安全演講稿是在特定場合中對安全問題作出的一種演講稿，用于提醒和教育人們重視安全。以下是一些備受好評的安全演講稿范文，它們能夠引發聽眾共鳴并激發安全意識。
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇一
大家好！
我叫__，是一名普通的'司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先后開過卡車，罐車，東風反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什么車，我都堅持"安全第一，預防為主"的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把"安全第一"放在心上，落實在行動上。
作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰場。誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。
此致
敬禮!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇二
謝謝大家!親愛的老師、同學們：
大家好!
今年的12月2日，是我國的“全國交通安全日”。交通安全關系到我們每一個人的`生命安全，關系到千家萬戶的幸福生活。現在全國交通安全形勢不容樂觀，每年由于交通事故死亡人數有很多，其中大部分是中小學生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。
同學們，生命給予每一個人只有一次，請珍愛生命，遵守交通法規，安全出行。為此，我們通過這次“全國交通安全日”活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。今天，就交通安全工作，我想給同學們提一些要求：
騎自行車在公路及街道上行駛，必須靠道路右側或慢車道行駛，不準并列行駛或爭道搶行，在城市不準闖紅燈，不準與機動車搶道、搶橋，要讓機動車先行。騎自行車不準撐傘，不準雙手離把或一手扶把，不準做一人踏車的游戲式騎車，不準互相追逐，扶肩并行，載頭猛拐，曲繞行駛，不準攀扶其他車輛在人行道上行駛，轉換時必須伸手示意，不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。
不管步行或騎車在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。不管是步行或騎車，在橫穿街道、公路或交叉路口時，要遵循“一看，二慢，三通過”的原則，應注意來往車輛，在無來往車輛時通過。嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。
不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。在公路、機耕路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背，三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。
最后，祝同學們高高興興到校上學，平平安安回家團聚!
謝謝大家!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇三
尊敬的老師們、親愛的同學們：
大家好！
“安全”，一個被人們老調重彈的課題。生命只有在安全中才能永葆鮮活，如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的丟失或殘缺，那么會給一個家庭帶來了多大的痛苦，給社會帶來多大的損失。而我們青少年的生命是含苞欲放的花朵，即將綻出迷人的光彩，美麗卻又嬌弱，更應好好珍惜，不要讓它過早地凋謝。
讓綠色的交通安全意識時時記在我們心間，處處指導我們的行為。珍惜自己的生命，不要讓血一次次沾染美麗的世界！要時時刻刻記住：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人！有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。我們是祖國的未來，是未來的建設者和主宰者，為了我們的明天，讓我們珍惜生命吧！
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇四
尊敬的各位領導、老師們、同學們：
大家下午好！
為了增強同學們的交通安全意識，提高自我保護的能力，我們和交警支隊三大隊聯合舉辦了這次以“珍愛生命、安全出行”為主題的系列比賽。本次活動自12月份啟動以來得到了同學們的積極響應，共有余份作品進入復選，400多份作品獲獎，參賽人數之多，參與熱情之高令人欣喜和鼓舞。首先讓我代表學校向在本次活動中獲獎的同學表示熱烈的祝賀，同時向為孩子們提供這次機會并參與組織的交警支隊的各位領導和學校的老師們表示誠摯的感謝。
我們學校緊靠洸河路，車流量比較大，同學們的交通安全一直是我校和交警支隊三大隊的工作重點，特別是今年，洸河路拓寬改造，關愛橋暫停使用，為同學們上下學帶來了安全隱患。三大隊的同志們看在眼里，記在心上，他們在路口設立助學崗，派專人護導，悉心照料，早起晚歸，風雨無阻，一年來未出現一起交通事故。他們的細心、愛心、責任心讓人感動。在此我提議用我們熱烈的掌聲再一次對他們的辛勤付出表示感謝！
本次活動最令人高興的是不僅僅是孩子，許多家長也參與其中，“小手拉大手”家長和孩子一起在活動中體會交通安全對生活的重要性。取得了良好的社會效果。在此，我希望同學們不僅要寫好、畫好，還有做好，把交通安全時刻記在心上，珍愛生命，安全出行。
最后，祝愿同學們過一個安全、快樂的寒假，祝福所有在座的領導和老師們身體健康、合家幸福、新年快樂！
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好！
記得有一次，我從學校走回家的路上，突然聽到不遠處有“噓——”的'緊急剎車聲和撞車聲。聽說一輛校車和一輛轉彎的車相撞，車頭撞上了校車尾部，校車的油漆被撞掉了，有的變形了，車的大燈也下來了。當時我的心猛地一抖，心想：校車上那么多學生有多危險！
如果司機反應稍微慢一點，含苞待放的小花車可能還沒開就被車禍撞死了。一想到這我就嚇出一身冷汗。這時候雙方業主吵起來了，我也靠近了一點。聽說車主身上有股難聞的酒味，顯然喝了不少酒。這時，交警也趕到現場處理交通事故。
那些酒駕的人，不要讓自己的生命徘徊在生死線上；不遵守交通規則的，請遵守交通規則！作為一名小學生，我必須以身作則，嚴格遵守交通規則。
交通安全，從我做起。這是一個迫切的問題。讓我們珍惜生命，關注交通安全。
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇五
尊敬的老師和同學們：
大家好！
很高興今天參加班里的交通安全演講活動，我對交通安全有幾點看法。
1、我們要認真學習交通安全的法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來人往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12歲一下的學生騎自行車。放學回家一定要排好隊。以上是我總結的.看法。珍惜生命。安全出行。從小做起。從我們大家做起。我的演講完畢謝謝大家!關愛生命，文明出行--學生交通安全演講稿我們班要舉行一次“關愛生命，文明出行”的演講不算，回家后于是我想讓爸爸查查資料，爸爸卻說：“不要了，今天我正好出去辦點事，你就親身感受一次吧。”我坐上車，心里還在想：馬路能有什么好感受的，爸爸看到我對疑惑的樣子就笑著對我說：“安全出行，不就是在馬路上嗎?”爸爸說著就用一根長長的帶子把握綁在座椅上。我趕緊問爸爸：“老爸你這是干什么?”“這就是安全出行的第一步呀，只有這樣在出現意外時，才可以保護好自己。”馬路上車來車往，十分繁忙。這時候爸爸指著馬路邊的一塊牌子對我說：“看見了嗎?寧停三分不搶一秒。”
是啊，如果每一名司機叔叔都能后遵守的話，那我們就會避免多少事故。著說著我們來到了十字路口。“紅燈停，綠燈行”這些我們一年級小朋友都懂得道理，卻被那些無知的叔叔、阿姨視而不見，就像沒有看到紅燈一樣，依然我行我素。想想那悲慘的一幕幕：不都是因為自己安然意識淡薄而造成的嗎?經過一個小時的行程我們到了王叔叔家，正好趕上王叔叔吃午飯，王叔叔見我們來了，趕忙讓我們坐下一起吃放，拿出一瓶酒，對爸爸說：“我還珍藏著一瓶好酒呢，今天我們一醉方休，不醉不歸。”爸爸趕忙擺手：“開車不喝酒，喝酒不開車嘛”王叔叔說什么也不肯，非要爸爸喝一點，老爸堅持到了最后，一點酒頁沒有喝。我真為爸爸感到自豪。想一想，那一起起因為醉酒而釀成的慘劇，我們應該感悟更多吧!多少幸福的家庭因此而破裂，多少小朋友因此沒有了爸爸媽媽。
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇六
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好!今天我演講的題目是《增強交通安全意識，提高自我保護能力》。
今天是第__個全國中小學生交通安全教育日。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發出倡議：
1、我們要認真遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。
5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
最后，請同學們跟我一起宣誓!
