隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來(lái)越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過(guò)規(guī)定的方式。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非常苦惱吧。以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

運(yùn)輸合同電子版篇一

乙方：

根據(jù)重點(diǎn)工程的保供需要，甲方委托乙方負(fù)責(zé)甲方的水泥運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運(yùn)輸管理，保證甲方水泥運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常、有序開展和工程建設(shè)的順利進(jìn)行，兩方本著"互惠、互利、公正、誠(chéng)信"的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、發(fā)貨廠家、品種、包裝輸、交貨地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi) 、數(shù)量：。 注：1.以上價(jià)格已包含稅票、運(yùn)輸費(fèi)及到工地的卸車費(fèi)；

2. 如因國(guó)家規(guī)定的油價(jià)或公路規(guī)費(fèi)浮動(dòng)超過(guò)±15%波動(dòng)時(shí)，兩方協(xié)商進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用調(diào)整，經(jīng)兩方確認(rèn)后，按新的價(jià)格執(zhí)行 合同總金額約：

二、收貨單位：

三、運(yùn)輸要求：

1、乙方每日安排足夠的運(yùn)輸車輛負(fù)責(zé)甲方貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛在乙方接到甲方通知后8個(gè)小時(shí)內(nèi)運(yùn)到甲方 工地,甲方應(yīng)及時(shí)做好接貨準(zhǔn)備。

2、乙方提貨時(shí)保證嚴(yán)格遵守供方水泥發(fā)貨之規(guī)定，履行各項(xiàng)發(fā)貨手續(xù)，供方( )的發(fā)貨數(shù)量因乙方運(yùn)輸途中引起的一切損失由乙方承擔(dān)；

3、乙方應(yīng)加強(qiáng)與沿途運(yùn)管部門的日常協(xié)調(diào)，除不可抗力因素外，乙方須保證運(yùn)輸通暢；乙方在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的交通事故或其它事件，與甲方無(wú)關(guān)，由乙方自行承擔(dān)。

四、計(jì)量與驗(yàn)收：

計(jì)量方法及合理?yè)p耗：交貨驗(yàn)收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定的地點(diǎn)，由專人驗(yàn)收（姓名：）并簽具收貨回單方能有效。計(jì)量以水泥廠提供的過(guò)磅數(shù)量為準(zhǔn)，散裝水泥合理?yè)p耗按3‰的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，袋裝水泥合理?yè)p耗按2‰的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；甲方可現(xiàn)場(chǎng)抽查復(fù)磅，若散裝水泥磅差在±3‰以內(nèi)，袋裝水泥磅差在±2‰以內(nèi)均屬于正常，該批貨物結(jié)算數(shù)量以水泥廠過(guò)磅，數(shù)量為準(zhǔn)，若磅差超過(guò)3‰（散裝），2‰（袋裝），按甲方地磅稱重?cái)?shù)量實(shí)收，所缺差額由乙方承擔(dān)；乙方如有異議，可到兩方認(rèn)可的第三方地磅再核數(shù)量，并以復(fù)磅數(shù)量為準(zhǔn)，復(fù)磅費(fèi)由責(zé)任方負(fù)責(zé)；每車次所載水泥加空車的重量不得超過(guò)一百噸，若超過(guò)規(guī)定噸數(shù)，需到第三方地磅過(guò)磅，磅費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

五、結(jié)算方式:

供方貨物發(fā)票結(jié)算周期為月

結(jié),每月及水泥廠發(fā)貨磅碼單（工地簽收）等結(jié)算單據(jù)交于甲方，甲方將運(yùn)費(fèi)在5個(gè)工作日內(nèi)匯入乙方指定帳號(hào)。

六、違約責(zé)任：

1、為確保甲方的貨物及時(shí)、安全、全部送達(dá)指定地點(diǎn)，乙方須支付給甲方運(yùn)輸履約保證金元，此款在第一次運(yùn)輸費(fèi)中扣除，在本協(xié)議履行完畢后予以無(wú)息退還。

2、在乙方承運(yùn)過(guò)程中，若發(fā)生貨物濕損、短少、破包現(xiàn)象，乙方須按甲方工廠當(dāng)期銷售價(jià)格加運(yùn)費(fèi)予以如數(shù)賠償；若發(fā)生貨物流失及倒買倒賣現(xiàn)象，由此產(chǎn)生的一切后果由乙方承擔(dān)，并處以乙方十倍的違約貨款的罰款。

