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車工個人工作總結(優秀8篇)

時間:2025-05-05 作者:儲xy

當工作或學習進行到一定階段或告一段落時,需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,肯定成績,找出問題,歸納出經驗教訓,提高認識,明確方向,以便進一步做好工作,并把這些用文字表述出來,就叫做總結。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢?下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文,希望大家可以喜歡。

車工個人工作總結篇一

??1.什么是車工?

??操作機床并在機床上加工機械產品的工人或工種。

??2.車削的概念。

??通過工件的旋轉運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小,形狀要求的一種冷加工切削方法。

??3.什么是主運動? 工件的旋轉是主運動。

??4.什么是輔助運動?

??刀具的進給運動是輔助運動。

??6.車床的加工范圍。

??車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

??7.車床的重要組成部分。

??8.車床的運動系統

??主運動:電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉運動

??(二)安全操作規程:

??2.工作時必須精力集中,不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。

??3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉的卡盤.

??4.車床開工時不允許測量工件長度. 也不能用手摸工件。

??5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

??6.工作時不準串崗,離開自己的工作崗位.

??7.嚴禁開車變換轉速.

??8.車削時,小刀架應放在合適位置,以免與轉盤相撞發生事故.

??9.用專用鐵鉤清除鐵屑,不允許直接清除。

車工個人工作總結篇二

在現實生活中,我們都不可避免地要接觸到報告,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?以下是小編收集整理的個人車工實習報告,希望對大家有所幫助。

1,上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內。

2,工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

3,工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

4,工件旋轉時,不準測量工件。

5,工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

6,上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

1,車工:操作車床,在車床上加工機械產品的工人。

2,什么是車削:利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,車床的型號標準注釋及說明cw6140

車床特性:萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4,車床的組成部分:主軸箱,掛輪箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三桿(絲,光。操縱),床身,附件。

5,車床的維護和保養

①潤滑油

②檢查機床是否完好

③防砸

④打掃衛生

⑤關閉電源。

名稱加工內容工具

1,車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標卡尺

2,車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺

3,車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,整形用銼刀整形銼刀,砂布

(一)工作中認真作到:

1,找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正。

2,加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上,應用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開高速度。

3,加工偏重工件時,配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉,確認配重符合要求,方可加工。

4,用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊。

5,用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準用杠桿轉動手輪進刀。

6,裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發生意外。

7,裝卸卡盤時,只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行,絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發生意外。

8,溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞。

9,車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。

10,車削外圓時,只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11,改變主軸回轉方向時,要先停主軸后進行,不準突然改變主軸回轉方向。

12,工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

13,加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應將切屑清除,徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

14,作高速切削時,必須注意:

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,大型車床的工件重量轉速,一定按使用說明書要求進行。

(二)工作后認真做到:

1,把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2,停車一個班以上,未加工完的大型工件,應用木塊支承住。

實習內容:

(一)基本知識:車削加工的原理與加工范圍以及特點。

(1)普通車床的基本結構,種類和用途。

(2)車刀種類,結構與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

(3)車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法。

(4)工件的安裝方法,車床主要附件的作用。

(5)車削用量的概念及選擇。

(6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗。

(7)車削的一般工藝知識。

(8)車工安全技術。

(二)基本技能:

(1)正確獨立操作車床,安裝和使用常用刀具。

(2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工。

(3)獨立完成作業件。

車工個人工作總結篇三

一、日常工作完成情況

1、20__年度共完成約1485項零維修工作,其中有公共區域,業主維修,商戶維修等。得到業主商戶的好評和認可。

2、加強現場管理,對小區裝修單元施工按管理處規章制度進行監督,使之不影響小區外貌和安全管理,對商鋪的中央空調和消防管道改造要求按工藝規范施工,保證中央空調系統和消防系統的正常運行。