立正!請舉起右手：
我一定會遵守交通規則，從今天做起!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇七
敬愛的老師，親愛的同學：
人們總把安全掛在嘴邊，可是有的人并不把安全當回事，自我安全防護意識相當薄弱，就因為如此，許多人在一時之間付出了寶貴的生命，總是當危險真正出現時，才后悔當初，卻已是無法補。
上學前，玩耍前，父母總是不厭其煩地嘮叨幾句：“注意安全啊，過馬路看著點。”你從未體驗過父母對你的在意，感受過父母對你的關心。
安全。別總讓你置處危險時才發覺它有多么的重要。不要只因為等待不了紅燈短短的幾十秒而意外葬送未來的幾十年。不要只貪圖江水河池的一時涼爽好玩，就讓生命的精彩如同水面的倒影那樣虛無。
每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應該倍加珍惜。作為一個小學生，更加應該有自我保護意識，從我做起，從小事做起，做一個遵守交通的人。為了自己，珍愛生命，才是你幸福生活的'最好的標志。
危險時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
每個人的生命都只有一次，我們一定要好好的愛惜哦。
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇八
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家上午好!
我是來自高一(13)班的__，今天我國旗下演講的題目是《小手拉大手，文明交通齊步走》。
當聽著父母嘮叨過馬路的孩子，長大成為學會看交警手勢的少年，交通工具也發生著日新月異的變化，路上行駛的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題，也日趨成為我們享受寧靜生活的不和諧樂章。
交通安全問題擺在我們每個人的面前。不認真學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥幸心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制路段。其實很多交通不便是不遵守交通秩序，違反交通法規造成的。多一些耐心，多一些謙讓會讓交通更加順暢。
珍愛生命，共創平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。重視文明交通，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。在此，我代表高一(13)班全體同學向大家提出幾點倡議：
一、遵守交通法規。不闖紅燈，不亂穿馬路。在上學路上或放學路上，要自覺靠右沿人行道行走，不追逐打鬧。過馬路時要走斑馬線、要做到“紅燈停、綠燈行”。特別是學校路口，要注意觀察兩邊來往車輛。
二、在乘車時，要自覺排隊。在車上不爭搶座位，主動給需要幫助的人讓座。下車時，按順序依次下車，不爭、不搶。行走在路上，不僅自己要遵守交通法規，還要提醒和幫助有困難的人，做到助人為樂。
三、未滿12周歲不騎自行車，未滿16周歲不駕騎電動或機動車。自覺遵守學校規定，校園內不騎車。我們要“小手拉大手，共創文明一起走”，與我們的家長、親友共同摒棄不文明行為，自覺遵守交通法規，文明禮讓，做文明使者。
同學們，交通中有你、有我、有他，有我們共同參與。交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。讓我們行動起來，從我做起，從現在做起，為道路交通的.安全、有序、暢通做出自己的貢獻。
我的演講到此結束，謝謝大家!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇九
老師們，同學們：
大家下午好!
在電視、報紙上我經常可以看到一起起的交通事故，造成了人員的傷亡，給一個個家庭帶來痛苦，統計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題，要知道一個人死了，得有多少人來承擔這巨大的悲痛啊!
安全問題對我們中小學生更是一個沉重的話題。據統計，我國平均每年有16000名中小學生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失!造成中小學生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，2004年我國因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人;造成小學生死亡2556人，受傷10819人。這些數字觸目驚心!
中小學生中之所以會頻頻出現安全事故，和他們的安全意識淡薄有關。而學生的安全意識淡薄又是我們國家的大環境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育;在學校，許多學校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯系，也很少進行實用的訓練，學生也不重視，以至于意外發生時，學生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。
增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要。“中國驕傲”的當選者，深圳南山區南頭城小學的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關的危急關頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現場，及時準確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應急能力?因為在袁媛所在的南頭城小學，有一項由學校設置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學到的技能挽救了她的家庭。有關專家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們學校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《學校學生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習等活動，切實提高了同學們的安全意識，教會大家科學有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產的方方面面，經濟發展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設施、客運索道、電梯等特種設備與我們中小學生的學習和生活密切相關，需要我們大家不斷地學習運用。今天我們有幸請劉校長給我們帶來“安全知識進校園”主題講座，為我們講解安全知識，促進我們從小樹立起特種設備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認真記，不僅自己能學以致用，還要向其他同學、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學們，“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。
謝謝大家!
