在14日6時，很多人還在酣睡的時候，河北襄陽的一家酒店的住客卻遭遇了火災(zāi)帶來的橫禍，以導(dǎo)致了11人死亡50多人受傷。這場事故的原因是樓下的網(wǎng)吧短路引發(fā)失火蔓延樓上酒店，對于這場火災(zāi)事故的發(fā)生，你是否在反思酒店在這之前的安全消防工作，安裝！避免酒店火災(zāi)的發(fā)生。

這起事故的發(fā)生引起了書記李鴻忠，王國生等領(lǐng)導(dǎo)人重視，要求襄陽書記、等領(lǐng)導(dǎo)必須在第一時間趕到現(xiàn)場指揮救援，最大限度的減少死亡要求。依法嚴(yán)肅的處理這起事故的相關(guān)責(zé)任人。并要求全市酒店、網(wǎng)吧、ktv等公共場所的安全設(shè)施等進(jìn)行了拉網(wǎng)式的檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查人員將要求立即整改。針對火災(zāi)安全問題，消防部門推薦北仁匯智研制了，該系統(tǒng)是經(jīng)過國家消防檢測中心檢測的，并以其獨(dú)有的優(yōu)勢以及先進(jìn)的`技術(shù)榮獲了山東公安科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎。解決了在中小場所（酒店、商鋪、賓館、ktv、網(wǎng)吧、學(xué)校公寓、高層住宅等）人員密集場所的火災(zāi)預(yù)警難題。該系統(tǒng)能在火災(zāi)陰燃（未發(fā)生明火）階段第一時間的發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn)并做出反應(yīng)采取措施，能把火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)，大大減少了亡人火災(zāi)的發(fā)生。

是由編碼型煙霧探測器(探頭)br-zn-tc702、無線報(bào)警網(wǎng)關(guān)br-zn-wg809、ups電源br-zn-pj502組成。在酒店的每個房間安裝火災(zāi)探測器，在每個樓道或值班室安裝一臺消防網(wǎng)關(guān)。探測器能夠24小時不間斷的監(jiān)測火情，當(dāng)檢測到火情后，探測器就會發(fā)出高聲貝的報(bào)警音，提醒在熟睡中住客火災(zāi)的發(fā)生，及時逃離火災(zāi)現(xiàn)場。同時也會發(fā)送無線報(bào)警信號到消防網(wǎng)關(guān)，消防網(wǎng)關(guān)接收到報(bào)警信號后，發(fā)出高分貝火災(zāi)報(bào)警信號，自動報(bào)出發(fā)生火災(zāi)的具體房間號碼，附近工作人員或值班人員聽到火災(zāi)報(bào)警信號后可以第一時間去房間確認(rèn)火警情況；消防網(wǎng)關(guān)同時撥打電話至前臺值班、客房經(jīng)理或賓館老板等相關(guān)人員，語音報(bào)出火警地址和房間號碼，這些人無論身在何處，均可第一時間知悉具體發(fā)生火災(zāi)的房間，采取火災(zāi)搶救行動。

湖北襄陽火災(zāi)造成的這起重大事件，面對那些無辜的傷亡者，安全責(zé)任有誰來買單？消防部門是否做好消防安全工作，對于火災(zāi)隱患出沒的場所，是否疏于了管理。網(wǎng)吧、酒店是否配備了消防栓、滅火器、獨(dú)立式火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)等消防設(shè)備，對于這些存在的問題，不要在火災(zāi)發(fā)生了才去反思，而要做好“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，把防火工作放在第一位。要想預(yù)防酒店遠(yuǎn)離火災(zāi)，請選擇北仁匯智的！

11．3衡陽特大火災(zāi)坍塌事故發(fā)生以后，對事故發(fā)生的原因有多種議論，甚至指責(zé)消防指揮不當(dāng)。事故調(diào)查組組長、公安部消防局局長陳加家強(qiáng)對此已作了說明，中央電視臺“面對面”節(jié)目主持人對幸存的消防士兵的采訪從另一個側(cè)面證明了消防部隊(duì)的官兵是盡責(zé)的，但是作為全國消防工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)不能只看到這一點(diǎn)，而應(yīng)當(dāng)從這些重大特大火災(zāi)事故中看到我國的消防體系存在的缺陷，加以改進(jìn)。

本文不討論責(zé)任問題，研究這類重大、特大火災(zāi)事故中探討如何改進(jìn)消防工作有普遍的指導(dǎo)意義，因?yàn)檫@種商住樓結(jié)構(gòu)的建筑在城市已經(jīng)普遍存在。與衡陽火災(zāi)相似，11月20日深圳鹽地區(qū)鵬灣工業(yè)區(qū)協(xié)宏鞋業(yè)公司14號樓一樓倉庫發(fā)生火災(zāi)，一小時后大樓墻體出現(xiàn)裂縫，由于措施得當(dāng)沒有造成嚴(yán)重后果。

從技術(shù)的角度，我個人認(rèn)為衡陽火災(zāi)中建筑物發(fā)生坍塌是三種因素共同作用的結(jié)果，即該建筑自身的質(zhì)量、長時間的火負(fù)荷對建筑結(jié)構(gòu)的損壞及上層建筑物的重力負(fù)荷。從電視畫面可以看到火場的火負(fù)荷是非常強(qiáng)的，如此強(qiáng)的火負(fù)荷長時間作用及上下層巨大的溫度差產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力必然會使建筑物結(jié)構(gòu)完整性和強(qiáng)度受到嚴(yán)重破壞，以至在火場上方建筑物（七層住宅）重量的作用下發(fā)生坍塌，而建筑物自身的質(zhì)量缺陷加速了這個過程。衡陽特大火災(zāi)坍塌事故給我們一個警示：即在現(xiàn)有的消防體系和防火技術(shù)條件商住結(jié)構(gòu)的建筑一旦發(fā)生火災(zāi)則形成重大特大火災(zāi)的概率極大。