4、每月抄寫計算水電表,配合財務做好每月水電計費和管理費的收取工作

5、a、b棟走火梯改造。原環形燈加電子鎮流器成本約30元一套,改造后節能燈成本約10元一支,改造數量約160支。

6、a。b棟走廊燈改造。原36w一體化排管燈成本約35元一支,改造后節能燈成本約10元一支,改造數量325支。

7、協助商鋪用電增容線路改造。(如;郵政銀行、農商銀行,二樓202、210、219華銀公司)

8、銀業國際負一層水泵噪音的處理。生活水泵房在使用過程出現震動和噪音導致a棟多戶業主曾多次投訴水泵噪音嚴重影響他們的生活質量,后經環保局,施工單位的改造已解決此難題。

9、地下車庫出入口對調工程及露天停車場安裝崗亭和道閘。減速帶。

15、跟進小區遺留工程維修。(修補墻壁裂縫、補漏、維修門窗等)

二、施工改造

按照公司布署,經集團公司同意,工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務,為公司節約成本。

1、一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2、地下車庫入口處路面倒水泥。

3、觀光電梯大堂門口鋪設無障礙通道。

4、一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設環保磚。

5、02崗旁草坪改為鋪設石子路。

三、設備設施的維修保養

目前小區設備保養情況總體還是比較到位的,所有的設備按照設備保養說明書進行保養,每日巡查,目前都處于良好的工作狀態。

2、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發,而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結,對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上,加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及噪聲情況的檢查,到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作,使銀業國際10臺電梯順利通過質量技術監督局一年一次的電梯年檢,并取得電梯安全使用證。

3、嚴格按照消防管理規定抓好樓宇消防設施的日常管理,對消防設備進行了全面檢修和防銹加油工作。規范消防設施設備的維修保養。為使應急燈、疏散指示燈系統的運行良好,確?;馂陌l生后每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應急照明燈亮以引導業主(用戶)有序地進行應急疏散,減少人員傷亡制定《應急燈、疏散指示燈系統保養規定》并配發相應的記錄表格,對應急燈、疏散指示燈系統保養進行規范。及時發現有問題的燈具進行修復,進一步提高消防設施設備運行可靠性。

4、中央空調設備的維修保養,對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗。每月對一~三商鋪180臺盤管風機普查并對其中12臺存在不同問題的盤管風管進行了維修,6月份機房和天面冷卻水管進行除銹和油漆,提高了設備安全運轉性能,保證夏季制冷的正常供應。

5、發電機每月進行一次保養,保養時例行開機運行15分鐘,確保停電時能快速進行發電。

6、生活水泵房每日巡查2次,保證設備的安全運行,為業主創造一個良好的居住環境。

8、易出問題節點匯總。因為設施設備絕大多數的故障都是由于個別重要部件損壞造成,如供水系統的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成,燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成,電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障臺帳,進行易出問題節點匯總,做到心中有數,加強此部位保養工作,提高設施設備安全保障。

回顧今年工作,展望明年,我們為公司所取得的驕人成績感到高興,對公司的未來充滿希望。我部全體員工有決心,有信心更加敬業、務實地努力工作,爭取創造更好的成績。

車工個人工作總結篇四

1、用萬用表歐姆擋測量時,切記不要帶電操作測量。

2、使用邏輯筆、示波器檢測信號時,要注意不能使探針同時接觸兩個測量引腳,因為這種情況的實質是在加電的情況下形成短路,儀器有壞的可能。

3、檢測電源中的濾波電容時,應先將電解電容器的正負極短路一下,而且短路時不要用表筆線來代替導線對電容器進行放電,因為這樣容易燒斷芯線。可以取一只帶燈頭引線的220v,60~100w的燈,接于電容器的兩端,在放電瞬間燈泡會閃光。

4、在潮濕環境下檢修儀表故障時,對印刷線路用萬用表測其各點是否通暢很有必要,因為這種情況下的主要故障是銅箔腐蝕。

5、檢修儀表內部電路時,如果安裝元件的接點和電路板上涂了絕緣清漆,測量各點參數時可用普通手縫針焊在萬用表的表筆上,以便刺穿漆層直接測量各點,而不用大面積剝離漆層。

