培訓工作總結是對培訓過程中所遇到問題和困難的一種反思和總結。以下是小編為大家收集的培訓工作總結范文，供大家參考學習。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇一
轉眼間，春節已悄然結束，回顧這月以來的工作，可以說是有很多地方值的回憶，作為營業員的我們要做的工作很多，不過我們始終覺得說起來是挺小的事，這些小事都在我們不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高。現將本月工作情況總結如下：
一、
營業室、庫房共13人，目前暫無簽訂師帶徒協議，現有員工13人。
二、
1、技能人員培訓內容和培訓效果。
（一）理論培訓。
本月技能人員理論培訓4次，培訓內容：過磅單補辦管理辦法（附：過磅單補辦申請），無網有電過磅操作流程、檢查票據操作流程，過磅刷卡機無法刷卡過磅處理流程，過磅卡丟失補辦管理辦法，全員合格。
(1)讓員工適應工作，以便減少錯誤、節省時間。把他需要做的、那些規章制度等都告訴他，他以后能少犯錯誤，節省時間，公司效率就相應地提高了。
(2)展現清晰的職位及組織對個人的期望。要告訴他的職位，他是干什么的，你希望他做到什么。
(3)幫助新員工更快地勝任本職工作。
(4)增強企業的穩定程度。其實換句話說也就是降低流失率。
(5)減少員工的抱怨。員工進來不受到關照，他就會產生抱怨。一次好的培訓，會減少員工的焦慮和抱怨，他才能真正地專心干工作。
(6)最重要的目的是讓他融入企業的文化。我們套用聯想的一句話叫“入模子”，也就是不管他什么背景、歷史、來自什么樣的公司，用強化的方式讓他集訓并很快適應公司的組織文化，大家用同一種聲音說話，其實這才是新員工入職培訓最重要的一個目的。
本月共組織13人，開展了2次培訓考試，其中理論考試1次，實操考試1次；成績如下表舉例：
略
安全培訓方面主要有：
1、預防強風的安全知識；
2、苯酚對人體的危害；
3、交接班管理規定。
1、為加強和規范生產經營單位安全培訓工作。
2、提高從業人員安全素質，防范傷亡事故，減輕職業危害。
3、根據安全生產法和有關法律、行政法規，建立健全安全培訓工作制度。
4、熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，具備必要的安全生產知識，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產方面的權利和義務。
1、認真學習本崗位的相關的知識、能熟練使用計算機及地磅軟件的操作程序，懂得對計算機、打印機、地磅的維護工作，對地磅軟件操作要運用自如。
2、線下磅單必須填寫清楚:。
(1)、收貨/發貨單位、材料名稱、材料型號；
(2)、過磅的時間、車號、毛重、皮重、凈重等；
(3)、司機姓名，電話，運輸單位。確認無誤后當班人員簽字蓋章。
理論基礎知識學習的不夠扎實，對營業室的流程沒有完全掌握。
改進措施；由班組長督促培訓學習，每天班前班后會對班組人員抽查。
下月培訓方面主要有以下幾點：
1、營業室票據審核、裝訂。
2、長期卡車輛未過皮重進廠裝貨操作流程。
3、車號識別不上操作流程。
4、司機下載app流程、車輛制卡流程。
20xx年7月26日。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇二
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的2020年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的2020年。在這年終之際，現對來公司九個月的時間里所作的工作匯報如下：
一．完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到臺灣，及2400套圓筒和600套60p（replacement）到美國。
主要負責。
1.簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知即時修改。
2.按制定的出貨計劃及相關要求與貨貸聯系租船訂艙。
3.與客戶確認相關得出貨資料后，整理單據，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。
4.協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發貨。
5.核算出相關的出口數據，制作單據，委托辦理出口報關。
6.根據信用證要求，制作并準備相對應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7.登記相關的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8.將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重復率高（自七月份起，幾乎每周重復一次），占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過很多錯誤：
1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2.與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。
3.車間加班不即時，常被叔叔點名。
通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心水準及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。
二．與客戶實行日常的郵件聯系。
主要負責與韓國bestselection公司聯系關于此出口美國貨物的細節內容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木托干濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容，其中絕大部分是協助王總來完成。
期間曾因業務經驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了韓國意思的情況下，與美國客戶直接聯系。結果給客戶造成誤解，給王總帶來麻煩。
通過這項工作，使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提升，并學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠，在今后工作中，定會多多注意，加以改善。
三．新產品的開發，為客戶備樣。
將王總與客戶的談判結果（有時旁聽并記錄）及產品要求、變化等內容傳達給采購及生產部門，并負責監督并隨時向領導匯報工作進度。按雙方協商及客戶要求，準備樣品并負責發到美國或韓國。按不同要求，為客戶提供圖片、報價等，通過郵件反復確認。協助銷售為b.s.整理庫存樣品并報價；給b.s.準備從日本帶回的新樣品;給morris準備美國展會樣品并報價等。
通過對此業務的接觸，使我對公司的產品有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對于業務員來講是一大缺陷，希望公司以后有時間能定期為新員工組織學習和培訓，以便于工作起來更順手。
四．與韓國hankooksharp訂遙控鉛芯；催goodfela生產并盡快發貨；訂emicro的細太空，并與收到貨后，對于出現的質量問題實行郵件聯系。因為出口美國貨物的任務加重，后來都轉給小畢負責。
五．處理日常工作，服從公司領導安排。
聯系法蘭克福展位的裝修及邀請函的辦理；為領導辦理遷證準備資料；與車隊、熏蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關系并與之定期結算費用；服從領導日常安排的各項工作；協助行政部制定部門職責；聯系復印機維修，電腦維護等等日常工作。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。
展望鄰近的2020年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個業務，也力爭贏的機會去尋求更多的客戶，爭取更多的訂單，完善進出口部門的工作。相信自己會完成新的任務，能迎接新的挑戰。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇三
時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、主要工作內容：
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。
辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網絡化,都是這個意思,辦公網絡最終的目的就是為了讓企業享受輕松,便捷的辦公數據打印任務,并能夠以最小的人力成本,實現工作效率的最大化.
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、工作上的不足：
1物流部工作。
1.在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題。
2.與運輸、營業部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題。
3.未能夠及時的處理客戶要求。
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對于領導的要求領會不到位。
三、建議。
1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀況透明化，很好地協調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業經營中體現增值的作用。
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸(運輸和物流運輸和罐箱)。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
述職人：
20__年__月__日。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇四
記得剛來參加xx物流培訓的時候，還曾經思索漫長的兩個月該如何度過，而現在，轉眼之間培訓就結束了，覺得時間過的太快，也該是靜下心來好好總結一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學校情況，探討著各自的做法，發現有很多值得借鑒和學習的地方，無論是教學計劃、課程設置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多，除了收獲了經驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！
當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進行的，整個培訓使我對自己從事的職業有了嶄新的認識，也對自己從事的專業有了全新的理解，學到了很多新技術、新方法、新理念，下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結：
第一部分是職業理論知識培訓，學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業教育，如果更好的跟中職學生交流、開展教學，如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質培養工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學生的，但是學生能領這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質、對社會有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責、任務有了新的思考和認識。
第二部分是物流專業知識培訓，這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了，不論是學校的優秀教師授課還有很多來自企業的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術、物流知識的同時，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的國際貿易及國際物流課，通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿易術語；王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子；劉錦高老師介紹的各種物流設備，生動的講解了各種設備的用途用法；華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業課程的學習使我們更加系統的學習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術和相應的動態信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實訓教學部分，這次實訓是在上海貿易學校進行的，他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程，使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓，收獲知識的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿易綜合實訓室的操作學習，強化學習了國際貿易流程操作程序，并掌握全流程中每一個環節操作內容。還系統的操作學習了國際貿易業務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關報檢教學實訓軟件、國際貿易仿真綜合實訓軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識，受益頗豐。
整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流；不論是常現代化、專業化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室，上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設，既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統、自動分揀系統、rfid等現代化的先進設備還有貨架、叉車等傳統設備，與教學配合的非常密切；港灣學院則側重于港口物流，他們具有3d版的港機模擬設備，還有自主研發的港機模擬實訓設備覺得非常逼真，效果非常好。而貿易學校則側重于貿易、報關報檢、進出口海運方面，剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業定位、專業建設的重要性。
