總結是在一段時間內對月度工作表現加以總結和概括的一種書面材料。在下面，我們將分享一些精彩的月工作總結范文，希望能給大家帶來一些借鑒和啟發。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇一

不知不覺間，來到物流已經2年多的時間了，在一線的工作當中，經歷了很多的酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝公司給了我成長的舞臺，感謝領導給了我勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，在工作上取得的成績，對預期目標有什么影響，有哪些做法值得肯定的，哪些方面是還需要改進，這都需要我在工作過程中好好總結和反思現將工作總結如下：

在從來到公司到現在的時間里，先從一個分流員慢慢變成站長，業務工作也有1年了，思想上發生了絕對性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問題，而是要站在公司的立場上思考問題，想的更全面一些了。同時也克服了心理狀態不穩定的缺陷，過去我經常在這點上吃虧，那些急躁、沖動、壓抑常常使我的言語和行動出現偏激。很多狹隘的想法經常使我處于抑郁與焦慮之中。不過那已經成為過去了，今年我最大的進步就是能很好地調節自己的心態。以積極的心態面對工作和生活中的困難及挫折。每天爭取一點進步。

在站點工作初期，由于缺乏全局觀念，缺乏自信心及經驗的不足，再做業務時吃了不少虧，經過一段時間的磨練使我對業務的操作流程、客戶類型、運價定位及運輸風險規避有了新的認知，使自己對工作更加有了信心。努力的朝著年初目標進取著，成績雖然較以往有明顯提高，但據目標相差還有一段距離。在今后工作中通過自己的努力堅信一定能夠超越。不過值得自己自豪且感謝的是總部的領導和同事們，由于站點好多事情無法一個人完成，但領導和同事們總是不厭其煩的幫助我協調、修改、查詢、傳送，給了我莫大的支持，這點我永遠銘記于心，也是我職業生涯的一大筆財富。

經過這半年的工作學習，我發現了自己離一名合格的站長還有差距，主要體現在業務運作、工作思維和溝通協調的不成熟，是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點提高的地方：

1、加強業務洽談技巧，接好每一個業務電話，做好每一條業務記錄。

2、提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。

3、提高服務質量的同時努力超額完成下年營業目標，一切工作要圍繞著目標的完成。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇二

一年的時間很快過去了，在一年里，我在公司領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高?；厥走^去的一年，內心不禁感慨萬千，物流中心是整個公司的物資管理中心，工作繁雜而又重要，對于我這樣一個剛加入這個團隊的新手來說是個很強的挑戰，同時也是一個很好的學習機會，我努力學習業務知識，很快的就得心應手，能夠很好的完成物流中心的日常工作，為公司盡心盡力，努力工作，20x年的主要工作情況情況匯報如下：

20x年1-4月份：我主要著手公司產成品的梳理，對公司的200多種成品、中間產品進行了系統的管理于分類，做到心中有數，對任何入庫的成品、中間產品做好收發工作，每天必須要對其入庫的產品及時登記造冊，并及時準確的做好日報表，每月月底做大量的盤點工作，是帳、卡、物必須相符。

同時時刻關注著所有物資的現場狀況，確保只要帳上有的物資，必與現場的物資相符，且都對所過手的所有物資進行明確標識，讓所有能接觸到該產品的人員能夠一目了然，以確保公司領導能夠及時如實的了解本公司的產成品的現場狀況。雖然工作多、任務重，不僅需要對入庫的所有物資做好收發工作，還要對質量和計量進行把關，因此我時刻都要保持高度的責任心和嚴謹的工作態度，處處以iso9001-20x和本公司制定的程序文件中的規定為依據，嚴格按照各項程序做好搬運、儲存、包裝、防護和交付中的各項工作。在部門同仁的配合下，良好的工作管理受到了公司的一致好評。

20x年5-12月，我主要對物流中心的低值易耗品進行管理分類工作;低值易耗一直是物流中心的一個軟肋，因為其工作量可以用巨大來衡量，品種總量有好幾千種，規格型號很多，就簡單的螺絲就有數十種，我必須將每個品種，細到每個型號，確保每個規格型號品種的低值易耗都在賬冊及報表上反應出來，這樣就能給公司計劃部門及相關領用部門一個明確的底子，該不該再造計劃，該不該再填采購計劃，以免給公司造成不必要的物資庫存，造成浪費。

每天及時將報表傳給部門，給他們工作帶來了便利,受到了公司同事的一直認同。在備品備件及低值易耗品的入庫、收、發、儲的把關工作上，入庫單，領用單、提貨單及其他所有票據的審核復查工作上，我時刻抱著嚴謹的工作態度，對所有過手的單據，物品做到心中有數，對物資入庫驗收、保管方式、出庫等全過程進行跟蹤分析，確保不出一絲差錯，在工作的同時，我也積極分析找出影響物資出庫和保管的薄弱環節，并采取解決措施。

在做好上述工作的同時，我還負責物流中心的安全，衛生。物流中心的員工每天要進行大量的裝卸作業，體力勞動強度比較大，我給他們進行合理分工，確保每名員工不能過勞操作，我們所有員工腦海里的時刻謹記著“安全第一”的思想。應為每天要與大量化工原料進行接觸，稍有不慎就會釀成嚴重的后果。我不定期組織大家進行安全學習，讓大家了解自己所接觸的化工的防范注意事項，前后分別學習了勞動保護“三大規程”、動保護“五項規定”通過不斷的警示，提醒，一年來我們物流中心沒有發生一起因原料造成的不必要的傷害。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇三

16年是公司實現跨越發展的重要一年。一年來，在集團領導的正確領導下，公司上下團結一心，全面貫徹落實科學發展觀，堅持以市場為導向，以效益為中心，搶抓機遇，克難攻堅，奮力拼搏，認真落實公司各項工作部署，生產經營和重點工作取得可喜成績。超額完成集團下達的年度經營指標。

一、各項指標完成情況全年營業總收入達到xx萬元，同比上年增長1%;實現利潤xx萬元，同比上年增長148.92%。全面超額完成既定目標。

二、積極服務茶葉市場，運輸服務保障有力該年度，公司切實加強了人員組織和調度的靈活性，縮短車輛整備時間，強調作業的緊湊性，確保了運輸作業安全及時。利用電子信息化設備系統做好取樣、過磅、跟蹤定位、卸車工作中的信息共享，及時銜接，提高卸車效率，降低了各項開支。

