總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇一

工班里面1個高級工和3名中級工，員工初級工，在早期工班剛成立的時候，我工班長花了2個月對工作的細節(jié)和要求性培訓(xùn)與實踐，員工技能，例如：agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。地三、四號線全線開通的工作，做了一份為期月的三、四號線設(shè)備培訓(xùn)，員工的知識面，走到哪里，都能夠很快當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習(xí)。在工作當(dāng)中，對本工班工作、管理需要改進的寶貴意見。每當(dāng)一建議，我都筆錄收集，這是與巡檢之間的溝通橋梁。

每月都舉行2次的工班例會，在例會前，我都會對近兩周工作做一份工班的會議摘要和的注意，而且在搜狐網(wǎng)站創(chuàng)建的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會議摘要和工班管理論，可與人分享工班管理經(jīng)驗，技術(shù)和管理，力求把人性化式管理融入工班管理當(dāng)中。

6s工作和，我空余學(xué)習(xí)6s的文章，6s認知程度及化應(yīng)用。現(xiàn)在，工班了6s內(nèi)容，例如：工器具的標(biāo)準(zhǔn)化、化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等標(biāo)識。

值得一提的是，鄧翊庭的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都不少的6s工作的靈感!是工班電腦的電子文件的性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰該臺電腦的電子文檔擺放，花盲目地尋找需錄入報表數(shù)據(jù)。

因工班人數(shù)，上每月都舉行一次工班活動，各同事間友誼，各員工在工作上的。每次活動都能。

希望在10年，對09工作所匯報的事件，發(fā)揚改進工班管理，能使工班各員工能得感覺到個健康兼溫暖的大家庭。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇二

回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是tdi產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準(zhǔn)備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便。現(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：

1、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，責(zé)任到人。對tdi界區(qū)來說，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決，如list裝置的t7722卸料閥密封問題的解決以及ap機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強了，對設(shè)備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了ap機和p7102泵的兩個重大設(shè)備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過噸提供了強有力的保證。

2、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況，有利于對設(shè)備的管理。

3、嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細檢查，對損壞設(shè)備積極查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。

1、積極實施設(shè)備國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。可以說，年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年，因為tdi界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備p5408和p3102進行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對t7722和t7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復(fù)，對驅(qū)動銅套進行了改進，效果良好。

自從“二改三”擴建工程交到公司以后，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術(shù)員積極學(xué)習(xí)“二改三”資料，對所變動設(shè)備做到心中有數(shù)，特別是對動設(shè)備，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。

在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。

1、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學(xué)習(xí)和改進。如每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預(yù)修計劃形成應(yīng)付上級的擺設(shè)。在20xx年我們要嚴(yán)格執(zhí)行月修計劃，當(dāng)然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。

2、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視，以致造成設(shè)備突然損壞，如b7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學(xué)習(xí)，爭取在20xx年有所改進。

3、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己。

回顧即將過去的20xx年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯干。

展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設(shè)備隱患也會增多，我們的任務(wù)還非常繁重，因此，我們更要努力的學(xué)習(xí)，積極地準(zhǔn)備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇三

設(shè)備零故障運行是設(shè)備運行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應(yīng)在以下方面下功夫：

1、定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點檢記錄。

2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作

(1)重視保養(yǎng)，減少維修

按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。

(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時

要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。

(3)特種設(shè)備管理

對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。

對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應(yīng)，響應(yīng)靈敏，排除安全隱患。

行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要求維修人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責(zé)任分布，明確各個車輛的負責(zé)人，并抽出專業(yè)且負責(zé)任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。

(4)重點設(shè)備的管理

完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應(yīng)的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。

對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責(zé)公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、積極對設(shè)備合理化改造，排除安全隱患

按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進行。

4、配件管理

對全車間的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。

5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護

由于電工人員較少，維修任務(wù)龐大復(fù)雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵桑涮赜械姆蔡匦裕鹁薮蟮牟ㄐ位儯C波電壓和諧波電流遠遠超過國家標(biāo)準(zhǔn)，是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。

通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責(zé)任心。

為了充分調(diào)動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標(biāo)準(zhǔn)，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。

維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設(shè)備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。

首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓(xùn)，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態(tài)。

其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。

安全是一切運行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標(biāo)的順利完成。車間設(shè)備安全運行細化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運行的第一責(zé)任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導(dǎo)、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。

1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。

2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經(jīng)過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構(gòu)對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。

3、aod爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。

在20xx年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，增強員工素質(zhì)，促進設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設(shè)備運行零故障!

設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路，20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點檢管理模式，依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理能力、提高員工的應(yīng)變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平做積極準(zhǔn)備。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇四

這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長周期的運行；二是在設(shè)備穩(wěn)定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。功夫不負有心人，經(jīng)過一年來的努力，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，部門與車間眾志成城，團結(jié)一致，順利的完成了各項技改及檢修任務(wù)，最終取得了可喜的成果。

回首這一年，有經(jīng)驗也有教訓(xùn)，有成績也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：

經(jīng)過多次技改，現(xiàn)我車間設(shè)備總臺數(shù)400臺，每月設(shè)備完好率都在99.6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產(chǎn)。

1、解決設(shè)備隱患在這一年，經(jīng)過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風(fēng)機的振動超標(biāo)；多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損；減速機振動大等問題。

2、進行計劃檢修根據(jù)設(shè)備運行記錄，及日常對設(shè)備運行狀況的觀察記錄，來對主要設(shè)備安排計劃檢修（即預(yù)防維修）。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復(fù)式壓縮機等主要設(shè)備的計劃檢修，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換，通過預(yù)防維修將能造成停機的損失和防止故障發(fā)生而投入的費用降到最低，同時為設(shè)備的長期穩(wěn)定運行打下了基礎(chǔ)。

3、應(yīng)用新技術(shù)我車間換熱器管程由于水垢過厚，導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨循環(huán)化學(xué)清洗。通過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設(shè)備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設(shè)備，延長設(shè)備壽命。從開車效果來看，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的意義。

一個社會的發(fā)展進步，需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng)，一個企業(yè)想發(fā)展也需要先進的生產(chǎn)技術(shù)配合先進的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運用。

1、創(chuàng)文明車間，執(zhí)行tpm全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應(yīng)公司號召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理，推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點檢為核心的全員設(shè)備管理體系。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準(zhǔn)備工作并且在部分崗位已經(jīng)實施，為在全車間內(nèi)實行點檢管理準(zhǔn)備了充分的準(zhǔn)備，這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)！

