通過思想匯報，我們可以及時發現并改正自己在思維和行為上的不足。小編為大家收集了一些思想匯報的范文，希望能為大家撰寫思想匯報提供一些參考資料。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇一

面對新形勢、新任務、新挑戰，我們必須加強理論學習，用學習的新知識指導實際，使自己在各方面得到不斷的提高，接下來是小編為大家搜集的。

范文，供大家參考，希望可以幫助到大家。

尊敬的黨組織：

在制定了階段。

學習計劃。

后，我一直堅持對黨章和專業知識的學習。我在這篇思想匯報中就談談我對學習的看法。胡同志指出，全黨同志要按照建設學習型政黨的要求，緊密結合改革開放和現代化建設的生動實踐，深入學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入學習和實踐科學發展觀，堅持用發展著的馬克思主義指導客觀世界和主觀世界的改造，進一步把握共產黨執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律，提高運用科學理論分析和解決實際問題的能力。作為技術專業人員，我們在任何時候都不能放松學習。學習可以讓我們不斷地進步，讓我們的人格更加完善。今天，面對新形勢、新任務、新挑戰，我們必須加強理論學習，用學習的新知識指導實際，使自己在各方面得到不斷的提高。

我在不斷充實自己的專業知識的同時，努力擴充知識儲備。我利用充裕的時間閱讀各種報刊，及時了解各種時事政治。在學習的過程中，我認識到一個合格的技術管理人員，不僅應有相當儲備的專業知識，還必須有高度的政治敏感度和國際視野，因為這些有助于我們把眼界放寬，分析現實情況，同時有助于我們鞏固正確的人生觀和世界觀，并不斷修正意識中的錯誤觀點。

鄧小平同志指出：“學習可以使我們向前看，可以澄清各種混亂的思想。”當今時代是一個人人終身學習的時代。讀書和學習是提高自身素質和能力的需要，是應對各種風險與挑戰的需要。

在工作當中，我覺得不能局限于書本，更重要的就是實踐能力。我們或許有完備的專業知識，但卻沒有把知識運用于實踐的恒心，要實踐，必須多走入車間，多到現場實踐。

當前，在我們黨不斷推動學習型政黨、學習型社會建設中，要做到愛讀書、讀好書、善讀書。要讀當代中國馬克思主義理論著作、各種專業知識書籍和古今中外優秀傳統文化書籍，同時要堅持閱讀與思考的統一、堅持讀書與運用相結合，鍥而不舍、持之以恒。

以上是我這段時間的思想匯報，請黨組織給予批評指正。

此致

敬禮!

匯報人：

日期：xx年x月x日

敬愛的黨組織：

我在黨的關懷與悉心培養下，我是于20xx年5月被批準成為一名非常光榮的預備黨員。經過在這段預備期的自身認識學習和實踐鍛煉，特別是在黨組織和同志們和上級領導的熱情、耐心地幫助和指導下，我在政治上、思想上、工作上、學習上都有了一定的進步與提高。為了使黨組織對我進一步的考察，現將自己這段時間的情況向黨組織匯報：

一、努力掌握政治理論知識，提高自身政治素質。入黨這段時間里，在組織的關懷、培養、幫助和教育下，我努力學習政治理論。我進一步認識到必須要以黨員的標準嚴格要求自己，就要繼續深入地學習馬克思主義的理論、鄧小平理論、江同志的“三個代表”的重要思想。為了盡快提高自己的理論水平，我還從網絡、電視、報紙中了解國際政治形勢，社會動態及黨中央的方針政策等。我深刻認識到鄧小平理論對建設有中國特色社會主義理論中，經濟發展才是硬道理。深刻領會“三個代表”重要思想的意義。時刻關注黨中央對我們黨員的要求，做一個名符其實的共產黨員。