三、大力開拓外埠市場，社會物流持續壯大在積極穩定原有線路的同時，為全面完成今年的生產經營任務，市場部通過主動開拓外埠市場，加大了創收力度。通過建立完善的客戶檔案，鞏固和發展客戶關系，積極貫徹以物流促貿易，以貿易帶物流的經營思路。與此同時，市場部人員著力提高個人素質，服務水平大大提高。

四、不斷強化基礎管理，管理水平逐步提升今年，物流公司管理提升活動扎實有效推進，實行實行全員目標管理責任制、基本工資與效益掛鉤、定崗定編、實行全員安全考核責任制，使得公司行政面貌煥然一新。財務管理堅持收支兩條線，審批一支筆和內部控制多節點的要求，嚴格執行國家有關發來、法規和財務規章制度，厲行節約?？冃Ч芾矸e極創新績效考核模式，對相關人員按任務目標實行獎懲，極大的調動了員工工作積極性。鼓勵各生產單位對績效獎金實行二次分配。嚴格執行各類管理制度，加強對制度落實情況的檢查指導，加大對各類違規的處罰力度。人事部深入推進職工崗位績效管理工作，完善全員崗位績效考核辦法和指標體系，按績效考核結果兌現績效工資。建立了完善的服務質量標準，確保公司服務水平和服務質量，沒有發生一起因服務質量導致的投訴事件。加強了精益管理理念宣貫工作，開展了“三化”達標工作，加強了制度和流程建設。在安全(詳細定稿版)管理方面堅決落實安全生產責任制，做到安全責任無盲區、無死角，安全管理“橫向到邊，縱向到底”，真正形成“一級抓一級，一級向一級負責”的管理體制。通過采取評優中“安全一票否決制”，強化了每個人的安全責任。

五、加強和諧企業建設，職工隊伍穩定通過開展各項主題實踐活動，激發了廣大干部職工加快發展、爭創佳績的信心和熱情。通過勞動競賽、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動，深化了職工民主管理，加強了各部門的協調配合，有效化解了矛盾，職工隊伍保持穩定。縱觀全年工作情況，盡管取得了一定成績，也存在著所多不足之處。

一是規章制度執行上有待加強，嚴格按章辦事;。

四是繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶，努力拓展業務，提高淡季業務量;五是繼續貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。我們將以16年度工作為契機，認真分析形勢，強化執行，將以“建一流管理、創一流業績”為目標，創造新業績，開創新局面，爭取在新的一年里創造更加驕人的業績。

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物流公司人員工作總結大全（20篇）篇四

20xx年上半年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的'職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務?，F將20xx年上半年度工作總結以及工作打算報告如下：

一、主要業績指標完成情況。

半年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，上半年，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

二、主要工作開展情況。

1、穩步發展現營業務。

局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略。

上半年，xx收入777837.38元，占總收入的64.04%；xx營業部收入2896元；xx營業部收入1725元。上半年度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內部員工發展的有xx、xx等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的臺階。

3、積極發展新型物流業務。

上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展。

公司領導經過多方努力在xx地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xx地理優勢(接壤x，x，x)，發展省外?國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅xx對外貿易。

三、下一步工作打算。

認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。

4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇五

在黃文勝同志的帶領下，江東貨運市場先后獲得了金華市“優秀基層黨組織”、“五星基層黨組織”、國資系統“創建先進單位”、公司的“先進集體”、“安全生產先進單位”、“安全生產月優勝單位”和“四看四比”勞動競賽活動優勝獎等榮譽;義烏港先后獲得了“創建工作先進單位”、“信訪維穩先進單位”、“氣象災害應急準備工作達標單位”、“義烏市綠化模范單位”等榮譽。黃文勝同志也先后多次獲得義烏市創建工作先進個人，平安創建、綜合治理工作先進個人，市群眾體育工作先進個人等榮譽。

在至8月期間，黃文勝同志主要參與了第一分公司的物流發展研究、安全生產、創建、社會治安維穩工作，主要聯系江東貨運市場。各項工作身先士卒，親自參與，現場帶隊，排查整治國內物流場站安全隱患100多處，確保了國內物流場站安全工作完全到位。

公司開展了上海世博會安保工作黃文勝同志親自帶隊對各場站進行安全檢查對發現的任何狀況現場整改。在檢查過程中對托運處老板耐心解釋闡明危險品貨物托運的危險性。在他認真負責、恪盡職守下世博安保期間各場站共計查處打火機、煙花等危險物品240件為保障世博安保貢獻了自己的力量。

面對各國內物流場站占道經營現象十分嚴重的問題，為進行有效整治，黃文勝同志經常性召開國內物流經營戶座談會，與物流行業協會增強溝通，多次上門走訪，聽取對方意見，進行規劃和整改。遇到對方有抵觸情緒的，及時上門溝通，勸說對方拆除違章的鋼棚和占道的設施，積極組織場內外交通秩序，為解決物流場站的交通擁堵問題盡了自己最大的力量。同時，不斷學習，探索國內物流管理新模式，認真抓好國內物流場站的管理和運營，力爭完成上級布置的各項工作，努力打造和諧繁榮的國內物流中心。目前，各國內物流場站已聚集了300多家從事國內物流業務的企業和經營戶，國內物流場站完成吞吐量1014萬噸，上半年完成吞吐量421.392萬噸，已構建方便、快捷、安全、價廉，覆蓋全國的物流網絡。

4月，黃文勝同志的父親病危，在杭州住院。由于當時義烏港出口貿易正值高峰期，業務繁雜，整個團隊正全力提升義烏港的出口通關速度，作為主持工作的副經理，黃文勝同志堅持不請假，白天奮戰在義烏港第一線，下班后自己開車趕赴杭州在病床前陪伴父親，第二天一大早又堅持趕回義烏上班。4月11日，醫院為父親開了病危通知書，但當天義烏港卻正好有重要來賓前來參觀，他以工作為重，堅守崗位，直到工作忙完趕去醫院，父親已經不幸去世，未能見上父親最后一面。他料理完父親的后事，第二天就回公司上班。每每提到此事，在遺憾之余，他認為：“對父親的愧疚，我留在心底，但我不能離開我的崗位，工作任務一定要按時完成。”