在處置火災(zāi)事故中，消防部隊(duì)所能做的是盡快的控制火勢的發(fā)展并撲滅明火，時間對保護(hù)建筑物和人員的安全是最關(guān)鍵的。但是，從現(xiàn)有的重大火災(zāi)案例可以看到，滅火過程都比較長，如今年11月報(bào)載的四起火災(zāi)，其中衡陽火災(zāi)滅火持續(xù)時間有二個多小時；四川省成都市百蓮建材市場11月15日晚9時發(fā)生火災(zāi)，成都消防支隊(duì)出動四個消防中隊(duì)滅火，歷經(jīng)二個小時奮戰(zhàn)將大火撲滅；11月20日11時20分深圳鹽地區(qū)鵬灣工業(yè)區(qū)協(xié)宏鞋業(yè)公司火災(zāi)3小時后被撲滅；11月21日10時30分北京玉泉營一建材市場發(fā)生火災(zāi)兩個多小時撲滅。上述火災(zāi)的共同點(diǎn)是火災(zāi)發(fā)生都在倉庫，從結(jié)構(gòu)要素考慮，空間面積和容積大，現(xiàn)有的失火探測技術(shù)和產(chǎn)品不能有效地進(jìn)行失火探測；從火災(zāi)特點(diǎn)考慮，由于可燃物數(shù)量大，火情發(fā)展快，火災(zāi)熱負(fù)荷強(qiáng)度大；從火災(zāi)后果考慮，一旦火災(zāi)發(fā)生則形成重大、特大火災(zāi)的可能性極大。

滅火時間長是由多種因素造成的，但至少說明了二個問題。首先現(xiàn)有的滅火技術(shù)不符合上述火災(zāi)滅火的要求，現(xiàn)有的高壓水槍提供的冷負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于火場的火災(zāi)負(fù)荷，難以迅速控制火情的發(fā)展；第二，缺少對失火快速響應(yīng)機(jī)制，從而失去了有利的滅火時機(jī)。這表現(xiàn)在二方面：（1）15分鐘的規(guī)定缺乏科學(xué)依據(jù)。按照規(guī)定從起火至消防到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場開始滅火是15分鐘，其中起火至發(fā)現(xiàn)4分，發(fā)現(xiàn)至打電話2.5分鐘，接警出動1分鐘，到場4分鐘，戰(zhàn)斗展開3.5分鐘。上述時間可以分為二段，即接警前6.5分鐘和接警后8.5分鐘。接警后的時間是消防部隊(duì)完全可以控制的，而且只是在接警后才對失火產(chǎn)生響應(yīng)；在現(xiàn)有的條件下，消防部隊(duì)對接警前的時間是不能控制的，大多數(shù)火災(zāi)研究人員都認(rèn)同火災(zāi)熱釋放率與時間的平方成正比，由此可見消防接警前的時間比接警后的8.5分鐘對火災(zāi)的發(fā)展和滅火更具有決定意義。由于大部分倉庫和城市商住樓的高度在建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的控制高度之下，一般都不設(shè)置自動防火系統(tǒng)，因此難以建立起對失火的快速響應(yīng)機(jī)制。 (2)缺少組織滅火所必須的信息。滅火的有效組織不僅需要知道失火發(fā)生在什么地方，還應(yīng)該掌握火場的詳細(xì)信息，如可燃物種類、火場空間要素、起火時間、火情規(guī)模等，但在現(xiàn)有條件下只有安裝了失火探測系統(tǒng)的建筑物才有可能。由于消防部隊(duì)在進(jìn)入火場前缺乏火情和現(xiàn)場的相關(guān)信息，因此在滅火組織中不能在首次進(jìn)入就投入足夠的'人力和裝備，往往在一次滅火中多次增援。對失火的被動響應(yīng)和缺少信息極大地抑制了消防部隊(duì)的滅火效率，因此必須加強(qiáng)消防部隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)，將被動滅火轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訙缁穑岣邷缁鹦省?/p>

倉庫和商住樓火災(zāi)已經(jīng)成為我國城市火災(zāi)、尤其是重大特大火災(zāi)發(fā)生的重要場所，必須引起高度重視。遏制這些場所發(fā)生火災(zāi)、尤其是消滅重大、特大火災(zāi)的形成必須改變觀念，真正把預(yù)防失火放在第一位；僅僅依靠教育提高人們的防火意識是不夠的，必須有相應(yīng)的技術(shù)措施作保證，要加強(qiáng)消防部隊(duì)信息化建設(shè)，利用現(xiàn)代科學(xué)成果建立基于信息自動化和控制自動化的城市防火網(wǎng)絡(luò)，建立城市防火快速響應(yīng)機(jī)制(見 “解放思想、改革創(chuàng)新”作者:殷洪生)。

我國未來的防火形勢不容樂觀，在現(xiàn)有消防條件下重大、特大火災(zāi)還會不斷發(fā)生。但是，火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律是可以認(rèn)識的，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也為防止火災(zāi)的發(fā)生提供了新的技術(shù)，絕大部分由可控制因素引起的火災(zāi)是可以避免的，人們一定能夠?qū)崿F(xiàn)對火災(zāi)的控制，使國家財(cái)產(chǎn)和人民的生命財(cái)富得到保障。

火災(zāi)事故之后的反思回顧我礦6.25發(fā)生的那起火災(zāi)事故，真是令人驚駭，瞬息之間大火彌漫，濃煙四起。我現(xiàn)在想起來還有些膽戰(zhàn)心驚……雖然沒有人身事故，但我們也必須把這次事故教訓(xùn)當(dāng)做血的教訓(xùn)去面對。

