為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《××鎮教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。

一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。

幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;

接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;

完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。

我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，;

利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;

利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。

從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。

另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規則意識。

三、濃厚的.教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。

當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。

幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。

在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

根據中共縣委宣傳部等六部門以及市交通局、縣安委會有關活動安排部署，我局認真貫徹，積極組織，落實全國“安全生產月”活動，使得安全生產宣傳教育活動迅速在全縣交通系統開展起來，取得了一定的效果。

一、認真結合實際，制定活動方案。

我局結合工作實際，認真制定《2013年縣交通行業“安全生產月”活動方案號，以下發通知、召開動員大會、培訓班等形式，推動“安全生產月”活動的開展。

二、加強組織領導，促進“活動”有序開展。

為加強縣交通行業“安全生產月”活動的順利開展，我局成立了以局長為組長的交通系統“安全生產月”活動領導小組。

督促各單位利用“安全生產月”活動有利時機，扎實開展“安康杯”安全生產勞動競賽、“安全發展優秀圖片展覽”活動，結合安全生產宣傳教育行動，全面推動安全生產執法行動、安全生產治理行動的落實。

全縣交通系統各單位都要求成立了的“安全生產月”活動組織機構，以不斷創新形式和內容，細致謀劃，精心部署，務求實效，確保各項活動順利開展。

三、緊扣主題，深入開展“活動”。

圍繞“安全就是節約、安全就是生命”這一“安全生產月”活動的主題，我縣交通行業在今年的“安全生產月”的各項活動中，突出保增長、保民生、保穩定，唱響安全發展主旋律，強化企業安全生產主體責任落實。

扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執法、安全生產治理，切實加強交通安全生產法制體制機制、交通安全生產保障能力、交通安全生產依法監管隊伍“三項建設”，努力提高我縣交通行業全體員工的安全意識和安全文化素養，推動交通行業安全持續穩定發展。

全縣交通系統各單位開展交通安全知識專題教育，努力提升安全管理人員的管理水平和交通從業人員的安全意識，大力宣傳“安全發展”科學理念和“發展是第一要務，安全是第一責任”的觀念。

6月2日，我局組織交通系統各單位及相關企業安全生產主要責任人共30余人，在太乙村干休所進行了為期3天的安全培訓，并邀請安監局領導講課。

通過培訓，倡導和樹立了安全發展意識，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。

通過落實運輸企業主體責任培訓活動，進一步提高安全管理人員的素質和安全生產監督管理能力。

各單位和各運輸企業結合實際，突出綜合治理這條主線，以運輸企業為重點對象，以落實安全生產責任制和強化安全生產應急管理為重點內容，組織開展基層服務活動。

運管、局安技股等單位深入到所屬地區運輸企業等基層單位，將安全法律法規、安全技術、安全管理、應急管理和安全文化方面的咨詢服務送到基層單位，直接面向交通企業職工宣傳安全法律法規和應急管理科普知識。

總之，在“安全生產月”期間，我局緊扣安全生產月“安全就是節約、安全就是生命”主題，緊跟形勢，在全縣交通系統認真部署，并制定實施方案，成立了領導小組，并有力地推動全縣交通系統“安全生產月”各項活動的開展。

通過召開會議，懸掛和張貼安全標語，散發宣傳單，與其它部門聯合設點宣傳等形式，大張旗鼓地宣傳安全生產知識，取得了一定宣傳效果。

組織開展交通安全生產培訓1場次，參與培訓人數達30余人。

根據中共中央宣傳部、國家安監局、中華全國總工會、共青團中央、國家廣電總局《關于開展20xx年全國安全生產月活動的通知》(安監總政法字[20xx]4號)精神，我局在全市公路系統組織開展了主題為遵章守法、關愛生命的全國安全生產月活動及全面樹立以人為本思想、切實加強安全生產教育的安康杯競賽活動。

現將系列活動開展情況報告

一、加強組織領導，成立專門工作機構。

為切實加強對系列活動的組織領導，我局于5月中旬成立了專項活動工作領導小組，由副局長、助理調研員鐘xx任組長，張xx副局長任副組長，成員由政治處、工會、工程科、監理科、人勞科、機材科、團委、安保科、辦公室等職能部門負責人組成。

并即行文基層單位對專項活動制定了實施方案進行了周密的部署，要求局屬各單位相應做到組織機構、思想認識、防范措施、工作責任四到位，廣泛發動公路職工全力以赴投入活動之中。

二、圍繞主題廣泛發動，努力營造活動氛圍。

(一) 各單位要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以實施《安全生產法》和貫徹落實全國、全省安全生產工作會議精神為主線，以實施《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》和《安全生產許可證條例》為重點。

圍繞活動主題廣泛發動單位職工踴躍參與，并結合各單位實際情況，因地制宜采取多形式、多媒介宣傳黨和國家安全生產方針、政策，宣傳推廣安全生產先進典型和經驗，做到講求實效，不斷創新活動內容和載體，全面落實科學發展觀，積極推進安全文化建設。

進一步強化了職工安全意識，營造了日益濃厚的遵章守法、關愛生命、關注安全的輿論氛圍，為促進全局安全生產形勢的穩定好轉，為創建平安和諧的海峽西岸經濟區工作奠定良好基礎。

(二)全局在活動期間集中開展了7項具體活動，我們的具體做法

1、根據市政府統一布置，我局所屬單位在6月中旬層層與各生產股室、班組、民工隊伍簽訂了安全生產責任書、交通安全責任書、消防安全責任書、出租場所綜治責任書，并對單位內部職工集中進行了一次《道路交通安全法》和《安全生產法》的安全教育。