二、愛崗敬業，恪盡職守，認真做好本職工作。

機車檢修工作是鐵路運輸工作的重要環節，在工作中做到認真管理，堅持深入現場，正確理順技術難題，發揮先進性作用，帶頭攻克技術難關。

三、積極組織、參與、配合段黨、工、團各種活動。

作為一名技術管理人員，我盡職盡心，在認真完成本職工作之余，成功地參與、協助并組織車間其他成員配合書記完成組織上交代下來的任務，工作的這段時間使我深切地感到，黨員只有起好表率作用，帶好頭，才能有號召力，才能帶動廣大同志一起進步。我感到了作為一名黨員的自豪和責任。

四、加強學習，不斷提高自身綜合素質。

我時刻不放松自身素質的提高。我從自身找原因，給自己加壓力，提高工作效率，放棄娛樂時間，擠時間學習。在學習的過程中，我注意及時的與其他同事進行交流，相互促進，共同進步。通過這些努力，我的業務水平有所很大的上升，在今后的時間里我將再接再厲，爭取再上新臺階。

五、克服困難，嚴格自律，堅持正常的工作和學習。

在平時的生活中，我注意從一點一滴的小事做起，努力培養自己嚴格自律的工作、生活作風和良好的道德修養。把重重困難當做走向成熟的磨練。

在日常工作中，我以身作則，團結周圍同事。通過這些日常瑣事，來增強自己的耐心、毅力、包容力以及凝聚力。

總的說，這段時間里我較好地履行了黨員的責任和義務，圓滿地完成了黨組織交辦的任務，認真參加了組織生活和學習討論，政治思想覺悟有了很大提高，較好地發揮了黨員的先鋒模范作用。但是，用黨的標準來衡量，本人不足的地方也還有很多：一是對理論政治學習的還不夠，尤其是黨的重大理論突破掌握不夠及時。二是在結合工作實際的能力和老同志還有一定的差距。三是需要更進一步加強黨性鍛煉。

在今后的學習、生活和工作中，我會更加嚴格要求自己。工作上向高標準看齊，學先進、找差距;生活上向低標準看齊，艱苦樸素，勤儉節約。困難面前不推不靠，勇挑重擔;榮譽面前淡泊名利，甘于奉獻。要有容人、容言、容事的胸懷，寬宏大度。虛心向周圍先進黨員學習，爭取在各方面取得更大的進步。懇請黨組織繼續審查和考驗我，同時我熱切地期望著預備期滿，早日成為一名中國共產黨正式黨員!

此致

敬禮!

匯報人：

日期：xx年x月x日

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國，愿意為主義事業奮斗終身。

走出大學的象牙塔已有有9個月，真正的步入社會，走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭，融入了這個國有大型企業之中。做胃我國屈指可數的龍頭企業，我從中學到了很多的知識，讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華，從內心迸發出渴望上進的念頭，更加強烈的想加入中國，成為當中一顆閃耀的星，胃祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。

在工作中，我加入基層參加鍛煉，與基層員工共同工作。為企業發展揮灑汗水，奉獻熱情。我體驗了炎熱、辛苦、疲勞、遠離親人等等的磨練，這讓我的意志力得到了很大的鍛煉，我不斷學習，觀察學會苦中作樂，學會發現自身的不足，可以說是黨的奉獻精神支持著我們的企業不畏艱難困苦，拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌，當看見列車奔馳在鐵軌上時，所有的苦累都已不在重要。

在面對困難阻礙的時，是黨的思想支撐著我繼續工作。

在連續加班身心疲憊時，是黨的教育支撐著我堅持不懈。

在節假日家人團聚時，是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。

我學習了竇鐵成的現金事跡，最為一個晚輩，我被竇師傅的無私的精神所折服。在經過艱難困苦后，當我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數字，我心情澎湃。這是經歷過的人才會有的共鳴。28年一個人的青春年華全部都獻在了為祖國為黨的事業奮斗當中。我被感動了，我深知自己的不足，但我愿以積極的心態努力向上。

自從進入大學我就開始寫。

入黨申請書。

在學習過程中我不斷尋找我自身的缺點向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣一浪一浪打來沖刷著自己使我對加入中國目標更加堅信。

而今從我加入通信公司的集體當中，我仍就不懈努力，我會永不放棄為自己的目標奮斗。做為一個以服務為主的公司。我們更應甘愿付出，做好本職工作，服務千百家庭，在一點一滴。365天24小時中創造平凡中的偉大。

200x年是我們祖國非常重要的一年，祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。而我的驕傲。我內心與時俱進積極向上的愿望更是無比強烈，在此我再一次的向黨組織申請加入中國，在以后的工作與生活中會更加努力，為祖國的事業而奮斗。

此致

敬禮!

