撰寫工作報告可以使我們更加全面地了解自己在工作中的表現和不足之處，進而有針對性地進行改進。通過閱讀這些范文，你可以了解到如何將復雜的工作內容和成果簡潔明了地呈現給讀者。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇一

主要領導親自抓，分管領導具體抓，成立信息公開工作辦公室，具體負責此項工作，并經常性地召開專題會議，做到以制度管人、按程序辦事，確保政府信息公開工作的順利開展。建立信息公開發布審核制度，明確了誰主管、誰負責，對公開的信息經主辦部門負責人、保密部門、分管領導和主要領導層層審核合格后，方可公開，并報公開辦備案，嚴格遵守國家法律法規，保證公開內容真實有效。

（一）主動公開政府信息情況。

1．公開內容：

在公開的政府信息中，機構概況類3條，法規公文類信息39條，規劃計劃及業務工作類信息2條，民生領域服務信息1條。

2．公開形式：

（1）政府站。政府信息公開欄目發布公開信息。

（2）公共查閱點。

（二）依申請公開政府信息情況。

無依申請公開政府信息情況。

（三）收費情況。

無政府信息公開方面收費情況。

（四）咨詢處理和社會調查情況。

受理12345熱線709條，全部處理回復到位。

（五）復議、訴訟和申訴情況。

我局未發生有關政府信息公開方面的申請行政復議、訴訟和申訴情況。

一是機構內容及計劃總結更新的時效性還需加強。

二是對政務信息公開工作人員業務水平有待提高，公開的內容、格式還存在不規范的現象。

三是信息更新還不夠及時，在管理上有待進一步加強。

20xx年我局重點做好以下幾方面工作：一是將加強信息公開的力度，進一步規范公開信息格式、充實信息公開內容，突出重點、熱點和難點問題，切實發揮好信息公開平臺的橋梁作用；二是加強學習培訓，提高政府信息公開水平；三是著力做提升投訴件處置效率。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇二

突出建設投融資創新，充分運用積極的財政政策，足額爭取地方政府債券置換和財政專項建設資金。進一步創新干線公路、換乘樞紐融資建設方式，拓寬土地收儲和收費還貸政策渠道，積極爭取社會投資，為交通運輸重大項目建設提供資金保障。下面是unjs整理的關于交通運輸局半年工作報告全文：

一、上半年全市交通運輸工作總體情況。

今年以來，我們認真貫徹市委市政府、省交通運輸廳工作部署，緊扣全年目標任務，攻堅克難，狠抓落實，各項工作成效明顯。

一是交通運輸經濟穩中有進。上半年交通運輸繼續加大有效投入，充分發揮了促進全市經濟穩增長的積極作用。截至6月底，完成投資49.7億元，占年度投資計劃的55.3%。交通運輸經濟總量繼續保持增長，截至6月底，全市完成公路客運量5702萬人次，同比增長1.8%;完成公路貨運量5758萬噸，同比增長6.38%;完成水路客運量12.81萬人，同比增長1.7%;完成公共交通客運量(含公共汽車、出租車、地鐵、有軌電車、輪渡)達100190萬人次，同比增長9.6%，日均客運量達553.54萬人次;完成港口貨物吞吐量1.1億噸，同比增長2%;完成集裝箱吞吐量141.4萬標箱，同比增長7.1%。

二是重點工程建設進展平穩。緯三路過江隧道順利貫通，工程建設取得了決定性勝利。全力協調122省道軍產征地拆遷工作，推進寧高新通道、溧白線等工程掃尾，加快002省道浦口段、353省道六合段、338省道江寧段等續建項目建設。蕪申線航道整治工程征地拆遷掃尾工作取得突破，為項目年內主線建成創造了條件。加強綜合客運樞紐建設，馬群公交停保場完成搬遷過渡，綜合換乘中心及新建停保場工程規劃方案獲批，即將啟動施工。精心組織農村公路提檔升級建設，新開工農路222公里，建成100公里，開工建設農路橋梁29座，建成21座。

三是公交服務水平有效改善。積極推進市政府確定的年度公交都市創建工作計劃，組織地鐵三號線工程運營評審各項工作，于3月31日順利開通運營，有效緩解了市民過江難。全力推進公共自行車發展，新增服務點154個，新增車輛5497輛，全市公共自行車日均使用量12萬多人次。新辟公交線路14條，調整線路32條，延長服務時間24條。新建、續建改造公交場站37座，建成2座，完成了公交專用道規劃方案編制及設計即將組織實施。下達公共汽車經營企業安全運營服務考核指標，進一步促進公交安全運營，提升公交服務水平。深化促進出租汽車行業健康發展的政策研究，會同市物價局出臺了優化運價政策，保持了出租汽車行業平穩運營。

四是航運物流發展全面提速。報請市政府印發了《推進港口物流快速健康發展的基本意見》，開展《南京港“十三五”發展規劃》、《南京市內河港口總體規劃》專項調整等規劃研究，編制并實施《南京港口和航運工作要點》。推進港口項目加快建設，西壩港五期工程已完成水工碼頭建設，龍潭港四期工程6月底投入試運行。推動南京港集團與合肥、馬鞍山、淮安、唐山、宜賓等港口開展合作，開通“宜賓-南京-唐山(環渤海灣)”、“宜賓-南京-日本、韓國”等集裝箱班輪航線，將太倉港至日本航線上延至南京。協調實施啟運港退稅政策，增強了龍潭港的競爭力。加快推進“國家共同配送示范城市”建設，大力發展多式聯運和甩掛運輸，積極推動公、鐵、水、航綜合運輸深度融合發展。

交通戰備積極推進軍區舟橋旅裝備進出道路建設，開展過江通道戰備運輸適應性研究，園滿完成省、市國動委賦予的民兵隊伍組建任務。

六是黨建文明創建持續加強。扎實開展“三嚴三實”專題教育活動，組織局屬單位班子成員、機關全體黨員干部、企業黨委負責同志參加“三嚴三實”專題黨課和培訓，落實從嚴管理干部要求，全面鞏固群眾路線教育實踐活動成果。扎實做好基層黨建工作，印發《關于建立基層黨組織“統一活動日”制度的實施意見》，建設系統黨代表工作室。組織表彰系統第八屆十佳優秀青年，完成新一屆局團委換屆改選。扎實推進精神文明建設，我局順利通過“全國文明單位”復審，保持了榮譽。牽頭全市交通運輸環節“文明旅游”工作，承辦全市“文明禮讓”座談會，成立交通督導分團，廣泛宣傳和推動文明交通出行。加強交通志愿服務工作，溫暖交通、慈善義工車隊、關愛留守兒童等活動持續深入開展。離退休老干部工作有聲有色，得到老同志及家屬廣泛贊譽。加強典型培樹宣傳，系統15人榮獲全國、南京市勞動模范，14名職工入選“南京好市民”、“南京好人365”，12名職工被評為第三屆“最美交通人”。扎實推進黨風廉政建設，強化“兩個責任”，健全“一把手”負總責、“一崗雙責”、“責任落實到領導、任務量化到部門”的工作機制。注重懲防并舉，深化反四風，開展系統事業單位黨風廉政建設落實情況大檢查，確保中央和省市各項規定要求落到實處。繼續加大信訪案件查處力度，上半年辦理各類信訪舉報共26件，查處違法違紀案件4起。

在肯定上半年各項工作成績的同時，也要清醒地看到建設管理工作中還存在的困難以及我們自身存在的問題。一是項目融資和拆遷、土地、環境等資源要素保障難仍然突出，完成今年交通運輸建設投資計劃壓力巨大。二是綜合交通運輸體系尚待完善，樞紐場站基礎設施建設仍然滯后，樞紐經濟發展有待突破。三是交通運輸公共管理服務還不能滿足群眾日益增長的安全、暢達、舒適出行需求，新能源汽車應用推廣工作亟需加強，出租汽車行業發展穩定形勢仍然嚴竣。四是面對全面從嚴治黨和“三嚴三實”新形勢、新要求，系統部分干部職工反“四風”還不夠堅定，工作作風有待改進，廉政建設尚需進一步加強。對于這些問題，各單位、各部門必須引起高度重視，采取有力措施，切實予以解決。

二、爭轉型升級之先，創樞紐經濟之優，為建設新南京提供有力支撐和堅強保障。

總書記在部署推進“一帶一路”、長江經濟帶等重大國家戰略過程中，反復強調交通運輸具有很強的先導作用，要把互聯互通、交通一體化作為先行領域，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系?？偫碓诮衲甑闹校鞔_提出了“使交通真正成為發展的.先行官”的要求。前不久交通運輸部召開了貫徹落實“四個全面”戰略布局、當好發展先行官動員部署會議，要求全國交通運輸系統準確把握交通真正成為發展先行官的豐富內涵，深刻認識當好發展先行官的重大意義和深遠影響，充分發揮交通運輸對國民經濟發展的引領和支撐作用，保持戰略定力和工作韌勁，結合各地工作實際抓好推進落實，為國民經濟持續健康發展注入動力、增強后勁。省交通運輸廳貫徹此次會議精神，提出全省交通運輸系統要著力在穩定經濟增長、培育發展后勁，服務重大發展戰略，促進區域和城鄉一體化，構建綜合交通運輸體系，以及建設“信息高速公路”這五方面當好“先行官”。當前，我市上下正以總書記視察江蘇重要講話精神為引領，緊緊圍繞建設“一帶一路”節點城市、長江經濟帶門戶城市、長三角區域中心城市、國家創新型城市以及國家級南京江北新區的目標，深入發展創新型、服務型、樞紐型、開放型、生態型等“五型經濟”，全力打造南京經濟“升級版”。系統上下務必進一步增強政治意識、大局意識、責任意識，全面認識、深刻把握形勢任務，深刻領會、堅決貫徹中央、省、市決策部署，堅定信心，提振精神，搶抓機遇，聚力攻堅，不僅要充分發揮交通運輸在穩增長、調結構、促改革、惠民生的先導作用，更要切實承擔起大力發展樞紐型經濟的重要使命，加快健全樞紐設施、完善樞紐功能、拓展樞紐空間，切實把綜合交通樞紐優勢轉化為轉型發展優勢和產業競爭優勢，努力使交通運輸真正成為“邁上新臺階，建設新南京”的先行官。