從這起事故中不難看出：我們的安全隱患排查工作做得還不夠到位，事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從這起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與隱患排查、工作責(zé)任、工作人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要接受這次事故教訓(xùn)，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五種隱患的排查，打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的.排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，才能解決“不得病、無隱患”的問題。

四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。

五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。礦屬各專業(yè)、區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。每一個工作細(xì)節(jié)都要牢牢掌控。

總之，我們要以這次火災(zāi)事故作為血的教訓(xùn)喚起每名員工的良知、責(zé)任心、安全意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。

最后建議：井口各建筑物不易連貫，井口候罐室應(yīng)有多通道，有利于人員的疏散。特別是井口食堂更不易與井口連接，食堂一般都使用明火或烤箱、微波爐、電磁爐等一些電器加溫設(shè)備，一旦檢修反風(fēng)，井下回流的一些氣體一旦與其接觸也是一種隱患。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索火災(zāi)事故反思報(bào)告。

看到最近的新聞有兩條災(zāi)難的報(bào)道，其中一條是法航一架空客a330客機(jī)于格林尼治時間6月1日凌晨在大西洋海域上空失蹤。客機(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員。另一條是6月5日8時許，我國成都市北三環(huán)川陜立交橋處發(fā)生一公交車燃燒事故，事故中已有27人死亡、72人受傷，目前，4名極危重傷員和14名危重傷員仍在全力搶救當(dāng)中，尚未脫離生命危險(xiǎn)。北京阜外醫(yī)院心血管內(nèi)科黃巖

大概每年總會出現(xiàn)幾次空-難，由于飛行器的特殊情況，往往兇多吉少，一旦飛機(jī)墜毀常常是全部遇難。大家在這種事上也無可奈何，偶然的事件，誰也難以預(yù)料，大家只能去賭誰的運(yùn)氣好了。但四川成都的災(zāi)難則讓人有太多的遺憾甚至憤怒。一架飛行在高空的大型客機(jī)墜毀不過造成200余人的死亡，而我們國家一輛行駛在地面上的單車廂、單層的并不大的客車居然只是因?yàn)槠鸹鹁驮斐?00多人傷亡，而傷亡的原因竟然是因?yàn)槌丝透緹o法從車內(nèi)逃出。這件事的必然性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于偶然性了。可以說是因?yàn)槿藶榈腻e誤造成的災(zāi)難。

在對此次事件的肇事者（從目前的情況看事件很可能是人為的用汽油故意放火，而這個喪心病狂的肇事者很可能也同時化為焦炭，混在眾多的受難者中難以分辨了。）的譴責(zé)的同時，我們應(yīng)該檢討是什么為這個肇事者提供了輕而易舉的制造災(zāi)難的條件。從這件事上至少有兩點(diǎn)非常需要國家和社會去反省的`。

首先是車輛的問題。在我小的時候所有的運(yùn)輸車輛都是有可開啟的窗戶的，無論火車或者汽車，但隨著國家社會的發(fā)展，現(xiàn)在國家的經(jīng)濟(jì)情況有了很大的好轉(zhuǎn)，但隨之而來的一些變化卻并非都是好事。我看到了越來越多的這種似乎看起來比較漂亮的新式的封閉的空調(diào)車輛。從最開始乘坐這種車輛，我就產(chǎn)生了非常強(qiáng)的危機(jī)感。第一，這種車輛通風(fēng)很差，空調(diào)本身就可能造成空氣的污染，如果出現(xiàn)類似非典型肺炎這類的傳染病，很容易造成大面積傳播。第二，全車只有一個門可出入，窗戶封閉，一旦發(fā)生事故，乘客很難逃生。這是一件非常必然的事。試想如果這輛車不是內(nèi)部起火，而是墜入水中，這一車的乘客依然只能眼睜睜地看著滲進(jìn)車廂的水在幾分鐘內(nèi)將自己淹死。如果車輛是以前的可開啟窗戶，那么全車等于有十來個出口，人員在1-2分鐘內(nèi)逃出車廂完全可能，無論是水、火的災(zāi)難，乘客都有可能憑借自己的體力逃生，都不至于造成如此慘劇。現(xiàn)在有些人還在爭論安全錘的問題，其實(shí)無論是否有都沒有決定作用。在當(dāng)時車內(nèi)起火，人員擁擠的情況下，能夠逃生的時間很短暫，人在密閉的空間即便不被燒死，也馬上會因煙霧窒息而亡。一片混亂中很難找到安全錘，而且其數(shù)量又很少，而汽車的鋼化玻璃非常結(jié)實(shí)，我曾經(jīng)親眼見過有人用鐵器在車外擊打此類玻璃，并沒有很容易就打碎，何況在發(fā)生事故時的混亂情況。可以說這種設(shè)計(jì)的車輛從它誕生的第一天起就在我們所有人的頭上懸掛了一把死亡之劍，何時落下只是時間和機(jī)會罷了。這次的事故只是給大家做了個驗(yàn)證而已，只是代價(jià)太昂貴了----數(shù)十人的生命。當(dāng)時車內(nèi)有人點(diǎn)燃了汽油，火和煙霧迅速蔓延，而一車的乘客根本無法逃出，當(dāng)時不少見義勇為者試圖用鐵器砸碎玻璃，但非常困難，只有靠近司機(jī)的幾個人和最后一排有窗戶的幾個年青人逃了出來，整個災(zāi)難慘不忍睹。為什么我們的國家對于這種有明顯安全隱患的車輛卻大量生產(chǎn)使用，設(shè)計(jì)人員、制定相關(guān)制造標(biāo)準(zhǔn)的人員職責(zé)何在？對于這個錯誤應(yīng)該負(fù)責(zé)任的人，他的良心永遠(yuǎn)會受到譴責(zé)。我看到沈陽的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)很快做出反應(yīng)，取締這種封閉式的車輛，改為可開啟式的車窗，這是非常值得擁護(hù)和贊揚(yáng)的決策，希望國家相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)能在全國范圍內(nèi)迅速采取措施，制定或修正客運(yùn)車輛的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，永遠(yuǎn)地糾正這個錯誤，不要讓這數(shù)十人的生命白白犧牲，并以此告慰他們的在天之靈。