總之，這次培訓使我學會了很多，不僅拓展了物流專業知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學校的專業建設情況，對今后更好的進行物流教學和專業建設有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我幫助的老師和同學們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學習，做出更大的貢獻！
物流單證培訓總結（精選18篇）篇五
20xx年，是x郵政速遞物流公司快速發展的一年。我認真貫徹公司的發展方針，根據營業部的業務情況，帶領員工加快發展速遞業務。通過營業部所有員工的辛勤努力，我們按時完成了公司的預期業務目標。到20--年10月底，營業部累計完成速遞物流業務收入x萬元，完成年計劃的x%，速遞業務收入x萬元，物流業務收入x萬元，預期任務目標完成情況良好。回顧今年的工作，我將工作情況總結如下：
思想情況。
為了能夠更好的完成x郵政速遞物流營業部的工作任務，我不斷加強學習，時刻嚴格要求自己。根據公司的發展目標和發展理念來確定自己的人生價值觀。在工作中，我以憂患意識、大局意識來維持自己的責任感和使命感，將“發展慢就會落后”當做自己的工作箴言，時刻檢查反省自己，發現問題，了解不足，全心全意地為營業部的業務發展服務。我在牢記自己的責任的同時，也把公司和營業部的利益放在首位，工作中時刻嚴格律己，堅持艱苦奮斗的工作精神，不搞特殊化，積極解決工作中的各種困難，努力為員工做榜樣示范。
學習情況。
我將學習當做基礎工作來做，并根據營業部的工作需要來制定合理的學習計劃。努力了解現代郵政速遞物流知識，提升自己的管理能力。并認真學習公司的反腐倡廉監督政策，堅持在工作中學習，在學習中工作的原則，為公司的發展服好務。我利用學習的機會，鍛煉自己的求真務實工作作風，將知識能力學習統一到營業部的發展理念中，在內部形成齊心協力謀發展的良好氛圍，專心致志抓經營發展，為公司的可持續發展貢獻自己的一份力量。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇六
我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業技術學院20xx年度中等職業學校教師自治區級培訓，這次培訓給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓，雖然短暫，但每一天都能學到物流不同類型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學習使我的物流教育教學水平、物流專業技能有所提高，也學到了新的知識、新的技能以及新的職業教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結識了來自各個中職學校的老師，給予了共同分享教學經驗的平臺，提供了相互溝通交流的機會，對我目前和以后的物流教學工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓的主要內容：
首先，廣西交通職業技術學院安排了一周的實訓培訓時間，分為兩大部分：物流實訓和素質拓展實訓。物流實訓模塊主要學習和熟悉物流綜合課程與核心課程的機械設備操作、軟件操作等內容，包括物流沙盤實訓、倉儲實訓、國際貨代實訓與報關實訓。深刻認識到模擬實訓對于物流管理專業實踐教學的重要性。素質拓展實訓通過生動活潑的實訓項目，鍛煉了計劃、組織、協調、控制等能力，樹立了團隊合作的意識，有利于提高物流教學效率。
其次，兩周的基本物流理論知識學習時間，中間穿插實踐觀摩、互動討論等環節，理論與實踐相結合，形式多樣，內容豐富。通過參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心，使我大開眼界，結合書本中的理論知識，更熟悉物流不同環節的操作流程和物流知識的綜合應用。
能參加自治區級教師培訓，我感到無比榮幸。衷心感謝學校領導給我提供了這次學習的機會。此次培訓，使我在思想政治與職業道德、教育教學能力與物流科研能力、終身學習能力和教育創新能力等方面的綜合素質有所提高，為自己今后的教育實踐打下了基礎。通過培訓，使自己有了不少收獲：
通過倉儲實訓，極大彌補了物流專業實訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過的物流實訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉化為現實中的實際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關教學軟件的使用，能較為熟悉的使用相關的設備設施，為以后的教學工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學中做，在做中學，不僅快速的掌握了相關的操作技能，還提高了對相關問題的分析和處理能力；通過物流沙盤實訓，了解熟悉整個操作的流程和公司運作的程序；通過學習報關軟件，初步掌握了出口業務、進口業務的報關作業流程、內容及管理，對整個報關、報檢的流程有了更深入的了解和學習，也明確了這一業務所涉及的貿易術語和英語水平的要求比較高。
《倉儲管理與庫存控制》的學習，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設計與選擇倉庫、倉儲作業流程管理；《運輸與配送管理》的學習，使我們全面了解運輸與配送的概念、主要業務活動和業務環節，系統掌握運輸與配送的管理、經營、績效評價等具體運作方法；《電子商務與物流》的學習，使我們了解電子商務與物流的關系，掌握企業采購與供應物流計劃的下達，理解供應商關系管理；《物流信息管理》的學習，使我們掌握合理進行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學習，使我們掌握相對獨立的國際貿易環境下國際貨運、報關、報檢、倉儲與保險這一外貿業務的具體環節，掌握有關國際貿易的基礎知識及相關的國際貿易慣例。
通過物流人才培養方案、物流職業教育教學的互動討論和經驗交流，了解到當前職業教育存在的相關問題，提出了教學方式改進的方向和目標，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學生學習的積極性和主動性，通過參加各種物流專業技能比賽，便于培養學生綜合素質和達到學以致用的教學目的。
在短暫的培訓中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業伴隨經濟發展的強大推動力，極大開闊了我們的專業視野，作為一名物流專業的教師，如何培養出適應經濟發展需求的物流專業技術人才將是我們思考的重點。
這次的培訓我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業學校教師，在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐、研究和探索教育、教學規律，把科研和教學結合起來，爭取往“雙師型”教師發展，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養出新時期“發現型、發明型、創造型、創新型”的學生。再次感謝學校給了我這次培訓的機會，也衷心感謝廣西交通職業技術學院為我們全體學員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關懷，我們將努力為廣西的職業教育積極服務，開創職業教育更加美好的未來。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇七
自×月×日至×月×日，我有幸來到×××學院參加了×年物流專業青年骨干教師國家級培訓，由于培訓學校的精心準備和合理安排，我得到了一次全面系統的培訓，28天緊張而愉快的學習當中，讓我不僅學習到了先進的職業教育理念，而且也深化了對教學理論、物流專業知識理論的認知和理解，另外，培訓學校還安排了為期一周的綜合實訓，并多次參觀當地的知名企業和公司。雖然學習是短暫的，但收獲是永恒的，下面就對這將近一個月的的培訓進行小結。
開課第一星期，我們進行了職業教育理論的學習，聆聽了×××教授的精彩講座，學習了我國職業教育現行政策、國內先進的職業教育教學理念、理論與方法、先進的教育技術手段。通過這些講座，讓我這個剛踏入職業教育門檻的青年教師，深刻地認識到了職業教育未來發展的無窮魅力和中國發展職業類教育的機遇和挑戰。作為一名新時期、新時代的高職院校教師應該更新傳統的職教觀念，變革落后的教學模式，著眼于技術手段、生產模式的變動性和勞動者的職業流動性，在教學中應堅持改革和加強實踐教學為主，努力做到學校與社會職業崗位能力需求相結合，師生與實踐勞動者相結合。做好實驗室、實訓室、實習基地的建設的工作。一定要與相關企業作一些研究，在更新課程設置、課程教學模式、實驗和實訓過程的同時，進一步建立建全相應的校內、外實訓現場與實訓基地，使專業實踐教學具有良好的技能適應性，形成以技術應用與綜合實踐為特色的實踐教學體系。
物流專業知識的學習和技能訓練在整個培訓中占了很大比重，培訓過程中主辦單位給我們請了許多物流方面的專家和教授，分別從企業角度、教學角度、課程建設角度等做了詳盡的交流報告，并且留下了豐富的資料，這不僅讓我開闊了視野，而且給了我更多的課堂素材，彌補了自己企業實踐經驗的不足，同時也讓我對物流的理論有了更深層次、更全面的理解。培訓主辦單位的×××毫無保留地給我們分享了他們在建設物流人才培養方案和課程體系中的經驗，在建設的過程中突出：崗位輪訓，學做合一，以物流崗位職業能力、職業素質培養為主線，促進物流管理專業與物流企業對接、物流管理專業人才培養規格與物流管理崗位任職要求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與物流運作過程對接、畢業證書與物流職業資格證書對接，真正做到工學結合，校企合作，實現廠中校，更要實現校中廠。作為一名青年教師，除了要有扎實的理論知識之外，更需要有企業的經驗，了解企業真正地需求，透析企業中所存在的問題，這就要求我們在閑暇時間，到企業中進行頂崗實習，實現自身的“校企結合”。
參加這次培訓活動的學員們是分別來自全省各地多所高職院校，在一個月的時間內，我和其他學員相互了解、熟悉，積極討論、勤于反思，共同探討學習和工作中的問題、想法，互相交流，相互切磋，共同協作，努力完成團體、個人的學習任務。通過交流研討、實訓操作等活動，對于其他兄弟學校的辦學理念、辦學方式、專業課程設置等方面有了更深入的了解，看到了先進的一面，發現了本身的差距與不足，相互取長補短，為我以后的自我提高提供了很多寶貴的經驗。在交流的過程中，大家比較關心的話題還是教學方法和課堂組織。讓我印象最深兩種教學方法分別是項目驅動法和團隊小組法。項目驅動發比模塊教學更合理、更有科學性，行動完成性，學習領域更能體現教、做、學一體化發展，團隊小組法，能夠培養學生的團隊協作能力，這是企業在進行人才選擇時比較看重的一點。
×××學院物流專業的教學團隊，根據自己的人才培養模式和課程標準，編寫了自己的專業教材，教材突出了教學合一和任務驅動性，顯示了自身的特色。學校還與一些企業進行合作，開發了一系列形象生動的動漫教學視頻，掛在學校網站上，以滿足學生課余時間的自學，豐富了網絡資源。物流專業的教學團隊還增強了精品課程建設，這不僅能提升教師的水平，也為學生提供了更多的學習資源。讓我感觸最深的是，該學校物流專業網頁的建設，資源非常的全面，不僅有理論知識，還有工學結合的相關東西，能夠很大的程度的滿足學生網絡資源的`需求。
現代物流是一個新興的，飛速發展同時與現實社會結合比較緊密的一門學科，它與現實社會中的各行各業都有聯系，同時物流流程中各種操作程序十分復雜，所涉及到的各類物流單證種類比較繁雜，現實中的物流風險也很多。這些內容單單依靠課堂教學難以讓學生充分地領會和掌握。因此有必要通過場景模擬和動手操作來強化學生對一些關鍵知識的認識和掌握。實訓室能夠通過對物流各項活動和工作等進行模擬，同時結合現代化物流軟硬件設備，為在學校里的同學們營造一個能體現真實物流供應鏈和各種物流崗位工作的實訓環境，對提高學生的實踐性，相互之間的溝通，協作能力，動手能力以及專業知識的學習效率有非常積極的意義，所以加快物流實驗室和實訓室的建設是十分必要的。
此次培訓的時間雖然不長，但卻是繁忙而充實的，我的收獲也可謂說收益匪淺。在今后的工作中，我將會學以致用，把在這次培訓中學到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用到教育教學過程中去，為學校的建設服務。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇八
《單證員年度工作總結》由年終工作總結欄目的本文精心為大家整理。單證員主要是貿易公司里的出單員，做貿易單證的，貿易單證一般包括合同、發票等客戶需要的單證。
范文一。
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現對來公司九個月的時間里所作的工作總結匯報如下：
一.完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到臺灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。
主要負責。
1.簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時修改。
2.按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯系租船訂艙。
3.與客戶確認相關得出貨資料后，整理單據，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。
4.協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發貨。
5.核算出相關的出口數據，制作單據，委托辦理出口報關。
6.根據信用證要求，制作并準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7.登記相關的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8.將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重復率高(自七月份起，幾乎每周重復一次)，占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：
1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2.與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。
3.車間加班不及時，常被叔叔點名。
通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。
二.與客戶進行日常的郵件聯系。
主要負責與韓國bestselection公司聯系關于此出口美國貨物的細節內容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木托干濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容，其中大部分是協助王總來完成。
期間曾因業務經驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了韓國意思的情況下，與美國客戶直接聯系。結果給客戶造成誤解，給王總帶來麻煩。