著重對機動車駕駛員進行了交通安全宣傳教育，100%的機動車駕駛員與本單位簽訂了安全行車承諾書。

2、局屬各單位參與了當地安全生產月宣傳咨詢日(6月12日)活動。

各單位還按照市局的統一布置廣泛向公路職工發放了《安全生產法》、《公路法》、《工會法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《保密法》、《職業病防治法》、《建設平安龍巖宣傳材料》、西城公安派出所《共建平安社區、共享和諧社會宣傳材料》、省公路局《公路安全簡明問答》、《治理車輛超限超載外掛維護公路安全暢通知識問答》等1000多份安全、綜治法規資料。

3、開辦千機齊響活動。

6月13日市公路局向全市公路職工手機用戶同時發送安全活動短信。

顯示遵章守法、關愛生命、安全第一、預防為主、認真開展安全生產月活動等安全警句。

4、市公路局請廣告公司專門制作了深入開展安全生產月活動大型橫幅標語懸掛在公路大廈上。

局屬各單位也各自在臨路懸掛了15幅大型橫幅標語和93條安全標語，營造了宣傳聲勢和社會輿論。

5、各單位除統一張貼20xx年安全月活動主題招貼畫外，還組織出版了10期專題活動的墻報、黑板報、簡報等，并進行了安全管理攝影建檔工作。

6、各單位積極組織干部職工觀看《警鐘長鳴》、《前車之鑒》、《撞出愛火花》等安全警示宣傳電教片。

7、各單位組織開展了《安全生產法》、《道路交通安全法》基本常識答卷、安全知識競賽、安全生產建議、安全知識座談、安全生產簽名等系列活動和一法三卡、十個一活動。

三、落實整改，總結提高安全管理。

以此次活動為契機，通過查思想、查制度、查管理、查責任，不斷推進安全生產責任制的落實到位。

各單位加強做好職工的安全宣傳教育工作，結合四五普法、圍繞安全月和安康杯競賽活動主題，開展了形式多樣內容豐富的宣傳教育，切實提高了各類崗位人員規避事故的能力和安全素質。

在活動月期間，各單位針對安全工作的突出問題和薄弱環節，認真組織相關部門人員對所轄公路的安全設施、施工工地、車機安全、火工材料、土石料場、消防安全、機械作業和小修養護作業進行全面安檢和專項整治，極力消除隱患防范于未然。

市局領導及總工還親自帶隊，組織工程、監理、安保部門人員深入基層對安全月施工質量及安全管理進行了綜合檢查，并召開了檢查情況反饋會，會上對施工告示牌、施工警示標志、安全防圍、安全標志服、安全教育、防火、防盜安全、車機運行安全、公路治理超限運輸等事項作了檢查通報和管理規定。

以此同時，公路路政部門加強路面安全監控，積極查處和糾正公路違章案件。

據統計安全生產月期間路政部門共上上路195車次、上路巡查927人次、發出違章通知書20份、糾正違章191起、檢查超限車輛45913輛、責令卸載536輛1773.65噸、維護施工秩序145人次，有力地保障了路產路權和公路安全與暢通。

我局還積極組織廣大干部職工學好與公路生產相關的安全法規，不斷提高單位依法管理素質，做到獎罰分明，有效遏制了三違現象，有力推動安全生產的穩步發展。

抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。

我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、加強宣傳，增強意識。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性，活動參加人數超過200多人（以低段小學生為主）。同時，我們聘請了交-警中隊洪明、張海光同志等交-警為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。 （二）校內，轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全教育課。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內容的課程，備好課，上好課，寫體會等形式，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們與交-警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。

3、利用各種載體，廣泛開展 “文通安全宣傳月”活動。具體做好以下工作：《交通安全教育讀本》下發至學生，每生人手一本；各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；組織班級以交通安全為主題的班會等，學習活動取得顯著成效。

4、加強對學校師生自行車、電動車、摩托車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的`滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

2011年春學校交通安全工作總結

南陽市第七小學

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

1、成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：

副組長：

組 員：各班班主任

德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

校交通安全工作預案》。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交-警進行 “交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與交-警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。

5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。

6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己

身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

7、學校開展了“大小交-警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交-警手勢操、道路交通安全知識等項目在內的多項訓練。

8、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。

有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

關于進一步加強師生交通安全工作的總結 為進一步加強我校交通安全工作，減少交通事故的發生，確保廣大師生生命財產安全，我校提出進一步加強安全工作的六項規定，對由于工作不落實而造成重大責任事故的要嚴肅追究相關人員的責任，這六項規定分別為：

一、加強交通安全教育，進一步增強師生交通安全意識。 加強交通安全教育是減少師生交通事故的治本之策，全校教師要大力加強在校學生的交通法規、交通安全知識教育，將學校交通安全教育納入正常教學計劃，作為學生法制課程、思想品德課程的重要內容。堅持放學前“一分鐘”教育，并定期開展以交通安全為主題的宣傳教育活動，同時對學生家長廣泛開展交通安全的宣傳，使家長切實履行對子女的教育、監護責任，保障孩子上學和放學回家路上的安全。要重點做好中小學生師生“安全乘車，安全騎車，安全走路”的養成教育，使師生不斷增強道路交通法制觀念，自覺遵守道路交通安全法律法規。

