在撰寫工作心得時，我們還應注意遵循邏輯結構，進行合理的分類和排序，使讀者易于理解和吸收。接下來，我們一起來看看一些優秀的工作心得范文，以便更好地理解和掌握寫作的技巧。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇一

物流作為現代社會經濟發展中不可或缺的一環，對于保障商品流通、提升經濟效益具有重要意義。在我從事物流工作的一段時間里，我不斷總結和體會到了許多關于物流的個人心得，下面我將以五段式的方式，分述我在物流工作中的體會。

第一段：物流高效運作的重要性。

物流個人心得體會的第一點是物流高效運作的重要性。在分析了物流在現代經濟中的位置后，我深刻意識到物流的高效運作對于企業的競爭力至關重要。高效的物流能夠極大地縮短產品從生產到消費者手中的時間，提高產品的服務水平，滿足消費者的需求。在物流過程中，高效的運輸、倉儲、配送等環節都需要精心的協調和安排，任何一個環節的失誤都可能導致物流效率降低和成本增加。因此，我在物流工作中始終注重提高運作效率，保證物流流程的順暢實施。

第二段：溝通與合作能力的重要性。

物流個人心得體會的第二點是溝通與合作能力的重要性。作為一個物流從業者，必須與供應商、生產商、運輸公司以及客戶等多個環節進行良好的溝通與合作。在多次與不同供應商和運輸公司進行協商時，我深刻體會到了溝通與合作能力對于工作的影響。只有通過積極主動的溝通，雙方才能達成共識，實現合作共贏的目標，提高工作的效率和質量。同時，與團隊成員的合作也非常重要，只有密切與團隊成員合作，才能確保物流運作的順利進行。

第三段：精細管理的重要性。

物流個人心得體會的第三點是精細管理的重要性。在物流工作中，每個環節都需要精細管理才能確保物流流程的高效運作。作為物流從業者，我時刻注重倉儲和庫存的管理，并積極使用物流管理工具，如物流軟件和條碼識別系統，以提高管理效率和準確性。同時，我也重視對于物流操作過程中的數據進行分析和歸納，以便發現潛在問題并及時進行改進。通過精細的管理，我能夠保證物流過程的穩定性和可控性，有效降低運營成本。

第四段：靈活應變的能力。

物流個人心得體會的第四點是靈活應變的能力。在物流工作中，由于供應商延誤、天氣惡劣等原因，問題和突發情況時有發生。作為一個物流從業者，必須具備靈活應變的能力。對于突發情況，我會及時調整計劃，與相關方進行溝通協商，尋找解決問題的最佳方法。在多次應對突發情況的過程中，我深刻體會到靈活應變的能力對于物流工作的重要性。

第五段：持續學習與不斷改進。

物流個人心得體會的第五點是持續學習與不斷改進。物流作為一個復雜的系統，不僅需要掌握專業知識，還需不斷關注行業動態，學習行業新技術和新工具。通過持續學習，我可以不斷提高自己的專業素養，適應物流行業的發展和變化。同時，我也注重在工作中進行反思和總結，不斷改進自己的工作方法和效率。通過持續學習與不斷改進，我相信我能夠適應物流行業的發展需求，并在工作中取得更好的成績。

總結：

通過我在物流工作中的體會和總結，我深刻意識到物流的高效運作、良好的溝通與合作、精細管理、靈活應變以及持續學習與不斷改進對于物流工作的重要性。這些個人心得體會將成為我未來物流工作的寶貴財富，我會將它們融入到我的實際工作中，不斷提高自己的工作能力和素質，為物流行業的發展作出更大的貢獻。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇二

通過一周的物流實訓，對物流看單制單操作有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作箱結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。

我們實訓的內容主要是了解外貿、貨代公司的運作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。

其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。其二，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其三，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

作為一名大三的學生，經過一年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實訓的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇三

物流是現代社會中不可或缺的一環，它負責著將產品從生產地運輸到銷售地的過程。通過多年從業經驗，我深刻認識到物流的重要性和挑戰。在這里，我將分享我個人的心得體會。

第一段：了解物流的重要性。

物流是現代經濟的血脈。在全球化的背景下，產品的往來變得越來越頻繁，物流扮演著連接供需兩端的關鍵角色。沒有高效的物流，生產者的產品無法及時送達消費者手中，市場無法充分運轉。因此，物流的重要性不言而喻。

第二段：物流的挑戰與機遇。

物流行業面臨著多方面的挑戰。例如，全球物流網絡的建設和維護需要大量的投入和管理，同時也需要應對各種不可預測的突發事件，如天災人禍。此外，現代消費者對于物流服務的要求也不斷提高，他們希望能夠享受到快速、安全、便捷的物流體驗。然而，挑戰也代表著機遇。隨著技術的進步，物流業也在不斷創新和發展。例如，無人機、自動駕駛等新技術為物流帶來了新的可能性和效率提升，同時也為物流從業者提供了新的機遇。

第三段：專業知識的重要性。

在物流行業中，專業知識是非常重要的。了解貨物的特性、運輸的途徑和方法，以及海關和法律方面的規定，都是保障物流順利進行的基礎。同時，專業知識也有助于應對突發情況和解決問題。由于物流行業的復雜性和多變性，保持學習和提升專業知識的能力是不可或缺的。

第四段：溝通與協調的重要性。

物流的過程涉及到多個環節和多個參與方，如供應商、倉庫、運輸公司、客戶等。在這個復雜的網絡中，良好的溝通和協調是非常關鍵的。只有通過有效的溝通和良好的協調，不同環節之間的信息流才能暢通無阻，才能夠及時解決問題和應對變化。因此，具備良好的溝通和協調能力是一名優秀物流從業者的重要素質。

第五段：創新與改進的意義。

細心的觀察和實踐中的總結，使我體悟到創新與改進在物流行業中的重要性。與其他行業一樣，物流業也需要不斷地進行創新來提高效率和服務質量。例如，通過引入新的技術和流程，可以提升包裝方式、優化倉儲管理和運輸路線等，為客戶提供更好的物流體驗。只有不斷追求創新和改進，才能適應市場的變化和客戶的需求。