通過這項工作，使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高，并學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠，在今后工作中，定會多多注意，加以改善。
三.新產品的開發，為客戶備樣。
將王總與客戶的談判結果(有時旁聽并記錄)及產品要求、變化等內容傳達給采購及生產部門，并負責監督并隨時向領導匯報工作進度。按雙方協商及客戶要求，準備樣品并負責發到美國或韓國。按不同要求，為客戶提供圖片、報價等，通過郵件反復確認。協助銷售為b.s.整理庫存樣品并報價;給b.s.準備從日本帶回的新樣品;給morris準備美國展會樣品并報價等。
通過對此業務的接觸，使我對公司的產品有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對于業務員來講是一大缺陷，希望公司以后有時間能定期為新員工組織學習和培訓，以便于工作起來更順手。
四.與韓國hankooksharp訂遙控鉛芯;催goodfela生產并盡快發貨;訂emicro的細太空，并與收到貨后，對于出現的質量問題進行郵件聯系。由于出口美國貨物的任務加重，后來都轉給小畢負責。
五.處理日常工作，服從公司領導安排。
聯系法蘭克福展位的裝修及邀請函的辦理;為領導辦理遷證準備資料;與車隊、熏蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關系并與之定期結算費用;服從領導日常安排的各項工作;協助行政部制定部門職責;聯系復印機維修，電腦維護等等日常工作。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。
范文二。
從事外貿工作，你必須知道整個外貿流程是怎么樣的，簡單清晰的外貿流程，對認識外貿非常有幫助。外貿流程可能因各公司的細節上有細致的不同，但是大體的流程是相同的。
外貿的一般流程：尋找客戶資源(然后，會涉及到詢盤，發盤，還盤，接受)---客人接受后，會要求樣品。(如果是新產品，有些公司的外貿業務都需要做跟單的工作，比如安排打樣。等等)---樣品確認好后，就可以等客人下單了---客人下單，簽訂合同---確認合同，工廠準備生產---合同中，會要求到付款方式(如t/t，l/c等，不過義烏這邊做l/c很少，一般都是t/t。如果是l/c呢，而且要還注意是近期的還是遠期的，里面的要求一定要符合，不然，銀行會拒付的，所以，如果是使用l/c，你得先翻翻書，好好學習信用證的使用，因為里面可能會涉及到很多的單據)---報檢、報關(一般公司都有相關的部門，也有公司要求外貿業務員自己報的)---準備出貨(出貨事宜，是之前要與客人商量好的，貨出哪里?如果使用的t/t，一般要求在出貨之前，貨款全部收到才發貨)---通知客人貨已經發送---如果是l/c，就拿好l/c中所要求的單據去銀行議付。(補充一些：1.付款方式一般在簽訂合同時就要協商好，然后根據付款方式來決定船走后代表貨物憑證的提單等單據該怎么處理：2.結匯后國內還要牽涉到結匯核銷和退稅問題，這些需要配合不同貨物的國家退稅政策來決定)。
接下來說說自己的職務吧。作為一名外貿單證員，其實說白了，就是制作和管理各種單據的人員，不過，能夠學到很多單據的制作，例如：產地證、提單、電放保函、保險單、熏蒸證明、清關資料(清關發票、清關箱單)等。做外貿單證員不僅要知道制作這些單據，還要知道這些單據的分類及作用。如：產地證的分類，你就要知道到那些國家要用那些產地證。一般產地證的全稱是certificateoforigin。簡稱c.o.是原產地證的一種。forma是具有法律效力的,我國出口產品在給惠國享受在最惠國稅率基礎上進一步減免進口關稅的官方憑證，一般銷售的貨物到發達國家用的就是forma。forme是中國-東盟自貿區使用的優惠性原產地證書。formd是中國出入境檢驗檢疫局針對我國出口到東盟十國的貨物所簽發的一種產地證，就跟forma一樣，在當地的商檢局可以辦理,等等。這些事單證員能夠學習到的。
我們公司出柜分為兩部分：本地柜和外地柜。本地柜指的是在義烏裝柜的柜子，外地柜指的就是義烏以外裝柜的柜子，我負責的是外地柜。當跟單員告訴我們哪家工廠要出貨，走什么港口，是正柜或拼柜，貨款是那邊付的等等，我們就要根據跟單員提供的這些信息，確定收發貨人，聯系工廠將訂柜信息告知工廠，讓工廠向我們指定貨代訂柜，之后就是跟單員負責驗貨、裝柜了。等柜子裝好了，有了提單(b/l)確認件時，我們將索要b/l確認件，審核b/l確認件上的所有信息，從上到下，從左到右，逐一核對清楚，若有誤，將修改到正確為止。如果正本出來有錯誤的話，更改b/l是需要改單費的。審核完b/l，根據公司系統將發票號碼及日期發給工廠，讓工廠制作產地證(forma)，審核forma信息是否有b/l一致，有錯誤的話需修改到正確為止。根據工廠提供的b/l確認件與forma確認件制作清關資料(清關發票、清關箱單)。清關資料制作一定要與b/l、forma確認件上的信息一致，原因就不用多說了吧。等開船一周后向工廠索要正本b/l和forma掃描件，收集到正本b/l和forma掃描件將與清關資料一起核對，審核無誤后將正本資料的掃描件以柜號命名在一文件夾內，再將其壓縮發到國外，讓國外申請提柜。等付款后，工廠將要安排寄出正副本b/l和forma到國外，向工廠索要快遞單號，及時跟蹤正本資料，直到國外收到正本資料。其實，這只是作為單證工作中一個流程大概框架，在實際操作中會有很多細節的問題，例如給工廠打電話催單，聯系貨代，詢問船期等等。
最后，就讓我來說一下這次實習的心得吧，說真的剛知道要離開學校進行實習了，其實心里樂開花了，覺得終于可以到社會上闖一闖了。但是，這一天真的到來，當面臨著從沒有見過的局面，看著面試官提出的問題不知所措時，真的好想繼續呆在學校里上課，但是人不可以只往后看而不前進，我們要勇往直前向前邁;通過不斷的努力，當接到中意的那家公司上班通知時，眼睛里有了一層霧水，那時的激動、那時的心情，也許只有經歷的人才會懂得，至今難以忘卻。進入公司，成為公司的一員,我覺得最重要的就是要有自己歸屬感，有歸屬感你才會好好地工作，才會有興趣去做好每件事，若只是為了找一份工作來完成自己的實習，那只會讓自己感覺到身心疲憊。從單證員一職讓我學習到了不少，不僅是學會制作外貿單據，還讓我知道了作為單證員最重要的是認真、仔細、有責任心。雖然說這些大家會覺得都知道，但是我想說的是知道歸知道，真的要做起來就沒有那么簡單了，這是一份考驗耐力的工作。最簡單的例子，當別人在你身邊討論火熱的時候，你要耐住性子坐在位子上認真核對資料的每一個細節、每一個單詞、每一個字母，保證準確無誤，因為這就是你的工作，你有責任將它做好;若有什么錯誤，就不僅是這張紙的錯誤了，它還將關系這這筆交易是否能夠成功。
實習讓我將從學校學來的外貿理論與實際操作充分的結合到一起，在學校模擬課上學到的操作也在實習中得到了充分的運用，實習讓我從工作學到了，做任何事都要有認真、負責的態度。實習讓我知道自己的不足之處，有機會加以改進和提高。外貿工作是一個面臨重大機遇與挑戰的行業，如果不在學校積累專業知識和實習中積累足夠的實踐經驗，將來絕對會背淘汰下來，因為外貿看中的還是經驗，經驗的積累對以后是一筆豐富的財富。若想從事外貿行業，不僅要學會專業知識，還要有熟練的辦公軟件操作技能(如word文檔和exce表格,一些圖片處理方法)。實習雖然辛苦，犯錯就要承擔，但這是身為社會人的責任，即使有再多的無奈，也要學著去適應、去克服。實習讓我提前體驗行業中的壓力，讓我提高警惕，迎接挑戰，讓我信心滿滿面對外貿行業的未來。從公司前輩身上學到了如何做人做事，最重要的對待問題時要有認真、負責的態度。在困難中磨練意志，在挫折中勇往直前，在一日三省吾身中成長，變的更好，力爭做個出色的員工!
上述就是此次外貿實習工作總結了。感謝學校給了我們這樣一次實習的機會，讓我們能夠提前進入以后將要面臨的行業。實習中有快樂也有難過的時候，讓人難以忘懷。外貿工作將會改變一個人的性格，因為你將面臨不同的問題、不同的人，它將我從一個不愛打電話與人溝通的內向之人，改變成現在善于與人溝通交流的人。當遇到困難的問題時，我們要做的是解決問題，盡自己最大的努力去克服，盡自己最大的努力去將它做好，不僅因它是你的份內的事，它還是你對待問題的一種態度!我相信，事在人為，有志者事竟成。這些實習中得到的經驗對我的未來生活和工作上都會有很大的幫助，我想學弟學妹仍有一些啟迪。
范文三。
20xx年4月份我很榮幸的成為##國際貿易有限公司的一名員工。外貿是一個和外國人打交道的行業，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數，沒有接觸過外貿，沒有令人充滿信任的外語，此時零恰是我真實的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。時間飛逝，轉眼十個月已經過去，而現在的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心。
接觸外貿，首先接觸的是外貿單證外貿的基礎性工作。外貿單證即制作有利于外貿工作發展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發貨通知、報關單證的制作，其中有需要商檢的必須在報關前完成、提單的確認、費用的確認、還有一些后續問題等等。現將我在20xx年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：
1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般fob為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運費為倒付，即freightcollect，在這個情況下產生運費為客人承擔，而像其他的訂艙費、報關費等人民幣費用由我公司承擔(當然也可以和客戶商議)。另外走cif貨時，我們就必須根據貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運費預付，即freightprepaid，既由我公司來承擔在貨代公司服務下產生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不含糊。
注：在租船訂艙時，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai。
2、發貨通知。這個環節關系到出貨的及時和準時問題，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環節要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據不同特點的工廠，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時間就必須提前。
注：在做發貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產生錯誤，后來經過馮經理的指導，使用更規范的形式，所以這一環節沒有錯誤的發生。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。
3、商檢。有些產品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產品是：空氣濾清器(溫州林泰)、電珠(海寧寧帥)。商檢時需要提供發票、裝箱單、外銷合同。此時提供的發票和裝箱單中的數字在以后的報關數據相一致。
注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前。
4、報關。在報關時我必須提供給貨代全套的單據，包括：發票，裝箱單，報關委托書，海關預錄單，核銷單。報關是一個說簡單又不簡單的程序，一不小心就會犯些很低級的字母、數字錯誤，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用。還需要將三份外銷發票交給財務。
注：在報關的時候，一開始的時候經常犯一些低級錯誤，比如金額不對，還有就是外銷發票忘記給財務，這些都是我需要極其重視的。
5、提單的確認。提單的確認是一個字母游戲，必須按照事實去寫，發貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經理提供的資料一致。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照信用證的方式，那么只要有一個不符點，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學到很多東西，如收貨人，船名航次，是fob還是cif，是整箱還是拼箱。
注：曾經犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任，實事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過現在想來其實當時很緊張，碰到提單出錯，神經繃的很緊，這可關系重大啊。
6、保險。如果是cif方式走貨的話需要做保險。保險是以報關時的發票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
注：保險雖簡單，但也容易出錯，我曾經給李經理做的一份保險就反反復復改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的，不知道怎么就改了三次，令我費解，當然有我的責任，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。
7、原產地證書。原產地證書是發達國家對發展中國家的一種優惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產地證書的客人，以后每次出貨都必須做。做原產地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據，包括提單復印件，發票，裝箱單，原產地證書的申請表格，以及原產地證書表格。原產地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大，所以我們自身的核對很重要。
注：曾經就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯了，當時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費用，真是萬幸。
8、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關預錄單，用來給工廠開票時的準確數字的對照，工廠開出的票必須和報關相一致。碰到那種不開票的產品，自然也就不需要報關了(當然這只能是內部說說了)。
注：開票資料是要和工廠打交道的，所以必須寫清楚，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有***。
9、議付單據。議付單據是要寄給客人的，是一套完整的出貨資料，包括提單正本，還有保險資料，原產地證書，發票和裝箱單。議付單據不僅只是簡單的完成就罷，而最重要的是要使之完美，使之完善。
注：議付單據是不能出錯的，寄到國外的單據我沒有犯過錯誤，當然那都已經被馮經理或者王經理幫我審核無誤后寄的，不過我很自信的說這個環節我會警惕的。
10、退單。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要，一般情況下，都是付款買核銷單，所以在這之前還做一個資金審批。
注：一開始的時候這個環節總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情，殊不知就是經常忘記，不過現在已經成為一種工作習慣，自然不會忘記。