3、乙方應(yīng)保證24小時(shí)服務(wù)。若乙方逾期交貨，按逾期交貨部分總價(jià)計(jì)算向甲方賠償違約金，每逾期一天，罰款1‰（因廠家未能及時(shí)出貨而影響乙方供貨時(shí)間除外）；若乙方私自退出運(yùn)輸，應(yīng)向甲方償付違約金，違約金按不能交貨部分總價(jià)款的10％進(jìn)行賠償。

4、甲方不得無(wú)故拖延支付乙方運(yùn)費(fèi)，甲方無(wú)故逾期兩日（法定節(jié)假日順延）未支付運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸,甲方承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)10％的違約金,并于未支付運(yùn)費(fèi)及保證金的總金額按5‰/日計(jì)起滯納金，直至甲方付清全部運(yùn)費(fèi)及保證金給乙方。

七、解決糾紛的方式：

若在執(zhí)行協(xié)議過(guò)程中出現(xiàn)爭(zhēng)議，兩方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

九、未盡事宜，兩方協(xié)商解決。

十、本協(xié)議有效期:年月日至 年 月日。

十一、本協(xié)議一式 肆 份，兩方各執(zhí) 貳 份，兩方簽字蓋章后生效。

甲方名稱乙方名稱（章）： 主辦人：法定代表人：

簽約代表： 委托代理人：

開戶銀行：

賬號(hào)：

簽訂日期：年 月日

運(yùn)輸合同電子版篇二

甲方：（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）乙方：（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）本著互惠互利的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商特達(dá)成以下協(xié)議：

一、甲方委托乙方為至區(qū)內(nèi)的貨物特約承運(yùn)單位。承運(yùn)的品牌有：等的貨物。

二、承運(yùn)路線及價(jià)格

路線為：此運(yùn)費(fèi)不包括貨物開具運(yùn)輸發(fā)票金額，市內(nèi)包送達(dá)倉(cāng)庫(kù)。

三、甲方應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)：

1、甲方要托運(yùn)的貨物包裝必須完好，如因甲方貨物的外包裝不合格造成貨物殘損或在無(wú)開箱情況下發(fā)生內(nèi)包裝貨物短缺等，責(zé)任由甲方自負(fù)。

2、方不能交付或在貨物內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品，禁運(yùn)物品給否則甲方承擔(dān)一切責(zé)任。

3、甲方有貨物托運(yùn)時(shí)，至少提前知發(fā)貨工廠送貨到乙方收貨點(diǎn)。

4、甲方在托運(yùn)貨物時(shí)，必須完整提供收貨人姓名、地址及電話，以便能準(zhǔn)備交付貨物，否則造成失誤及一切裙帶責(zé)任，其費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

5、貴重物品應(yīng)保價(jià)運(yùn)輸。

四、乙方應(yīng)盡責(zé)任和義務(wù)：

1、交接貨物時(shí)，必須提供標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)單據(jù)一式四聯(lián)和甲方辦理相關(guān)手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結(jié)算憑證。

2、乙方應(yīng)按時(shí)將甲方的貨物遞至收貨點(diǎn)，如有特殊原因乙方須提前向甲方說(shuō)明。

3、如乙方原因造成甲方貨物丟失貨損壞（除不可抗力自認(rèn)原因外），乙方必須按預(yù)定賠償。

4、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運(yùn)輸甲方貨物。

5、乙方不可將甲方食品與其他有污染或有毒貨物混放，否則由此造成的責(zé)任與損失由乙方承擔(dān)。

五、結(jié)算方式（選擇一項(xiàng)）

1、貨到即付款。

2、乙方憑收貨證每月

六、違約責(zé)任：雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國(guó)家相關(guān)法律向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。

七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，日起至年月日止。

注：運(yùn)費(fèi)根據(jù)市場(chǎng)行情雙方協(xié)商可做適當(dāng)調(diào)整。

甲方：（公章）

代表人：

聯(lián)系電話：

乙方：（公章）

代表人：

聯(lián)系電話：

日期：

運(yùn)輸合同電子版篇三

甲方：xxxxxx 乙方：xxxxxx

茲有甲方將xxxxxxx工程道路瀝青混凝土分項(xiàng)工程分包給乙方進(jìn)行施工，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)的法律法規(guī)條例，經(jīng)雙方協(xié)商，同意簽訂本合同。