2、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn)、經(jīng)營，二是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合動之以情、曉之以理的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實現(xiàn)把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動。

3、注重人才培養(yǎng)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)在競爭日益激烈的市場上，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展，必須擁有學(xué)習(xí)能力，高素質(zhì)的人才。20xx年我車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計劃，從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進行了培訓(xùn)，同時將車間技術(shù)骨干派到廠家進行了xx天的學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)，既提高了我車間員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了人力資源的不斷增值。

20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。

1、新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。

2、個別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng)，個別管理人員創(chuàng)新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

3、新的設(shè)備管理制度，還需要去摸索去學(xué)習(xí)，進一步的完善和修改。

4、檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行票證辦理，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達；管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。

5、關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié)，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。

1、設(shè)備管理合格車間達標(biāo)。

2、全面落實推廣設(shè)備點檢管理。

3、確保生產(chǎn)裝置長期、安全、穩(wěn)定、高效運行。

4、建立好設(shè)備管理團隊，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇五

20xx年即將過去，在過去的一年里，車間設(shè)備專業(yè)嚴(yán)格按照既定年度設(shè)備管理計劃，結(jié)合公司專業(yè)管理，以公司hse體系建設(shè)為基礎(chǔ)，通過區(qū)域安全管理，作業(yè)許可程序等工具的使用，逐步理清思路，優(yōu)化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術(shù)創(chuàng)新等手段，通過預(yù)防檢修和設(shè)備點檢降低設(shè)備故障率，通過現(xiàn)場管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車間設(shè)備管理水平登上了一個較高的臺階。裝置反應(yīng)器運行率r-801達到95.419%、2r-801達到了95.542%，裝置整體運行良好，面對20xx年良好的市場機遇，車間產(chǎn)量每月連創(chuàng)新高，在裝置超高負荷運行的情況下，設(shè)備使用問題凸現(xiàn)多數(shù)瓶頸，但是，車間的設(shè)備專業(yè)經(jīng)受住了考驗，保證了每臺設(shè)備的完好運行，在提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，降低故障，提高現(xiàn)場管理等各方面均出色的完成了計劃任務(wù)，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現(xiàn)就20xx年車間設(shè)備管理工作做一個總結(jié)：

一、

20xx年車間兩套裝置整體運行穩(wěn)定，總共經(jīng)歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10 日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復(fù)了裝置生產(chǎn)，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應(yīng)器運行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產(chǎn)量連創(chuàng)新高，裝置靜密封點泄漏率0.042%，動密封點泄漏率0.39%，全部設(shè)備完好率99.8%，主要設(shè)備完好率97.42%。

二、

20xx年度，車間設(shè)備專業(yè)嚴(yán)格控制計劃檢修，與工藝專業(yè)互相配合，根據(jù)裝置的特點，制定出有指導(dǎo)意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現(xiàn)場檢查和設(shè)備點檢，結(jié)合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個臺階，車間設(shè)備工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯，但在檢修細節(jié)管理及基礎(chǔ)管理上尚有較多工作要做：

1、在關(guān)鍵設(shè)備的檢修方面

液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，p-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調(diào)整了安裝參數(shù)后運行穩(wěn)定、沒有出現(xiàn)一次故障，p-自20xx年11月更新為雙殼體磁力泵后運行穩(wěn)定，未出現(xiàn)任何故障。空壓機系統(tǒng)改造已完成，排水系統(tǒng)已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機運行穩(wěn)定。

不足之處有：循環(huán)水泵運行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應(yīng)器結(jié)垢原因不明，r-801內(nèi)部仍然存在盤管泄漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續(xù)攻關(guān)，保障關(guān)鍵設(shè)備運行穩(wěn)定性。

2、在日常檢修工作方面

截至11月中旬，車間完成檢修項目1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動設(shè)備合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間設(shè)備的穩(wěn)定完好運行，為裝置高負荷維穩(wěn)工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴(yán)查嚴(yán)消，推廣帶壓堵漏技術(shù)，在檢修計劃性上嚴(yán)格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質(zhì)量，文明檢修上有了明顯的改善。

車間本年度以狠抓設(shè)備檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每周五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)周檢修計劃和設(shè)備運行情況，與工藝生產(chǎn)專業(yè)一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導(dǎo)每位員工的工作，從而達到車間作業(yè)有條不紊，降低了突發(fā)事件的幾率，年度車間周計劃執(zhí)行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。

美中不足的是，車間在部分施工單位和部分項目的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。

3、大修管理方面

20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先后完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修項目397項，前后完成了xxxx系統(tǒng)停車檢修等大規(guī)模檢修項目，車間設(shè)備專業(yè)克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標(biāo)。

三、

本年度，車間設(shè)備基礎(chǔ)管理從車間動設(shè)備包機到人的狠抓落實開始，以設(shè)備維護檢查“每日維護、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將設(shè)備包機到人的維護作為每月重點激勵考核內(nèi)容，從而調(diào)動員工設(shè)備維護的積極性，車間設(shè)備面貌也較去年有了較大改善。

基礎(chǔ)臺賬管理工作有序在開展，車間結(jié)合設(shè)備管理手冊的完善和應(yīng)用，通過設(shè)備臺帳的記錄，關(guān)鍵設(shè)備的運行檢測等充實了車間設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)。車間本年度著力在關(guān)鍵設(shè)備點檢以及關(guān)鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置設(shè)備故障發(fā)生率。

但在設(shè)備管理手冊相關(guān)內(nèi)容的執(zhí)行上需要加強力度，設(shè)備管理手冊的內(nèi)容也需根據(jù)車間實際情況做相應(yīng)調(diào)整，車間在線檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續(xù)的問題，下年度工作中需要特意加強。

在動設(shè)備包機到人維護的基礎(chǔ)上，設(shè)備專業(yè)承擔(dān)了車間的現(xiàn)場管理，本年初，設(shè)備專業(yè)根據(jù)車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現(xiàn)場管理整頓計劃，并通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續(xù)改進，現(xiàn)場面貌做到及時跟進和維護，設(shè)備管道、防護欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內(nèi)容有：

1、冰機房內(nèi)的改善：冰機房內(nèi)設(shè)備面貌的更新，保溫管道的統(tǒng)一，管道色標(biāo)的統(tǒng)一，空壓機自動排水系統(tǒng)的安裝，地坪的處理等；