6、不要帶電插拔各種控制板和插頭。因為在加電情況下,插拔控制板會產生較強的感應電動勢,這時瞬間反擊電壓很高,很容易損壞相應的控制板和插頭。

7、檢修時不要盲目亂敲亂碰,以免擴大故障,越修越壞。

8、拆卸、調整儀表時,應記錄原來的位置,以便復原。

9、修理精密儀器儀表時,如不慎將小零件彈飛,應首先判斷可能飛落的地方,切勿東找一下,西翻一下,可采取磁鐵掃描和視線掃描方法進行尋找。

201x年已將過去,在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。這年的工作已經結束,收獲不少,下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在這年,作為一員機修工,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業,自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,這年來,我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。在明年,我將更加努力工作,勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面,這年任務都非常重,有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經驗,平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了,明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作,在工作中學習, 領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關系,于同事的人際關系,做到重來不和同事紅臉。明年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學習公司新出臺新的制度,自己更加努力學習專業知識,使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰, 出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在明半年,要認真學習安全條例,安全生產,安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在明年的工作加強學習,更好的完成20__年的全年工作。

車工個人工作總結篇五

??1、車工:操作車床,在車床上加工機械產品的工人。

??2、什么是車削:利用工件的旋轉運動和*的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

??3、車床的型號標準注釋及說明

??cw6140

??車床特性:萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10

??表普通車床型

??4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

??5、車床的維護和保養

??①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。

車工個人工作總結篇六

一、思想方面

我在思想上嚴以律己,熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們,把他們作為自己學習的榜樣。這一年來,我認真學習理論知識,把學習到書本上的知識和實踐聯系起來,努力提高自己的業務水平。嚴格遵守各項規章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,加強自身修養保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說:技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽,自覺換位思考學會理解與包容。協助工段來完成車工方面急件,疑難件的加工,把企業的利益看得高于一切。

(一)強化形象,提高自身素質。正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業,細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套,最薄壁厚大約5mm,長度180mm,這干完以后調面倒角就成了一個問題,平常的方法就是要不用銼打,要不就干一個螺母胎具,和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現實,螺紋配合不僅有間隙,而且倒角完往下擰的時候,不傷著薄壁套外徑的光潔度,也不可能。這時候就得想辦法,我就試著加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合,薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內,胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住,干完后拿木棒輕輕一敲就會下來,這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。

(二)嚴于律已,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件,事故件不管是中午還是晚上,隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務,說心里活在殘酷的考核制度下,帶徒弟只會讓自己感覺更累,特別會影響到自己全月任務的完成,還有很多后續的麻煩來等著你,所以現在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下,我帶的徒弟在自己頂崗位后都干的不錯,領導和同事也給予了良好的評價。

三、工作中的不足與今后的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,在今后工作中,我一定認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好。

(一)發揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質,不怕吃苦,積極適應在艱苦的環境中,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。 (二)發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習,勇于實踐,博覽群書,在向書本學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養”;同時,講究學習方法,端正學習態度,提高學習效率,努力培養自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好,樹立一個普通車工的良好形象。

車工個人工作總結篇七

在網管項目部任職數控員以來,已經過去了半年多,回顧這半年來的工作歷程,工作中的經驗、教訓,有利于在以后的工作中揚長避短,更好的做好技術工作。

過去的半年里,很感謝公司及項目部的支持,在管網項目部中擔任技術員職務,施工中,在項目部很多同事的關心幫助下,不管是技術方面還是質檢與管理,使我工作上有了很大的進步,當然成績只代表過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好。

在工程中,技術含量較高,這就要求作為技術人員對待工作不能人浮于事,做好人,要以踏實、嚴謹的態度對待工作,不懂的東西要善于學習,已懂的東西更要精益求精,因為技術在不斷進步更新,只有通過不斷地學習,輔以求精務實。

腳踏實地的作風,方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工,技術和質檢工作貫穿始終,在工作經驗的積累中,逐步培養自己的預見性,方能起到技術先行的作風,建筑職業不同于其他行業,它需要不斷在現場檢查、監督,隨時發現問題,解決問題,而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行,這要求我不斷培養吃苦耐勞的精神。

