規章制度還有助于減少決策和行為的隨意性，促進內外部利益的平衡和協調。預計下面的一些規章制度示例可以為大家提供一些創新思路和實施路徑。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇一

(1)在設備部門領導下,負責公司機械設備及零配件的采購工作。

(2)負責機械設備及零配件采購的.前期的市場調研,統計和分析。

(3)負責簽訂并管理采購合同。

(4)負責采購物品的運輸工作。

(5)負責采購物品的檢查、清點、安裝、調試和交接工作。

(6)負責辦理采購物品的入庫工作。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇二

(1)在公司主管經理領導,負責公司機械設備的管理工作。

(2)負責機械設備的調配、運轉工作。

(3)負責機械設備維修保養的管理工作。

(4)負責機械設備的安裝拆卸,庫存的管理工作。

(5)負責機械設備的'安全管理工作。

(6)負責機械設備及零部件采購的管理工作。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇三

第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關規定管理。

第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

第3條敬業、駕駛作風端正，遵循職業道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關規章制度。

第4條嚴格遵守公司用車規定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。

第5條上班時間不出車時，司機必須在公司工位等候工作，若臨時有事離開須向相關領導說明去向和時間。

第6條司機請假，必須經相關人員批準，專車司機須經領導同意后，方可請假。

第7條所有司機應嚴格執行出車考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者給與開除處理。

第8條如遇晚間駕車司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。

第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者練習駕駛，嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。

第10條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。

第11條司機應經常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。

第12條離開車輛時，司機應注意以下兩項。

（1）離開車輛時，必須關好車窗，鎖好車門。

（2）車內放有物品文件，司機離開時，應放置在安全區域內。

第14條出發前，司機應做好出車準備，收車后做好相關的工作。

（1）出發前，應確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。

（2）隨車運送物品時，司機應主動幫助公事人員。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇四

1、出車前檢查水、油狀況。

2、檢查車身廣告。

3、檢查車輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。

4、增強防盜防搶安全意識。

（二）、出車前貨單對照確認。

出車前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。

（三）、途中安全行駛；認真遵守交通規則。

（四）、停車要安全；

1、停車時不能影響正常交通，下車要鎖好車門。

2、按時到崗，及時送貨，不松懈出車。

3、出入庫要嚴格按順序和行車路線行駛，損壞貨物，按價賠償。

（五）、車體清潔；

定期對車體內外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核。

（一）、儀表整潔；

1、穿著干凈整潔。

2、車身干凈、清潔，無污漬。

3、對訂貨客戶送貨要及時；

4、途中耽誤不能及時送貨，要和公司取得聯系，方便公司另行派車。

（二）、禮貌服務；

1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核。

50元。

2、做好客情，按規定及時調換貨。

3、收集競品終端信息并及時上報。

4、要保證終端定單的及時準確送達，端正服務態度，提高服務質量。

5、對終端店已下架產品要及時按調貨單調回，并及時與終端店交接補充新貨，未能及時按單調貨的，除要承擔臨期產品個人購買的責任外，加倍考核。

6、與終端店往來中嚴禁發生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。

7、要保證促銷政策及公司對終端店的補償事宜準確及時落實，嚴禁發生模糊價格行為，如因以上原因被投訴的，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。

（一）、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數據的真實性，不得可以更改原始數據，否則，每次考核100元。

1、認真填寫汽車使用記錄，及時準確上報主管人員。

2、對車輛行駛狀況做好記錄，及時檢查，保證車輛行駛安全。

3、維護公司利益，勇于揭發或及時制止可能對公司造成損害的行為。

（二）、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見和建議做好記錄，回庫后交專職領導。

對領導的安排要絕對服從。

1、不得無故拖延送貨時間或拒不送貨。

2、上班時間不私自無故外出送貨。

3、對領導安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報。

4、任何時候，司機必須隨身攜帶手機并且開機。對公司領導或管理人員的呼叫，應立即應答。當月三次以上通訊聯系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇五

（一）為了標準操作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。

（二）明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極性。

合用于公司物流部車隊全數司機。

（一）運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

（二）辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

（一）培養訓練。

一、入職培養訓練。

1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。

二、安全培養訓練。

2．1、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的《標準制度》來執行。

2．2、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

2．2．1、規定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子（如遇節假日等特殊環境另行通知）。

2．2．2、集會由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家（客戶）以及公司的指示精神以及要求。

2．2．3、由物流部安全員闡發、總結車隊一周的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇六

為了使公司的叉車司機作業管理規范化,保證財產物資的完好無損。確保生產,以降低成本,提高經濟效益,特制定本制度。

一、物資的裝卸車。

二、倉庫物資整理、移位。

三、倉庫與倉庫之間的物資調拔及材料移庫。

四、送車間領用材料及在倉庫降材料。

五、機器設備及配件的裝卸。

六、值日：叉車的保管、維護與衛生。

一、遵守公司的各項規章制度及有關規定，保質保量地完成日常各項工作任務。

二、服從倉庫負責人的安排和調度。在倉庫服從倉管員指揮，保證叉車的工作需求和工作質量。

三、維護車輛的清潔和完整，經常對其安全附件和性能檢查，并按規定進維修和保養。

四、配合倉管做好儲位規劃和管理，以及原輔材料、配件的排列堆放。確保物資堆放安全，經常提出有建設性的建議以提高工作效率和工作質量。

五、在裝卸作業中做到輕裝輕卸，力求貨物不破損以保證公司材料質量。

六、廉潔自律、自覺維護公司利益和形象，按程序、按規定公平地對待每一位客戶。

七、為提高工作效率，司機人員通訊保持通暢，做到隨呼隨到。

八、以保證裝卸、送料作業時的安全，嚴禁酒后駕車。車輛維修必須按規定的程序申報維修。

一、車輛嚴禁超載、超速、載人，杜絕駕駛員以外的人隨意動用車輛。

二、車輛在作業過程中嚴禁急停、急剎車、急轉彎。

三、車輛開始作業前需前瞻后顧，鳴笛、提速要慢、停放位置要在一個固定合適的位置。

四、車輛在出入倉庫門、人流混雜，視線不清，拐彎抹角等處一定要先按喇叭，并且做到相互提醒或警示。

五、注意路況，及時調整車速和叉臂，抱夾離地面距離。

六、司機人員在作業過程中發現問題及時匯報上級領導。

一、司機人員在作業過程中，叉壞物資按公司材料原價賠償損失。

二、在作業過程中，不服從倉管員指揮，故意刁難客戶及倉管員，投機取巧，經核實第一次罰款50元并警告批評；第二次給予加倍處罰。司機人員野蠻操作，經核實第一次罰款100元并通告；第二次給予開除。

