在月工作總結中，我們可以向上級領導匯報工作情況，也可以向同事們分享自己的經驗和心得，以促進團隊合作和共同進步。在總結過程中，我們不僅看到了成績，也看到了很多問題和需要改進的地方。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇一
近五年來，在區政府的正確領導和全區市民的關心、支持下，區交通局大力實施交通基礎設施建設，加快推進惠民公交發展，為“國際鐵路港、智慧產業城”建設提供了良好的交通運輸保障。經全面客觀總結，并對未來五年工作進行認真謀劃，現就過去五年交通運輸工作情況報告如下：
過去五年，我區交通工作按照市委治蓉興蓉基本方略和區委“五區”發展戰略，圍繞構建西部綜合交通樞紐、建設西部物流中心發展定位，加快完善區域綜合交通運輸體系，完成成綿樂城際客運專線、大件路東繞線、成德南高速公路、x第二繞城高速公路（xxx段）、同華大道西延線、青南大道、區綜合客運樞紐站等xx余項交通項目建設，區域內總投資約xx。xx億元，區內完成固定資產投資xx。xx億元，新改建公路xxx余公里。全區公路總里程達到xxx。xx公里，較xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中國省縣道xxx。xx公里、鄉村道xxx。x公里，形成“五縱六橫兩環”的公路網格局。對接x中心城區及相鄰區（市）縣更加高效，區域路網暢通及通達能力大幅增強，有力推進了城鄉經濟、產業和社會加快發展，為“國際物流港”建設提供了堅實的交通運輸保障。
交通作為城鄉聯系的紐帶，既具有基礎性，又具有服務性，是統籌城鄉發展的著力點和突破口。我局緊密結合“國際物流港”定位，編制完成了《xxx區貫徹落實“交通先行”戰略的實施意見》、《xxx區“十三五”綜合交通運輸規劃（草案）》、《xxx區xxxx—xxxx年公交體系規劃》、《x鐵路港內部交通組織方案研究》，修編了《xxx區物流專用通道規劃》，從規劃層面上牢固確立了“五高五快四橫五縱”交通骨干路網和“一環十一射”物流通道路網的總體發展目標。
1、全力配合推進省市重點項目建設。成德南高速公路、x第二繞城高速公路建成通車，成綿樂城際鐵路客運專線開通運營，成蘭鐵路建設加快推進。
2、全力加快推進區內重點項目建設。青南大道、gxxx國道xxx段加寬改造工程、同華大道西延線及成綿樂城際鐵路xxx東站配套外聯道路、大件路東繞線建設工程建成通車，區綜合客運樞紐站建成并投入運營，老廠前片區道路整治及青解路跨線立交工程、三西路建設工程等順利實施。
3、積極促進新農村建設。積極推進幸福美麗新村建設重要項目點位和農民集中居住區外聯道路建設，不斷滿足群眾出行需求，服務和保障現代農業和鄉村旅游業加快發展。全區鄉村道總里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅達xx。x%，通組及通往xx戶以上集中居住區道路通達率達xx%，為全區城鄉，特別是毗河以南地區的新農村建設、產業開發、農民增收、群眾安全便捷出行，提供了良好的支撐和保障。
積極借鑒全市推行的“郫縣模式”，按照“國有主導、公平公正、尊重歷史、穩步推進”的原則，穩妥完成了區內xx條民營公交線路、xx輛公交車資源整合，從根本上改革公共交通服務投入供給方式。新開通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx條惠民公交線路，全區xx個鄉鎮（街道）群眾均可乘坐惠民公交直達主城區，主城區公交覆蓋密度進一步提升；區公交便民服務中心投入營運，啟動公交刷卡優惠，為xxxxx位xx歲及以上的老年人辦理免費乘車卡；gxxx國道公交候車亭建設全面完工并投入使用。按照區委工作安排，穩步推進完成主城區新人力三輪車投放工作。
1、推進城鄉公交發展，提升公交覆蓋密度。原有xx輛老舊公交車全部更換為x—xx米新型環?？照{公交車，總數增加至xxx臺，公交線路由xx條增加至xx條，線路基本覆蓋了我區主城區、各鄉鎮場鎮、新型社區和學校、產業園區等市民出行集中區域，全面實現了各鄉鎮直達主城區，村通公交覆蓋率xx。x%。
2、優化線網布局，開行定制公交。全面完成原有公交線路、站點、運力配置、發班頻率的優化調整，平均發班頻率由xx—xx分鐘提高至x—xx分鐘，并結合區域特征、客流情況等開行了工業園區、人和學校、政務專線等區域定制公交，服務水平大幅提升。
3、實行惠民票制，提升服務水平。國有公交全面實行無人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折優惠，中小學生x折優惠，xx周歲以上老年人乘車優待卡免費乘車等優惠措施，市民出行“方便、快捷、經濟、優質”。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇二
產業扶貧是帶動貧困戶發展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業發展水平，推動本地經濟發展的重要舉措，保證產業扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:。
要打牢工作基礎，提升產業扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區發展的對接點，做到充分利用當地優勢資源做大做優產業。集中力量優先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優勢資源，發展見效快、能持續增收的好項目。
要細化產業規劃，立足優勢確立工作思路。立足優勢產業建基地。采取優惠舉措推動特色企業或產業做大做強，提高集約化規?；芾沓潭?，整合產業項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業發展。集中人力、物力、財力，統籌各類資源，優先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉村、宅基地改革、農業產業化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規劃、整合資源、聯合共建、分步實施，切實增強產業發展的基礎能力。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇三
2018年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ?，為全市經濟和社會事業發展作出了積極貢獻。
1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標正式開工后，2016年4月底前2標、3標、4標全部進場作業。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續建為主，統籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發和重點工業園區發展，開工建設菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區域現代化路網體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
1.統籌兼顧，城鄉道路運輸環境不斷優化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉鎮公交通達，實現沈倫、周奮2鄉鎮鎮村公交通達。截止2018年，我市共完成10個鄉鎮鎮村公交通達。繼續實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節日和菜花節、品蟹賞菊旅游節等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規范經營整治月”和“駕培維修市場聯合執法”等活動，全年共查處違規經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。
2.規范管理，水上交通運輸環境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處于適航狀態提供保證。加強航運公司安全監管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的`貢獻。全市水上未發生一起上報交通事故，通航水域未發生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養維護等方面工作，有效保證了轄區航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉鎮政府和相關職能部門的溝通和協作，重點加大集鎮段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環境專項整治創新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯合執法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養、養護工作與干線公路養護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創新推進，城鄉港口碼頭建設成效初顯。
全力推進港口作業區建設，建成得勝湖作業區物流交易中心碼頭一期工程、城南作業區金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業區水產批發市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業區榮澄碼頭、張郭作業區廣源碼頭及戴南作業區新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業區港務有限公司碼頭、臨城作業區興業船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業區水產批發市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規范了市場交易行為，更促進了產業的集約集聚發展，服務經濟社會發展的作用得以彰顯。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善；繼續開展讀書年活動，局黨委在年初統一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，并及時對排查出現問題進行處理，進一步規范全系統黨員管理。
2.機關作風建設進一步深入。
深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發現問題及時通報督促整改，全系統作風建設持續好轉。
3.文明創建成果進一步鞏固。
繼續深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統文明創建成果碩果累累。交通運輸系統被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創建工作先進行業，全系統10個事企業單位獲表彰為群眾性精神文明創建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業文明單位”。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發展。
圍繞“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，科學規劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現代化綜合交通體系構建。2016年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業轉型升級，深化行業改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創業、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇四
(一)大力開展開發式扶貧。對于有勞動能力的貧困農戶，要大力開展開發式扶貧。一是發展高效農業。幫助貧困農戶發展設施栽培和畜禽養殖，項目建設所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉移。對有意愿參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富愿望的貧困農戶至少有1人實現非農穩定就業。鼓勵有條件的農民通過興辦農副產品加工業和勞動密集型產業，為貧困農戶勞動力提供家門口就業崗位。三是發展集體經濟。通過資源承包、資產出租等多種形式，增加村級發包收入;積極發展土地股份合作，規范實行土地流轉，增加村集體土地收入;支持有條件的村大力發展二、三產業，增加村級經營收入。通過集體經濟的發展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業，增強村集體對農戶增收的服務和帶動功能。
(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢群體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優惠扶持;對使用本地貧困戶勞動力的創業企業，按規定享受減免企業所得稅的優惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
(三)夯實產業扶貧基礎。緊緊圍繞產業發展，充分發揮區位優勢和產業特點，進一步完善基礎設施建設，重點培育特色產業，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業帶動貧困村發展支柱產業，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養殖等產業的基礎上，引導和鼓勵發展草腐菌、苗木花卉等新興產業，動員困難群眾到扶貧車間務工，增加群眾收入。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇五
