應(yīng)急預(yù)案的有效執(zhí)行需要組織和個(gè)人的緊密配合，以確保行動(dòng)的順利進(jìn)行。應(yīng)急預(yù)案的編寫是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，以下是小編為大家精選的一些范文，希望能夠?qū)Υ蠹以趹?yīng)急預(yù)案的編寫中有所幫助。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇一

(一)成立市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委在建地鐵防汛應(yīng)急指揮部(以下簡(jiǎn)稱指揮部)。

總指揮：

成員：

焦聽義陳衛(wèi)東曹妙生阮景云應(yīng)急工作處處長(zhǎng)施工安全管理處處長(zhǎng)安全質(zhì)量監(jiān)督總站副站長(zhǎng)施工安全管理處正處級(jí)調(diào)研員魏吉祥施工安全管理處副處長(zhǎng)各條在建地鐵線路涉及區(qū)縣建委主管副主任指揮部下設(shè)辦公室，設(shè)在市安全質(zhì)量監(jiān)督總站地鐵監(jiān)督組，辦公室主任由地鐵工程安全質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督組組長(zhǎng)曹妙生擔(dān)任。

(二)指揮部職責(zé)。

1、研究制定本市預(yù)防和應(yīng)對(duì)在建地鐵工程防汛安全事故的政策措施和指導(dǎo)意見；

4、負(fù)責(zé)市屬專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)管理和調(diào)度工作；

5、承辦上級(jí)單位和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。

(三)指揮部總指揮職責(zé)。

負(fù)責(zé)對(duì)本市在建地鐵工程防汛安全突發(fā)事故的預(yù)防和處置工作實(shí)施統(tǒng)一指揮。

(四)指揮部其它成員職責(zé)。

指揮部所屬的應(yīng)急工作處、施工安全處及安全質(zhì)量監(jiān)督總站負(fù)責(zé)同志，在指揮部總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)各自職責(zé)分工，分別做好應(yīng)急管理和在建地鐵防汛安全管理工作。

應(yīng)急工作處主要職責(zé)是：綜合協(xié)調(diào)在建地鐵防汛安全突發(fā)事故的應(yīng)急處置工作；做好應(yīng)急值守以及應(yīng)急信息的收集報(bào)送工作；當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布預(yù)警信息時(shí)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門和單位做好汛情預(yù)警的'響應(yīng)工作；當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故后，組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門和單位開展應(yīng)急響應(yīng)工作；完成指揮部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

施工安全處、安全質(zhì)量監(jiān)督總站主要職責(zé)是：組織、指導(dǎo)全市在建地鐵工程防汛安全隱患的排查和消除工作；當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布汛情預(yù)警信息時(shí)，及時(shí)做好汛情預(yù)警響應(yīng)工作；當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故后，做好搶險(xiǎn)等應(yīng)急響應(yīng)工作；做好市級(jí)專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)管理和應(yīng)急調(diào)度工作，指導(dǎo)協(xié)調(diào)各支搶險(xiǎn)隊(duì)伍做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備工作；負(fù)責(zé)專家的組織工作；完成指揮領(lǐng)導(dǎo)部交辦的其它任務(wù)。

(五)指揮部辦公室職責(zé)。

1、負(fù)責(zé)督促相關(guān)單位具體落實(shí)指揮部的決定；

2、負(fù)責(zé)收集、匯總、上報(bào)在建地鐵工程防汛工作信息；

4、負(fù)責(zé)指導(dǎo)相關(guān)單位開展在建地鐵工程防汛應(yīng)急預(yù)案的宣傳教育工作；

6、完成指揮部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

(六)相關(guān)區(qū)縣建委職責(zé)。

相關(guān)區(qū)縣建委成立在建地鐵防汛指揮部，為市指揮部的分指揮部。在指揮部的統(tǒng)一指揮下，做好以下工作：

2、當(dāng)防汛部門發(fā)布汛情預(yù)警信息后，做好預(yù)警響應(yīng)工作；

4、負(fù)責(zé)做好轄區(qū)所屬專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍的建設(shè)管理和應(yīng)急調(diào)度工作；

5、做好本轄區(qū)防汛安全信息的收集、匯總工作，及時(shí)向指揮部辦公室報(bào)告；

6、完成指揮部及指揮部辦公室交辦的其它任務(wù)。

(七)建設(shè)管理公司要成立安全度汛指揮部，下設(shè)安全度汛辦公室。

各項(xiàng)目管理(處)公司要成立安全度汛分指揮部。各項(xiàng)目管理(處)公司分別設(shè)立安全度汛分指揮部和安全度汛值班室，分指揮部應(yīng)有施工單位負(fù)責(zé)人參加。建設(shè)管理公司要組織相關(guān)單位制定相應(yīng)的軌道交通建設(shè)工程安全度汛預(yù)案，建立安全度汛組織機(jī)構(gòu)，明確預(yù)警、事故分級(jí)，制定預(yù)警響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)程序措施等。

各參建單位在建設(shè)單位的領(lǐng)導(dǎo)下，逐級(jí)建立并完善在建地鐵安全度汛的工作體制、機(jī)制；制定相關(guān)的預(yù)案和措施；全面開展汛期隱患排查和消除工作，積極做好應(yīng)急搶險(xiǎn)工作；建立相應(yīng)的搶險(xiǎn)隊(duì)伍，做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備；及時(shí)收集并報(bào)送有關(guān)信息。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇二

摘要本文針對(duì)成都地鐵專用通信維護(hù)現(xiàn)狀，對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)工作存在的不足和問題進(jìn)行了分析和思考，提出了切實(shí)可行的解決方案。

關(guān)鍵詞成都地鐵；專用通信；應(yīng)急搶險(xiǎn)。

0引言。

成都地鐵一號(hào)線于2010年9月28日開通試運(yùn)營(yíng)。隨著地鐵運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的不斷提高，行車密度的不斷增加，一旦專用通信系統(tǒng)發(fā)生故障，如何快速反應(yīng)，壓縮故障延時(shí)，高效地組織處理專用通信設(shè)備故障，盡快恢復(fù)通信設(shè)備的正常運(yùn)用，減少對(duì)地鐵行車的不良影響，具有重大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和現(xiàn)實(shí)意義。

1目前現(xiàn)狀。

3）應(yīng)急預(yù)案有待完善。應(yīng)急預(yù)案是事先針對(duì)專用通信各個(gè)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的突況制定的應(yīng)對(duì)措施和方法，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過反復(fù)論證推敲。目前雖然自動(dòng)化設(shè)備檢修所也建立相應(yīng)的專用通信應(yīng)急預(yù)案，但由于預(yù)案考慮不太周全，而且預(yù)案內(nèi)容沒有經(jīng)過實(shí)際演練、推敲，造成應(yīng)急預(yù)案對(duì)故障處理指揮收效甚微。特別是在一些細(xì)節(jié)管理上的疏忽大意，造成應(yīng)急故障處理工作處于十分不利的被動(dòng)局面。比如應(yīng)急搶險(xiǎn)工具，儀器儀表未配置齊全。不注重日常對(duì)工具儀表的保養(yǎng)，工具沒有進(jìn)行集中管理。突發(fā)故障搶險(xiǎn)時(shí)隨意挑選工具，甚至找不到要用的工具。儀器儀表日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，則可能造成緊急時(shí)刻無法使用，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)無法查找、分析判斷故障耽誤時(shí)間。應(yīng)急器材管理不規(guī)范。應(yīng)急器材標(biāo)識(shí)不清楚，類型不齊全，沒有根據(jù)通信各個(gè)系統(tǒng)的特殊情況備齊器材，應(yīng)急器材使用后補(bǔ)充不及時(shí)，以致發(fā)生故障措手不及。

2問題分析。

2）應(yīng)急管理模式有待進(jìn)一步完善。目前運(yùn)營(yíng)公司采用分層管理，雖然運(yùn)營(yíng)分部、設(shè)備分部和設(shè)備檢修所都制定了相應(yīng)管理層面的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案和應(yīng)急故障處理方案，但相互間銜接不夠默契，在一些具體執(zhí)行環(huán)節(jié)上語焉不詳，缺乏實(shí)際可操作性。同時(shí)，依靠隨機(jī)搭建的隊(duì)伍實(shí)施應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮工作，想要達(dá)到提高故障處理的速度，壓縮故障延時(shí)，其后果顯然不盡如人意。

3應(yīng)對(duì)舉措。

隨著運(yùn)營(yíng)公司各方面管理逐步走上正軌，對(duì)安全生產(chǎn)、故障延時(shí)的要求越來越嚴(yán)格。自動(dòng)化設(shè)備檢修所應(yīng)當(dāng)順應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在專業(yè)應(yīng)急故障處理上進(jìn)行積極探索切實(shí)可行的辦法，優(yōu)化各種工作要素的組合，有效提高故障搶險(xiǎn)的速度，壓縮故障延時(shí)，確保地鐵運(yùn)營(yíng)安全。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇三

為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)消防工作以防為主，防消結(jié)合的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：

一、組織機(jī)構(gòu)。

車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：

負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。

2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。

4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。

二、報(bào)警和接處警程序。

1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。

班領(lǐng)導(dǎo)。

3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。

4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。

5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。

三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施。

1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。

明顯的疏散指示標(biāo)志。

3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。

4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。

四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施。

1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。

2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。

3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。

4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。

5、火場(chǎng)撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。

告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。

7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過原則，處理火災(zāi)事故。

五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施。

1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。

2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。

3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇四

為了在車站發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)能夠采取及時(shí)、有效的措施，將火災(zāi)事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。