三、上班時間或特殊情況接上級緊急(來自:小龍文檔網:叉車司機管理制度)通知，司機人員通訊工具，不允許停機、關機或者拒接電話。第一次給予警告，第二次給予100元罰款。

四、為確保安全，在作業過程中，嚴禁穿拖鞋、接打電話、收聽耳機。經發現第一次給予警告；第二次給予罰款50元。

五、司機人員在作業過程中撞壞、撞凹叉車、建筑物及公共財產，視其情節罰款或按財產原價賠償。

六、上班時間，司機人員不脫崗、不睡覺。

七、下班后，作業未完畢，必須繼續作業完畢后才能收工。擅自提前離崗或托拉、延長卸貨時間，經核實，第一次給予罰款100元；第二次給予罰款200元。

八、當日作業完畢后，要檢查車輛的用油情況，導致油量無法滿足第二天工作需求，經核實，給予罰款100元并警告。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇七

第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

第八條晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。

第九條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。

第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。

第十一條車內不準吸煙。本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止;公司外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。

第十三條接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。

第十四條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批準后方可離開;出車外出回來，應立即到管理人員處報到。

第十五條司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向總辦主任反映。

第十六條司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。

第十七條不論什么時間，司機身上必須帶傳呼機。對公司領導或管理人員的傳呼，應盡快復機。情況特殊確實不能復機的，事后一定要說明原因。

第十八條下班后，應將車輛停放適當地點保管，不準私自用車。

第十九條司機未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車。

第二十條司機全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵500元。

第二十一條總辦每月負責對司機進行考核，將考核等級作為每月發放浮動工資的依據。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵;對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視具體情節給予警告、記過、降級直至除名處理。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇八

為進一步加強公司車輛管理工作，理順用車秩序，更好地提高車輛使用效率，降低費用，減少開支，根據“安全、便捷、降耗、增效”的原則，結合公司實際情況和以往經驗，特制定本規定。

1、認真貫徹執行“安全第一”的方針，部門主要負責人對本部門駕駛人及車輛交通安全負領導責任，堅決杜絕本部門人員發生重特大交通事故和人身傷亡事故。

2、所有駕駛人應嚴格遵守交通法規和有關規章制度，禮貌行車，謹慎駕駛，嚴禁酒后駕車和無證駕駛，杜絕行車責任事故。

3、部門主要負責人要協助車管部門宣傳交通安全知識，及時向車管人反饋所管轄范圍駕駛人、機動車的相關信息。

4、所有駕駛人應按時參加公司組織的各種安全學習、年審等活動，因工不能按時參加者由部門負責人報分管領導同意，否則按公司有關規定處罰。

5、服從命令聽從指揮，積極完成任務，不違章，對于危及行車安全的違章指揮，應講明道理堅決杜絕。

6、專職駕駛員繼續實行“紅旗車”駕駛員安全行駛獎勵規定。

1、公司職工考領駕駛證后，應立即到公司車管負責人處登記備案。駕駛證更換或增駕后應及時重新登記。

2、嚴格執行公司準駕許可制度，未取得準駕資格不得駕駛公司車輛。

3、積極學習車輛知識，熟悉所駕車輛的技術性能和技術狀況，不斷提高駕駛技術，努力降低消耗，確保行車安全，提高工作效率。

4、愛護車輛，保證設備完好和隨車手續、工具滅火器齊全有效。認真執行出車前、行車中、收車后的“三檢查”制度，發現問題及時報告和處理。經常保持車輛整潔和技術狀況良好。（“三檢查”制度見附件一）。

5、嚴格遵守勞動紀律，未經領導批準，不準自行選擇和改變行車路線，更不準繞路辦私事、出私車、謀私利。

6、嚴格執行值班制度，所有定車駕駛員（含兼職駕駛員）均需按規定參加值班。值班時交接及時、清楚，按時值班。

7、未經公司領導同意，不得駕駛他人駕駛的車輛，也不準私自將自己所駕車輛交給他人駕駛。

8、提高服務意識，講求服務質量，盡心盡力讓用車單位滿意，愛護客、貨，不發生貨差、貨損和貨物丟失等事故。

9、發生交通事故，必須首先搶救傷員并向交警報案。同時盡快報告部門領導和車管負責人共同予以妥善處理，嚴禁私自處理，更不得肇事逃逸。

10、公司及各部室所屬車輛，必須責任到人，實行專責人制度，專責人要對指定車輛的技術狀況和技術性能及維護修理等負責，保持車輛性能良好。

11、專責人對指定車輛的保養、審驗、各種費用的交納、交管部門的處罰負責。

12、專責人必須按期將需要審驗的車輛交汽修中心按審驗要求作好審驗，未按時審驗及造成的一切損失由專責人負責。

13、專責人因病或工作調動、退休等不能駕駛負責車輛的，所在部門負責人應及時通知車管負責人辦理交接手續，如因專責人或部門負責人未及時辦理交接手續的，期間發生的責任糾紛由專責人或部門負責人負責。

1、車管負責人必須對公司所有車輛建立技術檔案，對車輛的行駛里程、維護、修理、換件等進行登記，所有車輛所在部室必須服從車管負責人的管理。

2、公司所有車輛上路，必須牌證齊全、有效。專責人應每季度末到汽修中心對負責車輛進行一次技術檢驗并有檢測人簽字，不合格的必須進行維修，否則不準上路行駛，公司也不下撥下一季度的車輛所需經費。對不按規定檢測且告知無效者，車管負責人將收回其所駕車輛，待檢修完畢后方準行駛。

3、公司屬車輛的正常保養、維修必須到公司汽修中心進行，需要在外維修須請示車管負責人同意，并將結算單據交車管負責人存檔。新購車輛尚在保修期內的可到維修站保養維護，保養維護后必須將結算單據交車管負責人存檔。專責人須嚴格按車輛保養周期保養，保養后由汽修中心登記并在隨車保養記錄上簽字方為一次有效保養，車管人不定時對保養狀況進行抽查，未及時進行車輛保養、維修的或兩次（含兩次）以上未及時參加公司組織的季度檢測，大修費用自理。

4、公司車輛使用范圍，一般只在指定部室使用，未經公司領導同意不得自行調換。車輛未經公司領導許可不得外借，外借時須由本公司該車駕駛員駕駛，不得單借車輛。

5、嚴格車輛派出手續，所有車輛均應建立派車、行駛記錄，車輛駛離龍南或遇節假日需外出辦公時，必須向分管領導報告事由，經分管領導批準后方可行駛，公司領導結合查崗制度對執行情況進行抽查，公安科、辦公室對日常執行情況進行檢查。