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
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一、高度重視，加強領導。
我局高度重視春節期間的法治宣傳工作，成立了以分管副局長xxx任組長，局屬各單位負責人任副組長的春節期間法治宣傳工作領導小組，將法治宣傳工作納入重要議事日程。領導小組明確職責，隨時進行督促檢查，確保春節期間的法治宣傳工作落到實處。
二、組織學習，加強教育。
1月20日組織交通系統的干部職工8人參加市黨代會精神的專題輔導；
2月8日組織交通系統的干部職工30余人學習《公路法》、《安全法》等相關法律法規。
三、加強法治宣傳，提高法治意識。
四、加強法治宣傳氛圍的營造。
一是在公交車車身內外張貼“社會主義核心價值觀”“講文明、樹新風”等宣傳畫。
二是在公交停車場中懸掛“文明出行、守法誠信”“關愛他人、愛護環境”“爭創全國文明城市、建和諧美好”“美化環境、創鮮花碧水陽光城”等宣傳標牌。
三是在出租車led、xx汽車站上播放“沒有規矩不成方圓，不守法律舉步維艱”“人無誠信不立、業無誠信不興、國無誠信不強”“社會主義核心價值關”“創建文明城市、爭做文明市民”等宣傳標語。
四是在汽車站、出租車、環湖路路邊等的led顯示屏上滾動播出依法治縣宣傳標語，城內公交車上張貼有依法治縣宣傳標語。
五、進一步規范執法行為，依法行政。
我局進一步規范執法行為，執法中嚴格按照法律、法規的規定履行行政執法職責，堅持舉止規范、語言文明，堅決杜絕粗暴執法，進一步規范、打造一支紀律嚴明、行為規范、依法行政、勤政高效、文明服務的交通行政執法隊伍，確保了公正執法、陽光執法、文明執法，為各項工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
五、今后打算。
我局將進一步扎扎實實開展法治宣傳工作，克服不注意照片、文字等相關資料的收集與保存，即時收集保存上報相關工作信息、照片、資料。
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xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一年來，在縣委縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的大力支持下，縣交通運輸局始終堅持以******新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞縣委縣政府中心工作，搶抓機遇，破冰解難，加大力度，強化措施，各項工作進展總體順利，穩步推進交通基礎設施建設，交通運輸業總體運行平穩有序。
一、重點亮點工作。
截止目前，已完成新改建農村公路公里，完成投資萬元。其中：扶貧資金道路公里，已全部完工；安和路公里，已完工；西南莊至g342道路1公里，已完工；村道公里，已完工。省交通事業發展中心主任溫勝強“在加快全省普通公路項目建設視頻會議上”對我縣農村公路工作進行了通報表揚。
截止目前，完成x009高古線等五條道路公里大中修工程，已整修路肩568公里，出動鏟車、挖掘機3000余臺次，人工2000余人，植樹萬多株，綠化路肩萬平方米，劃設公路標線萬平方米，更新標志標牌356塊，栽植公里樁、百米樁及警示樁共689塊，路樹刷白368公里，修建泄水槽198處，粉刷橋梁3000平方米，打造農村公路“一路一景，路田分家”，路宅分家210公里。7月份，全市農村公路防汛搶險安全應急演練在xx縣舉行，應急演練取得預期效果。
xx縣汽車客運站新建項目，已完成投資7530萬元。站房主體樓已完成，院內綠化、鋪裝已完成90％，整體工程接近尾聲。xx縣高堡公路超限檢測站建設項目，已完成主體辦公樓、卸貨倉庫、站外檢測車道遮陽棚建設，正在進行后續配套工程施工建設。
超限超載率較去年有了明顯降低，執法大隊持續開展客運市場“打非治違”行動，深入排查客運“黑車”，累計執法檢查客運車輛460余輛次，依法查處違規客運車輛2輛；依法查處超限超載車輛25輛，卸載貨物噸；清理馬路市場51處，非公路標志33塊；查處揚塵防護措施不到位車輛5輛，檢測柴油貨車3517輛，查處不合格車輛90輛。
我局以省交通運輸廳“村村通客車提質工程”為契機，著力解決群眾出行難問題。截止目前，我縣共運營公交車194輛，群眾出行等待公交車的時間由最初的30分鐘縮短至10分鐘，極大方便了群眾出行。全縣503個行政村已全部實現村村通客車目標。提前完成2020年度淘汰國三及以下排放營運柴油貨車目標。全縣32家客貨運企業，在全市率先完成雙重預防體系建設工作。
疫情發生后，迅速成立了由交通管控組各成員單位為成員的領導小組，聯合組建了我縣16個交通管控卡點，參與聯防聯控人員938人，共排查本地車輛18741輛，排查人員31574人次，勸返外地車輛4457輛，勸返外籍人員7742人次；為確保疫情防控期間應急物資通道的暢通，按照“一斷三不斷”原則，共辦理應急物資車輛通行證586個，其中應急通行證a證。
當前隱藏內容免費查看10個，累計運輸總重382噸；采取“點對點”“門對門”的定制包車方式組織乘運，開展定制客運，共輸送旅客6219人。
積極配合縣有關部門在g106國道聯合開展柴油貨車尾氣檢測和油品檢測工作；配合交警部門加強對貨車和渣土運輸車輛的監管力度；每天清掃農村公路路肩、路面等，并灑水降塵；嚴格落實建筑工地“八個百分之百”要求；積極開展非道路移動機械排查工作等。
圍繞“交通運輸安全生產專項整治三年行動”、道路運輸安全綜合整治“春雷”行動、“安全生產月”等專項行動；開展各類安全生產宣傳及培訓活動，出動宣傳車輛20余臺次，宣傳人員60余名次，發放宣傳資料2600余份，現場解答群眾疑問90余人次；組織開展應急演練31次；共派出393個檢查組，出動人員1900余人次，檢查出517處安全隱患，運輸企業自查自糾175處安全隱患，均已全部整改完畢。
5名駐村第一書記嚴格落實“五天四夜”工作制；推進實施交通運輸脫貧攻堅鞏固提升工程，至目前，34個扶貧道路項目公里已全部完工，完成投資約3530萬元，占年度目標任務的100％。此外，定期入村排查預約車牌破損情況，保證村民出行便利。
深入開展交通重點領域黑惡線索排查工作，分類篩選，建立起主動防范機制；公布舉報電話和舉報信箱，實行有獎舉報，形成了群防群控治理新格局。
三、主要措施。
每周一上午八點半召開例會，聽取上周工作情況匯報，部署安排本周工作。
積極克服疫情、資金短缺等因素影響，按照“謀劃一批、儲備一批、實施一批”的工作思路，找準短板處和發力點，進一步加強基礎設施建設。
落實相關人員責任，確保職責落實、執行到位；緊盯進度，加快建設，確保如期完成建設任務。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年，在縣委、縣政府的堅強領導下，我局以******新時代中國特色社會主義思想為指引，認真貫徹落實黨的十九大和***二中、三中、四中、五中、x中x會精神，在發揮黨建引領作用、推進工程項目建設、整治道路運輸市場、防范安全隱患、依法行政審批和疫情防控等各項工作中真抓實干，堅持人民交通為人民，努力建設人民滿意交通，奮力推動交通運輸事業高質量發展。現將我單位2021年重點工作完成情況及2022年工作計劃匯報如下：
一、充分發揮黨建引領作用。
（一）打牢政治理論學習基礎。
認真學習貫徹******新時代中國特色社會主義思想，特別是************在xx學習教育動員大會上的講話精神、“七一”重要講話精神以及在紀念辛亥革命110周年大會上的講話精神；堅持讀原著、學原文、悟原理，黨組對《論中國******xx》、《中國******簡史》等著作進行導讀，通過理論學習不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”。2021年度共開展中心組學習30次，組織研討9次。
（二）積極開展xx學習教育。
邀請縣委講師開展慶祝中國******成立xx周年“舉旗幟送理論”xx專題宣講、“四史”宣講活動以及學習貫徹“七一”重要講話暨縣第十二次******精神“微宣講”活動，對黨的理論知識進行。
當前隱藏內容免費查看深入解讀，大力弘揚偉大建黨精神；結合xx學習教育安排，積極參加阜陽市交通運輸系統慶祝建黨xx周年歌詠比賽，投身中國******成立xx周年慶?；顒印?021年度共舉辦理論宣講會3次，設置慶祝中國******成立xx周年宣傳展板及標語40余處；組織16個基層支部共143名黨員開展“我為群眾辦實事”活動，共計走訪群眾1428位，走訪企業396次，解決民生實事問題842個。
（三）嚴格落實黨的組織生活制度。
2021年機關支部召開黨員大會4次，黨課4次，開展黨員活動日活動12次、xx學習教育專題組織生活會1次；認真執行“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的民主集中制原則，嚴格落實民主集中制及“三重一大”制度，截至目前，共召開黨組會49次，局長辦公會20次。
（四）認真整改縣委巡察反饋意見。
高度重視十一屆縣委第二十一輪巡察反饋意見，成立整改工作小組，研究制定《關于落實第十一屆縣委第二十一輪巡察反饋意見的整改工作方案》，明晰工作職責、分解整改任務、明確時間節點，對縣委巡查反饋的3項共36個問題進行整改，現已全部整改完畢，并將進行長期堅持。
（五）持續推進綜合執法改革。
二是逐步提高一線執法效率。將交通運輸系統內的公路路政、道路運政、港口行政、航道行政、水路運政、海事行政、公路工程質量監督管理等執法門類的行政處罰，以及與行政處罰相關的行政檢查、行政強制等執法職能進行整合，組建交通運輸綜合行政執法大隊，以xx縣交通運輸部門名義實行統一執法。
二、加速推進工程項目建設。
2021年我縣斷頭路基本消除，微循環活躍暢通，鄉鎮和建制村通硬化路率100％，自然村通硬化路率90％以上，農村公路優、良、中路率90％以上，全縣具備條件的鄉鎮和建制村客車通達率100％，縣城20公里范圍內的農村客運線路公交化率100％，城鄉道路客運一體化發展水平達到aaaaa級。2021年，被評為“安徽省城鄉道路客運一體化示范縣”。
（一）國省干線等重點工程項目建設。
2021年度續建及計劃新開工國省干線等重點工程項目建設任務共計7個，累計完成投資18.045億元。s237xx泉河大橋及接線工程正在進行交工驗收準備工作；s328楊橋泉河大橋及接線工程目前已交工驗收；s204于寨至韋寨段改建工程正在進行水穩底基層和基層施工，瀝青面層施工；阜陽港xx港區綜合碼頭工程水上碼頭主體工程、宿舍樓辦公樓、集成快運中心已完成施工，正在進行皮帶機引橋、水電路等施工；g345xx至關廟段改建工程（s204至關廟段）目前已交工驗收；合肥至周口高速公路潁上（南照）至xx段已掛網招標。xx段正在開展開溝放線、房屋評估、土地分解等前期準備工作；g345xx至關廟段改建工程（單橋至李營）已完成招標工作，目前正在進行放線及項目駐地建設；洪河大橋已完成可研評審工作，正在進行可研報告修改完善和土地預審、規劃選址工作，同步開展初步設計工作，土地預審已上報市自然資源和規劃局；車站搬遷已完工；治超站搬遷項目建議書編制完成，已獲發改委立項批復。
（二）縣鄉道路建設。
一是高位推進縣鄉公路項目建設，助力鄉村振興。新建項目中，關廟鎮楊樓至河坡道路目前正在進行瀝青面層施工；滑集鎮梁王村至王香鋪村道路正在路面水穩鋪設和瀝青面層攤鋪；土陂鄉李集村至土北村道路正在路面水穩鋪設和瀝青面層攤鋪?？h鄉道路工程續建項目中，長官至陶老農村公路工程和邢塘至楊橋農村道路工程已完成交工驗收工作，田橋至姜寨農村道路工程、楊橋至長官涎河道路也正在有序推進中。
（三）公路養護工程。
一是實施農村公路養護工程108.121公里，投資812萬元；實施農村公路安全生命防護工程114.2公里，項目于5月份完成項目立項審批、施工圖設計等前期工作，6月份完成項目移交工作，現已完成主體工程建設任務。
二是完成國省干線小修養護投資400多萬元，共計挖補路面坑槽164㎡，瀝青路面灌縫59100米，更換補設波形梁護欄8243米，增設補設標志牌148塊，施劃道路標線23421.1㎡，震蕩標線2088.3㎡，增設補設道口標注樁648根，增設補設、刷新警示樁6296根，補設爆閃燈196套，現澆砼擋墻480m3，更換補設防眩板502塊。安排小修養護工程，改善路面通行狀況，增設補設交通安全設施，確保公路交通安全，防止了安全事故的發生。
三、嚴肅整治道路運輸市場。
（一）依法治理客貨運市場。
立足群眾關心的熱點難點問題，針對非法營運、出租車違規運營等群眾反映強烈的問題，持續開展客運市場整治。2021年1月1日至2021年11月30日，共立案474卷，其中私家車非法營運164輛、違規經營客車105輛、違規經營貨車93輛、違規經營巡游與網約出租車60輛、非法擺渡車12輛、非法駕培1家、違規經營運輸企業17家、非法經營機動車維修企業14輛、違規經營船舶8艘。處罰金額共計2907500元。
（二）嚴厲打擊超限超載行為。
采用現場執法和非現場執法形式，對車輛超限超載進行全天候監測；強化聯合治超執法力度，從根本保障交通安全和人民群眾生命財產不受損害。截至2021年11月30日，s204xx超限超載檢測站共計精檢車輛614輛，處罰車輛463輛，其中55噸以上車輛145輛，車貨總重75噸以上或超限率在100％以上車輛11輛，卸載貨物達9751.86噸；罰款數額共計357500元，其中包括非現場執法罰款27500元；交警罰款157500元，扣分1950分。查抄車輛抄告率達100％。
（三）持續優化駕培市場。
聯合鄉鎮國土所，對20個鄉鎮3個街道辦進行全面摸排，形成嚴管高壓態勢，從嚴打擊“黑駕?！?、“黑教練車”、非法設點培訓、未經許可擅自開展培訓業務等違法、違規現象，并依法從嚴處置。此次行動共取締78個鄉鎮非法駕培點，實測占地面積178.4890畝。
四、抓早抓小防范安全隱患。
（一）全面監管道路運輸企業安全生產。
深入開展全縣交通運輸領域安全生產專項整治工作、運輸船舶逃避監管和非法掛靠等專項整治活動，聯合公安交警、公安防暴等組成交警執法中隊，持續開展安全生產檢查，落實監管職責，壓實企業主體責任。今年以來，共召開安全生產會議42次，出動檢查人員1941人次、檢查道路運輸企業260家次、施工企業86家次、檢查渡口77道次、港口碼頭及水運企業38家次、涉水工程企業30家次，排查隱患501項，整改501項，整改率100％。
（二）及時排查整改國省干線安全隱患。