下半年要重點抓好五個方面工作：

一、加大建設投入，努力在實現經濟穩增長中當好先行。

一是突出建設投融資創新。充分運用積極的財政政策，足額爭取地方政府債券置換和財政專項建設資金。進一步創新干線公路、換乘樞紐融資建設方式，拓寬土地收儲和收費還貸政策渠道，積極爭取社會投資，為交通運輸重大項目建設提供資金保障。下半年要加快交通項目儲備融資地塊的運作步伐，力爭馬群獅子壩、秣陵互通西南側、定向河東側地塊等一批地塊上市回籠資金。二是突出重大項目建設。對計劃完工項目，倒排工期，全速沖刺，確保緯三路過江通道、寧高新通道建成通車，蕪申線航道整治工程交工通航。對于續建項目，全力以赴抓推進，加快寧高城際軌道二期土建工程、002省道、340省道等重點工程建設。盡快開工馬群公交停保場及換乘樞紐，力爭年內啟動長江五橋、溧高高速公路、龍潭港疏港公路、104國道江北段和秦淮河航道先導段建設。三是突出城鄉統籌發展。圍繞農民集中居住點和發展鄉村旅游，加快農村公路成網通暢工程，年內確保完成400公里農村公路及16座農路危橋改造目標任務。四是突出項目儲備保障。加快寧馬、寧合高速公路改擴建，126省道等一批高速、干線公路及長江大橋維修、龍潭港鐵路專用線等項目前期工作，積極配合省廳開展高宣高速、浦儀高速、寧巢高速等前期研究。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇三

第一條為了加強大隊行政執法人員的管理，做到行為規范、依法行政、秉公執法、廉潔高效，根據市局《執法人員行為規范》，結合本大隊實際，特制定大隊執法人員行為規范。

第二條認真遵守國家法律法規和公民道德行為規范，模范履行相關義務。

第二章隊容風紀。

第三條工作時間須著制式服裝，佩戴統一標志，保持容貌嚴整。非工作時間，一般不著制服。衣著必須整潔、配套，不得混穿，不得在制服外著便服。不得披衣、敞懷、挽袖、卷褲等。應當規范綴釘、佩帶帽徽、領花、肩牌與肩徽、胸章、臂章，不得佩帶與身份或執行公務無關的標志。戴帽子時騎車、乘車執行任務或隊列時可使用松緊帶，不使用時，松緊帶應置于帽內，室內可脫帽，并放于固定位置。執勤或集體活動時，應著黑色、棕色皮鞋，不得赤腳，穿拖鞋和赤腳穿鞋。季節換裝應當按統一要求整體換裝，保持著裝一致，有明顯傷疾及女同志懷孕后體形發生明顯變化時，應當著便裝。

第四條儀表端莊、姿態良好。頭發整潔，不染彩發。男隊員不得留長發、大鬢角、燙卷發、剃光頭和蓄胡須。著制式服裝時，不濃裝艷抹，不圍圍巾，不佩帶飾品。不在外露的腰帶上系飾物。不紋身、不染指甲、不留長指甲。

第五條著制式服裝應精神飽滿，舉止文明。不背手、袖手、叉腰、插兜、勾肩搭背。不在公共場所或其它禁煙場所吸煙;不邊走邊吃東西;不嬉笑打鬧、高聲喧嘩;不席地坐臥。在執勤車輛內也應保持良好姿態，精神振作。不遲到、不早退，不擅自離崗，執勤時不到被管理者處歇息、聊天、購物、用餐等。嚴格執行禁酒令。不得參與賭博、打架斗毆，不得參加封建迷信等違法違紀活動。站、坐、行、待人接物都要注意形象。在辦公室、值班室、崗亭時，必須姿態端正，不得斜靠、倒臥、翹腿、聊天、打牌、下棋或從事與工作無關的活動。參加集會或其他集體活動時，必須按規定的時間有序入場，在指定的位置就坐。嚴格遵守會場秩序。有特殊情況要提前退場的，需經大隊領導批準。散會時，依次退場，不得喧嘩。

第三章執勤。

第六條執勤前要列隊點名，整理著裝，戴好胸章，檢查裝備，明確任務，提出要求。行政執法人員帶齊有關執法證件、文書和票據。

第七條徒步執勤(外出)時，做好兩人成行，三人成列。

第八條嚴格遵守交通規則。駕駛或乘坐二輪、三輪摩托車值勤時要配戴專用頭盔。

第九條遵章守紀，堅守崗位，認真履行職責。工作細致、認真，嚴格執行城市管理及行政執法的有關法規。

第十條依法行政，嚴格執法程序。糾正、處理違章時，一般情況下先敬禮、亮證，后糾違。做到行為文明，態度和藹，嚴禁粗言穢語。

第十一條罰沒款和暫扣物品按規定及時上交，不延誤、挪用和擅自處理。

第十二條愛護交通工具和通訊設備，加強維護保養，不用執法車輛辦私事，不使用通訊工具聊天。

第十三條執行公務需進入居民住宅或單位時，應主動出示證件，說明來意。

第四章禮節。

第十四條參加慶典、集會等重大活動升國旗時，著制服列隊的人員應當自行立正、行注目禮，帶隊人員應當行舉手禮;未列隊的人員應當行注目禮。奏(唱)國歌時，應當自行立正。

第十五條晉見或者遇見上級領導時，著制服的人員應當行舉手禮。

第十六條進入領導辦公室前，應先喊報告，獲準后方可進入。

第十七條列隊行進間遇見領導時，帶隊人員應當行舉手禮。

第十八條交接崗時，應當互相敬禮;不同單位的執法人員因公接觸時，應當主動致意。

第五章接待。

第十九條接待用語應當文明、規范，講普通話。

第二十條對群眾的舉報和來訪，要耐心傾聽，做好記錄，及時處理。

第二十一條在上級領導視察、友鄰單位來訪、參觀、調研討，要熱情迎、送，盡可能辦好需要解決的問題。

第六章制度。

第二十二條嚴格執行請假、銷假制度。工作時間非因公外出，應按級請假。請假一天以內的，隊員由中隊長批準并報大隊部備案;一天以上的，報大隊領導批準。未經批準，不得離崗。

因病請假一般情況下憑醫院證明，待領導批準后方可休息。請假人因特殊情況需要續假，必須經過批準，未經批準不得超假。逾假不歸作曠工論處。因工作需要，請、休假人在接到通知后應立即歸隊。休假結束，應及時銷假。

第二十三條嚴格報告制度，堅持一事一報和按級報告的原則，對突發事件應及時報告，必要時可越級上報。工作中未能處理的事項，應及時向分管領導請示，分管領導對請示的問題應及時研究答復。投送新聞稿件、報送信息須經大隊領導閱批，不得越級上報。

第二十四條因工作變動，調離、退休、辭職或被辭退、開除公職時，必須將自己負責的工作情況和掌管的文件、材料、證件、標志等進行移交。移交工作應當在本人離開工作崗位前完成。因事暫時離開崗位時，應當將自己負責的工作向代理人員交代清楚。一般情況下應做好書面交接，保持工作的連續性。

第二十五條嚴格執行城管行政執法人員“八不準四禁止”，即：不準敷衍了事;不準推諉扯皮;不準故意刁難;不準亂批亂罰;不準吃拿卡要;不準徇私舞弊;不準違法執法;不準粗暴執法。禁止執行公務前喝酒;禁止接受被管理單位的宴請和接收、索要錢、物;禁止為被管理單位代辦審批和處罰手續;禁止從事與本職工作有關的第二職業。

第七章附則。

第二十六條違反本規范，情節輕微的，給予批評教育并及時糾正;情節嚴重的，大隊將依照有關規定處理。

第二十七條本規范與上級規定有違時，以上級規定為準。

第二十八條本規范由大隊長室負責解釋。

1.2016年機關工作人員文明禮貌行為規范。

2.市直機關工作人員文明行為規范。

3.2016年區級機關工作人員行為規范。

4.2016年《審計局機關工作人員文明禮貌行為規范》。

5.《濟源市機關工作人員文明服務行為規范》。

6.2016財政局機關文明行為規范。

7.市機關事業單位工作人員行為規范(最新)。

8.2016年市政協機關工作人員行為規范。

9.2016年辦公室機關工作人員行為規范。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇四

為認真貫徹落實中央、省、市、縣委關于改進工作作風、密切聯系群眾的有關規定，縣交通運輸局結合工作實際，特制訂xxxx年紀檢監察工作規劃。

一、從狠抓作風建設著手。

在1月23日召開了全系統作風建設大會，明確了今年作風建設的任務和目標。一是注重建章立制，健全完善干部作風建設長效機制。第一，建立績效考核雙結合機制。實行月考核和年度考核相結合的方式，將作風建設情況、工作落實情況納入局對站所、科室的績效考核，局黨組對各站所、科室每月下達工作目標任務，再根據各單位工作落實情況、作風建設情況，嚴格兌現月績效工資和年度績效工資。第二，強化督促檢查機制。由局紀檢組牽頭，局辦公室、政工科參與，采取明察暗訪、走訪座談、電話查詢、聘請政風行風評議員、接受媒體監督和舉報投訴等方式，定期或不定期督查各單位加強行業作風建設和落實行業服務規范的情況。第三，完善內部管理制度。進一步完善了上班紀律、財務制度、值班制度、公務用車制度等，并抓好制度的貫徹落實。

二是開展作風建設系列活動，樹立交通良好形象。第一，開展作風建設大討論活動。以站所、科室為單位就如何開展好本單位、本部門作風建設進行討論，并結合本單位、本部門工作實際就如何發展交通事業、提高工作水平、加強效能建設等方面提出了一些具體建議。第二，召開主題民主生活會。精心組織專題民主生活會，通過廣泛征求意見、開展談心活動、開展批評與自我批評、向社會公示等，重點查找干部職工在思想、作風、紀律、廉政等方面存在的'問題及原因，認真制定整改措施。

三是開展為民服務主題活動，切實幫助基層和群眾排憂解難。第一，開辟政務服務大廳。開辟交通運輸政務服務大廳，整合交通行政審批、行政處罰、咨詢投訴等為民服務職能，進一步減少審批環節和程序，為群眾提供“一站式”服務。第二，開展為民服務主題活動。()廣泛開展“春運便民”志愿服務活動、“結對幫扶”活動、“大走訪送溫暖”活動和“學雷鋒樹新風”活動，同時結合群眾工作站，深入聯系村、幫扶村，開展調查研究、了解社情民意，著力解決群眾最現實的利益問題，幫助基層解決在轉變發展方式中遇到的具體困難，辦幾件看得見、摸得著的實事。