2、適用范圍。

本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故,且火勢(shì)較大、車站力量無法撲滅時(shí)的應(yīng)急處理。

3、基本原則。

3.1集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則。車站火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)事故組織指揮，所有部門必須無條件服從應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)指揮。

3.2協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動(dòng)原則。撲救車站火災(zāi)，各部門既要各司其職又要加強(qiáng)協(xié)同，做到整個(gè)滅火救援現(xiàn)場(chǎng)一盤棋相互之間要密切配合、協(xié)調(diào)一致，提高滅火救援效能。

3.3加強(qiáng)第一時(shí)間出動(dòng)原則。發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，各崗位迅速行動(dòng)，積極搶險(xiǎn)，力爭(zhēng)將火災(zāi)事故損失降到最低程度。

3.4堅(jiān)持“救人第一”原則。開展滅火救援行動(dòng)，必須堅(jiān)持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動(dòng)的關(guān)系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。

3.5堅(jiān)持自救和外援相結(jié)合原則。撲救車站火災(zāi)要充分利用內(nèi)部固定消防設(shè)施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢(shì)，消滅火災(zāi)。

4、工作規(guī)范。

4.1.1成立應(yīng)急指揮部。

總指揮：運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理。

副總指揮：運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理以及地鐵公安分局領(lǐng)導(dǎo)。

成員：控制中心、客運(yùn)部、安全稽查部、行車設(shè)備部、車站設(shè)備部、車輛部、綜合部負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人以及地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)。

4.1.2職責(zé)：

4.1.2.1負(fù)責(zé)滅火救援工作的組織、指揮、決策；

4.1.2.3組織恢復(fù)地鐵設(shè)備，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序；

4.1.2.4組織現(xiàn)場(chǎng)的勘察、取證。

4.1.3成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

組長(zhǎng)：運(yùn)營(yíng)公司主管運(yùn)輸、安全副經(jīng)理。

組員：各相關(guān)中心（分部）負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人、各相關(guān)部門專業(yè)工程師等人員。

4.1.4職責(zé)：

4.1.4.2負(fù)責(zé)與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營(yíng)救被困人員，搶救財(cái)產(chǎn)，控制、撲救火災(zāi)。

4.1.4.3負(fù)責(zé)配合醫(yī)療人員,做好現(xiàn)場(chǎng)救治和傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)。

4.1.4.4負(fù)責(zé)做好滅火救援所需物資供給及滅火救援人員飲食、飲用水等保障工作；

4.1.4.5負(fù)責(zé)配合地鐵公安人員,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),作好現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證工作。

4.1.4.6負(fù)責(zé)修復(fù)損壞設(shè)備、積極組織開通，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序。

4.2應(yīng)急信息報(bào)告。

4.2.1報(bào)告原則：

a）迅速、準(zhǔn)確、真實(shí)、簡(jiǎn)單明了、逐級(jí)上報(bào)的原則；

b）分公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則；

4.2.2報(bào)告事項(xiàng)。

a）發(fā)生時(shí)間（月、日、時(shí)、分）；

b）發(fā)生地點(diǎn)；

c）火災(zāi)事故概況及原因；

d）車站人員情況及傷亡情況,。

e）車輛、線路等地鐵設(shè)備損壞情況；

f）其他必須說明的事項(xiàng)。

4.2.3報(bào)告程序。

4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災(zāi)報(bào)告或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報(bào)告車控室或車站值班員通過fas發(fā)現(xiàn)并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，車站安全員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，將火災(zāi)情況報(bào)車控室。

4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報(bào)告后，立即向行調(diào)、值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)報(bào)告火災(zāi)情況，并報(bào)告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長(zhǎng)接到車站值班員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。

4.2.3.3控制中心行調(diào)接到報(bào)告后立即報(bào)告值班主任、主任，并上報(bào)應(yīng)急指揮部,值班主任接到行車調(diào)度員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。

4.2.3.4應(yīng)急指揮部人員在接到控制中心關(guān)于發(fā)生火災(zāi)事故的報(bào)告后，須在10分鐘內(nèi)集結(jié)，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由車站站長(zhǎng)擔(dān)任負(fù)責(zé)人（站長(zhǎng)不在車站時(shí)，由值班站長(zhǎng)擔(dān)任），組織現(xiàn)場(chǎng)乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)上報(bào)火災(zāi)變化情況，待應(yīng)急指揮部人員、公安人員和消防隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)介紹情況，并聽從指揮。

4.2.3.5分公司安委會(huì)接到報(bào)告后立即報(bào)告總公司安委會(huì)，總公司安委會(huì)辦公室必須在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)向、市政府報(bào)告。

4.3現(xiàn)場(chǎng)人員安排。

a）應(yīng)急指揮部人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，總經(jīng)理在occ，副總經(jīng)理在事。

故現(xiàn)場(chǎng)。

b）各相關(guān)部門、中心（分部）負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，

同時(shí)做好本部門、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點(diǎn)為：

控制中心主任在occ；

客運(yùn)部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

車輛部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

車站設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

行車設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

安全稽查部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

綜合部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

乘務(wù)、站務(wù)、設(shè)施、設(shè)備中心（車間）負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

4.4應(yīng)急處理。

4.4.1處置原則。

反應(yīng)迅速、報(bào)告及時(shí)、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險(xiǎn)情、減少損失、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2處理程序。

4.4.2.1站廳發(fā)生火災(zāi)處理。

4.4.2.1.1值班站長(zhǎng)。

a）向車控室下達(dá)緊急疏散指令；

b）組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c）領(lǐng)導(dǎo)客運(yùn)值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。

d）確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，報(bào)告車控室；

e）組織并確認(rèn)全部站臺(tái)、站廳員工往站外撤離；

f）火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。

g）具備開通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；

4.4.2.1.2行車值班員:。

a）接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布。

“緊急疏散指令”。

b）將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。

c）關(guān)閉廣告燈箱電源。

d）聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。

e）加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；

f）布置站臺(tái)安全員組織站臺(tái)乘客全部上車；

4

g）接值班站長(zhǎng)匯報(bào)站廳乘客已全部離站后報(bào)告行調(diào)。

h）接站臺(tái)安全員匯報(bào)站臺(tái)乘客已全部上車后報(bào)告行調(diào)。

i）及時(shí)將消防隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。

j）從安全方向撤離出站。

k）火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

4.4.2.1.3行車調(diào)度員:。

a）指示車站停止服務(wù)；

b）向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。

c）接到車站值班員站臺(tái)乘客已全部上車匯報(bào)后，通知后面各次客車一律通過該站。

d）加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e）接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2.1.4司機(jī):。

a）客車到達(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。

b）接行調(diào)命令后在該站通過，并做好客車廣播?？蛙嚨竭_(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。

4.4.2.1.5客運(yùn)值班員：

a）接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。

b）組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。

c）乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.

d）從安全方向撤離出站。

e）得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開放進(jìn)出閘機(jī)，恢復(fù)服務(wù)工作。

4.4.2.1.6售票員。

a）接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。

b）到出入口張貼暫停服務(wù)公告，打開員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進(jìn)站乘車。

c）將站廳全部乘客疏散出站,引導(dǎo)消防隊(duì)進(jìn)站滅火。

d）從安全方向撤離出站。

e）火災(zāi)撲滅后,清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除暫停服務(wù)公告，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.7站廳巡檢員。

a）接到緊急疏散指令后,引導(dǎo)站廳乘客從未受火災(zāi)影響處疏散出站。b）使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c）從安全方向撤離出站。

d）按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.8站臺(tái)安全員。

a）接到緊急疏散指令后，組織站臺(tái)乘客上車。

b）檢查確認(rèn)站臺(tái)沒有遺留乘客后報(bào)告車控室。

c）阻止站廳乘客下站臺(tái)乘車。

d）從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。

e）火災(zāi)撲滅后，按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。

a）接到緊急疏散指令后，到站廳協(xié)助滅火。

b）組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。

c）從安全方向撤離出站。

d）火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。

4.4.2.2站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)的處理。

4.4.2.2.1值班站長(zhǎng)。

a）向車控室下達(dá)緊急疏散指令；

b）組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c）領(lǐng)導(dǎo)站廳巡檢員、站臺(tái)安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺(tái)乘客從未受火災(zāi)影響端往站廳疏散。

e）組織并確認(rèn)全部站臺(tái)員工往站廳撤離。

f）火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。

g）具備開通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；

4.4.2.2.2行車值班員:。

a）接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布“緊急疏散指令”。

b）將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。

c）關(guān)閉廣告燈箱電源。

d）聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。

e）加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；

f）接到值班站長(zhǎng)通知站臺(tái)乘客已全部疏散到站挺后報(bào)告行調(diào)。

g）接到客運(yùn)值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報(bào)告行調(diào)。

h）及時(shí)將消防隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。

i）火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

4.4.2.2.3行車調(diào)度員:。

a）接到火災(zāi)報(bào)告后，指示車站停止服務(wù)；

b）向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。

c）根據(jù)情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過該站。

d）加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。

e）接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2.2.4司機(jī):。

a）接到行調(diào)在兩端車站扣車或在該站通過命令后，做好客車廣播。

4.4.2.2.5客運(yùn)值班員：

a）接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。

b）組織好售票員快速疏散乘客，確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。

c）乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口。

d）火災(zāi)撲滅后，清理現(xiàn)場(chǎng)。

e）得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開放進(jìn)出閘機(jī)，組織售票員恢復(fù)服務(wù)工作。