匯報人：

日期：xx年x月x日

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇二

尊敬的黨支部：

20xx年x月x日，經黨組織批準，我實現夢寐以求的愿望，成為一名光榮的中國共產黨預備黨員。按照黨章第七條規定，今天我的預備期已滿一年，現申請轉為中共正式黨員，下面我把一年來的思想、工作、學習等情況向黨組織作如下匯報：

一年來，我認真學習馬列主義、毛澤東思想、“三個代表”重要思想、黨章和黨史；學習“保持共產黨員先進性教育”和“八榮八恥”社會主義榮辱觀；學習黨的方針政策、路線和政策法規。同時，經常聽廣播、看電視新聞、看書刊、報紙，時刻關注國內外時事政治和社會動態。堅定了正確的政治方向，明確了黨員的權利和義務。增強了政治敏銳性和政治鑒別力，樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，在思想上時刻與黨組織保持高度一致，永遠跟黨走。

兢兢業業，踏實工作，虛心請教，開拓創新，積極進取，充分發揮賞的先鋒模范作用。一年來，我深入基層、深入鐵路施工線路，針對鐵路線路器材被盜和阻工等社會治安問題扎實的開展了整治、嚴打和疏導工作。如在宣杭鐵路線路工作期間，為了確保線路器材的安全，我帶領治安巡邏員日夜堅守在工作第一線，在臨近線路開通的最后四天，鐵路上外來流竄人員和地方違法人員增多，為了有力的打擊犯罪，保護鐵路器材安全，保證按時開通，我發揚了共產黨員“一怕苦，二怕累”的精神，連續工作62小時，圓滿的完成了黨交給的任務。又如在京滬線工作期間，針對施工繁忙、治安復雜等諸多因素，我不顧個人安危，主動請戰，深入施工第一線做好安全保衛工作，積極采取巡線、路地聯防和布建治安耳目，全面確保了施工安全和旅客列車的安全，為單位節約資金3萬元，贏得了領導和同志的表揚。其次在辦理戶籍工作期間，時刻把職工群眾的事放在第一位，把他們的冷暖掛在自己心上，切實的為職工群眾辦好事、辦實事，得到了職工群眾的信任，彼此加深了感情，融洽了警民關系，充分發揮了基層“窗口”的作用。

常修從警之德，常懷律已之心，常思貪欲之害。始終堅持以黨員標準嚴格要求自己，用黨紀法規約束自己，用入黨誓詞檢驗自己，用“立黨為公，執政為民”的思想激勵自己，努力做人民的貼心人，自覺抵制拜金主義、享樂主義和極端個人主義思想的侵蝕，永葆共產黨員的先進性。

一年來，在組織的關懷與培養下，我在工作、學習和生活等方面得到了鍛煉，得到了提高。但我離一名優秀共產黨員的標準和要求還有差距。如果黨組織批準我按期轉為中共正式黨員，我將在自己平凡的工作崗位上，更加努力工作，提高自己的綜合素質和執法水平，為人民服務的本領，使自己真正成為一個經受任何考驗的真正的共產黨員。