總結：

物流行業作為現代經濟的關鍵組成部分，充滿挑戰和機遇。通過深入了解物流的重要性、專業知識的重要性、溝通與協調的重要性，以及創新和改進的意義，我對物流行業有了更深刻的理解和認識。在未來的工作中，我將繼續學習和提升自己的專業能力，積極應對各種挑戰，為客戶提供更好的物流服務。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇四

作為一個企業的物流部成員，我深切體會到物流部的重要性。物流部起著將產品從生產商運輸到消費者手中的重要作用。物流部需要負責整個供應鏈中的貨物流動、庫存管理和配送等工作。在物流部的支持下，企業才能保證產品高效地流通，并及時滿足客戶的需求。因此，在物流部的工作過程中，我認識到自己的責任重大，需要不斷提升自己的能力與素質。

二、加強團隊的協作與溝通。

物流部是一個充滿挑戰和變化的工作環境，我在實踐中體會到了團隊協作和溝通的重要性。在物流部的工作中，我需要與不同崗位的同事進行密切的合作，包括采購部門、倉庫管理部門以及銷售部門等。只有團隊成員之間的緊密合作，才能保證物資的高效流通和準時送達。同時，良好的溝通能力也是處理復雜問題和協調不同部門之間的必要條件。通過加強團隊的協作與溝通，我意識到只有和團隊一起努力才能實現更大的成功。

三、不斷提升自己的專業知識和技能。

作為物流部的一員，我明白只有不斷提升自己的專業知識和技能，才能更好地勝任工作。在日常工作中，我不斷學習新的物流管理知識，了解最新的運輸和配送技術。同時，我也通過參加培訓、研討會和閱讀相關專業書籍的方式，不斷提升自己的專業水平。只有具備扎實的專業知識和技能，才能更好地應對各種工作挑戰，提高工作效率。

四、注重細節管理和創新思維。

在物流部的工作中，細節管理和創新思維都尤為重要。細節管理意味著在每一個環節都要做到精益求精，始終保持高度的專注和細致的工作態度。只有做好每一個細節，才能確保整個流程的順利進行。而創新思維則能帶來更高效的工作方式和更好的工作結果。通過借鑒其他行業的經驗和引入新的科技手段，可以在物流領域中找到更具競爭力的解決方案。因此，我始終注重對細節的管理，并不斷思考和探索新的創新思路。

五、持續改進和自我評估。

物流部的工作是一個動態的過程，只有持續改進才能適應市場和企業的發展需求。因此，我始終保持對自己工作的反思和自我評估。我會與同事交流，聽取他們的建議和意見，并及時調整自己的工作方式。同時，我也會參考其他企業的物流實踐，學習他們的成功經驗，不斷改進自己的工作方法。除了對工作的改進，我還會定期進行自我評估，發現自己的不足并制定改進計劃。通過持續的改進和自我評估，我相信自己能在物流部的工作中取得更加卓越的成績。

總結起來，作為物流部的一員，我認識到物流部的重要性，加強了團隊的協作與溝通，不斷提升自己的專業知識和技能，注重細節管理和創新思維，并持續改進和自我評估。我相信通過不斷的努力和提升，我可以在物流部的工作中取得更大的成功。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇五

20__年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結及體會。

一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義。

成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。

二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能。

嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發貨的經驗。在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發展的征程當中去。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇六

時間過得很快，轉眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經三周了。

在物流管理崗位工作的實訓過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實訓工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。

通過這兩個月的實訓，并結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每工作。

雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的實訓工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領導學習會計的工作。多學點知識。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇七

物流是現代社會經濟運行的重要組成部分，它涵蓋了商品的運輸、倉儲、配送等各個環節，對于企業的供應鏈管理起著關鍵作用。在這幾年的工作中，我也從事了相關崗位，通過實踐不斷積累了一些個人心得體會。在物流工作中，我發現，高效的溝通能力、協調能力和團隊精神是非常重要的，而合理的規劃和靈活的應變能力則是關鍵要素。下面，我將分享我在物流工作中的心得體會。

首先，高效的溝通能力是物流工作中最為重要的一點。在物流團隊中，各個環節之間需要緊密配合、溝通良好，才能保證物流工作的順利進行。作為物流管理人員，我們必須要能夠清晰準確地傳達工作要求，及時反饋問題和解決方案。良好的溝通能力可以避免信息傳遞的誤差，并有效縮短溝通的時間，提高工作效率。除了內部溝通，與外部供應商和客戶的溝通也是至關重要的。及時了解客戶的需求和供應商的能力，可以幫助我們更好地協調物流資源，從而提供更優質的服務。

其次，協調能力是物流工作中必備的素質之一。在物流過程中，我們需要與供應商、倉庫、運輸公司等多方進行協調。協調的目的是確保物流各環節協同工作，最大限度地提高效率。例如，在采購環節中，我們需要與供應商協調關于物料的交付時間和數量，以確保產品的及時生產和交付；在倉儲環節中，我們需要與倉庫就倉儲容量、存貨周轉等問題進行協商，以保持庫存的合理控制；在配送環節中，我們需要與運輸公司進行運輸時間的協調，以保證客戶能夠按時收到貨物。協調能力的提升不僅需要豐富的經驗積累，還需要與各方保持良好的關系，建立穩定的合作伙伴關系。

第三，團隊精神是物流工作中必備的素質。物流工作是一個協同合作的過程，涉及到多個崗位之間的配合。在這個過程中，團隊中每個人的任務都是相互關聯的，互相支持和合作才能取得良好的效果。團隊合作不僅能夠提高整體的工作效率，還能增強團隊的凝聚力和向心力。在我的工作中，我時刻保持著積極的工作態度，樂于助人，并主動與同事交流，共同解決問題。這樣的團隊精神有助于減少摩擦和沖突，提高工作效率，為企業的物流運作做出貢獻。

第四，合理的規劃是物流工作中的關鍵要素之一。物流工作需要綜合考慮各個環節的資源和時間，制定合理的工作計劃。在規劃過程中，我們需要充分了解物流環節的特點，掌握相關數據和信息，準確判斷需求量和供給能力，以此基礎上進行適當的調整和安排。合理的規劃可以幫助我們合理分配資源，減少不必要的浪費，提高工作效益。同時，規劃也需要及時調整，根據工作實際情況和需求變化進行靈活調整，確保物流運作的順利進行。