4.4.2.2.6售票員。

a）接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。

b）到出入口張貼暫停服務(wù)公告,阻止乘客進(jìn)站乘車。

c）將站廳全部乘客疏散出站。引導(dǎo)消防隊(duì)進(jìn)站滅火。

d）火災(zāi)撲滅后,清理現(xiàn)場(chǎng)，

f）得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后,撤除暫停服務(wù)公告，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.2.7站廳巡檢員。

a）接到緊急疏散指令后,迅速到站臺(tái)指引乘客向站廳疏散出站。

b）阻止站廳乘客下站臺(tái)乘車。

c）使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

d）從安全方向撤離到站廳。

e）按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.2.8站臺(tái)安全員。

a）接到緊急疏散指令后，組織引導(dǎo)站臺(tái)乘客從未受火災(zāi)影響一端往站廳疏散。

b）阻止站廳乘客下站臺(tái)乘車。

c）使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

d）從安全方向撤離到站廳。

e）按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員。

a）接到緊急疏散指令后，到站臺(tái)協(xié)助滅火。

b）組織引導(dǎo)站臺(tái)乘客往站廳疏散。

c）從安全方向撤離到站廳。

d）火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。

5、注意事項(xiàng)。

5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應(yīng)穿戴、攜帶好安全防護(hù)用品，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)。

5.2處理好滅火與撤離的關(guān)系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。

5.3加強(qiáng)對(duì)出入口的控制，只能出，不能進(jìn)入。

5.4開啟廣播系統(tǒng)通知疏散，要穩(wěn)定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造成疏散秩序混亂。

5.5有大量人員待疏散時(shí)，火災(zāi)撲救中應(yīng)盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。

5.6車站電纜電線密布，火災(zāi)時(shí)滅火及救援人員要嚴(yán)防發(fā)生觸電事故。

5.7火災(zāi)撲滅后，要及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，檢查火場(chǎng)，防止復(fù)燃。

6、其他要求。

6.1安全稽查部部負(fù)責(zé)定期組織演練。

6.2各部門、中心（分部）根據(jù)本預(yù)案制定相應(yīng)級(jí)別預(yù)案，并定期組織演練。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇五

摘要：為了探討城市軌道交通開通新線之前的試運(yùn)營(yíng)演練組織流程，從城市軌道通運(yùn)營(yíng)演練的重要意義、運(yùn)營(yíng)演練的前提條件、運(yùn)營(yíng)演練的主要內(nèi)容方面簡(jiǎn)要介紹了試運(yùn)營(yíng)演練的概況。重點(diǎn)總結(jié)了西安地鐵首條線（2號(hào)線）開通之前試運(yùn)營(yíng)演練的組織經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，提出了城市軌道交通新線試運(yùn)營(yíng)演練的組織流程，為城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)演練提供了思路和方法。

關(guān)鍵詞：試運(yùn)營(yíng)演練，西安地鐵，城市軌道交通。

中圖分類號(hào)：文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：

1前言。

2試運(yùn)營(yíng)演練意義。

城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)演練（本文探討范圍為新線開通之前運(yùn)營(yíng)籌備期的試運(yùn)營(yíng)演練，下同）是在新線開通之前模擬運(yùn)營(yíng)過程中正常及各種可能發(fā)生的緊急情況下的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織活動(dòng)。新線開通之前組織城市軌道交通運(yùn)營(yíng)演練具有重要意義，運(yùn)營(yíng)演練是對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)的功能驗(yàn)證，是城市軌道交通工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)銜接的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是檢驗(yàn)設(shè)備及人員隊(duì)伍是否能夠確保新線順利開通。城市軌道交通是個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，共包括30多個(gè)子系統(tǒng)，各個(gè)子系統(tǒng)由不同廠家生產(chǎn)，一些系統(tǒng)由國(guó)內(nèi)外技術(shù)、產(chǎn)品組合而成，為提高城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率，一些關(guān)鍵技術(shù)采用了國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，相對(duì)于城市軌道交通系統(tǒng)來說是首次應(yīng)用，存在著系統(tǒng)集成、系統(tǒng)結(jié)合后是否能夠成功運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，因此，運(yùn)營(yíng)演練將顯得尤為重要。

（1）試運(yùn)營(yíng)演練對(duì)開通試運(yùn)營(yíng)的組織方案及相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的有效性和完備性進(jìn)行檢驗(yàn)，并針對(duì)性的確定新線開通時(shí)相對(duì)最優(yōu)且可行的運(yùn)營(yíng)組織、運(yùn)作模式，提高城市軌道交通保障運(yùn)營(yíng)安全和處置突發(fā)事件的能力。

（2）試運(yùn)營(yíng)演練可以檢驗(yàn)各部門、人員之間相互協(xié)作、配合及快速反應(yīng)能力。城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)等應(yīng)急事件后，涉及到的相關(guān)站務(wù)、乘務(wù)、調(diào)度、設(shè)備搶修部門均要參加到事件的應(yīng)急處理中，通過試運(yùn)營(yíng)應(yīng)急演練，可以檢驗(yàn)和鍛煉各部門、工種之間的協(xié)作配合能力[1]。

（3）通過試運(yùn)營(yíng)演練，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理人員及設(shè)備操作人員對(duì)新線設(shè)備的熟悉和了解，提高員工應(yīng)急事件的協(xié)同處理能力和安全生產(chǎn)意識(shí)，達(dá)到鍛煉運(yùn)營(yíng)員工隊(duì)伍的目的。

3試運(yùn)營(yíng)演練前提條件。

運(yùn)營(yíng)演練一般在綜合聯(lián)調(diào)完畢，新線開通前進(jìn)行。根據(jù)運(yùn)營(yíng)籌備期的演練目的及性質(zhì)，演練的開始時(shí)間應(yīng)安排在“三權(quán)”接管后，并且大部分項(xiàng)目，尤其是運(yùn)營(yíng)組織方案演練類及應(yīng)急預(yù)案演練類中可能對(duì)乘客服務(wù)產(chǎn)生較大影響的項(xiàng)目，應(yīng)在開通試運(yùn)營(yíng)前完成。設(shè)備故障搶修類演練項(xiàng)目可根據(jù)設(shè)備系統(tǒng)完善情況、檢修機(jī)具到位情況、檢修人員技術(shù)技能成熟情況及綜合聯(lián)調(diào)和演練策劃時(shí)間等情況，安排在開通試運(yùn)營(yíng)前或開通后試運(yùn)營(yíng)期進(jìn)行。

4試運(yùn)營(yíng)演練主要內(nèi)容。

根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外城市軌道設(shè)備配置情況，運(yùn)營(yíng)演練按照目的及性質(zhì)主要分為以下三類[2]：運(yùn)營(yíng)組織方案演練類、應(yīng)急預(yù)案演練類、重要設(shè)備設(shè)施故障搶修演練類。

運(yùn)營(yíng)組織方案演練類。

運(yùn)營(yíng)組織方案類演練項(xiàng)目主要包括：運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表演練、票務(wù)運(yùn)作演練、信號(hào)降級(jí)運(yùn)營(yíng)演練。運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表演練一般在試運(yùn)營(yíng)前1-2個(gè)月每天開展演練，其它各類演練穿插在運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表演練中進(jìn)行，票務(wù)運(yùn)作演練的目的是為了鍛煉票務(wù)設(shè)備操作人員的業(yè)務(wù)技能，并檢驗(yàn)票務(wù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，信號(hào)降級(jí)運(yùn)營(yíng)演練是為了鍛煉信號(hào)降級(jí)后調(diào)度、車站、司機(jī)人員及相關(guān)搶修部門的行車安全保障能力。

應(yīng)急預(yù)案演練類項(xiàng)目主要包括：突發(fā)性大客流演練、應(yīng)急公交接駁演練、車站火災(zāi)演練、列車發(fā)生火災(zāi)演練、區(qū)間發(fā)生火災(zāi)演練、車站大面積停電演練、屏蔽門故障演練、列車在區(qū)間故障救援演練等。以上演練項(xiàng)目是為了應(yīng)對(duì)城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)生緊急情況的處理，通過應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目的演練，使員工熟悉各類事件的應(yīng)急處理程序，并鍛煉各崗位之間應(yīng)急銜接配合能力。

重要設(shè)備設(shè)施故障搶修演練類。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇六

針對(duì)我部目前在汛期施工階段，甚至嚴(yán)重危害的情況下，特制定。

可能出現(xiàn)各種不良現(xiàn)象。

指揮：（項(xiàng)目經(jīng)理）副指揮副指揮。

副指揮。

（書記）。

（總工）（安全總監(jiān)）防洪、防汛搶險(xiǎn)辦公室。

項(xiàng)目搶險(xiǎn)隊(duì)。

班組搶險(xiǎn)隊(duì)3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.2.1防洪應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：組。