1、工程名稱：xxxxxx

2、工程地點(diǎn)：xxxxxx

3、工程施工日期：xxxx年xxx月xxx日xxxx年xxx月xxx日

按設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的xxxx瀝青路面工程，以包工包料的形式承包，乙方保證工程的施工質(zhì)量工程進(jìn)度及施工安全。(具體施工部位統(tǒng)一由甲方安排)工程總面積約xxxxx平方米，第一期工程約xxxx平方，第二期工程約xxxx平方。乙方負(fù)責(zé)瀝青混凝土攪拌、運(yùn)輸、灑乳化瀝青透層、攤鋪，路面攤鋪平均厚度5㎝細(xì)粒式普通ac-10c瀝青混凝土。

乙方包工包料，包質(zhì)量及運(yùn)輸，包機(jī)械攤鋪、平整、壓實(shí);瀝青路面工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢(自檢)等費(fèi)用全部由乙方負(fù)責(zé)，道路封閉設(shè)施及人員費(fèi)用由甲方另外支付。

1、瀝青混凝土工程最終數(shù)量按實(shí)際完成面積結(jié)算，單價(jià)為每平方米人民幣xxxx整(￥xxxx元整)(不含稅;另如需銑刨，鋪土工布另計(jì))，工程總造價(jià)約人民幣xxxx元整(￥xxx萬(wàn)元)，第一期工程約xxxx萬(wàn)元，第二期工程約xxxx萬(wàn)元。

2、剩余部分屬于第二期：自通知乙方施工進(jìn)場(chǎng)，甲方即付工程總價(jià)的60%，其余部分完工后三天內(nèi)付清。

1、第一期工程甲方在乙方設(shè)備進(jìn)場(chǎng)當(dāng)日即向乙方支付人民幣壹拾萬(wàn)元(￥100000元)作為進(jìn)場(chǎng)費(fèi)及備料款，該預(yù)付款在最后工程結(jié)算款中扣除。

2、甲方如未能及時(shí)支付進(jìn)度款，造成工期延誤乙方不負(fù)責(zé)任。

3、工程完工總款按95%支付乙方，其中5%質(zhì)保金，在本合同完工之日起三個(gè)月之內(nèi)付清，質(zhì)保期為一年。

4、甲方逾期付款，按拖欠工程款以每日萬(wàn)分之五支付滯納金給乙方。

5、甲方以現(xiàn)金、轉(zhuǎn)帳支票等形式付款給乙方，稅金由甲方另外支付。

1、甲方負(fù)責(zé)提供施工通道、清洗路面、檢查井安裝和施工場(chǎng)地;

2、甲方負(fù)責(zé)提供圖紙及其他工作的技術(shù)交底;

3、甲方負(fù)責(zé)提供道路施工過(guò)程中的機(jī)械用水;

4、甲方負(fù)責(zé)提供施工員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工過(guò)程中的相關(guān)工作;

5、甲方負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)與業(yè)主及監(jiān)理的協(xié)調(diào)工作;

6、甲方應(yīng)及時(shí)向乙方支付工程進(jìn)度款;

7、乙方負(fù)責(zé)按時(shí)按質(zhì)保證甲方指定的完成時(shí)間為：7月28日-7月31日前;

8、乙方負(fù)責(zé)瀝青混凝土的采購(gòu)、拌和、運(yùn)輸及攤鋪、碾壓;

9、乙方負(fù)責(zé)提供材料及相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告證明及負(fù)責(zé)檢測(cè)相關(guān)費(fèi)用;

10、乙方負(fù)責(zé)提供瀝青混凝土施工資料和實(shí)驗(yàn)資料;

11、乙方負(fù)責(zé)提供施工機(jī)械人工配套表(參照附件一);

12、乙方必須保證工程質(zhì)量，并保證一年內(nèi)正常使用，若乙方質(zhì)量造成的維修由乙方負(fù)責(zé)，如屬非正常使用(如鉆、挖、基礎(chǔ)下沉等)而造成的維修另外協(xié)商。

1、乙方施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

2、做到文明施工，確保施工用電安全，注意防火。

3、乙方施工原因所發(fā)生的一切安全事故，其責(zé)任均由乙方承擔(dān)(詳見(jiàn)安全責(zé)任書)