四是開展學習培訓，提升廉潔自律意識和執法水平。第一開展廉政教育。組織廣大職工認真學習黨的十八大報告、《黨章》以及關于改進工作作風、密切聯系群眾的有關文件、會議精神，進一步明確具體要求，認真進行貫徹落實。同時要結合節日期間的各項活動，采取多種形式開展示范教育、警示教育、崗位廉政教育，深入推進廉政文化建設，在全系統干部職工中積極倡導“做事講規范、講原則、講程序”的工作守則，大力發揚“工作上雷厲風行，作風上公道正派”的干事作風，努力營造“簡單生活、快樂工作”的良好氛圍。第二，開展執法培訓。重點針對執法言行不標準、執法文書不規范、執法程序不合理等現象，采取案例分析、體驗式教學等方法，全面開展法律法規、執法形象、服務禮儀、文書制作等專題培訓，全面統一執法動作、規范執法行為，切實提高執法水平。

二、從狠抓廉潔自律著手。

建立單位和個人崗位廉政風險防范機制，每個單位和個人崗位必須找出潛在風險點，采取相對應的風險防控措施，并作出廉政承諾，年底對照防范措施和承諾述職述廉，進行綜合考評。

三、從重點監督交通建設工程著手。

進一步規范交通工程建設程序，凡是定價在50萬元以上的工程必須公開招投標，紀檢組對工程項目實施全過程加強監督，凡是沒有嚴格履行合同、存在安全隱患、質量沒有達到設計要求的，一律不準支付工程款，誰簽字，誰負責，盡量將不廉潔行為消滅在萌芽狀態。

四、從進一步規范行政執法程序著手。

執法人員必須嚴格按交通行政執法自由裁量權的規定行使，堅持做到“八合法”（主體合法、身份合法、權限合法、依據合法、證據合法、決定合法、文書合法），統一著裝、亮證執法、文明執法、罰繳分離，加強學習，提高水平，紀檢組隨時監督、抽查。努力實現黨風廉政建設目標，“黨員不違紀，干部不違法”，使廉潔成為每個人的工作生活習慣，使紀檢監察工作更好地為交通運輸事業的發展服務。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇五

依法行政是黨和政府對所有行政執法單位和人員提出的基本要求，是依法治國的核心，而執法人性化是黨和政府以及人民群眾對行政執法人員提出的新要求、高標準，是依法行政的最高境界。20xx年，黃山區交警大隊在處理一起交通事故的過程中，用人性化執法感動了皖北人，使得5個來自皖北的同乘一輛拼裝農用三輪車，從安徽的最北端蕭縣來到安徽的最南端黃山區的農村婦女，在感受到了黃山市公安局黃山分局交警忠于法律、忠于人民的真誠情懷，感受到了黃山區黨員民警先進性的具體體現以后，由在交警大隊的大院里“住”了兩天，最后一致同意將車報廢解體、返回原籍，并感動地和交警們一一握手，由衷地說：謝謝大兄弟！通過這個執法案例，使我們看到了交通警察執法人性化的威力，從而也引發了我們談談交通警察人性化執法的有關問題。

在公安隊伍中，交通民警由于行政執法相對人幾乎涉及所有交通參與人，是與群眾接觸最多的警種之一。壓濾機濾布而在交通警察所有的行政執法活動中，路面執法與群眾接觸最直接，交通警察在路面執法的量占整個公安機關行政執法的比例最高。因而交通管理路面執法程序的合法性，執法行為的合理性、執法行為的人性化與否直接關系到公安機關聲譽和公安民警的形象，絕不可掉以輕心。但在實際的交通管理工作中，路面執法確實存在著一些距離人性化要求頗遠的現象。

1、糾正交通違法執法無序。主要表現為或者是對過崗的交通違法行為視而不見，助長了交通參與人實施違法行為的僥幸心理；或者是堅持了違法不過崗，但是不注意時間、地點、場合，執法效果沒有達到。誠然，見違必糾是我們應該長期堅持并大力提倡的，但在現實路面執法中，因糾正交通違法行為不注意時間、地點、場合而造成或顧此失彼、或得不償失，警民對立的情況屢見不鮮。

2、重處罰輕教育。在路面執法中，重處罰輕教育的趨勢比較明顯，基本上是違法必罰，交通法規中的警告條款運用得很不夠或者是基本上沒運用；同時在路面執法中，罰款已交而交通違法照舊的現象突出，長此以往，在一定程度上造成交警為了罰款而糾正交通違法的普遍認識，從而得不到公眾的認可和支持。

3、路面執法情緒化。交警也是人，濾布是人就有情緒，作為交警應該控制其情緒，但個別民警在心情不好時，特別是長期在惡劣工作環境中工作時，火氣大、情緒差，對駕駛員訓斥的現象時有發生。同時在處理交通違法行為時，部分民警方式方法欠妥，語言不規范，說服不到位，造成不少駕駛員對其交通違法行為被處罰無異義，但對交警的執法態度有看法。

4、路面執法中隨意現象仍然存在。如在路面執法中或多或少地存在著特權車、關系車、熟人車不處罰或降格處罰的情況，同一種違法在不同民警中有不同的處理結果，容易造成執法的不公平和不公正現象。

5、執法水平不高。部分民警對相關的交通法規了解僅僅停留在知其然而不知其所以然上，糾正交通違法在執法程序上、在法律文書的使用上存在著不少錯誤的認識，對于交通管理相關的其它法律法規如《行政處罰法》、《行政許可法》、《公路法》、《安全生產法》等、基本上沒有什么概念，也很少涉及。

6、對交通違法行為實施人缺乏人性化關懷。主要表現為不自覺地把行政相對人當作自己的對立面，從而在人格上不尊重當事人、在處理上不考慮當事人的合理要求、在語言上不注意文明用語、在行動上處處體現了行政執法人員的特權感和自我優越性。

1、路面交通管理應以人為本?！兜缆方煌ò踩ā芬呀泴嵤┮荒炅?，它有一個鮮明特點，就是交通安全管理工作中突出“以人為本”的理念，因此，交通警察在日常交通管理工作中，要以全心全意為人民服務為中心，一切交通管理措施都要適應以“生命至上”為最高目標，要通過人性化管理，體現整個社會對公民權益、生命安全的關注和重視，把思想、立場調整到保護和實現最大多數人民群眾的根本利益，更好地樹立隊伍形象上來。

2、增強依法行政的觀念。路面執法既要堅持依法辦事，嚴格、公正、文明執法，更要講究執法效率，講求人性化執法，追求執法效果，堅決克服執法中的隨意性。要堅持法律面前一律平等，服務對象一律平等，對交通管理的各類對象一視同仁，與此同時，要注重自身法律意識的提高，法律知識的學習。

3、堅持執法人性化。作為交通警察，在處理交通違法行為時，要掌握適度，體諒群眾。掌握適度，實際上也是《行政處罰法》對實施行政執法行為提出的基本原則之一。處理交通違法行為，有三個問題必須掌握好。一是罰得對不對，二是罰得當不當，三是罰得是否承受得了。交通民警如何正確使用自己手中的處罰權，除了需要熟練掌握國家的法律法規外，還要明確兩點：第一，執罰者與受罰者都是“人”。除開那些窮兇極惡的犯罪分子外，是人就有人性，也就是說人的本性都有崇善嫉惡的一面，絕大多數人主觀愿望上不想違法，更不愿受到處罰和指責。第二，交通參與人的違法行為，多數都是人民內部矛盾，是可以通過調解消化處理的。所以，我們在處理交通違法行為時一定要注意合法、適度、量情的原則。所謂“合法”就是以事實為依據，以法律為準繩，體現處罰法定原則。所謂“適度”就是根據當事人的違法情節在法律規定的處罰幅度內確定適當的處罰數量，不能輕違重罰，或者重違輕罰。所謂“量情”，就是作處罰決定時，一定要體察民情，不要超出他們承受不了的限度。所以，對于交通違法的初犯者和情節輕微者一般以教育為主，不施罰款。對嚴重違法行為的當事人采取教育和處罰并舉的方法，要讓他們罰得心服口服。

4、熱心助人為樂。要認真落實“有困難找警察”的承諾。交警部門的服務對象主要是車主、駕駛員及所有交通參與者。我們提出的想群眾之所想，急群眾之所急，實際上是一個群眾觀念問題，說到底是一個人本理念問題。交通警察通過幫助人民群眾排憂解難，體現了人民警察為人民的根本宗旨，也可以進一步密切警民關系，改善執法形象。

5、加強修養、提高心理素質。主要是在兩個方面。一是在聞聽群眾過激言論時，要心胸袒蕩，諒解群眾。遇到這種情況，交通民警一定要頭腦冷靜，耐心教育，以理服人，不與他們計較。因為我們是警察，心胸要寬廣。由于人的素質不齊，良莠并存，社會的落后面一下子不可能消除，自由主義、不服管理、或者希望法律只管別人，不管自己的人在一定時期還是存在的，但他們畢竟還是人民群眾。所以，對待這些人，從情感上要諒解他們，從道義上要征服他們。遇到說不清，講不明的情況，也不能操之過急。二是在遭遇不公正指責的時候，要勇于自責，理解群眾。當前，我們的執法工作確實還存在一些突出問題，再加上群眾對改革不理解、對發展有看法、對政府工作有意見，往往會借題發揮。因而，交通警察常常會受到一些不公正的指責，有口難辨。怎么應對這種情況？首先要勇于自責，承認自己不足，然后再作解釋，辨明真相，弄清是非。即使你本人做得很好，也要有則改之，無則加勉，虛心接受意見，提高群眾滿意率。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇六

根據局下發的文件精神，我所嚴格落實局黨組關于加強交通行政執法行為自查工作的重要指示，以構建和諧、高效、便民的交通執法環境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作總宗旨為出發點，圍繞交通行政執法安全工作，在全所范圍內大力開展了交通執法行為大檢查，強化全體職工規范執法意識，并就交通執法檢查內容及要求進行了逐條對照檢查，加強全體人員的安全法制教育，落實安全措施，確保執法行為規范、合法，確保無公路“三亂”出現，確保交通行政執法工作安全穩定。