同志們：
今天召開全鎮第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、 提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。 一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優劣，細節決定成敗，細節決定政績，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風，得過且過的態度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
二、提升監管能力，行業監管舉措進一步落實
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防范能力。 一是突出水上安全監管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
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二是加強道路安全監管。公路部門深入開展“公路環境綜合整治”活動，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。
一要制定隱患分類識別標準。根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。
在建工程、危橋險段、農路設施等重點行業和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業自查、群眾舉報、媒體監督、專家檢查、行業專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發展理念，運用文化建設資源，開展安全生產大討論，建設安全文化長廊，激發安全精神需求。
二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。
總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務，為促進全鎮經濟社會和坡頭鎮交通又好又快發展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。
各位老師，各位同學：
大家上午好!
望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們那充滿勃勃生機的身影，我就會深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!同學們，你們是我們祖國的未來和希望，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來。
據統計，近幾年來，中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數超過10萬人，穩居世界第一。統計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。在這10萬人當中，其中中小學生占了2萬左右。真是動蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是交通事故，車禍中，當我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失，當一個個健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車禍是如此無情，人世間最寶貴的`是生命。看看只能坐在皮球上移動的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中所有人每星期都要往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，我們同學當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，雙手離把或單手騎車?有一次，我剛出校門，看到一輛大卡車停在馬路中間，附近有許多人，我上前一看，一位中年男子在躺在前車輪的后面，那位男子的頭能動，嘴巴在喊著什么，在細看，才發現他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過去了，被車壓過的上臂已經扁平，由于他的上衣，他的手和上身看上去還連在一起。120趕到，醫生想挽救的的胳膊，小心的用一個平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學們，如果這樣的事情發生在我們身上怎么辦?同學們，預防安全事故發生的特效藥是遵守交通法規。作為中學生，我們應該掌握行人交通安全特點，防止交通事故。
下面我講兩點：
1.安全走路
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2.文明乘車。
等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車.
提醒同學們注意幾點：
1.汽車不是一剎車就停的
是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。有這樣一個案例：一位年輕的母親帶著一個5、6歲的小孩想過馬路，她們不是在斑馬線旁等待，而是想斜著橫穿馬路。那位母親牽著小孩的手，似乎她很注意小孩的安全，可不知她已經嚴重違犯了交通規則。因為是斜穿馬路，所以她們在馬路上走了2-30米。當她們快到馬路中間的時候，一輛銀白色的轎車駛了過來，母親不慌不忙繼續向前走，其實此時母親和小孩站在原地不動，讓轎車先過也行。可是這位母親牽著小孩，突然加快腳步向對面跑了起來，轎車司機已經偏轉方向，本準備繞過她們母女，這位母親突然的加速，駕駛員緊急剎車已經來不及了。轎車重重的撞到她們身上，拋出4、5米遠。在這起事故中，最無辜的是這位小孩，她還不懂事，她還不知道交通規則，就已經喪身車輪。
2.不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。在學校，第二屆一位學生，名字叫“史詩成”學生，一天返校后外出買東西，在回到學校門口下了公共汽車，因為他下的快，車上的人還在下，所以他想從車前過，當他剛邁開腳步就被一輛面包車撞出幾米遠，孩子的頭幢在擋風玻璃上，車玻璃碎了。司機急忙將孩子送到二院，幸好，孩子沒事。
3.讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定;一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
4. 道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
5.避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造成美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步!我的發言完了，謝謝大家!
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結xx年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發展方向，研究部署xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，xx年全市交通安全生產取得新突破
xx年，全市交通系統在市委市政府的統一領導下，牢固樹立安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩定”和交通改革發展大局，全面落實交通企業安全主體責任和交通行業安全監管責任，強化安全生產源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質態持續優化，轄區內水上交通安全形勢持續穩定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業安全生產形勢平穩。
xx年，我們進一步加大安全生產工作力度，加強安全生產工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產責任落實到位。
一是加強行業安全監管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《××市安全生產行政領導責任規定》，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。下發了《xx年××市交通局安全監管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，××市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業落實安全生產主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產責任到位。運管部門與道路運輸經營企業層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現良性循環。
(二)健全治理機制，隱患排查整改進一步落實
xx年，全市交通系統積極開展“安全生產年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。 通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現場開勸違規單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽公司規范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發生。
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結2017年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發展方向，研究部署2017年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，2017年全市交通安全生產取得新突破
2017年，全市交通系統在市委市政府的統一領導下，牢固樹立安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩定”和交通改革發展大局，全面落實交通企業安全主體責任和交通行業安全監管責任，強化安全生產源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質態持續優化，轄區內水上交通安全形勢持續穩定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業安全生產形勢平穩。
2017年，我們進一步加大安全生產工作力度，加強安全生產工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產責任落實到位。
一是加強行業安全監管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《××市安全生產行政領導責任規定》，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。下發了《2017年××市交通局安全監管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，××市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業落實安全生產主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產責任到位。運管部門與道路運輸經營企業層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現良性循環。
(二)健全治理機制，隱患排查整改進一步落實
2017年，全市交通系統積極開展“安全生產年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現場開勸違規單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽公司規范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優秀組織獎。質監部門強化施工現場監管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現象，從源頭上防止事故發生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續組織開展黨員安全責任區、青年安全文明示范崗創建活動，大力倡導安全爭先創優的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產平穩態勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯路結橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯結100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
(三)加強應急管理，安全重點保障進一步落實
認真貫徹《公共突發事件應對法》，按照指揮系統協調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統。
一是布防國慶安保工作。2017年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業應急救援演練，公路部門組織開展了網搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業演練車內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態安全監管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業車、船gps、視頻監控系統安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內貿集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統和信息監控系統。海事部門內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網絡初步完善。
(四)提升監管能力，行業監管舉措進一步落實
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。海事部門重點開展內河水上交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門深入開展“公路環境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執行“三把關一監督”，核查61家危貨運輸企業，7家危貨運輸企業被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監管。質監部門加大對工程施工安全監管力度，督促設計、勘察、建設、監理、施工等企業嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發安全通報11份，隱患整改率100%。
(五)強化培訓教育，安全文化建設進一步落實
2017年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業員工進行安全教育培訓。
今天，是“122”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規、跨越式發展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發生交通事故發生起數，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。
一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉鎮也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交-警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識;全縣各部門、各單位要與公安交-警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。
三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交-警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規范化的軌道。
四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關部門要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優良的道路交通環境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻。爭取在2011年歲末，再掀交通安全宣傳高-潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康!