2、1cm、2cm裝置目視化管理：巡檢牌（每個巡檢點的巡檢內(nèi)容、簽名確認）、設(shè)備運行指數(shù)表（設(shè)備運行參數(shù)比對）的目視化管理，比如管道標(biāo)識的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，管道色標(biāo)的統(tǒng)一；閥門統(tǒng)一對比色，防止誤操作；現(xiàn)場管道保溫的彩鋼板、鋁皮顏色統(tǒng)一等；

3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內(nèi)巡檢通道的劃分等；

4、三級過濾房內(nèi)的綜合整改，通過成套三級過濾器材的采購，使三級過濾房面貌煥然一新；

5、工具管理的優(yōu)化，使車間工具管理目視化；

6、認真做好三室衛(wèi)生和整理整頓，保持三室衛(wèi)生；

7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內(nèi)部6s管理。

通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應(yīng)用，車間現(xiàn)場管理相對去年有了較大的改善，但是我們?nèi)匀淮嬖谳^大的不足，比如現(xiàn)場的6s管理理念沒有深入人心、員工現(xiàn)場良好的作業(yè)習(xí)慣尚未養(yǎng)成等。

本年度由于項目管理需要，車間人員調(diào)動凸顯員工教育的緊迫，車間在經(jīng)過仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設(shè)方案，結(jié)合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標(biāo)準(zhǔn)的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間范圍內(nèi)形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。

車間設(shè)備專業(yè)在配合車間整體教育計劃的過程中，先后參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標(biāo)準(zhǔn)的編制以及員工的教育工作，在本專業(yè)內(nèi)組織每周技術(shù)分享，針對機械類通用基礎(chǔ)知識，車間關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)和作用原理等知識的菩提，提高專業(yè)技術(shù)人員的自身技能，相互學(xué)習(xí)，達到了互相提高的目的。

材料管理方面，本年度的材料供應(yīng)基本保證了車間的生產(chǎn)穩(wěn)定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內(nèi)通過各類材料的分類擺放，設(shè)備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。

但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨周期不能嚴(yán)密跟蹤；工具管理不到位等等。

為此，車間引入先進管理理念，采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高設(shè)備檢修和現(xiàn)場作業(yè)的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。

20xx年年度，在維護好裝置的高負荷運行的情況下，車間積極推進技術(shù)創(chuàng)新與改造，完成車間設(shè)備變更16項，有效果的“四新”應(yīng)用14項，一項申請實用新型專利。

在不斷更新設(shè)備、提高裝置運行穩(wěn)定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如設(shè)備閑置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現(xiàn)設(shè)備報廢不及時、設(shè)備閑置無手續(xù)和更換下來的設(shè)備部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認真梳理和整理，及時更新設(shè)備資料。

車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，各職能部門針對車間的服務(wù)意識和服務(wù)體系相對有所改進，各項外委項目作業(yè)效率逐步有所提升，外委項目的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風(fēng)險金制度很好的促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現(xiàn)了作業(yè)的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由于牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續(xù)等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應(yīng)速度慢、保溫竹架施工現(xiàn)場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今后的工作中認真分析總結(jié)、落實到人。

九、

1、運行方面：計劃檢修安排dd系統(tǒng)堵塞的故障問題解決，繼續(xù)致力于降低車間泄漏率，提高設(shè)備完好率等基礎(chǔ)工作，通過每日巡檢、每日計劃和每周計劃的科學(xué)排布和落實保障裝置的穩(wěn)定運行；

2、員工教育方面：結(jié)合任職資格管理體系建設(shè)需要，做好設(shè)備專業(yè)實踐教育，形成車間設(shè)備專業(yè)特色教育文化；

3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開好”；做好日常的計劃檢修工作，通過計劃檢修來降低設(shè)備故障率、降低員工勞動強度；

4、基礎(chǔ)管理方面：以現(xiàn)場管理和缺陷管理為重點，同時做好潤滑及在線監(jiān)測管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理等工作，進一步完善車間的設(shè)備管理制度體系，改善車間設(shè)備面貌，強化設(shè)備基礎(chǔ)管理的執(zhí)行力，完成車間各項臺帳記錄和及時更新，著重推行關(guān)鍵設(shè)備和管道的點檢工作；

5、管理創(chuàng)新：結(jié)合公司任職資格管理，繼續(xù)優(yōu)化設(shè)備專業(yè)作業(yè)流程，提高檢修績效，降低部門摩擦，提高專業(yè)員工的綜合能力；結(jié)合公司hse體系的創(chuàng)建，做好相關(guān)程序標(biāo)準(zhǔn)課件的開發(fā)，員工的教育，落實檢修安全和作業(yè)安全；組織公司6s管理的推進，實施車間三個工序的現(xiàn)場面貌6s管理推行工作，20xx年底建成車間特色現(xiàn)場管理模板；

6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點，通過車間工段倉庫集裝箱的應(yīng)用，落實材料點對點管理，做好材料的保供工作

7、項目方面：做好車間范圍內(nèi)技改和工藝變更項目實施的配合；

8、技術(shù)方面：繼續(xù)做好xx使用摸索改造和技術(shù)推廣；做好關(guān)鍵設(shè)備節(jié)能運行改造，裝置瓶頸問題的攻關(guān)，做好設(shè)備的優(yōu)化改型工作；

9、目標(biāo)成本管理方面：嚴(yán)格控制運行成本，特別是對能耗影響較大的循環(huán)水系統(tǒng)、空壓冷凍系統(tǒng)設(shè)備的節(jié)能運行，通過空壓機變頻等，降低輔助生產(chǎn)費用；嚴(yán)格控制檢修成本，降低中小修費用及設(shè)備運行費用；落實修舊利廢工作，嚴(yán)格控制委外工作成本；減少非生產(chǎn)性成本開支；

10、計劃總結(jié)方面：做好年度計劃的實施總結(jié)工作及年度各項計劃的申報工作，做好年、月、周、日各項計劃總結(jié)工作；

11、特種設(shè)備：做好20xx年度安全閥的校驗工作，做好關(guān)鍵管道和關(guān)鍵設(shè)備的在線檢驗工作，做好新員工壓力容器作業(yè)證的取證工作等。

12、其他方面：配合車間努力推進零事故和落實區(qū)域安全責(zé)任制，狠抓安全工作，通過6s管理工具，大力提升現(xiàn)場管理水平，提升設(shè)備管理的目視化水平，通過車間設(shè)備專業(yè)管理的經(jīng)驗提煉，理清思路，細化流程，形成車間特色設(shè)備管理體系，提高車間的整體設(shè)備管理水平。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇六