近年來，我所認真貫徹落實局黨組和稽查大隊領導關于加強交通行政執法工作的指示精神，采取各種有效措施，積極加強對全體職工的規范交通執法行為的培養和自查工作，積極實施“依法治交通”的戰略，立足工作實際，大力倡導規范化、人性化執法行為，使我們的交通行政執法工作逐步走上了法制化、規范化、科學化的軌道。有力地打擊了轄區內車輛違法違章經營行為，維持了運輸市場的良好秩序，多年來未發生過一起執法過錯、錯案和公路“三亂”現象，得到了駐地政府和群眾的肯定和好評?，F將我所安全自查情況匯報如下：

交通執法行為是一項極為嚴肅的國家行政行為，是國家依法賦予交通部門的工作職能。如何把握和行使好這一職能，直接影響著交通部門的形象和發展。而提高行為人對交通行政執法的認識，是轉變交通執法不規范等諸多問題的根本所在。

近年來，我所對交通行政執法工作十分重視，自始至終把加強行政執法工作和預防公路“三亂”現象的出現作為加強黨風廉政建設和行業風氣建設的一個重要環節來抓，認真執行交通行政執法的有關規定，對上路稽查等執法活動進行不定期自我檢查，確保行政執法人員寧可自己多受委屈，也不能引發群眾的不滿和怨憤。教育全體人員堅持以普法促執法，努力向群眾宣傳有關的法規政策，自覺做到依法管理、依法行政，從而實現全年無一起執法過錯、錯案和群眾投訴，無公路“三亂”現象的出現。在以后的工作中，我們將緊緊圍繞“三個服務”的總體要求，認真落實局黨組關于規范執法的重要指示，嚴格落實各項工作制度，加強對交通執法工作的組織領導，加大自我督查力度，積極開展執法人員崗位培訓，有效預防違規執法和“三亂”現象的發生，為構建規范、有序、高效的交通執法工作而做出我們新的貢獻。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇七

第一條為了全面貫徹實施交通行政管理法律、法規，健全交通行政執法制度，規范交通行政執法行為，明確法律責任，提高執法水平，結合本單位實際，制定本制度。

第二條本制度所稱行政執法是指本局及其行政執法人員依法行使行政職權、履行行政職責的行為。

第三條本制度所稱行政執法責任制是指為保障法律、法規正確、有效的實施而建立的履行行政執法職責、承擔行政執法責任的工作制度。

第四條行政執法責任制實行主要領導負責與執法人員層級負責相結合，執法責任與執法保障、執法監督相結合，執法獎勵與過錯追究相結合的制度。

第五條行政執法責任制堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的方針；行政執法必須做到合法、公正、廉潔、高效；對違法行為的查處必須做到事實清楚、證據確鑿、定性準確、程序合法、處理適當、文書規范。

第六條本單位工作人員履行執法責任制的情況作為年終工作考核、提撥使用考核的重要內容之一。

第二章組織領導。

第八條成立**倫春自治旗交通運輸局行政執法責任制領導小組，組長由局長擔任，各分管副局長任副組長，辦公室、財務科等部門負責人為成員，對行政執法工作的推進和執法責任制的落實實施全面領導。領導小組辦公室設在局辦公室，具體負責行政執法責任制的實施工作，并對本制度的實施情況進行監督、檢查。

第九條局長是行政執法第一責任人，對交通行政執法負全面責任，就承擔的行政執法工作向旗人大、旗政府和市交通運輸局負責。副局長為本單位行政執法第二責任人，就分管的行政執法工作向局長負主管責任，負責協助局長組織、指導、協調全局的行政執法、法制建設工作。

第十條各承擔交通行政執法職責的隊、所、站的正職是本單位的直接執法責任人，就承擔的執法工作向主管的局領導負責。

第十一條各執法崗位的執法人員是具體執行法律法規的責任人，就承擔的執法任務向本單位執法負責人負責。

第十二條在執法活動中直接作出具體行政行為的執法人員，是該行政行為的直接責任人；案件共同承辦的，共同承辦人為共同責任人；經審批作出的行政行為，審核人為審核責任人，批準人為批準責任人。

第三章行政執法職責。

第十三條**倫春自治旗交通運輸局依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規、規章的規定履行下列職責：

（一）貫徹執行國家和自治區、市有關交通的方針、政策、法律、法規；研究提出全旗公路、水路交通行業的發展規劃和年度計劃，并組織實施；負責交通行業統計工作和信息指導。

（二）組織實施國家、自治區、市重點和大中型公路、水路交通工程建設；負責全旗公路、水路交通基礎設施建設、維護和港口及港航設施建設使用岸線布局的行業管理。

（三）根據國家和自治區、市的有關法律、法規、政策，負責全旗公路、水路交通運輸業的行業管理和運政管理；維護全旗公路、水路交通運輸行業的平等競爭秩序，引導交通運輸行業優化結構，協調發展；組織實施重點物資運輸和緊急運輸。

（四）負責全旗公路路政和水路航政管理；組織、協調或參與交通建設資金的籌集；指導交通行業內部審計工作。

（五）負責全旗內河水上的安全監督、救助打撈管理工作；負責船舶檢驗和船舶防污監督工作；負責和指導全旗交通行業的安全生產管理工作。

（六）負責全旗車輛維修市場、機動車駕駛學校及駕駛員培訓，()車輛綜合性能檢測站及車站、營業性停車場的行業管理。

（七）制定并組織實施交通行業科技規劃；指導并監督交通行業質量、技術、通信信息、環保、節能工作，推動行業技術進步。

（八）指導行業行政執法和行業體制改革。

（九）負責局機關和所屬單位的組織、宣傳、紀檢、機構編制、人事、勞動工資及群團等工作。

（十）承辦旗委、旗政府交辦的其他事項。

第十四條**倫春自治旗地方海事處、**倫春自治旗運輸管理站、**倫春自治公路養護管理站當在法規授權范圍內，認真履行行業管理職責。

第十五條**倫春自治旗運輸管理站應當根據**倫春自治旗交通運輸局的委托，依法履行危險化學品運輸管理職責。

第四章行政執法程序。

第十六條交通行政執法程序是在進行行政執法過程中，對行政管理相對人實施具體行政行為時所應遵循的方法和步驟。實施行政執法必須按照《中華人民共和國行政處罰法》和交通部《交通行政處罰規定》及《中華人民共和國行政許可法》和交通部《交通行政許可規定》所規定的執法程序進行。

第十七條交通行政執法包括交通行政許可、交通行政處罰和交通行政強制執行。

（一）交通行政許可是根據行政管理相對人的申請，經審查依法賦予其從事交通行政法律規范所限制事項的權利和資格的行為。

（二）交通行政處罰是指交通行政管理相對人違反交通行政法律規范，由交通主管部門依法追究其應承擔的行政法律責任。

（三）交通行政強制執行是指交通行政管理相對人不履行其法定義務時，交通主管部門以強制方式促使其履行或實現與履行有同一狀態的具體行政行為。

第十八條各種具體行政執法行為必須符合下列條件：

（一）作出具體行政行為的主體具備合法有效的執法主體資格；

（二）作出具體行政行為所認定實事準確，證據確鑿；

（三）作出具體行政行為的程序合法；

（四）使用行政執法文書規范；

（五）使用交通法律、法規、規章正確；

（六）作出的行政處理決定適當。

第十九條行政許可必須遵循合法、效率、服務的原則，按照以下程序進行：

（一）當事人的申請必須具備一定的條件；

（二）當事人提出申請；

（三）對當事人的申請進行審查；

（四）作出行政許可，批準或不批準；

（五）申請人對不予批準申請或在法定期限內不予答復的可以依法申請行政復議或提起行政訴訟。

交通行政許可分別在局屬執法單位窗口統一辦理。在辦理當事人的行政許可過程中必須遵循規定的公示制度、辦事指南、辦事程序、文明服務公約以及辦結時限。

第二十條行政處罰必須遵循法定、公開、公正、處罰與教育相結合、保障當事人合法權利、保障行政機關依法行政的原則以及監督、制約的原則。

第二十一條按照《中華人民共和國行政處罰法》規定，本單位可以旗交通運輸局的名義設定如下種類的行政處罰：警告、罰款、沒收違法所得、暫扣證照、吊銷許可證或執照、責令停產停業。實施行政處罰須遵循簡易程序或一般程序。

（一）違法實事確鑿并有法定依據，對公民處以五十元以下，對法人或其他組織處以一千元以下罰款或警告的行政處罰，使用簡易程序，可以當場做出行政處罰決定。按以下程序進行：

1.出示執法證件，表明身份；

2.向當事人說明檢查事項；

3.告知當事人認定的違法實事、處罰的'理由和依據；

4.告知當事人有陳述申辯權；

5.聽取當事人的陳述申辯；

6.作出處罰決定，填寫處罰決定書，交付當事人；

7.告知當事人如不服行政處罰決定的可以依法申請行政復議或提起行政訴訟；

8.處罰決定書備案。

（二）其他行政處罰使用一般程序，按如下程序進行：

1.出示執法證件，表明身份；

2.向當事人說明檢查事項，進行調查取證；

3.制作《交通違法行為調查報告》，提出處理意見，報送負責人審查；

4.制作《違法違章行為通知書》并送達當事人；

5.告知當事人有進行陳述申辯的權利，如作出責令停產停業、吊銷許可證或執照、對公民處以一千元以上罰款、對法人或其他組織處以五萬元以上罰款的行政處罰，以及法律法規規定可以要求聽證的其他行政處罰，還須告知其有要求組織聽證的權利。

6.聽取當事人的陳述申辯，符合條件聽證的應按其要求組織聽證；

7.作出行政處罰決定，填寫處罰決定書并送達當事人；

8.告知當事人若不服行政處罰決定的可以依法申請行政復議或提起行政訴訟；

9.將行政處罰文書備案。

第二十二條交通行政強制執行必須遵循依法強制執行、合理強制執行、預先告誡的原則，可以由旗局強制執行或申請人民法院強制執行，采用加罰、征收滯納金或強行拆除的方法，執行過程須遵循以下程序：