4、安全責(zé)任書另簽，具有同等法律效力。

1、結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行施工，施工以雙方商定為限，具體開始時(shí)間：接甲方通知后5天內(nèi)開始，瀝青砼攤鋪為期2天，如因甲方原因乙方無(wú)法施工延長(zhǎng)工期，造成乙方損失則雙方協(xié)商解決。

2、發(fā)生人力不可抗拒的因素，如因天氣或甲方原因，造成無(wú)法施工則工期順延。

1、乙方在施工過(guò)程中必須滿足設(shè)計(jì)要求和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求;

2、乙方在施工過(guò)程中使用的機(jī)械設(shè)備必須滿足設(shè)計(jì)和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求;

3、乙方在施工過(guò)程中必須按圖紙技術(shù)要求及瀝青路面技術(shù)要求確保路面平整按規(guī)范施工。

1、本合同簽定后，甲乙雙方如因其他原因?qū)е掠挟愖h時(shí)，雙方另行協(xié)商，協(xié)商結(jié)果作為本合同補(bǔ)充協(xié)議，具有同等法律效力。補(bǔ)充協(xié)議與本合同約定有沖突的`，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。如協(xié)商不成，可向廣東省陽(yáng)江仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：xxxxxxxxx 乙方(公章)：xxxxxxxxx

法定代表人(簽字)：xxxxxxxxx 法定代表人(簽字)：xxxxxxxxx

xxxxxxxxx年xxxx月xxxx日 xxxxxxxxx年xxxx月xxxx日

運(yùn)輸合同電子版篇四

購(gòu)銷水泥電桿協(xié)議

甲方：石阡電信分公司 （以下簡(jiǎn)稱甲方） 乙方：永紅電桿廠（周永紅、吳朝芳） （以下簡(jiǎn)稱乙方） 為加快甲方通信線路災(zāi)后恢復(fù)工作，甲方向乙方預(yù)購(gòu)一批水泥電桿，經(jīng)雙方共同就有關(guān)問(wèn)題達(dá)成如下協(xié)議，以便共同遵守：

一、甲方向乙方購(gòu)買水泥電桿一批，經(jīng)雙方協(xié)商確定價(jià)格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結(jié)算時(shí)以實(shí)際使用數(shù)量計(jì)算，甲方自行運(yùn)輸電桿價(jià)格。

二、乙方保證電桿質(zhì)量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標(biāo)準(zhǔn)桿（大小、長(zhǎng)短）以及無(wú)2米記號(hào)線的電桿，甲方拒絕接收。

三、乙方負(fù)責(zé)電桿上車和水泥電桿運(yùn)送到甲方指定地段處，無(wú)論路程遠(yuǎn)近（有公路，通車）。

四、乙方負(fù)責(zé)水泥電桿以及車輛運(yùn)輸安全工作，電桿、車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生安全事故，甲方概不負(fù)責(zé)。

五、此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，并經(jīng)雙方簽字后生效。

運(yùn)輸合同電子版篇五

甲方：

乙方：

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

1. 甲方在貨物出運(yùn)三天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。

2. 甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān).

3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

4. 甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過(guò)如下限重：（21.5噸/20’,26噸/40’）,否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

5. 貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方；甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見(jiàn)，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。目的港免費(fèi)堆存期為 天,超期收取超期費(fèi)每天rmb /20’,rmb /40’.

6. 在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間.超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用.發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。

7. 貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)；同時(shí)，須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用（改變收貨人的改單費(fèi)為rmb100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用）。

1. 乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。

2. 在起運(yùn)港cfs(碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān).