嚴格落實公路保護巡查管理辦法，持續強化公路保護巡查管理。2021年度共計對國省干線組織開展67次安全生產大檢查，查處一般安全隱患220起，完成整改220起，下發整改通知書125份，整改率100％，未發現重大安全隱患。
（三）持續開展“四送一服雙聯”行動。
深化拓展省市縣“四送一服雙聯”專項行動成功，堅持安全第一、預防為主、綜合治理方針，嚴格按照“三管”原則，以“服務企業”為宗旨，促進企業安全發展為目標，聚集企業安全生產中的需求、困難和問題，主動作為、靠前服務，今年共安排42人配合，落實市局對我縣客運、貨運、維修、駕培、水運共99家運輸企業的全員化包保工作，推動企業安全生產防范措施落地見效，促進我縣交通運輸企業高質量發展。
五、依法履行行政審批職能。
深入貫徹落實************關于以人民為中心的重要論述精神，堅決整治群眾身邊的腐敗和不正之風，對窗口行政人員聯系“黑中介”等“窗口腐敗”問題進行了全面自查自糾，未發現存在“窗口腐敗”現象，張貼公告5處；截至11月30日，共計完成客車年審192輛，出租車年審458輛，貨車年審3637輛，新辦680輛，總計辦件4967件；從業資格證年審10619件，補發換發2415件。
六、筑牢疫情防控屏障。
（一）全天候堅守防疫查驗點。
對高鐵站、客運總站等重點領域及道路客運車輛、公共汽車、出租車等運輸工具，嚴格落實測體溫、戴口罩、掃安康碼等各項疫情防控措施。8月份，在與河南省交界的國省干線及高速路口設置9處出口設置防疫查驗點。此階段共核查中高風險地區來臨返臨登記車輛36959輛次，勸返43輛109人次，發現有異常人員13人（均已采取健康管理措施）。針對福建、黑龍江等地疫情，9月17日至10月14日，在老集高速公路出口和宋集高速公路出口設置2個交通防疫查驗點。此階段共查驗4226輛，未發現異常人員。11月6日，全國多地發現輸入性本土疫情，防疫形勢嚴峻，為進一步鞏固安徽省防疫成果，老集、宋集高速公路出口交通防疫查驗點再次啟動，截至目前，共查驗車輛3125輛，未發現異常人員。
（二）全力推進疫苗接種工作。
按照管行業必管疫苗接種要求，推進疫苗接種工作。目前，交通系統職工（包含離退休）已接種617人（18人已開具禁忌證明），其余全部接種；職工家屬1600余人，禁忌證明12個，其余全部接種；交通局管轄企業109家4535人，已接種4520人，有禁忌證明15人，已做到了應接盡接。
（三）有序推動加強針接種工作。
持續推進疫苗加強針接種，努力構建全民免疫屏障。截至目前，縣交通局應接種2083人（含交通局職工、所轄客車、出租車、駕培維修、倉儲和郵政人員），已完成接種人員1858人，完成率89.20％。
（四）嚴密組織從業人員核酸檢測。
嚴格落實縣疫情防控指揮部相關要求，每周組織交通局執法人員及阜汽xx有限公司、客運站、公交公司及四家出租汽車公司所涉及到的郵政快遞從業人員和交通運輸行業人員共計1437人進行核酸檢測，嚴密防范疫情通過交通運輸環節傳播蔓延。
七、下階段工作思路。
（一）重大項目建設方面。
將重大項目建設作為民生重點，強化責任落實，投入更多時間經力，加強協調調度，加速推進洪河大橋、合肥至周口高速公路潁上（南照）至xx段、g345xx至關廟段改建工程（單橋至李營）等重點項目工程進度，確保重點工程按時限要求全面完成。
（二）疫情防控方面。
堅持將疫情防控作為當前和下一階段的重大政治任務。嚴格按照防控要求，持續推進新冠疫苗接種工作，對適宜接種加強針的人群進行逐人通知，做到應接盡接；把好交通關口，防止輸入輸出，對于重點地區返臨來臨人員做到“應檢盡檢”，嚴格落實疫情報告制度，做到逢陽必報、逢陽即報、接報即查、先管后篩。
（三）運輸市場整治方面。
完善常態化道路運輸領域排查整治機制，著力排查整治“兩客一危一重”、超載超限、非法營運問題，對非法企業、非法車輛同多部門共同開展聯合檢查，提升布控預警、精準打擊治理水平，推動道路運輸市場進一步規范，有效預防道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產安全。
（四）安全生產方面。
持續推進安全生產三年專項行動，壓實安全生產監管責任，對重點行業領域安全生產專項檢查，促進企業安全生產主體責任落實，消除安全盲區。督促企業及時排查治理事故隱患，堵塞漏洞，提高企業安全生產管理水平和交通運輸安全保障能力，杜絕大事故，減少一般事故，確保交通運輸行業安全運行。
（五）全省文明城市創建工作方面。
開展集中研討，使全體干部職工認識到創建全省文明城市的重要意義，從而將思想行動統一到縣委、縣政府的決策部署上來；明確工作任務，細化工作職責，制定工作方案，調動公交公司、出租公司等相關企業主動認領工作任務，明確工作重點，專人專項緊盯任務進度，力爭在全省文明城市創建工作中做到上下同心，形成強大合力。
（六）春運服務方面。
牢固樹立“以人為本”和“旅客至上”的服務理念，結合疫情防控工作，積極推廣“無接觸”售票檢票方式；依據客流規律和運輸能力，科學精準安排班次計劃，加大重點區域運力投放，提高旅客集疏運能力，持續提升春運服務質量；細化服務舉措，為有困難的旅客提供必要幫助，確保旅客有序返鄉，滿意返鄉。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇八
在縣委、縣政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導支持下，2017年全縣交通運輸工作緊緊圍繞既定目標任務，化壓力為動力，變困難為機遇，全力推進脫貧攻堅、交通基礎設施、民生實事、運輸市場管理、交通行政執法、行業安全監管等重點工作，實現了全年預期目標。
(一)突出重點，項目建設順利推進。
按照全方位跑項目、多渠道爭資金的思路，上半年爭取到位資金1.6億元，保持了交通運輸事業持續、健康發展的良好態勢。
2、高速公路建設取得突破。一是x高速前期工作進展有序。設計、招商等前期工作正在按計劃實施，力爭年底啟動建設。二是多措并舉爭取x高速。加強與有關市、縣溝通力度，協調人大代表在省、市人代會等會議上積極呼吁，并落實專人向省市相關部門匯報跟進，爭取將綿達高速納入省“十三五”規劃中期調整盤子。
土門至五福新建公路已完成土石方73萬方，占工程總量的90%，全路段5座橋梁（跨天然氣橋除外）已完成橋梁下部樁基施工，正在進行橋面面板預制及安裝工作，預計8月底進入路面基層施工。
鳳儀至碑埡護肩墻完成2%；
秋埡至龍背護肩墻完成3%。其余4條（文星至炬光、碑埡至劉家溝、二道至新城、復興至碑埡）正在進行改線段設計及財政評審等工作。
29個非貧困村村道水泥路建設項目，已啟動建設26個村；
硬化路未通暢至村委會的123個村，已啟動建設106個村，完成建設任務31個村；
柴井鄉窄路加寬試點建設工程，已完工8.5公里；
潮水壩村15.7公里建設任務全面完成（其中新建7.8公里，加寬7.9公里）。
按照“四同時”原則，同步實施已建道路安保設施建設，安裝波形護欄110公里（縣鄉公路20公里、村道90公里）。
（二）強化服務，行業管理不斷加強。
1、狠抓公路養護確保道路暢通。按照養護管理工作“抓整治、強管養，保暢通、上臺階”的思路，加大公路清掃保潔力度，突出對邊溝、涵洞水系的清理，確保公路整潔順適、安全暢通。上半年，共用瀝青砼整修路面26200㎡，清理水系1820m，修整路肩邊溝283km，恢復擋墻及護坡22處、路緣石1250m、路基13處，清理涵洞1390m，安裝波形護欄20800m，修復防撞墩245個，增設安全標志標牌274塊。上半年，國省道路面綜合性能指數（pqi）達95.3，縣道路面綜合性能指數達84，公路綠化保存率達95%。
2、狠抓運政執法維護市場秩序。加快推進通村客運發展，按照“合格一條，開行一條”的原則，根據各鄉鎮實際，科學規劃、合理調配運力，成功開行通村客運線路26條，投入“鄉村巴士”47輛，覆蓋82個村，暢通了農村交通微循環，極大地方便了農村群眾出行。抓好運輸市場管理，聯合交警、打非辦、刑警等部門開展打非治違專項行動10余次，對非法營運重點區域進行重拳整治，有效遏制了非法營運猖獗勢頭，上半年共查處各類非法營運車輛81臺，各類行政處罰案件130余起，期間無1例行政復議、行政訴訟撤銷或敗訴案件。
3、狠抓水運管理確保水上安全。充分利用監控平臺，加大視頻監控管理力度，落實專人值守，及時糾正船舶違法違規行為，持續保持并不斷加大對客渡船舶落實“救生衣行動”“兩個100%”和管船站簽單發航制度落實的督查力度，上半年，共排查出隱患19項，當場整改10項，下達整改通知書9份，整改到位率達100%。從嚴打擊非法水上交通運輸行為，辦理行政處罰案件3件，罰款7000元。
查處繞行、駁載等超限運輸車輛27輛，收取罰款41300元；
共檢測貨運車輛9678輛，卸載、轉運貨物3023噸。
（三）統籌兼顧，職能目標全面達標。
對易出現安全隱患的路段提前采取安全防范措施，對交通事故多發地段增設相應的警示標志、標牌200余處，確保了道路運輸安全。今年以來，我縣未發生一起因疏忽源頭管理而出現的重特大道路運輸安全事故。在水路安全管理方面，落實了簽單發航、監督巡查分片、培訓教育宣傳、水上安全聯組、水上安全巡查、明查暗訪等一系列規章制度，并利用可視監控設施，全天候24小時不間斷監督水上安全。
2、黨風廉政建設不斷加強。結合交通運輸行業實際，3月17日，組織召開全系統黨風廉政暨政風行風建設工作會，進一步提高了系統全體干部職工黨風廉政意識，成立了權力運行監督制約領導小組，并梳理權力清單、尋找廉政風險點、加強廉政風險防控，建立起了健全有力的權力運行監督制約機制。4月，局機關向全系統印發了《關于開展“不作為、慢作為、亂作為”專項整治實施方案》，結合“兩學一做”教育活動，有效提升工作效能、優化發展環境、推動規范行權，上半年，交通系統干部職工無一人因違紀違法而受到有關部門的查處。
3、人大議案、政協提案辦理工作全面完成。把議案提案辦理工作作為改進促進全局工作的強大動力、了解社情民意的重要渠道、提升群眾滿意度的有力抓手，收到議案提案后迅速召開黨組會議研究、落實專人專責落實，今年我局承辦的人大議案28件，政協提案8件，已經相關工作人員實地踏勘及調查走訪，正在向人大代表、政協委員集中回復。
4、結對幫扶工作扎實開展。按照全縣統一安排，我局定點聯系幫扶柳埡鎮金花寨、斷石埡、筆架山村，我們始終把聯系幫扶工作作為最大的政治來抓，按照“民生為本、增收為要、因地制宜、分類施策”的原則，幫扶指導所聯系的貧困村推進脫貧攻堅工作。對照貧困村“一低五有”出列標準，協助鄉鎮、指導貧困村制定貧困村發展規劃，積極幫助貧困村推進產業培育、易地扶貧搬遷、水利設施建設、文化衛生配套設施建設等工作。同時，發揮部門優勢，針對所聯系的貧困村村道公路建設，根據政策給予指標、資金、技術大力支持，有效解決群眾出行難問題。緊緊圍繞貧困戶“兩不愁三保障”退出標準，采取單位集中組織和干部自由組合的方式，到所聯系幫扶的貧困戶家中扎實開展結對幫扶工作10余次，指導貧困戶算清收入賬，幫助產業發展和就業務工，落實就醫就學幫扶政策，解決生產生活中具體困難，有力提升了幫扶成效和群眾滿意度。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇九
一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業新風貌。
今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務大局，結合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關干部的素養，努力培養良好的社會公德、職業道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。
三、扎實推進干部預警工作。
我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現和業績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的.出臺，取得了明顯效果；從平時監督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現拖沓推諉現象。違紀違法的人和事沒出現，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優工作者”，據不完全統計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創群眾滿意單位”活動。
今年的這一活動，可以說全系統參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現更多，據初步統計，全系統不斷涌現好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經濟發展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，群眾出行，客商企業上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規工作。
今年，黨委認真抓好黨員發展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92周年紀念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優秀共產黨員、3名優秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。
為切實轉變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區，開展調查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農村和城鎮一體化建設經費5萬元，發放慰問金1萬元。為解決好農村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。
今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十