其二，我們要對我們國家的交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行做一點(diǎn)反思。在一個省會城市的一輛不大的客車上擁擠了差不多110人，可以說已經(jīng)是人擠人的情況了，這種嚴(yán)重的擁擠是造成此次悲劇的另一個條件。正因?yàn)檫^分的擁擠使得人們根本沒有逃生的緩沖時間或空間。司機(jī)在這樣危急的時刻竟然沒有打開車門，這是多么令人痛心的事情，我猜測這可能與過分的擁擠有關(guān)。在國外的旅行，我經(jīng)常可以見到一個車廂只有幾個人的情況，而這還是在自由資本主義的國家。對于運(yùn)輸公司來說，大量的乘客即是不斷的財(cái)源，對于資本家來說是高興都來不及的事。但為什么在我們的國家客運(yùn)永遠(yuǎn)是個負(fù)擔(dān)。實(shí)在講，還是機(jī)制的問題，沒有發(fā)揮個人正常謀利的積極性。在正常的市場，只要有需求就會有服務(wù)，這是必然的道理。為什么我們的國家客運(yùn)的車輛可以讓人失掉人的尊嚴(yán)和待遇，肉體擁擠得猶如拉生豬的車輛，甚至過之。在所有讓老百姓詬病的事情上，住房、電信、衛(wèi)生、教育、運(yùn)輸?shù)鹊龋瑤缀醵寂c國家壟斷、官僚管理有關(guān)，所以對管理機(jī)制的改革、市場機(jī)制的良性運(yùn)作是解決這一系列問題的根本途徑。逝者不能復(fù)生，往者無從追悔，但亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚，希望這個悲劇引起我們國家的領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)的部門和負(fù)責(zé)人員的重視，及時作出改進(jìn)和修正，不要再讓慘劇重演。而對于那些此災(zāi)難中的受難者，我們也只能在心中為他們衷心地默默祈禱。

1、落實(shí)《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》，使學(xué)生掌握基本的'消防安全常識；?

3、通過校義務(wù)消-防-隊(duì)的參與，提高其防火、滅火的基本技能。?

四、總指揮：趙建設(shè)?

六、演練過程：?

（一）消防講座?

（二）人員疏散（虛擬教學(xué)樓發(fā)生火災(zāi)，需對正在各教室內(nèi)上課的學(xué)生進(jìn)行安全疏散）?

1、疏散步驟：?

（3）學(xué)生操場按平時上操時位置站隊(duì)，由各班主任老師清點(diǎn)人數(shù)并向總指揮報(bào)告。?

2、疏散要求：?

（1）疏散組成員提前到達(dá)指定崗位，指揮學(xué)生有秩序地疏散，一律不得擁擠。?

（2）學(xué)生采用彎腰的姿勢快速前進(jìn)。?

（三）總指揮宣布結(jié)束，各班有秩序回教室。?

七、火災(zāi)演習(xí)全過程用時一分五二秒，整個演練過程做到安全、有序。?

通過演練，也暴露出一些問題，具體如下：?

1．有的學(xué)生有插隊(duì)現(xiàn)象，等不及站到自己的位置就急于插隊(duì)。?

2.學(xué)生在排隊(duì)出教室時，應(yīng)先把椅子放到桌子下面，以便學(xué)生能夠順利的走出教室。

蔣尊玉還強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步明確責(zé)任、狠抓落實(shí)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，強(qiáng)化對領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任追究，強(qiáng)化屬地管理轄區(qū)負(fù)責(zé)制，每處安全隱患要有人抓、有人管、有人負(fù)責(zé)；要加快轉(zhuǎn)型、安全發(fā)展，堅(jiān)定不移推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，淘汰低端產(chǎn)業(yè)，清理安全不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢從根本上得到好轉(zhuǎn)。

一、國務(wù)院調(diào)查組提出的6條整改措施建議的討論?

二、從“11.15”特別重大火災(zāi)事故中應(yīng)汲取哪些教訓(xùn)的討論?

1、強(qiáng)化建設(shè)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任?

2、強(qiáng)化參建單位的安全生產(chǎn)責(zé)任?

3、強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查?

4、強(qiáng)化“三同時”工作?

5、強(qiáng)化行政執(zhí)法?

天津6.30薊縣火災(zāi)事故，令人驚駭，瞬息之間大火彌漫，濃煙四起。在這起事故中，造成10人死亡，16人受傷。公安部門調(diào)查結(jié)果：事故系商廈一層?xùn)|南角中轉(zhuǎn)庫房內(nèi)空調(diào)電源線發(fā)生短路，引燃周圍可燃物所致。而根據(jù)記者最新了解到的事故原因，根火災(zāi)原因可能是空調(diào)室外機(jī)超負(fù)荷工作起火，而火災(zāi)發(fā)生時，商場負(fù)責(zé)人曾將商廈一樓的大門封閉。這次血的教訓(xùn)，讓我們不得不反思安全用電的問題，尤其是在夏季，稍不注意，就容易釀成慘劇。

事故之所以發(fā)生，是與隱患排查、工作責(zé)任、工作人員安全意識不高、現(xiàn)在管理者有漏洞都有直接關(guān)系。從這起事故，我們要接受血的教訓(xùn)，提高安全用電意識，防范于未然。