我通過半年來的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同時還多看書,認真學習好規范規程及有關文件資料,掌握好專業知識,提高自己的工作能力,加強工作責任感,及時做好個人的各項工作。

總之,在今后的工作與學習當中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,努力提高自身素質與業務水平,以適應時代和企業的發展,與公司共同進步、共同成長。我按照領導確定的工作思路,以微笑服務為己任,以顧客滿意為宗旨,立足本職、愛崗敬業、扎扎實實地做好基層營業工作。

車工個人工作總結篇八

自從參加工作以來,通過廠組織職工政治學習、工廠職工職業技能培訓、向別人請教和自己的探尋及摸索,使我逐漸懂得機械制造工業是國民經濟的重要組成部分,對振興民族工業,促進國民經濟迅速發展,使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業起著舉足輕重的作用,擔負著為國民經濟各部門提供技術設備的任務,是技術進步的重要基礎,在科學技術飛速發展、高新技術不斷涌現的當代,對機械制造工業提出了更新更高的技術要求,作為現代工廠的職工,要明白自己在工廠里的作用和價值,因此在實際生產中要懂得車工是工廠里最基本、應用最廣泛的專業,就要有過硬的技術本領,扎實的基礎,從基層學起,我很快調整好心態跟師傅腳踏實地的做起,首先性熟悉操作設備的性能和機械制造業中的應用開始,進一步了解機床設備的結構、性能以及操作方法,還要認真學習車工在工作中的要求。

一、清楚自己使用的車床的型號、主要結構、傳動系統、日常調整和維護,以便能正確使用車床,熟悉車床的加油部位,了解機床的潤滑系統,能夠保養和維護好機床。

二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結構,能夠正確的對其使用和保養。

三、了解車工常用量具的結構、精度,能正確使用量具并進行檢驗。

四、看懂零件圖,清楚技術要求,明白加工工藝,能按要求加工零件,學會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。

五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算,并能正確查閱有關的技術手冊和資料。

六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號,性能及熱處理方面的知識。

七、學會正確合理的選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法,從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削開始,進而掌握對長軸、深孔,復雜型面等的車削方法。

八、了解有關車削新工藝,新技術以及提高產品質量并根據實際情況盡可能采用先進工藝。

九、懂得如何節約原材料和提高勞動生產效率。

還要掌握車工安全操作規程:

一、開車前檢查機床各部分機構是否完好,各手柄是否靈活,位置是否正確,檢查所有注油孔,并進行注油潤滑,然后低速開車兩分鐘,查看運轉是否正常(冬季尤為重要),若發現機床有毛病,立即切斷電源,通知維修人員進行修理。

二、進行車床主軸和進給系統的變速檢查,使主軸回轉和縱橫向進給低速到高速運動,檢查運動是否正常。

三、主軸回轉時,檢查齒轉是否甩油潤滑。

再就是我們在工作中應: 1.工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長發應盤塞在帽內,夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作,操作時嚴禁戴手套。2.工作時,頭不能離工件太近,以防止切屑飛進眼內,當高速切削或切屑細而飛散時,必須戴上護目鏡。

3.注意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件,如皮帶輪、皮帶和齒輪等。4.凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。5.車床開動時,不準用手撫摸工件表面,尤其是加工螺紋工件,嚴禁用手撫摸螺紋表面,嚴禁用棉紗擦抹回轉中的工件。6.工件和車刀必須裝夾牢固,避免飛出傷人,加工時吃刀不可過猛,毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長,并要作標記,以防傷人或甩彎后碰壞別的東西,卡盤必須裝有保險裝置,車偏心時,應加配重塊平衡,工件裝夾好后,卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。7.停車時,不可用手剎住轉動的卡盤。8.不準用手直接消除切屑,尤其在高速切削時,嚴禁用手拉斷切屑,應該用專用的鉤子清除。