二、實行少年交-警每天輪值護校制。

為加強學校內部管理，充分保證教育教學質量，減速少交通事故的發生。我們建立少年交-警每天輪值護校制度。

三、教職員工要認真學習道路交通安全法律法規，自覺遵守交通規則。

未取得交管部門核發的駕駛證的教職工不得駕駛機動車，

有機動車的教職員工要取得相關證件，購買保險后方可上路。嚴禁搭乘無證（無駕駛證、行駛證、運營證）、無牌（無號牌、套號牌、假號牌）、無費（不交規費、不年審）的車輛。嚴禁中小學生駕駛摩托車上學、放學，未滿十二周歲的學生不得騎自行車上學、放學。

四、切實加強對師生集體外出活動的安全管理。

凡學校組織師生集體外出活動的，必須嚴格執行師生集體乘車外出活動的審批制度，要有集體外出活動方案和應急預案，開展活動前要對師生進行安全教育，強化安全防范意識，對活動可能發生的情況要有充分的估計和應變準備，校領導親自帶隊。有足夠的師資力量參與組織和管理。開展大型體育活動以及其他大型學生活動。必須經過主要交通要道的，事先與交通管理部門共同研究安全措施。學校對寄宿生要加強住校管理，嚴禁電線的亂拉亂接，防止觸電和火災的發生。

五、建立交通安全工作領導責任制和責任追究制。

事故的，除依法依紀追究當事人的責任外，還要追究有關領導的責任

六、為減少交通事故的發生，確保廣大師生生命財產安全，特定塔縣城鄉寄宿制小學交通安全細則如下：

（一）校內交通安全

1．騎車的學生進出校園要手推進行，禁止校園內騎車。

2．禁止教職工、學生及一切外來人員在校園內學習駕駛機動車。

3．禁止外來人員、車輛進入校園，確需進入的要經學校同意才能放行。

（二）安全行走

1．在道路上行走時，要在人行道內行走，沒有人行道的，靠路邊行走。

2．過馬路時，應先向左看，再向右看，在確保安全的情況下通過。有人行橫道線的從人行橫道線通過，遵守行人信號燈。

3．通過十字路口時，要注意來往的直行車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。

4．不準翻越欄桿、路障。不要在車輛臨近時突然橫穿馬路。

（三）安全騎車

1．未滿12周歲的學生不得在道路騎車。

2．騎車二要：要在規定的車道內行駛；轉彎時要注意車輛，并打手示意。

3．騎車四不：速度不能太快；騎自行車不準帶人；騎車時不準扶肩并行；不準雙行離把或手中持物。

（四）安全乘車

1．禁止攜帶易燃易爆危險品上車，不能在車廂內追逐打鬧。

2．乘車須在站臺或指定地點依次上車，待車停穩后，先下后上。

3．不要在道路中間上、下車，下車應靠右邊；不準在車行道上招呼出租車。

4．乘車時不準將身體任何一部分伸出窗外，更不準跳車；不要搭超員客車。

5．發生交通事故要及時報警求助。

塔縣城鄉寄宿制小學德育處（代章）

2015年9月25日

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

1、成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：

副組長：

組 員：各班班主任

德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

校交通安全工作預案》。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交-警進行 “交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與交-警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。

5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。

6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己

身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

7、學校開展了“大小交-警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交-警手勢操、道路交通安全知識等項目在內的多項訓練。

8、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。

有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

現將學校交通安全工作總結如下：

一、加強領導，落實責任。

為落實交通安全工作常態化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。

二、加強宣傳，增強意識，落實措施。

學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：

1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規。

2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用綜合實踐課、地方課、主題班會等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。

3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、宣傳畫等形式，將交通道路法律法規、交通標志牌等知識宣傳到位。

4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規，使交通安全教育輻射到社會。

總之，通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。

關于進一步加強師生交通安全工作的總結 為進一步加強我校交通安全工作，減少交通事故的發生，確保廣大師生生命財產安全，我校提出進一步加強安全工作的六項規定，對由于工作不落實而造成重大責任事故的要嚴肅追究相關人員的'責任，這六項規定分別為：

一、加強交通安全教育，進一步增強師生交通安全意識。 加強交通安全教育是減少師生交通事故的治本之策，全校教師要大力加強在校學生的交通法規、交通安全知識教育，將學校交通安全教育納入正常教學計劃，作為學生法制課程、思想品德課程的重要內容。堅持放學前“一分鐘”教育，并定期開展以交通安全為主題的宣傳教育活動，同時對學生家長廣泛開展交通安全的宣傳，使家長切實履行對子女的教育、監護責任，保障孩子上學和放學回家路上的安全。要重點做好中小學生師生“安全乘車，安全騎車，安全走路”的養成教育，使師生不斷增強道路交通法制觀念，自覺遵守道路交通安全法律法規。

二、實行少年交-警每天輪值護校制。

為加強學校內部管理，充分保證教育教學質量，減速少交通事故的發生。我們建立少年交-警每天輪值護校制度。

三、教職員工要認真學習道路交通安全法律法規，自覺遵守交通規則。

未取得交管部門核發的駕駛證的教職工不得駕駛機動車，

有機動車的教職員工要取得相關證件，購買保險后方可上路。嚴禁搭乘無證（無駕駛證、行駛證、運營證）、無牌（無號牌、套號牌、假號牌）、無費（不交規費、不年審）的車輛。嚴禁中小學生駕駛摩托車上學、放學，未滿十二周歲的學生不得騎自行車上學、放學。

四、切實加強對師生集體外出活動的安全管理。

凡學校組織師生集體外出活動的，必須嚴格執行師生集體乘車外出活動的審批制度，要有集體外出活動方案和應急預案，開展活動前要對師生進行安全教育，強化安全防范意識，對活動可能發生的情況要有充分的估計和應變準備，校領導親自帶隊。有足夠的師資力量參與組織和管理。開展大型體育活動以及其他大型學生活動。必須經過主要交通要道的，事先與交通管理部門共同研究安全措施。學校對寄宿生要加強住校管理，嚴禁電線的亂拉亂接，防止觸電和火災的發生。