安環(huán)部門職責(zé)1）負(fù)責(zé)監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的編寫與適時(shí)修訂工作；2）參與搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全隔離措施的審查，督促各級(jí)人員、各部門在事故時(shí)按預(yù)案進(jìn)行工作并督促相關(guān)部門執(zhí)行到位；3）按規(guī)定參與或組織事故調(diào)查及事故信息報(bào)送工作。四、監(jiān)控與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控由辦公室主任負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解氣候變化趨勢(shì)，收集信息作好記錄，并及時(shí)把信息傳達(dá)給領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)口負(fù)責(zé)人，時(shí)時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，以利安排施工。4.2預(yù)警管理4.2.1藍(lán)色汛情預(yù)警接到預(yù)警后，項(xiàng)目部立即采取措施，檢查排水系統(tǒng)，做好排澇準(zhǔn)備，保證工地施工安全。配合監(jiān)理單位和建設(shè)管理中心業(yè)主代表對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。4.2.2黃色汛情預(yù)警接到預(yù)警后，項(xiàng)目部專業(yè)電工切斷可能造成事故的室外電源，暫停室外作業(yè)，轉(zhuǎn)移低洼地帶的物資、設(shè)備，檢查現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，采取必要的排澇措施。配合監(jiān)理單位、建設(shè)管理中心執(zhí)行經(jīng)理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。4.2.3橙色汛情預(yù)警接到預(yù)警后，項(xiàng)目部專業(yè)電工切斷可能造成事故的室外電源，暫停室外作業(yè)，轉(zhuǎn)移低洼地帶的物資、設(shè)備，檢查現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，采取必要的排澇措施，通知應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。配合監(jiān)理單位、建設(shè)管理中心副主任對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。4.2.4紅色汛情預(yù)警接到預(yù)警后，施工單位停止現(xiàn)場(chǎng)所有施工，轉(zhuǎn)移低洼地帶的物資、設(shè)備，檢查現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，通知應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。配合監(jiān)理單位、建設(shè)管理中心主任、集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。五、信息聯(lián)絡(luò)與報(bào)告5.1信號(hào)規(guī)定：1）發(fā)生局部暴雨事件，企業(yè)報(bào)警信號(hào)主要采用現(xiàn)場(chǎng)事故影像、對(duì)講機(jī)和電話報(bào)警。2）各職能部門負(fù)責(zé)人同時(shí)應(yīng)按照公司、業(yè)主及地方主管部門相關(guān)規(guī)定做好信息上報(bào)工作。3）值班人員隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，降雨結(jié)束第二天早上點(diǎn)前，將現(xiàn)場(chǎng)情況上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主。5.2應(yīng)急通信：

部

門

職

位

姓名。

聯(lián)系電話。

8經(jīng)理辦公室書記辦公室副經(jīng)理辦公室安全總監(jiān)辦公室。

工程部安全部。

項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記項(xiàng)目總工安全總監(jiān)部部。

長(zhǎng)長(zhǎng)。

物資部施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急司機(jī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

部長(zhǎng)。

工區(qū)長(zhǎng)工區(qū)長(zhǎng)司。

機(jī)

第一中心醫(yī)院）。

6小時(shí)內(nèi)雨量將達(dá)到50毫米。

30厘米以上，50厘米以。

3小時(shí)雨量將達(dá)到50毫米以上，或已達(dá)到50毫米以上且降雨可能持續(xù)。城市主要道路、部分路段和低洼地區(qū)積水深度可能達(dá)下。

防汛險(xiǎn)情應(yīng)急處理程序圖。

發(fā)生防汛險(xiǎn)情。

50厘米以上。

項(xiàng)目經(jīng)理部防汛辦公。

現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)指揮。

防汛領(lǐng)導(dǎo)小組。

駐地監(jiān)理工程師。

提交處理意見。

班組搶險(xiǎn)隊(duì)。

啟動(dòng)防洪、防汛預(yù)備方案。

項(xiàng)目搶險(xiǎn)。

隊(duì)

搶險(xiǎn)辦公室。

物資供應(yīng)部門。

業(yè)主。

按照監(jiān)理審批方案實(shí)施。

上級(jí)主管部門。

驗(yàn)收合格。

上級(jí)主管部門。

現(xiàn)場(chǎng)搶修。

調(diào)動(dòng)應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)行搶險(xiǎn)七、風(fēng)險(xiǎn)事件處置措施7.1工地特別是基坑周邊和坑內(nèi)要預(yù)備足夠的防洪物資及設(shè)備。如草袋、蓬布、水泵、發(fā)電機(jī)等，并嚴(yán)禁挪用防洪物資和設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)作好標(biāo)識(shí)牌。7.2做好對(duì)防洪、防汛物資遮蓋防水工作，使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品、半成品須架空設(shè)置以免淋濕浸泡并保證材料堆放整齊符合要求，同時(shí)保證場(chǎng)地內(nèi)、危險(xiǎn)點(diǎn)部位（主要是洞口邊坡）周邊無積水，邊坡緩和穩(wěn)定，無明顯的松土，做好場(chǎng)地內(nèi)外排水溝，確保排水順暢。7.3施工現(xiàn)場(chǎng)排水必須保證水流暢通、不積水，基坑開挖施工前，先對(duì)基坑周邊的地面進(jìn)行硬化，并將基坑周邊的地面高程稍高于匯水溝頂?shù)母叱?，主要排?chǎng)內(nèi)地表水，防止周鄰地面形成涌水對(duì)基坑造成安全隱患?；觾?nèi)集水坑必須經(jīng)常檢查，保持一定的深度，集水坑內(nèi)的水泵保證隨時(shí)處于警備使用狀態(tài)。7.4施工機(jī)械設(shè)備盡量停放在排水順暢、進(jìn)出方便、平整穩(wěn)定的場(chǎng)地上。7.5施工臨時(shí)便道要加強(qiáng)檢查維修頻率。路面穩(wěn)定，無積水、無陷塌是保證作業(yè)人員和施工車輛安全的根本。7.6加強(qiáng)對(duì)變配電設(shè)備汛期的巡視檢查工作，主要是對(duì)電線路和設(shè)備的防雨、防潮，施工用主要電力線路架空安設(shè)，主線路至用電設(shè)備間使用電力電纜的檢查，嚴(yán)禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時(shí)裝置上；所有電器開關(guān)都必須完好無損、接線正確、絕緣良好、標(biāo)識(shí)明顯，確保用電安全；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005的規(guī)定執(zhí)行，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，不留后患。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇七

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

二、應(yīng)急策劃：

(一)工程概況及地質(zhì)條件。

（1）工程概況。

廣州地鐵三號(hào)線廣州東站地處瘦狗嶺南麓，地勢(shì)略呈北高南低，地面高程為13.74～21.13m，北面有廣園路，中部為鐵路站場(chǎng)，南面為廣州東站大片站房建筑。廣州東站折返線大部分位于瘦狗嶺下，其余部分位于廣園東路下方。所處的地形起伏較大，地面高程為19.91～105m。廣園東路及廣園東路以南為山前沖積平原地貌為主，瘦狗嶺地段為山地。廣園東路上的地面和高架橋上交通繁忙。

廣州東站主要包括廣州東站及站后折返線暗挖隧道工程。站后折返線暗挖隧道下穿部分瘦狗嶺地段、廣園東路、廣園高架橋等，起點(diǎn)里程為y（z）dk0+036.0，終點(diǎn)里程為y（z）dk0+336.676，總長(zhǎng)為300.676m。廣州東站暗挖隧道地表主要為火車東站站區(qū)，起點(diǎn)里程為ydk0+336.676,終點(diǎn)里程為y（z）dk0+605.182，總長(zhǎng)268.51m。車站及折返線隧道防水等級(jí)分別為一級(jí)和二級(jí)。

（2）車站暗挖隧道。

廣州東站主體結(jié)構(gòu)雙線暗挖隧道，線路線間距為22.2m，位于火車東站南站房及鐵路站場(chǎng)的下方，埋深25m左右，處于微風(fēng)化巖層中，采用開挖跨度分別為12.3～13.1m（右線）和7.05～10.65m（左線）的兩單洞暗挖結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)采用c20噴射鋼纖維混凝土，承擔(dān)施工期間的圍巖壓力，二次襯砌為c30（s8）鋼筋混凝土；左、右線隧道在站臺(tái)層由7個(gè)橫通道連接，橫通道寬度為3.5m、6m、6.3m不等，均為暗挖結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)與二襯間設(shè)全包防水層，防水層采用土工布+2.0mm防水板。

（3）站后折返線。

站后折返線暗挖隧道包括單洞和雙洞兩種結(jié)構(gòu)形式，斷面為馬蹄形斷面型式，結(jié)構(gòu)斷面頻繁，共有14種斷面，開挖跨度為6.2～13.5m；結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)分為：噴c20砼錨桿支護(hù)和噴錨+鋼筋網(wǎng)+格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)兩種方式，在破碎帶處采用大管棚超前注漿支護(hù)，二次襯砌為c30（s10）鋼筋混凝土；在左右線端部設(shè)橫通道1座，寬度為3.4m，橫通道為暗挖結(jié)構(gòu)，橫通道內(nèi)設(shè)泵房；初期支護(hù)與二襯間設(shè)全包防水層，防水層采用土工布+1.5mm防水板。