最后，靈活的應變能力是物流工作中不可或缺的素質。在物流工作中，常常面臨各種突發情況和挑戰，如供應鏈中斷、運輸延誤等，這要求我們能夠靈活應對，快速做出反應。在我個人的工作中，我時刻保持著警覺和敏感，及時感知到問題的發生，并迅速采取措施進行應對。靈活的應變能力不僅可以避免和減少問題的影響，還可以為企業提供更優質的服務，樹立良好的企業形象。

總結起來，高效的溝通能力、協調能力和團隊精神是物流工作中必備的基本素質。合理的規劃和靈活的應變能力則是關鍵要素。通過這幾年的工作實踐，我深刻體會到這些素質和要素的重要性。相信在今后的物流工作中，我將不斷提升自己的能力，更好地服務于企業和客戶。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇八

往事如煙，飄然而過。轉眼間，一年半的學校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業去體驗新的生活。

為了提前讓我們感受企業的工作環境，20_年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓一周。由于之前我經歷過兩三次打工的經歷，對于企業的工作環境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓根本學不到東西，簡直就是浪費時間。

當一個人心態不端正，總抱怨環境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓的第一天，前臺服務主管葉貝貝跟我們總結了前面同學的實訓狀況，也從中知道了發生過一些不開心的事情。我想，很多同學剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態做事，所以才會做出一些不理智的事情。

來到一個新環境剛開始肯定適應不了，實訓前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發呆，悠閑的讓人發慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的幾天，我們都是在愉悅、輕松的環境中度過。經過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。

經過此次短暫的實訓，雖然，沒有學到很多專業的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態好事情才能做好(就好比我實訓的前兩天，心態不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環境，自己難受，別人也不喜歡。之后當我擺正了心態去面對工作，一切就變得如此美好);第二：認真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐復印資料這樣一件小事都務必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提);第三：學會適應(適應新的環境，新的工作，適應企業的管理理念等);第四：學會與人交流，積極擴展人際關系(俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領導平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠要樂于求學，積極主動(天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業，領導永遠喜歡積極主動學習的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態度去面對去學習，這不僅利人更利己。)。

最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓機會。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇九

2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是___，我有3個優點……，2個缺點……，最后總結。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學生德邦物流實習心得大學生德邦物流實習心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇跡。他高中畢業后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月后，他成了經理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才大學生德邦物流實習心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。

第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十

回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心幫助下，我學到了人生難得的經驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，并對未來工作進行規劃。在昊東物流我擔任車隊調度一職，具體工作如下：

1、與值夜班的同事進行工作交接。了解當前車輛運行情況，以便更好的安排車輛。

2、及時準確的給車隊下達運輸任務。根據業務調度提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務通知，我們目前要求司機收到任務信息后以短信的形式立刻回復，如未回復，我們電話通知司機。

3、根據業務調度下達的運輸任務，對車輛進行輔助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。

4、統計運營車輛的相關信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現異常情況(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等)，我們將及時與業務員聯系，業務員具體協調，并將信息反饋給我們。

5、繪制車輛實時信息表(夜班)。充當業務調度角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理安排車輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行情況。

6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。

以上便是我的主要工作任務，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領導的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進步，在實踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更放心、省心。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十一

剛補習班，在物流有限公司工作時，我在上半場的物流工作流程，結合理論知識綜合猶豫不決，我的能力的提高，在經驗方面，應該強化。我現在禮拜基本操作，相信再學改進和完善。借此機會，我前往結核病物流學半個月與需要學習，改善。有一次，我等待的下班時間大概裝卸還司機心想卸貨，得訂購第二天東南亞”事情做，第二天同事的批評和教誨，如果我被認識事態的嚴重性，應該做的事情。所以準時跟蹤、徹底的服務，在抵達目的地發送，裝卸簽團狀況的追蹤、非政府機構(ngo)“今天日相比，有今天。我覺得很簡單，無法忍受開始，之后才知道的。全體物流過程有多種學科。例如：招標中，軍隊及時通知籌措派車，客戶的要求告訴運行成本最低利益最大的客戶長期持續合作監裝分數支規格、模特、準確數、噸位等都要開，一定要仔細確認單明顯，并負責召回第二天早晨電話追蹤到裝卸簽署訂單、呼叫票注冊收回對大將團運費，追司機召回文明禮貌豐盛，熱情服務，徹底學會司機和溝通的報道，我們的工作，所以要辛苦勞動是司機和安慰慰問。

面前司機追運費特別分，自己要克服卑怯的心追究責任的潛力，熱情的熱情一定能好好處理，司機傳染的友誼和司機對公司帶來了自信，重要的是司機對公司的信賴，也要善于抓住司機們的心理，并主動出擊，喜歡隨機應變收到要循序漸進，這些都是我一生受用領悟到的道理。物流的過程中，實際運營過程中，在此之前學到的書《知識和實際結合缺乏緊密結合，應用事業進行通過不斷增加見識深入到工作上，也有許多。人性的道理，檢查的知識，鍛煉自己的能力，更好地對公司業績奠定基礎的身高矗在工作中，展現出經驗不足、處理問題不成熟，所以我要在今后的學習和生活嚴格。意識到自己的自信。教科書上學的知識是基本知識，不管現實狀況如何變化，抓住了最基本的所有變數。有時候我覺得授課不上學的知識和挫折，我知道，娘家知識為基礎的書做鋪墊的應對措施，什么容易社會?我意識到這個理論知識，并支撐對好的方法并完善工作。

紙上談兵騎士石墨因睡覺淺躬知道絕對行事實。”我工作很深刻感受。學到的知識膚淺和實際運用中的專業知識不足。給顧客打電話時，先用筆記本”的提問，寫賬簿上遺漏點，以免再次回答墮入水的最惡劣的狀況一張嘴和反應靈敏的想法也因為時忽略清一色的記憶力。頭筆在單位爛比我在學校學了難以掌握的情況比與同事們如何好好相處的人際關系后集體病死，假如作業要觀察老人工人們如何處理和同事及上級會增加心，積極努力求教。要想不再局限于人際關系的公司職員和物流過程相關的顧客交往好，那日才的效率高的人們所說的“武器”是我們的財仁日常業務中也有一定的道理。我是天生的比較樂觀，而且在與業務的自主和同事聊聊天，不僅可以神經，如何利用并學到不少工作以外的知識工作中總會萬意想不到的問題，應該下定決心。有底。

物流設施，逐步完善公司優雅舒適的工作環境中工作的另一半月中，不僅提高，個人能力的為人處事之道方面也漸漸隱忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟悉名聲限制公司維持公司、發揮團隊精神勉創造最大利潤棋院物流事業恭祝!同事棋院物流如期推進!