（一）告誡；

（二）執行；

第五章行政執法過錯及過錯責任追究。

第二十二條本制度所稱行政執法過錯行為，是指行政執法人員因故意、過失違法行使職權，造成一定危害后果的行為。

第二十三條本制度所稱行政執法過錯責任追究，是指對執法人員造成的執法過錯進行調查、確定責任、決定處分的活動。

第二十四條旗局執法人員在行政執法過程中因故意或者過失，給國家、集體、公民、法人和其它組織合法權益造成損失的，應當依法承擔過錯責任。

第二十五條追究行政執法過錯責任堅持實事求是、有錯必究、教育與懲罰相結合、處分與責任相適應原則。

第二十六條行政執法責任制領導小組負責行政執法過錯責任的認定和追究工作，按照民主集中制和集體負責制的原則，認定過錯責任并決定過錯責任人承擔責任的方式。行政執法責任制領導小組辦公室負責受理錯案投訴和對過錯責任追究的具體執行。涉及黨紀、政紀處分的，移交旗局紀委處理。構成犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。

第二十七條行政執法人員在行政執法活動中，有下列情形之一的，應當追究過錯責任：

（一）認定實事不清、證據不足實施具體行政行為的；

（二）錯誤適用法律、法規和規章的；

（三）違反法定程序實施具體行政行為的；

（四）超越和濫用職權或者違法實施收費、罰款、許可和強制措施等具體行政行為的；

（五）行政執法人員不履行法定職責，應當作為而不作為的；

（六）處理結果有悖于公開、公平、公正原則的；

（七）違法實施其他具體行政行為的。

第二十八條具有下列情形之一的，不追究行政執法人員的過錯責任：

（一）因國家法律、法規、規章的修改而改變原行政行為的；

（二）由于管理相對人的過錯或不可抗力造成執法錯誤的；

（三）行政執法人員所執行的規范性文件與國家法律、法規相抵觸的；

（四）執行上級或本級行政機關錯誤決定的；

（五）法律、法規、規章規定不予追究行政執法人員責任的；

（六）其他不予追究的情形。

第二十九條行政過錯責任的確定：

（一）行政執法人員行使職權造成執法過錯的，由行使職權的人員承擔全部責任。

（二）兩人以上共同行使職權造成行政執法過錯的，主辦人員承擔主要責任，協辦人員承擔次要責任，共同主辦的共同承擔全部責任。

（三）鑒定人、勘驗人故意或過失導致行政執法過錯的，由相應鑒定人或堪驗人承擔全部責任。

（四）行政執法行為因審核錯誤造成過錯的，審核人承擔全部責任。

（五）行政執法行為經有關領導批準造成過錯的，追究批準人的責任。有關領導錯誤批示造成過錯的，由批示人承擔全部責任。

（六）由于承辦人員的過錯造成行政機關做出錯誤決定或導致審核人、批準人工作失誤的，由承辦人員承擔全部責任。

第三十條有下列情形之一的，對執法過錯責任人應從重處理：

（一）故意造成執法過錯的；

（二）拒不糾正過錯行為的；

（三）阻礙過錯責任調查的；

（四）一年內連續二次以上發生執法過錯的；

（五）情節惡劣或者造成嚴重危害后果的。

第三十一條有下列情形之一的,對過錯責任人可以從輕、減輕或免予處理：

（一）主動認識并自覺糾正執法過錯的；

（二）情節輕微，或者沒有造成危害后果的；

（三）其他可以從輕、減輕或免予處理的情形。

第三十二條對造成執法過錯的責任人，應根據其行為的性質、情節、危害程度等依照有關法律、規定作如下處理：

（一）進行內部批評教育；

（二）通報批評、責令書面檢討；

（三）責令承擔賠償費用；

（四）扣發年底獎金；

（五）取消當年評選先進或考核晉級、晉升資格；

（六）調離執法崗位；

（七）給予行政處分。

上列處理決定可以合并適用，執法過錯責任人的行為構成犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。

第三十三條行政執法人員因執法過錯造成國家賠償的，賠償義務機關實施賠償后，應依照有關規定對有關責任人追償部分或全部國家賠償費用。

第三十四條行政執法責任制領導小組辦公室，應根據以下線索進行調查并提出立案意見：

（一）上級機關或領導交辦、批辦的；

（二）有關部門轉辦的；

（三）群眾舉報、控告或來信來訪的；

（四）執法檢查中發現有違法行為的；

（五）經行政復議、行政訴訟被撤銷的行政行為。

經行政執法責任制領導小組批準立案，由領導小組辦公室負責調查取證，并提出糾正意見或追究處理意見后再提交領導小組討論決定執行。

第三十五條查處執法過錯責任，應自立案或決定調查之日起60天內處理完畢。重大復雜的案件，可延長30天。

第三十六條行政執法人員對領導小組做出處理決定不服的，可以在接到處理決定之日起15日內，向本單位申請復核。對行政處分不服的，可以向行政監察機關申訴。

復核和申訴期間不停止處理決定的執行。

第六章行政執法責任的考評與獎勵。

第三十七條行政執法實行考評制度，作為工作人員的年度考核的重要內容。負有執法責任的工作人員在進行年度考核評議的同時，對履行執法責任的情況進行評議。由上一級執法責任人對具體執法責任人提出考評意見，作為對各崗位工作人員評優評先和政績考核的重要內容?？荚u工作由行政執法責任制領導小組統一領導，領導小組辦公室具體組織實施。

第三十八條行政執法評議考核內容依照工作人員年度考核試行辦法的考核內容，采取自評與行政執法責任制領導小組、群眾評議相結合，日常檢查與年終考核相結合的方法，日常檢查的計分結果作為年終考核的參考依據。在考核評議時，對各級執法責任人在貫徹執行黨和國家的路線、方針、政策，遵守國家的法律、法令方面，結合各崗位執法依據進行評議和考核。具體包括：

（一）崗位執法依據的學習、宣傳情況；

（二）崗位執法依據、執法職責的了解、熟悉和掌握程度；

（三）貫徹執行崗位執法依據，履行崗位執法職責的情況。

第三十九條行政執法考評的結果應當公開，并作為評選先進工作人員的依據。

第四十條本單位在年終考評總結時，對落實執法責任制和依法行政中取得顯著成績的單位和執法人員，參照有關獎勵辦法分別給予表彰、獎勵。

第四十一條執法人員發生錯案或過錯，依照本責任制第五章有關規定予以責任追究。

第四十二條對經考評被評為先進的工作部門和行政執法人員，給予表彰和相應的物質獎勵。

第七章行政執法檢查監督。

第四十三條行政執法責任制領導小組建立行政執法檢查監督制度，定期對各單位及其行政執法人員行政執法的情況和貫徹落實行政執法責任制的情況進行檢查，檢查結果予以通報。

第四十四條各單位及其行政執法人員，應當對照有關規定加強對自己行政執法情況的自查。

第四十五條各單位應當對本單位的行政執法人員的行政執法情況進行檢查。

第四十六條旗局應當主動接受市交通運輸局、旗政府、旗人大、專門機關以及人民群眾的監督。各單位及其行政執法人員應當主動接受行政執法責任制領導小組及辦公室的監督。

第四十七條受檢查監督的行政執法人員和單位應當接受檢查監督意見，不得拒絕檢查監督。

第四十八條本責任制以執法責任與崗位工作職責相結合，執法責任人應自覺以執法依據規范行政行為，履行執法職責。

第四十九條各執法職能單位應當依照本規定認真組織實施本單位的執法責任，將各項執法責任分解落實到每個崗位及每個工作人員，明確其執法依據、執法職責、責任范圍和執法權限、執法程序。辦理行政許可的單位應當制定各項審批、監督檢查以及辦理手續（案件）的工作制度和程序并予以公開，以規范執法行為，使各項行政執法行為公開、公正、合法、廉潔。

第五十條對國家、省和市所頒布的法律、法規、規章和規范性文件，有關執法職能單位應在其頒布之日起四個月內向單位執法責任制領導小組提出貫徹實施方案，并在領導小組審批后負責組織實施。

第五十一條執法人員執法前必須參加相應法律培訓，取得相關執法資格證書后方可從事執法工作。各單位應當定期對執法人員進行政治理論、職業道德和法律、專業知識培訓。

第五十二條執法人員履行執法任務時，必須出示交通部統一頒發的行政執法證件或省人民政府頒發的行政執法證件。在進行案件調查或現場執法時，執法人員不得少于兩人。執法人員在執法過程中，如與當事人由直接利害關系的，應當回避。

第九章附則。

第五十三條本制度由本單位行政執法責任制工作領導小組依據市交通運輸局、旗政府有關制度負責解釋、修改和補充。

第五十四條本制度自公布之日起實施。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇八

根據《**市人民政府辦公室關于全面開展行政執法檢查的通知》（益政辦電〔〕41號）和《**縣人民政府辦公室關于全面開展行政執法檢查的通知》（安政辦明電〔2013〕24號）精神，我局對本單位近2年的行政執法工作進行了自查，現將檢查情況報告如下：

一、行政執法權力來源及界定情況。

我局行政執法主體合法，職責職權明確，行政執法權限界定清楚，都在法定職權內或委托執法范圍內執法，無一起超越法定職權或受委托范圍外的執法現象發生。近2年，國土資源行政執法依據無立、改、廢情況。

二、行政執法行為實施情況。

我局行政執法行為符合法定權限和法定期限，程序合法，嚴格執行行政程序的受理、審查、決定、時效程序。所有行政執法行為證據收集確鑿，事實界定清楚，依據合法，適用法律、法規、規章準確，行政執法處理公正、適當；行政處罰嚴格按照《湖南省國土資源行政處罰裁量權基準》執行，制定了《**縣國土資源局行政處罰裁量權辦法（試行）》，所有行政收費及罰沒收入實行收支兩條線。所有行政執法決定都告之救濟途徑，全面實施聽證制度，依法保護公民、法人和其他組織的合法權益，根據我局實際情況，成立國土資源聽證制度領導小組，去年來，先后組織東茅公路征地拆遷、洛浙電力線路土地征收等3場聽證會。

三、行政執法機構及人員配備情況。

經縣編委批準，我局設立了政務服務股等9個內設機構和**縣國土資源局執法監察大隊等9個直屬單位及24個鄉鎮國土資源所，明確了各單位職責，配備了相應人員。()其中**縣國土資源局執法監察大隊、**縣礦產資源開發管理辦公室、**縣土地開發整理中心為副科級財政全額撥款事業單位，**縣征地拆遷所為副科級經費自收自支事業單位。目前，法制辦與執法監察大隊綜合室合署辦公，配備執法監察人員和法制工作人員共16人。

全局行政執法人員206人，全部參加換證培訓并合格，具有行政執法資格，其中80人參加國土資源部組織的國土資源執法監察上崗培訓并合格，取得國土資源執法監察證。所有行政執法人員在行政執法過程中做到持證上崗，亮證執法。