11、資料整理。這是工作的尾聲了，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時還需要輸入出口發票。
注：資料整理我自認為做的不夠完美，雖然這個環節不會造成利益沖突，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。
以上便是我06年工作的一個粗略的總結，總而言之：細心，要有百分百的細心;知識，要有百分百解決問題的知識，為邁祺之蓬勃發展而努力。
爆竹一聲辭舊歲，總把新桃換舊符。告別20xx年，迎來了充滿希望的20xx年，20xx年，我必須更努力，只有努力才能達到心中想要的碩果累累。現擬訂20xx年工作目標。以圖表顯示：
以上只是一個很理性的圖表，對于每一個環節的要求都比20xx年高了些，我相信我會用實際行動來證明一切。細細想來，其實在每一個工作崗位上的人們，每天接受的都是簡單、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據等等，所以接受平凡，接受簡單，才能水滴石穿。
最后真誠的祝福##在新的一年里更加的蓬勃發展，祝福邁祺每一位同事在新的一年里事事順利。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇九
單證員以外貿單證處理為核心,是外貿企業必備的基礎性人才。其工作具有量大面廣、時間性強、工作要求高的特點,應具備專業知識、專業技能和嚴謹的工作態度等基本條件。今天本站小編給大家整理了物流單證員。
希望對大家有所幫助。
20xx年*月份我很榮幸的成為##國際貿易有限公司的一名員工。外貿是一個和外國人打交道的行業，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數，沒有接觸過外貿，沒有令人充滿信任的外語，此時“零”恰是我真實的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。
時間飛逝，轉眼十個月已經過去，而現在的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心。
接觸外貿，首先接觸的是外貿單證——外貿的基礎性工作。外貿單證即制作有利于外貿工作發展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發貨通知、報關單證的制作，其中有需要商檢的必須在報關前完成、提單的確認、費用的確認、還有一些后續問題等等。現將我在20xx年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：
1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般fob為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運費為倒付，即freightcollect，在這個情況下產生運費為客人承擔，而像其他的訂艙費、報關費等人民幣費用由我公司承擔。
另外走cif貨時，我們就必須根據貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運費預付，即freightprepaid，既由我公司來承擔在貨代公司服務下產生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不含糊。
注：在租船訂艙時，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai。
2、發貨通知。這個環節關系到出貨的及時和準時問題，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環節要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據不同特點的工廠，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時間就必須提前。
注：在做發貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產生錯誤，后來經過馮經理的指導，使用更規范的形式，所以這一環節沒有錯誤的發生。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。
3、商檢。有些產品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產品是：空氣濾清器、電珠。商檢時需要提供發票、裝箱單、外銷合同。此時提供的發票和裝箱單中的數字在以后的報關數據相一致。
注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前。
4、報關。在報關時我必須提供給貨代全套的單據，包括：發票，裝箱單，報關。
委托書。
海關預錄單核銷單。報關是一個說簡單又不簡單的程序一不小心就會犯些很低級的字母、數字錯誤所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼以便日后查用。還需要將三份外銷發票交給財務。
注：在報關的時候，一開始的時候經常犯一些低級錯誤，比如金額不對，還有就是外銷發票忘記給財務，這些都是我需要極其重視的。
5、提單的確認。提單的確認是一個字母游戲，必須按照事實去寫，發貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經理提供的資料一致。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照信用證的方式，那么只要有一個不符點，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學到很多東西，如收貨人，船名航次，是fob還是cif，是整箱還是拼箱。
注：曾經犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任，實事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過現在想來其實當時很緊張，碰到提單出錯，神經繃的很緊，這可關系重大啊。
6、保險。如果是cif方式走貨的話需要做保險。保險是以報關時的發票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
注：保險雖簡單，但也容易出錯，我曾經給李經理做的一份保險就反反復復改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的，不知道怎么就改了三次，令我費解，當然有我的責任，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。
7、原產地證書。原產地證書是發達國家對發展中國家的一種優惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產地證書的客人，以后每次出貨都必須做。做原產地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據，包括提單復印件，發票，裝箱單，原產地證書的申請表格，以及原產地證書表格。原產地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大，所以我們自身的核對很重要。
注：曾經就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯了，當時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費用，真是萬幸。
8、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關預錄單，用來給工廠開票時的準確數字的對照，工廠開出的票必須和報關相一致。碰到那種不開票的產品，自然也就不需要報關了(當然這只能是內部說說了)。
注：開票資料是要和工廠打交道的，所以必須寫清楚，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有。
9、議付單據。議付單據是要寄給客人的，是一套完整的出貨資料，包括提單正本，還有保險資料，原產地證書，發票和裝箱單。議付單據不僅只是簡單的完成就罷，而最重要的是要使之完美，使之完善。
注：議付單據是不能出錯的，寄到國外的單據我沒有犯過錯誤，當然那都已經被馮經理或者王經理幫我審核無誤后寄的，不過我很自信的說這個環節我會警惕的。
10、退單。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要，一般情況下，都是付款買核銷單，所以在這之前還做一個資金審批。
注：一開始的時候這個環節總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情，殊不知就是經常忘記，不過現在已經成為一種工作習慣，自然不會忘記。
11、資料整理。這是工作的尾聲了，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時還需要輸入出口發票。
注：資料整理我自認為做的不夠完美，雖然這個環節不會造成利益沖突，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。
以上便是我xx年工作的一個粗略的總結，總而言之：細心，要有百分百的細心;知識，要有百分百解決問題的知識，為邁祺之蓬勃發展而努力。
爆竹一聲辭舊歲，總把新桃換舊符。告別20xx年，迎來了充滿希望的20xx年，20xx年，我必須更努力，只有努力才能達到心中想要的碩果累累。現擬訂20xx年工作目標。以圖表顯示：
以上只是一個很理性的圖表，對于每一個環節的要求都比20xx年高了些，我相信我會用實際行動來證明一切。細細想來，其實在每一個工作崗位上的人們，每天接受的都是簡單、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據等等，所以接受平凡，接受簡單，才能水滴石穿。
剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學校學的是外貿專業，可我什么都做不好，被老單證員瞧不起，說什么大學生呀?我高中生都能做好的事，他卻老出錯。(因為是他最后審核)，停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好!
我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業務也保密，就是想到別的部門也要經過上級領導批準。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。)。
這樣一來，三個月后，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧，加上學校學到的知識，公司里所有的單證我都會做，并且做的最好，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下：
1)當拿到l/c后，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。
如果有的話，請立即與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改l/c。
2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。
3)貨物裝船后，請及時聯系船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發現問題，應該立即要求他們修改。
4)所有單證都必須反復核對，一筆l/c的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改l/c，或者做t/t。
比方說：上次我的客戶已經開了l/c給我，但在裝柜時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經答應他的批發商了，但忘記寫在l/c里了)，數量還不少，這時候去改l/c已經是不可能的事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然后我去補辦手續，l/c就不要修改了，零配件的錢，請你t/t給我們，我們再補做發票裝箱單給你。客戶很高興地說：非常感謝，你怎么想到的?我說：這只是一點小經驗而已。
5)交單的時候，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等，發票裝箱單是不是做的不好，不規范，有沒有忘了一些特別的規定：l/c號碼必須顯示，hscode必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。
總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恒心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!
通過近8個月的學習、實踐工作，從最初的統計門表、畫圖送審到獨立下單、五金、門型及結構的獨立設計再到現場與客戶溝通交底，不可否認自己進步了許多，在這里多謝同事及領導的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學習，我都會一一記錄下來，積極請教領導，提高自己的水平。
在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻。當然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤作出提醒和指正。
在普陀區人民醫院項目中，甲方在安裝門框時，由于門框灌漿過程中灌漿不當導致門框鼓出，自己有責任積極與對方溝通，提醒甲方在安裝門框時的注意事項，門框做成包墻門套，由于甲方墻體厚度都不一致，地坪高低也不一致，考驗了自己的細心與耐心，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解，收獲了知識，提高了自己在此方面的技術水平。
在蒙古c-3項目中由于自己在設計鎖的高度的時候，沒有和客戶及時溝通，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖，導致鎖的設計沒有符合客戶的要求，以致公司造成損失，我會記住這次教訓，深刻檢討自己的過失，在嚴格按照國家規范的前提下，用心盡責設計，積極聽取、考慮客戶的意見，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領導，確保類似的事情不在發生。
在剛到來的20xx年，在深刻剖析自我的同時，規劃20xx年的目標，適應公司發展的需要，不斷學習、不斷更新知識，單一的產品已經跟不上市場的需要，自己需要學習更多的知識，更多門型的安裝制作工藝，行業的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應工程技術工作的需要，就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高，為服務公司服務社會作為更多的貢獻。
首先，非常感謝公司對我的信任和支持，給了我這樣一個平臺!