尊敬的各位領導、同志們：
大家好!今天是第5個“全國交通安全日”，今年“全國交通安全日”的主題是“社會協同治理、安全文明出行”。
設立“全國交通安全日”，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設產生了深遠影響，有利于形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉、全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。
自2012年“全國交通安全日”設立以來，我市已陸續圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動，帶動社會各界共同關注交通安全問題。
面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻，分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數人對交通安全工作重視程度仍然不夠，對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問題的存在，嚴重影響著我市的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我市的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。
借“122”全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：
一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。市委、市政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓特別是公安交-警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全市交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，要進一步加快全市交通安全管理社會化程度。進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識;各部門、各單位要與公安交-警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。特別是借助交通文明志愿者團隊力量，深入開展“交通違法我監督，文明交通我參與”活動。
三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交-警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規范化的軌道。
四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優良的道路交通環境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無私奉獻，社會協同治理、安全文明出行。在2017年歲末，再掀交通安全宣傳高-潮，全力打擊各類交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康!
謝謝大家!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好!
在這個世界上，僅有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
我們每一天都要出門，去上學、上班、買菜……當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自我的生命不負職責。
賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的提高。育人不僅僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就理解交通安全知識教育，到達自我教育自我，自我管理自我，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能到達一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
說了這么多，我想大家應當明白交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自我的生命吧!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應當愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和嬸嬸在街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎樣會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十一
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!
今天我講話的題目是：注意安全、一路平安!
說起死亡，人們常常與戰爭聯系在一起，第一次世界大戰兩千萬人喪失生命。第二次世界大戰，又有三千六百萬人化為青煙。然而，一個更為殘酷的現實被人們忽略。那就是自第一輛汽車問世至今，已有四千萬人慘死在飛馳的車輪下。
根據公安部交通管理局統計，我國近年來，每年交通事故死亡的人數已經相當于一個縣城的人口總數。每年受傷的人數相當于一個中等縣的人數。更為可怕的是，全國每六分鐘就有一個人死于車禍。當尖銳的剎車聲響起，馬路上又多了一抹殷紅的血跡。于是，又有一個家庭將被悲哀與淚水籠罩，他們的生命，從此敷上一層陰霾。這樣的傷痛我們已經經歷了太多太多，那么多慘痛的代價已經讓我們深深的體會到維護安全的不可或缺。
這不由的讓我們深思，為什么交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌?是不是只有生離死別的對比，才能讓我們對生命更加珍惜?是不是只有生離死別，只有親人們悲痛的淚水，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢?為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍惜我們的生命，在此，向全體師生發出倡議：
1.我們要認真學習交通安全地法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2.當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
3.當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
4.不滿16周歲，不能在道路上騎電動車，摩托車，不打傘騎車，不脫手騎車，不騎車帶人。
人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。今天又是“全國交通安全反思日”，就讓我們大家行動起來，從我做起，從現在做起，重視交通安全，珍愛生命。
在今天這個特殊的日子里，對大家真心道一句：“注意安全、一路平安”
我的講話到此結束，謝謝大家!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十二
尊敬的老師，親愛的同學：
一個和諧溫馨、安定有序的校園是我們每位同學生命健康成長的樂園，是我們學習知識的殿堂。校園的安全關系到同學們能否健康成長，能否順利完成學業。同學們，安全重于泰山，同學們要自我監督，嚴格要求，防患于未然，安全意識要警鐘長鳴。更要強化安全意識，提高防范能力，時時刻刻都要注意自身以及周圍人群.
1.在校期間，參加課內、外活動如：體育課、參加集體勞動要注意活動安全，學會活動保護技能。
2、遵守交通規則，過馬路左右看。學生未滿12周歲以上一律不得騎車上學。12周歲以上騎車上學不得載人。
3、堅決杜絕買校外流動攤販的不潔食品，不喝生水，以免發生食物中毒和誘發腸道傳染病。
4、不聚眾打架斗毆、燃放煙花爆竹、攀爬墻壁樹木;注意水電安全，不允許玩火玩電，防止人身傷害;不到公路、山上、池塘、河道、水庫等危險地段及其他如高壓線旁、變電站、炸石場、加油站、液化氣站、建筑施工場等明令禁止的地方追打玩耍、游泳等，防止意外事故發生。不進入“三室兩廳”。
5、不和生人搭訕，防止壞人拐騙，做到生人的話不聽、事不做、路不帶、東西不拿。
6、注意個人衛生，勤洗手，勤通風，勤鍛煉，繼續防范流感、甲肝等傳染病傳播。
7、不得參加非法宗教、迷信、賭博、偷竊等不正當活動。
8、遵守中小學生守則，遵守中小學生日常行為規范，保持校園環境衛生整潔，遵守學校安全紀律。
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;生命至上，安全為天。安全工作重如泰山，安全工作人人有責，安全工作任重而道遠。
老師們、同學們!為了創建安全文明的校園，讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，從點滴做起，為打造平安和諧的'校園環境而努力!