時光荏苒，白駒過隙，20xx已成歷史，進入我廠也一年有余，回首20xx既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足之處帶來的遺憾和愧疚。20xx年以來，我認真貫徹落實分廠下達的各項工作任務(wù)，破難攻堅，有序開展各項工作，全面推進生產(chǎn)設(shè)備高效運轉(zhuǎn)和技術(shù)改造創(chuàng)新工作。

1、逐步完善設(shè)備管理，落實設(shè)備管理責(zé)任

設(shè)備管理方面，時刻與公司的'發(fā)展目標(biāo)保持一致，把安全、環(huán)保以及節(jié)能減排作為設(shè)備管理的首要條件開展各項管理工作。主抓設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，把解決問題作為設(shè)備管理的重中之重。部門重新整理和完善了分廠設(shè)備技術(shù)臺賬、設(shè)備運行記錄、維修保養(yǎng)及設(shè)備檢查記錄。同時規(guī)范和統(tǒng)一了設(shè)備相關(guān)記錄和表格（設(shè)備運行記錄、設(shè)備日常保養(yǎng)記錄、設(shè)備巡查記錄、設(shè)備維修記錄），扭轉(zhuǎn)了先前因設(shè)備填寫表格種類多，表格設(shè)計不規(guī)范和員工填寫工作量大趨于應(yīng)付的不良局面。

管理制度方面，本著一切服務(wù)于生產(chǎn)，把提高產(chǎn)量和質(zhì)量作為前提條件，根據(jù)集團公司設(shè)備管理制度和程序的要求以及公司的其他相關(guān)文件，部門根據(jù)生產(chǎn)實際情況積極建立健全了我廠設(shè)備維護保養(yǎng)管理制度，將設(shè)備管理責(zé)任落實到人，使我廠的每臺設(shè)備做到定人操作、定人維護保養(yǎng)。使設(shè)備工作的開展向著更科學(xué)、有組織、有計劃、有標(biāo)準(zhǔn)和有規(guī)程的方向發(fā)展邁進了一步。

2、設(shè)備技術(shù)力量加強，快速提高業(yè)務(wù)技能水平

20xx年是集團公司高速發(fā)展的一年，我們知道企業(yè)的發(fā)展既要有強有力的管理團隊的帶領(lǐng)，也離不開技術(shù)力量軟實力的大力支持。只有將兩者有效的結(jié)合起來才能使公司的各項工作順利的開展。我們我廠的技術(shù)力量在整個集團公司來說都是相對薄弱的，沒有設(shè)備管理工程師、沒有機械設(shè)計工程師和電器工程師。這給我廠的各項設(shè)備工作的開展帶來了很大的困難。我們知道開展設(shè)備工作需要機械、電器、儀表、給排水等各個行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才，面對這種局面，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)，各工段積極配合下，結(jié)合我廠的實際情況，我們將設(shè)備管理和技術(shù)工作同機修班的各項工作相結(jié)合，積極參與到設(shè)備維修過程中去，通過和維修人員的交流溝通，形成優(yōu)勢互補，從而使我的業(yè)務(wù)水平得到了很好的提升。同時，我更多地進入一線，深入了解生產(chǎn)工藝，更加準(zhǔn)確的掌握前沿信息，了解那些方面需要改進才能使工作做得更好，更切合實際、更實用，為生產(chǎn)設(shè)備管理，工藝技術(shù)改造奠定基礎(chǔ)。

3、主要工作完成情況

今年我廠設(shè)備管理工作在萬總及車間主任和所有工友的共同努力下緊張有序的開展，并取得了可喜可賀的成績，這給了我們很大的信心和鼓舞。

主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）設(shè)備管理方面

①編制設(shè)備大中修計劃一份，編制設(shè)備計劃性檢修計劃1份；

②會同機電工程公司設(shè)備管理部編制設(shè)備操作規(guī)程x份；

③參與公司組織的設(shè)備檢查x次；

④報廢設(shè)備2臺次，調(diào)撥設(shè)備1臺次，轉(zhuǎn)移設(shè)備2臺次；

⑤相對集團公司其他設(shè)備檢查評比單位，我廠區(qū)域大，設(shè)備多，前工段工況條件較差，但是在全體職工的共同努力下，我廠在集團公司設(shè)備檢查評比中名列前茅，根據(jù)集團公司設(shè)備管理文件規(guī)定，8月份給予每位員工當(dāng)月工資2%的獎勵。這說明只要我們轉(zhuǎn)變思想，敢于面對困難，發(fā)揮員工主人翁的精神，齊心協(xié)力解決問題，方法總比困難多，總會取得意想不到的收獲。

（2）節(jié)能環(huán)保和職業(yè)健康方面

根據(jù)公司發(fā)展的要求車間在節(jié)能減排、環(huán)保和職業(yè)健康方面做了大量的工作，其中技術(shù)改造7項，技術(shù)創(chuàng)新2項。具體體現(xiàn)在：

①烘干車間南北方向擋風(fēng)抑塵墻的設(shè)計與制作安裝；

②1#烘干機燃燒室工藝和安裝基礎(chǔ)的技術(shù)改造；

③臥式焙燒車間破碎線的搬遷；

④烘干料棚內(nèi)收塵室的設(shè)計制作；

⑤我廠料棚內(nèi)兩條破碎線除塵系統(tǒng)的安裝；

⑥烘干車間6臺煙囪除塵及污水回收利用技術(shù)創(chuàng)新方案的設(shè)計；

⑦焙燒立式車間內(nèi)一氧化碳和灰塵清除技術(shù)創(chuàng)新方案的設(shè)計。通過技術(shù)改造，切切實實改善了一線職工的工作環(huán)境，降低了生產(chǎn)勞動強度。

⑧鑄造車間鉛蒸汽收集處理；

⑨立式焙燒車間一樓灰塵較大，申請制作大型料倉，目前工藝方案已通過會審，項目施工圖設(shè)計院正在繪制中，根據(jù)公司安排在2月份春節(jié)過后開始動工，截止20xx年6月交付車間投入生產(chǎn)。

（3）設(shè)備維修方面

繪制機械維修設(shè)備圖紙共30余份；協(xié)調(diào)機電工程公司設(shè)備部組織公司技術(shù)人員討論烘干機輪帶斷裂和托輪磨損維修方案；6#烘干機開式傳動齒輪的磨損維修方案的制定；1#烘干機托輪維修等難度大技術(shù)含量較高的機械維修和其他一些常規(guī)設(shè)備的檢修工作。