黨的十八大以來的五年，是我市交通運輸發展極不平凡的五年。五年來，全市交通運輸系統緊緊圍繞“五位一體”總體布局和“四個全面”戰略布局，堅持穩中求進工作總基調，堅持貫徹落實新發展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，團結拼搏、奮勇爭先，交通運輸各項工作取得了新的成績。立足于“補短板”，我們積極主動對接“一帶一路”、長江經濟帶、錫澄宜一體化等戰略部署，加快實現交通基礎設施互聯互通，開工建設高速公路3條，累計新建、改擴建國省干線公路155公里;四級以上航道里程增加53.6公里;鐵路里程新增47.36公里。著眼于“調結構”，我們堅持尊重規律、統籌協調，客運多元化趨勢日益顯著，公路客運方面開通定制客運班線36條，高級客車占比提升至36.7%;民航客運吞吐量較2020年底增長86.2%。貨運集約化水平不斷提升，道路運輸企業集約化水平達5.2，位居全國前列;全市港口完成貨物吞吐量首次突破2億噸。服務于“惠民生”，我們始終聚焦富民便民發展導向，五年來新增軌道交通里程約55公里，公交分擔率提升2.05個百分點，日均客流量增加12.6%。五年累計建設農村公路348公里，新改建農村公路橋梁272座，在全省率先實現鎮村公交100%全覆蓋，農村地區出行條件顯著改善。致力于“促轉型”，我們堅持改革創新，全面提升行業可持續發展水平。綠色交通完成2個國家級試點城市創建，建設完成82個節能低碳項目;“智慧交通”應用范圍進一步拓展;行政審批制度改革深入推進;行業安全穩定形勢持續向好;行業軟實力不斷提升，2020年被評為“全國交通運輸系統先進集體”。
在看到成績的同時，我們也必須清醒地看到，我們的工作還存在不少問題，面臨許多挑戰：交通基礎設施還存在短板，網絡布局還有待優化;運輸服務供給質量還有待提升，與人民群眾便捷化、多樣化、個性化出行需求之間矛盾還有待解決;行業管理壓力越來越大，法律法規建設的滯后導致行業監管跟不上新技術新模式新業態步伐;交通運輸行業改革任務艱巨;黨建和隊伍建設還有待進一步增強。對于這些問題我們必須高度重視，采取措施著力加以解決。
黨的十九大提出了建設交通強國的宏偉目標，全國交通運輸工作會議進一步提出要建成“世界領先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現代化建設的交通強國”;省交通運輸廳也明確提出要主動先行先試，努力建設具有國際視野、中國特色、江蘇特點的現代化交通，率先建設交通強省，為交通強國建設發揮示范帶動作用。xx交通運輸發展穩居全省“第一方陣”，在建設交通強國、交通強省的偉大實踐中，我們更要提高站位、放大格局，緊緊圍繞“兩個率先”光榮使命，在交通運輸現代化建設上探路先行。對照部省戰略目標，當前和今后一個階段我們必須要牢牢把握“一個根本”，大力實施“雙輪驅動”，突出當好“三個先行”。
要牢牢把握“一個根本”，以鮮明的導向引領發展。黨的十九大指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，省委全會進一步提出了“六個高質量”的戰略部署，市委全會也對我市高質量發展提出了要走在全省乃至全國前列的目標。推動交通運輸高質量發展是我們未來一個時期工作的根本要求。交通運輸高質量發展，就是體現新發展理念的發展，就是能夠提供更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的運輸服務的發展，就是能夠較好地滿足人民日益增長的多層次、多樣化交通運輸需求的發展，就是要由“規模速度型”轉向“質量效率型”、實現由“有沒有”轉向“好不好”的發展。我們必須要挖掘新的增長潛力，推動交通運輸向形態更高級、結構更合理、效益更優化的階段演進，用高質量的發展實踐全面落實新發展理念，用高質量的發展實效不斷滿足人民美好出行需要，用高質量的發展實績交出優異的新時代發展答卷。
要大力實施“雙輪驅動”，以科學的方略牽引前行。改革創新是交通運輸發展的動力源泉，開放融合是建設現代綜合交通運輸體系的必然要求，我們要把改革創新、開放融合作為發展的基本方略，大力實施“雙輪驅動”。堅持改革創新。我們要著力加強行業重點領域改革攻堅，完成承擔行政職能事業單位改革，統籌抓好“放管服”、投融資改革等;深化交通運輸供給側結構性改革，加快推進交通基礎設施補短板、物流業“降本增效”和客運服務“提質升級”。加快推進組織創新、管理創新和科技創新，促進發展轉型，全面激發行業發展新動能。堅持開放融合。我們要牢固樹立“開放交通”理念，搶抓國家級交通樞紐城市建設契機，加強境內綜合運輸通道、省際互聯互通項目、區域一體化項目建設，加快融入全國、全省交通骨干網。以開放包容的理念和更柔性的規劃建設管理方案，大力促進交通基礎設施網絡、運輸服務、新舊業態在更廣范圍、更高層次、更大程度上的融合，全方位提高交通運輸效率。
要突出當好“三個先行”，以精準的定位指引方向。要在服務重大戰略中當好先行。積極對接“一帶一路”、長江經濟帶、揚子江城市群和產業強市發展戰略，為重大戰略落地鋪路架橋，提供交通運輸支撐保障，全面體現行業價值度。一方面要加快推進在建工程建設，努力創建品質工程，另一方面要加快推進“十三五”規劃項目的前期工作，把一批重大項目的線位走向、建設標準、建設時序等確定下來，倒排計劃，加快推進，爭取盡早開工。要在促進民生改善中當好先行。以旅客便捷出行、貨物高效運輸為導向，加快完善交通運輸服務體系，推動物流運輸精細化、集約化、綠色化發展，出行服務智能化、品質化、定制化發展，真正實現貨暢其流、人便其行。認真落實習近平總書記關于“四好農村路”批示精神，持續改善農村地區交通基礎設施建設和運輸條件，推進城鄉交通發展一體化、均等化。要在加強黨的建設中當好先行，堅定不移貫徹新時代黨的建設總要求，認真落實習近平總書記關于進一步糾正“四風”、加強作風建設的重要指示精神，堅持全面從嚴治黨，嚴守黨的紀律規矩，進一步完善招投標、投融資、行政審批等領域權力運行制約和監督機制，加強干部隊伍素質和能力建設，打造會干事、干成事、不出事的干部隊伍。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十一
一是公路養護取得新成效。按照“提高養護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養護，集中資金對部分縣鄉爛路進行維修整治，確保了年均好路率縣道達86.6%，鄉道好路率達83.5%，縣鄉道路晴雨通車。目前，我全縣共有縣道122.28公里，鄉道207.23公里，全部納入局養護范圍，每年縣級配套養護經費143萬元。先后對古北線、喬臨線、辛沁線部分路段進行路面坑槽填補、涵洞修復、落石流砂清理，共修補坑槽3500平方米，完成涵洞修復320米，清理落石、流砂28000余方。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農村客運城鄉公交一體化試點為抓手，新增四部運營車輛充實城際公交運力。購置新能源純電動公交車20輛。新增公交運營線路2條，穩妥地實施了城市公交惠民工程，同時，加大運輸市場整治力度，共出動稽查車輛760余次，執法人員1800余人次，查處違法、違紀車輛220余臺，處罰15萬余元。
三是路政管理取得新業績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動，加強了對行政執法人員的管理，大力提高交通行政執法隊伍的整體素質和執法水平，同時加強對交通行政執法人員的政治素質、業務素質、職業道德教育培訓學習，多次組織執法人員參加省、市組織的學習培訓班，做到無違法、違紀案件發生。糾正路政違法行為25起，辦理路政案件15件，收取路政規費8萬余元。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十二
今年以來，區交通運輸局根據區委、區政府安排部署，以為全區人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、20xx年工作任務完成情況。
(一)交通基礎設施建設進展順利。一是濰日高速建設。該工程是全省重點建設項目，寒亭段全長10.073公里，途經11個村莊，3個單位，涉及524戶，項目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進行施工，已完成土方工程70%。二是濟青高鐵寒亭段建設工程。積極與設計單位銜接，對與我區境內發展交叉的農村公路設計方案進行了逐一核實。并對發生交叉的4條縣級道路進行了3次現場查勘，共同研究了設計方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點項目，也是全市交通重點建設項目，涉及我區18.5公里，途經寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標準設計，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎上拓寬。目前，該路段已全線通車運營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區段長11.3公里，全段在朱里街辦區域內，起點東外環，終點朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗收、評審均已完成。五是農村公路安全生命防護工程。我區共有37公里(2個項目)、計劃投資100萬元，現已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設標志標線22.5公里，設置警示標志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護工程總投資約30萬元，全路段共設置交通標志46塊，橋涵護欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設熱熔標線11.3公里;固高路防護工程投資約58萬元，設置各類標志牌37個，劃設熱熔標線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區級道路挖補工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區級公路進行挖補維修，共挖補維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗收、評審均已完成。七是公共交通建設。積極做好公交充電站建設前的準備工作。配合市公交總公司辦理用地手續、拆遷倒地，規劃建設的相關手續。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規劃設計正在進行中，正在進行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現有公交線路進行多次優化調整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設。寒亭區濰河左側堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標準，設計時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設引黃濟青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中。
(二)行業管理規范有序。工作中堅持辦事程序化、內容公開化、結果透明化，實行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計為群眾提供方便，實現了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結率達到100%，群眾滿意率達到100%。認真落實車輛審驗工作。做好2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷的有關規定，通過耐心向運輸業戶宣傳政策，正確指導區內運輸業戶辦理2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷事宜，未發生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運輸行政審批事項5200件次，所有運政審批、審驗業務一次性辦結率達100%，群眾滿意率達100%，所有換證車輛手續齊備，即時通過審核。
(三)嚴格規范交通運輸行政執法。規范執法文書，堅持文書會審制度;加強業務培訓，采取集中學習、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強了學習的針對性。5月份，聘請了市交通運輸監察支隊、區檢察院、區紀委的領導授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業務的大隊長和中隊長結合已經處理完畢的行政執法案例，從依據程序、文書制作等各方面，詳細講解了執法過程中應該注意的事項及把握的關鍵環節。8月份，45名執法人員參加了市法制辦組織的行政執法考試，合格率達到100%。11月份，5名執法人員參加了市交通運輸局組織的行政執法培訓。在行政執法過程中，堅持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴格按程序辦事，堅決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執法錯案的發生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。
(四)交通運輸安全持續穩定。一是組織開展?；\輸演練。由我局安監科、運管所牽頭，在海龍物流開展了應急演練，全區58家物流企業負責人、安全管理人員、危化運輸車輛駕駛員和押運員共100余人進行了現場觀摩學習，切實增強了安全監管部門、?；\輸企業以及從業人員的安全防范意識和應急處置能力。二是組織舉辦了全區交通運輸企業安全生產標準化培訓班。10月份組織開展安全生產標準化培訓，參與培訓的有22家普貨運輸企業和5家汽車維修企業的專職安全生產管理人員，共計27人。三是組織開展安全生產隱患排查整治活動。共組織專項檢查6次，下達隱患整改通知書5份，發現并治理隱患5起。四是開展“兩客一?！避囕v交通安全教育整治活動。重點做好全區線路客車、出租車和2家危險品貨運企業的安全生產管理，切實做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責任不落實不放過。全區道路運輸重點監控的危險品貨運車輛及客運包車運輸車輛全部納入省運管理gps監控平臺，并及時報送相關信息。今年，全區道路運輸行業重特大責任事故起數為零，安全生產形勢總體平穩、有序。