6、公司車輛的購進、賣出、報廢的相關手續，由車管負責人統一辦理，凡賣出的車輛必須當時過戶轉走。

7、公司車輛實行燃油定量消耗制度，各部室應根據標準進行考核，做到節獎超罰。

8、公司所有車輛（含私家車）進出廠區必須減速行駛，在廠區必須按規定位置停放，不得妨礙交通。所有公車駕駛員不準開車回家過夜，也不準在公司大院以外的地方過夜（因工出差應有分管領導批示并及時向公安科報告）。（具體規定見附件二）。

9、公司所有車輛的維修必須到公司汽修中心實施。汽修中心應確保維修質量，并按照市場收費標準收費。各部室的車輛維修工時單及更換配件明細表，應送交車管負責人登記，以便車管負責人掌握車輛技術狀況。

10、所有車輛必須按規定及時進行一、二級維護，以確保車輛完好率達到95%以上。車輛大修、事故修理、更換輪胎、電瓶等200元以上的部件總成，須經車管負責人檢驗同意，否則，不準更換。

11、車輛維修出廠時，駕駛員應認真檢驗，確認維修質量合格方準接車出廠、結算。否則應予返修。

12、任何私車不準以供電公司戶籍申領牌、證。公司職工購買車輛、申領牌證后，可到車管負責人處進行登記備案，以便協助辦理車輛年審等事宜。車輛轉賣后應過戶并通知車管負責人注銷登記。

13、吊車、叉車等特種車輛操作人必須經過專門培訓，持證上崗，操作時必須嚴格遵守起重操作規程，防止損壞設備和發生傷人事故。

14、任何人不準駕駛公車辦私事，也不準駕駛私家車辦公事，否則出現任何觸及法律、法規等問題后果自負。

1、凡發生下列情況之一的，對責任人處以1000元罰款。

（1）未經領導同意，私自將車輛外借的。

（2）未經領導同意駕駛他人車輛或私自將車輛交給未經準駕許可的人駕駛。

（3）違章指揮，危及行車安全或造成吊裝事故的。

（4）駕車肇事，不向領導報告的。

（5）駕車肇事，負主要責任的。

（6）公司車輛賣出不報告、不過戶的。

2、凡發生下列情況之一的，對責任人處以800元罰款。

（1）不按規定檢查、保養、維護車輛或盲目蠻干、違章操作，造成車輛不正常損壞的。

（2）不按規定進行車輛季度檢測、保養，沒有保養記錄本的。

（3）未經領導同意，私自進行經營活動的。

（4）私車申領供電公司戶籍牌、證的。

（5）倒賣車輛燃油或將燃油送人、私用的。

3、凡發生下列情況之一的，對責任人處以500元罰款。

（1）未經領導同意自行改變行車路線和出私車、辦私事的。

（2）未經領導同意，開車回家過夜或在公司辦公區以外的地方過夜的。

（3）未經領導同意，自行維修車輛更換部件總成的。

（4）丟失車輛行駛證、附加費本、營運證、維護卡等車輛手續其中之一的。

（5）丟失隨車工具、設備的。

（6）造成車載貨物損壞、丟失的。

4、凡發生下列情況之一的，對責任人處以300元罰款。

（1）交接班不清楚，耽誤值班或無故不值班的。

（2）車輛在廠區內不按規定位置停放、妨礙其他車輛通行的。

（3）不按規定進行車輛“三檢查”制度，駕駛故障車上路，影響工作的。

（4）駕車肇事，負同等責任的。

（5）無故不參加車輛季檢、年審的。

（6）駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛的。

5、對違反1-4條之規定，造成公司財產損失的包賠損失，視情節輕重酌情處理。

6、特別處罰。根據公司《管理工作規范》補充規定，嚴禁酒后駕車。一經發現或被舉報查實，屬班組長以上人員的，解聘其職務；屬管理崗位人員的，調離其現工作崗位；其他人員，下崗培訓六個月，下崗培訓期間按公司相關規定發給生活費；屬農電工、短期合同工、臨時工的，一律解除勞動合同。

1、乘車人員要自覺遵守《道路交通安全法》的有關規定，爭做文明乘客。

2、乘車時，乘客要坐穩扶好，聽從駕駛員指揮系好安全帶，不得將身體的任何部位伸出車外，車未停穩不準上下車，不準私自開啟車門，待車停穩后先下后上，不準強行上下車。

3、赤膊者、醉酒者、無人監護的精神病患者和傳染病患者以及無成年人帶領的七周歲以下兒童，不準乘車。

4、車廂內禁止吸煙，不準隨地吐痰或向窗外亂扔雜物。

5、行車中不準與駕駛員閑談及其他妨礙駕駛操作的行為。

6、嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品或其他有礙乘客安全和健康的物品乘坐公共汽車，如汽油、酒精（乙醇）、液化氣、天氖水、硫酸、鞭炮、未經包裝的刀具、玻璃等以及家禽和其他暴露的腥、臭、污穢物品。

7、乘車人應注意保管隨身物品，下車時及時帶走避免遺漏。

8、車輛發生危急情況時，應服從駕駛員安排，及時疏散。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇九

3)申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規格、數量訂貨采購。

(2)機械設備購置的資金來源。

企業實現技術裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設備購置程序中,落實財務對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。

l)工程預算所列的技術裝配費;。

2)企業按規定留用的固定資產折舊資金(含大修理基金的結余部分);。

3)企業利潤中的生產發展基金。

(l)不論是新購置機械,還是對原有設備的技術改造和改裝所裝配的機械設備都應遵循技術上先進、生產上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:。

3)選購設備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;。

4)裝備機械必須適應施工作業條件,在產量、質量和進度方面滿足施工要求。

(2)機械設備的技術改造及改裝,對現有老舊的機械設備進行技術改造,是加快設備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優點。技術改造和改裝應遵循如下原則:。

2)要考慮需要和可能,資金和機械設備配件供應來源、技術準備等;。

3)要按照技術先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經有關人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經驗收合格、有關資料應列人技術檔案。

(3)設備改造和改裝應進行以下審查:。

1)經濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;。

2)技術可行性審查。對引用技術是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。

(l)對整機裝運的新購機械設備,應進行運輸質量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設備,應檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發現新設備已有較大損傷,應做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。

(2)對解體裝運的自組裝設備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。

(3)工地交貨的機械設備,應由制造廠在工地進行組裝、調試空運載和生產性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復驗。試驗項目及要求按合同規定進行。施工企業最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。

(4)調撥的舊設備的測試驗收,應基本達到'完好機械'的標準。

(5)重要關鍵性的大型設備應由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。

(6)一切隨機原始資料、自制設備的設計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結論等應全部清點、整理歸檔,作為技術檔案的必備內容。

(l)機械設備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發現問題,及時糾正;交流經驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效。總公司每年組織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設備標準的評比工作與設備檢查結合起來進行。