過去的一年里，通過大量工作的實踐，是我清晰的認識到還存在很多的不足，在許多工作面前顯得有些力不存心。因此給我們設(shè)備工作的順利開展帶來了很大的困難，也使我感到很大的壓力。

主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、設(shè)備管理與技術(shù)工作所投入的人力不足。我們焙燒車間只有一個專職設(shè)備人員，這給一些需要幾個人相互配合協(xié)作才能開展的工作帶來很多的困難，也造成了很多工作的滯后；

2、技術(shù)力量不足。我們知道設(shè)備工作的開展需要多學(xué)科的專業(yè)技術(shù)人員和較強的工作經(jīng)驗才行，而我只是單純的機械專業(yè)人員，明顯感覺自己技術(shù)水平不足，根據(jù)現(xiàn)狀這要求我本人要加強學(xué)習(xí)力度，提高自我學(xué)習(xí)的能力，不僅僅提高機械專業(yè)知識水平，還要盡快深入了解土建、給排水、鋼結(jié)構(gòu)、化工和電器等多個學(xué)科領(lǐng)域的專業(yè)知識。每當(dāng)看到自己本部門的同事一個個晉級比我高好幾個級別，而我還是原地打轉(zhuǎn)，使我清晰的認識到自己落伍了，我需要比他們付出更多的努力才行。

3、設(shè)備管理經(jīng)驗少、方法陳舊、管理思路缺乏創(chuàng)新。管理就是生產(chǎn)力，沒有先進的管理，在好的設(shè)備、再先進的技術(shù)也不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。思路決定出路，好的管理理念和方法可已將一個企業(yè)帶到更高的層次。由于我的經(jīng)驗少，接觸設(shè)備工作時間短，所以在設(shè)備管理方面還比較老舊沒有大的突破。使一些參與保養(yǎng)人員因內(nèi)容繁多而產(chǎn)生消極情緒，設(shè)備保養(yǎng)工作的組織落實在具體操作時往往難以落實，保養(yǎng)工作達不到預(yù)期效果。

4、缺少溝通。由于日常工作較繁忙，再加上自己性格的原因，每天只知道埋頭苦干，缺少和領(lǐng)導(dǎo)、工友的溝通，造成工作中走了很多彎路，既浪費了時間，也使得工作的開展缺乏準(zhǔn)確性和實用性，從而導(dǎo)致事半功倍的不良局面。

1、設(shè)備管理制度：以創(chuàng)新的思維和一切服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于職工，以安全環(huán)保為基礎(chǔ)的原則，立足于焙燒車間本身設(shè)備裝備水平，建立健全具有科學(xué)性、技術(shù)型的設(shè)備管理制度。

2、設(shè)備內(nèi)頁資料：

（1）更新和完善設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備檢修規(guī)程、設(shè)備技術(shù)臺賬；

（2）更新和完善設(shè)備運行記錄、設(shè)備日常保養(yǎng)記錄（設(shè)備潤滑記錄）、設(shè)備檢修記錄、設(shè)備巡查維修記錄、四大基礎(chǔ)表格；

（3）更新和完善設(shè)備檔案。

3、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力：為了滿足企業(yè)高速的發(fā)展以及車間的需要，從焙燒車間實際出發(fā)，找準(zhǔn)方向，堅持培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)員工、一人多崗一人多能的目標(biāo)。加強培訓(xùn)力度、提高學(xué)習(xí)能力，以公司所創(chuàng)建的平臺快速提高專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。為焙燒車間設(shè)備更好的服務(wù)于生產(chǎn)而全力以赴。

4、設(shè)備培訓(xùn)：對崗位設(shè)備操作工、維修人員和設(shè)備技術(shù)員進行月培訓(xùn)，以季度為單位進行測試，保證培訓(xùn)質(zhì)量。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：

①公司下發(fā)的關(guān)于設(shè)備方面的文件。

②設(shè)備管理程序。

③設(shè)備記錄表格的規(guī)范填寫。

④設(shè)備安全操作規(guī)程。

⑤設(shè)備檢修規(guī)程。

⑥跨行業(yè)，多學(xué)科設(shè)備專業(yè)知識。

5、積極配合集團公司組織的設(shè)備檢查工作，本著學(xué)習(xí)的態(tài)度將兄弟企業(yè)好的管理和技術(shù)經(jīng)驗，來服務(wù)于焙燒車間。本著互相交流，互相學(xué)習(xí)的態(tài)度來提高理論知識、提高實踐經(jīng)驗，由淺入深的方式快速增強技術(shù)力量。同時將發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改措施，力爭在保持xx年所取得成績的基礎(chǔ)上設(shè)備管理有質(zhì)的飛躍。

6、技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新：根據(jù)公司20xx年文件的規(guī)定，完成20xx年2項技術(shù)改造，2項技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)。

7、日常工作。

●編制《年度設(shè)備計劃性檢修》表；

●根據(jù)年度計劃表和生產(chǎn)實際情況編制月《設(shè)備計劃性檢修》表，并做好《設(shè)備計劃性檢修驗收報告》工作；

●做好設(shè)備日常檢修工作；

●跟進備品備件、維修材料計劃的申報；

●非標(biāo)件圖紙繪制，技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造項目方案設(shè)計；

●設(shè)備事故調(diào)查與處理工作；

●負責(zé)本崗位環(huán)境因素、危險因素的識別和控制；

●做好儲料倉、擋風(fēng)抑塵墻等興建項目、、等工作；

（2）配合新項目投資管理中心和設(shè)計院，負責(zé)好技術(shù)工作，按照預(yù)定目標(biāo)在20xx年6月份將焙燒立式車間的四個散裝儲料倉建立完畢，順利通過驗收工作，并交付生產(chǎn)使用。

（3）與公司溝通，盡快落實焙燒立式車間東門擋風(fēng)抑塵墻的籌建工作；

（4）根據(jù)公司發(fā)展的部署，盡快落實烘干車間除塵料倉的籌建工作；

（5）完成領(lǐng)導(dǎo)交給的零時任務(wù)、周二中基層管理人員及技術(shù)人員培訓(xùn)會、班組建設(shè)、開展群眾路線實踐教育等活動。