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十二

20__年即將過去。經過又一年的物流管理，公司的物流工作進入了穩步發展階段，同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。

第一，物流成本。

物流成本控制是一項重要任務，以合理的物流成本實現高效、優質、高附加值的物流業務是一項艱巨的管理任務。我公司的物流結構模式是“總部中心主義”，所以要控制物流成本，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它，我們可以控制各個分公司的物流訂單和物流配送作業，從而控制物流成本。與往年相比，20__年物流成本合理，整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方：

1.配送成本：隨著銷量的增加，物流成本絕對值增加，但物流成本占銷售額的比例下降。

2.倉庫。

費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送。

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在20__年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。20__年我部門的配送準時到達率__%，運輸數據回傳及時率_%、回單完備率_%，貨物損失率為_。退貨時間的及時性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內回到。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據的簽收蓋章。

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。

三、倉庫管理。

1、20__年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、20__年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從_月份開始，每月寶供務必做庫存分析。

四、信息系統管理。

信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20__年，經常與總部及__物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，_物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求_物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。

五、20__年目標。

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率到達_%，控制積壓庫存，加快資金周轉。

目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。

目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓。

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱構成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十三

物流中心是一個集貨運、倉儲、包裝、配送、信息交流和處理等功能于一體的物流綜合性服務平臺。物流中心的作用非常重要。它可以加快貨物流通速度，提高貨物轉運效率，減少貨物在轉運中的損耗和破損率。因此，物流中心成為現代物流產業的一個重要組成部分。在現今全球化市場的時代，物流中心更是成為了企業提高核心競爭力的主要手段之一。

我在物流中心工作了一段時間，通過實際體驗，我深深地感受到了物流中心對于企業和消費者的重要性。在物流中心工作，需要不斷學習和掌握先進的物流技術和管理理念。在平時的工作中，我緊密地配合同事協作，合理地安排工作流程和物資管理，嚴格按照條例執行各項規定，從而保證物流中心的正常運行和服務質量。

第三段：物流中心管理的關鍵性。

物流中心的管理是其正常運行的關鍵所在。作為物流中心工作人員，我們應當熟練掌握物流管理的知識，注重培養團隊合作精神和服務意識，提高服務質量和能力，在為客戶提供高效優質的物流配送服務的同時，也為企業贏得更多合作伙伴和客戶。

第四段：物流中心在國家經濟建設中的作用。

物流中心作為服務于人們生產和生活的行業，在國家經濟發展中也扮演了重要的角色。物流中心不僅可以促進國內外商品的快速流通和交流，而且還可以帶動本地經濟發展，因此在全國多地都出現了物流園區。物流園區的發展是我國物流產業發展的重要組成部分，在促進國家經濟發展、促進地方經濟發展、促進物流產業發展等方面發揮了重要作用。

第五段：結尾。

總之，物流中心是一個充滿挑戰和機遇的行業。我們通過實際體驗不斷學習物流知識和管理技術，深入了解物流市場變化和發展狀況，提高服務質量和能力，從而更好的為客戶提供優質高效的商業物流配送服務，也為物流行業的發展做出自己的貢獻。我相信，在不斷發展的物流行業中，我們一定會迎來更美好的未來。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十四

物流部是一個公司內部不可或缺的部門，它負責著物流供應鏈的管理和運營。本人在物流部門工作多年，積累了一些個人心得體會。本文將從物流部門的重要性、流程管理、團隊合作、技術創新以及個人成長五個方面展開談論。

首先，物流部門在公司的運營中發揮著至關重要的作用。它不僅負責原材料的采購，還負責產品的存儲、運輸和銷售等環節。物流部門的高效運營直接影響著公司的供應鏈、成本控制以及客戶滿意度。因此，物流部門的工作質量和效率與公司整體業績息息相關。

其次，流程管理是物流部門順利運營的核心。在物流部門工作中，重要的是要建立起科學合理的流程，并嚴格執行。只有良好的流程管理，才能保證物流環節的有序運作。例如，建立起標準的操作流程，通過自動化設備提高操作效率，通過合理排班減少運輸環節的時間浪費等等。流程管理的核心思想是不斷優化，不斷提升物流運作的效率和質量。

團隊合作是物流部門成功的重要保障。物流工作本質上是一個團隊合作過程，需要各部門之間相互配合，協同作戰。作為物流人員，我們需要與采購部門、生產部門、銷售部門等其他部門保持緊密的溝通和協調，確保物流流程的暢通。只有通過有效的團隊合作，才能更好地完成物流流程中的每一個環節，并最終實現高效、穩定的供應鏈管理。

技術創新在物流部門工作中發揮著越來越重要的作用。尤其隨著信息化的快速發展，物流行業也可以利用信息技術提高工作效率。例如，通過物聯網技術實現對倉庫存貨的實時監控和管理，通過大數據分析優化運輸路徑，通過電子商務平臺提高訂單的處理速度等等。不斷追求技術創新，物流部門可以更好地適應市場的變化，提供更高效、便捷的物流服務。

最后，物流部門也是個人成長的寶貴平臺。在物流部門工作中，我們需要不斷學習新知識、熟悉相關流程，培養自己的專業技能。同時，物流部門也為我們提供了許多鍛煉自我的機會，例如處理突發事件、處理客戶投訴、解決供應鏈問題等等。在這個過程中，我們可以不斷成長、提升自己的能力和素質。

綜上所述，個人在物流部門工作多年，從物流部門的重要性、流程管理、團隊合作、技術創新以及個人成長五個方面總結了一些心得體會。物流部門是一個為公司供應鏈管理及運營提供關鍵支持的部門，流程管理和團隊合作是順利運營的重要保障，技術創新可以提高物流工作的效率，而物流部門也為個人成長提供了寶貴的平臺。相信通過不斷學習、提升，每個人在物流部門中都能取得更大的成就，實現自身的價值與發展。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十五

