實習心得是進一步提升自己工作能力和職業素養的必要過程。以下是小編為大家整理的優秀實習心得范文，供大家參考。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇一

20__年，我畢業與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。

到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。

我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。

有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不負有心人,經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，突破難題。

我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。

駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。

在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

三、愛崗敬業，熱情服務。

“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。

根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。

我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。

我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。

清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。

不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少。

故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強修養，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。

善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇二

__年__月到__月，我在東風日產__專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產__專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。

發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。

制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇三

20__年，我畢業與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！

一、書山有路，技海無涯。

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。

我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。

有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，突破難題。

我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。

駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。

在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

三、愛崗敬業，熱情服務。

“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。

根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。

我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。

我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。

清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。

故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強修養，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇四

要運用科學的管理，傳統的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經過時了，我們要用現代現代管理模式來進行管理。現代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現代企業的經營觀念主要有：

(1)戰略觀念全面系統地看問題，要有全局、面向企業未來的發展觀點。

(2)市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

(3)用戶觀念企業要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。

(4)效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務;對內如何降低成本。

(5)競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質量以優取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。

(6)時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產周期，堅持效率觀念。

(7)變革觀念企業要保持對外部環境的適應性，事前有預測，環境變化時有對策。

二、與人溝通。

與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。

(1)在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質上的區別。專業汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專業性。所謂系統性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養;所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術要求;所謂專業性就是嚴格按照工序要求采用專業工具、專業產品和專業手段進行操作。汽車美容應使用專業優質的養護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養、美容和翻新。使經過專業美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

(2)汽車美容的具體服務項目概括為：

1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

2)車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3)內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發動機美容包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

4)漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5)汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6)汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。

其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

汽車維修實習心得的延伸閱讀――實習心得體會的基本要求。

實習心得，就是把一個時間段的實習情況進行一次全面系統的總檢查、總分析、總研究，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以實習計劃為依據，訂實習計劃總是在實習總結經驗的基礎上進行的。

1.總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2.成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的;缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3.經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。

今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇五

在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：

要運用科學的管理，傳統的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經過時了，我們要用現代現代管理模式來進行管理。現代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現代企業的經營觀念主要有：

（1）戰略觀念全面系統地看問題，要有全局、面向企業未來的發展觀點。

（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

（3）用戶觀念企業要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。

（4）效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內如何降低成本。

（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質量以優取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。

（6）時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產周期，堅持效率觀念。

（7）變革觀念企業要保持對外部環境的適應性，事前有預測，環境變化時有對策。

二、與人溝通。

與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。

三、汽車維修的相關專業知識。

（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質上的區別。專業汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專業性。所謂系統性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養；所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術要求；所謂專業性就是嚴格按照工序要求采用專業工具、專業產品和專業手段進行操作。汽車美容應使用專業優質的養護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養、美容和翻新。使經過專業美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

（2）汽車美容的具體服務項目概括為：

1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

2）車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3）內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發動機美容包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

4）漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5）汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6）汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇六

轉眼間，快實習兩周了，這兩周的時間已經讓我體會到了職業人和校園人的區別，在學校，我們可以聽到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學訴說。可是當我們來到工作崗位時，卻發現了很多的不適應，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領悟。即使是這樣，我也不會退縮，我會堅持，并體會到了我們要用兩種身份去實習：

以正式工作人員的身份進行實習。我不能因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際動手實踐操作能力。

以學生的身份去實習。在實習的同時要認真系統復習所學習的知識，到實習單位要把老師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。

我相信，我的第三學期會有很大的收獲。

實的第三學期就要結束了，在這兩月之久的實習階段中，我們都受益匪淺。第三學期是我院的辦學特色，主要是通過實踐學習來提高我們的動手能力，將我們的理論知識得到充分的發揮和鞏固。

在這段實習階段我們也學到了很多在院內沒有學到的知識，也體會到了很多沒有體會過的生活。

我所在的專業為汽車整形技術專業，它的專業技術主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復以及汽車室內裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學期中主要也選擇了鈑金修復，這學期也依然選擇了這項專業技術，因為畢竟有了一次實習經驗，所以在這次的實習當中不會有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應手。

鈑金修復主要分為幾個大框，其中有汽車車身鈑金修復，汽車框架校正及其汽車的輔助系統的維修。在工作中，要想成為一個優秀的鈑金修復師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進的心，這些都缺一不可。鈑金修復屬于一個技術含量大的工作，說是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細心的觀察，完美的計算，因為在這過程中要是有一個環節出了錯誤將會帶來很大的損失，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要認真對待每一項工作環節，這樣才不會破壞汽車的完美外觀。

在工作中不僅要對工作保持認真態度，還要對周圍的人維持好良好的關系；不僅要靈活的去運用學到的知識，還要學會取長補短，尊重師長，團結隊友。每一項都是必不可少的！第三學期就要結束了，我們也即將面臨畢業，所以要認真的把這次所學到的知識和技術進行理解和消化，這樣才會在以后的工作中如魚得水。

第三學期即將結束，仔細回想起這兩個月中自己到底學會了什么？忽然發現自己懂得了不少東西。在兩個月的實習中雖然留下許多汗水，也受過點小傷，但那都不算什么，重要的.是自己通過兩個月的學習卻是收獲許多。回想起這些，就算自己再累也值了。沒有付出，怎么可能會有收獲那！

可也動手了，雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學習。后來我轉到機修車間實習，我對機修很感興趣，機修的小師傅對我很好，我也學的很認真，他交會了我許多東西。我很感激他。

在這兩個月的實習生活中，鍛煉了我的實踐動手能力，并且使我對汽車檢測與維修這一行業有了新的認識。為我以后的學習確立了方向。讓我知道了做事不能一味的去想，去看，那怕在簡單的事你也要親自體會。否則你不會對它有更深更好的理解。以后的路還很長，我一定會努力去實現自己心中的理想。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇七

【導語】本站的會員“hhm801”為你整理了“汽車維修電工實習心得”范文，希望對你有參考作用。

光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現在進入西部公汽已經將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。

xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進了xx修理廠，在經過廠領導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養、維修發電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。

同時，也對車輛的空調、燈光、線路、緩速器、abs、底盤...都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。

都說虛心使人進步，驕傲使人落后，我雖然才經過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會繼續的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的`原理，獨自-摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出于藍而勝勝于藍。

在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇八

今年的x月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。

在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇九

實習活動是一個從學習生活到社會工作的一個過渡階段。學習和社會工作的差別很大，學習時對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

我在一家汽車維修車間實習，前三個月在倉庫部門，雖然倉庫部門的工作還比較單調，但是也讓我了解了很多與公司有關的知識，讓我有了充分的時間去了解這個公司，了解汽車維修這個行業。

三個月后我開始做機修工作，每天早上8點到晚上6點一直在工作，除了中午吃飯外從未休息過，每天下班回家感覺全身酸痛，趴在床上只想馬上睡覺。第二天早上必須有良好的精神狀態去投入到工作中，不允許自己有一絲一毫的怠慢。對自己的工作嚴格要求，不懂就問，做工作要盡職盡責，不讓自己有一點點的偏差。

從這些日子的工作中，我也總結了如下幾點：

1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的`工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題等等，這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司只是實習，但是我從中卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

以上就是我在實習期間的心得體會，望領導能給予批評指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，報答公司對我的信任。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十

每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養成團隊的精神，團結集體。

“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。

這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的'學生工作也一定會取得長足進步的。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻；但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十一

今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養六七部車（當然，我只是輔助而已）。因為我們是一個團隊，有著共同的目標，并能為目標而奮斗。我要提升自己的“戰斗力”，就必須多看相關的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等于是提高團隊的能力，因為我們是一體的。

非常感謝初哥、忠哥對我的指導，讓我今天收獲不少。我主要的工作是：更換機油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風扇的拆裝（“偷師”的）等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個步驟：

1、先安裝剎車盤；

2、安裝剎車分泵；

3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利于剎車回位）；

4、將剎車墊裝上；

5、最后再將車輪裝上。

上午由于第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今天不是有三位人員嗎？初哥表示我是學徒。從這件小事中，也可以看出企業家最想要的是那些可以直接上崗，而又不用培訓的員工。若從企業的角度上來說，一位實習生或者學徒在未到工廠工作之間，就應該閱讀該公司的相關資料及規定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項（其實這些都應該是面試前，應該做好準備的）。這些都有助力于提高自己的適應能力。適應能力分為心理適應能力和身體適應能力，主要的還是自己的心態。心態雖不能決定一切，但其能決定85%。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十二

時間如水流，一轉眼兩周的實習就要結束了，告別了每天早早的起床，拿著個包子趕公車，然后在汽修廠里弄得一身油污還有一身疲憊的生活，這種生活確實真夠狼狽，但是通過這次實習，我的確學到了不少東西，在我們的方盛汽車修理廠學到最多的就是給汽車做二級維護，二級維護也包括保養在內，二級維護一般就是做輪胎、發動機的保養和檢查等。以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養維護是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉這十天的實習生活。

下面說一下我在實習中學到的有關于做汽車二級維護的知識，有一些是看師傅親自做還有教授學到的，有一些是通過自己通過各方面學習到的。

二級維護是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進行換位等。其目的在于維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。而且一般大貨車出現的小問題通過二級維護后基本都能解決掉。

汽車二級維護最重要的一部分是發動機，發動機的保養包括以下這幾部分：

(1)起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。

(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現象。

(3)根據情況拆洗化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調整，使其符合標準；拆換空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

(4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的`連接和緊固情況。

(必要時進行調整)，裝上油底殼并緊固，按規定加注對號的新機油至規定油面。

(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶松緊度，排除貯氣微內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。

第二方面就是離合器及傳動部分了。這幾方面的保養與維護主要是下面五個方面的東西。

(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規定高度。

(3)檢查萬向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。

(4)檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。

(5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。第三是前橋部分的檢查與維護：

(1)拆栓前制動鼓、制動片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊。

(2)檢查調整轉向器，加注潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注潤滑脂。

(3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。

(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調整緊固。

第四是后橋部分：

(1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術狀況，加注潤滑脂，進得裝復和緊固。

(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。

第五是汽車電氣設備的一些基本檢查和維護：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸餾水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

(2)檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

(3)檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。

還有最經常要檢查維護的就是輪胎部分了：

(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆摺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。

(3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。

(4)檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。

做完以上的基本檢查維護后就要進行對整車檢驗項目了：

檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。

做汽車維護修理還要做的細節的東西還有很多，因為時間有限，有很多自己是缺漏學不完全的，但是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發動機零件等小小的活，我們都應該親自參與其中，這樣子才能養成動手的好習慣，這也是做汽修必備的素質之一。

我們學的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。

通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十三

時光如梭!轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，，揚長避短，提高維修技能水平，現對如下：

自工作以來，在投入新的工作環境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。

踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的，找到正確的方向，進而取得正確的結果。

在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。

今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的，遵守公司的，做好本職工作。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十四

我是在20__年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。

一、實習目的。

通過實習加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現狀，熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎，通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習單位及崗位介紹。

龍井市大田汽車修配中心始建于20_年，是一家私營企業，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間(室)，現有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業，20__年被延邊軍分區指定為車輛保障應急救援企業。

20__年被省、州運輸行業批準為aaa級企業，20__年獲得3.15消費者誠信企業，20_年獲得省州誠信企業單位，政府部門指定維修企業，龍井市主要企業定點維修企業，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。

三、實習內容。

(一)、機修。

機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

1、在實習中遇到的第一個問題：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

2、在實習中遇到的第二個問題：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

(二)鈑金。

鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

(三)、噴漆烤漆房。

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆結束。

(四)二級維護管理。

汽車作為機械產品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節省時間，節約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數承擔二級維護任務的修理企業唯利是圖、作業中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。

大田汽車維修中心從企業創立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執行國家有關法律,法規,技術標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質,環境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質量檢測業務水平,以確保二級維護工作的落到實處。

實行維修服務“五公開制度”公開企業經營資質、公開維修質量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經營者可自主選擇具備條件的維修企業進行車輛二級維護只收錢不維護現象。確保二級維護的質量，保證道路運輸安全。

四、實習總結與體會。

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十五

在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：

要運用科學的管理，傳統的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經過時了，我們要用現代現代管理模式來進行管理。現代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現代企業的經營觀念主要有：

（1）戰略觀念全面系統地看問題，要有全局、面向企業未來的發展觀點。

（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

（3）用戶觀念企業要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。

（4）效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內如何降低成本。

（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質量以優取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。

（6）時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產周期，堅持效率觀念。

（7）變革觀念企業要保持對外部環境的適應性，事前有預測，環境變化時有對策。

與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。

（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質上的區別。專業汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專業性。所謂系統性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養；所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術要求；所謂專業性就是嚴格按照工序要求采用專業工具、專業產品和專業手段進行操作。汽車美容應使用專業優質的養護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養、美容和翻新。使經過專業美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

（2）汽車美容的具體服務項目概括為：

1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的`有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

2）車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3）內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發動機美容包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

4）漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5）汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6）汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。

其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

汽車維修實習心得體會范文4

20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。

1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十六

時間過得很快，不知不覺一年又到年末。回首自己在這一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們!

剛轉正的時候自己設下了一個目標，規范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術;同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責;同時要盡快的學習，盡自己的能力學習的技術，爭取自己能單獨維修。現在看來，已經達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥!

自己本身存在的問題與優點:。

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學;不然等待我的則是被“淘汰”!

1、進一步規范自己的維修流程，提高自己維修質量，盡量杜絕返修;。

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修;。

3、多參加培訓，加強自己的技能、學習新的維修技術;。

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛;。

新年新氣象，調整好自己的心態，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接xx年新的挑戰!

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十七

上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有lj462qe型電噴汽油發動機系列、lj465qe型電噴汽油發動機系列、lj474qe型電噴汽油發動機系列、lj491qe型電噴汽油發動機系列和lj486qe型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點。

20__年x月x日——x月__日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程。

發動機保養。

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20_～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

發動機常見故障。

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十八

作為一名汽車愛好者，我非常渴望能夠深入了解汽車的各個方面。因此，在我的高中第三年，我決定加入一家著名的汽車維修公司進行實習。這次實習讓我開闊了視野，收獲頗豐。在這篇文章中，我將分享我在實習期間得到的經驗和心得體會。

第一段：實習的起點。

起初，我對汽車維修工作一竅不通。然而，在得到實習的機會后，我的興奮之情達到了巔峰。我開始在這家公司里仔細觀察每一項任務，包括檢修車輛在內的所有工作都有著極高的要求。我不斷向同事們請教，最終明白了人們之所以稱他們為“維修師傅”的原因。

第二段：實習期間的挑戰。

實習剛開始時，我感到非常的生疏和不安。我必須學會如何使用復雜的工具和設備，理解汽車系統的各個部分以及如何檢查和修復汽車。此外，工作環境也非常艱苦，我不得不在高溫、惡劣的工作條件下努力工作。

第三段：實習的收獲。

盡管實習是一個巨大的挑戰，但是我從中學到了很多知識和技能。我現在已經知道了如何保養發動機、檢查剎車、檢查車輪并更換零部件。我還學到了如何處理車輛故障，并了解到現代汽車的電氣系統如何工作。

第四段：實習的過程。

實習期間，我不僅僅學習了技術上的知識，還學習了如何與顧客溝通以及如何管理時間。這對汽車維修工作來說非常重要，因為準確地診斷和修復車輛問題需要良好的溝通和時間管理。

第五段：實習的總結。

實習讓我收獲了更多的知識，鍛煉了我的職業技能，并增強了我對汽車行業的熱情。我意識到，作為維修師傅需要對汽車技術和系統的不斷學習，同時需要擁有出色的技巧和長期的經驗。盡管這段時期存在著種種挑戰和不確定性，但它必將成為我未來職業生涯的支點和關鍵支撐，使我成為一名更好的汽車技術專家。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇十九

作為一名汽車專業的學生，汽車維修是我們必須要學習和掌握的一項技能。為了更好地了解汽車維修的實際情況，我選擇在一家汽車維修店進行實習。在這次實習中，我不僅學到了很多專業知識，還領悟到了一些重要的心得體會。

第二段：學到的專業知識。

在汽車維修店里，我學到了很多關于汽車維修的知識，包括發動機、傳動系統、剎車系統、電氣系統等方面的專業知識。通過實際操作，我深刻理解了這些知識的實際應用，并學會了一些常見故障的處理方法。在學習和實踐中，我積累了很多實用的技巧，并對汽車維修有了更深入的了解。

第三段：鍛煉實際操作能力。

除了學習理論知識，實習還讓我有機會進行實際操作，并在實踐中不斷練習和錘煉自己的技能。例如，我學會了如何更換機油、檢查輪胎氣壓、調整剎車、更換雨刮等。通過這些實踐操作，我加深了對汽車維修技能的理解和掌握，也提升了我的實際操作能力。

第四段：面對挑戰與解決問題的能力。

在實習中，我遇到了一些難度較大的問題，例如無法檢測故障原因、車輛無法啟動等等。這時，我不僅要靠自己的專業知識來解決問題，還需要要有足夠的耐心和細心，不斷地尋找和排除故障。在這個過程中，我深刻體會到了解決問題的重要性，同時也鍛煉了自己的解決問題的能力。

第五段：結語。

通過這次汽車維修實習，我不僅學到了豐富的專業知識，也深刻體會到了實踐操作和解決問題的重要性。我相信，在今后的學習和生活中，這些經驗將對我產生巨大的幫助。我將繼續努力學習，提升自己的技能和能力，為未來的事業和生活做好準備。

汽車維修實習心得大全（20篇）篇二十

根據你的觀察總結出被實習單位值得推廣和應該改進的內容。怎樣寫實習工作總結心得體會?下面小編給大家帶來實習工作總結心得體會5篇,僅供參考,希望大家喜歡!

時間過得真快，一學期的實習工作已經在轉瞬間結束了。在這次實習中，我體驗到了為人師的滋味，真正讓我體驗到處于教育第一線的酸甜苦辣。不過我的收獲很多。這對于我的學習和工作來說是如此的重要。在這實習的過程中，我深切地體會到了許多許多。

剛開始實習時，感覺很新鮮，因為畢竟做了近二十年的學生，但在這次實習里且走上講臺作為一名老師，感覺真的有些不適應。按學校的安排前幾周先聽課。課上老師講的非常細，而且很容易聽懂，我感覺自己又回到了學生時代，坐在課堂上聽老師講課，經常忘記注意老師講課的方式方法。

聽課完了以后，我準備了第一堂課。即將走上講臺，感覺既有些興奮又有些緊張，沒上課前我一個人演習了一遍又一遍。為了讓我有個好的開始，指導老師來聽我的課。當我走上講臺，學生們齊叫“老師好”的時候，我頓時覺得自己已是一名真正的老師了，同時一種作為老師的責任感也油然而生，就覺得一定要把課講好。第一節課按照事先的設想順利地結束了。

但整個上課過程來說，我還存在著一些問題。我總覺得上課時連接性不是那么順暢，而指導老師卻一切進行的那么自然。還有，在講課時老覺得眼睛不知道放哪，眼神和學生之間缺少交流。因此我一直在尋找方法，后來我也找到了一些方案。

記得聽了老師的課以后，在備課的過程中，我發現講解課文一定。

要從學生的思考方式和理解問題的能力出發，要善于對書生的知識問為什么，然后再告訴學生書上為什么會形成這樣的結論，如此學生才能易于理解、真正理解書上那些抽象的內容。除了要講細以外，好要深入淺出，用一些通俗易懂的語言來講解，盡量少用書面語，以便學生理解。還有，如果僅僅講書上那些空洞的知識學生會覺得很乏味，容易走神，所以還要結合一些生動的例子特別是一些有關家鄉的例子來講解。家鄉的事物學生們都比較熟悉，可以將理論與實際聯系起來，讓學生認識到學習知識的重要性。一定會認真聽，這樣就可以調動學生的積極性、主動性，活躍課堂的氣氛，提高課堂效率。以上是我在教學過程中的一些體會。

當然我知道，我還有許許多多不足和學習的地方，許許多多要改進的地方，但我相信，只要我懷著一顆希望之心，一顆永不放棄的心。我相信我能做得越來越好!

很幸運興科幼兒園可以給我們七個人提供一個向上的發展平臺，無論從入園接待還是生活方面，園里領導特別關心我們，甚至可以關心到我們的每一個小細節，讓我們充分感受到了這個大家庭的溫暖。而且我也被分在了一個有愛的班級里，班里每位老師特別照顧我，她們會耐心的教給我一些不知道的東西，當我有做不好的時候，她們也會無條件的包容我，只要我踏進幼兒園和班級，這一整天都是最開心的。

在保育工作中，我第一次接觸了幼兒的方方面面，不斷的請教保育老師，也認真配合保育老師。

在教育工作中，對于上課，心里真的有些恐慌，生怕自己講不好，也怕幼兒不感興趣。每次活動后，我的師傅就會耐心的給我指導，她會告訴我哪講的好，哪需要改進，而且也會給我正確的示范，我真的會學到很多。

幼兒園環境觀摩活動中，看到每個班都有自己的特色，有的班以整潔溫馨為主，有的班突出區域材料的指向性，有的班在材料的提供上更具有鄉土特色。而且在觀摩活動結束后，園長及各位老師進行點評，也讓我更清楚了如何創設環境，創設環境時應該注意什么，所以環境創設對于幼兒來說很重要，它起著隱性的教育意義，我們必須重視環境創設。

在這一個月的時間里每天對于我來說都是充滿意義，每天都會學到不同的東西，相對于別人來說，我們七個人在跑步前進，我們成長的很快，所以，我相信，未來可期。

春天邁著輕盈的步伐微笑著向我們走來，給我們送來一個又一個熱情和希望。3月8日早晨迎著太陽走進興科幼兒園大門，見到了熱情的各位領導與教師，開始我們為期一個月的跟崗實習。這一周郭園長及各領導班子帶領我們學習了新時代合格幼兒園教師職業行為十項準則、《指南》、保育員一日工作流程、幼兒一日生活安全教育培訓、幼兒突發事故應急處置培訓學習、行文格式、教師一日流程及疫情防控學習培訓，讓我感受到各位領導班子的良苦用心及熱情的接待，工作安排有條理，辦事效率高。

自主游戲能夠激發幼兒的自主性，積極能動性，有益于發展幼兒的社會性。在每天的自主游戲中我感受到了活動要遵循孩子的身心發展特點和規律的重要性，知道了應該如何做孩子真正需要的老師。

每天早上晨操讓我明白身體健康的重要性，科學的的早操鍛煉能夠改善神經系統功能，改善骨骼的營養狀況，提高呼吸系統的能力，改善循環系統功能。家長會讓我感受到賈老師做了充分準備，辛苦的組織活動，家長會發言慷慨激昂，主題貼合大班孩子，為家長們解決了心中的困惑。家長們熱情而激烈的討論，讓我感受到家長們對孩子的重視，大家都按時參加家長會。

一周的跟崗實習為之后的工作奠定了良好扎實的基礎，讓我充實的度過了每一天。

這是開學第六周。由于每個周日晚上都是我的晚自習，我發現了一個很可怕的現象：每次放假回學校都要兩三天才能靜下心來學習，但是不到三天又放假了。每個星期的開始，同學們都很吵，然后就收斂了。太糟糕了。

俗話說“5^2=0”，老師在學校認真教了五天，在家兩天就全忘了。了解后發現，這個地區的學生家庭教育很差，家長工作忙，沒有時間管教孩子。隨著網絡游戲的普及，很多初中生對游戲上癮。

家里沒有學生的規章制度，學生就開始亂來，放縱自己的壞習慣。去網吧熬夜打游戲追劇。于是，每周返校的同學開始吵鬧。有的學生上課討論游戲，違反課堂紀律;有的同學上課心不在焉，滿腦子游戲，揮之不去;一些學生的生物鐘被打亂了，所以他們不得不在課堂上睡覺。各種違反課堂紀律的行為出現了。

大量學生能意識到這些都是壞習慣，想改掉，但自制力很差。這需要老師的幫助和指導。面對這種周期性現象，教師必須有很強的耐心，這樣才能把自己放在每個學生的情境中，不厭其煩地引導他們，鼓勵他們養成良好的生活習慣和學習習慣。

當初看到學生這種情況，我是震驚的。有點“恨鐵不成鋼”，為學生著急，也在質疑自己的能力。想著“既然不行，何必浪費那么多時間精力呢?”我甚至想過放棄那些學生。

后來我靜下心來想：教育不是萬能的，只要調整好心態，我就能面對這些不可愛的學生。改變它們是一個長期的過程。這些學生還年輕，人生觀、世界觀還沒有形成。只要他們有足夠的耐心去教育引導，我相信他們會遇到更好的自己，變得更好!

不要著急，用平常心、愛心、堅強的耐心去教育學生，你就成功了!

回顧一個月來走過的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短的一個月實習，讓我把學校的理論和實踐很好的結合，在學校學到更多的是會計的基礎理論知識，在金融這個大市場我又逐漸了解和熟悉了金融擔保業的基本專業知識，業務流程以及現代公司的運營理念和工作方式，使我受益非淺。

比如我掌握了一些基本的電話禮儀。我在學習資料時我所在的辦公區電話響了，我很禮貌的先說了“您好”再詢問了對方具體事情，等事情解決之后我掛斷了電話，本來以為自己的處理方式很正確。在閱讀了有關電話禮儀方面專門的書籍之后，我發現我的想法錯了。正確的方式應該是接電話必須先說“您好，安陽市信用擔保投資”以表明自己的身份也避免打錯電話者的騷擾，電話結束時必須等待對方先掛機自己才能掛機以表示禮貌。我還認識到了很多平時我沒有想到的禮儀規范，或者說想到過也沒在意過的禮儀規范。通過這次公司規章的學習我突然覺得自己辦事不太嚴謹的習慣必須努力改掉，否則很難適應現在公司的工作方式。

我還進一步了解了抵押權、留置權、動產質押、權利質押、反但保人等專業詞匯的具體解釋。學習了國家關于擔保行業的大政方針之后，我基本了解了擔保行業所從事的業務性質、業務范圍和業務特點，但是對于公司具體的業務操作流程仍然比較模糊。

下一步的實習計劃理所當然的要轉移到公司的業務流程上來了。

在這一個多月中我們經歷了很多很多，每一點一滴現在看來都是一筆寶貴的財富，沒有這點滴之間的磨練與積累也就不會有我們今天的成長。