最后，祝愿我們的校園，永遠平安!祝愿我們校園中的每個人永遠平安、快樂!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十三
尊敬的__：
高高興興上學去，平平安安回家來__衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學生中發生了一幕幕慘劇。
交通事故的發生不僅在政治上造成嚴重影響，經濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為“交通戰爭“，稱汽車為“滾動的殺人武器“。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一!孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強中小學生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。
“高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。
就在20__年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?就是人們不珍惜生命，不遵守規則。學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。我們中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程“和“制動停車距離“。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18。82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現，特別是農村公路更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
當汽車轉彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差“。由于這種“內輪差“，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節奏日益加快的今天，遵守交通規則，才為我們前進的路，上了護欄。如果人人都遵守交通規則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
小的時候爸爸媽媽、爺爺奶奶送我們上學、回家，長大后他們不再接送我們上學、回家，那是爸爸媽媽、爺爺奶奶對我們的信任，我們會高高興興上學去，平平安安回家來，我們不會辜負了他們信任，讓他們放心、安心，大家說好嗎?大家還記得我們小時候經常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄。跨護欄，越隔離，太危險你別著急。上學來，放學去，靠右行走要牢記。遵規則，講文明，交通安全銘記心。”
謝謝大家!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十四
親愛的同學們：
大家好！
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。
以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的`良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！
我的演講完畢，謝謝大家！
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十五
老師們，同學們，早上好！
我今天演講的主題是“交通安全陪伴我”。
安全是每個人生活的關鍵。每當走在高速公路上，看到“車水馬龍”“人來人往”的繁華景象，看到我們同學違反交通規則的危險行為，看到過往車輛，心里都會感到恐懼。我害怕眼前的車禍場景。你可能看過這樣的報道：11月14日，xx是個陽光明媚的日子。山西省沁源二中數百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠的離開了這個美麗的世界。許多父母聽到這個壞消息，一路喊著孩子的名字來到現場。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠不會回應。
前年，我們學校一個學生不理學校
校規，騎摩托車上學，回家路上出了車禍，永遠離開了我們。我市某中學一名中學生16歲生日宴請同學，宴請期間飲酒，宴請結束后騎摩托車送同學回家，開車時撞上電線桿，造成一死一傷。這個血淋淋的教訓，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學生是祖國的未來，是父母的希望，每個人的期望都是能開開心心上學，平安回家。
為了提高人們的交通安全意識，學校保衛處會同政治教育處、團委、語言組、藝術組等相關處室組織了首豐中學交通安全教育宣傳月。活動包括觀看交通安全教育科教片、交通漫畫比賽、征文比賽、手抄報比賽、交通安全知識競賽等。邀請學生積極主動參與，共同營造交通安全人人關注的良好氛圍。
然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規造成的。同學們，當你們看到悲劇的時候，會不會沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數字，你還會違反交通規則嗎？我覺得不是！作為一個合格的中學生，要積極行動，從我做起，從身邊做起。所以，我建議：
1、認真遵守《中學生守則》，《中學生日常行為規范》和交通法規。
2、執行學校規定的學生不準騎摩托車上學。
3、注意校外交通安全，走人行道；過馬路走斑馬線，不逆向騎自行車；
4、走路、騎車、注意力不集中、不看書、不聽音樂、不打架、不玩、不三五成群嬉鬧。
同學們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個詞。
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十六
各位領導、各位來賓、各位朋友：
大家好!
我是威海一中的__，今天我演講的題目是《警鐘長鳴，幸福一生》。
生活中無處不需要安全。安全是一種愛，安全是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是老師帶著微笑的一聲問候，是同學彼此間的關照，安全更是一種以人為本的社會制度奏出的愛之歌。
隨著經濟的日益發展，威海變得美麗富饒，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。為了珍惜生命，熱愛生活請允許我為大家講敘2個發生在我身邊的真實的故事吧。
我有一位朋友，在她極幼小的時候，她的母親與同事一起外出。由于那位同事在高速公路違規超車，致使她們乘坐的轎車如一匹脫韁的野馬般飛出了立交橋，與一輛行駛中的大卡車猛烈相撞，熊熊大火中，她的母親與同事當場死亡。
即使是今天，我仍記得，當年那哀樂低回的靈堂上，黑紗挽聯映著朋友那無辜的眼神，那時的她那樣年幼，還不能理解死亡的含義，所以，在那特定的場合，那凝固的瞬間，她沒有哭泣。
時光悠悠如白駒過隙，我們這群當年的孩子也長成了今日的少年少女。暑假時，我們幾個女生在肯得基為朋友慶祝生日，就在那熱鬧的肯得基里，她突然失聲痛哭。她的聲音那樣悲切，她的淚水如潮般涌下，她告訴我們，這十幾年來，午夜夢回，總會回想起自己母親的音容笑貌，想起小時候大手攥住小手的那種疼愛。人生的十年里，喪母之痛就這樣深深烙進了她的靈魂，讓她一遍遍飽嘗撕心裂肺的疼痛。
那天，陽光明媚，肯得基里人來人往，可我只覺得周圍的一切繁華如死，喧鬧如水，只有那痛哭聲在一遍遍敲打我的心。一個母親離去了，留下了女兒十年的夢魘。
與朋友的不幸相比，我的一位筆友則向我講敘了一則催人淚下又感人至深的父愛故事。
幾年前，武漢發生了一起火車和汽車相撞的事故。
一輛早班的公共汽車擱淺在一個無人看守的道口，駕駛員下車找水去了。是農歷正月，天寒地凍，十幾名乘客都舒舒服服地呆在還算暖和的車廂里，誰也沒想到大禍的降臨。沒人留意火車是幾時來的，從遠遠的岔道。只能說，是呵氣成霜的玻璃模糊了眾人的視線，而馬達的轟鳴和緊閉的門窗又隔絕了汽笛的鳴響。當發覺的時候，頃刻間，一切已經停止了。
——一切都停止了，卻突然爆發了孩子的哭聲。
那是一個大約兩三歲的孩子，就躺在路基旁邊一點點遠的地方，整潔的紅棉襖，一手揉著惺忪的眼睛，還不知發生了什么，只知道哭叫：“爸爸，爸爸……”
有旁觀者說在最后的剎那,有一雙手伸出窗外,把孩子拋了出來……。
他的父親后來找到了，他的座位正對著火車那一面,幾乎是第一個被撞上的人,他身體上所有的骨頭都被撞斷了,頭顱被擠扁了,滿是血污和腦漿的衣服上看不出顏色與質地……是怎么認出他的呢?因為他的雙手,仍對著窗外,做著拋丟的姿勢。
聽到這個故事的時候，我無比羨慕那個孩子,因為他有一位如此值得驕傲的父親.