(2)設備檢查的主要內容。

l)機械管理工作,職工思想教育;。

2)管理機構,人員配備,規章制度的建立與執行情況;。

3)主要機械的使用、保養、修理情況及三率指標完成情況;。

4)技術檔案及資料的管理、使用情況;。

5)技術培訓考核、操作證制度的執行情況;。

6)維修計劃的執行,修理質量和配件管理情況;。

7)完好設備標準競賽的實際成效。

(l)機械設備保養是進行清潔、緊固、潤滑、調整、防腐、修換易損零件,使機械設備保持良好狀態的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產的主要措施。必須貫徹'養修并重,預防為主'的原則。

(2)機械設備保養的要求。

l)處理好保養與施工生產的關系。在安排施工任務時,要留有機械保養時間;保養作業盡量利用業余和節假日進行,以縮短保養停機時間,減少對施工生產的影響。2)制訂并嚴格執行保養規程。操作人員進行保養作業要明確分工,各負其責。

3)對操作人員進行思想教育和技術培訓。培養愛機習慣,熟練掌握保養技術知識。

4)具備必要的物質條件,配齊油槍、油杯等專用工具設備,按期按量供應必備品和配件等。

(3)機械保養的作業內容。

機械保養主要是清潔、緊固、潤滑、調整、'十字作業法',直至以恢復各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關項目。

(4)保養計劃。

2)保養計劃的編制應堅持強制保養的原則。

(5)保養工作的組織實施。

3)保養工作結束后,應將保養類別、起止時間、保養主要內容和質量檢查情況登記在履歷書和保養登記簿內,記錄內容應齊全、準確。

(l)由于機械設備種類繁多,應根據機械設備的特點,采用不同修理制度。

(2)機械設備劃分為三類:一是關鍵機械設備;二是主要機械設備;三是簡單機械設備。

1)計劃預期檢修制度。用于第一類機械設備,用計劃預防性來確保機械設備完好;。

3)事故修理制度。適用于第三類機械設備,出故障就修,不出故障不修。

(4)修理制度三種檢查方法。

l)修前檢查:以專業人員的經驗和儀器儀表相結合,鑒定如何修理;。

2)定期診斷法:根據診斷結果,視情修理。用儀器儀表和人的經驗相結合的方法;。

3)隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發生故障,馬上修理或更換。

機械設備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設備恢復到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復手段。機械設備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設備的保養'第l、2款。

(5)機械設備的定期修理。

機械設備的定期修理是指按計劃預期檢修制中規定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設備的大、中修理。

l)制訂修理方案。

在機械設備解體后,根據機械各部磨損情況,由機械技術人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數據、加工級數及質量標準。修理方案一經確定,不要輕易變動。

2)機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據此編制出配件計劃。

3)對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質量、配合標準的配件堅決剔除。

4)對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。

5)部件組裝完成后,要嚴格按規范檢測并有記錄并整體噴漆。

6)整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統一編號。

7)由機械技術人員、質檢員、機械修理人員據修理規范和驗收規范共同對該機進行驗收和試運轉,并簽署驗收單。

8)對大型機械設備,經過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設備,當其四級保養的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養,一直維護使用到報廢。

(6)機械設備的日常修理。

機械設備的日常修理是指對機械設備在正常運轉中,因發生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設備的日常修理的突發性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規律可循,只要廣大機務人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結,還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。

l)機械設備的日常故障的發現。

a.機械操作人員在機械運轉過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產任務的同時,隨時根據機械設備運轉過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應等現象,及時發現異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發現而造成機械設備的擴散性損壞。

b.各級機械管理修理人員應充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉動態,及時發現問題。

2)機械設備的日常故障的排除。

a.屬于操作人員通過調整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。

b.屬于機件損壞的故障,操作人員應立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。

c.修理單位接到通知后,應立即以最快速度派出修理人員。修理人員應根據通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。

d.故障排除后,操作人員和工地機械員應簽署機械修理任務單。機械修理任務單上應注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數量;修理質量評定和對修理人員服務態度的評價。

(l)企業內部調撥和外部調撥分別是設備使用權和所有權的轉移,涉及產權變更時,要辦理好固定資產轉移手續。

(2)設備無償調撥只需按規定辦妥交接手續,有償調撥應視設備情況,實行按質論價的計費辦法。

(3)施工單位改變隸屬關系、合并、關停時,所有機械設備調撥處理按上級規定辦理。

(4)根據管理權限發布調撥命令,按照調撥令辦理調撥事宜。

(5)調人調出設備必須嚴格按照機械調撥通知單等規定的機械名稱、型號、規格、及有效期辦理交接事項,調撥通知單等文件應作為列賬與立賬的依據。

(6)原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉記錄、隨機技術文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。

(7)交接雙方要互相協作,調出單位應主動協助解決裝運問題,調轉中發生的費用一般由調人單位承擔。

(l)凡只屬固定資產的機械設備,均應按機械分類建賬立卡。

(2)各級管理機構應建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。

(3)企業施工生產中的主要施工機械部門必須建立技術檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉、修理、改造等履歷),均應按要求逐項登記。進口機械應詳細登記其技術性能、型號、規格、生產國別、生產廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。

(4)運轉記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。

(l)保管。

l)嚴格按照機械設備保管的有關技術規定保管好在庫機械設備和暫時停用機械;。

2)機械設備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現象。

(2)退庫。

l)凡1年以上不需要用的機械設備,可提出申請,經批準后,按規定辦理退庫手續;。

3)退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。

10.機械設備的封存。

(l)因施工任務改變、無施工任務或施工任務嚴重不足而停用的機械可以申請封存;。

(2)封存機械必須技術狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;。

(4)封存機械必須有專職管理人員定期進行保養和試運轉;。

(5)封存期未到而需啟封使用,需經封存審批部門批準,未經封存審批部門批準,不得擅自啟封。

11.機械設備的報廢。

(l)對機械設備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:。

l)主要結構和部件嚴重損壞,雖經修理仍達不到生產使用要求和不能保證安全生產的;。

2)因使用期長,修理費用過大,在經濟上不合理的;。

3)因意外災害事故和突發事故,嚴重損壞無修復價值的;。

4)非標準設備,因任務變動,本企業不適用,其他企業也不需要的;。

5)需更新換代的淘汰產品。

(2)機械報廢時,應由單位主管、專業人員、技術工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術鑒定。

(3)對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經單位領導鑒定后,按規定的審批權限,逐級上報審批。批準后按管理權限作報廢處理。