（6）根據(jù)公司20xx年11月23日下發(fā)文件xxx號文件要求每個從事管理和技術(shù)工作人員必須持證上崗的精神要求參加20xx年6月份中的兩天國家職稱考試。拓展知識層面，提高設(shè)備工作業(yè)務(wù)能力。

20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路之長，求索之路漫漫，公司20xx年的宏偉目標(biāo)已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個人價值而不懈努力。在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年再接再勵，在設(shè)備技術(shù)管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，為早日實現(xiàn)“天元夢”貢獻更大的力量。作為21世紀(jì)的青年人我們要敢于面對挑戰(zhàn)，不要被眼前的困難所嚇倒，要敢于拼搏。再過若干年，當(dāng)我們回首往事的時候，我們會為自己今天的努力而感到驕傲！

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇七

20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20xx年ts16949的推廣，“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標(biāo)。

縱觀設(shè)備部20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備部kaijo機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)，目前焊線零庫存

細則如下：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品

2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度

1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認證

3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良

1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產(chǎn)運行

本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人(xxxxxx)，保養(yǎng)維修人員3人(xxxxxxxxxx)，新提升人員2人(xxxxx)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20xx的設(shè)定目標(biāo)。

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負責(zé)對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責(zé)對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應(yīng)加強自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。

以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階，工作上檔次。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇八

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位。

下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：

1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。

3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。

4、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。

以下是我的幾種解決問題的建議：

1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。

2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。

3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計，每大箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇九

20xx年以來，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間黨支部和車間行政班子對設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進的管理經(jīng)驗指導(dǎo)工作，車間的設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。

從這一理念出發(fā)，結(jié)合車間的生產(chǎn)和設(shè)備狀況，制定了20xx年煉焦車間設(shè)備管理和節(jié)能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規(guī)章制度。繼續(xù)實行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內(nèi)容是：

1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責(zé)權(quán)利相結(jié)合。

2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據(jù)工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，并成立兩個檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責(zé)任，加強檢修質(zhì)量考核辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與設(shè)備管理的重要思想。車間規(guī)定，對各生產(chǎn)工段每周一上報的設(shè)備隱患，經(jīng)車間綜合后，交相關(guān)工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設(shè)備運行的可靠性得到了很大提高，設(shè)備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產(chǎn)的正常進行。

樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。要保證生產(chǎn)的正常進行，設(shè)備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實處。我們從提高設(shè)備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā)，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來，我們對設(shè)備進行了多項技術(shù)性整改。

第一，針對80推焦車在推焦過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，我們在推焦桿前端增設(shè)了兩組側(cè)壓輪進行限制，使用效果較好。

第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。

第三，為防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側(cè)爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。

第四，58型推焦車提門減速機因設(shè)計缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設(shè)機械檔，解決了提門減速機經(jīng)常大修的問題。

第五，根據(jù)生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統(tǒng)進行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟效益。

第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評。

第七，根據(jù)生產(chǎn)需要，火車馬口2#、3#、4#經(jīng)常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動強度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環(huán)境。

第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理后實施的結(jié)果。這些項目實施后，確保了設(shè)備的安全運行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動強度和檢南修工的勞動強度，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣大職工的好評。

由于歷史原因，車間設(shè)備普遍使用時間較長，設(shè)備老化，設(shè)備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責(zé)任明確，效果顯著。收集統(tǒng)計各種檢修數(shù)據(jù)，合理安排設(shè)備的檢修周期。根據(jù)設(shè)備的不同檢修情況，我們設(shè)計了三份表格。

1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編號統(tǒng)計，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時間，實行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任。

2、將不能直觀的反映設(shè)備各種零件的完好情況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設(shè)備的內(nèi)部零件），按零件的名稱、規(guī)格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修周期進行登記，根據(jù)不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經(jīng)驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。

3、我們?yōu)榱耸裹c巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點巡檢經(jīng)驗，按每天每周每月細化每臺設(shè)備每個部位的點巡檢周期，避免了點巡檢工作的盲目性。

為了降低檢修維護費用，車間采取激勵措施，充分調(diào)動職工的積極性，加強設(shè)備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。并先后承擔(dān)了：熄焦車的整車制作；大修一臺備用電機車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽；破焦系統(tǒng)四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩回轉(zhuǎn)輪；括板放焦機整體大修更新；80頭部更換；大修更換機側(cè)余煤溜槽；以及公司和車間安排的各項技改工作等，為公司節(jié)約了大筆維修費用。

焦?fàn)t是我廠的核心設(shè)備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先后50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結(jié)焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術(shù)難題。這些措施的實施，確保了焦?fàn)t的正常運行，使焦?fàn)t的橫墻系數(shù)一直穩(wěn)居0.95以上，直行系數(shù)達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，提供了堅強的保證。

一年來，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標(biāo)。末發(fā)生一起設(shè)備事故和其他人生傷害事故。這是公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視、扎實工作的結(jié)果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結(jié)果。

回顧過去的一年，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個方面去努力：

一是要進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節(jié)能降耗項目，還要抓細微的工作，節(jié)約每一份資源。

二是要進一步加強經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備的技術(shù)改造工作，從如何提高設(shè)備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。

三是要進一步發(fā)動車間職工積極參與到“節(jié)能降耗創(chuàng)效益”這個關(guān)系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇十

在20xx年的工作中，堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，并通過推行預(yù)知性和計劃性設(shè)備定修，扭轉(zhuǎn)了以前事故影響時間長、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：

設(shè)備零故障運行是設(shè)備運行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應(yīng)在以下方面下功夫：

1、定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點檢記錄。

2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作

（1）重視保養(yǎng)，減少維修

按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。

（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時

要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。

（3）特種設(shè)備管理

對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。

對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應(yīng)，響應(yīng)靈敏，排除安全隱患。

行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要求維修人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責(zé)任分布，明確各個車輛的負責(zé)人，并抽出專業(yè)且負責(zé)任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。

（4）重點設(shè)備的管理

完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應(yīng)的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。

對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責(zé)公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、積極對設(shè)備合理化改造，排除安全隱患

按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進行。

4、配件管理

對全車間的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。

5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護

由于電工人員較少，維修任務(wù)龐大復(fù)雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵桑涮赜械姆蔡匦裕鹁薮蟮牟ㄐ位儯C波電壓和諧波電流遠遠超過國家標(biāo)準(zhǔn)，是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。

通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責(zé)任心。

為了充分調(diào)動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標(biāo)準(zhǔn)，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。

維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設(shè)備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。