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇三

尊敬的黨組織：

在制定了階段學習計劃后，我一直堅持對黨章和專業知識的學習。我在這篇思想匯報中就談談我對學習的看法。胡同志指出，全黨同志要按照建設學習型政黨的要求，緊密結合改革開放和現代化建設的生動實踐，深入學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入學習和實踐科學發展觀，堅持用發展著的馬克思主義指導客觀世界和主觀世界的改造，進一步把握共產黨執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律，提高運用科學理論分析和解決實際問題的能力。作為技術專業人員，我們在任何時候都不能放松學習。學習可以讓我們不斷地進步，讓我們的人格更加完善。今天，面對新形勢、新任務、新挑戰，我們必須加強理論學習，用學習的新知識指導實際，使自己在各方面得到不斷的提高。

我在不斷充實自己的專業知識的同時，努力擴充知識儲備。我利用充裕的時間閱讀各種報刊，及時了解各種時事政治。在學習的過程中，我認識到一個合格的技術管理人員，不僅應有相當儲備的專業知識，還必須有高度的政治敏感度和國際視野，因為這些有助于我們把眼界放寬，分析現實情況，同時有助于我們鞏固正確的人生觀和世界觀，并不斷修正意識中的錯誤觀點。

鄧小平同志指出：“學習可以使我們向前看，可以澄清各種混亂的思想。”當今時代是一個人人終身學習的時代。讀書和學習是提高自身素質和能力的需要，是應對各種風險與挑戰的需要。

在工作當中，我覺得不能局限于書本，更重要的就是實踐能力。我們或許有完備的專業知識，但卻沒有把知識運用于實踐的恒心，要實踐，必須多走入車間，多到現場實踐。

當前，在我們黨不斷推動學習型政黨、學習型社會建設中，要做到愛讀書、讀好書、善讀書。要讀當代中國馬克思主義理論著作、各種專業知識書籍和古今中外優秀傳統文化書籍，同時要堅持閱讀與思考的統一、堅持讀書與運用相結合，鍥而不舍、持之以恒。

以上是我這段時間的思想匯報，請黨組織給予批評指正。

此致

敬禮!

匯報人：

日期：xx年x月x日

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇四

敬愛的黨組織：

步入初中學習后，由于表現突出，我又很早的成為了一名共青團員，對黨的認識進一步加強。我雖然在學校沒有擔任職務，但在班級卻擔任有職務，雖然學習和工作已經很累，但我還是盡可能的幫忙同學，盡量的參加或組織同學們參加義務勞動，在老師的教育下，同時通過自己看書，我對共產黨有了進一步的了解，同時，也更期望早日加入中國共產黨。

到上高中，我對黨有了進一步的認識，從學習中明白黨是由工人階級中的先進分子組成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要職責。了解到在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現了全國各族人民群眾的根本利益；在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線；以及在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。在上高一的時候，由老師推薦，同學投票選舉，我有機會成為一名入黨積極分子，但由于年齡問題，而沒有實現我的愿望，雖然錯失了一個好的機會，但我想只要我想要加入中國共產黨的心還在，我還是有很多機會的，而此刻我只但是是把機會讓給了其他同學。此刻我已經到達成為一名共產黨員的要求，我也熱切期望加入中國共產黨。

參加鐵路工作以來，透過學習黨章，我認識到：黨的最高綱領是實現共產主義社會制度；而黨在社會主義初級階段的基本路線是領導和團結全國各族人民，以經濟建設為中心。要成為一名合格的黨員就務必堅持黨的基本路線、堅持解放思想、實事求是、堅持全心全意為人民服務、堅持民主集中制，這是黨的建設務必堅決實現的四項基本原則。也充分認識到全心全意為人民服務是黨的根本宗旨；民主集中制是黨的根本組織制度和領導制度，發展黨內民主，是黨的事業興旺發達的重要保證。明確了黨的紀律是黨的各級組織和全體黨員務必遵守的行為規則，是維護黨的團結統一、完成黨的任務的保證。深刻認識到黨組織務必嚴格執行和維護黨的紀律，共產黨員務必自覺理解黨的紀律約束。黨的作風是黨的性質、宗旨、綱領、路線的重要體現，關系到黨的形象和人心向背，高度重視作風建設，是我們黨的優良傳統，是我們黨區別于其它政黨的顯著標志。