20xx年過去了，過去的一年里，我在公司領導和各位同事的幫助下工作有很大的進步，個人業務能力得到了很大提升，但還是有很多做的不到位的地方，在接下來的工作中我會繼續努力改進。在20xx年新的一年里，我將更加努力完善本職工作，望各位領導、同事多多幫助。
在過去的一年里我的具體工作總結和在新的一年里的工作安排如下：
一、個人。
崗位職責。
內容：
1、收到客戶訂單以后，仔細檢查訂單的總件數和金額，最重要的是交貨期，先跟工廠落實好了送貨時間以后再給客戶確認交期，以免最后耽誤交期，有需要做外銷合同的就給客戶做外銷合同，然后給工廠下。
購銷合同。
合同里要特別注意產品描述數量單價總金額付款方式和交貨時間。
2、購銷合同下去以后，在準備面料的這段時間里，抓緊時間和客戶溝通確認一些包裝的細節問題，并安排輔料的生產，在面料到工廠之前把輔料安排好，以免耽誤使用。
安排包裝的時候需要注意：不管新客戶還是老客戶，不論是新訂單還是翻單，一定要把包裝細研究透，有不懂得地方一一列明，寫郵件詢問客戶，復雜的包裝最好要求客戶寄包裝樣品，可跟據客戶寄要的實樣安排生產，例如彩卡，可看一下材質和顏色;如果是翻單也要給客戶寫郵件確認一下包裝是否同上一個訂單。
3、所有的包裝都清楚以后，給工廠發包裝要求，在發出去之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗標怎么釘，釘在什么位置，彩卡的實用方法，袋子的掛鉤方向，以及一些不干膠貼的位置，最好畫圖給工廠以免理解上產生異議。
4、寄樣品。按照訂單上客戶的要求，該給客戶寄確認樣的寄確認樣，該寄船樣的寄船樣。工廠寄來的樣品，寄給客戶自己自己一定要仔細檢查，做工，尺寸，顏色等，特別是寄船樣一定要仔細檢查，做工，尺寸，顏色(大貨的顏色要和之前的確認樣比一下)，包裝(水洗標，彩卡，條碼，折疊尺寸等都要經自己的手仔細檢查，每一步都不能少)。
另外如果是給客戶寄新樣品，一定要編號留樣存檔，實在沒有樣品留時候也要拍照片。每個客戶的留樣樣品，樣品布和樣品照片都要歸類保存，以便以后下訂單的時候容易查找。
5、注意跟進工廠的生產進度，催工廠按時寄客戶要求的樣品，提前告知最后的出貨數，如果實際的出貨數和合同數相差很多，要及時通知客戶，如果超出客戶給的范圍，不管是多出還是少出都要得到客戶許可。在交貨期的前2個星期，詢問貨物準備的情況，是否能按時交貨，以便安排申請驗貨和訂艙。不能按時交貨要及時跟客戶商議，告知不能按時交貨的原因以及可以交貨的時間。估算出大概的尺碼發托單給貨代，詢問其船期，最晚送貨時間和截單時間，并催要入貨通知。及時的將入貨通知發給工廠以便工廠跟據此送貨時間安排生產和送貨。
需要注意的兩點：
(1)對于客戶需要來驗貨的貨一定要強調工廠，在驗貨通過以后方可送貨;(2)驗貨出現問題的貨，要求工廠抓緊時間按照要求該翻箱的翻箱，該修改的修改;修改完以后得到客戶的許可以后才可安排送貨。
6、報關和單據。
及時將報關資料發給指定的報關行，貨代指定報關的要提前將單據寄到指定的地點，報關要按照實際的出貨情況來報，件重尺，商品名稱，商品編碼都要按照實際的來，要確保商品名稱和商品編碼一致。
在告知貨代最后的件重尺的同時要與貨代核對提單草本，并安排產地證等相應的客戶清關需要的單據。開船以后要寫郵件給客戶，告知出貨的情況，船名航次，以及箱單發票，提單產地證等先關的單據，崔其安排付款。客戶款到賬以后將清關單據正本寄走并通知客戶快遞單號。
所有的單據都要做的單單一致，單證一致。
7、其他相關事宜。
二、在新的一年里工作中需要注意和改進的地方。
過去的一年自己也作出了不少成績，但是還是犯了很多的錯誤，給公司帶來了損失和影響。
3、語言溝通能力欠缺，工作一年多了還是只能寫個簡單的郵件，稍微有點難度得郵件，就要研究半天，而且最后寫出來得還不是很完美，我自己也很補滿意，以后要不斷的提高溝通的技巧以及英語郵件的寫作，其實我自己也一直在練習，只不過是進步的比較慢。
三，對公司的建議。
希望不定期的能開一次例會，對一段時間內的工作做下總結，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特別注意的，有哪些特別著急需要加強跟進的工作羅列出來，把一些工作的進展情況作出匯報，領導和同事之間多溝通一下，開展工作的時候做到心中有數。
新年伊始，20xx年已經過去，之前我在本職工作上還有很多需要學習和提升的地方，在新的一年里我將盡我最大的努力，踏踏實實的把工作做好，竭盡全力完成本職工作，輔助其他同事完成公司安排，以個人最大的能力為公司的下步發展添枝加葉。在新一年的工作中，可能會出現的這樣的缺陷和那樣的不足，還請領導和各位同事多多指證，多多幫助。
希望在下一年和同事在工作上能取得更大的成績，在大家的共同努力下，公司明天越來越好，個人發展的平臺和提升的空間越來越寬廣;祝大家，新年快樂，家庭幸福美滿!
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十
在過去的幾周里，我參加了一次物流培訓課程，我從中學到了許多知識和技能。這次培訓不僅讓我對物流有了更深入的了解，還給我帶來了諸多啟示和體會。下面我將總結幾點關于物流培訓心得體會。
首先，物流培訓強調了團隊合作的重要性。在課程中，我們分成了小組，進行了一系列的團隊合作活動。通過這些活動，我意識到每個人在團隊中都扮演著重要的角色，并且只有通過團結合作，才能取得優秀的成果。同時，團隊合作還能幫助我們學會傾聽和尊重他人的意見，提高溝通和協作能力，這些都是在物流行業中非常重要的技能。
其次，物流培訓加深了我對物流管理的理解。通過參加培訓，我學到了許多與物流管理相關的知識，如供應鏈管理、倉儲管理、運輸管理等等。這些知識不僅幫助我更好地理解了物流行業的運作原理，還為我今后的物流工作提供了重要的指導。我也發現，物流管理不僅僅是關于貨物的流動，還涉及到許多其他方面，如質量控制、成本管理等等。只有全面掌握這些知識，才能在物流行業中立足。
另外，物流培訓教會了我如何運用現代技術來提高物流效率。在過去，物流業主要是依靠人力來完成各項工作，但現在隨著科學技術的發展，物流業也在不斷創新。在培訓中，我們學習了許多現代物流技術，如物流信息系統、自動化倉庫管理系統等。這些技術的應用能夠大大提高物流效率，減少人力成本，提高準確率和客戶滿意度。我相信，只有緊跟科技的步伐，才能在競爭激烈的物流市場中立于不敗之地。
此外，物流培訓還讓我意識到運輸安全的重要性。在物流行業中，運輸環節是非常關鍵的一環，但同時也是風險最大的環節之一。在培訓中，我們學習了如何確保貨物在運輸過程中的安全，如安全操作規程、危險品管理等。保障運輸安全是物流企業的重要任務，只有保證貨物的安全運輸，才能贏得客戶的信任和忠誠。因此，我將會嚴格要求自己，在未來的工作中把安全放在首要位置。
最后，物流培訓讓我深刻體會到物流行業的挑戰和機遇。在全球化和市場競爭日益激烈的今天，物流行業面臨著許多挑戰和機遇，如供應鏈整合、綠色物流等。參加培訓的過程中，我認識到了這些挑戰和機遇的重要性，也對未來的發展充滿了信心。我將牢記培訓中所學到的知識和技能，不斷提升自己，為物流行業做出更大的貢獻。
總之，這次物流培訓讓我受益匪淺。我不僅從中學到了許多關于物流管理的知識，還鍛煉了團隊合作和溝通協作的能力。同時，我也意識到物流行業的挑戰和機遇，將用所學去應對并把握機遇。在未來的工作中，我會持續努力，不斷提升自己的專業素養，為物流事業貢獻自己的力量。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十一
一、在組織實施上，做到“三到位”
一是領導組織到位。我局高度重視培訓工作，及時成立財政支農政策培訓工作領導小組，由局主要領導擔任組長、親自抓，分管領導為副組長、具體抓，各鄉鎮也相應成立了培訓工作領導小組，合力抓。同時，局領導小組下設辦公室，依托農財科，并配備3名兼職人員，負責日常具體工作，使得財政支農政策培訓工作做到有機構、有人員、有場所。
三是經費保障到位。根據盛市財政部門的培訓工作要求，在縣財政財力極度困難的情況下，我縣年預算安排10萬元用于財政支農培訓開支。同時，對培訓工作的日常經費，我們堅持實報實銷，切實使培訓工作開展的經費得到足額保障。
二、在宣傳培訓上，力求“三更加”
一是培訓形式更加多樣。一是集中培訓。年底舉辦一期骨干培訓班，聘請縣委黨校和縣直涉農部門有關人員，加強對鄉鎮負責培訓工作業務與局機關各科室人員，進一步增強他們對支農政策理解能力和講解能力。年4月份，結合新一任村居主任培訓，邀請市財政干苑老師在市委黨校授課，重點講解、分析家電下鄉、綜合直補等支農政策，使各村居主任更加明確惠農惠民政策的意義、目的。二是分批培訓。以鄉鎮為單位，我縣11個鄉鎮分別集中各村居主干、村會計開展2輪培訓，由財政、農業、審計等部門人員予以培訓，切實提高農村財會人員的理論水平和業務素質，確保全縣農村財務管理盡快步入規范化、制度化管理軌道。三是網絡培訓。依托組織部門的農轉自：村教育網絡，各村居集中與自學相結合地方式進行遠程教育，有效的宣傳財政支農惠民政策。
二是培訓內容更加豐富。一是突出簡捷易懂。針對農村主干、會計人員素質參差不齊的實際情況，我們組織觀看《財政支農政策講座》、解讀《省財政支農政策簡答》、發放財政支農政策日歷等，生動、明了的把財政強農惠農政策告知培訓對象。二是突出實用實效。在各鄉鎮分批培訓時，我們堅持“實際、實用、實效”的培訓原則，做到四個結合，即與會計職業道德相結合，與會計基礎規范相結合，與有關財經法規政策相結合，與有關財政惠農政策相結合，真正做到學有所得、學有收獲。三是突出思想教育。在培訓時，我們加強對村居主干思想認識教育，使他們認識到開展財政支農政策培訓，是促進社會主義新農村建設、推進農村綜合改革的重要舉措，是宣傳、貫徹、落實財政支農惠農政策重要渠道，是提升農村財會人員業務能力和工作能力的有效途徑，從而提升了村居主干對貫徹落實惠農惠民政策意識，更好的發揮好橋梁和紐帶作用，確保各項支農惠農政策不走樣、無偏差地落到實處。
三是宣傳載體更加有效。在抓好培訓的同時，我們加大財政支農惠農政策的宣傳力度，認真抓好“三級”宣傳。一是縣級宣傳。充分利用羅源電視臺進行多次宣傳報到，在新聞觀察欄目上講解各類惠農惠民政策情況，真正把財政支農惠農政策傳達宣傳到千家萬戶。同時，利用縣里舉辦的各類大型宣傳活動，我們沿街設攤解答財政支農政策，以及分發家電下鄉、以舊換新、摩托車汽車下鄉等宣傳單，以最直接、最有效的方式把財政支農惠民政策告知老百姓。二是市級宣傳。針對我縣出現過借家電下鄉以“假”亂“真”搞促銷活動的欺騙現象，我們會同縣公安局、電視臺制作一期“防欺補”專題宣傳，在新聞“110”欄目及時播出，有效防止有些群眾因對家電下鄉等政策不了解而上當受騙、遭受損失。三是省級宣傳。配合省財政廳、日報做好貫徹落實惠農惠民政策的報到，重點報到了年我縣在貫徹落實醫療衛生方面的政策，特別是我縣推行新型農村合作醫療的做法和所取得成效，讓廣大群眾更加了財政支農惠民政策。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十二
物流是現代經濟的重要支撐之一，其高效運作對于企業和社會的發展至關重要。然而，物流人才的培養一直是一個亟待解決的問題。為了提高物流人才的素質和專業能力，我參加了一次物流培訓，并在培訓中積累了一些寶貴的經驗和體會。下面我將從四個方面總結和歸納這次培訓的心得體會。
首先，知識理論的學習是物流培訓的重要一環。在培訓期間，我系統地學習了物流管理、供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理等多個方面的知識。通過學習，我對物流的全過程和各個環節有了更加深入的了解。我了解到，物流并不只是簡單的搬運和運輸，還包括倉儲、包裝、配送等環節，每個環節都需要專業的人才進行管理和協調。而且物流與供應鏈管理密切相關，對于企業的整體運作和效益有著直接影響。通過培訓，我提高了對物流理論的理解和掌握，進一步豐富了自己的知識儲備。
其次，實踐操作的訓練是物流培訓的重要組成部分。物流不僅僅是理論知識的運用，更需要在實踐中掌握和運用。在培訓中，我們進行了一系列的實踐操作訓練，如倉庫管理、運輸組織、訂單處理等。通過實際操作，我深刻體會到物流的具體操作細節和操作流程，了解到如何高效組織和管理物流過程。實踐訓練讓我從理論走向實踐，從而真正感受到物流工作的復雜性和挑戰性。
再次，團隊合作的重要性在物流培訓中得到了充分體現。物流工作需要各個部門的密切合作和協調，少一個環節就可能引發整個物流過程的問題。在培訓中，我們分組進行了一些團隊作業和項目實踐，通過與團隊成員的溝通和協作，我意識到團隊合作的重要性。只有團結一心，互相支持和配合，才能夠順利完成物流工作。團隊合作也培養了我的溝通、協調和領導能力，讓我更好地適應物流工作的要求。