207月，由于長期過度勞累，黃文勝同志患病住院，期間仍然心系義烏港，每天都要打電話給同事，詢問各項工作開展情況，遇到問題親自認真部署，并要求同事及時反饋工作落實情況。醫生要求他靜養3個月，但他休息了不到1個月，又提早回到公司崗位上。

在黃文勝同志的帶領下，義烏港創造了良好的經濟效益和社會效益。截至204月，接待了包括國家領導李源潮、汪洋、趙洪祝，省部領導夏寶龍、李強等在內的各級領導約417批，共計11047人，各位領導都對義烏港的建設發展提出了寶貴的意見。在上級領導的關心和支持下，義烏港的知名度越來越高，月被正式列入“部省共建物流園區”，4月被正式確認為“甩掛運輸試點企業”，20入選“省級服務業集聚示范區”，年8月獲得中物聯頒發的“全國優秀物流園區”，年3月被省發改委評為“省級示范物流園區”，2015年5月被確定為“省服務業發展重點領域提升試點企業”。與151家企業簽訂倉庫租賃合同，庫區出租面積達1688711平方米，與159家企業簽訂寫字樓租賃合同，出租面積達24867平方米，集聚效應明顯，可為客戶提供報關、報檢、倉儲、海陸聯運等一條龍服務;截至2015年10月累計完成營業收入28944萬元;業務量穩步增長，裝箱量和施封量逐年遞增，2014年完成集裝箱裝箱量26.5萬標箱，同比增長38.7%，在義烏海關施封量59.8萬標箱，同比增長17.5%。目前義烏港已成為浙江省“大通關”建設的重要基礎設施，也是義烏國際貿易綜合改革試點的重要載體。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇六

一、20xx年主要工作情況：

（一）全力打造“千個”分銷連鎖網點，夯實基礎，提升渠道能力。

我局認真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80的農村支局所在剔除金融業務效益外實現扭虧增盈目標”和“做大分銷業務規模，促使90的縣局物流收入達50萬元以上，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農村郵政工作中，重點抓商品分配送業務，而在抓分銷配送業務中，又把網絡渠道建設放在重中之重來抓。在網點渠道建設中，重點推廣“彭澤模式”151平臺建設，并積極爭取國家“萬村千鄉”市場工程建設的政策支持?，F已累計建成連鎖分銷自辦網點152個，加盟店460個，申報“萬村千鄉”網點87個。初步建成了郵政分銷配送網絡體系，郵政分銷網絡渠道能力得以提高。

（3）重點分銷“十大”分銷產品，因地制宜，做大做強優勢特色。

根據××本地實際，我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產品等，做到因地制宜，突出重點，業已實現和預計全年可實現銷售收入100萬元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個，50萬元以上的產品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬鎮日用品批銷推介會實現銷售額19余萬元，創新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級聯賽中，××局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。

（二）精心培育“百家”物流協議客戶，整合資源，完善網絡服務功能。

此完善了郵政物流網絡服務功能，推動了一體化及中郵快貨業務的發展。

（三）注重管理，規范運作扭虧增效，創優爭先，樹塑品牌形象。

在發展商品分銷業務中，我局認真貫徹執行《江西省郵政郵購分銷業務財務管理辦法》，并制定了《××市農資日用品分銷業務發展指導意見》，市局配備了分銷業務核算會計，開設了分銷業務資金專用帳戶，實行專戶管理，在流動資金十分緊張的情況下，為分銷業務擠出了400余萬元的流動周轉資金。加強了分銷資金的管理工作，實行由市局統一要數、統一付款、集中管理辦法，對連鎖網點實行帶款要數的優惠政策，并采取了清倉措施，及時處理過期變質產品，妥善解決了歷年積壓問題，加快分銷資金回籠工作，嚴格控制庫存及積壓，從而有效地減少了資金投入和降低經營風險。同時，通過開展創優爭先活動，我局高度重視物流業務運營質量管理工作，采取了增加信息錄入和查詢人員力量，實行重點客戶跟蹤查詢服務等措施，加強考核、重點監控，物流業務運營質量不斷提高。

（四）存在主要問題及建議。

關于物流專業改革方案實施后運作中存在問題。其一，地市局物流專業機構按新的方案實施后，物流分公司與配送中心在實際運作中存在很多矛盾及問題。主要表現為兩個機構在職能職責劃分、人員分離及業務收入劃歸和業務操作流程等界面上難以分清和分離。由于一體化及中郵快貨業務具有系統性和整體性特點，如果將其中的運營環節剝離獨立出來，交由另一個相對獨立的部門去管理，難免造成該業務在開發、運營與維護工作等環節中相脫節和矛盾，不利于協調解決。因此，在地市局，配送中心不宜與物流分公司分設，配送僅是物流服務中一個重要環節，配送中心作為物流分公司一個內設機構為宜。其二，由于商品分銷配送業務與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流業務是完全不同的兩個行業，業務界面非常清楚，并且兩項業務都有各自的業務板塊，在市場上均面對諸多同行競爭對手，因此，在地市局，宜將商品分銷配送業務剝離獨立出來，成立商品分銷配送中心，與物流分公司分開運作，以便真正做到科學細分專業，實行專業化經營，使各專業部門更能集中精力面對市場，參與同行競爭，做大做強相關業務，從而徹底解決目前由于郵政物流公司涉及行業過寬、所經營的業務板塊過多、面對競爭對手太多，縱然配備再多管理和業務人員，也難以做到實行精細化管理和做大做強所涉及的業務板塊，從而達到搶占一定市場份額，成為行業龍頭的被動局面。

二、20xx年××郵政物流專業工作思路。

20xx年××郵政物流工作將堅定不移地貫徹執行國家局和省局的統一部署和要求，緊緊圍繞“政企聯合建好每個店、內外聯運簽約每一家、市縣聯動挑戰每一天”的總體發展思路，加快發展商品分銷配送業務和一體化及中郵快貨業務，實現商品分銷和工業園區一體化及中郵快貨業務新突破，迅速擴張業務規模，提升郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場競爭力，提高郵政物流的經濟效益和社會效益。