試想，如果這場車禍沒有發生,寒氣襲人的正月里,本該團聚共渡新春的一家人之間該是多么熱烈,溫暖如春啊。上天知道我多希望自己有能力改變這已成往事的悲劇.我要讓司機遵守規章停車,我要讓乘客具有安全意識,互相提醒,我要讓火車明確時間表,在鐵路旁設立警示牌.這樣,那個孩子就可以在父親如山的關愛下漸漸成長,成長為如同我一般幸福的人.
如果沒有當年那場車禍,我的朋友是否仍然可以在媽媽懷里撒嬌,讓大手牽著小手?如果,那位同事遵守交通規則,我的朋友是否可以不必承擔黑夜的壓迫,純潔瑩白地如同陽光下的露珠?如果,我們每個人都可以多為一份交通安全意識,那是不是會有更多的孩子想唱就唱,想笑就笑?如果所有的司機朋友們注重安全第一,那我們的社會,我們的國家豈非會成為一個秩序安定，井然有序的天堂?我多希望,每一個聽到我演講的人,每一個傳遞我演講的人,都會領悟到這樣的道理:那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福!世界上還有什么比安全.幸福更能讓人回味的記憶呢?沒有，絕對沒有!安全構筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓;如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!假如我們的司機有足夠的安全意識，假如司機永遠不會酒后駕車，假如他能隨時控制一下車速，假如司機都能樹立安全意識，那么悲劇完全可以避免。這些假如對于逝者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。這血和淚的教訓足以讓我們清醒地意識到：國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，安全責任重于泰山!
最后我再一次呼喚：親愛的朋友，時時刻刻，分分秒秒，請讓我們牢記：關注安全，珍惜生命、熱愛生活。讓警鐘長鳴耳畔，讓幸福相伴一生!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十七
為組織開展好我市今年的12·2全國交通安全日主題宣傳活動，營造全社會共同關注交通安全的濃厚氛圍，根據省公安廳、文明辦、教育廳、司法廳、交通運輸廳、省安全生產監督管理局《20xx年全國交通安全日主題活動工作方案》的通知要求，結合實際，制定本方案：
一、指導思想。
認真貫徹落實黨的十九大六中全會精神，推動文明交通行動計劃深入實施，形成遵守交通法規光榮，違反交通法規可恥的社會氛圍。
二、活動目標。
通過組織開展全國交通安全日主題宣傳活動，充分利用各類媒體進行新聞宣傳報道，廣泛動員社會各界關注文明交通，普及交通安全法律法規，弘揚法治交通精神，在全社會樹立通行規則意識、安全自律意識，社會責任意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共享文明交通環境的良好風尚。從源頭上預防和減少道路交通事故，維護良好交通秩序。
三、活動時間和主題。
此次宣傳活動時間為11月25至12月10日。活動主題為社會協同治理、安全文明出行。(七類違法即：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線)。
四、活動內容。
(一)開展嚴查七類交通違法專項整治行動。
公安交管部門要結合百日道路交通安全綜合整治行動和降事故、保安全、保暢通百日攻堅行動，進一步加大準確研判違法行為發生的重點時段、重點區域，合理部署警力，針對超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線等突出違法行為開展集中整治，在城市、國省道路組織違法整治統一行動，在農村地區組織執法小分隊巡查糾違。
12月2日，各相關部門要聯合組織開展內容豐富、形式多樣的全國交通安全日主題宣傳活動，積極主動向政府匯報，邀請政府領導出席，在全社會形成濃厚的12·2交通安全宣傳氛圍；要組織文明交通宣講隊伍深入黨政機關、運輸企業、學校、駕校開展宣講，倡導文明交通新風尚，推動文明交通理念內植于心，外踐于行；要協調新聞單位積極參與，組織策劃全國交通安全日推廣活動，擴大活動的覆蓋面、影響力和傳播力。
(三)集中展示隴原最美駕駛人活動。
公安交管部門要會同有關部門圍繞正在開展的隴原最美駕駛人評選活動，按照《關于印發隴原最美駕駛人評選活動方案的通知》，除積極推薦當地優秀駕駛人參評全省最美駕駛人的評選外，可結合本地實際，開展地方性評選活動，并在12月2日前后進行表彰獎勵。積極聯系當地媒體，以隴原最美駕駛人評選為契機，采取典型人物訪談、各媒體典型宣傳等方式進行集中展示，推動交通安全文化深入傳播，形成人人爭學典型的良好氛圍，提高全社會文明出行意識。
(四)開展媒體公益宣傳活動。
12月2日前后利用廣播、電視等媒體推出全國交通安全日特別節目，相關領導和專家走進直播間，與群眾互動交流；利用媒體通過多種方式，通過電子顯示屏、戶外led顯示屏、移動電視游走字幕、網站彈出框、微信微博、手機短信等方式，密集宣傳12月2日全國交通安全日；邀請記者隨警作戰，針對不同交通參與者的交通行為進行現場采訪、調查，倡導文明出行，曝光不文明交通行為；在報紙、廣播、電視、網絡等媒介高密度、高頻次刊播文明交通公益廣告；利用新型媒體營造宣傳氛圍，各地要以網站論壇、微博、微信、手機客戶端為平臺，組織開展交通文明獻言等活動，展開網友互動，選擇話題性強的交通安全常識發起討論。并動員網友上傳曝光交通違法行為、就法治交通展開互動交流。及時掌握媒體關注熱點，切實強化法規意識和文明禮讓的輿論導向，確保良好的社會效果。
(五)開展安全行車我承諾活動。