（4）工程地質(zhì)。

廣州東站處在天河向斜的北翼，無斷層通過。折返線隧道橫跨白云山-羅崗斷隆區(qū)及廣州斷陷區(qū)，線路在本段內(nèi)穿越走向近東西向的瘦狗嶺斷裂帶。該斷裂帶總體產(chǎn)狀傾向南，傾角50～60度，為早期壓扭性沖斷裂轉(zhuǎn)為后期張扭性斷裂。該斷裂帶寬40～80米，據(jù)觀測(cè)目前仍在活動(dòng)。在線路范圍內(nèi)斷裂帶分布區(qū)域界限為左線zdk0+140～zck0+185，右線ydk0+120～yck0+165。

a地層巖性。

本工程區(qū)段上覆土層為第四系（q）土層，瘦狗嶺斷裂帶以北巖性上部主要為震旦系石英巖、下部為發(fā)生硅化的變質(zhì)砂巖（pzi）。斷層帶部位的巖性主要上部為斷層碎裂巖，瘦狗嶺斷裂帶以南巖性主要為白堊系上統(tǒng)大朗山組三元里段（k2d）礫巖、含粒粉砂巖。

b水文地質(zhì)。

本區(qū)間范圍內(nèi)無大的地表水系。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇八

(一)啟動(dòng)條件:突發(fā)性大客流即因地鐵周邊環(huán)境影響，或因設(shè)備故障導(dǎo)致設(shè)備能力不足等不可預(yù)見的情況造成突發(fā)性進(jìn)/出站客流增大，超過車站設(shè)備承受能力的情況。(二)信息發(fā)布部門:地鐵控制中心。(三)應(yīng)急處理部門:受影響車站。(四)現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)組織:車站發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，由站長(zhǎng)或值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)組織，安排、監(jiān)督各崗位的職責(zé)實(shí)施情況。

3．車站行車值班員及時(shí)播放相應(yīng)的廣播疏導(dǎo)乘客；

5．票亭減緩兌零速度；

10．由于特殊氣象（如，暴雨）導(dǎo)致突發(fā)性大客流時(shí)，車站值班站長(zhǎng)及時(shí)安排員工做好滯留乘客的疏散。

車站客流有效緩解，恢復(fù)正常，站長(zhǎng)或值班站長(zhǎng)報(bào)告地鐵控制中心，經(jīng)地鐵控制中心同意后宣布結(jié)束預(yù)案的實(shí)施，各崗位員工恢復(fù)正常工作，臨時(shí)支援人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮的安排下回原車站/原崗位。

二、地鐵車站大客流廣播信息。

車站大客流一般由行車晚點(diǎn)、重大節(jié)假日等原因引起，故可參照第一章第一節(jié)《行車晚點(diǎn)廣播信息》進(jìn)行廣播疏導(dǎo)。

三、地鐵車站大客流新聞通稿。

記者月日從地鐵公司獲悉，地鐵公司針對(duì)廣交會(huì)期間（春節(jié)、元旦等重大節(jié)假日）出現(xiàn)的大客流，采取系列大客流疏散方案、增設(shè)售票點(diǎn)、多派發(fā)指引圖和增派服務(wù)人員等措施。

廣交會(huì)期間如遇突發(fā)大客流，地鐵控制中心將根據(jù)情況，隨時(shí)調(diào)動(dòng)。

1、2號(hào)線備用車上線疏導(dǎo)客流。其間的周六、周日，地鐵也將視客流情況，組織列車加開上線運(yùn)營(yíng)，地鐵各相關(guān)車站根據(jù)15分鐘進(jìn)閘客流量，采取票亭開雙窗口服務(wù)、設(shè)置1個(gè)或多個(gè)臨時(shí)售票點(diǎn)、兌零點(diǎn)等措施，避免乘客排長(zhǎng)隊(duì)。車站換乘客流壓力較大、運(yùn)營(yíng)安全秩序受到影響時(shí)，車站將會(huì)及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的客流控制措施，分批放行乘客進(jìn)站，保證及時(shí)疏散大客流。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇九

本工程為西安市城市快速軌道交通一號(hào)線tjsg-10標(biāo)段，其中五路口站位于西安市新城區(qū)解放路與西五路十字路口地底下。

2．工程內(nèi)容。

車站施工內(nèi)容包括人工降水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、車站蓋板施工、車站主體及防排水、車站附屬及防排水、綜合接地網(wǎng)及雜散電流施工。車站主體及入口、風(fēng)亭的建筑、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力及照明、環(huán)控（包括車站相鄰兩端區(qū)間通風(fēng)、空調(diào)）、給排水及消防。

3．地面交通。

五路口站位于西安市新城區(qū)解放路與西五路交匯處，解放路為雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車輔道；西五路路為雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道。

4．周邊建（構(gòu)）筑物。

五路口站西北象限為鐵通國(guó)際旅行社、已拆除；西南象限為陜西省機(jī)械設(shè)備成套局，部分臨街鋪面已拆除；東南象限為裕華精品商廈；東北象限為正在建設(shè)中的民安大廈。周邊多層建筑均為老式基礎(chǔ)。

在施工過程中，如果挖斷天然氣管線，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)應(yīng)迅速向逆風(fēng)方向疏散作業(yè)人員并以出事地點(diǎn)為圓心，半徑50m拉設(shè)警戒線，禁止非搶險(xiǎn)人員進(jìn)入出事地點(diǎn)；同時(shí)，警戒范圍內(nèi)應(yīng)禁止所有火種，關(guān)閉一切非防爆的電器，關(guān)閉移動(dòng)通信工具，在警戒線外撥打天然氣搶修電話96777，及時(shí)通知臨近單位或工地及項(xiàng)目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；同時(shí)關(guān)閉就近的、可以操作的天然氣閥門（施工段內(nèi)每個(gè)閥門能否操作一定要在地下管線圖中注明）。

如果挖斷自來水管線，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即撥打自來水搶修電話：029-88629713，同時(shí)應(yīng)迅速關(guān)閉上游的自來水閥門（施工段內(nèi)每個(gè)閥門能否操作一定要在地下管線圖中注明），并及時(shí)組織人力和物力對(duì)基坑進(jìn)行加固。

如果挖斷電力線路，應(yīng)立即撥打電力搶修電話95598，劃出20米的警戒線，不準(zhǔn)人員進(jìn)入，已經(jīng)處于20米警戒范圍內(nèi)內(nèi)的人員，雙腳并攏或單腳跳出警界范圍（確?？绮诫妷簽?）。

要做好圍觀群眾及過往車輛疏導(dǎo)工作，使其在警戒線以外。

立即和沿線單位取得聯(lián)系，在管線單位未來之前，要做好疏導(dǎo)和警戒工作，同時(shí)詳細(xì)詢問當(dāng)?shù)鼐用窆芫€有關(guān)情況，采取必要的措施。救助人員到場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)人員要如實(shí)反映積極協(xié)助。

迅速對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒，撤離無關(guān)人員。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)物體痕跡，對(duì)搶救傷員需要移動(dòng)的周邊物體應(yīng)作好標(biāo)志和記錄，以利于事故原因的調(diào)查取證。

三、應(yīng)急指揮小組構(gòu)成。

組長(zhǎng)：宋本宇（項(xiàng)目經(jīng)理）。

成員。

陳征兵（安全總監(jiān)）。

謝之魁(項(xiàng)目副經(jīng)理）。

完永軍（安全監(jiān)察部部長(zhǎng)）。

張洪洲（項(xiàng)目副經(jīng)理）。

梁保真（常務(wù)副經(jīng)理）。

四、現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

成立應(yīng)急指揮部，由項(xiàng)目部經(jīng)理任總指揮，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理、安全總監(jiān)任副總指揮，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急救援工作的組織和指揮，指揮部設(shè)在項(xiàng)目部生產(chǎn)部。

五、應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)組成及分工。

1、

聯(lián)絡(luò)通信隊(duì)。

擔(dān)負(fù)各單位之間的通信聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系任務(wù)。

隊(duì)長(zhǎng)：張洪洲。

副隊(duì)長(zhǎng)：楊婷。

成員：張清。

李文芳。

李近。

具體工作內(nèi)容：

1、在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)管理人員第一時(shí)間與對(duì)外聯(lián)絡(luò)隊(duì)取得聯(lián)系。在接到突發(fā)事件報(bào)警后，聯(lián)絡(luò)隊(duì)人員應(yīng)在電話中了解清楚事故原因及事故嚴(yán)重程度，根據(jù)事故原因，及時(shí)與應(yīng)急指揮部人員、消防、急救、天然氣公司、電力公司、自來水公司等相關(guān)單位，協(xié)助處理事故。

2、若因事故影響過大，引起社會(huì)媒體關(guān)注，聯(lián)絡(luò)隊(duì)員應(yīng)及時(shí)告知媒體大眾現(xiàn)場(chǎng)狀況，實(shí)時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援情況，防止媒體因無法了解事故真相，盲目報(bào)道，引起社會(huì)恐慌。

3、及時(shí)通知各個(gè)救援隊(duì)，協(xié)助專業(yè)人員組織救援。

2、運(yùn)輸隊(duì)擔(dān)負(fù)傷員的運(yùn)輸，及大件搶險(xiǎn)物資的運(yùn)輸任務(wù)。

隊(duì)長(zhǎng)：許炎。

副隊(duì)長(zhǎng)：黃強(qiáng)。

成員：由項(xiàng)目部駕駛員組成。

具體工作內(nèi)容：發(fā)生突發(fā)事件，從接到通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)通知后，根據(jù)不同事故，組織相應(yīng)的救援物資并負(fù)責(zé)協(xié)助急救單位運(yùn)輸傷員。