同時，作風建設也是黨的建設重要組成部分，它與黨的思想建設、組織建設相互聯系、相互促進，它關系到黨的生死存亡。黨員務必履行八項義務同時享有八項權力。通過學習更加了解我們中國共產黨，也更加熱愛我們的黨，加入中國共產黨的決心也更大了。

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇五

尊敬的黨組織：

在制定了階段。

學習計劃。

后，我一直堅持對黨章和專業知識的學習。我在這篇思想匯報中就談談我對學習的看法。指出，全黨同志要按照建設學習型政黨的要求，緊密結合改革開放和現代化建設的生動實踐，深入學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入學習和實踐科學發展觀，堅持用發展著的馬克思主義指導客觀世界和主觀世界的改造，進一步把握共產黨執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律，提高運用科學理論分析和解決實際問題的能力。作為技術專業人員，我們在任何時候都不能放松學習。學習可以讓我們不斷地進步，讓我們的人格更加完善。今天，面對新形勢、新任務、新挑戰，我們必須加強理論學習，用學習的新知識指導實際，使自己在各方面得到不斷的提高。

我在不斷充實自己的專業知識的同時，努力擴充知識儲備。我利用充裕的時間閱讀各種報刊，及時了解各種時事政治。在學習的過程中，我認識到一個合格的技術管理人員，不僅應有相當儲備的專業知識，還必須有高度的政治敏感度和國際視野，因為這些有助于我們把眼界放寬，分析現實情況，同時有助于我們鞏固正確的人生觀和世界觀，并不斷修正意識中的錯誤觀點。

鄧小平同志指出：“學習可以使我們向前看，可以澄清各種混亂的思想。”當今時代是一個人人終身學習的時代。讀書和學習是提高自身素質和能力的需要，是應對各種風險與挑戰的需要。

在工作當中，我覺得不能局限于書本，更重要的就是實踐能力。我們或許有完備的專業知識，但卻沒有把知識運用于實踐的恒心，要實踐，必須多走入車間，多到現場實踐。

當前，在我們黨不斷推動學習型政黨、學習型社會建設中，要做到愛讀書、讀好書、善讀書。要讀當代中國馬克思主義理論著作、各種專業知識書籍和古今中外優秀傳統文化書籍，同時要堅持閱讀與思考的統一、堅持讀書與運用相結合，鍥而不舍、持之以恒。

以上是我這段時間的思想匯報，請黨組織給予批評指正。

此致

敬禮

申請人：

申請期：xx年x月x日。

敬愛的黨組織：

時間轉瞬到了20xx年，在組織的關懷指導和黨員同志的熏陶幫助下，我的思想和工作能力都得到了磨練和提高，對黨的認識也更加深刻。現將本人近階段思想匯報如下：

一政治理論方面。

理論是行動的指南。沒有正確理論的指導，就等于沒有靈魂，就會喪失先進的價值目標和行動的規律性。我每天都堅持學習黨的相關知識，堅持用黨的先進性不斷激勵自己，使自己與正式黨員縮小差距，每天前進一小步，日積月累，終究會水滴石穿。

二工作業務方面。

在和同事相處中，我真正地做到了以德服人，互相交流平時的工作生活經驗，同事們給了我很高的評價。能得到同事們的充分肯定，對我來說是鼓勵也是鞭策，我暗暗地告竊自己要以此為契機，切實轉變工作作風，進一步提高業務水平，注重與大家及時溝通，互相交流學習。

三思想作風方面。

加強和改進我的工作，必須把思想作風建設擺在第一位。堅持解放思想，實事求是的思想路線和思想作風，是作為一名技術管理干部的首要前提，更是作為一名積極向黨組織靠攏的一名入黨積極分子的首要條件。