時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。回顧我這一年的工作，我的總結分以下三個方面：

一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足。

由于自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為____物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。

我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。

考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。

二、細節決定成敗。

由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十六

轉眼我工作已經快一年了。這一年是我人生旅途中的重要一程，期間在領導的培養幫助、同事們的關心支持下我逐步從一個對報關物流行業一竅不通，到現在可以獨立操作項目，歲首年終，我靜心回顧這一年的工作生活，收獲頗豐。現將我這一年來的學習工作情況總結如下：

一、自覺加強理論學習，提高個人素質。

由于之前對于報關業務絲毫不了解，在剛接觸報關業務時，心情非常忐忑不安，生怕做不好工作，但是在領導的關心下，同事細心幫助下，協助我慢慢的了解了報關業務，同時也意識到了自身專業知識的不足，所以提高理論知識成了首要的任務，在業余時間學習了《物流運輸管理實務》等書籍，有些看不懂的，就向同事悉心請教，慢慢的增長了專業知識，以后需要繼續努力，提高-業務知識水平。

進入元初后，首次接觸到5s管理，明白了5s是指開展以整理、整頓、清掃、清潔和修身為內容的活動，通過5s管理極大的提高了自身的素質修養。

二、盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。

“愛崗、敬業、踏實、勤奮”這是我工作的原則，一年來用我的實際工作來詮釋這些詞匯的真正內涵。“不積跬步，無以致千里”，要做好任何一項工作，都要付出辛勤的勞動。在過去的一年中，由于業務知識的欠缺，我在實踐中出現一些問題，雖然因此碰了壁，但相應地，我也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。哪怕只是幾處“微不足道”的細節，我都會滿腔熱情做好各項工作，腳踏實地，認真做好本職工作，不論是對領導交待的任務，還是同事、客戶提出的要求，我都時刻提醒自己，要誠懇待人，端正態度，積極想辦法，無論大事小事，都盡最大能力幫助。每個同事都有我值得學習的地方，平時要求自己，從遵守管理人員細則、團結同志、值周等打掃衛生小事做起，嚴格要求自己，積極主動做本職工作，滿足客戶各項要求。http:。

一年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創新意識不足、專業知識水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：

1、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提(12.4國家憲法日暨全國法制宣傳日活動工作報告及匯報)高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續提高自身素質修養，強化為客戶是上帝的服務宗旨意識，努力做到客戶滿意。

1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。

前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業務。

3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業務經營上沒有形成服務職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十七

轉眼我工作已經快一年了。這一年是我人生旅途中的重要一程，期間在領導的培養幫助、同事們的關心支持下我逐步從一個對報關物流行業一竅不通，到現在可以獨立操作項目，歲首年終，我靜心回顧這一年的工作生活，收獲頗豐。現將我這一年來的學習工作情況總結如下：

一、自覺加強理論學習，提高個人素質。

由于之前對于報關業務絲毫不了解，在剛接觸報關業務時，心情非常忐忑不安，生怕做不好工作，但是在領導的關心下，同事細心幫助下，協助我慢慢的了解了報關業務，同時也意識到了自身專業知識的不足，所以提高理論知識成了首要的任務，在業余時間學習了《物流運輸管理實務》等書籍，有些看不懂的，就向同事悉心請教，慢慢的增長了專業知識，以后需要繼續努力，提高―業務知識水平。

進入元初后，首次接觸到5s管理，明白了5s是指開展以整理、整頓、清掃、清潔和修身為內容的活動，通過5s管理極大的提高了自身的素質修養。

二、盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。

“愛崗、敬業、踏實、勤奮”這是我工作的原則，一年來用我的實際工作來詮釋這些詞匯的真正內涵。“不積跬步，無以致千里”，要做好任何一項工作，都要付出辛勤的勞動。在過去的一年中，由于業務知識的欠缺，我在實踐中出現一些問題，雖然因此碰了壁，但相應地，我也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。哪怕只是幾處“微不足道”的細節，我都會滿腔熱情做好各項工作，腳踏實地，認真做好本職工作，不論是對領導交待的任務，還是同事、客戶提出的要求，我都時刻提醒自己，要誠懇待人，端正態度，積極想辦法，無論大事小事，都盡最大能力幫助。每個同事都有我值得學習的地方，平時要求自己，從遵守管理人員細則、團結同志、值周等打掃衛生小事做起，嚴格要求自己，積極主動做本職工作，滿足客戶各項要求。http：

一年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創新意識不足、專業知識水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：

1、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提（12.4國家憲法日暨全國法制宣傳日活動工作報告及匯報）高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續提高自身素質修養，強化為客戶是上帝的服務宗旨意識，努力做到客戶滿意。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十八

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

（二）處變不驚，淡定，事有輕重緩急。

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

（三）學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學。

在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。

（四）工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解。

公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

（五）發覺知識的重要，珍惜學習的機會。

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。

最后，非常感謝順豐快遞給我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝業務管理的領導們，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。

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物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇十九

20__年是公司一直平穩發展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續改進、不斷成長的半年。現就本部門及本人物流專員半年工作總結匯報如下：

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

二、支持其他部門工作，處理關聯業務。

為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業務，在此不再細說。

三、以學習科學發展觀為契機。

1.加強部門人員知識技能自我培訓。

由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

2.提升部門人員服務意識、安全意識。

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.完善部門管理制度。

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。

最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。

20__年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用。

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送。

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。20__年我部門的配送準時到達率__%，運輸數據回傳及時率__%、回單完備率__%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據的簽收蓋章;。

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;。

三、倉庫管理。

1、20__年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從__月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統管理。

信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，20__年，經常與總部及__物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求__物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.