五、建立交通安全工作領導責任制和責任追究制。

事故的，除依法依紀追究當事人的責任外，還要追究有關領導的責任

六、為減少交通事故的發生，確保廣大師生生命財產安全，特定塔縣城鄉寄宿制小學交通安全細則如下：

（一）校內交通安全

1．騎車的學生進出校園要手推進行，禁止校園內騎車。

2．禁止教職工、學生及一切外來人員在校園內學習駕駛機動車。

3．禁止外來人員、車輛進入校園，確需進入的要經學校同意才能放行。

（二）安全行走

1．在道路上行走時，要在人行道內行走，沒有人行道的，靠路邊行走。

2．過馬路時，應先向左看，再向右看，在確保安全的情況下通過。有人行橫道線的從人行橫道線通過，遵守行人信號燈。

3．通過十字路口時，要注意來往的直行車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。

4．不準翻越欄桿、路障。不要在車輛臨近時突然橫穿馬路。

（三）安全騎車

1．未滿12周歲的學生不得在道路騎車。

2．騎車二要：要在規定的車道內行駛；轉彎時要注意車輛，并打手示意。

3．騎車四不：速度不能太快；騎自行車不準帶人；騎車時不準扶肩并行；不準雙行離把或手中持物。

（四）安全乘車

1．禁止攜帶易燃易爆危險品上車，不能在車廂內追逐打鬧。

2．乘車須在站臺或指定地點依次上車，待車停穩后，先下后上。

3．不要在道路中間上、下車，下車應靠右邊；不準在車行道上招呼出租車。

4．乘車時不準將身體任何一部分伸出窗外，更不準跳車；不要搭超員客車。

5．發生交通事故要及時報警求助。

塔縣城鄉寄宿制小學德育處（代章）

2015年9月25日

抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。我校根據教育局交通安全教育宣傳月的實施意見，以霸州市中小學生交通安全教育宣傳月活動為契機，開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識、增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。

一、提高認識，統一思想

隨著全市經濟持續快速發展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。近幾年以來，全市中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。經分析，發生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全校各有關部門和全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。

二、加強領導，精心組織

進行交通安全知識教育；日常教學工作中交通安全知識滲透。能過這些活動，使我們校的交通安全教育收到了潤物細無聲的效果。

三、建立機制，鞏固成果

提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。通過開展“宣傳月活動”，使得全校學生參與“宣傳月活動”受教育率達到100％；學生交通安全法制常識知曉率達到98％以上；學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高；交通安全法律法規遵守率達到95％以上。

我校交通安全教育宣傳月活動堅持“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養成教育為主要內容，促進交通安全宣傳進學校，營造全社會關注中小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高了學生交通安全法制意識和自我防護能力。

勝芳鎮xx小學

2015年1月

為了進一步強化駕駛員安全行車和自覺遵守交通法規意義，提升交通安全管理工作水平，根據路管安委發[2003]14號文件《油田道路管理公司關于開展“交通安全月”活動方案的通知》的有關要求，認真開展我站“交通安全月”有關工作，現將活動工作情況總結如下：

一．領導重視，成立“交通安全月”活動工作小組： 組長：黃文杰

組員：楊正軍、陳翔、袁新剛、胥宏維、潘永剛、郭建

二．明確工作思想，確保“交通安全月”活動順利進行 本著“安全第一，預防為主”的工作思想，通過開展“交通安全月活動”來努力營造一個良好的交通管理工作氛圍，增強職工的交通安全意識，提高駕駛員的技術素質，減少和杜絕交通違章及各類交通事故的發生，確保安全生產無事故，使“交通安全月”活動得以順利進行。

三．加大宣傳力度，提高職工自身安全意識

“交通安全月”活動期間，我站通過召開職工大會、黑板報等宣傳方式，向全體職工進行了“交通安全月”活動的內容宣傳，利用雨休時間集中學習交通安全的法律、法規；提高車輛駕駛人員的安全意識。

四．積極參加公司非駕駛員的報批活動

活動期間，我站本著對人民生命財產高度負責的態度，認真審核非職業駕駛員的申報條件，嚴格控制非職業駕駛員的申報數量，認真遵照非職業駕駛員報批程序上報非職業駕駛員名單。

五．開展安全大檢查工作

活動期間，我站對所有站屬運行車輛進行了一次全面的安全大檢查，發現問題及時處理，排除了不安全隱患確保車輛安全運行。

六．認真履行各項規章制度，做好基礎資料管理工作 活動期間，我站認真履行各項交通安全的規章制度及法律法規，并加強了基礎資料的管理工作，完善了活動設備運轉記錄的填寫工作，使我站的內業資料管理水平趨于標準化，符合公司有關要求標準。

七．加強交通安全學習培訓力度，做好事故預防工作 活動期間，我站組織所有機動車駕駛人員認真學習《油田道路管理公司安全生產管理手冊》及《交通安全管理條例》，特別針對安全操作規程和事故預防進行認真細致的學習及演練，增強防范事故的能力，確保安全運行無事故。

八．加強了hse管理工作的管理力度

活動期間，我站加大了hse管理工作力度，真正將hse

管理體系在我站深入開展，加大了施工現場的安全監督檢查力度，對所發現的違規現象及時開具安全隱患檢查表并由受檢班（組）長現場簽字，對所檢查出的問題及時糾正整改，認真填寫hse管理工作所需的各項基礎資料，使我站的hse管理工作內業資料趨于標準化，符合公司的.有關標準要求。