業務發展目標：確保物流業務收入實現1200萬元，其中商品分銷收入700萬，一體化及中郵快貨業務500萬，業務收入增幅達50以上，力爭收入翻番達1500萬元。

主要工作舉措。

（一）政企聯合，營造環境，全力建好商品分銷網絡渠道。

（二）因地制宜，突出重點，抓好特色產品分銷配送。

結合××實際，重點抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農藥、牛奶、酒水等市場潛力大或具有××特色的產品分銷業務，搶占市場份額，形成規模效益。

（三）內外聯運，整合資源，精心構建物流配送平臺。

充分發揮郵政物流品牌信譽優勢，積極整合社會物流運輸資源，實行強強聯合，構建一體化及中郵快貨業務運輸配送平臺，加快工業園區一體化及中郵快貨業務的發展步伐，爭取吸引更多的工業園物流大客戶與郵政簽約和合作。

（四）市縣聯動，創新機制，充分激活員工隊伍發展動力。

借鑒兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨業務創新機制，實行專業化經營管理。初步思路及做法是：制定相應政策及待遇，通過實行內部聘任，將縣局相關管理及業務人員配置到位，將其工資、獎金等收入報酬與經營業績掛鉤，由市局公司統一考核，真正做到市縣聯動，理順機制，優化流程，充分激活員工發展動力，參與市場競爭，從而提高郵政物流的市場份額和競爭力。

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物流公司人員工作總結大全（20篇）篇七

公司物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，各部門的積極協助配合下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

首先建立建全了各崗位工作職責，規范了各項業務流程序，結合公司經營實踐，完善了票據管理和財務庫存數據的核對執行標準。與此同時，還對庫區建設進行了改造，，節約了成本，庫區消防系統的建設完成和消防設施的配套落實，為庫區防火能力提高奠定了基礎，對庫區暖氣、環境系統的改造，進一步改善了公司辦公環境。物流部倉庫分區、貨物分類標志著倉儲管理標準化，科學化進程的全面啟動。特別是倉庫現場5s標準的實施，徹底杜絕了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及費損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀拆包無標準，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素養的學習開展成為歷史。貨物的收、發、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。針對作業流程每個環節、崗位進行了認真的跟蹤調查，結合實際情況，出臺了各崗位詳細的績效考核標準，并嚴格加以檢查、實施。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規格型號擺放，貨位基本保持一致，各項作業完畢，能及時清理工具、包裝物。工完料盡場地清的意識已經深入人心，并貫穿于整個物流部管理作業過程中。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，積極配合市場的經營部門完成貨物進庫的驗收工作，積極配合財務部對庫存數據進行修整，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性。

建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，與鴻業第三方物流有限公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。在年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現零擔運輸情況較少，減低了運輸費用。總的來說，今年的運輸保護工作做得還是比較成功。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇八

今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區優化調整為手段，通過中長期物流規劃編制、優化政策環境、加大重點物流項目及企業的培育引導，密切結合城市產業發展的特點與城市發展趨向，大力支持多式聯運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發展，物流業呈現投資熱情高、項目投入大、業態集聚發展趨向，有力的支持了實體產業的發展，促進了全市經濟發展。

一、基本概況及主要指標情況。

截止20__年11月初，全市貨物運輸總量16156.25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9.3%;港口吞吐量17305.43萬噸，增長4.4%，集裝箱吞吐量101.69萬teu，增長6%;航空貨郵吞吐量7.1萬噸，增長3.4%。

全市現擁有物流專業貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米;19家各類物流園區，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現。當前無錫物流業已經進入由傳統物流向現代物流轉型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業發展格局。

二、主要特點。

從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態勢，貨運總量持續增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現。二是航空高端運輸呈加速發展態勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現。三是港口運輸穩步增長。逐步向以集裝箱為主的內河航運支線發展，下甸橋二類口岸業已成為上海港的重要喂給港。

從項目建設看，呈現投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產業投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業紛紛出動，呈現“主動性強、數量大、行動密、投資大、土地需求大、企業強、準備充分”等特點。目前已經有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際現代物流綜合體(無錫)項目，占地520畝，主要建設內容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心(電子商務、信息服務等)商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產業基地。

從企業效益看，物流企業保持了穩定發展的良好勢頭。普洛斯(世界五百強企業)、豐樹物流基地，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區總部已投入運營，營業收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿企業、供應商、連鎖超市的新型商貿流通以及消費者的新電商的購物需求，在原先b2b城市配送的基礎上再次投資近20__萬建立大規模虛實連鎖o2o—新電商新服務平臺。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業主營業務收入分別比上年增長9.1%、22.6%、40.1%。

三、存在問題。

當前物流業存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統業態主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業態層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業態還有相當數量，擁有現代理念和技術手段的第三方物流企業較少。三是物流企業實力薄弱。企業服務功能相對單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區域競爭力的本地龍頭企業。

四、20__年主要開展工作。

一是認真編制了《無錫市現代物流業發展規劃(20__-20__)》。為貫徹落實國務院《物流業發展振興規劃》和江蘇省政府《江蘇省“__”物流業發展規劃》，今年我們與江南大學聯合編制了《無錫市現代物流業發展規劃(20__-20__)》。規劃重點解決了物流產業布局、重點鼓勵發展的物流業態及完善物流業發展支撐體系建設。規劃明確了未來我市將打造五個生產型物流園區、四個外圍物流功能區、四個生活性物流園區，市區物流業空間布局呈現“544”布局格局。重點鼓勵發展汽車、鋼貿、醫藥、農產品、快遞等五大專業物流。完善口岸保稅、生產性、商貿服務物流體系。

二是加大了重點物流園區的優化調整。按照物流園區外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區域，年內實現了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺—禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規范了物流市場，提高了物流業的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。