12.機械設備的技術試驗。

(l)機械設備技術試驗規定。

2)新購機械設備的技術試驗由建制單位組織,在機械技術負責人的指導監督下進行;。

5)承修單位應事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結合進行。

(2)機械設備的技術試驗。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇十

7、遵守交接班制度，認真填寫車輛運行記錄。

（1）派車原則。

市內公務派車由辦公室指派，省內公務派車須經主管副總批準，100公里以上由總經理批準，使用總經理的專用車須經總經理同意。

（2）建立用車臺賬。

a、辦公室必須建立用車臺賬，車輛使用前須將車里程表數一一進行登記造冊。

員出車登記表上登記出車起始里程、出車地點及事由并簽字。

c、辦公室設置用車通知單和用車登記表。市內用車者在登記表簽字；出城用車由用車者填寫用車通知單，按程序審批后駕駛員才可出車。

（3）加油、加氣的規定。

a、主管副總、財務總監、辦公室主任和駕駛員根據車況、車型共同制定每百公里耗油/氣標準。

b、財務室憑用車通知單和行車登記表按月結算耗油/氣量。

c、實行專車專卡，財務室按實際出車里程和核定的耗油量計發各車的油卡，并設立各車用油臺賬。無加油卡時須索取發票，并登記加油/氣量，當前里程，時間等數據。

（4）車輛維修。

a、駕駛員對自己駕駛的車輛要經常檢查，發現問題及時處理。無法解決的必須到指定的廠家維修。

b、由主管副總、財務總監共同聯系汽車修理廠家，并約定先修車后付款的合同原則，修理廠家每月憑駕駛員簽字的維修清單來礦結算付款。

c、車輛需要更換單件在1000元以上的配件或進行大修時，必須填寫申請表，經主管副總審查，報總經理批準后實施。

d、凡被更換的廢舊配件如數回收。由負責回收人員出具證明后新購配件才能報銷。

e、嚴禁駕駛員出售油料和配件或多報修理費，違者處同等金額三倍的罰款，嚴重者直接勒令離職。

（5）獎懲方法。

a、對節約限定油料者，獎節約油額的50%；超過定量油料時，由駕駛者承擔多耗油料的50%；實行季度結算制。

b、駕駛員必須按指定地點出車，如地點變動，由用車者補辦相關手續。嚴禁擅自出車，違者罰款100元。

c、駕駛員酒后開車者，除承擔相應法律責任外，每次罰款300元，交給他人酒后駕駛每次罰款500元。

d、出現交通違章，如因主觀原因由駕駛員承擔相應責任與罰款。e、發生安全事故，駕駛員負主要責任時，按事故損失的20%承擔賠損責任。

f、對全年安全出車330天（不含修車）以上，且又無主觀違規行為的駕駛員，每人獎勵20xx元。

4、嚴禁隨意利用公車辦私事，或幫他人辦私事，發現以上行為罰款50元每次；

5、一般情況下必須使用加油卡進行加油，加油卡余額不足了應及。

時通知沖卡。特殊情況用現金加油必須開發票并且在發票上注明原因；

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇十一

第一條為確保全校計算機機房（以下簡稱機房）科學規范的運行機制，進一步提高機房資源利用率及其管理信息化水平，杜絕不合理使用和收費，切實保障機房安全，更好地為教學、科研和師生服務，特制定本辦法。

第二條機房由學校投資建設并進行統一管理，用于教學、科研和服務師生。不允許個人和校外法人以網絡經營為目的在校園內投資建設機房、參與管理機房。機房不允許接收未成年人和校外人員上機。

第三條為提高機房利用率，學校允許機房在滿足教學、科研任務且不以盈利為目的的前提下，面向師生開展有償上機服務。無法提供上機服務的，須向資產管理處說明情況。

第四條學校統一設計安裝機房管理系統，并與校園“一卡通”系統集成，在學校機房上機均使用“校園卡”。所有機房禁止收取現金。

第五條機房內每臺計算機應設定固定ip地址，由學校網絡信息中心統一備案。ip地址不得擅自更改，如需更改，應及時報網絡信息中心。

第六條機房所在單位選聘專門人員，對機房進行管理維護，并嚴格按照本辦法及相關規定進行管理。

第七條機房要安排專人負責安全工作，配齊消防設備，落實安全責任，建立消防設施定期檢查和維護制度，切實消除安全隱患。

第八條上機人員必須遵守上機管理的有關規章制度。對違反規章制度、不服從管理的人員，機房管理員有權終止其上機，對嚴重違紀者，可建議學校給予紀律處分。因不遵守規章制度造成設備損壞的，應予賠償。

第九條教學單位機房設置由教務處根據教學科研的實際需要進行統一規劃，并按標準建設。

第十條非教學單位一般不允許設置機房，特殊情況必須設立的，由單位提交申請，經資產管理處審核后，報分管校領導審批。

第十一條機房設置申請經學校審批后，申請單位應到學校有關職能部門辦理資產租賃及水電暖使用等相關手續，并安裝計量表。

第十二條資產管理處、教務處、計劃財務處、后勤管理處、保衛處、網絡信息中心對機房的管理及運行負有監督檢查職責，具體職責如下：

（一）資產管理處負責組織協調機房的管理工作，組織制訂相關規章制度，對機房管理運行情況進行監督檢查及組織考核，受理非教學單位機房建設申請，并按有關規定辦理機房占用學校資產的租賃手續。

（二）教務處負責教學單位機房的規劃及建設，負責安排落實各機房應承擔的教學計劃內上機任務，負責審批外單位利用學校機房進行考試或短期培訓等單位用機事項的申請。

（三）計劃財務處負責機房有償服務費收取標準的核定及“一卡通”系統收費的核算，并按有關規定撥付各單位管理費。

（四）網絡信息中心負責提供網絡服務，負責機房管理系統與校園“一卡通”系統的集成與運行。

（五）保衛處負責機房安全的監督檢查。

（六）后勤管理處負責機房水電暖設施改造監管及計量工作。

第十三條機房設置單位的主要職責：

（一）完成教務處安排的計劃內上機學時。

（二）負責機房管理員的聘任和管理。

（三）負責本單位機房日常管理，保證機房環境整潔，落實各項安全責任。

（四）負責機房計算機的維護、維修，做好使用和維修記錄，確保計算機的正常使用。

（五）負責制定本單位機房使用管理細則（教學單位報教務處審核備案、非教學單位報資產管理處審核備案），并嚴格落實政府及學校對機房管理的各項規章制度。

第十四條學校機房統一按照政府物價部門批準的收費標準收取上機費。

第十五條上機收入分配比例執行《山東理工大學創收經費管理辦法》（魯理工大政發〔20__〕83號），即學校20%、單位80%。學校收益部分主要用于計算機更新，單位收益部分主要用于機房管理及運行維護等費用支出。