通過深入開展“交通安全月”活動，使我站職工明確了自己的職責，提高了自身的交通安全意識及管理工作水平，較好的落實了公司“交通安全月”活動的各項措施、杜絕了群死群傷現象的發生，確保了“交通安全月”活動的順利進行。

油田道路管理公司

紅崗公路管理站

2003年8月28日

為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《大唐鎮教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。

一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人；接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，；利用家長學校這一大課堂，聘請了市交-警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座；利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規則意識。

三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。

則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為；在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

年我區交通運輸安全生產工作在區委、區政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發展觀，堅持以人為本，安全發展的理念。積極開展“安全生產年”、“責任落實年”、“一崗雙責”“企業安全生產主體責任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區運輸安全生產形勢穩定，現將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下：

一、年在安全工作方面開展的幾項工作

（一）、認真抓好春運安全生產工作

安全工作是整個工作的核心，我們根據上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實安全生產工作責任制，區運管所、地方海事處同所有參加工作的企業都簽訂了安全生產工作責任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產工作的監控，預防事故的發生。

（二）、認真開展安全生產檢查工作

次，水路貨物運輸企業26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業95個次。檢查中發出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據統計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次（其中危險品運輸車輛23輛次）、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。

（三）、抓好安全目標管理責任制度的落實

進一步落實“一崗雙責”和企業安全生產主體責任，一是區交通局、區運管所、地方海事處同轄區各類交通企業全面簽訂了年安全生產目標管理責任書，并監督相關企業將安全生產責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的經營人、所有人，據統計全區交通系統共簽訂安全生產責任書7149份。二是繼續開展落實企業安全生產主體責任活動，積極配合區安監局、鎮街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業中，已經考評確認78個（其中a級3個、b級74個、d級1個）占92.8%。年度內我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業百分百地進行考評。三是根據省市交通主管部門的要求開展安全生產“一崗雙責”“九個強化”專項行動，結合“三項行動，三項建設”認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規范。

（四）、做好重要時期重點部位的安全監控工作

在“旅游黃金周”、“小長假”及民風民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預防突發事故的發生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監控。春節、國慶節黃金周前后，旅客返鄉較多，我們堅持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監督，直至“觀音誕”結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數企業都放棄端午節和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產安全。

（五）、努力做好水上安全專項整治工作

一是在上級交通主管部門的支持下，我們為消除渡口的安全隱患，對該渡口進行了改造，與鎮政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，區政府、市交通委也及時地作出批復。三是新年伊始，我們就積極協助區政府組織召開全區水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區政府同各鎮街簽訂了年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導工作。

（六）、認真開展年“安全生產月活動”

根據市區政府和上級交通主管部門關于開展年“安全生產月”的部署，我們結合交通系統的實際開展安全生產月活動。第一是積極開展安全生產宣傳工作，制作了安全生產宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了《告區運輸經營者的一封公開信》和安全生產文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產協會對我區第一期76位企業負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業相關人員的消防安全知識。

（七）、開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動和應急“雙基”建設活動

根據區政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區交通系統的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。

二、存在的問題

識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在；三是安全生產管理人員的素質不高、人員不穩定；四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時有發生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。

三、年交通運輸安全工作計劃

年是xx規劃的第一年，我區道路、水路的交通運輸安全工作要繼續認真貫徹國-家-安-全生產的方針政策，吸取各類事故教訓，腳踏實地地做好交通運輸行業的安全生產各項工作。

第一要切實負起“一崗雙責”和企業安全生產主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發展的關系，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業的各項安全工作。

第二要持續不斷地深入開展“安全生產年”和“責任落實年”活動。以預防為主、加強監管、落實責任為重點，深化“三項行動”和“三項建設”，夯實安全生產基礎，有效遏制重特大事故的發生，實現交通系統安全生產形勢的持續穩定。

生產基礎管理工作，消除各類安全生產隱患（缺陷），使我區交通系統安全生產工作上一個新的臺階。

第四要持之以恒地開展好安全生產教育、宣傳、培訓工作。進一步提高-干部職工的安全生產意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產工作氛圍。

第五要繼續開展安全生產隱患排查，切實開展好安全生產大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。

第六要堅決杜絕重特大安全生產事故的發生，確保人民群眾生命財產安全。

12月份即將終結，“安全月”活動也將落下帷幕。一直以來，安全問題都是潛伏在校園里的不穩定因素，讓人不容忽視。開學至今，在校學生會的帶領下，全校各院系積極配合，保證了河南財經學院無重大安全事故發生。在這次“安全月”的活動中，哲學與社會學系積極支持校學生會的安排，全力做好安全防護工作，并積極向同學們宣傳了“安全月”活動，使得這次活動在我系成為了一項人人參與，共同學習的安全教育契機。活動中，哲學與社會學系的工作主要從以下幾個方面開展：

一、 安全規范進寢室

為了加強同學們的安全意識教育，提高同學們自我防范的 意識和能力，安檢部特制訂系安全規范，印發數份，下發至各個寢室，宣傳安全常識。

安全規范包括防火篇、防盜篇和綜合篇三個部分，詳細的介紹了同學們在日常的校園生活中會面臨的一些安全問題以及應對措施。

各寢室在寢室長的帶領下集體學習了安全規范，同學們都了解到了很多平時被忽略的安全細節，并且增強了同學們的安全防護意識，取得了很好的效果。

二、 全系安全大排查

行了一次全面、系統的檢查，主要檢查內容為學生違規電器使用情況、寢室供電線路以及易燃易爆物品等，對其中發現的問題都進行了認真的備案，對相關的同學也進行了批評教育，取得了較為理想的效果。