3、搶險(xiǎn)搶救隊(duì)。

肩負(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)、搶救工作。

隊(duì)長(zhǎng)：周向龍。

副隊(duì)長(zhǎng)：梁爾柱。

成員：由生產(chǎn)部人員組成。

具體工作內(nèi)容：

1、成立搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，所有的搶險(xiǎn)人員服從搶險(xiǎn)應(yīng)急小組的指揮，按照搶險(xiǎn)措施要求，在保證自身安全的前提下，先行組織搶險(xiǎn)、搶救工作。

2、在專業(yè)搶險(xiǎn)、搶救人員到位后，協(xié)助專業(yè)人員搶險(xiǎn)、搶救。

3、負(fù)責(zé)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)的秩序，以免因現(xiàn)場(chǎng)混亂影響搶險(xiǎn)、搶救工作。

4、事故發(fā)生時(shí)，第一時(shí)間組織人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁閑雜人等入內(nèi)。

5、及時(shí)關(guān)閉事故管道對(duì)應(yīng)閥門，防止事故惡化。

4、治安聯(lián)防隊(duì)。

擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)群眾疏散。

隊(duì)長(zhǎng)：劉晨。

副隊(duì)長(zhǎng)：延鵬。

成員：由技術(shù)部、安全質(zhì)量部人員組成。

具體工作內(nèi)容：

1、在封閉的事故現(xiàn)場(chǎng)外設(shè)立警戒線，疏導(dǎo)過往人員和車輛。

2、在警戒線外嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁閑雜人等入內(nèi)。

3、根據(jù)事故實(shí)際情況，控制救援車輛的進(jìn)入。

4、協(xié)助指揮救援現(xiàn)場(chǎng)車輛和人員，以免因現(xiàn)場(chǎng)混亂影響搶險(xiǎn)、搶救工作。

5、物資供應(yīng)隊(duì)。

擔(dān)負(fù)傷員生活需品及搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。

隊(duì)長(zhǎng)：何小林。

副隊(duì)長(zhǎng)：張延倉(cāng)。

成員：由項(xiàng)目部庫(kù)管和電工組成。

具體工作內(nèi)容：在發(fā)生事故后，第一時(shí)間提供搶險(xiǎn)、救援物資，保證施工現(xiàn)場(chǎng)用電（天然氣事故應(yīng)第一時(shí)間關(guān)閉施工現(xiàn)場(chǎng)一切非防爆的電器）。

6、備用人員。

現(xiàn)場(chǎng)人員如因故未能及時(shí)到位，由備用人員替補(bǔ)（以測(cè)量隊(duì)為主）。

六、信號(hào)規(guī)定及事故應(yīng)急內(nèi)部聯(lián)絡(luò)法。

項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組人員的手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)。

危險(xiǎn)區(qū)邊界警戒線為紅白相間帶，警戒人員佩戴紅袖標(biāo)，救護(hù)車、救火車?guó)Q笛。

七、反恐應(yīng)急救援外部聯(lián)絡(luò)電話。

單位。

電話。

單位。

電話。

匪警。

110。

交通。

122。

火警。

119。

醫(yī)療急救。

120。

監(jiān)理部。

天然氣搶修。

96777。

自來水搶修。

電力搶修。

95598。

業(yè)主代表（陳波）。

15209297213。

八、應(yīng)急救援組織的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)及演練。

1、項(xiàng)目部綜合辦、安全監(jiān)察部要通過各種途徑及時(shí)對(duì)項(xiàng)目部各職能部門、協(xié)作隊(duì)及施工作業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)習(xí)，并將報(bào)警電話公布。廣泛宣傳有關(guān)法律法規(guī)和自救、互救等常識(shí)。

2、項(xiàng)目部各職能部門及協(xié)作隊(duì)負(fù)責(zé)人要高度重視反恐應(yīng)急處置工作，要具備應(yīng)急組織指揮能力。應(yīng)急救援預(yù)案培訓(xùn)要納入近期項(xiàng)目部安全培訓(xùn)內(nèi)容。

3、項(xiàng)目部安全監(jiān)察部將不定期組織應(yīng)急、急救知識(shí)培訓(xùn)，通過通知、墻報(bào)、影像或知識(shí)問答等形式開展應(yīng)急、急救知識(shí)宣傳，做到人人參與。

附件：應(yīng)急救援小組員的通信聯(lián)絡(luò)方式：

序號(hào)。

機(jī)構(gòu)組成。

姓名。

聯(lián)系電話。

備注。

1應(yīng)急指揮小組組長(zhǎng)。

宋本宇。

13571822958。

2應(yīng)急指揮小組成員。

梁保真。

13709116289。

3應(yīng)急指揮小組成員。

完永軍。

13572095738。

4應(yīng)急指揮小組成員。

張洪洲。

13892876408。

5應(yīng)急指揮小組成員。

謝之魁。

13630250096。

6小組成員。

延鵬。

13002973493。

7小組成員。

周向龍。

15029918629。

8小組成員。

袁海。

13572817871。

9小組成員。

馬婷。

13474461030。

10。

小組成員。

何小林。

13571876608。

11。

小組成員。

劉晨。

13709218816。

12。

小組成員。

周玉龍。

15809285780。

13。

小組成員。

張延倉(cāng)。

13572950098。

14。

小組成員。

魏旭升。

13193334028。

15。

小組成員。

許炎。

13572820276。

16。

小組成員。

楊婷。

13679216661。

17。

小組成員。

李近。

13709240754。

18。

小組成員。

尚文博。

1376897。

19。

小組成員。

馮長(zhǎng)林。

15129926886。

20。

小組成員。

潘占強(qiáng)。

13193341416。

21。

小組成員。

張清。

13772197545。

22。

小組成員。

李文芳。

13659213629。

23。

小組成員。

王博。

13032906887。

24。

小組成員。

李群。

13772145345。

25。

小組成員。

王龍。

13572551839。

26。

小組成員。

梁爾柱。

15129880749。

中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司西安地鐵一號(hào)線tjsg—10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇十

20xx年6月16日下午，中鐵九局蘇北梁場(chǎng)項(xiàng)目部在場(chǎng)內(nèi)空曠場(chǎng)地處，進(jìn)行了消防救援演練活動(dòng)，共計(jì)參加本次活動(dòng)人員35人，組長(zhǎng)為楊建科經(jīng)理，副組長(zhǎng)張劍總工，活動(dòng)組織由安質(zhì)部部長(zhǎng)劉大鵬擔(dān)當(dāng)，照相由綜合部部長(zhǎng)劉鐵漢擔(dān)當(dāng)。

此次演練的目的是提高員工對(duì)應(yīng)急相應(yīng)預(yù)案的應(yīng)用，能從了解演練過程到實(shí)際操作。真正遇到緊急情況的時(shí)候有方法，有組織的進(jìn)行救援。但在演練過程中，應(yīng)急救援隊(duì)員實(shí)踐演練動(dòng)作操作不到位，達(dá)不到相應(yīng)要求，另應(yīng)急救援人員之間配合失誤頻率過多，還需進(jìn)一步組織本單位應(yīng)急救援隊(duì)員的學(xué)習(xí)，切實(shí)做到“預(yù)防為主，常備不懈”，總體上，這次演練基本達(dá)到預(yù)期目的。

1.在這次實(shí)踐演練過程中，應(yīng)急救援隊(duì)員對(duì)“應(yīng)急救援預(yù)案”中有關(guān)運(yùn)行程序有預(yù)案到實(shí)際演練做到初步適應(yīng)，為今后可能發(fā)生的緊急情況，在處理上意識(shí)到有組織、有方案的應(yīng)對(duì)。

2.在這次實(shí)踐演練，應(yīng)急救援人員的操作雖有不足之處，但基本上能應(yīng)用于實(shí)踐中處理意外事故。

1.各應(yīng)急救援人員之間的不能做到配合默契，主要原因思想沒有處于緊張狀態(tài)，沒有認(rèn)真的投入到實(shí)踐演練中。

2.應(yīng)急救援人員操作失誤頻率過多，主要原因組織的實(shí)踐演練比較少，沒有經(jīng)驗(yàn)；缺乏演練實(shí)踐知識(shí)，應(yīng)多多演練。

1、認(rèn)真開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急響應(yīng)能力

為成功進(jìn)行消防演練，中鐵九局集團(tuán)有限公司吉林市制梁場(chǎng)管理領(lǐng)導(dǎo)高度重視，首先編制了詳細(xì)可行的消防應(yīng)急預(yù)案，及消防演練計(jì)劃。并且對(duì)參加演練人員進(jìn)行詳細(xì)分工，及演習(xí)前的培訓(xùn)。使參加人員充分了解這次演習(xí)目的，并嚴(yán)格杜絕因演習(xí)引起的意外傷害。同時(shí)認(rèn)真準(zhǔn)備演習(xí)所用道具。

2、加大宣傳力度，普及應(yīng)急知識(shí)

在演習(xí)前由組織人員大力宣傳力這次演習(xí)的重要性和各種注意事項(xiàng)，并且普及現(xiàn)場(chǎng)施工人員的應(yīng)急知識(shí)，提高從業(yè)人員的應(yīng)急意識(shí)，使每名作業(yè)人員熟知應(yīng)急逃生的疏散通道和基礎(chǔ)自救知識(shí)，使每名管理人員熟知自身的應(yīng)急職責(zé)和響應(yīng)程序。