明年我局將按照全區總體思路和工作舉措，認真落實全區交通運輸工作的新目標、新任務、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執行，加快推動交通運輸工作科學發展、安全發展。
(一)建養并重，構建交通大路網。一是濰日高速重點公路建設項目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進行施工。二是濟青高鐵建設項目。積極與上級進行對接，按照市、區工程指揮部的有關要求，統籌安排，整體推進征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設。我局已成立寒亭區濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設任務。四是農村公路安全生命防護工程。對橋梁、涵洞進行整治;在全區縣道上安裝指示牌、警示標志、整理路肩(邊坡)共計約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設。按照濰坊市城市公共交通發展規劃，擴建公交寒亭樞紐站，現有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設充電站，擬將現有公交樞紐站北側約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協助市公交總公司加快充電站規劃建設各項工作的推進。六是協助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設的前期準備工作。按照濰坊市城市公共交通發展規劃，加快中國食品谷核心區公交綜合場站的選址，為擬規劃建設的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎。
(二)依法行政，提高交通執法水平。一是堅持文明規范執法。認真落實《交通行政執法規范》，對交通行政執法規范逐條學習，逐條對照，逐條執行，確保每名執法人員都能熟練規范執法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴把客運車輛技術關。以提高服務質量為重點，規范客運經營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規范有序的競爭環境，樹立行業良好形象。三是不斷加強自身建設。組織開展行政執法培訓，提升一線執法人員素質，保持過硬作風。組織監察大隊、運管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務承諾、承諾公開等規章制度，提高效能，優化服務。切實加強作風建設，嚴肅工作紀律，進一步提高工作效率和工作質量。
(三)固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發展理念，扎實推進本質安全系統工程建設，加強交通運輸安全監管。按照“責任追究零容忍、基礎工作零起步、隱患排查零放邊、應急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產責任制，完善監管體系，加大監督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應急保障能力，不斷提升交通運輸行業安全生產能力。堅持把穩定作為壓倒一切的政治任務，暢通群眾訴求表達渠道，完善利益維護機制。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十三
20xx年上半年，滎經縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級主管部門的關懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達的政務目標，整合資源、多級聯動，倒排工期，在交通基礎建設、脫貧攻堅等重點領域大力開展各項工作。為更好的開展下一步工作，現將上。
匯報如下：
一、20xx年上半年基本工作及特色亮點工作情況。
(一)下達政務目標。
民生工程目標：
1.農村交通建設。農村公路建設54.4公里，其中完成縣鄉道改造23.4公里、村道改造31公里。
2.國省干線公路養護管理。國省干線公路路面使用性能指數(pqi)達到85。
民生實事目標：
1.改善提升54.4公里農村公路，扎實推進交通精準扶貧，加快農村公路建設，完成縣鄉道改造23.4公里，村道改造31公里。
2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。
目標完成情況：
1、縣鄉道改造項目進展情況。
(1)紅余路煙竹鄉出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。
(2)煙竹鄉至龍蒼溝鎮公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續。
(3)民建鄉至滎河鄉公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續。
(4)龍蒼溝鎮至安靖鄉公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項目已完成了路基工程6.2公里，累計完成投資420萬元。項目建成后將改善龍蒼溝鎮、安靖鄉群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區的發展。
2、村道改造項目進展情況。
(1)滎經縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計完成370萬元。
(2)滎經縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計完成80萬元。
(3)滎經縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成60萬元。
(4)滎經縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計完成60萬元。
(5)滎經縣大相嶺大熊貓生態放歸基地道路建設工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計完成1650萬元。
(6)滎經縣煙竹鄉雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成30萬元。
3、國省干線公路路面使用性能指數。
根據交通部、省交通運輸廳、市交通運輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經代表全省接受了交通部、省交通運輸廳對道路路面技術狀況性能指標(pqi)進行檢測，并順利通過檢測。
4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標任務的44%，累計完成投資41萬元。
(二)省道推進情況。
1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結點為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經境內全長57.624公里。沿線經過泗坪、新廟、三合3個鄉鎮，起點位于滎經縣泗坪鄉，與國道108線相接，止點通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項目初步設計已經取得批復，大橋頭至瀘定界段施工圖設計初稿已經完成，工可、林地占用及其他手續也在陸續進行中。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點位于四川省雅安市滎經縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經龍蒼溝鎮、附城鄉、青龍鄉、嚴道鎮、大田壩鄉、新添鄉和天鳳鄉，止于滎經縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設計速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設計速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經完成，其余手續正在辦理中。
1.進一步加強黨組織規范化建設。一是落實黨組書記為黨建第一責任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅、重建收官、交通基礎設施建設、環保督察等重點工作進行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯黨員、重新清算黨員黨費等，重點整治組織關系不隨人走、失聯黨員、黨費等問題，進一步加大了對全局黨員的管理。
2.持續推進“兩學一做”常態化制度化。一是探索制定推進“兩學一做”學習教育常態化制度化的辦法，繼續深入開展學黨章黨規、學系列講話，以黨組中心組學習為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運用好領導干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機關黨組織和黨員干部帶著具體問題學，對著突出問題改，學思踐悟、知行合一，持續開展思想理論教育、先進典型教育、法紀教育和警示教育“四項教育”。
(四)深化領導班子思想政治建設。
深入貫徹落實中央、省、市、縣關于加強領導班子思想政治建設的安排部署，促進領導干部思想純潔、隊伍純潔、作風端正和清正廉潔。通過中心組學習會議、領導干部讀書班等多形式的學習活動，深入學習貫徹系列重要講話精神、全面落實省委從嚴治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴守政治紀律嚴明政治規矩，加強領導班子思想政治建設的十項規定》及黨的xx屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強領導班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。
(五)優化農村道路，助力脫貧攻堅。
以全縣脫貧攻堅工作部署為主線，重點著力31個貧困村通村公路建設、縣鄉道改造等項目，結合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現狀，重點放在通村公路的“通暢”上，對現有農村公路進行提升改善，增加安防設施，推進交通基礎設施建設。一是扎實推進縣鄉道改造和農村公路建設，截至目前，2條縣鄉道改造項目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設中。二是扎實抓好聯系貧困村工作。按照縣委、政府關于推進精準扶貧的相關要求，對寶積村基礎設施、黨建扶貧等方面進行了全面探索，對危險路段進行了安全護欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產便道。三是強化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節日慰問、義務植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務植樹活動，共計栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環境貢獻了自己的一份力量。
(六)堅守底線，確保安全穩定。
強化紅線意識，落實目標和職責。一是按照安全管理“一崗雙責、黨政同責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全。
責任書。
明確各級安全管理職責把安全管理責任層層分解;二是開展安全生產大檢查定期開展國省干線、農村公路道路安全隱患排查全方位開展春運、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導檢查;三是積極參與各類安全生產活動印發宣傳資料500余份;四是加強在建工程安全管理共檢查在建工地18次發放安全整改通知8次要求施工、監理單位整改到位書面回復并現場核實形成閉合有效杜絕了在建工程安全責任事故的發生;五是成立汛期安全應急工作領導小組制定相關應急。
工作方案。
嚴格按照汛期值班安排堅持領導帶班和24小時值班制度。
(七)積極做好“創衛”工作。
按照縣委縣政府工作指示要求，認真做好關于創建國家衛生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創衛工作方案，成立創衛領導工作小組，細化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創衛工作，使創衛工作深入人心。二是進行了車站整體提升改造，現停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區衛生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛生清理工作。
(八)開展學法、普法活動，深化依法治縣工作。
全面落實依法治國基本方略，完善法治交通監督，促進依法行政，推進依法治交，營造良好的法治交通環境。一是制定局機關學法計劃，要求各單位要在扎實開展工作的基礎上，突出重點難點，加大力度，整體推進，使依法治縣工作取得預期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計印發宣傳資料1500余份，在車站設置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環播放法律法規相關內容。
(九)從嚴從實，夯實作風建設和黨風廉政建設。
認真貫徹落實中央八項規定精神，糾正“四風”。貫徹落實黨風廉政建設責任制，認真履行“一崗雙責、黨政同責”。
局主要領導與各班子成員分別簽訂了黨風廉政責任書。