在本次大排查活動中，發現的寢室安全問題主要有以下幾個方面：

1. 同學們臺燈使用量比較大，部分學生離開宿舍不關臺燈 這不僅嚴重的浪費能源，還對寢室的安全造成了威脅。

2. 由于寢室插座較少，很多同學都在使用插線板，當插線板的質量良莠不齊，個別的還有漏電現象，有的同學還把插線板放在褥子上，容易造成危險。

3. 隨著學生電腦的普及，寢室里各種電線多了起來，電源線、網線等隨意纏繞，還有個別寢室存在跨宿舍連接現象。

4. 有的同學安全意識不夠，出門后不鎖門，手機等貴重物品隨手放在桌子上，很容易丟失。

針對以上問題，劉書記、郝老師主要從加強領導，明確責任；加強宣傳教育；加強檢查，嚴格管理三個方面給予指導。這次檢查之后，各班班長也在班會上對安全問題做了具體的要求，取得了良好的效果。

三、 安全知識調查問卷

進和完善校園安全保衛工作，也為我校“校園安全月活動”順利地開展提供支持，我系安檢部聯合調研部對我校本部各個系進行了有代表性的調研。發放調查問卷120份，收回119份，代表性強、質量高、回收率高，得到了廣大學生代表的大力支持。

在調研活動中我們發現，67%的同學沒有參加過一次消防演練或者逃生教育，60%的同學不明確宿舍、教學樓、圖書館及其他教學場所內的消防設施位置，61%的同學只是偶爾留意安全出口的位置，更讓人吃驚的是75%的同學不會使用滅火器或者消防栓，這樣的數據向我們說明我校大學生安全素質亟待提高，進行安全教育刻不容緩。當個人的財產及物品被騙或者被盜時，59%的同學會向學校的保衛門警報警，發現校園內違法行為或者預先知道將要發生較大糾紛時，40%的同學會向輔導員報告，36%的同學會向保衛處報告，學生之間發生糾紛時52%的同學會向輔導員報告，這說明同學們對突發事件處理的能力還是不錯的，值得肯定。調查中，80%的同學沒有受過騙，說明安全防備意識很強，但是還有20%的人曾經受過或者多次受過騙，值得進一步加深教育、提醒。80%的同學認為很有必要創建安全文明校園活動，而且75%會積極參加這一活動。

通過此次調查，我們可以得出這樣的結論，同學們的安全防范意識都比較強，但是具體的安全知識比較缺乏，安全素質的一個方面（知識方面）缺失，開展校園安全月活動很有必要而且意義重大。

四、 安全知識競賽

為了提高同學們參加安全教育的積極性，進一步普及安全 常識，安檢部于12月15日下午在10號樓709教室舉辦哲學與社會學系安全知識競賽，07、08級學生積極參加。

競賽試題內容涉及安全常識、生活竅門、交通安全、網絡安全以及其他安全問題和應對措施。題目都很基本，當從同學們的答題情況來看，也存在一些問題：

1. 從同學們的回答來看，大家對于一些安全常識都不是十分的熟悉。這些問題都是歷次安全教育的重中之重。這說明我們的平時的安全教育做的還不夠到位。

2．對于一些比較新潮的問題，大家反應就出現的分歧。這就說明我們平時的安全教育工作還有一些需要加強的方面。比如，對于面對歹徒搶劫這個問題上，一些同學主張要與其勇敢搏斗，還有的同學主張要用智慧來戰勝不法分子。在這些問題上，我們應該在保護自身安全的`基礎上，進行斗爭。

3. 在有些問題上，同學們的安全思想比較強，但是并不是很全面，還需要進一步的加強。如在防止寢室被盜問題上，有些同學的安全措施還不是很完美，還需要改善。

通過這次競賽，我們獲得了許多平時不容易獲得的資料，對同學們的安全知識有了一個比較系統的了解，同學們也在寓教于樂的形式中，學習到了很多有用的知識。

五、 寢室安全自檢

為了鞏固“安全月”以來的工作成果，12月26日晚，安檢 部對全系寢室進行了一全面檢查。經過了上次的全系大排查以及一個月以來的安全思想教育，在本次自檢中，發現了大部分同學都擁有了較強的安全意識，私拉電線、寢室抽煙等不良現象都以緩解，這次檢查獲得了良好的效果。

一直以來，哲學與社會學系都是零安全事故，這個成績的取得與安檢部的工作以及同學們的努力是分不開的，經過了本次“安全月”活動，安檢部更加明白了肩上的責任，同學們也深刻理解了安全的重要以及生命的可貴。在以后的日子里，哲學與社會學系的全體同學會更加努力，更加負責，推動哲學與社會學系安全健康地發展。

哲學與社會學系“安全月”活動圓滿結束！

哲學與社會學系

安檢部

為了貫徹執行上級安全工作文件精神，認真落實貫徹“安全第一，預防為主”的方針，扎實開展好安全教育活動，以強化校園安全基礎，推動校園建設，使全體師生牢固樹立安全第一的思想。我們在六月開展了，以強化校園安全基礎，推動校園安全建設為主題的“校園安全月”活動。現將活動的開展情況總結如下：