3. 乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方*辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。

4. 船舶開航后，乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。

5. 貨物到達(dá)目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉(cāng)庫(kù)。

6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過(guò)程中的意見(jiàn)，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。

1. 費(fèi)用結(jié)算方式：

（1）□半月結(jié)：每月5號(hào)前付清上月16號(hào)—上月最后一天的所有費(fèi)用，每月20日前付清當(dāng)月1號(hào)—15號(hào)的所有費(fèi)用。

（2）□月結(jié)：每月五號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。

2. 費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)（提價(jià)或降價(jià)）乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結(jié)算。(運(yùn)價(jià)見(jiàn)附表)

3. 甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。

4. 上述費(fèi)用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。

5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。

·貨物運(yùn)輸合同 ·水路貨物運(yùn)輸合同 ·貨物運(yùn)輸委托合同

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（一）□貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。

（二）□貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的 )。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過(guò)貨物申報(bào)價(jià)值,同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額,絕對(duì)免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準(zhǔn).發(fā)生貨損時(shí),甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證并開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運(yùn)輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責(zé)任由甲方自理.但下列原因引起的除外:

（1）甲方的故意行為或過(guò)失；

（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；

（3）起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

（4）貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失；

（5）因參與罷工、停工、工潮、*動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失；

（6）因罷工、停工、工潮、*動(dòng)或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失；

（7）因任何恐怖的分子或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。(8)其他不可抗力等.

（三）□甲方不購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),則在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù).

1. 本合同所提及的《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。

2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。

甲方：

乙方：

代表：

代表：

日期：

日期：

開戶行：

開戶行：

帳號(hào)：

帳號(hào)：

運(yùn)輸合同電子版篇六

一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（ ），全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）乙方（蓋章）

合同管理機(jī)關(guān)代表人：

開戶銀行：

帳號(hào)：

年月日

運(yùn)輸合同電子版篇七

托運(yùn)人(姓名)__________與中國(guó)民用航空__________航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)__________(貨物名稱)到__________(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運(yùn)人于__________月__________日起需用__________型飛機(jī)__________架次運(yùn)送__________(貨物名稱)，其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日;

________月________日自________至________，停留________日;

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_______元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

一、不可抗力;

二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;

三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn);

四、包裝完整，封志無(wú)異狀而內(nèi)件短少;

五、貨物的合理?yè)p耗;

六、托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)。

第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運(yùn)輸合同電子版篇八

托運(yùn)方(甲方)：<

承運(yùn)方(乙方)：

合同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程土方回填運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

由乙方負(fù)責(zé)鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程土方運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過(guò)程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算。

甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，乙方必須服從。

自20xx年10月1日起至土方運(yùn)輸完成。

取土地：原隧道土方開挖的棄土場(chǎng)

到達(dá)地：隧道土方回填甲方指定部位

乙方自己組織機(jī)械開挖、運(yùn)輸，按照甲方施工進(jìn)度要求堆卸到指定位置，每次運(yùn)輸完成后需有甲方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。

運(yùn)費(fèi)按 元/方計(jì)算(單價(jià)包含項(xiàng)目：從棄土場(chǎng)到甲方現(xiàn)場(chǎng)指定位置所發(fā)生的一切費(fèi)用）。

甲方支付運(yùn)費(fèi)時(shí)，乙方應(yīng)出具運(yùn)輸費(fèi)發(fā)票，當(dāng)土方運(yùn)輸工程完成后甲方對(duì)乙方進(jìn)行支付。

本次土方回填至原地面，回填方量有原隧道開挖方量扣減結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)內(nèi)空間體積，其它如有無(wú)需回填部位另作扣減。

乙方必須按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

乙方在履行合同過(guò)程中，必須確保運(yùn)輸安全。如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方負(fù)責(zé)。

1、乙方對(duì)運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理、調(diào)度，在施工現(xiàn)場(chǎng)必須服從甲方的施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一管理，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)交通規(guī)則，積極維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭(zhēng)道搶行，不得超速超載。運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛不得對(duì)周邊造成揚(yáng)塵污染、路面污染和噪聲污染。

2、乙方應(yīng)當(dāng)按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

3、乙方的食宿和車輛停放場(chǎng)地由乙方負(fù)責(zé)，費(fèi)用自理。

4、乙方運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間服從甲方統(tǒng)一安排。

本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭(zhēng)議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過(guò)法定程序解決。第十二條 其他約定

1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后，可另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。

2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。

托運(yùn)方(簽字)：承運(yùn)方(簽字)：簽約日期： 年月日 簽約日期： 年 月 日

運(yùn)輸合同電子版篇九

我司專業(yè)經(jīng)營(yíng)我國(guó)沿海及內(nèi)河地區(qū)各省港口之間散裝船運(yùn)輸服務(wù)，可提供各等級(jí)噸位（1000-50000噸）船舶30多條，能承接各種礦產(chǎn)、糧食、鋼材、水泥、沙石，大型機(jī)械設(shè)備等貨物的運(yùn)輸。我司與各地區(qū)碼頭建立起良好的合作關(guān)系，裝卸費(fèi)用優(yōu)惠，操作專業(yè)，并能為各客戶量身訂做最佳的物流方案，能做到汽運(yùn)、鐵路運(yùn)輸及海運(yùn)相結(jié)合，能有效節(jié)約成本，為各客戶帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益，歡迎各位致電咨詢