9.物件擺放要井然有序,工具、量具擺放在固定位置

上,圖紙工藝卡片要放在便于使用處,毛坯和成品分開擺放,排列整齊,既要讓操作者取用方便,又不妨礙操作者自由活動。10.操作中若出現異常現象,應及時停車檢查;出現故障事故應立即切斷電源,及時申報由專業人員檢修,未修復不得使用。

通過一段時間的認真學習和實際工作,為了掌握深厚牢實的過硬本領,在閑暇時間,我還積極查閱各種資料,學習各種機械加工相關知識。同時,又參加廠里為我們組織的各種相關培訓,做到文明生產。

(1)愛護刀具、量具、工具,并正確使用,放置穩妥,整齊、合理、存放在固定的位置,便于操作時使用,用后放回原處。

(2)愛護機床和車間其他設備、設施、車床主軸箱蓋上不應放置任何物品。

(3)工具箱內應分類擺放物件,重物放置在下層,輕物放置在上層,精密的物件應放置穩妥,不可隨意亂放,以免損壞和丟失。

(4)量具應經常保持清潔,用后應擦凈、涂油,放入盒內,并及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗,使用前應檢查合格證確認在允許使用期內,以保證其度量準確。

(5)不允許在卡盤及床身導軌上敲擊或校直工件,床面上不準放置工具或工件。(6)裝夾較重的工件時,應用木板保護床面,下班時若工件不卸下,應用千斤頂支撐。(7)車刀磨損后,應及時刃磨,不允許用鈍刃車刀繼續車削,以免增加車床負荷,損壞車床,影響工件表面的加工質量和生產效率。

(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件,應擦去車床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應盡可能去除干凈,以免磨損車床導軌面。

(9)使用切削液時,車床導軌面上應涂潤滑油,切削液定期更換。

(10)毛坯、半成品和成品應分開放置,半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放,嚴防碰上已加工表面。

(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置,并注意保持其清潔和完整。

(12)工作場地周圍應保持清潔整齊,避免堆放雜物,防止絆倒。

(13)根據工件材質、硬度、加工余量大小,合理選擇進刀量及主軸轉速。

文章《車工工作總結》正文開始 xxx年7月畢業參加工作以來,我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員,經過幾年的現場實際工作,我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數控車工?,F在從事的是:工裝夾具的設置,cad制圖,機械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負責技術管理工作,在工作中一直兢兢業業,對待工作一絲不茍,一直奉行科學管理,嚴格要求施工質量,保證了施工一次校驗合格率100%。在從事管理工作中,我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。

在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理,明確責任,強化管理責任卡做為施工過程中的重點,這樣保證了施工各道工序質量合格,同時加大對質量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準,加強了過程質量控制,實行質量工資制,優質優價,對創建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上,在施工前認真做好成本預測,在施工中對成本管理實施動態監控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強機具管理,定期進行檢查,搞好維護保養,提高綜合利用率,保證了長周期運行。

根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作,我做了以下工作: 技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施,通過實施看板管理拉開了分配檔次,充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則,提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定,按照通用的工序向班組及作業組下達任務書,任務書中明確了施工要求,領料、用料施工程序和計件工日,項目部按作業組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間,供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合,通力合作,保證了各工程按期、高質、安全完成。

我多年來技術管理方面基礎扎實、各項制度健全,但我認為

針對現在技術力量年輕化現象,應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結出完整的施工特點、程序和方法。作為技術積累,必要時可以按同類整理出系統資料。既可指導以后施工,又可為投標提供基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發作業指導書的辦法在,整理出一套實用于化工煉油系統的竣工資料編制說明,為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上提供了方便。作為技術質量處的管理工作者,在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰,繼續完善技術發展體系,強化技術創新能力,形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術差別競爭優勢,逐步建立完整高效的技術發展體系,形成各項目統一技術管理,分級實施,目標考核,相互支持,資源共享的技術管理體系。