最后，素質提升的重要性是物流培訓的核心目標之一。物流行業在技術和管理層面都有著快速發展和創新。為了適應行業的要求，提高自身的競爭力，培訓中也強調了個人素質的培養。包括自我反思、自我管理、團隊意識和溝通能力等方面的培訓，讓我認識到提升自身素質對于個人職業發展的重要性。在今后的工作中，我將持續學習和提升自身能力，不斷適應行業的發展和變化。
總之，參加物流培訓是一次收獲滿滿的經歷。通過這次培訓，我不僅提高了對物流理論的理解和掌握，還通過實踐操作和團隊合作增長了經驗。同時，培訓也提醒我提升個人素質的重要性，不斷學習和適應行業的發展。我相信，在將來的物流工作中，這些培訓經歷將成為我寶貴的財富，幫助我更好地發展和成長。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十三
通過參加這次的物流銷售培訓，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性，在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力。下面是本站小編為大家收集整理的物流銷售。
總結，歡迎大家閱讀。
這次的實訓又在不知不覺中很快地就過完了。每次的實訓都給我留下了很深的印象，說實話在課堂上聽得知識真的不是很多，而真正的是在實踐過程中所學的東西很多，那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。
首先在這次實訓中我有知道了幾個軟件，例如周博通瀏覽器啊等等的，還有就是學會了怎么運用搜索引擎等很多的知識。不管是哪個的實訓我都會認真地對待，因為在我看來，在實訓的過程中是注重的自己動手能力。不是經常有這樣的話嗎?“師傅領進門，學藝在個人”。這個就是講的老師只是把理論知識告訴你，而大學的學習就是告訴你你應該學會自學，在大學注重培養我們的是自學能力，所以更印證了我們的動手能力，你有知識只能證明你是個有思想的人，什么事情注重的是行動，行動大于一切。
雖然在此次的實訓中我有很多地方不是特別的清楚，但是通過這次的學習實訓使得我不懂的問題在很大程度上得到了進一步的學習。我很享受每次的實訓階段，在實訓的時候我們會有團隊精神，也許會有人問哪有什么團隊精神，那我們每次的實訓不都是以團隊合作的方式來完成的嗎?在這里我們就會明白什么是團隊精神。
記得看過這樣一個電視劇，《火藍刀鋒》，這部電視劇給我留下了很深的影響，在那里就講了幾個年輕人的從軍經歷。他們從一開始的當逃兵后變成了軍隊里最驕傲的人，這其中就有一個他們參加國際的野外對抗演練。他們的教練當時不懂的相互合作，以至最后得到了團體二等獎，而經過他們與其他的一組隊員的合作最后在國際對抗演練中得到了團體第一的好成績。是這個例子就告訴我們在生活和工作中要懂得相互之間的合作。當然我也會從每次的實訓中得到許多的道理，記得廣告業的創始人有這樣一句話“我就是個頭離腳比較近的人”。大家也許不太懂的這句話是什么意思，這句話是講他是個有很強的執行力的人，我就很喜歡“do”這個字，就是講的什么事都要記得去做，講句心里話：凡事做了和不做的感覺就是不一樣的，這個是可以深深體會到的。
眼看大學的學習生活就很快要要結束了，這樣實訓這樣大家一起學習的機會也所剩無幾，所以每次的實訓都會給我留下深刻的印象，就希望能借這個機會祝福大家期末能考個好成績，也祝福大家身體健康，天天開心。
最后我想感謝這兩年來王老師對我的幫助和鼓勵，還有大家對我的幫助和支持。我是個很自卑的人，在大學的學習和生活中要是沒有老師和同學們的幫助我想我的大學生活會是黑色的，所以是你們給了我信心，給了我勇氣。這一年來王老師給了我很多的鼓勵，，在大學能遇到您是我的榮幸，真的我打心眼里向您說聲謝謝，老師，您辛苦了!
不知不覺，一周網絡營銷實訓已經圓滿結束。回想在這周的實訓生活，雖然不用怎么上課，但其實工作量還挺大的。每天都對著一大堆電子商務和網絡營銷的資料，眼前不是百度就是google。很多相關的只是還沒有了解得很透徹，所以唯有借助網絡去做進一步的了解。
在以前還沒有接觸電子商務，什么概念都不懂，現在就不同了，現在我已經對電子商務有了一定的了解。實訓讓我得以明白電子商務的本質，電子商務是指利用算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現整個商務(買賣)過程中的電子化、數字化和網絡化。人們不再是面對面的、看著實實在在的貨物、靠紙介質單據(包括現金)進行買賣交易。而是通過網絡，通過網上琳瑯滿目的商品信息、完善的物流配送系統和方便安全的資金結算系統進行交易(買賣)。
這次實訓的目的與要求，是讓我們學生動手實驗，使學生了解電子商務各模塊的流程以及操作過程，并對電子商務的特點和應用領域有感性的認識。當中除了純粹的電子商務與網絡營銷方塊之外，還包含了網絡店鋪客服問題和第三方物流方面的知識。這次的實訓內容其實很多，剛開始看起來覺得應該會很容易的，但是，實際做起來才知道不那么簡單。尤其是在開網店這一部分，如果是一個人在弄，根本是做不好的，這也需要合作，這讓我明白到，走入社會后不要什么都是一個人弄，與別人一起合作，你可以做的更好的。
通過這次的實訓，讓我知道，電子商務與網絡營銷這種新型的國際貿易方式以其特有的優勢(成本低、易于參與、對需求反映迅速等)，已被愈來愈多的國家及不同行業所接受和使用。這種新興貿易方式對傳統法律(無論是英美法系，還是大陸法系)關于。
合同。
的成立條件、合同有效性規范、支付方法、提單的轉讓等一系列法律法規和要求，提出了嚴肅的挑戰。現行的法律法規已無法滿足電子商務與網絡營銷發展的需求，阻礙了電子商務的正常發展。因此，有必要為電子商務建立起一套必要的法律法規和共同遵守的商業規則，為電子商務的動作提供法律依據，以促進國際貿易更好的發展。雖然我知道的可能還不是很多，但這次實訓給了我一個很好機會，讓我知道很多知識，電子郵件服務、網上銀行服務、電子錢包管理與使用.在實訓的過程中，有很多優秀認真的人，借此機會向他們學習外，更能看到別人為了目標所付出的心力，同學之間的激烈和刺激深深的震撼了自己。每一個同學在實訓的過程中，都可以說遇到過挫折。尤其是有的時候操作得不到結果的時候，伴隨而來的壓力和毫無頭緒的想法，常常令我苦惱，也正是因為這樣，使我對自己的能力有更清楚的認識。我認識到了要學好電子商務，要注重理論和實踐相結合，理論固然重要，但實訓操作才能使我們更快的掌握這些知識。
雖然這次實訓比較的辛苦，但通過這次實訓，我接觸到了很多新的東西，這些東西給我帶來新的體驗和新的體會。我懂得很多關于電子商務與網絡營銷方面的知識與實際操作，學校給我們這次實訓的機會，從理論和操作這兩方面融會我們的知識，為我們的學習和以后的工作鋪掂了精彩的一幕。但我們要學的還有很多，要接觸的還有很多，以后的路還很漫長，我相信我們會更加努力的，把握現在，有什么關于電子商務與網絡營銷不明白的還可以問李老師。我們要為自己的未來而奮斗，我堅信，只要我用心去發掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。我們會用我們學回來的知識闖出一片天。
這個學期開設了網絡營銷的課程，跟以前所有開設的課程有很大的區別，這門課程的靈活性很強，充分發揮自己的潛力;其實學習的過程當中并不一定要學到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學習，這才是最重要的，而這門課程恰好體現了這一點。此次的實訓以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。原來以為自己負責將網站建起來任務是最輕的，沒有想到是最為復雜的，需要的資料很多。而給予我們的時間有限，不得不在其他的時間進行補充和修改。
此次我們組的主題就是圍繞我的淘寶店鋪而進行的一系列的推廣和策劃，依我們看來，進行實踐的調查和推廣不太切合實際情況，實施的可行性不太高，所以我們將這次的重點放在的虛擬的網絡上-淘寶店鋪。我的店鋪成立于20xx年，就依成立的時間也不是短了，但是發展的速度比較緩慢，其主要的原因是沒有好好去經營，也沒有將它進行推廣，希望經過這次的實訓能夠提高店鋪的知名度，讓的人知道我的店鋪，從另一方面，增加店鋪的銷售額，最終實現盈利。這次我負責的站長天下的建站，以我的淘寶店為題材而建立的一個淘購網。淘購網主要是圍繞李寧服飾，運動鞋進行導購和商品的展示;同時整個站點增加了許多其他的元素，其中介紹了很多與李寧相關的東西，相信大家在購買李寧商品的同時也更進一步的了解了李寧。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管這次的結果會怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二：在建站的過程當中，有些地方沒有接觸過，不懂得怎樣將它的效果在自己的站長中實現;如果沒有這次實訓，我也不會刻意的去學，去摸索，更不會有現在的成績與作品。也許我的站長天下不是最好的，但至少我用心去做了，努力了，也不會后悔。在以后的日子里我會將它建的更好，我有信心淘購網成為我的第二個淘寶店。
第三：通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。
總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十四
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的2013年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的2014年。在這年終之際，現對來公司九個月的時間里所作的工作匯報如下：
一．完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到臺灣，及2400套圓筒和600套60p（replacement）到美國。
主要負責。
1.簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時修改。
2.按制定的出貨計劃及相關要求與貨貸聯系租船訂艙。
3.與客戶確認相關得出貨資料后，整理單據，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。
4.協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發貨。
5.核算出相關的出口數據，制作單據，委托辦理出口報關。
6.根據信用證要求，制作并準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7.登記相關的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8.將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重復率高（自七月份起，幾乎每周重復一次），占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：
1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2.與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。
3.車間加班不及時，常被叔叔點名。
通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。
二．與客戶進行日常的郵件聯系。
主要負責與韓國bestselection公司聯系關于此出口美國貨物的細節內容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木托干濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容，其中大部分是協助王總來完成。
期間曾因業務經驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了韓國意思的情況下，與美國客戶直接聯系。結果給客戶造成誤解，給王總帶來麻煩。
通過這項工作，使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高，并學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠，在今后工作中，定會多多注意，加以改善。
三．新產品的開發，為客戶備樣。
將王總與客戶的談判結果（有時旁聽并記錄）及產品要求、變化等內容傳達給采購及生產部門，并負責監督并隨時向領導匯報工作進度。按雙方協商及客戶要求，準備樣品并負責發到美國或韓國。按不同要求，為客戶提供圖片、報價等，通過郵件反復確認。協助銷售為b.s.整理庫存樣品并報價；給b.s.準備從日本帶回的新樣品;給morris準備美國展會樣品并報價等。