我司經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作已擁有廣泛的代理網(wǎng)絡(luò)，使航線優(yōu)勢(shì)拓展到國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游及珠江三角洲水系。豐富的駁船、海船資源平且和碼頭、倉(cāng)庫(kù)有良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，專業(yè)周到的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，與眾多的客戶建立起牢固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。公司自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)精神，形成了以“降低客戶經(jīng)營(yíng)成本”為根本，以“伙伴式雙贏策略”為準(zhǔn)則的物流服務(wù)模式。

啟運(yùn)港 上海港 目的港 湛江港 最遲裝運(yùn)日 隨時(shí)

經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：主營(yíng)國(guó)內(nèi)散雜貨海運(yùn)，運(yùn)價(jià)咨詢、船舶出租、倉(cāng)庫(kù)出租等業(yè)務(wù)。

承運(yùn)貨類：煤炭、礦產(chǎn)、鋼材、木材、水泥、沙石、化肥、糧食、機(jī)械設(shè)備、器材等散雜貨。

行業(yè)優(yōu)勢(shì)：承運(yùn)800噸—20000噸單次貨物，自營(yíng)和長(zhǎng)期合作駁船、海船180多膄，提供門到門、門到港、港到門等便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，每月運(yùn)載量達(dá)到十萬(wàn)噸以上。

服務(wù)航線：海南港、防城港、欽州港、湛江港、廣州港、深圳港、汕頭港、廈門港、泉州港、福州港、溫州港、臺(tái)州港、寧波港、上海港、太倉(cāng)港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮(zhèn)江港、南通港、連云港、日照港、青島港、煙臺(tái)港、天津港、京唐港、秦皇島港、營(yíng)口港、大連港等之間的往返及內(nèi)陸港口的相互中轉(zhuǎn)。

聯(lián)系人：1392223****李小姐！或郵件

合 同

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

（托運(yùn)方）： 上海市地接納東方路

簽訂地點(diǎn)：上海市康寧路物流貨運(yùn)管理中心內(nèi)b23

乙方（承運(yùn)方）：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運(yùn)管理中心內(nèi)b23簽訂時(shí)間： 20xx 年11 月 02 日

根據(jù)某公司提供的有關(guān)資料和信息，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本水運(yùn)運(yùn)輸合同，雙方共同遵守以下條款：

甲方現(xiàn)有鋼材 貨物7.5萬(wàn)噸，要求在 3日內(nèi)自 上海 港口，委托乙方調(diào)遣 散貨 船，運(yùn)往 湛江 港口，收貨單位噸 聯(lián)系方式 0759-317****

1.正常溢耗為 3 ‰，乙方參加計(jì)量全過(guò)程。

2.超出正常溢耗部分 , 損失以3% 計(jì)算，盈余以 3% 獎(jiǎng)勵(lì)。

貨物不足船舶核定噸位，按船舶核定噸位7.5萬(wàn)噸計(jì)算；超過(guò)核定噸位，按實(shí)際噸位計(jì)算 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款 按托運(yùn)方要求運(yùn)送。

包裝要求 托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

1．托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

2．托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。

1．承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2．承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

1．收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2．收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

違約責(zé)任

1．未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的3％償付給承運(yùn)方違約金。

2．由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4．在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

5．罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。

1．不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金 5000元。

2．承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3．運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方。

4．聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。

5．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力；

②貨物本身的自然屬性；

③貨物的合理?yè)p耗；

④托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式2 份，單位各留一份。 托運(yùn)方：上海廣泛企業(yè) 承運(yùn)方：廣州華崴國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

代表人：李小姐 代表人：鄭先生

地址： 湛江市地址：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運(yùn)管理中心內(nèi)b23 電話：0759-xxxxxxx 電話： 0759-3173322

開戶銀行：農(nóng)業(yè)銀行 開戶銀行：

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20xx年11月02日