作更有信心，更有激情。我們工作性質是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。

__物流中心的飛速發展，也證實了整個公司在高速的發展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現在則發展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現在的700多家。看到這些，我們作為__的一員，感到無比的自豪。

作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復核工作。雖然我們經常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。

無規矩不成方圓，我們為了保證出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規范，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現意外而導致商品破損。

見于我們的商品有時出現以件為單位的丟失的情況，現在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發現店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業文化，通過對全體成員進行了企業文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。

新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在20__年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業，為20__吶喊，加油吧。

飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的20_年。時間總是這樣的快，眨眼間，20_年就這樣毫無聲息的走了!一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利。現簡要總結如下：

20_我而言是很難忘的一年，工作的內容沒有發生很大的變化，重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。

在部門x經理的領導下，各項工作逐步走向正規，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統一發送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學習其他公司的服務規程，在工作條理性及服務規范方面有了一定的進步。經過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經濟指標。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網絡信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業務能力方面，通過這一年多的虛心學習，對于部分產品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學習，虛心請教。

20_年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經驗的同事相比還有一定差距，業務能力方面沒有實質性的提高，在今后工作中，我會認真總結經驗，克服缺點，努力把工作做得更好。

20_我職業生涯收獲比較大的一年，通過__x培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。

光陰似箭，日月如梭，轉眼間20__年已經過去，在領導的帶領下，我學到了不少知識和社會經驗，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領導對我的指導和栽培，在以后的工作中我會刻苦學習、不畏困難，以更好的工作來回報上級。

20__年在領導的帶領下，圍繞__的總體目標，認真貫徹“安全第一、預防為主”和“內緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結合”的工作路線，積極做好__的消防安全防范工作，維護商__的治安秩序，工作總結：

一、工作的職責。

疏導后院進出貨物的車輛，保持后院消防通道的暢通等，登記工作：登記外來人員進入x施工的檢查;巡視工作：白天巡視x內有無可疑人員;消防通道是否暢通;消防設施是否被占用等;晚上巡視施工區域是否有消防器材，施工證件，施工安全隱患是否存在等等。

二、消防知識。

x月份消防局舉行了關于消防安全知識宣傳教育四個能力演講活動，我們去聽了別的x的演講深受感動，在此之前我們還是“三個能力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的意見，從“三個能力”“三懂、三會”發展到“四個能力，四懂，四會”讓我們又學到了好多，緊接著每天的出操、消防演習，從中又學了好多知識和問題，在一次消防局的領導來檢查我們的工作，我們在__消防演習了，演習分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領導看了之后很贊同認可!

三、存在的不足和今后的努力方向。

回顧20__年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現在：

1、由于隊員來自四面八方，綜合素質參差不齊。

2、我們的工作方法還有待進一步的創新和改進。

3、工作上還存在一些不如人意的地方。

所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。

今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創新”，“兩個大提升”，最后實現“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創新，在工作質量上再創新，在工作方法上再創新;在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升;最后達到讓公司領導滿意!

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇二十

物流中心是現代物流管理中的重要環節之一，是商品流通的中轉、配送和集中管理的場所。在現代經濟中，隨著商品量的增加和銷售地域的擴大，物流中心愈發重要。在這個家族成員中，我也有幸成為了一名物流中心的一員，并經歷了許多不同的體驗和學習，因此，我寫下了這篇文章，與大家分享我在物流中心工作的體驗和心得。

在物流中心，我學到了很多關于物流管理，倉儲管理，物流技術和貨物配送的知識。在這里，我也經歷了挑戰和奮斗，學習和進步的過程。最深刻的體驗是物流中心的高效和協作。在這個家族成員的生態系統中，每個人都扮演著不同的角色，每個環節都緊密地聯系在一起，形成了高效的物流管理系統。

在物流中心的工作中，最重要的技能之一是團隊協作。每個人都需要以個人利益為代價來實現大眾利益，互相攜手協作，共同實現企業和業務目標。另一個重要的技能是靈活性和快速反應能力，以應對市場需求的變化和不確定因素，確保貨物的供應和配送。此外，精通物流技術和知識也是必要的技能。只有掌握全面的物流知識，才能在物流中心的工作中舉足輕重。

第四段：物流中心的未來與挑戰。

物流中心也面臨著一系列新的挑戰和機遇。隨著數字化、人工智能、大數據等新技術的迅速發展，物流中心也必須適應新的變化，提高數字化化的水平，提高自身競爭力。此外，還需要積極應對新的國際貿易規則，以及合理使用綠色物流，實現可持續發展。

第五段：總結。

在一個半個世紀前，物流是追逐商業和市場的產物。今天，物流中心漸漸成為了現代經濟社會的基石，讓貨物和商品可以在全球范圍內流通。在物流中心的工作中，我學到了很多知識和技能，也積累了很多經驗和感受。物流中心是一個充滿挑戰和機遇的地方，也是一個充滿團隊協作與知識分享的地方。我認為，在未來物流中心行業的發展趨勢下，我們應該不斷學習和進步，適應市場變化，把握機遇，面對挑戰，共同實現物流中心的繁榮和發展。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇二十一

我將于今年6月份畢業，就讀的學校是___省___學院，物流管理專業的學生。

我熱愛我的專業，在校期間，系統學習了物流客戶服務、物流管理等專業的理論與實踐知識，還學習了禮儀、市場營銷、采購管理和倉儲管理等方面的知識，并且以社會對人才的需求為向導，努力使自己向復合型人才發展，還學習了計算機知識，在20___年12月考取了計算機國家高級證書，熟悉windows、excel等操作系統，次年，還考了物流員證。有一定的英語的表達能力，但仍與社會差距較大，今后仍需努力。

我非常喜歡我的專業，在學校時，非常好的掌握了物流管理，物流客服服務專業的理論知識，同時在實習期間累積了很多的實踐知識，為了全面的提高自己的能力，利用其他實踐，我還選修了禮儀和市場營銷物流專業畢業生的自我評價物流專業畢業生的'自我評價。我深刻的明白現代社會需要的是全面發展的復合型人才。

現在社會需要的是懂得計算機的人才，我在去年考取了計算機國家高級證書，熟悉windows、excel等操作系統，有一定的英語表達能力。雖然與社會中要求的人才有很大的差距，但是以后我會更加的努力學習。

努力出天才。這么多年一直以來，我一直都把這句話作為鼓勵我和推動我不斷進步的格言。我相信:有志者事竟成。我決心:要在新的起點，新的層次，以新的姿態，展現新的風貌，書寫新的記錄，創造新的成績，我的自信，來自我的能力，您的鼓勵;我的希望寄托于您的慧眼:請您把信任和希望留給我。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇二十二