首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓(xùn)，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態(tài)。

其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。

安全是一切運行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標(biāo)的順利完成。車間設(shè)備安全運行細化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運行的第一責(zé)任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導(dǎo)、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。

1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。

2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經(jīng)過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構(gòu)對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。

3、aod爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂；第三個aod爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。

在20xx年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，增強員工素質(zhì)，促進設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設(shè)備運行零故障！

設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路，20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點檢管理模式，依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理能力、提高員工的應(yīng)變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平做積極準(zhǔn)備。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇十一

xx年,本人在建xx公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認真執(zhí)行集團公司及路橋公司《設(shè)備設(shè)施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務(wù)實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務(wù)。

由于今年xx月份新成立了一個污水深度處理廠項目部,我既要負責(zé)建xx公司的設(shè)備管理工作，又要負責(zé)污水深度處理廠項目部機械設(shè)備的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責(zé)污水深度處理廠項目部安全設(shè)備管理部的工作。由于分管的工作多,工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的關(guān)心支持下,我努力地學(xué)習(xí)著施工機械設(shè)備管理、項目施工hse安全管理方面的知識,千方百計地想辦法管理好建xx公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備管理工作與污水深度處理廠項目部hse安全管理工作。使xx年建xx公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理工作及污水深度處理廠項目部hse安全管理工作都取得了好的成績。現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)：

一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，按照公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部及分公司領(lǐng)導(dǎo)的部署，完成好本職工作。同時認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)方面的有關(guān)知識，努力提高自身的業(yè)務(wù)知識和工作能力。

從年x月份至年xx月份，我?guī)缀趺刻焱砩隙紙猿掷脙扇齻€小時的時間學(xué)習(xí)機械設(shè)備管理方面的知識。我查閱了所屬機械設(shè)備、施工機具的相關(guān)書籍及機械原理圖等相關(guān)資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近xx小時學(xué)習(xí)機械設(shè)備管理方面的知識。邊學(xué)習(xí)邊將學(xué)到的設(shè)備管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設(shè)備、施工機具。檢查一遍設(shè)備、施工機具操作手執(zhí)行操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)程等的情況。并及時解決查出的問題。

一年來，設(shè)備管理工作具體所做的事項簡要：

1、檢查活動焊機xx臺次，機動翻斗車xx臺次，運輸機動車輛xx臺次，裝載機xx臺次，吊車xx臺次，交、直流電焊機及其它施工機具xx臺次。查出問題xx項。監(jiān)督整改合格xx項。檢查設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行情況xx臺次。查出不合格項xx項次。監(jiān)督整改合格xx項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患xxxx，及時對相關(guān)部門下達了勒令停車整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗合格。

2、組織設(shè)備、施工機具操作手舉辦培訓(xùn)班一次。對操作手進行設(shè)備、施工機具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄正確填寫培訓(xùn)。參加培訓(xùn)的操作手達xx。

3、組織現(xiàn)場搶修機具、設(shè)備xx，及時解決了施工現(xiàn)場機械、設(shè)備故障。保證了施工中機械設(shè)備、施工機具的正常運轉(zhuǎn)。杜絕了設(shè)備、施工機具行駛過程中安全事故的發(fā)生。

4、對分公司所屬正在使用的設(shè)備、施工機具單機隱患，開展拉網(wǎng)式摸底調(diào)查統(tǒng)計xx，把機具設(shè)備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了所屬設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)全年無安全事故發(fā)生。

5、利用中午、晚上近xx小時，編制建xx公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備、施工機具臺帳，設(shè)備年購計劃，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備事故月報、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，設(shè)備技術(shù)性能、設(shè)備維修申請等各類設(shè)備表、單xx份。完善了建xx公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理相關(guān)基礎(chǔ)資料，加強了建xx公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備、施工機具的管理。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇十二

20xx年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。

長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。

1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責(zé)任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。

2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。

特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。

針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。

車間設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。

隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。

為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。

為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。

1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。

3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責(zé)人要對施工項目設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。

6、做好單機試運準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。

7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。

在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。

長絲車間下半年管理工作重點：

1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。

2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風(fēng)的消耗。

3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。

4、進一步強化現(xiàn)場管理，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。

5、嚴(yán)格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。

6、大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。

7、組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇十三

設(shè)備動力部20xx年年初成立，在公司總經(jīng)辦的領(lǐng)導(dǎo)和各部門、車間的支持和配合下，設(shè)備動力部的全體同志緊緊圍繞完成全公司生產(chǎn)任務(wù)的中心目標(biāo)，認真執(zhí)行服務(wù)、監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)的工作職能，確保了全公司的設(shè)備在良好、穩(wěn)定、安全、有效的狀態(tài)下運行，較好地滿足了生產(chǎn)的需要。現(xiàn)將設(shè)備動力部20xx年的工作總結(jié)如下：

1、我公司八廠是新建廠，基礎(chǔ)管理工作是一片空白。設(shè)備動力部成立后，陸續(xù)制定了機械設(shè)備、電氣設(shè)備、特種設(shè)備、運輸設(shè)備、公共設(shè)備、辦公設(shè)備、炊事設(shè)備等臺帳、年檢卡和設(shè)備技術(shù)資料等。

2、新制定、補充、完善了各種設(shè)備的管理制度、操作規(guī)程，設(shè)備動力部各級人員的職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和考核細則等。

設(shè)備動力部承擔(dān)著我公司壓力容器質(zhì)量保證體系中的設(shè)備和檢驗與試驗裝置、計量質(zhì)控系統(tǒng)的保障工作。在今年三月份國家質(zhì)檢總局對我公司壓力容器三類資質(zhì)的評審時，對我部承擔(dān)的工作表示認可，我公司也順利的拿到了三類壓力容器制作的資質(zhì)證書.