三是積極培育扶持重點物流企業及園區。為進一步加快推進重點物流園區的調整，專門設立了物流園區調整補貼資金，引導物流運輸企業從原地遷出，有序進入規劃中的物流集聚區，20__年共補貼物流企業資金70萬元。同時響應國家發改委關于傳化物流經營模式的推廣，有針對性的加大物流平臺建設，重點扶持了無錫公路港項目(禾健物流)建設，作為我市物流園區優化調整企業的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現代物流園信息發布系統為基礎，整合通江大道兩側物流市場交易信息，吸引物流運輸企業、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業的扶持力度，20__年為金南甩掛物流、西郊農副產品冷鏈物流二個項目申報了20__年中央預算內投資補貼。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇九

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F將主要情況小結如下：

我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。

二、20__年的工作計劃。

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求。

1.希望公司能為我繳納__社會保險。20__年__月、__月都有相關文件證明我可以繳納__社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。

3.希望__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十

中海華北物流有限公司商務部(以下簡稱華北物流商務部)是中海集團物流有限公司所屬華北區域公司的重要職能部門，負責該公司的應收帳款、法律事務、保險理賠以及商務稽核等工作。該部門共擁有6名成員，其中有5名青年、3名共產黨員、平均年齡33歲、學歷均在大學以上。該部門的負責人閆萍同志今年33歲，于加入中國共產黨，并于同年任命為商務部經理至今。該部門于榮獲中國海運集團青年文明號稱號，于及分別榮獲中央企業青年文明號稱號?！盁o所畏、有所為”是華北物流商務部的優良作風，“積極、團結、能干”是其他同事對他們的一致評價。無論是獲得榮譽之前還是之后，華北物流商務部團隊中的每位成員始終用他們的一言一行詮釋著他們的豪情壯語。

20的世界經濟尚未完全復蘇，深層次中依然存在、依然面臨難以預見的風險、挑戰和困難。

準性、實用性的目的。華北物流商務部在曾經制作的《商務手冊》基礎上，繼續調整方法總結經驗，以切實有效的商務工作流程，不斷完善《商務工作操作手冊》。此外，她們一方面將《手冊》制作成實用性高的工作規范，一方面督促商務人員依照《手冊》落實每一項工作，并利用‘計劃、執行、檢查、行動’循環式質量管理，達到提高華北物流總體商務水平的目的。另外，她們還進一步結合中海集團精細化管理中海集團物流財商一體化管理的各項要求，努力在區域內推行商務一體化的矩陣式管理模式，即一個總體若干個分支，華北總部作為總體、各個子公司作為分支，總體和分支之間綱舉目張、步調一致。其中，為確保商務一體化的可行性和實用性，避免由于工作失誤而產生呆壞帳的現象，她們在運行現有操作系統的基礎上，又特別在系統外同時運行一套臺帳數據，即同一套商務數據放到系統內和系統外同步操作，然后通過隨時查驗比對的方法及時避免數據誤差，達到保證商務工作質量準確無誤的目的。在她們的不懈努力之下，華北物流的應收帳款工作始終保持在30天完成35%、60天完成85%、90天完成100%的良性循環中。

華北物流商務部在提高商務人員業務素質的同時，繼續培養大家‘認真、負責、廉政’的工作態度，在以往布局的基礎上加強網點間商務人員的定期輪崗及交流，一方面為商務人員制造更多的鍛煉機會、達到以點帶面提高區域整體商務水平的目的，另一方面避免由于長期定崗工作而有可能產生的工作漏洞沉淀。另外，華北物流商務部在注重創新的同時，還不斷發揮與其他部門的協同作用，努力在實際工作中應用‘銷售、服務、信用’一體化。自20起，華北物流陸續承接了中國天辰工程公司‘巴基斯坦安格魯電站項目’、新疆金風科技股份有限公司‘海南峨蔓風電項目’、天津大港油田集團工程建設有限責任公司‘尼日爾地面產能建設項目’、‘中國科技館、安徽科技館、北京科普展覽館’的會展物流等物流工作。在每一個項目運作之初，為規避運作中的大小風險，華北物流商務部自投標項目之初即加入到公司成立的項目專項小組中，協同其他項目成員提前審核項目的每份文件，以及項目運作過程中的每個細節。年中，華北物流在向工程物流、展品物流領域轉型的同時，也開始了向金融物流領域的轉型。針對金融物流項目風險較高的特點，華北物流商務部在業務開展之初就協同業務部門制定各項規章制度，并對每個項目進行事前調研、事中監控。建立立項審批制度，目的就是盡量規避公司在運作金融物流項目時的風險。在各類型的物流項目運作中，通過不斷與其他部門協同合作，充分提高了部門間的合作效率和溝通質量，變原先的部門單兵式做戰為目前的團隊集體式做戰，通過融合多方優勢凸現了華北物流‘快速、靈活、方便’的團隊競爭優勢。

幾年來，華北物流商務工作中沒有發生過一筆呆壞帳或者一起責任性事故，公司的歷年應收帳款回收率始終為100%。在她們的不懈努力下有效防止了國有資金的流失，確保了國有資金的安全。同時，華北物流商務部還經常組織成員認真學習貫徹鄧小平理論和“三個代表”重要思想，落實科學發展觀，積極參與企業兩個文明建設。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十一

時間一晃xx的海運生活就快過去了。首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。

了解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環節，熟悉公司硬件設施的使用。

初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優質的服務。

從審核報關單開始，在黃經理的幫助下，協助客戶完成報關單據的準備，校驗單據的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續報關工作。

陪客戶前去散貨港區視察貨物情況，這是自畢業一來第一次去到港區學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。

雖然剛入職xx，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務于客戶做準備。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十二

0__年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結及體會。

一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。

對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。

去發掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。

二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。

獲取各種物流發貨的經驗。

在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。

對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。

同時對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發展的征程當中去。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十三

歲月如煙，年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責、年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十四

物流行業在我國的發展勢頭是最為迅猛的，所以物流公司員工寫一下個人半年工作總結也是有必要的，畢竟，快速發展的過程的過長當中就會遇到各種各樣的問題，這樣的問題出現之后，若不進行及時的總結，之后的工作當中就會遇到更大的困難和問題，因此說，物流公司員工個人半年工作總結的梳理是很有必要的，是對企業的發展有利的。