交通運輸部門要督促運輸企業、駕駛培訓機構以遵守交通法規，拒絕七類違法為主題，開展新駕駛人、客貨運駕駛人安全行車我承諾活動，簽署承諾書，抵制七類交通違法。督促客運企業認真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應急處置知識，充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用，遏制和減少客貨運駕駛人酒駕、超速、超員等交通違法現象。
(六)開展文明交通我踐行交通安全宣傳系列活動。
教育部門要會同有關部門，以文明交通我踐行為主題開展四個一系列宣傳活動，看一本交通知識讀本、寫一篇命題周記、辦一次征文、繪畫、演講比賽、舉行一次交通安全知識問答等，切實將交通法規、安全知識送進校園，讓學生知法、懂法、守法，推動小手拉大手活動。司法部門要結合法律六進活動，廣泛宣傳和普及交通安全法律法規常識，提升交通參與者交通安全法律法規整體素質。
(七)做好違規企業大曝光交通安全宣傳系列活動。
公安交管部門要結合省公安廳交管局印發的《嚴重交通違法行為曝光制度(試行)》的通知要求，公布一批交通安全主體責任不落實企業黑名單、交通事故頻發的地區和單位，集中組織對重大交通事故追責及典型案例的宣傳報道，警示教育全社會提高交通安全法治意識。
(八)鼓勵社會企業、發動群眾組織積極參與。
鼓勵有社會責任感的企業或單位，如汽車銷售商、保險公司等，利用優勢資源，開展交通安全宣傳品制作、發送，交通安全公益行動等。開展資助事故受害者資助活動，鼓勵摩托車企業開展帶牌銷售摩托，贈送安全帽等活動，鼓勵車友會、駕駛員協會等群眾團體，以資金贊助、志愿服務等形式參與文明交通宣傳實踐活動。
五、活動要求。
(一)加強組織領導，突出宣傳主題。公安、文明辦、教育、司法、交通運輸、安全監管等部門要提高思想認識，強化組織領導，通力協作，緊緊圍繞抵制七類違法安全文明出行主題，開展宣傳活動，定制本部門、本單位主題活動方案，彰顯系統特點，著力樹立交通安全維護者、踐行者、倡導者的良好公共形象，把遵紀守法的出行準則滲透到日常生活，在全社會樹立起鮮明正確的守法、安全、文明價值導向。
(二)創新工作方式，強化宣傳效果。公安、文明辦、教育、司法、交通運輸、安全監管等部門要勇于創新，強化全媒體融合意識，整合傳統媒體和新興媒體資源，形成內容資源共享、媒體優勢互補的局面。發動社會資源，利用社會力量，開展有效宣傳。在全社會形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環境的良好風尚。
(三)加強信息報送，鞏固宣傳成果。各縣(區)當日活動后，公安交管部門請認真分析、總結活動成果，12月3日將活動總結報市公安局交警支隊宣教科。
4.全國瘧疾日宣傳方案范文。
6.全國土地日宣傳方案范文。
7.關于全國科普日宣傳方案范文。
8.全國瘧疾日宣傳活動方案范文。
9.全國土地日宣傳方案。
;;;上一篇：小學校園垃圾分類工作實施方案下一篇：家長志愿者活動方案本站122全國交通安全日宣傳方案范文（通用17篇）varrand_str=newdate().gettime()/1000;rand_str=rand_str-rand_str%(3*3600);("");;本站日常行政公文方案;。
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案應該怎么制定呢？以下是小編收集整理的122全國交通安全日宣傳方案范文（通用17篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十八
同學們好!今天我演講的題目是《關愛生命，文明出行》。
朋友們，在這人海如潮、車輪滾滾的現實社會中，我們最需要的是什么?是漂亮的玩具，還是誘人的糕點?我認為我們最需要的是---平安!!我們有了平安，爺爺、奶奶才能以休閑的心情漫步在夕陽下;我們有了平安，爸爸、媽媽才能在平凡的崗位上默默地奉獻;我們有了平安，才能在優美的學校環境下，孜孜不倦地學習。
"孩子，看著腳下的石頭。"這是母親在我蹣跚學步時的指點。"當心路上的汽車啊!"這是父親在送我上學時身后的叮嚀。"高高興興上學，平平安安回家"，這是你、我、他交通安全的祝福。隨著我國經濟的飛速發展，道路寬了，車輛多了，我們在享受現代文明帶來便利時，也面臨著突如其來的災禍。這就要求我們在出行時增強安全意識，提高自我保護能力，文明出行，這既是做一個文明公民的要求，更是對自己生命的呵護。
每當我走在上學、放學的路上，看到"車水馬龍"，"人頭攢動"的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。
生命是何等的美好，又有誰不渴望自己擁有一次充滿精彩、像花兒一樣怒放的生命呢?可是隨著道路的日益加寬、車輛的日益增多，美麗的生命也無奈地越發顯得脆弱。我們痛楚地看到"交通事故"這個殺手給個人、給家庭、給企業、給社會帶來的困擾和傷害。近百余年來，全世界死于車禍的人數已經達到4000多萬人，而且每年仍在以超過40萬人的速度在遞增。中外城市交通事故分析表明，中國道路交通死亡人數居世界第一，每年死于交通事故的人數超過10萬人!10萬啊!這是一個多么冰冷無情的數字，平均每五分鐘就有一個人喪身車輪，平均每一分鐘就有一個人因交通事故而傷殘!珍貴的生命屬于我們每個人只有一次，而災難的發生卻是那樣的無情：不論貧富貴賤，不論性別年齡;不論幼小纖弱，不論力壯身強--滾滾的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎!
文明是安全的前提，安全是生命的保障。讓我們從現在做起，樹立自我防范的安全意識，自覺遵守交通規則。把交通法規銘記于心，把"關愛生命，文明出行"作為頭腦里最突出的八個字。別讓交通事故，成為馬路上唯一一道"風景線"。記住：只有珍愛生命，才能擁抱幸福!
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。同學們，讓我們積極行動起來，從我做起，從現在做起，告別交通陋習，弘揚文明新風，共同營造和維護安全、暢通、有序的文明交通環境，讓交通更文明、更有序，讓生活更和諧、更美好!