第十六條機房按照教務處核定的教學計劃內學時組織學生上機。計劃內學時上機不收取上機費。

第十七條使用學校機房進行教學計劃外的考試或短期培訓，使用單位應報學校教務處審批，并交納上機費用。使用單位應在使用前將上機費交計劃財務處（校內單位使用，采用轉賬方式），機房憑交款憑證開放機房，此項收入分配按本辦法規定比例執行。

第十八條網絡信息中心每月對各機房上月運行情況進行統計，并通知計劃財務處撥付各單位管理及運行維護費。

第十九條學校組織相關部門對機房進行定期或不定期檢查，凡違反學校相關規定，違規運營的，將根據情節予以處理。

（一）擅自承包經營或引進校外資金以盈利為目的開設機房的，學校將關閉機房、收回房屋及沒收非法所得，并追究部門負責人的責任。

（二）凡機房自行收取現金或不按本辦法有關規定辦理審批手續自行收費的，將按私設“小金庫”處理。

（三）凡接收未成年人上機，觸犯行政法規的，由單位負責人及直接責任人承擔一切責任。

（四）凡接收校外社會人員上機的，將沒收非法所得，視情節追究單位負責人及直接責任人的責任。

（五）未落實安全責任，發生消防安全事故或治安案件的，視情節追究單位負責人及直接責任人的責任。

第二十條本辦法適用于全校所有計算機機房。

第二十一條本辦法由資產管理處負責解釋。

第二十二條本辦法自印發之日起施行。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇十二

第一條為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術進步，建立健全規章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統安全、科學、合理、經濟運行，結合我公司實際情況，特制定本制度。

第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學管理，積極推廣和應用新技術、新工藝，加快科技成果向生產力的轉化，不斷提升機電裝備水平。

第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術管理、機電設備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應急管理等。

第四條本制度制定的依據為：《安全生產法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《生產礦井安全質量標準化標準》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦礦井機電設備檢修標準》、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》以及上級有關文件、規定等。

第五條本制度適用于公司所屬生產礦井、在建礦井（其它單位參照執行）。

第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應的管理辦法。

第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構，實行業務歸口，根據本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。

第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責全公司機電運輸管理工作。主要職責是：

1、貫徹、執行國家有關機電管理的.政策、法規，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監督實施。

2、負責全公司機電技術、機電設備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質量標準化、機電應急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進行指導、監督、檢查和協調服務。

3、負責機電運輸專業新技術、新產品、新工藝的推廣和應用工作。

4、負責組織修訂和審批各單位機電運輸專業重要措施及應急預案。

5、負責機電運輸專業報表的匯總及上報工作。

6、參與全公司機電運輸方面的遠景規劃、機電設備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設計審批及工程竣工驗收工作。

7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。

8、參與全公司機電運輸專業人員的技術培訓工作。

9、定期對各單位的機電運輸管理工作進行檢查，召開公司機電運輸工作會議。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇十三

第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度未涉及事項按照其他有關規定管理。

第二章行為規范。

第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

第3條敬業、駕駛作風端正，遵循職業道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關規章制度。

第4條嚴格遵守公司用車規定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。

第5條上班時間不出車時，司機必須在辦公室等候工作，若臨時有事離開須向領導說明去向和時間。

第6條司機請假，必須經董事長同意后，方可請假。

第7條所有司機應嚴格執行考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者給與開除處理。

第8條晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。

第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者聯系駕駛，嚴禁將車輛交由無證人員駕。

第10條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。

第11條司機應經常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。，第12條車內不準吸煙，公司員工車內吸煙時應禮貌制止，公司外客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人員，但不能直接制止。

第13條嚴禁在車內賭博或從事其他違法活動，一經發現，第一次給與嚴重警告，第二次報治安管理部門查處。

第14條司機下班后，車輛需按照領導要求回到指定位置。第一次違者，批評教育并罰款，第二次起，每次加倍處罰，車輛附件一切損失由司機負責，如車輛失竊，司機須負一定的賠償責任。

第15條離開車輛時，司機應注意以下兩項。（1）離開車輛時，必須關好車窗，鎖好車門。

（2）車內放有物品文件，司機必須離開時，應放置在安全區域內。第16條出發前，司機應做好出車準備，收車后做好相關的工作。（1）出發前，應確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。

（2）收車后，應填寫《車輛使用日志表》，包括目的地、乘車人、行車時間等。（3）隨車運送物品時，收車后需和相關管理人員報告。

第16條所開車輛經董事長批準后，才能進行車輛大修，修理完畢后，應做好確認工作。第17條出現事故時，司機應能做出應急處理，并向董事長報告。

第三章禮儀規范。

（1）司機應熱情接待，小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。

（2）司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼并親自為乘車人開關車門。

（3）當乘車人上車后，司機應向其確認目的地。

（4）乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。

（5）乘車人帶大件物品上車時，應予以幫助。

第20條載客時，車內客人談話時，不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。

第21條司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內容，違者予以批評教育，嚴重者嚴肅處理。

第22條司機不得在車內脫鞋。

第23條接送公司客人時，應主動打招呼并自我介紹，然后打開車門將客人讓進門內，關車門是注意客人的身體和衣物，防止被車門擠壓。

第24條行車過程中應及時使用冷熱風。聽收音機或者音樂應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響乘車人的思考和休息。

第25條在接送貴賓中，司機對待賓客要彬彬有禮、不卑不亢，態度自然大方。如對方打招呼，可按一般禮貌同其握手、交談。

第26條司機不得向公司客人索要禮品，或者示意索要禮品，對不宜拒絕的禮品可以接受，回公司后應上交至辦公室統一登記、處理。

第27條公司專車司機須保證車內隨時有飲用熱水供公司客人和領導飲用。

第四章車輛保護規范。

第28條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天的時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第29條司機每天應保證車輛的清潔，做到晴天停車無灰塵，雨雪停車后無泥點。前后擋風玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側和防護罩要經常清洗，做到無積塵。

第30條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第31條出車前，應搞好車衛生，車外要抹洗干凈，車內要勤打掃，保持車內的整潔美觀。第32條出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、可靠，保證車輛處于良好的安全狀態。

第33條出車前，要例行檢查車輛的燃料、潤滑油、剎車油、助力油是否足夠，檢查輪胎氣壓和輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好。

第34條出車前嚴禁酗酒，行駛中注意力要高度集中，嚴禁吸煙、談笑、接打電話等有其他有礙駕駛的動作。

第35條行車過程中，密切的注意道路上其他車輛和行人的動態，與前車保持一定的安全距離。遇到對方車輛違章行駛，應主動避讓，避免發生事故。

第五章違章與事故處理。

全部由當事人承擔。

第37條除認定司機是故意或者是其本人重大過失的情況下，違反交通規則，或發生交通事故時，其處理辦法如下。

（1）違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人負擔全額罰金。（2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除責任。但在保險范圍之外，當事人應負責損失實額與保險金差額的1/2。