20xx年上半年轉眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年上半年的物流行業工作是難忘、印記最深的半年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，(包括工作上的適應與心態上的調整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它任務。現簡要回顧這半年總結如下： 20xx個人半年工作總結第一部分 強化形象，提高自身素質。

為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我們箱管工作的最大地規律就是“無規律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身工作質量有所提高。

20xx個人半年工作總結第二部分 嚴于律已，不斷加強作風建設。

半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十五

本人于20__年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的'每一個細節進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。

1、20__年_月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現場物料管理。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數量的確認，再打包出荷。

4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區域進行統一標識，進一步完善現場管理。

5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區分;b、為節約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6、20__年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發生機率。

7、在部門領導指揮和幫助下，_月份對物流系班組的業務重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現場配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計劃進行投料控制。

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。

2、要員效率的提高有待進一步努力。

3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。

4、長假休息前，員工的紀律有松散現象，要進一步加強監管教育。

5、叉車時有超速現象發生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。

1、新倉庫的定置及管理。

2、叉車及出荷裝車的安全作業要求及規范。

3、成品庫存的防銹工作。

4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發。

6、要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發展，為了實現個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展及進步盡一份力。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十六

隨著春節的臨近，本年度的工作即將結束?；仡欉@一年的發展歷程，物流公司取得了一定的成果，但也面臨著重重挑戰。在此，我將就今年的工作進行總結。

今年，我們公司積極推進技術創新，提升服務質量，同時，也加強了團隊建設。我們不斷優化配送流程，提高物流效率，以滿足客戶的需求。此外，我們還積極應對氣候變化帶來的挑戰，推出了一系列環保舉措，如推廣綠色包裝，優化運輸路線等，為綠色物流發展做出了貢獻。

在工作中，我也發現了一些問題和不足之處。例如，我們的服務質量仍需提高，我們需要更加注重客戶體驗。此外，我們的工作人員在專業素質和技能方面也需要加強培訓和提高。

面對未來，我們公司將繼續推進技術創新，加強團隊建設，提高服務質量。我們將進一步優化配送流程，提高物流效率，同時，我們將繼續關注氣候變化，加強環保舉措，推動綠色物流的發展。

總之，今年我們取得了一定的成果，但仍然面臨著重重挑戰。在未來的工作中，我們將繼續努力，推動物流公司的發展，提高服務質量，滿足客戶的需求。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十七

截止到10月12日能源庫存資金總額為3838萬元,較上周庫存資金下降15.63%。其中，設備庫存資金183.4萬元，化工生產準備材料庫存資金320萬元，能源甲供材料一期、二期合計庫存資金為2864.4萬元，其他辦公、熱電廠、設備備件等物資470.2萬元。其中：

一期甲供材料庫存資金為958萬元，同比上周庫存資金下降7.23%。一期甲供材料各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金183萬元占一期庫存資金19.11%；二標段庫存資金69萬元占一期庫存資金7.23%；三標段庫存資金125萬元占一期庫存資金13.14%；四標段庫存資金44.6萬元占一期庫存資金4.66%；五標段庫存資金326萬元占一期庫存資金34.08%；總圖、廠前區（外管、地管、全廠供電）庫存資金208萬元占一期庫存資金21.78%。

二期甲供材料庫存資金1906萬元，較上周庫存資金下降15.23%。各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金301萬元占二期庫存資金15.81%；二標段庫存資金242萬元占二期庫存資金12.69%；三標段庫存資金103萬元占二期庫存資金5.4%；四標段庫存資金96萬元占二期庫存資金5.05%；五標段庫存資金71萬元占二期庫存資金3.73%；總圖（外管、地管、全廠供電）庫存資金1092萬元占二期庫存資金57.29%。

本月材料計劃工作方面除完成每日的計劃審核、提交物料編碼新增、跟蹤申報物資實時到貨情況等工作外，還完成以下幾點工作：

1、共審核材料計劃577條，其中提報有庫存可調撥材料79條,物料編碼描述和備注中描述前后不一11條，已將存在問題當日反饋專工修改后進行審批，確保材料計劃的及時性，創建轉儲訂單30條，由于甲供材施工單位變更，更改接收方150條。

2、物資調撥平庫計劃共35條，其中鋼材調撥平庫14條計劃，共25噸,金額為13萬元，其余2條為過量入庫的材料平庫，其他項目不再使用材料平庫共19條計劃，合計金額27.9萬元。

3、累計審核領料申請單1420張，從源頭上杜絕了專工之間搶材料的情況發生，確保了材料領用的準確性。

4、對各專業專工申報的新增編碼物料描述在系統中逐一核對、排除重碼，對單位、物料組在系統中逐條進行檢查，核對無誤后提交新增流程。流程提出后打電話對各節點逐一催促流程，對遇到的問題及時與專工和物裝相關人員溝通，確保新增編碼流程順利通過，將編碼再第一時間反饋專工。

5、對經過協調溝通無法解決的問題，及時上報主管領導，做到日事日畢、日清日結。關注材料計劃的訂單形成情況、關注材料計劃的到貨情況。對于sap系統里滯留時間較長的計劃及時與相關專工和物裝的相應業務人員溝通，確保材料計劃的有效實施和采購。

1、本月共計審核項目物資入庫金額1.1億，審核項目物資出庫金額1.2億；審核生產物資入庫金額642萬元，審核生產物資出庫金額903萬元；完成項目與項目調撥、生產與項目調撥共計33萬元；審核并申報新增物料編碼共計1500個。

2、根據《造價咨詢工作手冊》中的要求，物流中心及時提供施工方的材料出庫及退庫明細表，為了完成次項工作，多次與合同預算組專工進行工作溝通、分析研究，按照要求完成了工作。

3、依托sap軟件系統管理物資，倉儲中心從源頭進行管理，從審核計劃、物資到貨、驗收入庫、出庫，掌握庫存物資狀態，及時督促各專業組專工領用物資。

4、根據股份公司對加強存貨資產盤點管理的要求，及時做好存貨的盤點工作。物流中心會計根據《能源存貨盤點管理規定》配合財務處織原材料保管共同對現場物資進行盤點，并及時根據盤點情況寫出書面報告，上報主管領導，達到降低庫存，減少資金占用率，加速資金周轉的目的。