扎實開展紀律監督和紀律教育，抓好“兩準則四條例”等黨內法規的學習貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛制度的良好氛圍，在全局范圍內積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強黨員干部拒腐防變的意識和能力。
我局在重點抓全縣交通基礎設施建設的同時，繼續抓好公路養護、路政管理、道路運輸等本職工作，推進各方面工作協調發展，齊頭并進，提前思考和謀劃道路基礎設施改善后，如何加強管理，延長使用壽命，發揮其應有的經濟社會功能，更好促進全縣社會經濟發展。
在公路養護管理方面，充分發揮縣養護段公路養護管理的專業優勢，克服養護職工人員老化、養護資金緊缺、工程建設管理任務重等困難，加強現有國道、縣道的養護管理。加強養護管理制度建設，落實分段責任包干，加強日常巡查，嚴格考核制度，制定了《滎經縣公路養護段國省干線公路日常養護管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀律的情況，圓滿完成上級下達的各項公路養護考核指標;充分發揮養護段技術和機具設備優勢，制定完善各種應急搶險預案，強化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應急搶險保通工作;發揮公路養護技術和經驗優勢，積極協助各鄉鎮人民政府農村公路養護管理站的建立，對鄉鎮農村公路養護人員進行技術培訓和現場技術指導，使各鄉鎮農村公路養護工作能迅速組建并落到實處。
在道路運輸方面，以規范客、貨運輸市場管理，整治維修市場為重點開展工作。做好汽車維修企業動態考核，促進維修企業上檔次、上規模、上水平;繼續抓好出租車經營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運站場管理;繼續抓好交通運輸安全工作，確保運輸安全，實現交通系統安全工作創優目標。強化寄遞物流監督管理嚴格執行“三個100%”制度即做好“100%先驗視、后封箱”、“100%實名制登記”、100%x光機安檢。
在公路路政管理方面，繼續加大公路路政管理力度，切實維護路產路權。以國道108線嚴道超限運輸檢測站為依托，實行公安、交警、路政和運政聯合，按照超限車輛認定標準開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運煤車輛超限運輸的情況得到了有效控制，有效的維護了公路的路產路權，多次按照上級統一安排，進行路政、運政、交警等多部門聯合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發現各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結案37件，結案率97.37%。其中損壞公路設施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產賠(補)償費68015元。
二、當前工作中存在的問題。
(一)由于財力緊缺，各項民生的實施缺乏強有力的資金保障，不利于民生工程的推動。
(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設進度。
(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項整治工作思想認識不到位，未引起足夠的重視。
(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。
三、下半年工作思路及主要工作舉措。
(一)工作思路。
1.加強領導，落實責任。強化一把手負總責，分管領導具體抓，認真對照相關文件要求，嚴格按照工作程序辦事，推動各交通項目建設工作有效、快速展開。
2.強化項目安全管理。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在建設、運輸和管理的各個環節，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項目建設安全高效。
3.強化宣傳，營造良好環境。利用網絡、專欄、標語、
黑板報。
等宣傳方式，大力宣傳“兩學一做”學習教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅”等重點工作內容，在全系統營造濃厚良好的學習和工作氛圍。
4.加強協調。按照局黨組確定的任務分工，抓好各股室的協調配合，形成上下聯動、左右互動、通力合作、協調一致的工作格局，確保各項工作順利及時完成。
(二)主要工作打算。
1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實現全面開工。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續工作進展。
3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計劃里程734米，建設地點為雅西高速滎經收費站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設內容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項目已完成施工圖設計，正在進行其它前期工作，力爭20xx年11月開工建設。
4.龍蒼溝鎮至安靖鄉公路建設項目，力爭20xx年10月開工建設。
5.煙竹鄉至龍蒼溝鎮公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。
6.民建鄉至滎河鄉公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。
共
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xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十四
xx鎮共有16個行政村，56個自然村，3.2萬人，耕地6.5萬畝。經過今年上半年的貧困戶精準再識別和12月份的動態調整，目前，我鎮共有貧困戶1288戶，貧困人口3884人，其中已脫貧355戶1426人，未脫貧871戶2245人，返貧62戶213人，低保貧困戶449戶1506人，五保貧困戶243戶301人。未脫貧貧困戶中因病因殘致貧占80%，其次缺資金占7.1%，缺技術占6.7%，其它占6.2%。
精準扶貧如何見實效，產業扶貧是核心，也是群眾脫貧致富的關鍵手段，要實現農民從根本上脫貧致富，必須要力促產業的崛起。xx鎮黨委、政府始終認為，扶貧開發的重點是產業扶貧，產業扶貧的關鍵是培育和發展能帶動貧困群眾穩定增收的致富產業。xx鎮主要從以下幾個方面著力：
育特色建基地，加快村級主導產業發展。我們以產業為依托，以市場為導向，促進農業產業結構調整，全力打造“一村一品”的農村特色產業基地。目前，全鎮培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導產業。今年全鎮西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“xx西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元；全鎮種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。
誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業。積極主動聯絡xx籍在外經商成功人士，誠邀回鄉創業，建設扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿批發多年，很多產品為外貿出口產品，回家鄉建立生產基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然后在全鎮根據村落、人口分布情況，分別布點，擬布點5-6處，生產用工2000人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業有限公司扶貧車間。投資者為上海老板辛旭河，原籍xx鎮后曹村人，多年在上海從事養生保健及彩印行業，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設中，預計2018年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍xx鎮陳建龍村，外出創業多年，在北京從事旅游行業。擬回鄉投資1000萬元建設玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設中，預計2018年3月份可投入使用。
夯實新興扶貧產業，實現貧困戶穩定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領域，有利于人民群眾增收就業，有利于人民群眾生活方式的變革，具有明顯的產業帶動和社會效益。根據國家扶貧工作部署和支持光伏產業的政策，鎮黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關單位對接，積極爭取光伏發電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮光伏發電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、xx、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發放到各收益戶手中。同時，鎮政府與牧原公司合作，成立了聚力農牧專業合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現穩定增收。
xx鎮扶貧產業已逐漸鋪開，取得一定成績。但是扶貧產業不足之出仍然明顯：
1、農業產業結構單一，缺乏多樣性，尤其缺少高經濟價值農作物的發展和特色農業發展；
2、村集體產業利用率低，村集體收入渠道少；
3、扶貧資金投入仍顯不足，扶貧產業規模不大。
針對我鎮產業扶貧中暴露的不足，主要做好以下幾項工作：
(一)大力開展開發式扶貧。對于有勞動能力的貧困農戶，要大力開展開發式扶貧。一是發展高效農業。幫助貧困農戶發展設施栽培和畜禽養殖，項目建設所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉移。對有意愿參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富愿望的貧困農戶至少有1人實現非農穩定就業。鼓勵有條件的農民通過興辦農副產品加工業和勞動密集型產業，為貧困農戶勞動力提供家門口就業崗位。三是發展集體經濟。通過資源承包、資產出租等多種形式，增加村級發包收入；積極發展土地股份合作，規范實行土地流轉，增加村集體土地收入；支持有條件的村大力發展二、三產業，增加村級經營收入。通過集體經濟的發展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業，增強村集體對農戶增收的服務和帶動功能。
(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢群體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優惠扶持；對使用本地貧困戶勞動力的創業企業，按規定享受減免企業所得稅的優惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
(三)夯實產業扶貧基礎。緊緊圍繞產業發展，充分發揮區位優勢和產業特點，進一步完善基礎設施建設，重點培育特色產業，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業帶動貧困村發展支柱產業，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養殖等產業的基礎上，引導和鼓勵發展草腐菌、苗木花卉等新興產業，動員困難群眾到扶貧車間務工，增加群眾收入。
產業扶貧是帶動貧困戶發展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業發展水平，推動本地經濟發展的重要舉措，保證產業扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議：
要打牢工作基礎，提升產業扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區發展的對接點，做到充分利用當地優勢資源做大做優產業。集中力量優先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優勢資源，發展見效快、能持續增收的好項目。
要細化產業規劃，立足優勢確立工作思路。立足優勢產業建基地。采取優惠舉措推動特色企業或產業做大做強，提高集約化規模化管理程度，整合產業項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業發展。集中人力、物力、財力，統籌各類資源，優先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉村、宅基地改革、農業產業化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規劃、整合資源、聯合共建、分步實施，切實增強產業發展的基礎能力。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十五
1、壓實創城責任。2020年初，根據區委、區政府的部署要求，結合我區行業創建任務，成立了由局長任組長，班子成員任副組長，行業各部門主要負責人為成員的創城工作領導小組。對照創建標準，制定詳實的創城包保方案，對2個汽車站(巖寺汽車站、城北公交總站)、2車(公交車、出租車)、54個城區公交站臺以及2包保小區(步行街小區、交通局宿舍小區)共5大類65小項創城任務進行細化分解，實行局領導牽頭，責任部門主要負責人包保的創建工作責任制。建立創城工作例會制度，定期通報創建任務落實情況，及時解決創建經費等問題。建立問題清單、責任清單、銷號清單，實行掛圖作戰，各責任部門對照創城部署要求和時間節點，制定問題清單，逐項整改銷號。同時，舉一反三，對容易出現疏漏的薄弱環節，盯緊防范，確保創建工作不留空白、不留死角。