四、行政執法文書和案卷規范化情況。

我局行政執法文書全部采用國土資源部下發標準制式文書，行政執法文書制作符合行政執法程序，行政政法決定書要素齊全，證據采信理由、依據選擇理由和行政執法決定裁量權理由說明充分，行政執法文書送達規范。對行政處罰、行政許可、行政征收的檔案、卷宗按照一案一卷整理，做到科學規范、及時歸檔，建立了案卷的登記、保管、查閱等相關制度。

為規范行政執法行為，我局近年來不斷加強行政執法工作機制建設，先后成立了國土資源行政案件審理委員會、土地可權屬糾紛調處領導小組、國土資源糾紛人民調解委員會、政務公開領導小組，建立了《**縣國土資源局行政執法責任制度》，制定了《**縣國土資源依法行政責任制實施方案》、《**縣國土資源系統有錯無為問責實施細則》、《**縣國土資源巡查工作實施細則》、《**縣國土資源局政務公開實施方案》制定《土地儲備資金財務管理暫行辦法》、《地質環境項目資金財務管理暫行辦法》、《土地開發整理項目資金財務管理暫行辦法》等財務管理制度。通過不斷加強制度建設，使我局行政執法工作做到有章可循，辦事效率和質量不斷提高，政務信息更加透明。

近年來，我局依法行政工作雖然做了不少工作，但與上級的要求還存在一些差距，在今后的工作中我們將繼續抓好學習宣傳和培訓工作，加強國土資源隊伍建設，提高隊伍素質，并進一步規范執法程序，創新執法手段，把國土資源行政執法工作推向新的臺階。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇九

近年來，我局以構建和諧、高效、便民的交通執法環境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作總宗旨為出發點，圍繞交通運輸行政執法安全工作，在全局范圍內大力開展了交通運輸執法行為大檢查，強化全體職工規范執法意識，并就交通運輸執法檢查內容及要求進行了逐條對照檢查，加強全體人員的安全法制教育，落實安全措施，確保執法行為規范、合法，確保無公路“三亂”出現，確保交通行政執法工作安全穩定，現將我所安全自查情況匯報如下：

一、提高認識，充分領會交通運輸執法自查工作的重要性，切實加強交通運輸執法自查工作。

近年來，我局對交通運輸行政執法工作十分重視，自始至終把加強行政執法工作和預防公路“三亂”現象的出現作為加強黨風廉政建設和行業風氣建設的一個重要環節來抓，認真執行交通行政執法的有關規定，對上路稽查等執法活動進行不定期自我檢查，確保行政執法工作制度化、規范化。做到既嚴格依法辦事，又積極履行職責，做到不越權、不濫用、不失職。把行政執法工作列入重要日程，切實加強對行政執法工作的認識和思想意識，做好日常的交通行政執法自查自檢工作。

二，逐條對照，認真查找，切實將交通執法自查工作落到實處，不走過場。

一是執法程序方面。在執行檢查任務時，做到完全符合程序要求處理執法事務。詳細遵守了行政主體在實施行政處罰時所必須遵循的步驟、方式、時限、順序，嚴肅了一系列執法程序，無違規違程情況出現。

二是執法文書方面。我們積極學習執法文書填寫的有關規定和填寫執法文書的'準確性，確保完全依照規范填寫的。

三是執法用語方面。我們秉承全心全意為人民服務的宗旨，遵紀守法，禮貌待人，文明服務，嚴格依照加強黨風廉政建設和行業風氣建設的標準執行執法工作。做到了無以權謀私、徇私舞弊的違法違紀行為和公路“三亂”的出現。

四是儀容風紀反面。能夠堅決做到按規定著裝，堅決執行著標志服的有關規定和注意事項，自覺維護交通運輸工作人員的形象。能夠嚴格遵守有關儀容風紀的相關規定，自覺塑造良好的工作形象。

三，建立長效學習機制，強化崗位培訓，切實加強全體職工的執法素質培養。

我局切實加強全體職工的執法素質培養，強化崗位培訓，積極完善有關的獎懲廉政制度，建立長期有效的學習機制，不斷提高全體職工的依法行政能力，確保干部職工能準確、高效、及時的完成交通運輸行政執法工作的需要。

今后，我局將進一步加強行政執法監督管理力度，嚴格落實各項工作制度，加強對交通運輸執法工作的組織領導，加大自我督查力度，積極開展執法人員崗位培訓，有效預防違規執法和“三亂”現象的發生，為構建規范、有序、高效的交通執法工作而做出我們新的貢獻。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇十

(一)領導重視、組織落實。

為認真開展好市人防辦xx年度行政執法案卷評查工作，市人防辦領導高度重視，結合市人防辦行政執法工作實際，就檢查的.組織形式、重點內容、實施方案等事項進行了統一安排，認真進行自查自糾、整改提高。

(二)精心部署，認真評查。

1、對行政審批案卷的評查。對行政許可案卷在執法主體資格是否合法、許可項目是否有法定依據、許可條件是否符合法律規定、許可收費是否有合法依據、許可程序是否符合法定要求等方面進行了自查。xx年1-10月份，共辦理行政許可事項161項，按時限辦結率達100%，未發生群眾投訴，我辦在行政許可方面完全符合法定要求。人防辦政務服務窗口，今年被評為“巾幗文明窗口”，并得到一次服務流動紅旗。

2、對行政處罰案卷的評查。xx年市人防(交戰)辦在行政執法過程中，共產生行政執法案卷3件，無舉行聽證的案件，無重大行政許可和重大行政處罰案件，無被依法認定為錯案的案件。市人防辦重點從執法主體和處罰程序的合法性、調查取證的真實性和正確性、適用法律的準確性、實施處罰的公正性和適當性、行政處罰文書的規范性5個方面進行了仔細的檢查。通過自查，市人防辦行政執法案卷文書格式規范，文字表述清楚，文書種類、印章使用正確，歸檔符合要求。評出3件優秀案卷。

二、總結經驗、長效落實。

(一)機構健全，形成了行政執法工作的組織力量。我辦設立了由秘書處、工程處、綜合處為主要處室負責此項工作，成立了案卷評查工作領導小組，為我辦人防行政執法行為和案卷使用的監督提供了保證。

(二)強化責任，落實制度。堅持持證上崗，繼續推行行政執法責任制，將行政執法案卷評查作為年終依法行政和行政執法責任制考核的重要內容。在貫徹《國務院全面依法行政實施綱要》過程中，嚴格按照《行政執法責任制》執行，不斷提高行政執法質量。加大責任追究力度，堅持有責必問，有錯必糾。針對在行政執法中存在的重實體、輕程序，重處罰、輕教育的情況，要求行政執法人員學習和掌握文書的使用、具體案卷的制作，必須做到依法行政、文明執法。xx年以來我辦行政執法在調查取證、辦案程序、適用法律方面進一步得到規范和提高。

(三)加強服務意識，提高服務質量。市政務服務中心人防窗口工作人員不斷提高服務質量、服務水平，得到了服務對象的好評，在服務中心的隨機抽查中，滿意度100%，多次得到流動紅旗。嚴格按政務服務中心的規定，進行政務公開，自覺接受服務對象、政務中心監督。

三、存在問題。

評查與督促整改工作同步進行。對執法人員在案卷檔案整理、文書制作等方面的問題提出具體要求，及時整改。

案件綜合執法水平有待進一步提高，案卷中“詢問筆錄”的格式有待進一步規范。

四、下一步工作打算。

(一)加大培訓，全面提高執法人員整體素質和執法水平，加強了對執法人員的培訓力度，對《行政處罰法》、《行政復議法》、《行政許可法》《行政強制法》等法律法規進行深入培訓、集中組織學習。

(二)進一步強化執法監督，切實落實行政執法責任制，繼續開展好案卷評查工作，不斷完善執法案件辦理內部運行機制，規范工作流程，健全執法檔案等各項配套制度。

(三)加強對行政執法過程中不斷出現的新情況、新問題的研究，及時提出解決問題的辦法和措施，總結經驗，充分利用省、市網站平臺加強信息和經驗交流，推動市人防(交戰)辦行政執法水平的總體提高。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇十一

全市出租汽車司機朋友：

交通安全，人人有責。在社會高速發展、交通面貌日新月異，道路四通八達，車輛川流不息的今天，道路交通安全對于我們每一個人來說都很重要。而出租汽車作為展現城市形象的窗口，必須強化安全意識。平安是每個家庭的期盼，預防交通事故是每個公民義不容辭的責任。

然而不幸的是，就在20xx年2月9日，我州和龍市發生了5死13傷重大交通事故。血粼粼的事實，慘痛的教訓再次給我們敲響了安全生產重于一切的警鐘。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，盡最大可能降低交通事故發案率，切實護人民群眾的生命財產安全。延吉市出租汽車行業工會聯合會向全市出租汽車行業從業人員發出倡議：

一、積極倡導六大交通文明行為。即大力提倡禮讓斑馬線、有序排隊通行、不在非指定地點停車、夜間文明使用車燈、行人機動車各行其道、遵守信號等文明交通行為。

二、自覺摒棄六大交通陋習。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用緊急車道、開車打手機、開車吸煙、向車外拋投垃圾、不系安全帶等交通陋習。

三、堅決抵制六大危險駕駛行為。及堅決抵制酒后駕駛駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員等危險駕駛行為。

四、用自己的實際行動影響、帶動身邊的人，如：家人、親友、乘客等，參與到文明交通、安全交通活動中來，在社會上形成人人講文明，人人講安全的良好氛圍。

延吉市出租汽車行業工會聯合會號召全市出租汽車駕駛員，及所有交通參與者，一定要努力提升自身素質、養成文明交通的良好習慣，行重于言。從現在做起，從我做起，從細微小事做起。做文明人、走文明路、開文明車，共同維護安全、暢通、有序的交通環境。同時搞好車輛的內外環境，不開外觀殘損特別是市徽圖案缺失，有礙城市流動風景線聲譽，有損行業形象的車，用我們的實際行動為創建平安延吉、和諧延吉、魅力延吉做出積極貢獻。

倡議人：

日期：20xx年xx月xx日

交通執法工作報告（優秀17篇）篇十二

婁底市正式開展城市管理相對集中行政年罰權工作。為了保證相對集中行政處罰權工作的順利進行，提高行政執法水平和案件制作質量，規范執法程序，市城管執法局成立了違法案件集中處罰中心，處罰中心成立后，對行政執法案件進行審查把關，降低了因執法程序、違法事實認定不當等造成的復議、訴訟風險，維護了執法形象。在近半年的執法實踐中，我們發現，由于相對集中處罰權工作開展不久，在案件辦理過程中還存在一些問題，值得大家關注。