1、對臨時庫房進行規范管理，將庫房合理布局，規劃出合理擺放區域，組織倉儲全體員工對露天庫房進行清理整頓，提高了庫房利用率，最大限度的發揮現有庫房的作用。

2、為使能源有限公司項目物資入庫、出庫進行規范化管理，保證出入庫帳目物資清晰，有據可查，組織會計及材料員編制了《能源物資管理規定》、《能源存貨盤點管理規定》、《能源項目物資出入庫管理規定》、《能源項目物資計劃管理規定》目前已下發執行。

3、為建立和完善物流中心分級管理的全面管理體系，充分調動全體員工的工作積極性，形成閉環式管理，促使中心各項管理更加規范化、制度化、標準化，中心通過“以獎代罰”、“打開員工晉級通道”、“員工評優選先”、“我心中班組成員評選”等管理模式激勵全體員工，讓員工自主提高工作技能和工作質量，同時依據能源公司相關管理規定，編制完成了《能源物流中心績效考核實施方案》現已下發執行并取得了較好的效果。

4、完成了地磅三查四定工作，并整改落實相關問題，保證地磅及時投用，確保公司所有原材料及產成品物資的計量稱重，為公司項目按時投產奠定了基礎。

5、因罐區v-904b成品酸罐發生輕微泄漏，在試漏過程中罐區共計加水、排水約6900m3，后續經過設備制作廠家3次修補后，完成了v-904b成品酸罐的修補工作，目前，v-904b成品酸罐運行正常。

6、按照天辰設計院的變更，完成了罐區新增廢酸送回泵的安裝及配管工作，目前已完成了兩臺廢鹽酸泵的單機試車工作，對泵出口管線及廢酸裝車管線進行了試漏工作，共發現兩處漏點，均為法蘭連接部位，目前已消漏，現兩臺泵處于備用狀態，同時完成了罐區全部靜設備標注沉降標識工作。

7、自9.30開車后，針對目前生產施工特點，對物流中心管理人員、新進及轉崗人員、崗位人員及勞務人員進行了安全技能培訓，培訓內容包括安全基礎管理制度、中心現場所涉及到的?；返奈锘再|及傷害應急急救、罐區?；沸孤碧幹梅椒?、消氣防器材的使用及日常維護保養、固體裝卸作業規范，特種車輛現場作業規范及環保排污規范要求、現場安全技術交底形式及內容要求等。通過培訓促使崗位進員工及基本掌握了安全基礎知識，提高安全防護意識和自我保護能力。

8、為杜絕物流中心各班組事故的發生，開展中心反三違活動，中心發現三違現象2項，對中心發現的三違按“三違就是事故”的原則，依據中心考核管理規定進行考核處理，并舉一反三，對今后類似三違事件杜絕發生。

（一）項目物資到貨不能及時領用，造成庫存物資量較大。

目前安排材料員每周五對一二期庫存物資進行統計匯總，并將統計匯總表發至各標段負責人處，要求施工方及時領用，因到項目建設后期，施工方領用量逐漸下降，造成項目物資庫存仍在兩千八百萬左右。

（二）pvc樹脂、片堿發貨存在的問題。

pvc、片堿發貨平臺處拉貨車輛進出通道是單行道，現場拉貨車輛、叉車、及外協施工單位車輛交叉作業，易發生廠內交通事故，且影響作業安全的硬件設施不完善，經中心各級管理人員共同努力，通過對現場人員職責分工、車輛出入庫行駛路線規范、作業場地安全指示標示規范、針對外來司機和內部發貨庫管叉車司機及裝卸人員的分工進行危害辨識并修訂安全技術交底單來規范作業行為，現除現場標識因制作未完成外，其他作業以基本規范，但仍有待繼續改進。

（三）特種車輛檢修廠房修建問題。

特種車輛所報的鏟車、叉車已全部到貨，目前鏟車、叉車無固定停放地點，冬季到來后，能源氣溫偏低，車輛不易發動；其次，鏟叉車維護保養無法正常進行（如黃油補加及日常維護保養因無場所，無法進行），現需設計院及時提供施工藍圖，并修建特種車輛檢修廠房，以保證生產正常運行后對特種車輛設備的有效管理。

（四）二期項目將要建成投產，中心建議公司及生產處及時考慮初期投產時管道內液體產品。

（液堿、次鈉、廢硫酸、鹽酸）的處理問題，防止二期開車時含有雜質的液體產品進入罐區，造成產品質量不合格無法銷售。（五）關于正式露天庫房建設問題。

因公司安排近期將中央大道東側臨時露天庫房內物資清空并拆除，物流中心急需另行選址修建臨時露天庫房，以確保露天庫物資的安全存儲及保管問題，目前中心已進行選址，望相關處室及時修建完成，同時滿足庫房內硬化、排水、監控等要求，確保庫存物資的有效管理和存放。同時針對此問題，5月打過專題報告，并提交設計意見和圖紙，公司領導也審核通過由新疆設計院設計好施工圖紙，同時對選址處樹木也進行移位，但到目前一直未施工，中心建議及時施工投用，為今后三四期項目建設及物流中心的正常管理做好前提保障工作。

（一）寒冬將至，為配合能源二期項目建設尾項施工需求，物理中心未雨綢繆，提前做好物資尤其是冬施物資的入庫管理工作，現場安排庫管、裝卸工及中心管理人員值班，在確保安全的前提下保證庫房24小時進行材料的收發，保證生產及二期項目物資供應正常，同時對冬季入庫物資做好防冷防凍措施，需室內保存物資及時倒運入庫，對室外存放物資做好上苫下墊工作，保證物資的正常保存及發放。

（二）不斷梳理工作流程，確保物資從入庫到出庫的整體流程通暢，同時根據工作流程制定相應制度，使所有工作有章可循，對已制定下發的制度，根據實際操作情況，在保證項目和生產正常穩定運行的前提下不斷進行修改和完善，使之更好的為項目建設和生產服務。