為確保夏季用電安全，對企業(yè)及用戶來說，在夏季來臨之前就應(yīng)計(jì)算好單位用電總?cè)萘浚c電表、電源線的最大額定電流進(jìn)行比照，不夠的要及時到供電部門報(bào)裝，給電表增容。空調(diào)、微波爐等大功率電器最好不要同時啟動，否則瞬間沖擊電流過大，會燒壞電表。

經(jīng)常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關(guān)、按鈕開關(guān)、插座、插銷以及導(dǎo)線等，必須保持完好、安全，不得破損或?qū)щ姴糠致懵冻鰜恚缬泄收霞皶r通知電工維修。在線路比較復(fù)雜的地段，裝接電源，要由專業(yè)人員安裝，否則會造成嚴(yán)重的后果。禁用銅絲、鋁絲等代替保險(xiǎn)絲；不能用信號傳輸線代替電源線；不能用醫(yī)用白膠布、透明膠帶代替絕緣黑膠布。

工廠內(nèi)的移動式用電器具，如座地式風(fēng)扇、手提砂輪機(jī)、手電鉆等電動工具都必須安裝使用漏電保護(hù)開關(guān)，實(shí)行單機(jī)保護(hù)。漏電保護(hù)開關(guān)要經(jīng)常檢查，每月試跳不少于一次，如有失靈立即更換。保險(xiǎn)絲燒斷或漏電開關(guān)跳閘后要查明原因，排除故障后才可恢復(fù)送電。

在我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中，安全用電方面，一定要樹立正確的防范意識。雷雨季節(jié)居民對雷電應(yīng)積極預(yù)防。感應(yīng)雷人侵有四條途徑：供電線、電話線、有線電視線、住房的外墻或柱子。因此，定期檢查地線很重要。因?yàn)槿绻l(fā)生雷擊的話，雷電產(chǎn)生的電流會沿著接地引線導(dǎo)人地面，避免電器損壞。

使用的電器設(shè)備，其外殼按有關(guān)安全規(guī)程，必須進(jìn)行防護(hù)性接地或接零。對于接地或接零的設(shè)施要經(jīng)常進(jìn)行檢查。需要移動某些非固定安裝的電氣設(shè)備必須先切斷電源再移動。同時導(dǎo)線要收拾好，不得在地面上拖來拖去，以免磨損。購買正規(guī)廠家的電器產(chǎn)品，定期排查電線纜插座等日常用具，以免造成隱患。

當(dāng)然，現(xiàn)在電線電纜行業(yè)中有很多害群之馬，正是他們的逐利本性、企業(yè)的道德缺失、施工方為節(jié)約成本追求利潤的偷工減料，再加上個別執(zhí)法部門工作人員的不盡職責(zé)，使得假冒偽劣電線電纜產(chǎn)品能夠大張旗鼓地走下生產(chǎn)線、走上柜臺、走進(jìn)工地，為日后的安全埋下了隱患。希望此次事故的發(fā)生讓更多的人引以為戒，避免類似慘-案再次發(fā)生，時刻銘記：杜絕使用假冒偽劣電纜產(chǎn)品是我們每一個人義不容辭的責(zé)任。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索火災(zāi)事故引起的反思。

吉林省寶源豐禽業(yè)公司大火119人遇難，黑龍江省一中儲糧直屬庫發(fā)生火災(zāi)，中石油大連石化公司儲罐閃爆……僅半個月內(nèi)，全國發(fā)生至少7起火災(zāi)事故。緣何火災(zāi)悲劇頻繁上演？新華社“新華視點(diǎn)”記者對此進(jìn)行了采訪調(diào)查。

消防設(shè)備作為滅火的第一道關(guān)口，現(xiàn)實(shí)中卻往往遭遇執(zhí)行“折扣”。

《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定，建筑占地面積大于300平方米的廠房應(yīng)設(shè)置相應(yīng)規(guī)格的室內(nèi)消火栓，同時對不同環(huán)境下消防設(shè)備的配備做出了嚴(yán)格規(guī)定。

記者3日晚進(jìn)入吉林寶源豐禽業(yè)有限公司事故廠區(qū)，對發(fā)生火災(zāi)的車間進(jìn)行了近距離觀察。該建筑為單層鋼結(jié)構(gòu)戊類廠房，用于禽類屠宰加工車間及冷庫，發(fā)生火災(zāi)的廠房面積大約1.7萬平方米，過火車間已經(jīng)只剩下鋼框架結(jié)構(gòu)，車間內(nèi)堆滿了過火后的廢墟，工作人員正在清理現(xiàn)場。記者仔細(xì)觀察后，并沒有看到現(xiàn)場有干粉滅火器、應(yīng)急燈等火災(zāi)應(yīng)急設(shè)備。

“最基本的`消防設(shè)備都沒有見到過，車間里沒有應(yīng)急照明燈，沒有滅火器，也沒有看到過消火栓。”吉林寶源豐禽業(yè)有限公司的一位火災(zāi)幸存者說。

數(shù)據(jù)顯示，我國公共消防設(shè)施“欠賬”嚴(yán)重。公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人在今年5月接受新華社記者采訪時表示，一些地方消防規(guī)劃落實(shí)不到位，消防站、消防供水等公共消防設(shè)施建設(shè)滯后。全國地級以上城市消防站“欠賬”30%，市政消火栓“欠賬”26.5%，農(nóng)村公共消防設(shè)施嚴(yán)重缺乏，難以適應(yīng)滅火救援的需要。

消防設(shè)施難以發(fā)揮作用的另一個原因就是群眾的消防知識匱乏。“從來就沒有火災(zāi)應(yīng)急演練，即便是有設(shè)備也不知道怎么用，滅火器都沒碰過。”一位吉林的火災(zāi)幸存者告訴記者。