1、有部分城管執法人員對法律法規掌握不夠熟練，適用法律有時出現混淆，將違則、罰則搞混。由其是《違法行為限期改正通知書》中，代為履行或限期拆除的法律條文經常用錯。

2、對違法主體的確認不夠準確，存在案卷違法主體前后不一致、限期改正通知與案卷中的違法主體不相符合、該處罰個人的處罰單位該處罰單位的處罰個人等現象。如一門店存在違法行為，確認違法主體首先應查看其營業執照，登記為個體工商戶的為個人，登記為法人或合伙企業等組織的違法主體為該法人或組織，還需查清其法定代表人或負責人并注明其職務。如查處違法建筑的違法主體，就必須根據“誰投資，誰建設，誰就是違法主體”來確認。

3、現場檢查筆錄對違法事實進行描述時不準確，出現大約、大概等詞語，用詞不嚴謹過于口語化，對已糾正違法行為消除危害后果的缺少第二份檢查筆錄（包括現場照片）。現場檢查筆錄是對案件的現場、物品進行調查所作的客觀記錄，必須具有現時性、準確性、客觀性、真實性。

4、案由定性不夠準確，如有的違法行為同時違反了兩部以上法律，案由就必須根據所依據的法律來定性。比如跨店經營，如適用《城鄉個體工商戶管理暫行條例》，案由就是“店外經營”；適用《城市道路管理條例》，案由就是“侵占城市道路”。

5、詢問筆錄不夠清楚，有的沒有緊緊圍繞違法事實進行詢問，詢問筆錄中不能清楚地體現出違法事實。如查處戶外廣告案件中，就必須要問清楚廣告牌的位置、規格、內容和設置的時間等。在詢問時要查清這件事是否當事人干的，這件事是否違法，例：“位于某某地段的房屋是你（單位）出資建設的嗎？”“某某路面被污染是你（單位）的施工車輛帶泥造成的嗎？”，在得到當事人的確認后再問清當事人違法的時間、地點、違法事實的具體情況。

6、詢問筆錄中對被詢問人的身份不夠明確，由其是違法主體是法人的，必須明確被詢問人的身份，被詢問人不是法定代表人的必須有出具法定代表人的委托書。

7、對自由裁量權的把握不夠恰當，有的在案件處理中隨意行使自由裁量權。處罰顯失公正，案件處理中沒有結合當事人的違法行為的情節輕重、危害行為的后果給予過錯責任相當的行政處罰。

8、有些案卷的證據不是很充分，執法人員在調查取證時，所采取的證據比較單一，不全面具體，比如制作規劃類案卷時，有的缺少施工圖紙、建筑單位與施工單位的.施工協議，這樣就不利于計算罰款的額度和責任的劃分。

根據上述存在的主要問題，婁底市城管局有的放矢地采取了一系列措施，取得了比較明顯的效果。1至5月共辦理一般程序行政執法案件586件，基本做到了件件事實清楚，證據確鑿充分，程序合法，適用法律準確，量罰適當，并嚴格執行罰繳分離制度。所有案件無一件被提起行政復議或訴訟，案件數量、質量、執行率都有了很大的提高。

1、加強法制培訓。

城管執法工作點多、線長、面廣，執法所涉及的又多是群眾的切身利益。擔負著8個部門、25部實體法的122項城市管理綜合執法任務。執法范圍涉及到市容環衛、城市規劃、城市綠化、環境保護、工商管理、公安交通、市政管理、客運管理等。不僅執法內容多、任務重，而且還出現了許多新情況、新問題，這就對城管執法人員如何依法、準確辦案提出了比較高的要求。城管執法人員只有首先熟悉自己所執掌的法律、法規和規章，能夠對自己的執法工作所涉及的相關法律、法規和規章有一個全面的掌握之后，才能依據法律的規定，正確行使城管執法的職能。因此，婁底市城管局重點抓好了行政執法人員的法律業務培訓，邀請省法制辦專家和市法制辦領導講課，組織廣大執法人員學習有關的法律、法規和規章，尤其是對《城市市容和環境衛生管理條例》等25部涉及城市管理相對集中行政處罰權工作方面的法律、法規、規章等認真組織學習。使執法人員在熟悉相關法律法規的基礎上，依照法定職權、法定程序行使城管執法的權力，做到依法行政、依法辦案。

2、規范執法行為。

處罰中心成立后，我們及時編寫了《行政執法工作人員手冊》，對執法程序、執法范圍、執法依據、執法細化標準作了詳細具體的規范。對同一類違法行為明確了統一的處罰標準，增加了案件處理的透明度，避免了處罰上的畸重畸輕和暗箱操作，保障了當事人的合法權益，更好地接受社會監督，減少了人為因素的干擾，使自由裁量更加準確，減少了“關系案”、“人情案”的發生，促進了依法行政。

3、中隊設立法制員。

城管行政執法隊伍組建不久，且來自市政、園林、客管等多個不同部門，隊員的素質參差不齊，各自所涉及的領域又不盡相同，我們從執法人員中選出一些文化素質高，法律意識強，執法經驗豐富的同志擔任中隊的法制員，圍繞相對集中行政處罰權工作通過座談會、經驗交流會等多種形式對法制員開展執法實務培訓，提高法制員的業務素質和實際執法技能技巧。再通過法制員對執法人員的“傳、幫、帶”，使之起到一個以點帶面的作用，逐步提高所有執法人員的理論水平和執法能力，實現人人能辦案，人人能辦好案的良好局面。

4、與相關部門協調，完善取證手段。

在辦案過程中，我們的執法人員經常遇到取證難的問題。例如在環保執法中，對有毒有害氣體的檢測和對噪聲污染的檢測，我們僅靠自己的力量，很難取證到位。一是沒有檢測設備，二是既使有檢測設備，檢測的結果也不能作為法定處罰的依據（必須要有檢測資質的檢測部門出具的檢測報告才有法律效力）。我們主動與市法制辦聯系，由市法制辦牽頭，我們與環保、規劃、市政等相關職能部門建立了長期、便利、快捷的溝通機制。由城管執法局出具法律信函，各相關單位在接到信函后3個工作日內由指定銜接的工作部門出具我們所需的證明或依據。通過與相關部門的有效溝通，我們的取證手段得到不斷完善，為案件的處理奠定了良好的基礎。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇十三

一年來，我局在縣委政府的正確領導下，積極實施對糧食流通領域的監督檢查，加強市場監管，規范自身行為，認真落實上級關于依法治理和普法工作的一系列文件精神和目標要求，采取各種措施，切實抓好糧食普法工作。一年來，主要做了以下幾方面工作：

加強自身的學習，強化執法人員培訓、加強制度建設、嚴肅執法行為、規范文書檔案管理四方面入手，狠抓了監督檢查基礎工作。認清形勢、理清思路、明確職責，進一步增強依法行政的理念，樹立依法管糧的觀念，盡快實現職能轉變，為搞好糧食監督檢查工作奠定了思想基礎。

繼續健全完善相關配套制度，實現了按制度辦事、用制度管人。堅持規范執法形象、言行和辦事規則等執法行為，擴大了糧食行政執法的社會影響，糧食行政執法能力和水平得到了進一步的提高。

1.加大執法力度擴大宣傳面。

切實加大對糧食流通管理法規的宣傳力度，張貼和發放各種宣傳資料，開展咨詢服務等方式，對糧食經營者開展貼近生活實際的法律法規宣傳教育活動。我局組織了一次職工深入全縣各鄉鎮發放宣傳資料，發放宣傳資料1200余份，節前節后還進行糧食質量的專項檢查活動。通過宣傳和開展專項檢查活動，對《糧食流通管理條例》有了深刻的認識，提高了個體糧食經營者和廣大群眾的法律觀念和自我保護意識。

2.加強糧食市場監管力度。

加強監督檢查工作，落實責任，在人員少、資金緊張的情況下，積極開展糧食監督檢查工作，20xx年我局開展糧食監督檢查39次數，出動人員134人次，檢查企業39個次。從檢查情況看，沒有發現通過不正常渠道收購糧食現象，其次檢查糧食質量情況，在整個檢查過程中要看有沒有過期變黃、變質和霉變的糧食。在工作中定期和不定期的對糧食經營者的經營活動進行糧食行政執法監督檢查，著力在全縣范圍內對糧食市場的監管做到宣傳到位、措施到位、管理到位，有力的為全縣糧食市場逐漸走向規范化、法制化打下堅實的基礎。

3.加強協調配合，營造良好環境。

為給糧食監管工作創造一個寬松，良好的環境，與各相關部門切實加強聯系與配合，齊心協力，共同維護好糧食市場秩序。如主動積極與工商、質監、衛生、物價等部門密切配合，對糧食收購、儲存、銷售及地方儲備糧執行情況等采取定期或不定期檢查，定期溝通情況、交流信息，確保糧食質量安全。

20xx年糧食行政執法監督工作取得了新的成效，在州局的具體業務指導和縣級有關部門的積極配合下，工作上有了新的起色，宣傳上有了新的成效，有力地保護了糧食生產者和消費者的權益。今后工作中，將繼續加強《糧食流通管理條例》以及糧食的相關法律、法規宣傳，推進糧食行政執法力度，保障糧食市場監管到位，確保全縣人民吃上放心糧。處理好群眾的來信來訪問題，力爭把矛盾解決在萌芽狀態。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇十四

人防辦上半年行政執法工作報告今年上半年，在區委、區政府的領導下，我辦堅持按照上級有關依法行政的指示精神，認真做好人防依法行政工作，使人防依法行政工作得到有效落實?，F將有關工作情況總結如下：