（三）開展好物流中心各級員工及新進員工的安全培訓工作。

（四）開展好物流中心班組兩級反三違活動。

（五）按能源公司要求作好本年度危害辨識工作。

（六）密切關注罐區酸堿儲罐及相連管線冬季安全隱患的變化情況，做好標識警戒防護工作。

（七）后期物流管理將致力于如何最大化的實現現代化的物流操作，將在陸續做好基礎管理的前提下，逐步規范現場管理，對所有物資進行分區、分庫、分類擺放，及時申報采購先進的倉儲物流操作使用工具，同時加強對庫管的培訓和要求，努力向先進行業的物流管理學習和靠近，加快向公司提出的“旗艦店”式企業靠近的步伐。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十八

在過去的一年里，物流公司秉承“以服務為榮，以客戶為中心，以質量為生命”的經營理念，以“實現客戶最短時間成本最優化”為己任，與時俱進，銳意進取，不斷開拓創新，在物流行業這片藍天下，譜寫了輝煌的樂章。

一、工作回顧。

1.業務開發。

2022年，物流公司業務開發方面得到了長足的發展。一年來，我們努力開拓市場，擴大公司的業務范圍。

2.客戶服務。

物流公司一直秉承“客戶至上”的原則，為客戶提供優質服務。我們在2022年里不斷提高服務質量，建立完善的客戶服務體系。

3.質量控制。

物流公司一直注重質量控制，2022年我們進一步強化了質量控制。我們嚴格遵守國家相關法律法規，確保所提供的服務符合標準。

4.安全管理。

物流公司一直將安全管理放在首位，2022年我們加強了安全管理，提高了員工的安全意識，確保工作場所的安全。

二、經驗教訓。

1.業務開發方面，我們需要繼續加強市場開拓，擴大公司的市場份額。

2.客戶服務方面，我們需要進一步提高服務質量，建立更完善的客戶服務體系。

3.質量控制方面，我們需要加強內部管理，確保所提供的服務符合標準。

4.安全管理方面，我們需要加強員工的安全培訓，提高員工的安全意識。

三、未來展望。

1.業務拓展。

物流公司將繼續拓展市場，擴大公司的業務范圍，爭取在未來的日子里取得更大的發展。

2.服務提升。

物流公司將進一步提升服務質量，建立更完善的客戶服務體系，為客戶提供更好的服務體驗。

3.質量控制。

物流公司將加強內部管理，確保所提供的服務符合標準，提高質量控制水平。

4.安全管理。

物流公司將加強員工的安全培訓，提高員工的安全意識，確保工作場所的安全。

總結，物流公司在過去的一年里取得了顯著的成績，但我們也清楚地看到了自己的不足。在未來的日子里，我們將繼續努力，不斷改進，為客戶提供更好的服務，實現更大的發展。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇十九

20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真實行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素養和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效實行項目績效嘉獎制度；切實改進員工工作環境。全部員工同心協力、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，逾額完成了上班年度的目標任務?，F將20xx年度工作總結以及工作打算報告以下：

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外本錢，確保利潤化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；美滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

1、穩步發展現營業務。xx項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略。xx收入777837.38元，占總收入的64.04%；xx營業部收入2896元；xx營業部收入1725元。物流營運中心認真實行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送進程中尋覓客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內部員工發展的有xx、xx等客戶。認真實行公司領導下達的嘉獎政策，動員廣大員工的積極性，使公司的'發展更上一個新的臺階。

3、積極發展新型物流業務。公司領導帶領相干部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，觸及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，期望得到xx公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展。公司領導經過量方努力在xx地區尋覓發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xx地理優勢，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅xx對外貿易。

認真貫徹xx公司“轉型增效”的整體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節省本錢，積極營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點摸索：

1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節省本錢擴大效益。

2、保護目前合作客戶，提升部門各員工職業素養和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、連續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。

4、連續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開辟市場、勇闖高峰。

物流公司人員工作總結大全（20篇）篇二十

在集團公司的正確領導下，在各級領導的支持和助下，全體職工努力奮斗，勝開拓，扎實工作，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創建公司以來的效益和巨的成績，現將一年來工作作如下總結：

今年新增10輛自卸車，共計車輛xx部，其中自卸xx部，半掛自卸車x部，罐車xx部，全年共拉運材料xx萬噸，全年收入xx萬元，工資支出xx萬元;燃料支出xx萬元，材料配件支出xx萬元，修理費xx萬元，其它支出xx萬元，主業務利潤xx萬元，凈利潤xx萬元。

20xx年公司面臨有史以來的困難，面對如此嚴峻的考驗，如何壓縮成本，控制費用支出和安全完成拉運任務，保證職工思想穩定，實現增產增物，結合公司內部的實際情況，公司開展了一系列較有針對性的工作。

積極響應集團公司會議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車，辦私事，一經發現，嚴肅處理，造成事故的后果自負，因個人原因造成車輛損壞，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失，并接受公司處理，每天出車前必須對車輛進行認真檢查，車祝良好，方可出車，還制定了定標準，不犯無故。

為了強化管理，還安裝了cs0定位系統，加強了對司機安全和行車狀況的監督和管理工作。公司嚴格的管理制度，使職工養成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務，并減小了事故的發生。

安全工作是所有工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切，今年公司進行了二次交通安全法規培訓，邀請交警隊警官為全體駕駛員講解交通法規，并實行了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想，提高全員素質。公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。每月進行兩次安全總結，定期進行安全檢查，消除事故隱患，促進安全工作，今年全年無事故發生。

為了嚴格控制費用支出，歷行節約，降低成本，首先加強對職工的業務培訓，組織司機學習節油、駕駛技術，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下，盡量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節約了不少的修理費和配件費。另外，為了節約成本，降低費用，公司領導還做了許多工作，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作，就為公司節約資金20余萬元。

公司領導常與職工談心交流，掌握職工動態，講講員工生活，解決他們的實際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務完成，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領導常年累月忙碌工作，沒有星期天、節假日，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行，解訣死機的后顧之憂，使司機愉快出車，平安行車。另外公司領導對職工的婚喪嫁娶要必定到廠，拉進了領導和職工的距離也讓職工感到領導對他們的關心和助，提高了職工的工作積極性。

誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高。新的一年希望在集團公司領導的正確指導下，我們積極配合集團公司有關部門，努力完成各項任務。