通過對此業務的接觸，使我對公司的產品有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對于業務員來講是一大缺陷，希望公司以后有時間能定期為新員工組織學習和培訓，以便于工作起來更順手。
四．與韓國hankooksharp訂遙控鉛芯；催goodfela生產并盡快發貨；訂emicro的細太空，并與收到貨后，對于出現的質量問題進行郵件聯系。由于出口美國貨物的任務加重，后來都轉給小畢負責。
五．處理日常工作，服從公司領導安排。
聯系法蘭克福展位的裝修及邀請函的辦理；為領導辦理遷證準備資料；與車隊、熏蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關系并與之定期結算費用；服從領導日常安排的各項工作；協助行政部制定部門職責；聯系復印機維修，電腦維護等等日常工作。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。
轉眼間，我的2013年外貿業務員生涯已經接近尾聲，在新一年來臨之際，回想自己一年2013年外貿業務員多所走過的路，所經歷的事，有過喜悅，有過興奮，有過苦惱，有過憂郁，有過懷疑，苦辣酸甜都經歷了和在經歷著，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定，從容的心態。在這2013年外貿業務即將結束，新的工作階段就要開始的時候，有很多事情需要坐下來認真的思考一下，需要很好的進行總結和回顧。總結過去2013年外貿業務員工作中的經驗教訓，為下一階段工作更好的展開做好充分的心理準備。
2013年一年來，我作為一名外貿業務員，一直負責外貿的單證及貨款回收的工作。具體外貿工作如下：
一、跟貨代聯系訂艙。
1，制作托書，托書上注明出運港，目的港，品名，件數，毛重。
2，索要進倉地址(送貨通知)。
二、制作銀行交單所需單證(l/c)和客人所需單證(t/t)。
1，根據合同制作商業發票和裝箱單。
2，和貨代確認提單。
3，到商檢局做產地證。
4，根據信用證要求制作所需單證。
三、
銀行交單。
如果可以押匯，準備押匯合同，申請書，出口合同，待銀行審核信用證無誤后辦理相應的押匯手續。
四、核銷。
核銷單使用和收回時一定要做好登記，以防丟失。要及時做單證收齊，檢查是否有到期未收回的核銷單和漏開的出口商業發票。
跟單是一個看似簡單的工作，其實在工作中對每一個環節都必須保持仔細，仔細，再仔細的的工作態度，因為如果我們在工作中出現的每一個失誤都會帶來非常多的麻煩和損失，例如我們在確認產地證，提單的時候出現失誤，就會給公司帶來一些不必要的損失，如果我們在做跟單時出現數字上的錯誤，那么帶來的損失將是不可估量的。所以在我們今后的工作中一定要做到認真，細致。
為更好的做好跟單工作我認為要從以下幾個方面入手：
1)在確認單證方面。我們一定要了解到單證對客戶的重要性，可能在我們看來一個不起眼的錯誤到了我們客戶那里將是一個非常的麻煩，甚至直接影響到客戶的正常提貨，所以也必須做到準確無誤。
如：確認提單時需注意：出運港，目的港，客人的名稱地址，通知人，發貨人，件數，毛重(不要顯示成了凈重)，體積，逐字核對。
提單確認好后，待貨物報關放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。需要付款買單的，先讓他們開具發票，傳真過來，憑傳真件付款，寄單。
2)在做箱單方面。在我們得到產地證的時候我們就可以做箱單，做好以后先放好，在給客戶寄單證以前每天檢查幾遍，這樣可以非常有效的減免失誤率。
3)對貨款及單證，貨物的跟蹤。我們每發走一批貨，寄走一套單證都要及時的跟蹤直到收到客戶的貨款，才算是完成了這一票的跟蹤。
跟單是一份細致的工作，由不得半點馬虎，一點點的差錯可能就會給公司帶來較大的損失，在具體的工作過程中，作為一個新的銷售跟單，我也曾犯過低級的錯誤，有些失誤完全是可以避免的。
時間飛逝，不知不覺來到公司已經半年了，就快到過年的時候了。記得剛來的時候，由于經驗的缺乏，是即興奮又擔心。最初是抱著學習和鍛煉的態度來到這里的。半年下來，覺得自己學到了很多，也進步了很多，在生活和工作上都有了一個全新的體驗。雖然沒有什么大的貢獻，但也算經歷了一段不平凡的考驗。在此，當然首先非常感謝公司給我這個機會，讓我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢提升自身的素質，同時也非常感謝大家在這段時間對我的幫助。
走出學校，步入社會工作后，發現一切都比在學校的時候正規化，每天要準時上下班，每天要對著電腦坐一整天，現在的業務員離不開電腦，起先有點不適應，但慢慢地狀態也就調整過來了。首先，先總結一下我半年來的工作情況。這半年來我主要是做以下這些事，最主要的當然還是負責網絡發布這一塊。記得剛來時不懂得如何發布，經過這段時間的發布，慢慢地有了新的體會，知道如何提升自己公司產品的曝光率。當然也會每天及時地更新我們公司的產品信息，并不定期地將一些新的產品發布到網站上去，充實我們的產品信息。半年下來，雖然并沒有什么實質性的客戶，但也會在一些免費網站上收到一些詢盤，可見功夫并沒有白費。因此以后還是會繼續努力維護這些b2b網站。其次是對產品的了解。記得剛來時經常會下到生產車間了解設備，為此主管也為了讓我們盡快對產品有一個大致的了解，讓我們每周了解一臺設備，彼此之間互相交流。現在我對公司的主營產品已經有了一個比較全面的了解。當然我們知道這還遠遠不夠，我今后一定要努力去了解更多的產品，特別是其他廠家的。除此之外，平常我也會處理一些詢盤。主管會將一些在阿里巴巴網站收到的詢盤分配給我處理。當然我也會及時處理，對信件及時作出回復，但大部份都杳無音信，可能大部分人都經歷過相同的事情。很多發出去的信件都得不到回復，即使部分報了價，但最終成交的可能性也微乎及微。即使是這樣，也要對每份詢盤做出及時回復以給客戶留一個好印象。都說做業務員要有耐心，要有恒心，大概就是體現在這里吧。半年下來，雖然還未接到單子，但總體而言對外（內）貿流程也有了一定的了解。客戶詢盤——報價——得到訂單，簽訂合同——公司內部下單投料——生產部生產設備——發貨——調試——售后服務，每一個環節都至關重要。
當然半年下來也有令人擔心的地方，就是公司整體制度比較混亂。我基本了解了公司的工作流程，也明白了公司的發展方向，這讓我了解到工作并不是一個人的事，團結的力量是很大的。公司最主要的部門是銷售部和生產部。這兩個部門的協作是非常重要的，倘若這兩個部門脫節了，就什么事也辦不成了。我們知道只有銷售部接到單子了，生產部才會有活做。而與此同時也只有生產部按時交出設備，才有可能帶來下一次的合作。其實作為一家公司，首先經營的是人才，其次是誠信，然后就是產品。來到豪特的時間說長不長，說短也不短。但在這半年里，還是發生了很多事，樓下的鉗工換了一批又一批，包括倉管、技術人員都換過，人員流動頻繁，可能是員工們都缺乏一種歸屬感。還有就拿新產品鞋套機來說，自從上了這個產品后波折不斷，如不能按時交貨，客戶來了多次卻看不到能正常運行的設備。都說成交并非是銷售工作的結束，而是下次銷售活動的開始。但我們的現狀卻是接一個單子就失去一個客戶。說到底原因在于誠信，我們知道誠信是公司經營的理念，與其說經營產品，倒不如說是經營誠信，每個公司都是靠著誠信保持著自己已有的客戶群并擴大自身的影響力。還有就是產品質量也至關重要。出去的設備只有具備高質量，客戶才會信賴我們，所以今后在產品質量方面一定要把好關。
在公司的這段時間我也特別感謝大家對我的照顧及幫助，當然要特別感謝的是主管。記得剛來時真的是很多東西都不懂。都說新人是需要人帶的，我可能算是幸運的一個，因為有經驗豐富的主管帶著。記得剛開始什么都不懂，不懂得如何收發傳真，不懂得如何在b2b上發布信息，不懂得如何對一些詢盤函做出正確的回復。這段時間在主管的悉心指導下真的學會了很多，除此之外平常大家也會教我一些做人做事的道理，這些是在學校里是學不到。當然以后的路還很長，要學的還很多，我會繼續向大家好好地學習。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十五
班級：
姓名：
學號：
短短四天的實訓轉眼間就結束了，在這次實訓中我們學到了很多東西，認識了很多關于物流方面的單證，明白了對于我們物流管理的學生來說，了解單證的相關內容是非常有必要的，因為單證是整個物流工作的核心，在實訓中我們學到了許多填寫物流單證時應該注意的東西，同時也了解了許多有關物流方面的法律法規。這些將會對于我們以后從事物流工作帶來很大幫助。
開展這次實訓的主要目的是讓我們認識有關物流方面的各種單證，了解各種單證的填寫注意事項、并學會填寫相關的物流單證、同時掌握物流單證中所涉及的物流專業詞匯（中英文）；熟悉進出口貿易的基本流程、掌握進出口貿易所需要的各種單證、鞏固我們的專業知識。
這次實訓的時間不算長，但需要查找的內容還是比較多的，這么多單證查找起來也挺麻煩的，而且老師要求這些單證的樣本必須是中英對照的，或者是全英文的但是要求我們必須能看得懂。有些單證只能找到全中文或全英文的，很難找到中英對照的，所以任務還算比較重。此外我們還需要查找單證的定義、樣單以及填寫這些樣單時應注意的事項并在實訓報告上進行摘錄。雖然時間短，任務重，不過最后我們也基本完成了任務。
時間如流水，轉瞬即逝，四天的實訓很快就過去了，時間雖短，我們還是學到了很多。單證是整個物流工作的核心，通過對單證的了解，我們的物流知識水平也有了進一步的提高。通過這次實訓，我發現制作單證、填寫單證對一個人的專業和辦事細心程度的要求是很高的，單證的制作主要是依據信用證和合同的要求來填寫的，而且合同中的條款和內容必須是一致的，同時還要注意日期等是否正確。總的來說這次實訓不僅鞏固了我們平時所學的基礎知識，還讓我們了解了各種單證的作用、掌握了許多填寫單證的注意事項及法律法規，同時還了解了許多物流單證操作過程中容易出現的問題，以及該如何處理這些問題，豐富我們的知識、培養了我們作為一個物流人員應該有的耐心。為我們以后走向工作崗位打下堅實的基礎。
友情提示：本文中關于《物流單證實訓總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，：該篇文章建議您自主創作。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十六
20**年*月份我很榮幸的成為##國際貿易有限公司的一名員工。外貿是一個和外國人打交道的行業，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數，沒有接觸過外貿，沒有令人充滿信任的外語，此時“零”恰是我真實的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。
時間飛逝，轉眼十個月已經過去，而現在的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心。
接觸外貿，首先接觸的是外貿單證——外貿的基礎性工作。外貿單證即制作有利于外貿工作發展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發貨通知、報關單證的制作，其中有需要商檢的必須在報關前完成、提單的確認、費用的確認、還有一些后續問題等等。現將我在20**年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：
1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般fob為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運費為倒付，即freightcollect，在這個情況下產生運費為客人承擔，而像其他的訂艙費、報關費等人民幣費用由我公司承擔。
另外走cif貨時，我們就必須根據貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運費預付，即freightprepaid，既由我公司來承擔在貨代公司服務下產生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不含糊。
注：在租船訂艙時，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai。
2、發貨通知。這個環節關系到出貨的及時和準時問題，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環節要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據不同特點的工廠，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時間就必須提前。