2、強化工作督查。加大創城督查力度，按照上半年周督查、下半年日督查的推進工作機制，局紀檢組對納入文明城市測評體系的“兩車兩站兩包保小區一公交站臺”持續開展工作督查，對重視不夠、行動遲緩被上級督查通報的，實行問責。并將創建成效納入對交通運輸企業年度質量信譽考核和駕駛員從業資格考核，有力推進行業創城工作常態化。
3、加大創建投入。對照創城測評要求，加大創城投入，全面整治包保小區違章搭建、牛皮癬、車輛亂停放、污水亂排、雜物亂堆、垃圾亂倒、毀綠種菜等亂象，新增分類垃圾桶18個，落實垃圾分類收集、定點投放、定時清運;全面修補小區道路、樓道路燈、消防設施，對小區停車位重新畫線，制作2個包保小區公益宣傳牌20余塊。投入20余萬元，對呈坎、楊村、富溪3個鄉鎮客運站、迎賓大道、佛子嶺等16個古建公交亭及永佳大道4個公交站臺進行全面整修出新，新增設城區公交站臺座椅18套。通過社會購買服務的方式，對城郊17個公交亭保潔業務實施承包，簽訂保潔協議和考核辦法，確保了保潔工作效果。開展包保道路整治，對車站南路、捷達路、昌盛路臟亂差環境進行集中整治，確保包保路段創建達標。
4、強化行業管理。按照全域環境整治工作要求，我局突出抓好公路日常管養、運輸市場整治。全年共清理公路邊溝450公里，修剪路肩510公里，清掃路面730公里，疏通橋涵15處110余米，修補路面坑槽700余平方米，砌筑擋土墻3000余方，安裝防撞護欄113公里，清除塌方路段38處8000余立方米，設置公路安全警示標志72處，有力保障了區內公路的安全暢通。持續開展了公路治超、“藍天行動”暨工程渣土車拋灑運輸整治等專項行動，全年查處違法運輸行為78起，并將行政處罰對象納入“信用黃山”誠信系統，形成治超的強大震懾力，有力保障了區內公路安全、整潔、暢通。強化客運市場執法，集中整治公交車不準點、出租車拒載、不使用文明用語、不使用計價器、隨意加價、不主動出具發票等突出問題。建立健全服務承諾和投訴反饋機制，進一步完善了便民服務設施。
5、開展“微笑服務，溫馨交通”活動。圍繞“微笑服務，溫馨交通”行業品牌創建，集中開展公交車、出租車駕駛員、車站站務員創建培訓3場次，提高廣大員工對核心價值觀的知曉率。開展班線客車、公交車、出租車和客運站文明服務，以“情感服務、溫馨車廂”活動為載體，打造徽州交通文化車廂，使我區的公共客運車輛成為交通文化和文明創建宣傳的載體。認真組織開展機動車駕駛培訓教練員職業技能競賽，提高駕培行業服務水平和服務質量，持續開展車站志愿服務和文明勸導行動，樹立“微笑服務、溫馨交通”窗口形象。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十六
“十三五規劃”以來，我局堅決貫徹落實黨中央國務院、省委省政府、x市以及都江堰市委市政府關于交通運輸工作的決策部署，堅持實施“交通先行”戰略，扎實推進交通運輸“十三五”規劃落地落實，局班子勵精圖治、攻堅克難、強化管理，持續推進完善交通服務旅游產業功能，在確保做好疫情防控的前提下，加快推進重大交通基礎設施建設，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系，強化交通運輸對我市推進“兩個率先”落地落實的支撐保障作用，努力推進交通運輸各項事業健康、穩定發展。
一是堅持科學防控，有效防范疫情輸入。自x月xx日開始全市公路及場站檢疫工作，先后在市域入城通道卡點設置公路檢疫站x個，在重要交通樞紐場站設置檢疫站x個，在一個月的值守期間，全市x個公路檢疫站累計出動人員xxxx次，累計檢查車輛xxxxx輛、人數xxxxxx人，其中累計檢查外籍車輛xxxxx輛、人數xxxxx人，累計保障xx輛車按“三不一優先”規定順利通過高速公路。疫情防控常態化后，安排專人在都江堰快鐵站等x個重要交通樞紐場站嚴格落實體溫檢測措施，平均每天監測進出場站人員體溫近x萬余人次。二是堅持統籌謀劃，切實保障城市運行。精準對接需求，創新服務舉措，多項舉措開展“春風行動”出行服務，累計開展返崗包車x批次、服務農民工xxx名，為x家重點企業開通職工上下班定制公交，疫情期間每天為xxxx余名員工提供專車接送。x月xx日，x經濟區環線蒲都高速公路中鐵十九局tj-xx標都江堰段和都江堰m-tr旅游客運專線工程都江堰車輛基地均提前復工；x月xx日，全市xx家寄遞企業全部復工復產，復工人數xxx人，復工復產率xxx%。x月xx日起，到達都江堰市郵件快件數量突破x萬件，在交通運輸行業中率先實現穩產滿產高產。三是堅持精準施策，加快恢復運輸行業。抽調專業人員組建x個服務專班，對xxx家企業實行“一對一”對口聯系，萬元，萬元，萬元；協助汽車維修企業申報穩崗補貼款到賬xxxxx.x元；協助物流企業減免社保xxxxx元；元；元，緩交公積金xxxx元；協助德都高速公司、蒲都高速公司申請疫情防控專項補助資金共計xxx萬元。
（二）全面推進重點項目，優化完善綜合交通體系公路方面：“三繞”西段土建工程建設進度已完成xx%，路面施工完成xx%；北段土建工程建設進度已完成xx%，路面標已通過招標確定，正在備料。青城大橋重建工程正在開展舊橋拆除和鋼結構部件制作采購工作。gxxx預防性養護工程和gxxx中修整治工程已完工。x座危（舊）橋整治工程：彎彎橋已建成通車；二江橋已完成施工打圍及危橋拆除；白沙橋已完成危橋拆除、樁基、xx片小箱梁及吊裝、橋面鋪裝；泉水x號橋已完成樁基、梁板；雙桂橋完成安裝鋼便橋。沿山片區農村公路水毀項目將于本月底完工。青城山景區環線旅游公路項目將于xx月底完工。軌道交通方面：都江堰m-tr旅游客運專線土建工程已完成xx%，融創段施工全速推進，萬達高架橋基礎施工已完成xx%，路基土方開挖已完成xx%。都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目三個標段均已開工建設。樞紐站建設方面：都江堰綜合交通樞紐《都江堰樞紐tod一體化城市設計》方案已通過“涉鐵”專家評審會和市規委會審查。永豐站綜合開發項目已取得二批次房源x棟樓預售許可證。壹街區tod項目已優化完善規劃方案，并通過市規委會審查。
（三）規范運輸市場秩序，提升行業管理服務水平一是運輸保障能力不斷增強。根據客流情況，及時調整班次密度，增開加班車和包車，有序完成xxxx年元旦、春運、清明放水節、五一、中秋、國慶等假日期間的運輸保障工作，圓滿完成xxxx年雙遺馬拉松健康跑運輸保障任務。二是綠色交通本底更加夯實。更新新能源公交車xx臺，投放青桔單車xxxx輛，全市公交“天府通”一卡通刷工作加快推進。三是交通執法規范有序。深入開展旅游市場“五大亂象”專項整治工作，嚴厲查處打擊客貨運違規行為，共檢查各類客貨運車輛xxx余臺次，路政巡查xxxx余公里，查處各類違規行為xxx起，完成處罰款xx.x萬元。檢查維修企業xx家次，檢查駕培機構xx家次，開展水上安全檢查x次。巡查道路公里數xxxx余公里，拆除非法道口x處。
（四）攻堅“四好農村路”創建，推進農村公路高質量建設一是農村公路建管提標工程深入實施。制定并印發了《創建“四好農村路”全國示范縣工作方案》，全面實施青城山旅游道路整治、麻泰路旅游公路水毀整治、沿山片區xx個農村道路水毀點位修復以及白沙大橋、彎彎橋、二江橋等x座舊危橋改建工程，完成青城山鎮等三個片區合計xx公里農村公路提檔升級，萬余平方米，農村交通路網設施進一步優化完善。二是農村交通安全保障能力持續提升。結合大氣污染防治、旅游環境整治等重點工作，開展夜間聯合執法xx余次，取締非法道口xx個，查處各類貨運違規行為xxx起，卸載超限運輸貨物x萬余噸，為市民游客出行營造了良好的路域環境。三是農村公路養護管理責任從嚴落實。健全完善了嚴格的農村公路養護管理政府購買服務績效考核管理制度，通過定期巡查、每月通報、按季測評、全年考核等方式，嚴格逗硬對涉及機構的考核獎懲，全面實現“有路必養、養必到位”目標。
（五）強化行業監管，行業安全形勢總體平穩一是全面落實安全生產責任。實行重大節假日和特別敏感期期間領導班子成員分片負責督查機制，根據《都江堰市進一步推進安全生產清單制管理工作實施辦法》要求，督促企業和行管部門根據實際情況，對《x市道路客貨運輸、汽車客運站經營企業（單位）安全生產清單制參考模板（征求意見稿）》提出意見建議，增強企業風險意識和責任意識。二是強化安全生產督查整治。開展安全檢查xx次，其中公交、客運企業xx家次，貨運企業x次，?；愤\輸x家次，出租車企業x次，水運企業x次，交通在建工地x次，維修、駕培企業x家次，防疫督查x家次，查出安全隱患xx處，已整改xx處，x處隱患限期整改。三是修訂完善預案，做好應急演練。及時修訂完善了《都江堰市交通運輸局關于印發xxxx年防汛搶險工作預案的通知》（都交發〔xxxx〕xx號）防汛預案，并積極推動地災防治預案的修訂，建立完善了防汛責任體系和防汛指揮運行機制，層層落實防汛崗位責任制，切實做到職責、思想、指揮三到位。x月xx日下午xx時，在玉堂街道金井溝開展了xxxx年防汛搶險暨公路搶通保通“雙盲”應急演練。
（六）聚焦從嚴治黨，不斷加強黨風廉政建設一是強化思想政治建設。以巡視巡察整改為契機，利用每周工作例會、每月“固定黨日”活動進行黨的理論知識“大補課”，加強意識形態教育工作，舉行理論知識“大補考”，開展理論學習“大討論”，不斷提高干部隊伍的政治素質。二是加強基層黨建。制定黨建工作年度計劃和開展模范機關創建活動實施方案，推進基層黨組織標準化規范化建設，鞏固基層黨建規范提質成效，按程序啟動實施機關支部、執法大隊支部換屆選舉工作。緊盯“一把手”工程進展，重點對m-tr旅游專線、交通樞紐站點建設、“三繞”都江堰段建設等重大項目推進情況進行督查，確?！皶r間過半、任務超半”。三是推進黨風廉政建設。全面落實從嚴治黨責任，進一步夯實黨風廉政建設“兩個責任”，層層簽訂黨風廉政建設責任書和承諾書，扎實開展駕培市場整治，全系統公職人員全部簽訂自查表，對駕校開展xx余次走訪了解。
x-xx月，疫情對道路運輸及交通重點項目建設造成了一定影響，要圓滿完成年度各項目標任務，我們需要做的工作還有很多，任務重、時間緊、難度大，面對復雜嚴峻的經濟形勢、交織疊加的困難挑戰，我們堅持目標不變、任務不減，精準對接需求，創新服務舉措，舉全局之力確保圓滿完成xxxx年各項目標任務。
（一）圍繞疫情防控再部署。嚴格落實“外防輸入、內防反彈”要求，繼續加強交通運輸工具和站場防控，督促落實交通樞紐場站和運輸工具等重點場所的消毒、通風和旅客體溫檢測等措施，重點抓好境外旅客的體溫檢測，堅決防止疫情反彈。加強復工復產交通運輸服務保障，為重點交通項目建設企業提供“一對一”服務，協調解決企業復工復產后所面臨的問題及困難，幫助企業在疫情防控常態化條件下加快恢復正常生產經營秩序，全力確保交通運輸市場主體平穩運行。
（二）圍繞交通強省再聚焦。深入貫徹習近平總書記關于交通運輸工作的系列重要論述，深刻把握和堅決落實交通強國的戰略部署，牢牢抓住成渝地區雙城經濟圈建設、x市交通強國建設試點等重大機遇，積極對接爭取上級有關政策支持，進一步細化實化具體化省、x市關于交通強省建設的實施意見，著力構建外暢內聯的綜合立體交通網絡，加快形成便捷高效的運輸服務體系，大力推進“交通+”產業深度融合發展，做大做強交通企業，確保交通強省建設各項重點任務高質量推進。
（三）圍繞道路安暢再發力。完成x“三繞”高速都江堰段（蒲都高速、德都高速）建設工作。分期分批對xx條縣道及重要旅游通道進行大中修整治。繼續配合汶川縣開展交通項目區域合作，同時啟動gxxx線都江堰段（玉堂至友誼隧道）改建、蒲中路新建、gxxx拓寬改造項目建設工作。持續推進美麗鄉村旅游示范路及農村公路提檔升級建設工作。加快推進m-tr項目、青城山旅游交通樞紐、都江堰綜合交通樞紐站城一體化tod項目、壹街區站成一體化tod項目一期工程以及都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目建設，完成龍池-虹口支線線路方案研究?？v深推進“路長制”管理，實施危橋和破損道路改造，整治彭青路、成青路、sxxx線旅游交通干線隱患，積極創建全國“四好農村路”示范縣。
（四）圍繞運輸管理再布局。全面落實交通運輸企業供給側結構性改革要求，結合市場需求，引導企業轉型升級，鼓勵企業開展多樣化運輸管理服務，提升運輸管理服務質量，降本增效。圍繞現代物流產業，積極配合構建現代物流產業中心，結合電子商務發展，大力推動完善縣、鄉、村三級農村物流網絡體系建設，提高運輸效率，降低物流成本。實施市域公共交通旅游化改造，引導公鐵客運、旅游公交與景區接駁“一站式”融合，開通主要景區間旅游快線和定制公交，在旅游集散地定向投放共享汽車、共享單車，加密鄉村公交，在旅游旺季開通夜間旅游景區專線。
（五）圍繞規范執法再深入。繼續圍繞雙超車輛治理、掃黑除惡、黑出租（違規網約車）整治，進一步細化措施，安排專門力量、突出重點領域，加大打擊力度，全員一心、全力靠上，努力為打造“更加順暢、更加平安”的道路交通運輸氛圍提供執法保障。根據全省不停車治超系統工作安排，全面借助現代化信息手段，全面啟動不停車治超系統建設工作。按照市委、市政府安排的臨時性工作，有序組織、強力推進，確保各項工作任務的圓滿完成。
（六）圍繞平安交通再注力。正確面對交通運輸點多、線長、面廣的實際特點，樹牢安全思想防線，細化各領域安全保障任務，嚴格按照“一崗雙責”的工作要求，繼續深入開展安全生產各類專項治理活動，排查隱患，跟蹤整改，強化問責，以“輸不起”的心態高度對待安全生產工作，以極其負責的心態，扎實做好各領域安全生產監管工作，確保xxxx年全局安全生產持續穩定，不出任何責任性問題。
（七）圍繞基層黨建再創新。圍繞“兩學一做”常態化建設，全面鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，時刻將黨的政治建設擺在工作首位，圍繞增強“四個意識”，樹立“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，強化全局干部職工的日常教育與意識培養，繼續開展各類專題學習、實地教育、專項輔導等活動，全面深化“主題黨日”“三會一課”各項活動開展，落實好領導干部“一崗雙責”，強化壓力傳導，嚴格實施黨風廉政建設責任制分解、任務落實、監督檢查和倒查追責，以釘釘子精神全力抓好全局黨建工作。
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xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十七