1、演練場(chǎng)地：中鐵九局集團(tuán)有限公司靖宇制梁場(chǎng)西側(cè)鍋爐房前面空地上。

2、組織部門：安質(zhì)部演習(xí)總指揮：趙宇周

參加單位：項(xiàng)目部各科室以及聘請(qǐng)的專業(yè)消防員，應(yīng)急預(yù)案小組和各施工隊(duì)防火負(fù)責(zé)人共20人。

3、物資準(zhǔn)備和人員培訓(xùn)情況

8kg滅火器5臺(tái)，消防桶5個(gè)，消防鉤2個(gè)，擴(kuò)音器1個(gè)，對(duì)講機(jī)4個(gè)，急救箱一個(gè)，簡(jiǎn)易擔(dān)架一個(gè)。

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前由聘請(qǐng)的專業(yè)消防員講解滅火器的使用要領(lǐng)和個(gè)人安全防護(hù)要求，并進(jìn)行演示。

1、最先發(fā)現(xiàn)火情的人要大聲呼叫，某某地點(diǎn)或某某部位失火，并報(bào)告義務(wù)消防隊(duì)負(fù)責(zé)人。

2、消防隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。

3、由安全員打電話通知119報(bào)告失火地點(diǎn)，火勢(shì)。同時(shí)給施工處住主管領(lǐng)導(dǎo)打電話。

4、由義務(wù)消防隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)電工負(fù)責(zé)切斷電源。

5、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)員用滅火器滅火，用消防桶提水，使用消防鉤，用鐵鍬鏟土等。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇十一

閩侯縣環(huán)境保護(hù)計(jì)劃于20xx年上半年舉行一次重大環(huán)境污染事故應(yīng)急處理演練一次，具體時(shí)間報(bào)縣委、縣政府批準(zhǔn)后確定。

縣環(huán)境保護(hù)委員會(huì)。

具體負(fù)責(zé)單位：縣環(huán)保局、縣公安局、縣經(jīng)貿(mào)局。

熟悉我縣重、特大環(huán)境污染事故應(yīng)急處理預(yù)案的啟動(dòng)、終止程序和工作內(nèi)容、檢驗(yàn)預(yù)案的可行性、針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施。

1、熟悉應(yīng)急組織響應(yīng)程序。

2、熟悉應(yīng)急監(jiān)測(cè)和處理的工作內(nèi)容。

3、熟悉現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證的工作內(nèi)容和范圍。

4、熟悉應(yīng)急預(yù)案終止的條件和程序。

5、考察應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)終止的各項(xiàng)工作是否達(dá)到規(guī)定的要求。

6、針對(duì)不足的地方提出整改措施。

縣合成氨廠發(fā)生氨氣貯罐爆炸，氨氣外泄造成突發(fā)環(huán)境污染事故。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇十二

為了深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，提高信息系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，國(guó)網(wǎng)信通公司于分別于5月16日下午14點(diǎn)00分和5月22日下午14:00分，在省電力應(yīng)急指揮中心開展了erp和企業(yè)門戶信息系統(tǒng)突發(fā)系統(tǒng)故障事件應(yīng)急演練。

本次應(yīng)急演練主要是模擬當(dāng)湖北電力信息系統(tǒng)遭受系統(tǒng)故障造成業(yè)務(wù)系統(tǒng)癱瘓時(shí)，如何進(jìn)行事件匯報(bào)、分析、處理以及如何正常啟用業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案的全過程。

通過此次演練，讓全體信息運(yùn)維人員對(duì)緊急啟動(dòng)信息系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案的整個(gè)流程更加熟悉，鍛煉了全員心理素質(zhì)，驗(yàn)證了啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案流程的合理性和有效性，快速恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行的.技能和方法作了進(jìn)一步的探究，達(dá)到了提高了信息運(yùn)維人員的應(yīng)急處置能力。

演練總結(jié)會(huì)上，信通中心王會(huì)洪、梁新建、戴俊峰三位領(lǐng)導(dǎo)分別為此次演習(xí)做了總結(jié)和分析：

一是演練的組織到位，流程完善，與實(shí)際工作結(jié)合緊密；

二是對(duì)信息系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行腳本提出了合理建議；

三是演練完成后，全部參演人員要好好總結(jié)，將信息系統(tǒng)桌面演練和現(xiàn)場(chǎng)處置方案進(jìn)一步完善，加強(qiáng)工作中的思考，為信息系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行打下更加堅(jiān)實(shí)地基礎(chǔ)。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇十三

為了使學(xué)生了解地震發(fā)生時(shí)的應(yīng)急避震知識(shí)，掌握應(yīng)對(duì)地震發(fā)生時(shí)采取的防護(hù)措施和方法，最大限度地降低地震帶來的損失，從而提高學(xué)生緊急避險(xiǎn)、自救自護(hù)和應(yīng)變的能力。

1、參加對(duì)象：全體師生。

2、演練時(shí)間：周四上午10：10———10：30。

3、地點(diǎn)：各班教室及操場(chǎng)。

4、演練內(nèi)容：

演練包括應(yīng)急避震和疏散兩個(gè)內(nèi)容。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，先進(jìn)行應(yīng)急避震。當(dāng)主震結(jié)束后，再進(jìn)行疏散，到預(yù)定地點(diǎn)集中，以防余震發(fā)生。

5、警報(bào)信號(hào)：

應(yīng)急避震和疏散以哨聲作為啟動(dòng)信號(hào)。

防震警報(bào)訊號(hào)：連續(xù)長(zhǎng)哨聲。代表發(fā)生地震，學(xué)生進(jìn)行應(yīng)急避震。

地震發(fā)生后，組織疏散的信號(hào)：兩個(gè)長(zhǎng)哨聲。代表主震結(jié)束，學(xué)生進(jìn)行疏散(距發(fā)生地震約2分鐘后)。

聽到哨聲及廣播后按預(yù)訂方案進(jìn)行演練，全過程要求在6分鐘內(nèi)完成。

地震警報(bào)解除訊號(hào)：鐘聲。

演練活動(dòng)基本程序：

1、防震減災(zāi)知識(shí)教育(10分鐘)。

主要講解地震常識(shí)、地震避險(xiǎn)常識(shí)、自救互救常識(shí)、地震次生災(zāi)害常識(shí)、應(yīng)急疏散注意事項(xiàng)等。

2、地震避險(xiǎn)(1分鐘)。

當(dāng)演練總指揮發(fā)出“地震了”的口令，全體師生立即就近找到堅(jiān)固的隱體避險(xiǎn)。

當(dāng)演練總指揮發(fā)出“緊急疏散”的口令，全體師生立即有序快速地到指定疏散集合地點(diǎn)。到指定地點(diǎn)后，全體師生應(yīng)蹲下繼續(xù)做護(hù)頭動(dòng)作。

當(dāng)演練總指揮發(fā)出“地震結(jié)束”的口令，各班集合學(xué)生，由總指揮總結(jié)。總指揮總結(jié)后，各班主任將學(xué)生有序帶回班級(jí)進(jìn)行演練小結(jié)。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇十四

根據(jù)國(guó)家和相關(guān)法律法規(guī)的要求，為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少安全事故，保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。為適應(yīng)突發(fā)事故應(yīng)急救援的需要，通過演練，進(jìn)一步加強(qiáng)我項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)各小組之間的協(xié)同配合，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的組織指揮、快速響應(yīng)及處置能力，營(yíng)造安全穩(wěn)定的氛圍，制定項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案演練計(jì)劃。

應(yīng)急預(yù)案:針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的行動(dòng)方案。

1、檢驗(yàn)預(yù)案，通過開展應(yīng)急演練，查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問題，進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的可用性和可操作性。

2、完善準(zhǔn)備，通過開展應(yīng)急演練，檢查應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需應(yīng)急隊(duì)伍、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)予以調(diào)整補(bǔ)充，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

3、鍛煉隊(duì)伍，通過開展應(yīng)急演練，增強(qiáng)演練組織單位、參與單位和人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案的熟悉程序，提高其應(yīng)急處置能力。

4、磨合機(jī)制，通過開展應(yīng)急演練，進(jìn)一步明確相關(guān)單位和人員的職責(zé)任務(wù)，完善應(yīng)急機(jī)制。

5、科普宣傳，通過開展應(yīng)急演練，普及應(yīng)急知識(shí)，提高職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故時(shí)自救互救的能力。

1、結(jié)合實(shí)際，合理定位，緊密集合應(yīng)急管理工作實(shí)際，明確演練目的，根據(jù)資源條件確定演練方式和規(guī)模。

2、著眼實(shí)際，講求實(shí)效，以提高應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力為著重點(diǎn)，重視對(duì)演練效果及組織工作的評(píng)估，總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)整改存在的問題。

3、精心組織，確保安全，圍繞演練目的，精心策劃演練內(nèi)容，周密組織演練活動(dòng)，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全措施，確保演練參與人員及演練裝備設(shè)施的安全。

4、統(tǒng)籌規(guī)劃，厲行節(jié)約，統(tǒng)籌規(guī)劃應(yīng)急演練活動(dòng)，充分利用現(xiàn)有資源，努力提高應(yīng)急演練效應(yīng)。