廣東省一位安監(jiān)部門的執(zhí)法人員說，部分企業(yè)把火災(zāi)應(yīng)急演練停留在口頭上，導(dǎo)致一些工人缺乏基本的防火滅火和逃生自救常識。

逃生通道形同虛設(shè)是一些重大火災(zāi)事故中暴露出的問題，事故現(xiàn)場往往沒有依法設(shè)立消防通道，或是消防通道被違規(guī)占用。

吉林寶源豐禽業(yè)有限公司火災(zāi)事故現(xiàn)場整個失火的車間日常只有一個出入的大門，并沒有專門設(shè)置的消防通道。“這個出入的大門一般上班時都被鎖上，火災(zāi)發(fā)生時逃生的人群涌到門口才發(fā)現(xiàn)門口火勢太大，門很難打開，只好朝著與著火廠房相連的另一個廠房跑去。”一位幸存者說。

與此相似，5月24日，廣東省佛山市南海區(qū)一家汽修店發(fā)生火災(zāi)，過火面積90多平方米，9人死亡。著火的汽修店是違規(guī)的集生產(chǎn)、倉儲、居住為一體“三合一”場所，沒有滅火器材，僅有的逃生通道就是一個被鎖死的卷簾門。

由于消防通道被占用而釀成的悲劇去年也曾上演。《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定：可燃材料露天堆場區(qū)，消防車道與材料堆場堆垛的最小距離不應(yīng)小于5米，但2012年4月廣東省東莞市一紙業(yè)公司發(fā)生火災(zāi)時，設(shè)計(jì)好了的消防通道居然被違規(guī)占用，導(dǎo)致人員疏散困難，消防人員經(jīng)過近60個小時的努力才撲滅大火。

據(jù)調(diào)查，火災(zāi)原因是由于企業(yè)在消防通道和防火間距之間違章搭建雨棚，并堆放貨物，廠區(qū)各建筑形成一個連通體，致使火情短時間內(nèi)迅速蔓延到5個車間、1個成品倉庫。在滅火過程中，重點(diǎn)對易燃燒的成品倉庫和生產(chǎn)車間進(jìn)行分割，火勢蔓延才得以阻止。

夏季是火災(zāi)多發(fā)季節(jié)，應(yīng)當(dāng)對重點(diǎn)行業(yè)加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)防管理。廣東省一位安監(jiān)部門執(zhí)法人員說，夏季溫度高、濕氣重，纖維類物品容易聚熱引發(fā)自燃；電器在潮濕的環(huán)境中容易氧化，導(dǎo)致電線短路引發(fā)火災(zāi)。

黑龍江中儲糧林甸直屬庫的火災(zāi)事故就是由于導(dǎo)線絕緣皮破損、短路打火，引燃配電箱附近的葦席和麻袋，引發(fā)火災(zāi)。國家糧食局3日發(fā)出緊急通知，指出這起事故反映出個別企業(yè)對安全生產(chǎn)工作不重視，崗位責(zé)任不落實(shí)，防范措施不到位，亟須采取切實(shí)措施嚴(yán)格整改。

“針對夏季特殊情況，除了日常巡查之外，還應(yīng)當(dāng)有針對性更強(qiáng)的安全生產(chǎn)方案。事故的發(fā)生至少說明，原來的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、管控體系存在重大紕漏。”廣東省一位安監(jiān)執(zhí)法人員說。

同時，目前消防專業(yè)力量不足也埋下了火災(zāi)隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國仍有167個縣(市、區(qū)、旗)未設(shè)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)，260個縣(市、區(qū)、旗)沒有消防專業(yè)力量；鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級沒有消防機(jī)構(gòu)，失控漏管現(xiàn)象十分突出。

此外，公民消防安全意識和消防知識也有待加強(qiáng)。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些群眾缺乏基本的防火滅火和逃生自救常識。復(fù)旦大學(xué)城市公共安全研究中心主任滕五曉表示，全社會應(yīng)建立一套明確的公眾消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急演練體系，彌補(bǔ)公眾的消防知識漏洞。

“挖掘事故原因不能僅僅止于責(zé)任追究，我們看到的事故原因只是現(xiàn)象，但是我們應(yīng)該把現(xiàn)象歸結(jié)為規(guī)律，把規(guī)律轉(zhuǎn)變成制度，再把制度轉(zhuǎn)化成行動。”國務(wù)院應(yīng)急專家組成員、中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會主任劉鐵民說。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索火災(zāi)事故反思發(fā)言稿。

昨天，剛從北京開會回來的省委副書記、書記劉玉浦一下火車，便第一時間趕往南山區(qū)，查看“2·27”火災(zāi)事故現(xiàn)場、看望住院傷員。

在下午舉行的全市安全生產(chǎn)專項(xiàng)工作會議上，他要求全市上下總結(jié)教訓(xùn)、舉一反三，采取措施、切實(shí)整改，圍繞火災(zāi)中暴露出來的問題，結(jié)合當(dāng)前解放思想學(xué)習(xí)討論活動，進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、工作責(zé)任心、工作干勁整頓。

在火災(zāi)事故現(xiàn)場，劉玉浦仔細(xì)查看，詳細(xì)了解有關(guān)情況，并代表、市政府向參加調(diào)查的消防專家表示感謝。

他希望調(diào)查組能盡快查明火災(zāi)原因，為下一步深圳安全生產(chǎn)工作提供警示，使深圳能進(jìn)一步做好防范工作，預(yù)防類似事故再次發(fā)生。

在蛇口人民醫(yī)院，劉玉浦分別來到3位傷員的病床前，詳細(xì)了解受傷情況，親切地安慰大家，要好好休息，早日康復(fù)出院。

下午，劉玉浦在南山區(qū)主持召開全市安全生產(chǎn)專項(xiàng)工作會議。

在聽取有關(guān)部門的匯報(bào)后，劉玉浦說，這次火災(zāi)事故以及最近發(fā)生的幾起安全生產(chǎn)事故，深層次的原因是干部的作風(fēng)問題。