一、 加強領導，強化管理，使“安全月”工作穩步推進。 成立工作領導小組：

組長：葛維華

副組長：張海波、倪秀軍、蘇憲海、劉慶華 組員：各班班主任

值宿：

值班：

活動開展初期，領導小組研究決定，進一步完善學校安全管理制度，經常檢查和消除各種安全隱患。并于6月3日系統的展開了一次校園安全大排查，重點檢查了室外，各個教室，各個走廊和樓內死角等地方的電氣設備，違禁電源和容易發生火災的隱患部位。疏通防火通道，樓梯，走廊保證暢通無阻。并清查了的安全指示牌，和消防器材等應急標示和消防用具，保證這些用具配齊配足，并合理的擺放。

二、注重宣傳教育 注重培訓隊伍

（一）加大宣傳力度，強化師生安全意識。 在6月3日至9日的校園安全警示周活動中，我校大力宣傳關于消防安全警示和倡議活動：

1、召開班主任安全專題會議，組織教師集體學習“學校安全宣傳教育工作實施方案”

2、6月3日升旗儀式上，通過國旗下講話向全校師生發出倡議。

3、各年級積極開展以消防安全為主題的各類宣傳教育活動，學習《中小學生火災逃生辦法》。

4、開展消防專題講座安全辦顧任用鮮活的案例，著重就消防安全意識、消防器材的配備和使用、防火滅火常識以及火場逃生等方面進行了生動的講解。全校師生到場聽取了本次講座。通過開展消防安全知識講座，進一步提高了全體師生的消防安全意識，普及了消防安全知識。

（二）活動形式多樣，教育效果顯著

在提出倡議的同時，為了強化消防安全意識，使消防安全和校園文化有機的結合起來，我校于6月10至21日的“校園安全文化活動周”開展了以下活動：

1、 主辦消防主題的黑板報。各年級分別圍繞“全員消防生命至上”的消防主題，辦了一期黑板報。學校領導一一檢查并充分肯定各年級的黑板報有特色，尤其是通過宣傳教育，全校師生了解了更多消防知識，提高了自救自護的能力。

2、 開展了以“消防安全牢記心中”的主題班隊會活動。各個班級都別出心裁的設計了班隊會的內容和過程，受到了校領導的高度評價。通過這次班隊會的開展，使同學們了解了更多的消防知識，增強了消防意識，提高了提高自護、自救能力，使消防安全常記心中，為創建平安校園奠定了基礎。

（三）以活動為載體，增強安全教育的效果。

（四）加大值班力度

堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責，必須兩人同時到崗，堅守崗位，接-班人不到崗，交-班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛工作。注意防火、防盜，妥善處理突發事件，加強校內外巡視，加強對值班人員的責任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學校的安全穩定。

此次“校園安全月”活動中，經過辛勤的努力，我們深深地體會這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態。只有這樣，學校安全文明才能做好。在今后的工作中，總結經驗，共同努力，我校深信：我校的安全工作一定能確保萬無一失。

為貫徹落實6月7日國務院全國安全生產電視電話會議精神，加強我局當前安全生產管理，提高道路交通安全暢通能力，有效杜絕和防范道路交通安全事故的發生，保證人命財產安全。6月8至6月14日，分局組織安全生產領導小組成員對所轄公路、橋梁、路樹、附屬設施、養護機具、道班房等進行了一次細致的安全隱患大排查，現將檢查情況通報如下：

一、存在安全隱患

2、是105國道k2184+800—k2193+300市政拓寬路段路面嚴重破碎下沉，施工路段排水不好，浸泡105國道路基。

3、是徑子里橋右側擋土墻裂縫，橋頭搭板路面下沉，影響公路交通安全；

5、是金分線k165+500處水溝排水不好，路面積水坑槽較多，影響交通行車安全；

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7、是信池線k37+100左側路段出現路基缺口。

8、105線k2200+000左幅路基下邊坡出現滑塌20米長，有影響路基穩定和行車安全。

二、整改責任

為杜絕安全責任事故的發生，確保公路交通安全暢通，對檢查出來的安全隱患，進行了梳理，并采取有效措施，按照職責分工，分解整改任務，明確責任單位和責任人，及時抓好了隱患整改工作，具體整改措施是：

1、是對于105國道運輸貨物的車輛超限超載和漏灑污染公路現象嚴重，造成路面嚴重受損，影響公路交通安全問題，我分局已及時安排105國道各養護中心和作業組組織人員對路面下沉、坑槽進行了修補，并組織人員對路面進行了清掃。同時我們加強了全路段的動態管理，要求養護科、路政科加大巡查力度，做到每條線每天巡查一次，確保路面無大坑大槽、路面障礙物，保證路面安全暢通，惡劣天氣實行24小時巡查，發現問題及時處理和上報，并將情況記錄在案.

2、是對于105國道k2184+500—k2193+300市政路段進行了督促管理.由縣城投公司負責該施工路段的日常維護，保持能正常安全通行。

3、是徑子里橋右側擋土墻裂縫，路面下沉外移，影響公路交通安全問題，由分局小江作業組加強該擋土墻的日常監測,對路面下沉部分進行了修補，并及時將情況向分局匯報，同時分局已向市局匯報，待市公路局批....................