設(shè)備動力部承擔(dān)著全公司設(shè)備的檢修工作，由于檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的設(shè)備全是役齡在40多年的老設(shè)備，檢修任務(wù)非常繁重。針對設(shè)備的實際狀況，為了確保設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行，我設(shè)備動力部要求每一位人員要認真負責(zé)，服從命令，聽指揮，不推諉，不扯皮，勇于承擔(dān)責(zé)任，增強團隊的協(xié)作意識和處理各種問題的能力，規(guī)定設(shè)備管理人員和檢修人員每天到生產(chǎn)現(xiàn)場巡回檢查四次，對生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的各種設(shè)備、電氣、購置、質(zhì)量、操作調(diào)試等問題，要求必須在第一時間到現(xiàn)場及時處理，基本做到了小事不過時，大事不過夜

1、根據(jù)設(shè)備的實際情況，每月制定設(shè)備的檢修計劃和維護保養(yǎng)計劃，檢修計劃的完成率都>100%以上。

2、對各車間、各外協(xié)施工工段存在的只使用，不維護保養(yǎng)設(shè)備的弊端，我們給各車間和外協(xié)施工工段下達了各臺設(shè)備的維護保養(yǎng)計劃，并督促檢查、考核，確保了設(shè)備的滿負荷，穩(wěn)定生產(chǎn)。

3、我公司配給四個外協(xié)施工工段的立柱焊接機、電焊機、空氣等離子切割機、小跑車埋弧焊接機等主要設(shè)備全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護保養(yǎng)和拼設(shè)備的短期行為，為此，我們專門制定了《設(shè)備租賃及外借管理規(guī)定》，對

常用的易損件和因責(zé)任而造成設(shè)備事故的損失費用必須由借用方全權(quán)承擔(dān)的規(guī)定，進一步增強了外協(xié)施工工段操作人員的責(zé)任心和維護保養(yǎng)力度。

4、堅持每周(星期五)一次的全廠設(shè)備例行檢查制度。對各車間、外協(xié)施工工段出現(xiàn)的設(shè)備問題，檢查完進行講評，并限期整改。

5、為了貫徹執(zhí)行公司的“6s”管理體制，落實各項設(shè)備管理的獎罰制度，做到獎罰分明，經(jīng)周檢月評，對設(shè)備管理差的單位給予經(jīng)濟處罰，對管理好的單位分別評出“設(shè)備維護保養(yǎng)先進班組”“先進機臺”和“先進個人”等給予獎勵，獎金雖然很少，但卻較大地調(diào)動了職工努力操作好設(shè)備和維護保養(yǎng)好設(shè)備的積極性。

6、對現(xiàn)場出現(xiàn)的設(shè)備責(zé)任事故，按“設(shè)備事故四不放過”的原則，召開事故現(xiàn)場分析會，分析事故原因，落實防范措施，全公司通報批評并給予處罰。舉一反三，采取有利措施，進一步提高操作工人的技能和責(zé)任心，徹底消除設(shè)備操作中的不良習(xí)慣和不安全行為。

7、設(shè)備動力部暫管的供氣站，負責(zé)全廠公用設(shè)備的運轉(zhuǎn)，為我廠的生產(chǎn)和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳氣、氬氣、天燃氣、生產(chǎn)(活)用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應(yīng)，確保了全廠的正常生產(chǎn)和生活需要。

設(shè)備動力部參與了新建寶塔八廠工程指揮部所需設(shè)備的選型、比價、招投標(biāo)、安裝、調(diào)試驗收及使用等全部過程。雖說大型設(shè)備是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個工人來安裝，什么工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家制造質(zhì)量，操作工人責(zé)任事故造成損失等原因，給新裝設(shè)備的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)帶來了極大的困難。

1、廠家來我廠負責(zé)安裝的設(shè)備，由于只派安裝的工人最多只有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺設(shè)備的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評。

2、嚴(yán)把新購設(shè)備的到廠和安裝設(shè)備的驗收關(guān)。新設(shè)備到廠開箱檢驗嚴(yán)格按照合同、技術(shù)協(xié)議的規(guī)格型號進行檢驗，規(guī)格型號不符，不予以驗收。設(shè)備安裝、調(diào)試完后，先由生產(chǎn)車間試驗收，能達到技術(shù)性能，可安全正常使用，能滿足生產(chǎn)需要，且圖紙、資料、隨機配件齊全、操作工人已經(jīng)廠家培訓(xùn)等全部合格才予以驗收，并辦理驗收手續(xù)。

3、因生產(chǎn)廠家的制造質(zhì)量問題或操作工人操作不當(dāng)造成的損壞壞，負責(zé)采購的人員積極與廠家聯(lián)系，盡快要求廠家派人員來廠里處理，減少損失，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

4、我公司成立配置的制造設(shè)備是當(dāng)前國內(nèi)比較先進的設(shè)備，技術(shù)含量較高，絕大部分都是微機數(shù)字化控制，操作難度較大。

為了能使用好、修好這些設(shè)備，我們先后協(xié)助生產(chǎn)廠家舉辦了12期培訓(xùn)班，受培訓(xùn)的人員達到96人次。參加培訓(xùn)的人員主要有設(shè)備動力部的管理人員、檢修工、設(shè)備操作工、設(shè)備所在的車間主任、技術(shù)員等。對有些操作難度比較大的設(shè)備，諸如數(shù)控等離子切割機等，一次培訓(xùn)操作人員難以掌握，我們就二次請廠家技術(shù)人員再次進行培訓(xùn)，使這些設(shè)備能夠正常生產(chǎn)，出現(xiàn)故障能及時消除，保證了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

車間設(shè)備管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間設(shè)備管理總結(jié)篇十四

回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是tdi產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準(zhǔn)備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便。現(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：

1、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，責(zé)任到人。對tdi界區(qū)來說，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決，如list裝置的t7722卸料閥密封問題的解決以及ap機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強了，對設(shè)備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了ap機和p7102泵的兩個重大設(shè)備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過噸提供了強有力的保證。

2、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況，有利于對設(shè)備的管理。

3、嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細檢查，對損壞設(shè)備積極查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。

1、積極實施設(shè)備國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。可以說，年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年，因為tdi界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備p5408和p3102進行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對t7722和t7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復(fù)，對驅(qū)動銅套進行了改進，效果良好。

自從“二改三”擴建工程交到公司以后，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術(shù)員積極學(xué)習(xí)“二改三”資料，對所變動設(shè)備做到心中有數(shù)，特別是對動設(shè)備，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。

在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。

1、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學(xué)習(xí)和改進。如每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預(yù)修計劃形成應(yīng)付上級的擺設(shè)。在20xx年我們要嚴(yán)格執(zhí)行月修計劃，當(dāng)然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。

2、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視，以致造成設(shè)備突然損壞，如b7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學(xué)習(xí)，爭取在20xx年有所改進。

3、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己。

回顧即將過去的20xx年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯干。

展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設(shè)備隱患也會增多，我們的任務(wù)還非常繁重，因此，我們更要努力的學(xué)習(xí)，積極地準(zhǔn)備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。