我們應(yīng)該捫心自問，現(xiàn)在我們有個別干部確實(shí)缺乏責(zé)任心、工作疲沓、吃吃喝喝、貪圖享樂，心思沒有放在工作上，應(yīng)酬多學(xué)習(xí)少，說得多做得少、虛的多實(shí)的少，領(lǐng)導(dǎo)在時一個樣，領(lǐng)導(dǎo)不在另一個樣，領(lǐng)導(dǎo)重視的工作一個樣，領(lǐng)導(dǎo)沒有說的又另一個樣，自以為有本事，高高在上、驕傲自滿，缺少特區(qū)老一輩拓荒牛那種高度的責(zé)任感和吃苦耐勞的精神。

這樣的精神狀態(tài)、這樣的思想作風(fēng)，我們怎么能建設(shè)國際化城市?怎么能追趕國際一流城市?不說別的，這樣我們甚至連‘深圳特區(qū)’這幾個字都對不起!”

劉玉浦進(jìn)一步指出，解放思想不是講出來的，是干出來的;改革開放不是講出來的，也是干出來的，說得再好也不如實(shí)實(shí)在在地干好。

我們到深圳來，就應(yīng)該是為干事創(chuàng)業(yè)而來，是為深圳的發(fā)展做貢獻(xiàn)而來，只有把我們的工作做好，才能真正爭當(dāng)排頭兵，才能真正追趕世界一流，后代也才會記得我們。

針對近期安全事故暴露出來的問題，我們要在下一階段解放思想學(xué)習(xí)討論活動中，重點(diǎn)開展領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、工作責(zé)任心、工作干勁整頓。

要真正通過整頓，使每個干部、特別是領(lǐng)導(dǎo)干部都能做到打起十二分精神、投入百分之百的精力抓好工作。

劉玉浦強(qiáng)調(diào)，各級、各部門要舉一反三，深入總結(jié)、吸取“2·27”火災(zāi)教訓(xùn)。

要動真格，建立起市區(qū)兩級安全生產(chǎn)和社會治安社會穩(wěn)定的責(zé)任制、問責(zé)制、獎懲制，各級、各部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)什么責(zé)任，都要予以明確，有成績就獎勵、出了問題就要懲處，毫不姑息、決不手軟，該誰負(fù)責(zé)就由誰負(fù)責(zé)，該撤職的就要撤職、該處分的就要處分，該引咎辭職的就要引咎辭職，該法辦就要法辦。

要建立健全市區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)值班制度，加快信息反饋速度和應(yīng)急反應(yīng)能力。

針對下一階段的安全生產(chǎn)工作，劉玉浦強(qiáng)調(diào)：一是要迅速排查、鐵腕整治，立即在全市開展地毯式安全隱患大排查、大整治，不留一處死角。

二是要落實(shí)責(zé)任、轉(zhuǎn)變作風(fēng)。

由辦公廳牽頭，盡快出臺責(zé)任制、問責(zé)制、獎懲制辦法，形成保障安全生產(chǎn)、社會治安社會穩(wěn)定的長效機(jī)制。

三是要嚴(yán)格執(zhí)法、決不手軟。

要嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任，對那些唯利是圖、錢迷心竅、不負(fù)責(zé)任，以忽視員工生命安全、漠視社會公共安全為代價(jià)謀取利益的企業(yè)，要依法予以嚴(yán)肅查處，該罰的罰、該判的判，該清除出深圳的要堅(jiān)決清除。

四是要加強(qiáng)教育、增強(qiáng)防范，不斷提高市民的安全防范意識、自救意識。

劉玉浦最后要求進(jìn)一步做好火災(zāi)事故善后處理工作，盡全力做好死傷者家屬的安撫工作;要繼續(xù)加強(qiáng)對事故現(xiàn)場管理，防止發(fā)生次級事故。

“這次事故給各級領(lǐng)導(dǎo)干部敲響了警鐘，希望今后深圳不要再出現(xiàn)這樣大的安全事故，只要大家共同努力，相信我們一定可以做得到的!”劉玉浦再一次告誡大家。

6月14日，江西政府召開全省安全工作電視電話會議，認(rèn)真總結(jié)6月5日省廣播電視發(fā)展中心幼兒園火災(zāi)事故的慘痛教訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的思想，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央和省委、政府關(guān)于安全工作的一系列部署和要求，堅(jiān)決遏制各種事故特別是杜絕重大、特大和惡性事故的發(fā)生。

會議指出，在黨中央、國務(wù)院和省委、政府高度重視安全工作的情況下，江西還是發(fā)生了“6·5”火災(zāi)事故，暴露了一些地方、一些部門和一些單位對安全工作的極端重要性仍然認(rèn)識不足，安全工作措施仍然不到位，監(jiān)督檢查仍然存在很多漏洞，必須深刻反思，從中接受慘痛的`教訓(xùn)。

江西省省長黃智權(quán)說，安全工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，責(zé)任重于泰山，各地、各部門要認(rèn)真吸取“6·5”火災(zāi)事故血的教訓(xùn)，清醒認(rèn)識當(dāng)前安全工作的嚴(yán)峻形勢。

要按照“三個代表”重要思想的要求，從講政治、反的高度，以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真履行保一方平安的職責(zé)，從根本上治理安全隱患，堅(jiān)決杜絕重大、特大安全事故發(fā)生。

他強(qiáng)調(diào)，省委、政府已就安全工作作出總體部署，現(xiàn)在關(guān)鍵是落實(shí)。

各地、各部門要進(jìn)一步在抓落實(shí)上狠下功夫，做到在安排部署工作的同時，要安排部署安全工作;在檢查落實(shí)工作的同時，要檢查落實(shí)安全工作;在總結(jié)考評工作的同時，要總結(jié)考評安全工作。