車工個人工作總結 轉眼xxxx年已經到來,在過去的一年中,我在各位領導及師傅們的大力支持下,輕松的度過了精彩的一年年,在經歷了很多難忘的事情后,讓我也變得比以前成熟了一些?;仡櫰饋?,主要有一下幾方面: 1.在思想上,認真學習鄧--理論、一方面注重政治理論學習,努力提高政治素養,另一方面加強業務知識的學習,提高業務能力。在領導的悉心指導和各位老師傅的熱情幫助下,有計劃的進行著理論知識和車工技術的學習。認真做好分內工作。在做好這些工作的同時我還向黨組織遞交了入黨申請,在日常生活,工作中我也一直以一個黨員的要求來要求自己,2、在工作上,能遵章守紀、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學習的態度,團結協作,切實增強責任感、服務意識和協調能力,使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時,在努力補充相關車工的知識從識圖道加工,每一個微小的步驟我都仔細斟酌,選擇精快好省的方法解決工作仲的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教,直到弄清弄懂為止。3.在安全上,要給自己掛上一個警鐘,時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天 安全是職工最大的幸福,高高興興上崗,平平安安回家。

一、嚴于律已,自覺遵守公司的制度 。

從進公司以來,擁護領導的管理思想,對于公司制定的管理制度,積極地認真履行。特別是安全方面制度,從不馬虎,因為只有安全才能有效益,才能更好地去積極工作。在工作中勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和知識學習,不斷提高自身綜合素質。

我重視加強理論和知識學習,在工作中,堅持一邊工作一邊學習,不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作知識。在學習方法上做到在重點中找重點,抓住重點,并結合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處,有針對性地進行學習,不斷提高。在努力補充相關車工的知識從識圖到機械加工工藝,每一個微小的步驟我都仔細斟酌,選擇精快好省的方法解決工作中的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的向老師傅請教,直到弄清弄懂為止。發現了好的加工方法,能與同事一起分享。

三、努力工作,按時保質保量地完成工作任務。

一年來,我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,時刻牢記公司制度,全心全意為公司創造利益的宗旨,努力實踐公司各項目標的重要思想,在自己平凡而普通的工作崗位上,努力做好本職工作。在工作中,能遵章守紀、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學習的態度,團結協作,切實增強責任感、服務意識和協調能力,使自身能力全面提高。對于工作中出現一些質量問題,思考如何產生的、怎么樣改進。及時與車間的技術人員反映,提出自已的看法,并提出問題的解決方法,為車間機械加工工藝的改進做出了自己的貢獻。

回顧一年來的工作,我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步。今后,我一定認真克服缺點,發揚成績,自覺把自己置于公司組織的監督之下,刻苦學習、勤奮工作,做一名合格的工作人員!

四、在勤的方面。 本人事業心、責任心強,奮發進取,一心撲在工作上;工作認真,態度積極,不計較個人得失;工作勤勉,兢兢業業;無故不遲到、不早退??偟膩碚f,一年來,本人嚴格執行公司的規章制度,較好地履行了作為車間工人的職責,較好地完成了公司全年的工作任務。

轉眼2014年已經到來,在過去的一年中,我在各位領導及師傅們的大力支持下,輕松的度過了精彩的一年,在經歷了很多難忘的事情后,讓我也變得比以前工作更加認真負責,回顧過去主要有一下幾方面: 1.在思想上,一方面加強業務知識的學習,提高業務能力。在領導的細心指導和各位老師傅的熱情幫助下,有計劃的進行著理論知識和車工技術的學習。認真做好分內工作。

2、在工作上,能遵章守紀、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學習的態度,團結協作,切實增強責任感、服務意識和協調能力,使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為華友的一名儀表車工在努力完成領導交給的任務的同時,在努力補充相關車工的知識從識圖到加工,每一個微小的步驟我都仔細斟酌,選擇精快好省的方法解決工作中的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的像老師傅請教,直到弄清弄懂為止。3.在安全上,要給自己掛上一個警鐘,時刻提醒自己要注意安全。“生命無價、安全為天”安全是職工最大的幸福,高高興興上崗,平平安安回家?;厥走^去,我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步,但也還有不足之處,理論知識水平還有所欠缺,成長的還比較慢,離領導的期望還有差距,自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰、決心再接再厲,更上一層樓。

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