20xx年，全市交通運輸系統認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發展“黃金期”，圍繞“高質量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現代綜合交通體系建設，實現“十三五”發展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設、綠色水運等工作先后5次獲省領導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務，三區公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎設施短板，掀起新一輪交通建設熱潮。
1.交通建設機制不斷健全。構建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規劃建設領導小組及督查指揮部，建設任務納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯系，市政府與上海鐵路局成立聯合工作小組。積極履行牽頭職責，構建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現場管理等指導意見，開展公路水運“品質工程”建設活動。
2.綜合交通規劃發布實施。按照融入大都市、大戰略的理念，研究構建開放外聯、組群互通、美麗鄉村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮鎮二級路、村村通公交”等宏偉目標，規劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發展規劃》于6月底由市政府發布實施。同時，著眼大局，開展市區環城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達?！钡戎卮笳n題研究，有關項目已列入20xx年建設計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發改委項目核準，創全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協議，市委常委會審議確定建設方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區簽訂投資框架協議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設規劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創新紀錄。以“首戰當決戰”的精神加快項目建設，投資額、開工項目數均創歷史新紀錄。全市綜合交通建設計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區二環北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質量安全監管，縣級交通質監機構實現全覆蓋，項目監督覆蓋率、竣(交)工質量合格率均達100%，在建工程未發生一般及以上質量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設施管養短板，有效提升公路路況質量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉村公路示范鄉鎮(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農村路”建設，著力補齊農村公路管養短板。編制市、縣兩級美麗鄉村公路建設規劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉鎮被評定為首批市級示范鄉鎮。同時，扎實推進公路養護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農村路”建設工作予以充分肯定，全省美麗公路創建示范縣(市、區)現場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農村公路、市政道路延伸。市治超辦實現實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現區、縣(市)全覆蓋。全市范圍內開展7次大規模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO重點領域源頭監管機制。推進43個點位、178個車道非現場執法車道建設，數量占全省一半，形成常態化的非現場執法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創歷史同期新高。省治超辦第3次發文推廣我市經驗做法。
三、補運營服務短板，不斷提高民生領域服務水平。
1.始發列車實現零的突破。經積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結束了紹興無始發列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發展。以資產為紐帶推進三區公交一體化，協同國資委完成三區公交企業深度整合，初步實現惠民政策、線網規劃、信息平臺、服務考核“四統一”，先于其他領域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務舉措”優秀獎?！妒袇^公共交通規劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區公交車4月實現免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優先示范城市創建，著力增加公交服務供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發展城際公交、跨區公交，開通第一條嵊州新昌跨區公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業平穩過渡。上半年，研究改革預案，取消市區出租汽車經營權有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優化市場秩序專項行動，聯合約談網約車平臺，妥善處理行業不穩定事件。下半年，根據中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網約車管理實施細則，年底由市政府印發實施，促進新舊業態融合發展、錯位發展。推動巡游車“互聯網+”轉型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯運服務中心，實現杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產業轉型、水城旅游開發，推進市區南部航道功能優化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區、諸暨港區與省海港集團簽訂戰略合作協議。內河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務。
1.建設平安交通，抓好g20安保維穩工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設，全省率先引進“智能看臉”設備。抓好水上交通管控等工作。全系統共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產，排查較大以上隱患215處，全行業共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續第6年未發生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應急保障工作。
2.建設綠色交通，抓好g20環境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創建，全市新增或更新節能環保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養護“綜合體”落戶諸暨，技術水平全國領先。
3.建設智慧交通，推進“互聯網+”行動。制訂出臺《推進互聯網應用及交通運輸大數據發展的實施意見》，明確發展目標、近遠期建設項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設，柯橋區建成全省首個縣區級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設，基本建成公交運行監測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設短板，提高隊伍執行力、戰斗力。
1.加強黨風廉政建設。認真組織學習xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規擁有股份、固定資產出租、公務活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設。扎實開展“兩學一做”學習教育。修訂、印發局黨委會議事規則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創活動。按期完成局直屬機關黨委換屆工作?！叭谩睜巹摫辉u為第一批市直機關黨建服務品牌。
3.加強機關效能建設。調整完善局內設機構和工作流程，成立三個督查服務組，專設安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內部控制建設，預算執行率創歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務辦法。推進簡政放權，下放審批權限15項，市縣同權率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統籃球聯賽、愛心認領幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業駕駛員楷?！薄叭珖?2328百佳話務員”等省部級以上榮譽。
xx交通運輸局工作總結（模板18篇）篇十八
一是環境治理和創建衛生縣城工作取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統一部署，牢固樹立“抓城鄉交通環境治理，就是抓交通事業發展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環境”的專項治理攻堅戰，全縣道路交通環境明顯改觀。先后制定了“浮山縣交通工程建設工地揚塵污染防治行動方案”“鐵腕治污行動方案”“交通環保工作整改任務分解方案”“全縣農村公路路域環境治理工作方案”“開展環境衛生百日綜合整治活動方案”“主要交通干線貨運站場及工業園區道路揚塵治理方案”等。局路政大隊執法人員全天候上路，重點查處運輸車輛未加蓋篷布，車輛二次揚塵，運輸貨物路面拋灑等;養護中心對全縣所有縣鄉公路兩旁垃圾進行清掃，疏通排水溝、縣道樹木刷白;運管所根據2020年臭氧治理百日專項行動方案，對全縣機動車維修點、加油站的汽修噴涂、油罐車油氣回收設施專項檢查，落實臺賬式管理，加強機動車污染治理，逐步推進城區公交、出租車純電動化;局安全股對全縣公路施工工地進行檢查，明確防治人員，要求施工材料全部加蓋防塵網，施工工地全部實行密閉管理，通過這些措施，我縣交通運輸行業環境治理、創衛工作全部達到治理要求。
二是深入開展“兩學一做”、“講、知、守”和“兩學一做”常態化制度化維護核心見諸行動專題教育活動。緊緊圍繞落實全面從嚴治黨主體責任，加強黨的基層組織、基本能力、基礎工作建設，充分發揮黨組織服務群眾，凝聚人心，促進工作發展的作用認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統內部開展了“黨員先鋒崗爭標奪旗”活動。經過學習反思、查找問題、整改落實等環節，使全局黨員干部真正做到政治上講忠誠、思想上知敬畏、行動上講規矩。局領導班子和廣大黨員干部，通過認真學習縣委實施方案，吃透了精神，領會了實質，準確把握了專題教育活動的目標和要求，做到了切實把活動抓細致、抓深入、抓扎實的要求。一是在抓好學習上求深入，真正做到入腦入心。二是在查找問題上求精準，真正做到了從嚴從細。三是在整改落實上求實效，真正做到立行立改。四是創建了“兩學一做”制度化、常態化示范點工作，加強黨組織基層建設。通過專題學習教育活動的開展，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。
三是交通行業保持平安穩定。堅決落實安全生產責任制、責任追究制以及安全生產“一票否決制”等工作制度，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化行業安全監管，認真開展安全生產隱患大排查、大整治活動，強化對客運企業和施工企業的安全監管。組織開展了市、縣兩級交通行業的“安全生產宣傳月”活動，會同縣消防、防爆、安監等單位進行了應急演練。通過以上措施保證了交通系統安全生產形勢持續穩定，交通系統無重大責任事故發生。
四是實現治超工作常態化管理，根據國務院最新頒布的，自201x年10月21日正式實施的治理超限超載規定，對全體治超工作人員及源頭監管企業工作人員進行了動員、宣傳、培訓、政策解讀，制定了《浮山縣治理非法超限超載運輸車輛實施方案》、《宣傳方案》、《培訓工作方案》等，印發宣傳小冊子1000份，活動宣傳單5000份，深入縣鄉道路出入口、源頭企業向廣大司機、群眾發放宣傳。加大源頭治理，新增源頭監控5處并在全縣范圍內進行公示。在全縣四個出入境口設立了12塊固定式宣傳版面標志牌宣傳。聯合縣交警大隊開展了規范貨運車輛裝載行為專項治理活動，對全縣的縣鄉道路、源頭監管企業加強了巡查及路面執法，監控中心24小時開機，巡查人員不定時、不定點查驗通行運輸車輛2000余臺，勸返30余輛，處罰3輛，，檢測超限車輛10余輛，卸載貨物10余噸，路產補償費征收10余萬元，實現了歷史性突破。