黃智權(quán)要求，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全工作責(zé)任制。

各級政府和部門正職領(lǐng)導(dǎo)是本地區(qū)、本部門安全工作的第一責(zé)任人，必須明確自己肩負(fù)的責(zé)任，對于安全工作中的重大問題，要親自過問、親自決策，形成安全工作一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，層層有人抓，環(huán)環(huán)有人管的齊抓共管局面。

要嚴(yán)肅查處各類安全事故，凡屬重大安全事故，都必須查清事故原因，分清責(zé)任，只要是事故責(zé)任單位和責(zé)任人，都要依法嚴(yán)肅查處。

11月11日凌晨，深圳光明新區(qū)農(nóng)批市場突發(fā)大火，瞬間16人罹難，多人受傷，經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失慘重。事故原因仍在調(diào)查之中。然而，從火災(zāi)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的諸多痕跡與隱患，卻無不令人唏噓與震驚。消防設(shè)施形同虛設(shè)，消防栓雖有水流卻壓力不足；私搭亂建的鐵皮棚等違法建筑，隨處可見；消防通道不暢；電線、用電器混亂無序；農(nóng)副產(chǎn)品商鋪和庫房，夜間嚴(yán)禁住人，商家卻與管理者玩起了貓捉老鼠的游戲。如此等等，一個消防重點(diǎn)單位，重點(diǎn)整治單位，卻日復(fù)一日地照常運(yùn)轉(zhuǎn)，正常營業(yè)，直至事故發(fā)生，5600平方米營業(yè)面積瞬間化為廢墟，500多家商鋪幾乎變成灰燼。損失慘重，教訓(xùn)深刻，不能不令人痛惜、惋惜，也不得不令人痛悔和反思。早點(diǎn)整治，早點(diǎn)整改，早點(diǎn)加強(qiáng)管理，豈有今天！

說到底，還是安全意識不強(qiáng)，消防意識淡漠所致。

事故提醒我們：火災(zāi)猛于虎，防范莫放松。

然而，在我們?nèi)粘Ｉ钪校S多人卻總是我行我素，自行其事，把消防安全置于腦后，把別人生命當(dāng)兒戲。

12月11日（同日）17：30分左右，豐沙鐵路上行線98公里+100米處的鐵路線一側(cè)，火光沖天。此時蘭州開往北京的k44次旅客列車正要由此通過，司機(jī)見火勢旺盛，火苗已接近鐵路線僅20余米，不得不采取緊急停車措施，并向相鄰的沙城火車站報(bào)告。沙城站立刻啟動應(yīng)急預(yù)案，在主管安全副站長帶領(lǐng)下，當(dāng)班的部分干部職工攜滅火器、鐵鍬等消防器材，乘車疾赴現(xiàn)場。經(jīng)過10多分鐘的撲救，火險(xiǎn)終被撲滅。

k44次旅客列車安然無恙，旅客無一傷亡，于17時56分重新啟動，重新開始尚未完成的征程。但火險(xiǎn)卻影響本列正常運(yùn)行，導(dǎo)致區(qū)間停車近20分鐘，構(gòu)成鐵路交通一般事故。

而事故原因，竟是因?yàn)殍F路周邊村民違法貿(mào)然燒荒所致。

時值隆冬，風(fēng)大物燥，莊稼地里的秸干、雜草更易燃燒。許多村民又農(nóng)閑無事，正欲趁此工夫，燃燒田地里的玉米桿。

可他們沒有想到，燃燒秸桿，極易引起森林火災(zāi)，更對空氣造成嚴(yán)重污染，本身已經(jīng)違反了國家相關(guān)規(guī)定，各級政府多次明令禁止。與鐵路為鄰者，還對鐵路行車安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成極大威脅。

試想，鐵路機(jī)車車輛，各個部位處處都充滿油脂等易燃物；貨物列車裝載的貨物無所不有，更易燃燒甚至爆炸；旅客列車，則更怕火災(zāi)發(fā)生。

而鐵路周邊的村民，隨意燃燒秸干、雜草，火星或火苗難免直接或間接引燃機(jī)車、車輛，引發(fā)貨物爆炸或列車燃燒，其后果可想而知。

因此，筆者提醒大家，務(wù)必吸取深圳光明新區(qū)及全國各地歷次重大火災(zāi)事故教訓(xùn)，牢固樹立安全第一的'思想，增強(qiáng)消防安全意識，隨時提高警惕，時刻繃緊消防安全這根弦，早日消除火災(zāi)隱患，把事故消滅的萌芽狀態(tài)，把事故消滅在未發(fā)生之前，確保安全生產(chǎn)，確保消防安全，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

還要奉勸鐵路兩邊的村民、居民：萬里鐵路線，無時無刻不奔馳著無數(shù)的旅客列車，若引發(fā)火災(zāi)，直接關(guān)乎旅客生命安全，非同小可，絕無小事。千萬不可較以輕心，千萬不可麻庳大意，千萬不可在鐵路附近燒荒焚草。

尤其春節(jié)來臨，在鐵路附近燃放煙花暴竹，同樣威脅列車安全。

因此說，為了自己的安全，也為了他人的安全，務(wù)請：行走遠(yuǎn)離鐵道，燃放煙花暴竹更要遠(yuǎn)離鐵道。放火燒荒，污染環(huán)境，更不可取。

讓我們牢記：

牧童哥在此恭祝大家：年年吉祥如意，天天幸福平安！并致春節(jié)的問候！

謹(jǐn)記：安全責(zé)任，重于泰山。提高警惕，預(yù)防為主。遠(yuǎn)離火災(zāi)，國泰民安！

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索列車火災(zāi)事故反思。