復計劃后立即進行維修加固。

4、是對坪黎線路面進行了修補，加強了與坪黎線沿線鄉鎮及縣交通運輸局的聯系溝通，在沿線各橋梁兩端設置了限載限速標志，并多次致函尋全高速建設管理處，向其說明超限超載危害性，鄭重要求尋全高速建設施工車輛繞道而行。

5、是對金分線k165+500路面進行了修補處理。

6、是按照上級要求,對所有四、五類橋都在兩端設立了限速限載標志,并要求養護科認真做好檔案登記，加大檢查頻率，發現問題及時處理，危及行車安全的及時上報市局。

7、是對于信池線k37+100左側路段出現路基缺口問題，由分局油山作業組加強日常監測，并在路基缺口路段兩頭設立安全警示標志，以此來提醒過往車輛和行人，以確保過往車輛和人員安全及交通暢通。

8、對105線k2200+000左幅滑塌下邊坡由城關作業組對該邊坡進行填土護坡處理，保持邊坡的穩定性。

9、對105線k2213+200長塘小學大門口四棵路樹進行砍伐，徹底消除對學校、師生的安全隱患。

三、有關要求

對于隱患整改責任隊組和科室要高度重視隱患整改工作，盡早消除安全隱患。對于目前沒有查出安全隱患的隊組，要加強日常巡道檢查，定時對四五類橋梁進行檢查并做好檢查記錄，發現安全隱患要及時處理，不能處理的要及時上報分局，務必高度重視安全生產工作，增強安全生產意識，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

我們水泥股份有限公司是一家專業生產水泥及熟料的股份制民營企業，建于1985年，伴隨著中國經濟的迅猛發展，從原先一家鄉鎮小廠發展成為年產水泥及熟料300余萬噸的地區行業龍頭企業。公司秉承“以創新同步，與時代同行”的理念，在全省范圍內率先淘汰機立窯、采用新型干法生產技術，企業各項經濟技術指標位列同行前列。公司通過iso9001質量體系、iso14001環境體系認證，先后被授予浙江省建材經營管理先進企業、質量管理先進企業、省首批誠信示范企業、浙江省綠色企業、上海市質量誠信企業。主導產品桐星牌水泥，廣泛用于機場、碼頭、高架、橋梁、水利等國家省市重點工程，被評為國家免檢產品、浙江名牌產品，我們的商標被認定為浙江省著名商標、浙江省知名商號。近年來，公司堅持“以人為本，從嚴治企，科技興企”的方針，立志百年，以做大做強做精水泥產業為己任，緊緊依托科技與管理這二個輪子，不斷進行節能環保等技術改造，優化內部管理機制，堅定不移走資源節約型和和環境友好型這條新型工業化之路。

全管理辦法，結合實際對安全工作進行加強和創新，交通安全形勢良好，主要有以下幾方面：

一、 堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持每月安全例會、例行檢查，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態，充分發揮人的主觀能動性，進一步以安全理念贏得市場，取勝市場。

二、 加強交通安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；隨著企業的發展，公司各類及機動車輛逐年上升，交通安全管理的難度相當大，我們的指導思想是：不佩戴頭盔扣罰款20元/次，配轎車人員擅自轉借車輛降級等一系列制度，處理了一批人，教育一大-片，產生了較強的輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。

三、探索交通安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；公司每月月底召開一次由班子全體成員、班組長以上、全體黨員參加的生產經營安全大會，每會必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召開一次協調會議，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點，一方面起到了加強職工安全意識的作用。為我公司如何建立安全生產的良好環境打下了基礎。

行有效的驗證，使常規安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預防。因此檢查工作就顯得更為重要，今年共檢查查處違章違紀50人次，在機動車駕駛員隊伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質量。

五、積極開展安全活動，廣泛宣傳安全知識，努力營造安全文化氛圍，極大地提高了員工的`安全意識。為了提高員工的安全意識，在全公司安全文化氛圍，從而達到“人人學安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動以活生生的事實、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩運行營造了良好安全環境。

多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后我公司安全工作重點應按照：主要在領導、核心在基層、重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范施工作業現場抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質抓起，切實在全公司形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，使我公司安全生產永遠運行平穩。

水泥股份有限公司

我鎮轄區內機動車保有量大,農村道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據市政府組織召開的相關農村道路交通安全管理工作的會議內容和精神及目標職責，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的農村道路交通安全進行規范化管理。

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮轄區內農村道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組，鎮長xxx任組長，分管副鎮長任副組長，相關部門的分管領導和相關辦所主任為成員。

二、制定方案，齊抓共管。

各村（社區）委員會為單位，簽訂農村道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂農村道路交通安全目標責任書xx份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。

通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內農村交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發放農村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮整治農村道路安全專項治理行動x次。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導的領導下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮村兩級開展整治，鎮政府整治農村道路安全隱患xxx處，共計投入xx萬多元。

五、組織培訓道路交通法律法規。

農村幼兒園接送車輛的檢查監督，鎮社會事務辦牽頭進行了排查。

六、加強宣傳，提高人民群眾防范意識

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展農村道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語xx幅，通過農村廣播站宣讀道路交通法律法規手冊xx次。全鎮農村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。

根據上級要求，我校把交通安全教育活動作為校安的重要工作來抓，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。通過開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識、增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、加強宣傳，增強意識。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

1、親身感受，培養學生的自護能力。

法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。

我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、我們與交-警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。

4、加強對學校師生自行車、電瓶車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。

要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。

三、建立機制，鞏固成果。

提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以本次活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。通過開展本次活動，使得全校學生參與本次活動活受教育率達到100％；學生交通安全法制常識知曉率達到95％以上；學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高；交通安全法律法規遵守率達到95％以上。

總之， 我校交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主要內容，以促進交通安全宣傳“進學校”工作，集中開展多種形式和內容的小學生交通安全教育活動，營造全社會關注小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高了我校學生交通安全法制意識和自我防護能力，維護了學校正常教育教學秩序，保障和促進了青少年的健康成長。

2015年交通安全教育活動總結

一 機 三 小

2015.12