我深知自己還有很多方面亟待學習和提高，鑒于此，我給自己未來一段時間的工作和學習制定了一個階段計劃。

一、學習發動階段。

二、自查反思階段。

三、整改提高階段。

以上是我期的思想匯報希望黨組織及時給于我批評指導，我會虛心接受意見，不斷改正缺點和不足，從思想上、行動上做一個合格的共產黨員。

請黨組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮

申請人：

申請期：xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇六

尊敬的黨組織：

我自20__年__月__日經黨組織批準成為中國共產黨這一偉大組織中的一名預備黨員開始，我更加努力學習各門科學文化知識以及黨建知識和黨的各項方針、政策和各種精神，按黨章要求辦事。在思想上與黨組織保持一致，全心全意為人民服務。就這一段時間以來，本人的學習和工作情況向黨組織作簡要的匯報。

一、我一直在加強業務學習，不斷提高業務素質，努力為車間建設做出更大貢獻。始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。機械維修工作紛繁復雜，突發工作比較多，這些都要求我要對設備的現狀和結構情況，有較為熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。通過這兩年來的工作實踐，我十分注意對整個設備的結構和原理的積累與總結，我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上、有這樣的工作機會，是大家的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!

二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的黨員模范學習，起相應模范帶頭作用。我在平時工作中，始終嚴格要求自己，模范遵守車間的各項規章制度，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作，努力起的表率作用，協助班組開展各項工作。我認真堅持學習制度，積極參加黨小組開展的各項活動和黨課學習，在政治思想覺悟和對黨的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。

三、我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同志們的批評和指導，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足具體表現：(1)和同事們的聯系不夠，缺乏交流;(2)工作中對同事們的關心不夠。我這方面的缺點，同志們曾給我指出過，所以我還需進一步努力改進。以上是我對這段時間以來自已思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請批評、指正。

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：20__年__月__日

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇七

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義而奮斗終生。

中國共產黨，這個光榮、神圣的組織成立于1921年。它，是無產階級的政黨，是由工人階級領導的，以中國農民為天然同盟軍的政黨。中國共產黨以全心全意為人民服務為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實現共產主義為最終目標，它是真正的民主的政黨。是中國共產黨拯救了中國，是中國共產黨拯救了中國人民。中國共產黨領導了中國新民主主義革命，中國共產黨將黑暗從中國大地上驅逐，使中國煥然一新；是中國共產黨趕走了外國侵略者，建立了獨立、自主、嶄新的中國；是中國共產黨使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當家作主，真真正正地成了國家的主人！是中國共產黨領導人民，實行改革開放的政策，促進我國經濟的發展，使我國人民的生活水平不斷提高。

中國共產黨，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往？我渴望加入這一神圣的組織，成為一名共產黨員。而我的這種渴望卻不是因為一時的激情，是剛開始由于從小對"黨"這一稱呼的一種神往。

人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標準。我渴望實現我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務為宗旨的政黨來領導我，給我指引前進的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國共產黨。因此，我真誠地請求黨組織能夠經過多方面的考察，批準我申請入黨的這一請求。

我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變為群眾的自覺行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛主席曾講過"因為我們是為人民服務的，所以，我們如果有缺點，就不怕別人批評指出。不管是什么人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。"人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻我的一切！我堅決擁護中國共產黨，遵守中國的法律法規，維護祖國統一，認真貫徹執行黨的基本路線和各項方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現代化建設，帶動群眾為經濟發展和社會進步艱苦奮斗，在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用。認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化和業務知識，努力提高為人民服務的本領。

如果自己有幸成為一名共產黨員，那將是我的榮幸，我將時刻牢記黨員的責任，遵守黨的紀律，嚴守黨的秘密，認真履行黨員的權力和義務，爭做一名優秀的共產黨員。

如果因為自己還存在某些不足暫時不能加入到黨組織中來，我也不會氣餒，我會更加嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為黨組織一員。希望黨組織從嚴要求，敦促我更快進步。

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇八

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奉獻終身。

在大學時代，我以前理解過黨校的教育并且遞交過，但是那時的我思想還不夠堅定，感覺自身還有太多不足，所以沒有堅持下來。但是經過一年的學習與成長，我對黨組織的認識更加深刻，對黨組織的向往更加迫切。