一、搞好教育，夯實人防依法行政的思想基礎。

行動從思想中來。做好人防依法行政工作，既要按照有關法規政策規范執法行為，更要通過強化教育，把依法行政轉化為全體人員的自覺行動，這是搞好依法行政工作的基本前提和重要保證。半年來，我辦堅持把加強依法行政的教育學習作為加強人防建設一項重要工作，牢牢把握人防依法行政有關基本要求，定期開展依法行政教育工作，引導全體人員充分認識新形勢下加強依法行政的重大意義。主要通過“三個講清”，排出思想障礙：一是針對部分同志對開展依法行政理解不夠深刻問題，講清依法行政的精神實質，使大家明確做好這項工作的重要性和必要性；二是針對有的同志存在依法行政“與己無關”的認識問題，講清人防工作與依法行政的內在聯系，使大家明確人防依法行政貫穿人防工作始終，涵蓋人防建設方方面面，增強做好依法行政的責任意識；三是針對有的同志在依法行政中有簡單應付的不良傾向，講清依法行政的基本內容、主要標準和具體要求，以及工作職責，充分發揮大家做好依法行政的主動性和自覺性。

二、建章立制，規范正規工作秩序。

為深入做好行政執法工作，我辦堅持把依法行政同人防實際工作相結合，采取得力措施，全面規范人防依法行政工作。首先是深入搞好調研。針對全區人防指揮通信建設、人防工程管理、平戰結合、經費籌集等工作實際，用了7天時間，到街道、人防工事單位等相關部門進行調研，廣泛聽取各方面對人防依法行政的意見和建議，反復論證有關依法行政的可行性和實用性，對涉及面廣、敏感性比較強的問題，不怕麻煩，主動與有關部門和人防設施單位協調，為依法行政制度的出臺奠定良好基礎。其次是健全制度。半年來，先后制定出臺了人防依法行政職能、工作職能、行政執法主體及行政執法依據，行政執法行為及其依據，行政執法的條件、程序、期限及公開方式等有關政策制度，確保人防行政執法做到有章可循、有據可依。在此是搞好培訓。依照行政執法的有關要求，堅持每月用2個半天時間，組織依法行政培訓，組織大家系統學習相關法律法規和規章制度，使全體人員做到全面掌握行政執法所必備的知識，提高了執法人員適用法律的準確程度，對法律培訓中考試不合格的，堅決不予上崗執法。

三、加強監督，努力提高依法行政水平。

為了做好人防行政執法工作，我們加強了對平時執法工作的監督和管理，實行了人防公務活動回執制度，防辦人員到人防工事單位、警報設施單位、各街道以及與人防業務相關的企事業單位從事公務活動時，必須按規定實行公務回執。開展了人防執法情況評估調查活動，印制人防行政執法評估調查表，由人防相關業務單位每季度對防辦執法情況進行一次評價，同時對調查結果認真梳理，及時研究解決改進措施。推行了行政執法責任制，對行政執法組織領導、評議考核、投訴處理辦法、過錯責任追究等都作了相應要求，使人防行政執法監督管理工作貫穿于人防執法活動的全過程，做到了決策監督和行政監督相統一，事前監督、事中監督、事后監督相結合，保證整個執法活動始終處于監督之下，有效地防止了有法不依、執法不嚴、執法不公等問題的發生，克服了人防行政執法工作中的隨意性，保證了執法質量。

半年來，我辦在開展人防行政執法中做了大量工作，取得了明顯成效，但還存在一些問題。一是人防相關法規政策尚不完備，可操作性不強，給人防執法工作帶來一定難度。如明晰人防產權問題已成為當前人防工程使用管理的突出難點問題；再如對違法問題的處罰依據在現行人防法規條款中不夠具體，明知違法，但不知如何處罰。二是執法隊伍不夠健全，區人防辦在編人員少，難以組成執法隊伍，制約著人防執法的開展和效率的提高。下一步，我們將在區委、區政府領導下和上級人防業務部門的指導下，總結經驗、改進問題，采取得力措施，繼續扎實抓好人防行政執法工作。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇十五

今年我站的行政執法工作在局、處和站領導的大力支持和正確領導下，認真學習相關法律、法規，不斷提高交通行政執法水平，行政執法工作取得較好成績，現將今年我站的行政執法工作情況總結匯報如下：

行政執法對我們收費站來說是一項重要的工作，能夠打擊各種方式的逃費行為，優化我站的征費環境。為此我站成立了由王站長任組長的行政執法工作領導小組，負責全站的行政執法工作的管理。領導小組每月召開一次會議，聽取行政執法工作匯報，認真分析，及時解決交通行政執法工作中存在的問題。

長期以來，我站職工對行政執法工作的重要性認識不足，往往只停留在罰沒款收入多少的問題上，而沒看到行政執法所帶來的改善征費環境、提高征費收入這樣的長遠利益。為此我站行政執法工作領導小組多次為職工宣講行政執法的重要性。通過打擊一次違法逃繳通行費車輛，產生的震懾效果不僅僅只對當事人，而且會影響到其他有此類違法行為的車輛。

行政執法是一項非常嚴肅的工作，因此要求我們的執法人員對每一起案件都要做到以事實為依據，法律法規為準繩，做到證據翔實，充分，處罰依據準確，執法文書和執法程序規范。局、處領導多次到我站檢查行政執法工作，查看案卷，給我們提出了不少的建議和良策，在這樣的要求下今年我站所辦30起案件，每件都是證據確鑿，處罰合法合理，未出現任何投訴和當事人要求行政復議的情況。

今年1－10月我站共查處各種逃繳通行費行為30起，罰沒款收入71830元，其中打擊利用換卡逃繳通行費行為6起、使用假軍牌逃費行為10起、利用假證逃費行為12起、套用內部免費車牌和假冒綠色通道車輛逃費各1起。今年我們行政執法的重點是打擊是利用換卡和使用假軍牌逃繳通行費的行為。

由于我站位于長沙的南大門，是進入省會的重要通道，進出車輛相對較多，征費環境復雜，有不少長期從事營運的車輛打起利用換卡逃繳通行費的主意。換卡逃費具有較強的隱蔽性，不仔細檢查很難發現其中的問題，但還是有規律可循，一般情況下利用換卡逃費車輛的交易信息會出現超時和車牌不符的特征。今年7月6日我們查處了一臺湘k06730小車利用與其他車輛換卡逃費的案件，該車在我站的交易信息顯示在入口站為雨花站情況下多次超時達20多小時，這明顯不符合常理，經調查該車通過與其他車輛懸掛統一牌照，在雨花、婁底、水府廟和我站之間換卡逃費，最后我們按規定依法對其進行處罰，罰沒收入達8000元。在對此類逃費車輛進行打擊后，在我站利用換卡逃費的車輛急劇減少，這進一步優化了我站的征費環境。

在以前我站因經驗不足很少查處利用假軍牌逃費的案件，今年5月管理處組織我站執法人員到潭耒管理處學習這方面的經驗，回來后我們加大了查處利用假軍牌逃費逃費的力度，從5月份起我們已查處了10起假軍牌逃費的案件，其中較有影響的是查處衡東味美思的wj18—09018使用假軍牌逃費案件，該車多次在衡山與我站之間逃費，且在衡山也被查處過，但處理不下來。6月6日，該車被我站攔截，在大量的證據面前，當事人不得不接受處罰。通過處理這些假軍牌逃費車輛，只要我們證據確鑿，執法程序合法規范，就不用怕當事人一時的囂張氣焰。

由于交易信息只能保存15天，因此對一些日常發現的嫌疑車輛如不及時保存證據，過15天之后將很難追究。對此我們將一些例常檢查中發現的嫌疑的車輛的抓拍和交易信息分別保存歸檔，日后只要查處此車，這些文件將是有力的證據。

回顧這一年來行政執法工作情況，我們雖然做了一些工作，也取得了一定成效，自身也存在一些問題和不足。一是執法文書仍有不規范的地方，二是執法人員的執法水平有待提高。在今后的交通行政執法工作中，我們要努力克服這些不足，把我站的行政執法工作推向新的臺階。

交通執法工作報告（優秀17篇）篇十六

交通執法工作報告（優秀17篇）篇十七

廣大交通參與者：

道路交通是我們生活中不可缺少的活動，交通文明是城市文明的窗口，交通文明的程度取決市民的交通行為素質。共建文明的交通環境，是每一個公民應盡的職責。因此，我們向廣大市民倡議：“文明交通，從我做起”。我們倡導“自我約束和文明禮讓”的社會公德，自我約束是文明禮讓的基礎，文明禮讓是和諧社會應有的道德品質，予人方便與己方便，每個人既要對自己的安全負責，也要對他人的安全負責。為了能在日常的交通行為中，體現出金華文明交通新風尚，在xx年新春來臨之際，我們提出以下幾條倡議：

一、從我做起，過馬路要走人行橫道和地下過街通道，不跨越交通護欄，不亂穿馬路，不爭道搶行，做到“綠燈走、紅燈停、黃燈亮了等一等?！?/p>

二、從我做起，不在馬路上嬉戲打鬧、追逐猛跑，不乘坐“摩的”和“殘的”，不乘坐超載車、非法營運車。做到從機動車右側上下車。

三、從我做起，非機動車不闖信號燈和駛入機動車道，不在人行道上騎行，不亂停放、不騎車帶人、遇有停止信號時，不超過停止線;轉彎前減速慢行，伸手示意，不突然猛拐。

四、從我做起，駕乘摩托車要戴好安全頭盔，要走機動車道最右側，不與其它機動車輛搶行，不闖紅燈，不鳴喇叭，不超載人員，不超速飚車。

五、從我做起，駕駛機動車要按照交通信號燈和交通標志、標線指示行駛，服從民警指揮，不爭道、搶道、占道，不亂停亂放、亂掉頭，不沖撞紅燈，不開霸王車。

六、從我做起，機動車不超速超載、不違法鳴喇叭、不酒后駕駛，遇行人通過人行橫道，應當停車讓行;按規定使用安全帶或安全頭盔;行駛中不撥打、接聽手機。

七、從我做起，駕駛機動車輛要保持車況良好，車容整潔，夜間按規定使用遠光燈，不向車外拋灑物品，不污染和破壞道路路面，愛護交通安全設施。

八、從我做起，隨時提醒家人、親戚、朋友和鄰居，樹立文明交通意識，注意交通安全，關愛自己和他人的生命，做文明交通的倡導者、實踐者和守護者;黨政機關、企事業單位的車輛駕駛員，更要以你的身體力行和率先垂范，為廣大市民作出榜樣，做守法模范、當文明交通的標兵。

道路交通是城市的一張名片，爭作文明交通市民須從我做起。我們交通警察支隊一大隊全體民警愿和廣大市民攜手共進，用我們的實際行動，從我做起，從現在做起，為金華的和諧發展做出自己應有的貢獻。

倡議人：

日期：20xx年xx月xx日