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇十九
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好！
“衣、食、住、行，”是人們生活中最基本的資料，其中的“行”要涉及交通問題。同學們平日里上學、放學，節假日外出，旅游，除了步行以外，還要騎自行車，乘公共汽車，路程遠的還要乘火車、乘船、乘飛機。所以，交通安全問題是我們必須重視的，我們要……。
在學校的“交通知識講座”上，交警叔叔正頂著炎烈日，苦口婆心地給我們講解交通安全知識，但與此同時構成鮮明比較的是同學們，他們巴不得交警快點講完，不耐煩地東張西望，叫苦聲一片，根本沒有心思聽講，因為他們認為交通安全不值一提。不就是騎車嗎？我騎“英雄”車都有幾年歷史了，什么事也沒發生呀？不知哪位同學再也忍不住了，一吐為快。
對，那完全是費話連篇嘛，浪費我們‘寶貴’的時間，另一位同學立即贊同著說。
之后，同學們紛紛議論開了。若是以前，我必須會十分贊同他們的'看法，可是此刻，我卻只想嚴肅地對他們說一句：那絕不是開玩笑！
學習固然是重要的，但交通安全更重要。那天早上，離上課有十分鐘了，我慌忙起床，拿了幾塊面包，背上書包便往學校趕。一手拿面包，一手騎車，邊走邊吃，像一匹脫韁的野馬一樣，直往前沖。
馬路上人來人往，有匆匆趕去上班的，有去鍛煉身體的，也有像我一樣慌忙趕去上學的。車輛也是川流不息，在夾雜著車輛馬達聲，賣早點的小販們的叱喝聲中，我卻急得像熱鍋上的螞蟻，完全沒有心思去理會它們。
來到一個十字路口的時候，突然，一輛摩托車朝我沖來，由于車騎得太快，距離又近，我完全被嚇得不知所措，方寸大亂了。眼睜睜地看著沖過去，就在這千鈞一發的時刻，騎摩托車的叔叔及時把車頭一扭，猛抓剎車，馬路上立刻出現了一條又黑又長的“感嘆號”。但竟管這樣，由于車頭失去平衡，已無法控制而“砰”的一聲翻倒在地，辛好那位叔叔及時跳下摩托車，要不然后果將不堪設想，“小同學騎車怎樣騎得這么快？生命可不比那幾分鐘便宜……”我已站在那說不出話了，心里充滿了愧疚。
這時，我明白了，父母，教師的囑咐沒有錯，交通安全沒有我們想像的那么單純，它是無時不刻地潛伏在我們的身邊，是因為你對它的輕視或疏乎而出現的。僅有重視它，才能避免它。
作為新世紀接班人的我們，是中華民族的期望和未來。保護自我，對于親人，對于國家，對于民族都有十分重要的意義。讓我們愛護生命吧！保護自我，重視交通安全。
交通安全日領導演講稿范文（20篇）篇二十
隨著經濟的發展和生活節奏的加快，機動車在人們的出行中發揮著越來越重要的作用。幾年前自行車和機動車在路上平分秋色的局面已經徹底打破。毫無疑問，機動車已經成為道路上的絕對主角。
這兩天，相信大家都注意到了，在過去的5月份，北京的機動車數量已經超過了300萬輛。根據一些簡單的統計，如果這300萬輛機動車需要一個大型停車場，這個停車廠的面積就會超過崇文區的面積。這條新聞也做了統計，在這300萬輛機動車中，私家車比例超過80%，每天新增機動車近1000輛，平均每1、46戶家庭擁有一輛機動車。這一系列數字清楚地告訴我們，機動車與我們生活的關系越來越密切，交通安全問題與我們每個人都息息相關。隨著機動車數量的增加，越來越發達的交通給我們每個人帶來了便利和速度。與此同時，觸目驚心的交通事故成為不和諧的音符，不時敲響警鐘，提醒我們在出行時注意交通安全問題。
首先，我很慶幸，我從來沒有目睹過一起悲慘的交通事故。但是作為一個剛拿到駕照的新司機，他在交通法規培訓時看的視頻在我的腦海里還是歷歷在目。我永遠忘不了那個坐在籃球里用手走路的小女孩，還有那個在出生前就失去了父母的孩子……更多交通事故造成的人間悲劇讓人忍不住再提起。每次交通事故都讓人唏噓不已。不知道有多少幸福的家庭以車禍告終，幸福的往事成為永恒的回憶。
每次看到關于一起交通事故的新聞報道，都會讓我想起這樣一個故事：幾個學者和一個老人共用一條船。學者問老人知不知道什么是哲學，老人連連搖頭。學者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命。這時，巨浪襲來，小船被掀翻了。老人問：“你會游泳嗎？”學者異口同聲說不。老人嘆了口氣，說：“那你就要丟了你的命。”雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難是每個人的，不分貧富，不分性別，不分年齡。工人、學生、農民、知識分子、不管是牙牙學語的，老人，不管是留守的，還是受過良好教育的，如果缺乏應有的警惕性，不懂得最起碼的安全知識，一旦危險來臨，原本可能逃脫的厄運就會出乎意料的客觀發生。
同理，交通安全問題也擺在我們每個人面前，不會因為地位、財富、年齡的不同而有所不同。如果不認真學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，開車時運氣好，就會離交通事故的危險更遠。相信大家都經歷過堵車，見過刮擦、追尾等交通糾紛，也走過過交管路段。事實上，許多交通堵塞是由不遵守交通秩序和違反交通規則造成的。更多的耐心和謙遜會讓交通更順暢。我們交罰款的時候，會覺得委屈，會拒絕接受超速、闖紅燈、不系安全帶的處罰。我覺得是小問題，扣分交罰款太苛刻了。但是冷靜下來之后，大家就會意識到，紅燈短，生命長。以后開車會自覺遵守交通法規的要求。
珍惜生命，創造一條安全的道路，建設一個幸福的家是我們每個人美好的愿望。關注交通安全是我們的責任和義務。當我們能夠做到這一切時，我們的社會就離構建和諧社會的目標又近了一步。希望交通安全法規能真正滲透到我們每個人的心里。遵守交通安全，維護交通秩序已經成為全社會的習俗。珍愛生命，消除陋習，以全新的面貌迎接奧運圣火，迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設做出貢獻。
我的演講結束了，謝謝！