2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。

3、高處腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。

4、施工載人升降機(jī)操作失誤或失靈。

5、壓力容器受外力作用或違反安全規(guī)程發(fā)生爆炸及由此引起的連鎖反應(yīng)事故（如火災(zāi)）。

6、塔吊、升降機(jī)安、拆過程中發(fā)生的人員傷亡事故。

7、運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或發(fā)生嚴(yán)重漏電。

8、食物中毒。

9、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。

1、滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；

3、對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；

4、事故報(bào)警；

5、緊急情況下人員的安全疏散；

6、現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本知識(shí)。

組長(zhǎng)：李杰副組長(zhǎng)：但曹兵。

成員：劉美虓孫端全高大九宋軍黃興謝鵬。

應(yīng)急響應(yīng):事故發(fā)生后，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動(dòng)。應(yīng)急救援:在應(yīng)急響應(yīng)過程中，為有效控制事故，防止事故擴(kuò)大或惡化，最大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動(dòng)。

事故情景:針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中存在的危險(xiǎn)源或有害因素而預(yù)先設(shè)定的事故狀況（包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、特征、波及范圍以及變化趨勢(shì)等）。

應(yīng)急演練:針對(duì)事故情景，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案而模擬開展的預(yù)警行動(dòng)、事故報(bào)告、指揮協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)處置等活動(dòng)。

綜合演練:針對(duì)應(yīng)急預(yù)案中多項(xiàng)或全部應(yīng)急響應(yīng)功能開展的演練活動(dòng)。

單項(xiàng)演練:針對(duì)應(yīng)急預(yù)案中某項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)功能開展的演練活動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)演練:選擇（或模擬）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的設(shè)備、設(shè)施、裝置或場(chǎng)所，設(shè)定事故情景，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案而模擬開展的演練活動(dòng)。桌面演練:針對(duì)事故情景，利用圖紙、沙盤、流程圖、計(jì)算機(jī)、視頻等輔助手段，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案而進(jìn)行交互式討論或模擬應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急行動(dòng)的演練活動(dòng)。

1、在開展演練準(zhǔn)備工作以前應(yīng)制定演練計(jì)劃，包括演練的目的、方式、時(shí)間、地點(diǎn)、日期安排、演練策劃領(lǐng)導(dǎo)小組組成、經(jīng)費(fèi)預(yù)算和保障措施等。

2、演練準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)是根據(jù)演練計(jì)劃成立演練組織機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)演練總體方案，并根據(jù)需要針對(duì)演練方案對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)，使相關(guān)人員了解應(yīng)急響應(yīng)的職責(zé)、流程和要求，掌握應(yīng)急響應(yīng)知識(shí)和技能為演練實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

3、演練實(shí)施是對(duì)演練方案付諸行動(dòng)的過程，是整個(gè)演練程序中核心環(huán)節(jié)，演練實(shí)施當(dāng)天演練組織機(jī)構(gòu)的相關(guān)人員應(yīng)在演練前提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)演練設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常工作，確認(rèn)無誤后按時(shí)啟動(dòng)演練。4.對(duì)演練中暴露出的問題，組織參加演練單位和個(gè)人按照改進(jìn)計(jì)劃中規(guī)定的責(zé)任和時(shí)限要求，及時(shí)采取措施予以改進(jìn)，修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對(duì)性的.加強(qiáng)應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)、對(duì)應(yīng)急物資裝備有計(jì)劃的更新等。

（1）現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)：應(yīng)急演練結(jié)束后，在演練現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估人員或評(píng)估組負(fù)責(zé)人對(duì)演練中發(fā)現(xiàn)的問題、不足及取得的成效進(jìn)行口頭點(diǎn)評(píng)。（2）書面評(píng)估：評(píng)估人員針對(duì)演練中觀察、記錄以及收集的各種信息資料，依據(jù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)急演練活動(dòng)全過程進(jìn)行科學(xué)分析和客觀評(píng)價(jià)，并撰寫書面評(píng)估報(bào)告。

（3）評(píng)估報(bào)告：重點(diǎn)對(duì)演練活動(dòng)的組織和實(shí)施、演練目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、參演人員的表現(xiàn)以及演練中暴露的問題進(jìn)行評(píng)估。

——演練發(fā)現(xiàn)的問題，取得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)；——應(yīng)急管理工作建議。（5）。

演練資料歸檔與備案。

（6）應(yīng)急演練活動(dòng)結(jié)束后，將應(yīng)急演練工作方案以及應(yīng)急演練評(píng)估、總結(jié)報(bào)告等文字資料，以及記錄演練實(shí)施過程的相關(guān)圖片、視頻、音頻等資料歸檔保存。

（7）對(duì)主管部門要求備案的應(yīng)急演練資料，演練組織部門（單位）應(yīng)將相關(guān)資料報(bào)主管部門備案。

(3)應(yīng)急演練結(jié)束后，組織應(yīng)急演練的部門（單位）應(yīng)根據(jù)應(yīng)急演練評(píng)估報(bào)告、總結(jié)報(bào)告提出的問題和建議對(duì)應(yīng)急管理工作（包括應(yīng)急演練工作）進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

(4)組織應(yīng)急演練的部門（單位）應(yīng)督促相關(guān)部門和人員，制定整改計(jì)劃，明確整改目標(biāo)，制定整改措施，落實(shí)整改資金，并應(yīng)跟蹤督查整改情況。

第五城·公園九里三期二標(biāo)段。

地鐵應(yīng)急預(yù)案演練（優(yōu)秀15篇）篇十五

為確保全體職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保單位各項(xiàng)工作的順利開展，防范消防安全事故的發(fā)生，力保消防安全事故發(fā)生時(shí)損失減少，危害降低，能快速、高效、合理有序地處置消防事故，根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門文件與會(huì)議精神和相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我單位消防環(huán)境建設(shè)與設(shè)施的實(shí)際，制定本預(yù)案。

組長(zhǎng)：xxx

副組長(zhǎng)：xxx

組員：xxx

組長(zhǎng)負(fù)責(zé)定時(shí)召開消防安全工作領(lǐng)導(dǎo)組會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)相關(guān)文件與會(huì)議精神，部署、檢查落實(shí)消防安全事宜。

副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各具體負(fù)責(zé)組織對(duì)緊急預(yù)案的落實(shí)狀況，未雨綢繆，做好準(zhǔn)備，保證完成單位領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)任務(wù)。

領(lǐng)導(dǎo)組各組員具體負(fù)責(zé)火險(xiǎn)發(fā)生時(shí)單位員工、各部門突發(fā)事件的處理、報(bào)告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領(lǐng)導(dǎo)小組緊急指令的暢通和順利落實(shí);做好宣傳、教育、檢查等工作，努力將火災(zāi)事故減小到最低限度。消防安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)下設(shè)通訊組、滅火組、搶救組、緊急疏散組，分別具體負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)、組織救火、搶救傷員、疏散人員等工作。

(一)通訊組：組長(zhǎng)：xxx成員：xxx(火險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)立即電話報(bào)告單位消防安全工作組和上級(jí)相關(guān)部門，以快速得到指示，視火情撥打119，報(bào)險(xiǎn)救災(zāi))

(二)滅火組：組長(zhǎng)：xxx成員：xxx(負(fù)責(zé)消防設(shè)施完善和消防用具準(zhǔn)備，負(fù)責(zé)檢查全單位各辦公室的用電、用火安全;火險(xiǎn)發(fā)生，立即參加救火救災(zāi)工作)

(三)搶救組：組長(zhǎng)：xxx成員：xxx(負(fù)責(zé)做好及時(shí)送往醫(yī)院的準(zhǔn)備工作，負(fù)責(zé)火險(xiǎn)發(fā)生時(shí)受傷人員及救火人員傷痛的緊急處理和救護(hù))

(四)緊急疏散組：組長(zhǎng)：xxx成員：xxx。

1、發(fā)現(xiàn)火情，在場(chǎng)人員要立即引導(dǎo)室內(nèi)人員進(jìn)行有序疏散，并迅速利用室內(nèi)的消防器材控制火情，爭(zhēng)取消滅于火災(zāi)初級(jí)階段。

2、如不能及時(shí)控制、撲滅火災(zāi)，在場(chǎng)人員要立即采取措施妥善處理(如切斷電源等)，防止火勢(shì)蔓延。

3、在場(chǎng)人員要以最快的方式向領(lǐng)導(dǎo)組成員匯報(bào)，盡快增加援助人員，協(xié)力救火。

4、領(lǐng)導(dǎo)組成員接到報(bào)告后，要立即到達(dá)火情現(xiàn)場(chǎng)，并視火情撥打“119”報(bào)警求救。

1、火情發(fā)生后，按照滅火預(yù)案，管理人員及各工作人員要立即通知單位領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)，盡快增加援助人員，如發(fā)生重大火情，同時(shí)向“119”報(bào)警，并根據(jù)火情發(fā)生的位置、擴(kuò)散狀況及威脅的嚴(yán)重程度逐個(gè)區(qū)域通知人員撤離。

2、管理人員及工作人員就應(yīng)正確引導(dǎo)撤離人員奔向疏散通道，并將正確的逃生方法告知負(fù)責(zé)同志，其余人員按照既定位置，統(tǒng)一使用滅火器滅火，并進(jìn)行傷員搶救等工作。

3、為更好地應(yīng)付緊急狀況，管理人員及工作人員務(wù)必一切聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮。