自查報告是自我激勵的一種方式，通過對自己的努力和成果進行評估和總結，我們可以為自己設立更高的目標，并持續進步。快來看看下面這些優秀的自查報告范文，或許能給你寫作提供一些思路和靈感。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇一

以來，我交通局按照我市深化行政審批制度改革加強事中事后監管工作要求，全力推進“雙隨機、一公開”工作重心從事前審批向事中事后監管轉變，著力探索以信用監管為核心、依法監管為手段、協調監管為支撐的市場監管新模式，對涉及的各項工作進行了安排部署，事中事后監管工作順利開展并取得了一定成效，現總結如下：

為深化行政審批制度改革，推進市場監督管理職能轉變，強化事中事后監管，根據市政府關于《新沂市市場監督管理局主要職責內設機構和人員編制規定》、《新沂市推進簡政放權放管結合優化服務轉變政府職能重點工作計劃》和有關法律法規規定，制定了《新沂市市場監督管理局加強事中事后監管暫行辦法》，確定四個原則，一是事中事后監管原則上實行屬地管理，由市場監督管理局及其派出機構負責;二是堅持依法監管。按照"法無授權不可為"的要求，履行事中事后監管職能;三是堅持規范監管。優化細化執法流程，確保程序正義，切實解決不執法、亂執法、執法擾民問題;四是堅持寬進嚴管。落實注冊登記便利化措施，方便市場主體創業;完善監管手段，依法懲處擾亂市場秩序的經濟違法行為。

我交通局保留的行政許可事項共4項，分別為：企業、個體工商戶、農民專業合作社登記;食品流通許可;最高計量標準器具與計量檢定人員資格核準;餐飲服務許可。

日常監管服務事項共2項，分別為：戶外廣告登記和藥品零售審批(初審)。

暫停使用(掛起)事項為：建立社會計量公正行(站)審批。

(一)細化任務責任，緊扣序時節點，推進各項重點工作。

1.信用體系、"雙公示"、"雙隨機、一公開"建設有聲有色。我交通局積極學習外地經驗做法，聽取各有關部門意見，根據市政府主要領導安排，研究制訂我市信用體系、"雙公示"、"雙隨機"實施方案和"雙隨機"暫行辦法，由市委、市政府正式印發。信用信息系統、雙隨機抽查市場監管系統的建設方案通過評審，由市信息中心組織招標。截至目前，梳理歸集上報行政許可和行政處罰信息5687條，上報信息量位列徐州區縣之首，梳理雙隨機抽查事項清單357項，執法人員2215名，市場主體55294家。

2.行政審批制度改革落實有力。制定《新沂市進一步推進企業登記便利化實施意見》并上報市政府，積極推進全程電子化登記工作，做好全程電子化登記實施前的準備工作，開通并成功發放第一張電子營業執照。上半年辦理各類登記7080件，指導基層分局辦理個體工商戶登記3159家，個人獨資企業登記147家，協助司法機關辦理股權凍結業務28件(次)，解答各類企業咨詢8500余人次。

3.電子商務發展招大培強。培育發展電商大戶。在登記注冊、品牌建設等方面給予支持，挖掘走訪6戶跨境電商，重點引導扶持新港商貿城發展電子商務。上半年會同皮草協會和生產企業擬定了相關標準。幫扶我市5家電子商務企業進行徐州市知名商標申報工作。

4.電梯安全應急救援平臺建設穩步推進。上半年以來，承辦科室主動與平臺建設方，物業單位、電梯維保單位聯系，協調解決建設中存在的問題，平臺終端已安裝560臺，完成率為70%，后臺設備已安裝調試完畢，網絡正全面鋪設。

5.消費維權微信平臺正式啟動，在全市各商場超市及企業經營地擺放消維權微信平臺宣傳展架100個，印刷、發放微信平臺宣傳材料5000份，利用消費維權平臺宣傳消法及消費信息及消費警示、咨詢信息16篇，目前在對微信平臺運行情況進行調試，根據運行中反饋問題進行調整。

6.食品安全三級網絡建設初見成效。各鎮及具有食品監管職責的成員單位(市場監管、衛計委、農委、鹽業、糧食)成立食品安全辦公室，配備了160名專業執法人員;17個鎮(街道)配備34名專兼職食品安全協管員;264個村(居)委會配備食品安全信息員?；鶎臃志謭谭ㄈ藛T、協管員和信息員密切配合，積極開展隱患排查、信息報送、食品安全知識宣傳、農家宴監督、執法協助等工作，初步實現了食品安全監管無縫隙、全覆蓋。

7.臥牛山公司專項幫扶工作成效明顯。按照市政府對臥牛山公司開展幫扶的文件要求，我交通局將臥牛山公司列為今年重點幫扶對象，與上級局聯系，專門走訪該公司，幫助該公司補報著名商標申請材料，該公司已有一件產品作為今年江蘇產品申報重點，兩個產品申報徐州名牌，對該公司馳名商標申報事宜隨時跟進并關注進展情況，指導企業申報并成功獲批了徐州市質量獎、省市名牌產品、2a級等質量獎項。

8.早餐品牌培育工作穩步推進。早餐品牌培育被列入市政府重點工作以來，我交通局積極行動起來，4月份，出臺培育早餐品牌創建工作方案，并召開"創建新沂市精品早餐示范店"座談會，發放20萬元作為10家"放心早餐示范店"的獎補資金，征求各單位意見建議，指導相關餐飲單位填報創建申請表。同時引進外地知名品牌餐飲企業參與創建，邀請徐州"兩來風"餐飲公司多次來新考察投資，目前正對選定的三個地點進行考察評估。目前該項工作正穩步推進。

9.廢品回收行業突破難點。安排廢品回收專項整治摸底行動，對城區及城郊結合部廢品回收經營戶進行調查摸底，統計經營戶數，會同城市管理局組織47家廢品回收經營戶召開座談會，宣傳市政府對廢品回收整治的工作部署精神，動員經營戶主動搬離主城區。與城市管理局、商務局一起到蘇州學習廢品整治先進經驗，走訪我市三個廢品回收大戶及新沂供銷社，為制定新沂市廢品回收行業整治方案打下基礎，目前新沂市廢品整治的方案及實施意見已報至市政府辦公室。

(二)強基固本，狠抓落實，推進各項監管業務。

1.扎實推進特種設備安全監管，開展"安全月"活動、特種設備安全進企業等現場咨詢活動，張帖"安全乘梯須知"宣傳畫500份，會同其他單位開展元旦春節、"五一"等節日期間的安全檢查，對鍋爐安全、氣瓶及移動式壓力容器安全，電梯安全、廠內機動車輛及時開展安全檢查，共出動檢查人員550余人次，檢查單位160家，發現并督促整改各類隱患80條，下達特種設備安全監察指令書70份，對不積極整改的14家單位進行了立案查處。

2.全面推進市場主體年報。通過新沂市電視臺、廣播臺、鐘吾網、城市論壇、微博等多種平臺對市場主體年報工作進行廣泛宣傳，并于每半個月對分局的年報工作進度進行調度。至6月底，我市市場主體年報率為83.3%，其中，個體戶年報率為97.95%,在徐州市各區、縣排名第二;企業年報率為56.5%，;合作社年報率62%。

3.發揮職能做好企業幫扶。上半年共受理動產抵押登記13件，抵押物價值約3.66億元，為企業爭取資金約1.3億元，受理5家申報公示徐州市守合同重信用企業的材料，幫助指導新辦理注冊商標26件。上報徐州工商局新申報徐州知名商標9件、再認定15件;上報新申報著名商標8件，再認定5件，今年預計新申報江蘇名牌產品4個，徐州名牌產品12個，徐州市質量獎2家。

4.大力規范食品市場秩序。結合全市實際，明確各環節分工，發揮基層分局一線執法隊伍作用，先后組織元旦春節節日市場食品安全專項檢查、豬肉市場專項檢查、春季學校食堂專項檢查、中高考期間食品安全專項檢查、校園周邊食品安全專項整治、農村食品安全"掃雷"專項整治等10余項食品藥品安全專項整治行動。同時，積極做好重大活動食品安全保障工作。圓滿完成環駱馬湖自行車公路公開賽、中高考等重大活動食品安全保障任務。保障期間，共出動監管人員50余人次，服務就餐人數7000人，未發生一起食品安全事故，有力保障了活動的順利完成。

5.全力提升藥品監管水平。在狠抓市場整治的基礎上，我交通局多措并舉強化藥品規范管理工作。一是做好認證和飛行檢查工作。上半年共對20家零售藥店進行了gsp認證，對必康制藥進行監督檢查，通過了國家飛行檢查組的檢查。二是抽驗工作。至6月底，共完成基藥和日常監督抽檢121批，完成年計劃的81%，完成非法添加鑒定抽檢5批。三是藥品不良反應及醫療器械不良事件監測與上報。積極參加徐州市局組織的培訓，加強對各單位不良反應(事件)監測上報人員的督促，及時對上報信息進行審核評價，至6月底，全市已上報藥品不良反應308例，醫療器械不良事件168例，分別完成全年計劃目標數的62%和84%。

6.加強消費者權益保護。上半年各個平臺共受理消費者投訴舉報460件，咨詢720條，為消費者挽回經濟損失40.3萬元。3月至4月，開展汽車銷售服務行業專項整治。摸底調查企業近40家，對發現的問題進行整改。承辦了"新消費，我做主"的"3.15"國際消費者權益日主題宣傳活動新聞發布會，發放宣傳資料500余份，在局網站、微信公眾號發布消費提醒2篇。走進新沂"行風熱線"直播欄目，就消費者權益保護工作與聽眾互動交流，為群眾答疑解惑。開展流通領域商品質量抽檢，對電線電纜、兒童推車、燃氣灶具、床上用品、成品油、強化地板6個品種抽樣35個批次。

7.嚴厲整治違法行為。我交通局夯實執法基礎、拓寬案源渠道，強化日常檢查和聯合執法，發揮抽樣檢驗技術支撐作用的措施，不徇私情，嚴格執法，案件查處工作實現了新突破。開展了"四品一械"行業專項整治、打擊假冒偽劣系列專項檢查活動、公共服務企業不正當競爭專項執法整治行動、等執法檢查，共出動執法車輛320車次，出動執法人員860人次，舉報投訴60余起，監督稽查單位329余家，查處各類違法違章案件219件，罰沒入庫226.95萬元。查處案件數和罰沒款數分別都比去年同期有較大增加。

8.加大質量管理工作力度。一是工業產品日常監管。上半年巡查企業22家，定期監督檢查10家，督促20家企業提交年度自查報告。對不符合要求的企業,現場我交通局下達整改通知書，責令其限期對不合格的項目進行整改，并按要求進行了回訪。二是按照市"十三五"質量工作規劃綱要，聯合相關部門完成《度新沂市質量報告》的編制工作，積極準備材料，迎接質量工作考核。三是做好管理體系認證，目前全市通過質量管理體系認證88家，環境管理體系認證34家，職業健康安全管理體系認證31家，能源管理體系認證企業3家。

9.有序推進標準化工作。上半年我市共有17家企業37項產品標準在標準信息公開服務平臺進行公開聲明備案，指導窯灣古鎮、馬陵山景區制定的"景區服務規范"報送省局標準化處，會同城管局，積極推進新沂市城市管理綜合標準化申報國家、省級項目，上半年新辦理條碼16家，續展10家。

基層監管執法力量較薄弱。一是執法人員數量不足。二是執法人員中專業人員比例偏低，需要進一步加強業務技能培訓。三是與執法部門之間聯動還需要加強。

(一)拓展深度，爭創服務發展新業績。

加強窗口規范化建設。加快推進工商注冊便利化，深入推進"先照后證"改革，簡化名稱登記程序，創新企業名稱核準方式，切實放寬市場主體住所(經營場所)、法人登記條件，允許"一照多址"。探索實施全程電子化登記模式。

(二)精耕細作，重點工作取得新突破。

一是繼續做好信用體系建設，"雙隨機"、"雙公示"等簡政放權項目。

二要舉全局之力抓好"四城同創"。重點做好三農貿改造、城郊廢品回收站專項整治、六小行業整治、專業市場規范達標建設、六小車輛整治、戶外廣告及公益廣告管理、農貿市場規范整治等工作。

三要深化民生工程建設。繼續做好電梯安全監控救援系統、消費維權微信平臺、江蘇省計量惠民示范縣創建等工作。

(三)發揮優勢，探索市場監管新路徑。

一要營造公平公正市場環境。繼續開展食品安全執法專項整治工作、藥品抽樣監督檢查計劃和醫療器械整治工作、特種設備安全執法專項檢查工作、"四品一械"專項整治等，繼續深挖不正當競爭案件線索，查處商業賄賂案件和不正當競爭案件。

二要強化食品、藥械安全監管。繼續深化食品安全三級網絡建設，培育早餐品牌，扎實開展藥械專項整治，深化醫療器械質量管理體系建設。

三要加強特種設備安全監管。按計劃開展特種設備安全檢查、重點監控及日常監管工作，深入開展特種設備事故隱患排查活動，進一步落實企業主體責任，提高特種設備安全管理水平。

四要加大消費維權力度。開展重點領域消費維權，著力解決群眾關注的熱點難點問題。要繼續推進服務領域預付式消費整治與規范，要圍繞新型消費領域和消費者訴求熱點，完善消費教育和咨詢服務體系，多途徑開展普及消費知識，傳授消費技能。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇二

根據市政府辦公室通知要求，市交通運輸局對交通運輸系統20xx年以來安全生產工作任務完成情況進行了自查，現匯報如下：

（一）強化組織機構，落實工作任務。

20xx年以來，我局認真傳達學習上級文件精神，積極安排部署系統各單位加強安全生產責任的落實，同時，為加強安全生產組織領導，明確安全生產工作職責，落實監管責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總要求，先后印發了《關于調整安全生產委員會組成人員的通知》、《關于印發固原市交通運輸企業安全生產主體責任年活動實施方案的通知》、《市交通運輸局落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”的實施意見》、印發了《市交通運輸局關于開展交通運輸行業安全生產專項整治工作方案》，《關于印發交通運輸行業加強安全生產監管執法工作實施方案的通知》、《關于印發固原市交通運輸系統百日安全專項治理行動方案的通知》，調整了安委會（領導小組）成員，明確了成員和成員單位職責分工，部署了工作任務，修訂了各項安全生產制度，完善了安全生產責任體系建設，持續開展各項隱患排查整治和“打非治違”等專項行動，穩步推進安全生產標準化建設，有效保障了全市交通運輸安全發展和人民群眾安全出行、便捷出行。全系統沒有發生較大以上安全生產責任事故，較好地完成了市政府下達的安全生產目標任務，交通運輸安全生產形勢持續平穩。

（二）強化安全責任落實。

牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識。一是認真學習貫徹落實新《安全生產法》。二是樹立安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全”的理念。三是層層簽訂了安全目標責任書，建立完善了一把手負總責、分管領導具體負責、班子其他成員各司其職的安全生產責任制體系。四是進一步明確企業安全生產主體責任。五是加大對安全隱患排查整改、打非治違及各項安全工作推進落實的力度。主要采取局領導每季度召開一次安全生產例會，對行業各單位進行一次督導檢查，局安委會每季度進行一次安全檢查考核的督導機制。

（三）扎實開展專項活動。

重點開展了“平安交通”建設、“安全隱患大排查、大整治”、“打非治違”、“道路運輸平安年”、“新一輪交通運輸安全生產大檢查活動”和“查盡責、除隱患、保安全”等專項整治活動，重點解決道路運輸、公路工程施工安全監管等工作中存在的突出問題，排查整治了存在的安全隱患，加強了對交通運輸各行業領域的.安全監管。交通運輸行業安全生產十大專項整治和百日專項整治行動期間，對全市122家道路客貨運輸企業和危貨運輸企業進行了重點專項整治，排查出一般隱患6處，整改6處。查處無證或證照不全從事建設、生產、經營的1起，查處非法、違法行為11起，處于罰款2.73萬元。參加檢查人員155人次，投入整改資金3.43萬元?？h鄉道路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，其中3處治理完成，2處已列入重大隱患予以上報，投入整改資金544.08萬元，專項整治取得了明顯成效。

（四）加大隱患排查治理。

1、農村公路。市、縣交通主管部門和公路管理部門配合公安交警部門，按照“一崗雙責”、“六查六看”和“五個落實”要求，協調組織專業技術人員，依據交通運輸部《公路安全保障工程實施細則》和有關規定，對轄區內道路進行了安全隱患排查，建立了道路交通安全隱患信息臺帳。一是加大對危橋、危險路段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全，已有的各種安全設施維修完好；二是加強公路養護，做好路基、路面、橋梁的日常養護，及時修復路面病害；三是加大路政巡查與治超工作力度，嚴控超載車輛上路行駛，保護公路安全暢通。同時，制定整改方案，多方籌措資金，落實整改措施，進一步提高了公路安全性能。20xx年，農村公路排查出急彎路段15處共26里，連續下坡路段10處1公里，路坡防護不足路段15處1158公里，安全設施、標志、標線等設施缺乏路段7處1公里。20xx年農村公路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，已整改結束，共投入整改資金544.08萬元。

2、施工企業。市交通運輸局組織公路質監部門、建管中心工程技術人員深入公路施工現場開展施工安全集中整治專項檢查，檢查重點是安全生產責任制的建立與落實情況、施工企業的資質情況、安全培訓教育情況、安全技術措施的制定與落實情況、安全防護用具的配備及使用情況、現場施工的安全防護情況、隱患排查等。特別對施工現場大型橋梁、大型支架、腳手架、大型起重吊裝設備、深挖高填路基、滑坡等地質不良路段等重點部位進行了隱患排查，共整治現場安全隱患6處、安全管理問題3例，切實加強了各參建單位的安全生產管理，有效防范和堅決遏制了公路工程建設安全事故的發生。

全市共有“兩客一?！边\輸企業15家，其中天豹固原運輸公司獲得一級達標企業證書，金馬客運公司通過二級達標企業評審，申請三級達標企業的13家，通過評審的11家。全市有15家出租客運企業、5家公交公司、54家二類以上機動車維修企業、5家汽車客運站、擁有100輛以上普貨運輸車輛的普貨運輸企業16家。彭陽縣興源出租客運公司通過二級達標企業評審，客運站通過三級達標企業評審。西吉縣一家出租客運公司和公交公司通過三級達標企業評審。目前，大部分出租、公交、汽車客運站已經完成標準化達標考評申報工作，二類以上機動車維修、普貨運輸企業申報工作進度較慢。

(六)抓好應急救援能力建設。

一是對《固原市交通運輸局突發公共事件總體應急預案》、《固原市交通運輸局破壞性地震應急預案》、《固原市交通運輸局預防自然災害類（洪澇、冰雪）天氣應急預案》、《固原原市交通運輸局安全生產事故應急預案》等四類五個分項的預案進行了修訂完善。二是結合實際進行推演。按照預案保障對象的要求，分批進行預案推演和技能演練，使其更加科學、便于操作、容易保障。三是加強演練鍛煉隊伍。先后組織舉行了公交應急演練和危險品運輸應急演練，不斷提高應急隊伍的能力素質，逐步形成“統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效”的應急管理機制。五是成立了道路搶通應急分隊和運輸保障應急分隊，其中道路搶通應急分隊應急保障人員337人，設備52臺。運輸保障應急分隊應急保障客車201輛、貨車112輛。

一是以新安全生產法宣貫、崗位安全技能及安全應急常識為重點，有步驟有重點組織開展各類安全教育培訓，提升廣大干部職工的安全應急管理能力水平。二是認真組織“安全生產月”活動，開展了客運駕駛員安全宣誓，增強了社會公眾的安全意識，強化了社會監督。三是扎實推進交通運輸企業安全生產標準化建設及考評達標、安全風險管理等措施，提升了企業安全生產水平。

結合全市交通運輸系統實際，按照以行業監管為主線、以行政區域管理為風格的模式，全面推進安全生產網格化管理，通過“定格、定人、定責”的網格化管理模式，著力構建責任到人、職能到位、全面覆蓋的網格監管體系，努力實現安全監管工作的制度化、規范化和信息化，確保“橫向到邊、縱向到底”監管目標的實現。安全生產事故控制在市安委會下達的指標范圍內，交通運輸行業沒有發生較大安全生產事故。

組織企業員工參加安全知識問答、應急演練等安全教育活動，豐富了企業安全文化內涵，推動了企業安全文化建設水平再上新臺階。20xx年6月8日，市交通運輸在固原天豹汽車站廣場舉行“安全生產月”暨客運駕駛員安全宣誓承諾活動啟動儀式。市公安交警、交通、運管等部門執法人員及客運企業負責人、駕駛員、志愿者代表共300余人參加了啟動儀式。公安交警、駕駛員及乘客代表先后分別從嚴格執法、安全駕駛和安全乘坐等方面作了倡議發言，客運駕駛員進行了集體宣誓，各客運企業負責人現場簽訂了安全運營承諾書，通過教育學習，多方參與，廣泛宣傳，使廣大群眾和駕乘人員安全意識得到增強。

一是個別企業安全生產主體責任落實不到位，安全基礎仍然薄弱。二是一些企業安全防范措施落實不到位，監督管理有待加強。三是應急資源缺乏有效整合，應急處置隊伍的專業化水平有待提高。四是個別企業隱患治理進展緩慢。

我們將堅持安全發展理念，強化“紅線”意識和“底線”思維，以貫徹新《安全生產法》為主題，加強安全生產網格化管理，以落實企業安全生產主體責任為重點，以預防和減少生產安全事故為目標，深入開展“平安交通”創建，增強行業安全監管能力，構建安全生產管理長效機制，為全面加快交通運輸發展提供可靠的安全保障。

（一）按照自治區、市安委會的統一部署，繼續深入開展各項專項整治工作，加強專項安全生產檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發現的問題和各類事故隱患，定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，進一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。

（二）按照自治區安委會和市政府有關文件要求，繼續做好轄區內縣鄉道路隱患排查工作，加大對危橋、危險險段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全。督促整治工作責任單位完善整改方案，多方籌措資金，落實整改措施。

（三）開展客運和危貨運輸企業安全生產標準化建設達標工作。盡快完成客運、危貨運輸企業安全生產標準化建設達標工作，努力實現安全生產標準化建設達標。

（四）督促企業進一步落實安全生產主體責任，嚴格排查各類隱患，做到隱患心中有數，底子清、情況明，并督促整改落實，堅決防止因有關措施落實不到位而引發安全生產事故。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇三

根據《**省食品藥品監督管理局辦公室關于進一步加強全省單位食堂食品安全監管工作的通知》（**食藥監辦〔20xx〕286號）文件要求，為切實做好我局單位食堂衛生安全監管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發生，保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康，我局即開展自查工作，現將自查情況匯報如下：

為加強我單位食堂安全監管工作，確保職工身體健康，進一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責任，我局成立了食品衛生安全領導小組，實行分工責任，層層落實，領導以小組定期不定期的方式對單位食堂食品安全衛生進行檢查，發現問題及時整改。

目前在我局單位食堂用餐的有交通系統干部職工30余人，我局本著勤儉節約，方便、讓利單位職工的原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各項規章制度、責任追究制度，責任到人，搞好衛生宣傳。

（一）、把好采購、加工關。

我局食堂食材采購采用定點采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛生、無污染，采購、銷售病、死、變質肉類的，一經發現，對采購人員追究相關責任。

（二）、把好食品存放關。

在食材存放方面，生熟食品分開存放，切生、熟食品刀具等分開使用，米、面、油有專門的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風透氣，避免變質，食堂工作人員嚴格按照相關規定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。

（三）、把好環境衛生關。

我局食堂環境衛生堅持每天打掃，保持清潔，室內做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網，室外無污染，水溝暢通，無臭味，無衛生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經常清洗，無異味，并對剩飯剩菜，嚴格按照要求進行處理。

（四）、把好消毒關。

我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經高溫、紫外線消毒，保證餐具干凈衛生。

以上是我局開展食堂衛生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續加大食堂安全衛生監管力度，按照有關工作要求，始終如一地抓好食堂衛生安全監管工作。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇四

為規范行政處罰行為，提高行政執法水平，根據市政府法制辦《關于開展行政處罰實施情況自查的通知》(銅府法[20xx]9號)要求，我局對20xx至20xx年近3年間實施行政處罰的情況，進行了認真自查，現匯報如下，請予指示。

行政處罰是交通部門一項具體行政行為，關乎到交通部門的執法形象和人民群眾的切身利益。我市交通執法門類主要有9類(公路路政、道路運政、水路運政、港口行政、海事管理、規費征稽、交通工程質量監督、航道管理)。依據的法律法規主要有《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國道路運輸條例》《安徽省水路運輸管理條例》及《公路工程質量監督規定》等。近年來，在市委市政府及省交通運輸廳的正確領導下，我局以建設法治交通為目標，以落實《全面推進依法行政實施綱要》為主線，以推行行政執法責任制為核心，以加強隊伍建設為抓手，做到了規范執法、有效監督、優質服務，交通執法工作成績斐然，至20xx年連續16年未發生1起有過錯的執法行為，獲得了20xx年全省交通執法評議考核第一名和全市依法行政知識競賽團體一等獎，系統內多家單位獲得全省交通依法行政示范單位。20xx年至今年3月底，全系統共辦理行政處罰5979件(一般程序5721件、簡易程序258件)，無移送司法機關案件;治超工作成效突出，從20xx年至今年3月份，共檢測車輛約1萬多輛、卸載貨物3萬多噸、出動執法人員7千多人次，治理車輛非法改裝工作取得良好成效，安徽電視臺予以采訪報道。

(一)加強交通運輸執法制度建設。為進一步推進交通執法制度化、規范化、科學化，根據交通部及省廳《交通運輸行政執法規范》要求，結合交通執法實際，制定了《銅陵市交通運輸局執法制度匯編》一書，計4大類23項制度，涵蓋規范執法、隊伍建設、政務公開、監督檢查等方面，要求執法人員認真學習制度、牢記制度、遵守制度，不斷提升執法水平。

(二)落實行政處罰主體公告制度。一是主體合法，交通系統執法單位都是由國家法律法規授權或委托，執法主體合法，具有行政處罰權;二是權限合法，各執法單位嚴格按照法律法規關于主體、條件、范圍、幅度等實體內容的規定，公平公正地履行行政執法權，不存在亂作為、不作為的現象;三是依據合法，按照《行政處罰法》和《政府信息公開條例》的規定，對照法律法規及局“三定”方案要求，扎實做好執法主體、執法依據、執法程序、執法監督、執法結果和當事人權利等6公示制度;四是以做好交通執法形象“四統一”工作為契機，抓好了全系統9個基層執法站所公示制度，使廣大群眾知曉交通執法權限并便于監督。

(三)落實執法人員持證執法制度。按照交通部《交通運輸行政執法證件管理規定》和《安徽省交通行政執法證件管理辦法》，嚴格落實執法認證制度，執法人員必須是國民教育系列大專以上學歷且在編在崗，通過全省交通執法認證考試，才能取得交通運輸執法證。近三年來，全系統有34名同志參加認證考試，32名同志通過了考試并辦理了執法證。認真做好執法證年度審驗及換證工作，每年對全系統執證人員進行審核，三年來共注銷30個執法證件，吊銷1個執法證件。

(四)落實行政處罰程序正當制度。我局成立了局依法行政領導小組機構，大力推行查處分離制、罰繳分離制和責任追究制，做到處罰金額5000元以上等重大案件處罰，嚴格按照程序報批，由集體研究決定。嚴格按照《行政處罰法》規定的簡易程序和一般程序要求，在做出行政處罰決定前，告知當事人處罰的理由、陳述申辯和聽證的權利，近三年來全系統無一起聽證事項發生。

(五)落實行政處罰案卷評查制度。根據交通部及省交通廳《交通行政執法文書制作規范》要求，制定了《銅陵市交通運輸局季度執法文書評查制度》，分4個季度對縣交通局、市公路局、市運管處等單位處罰文書進行檢查，每個單位隨機抽查5份，檢查結果在全系統通報。近三年來共檢查了200多份執法卷宗，制作了15份通報。

(六)落實執法經費保障制度及收支兩條線制度。我局嚴格落實執法經費保障制度，將執法經費單列，主要用于執法裝備、執法宣傳、執法培訓以及執法形象建設等到工作，近三年來共投入了70萬元用于執法工作。局屬各執法單位也加大執法經費保障制度，近三年來用于執法工作的經費約在430萬元(其中：服裝的經費就達136.25萬元)。嚴格執行收支兩條線制度，按照《安徽省交通行政執法規范》的要求，嚴禁下達罰款指標或將罰款數額與評先評優相結合，當事人直接將罰沒款上繳至指定銀行，做到了收支兩條線。

一是根據《銅陵市規范行政處罰自由裁量權暫行規定》和《安徽省交通行政處罰自由裁量權實施暫行辦法》等要求，按照“服務、教育、整改、處罰”原則，對公路、運管部門的處罰條文進行了細化，共計119條，全部量化到具體定額，并在《銅陵日報》及市政府的網站上公示，解決了自由裁量權過大的問題。20xx年，我局將運管、路政、海事港航及工程質監等單位自由裁量權基準匯編印制成書，印發各單位學習貫徹。同時，我局高度重視自由裁量權標準的落實工作，通過學習、宣傳、檢查等形式，要求各單位嚴格按照自由裁量權標準進行處罰。

二是實施行政執法信息化查處分離工作，市運管處率先在全省開展行政處罰網上辦理工作，避免了人情關系對交通執法工作的干擾，達到了查處分離、罰繳分離的工作目標，案件結案率和正確率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投資100余萬元，在全省公路系統率先建成監控中心，實行24小時的監控管理，具有抓拍、監控、錄像等功能，具備非現場執法功能，為科學開展行政處罰工作提供信息支撐。

(一)執法機構現狀。20xx年10月，根據《安徽省人民政府關于推進全省地方海事(港航)管理體制改革的實施意見》(皖政辦[20xx]57號)，銅陵市組建了“銅陵市港航(地方海事)管理局”，為市政府直屬事業單位(正縣級)，將市交通運輸局(港口管理局)的港口管理職責及原市地方海事局的水路運輸、水上交通安全、航道管理、船舶檢驗等職責劃入市港航(地方海事)管理局。市交通運輸局作為市政府組成部門，對市港航(地方海事)管理局實行行業指導。目前，市交通運輸局負責全市公路基礎設施建設、行業管理、安全監管及公共客運管理等，內設12個科室、行政編制23個，實際在崗23人;下轄縣交通運輸局、市公路局、市運管處、市縣鄉處、市質監站等具有執法職能的事業單位。其中：縣交通運輸局屬縣政府組成部門，正科，負責全縣公路、水路管理等職能，核定編制35人，實際在崗35人;市公路局屬自收自支事業單位，副縣，依法保護全市干線公路路產、路權，核定編制438個，實際在崗281個;市運管處為自收自支事業單位，副縣級，職能是負責道路客運、貨運、汽車維修、運輸服務市場的監督管理，核定編制數111人，實際在崗人數98人;市縣鄉處屬自收自支事業單位，正科，保護縣鄉公路、用地及附屬設施，核定編制15人，實際在崗8人;市質監站為自收自支事業單位，正科，負責交通工程質量監督，核定編制4人，實際在崗3人。

(二)執法隊伍現狀。至20xx年底，全系統有執法人員301人(市交通局14人、縣交通局47人、市公路局113人、市運管處95人、市縣鄉處7人、市質監站3人、市大橋處22人);其中大專以上學歷293人，占持證總人數的97%，本科學歷260人，占執法人員總數的86%。從現有執法人員學歷來看，大多通過第二次學習拿到大專及以上學歷;法律專業畢業的人很少，占總人數比例不到10%。

(三)執法隊伍的進人用人機制。

一是嚴把準入關和監督關。從20xx年起嚴格按照《安徽省交通行政執法證件管理辦法》進行資格認證，同時堅持抽考制度，由局法規科會同局監察室，按照不低于執法人員總數30%的比例，在全系統執法隊伍中隨機抽取人員，參加閉卷考試，不合格者暫緩年審3個月，經補考不合格者注銷執法證。加強對執法人員監督檢查，對全市一線人員胸卡進行了規范;聘請了市人大代表、政協委員和群眾代表作為行風監督員，對執法工作進行監督。局機關由領導帶隊，每月對基層站所的執法風紀、執法行為進行效能檢查。

二是建立健全工作目標責任制。按照一級考一級、一級評一級的考評方法，對執法人員進行綜合評價。對嚴重違紀違規的執法人員和評議不合格人員取消執法資格，調離執法崗位。近兩年來有3名同志，因考核不合格調離執法崗位。

三是加強學習培訓，出臺了《銅陵市交通運輸局大規模培訓基層執法人員實施方案》，對行政執法人員開展有計劃、多層次地培訓。按照請進來走出去的要求，有計劃地安排有關執法人員去參觀學習，邀請有關專家開展法律法規輔導講座，以豐富知識、開拓視野、提高素質。近3年來共培訓20xx多人次。

四是大力推行文明執法。在交通行政執法隊伍中推行《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》，將其編印成冊，發到每名執法人員手中。成立了督查組，凡發現有違反執法用語和行為規范的單位和個人，發現一起查處一起，按照有關規定追究責任。在交通執法單位中開展“微笑服務、溫馨交通”活動，努力把交通部門打造成行為規范、權責明確、管理科學、監督有效的文明行業。

五是加強執法文化建設。加強了思想政治教育，堅定執法為民、立崗為公的理想信念，要求行政執法人員以飽滿的熱情、旺盛的斗志，高標準嚴要求完成各項工作;培養廉潔高效的作風，自覺遵守各項紀律，筑牢拒腐防變的防線。

1、行政處罰案卷制作水平尚待提高。主要表現在案卷格式制作不規范，適用法律法規欠準確等。

2、業務培訓與實際工作有脫節現象。主要表現在執法人員的培訓不能適應實際執法環境的`需要，培訓針對性不夠。

3、行政處罰金額過大，很難按照法律法規規定的幅度執行到位。如不具備資質從事道路運輸的經營業戶，按照《中華人民共和國道路運輸條例》規定，可處以3萬以上10萬元以下的處罰。在實際執法工作中，因為當事人難以承受如此高的處罰金額，致使處罰不能到位。

4、執法體制不夠健全。如市公路局、市運管處是法律法規授權部門，單位性質是自收自支性質，執法經費不足，難以保障大量繁重的執法任務落實到位。

當前，中國特色社會主義法律體系業已形成，依法治國方略深入實施，我局要在市委市政府的正確領導下，圍繞構建法治銅陵和依法治交的總體目標，采取有力措施，抓緊抓實行政處罰工作。

(一)完善行政執法各項制度，做到執法有章可循，提升法制建設規范化水平。

(二)規范執法水平。一是執法程序規范，做到執法正當合理。二是處罰標準規范，重點是規范行政處罰自由裁量權工作。三是執法裝備齊全，加強執法硬件投入，強化執法科技化手段。四是提高交通執法信息化水平，構建執法綜合管理信息平臺。

(三)強化執法監督。一是落實層級監督，通過簽訂目標責任書等方式，加強上級對下級檢查。二是落實社會監督，通過推行政務公開、聘請行風監督員等形式，進一步拓展監督渠道。三是積極開展行政執法評查，重點以執法案卷評查為抓手，規范執法行為。

(四)落實責任追究。以推行行政執法責任制為主線，按照有權必有責、用權受監督、違法受追究、侵權須賠償的要求，加強執法不作為、亂作為及錯案的追究力度。

(五)開展法制宣傳教育，營造依法行政良好氛圍。一是積極開展“六五”普法規劃。二是加強對領導干部及執法人員的法制宣傳教育。三是圍繞交通重點目標、人民群眾關注的熱點、難點問題開展法制教育。

(六)推進“三基三化”建設。一是抓好基層執法隊伍職業化建設。嚴把“入口關”、審驗關、培訓關，所有執法人員三年內系統輪訓，提高執法隊伍綜合素質;二是抓好基層執法站所標準化建設，開展小食堂、小浴室、小洗衣房、小閱覽室、小健身房等“五小”工程建設;三是抓好基層管理制度規范化建設，健全各項規章制度。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇五

按照市局文件要求，對我局立即開展了安全生產自查?，F將自查情況匯報如下：

我局20xx年初成立了安全生產大排查工作，制定了安全生產大檢查方案的制度，及時修訂和完善安全生產應急預案。我局及時調整安全生產領導機構，設立專職安全管理人員。對上級下發的文件進行存檔。

我局年初對20xx年道路運輸安全生產工作進行了安排部署，制定了切實可行工作計劃。及時與職工、轄區道路運輸企業簽訂了安全責任書，做到了目標清、責任明。

我局每月至少召開一次安全例會，每季度召開一次安全生產事故分析會，對本季度安全工作進行總結，針對存在的問題認真進行分析，防止類似事故在轄區發生。尤其春運、安全生產月、“五一”、期間更加高度重視，提高思想認識，加大道路客運交通安全教育，開展安全隱患排查工作，確保轄區道路運輸安全。

我局下屬4個職能部門，擔負著全旗道路運輸行業管理的重任，我局運政執法共25人、海事3人、路政6人并全部持有內蒙**通廳頒發的行政執法證件，持證率達100%。執法流程清楚、要求具體，期限明確。

我局按照規定對轄區的客運企業gps監控進行檢查，對檢查的問題下發整改通知書。

我局每月對轄區客運站、客運企業、危貨企業、維修企業進行一次日常安全檢查，對存在的問題能當場整改的，當場整改，不能整改的下發通知書，并安排專人負責，監督各企業完善和落實安全管理措施。春運、安全生產月、“五一”、期間以及節假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度，確保安全。

我局對上級下發的安全生產工作文件能及時組織職工、轄區道路運輸企業學習，安排部署落實，按要求完成各類安全生產工作。按時報送各類安全工作材料和安全工作報表。

全局工作人員能加班加點，放棄節假日、雙休日進行值班，尤其是春運期間、節假日，工作期間大家輪流在客運站和運管站24小時值班工作，做好道路運輸安全生產工作，接受和處理投訴案件，積極應對各種突發事件。大家非常辛苦，但沒有一句怨言，克服人員少、工作任務重等多種困難，盡心盡責工作，確保了道路運輸安全。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇六

為認真貫徹8月30日全市安全生產暨道路交通安全會議及9月13日全市安全生產工作會議精神，深入落實市委、政府對安全工作的部署，我鄉高度重視，迅速行動，精心組織人員在轄區內進行全面細致的排查，及時消除存在的安全隱患，全力確保人民群眾的生命財產安全。現將自查情況匯報如下：

一、深化認識，強化領導，高度重視安全生產工作。

安全生產工作既是一個經濟問題，也是一個政治問題，不僅關系到改革發展的大局，更關系到廟埡鄉的對外形象。9月5日，鄉政府組織全體鄉干部、村三職干部及鄉轄各單位負責人召開安全工作會議，不斷加深對安全生產工作重要性、緊迫性、艱巨性、復雜性和長期性的認識，進一步增強責任感、緊迫感和使命感。9月14日，政府又組織全體鄉干部，村三職干部，醫院、學校、煙花爆竹銷售點、非煤礦山、在建工地等單位負責人在政府大會議室召開了安全生產工作會，進一步強調了安全生產工作的重要性和必要性。

成立了以鄉長為組長，分管領導為副組長，鄉安辦工作人員、交管站工作人員、社區書記及各村主任為成員的領導小組。明確各村(社區)、各單位部門的主要負責人為安全穩定工作的第一責任人，對本單位的安全工作負全面領導責任，切實加強安全生產工作的領導。全面、細致、深入摸排安全隱患，真正做到了把該項工作抓實、抓細，確保安全隱患排查到位，整改到位。

二、周密部署，突出重點，及時消除轄區安全隱患。

(一)強化宣傳教育，提高安全認識。村(社區)和鄉轄部門擴大宣傳陣地，深入推進安全宣傳教育活動進村社、進學校、進家庭，增強全社會安全生產法制觀念和群眾自身的安保意識。特別是對農民工、建筑工、季節工等一線生產群體的安全培訓教育，切實提高他們的基本素質和自我保護能力。

(二)強化排查力度，狠抓安全整治。村(社區)和鄉轄部門牢固樹立預防為主、綜合治理的方針，在全鄉范圍內開展大排查，確保排查力度，克服松懈厭戰、麻痹大意的思想，立足治大隱患、防大事故。

(三)突出重點行業，狠抓安全監管。

1、注重道路交通安全。做好對客運車輛的安全檢查，加強對兩、三輪車非法載客的整治力度。嚴厲懲治違法違規行為。對轄區內的所有車輛進行了登記，先后多次組織司機進行安全教育。排查時發現無牌照車1輛，經確認系剛購回新車，遂要求其限期辦理牌照。嚴厲打擊堆碼占道，及時清理路障，并對危險路段和橋梁設立警示標記牌。

2、注重非煤礦山安全。整頓規范礦產資源的開采秩序，嚴格執行非煤礦山安全技術標準，作業人員是否購買工作保險，勞保用品是否發放與配戴，并對非法開采和不具備安全生產條件的各類非煤礦山，嚴歷查處其非法生產行為。9月9日，對轄區內3座非煤礦山下發了停工通知書，并協同供電所對電箱實行封停。

3、注重危險化學品、民爆器材及煙花爆竹安全。嚴歷打擊非法從事危險化學品的生產、儲存、經營、運輸等行為。嚴格煙花爆竹的銷售許可和配送制度，嚴歷打擊煙花爆竹的非法生產行為。鄉安辦和河口派出所一道對轄區內的煙花爆竹銷售點進行檢查，重點檢查了專柜成列、消防設施、庫房堆放，對不符合規定的及時進行了整改。

4、注重食品藥品、飲食衛生安全。嚴格按照《食品衛生法》、《動物防疫法》等相關法律法規的要求，加大對食品和藥品的監管，查找安全隱患，打擊違法違規行為、整頓規范市場秩序，促進健康發展。9月11日，鄉安辦和河口派出所對學校食堂、村小賣部進行了檢查，對在檢查中發現的過期食品予以了現場銷毀。鄉衛生院對轄區內診所進行了全面的檢查。加強了對場鎮飲水的管理，確保居民飲水安全。

5、注重建筑和工程施工安全。以防范坍塌和高處墜落以及物體打擊事故為重點，加強建設項目安全監管。建立健全安全檢查制度，加強對重點工地、在建工地、房屋拆除、燃氣設施、設備的安全監管。現場到名揚村村道公路硬化工程、禮壺村五社公路硬化工程和場鎮新區建設點的施工進行了檢查，要求全部施工人員佩戴安全帽、注意施工安全，及時排查和消除了事故隱患。

6、注重用電安全。對全鄉的高低壓線路進行全面排查，對發現的問題及時進行整改。停電前及時告知，杜絕安全事故發生。嚴厲打擊私拉亂接、偷電盜電行為。

7、注重學校安全。開學前，對中心校、中學及村小存在的安全隱患進行了一次大排查，切實保障了學生的安全。開學后，各校又對學生進行了安全意識和防范意識的教育。

8、注重防汛和地質災害安全。各村社和地質災害點檢測人全面排查地質災害點存在的安全隱患，做好監測工作。堅持24小時值班制，保持通訊暢通。

9、注重護林防火安全。隨時保持高度警惕，加大森林管護力度，嚴禁攜帶火源、火種進林區，強化宣傳和教育，確保森林安全。

三、落實責任，健全機制，有力確保安全工作實效。

(一)切實加強安全生產工作的領導。明確各村(社區)、各單位部門的主要負責人為安全穩定工作的第一責任人，對本單位的安全工作負全面領導責任，真正把安全工作抓實、抓細，堅決把影響安全生產工作的隱患排查到位，整改到位。

(二)健全安全事故應急處置機制。依法建立重特大事故應急救援預案，配套、整合應急資源，認真開展應急演練，確保應急處置工作能夠有序、高效的開展。

(三)健全違法行為督查舉報機制。堅持和完善部門聯動制度和24小時值班制度，拓寬電話、信訪等舉報形式，確保各種安全生產的違法行為能得到及時查處和糾正。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇七

根據市政府辦公室通知要求，市交通運輸局對交通運輸系統20xx年以來安全生產工作任務完成情況進行了自查，現匯報如下：

一、工作開展情況。

（一）強化組織機構，落實工作任務。

20xx年以來，我局認真傳達學習上級文件精神，積極安排部署系統各單位加強安全生產責任的落實，同時，為加強安全生產組織領導，明確安全生產工作職責，落實監管責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總要求，先后印發了《關于調整安全生產委員會組成人員的通知》、《關于印發固原市交通運輸企業安全生產主體責任年活動實施方案的通知》、《市交通運輸局落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”的實施意見》、印發了《市交通運輸局關于開展交通運輸行業安全生產專項整治工作方案》，《關于印發交通運輸行業加強安全生產監管執法工作實施方案的通知》、《關于印發固原市交通運輸系統百日安全專項治理行動方案的通知》，調整了安委會（領導小組）成員，明確了成員和成員單位職責分工，部署了工作任務，修訂了各項安全生產制度，完善了安全生產責任體系建設，持續開展各項隱患排查整治和“打非治違”等專項行動，穩步推進安全生產標準化建設，有效保障了全市交通運輸安全發展和人民群眾安全出行、便捷出行。全系統沒有發生較大以上安全生產責任事故，較好地完成了市政府下達的安全生產目標任務，交通運輸安全生產形勢持續平穩。

（二）強化安全責任落實。

牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識。一是認真學習貫徹落實新《安全生產法》。二是樹立安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全”的理念。三是層層簽訂了安全目標責任書，建立完善了一把手負總責、分管領導具體負責、班子其他成員各司其職的安全生產責任制體系。四是進一步明確企業安全生產主體責任。五是加大對安全隱患排查整改、打非治違及各項安全工作推進落實的力度。主要采取局領導每季度召開一次安全生產例會，對行業各單位進行一次督導檢查，局安委會每季度進行一次安全檢查考核的督導機制。

（三）扎實開展專項活動。

重點開展了“平安交通”建設、“安全隱患大排查、大整治”、“打非治違”、“道路運輸平安年”、“新一輪交通運輸安全生產大檢查活動”和“查盡責、除隱患、保安全”等專項整治活動，重點解決道路運輸、公路工程施工安全監管等工作中存在的突出問題，排查整治了存在的安全隱患，加強了對交通運輸各行業領域的安全監管。交通運輸行業安全生產十大專項整治和百日專項整治行動期間，對全市122家道路客貨運輸企業和危貨運輸企業進行了重點專項整治，排查出一般隱患6處，整改6處。查處無證或證照不全從事建設、生產、經營的1起，查處非法、違法行為11起，處于罰款2.73萬元。參加檢查人員155人次，投入整改資金3.43萬元?？h鄉道路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，其中3處治理完成，2處已列入重大隱患予以上報，投入整改資金544.08萬元，專項整治取得了明顯成效。

（四）加大隱患排查治理。

1、農村公路。市、縣交通主管部門和公路管理部門配合公安交警部門，按照“一崗雙責”、“六查六看”和“五個落實”要求，協調組織專業技術人員，依據交通運輸部《公路安全保障工程實施細則》和有關規定，對轄區內道路進行了安全隱患排查，建立了道路交通安全隱患信息臺帳。一是加大對危橋、危險路段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全，已有的各種安全設施維修完好；二是加強公路養護，做好路基、路面、橋梁的日常養護，及時修復路面病害；三是加大路政巡查與治超工作力度，嚴控超載車輛上路行駛，保護公路安全暢通。同時，制定整改方案，多方籌措資金，落實整改措施，進一步提高了公路安全性能。20xx年，農村公路排查出急彎路段15處共26里，連續下坡路段10處1公里，路坡防護不足路段15處1158公里，安全設施、標志、標線等設施缺乏路段7處1公里。20xx年農村公路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，已整改結束，共投入整改資金544.08萬元。

2、施工企業。市交通運輸局組織公路質監部門、建管中心工程技術人員深入公路施工現場開展施工安全集中整治專項檢查，檢查重點是安全生產責任制的建立與落實情況、施工企業的資質情況、安全培訓教育情況、安全技術措施的制定與落實情況、安全防護用具的配備及使用情況、現場施工的安全防護情況、隱患排查等。特別對施工現場大型橋梁、大型支架、腳手架、大型起重吊裝設備、深挖高填路基、滑坡等地質不良路段等重點部位進行了隱患排查，共整治現場安全隱患6處、安全管理問題3例，切實加強了各參建單位的安全生產管理，有效防范和堅決遏制了公路工程建設安全事故的發生。

全市共有“兩客一?！边\輸企業15家，其中天豹固原運輸公司獲得一級達標企業證書，金馬客運公司通過二級達標企業評審，申請三級達標企業的13家，通過評審的11家。全市有15家出租客運企業、5家公交公司、54家二類以上機動車維修企業、5家汽車客運站、擁有100輛以上普貨運輸車輛的普貨運輸企業16家。彭陽縣興源出租客運公司通過二級達標企業評審，客運站通過三級達標企業評審。西吉縣一家出租客運公司和公交公司通過三級達標企業評審。目前，大部分出租、公交、汽車客運站已經完成標準化達標考評申報工作，二類以上機動車維修、普貨運輸企業申報工作進度較慢。

(六)抓好應急救援能力建設。

一是對《固原市交通運輸局突發公共事件總體應急預案》、《固原市交通運輸局破壞性地震應急預案》、《固原市交通運輸局預防自然災害類（洪澇、冰雪）天氣應急預案》、《固原原市交通運輸局安全生產事故應急預案》等四類五個分項的預案進行了修訂完善。二是結合實際進行推演。按照預案保障對象的要求，分批進行預案推演和技能演練，使其更加科學、便于操作、容易保障。三是加強演練鍛煉隊伍。先后組織舉行了公交應急演練和危險品運輸應急演練，不斷提高應急隊伍的能力素質，逐步形成“統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效”的應急管理機制。五是成立了道路搶通應急分隊和運輸保障應急分隊，其中道路搶通應急分隊應急保障人員337人，設備52臺。運輸保障應急分隊應急保障客車201輛、貨車112輛。

一是以新安全生產法宣貫、崗位安全技能及安全應急常識為重點，有步驟有重點組織開展各類安全教育培訓，提升廣大干部職工的安全應急管理能力水平。二是認真組織“安全生產月”活動，開展了客運駕駛員安全宣誓，增強了社會公眾的安全意識，強化了社會監督。三是扎實推進交通運輸企業安全生產標準化建設及考評達標、安全風險管理等措施，提升了企業安全生產水平。

結合全市交通運輸系統實際，按照以行業監管為主線、以行政區域管理為風格的模式，全面推進安全生產網格化管理，通過“定格、定人、定責”的網格化管理模式，著力構建責任到人、職能到位、全面覆蓋的網格監管體系，努力實現安全監管工作的制度化、規范化和信息化，確保“橫向到邊、縱向到底”監管目標的實現。安全生產事故控制在市安委會下達的'指標范圍內，交通運輸行業沒有發生較大安全生產事故。

組織企業員工參加安全知識問答、應急演練等安全教育活動，豐富了企業安全文化內涵，推動了企業安全文化建設水平再上新臺階。20xx年6月8日，市交通運輸在固原天豹汽車站廣場舉行“安全生產月”暨客運駕駛員安全宣誓承諾活動啟動儀式。市公安交警、交通、運管等部門執法人員及客運企業負責人、駕駛員、志愿者代表共300余人參加了啟動儀式。公安交警、駕駛員及乘客代表先后分別從嚴格執法、安全駕駛和安全乘坐等方面作了倡議發言，客運駕駛員進行了集體宣誓，各客運企業負責人現場簽訂了安全運營承諾書，通過教育學習，多方參與，廣泛宣傳，使廣大群眾和駕乘人員安全意識得到增強。

二、存在的問題。

一是個別企業安全生產主體責任落實不到位，安全基礎仍然薄弱。二是一些企業安全防范措施落實不到位，監督管理有待加強。三是應急資源缺乏有效整合，應急處置隊伍的專業化水平有待提高。四是個別企業隱患治理進展緩慢。

三、今后的工作重點。

我們將堅持安全發展理念，強化“紅線”意識和“底線”思維，以貫徹新《安全生產法》為主題，加強安全生產網格化管理，以落實企業安全生產主體責任為重點，以預防和減少生產安全事故為目標，深入開展“平安交通”創建，增強行業安全監管能力，構建安全生產管理長效機制，為全面加快交通運輸發展提供可靠的安全保障。

（一）按照自治區、市安委會的統一部署，繼續深入開展各項專項整治工作，加強專項安全生產檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發現的問題和各類事故隱患，定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，進一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。

（二）按照自治區安委會和市政府有關文件要求，繼續做好轄區內縣鄉道路隱患排查工作，加大對危橋、危險險段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全。督促整治工作責任單位完善整改方案，多方籌措資金，落實整改措施。

（三）開展客運和危貨運輸企業安全生產標準化建設達標工作。盡快完成客運、危貨運輸企業安全生產標準化建設達標工作，努力實現安全生產標準化建設達標。

（四）督促企業進一步落實安全生產主體責任，嚴格排查各類隱患，做到隱患心中有數，底子清、情況明，并督促整改落實，堅決防止因有關措施落實不到位而引發安全生產事故。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇八

提高認識，加強組織領導。為做好信息公開保密審查工作，成立了由主要領導任組長，分管領導任副組長的政府信息工作保密審查領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局，為開展政府信息公開工作奠定了堅實的組織基礎。

建立健全各項保密工作制度，確保責任到位。制定了xx縣交通運輸局信息發布保密審查制度，明確了保密審查的工作程序和責任追究辦法，確保不發生泄密事件，做到“上網信息不涉密，涉密信息不上網”。

嚴格把關，認真做好網站信息公開保密審查發布工作。一是加大信息公開審查力度。二是抓好計算機網絡的保密治理和文件的治理。重點加強對計算機及移動存儲介質的保密防范、治理工作和文件的治理，按照“控制源頭、加強檢查、明確責任、落實制度”和“誰上網，誰負責”的原則，加強對涉密網絡的檢查。

加強學習教育，提高保密意識。加大對保密知識的宣傳力度，加強干部、職工的保密教育，增強保密意識，提高干部職工做好保密工作的主動性和自覺性，加強對計算機、電子郵件的收發管理，消除泄密隱患，堵塞可能發生的失、泄密事件，杜絕泄密現象發生。

一是按照要求，將政府信息分為主動公開、依申請公開、不予以公開三類。同時在網站的醒目位置上設置了通知公告、工作動態、公開指南、公開目錄、依申請公開等欄目，在涉密方面，嚴格按照《中華人民共和國保守國家秘密法》對信息逐條進行審核，確保公開的信息不涉密，涉密的信息不公開。

二是嚴格按照條例規定在政府網上按要求發布或更新信息，形成政府信息公開常態工作機制。

三是建立了政府信息公開審批制度，法律法規和國家有關規定需要批準才能對外發布的政府信息，嚴格按照信息公開工作人員審核，各股室負責人復核，分管領導審核，主要領導審批的程序進行公開。

為規范我單位政務信息公開工作，保障公民、法人和其他組織的知情權，推進依法行政，依據有關法律、法規和規章的規定，結合單位實際，中心制定了信息主動公開和依申請公開制度，明確了以下7條情形不予公開，分別為1、確定為國家秘密和涉及國家安全的；2、涉及商業秘密或者企業以不公開為條件向本部門提供的；3、涉及公民個人穩私的或公開后可能對個人穩私權造成不當侵害的；4、公開后會影響社會正常秩序引起消極后果的；5、正在調查、討論、處理過程中的，但法律、法規和本規定另有規定的除外；6、與執法有關，公開后可能直接影響案件查處或者危及個人生命安全的；7、法律、法規、規章規定不予公開的其他情形；為切實做好政府信息公開工作，我單位完善了政府信息主動公開的工作機制，包括依申請公開制度、保密審查制度、責任追究制度、評議考核制度等，明確了主動公開和依申請公開的職責、程序、公開方式和時限要求。

(1)存在的主要問題。

雖然全局政府信息公開工作初步取得成效，但同時也存在一些問題，主要表現在:政府信息公開形式、內容單一，發布信息量少;從事信息工作人員嚴重缺乏，難以形成長效工作機制;信息公開宣傳力度不夠等問題，政府信息公開制度化和規范化有待進一步加強。

(2)下一步整改措施。

一是繼續深入學習《中華人民共和國政府信息公開條例》，為做好政府信息公開工作打好基礎;二是進一步建立和完善政府信息公開工作制度，落實目標責任制，規范信息公開流程，及時更新目錄內容，方便公眾查閱、獲取政府信息，不斷提高政府信息公開的規范性和質量;三是建立長效機制，把政府信息公開工作納入績效考評的內容，促進信息公開工作制度化、規范化發展，深入、持續、高效地開展我處政府信息公開工作。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇九

近期，圍繞《國務院辦公廳推廣隨機抽查規范事中事后監管的通知》(國辦發〔〕58號)、《關于貫徹落實國務院協調辦函〔〕5號文件大力推廣隨機抽查有關事項的'函》(魯職能辦函﹝﹞7號)文件精神，縣交通運輸局結合交通運輸部門實際，借鑒其他地區先進做法，積極探索“雙隨機”抽查機制，進一步規范事中事后監管，該局重點圍繞以下三個方面開展工作：

一是制定隨機抽查事項清單。根據法律法規規章的規定，制定隨機抽查事項清單，明確抽查依據、抽查主體、抽查內容、抽查方式等，并根據法律法規規章的修訂情況和工作實際進行動態調整，及時向社會公布。

二是建立隨機抽查對象名錄庫。該局相關業務科室積極對轄區、領域內相關企業信息進行梳理、匯總，建立交通運輸市場隨機抽查對象名錄庫，并開展進一步細化和完善工作。

三是初步建立“雙隨機”抽查方式。根據隨即抽查對象名錄庫，合理確定隨機抽查的比例和頻次，并整合現有執法力量，建立隨機選派執法檢查人員的工作機制。通過隨機確定抽查對象、隨機選派執法人員的方式，初步形成“雙隨機”的抽查制度，嚴格依法行使自由裁量權，并及時將抽查處理結果向社會公開公布。

在今后的工作中，縣交通局將繼續推行“雙隨機”抽查機制，并定期對該工作進行總結，不斷完善“雙隨機”抽查機制，進一步推進依法行政，對監管領域形成切實有效的進行事中事后監管。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇十

――記長運公司“共產黨員車”駕駛員××同志。

沒有驚天動地的業績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！

沒有振聾發聵的豪言壯語，有的是30多年如一日的真誠奉獻！

馮國富，這位長運公司“共產黨員車”駕駛員，30多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內！30多年了，沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途，那塊“共產黨員車”的銅牌在陽光的照射下熠熠生輝！

時代在變幻，老馮的觀念卻似乎還那么陳舊，在老馮的.信念里，共產黨員就應該吃苦在前，享受在后，默默奉獻這才是生活的全部，一、不是親人勝似親人。俗話說：“在家千日好，出門一時難?！背鲩T在外不容易，幫助旅客解決困難，這是老馮最愿意做的事情。老馮的車上備有方便袋、暈車藥、針線包、報紙等一應俱全，全部免費提供。對乘車困難的老弱病殘，老馮總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過老馮車的旅客，都喜歡再坐他的車，旅客們都說：“坐馮師傅的車是在家千日好，出門也不難，有困難，馮師傅都給我們解決了。”

有一次，一位老奶奶從鄉下到城里看望女兒，帶了很多土特產，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內吐得一塌糊涂，連老馮身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。老馮看到這情況，連忙給老人遞上開水、毛巾，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，老馮卻說“不要緊”，車到泰州站，老馮又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛三輪車，他再三囑咐三輪車夫一定要把老人安全送到家。老奶奶感動得不知說什么才好，她久久拉住老馮的手，連聲說：“真是太感謝你了，泰州人真好！”

多年來，老馮自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。老馮的車上不少都是回頭客，他們說：“坐老馮的車就象坐在自家人開的車一樣，比家里人照顧得還周到，不是親人勝親人”，“要坐車，找老馮。”

二、車廂勝似保險箱。

旅客們常說：“乘坐馮師傅開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！?/p>

多年來，老馮先后多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢、物品等價值幾萬元，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。

演講發言。

老馮駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與客人紅過一次臉，發生過一次乘務糾紛。

但是當旅客人人身和財產安全受到侵害時，面對邪惡勢力時，老馮總是挺身而出，從不退縮。

有一次，一個小偷偷了一位旅客的手機，當這位旅客發覺時，小偷正下車逃跑，老馮想都沒想，果斷停車，下車追趕小偷，小偷見無路可逃，狗急跳墻，亮出雪亮的尖角刀，威脅老馮：“朋友，放條生路吧?！泵鎸﹄U境，老馮一心想的是旅客的生命財產安全，而置自己的生死于不顧。他勇敢地撲上前去，與小偷展開搏斗，周圍的群眾受正義鼓舞，也一擁而上，擒住了小偷。小偷被派出所民警帶走時惡狠狠地說：“，認得你，等著瞧?！泵鎸π皭?，老馮沒有絲毫膽怯，高聲說：“共產黨員從來就不怕死，還怕你們小痞子，今后你休想在我車上做壞事?！?/p>

三、文明春風暖車廂。

常言說：“小車廂，大社會?！避噹m小，里面發生的每一件事影響卻很大。老馮時時處處維護黨的形象，認認真真做好每一件事，把溫暖送到每一位旅客心中，一輛共產黨員車，就是一條流動的風景線。

一次，老馮在姜堰車站轉盤處，看見有幾個三輪車夫對一名女青年動手動腳，老馮見狀，連忙上前制止，幾個車夫吆喝：“，管啥閑事，開你的車”。老馮義正辭嚴地說：“事不平，有人管，你們看，光天化日之下，幾個大男人欺負一個弱女子，你們有沒有父母姐妹，天地良心？”幾個車夫被老馮羞得臉發燒，灰溜溜地散了。老馮免費將這位女子帶到泰州，并且墊錢幫她買好車票，送她上了揚州的班車。經了解，原來該女子在返回揚州途中錢包被盜，在姜堰問路時被三輪車夫調戲、愚弄，幸虧碰上老馮才得以脫身。這位女子熱淚盈眶地對老馮說：“馮師傅，要不是你救了我，今天這一夜還不知道怎么過呢！”老馮指著“共產黨員車”的車牌說：“我開的是共產黨員車，這是我應該做的?！?/p>

多么樸實的語言，就象他的品德一樣，老馮為了樹立共產黨員車的良好形象，處處嚴格要求自己。由于受利益驅動，路上帶客上承包車主屢見不鮮的違章行為。但老馮不，他帶頭不拉客，雖然收入少了，但他認為凈化了交通行風。一次，他的車行至白米鎮，正逢趕集，路邊不時有人招手乘車，大家都知道，多帶客就可以多掙錢。但老馮一個也不帶，他說：“我不能以敗壞行風為代價隨意拉客、帶客。”老馮每年都按承包合同，完成承包指標，每到淡季時，他都要從家里拿錢來上繳承包費用，從不拖欠。

老馮就是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，嫉惡如仇的優秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個共產黨員的理想、信念、精神、毅力。桃李不言，下自成蹊，30多年來，老馮用自己的一言一行贏得了領導和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚信，一本本榮譽證書，一篇篇表揚稿，城市文明窗口又多了一個新的亮點。但老馮并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務就做到哪里，用真誠和愛心續寫了文明服務新的華章！

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇十一

根據《xx省食品藥品監督管理局辦公室關于進一步加強全省單位食堂食品安全監管工作的通知》（xx食藥監辦〔2016〕286號）文件要求，為切實做好我局單位食堂衛生安全監管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發生，保障廣大就餐人員的.飲食安全和身體健康，我局即開展自查工作，現將自查情況匯報如下：

為加強我單位食堂安全監管工作，確保職工身體健康，進一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責任，我局成立了食品衛生安全領導小組，實行分工責任，層層落實，領導以小組定期不定期的方式對單位食堂食品安全衛生進行檢查，發現問題及時整改。

目前在我局單位食堂用餐的有交通系統干部職工30余人，我局本著勤儉節約，方便、讓利單位職工的原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各項規章制度、責任追究制度，責任到人，搞好衛生宣傳。

（一）、把好采購、加工關。

我局食堂食材采購采用定點采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛生、無污染，采購、銷售病、死、變質肉類的，一經發現，對采購人員追究相關責任。

（二）、把好食品存放關。

在食材存放方面，生熟食品分開存放，切生、熟食品刀具等分開使用，米、面、油有專門的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風透氣，避免變質，食堂工作人員嚴格按照相關規定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。

（三）、把好環境衛生關。

我局食堂環境衛生堅持每天打掃，保持清潔，室內做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網，室外無污染，水溝暢通，無臭味，無衛生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經常清洗，無異味，并對剩飯剩菜，嚴格按照要求進行處理。

（四）、把好消毒關。

我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經高溫、紫外線消毒，保證餐具干凈衛生。

以上是我局開展食堂衛生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續加大食堂安全衛生監管力度，按照有關工作要求，始終如一地抓好食堂衛生安全監管工作。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇十二

xx年，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，把擴大交通建設投資作為第一要務，把改善交通運輸條件作為第一要事，把提高交通服務能力作為第一要職，搶抓機遇，狠抓落實，扎實推進重大項目、基礎設施建設、安全維穩和應急保障、廉政建設等重點工作，交通各項事業全面協調發展，縣交通運輸局社會評價工作自檢自查報告。根據《中共xx縣委辦公室、xx縣人民政府辦公室關于印發xx縣縣直部門（單位）xx年度社會評價辦法的通知》（羅辦發【xx】36號）要求，我局高度重視，精心組織，抽調精干力量，從服務態度和質量、辦事效率、工作績效、廉政建設等方面進行了自檢自查，現將情況報告如下：

1.堅定服務態度。堅持服務民生的決策導向，把人民群眾對交通運輸的需求，作為規劃交通、決策交通、提升交通的根本依據。凡是民生性強、關注度高的重點項目、重大事項，在決策前嚴格實行集體討論、公示制度，廣泛聽取群眾意見。在農村公路建設、交通運輸“十二五”規劃編制過程中，廣泛征求社會各界的意見建議，嚴格執行專家咨詢、專家評審制度，提高了交通決策的科學化、民主化水平，整改報告《縣交通運輸局社會評價工作自檢自查報告》。深入推進創先爭優活動，扎實開展“四亮四評”主題實踐活動、“五查五比”活動、授旗評星活動、楊善洲先進事跡主題教育活動、共產黨員先鋒站（隊）創建活動和產業提升、民生改善、和諧創建“三項行動”。

2.提升服務質量。建立健全了工作責任制度，對年初確定的各項重點工作進行了責任分解和細化，進一步完善首問責任制、限時辦結制和責任追究制，為辦事群眾提供了方便、快捷、高效的`服務，各項目標任務均能按時完成，沒有出現超時辦理、推諉扯皮現象，切實做到件件有落實、事事有回音。同時將本單位的工作職責、辦事流程等相關信息，通過xx電子政務信息網站向社會公開，便于廣大群眾了解部門情況、查詢交通信息，擴大人民群眾的知情權和監督權。

按照服務國民經濟和社會發展全局,服務社會主義新農村建設,服務人民群眾安全便捷出行的“三個服務”要求，認真貫徹落實縣委、縣政府的決策部署，著力轉變工作作風，創新服務方式，增強服務意識，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”現象，全面提升了服務發展、服務基層、服務群眾的質量和水平。

1.行為監督有力度。以人、財、物的管理使用為關鍵崗位，以行政審批權力運行、工程建設招標采購為重點環節，局機關和局屬各單位都明確了重點崗位和重點環節，并向社會公開信息、公開承諾。

突出重點、注重實效，將重大交通建設項目和年度重點工作細化分解，明確具體責任領導、責任部門和責任人。同時，成立督查組，適時對重大交通建設項目和年度重點工作進行專項督查。

2.能力提升有效果。制定下發《xx縣交通運輸局機關內部管理規定》等制度，進一步完善了機關干部職工政治理論學習和黨委中心理論組學習制度。采取理論學習與實地考察相結合的方式，組織干部異地學習提高，廣泛開展理想信念、宗旨服務、政策理論、法律法規和專業技術教育培訓，不斷提高干部職工素質。1-9月累計教育培訓49個工作日265人次。推行一線工作法，實施目標倒逼管理，以目標倒逼進度，以時間倒逼程序，以任務倒逼責任人，以督查倒逼落實，保障了各項工作的快速推進。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇十三

xx年，在市委、市政府的正確領導下，在省、交通主管部門的關心指導下，市交通運輸局緊緊圍繞市委政府提出的“抓項目促發展，抓管理強服務”的工作思路和“三三三八”發展戰略目標，緊緊抓住災后恢復重建和構建西部交通綜合樞紐的重大機遇，負重奮進，真抓實干，圓滿地完成了全年各項工作任務。對照《市年鎮（街道、開發區）和市級部門目標績效管理責任制實施細則》，我局進行了認真自查，現報告如下：

（一）職責職能（30分）。

1、職能任務（10分，自查得分10分）。

（1）省道公路路面使用性能指數達到84，新改建國省干線路面平整度指數不大于2.3。（2分）。

實際完成情況：按照市局要求和部檢標準，積極開展了“夯基礎、強管養、樹形象、迎部檢”活動，全力推動國省道路況路貌的提升。s105線段、s106線段路面使用性能指數達到88以上，新改建路面平整度指數為1.9；受檢路線無次差等路和明顯病害,公路養護管理達到部檢標準。實際完成目標任務數的100%。自查得分2分。

（2）國省干線、農村公路、汽車站點災后恢復重建項目全面完工并交工驗收。（1分）。

實際完成情況：省廳下達交通災后重建項目5個（184個子項目）。截至2010年底，已竣工交付子項目177個。年，完成農村公路子項目３個33公里、客運站點子項目4個，同時，完成各批次項目第三方檢測和工程缺陷修復，項目正進行結算和送審，年內完成投資4546萬元。截至年底，交通基礎設施災后重建項目全面完工并交工驗收，累計完成投資24.2億元。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（3）9月底前開工建設廣青公路三期工程。（1分）。

實際完成情況：經報請市局同意，目標任務調整為11月底前開工建設。截至10月初，已完成資金籌措、勘察設計、招投標等工作，因投訴核查問題幾經周折，目前監理、施工單位已確定并入場開工建設；截至年底，項目完成投資1.1億元。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（4）國省干線建設項目工程質量評分達到90分以上，農村公路建設項目工程質量評分達到75分以上。（1分）。

實際完成情況：項目建設中，強化質量意識，堅持質量、安全并重監管。經自查自評，國省干線建設項目工程質量評分達到90.2分，農村公路建設項目工程質量評分達到83.5分。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（5）全面完成隱峰大橋、馬井大橋等共計九座水毀橋梁的恢復加固工作。（2分）。

實際完成情況：已竣工隱峰大橋等水毀橋梁恢復建設項目9個724延米，完成投資1481萬元。實際完成目標任務數的100%。自查得分2分。

（6）按照相關要求，做好超限超載運輸治理工作。（1分）。

實際完成情況：健全了聯合治理和長效治理機制，結合公路環境整治，堅持固定檢測和流動治超，實行24小時上路執法，全年檢測檢查貨運車輛79.8萬臺次，查處超限運輸車輛38627臺次，超限率控制在10%以內；同時，主動配合相關部門加大了非法裝運砂石車輛、超限超載車輛、未加蓋篷布運輸車輛的查處力度。實際完成目標任務數的`100%。自查得分1分。

（7）做好道路運輸市場的規劃、發展、管理和服務工作，推進和深化城鄉客運一體化試點工作。（1分）。

實際完成情況：全年發展及整合農村客運線路4條，優化公交線路6條，增開市際客運線路2條，打造優質文明、優質服務、“六統一”精品班線1條，完成客運站點建設4個，公交站點站棚建設94個，強化了經營許可、道路運輸證配（換）發、營運車輛審驗、維修檔案建立、運力投放調查、車輛燃油補貼發放、客運車輛監管、企業質量信譽考核等行業管理工作，運輸市場管理、服務持續規范，城鄉公交一體化深入推進，運輸業健康發展。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（8）不發生重特大交通安全生產事故，“四項安全指標”在控制范圍內。（1分）。

實際完成情況：堅持安全生產“一崗雙責”，強化安全防范和安全責任，深入開展平安交通建設，重點做好節假日旅客運輸、重點工程建設安全監管，安全形勢穩定。全年開展各類安全檢查及培訓200余次，完成客運車輛安全運行2256萬公里，未發生重特大交通安全生產責任事故，一般交通安全生產事故2起，較上年有所下降，四項安全指數在控制指標以內。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

2、依法行政（10分，自查得分10分）。

（1）履行部門依法、科學、民主決策服務的職責，確保文件合法規范。（4分）。

實際完成情況：按照國家相關法律法規、交通行業相關規定、市委政府相關規定以及“三個服務”職責，堅持依法、科學、民主決策，認真履行服務職責，相關工作合法規范。自查得分4分。

（2）提高部門工作透明度，落實并督促政府信息依法、及時、準確公開。（3分）。

實際完成情況：完善了政務信息報送和部門網站建設，完成了政府信息公開目錄管理系統升級；按相關要求認真開展了政府信息公開工作，公開方式是公示欄公示、網上公示、會議公開等，完成全年完成網上政務公開300余件，規范了依申請公開。信息公開做到依法、及時、準確。自查得分3分。

（3）公文運轉符合行政程序要求，做好規范性文件制定、備案、清理、公布和評估工作。（2分）。

實際完成情況：嚴格按行政程序實行公文運轉；涉及規范性文件的制定均充分聽取了政府法制辦的意見，按要求做好備案、公布、評估及清理工作。自查得分2分。

（4）在門戶網站開設領導與群眾工作互動交流欄目。（1分）。

實際完成情況：按要求設置了相關欄目。自查得分1分。

3、政令政務（10分，自查得分10分）。

（1）加強市政府重大決策部署貫徹落實的督促檢查。（2分）。

實際完成情況：對市委、政府重大決策部署做到件件有布置、有督查，政令暢通、執行有力。自查得分2分。

（2）對市政府重要文件會議貫徹落實的督促檢查。（2分）。

實際完成情況：認真貫徹落實市委、政府重要文件、會議精神，督促檢查到位，執行效果好。自查得分2分。

（3）領導批示事項、重要會議議定事項一次性辦結率在95%以上，交辦事項辦結率100%。（2分）。

實際完成情況：認真辦理領導批示事項、重要會議議定事項及交辦事項，做到“事事有著落、件件有回音”。一次性辦結率及辦結率均達100%。自查得分2分。

（4）完成文秘（2分）、調研（1分）、信息（1分）等政務工作情況。

實際完成情況：機關內部文秘工作有序，要求報送的各類計劃、總結等按時報送；局領導深入開展調研，全年完成調研文章5篇，《重建和發展》采用1篇，《“規范消防器材設施配置，強化員工消防安全意識和防、滅技能知識”課題》得到交通行業優秀企業管理成果評審委員會肯定；完成了市委、政府及市交通運輸局下達的信息報送任務及約稿任務。自查得分5分。

（二）行政效能（30分）。

1、效能建設（16分，自查得分16分）。

（1）進一步精簡辦事環節，優化審批流程，提高審批效率；加快電子政務建設，適時更新辦事指南和示范文本，初步實現信息網上公開、預審網上進行、監察網上實時和在線咨詢服務。（3分）。

實際完成情況：認真開展了相關工作，落實了相關要求；先后3次對交通行政審批服務項目進行了認真清理，每月按時準確報送運輸業務統計；初步實現了相關工作目標。自查得分3分。

（2）全面落實“三項制度”，規范行政行為，確保無重大錯情。受責任追究的每次扣2分，扣完為止。（8分）。

實際完成情況：制定了首問負責制、限時辦結制、責任追究制等“三項制度”實施辦法，加強了督查督辦，規范了行政行為，全年無重大錯情，無責任追究事件。自查得分8分。

（3）行政效能建設工作機制有創新，及時報送信息和典型經驗。（3分）。

實際完成情況：建立了監督檢查機構，健全了效能建設監督檢查制度、措施及考核辦法，強化了行政效能“三級承諾”，強化了效能建設及慵懶散治理落實情況的自查和跟蹤督辦，主動接受社會監督；按要求及時報送了信息和經驗。自查得分3分。

（4）精文簡會富有成效，會議與公文數量嚴格控制。（2分）。

實際完成情況：堅持精文簡會，嚴格控制會議與公文數量，盡可能做好多個主題一次會議辦結。自查得分2分。

2、成本效益（8分，自查得分分）。

（1）機關用電、用水支出在2010年實際支出基礎上壓縮5%。（2分）。

實際完成情況：認真做好用水用電管理，全年該項實際支出為8.22元，比2010年的10.25萬元降低2.03萬元。自查得分2分。

（2）公務購車用車經費、公議經費、公務接待費、出國經費支出零增長。（2分）。

實際開支情況：全年公務購車用車經費支出5萬元、會議經費支出16.85萬元，公務接待費支出31.15萬元，出國經費支出0元。各項支出為零增長。自查得分2分。

（3）部門預算編制科學合理。（2分）。

實際完成情況：嚴格按照預算管理辦法實行部門預算，預算編制科學合理。自查得分2分。

（4）嚴格執行各項財經紀律。（2分）。

實際完成情況：嚴格執行各項財經紀律。堅持收支兩條線，行政管理和交通建設資金支付程序符合規范、支付標準和開支范圍符合規定。自查得分2分。

3、應急管理（6分，自查得分6分）。

（1）設立應急機構和落實專（兼）職人員。（2分）。

實際完成情況：局及局屬單位設立了應急機構，由主要負責人為第一責任人，局級由安全和運輸科牽頭負責，各單位落實了兼職責任人員。自查得分2分。

（2）編制、修訂本行業應急預案并組織演練。（2分）。

實際完成情況：健全了《交通搶通保通工作預案》、《公路防汛搶險預案》、《公路地震災害防控應急預案》、《道路運輸反恐應急預案》等各類預案。今年6月起，組織開展了為期3個月的道路運輸應急保障演練；今年汛期，按照《交通搶通保通工作預案》、《公路防汛搶險預案》及時開展了應急搶險工作。自查得分2分。

（3）及時準確報送突發公共事件。（2分）。

實際完成情況：健全了突發公共事件等重大信息報送機制，落實了分管領導和責任部門，報送及時準確，無遲報、漏報、誤報情況。自查得分2分。

（三）服務質量（30分）。

1、服務群眾（16分，自查得分16分）。

（1）認真落實“部門包村、干部幫戶”，切實為群眾辦實事辦好事，措施得力，效果明顯。（12分）。

（2）深化“兩集中、兩到位”，建立以窗口為主導的運行和管理機制。按規定將行政審批和公共服務事項納入政務服務中心部門窗口和綜合服務窗口受理，入員派駐符合規定。（2分）。

實際完成情況：按照“兩集中、兩到位”落實了相關工作，交通運輸行政審批和公共服務事項納入政務服務中心部門窗口和綜合服務窗口受理，派駐入員符合規定。自查得分2分。

（3）深化“590工程”，項目到位率，按時辦結率，窗口授權率100%，現場辦結率90%以上，在窗口的辦事環節95%，群眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現并聯審批；國有產權轉讓、政府投資項目，國有土地轉讓、政府采購100%進駐政務服務中心公開招拍掛；有效投訴為零。（2分）。

實際完成情況：全年窗口受理辦結政務服務業務3200余件，接受群眾咨詢800余人次，項目到位率、按時辦結率、窗口授權率100%，現場辦結率、在窗口的辦事環節達100%，群眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現了并聯審批；國有產權轉讓、政府投資項目、政府采購100%進駐政務服務中心公開招拍掛；無超期辦件現象發生，窗口實現群眾零投訴。自查得分2分。

2、接受監督（8分，自查得分8分）。

（1）落實辦理工作規定，認真辦理人大代表建議、政協委員提案。（2分）。

實際完成情況：全年共承辦人大代表建議19件，政協委員提案9件。其中分管副市長牽頭辦理2件。辦理工作中，我們一是成立工作領導小組，召開專題會議分析、梳理承辦內容，明確具體承辦單位和責任人；二是堅持“重在辦理，貴在落實，注重實效”；三是積極與代表或委員聯系、溝通，共同商討解決問題的辦法。辦成率和滿意率達到要求。自查得分2分。

（2）接受監督及新聞輿論等社會監督，處理投訴及時、有效。（2分）。

實際完成情況：交通建設主動邀請監察、發改、審計、財政等部門進行事前、事中、事后的監督檢查，行業管理主動接受各極及新聞輿論等社會監督，處理投訴及時、有效。自查得分2分。

（3）遵守國家法律法規和財經制度，積極支持配合審計與審計調查工作，積極采納審計建議，嚴格執行審計決定。（2分）。

實際完成情況：交通建設、行業管理嚴格執行國家法律法規和財經制度，項目建設中主動邀請審計全程監督。今年已完成交通風貌整治項目送審，其它項目正陸續送審，審計過程中我們積極支持配合審計與審計調查，審計終結后我們將積極采納審計建議，嚴格執行審計決定。自查得分2分。

（4）積極開展信訪積案“清倉”活動，認真落實信訪風險評估制度和領導干部包案、定期接訪和干部下訪制度；妥善處理信訪來信，按時辦結中、省、市交辦案件；妥善處置或積極配合處置大規模集訪案件；切實維護正常信訪秩序和信訪群眾合法權益。（2分）。

實際完成情況：建立了群眾工作室，健全了信訪突出問題及群體性的事件化解機制，落實信訪風險評估制度和領導干部包案、定期接訪和干部下訪制度，對信訪、上訪事件進行了妥善處理，按時辦結了上級交辦的信訪案件；妥善化解了公管所退休職工上訪事件和民工上訪事件，全年無大規模集訪案件發生，切實維護正常信訪秩序和信訪群眾合法權益。自查得分2分。

3、協作配合（6分，自查得分6分）。

根據《政府工作報告》經濟社會重大部署責任分工，部門之間溝通協商、協調配合的情況。（6分）。

實際完成情況：按照要求主動開展了部門間的溝通協商、協調配合工作。自查得分6分。

（四）自身建設。

1、機關建設（3分，自查得分3分）。

（1）加強機關作風和制度建設，立足職能，全面加強自身建設。（2分）。

實際完成情況：以創先爭優活動為契機，修訂了機關工作制度和建設管理相關制度，落實了督查機構，強化了督促檢查，認真開展了慵懶散治理，干部職工工作作風進一步轉變；以提升執法隊伍整體素質為目標，落實了行政執法責任制，強化了隊伍建設和執法監督，組織各類執法培訓40余次，嚴格落實執法人員準入和資格認證工作，開展案卷評查，執法隊伍整體水平得以提升，實現了規范執法、文明執法。自查得分2分。

（2）廣泛開展群眾精神文明創建活動，切實加強未成年人思想道德建設工作。（1分）。

實際完成情況：貫徹落實《公民道德建設實施綱要》，認真學習踐行行業核心價值核心價值體系，積極弘揚“精神”，未成年人教育有計劃、目標、任務，積極開展了創先爭優、衛生文明城市創建、文明行業創建、衛生單位創建，積極開展聯村幫戶、貧困黨員（職工）慰問等群眾精神文明創建活動，提升了交通發展的軟實力。自查得分1分。

2、政風行風（3分，自查得分3分）。

（1）深入推進民主評議政風行風工作。（2分）。

實際完成情況：堅持“誰主管、誰負責”、“管行業必須管行風”原則，落實了政風行風建設責任制，健全了市級領導評議、社會評議、基層評、服務對象評議的民主評議體系，開展了行政執法評議考核和政風行風民主評議；組織學習了《關于牢固樹立以人為本執政為民理念在面向群眾改善民生中轉變黨員干部作風的意見》，認真執行《行政機關工作人員行政過錯責任追究試行辦法》，層層簽訂了治理三亂、行風評議責任狀，強化了依法行政監管。堅持治理公路“三亂”行為，交通行政執法投訴有效處理率100%，社會滿意度達95%以上。自查得分2分。

（2）積極配合做好《政風行風》熱線欄目工作。（1分）。

實際完成情況：積極配合開展了《政風行風》熱線欄目工作。自查得分1分。

3、廉政建設（4分，自查得分4分）。

認真執行黨風廉政建設責任制，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，貫徹落實市《任務分解工作方案》，完成懲防體系基本框架構建工作。（4分）。

實際完成情況：建立健全了黨風廉政建設責任制，黨政主要負責人為第一責任人，黨委副書記、紀委書記為分管責任人，各分管領導為具體責任人，堅持把黨風廉政建設納入災后重建和行業管理各項工作中，做到同部署、同落實、同檢查、同考核；制定了《市交通運輸局黨風廉政建設工作實施意見》，構建完善了具有交通特色的懲防體系，認真貫徹落實市《任務分解工作方案》，對懲防體系建設工作任務進行了分解，人人簽訂了《黨風廉政建設承諾書》，加強廉潔從政教育，組織學習了《廉政準則》、《黨內監督條例》，注重過程監督，從規范項目招投標、工程管理、財務管理等方面的工作程序入手，認真開展災后重建資金物資管理使用情況和災后重建重點工作、突出問題及群眾關注的問題的監督檢查，重點加強了對工程建設等重點領域及關鍵部位的廉政監管和專項治理，實現交通重點項目廉政監察全覆蓋。全年執法人員在辦理業務過程中無向被管理對象索取財物和吃、拿、卡、要等行為發生；災后重建項目招投標、工程施工管理、物資資金、設備管理使用情況監督檢查中未發現違紀違規行為；全年無違反資金使用情況發生。自查得分4分。

共同目標包括機關行政效能建設（含政務公開、規范集中辦理政務服務）工作，黨風廉政建設工作，組織工作，宣傳思想（政治思想理論建設）工作，綜治、維穩、防邪工作，群眾和信訪工作，統戰工作，群團工作，統籌城鄉綜合配套改革工作，依法行政工作，法治城市創建及普法工作，統計（人口普查）工作，科技進步工作，安全生產工作，人口和計劃生育（“雙創”）工作，環境保護工作，“兩綱”工作，精神文明創建（未成年人思想道德建設）工作，信息調研工作，電子政務建設工作，應急管理工作，檔案、市志工作，黨代表提案、人大代表建議和政協委員提案辦理工作，新型農村合作醫療籌資工作，新型農村養老保險工作，公路管理和養護工作，全民科學素質工作，“雙擁”工作，基本藥物制度建設工作，體育工作，禁止露天焚燒秸桿和加強秸桿綜合利用工作，關心下一代工作，公共機構節能工作，預防職務犯罪工作，經濟開發區發展工作等35項，計倒扣分139分。

實際完成情況：交通被考核事項30項（統籌城鄉綜合配套改革工作、“兩綱”工作、新型農村養老保險工作、基本藥物制度建設工作、經濟開發區發展工作第5項工作未列入考核），經自查，各項工作均按要求完成，無倒扣分。

經自查，總計得分100分。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇十四

今年以來，我局按照縣綜治委的統一部署和要求，進一步深化平安建設工作，不斷加大交通系統社會治安綜合治理工作力度，強化內部管理，堅持“預防為主、標本兼治、齊抓共管”的方針，切實履行職能作用，使全局的綜治工作得到了穩步發展。現將有關情況自查如下：

為把社會治安綜合治理工作落到實處，做到了“三有”：一有機構。成立了以局長任組長、分管領導為副組長、相關單位及股室負責人為成員的領導小組。領導有擔子，職工有職責。二有目標。制定綜合治理工作目標并納入重點工作，與業務工作同計劃、同部署、同考核、同獎懲。三有力度。把《20xx年度社會治安綜合治理目標管理責任書》簽到各單位、各股室，一級負責一級，層層落實責任。人人參與，過硬考核。

綜合治理工作是一項長期工程、形象工程和效率工程，必須強化宣傳工作，堅持學習和宣傳制度化、規范化、經?；?，增強職工的責任感和防范意識。一是召開綜合治理工作會議，把上級的文件、會議精神及時傳達到基層；二是認真分析本單位的治安形勢，排查各類矛盾糾紛，研究并切實解決社會治安綜合治理工作中存在的的問題；認真執行中華人民共和國《信訪條例》，我局除做好平時的信訪接待工作外，還確定局領導信訪接待日，負責接處信訪工作以解決與群眾生產生活息息相關的一系列問題，化解矛盾，維護正常的生產生活秩序；三是加強學習。組織職工學習政治、時事、業務文件、《20xx年社會綜合治理目標責任書》，開展法律、法規知識學習。四是充分發揮自身優勢，采取靈活多樣的`形式，加強了綜治工作的宣傳，營造出人人參治的良好氛圍。

一是結合交通工程施工，嚴格招投標制度，對每一項工程嚴格按照招投標管理辦法實施，接受群眾監督；在工程質量監督上，把住關口，杜絕偷工減料及弄虛造假現象發生，在加快工程進度的同時把好工程質量。二是在信訪接待工作中，著力構筑矛盾糾紛排查調處工程，落實信訪歸口調處責任。在矛盾糾紛排查調處過程中，嚴格實行分級排查、歸口調處、領導包案責任制，把責任落實到部門和單位。對群眾反映的涉及交通行業的問題，及時清理，認真對待，仔細調查，盡快回復，把矛盾化解在萌芽狀態。三是機關辦公樓的防火、防盜等工作宣傳，加強職工家屬及子女的遵紀守法教育，鄰里團結，寬厚待人，嚴于律已，相互廉讓，杜絕矛盾和不穩定因素發生，確保了無違法違紀職工。四是加大執法力度，改善和優化交通運輸市場和交通建設工程投資和施工環境。圍繞交通建設，運輸市場和交通管理熱點問題，集中開展專項治理活動，整治運輸市場和建設市場，規范運輸秩序和交通建設行業，依法治理無證無照駕駛和偷逃營運規費等，嚴厲整治破壞路產路權的違法行為，為創建平安縣提供良好的交通條件和環境。五是高度重視日常安全防范，加強值班管理，嚴格交接班制度。對安全生產管理人員和領導干部進行安全培訓，開展“安全生產月”等活動，運用“101”旅游黃金周和防汛期間，加強行業安全宣傳和責任的落實，嚴格落實24小時值班制度和重大災情報告制度，保證防汛物資到位、信息暢通，做到有備無患，對突發事件采取有效的應對應變能力，將災害事故的損失盡量降低和減少。六是在汛期，忠實地履行了搶通生命線，保障生命線的職責。搶通保通阻斷道路。對全縣橋頭進行日常安全維護，對干河子大橋便道進行維護，對鄉鎮聯網公路主干線上的危橋險段設置安全警示標志、標牌；派出交通執法人員1900人次，確保了道路和橋梁安全通行率達100%。為災后重建提供了安全的交通通行保障。

回顧半年來的工作，我們雖然取得了一定成效，但同時也存在著一些不足，我局自我綜治評定分為98分（滿分100分）。今后我局將再加領導，再加措施，再加力度，將我縣交通系統綜治工作進一步完善，抓緊抓實，抓出成效，推動交通工作全面發展，為全縣經濟發展和社會穩定作出更大的貢獻。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇十五

××年，在市委、市政府的正確領導下，在省、交通主管部門的關心指導下，市交通運輸局緊緊圍繞市委政府提出的“抓項目促發展，抓管理強服務”的工作思路和“三三三八”發展戰略目標，緊緊抓住災后恢復重建和構建西部交通綜合樞紐的重大機遇，負重奮進，真抓實干，圓滿地完成了全年各項工作任務。對照《市年鎮（街道、開發區）和市級部門目標績效管理責任制實施細則》，我局進行了認真自查，現報告如下：

一、工作目標完成情況。

（一）職責職能（30分）。

1、職能任務（10分，自查得分10分）。

（1）省道公路路面使用性能指數達到84，新改建國省干線路面平整度指數不大于2.3。（2分）。

實際完成情況：按照市局要求和部檢標準，積極開展了“夯基礎、強管養、樹形象、迎部檢”活動，全力推動國省道路況路貌的提升。s105線段、s106線段路面使用性能指數達到88以上，新改建路面平整度指數為1.9；受檢路線無次差等路和明顯病害,公路養護管理達到部檢標準。實際完成目標任務數的100%。自查得分2分。

（2）國省干線、農村公路、汽車站點災后恢復重建項目全面完工并交工驗收。（1分）。

實際完成情況：省廳下達交通災后重建項目5個（184個子項目）。截至2010年底，已竣工交付子項目177個。年，完成農村公路子項目３個33公里、客運站點子項目4個，同時，完成各批次項目第三方檢測和工程缺陷修復，項目正進行結算和送審，年內完成投資4546萬元。截至年底，交通基礎設施災后重建項目全面完工并交工驗收，累計完成投資24.2億元。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（3）9月底前開工建設廣青公路三期工程。（1分）。

實際完成情況：經報請市局同意，目標任務調整為11月底前開工建設。截至10月初，已完成資金籌措、勘察設計、招投標等工作，因投訴核查問題幾經周折，目前監理、施工單位已確定并入場開工建設；截至年底，項目完成投資1.1億元。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（4）國省干線建設項目工程質量評分達到90分以上，農村公路建設項目工程質量評分達到75分以上。（1分）。

實際完成情況：項目建設中，強化質量意識，堅持質量、安全并重監管。經自查自評，國省干線建設項目工程質量評分達到90.2分，農村公路建設項目工程質量評分達到83.5分。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（5）全面完成隱峰大橋、馬井大橋等共計九座水毀橋梁的恢復加固工作。（2分）。

實際完成情況：已竣工隱峰大橋等水毀橋梁恢復建設項目9個724延米，完成投資1481萬元。實際完成目標任務數的100%。自查得分2分。

（6）按照相關要求，做好超限超載運輸治理工作。（1分）。

實際完成情況：健全了聯合治理和長效治理機制，結合公路環境整治，堅持固定檢測和流動治超，實行24小時上路執法，全年檢測檢查貨運車輛79.8萬臺次，查處超限運輸車輛38627臺次，超限率控制在10%以內；同時，主動配合相關部門加大了非法裝運砂石車輛、超限超載車輛、未加蓋篷布運輸車輛的查處力度。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（7）做好道路運輸市場的規劃、發展、管理和服務工作，推進和深化城鄉客運一體化試點工作。（1分）。

實際完成情況：全年發展及整合農村客運線路4條，優化公交線路6條，增開市際客運線路2條，打造優質文明、優質服務、“六統一”精品班線1條，完成客運站點建設4個，公交站點站棚建設94個，強化了經營許可、道路運輸證配（換）發、營運車輛審驗、維修檔案建立、運力投放調查、車輛燃油補貼發放、客運車輛監管、企業質量信譽考核等行業管理工作，運輸市場管理、服務持續規范，城鄉公交一體化深入推進，運輸業健康發展。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

（8）不發生重特大交通安全生產事故，“四項安全指標”在控制范圍內。（1分）。

實際完成情況：堅持安全生產“一崗雙責”，強化安全防范和安全責任，深入開展平安交通建設，重點做好節假日旅客運輸、重點工程建設安全監管，安全形勢穩定。全年開展各類安全檢查及培訓200余次，完成客運車輛安全運行2256萬公里，未發生重特大交通安全生產責任事故，一般交通安全生產事故2起，較上年有所下降，四項安全指數在控制指標以內。實際完成目標任務數的100%。自查得分1分。

2、依法行政（10分，自查得分10分）。

（1）履行部門依法、科學、民主決策服務的職責，確保文件合法規范。（4分）。

實際完成情況：按照國家相關法律法規、交通行業相關規定、市委政府相關規定以及“三個服務”職責，堅持依法、科學、民主決策，認真履行服務職責，相關工作合法規范。自查得分4分。

（2）提高部門工作透明度，落實并督促政府信息依法、及時、準確公開。（3分）。

實際完成情況：完善了政務信息報送和部門網站建設，完成了政府信息公開目錄管理系統升級；按相關要求認真開展了政府信息公開工作，公開方式是公示欄公示、網上公示、會議公開等，完成全年完成網上政務公開300余件，規范了依申請公開。信息公開做到依法、及時、準確。自查得分3分。

（3）公文運轉符合行政程序要求，做好規范性文件制定、備案、清理、公布和評估工作。（2分）。

實際完成情況：嚴格按行政程序實行公文運轉；涉及規范性文件的制定均充分聽取了政府法制辦的意見，按要求做好備案、公布、評估及清理工作。自查得分2分。

（4）在門戶網站開設領導與群眾工作互動交流欄目。（1分）。

實際完成情況：按要求設置了相關欄目。自查得分1分。

3、政令政務（10分，自查得分10分）。

（1）加強市政府重大決策部署貫徹落實的督促檢查。（2分）。

實際完成情況：對市委、政府重大決策部署做到件件有布置、有督查，政令暢通、執行有力。自查得分2分。

（2）對市政府重要文件會議貫徹落實的督促檢查。（2分）。

實際完成情況：認真貫徹落實市委、政府重要文件、會議精神，督促檢查到位，執行效果好。自查得分2分。

（3）領導批示事項、重要會議議定事項一次性辦結率在95%以上，交辦事項辦結率100%。（2分）。

實際完成情況：認真辦理領導批示事項、重要會議議定事項及交辦事項，做到“事事有著落、件件有回音”。一次性辦結率及辦結率均達100%。自查得分2分。

（4）完成文秘（2分）、調研（1分）、信息（1分）等政務工作情況。

實際完成情況：機關內部文秘工作有序，要求報送的各類計劃、總結等按時報送；局領導深入開展調研，全年完成調研文章5篇，《重建和發展》采用1篇，《“規范消防器材設施配置，強化員工消防安全意識和防、滅技能知識”課題》得到交通行業優秀企業管理成果評審委員會肯定；完成了市委、政府及市交通運輸局下達的信息報送任務及約稿任務。自查得分5分。

（二）行政效能（30分）。

1、效能建設（16分，自查得分16分）。

（1）進一步精簡辦事環節，優化審批流程，提高審批效率；加快電子政務建設，適時更新辦事指南和示范文本，初步實現信息網上公開、預審網上進行、監察網上實時和在線咨詢服務。（3分）。

實際完成情況：認真開展了相關工作，落實了相關要求；先后3次對交通行政審批服務項目進行了認真清理，每月按時準確報送運輸業務統計；初步實現了相關工作目標。自查得分3分。

（2）全面落實“三項制度”，規范行政行為，確保無重大錯情。受責任追究的每次扣2分，扣完為止。（8分）。

實際完成情況：制定了首問負責制、限時辦結制、責任追究制等“三項制度”實施辦法，加強了督查督辦，規范了行政行為，全年無重大錯情，無責任追究事件。自查得分8分。

（3）行政效能建設工作機制有創新，及時報送信息和典型經驗。（3分）。

實際完成情況：建立了監督檢查機構，健全了效能建設監督檢查制度、措施及考核辦法，強化了行政效能“三級承諾”，強化了效能建設及慵懶散治理落實情況的自查和跟蹤督辦，主動接受社會監督；按要求及時報送了信息和經驗。自查得分3分。

（4）精文簡會富有成效，會議與公文數量嚴格控制。（2分）。

實際完成情況：堅持精文簡會，嚴格控制會議與公文數量，盡可能做好多個主題一次會議辦結。自查得分2分。

2、成本效益（8分，自查得分分）。

（1）機關用電、用水支出在2010年實際支出基礎上壓縮5%。（2分）。

實際完成情況：認真做好用水用電管理，全年該項實際支出為8.22元，比2010年的10.25萬元降低2.03萬元。自查得分2分。

（2）公務購車用車經費、公議經費、公務接待費、出國經費支出零增長。（2分）。

實際開支情況：全年公務購車用車經費支出5萬元、會議經費支出16.85萬元，公務接待費支出31.15萬元，出國經費支出0元。各項支出為零增長。自查得分2分。

（3）部門預算編制科學合理。（2分）。

實際完成情況：嚴格按照預算管理辦法實行部門預算，預算編制科學合理。自查得分2分。

（4）嚴格執行各項財經紀律。（2分）。

實際完成情況：嚴格執行各項財經紀律。堅持收支兩條線，行政管理和交通建設資金支付程序符合規范、支付標準和開支范圍符合規定。自查得分2分。

3、應急管理（6分，自查得分6分）。

（1）設立應急機構和落實專（兼）職人員。（2分）。

實際完成情況：局及局屬單位設立了應急機構，由主要負責人為第一責任人，局級由安全和運輸科牽頭負責，各單位落實了兼職責任人員。自查得分2分。

（2）編制、修訂本行業應急預案并組織演練。（2分）。

實際完成情況：健全了《交通搶通保通工作預案》、《公路防汛搶險預案》、《公路地震災害防控應急預案》、《道路運輸反恐應急預案》等各類預案。今年6月起，組織開展了為期3個月的道路運輸應急保障演練；今年汛期，按照《交通搶通保通工作預案》、《公路防汛搶險預案》及時開展了應急搶險工作。自查得分2分。

（3）及時準確報送突發公共事件。（2分）。

實際完成情況：健全了突發公共事件等重大信息報送機制，落實了分管領導和責任部門，報送及時準確，無遲報、漏報、誤報情況。自查得分2分。

（三）服務質量（30分）。

1、服務群眾（16分，自查得分16分）。

（1）認真落實“部門包村、干部幫戶”，切實為群眾辦實事辦好事，措施得力，效果明顯。（12分）。

（2）深化“兩集中、兩到位”，建立以窗口為主導的運行和管理機制。按規定將行政審批和公共服務事項納入政務服務中心部門窗口和綜合服務窗口受理，入員派駐符合規定。（2分）。

實際完成情況：按照“兩集中、兩到位”落實了相關工作，交通運輸行政審批和公共服務事項納入政務服務中心部門窗口和綜合服務窗口受理，派駐入員符合規定。自查得分2分。

（3）深化“590工程”，項目到位率，按時辦結率，窗口授權率100%，現場辦結率90%以上，在窗口的辦事環節95%，群眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現并聯審批；國有產權轉讓、政府投資項目，國有土地轉讓、政府采購100%進駐政務服務中心公開招拍掛；有效投訴為零。（2分）。

實際完成情況：全年窗口受理辦結政務服務業務3200余件，接受群眾咨詢800余人次，項目到位率、按時辦結率、窗口授權率100%，現場辦結率、在窗口的辦事環節達100%，群眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現了并聯審批；國有產權轉讓、政府投資項目、政府采購100%進駐政務服務中心公開招拍掛；無超期辦件現象發生，窗口實現群眾零投訴。自查得分2分。

2、接受監督（8分，自查得分8分）。

（1）落實辦理工作規定，認真辦理人大代表建議、政協委員提案。（2分）。

實際完成情況：全年共承辦人大代表建議19件，政協委員提案9件。其中分管副市長牽頭辦理2件。辦理工作中，我們一是成立工作領導小組，召開專題會議分析、梳理承辦內容，明確具體承辦單位和責任人；二是堅持“重在辦理，貴在落實，注重實效”；三是積極與代表或委員聯系、溝通，共同商討解決問題的辦法。辦成率和滿意率達到要求。自查得分2分。

（2）接受監督及新聞輿論等社會監督，處理投訴及時、有效。（2分）。

實際完成情況：交通建設主動邀請監察、發改、審計、財政等部門進行事前、事中、事后的監督檢查，行業管理主動接受各極及新聞輿論等社會監督，處理投訴及時、有效。自查得分2分。

（3）遵守國家法律法規和財經制度，積極支持配合審計與審計調查工作，積極采納審計建議，嚴格執行審計決定。（2分）。

實際完成情況：交通建設、行業管理嚴格執行國家法律法規和財經制度，項目建設中主動邀請審計全程監督。今年已完成交通風貌整治項目送審，其它項目正陸續送審，審計過程中我們積極支持配合審計與審計調查，審計終結后我們將積極采納審計建議，嚴格執行審計決定。自查得分2分。

（4）積極開展信訪積案“清倉”活動，認真落實信訪風險評估制度和領導干部包案、定期接訪和干部下訪制度；妥善處理信訪來信，按時辦結中、省、市交辦案件；妥善處置或積極配合處置大規模集訪案件；切實維護正常信訪秩序和信訪群眾合法權益。（2分）。

實際完成情況：建立了群眾工作室，健全了信訪突出問題及群體性的事件化解機制，落實信訪風險評估制度和領導干部包案、定期接訪和干部下訪制度，對信訪、上訪事件進行了妥善處理，按時辦結了上級交辦的信訪案件；妥善化解了公管所退休職工上訪事件和民工上訪事件，全年無大規模集訪案件發生，切實維護正常信訪秩序和信訪群眾合法權益。自查得分2分。

3、協作配合（6分，自查得分6分）。

根據《政府工作報告》經濟社會重大部署責任分工，部門之間溝通協商、協調配合的情況。（6分）。

實際完成情況：按照要求主動開展了部門間的溝通協商、協調配合工作。自查得分6分。

（四）自身建設。

1、機關建設（3分，自查得分3分）。

（1）加強機關作風和制度建設，立足職能，全面加強自身建設。（2分）。

實際完成情況：以創先爭優活動為契機，修訂了機關工作制度和建設管理相關制度，落實了督查機構，強化了督促檢查，認真開展了慵懶散治理，干部職工工作作風進一步轉變；以提升執法隊伍整體素質為目標，落實了行政執法責任制，強化了隊伍建設和執法監督，組織各類執法培訓40余次，嚴格落實執法人員準入和資格認證工作，開展案卷評查，執法隊伍整體水平得以提升，實現了規范執法、文明執法。自查得分2分。

（2）廣泛開展群眾精神文明創建活動，切實加強未成年人思想道德建設工作。（1分）。

實際完成情況：貫徹落實《公民道德建設實施綱要》，認真學習踐行行業核心價值核心價值體系，積極弘揚“精神”，未成年人教育有計劃、目標、任務，積極開展了創先爭優、衛生文明城市創建、文明行業創建、衛生單位創建，積極開展聯村幫戶、貧困黨員（職工）慰問等群眾精神文明創建活動，提升了交通發展的軟實力。自查得分1分。

2、政風行風（3分，自查得分3分）。

（1）深入推進民主評議政風行風工作。（2分）。

實際完成情況：堅持“誰主管、誰負責”、“管行業必須管行風”原則，落實了政風行風建設責任制，健全了市級領導評議、社會評議、基層評、服務對象評議的民主評議體系，開展了行政執法評議考核和政風行風民主評議；組織學習了《關于牢固樹立以人為本執政為民理念在面向群眾改善民生中轉變黨員干部作風的意見》，認真執行《行政機關工作人員行政過錯責任追究試行辦法》，層層簽訂了治理三亂、行風評議責任狀，強化了依法行政監管。堅持治理公路“三亂”行為，交通行政執法投訴有效處理率100%，社會滿意度達95%以上。自查得分2分。

（2）積極配合做好《政風行風》熱線欄目工作。（1分）。

實際完成情況：積極配合開展了《政風行風》熱線欄目工作。自查得分1分。

3、廉政建設（4分，自查得分4分）。

認真執行黨風廉政建設責任制，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，貫徹落實市《任務分解工作方案》，完成懲防體系基本框架構建工作。（4分）。

實際完成情況：建立健全了黨風廉政建設責任制，黨政主要負責人為第一責任人，黨委副書記、紀委書記為分管責任人，各分管領導為具體責任人，堅持把黨風廉政建設納入災后重建和行業管理各項工作中，做到同部署、同落實、同檢查、同考核；制定了《市交通運輸局黨風廉政建設工作實施意見》，構建完善了具有交通特色的懲防體系，認真貫徹落實市《任務分解工作方案》，對懲防體系建設工作任務進行了分解，人人簽訂了《黨風廉政建設承諾書》，加強廉潔從政教育，組織學習了《廉政準則》、《黨內監督條例》，注重過程監督，從規范項目招投標、工程管理、財務管理等方面的工作程序入手，認真開展災后重建資金物資管理使用情況和災后重建重點工作、突出問題及群眾關注的問題的監督檢查，重點加強了對工程建設等重點領域及關鍵部位的廉政監管和專項治理，實現交通重點項目廉政監察全覆蓋。全年執法人員在辦理業務過程中無向被管理對象索取財物和吃、拿、卡、要等行為發生；災后重建項目招投標、工程施工管理、物資資金、設備管理使用情況監督檢查中未發現違紀違規行為；全年無違反資金使用情況發生。自查得分4分。

二、共同目標完成情況。

共同目標包括機關行政效能建設（含政務公開、規范集中辦理政務服務）工作，黨風廉政建設工作，組織工作，宣傳思想（政治思想理論建設）工作，綜治、維穩、防邪工作，群眾和信訪工作，統戰工作，群團工作，統籌城鄉綜合配套改革工作，依法行政工作，法治城市創建及普法工作，統計（人口普查）工作，科技進步工作，安全生產工作，人口和計劃生育（“雙創”）工作，環境保護工作，“兩綱”工作，精神文明創建（未成年人思想道德建設）工作，信息調研工作，電子政務建設工作，應急管理工作，檔案、市志工作，黨代表提案、人大代表建議和政協委員提案辦理工作，新型農村合作醫療籌資工作，新型農村養老保險工作，公路管理和養護工作，全民科學素質工作，“雙擁”工作，基本藥物制度建設工作，體育工作，禁止露天焚燒秸桿和加強秸桿綜合利用工作，關心下一代工作，公共機構節能工作，預防職務犯罪工作，經濟開發區發展工作等35項，計倒扣分139分。

實際完成情況：交通被考核事項30項（統籌城鄉綜合配套改革工作、“兩綱”工作、新型農村養老保險工作、基本藥物制度建設工作、經濟開發區發展工作第5項工作未列入考核），經自查，各項工作均按要求完成，無倒扣分。

三、加分和扣分。

四、自查得分。

經自查，總計得分100分。

最新交通運輸安全生產的自查報告大全（16篇）篇十六

按照《xxx省交通運輸廳關于印發省20xx年度市（州、縣（市、區）黨委和政府交通脫貧攻堅工作成效考核綜合評價（過程考核）實施細則》的通知要求，現將我局20xx年交通脫貧困攻堅工作匯報如下：

截至目前，共完成交通扶貧項目建設投資11.08億元，占年度計劃投資的171.06%。一是重點工程建設有序推進。s302線樊噲至河壩大橋段（百里峽快速通道）、新華互通、宣七路改擴建等有序推進。八字口大修路面工程全面完工，道路安保在12月20日前完成。

1.百里峽快速通道。完成路基土石方305萬立方；支擋防護17.7萬立方；橋梁樁基全部完成，架梁179片；隧道2150.9米（石鐵隧道全線貫通），涵洞工程48座。完成總工程量的60%，累計完成投資6.4億元。

2.新華互通。完成便道3500米，路基土石方9.5萬方，路基填方4.5萬方，抗滑樁786米，橋梁樁基2920米，橋梁墩柱730米，現澆連續梁32米。完成總工程量的55%，累計完成投資13200萬元。3.s202線普石路普光至廠溪段。已完成18.6公里水穩層和9.6公里底層油攤鋪；一標段在本月底前完成第二層瀝青砼攤鋪，二標段在明年1月中旬完成第一層瀝青砼攤鋪，三標段在本月15日開始水穩層攤鋪，計劃明年1月中旬完成，然后根據天氣情況鋪筑瀝青砼。累計已完成工程總量的90%，完成投資1.1億元。

3.宣七路改擴建。今年11月15日正式進場施工，目前正在進行征地拆遷和路基土石方作業。二是農村公路建設持續深化。在已經全面完成68個退出貧困村通村硬化路的基礎上，完成縣鄉道改造81.4公里、村道改造256.7公里、窄路加寬132.7公里，累計470.8公里，完成投資2.36億元。巴山大峽谷農村公路工程（內環線）完成土石方開挖173萬方、涵洞97座、擋墻6.9萬方，一二標段全長16.2公里，路基路面全面完工，完成總工程量的66%，累計完成投資1.8億元。農村公路橋梁3座、鄉鎮客運站4座、村級招呼站23座均已全部完成。

20xx年，共計投入22.18萬元，為幫扶村已脫貧和未脫貧農戶提供產業發展資金，投資236萬元解決四個幫扶村陣地建設、道路硬化問題，20xx年共計脫貧397戶，其中樊噲的花梨村成功實現整村脫貧，并通過市級驗收。

按照x委辦〔20xx〕37號文件和《xxx省交通廳關于開展20xx年度退出貧困村通村硬化路考核工作的.通知》（x交函〔20xx〕719號）文件精神，xxx縣交通運輸局于11月1日—11月25日組織人員對全縣497個建制村（其中211個貧困村）通村硬化達標率進行了調查。經調查，我縣497個建制村（其中211個貧困村）均有通村硬化路（指鄉（鎮）政府所在地或上級路網至建制村村委會駐地（村小學）通硬化路），共計2294.3公里，路面類型均為水泥混凝土路面鋪裝，路面寬度60%達4.5米，40%達3.5米及以上，路基、路面無缺損、無坑凼，并且道路均進行了日常養護、通行狀況良好。因此我縣通村硬化達標率為100%（通村硬化路達標率=全縣建制村通村硬化路達標村數&pide;全縣建制村總數x100），并且xxx省公路基礎數據庫更新系統內認定的通村通暢率也為100%。

自脫貧攻堅活動開始以來，我局便成立了以局長為組長，機關黨委書記為副組長，其它班子成員和股室負責人及局屬單位負責人為成員的領導小組，并根據人員變動適時調整領導小組成員，加強對脫貧攻堅工作的領導，定期研究解決項目推進中相關問題，同時將脫貧攻堅工作納入目標考核；制定了交通脫貧攻堅專項實施（推進）方案和幫扶村5年發展規劃；加強對派駐第一書記工作績效管理，定期巡查工作任務落實情況，有序開展交通脫貧攻堅“回頭看”“回頭幫”專項工作；及時整改發現問題，推進交通脫貧攻工作落實到實處，確保圓滿完成脫貧攻堅任務。

（一）進一步加大與省上對接力度，爭取盡快下達相關項目指標和資金計劃，待下達后督促相關人員和鄉鎮加快實施。

（二）進一步配齊配強技術人員，確保各個工程項目質量。

（三）督促施工單位按期保質進行施工，確保工期。

（四）進一步加大投入，加強對駐村第一書記的工作督導，確保脫貧攻堅工作有序推進。