注：在做發貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產生錯誤，后來經過馮經理的指導，使用更規范的形式，所以這一環節沒有錯誤的發生。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。
3、商檢。有些產品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產品是：空氣濾清器、電珠。商檢時需要提供發票、裝箱單、外銷合同。此時提供的發票和裝箱單中的數字在以后的報關數據相一致。
注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前。
4、報關。在報關時我必須提供給貨代全套的單據，包括：發票，裝箱單，報關委托書，海關預錄單，核銷單。報關是一個說簡單又不簡單的程序，一不小心就會犯些很低級的字母、數字錯誤，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用。還需要將三份外銷發票交給財務。
注：在報關的時候，一開始的時候經常犯一些低級錯誤，比如金額不對，還有就是外銷發票忘記給財務，這些都是我需要極其重視的。
5、提單的確認。提單的確認是一個字母游戲，必須按照事實去寫，發貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經理提供的資料一致。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照信用證的方式，那么只要有一個不符點，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學到很多東西，如收貨人，船名航次，是fob還是cif，是整箱還是拼箱。
注：曾經犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任，實事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過現在想來其實當時很緊張，碰到提單出錯，神經繃的很緊，這可關系重大啊。
6、保險。如果是cif方式走貨的話需要做保險。保險是以報關時的發票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
注：保險雖簡單，但也容易出錯，我曾經給李經理做的一份保險就反反復復改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的，不知道怎么就改了三次，令我費解，當然有我的責任，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。
7、原產地證書。原產地證書是發達國家對發展中國家的一種優惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產地證書的客人，以后每次出貨都必須做。做原產地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據，包括提單復印件，發票，裝箱單，原產地證書的申請表格，以及原產地證書表格。原產地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大，所以我們自身的核對很重要。
注：曾經就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯了，當時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費用，真是萬幸。
8、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關預錄單，用來給工廠開票時的準確數字的對照，工廠開出的票必須和報關相一致。碰到那種不開票的產品，自然也就不需要報關了(當然這只能是內部說說了)。
注：開票資料是要和工廠打交道的，所以必須寫清楚，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有***。
9、議付單據。議付單據是要寄給客人的，是一套完整的出貨資料，包括提單正本，還有保險資料，原產地證書，發票和裝箱單。議付單據不僅只是簡單的完成就罷，而最重要的是要使之完美，使之完善。
注：議付單據是不能出錯的，寄到國外的單據我沒有犯過錯誤，當然那都已經被馮經理或者王經理幫我審核無誤后寄的，不過我很自信的說這個環節我會警惕的。
10、退單。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要，一般情況下，都是付款買核銷單，所以在這之前還做一個資金審批。
注：一開始的時候這個環節總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情，殊不知就是經常忘記，不過現在已經成為一種工作習慣，自然不會忘記。
11、資料整理。這是工作的尾聲了，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時還需要輸入出口發票。
注：資料整理我自認為做的不夠完美，雖然這個環節不會造成利益沖突，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。
以上便是我xx年工作的一個粗略的總結，總而言之：細心，要有百分百的細心;知識，要有百分百解決問題的知識，為邁祺之蓬勃發展而努力。
爆竹一聲辭舊歲，總把新桃換舊符。告別20xx年，迎來了充滿希望的20xx年，20xx年，我必須更努力，只有努力才能達到心中想要的碩果累累。現擬訂20xx年工作目標。以圖表顯示：
以上只是一個很理性的圖表，對于每一個環節的要求都比2006年高了些，我相信我會用實際行動來證明一切。細細想來，其實在每一個工作崗位上的人們，每天接受的都是簡單、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據等等，所以接受平凡，接受簡單，才能水滴石穿。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十七
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的2015年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的2016年。在這年終之際，現對來公司九個月的時間里所作的工作匯報如下：
一、完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。
主要負責。
1、簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時修改。
2、按制定的出貨計劃及相關要求與貨貸聯系租船訂艙。
3、與客戶確認相關得出貨資料后，整理單據，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。
4、協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發貨。
5、核算出相關的出口數據，制作單據，委托辦理出口報關。
6、根據信用證要求，制作并準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7、登記相關的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8、將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重復率高(自七月份起，幾乎每周重復一次)，占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：
1、拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2、與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。
3、車間加班不及時，常被叔叔點名。
通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。
二、與客戶進行日常的郵件聯系。
主要負責與韓國bestselection公司聯系關于此出口美國貨物的細節內容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木托干濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容，其中大部分是協助王總來完成。
期間曾因業務經驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了韓國意思的`情況下，與美國客戶直接聯系。結果給客戶造成誤解，給王總帶來麻煩。
通過這項工作，使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高，并學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠，在今后工作中，定會多多注意，加以改善。
三、新產品的開發，為客戶備樣。
將王總與客戶的談判結果(有時旁聽并記錄)及產品要求、變化等內容傳達給采購及生產部門，并負責監督并隨時向領導匯報工作進度。按雙方協商及客戶要求，準備樣品并負責發到美國或韓國。按不同要求，為客戶提供圖片、報價等，通過郵件反復確認。協助銷售為b、s、整理庫存樣品并報價；給b、s、準備從日本帶回的新樣品；給morris準備美國展會樣品并報價等。
通過對此業務的接觸，使我對公司的產品有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對于業務員來講是一大缺陷，希望公司以后有時間能定期為新員工組織學習和培訓，以便于工作起來更順手。
四、與韓國hankooksharp訂遙控鉛芯；催goodfela生產并盡快發貨；訂emicro的細太空，并與收到貨后，對于出現的質量問題進行郵件聯系。由于出口美國貨物的任務加重，后來都轉給小畢負責。
五、處理日常工作，服從公司領導安排。
聯系法蘭克福展位的裝修及邀請函的辦理；為領導辦理遷證準備資料；與車隊、熏蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關系并與之定期結算費用；服從領導日常安排的各項工作；協助行政部制定部門職責；聯系復印機維修，電腦維護等等日常工作。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。
展望鄰近的2020年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個業務，也力爭贏的機會去尋求更多的客戶，爭取更多的訂單，完善進出口部門的工作。相信自己會完成新的任務，能迎接新的挑戰。
物流單證培訓總結（精選18篇）篇十八
本人xxx，在剛剛過去的充滿激—情的xx年，在各位領導的熱情關懷下，在所有同仁的無私幫助下，加上個人的努力，較為圓滿地完成了單證員崗位的各項工作。
在xx年，本人本著對公司的忠誠和對單證工作的熱愛，銳意進取，刻苦學習，在繁忙的工作中積極提高自己的制單審證水平，一年以來的事實證明，這些努力得到了圓滿的回報。從xx月到xx月，本人共完成xx筆業務的制單審證工作，處理信用證及相關單證共xx套，平均每月xx套。更令人欣喜的是，本人基本上能夠做到正點交單，得到了銀行的表揚和業內同行的積極贊許。
必須承認，本人在單證工作中也難以避免的存在一些不足，這主要是技術水平問題而非工作態度問題。由于這些問題的存在，也在一定程度上影響了單證工作效率。應當指出的是，這些問題是前進中的問題，是實踐中的問題，只有通過實踐才能得到有效解決。為此，本人將在今后的單證工作中繼續努力，同時，也希望公司領導在xx年能為本人提供外出（脫產）學習的機會。學習是為了工作，相信為學習付出的成本，今后將在工作中一本萬利地得到回報。
展望xx年，本人充滿了希望。盡管我們面臨全球金融危機的挑戰，外貿行業也面臨更大的挑戰和風險，但本人相信，在公司領導胸有成竹的領導下，在公司同仁的團結努力下，我們一定能把危機變成機遇。作為單證崗位的工作人員，本人將繼續努力工作，為外銷部門和其他相關業務部門服好務，把好關。一份付出，一份回報，我也相信，公司也一定能根據本人的出色表現，在2017年為本人提供與之相稱的待遇，和更加廣闊的發展空間。