（3）公司車輛違章的罰金由當事人全部承擔。

第38條酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發生交通事故，除負責維修費用外，按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。

第39條當發生交通事故時，在事故現場，司機應做到。（1）迅速與公司聯系，接受公司的相關指示。

（2）如發生人身傷害，應將傷者送到最近的醫院進行治療。

（3）應記錄下對方車輛的行駛證號、車牌號和發動機號，做好事故報告單。

（5）盡量取得對方名片，以便事后聯系事宜。

第六章附則。

第40條本制度解釋權歸公司所有。

第41條本制度經呈董事長審批，自公布之日起執行。

人力行政部。

2014年2月10日。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇十四

各職能部(室)、分子公司:

為加強公司機動車輛管理,確保車輛安全行駛,切實做好車輛規范化、制度化管理,合理使用公司資源,節約成本,根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關條款,結合本公司實際使用車輛的管理,特制定本制度。

本制度適用于集團公司所屬經營用車和分子公司經營用車,以及集團公司員工私車用于公司經營的。

1、機動車駕駛員是車輛管理的直接責任人,應遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》等法律法規,掌握車輛維修保養的基本知識,認真執行公司各項安全生產規定,確保行車安全。

2、車輛駕駛員應每天準時上班,準備好車輛,隨時待命,上班時間必須保持通訊暢通,無出車任務或主管領導出差時,不得擅自離崗,否則作曠工處理。

3、公司所有車輛駕駛員應相對固定,人車定位,避免隨意更換、轉借。嚴格遵守車隊長的車輛調度,未經同意,不得私自出車。駕駛員不服從車隊長調度或私自出車、借車的,一次罰100元,累計3次者辭退。私自出車、未經辦公室同意對外出借車輛造成車輛損壞或交通肇事及交通違章罰款的,一切損失和責任均由駕駛員承擔。

4、車輛日常保養責任由駕駛員承擔。保養內容:清潔車輛(車內、車外、引擎),添加工作液(電解液、水和潤滑油)、檢查車況,發現故障需維修更換重要部件的,駕駛員必須提前告知車隊長,經公司領導同意后由駕駛員進行維修或更換,預防車輛拋錨;確保車輛的安全和整潔;并做好車輛行車、加油和保養維修記錄。

5、調整車輛駕駛員時,由成隊長負責做好前后任駕駛員應做好車輛的交接工作,確保車輛證件、行車記錄、車輛狀況及必備工具設備的完整可靠,如交接后隱瞞車輛重大隱患問題而造成損失,公司追究相關責任人的責任。

6、每月召開一次由車隊長組織的安全生產學習會或其他形式的安全教育,提高專(兼)職駕駛員的安全生產意識,強化專(兼)職駕駛員安全行車的自覺性。

1、公司車輛資源應優先利用,部門用車應填寫用(派)車申請單向車隊長提出申請,派車單應說明用車事由、用車部門、用車人和用車時間,由車隊長統一調配,并在每月月底由車隊統計部門用車次數及用車公里數。駕駛員憑派車單經車隊長核對后經公司領導簽字后報銷費用。

2、車隊應建立車輛調配程序,駕駛員應做好用(派)車單的臺賬記錄,內容為用車時間、用車部門、出車地點、行駛里程、用車人員簽字、駕駛員簽字等,以備核查。

3、車輛不得私自外借,確需借用時,必須經公司領導同意;擅自外借,造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。

4、嚴禁公車私用,擅自使用車輛,造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。

5、公司車輛停放:公車用畢后統一停放在公司辦公樓停車場。隨車證件必須與車輛分離。如遇因公差至外地,當晚不能回歸的車輛或因維修當晚無法回歸的車輛,應將車輛停放于安全可靠的場地。凡未將車輛停放于安全可靠的場地并保管不力,或擅自將車輛停在單位外的,如遇車輛受損、備件遺失,由責任駕駛員負責賠償損失。

6、因公司車輛緊張而必須用員工私車外出辦事的,事先應向車隊長說明情況,并持有車隊長簽名的派車單,產生的車輛費用由車隊長核實并上報總經理簽字后方可報銷。

7、公司員工的私車確實需要頻繁用于公司日常經營事務,其車輛費用報銷由車隊長根據各車的情況制定標準,報公司經理會議同意后按相應標準實行。

1、違反交通法規進行罰款的:因公外出:無特殊原因而違反交通法規進行罰款的,駕駛員承擔50%的罰款,公司承擔50%的罰款;因特殊原因而造成超速等違章,經用車部門人員出具證明后交由車隊長審核,由駕駛員承擔20%的罰款,公司承擔80%的罰款。未經許可私自外出違反交通法規進行處罰的,由駕駛員承擔100 %的罰款。

2、車輛發生道路交通事故,應立即向交警、保險公司報案,并報告車隊長,并將相關責任認定資料復印件交車隊長備案。車輛發生道路交通事故,車隊長和駕駛員應積極配合進行事故的調查處理。

3、駕駛公司車輛發生交通事故,若事故責任因公司駕駛員造成的,公司將根據相關事故責任認定書,交警部門的處罰單據,結合駕駛員書面情況匯報,公司車輛損失情況及維修費用、相關人員傷亡情況及醫療費用,以及處理事故過程中發生的相關費用,按以下規定酌情處理:

(1)無人員受傷:駕駛責任人應補足保險公司理賠后的差額;公司車輛損失費用在5000元以下的,扣罰駕駛責任人100--200元/次;公司車輛損失費用在5000元以上的,扣罰駕駛員責任人200--500元/次。

(2)有人員傷亡,保險公司理賠費用不足以賠償事故相關費用的,視責任情況由駕駛責任人和公司補足保險理賠差額費用,并視責任情況扣罰駕駛責任人500-1500元/次。發生無責事故,有人員傷亡的,有公司承擔理賠不足的費用。

(3)發生責任死亡事故被公安交警部門追究刑事責任的,公司與駕駛責任人解除勞動關系。

4、嚴禁酒后駕車,發現有酒后駕車行為導致事故發生的,賠償費用全額由駕駛責任人承擔,并與駕駛責任人解除勞動關系。

1、公司的機動車車輛應在當地實行定點維修,對中高檔車輛應送4s維修站維修。車隊長應收集車輛維修的相關資料備公司核查。

2、車輛的維修流程:車輛駕駛員申請――車隊長確認、主管領導簽字――車輛入廠維修(駕駛員跟車監督維修)――維修費估價報車隊長――完工檢驗――維修結算單簽字確認――更換材料和結算單帶回簽字報銷。