時光荏苒，一眨眼我進入xx省物流投資集團有限公司已經有一年半的時間。我是xxx，是20xx年畢業的一名應屆大學生，首先我為能夠進入xx物投感到很榮幸，能夠在茫茫人海中、在許許多多的磕絆中成為了一名新時代物流人。剛進入公司時，我仿佛回到出入大學時的場景，xx公司秉承“師帶徒”、“傳幫帶”的寶貴精神，給我們每個入職的新員工都安排了經驗豐富的師傅帶領，此舉讓我們在短時間內多元化，深層次的了解到xx的種種，也為我們日后的工作發展奠定了堅實的基礎。

在正式成為這個溫暖的大家庭的一員之后，在各位領導和眾多同事的幫助下，我在工作上越來越得心應手，已經開始能夠獨當一面，獨自應對工作中的各項事宜。我的工作崗位是運輸協調業務員，負責分配每日鋼材運輸計劃，協調整個計劃執行中遇到的問題。在實習期間，師傅也耐心地、不厭其煩地教我如何分配計劃、如何處理遇到的問題。除此之外，我更多的是學會如何與人交流、如何與人相處，如何從一名在校大學生過度為職場人，在歷練期間順利通過了我們初入職場的“入學考試”。運輸計劃協調員這個崗位就像是公司里的一枚小螺絲釘，雖然只是整個物流環節中的小小一環，卻是能夠直接影響到公司層面整個供應鏈環節的正常有序開展。因此我始終告誡自己，要提高工作效率，要與其他部門高度配合，從而確保我司能夠更好地服務客戶，進一步提高時效性、準確性、提高服務質量，為客戶帶去更好的`體驗。

20xx年年初，伴隨著xx本部的搬遷改造，部門的工作地點搬遷昆鋼草鋪新區。由于崗位工作的特殊，需要對物流運輸進行各方面的跟蹤與把控，作業現場每天都能夠看見在漫天風沙里活躍著的物流人身影，這不僅僅是為了打造新時代的物流運作，更是為了體現出作為一名物流人應盡的責任，始終秉承客戶至上的服務宗旨。日常工作完成后，月明星稀，夜幕降臨，轟鳴的引擎聲和作業聲聲聲入耳，夜晚陪伴著調度員的是窗外的火車轟鳴聲還有過路熙熙攘攘的貨車，看著一車車滿載而歸的大貨車有序離開，內心的喜悅和悸動是溢于言表的，這一刻，我為能成為一名物流人而充滿自豪，真真的心里有火，眼里有光。

良好的人際關系、充沛飽滿的工作熱情、踏實肯干的工作作風，嚴謹的工作態度是自己的座右銘。我深知公司目前正處于改革的艱難時期，改革總會伴隨著陣痛，但今日之變革是為了明日的輝煌。我始終堅信在中國xx和公司領導的帶領下，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，正確認識和把握實現共同富裕的戰略目標和實踐途徑，共建產業生態圈，實現鋼鐵報國、鋼鐵強國的偉大征程。我愿與公司共克時艱，充分將個人發展充分融入進企業發展，積青年力之所舉，展現代物流風采，一同努力，共赴未來!

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇二十三

2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。

第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。

由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯系方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。

兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的`底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。

我所在的營業部是24小時營業，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。

平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然后到大區經理，再到部門總監。過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。

與此同時，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。

物流本職工作的個人心得范文（24篇）篇二十四

進入單位實習，是為了進一步了解物流的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，并依據學習的理論提出自己的意見。從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向等。另外，嘗試更同事多溝通，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。

幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的活，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打基礎。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是環環相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。

第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮最大的效能。

實習第二周開始，已經逐漸進入狀態。開始獨立接觸一些業務，由于上周的充分學習，工作進行的還是比較順利的。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，這一段公司的業務量增長很快，大家都是手忙腳亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。

我國的物流是個新生事物，最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其發展的因素;還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒有做到統一的調度與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問題還還存在于物流這個行業里，相信中國新興的物流行業在將來會變的日趨成熟。

在接觸了物流這個行業后，并不會讓我覺得這個工作非常的枯燥乏味，相反它讓我興奮起來，讓我愿意去學習，去更好的完成這一份工作，我了解我的性格非常適合這一行，也知道了將來要走的路，從什么方向去發展，去培養自己，我相信在這一行業里有我的一番天地。

一、自覺加強學習，努力適應工作。

我是初次接觸物業管理工作，對綜合管理員的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，工作方法，現已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

二、心系本職工作，認真履行職責。

(一)耐心細致地做好財務工作。自接手xx管理處財務工作的半年來，我認真核對上半年的財務賬簿，理清財務關系，嚴格財務制度，做好每一筆賬，確保了年度收支平衡和盈利目標的實現。一是做好每一筆進出賬。對于每一筆進出賬，我都根據財務的分類規則，分門別類記錄在案，登記造冊。同時認真核對發票、賬單，搞好票據管理。二是搞好每月例行對賬。按照財務制度，我細化當月收支情況，定期編制財務報表，按公司的要求及時進行對賬，沒有出現漏報、錯報的情況。三是及時收繳服務費。結合xx的實際，在進一步了解掌握服務費協議收繳辦法的基礎上，我認真搞好區分，按照xx公司、業主和我方協定的服務費，定期予以收繳、催收，20xx年全年的服務費已全額到賬。四是合理控制開支。合理控制開支是實現盈利的重要環節，我堅持從公司的利益出發，積極協助管理處主任當家理財。特別在經常性開支方面，嚴格把好采購關、消耗關和監督關，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。

(二)積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室的工作，xx的文案管理上手比較快，主要做好了以下2個方面的工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及的資料文檔和有關會議記錄，我認真搞好錄入和編排打印，根據工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是檔案管理工作。到管理處后，對檔案的系統化、規范化的分類管理是我的一項經常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結合的辦法，將檔案進行分類存檔，并做好收發文登記管理。

(三)認真負責地抓好綠化維護。小區綠化工作是10月份開始交與我負責的，對我來講，這是一項初次打交道的工作，由于缺乏專業知識和管理經驗，當前又缺少綠化工人，正值冬季，小區綠化工作形勢比較嚴峻。我主要做了以下2個方面的工作：一是搞好小區綠化的日常維護。二是認真驗收交接。