3、車輛發動機、變速箱、差速器和空調系統等大修,無特殊情況應到公司定點維修企業進行維修,需說明原因報主管領導審核總經理審批后實施維修。

4、車輛的保養應按照車輛使用說明書規定的時間和行駛里程進行定期保養,并做好車輛保養記錄臺賬,嚴格杜絕脫保,如有發現扣除車隊長和責任駕駛員各300元。如因維修、保養不及時,造成車輛非正常大修,扣除車隊長和責任駕駛員各500元。車輛駕駛員應保持公司車輛良好的車容車貌,要求車輛表面漆面不脫落,燈光部件齊全。

5、車輛駕駛員行車前、行駛中發現車輛有故障時,應立即采取措施,特別是出現發動機、底盤異響、無剎車、方向卡等嚴重故障,應立即停車檢查,明確故障部位后,立即向車隊長報告并盡快維修。

6、按時組織實施公安交警部門規定的車輛年度審驗工作以及公

路運輸管理部門規定的營運證審驗工作。如無客觀原因導致車輛超時年審,被公安交警和公路運輸管理部門處理或造成事故的,或因以上原因造成保險理賠無法賠償的,費用由相關責任人承擔,并進行一定的處罰。

7、公司機動車輛的保險費、公路運輸管理費等國家法律法規所規定需繳納的相關費用由公司車隊長統一購買。

1、車輛各項使用費用(過路費、維修費、保養費、年審費用、保險費)統一由車隊長審核,領導審批后方可報銷。車隊長統計并建立車輛使用臺賬,每月25日統計當月后臺賬報辦公室,并與財務部復核。

2、公司所有車輛實行油卡管理,專卡專車使用。車輛駕駛員應在用(派)車單上注明加油的時間及數量,車隊長定期檢查。

3、車輛駕駛員應將加油后的憑據交由車隊長統計,車隊長視車輛的加油情況,及時合理充值油卡。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇十五

第一條為加強車輛管理，保證工作用車，保障行車安全，提高車輛使用率，特制定本辦法。

第二條。

公司辦公室為公司車輛管理部門，負責司機班的日常管理和協調。

第二節車輛調度。

第三條。

堅持公車公用原則，所有用車必須由辦公室或指定人員統一安排，特殊情況公司級領導可直接安排駕駛員，但駕駛員必須向辦公室匯報。

第四條。

未經公司總經理批準，駕駛員嚴禁借車給他人使用，否則，造成一切后果及損失由司機個人負責。

第五條。

未經批準，駕駛員或公司其他員工不得用公車辦私事。

第三節車輛日常管理。

第六條。

公司辦公室指定駕駛員負責分管車輛，駕駛員對分管車輛的安全狀況負責，確保運行車輛具有完整地安全保障。公司辦公室將定期對駕駛員分管車輛進行重排。

第七條。

司機班考勤由辦公室負責記錄并抽查。駕駛員應按《司機班值班表》安排夜班和周日值班，擅自脫崗者按照第二十四條第三款進行處理。（如當值駕駛員正在執行出差任務，其夜班或周日值班將按順序由下一駕駛員頂替）。

第八條。

駕駛員應隨時確保車身外觀清潔干凈。車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。

第九條。

駕駛員應嚴格執行車輛保養規范，認真做好五查工作（查機油、查水溫、查異響、查剎車、查油量），利用空閑時間保養車輛，維護車輛最佳狀況。發現問題應及時上報并安排維修。

第十條。

車輛維修保養費一次性發生費用金額500元以下的，分管司機應征得辦公室同意后安排修理；金額在500元以上的，應報請總經理同意后安排修理。

第十一條。

車輛實行單車定點維修、保養、保險。如遇特殊情況，需報請總經理同意后方可在其他維修處進行維修和保養。

第十二條。

車輛按指定地點停放，無特殊情況車輛不準在外過夜或停放在其他地方。

第四節駕駛員行車管理。

第十三條。

嚴格遵守公司勞動紀律，服從安排。駕駛員無出車任務時應在公司。

待命，接到出車任務不得借故拖延或無故推諉。如遇特殊情況，公司辦公室有權指派駕駛員駕駛指定車輛，駕駛員不得以任何借口推諉。駕駛員接受出車任務后，駕駛員應做好行車記錄，行車記錄應包括：行車時間、行車路線、行車里程、用車單位或個人等。駕駛員完成出車任務后，派車單應由用車單位或個人簽字證明。無證明人、無行車路線的派車單不予核算里程。

第十四條。

駕駛員在工作期間不得以任何理由飲酒，嚴禁酒后駕車。駕駛員須嚴格遵守交通規則，謹慎駕駛，不違章開車，不疲勞駕車，確保行車安全。因個人行為造成違章罰款或引發事故的的，責任自負。

第十五條。

注意保持良好的個人形象，服裝整潔衛生、言行得體大方，對待乘車人員要熱情、禮貌。

第十六條。

妥善保管分管車輛的所有資料，不得遺失。按期做好分管車輛年審和個人駕駛證年審工作。

第十七條。

嚴格遵守公司保密制度，不擅自傳播乘車人員的談話內容。第十八條。

全體駕駛員（含休假、調休）須保證24小時通訊暢通。

第十九條。

車輛發生交通事故，駕駛員應迅速向公司報告，按《道路交通安全法》等相關規定和程序積極配合交警妥善處理，及時通知投保的保險公司，有傷者應及時送到醫院進行救治。

第五節費用管理。

第二十條。

車輛發生的維修保養費、油費、洗車打蠟費、停車費、年檢費、保險費，根據實際情況由辦公室核準后，報公司總經理批準據實報銷。

第二十一條車輛加油時，應索取記錄有公司名稱的加油小票，未按規定開具的發票或未注明事由的，公司不予報銷。

第二十二條出差車輛的路橋費實行實報實銷，駕駛員應注明事由。

第六節獎懲。

第二十三條駕駛員全年安全行車，未出交通事故，公司將給予其特別獎勵。第二十四條出現下列情況的，將對駕駛員進行以下處理：

1、私自借車給他人使用的，發現一次扣200元。

2、未經批準私自出車的，發現一次扣100元。

3、違反公司勞動紀律的，發現一次扣50元。

第七節附則。

第二十五條本制度經總經理批準后，自公布之日起實行。

集團辦。

2013年7月29日。

最新網約車司機管理制度（實用16篇）篇十六

(1)在設備部門領導下,負責公司機械設備的技術管理工作。

(2)負責機械設備維修保養質量的.檢查。

(3)負責機械設備的技術革新改造工作。

(4)負責機械設備及零部件采購質量的檢查。

(5)負責機械人員的培訓工作。

(6)負責機械設備檔案的建立及技術資料的補充工作。