三、主要經驗和收獲。

在20xx工作半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能盡快適應新的工作崗位;。

(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態;。

(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責;。

(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。

四、存在的不足。

由于工作實踐比較少，缺乏相關工作經驗，20xx年的工作存在以下不足：

(二)食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難;。

(三)綠化工作形勢嚴峻，自身在小區綠化管理上還要下更大的功夫。

五、下步的打算。

針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

(一)積極搞好與鴻亞公司、業主之間的協調，進一步理順關系;。

(二)加強業務知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益;。

(三)管好財、理好賬，控制好經常項目開支;。

(四)想方設法管理好食堂，處理好成本與伙食的關系;。

(五)抓好小區綠化維護工作。

通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在xxxx物流服務有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。在工作過程中發現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，可這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。在xxxx物流服務有限公司進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。

從xx年至今，在連續的幾次實習工作中，使我養成了對工作認真負責的態度、吃苦耐勞和團體協作精神，并且能夠適應高強度的腦力工作，能迅速的適應各種環境;在擔任班長四年時間里，培養了我對工作高度的責任心和較強的組織能力、自信、活潑開朗的性格以及細致入微、積極向上的工作態度。

本人樂觀向上，積極進取，熱愛生活，樂于助人，學習成績優秀，平均基點為3.0以上，曾獲得3.3的基點。有較強的團隊意識。擁有音樂、寫作、演講、閱讀等業余愛好。經過一段時期學生干部工作的鍛煉，具有一定的組織與協調能力，并提高了自己的綜合素質。在今后的工作中我會發揮自身的優勢，以高水平的實際工作，展現新時代大學畢業生的風采。

在思想品德上，本人有良好道德修養，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂于助人。并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動。

在生活上，我崇尚質樸的生活，并養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。

在學習上，我系統全面地學習了本專業的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養自己其他方面的能力;積極參加學生科協及科學研究活動中的各項活動。

通過專業知識的學習和實踐，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才本人性格開朗，適應能力強，喜歡與人交流，熱愛集體，做事認真踏實。在校勤奮刻苦，成績優秀，工作出色，積極向上;有較強的組織能力、領悟能力和良好的策劃能力、團體精神。是一名值得信任的應聘對象。

我以“嚴”字當頭，在學習上勤奮嚴謹，對課堂知識不懂就問，力求深刻理解。在掌握了本專業知識的基礎上，不忘拓展自己的知識面，特別是在計算機應用方面，及時閱讀相關書籍，并購置了個人電腦，掌握了visualbasic程序設計方法和基本網站建設技術。我很重視英語的學習，不斷努力擴大詞匯量，英語交際能力也有了長足的進步。同時，為了全面提升個人素質，我積極參加各種活動，在各類活動中學到了很多社交方面的知識，增加了閱歷，相信這對我今后投身社會將起重要作用。

一剛開始我對物流是什么都不懂，謎謎糊糊的選擇了這門專業。開始上這門課的時候我對它是一點都不了解，時間可過得真快啊，一年的時間就這樣不知不覺的過就去了。我對物流的含義還是不大太了解，因為開始的一年里我們所學的知識都是基礎而已。在第二年的開始才是我真正的走入物流這項專業的開始，這時我才了解到原來物流一詞源于英文的(logistics)，原意是軍事后勤保障，在二戰以后被廣泛地應用于經濟領域。美國物流管理協會對物流的定義為”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間產品、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的、實施和控制的過程”。物流由四個關鍵部分組成：實質流動、實質存儲、信息流動及管理協調。物流的主要功能是創造時間效用和空間效用，主要方式是通過倉儲克服空間距離。從而來滿足消費者的需求。

一實習的目的。

經過這幾年系統的物流(logistics)理論知識的學習、和有關物流的基本功能、各項作業流程都有了一定的理論知識了解，再加上實習希望我能夠使理論和實踐進行結合，在實踐中提高運用所學的理論知識的能力和技術水平。

二、公司概論。

我司是一家以紡織面料印花加工為主的私營企業，公司屬下有專業印花廠圓、網印花廠、植絨廠以及燙金廠，主要生產、加工、銷售轉移印花布、轉移印花紙、印花油墨、以及燙金、壓膠、水印等布料加工工藝。

公司年產印花紙1300萬米，印布500萬米。我司長期使用臺灣、深圳等多個城市的生產分散性油質色漿，色澤清晰渾厚飽滿，色牢度佳，穩定的韓國全木漿原紙更是給產品的質量控制提供了最根具等各種印花面料，花型齊全，工藝精到，從而來滿足消費者的需求。

三、實習環境。

1、了解過程。

起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對于我來說都是陌生的，這里的工作環境也不是非常好，呈現在我眼前的一切都是茫然的。第一天的時間里老板安排我在辦公室接聽一下客戶的電話，業務員把一些工作中應注意的事項和最基本的流程一步步的寫給我看講給我聽，叫我先熟悉一下，然后把廠里的供應商和客戶的名單及聯系錄給我看。當來了訂購單還會把整個的流程做一遍給我看。實習的第一天里，我熟悉了我的崗位的大概，這才真正的體驗到社會上工作的感覺，雖然我在假期也經常做一些假期工，但是這一次就不一樣了，這份工作才是我走入社會的開始，同時在工作中也慢慢熟悉了整個流程。

2、摸索和熟悉過程。

對于自己的工作環境有所了解和熟悉之后，開始有些緊張的心終于平靜下來了。在工作期間我每天都按時上班，在上班之前還會在車間里跟那些員工聊聊天了解一下環境之內的。經過兩年的學習我覺得我對物流的了解還是很缺乏，而且也只是一些書面的知識而已，最缺乏的應是實際的經驗，雖然我們也有在社會實踐中學到了一點的相關的知識，但這只是其中的一部分而已不能滿我的需求吧!現在的我雖然找到了辦公室文員這份工作，我覺得這份工作能夠運用到的物流知識實在是太渺小了，基本上都沒有運用上物流的一點知識，因此我覺得如果要真正要從事物流這一行業應該在一些實際工作中學習才能慢慢地了解物流的整個流程，所以我也很想去一些物流公司進行學習，只有這樣我才能充分利用我所學過的知識，這樣才能學有所用，如果我實在是進不了物流公司，但是我還是會把我現在的工作努力好好的做下去，我也相信我在以后的工作中一定會做的很好的。