我們這一代年輕人，生長在新中國，我們成長的每一步，都與黨的關懷有密切的聯系。從小時起，黨的光輝形象就牢牢地銘刻在我的心中，鼓舞著我前進。在黨校的學習過程中，我了解到中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心，代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的宗旨是“全心全意為人民服務”，這也是我加入中國共產黨的最大動力。

中華人民共和國成立以后以來，盡管我們走過彎路，有過失誤，但是黨和全國人民一道，經受了挫折的考驗，克服了重重困難，取得了前所未有的進步。總之，歷史證明，只有中國共產黨能夠肩負起民族的期望，領導中國人民把歷史推向前進。沒有共產黨，就沒有新中國；只有在共產黨領導下，才能更快地發展中國。

我的母親是一名共產黨員，她的工作是醫生。孩提時代的我，就受到母親的耳濡目染。進入大學以后，我持續了良好的學習習慣，使自己在學習中不斷進步。在努力學習專業知識的同時，絲毫沒有放下對自己思想覺悟的培養。在大學用心參加學生會競選，任學生會的宣傳部部長，擔負起學院大大小小的活動宣傳工作。畫海報，印傳單，這些工作雖然細小瑣碎，但是一絲不茍地完成也是處處體現了為同學服務思想，這對我自己是一種很好的鍛煉。

自8月份以來，我成為了鐵路的一名員工，經過了在黨校的學習和分公司的實習，我不僅僅僅對鐵路運輸方面的知識有了全面的了解，更是對黨有了更加深刻的認識。透過在黨校的學習，我看到了鐵路歷史是多么厚重輝煌，運輸系統是多么龐大復雜，作業安全是多么至關重要，鐵路精神是多么堅強偉大。在鄭州實習的一個多月，我與許多黨員工人師傅交流過。他們是最最基層的黨員，但是我能夠從他們對工作的熱情與細致中，體會到他們作為一名共產黨員的職責。他們熱愛黨，熱愛工作，熱愛生活，那種基層黨員最淳樸的黨性深深地打動了我。除此之外，全國各地還有千千萬萬的鐵路職工。那些一線工作崗位點多線長，流動分散，許多職工還需要遠離群眾，風餐露宿。客貨列車365天周而復始，晝夜不停的運行，生產任務十分繁重，安全職責和精神壓力巨大。在幅員廣大，地形條件復雜多樣的國土上進行大規模的鐵路建設，生活和施工條件都十分艱苦。鐵路職工在各自崗位上時刻牢記使命，堅決履行職責，甘于寂寞，任勞任怨，艱苦創業，無私奉獻的時代精神更是讓我感到無比動容。我想我也要把共產黨員的先進性與鐵路精神融會在自己的工作和學習當中，好好地總結如何成為一名合格的共產黨員與優秀的鐵路職工。

我深知，自己距離一名合格的共產黨員還有不少差距，身上還有許多缺點和不足。比如處理問題不夠成熟，政治理論水平不夠高，作為一名新員工，各方面專業知識不夠扎實等。因此，期望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。我自己也要用黨員標準嚴格要求自己，自覺地理解公司領導和同事們的幫忙與監督，努力向優秀的共產黨員學習，克服自己的缺點和不足，爭取早日在思想上到達黨員的標準，進而在組織上入黨。

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇九

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身！

中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心，代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標是實現共產主義。中國共產黨以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南，她先天下之憂而憂，后天下之樂而樂，深受人民的信任和愛戴。建設有中國特色社會主義的理論，是引導我們勝利的精神支柱和科學指南。我熱愛中國共產黨，堅信共產主義務必會實現，愿意把個人的一切獻給共產主義的偉大事業，并為之奮斗終身。

我們國家經過半個多世紀的發展，有力的證明了我們的黨是最具生命力，最具期望的黨，我們的黨是真正全心全意為人民服務的黨。只有在中國共產黨的領導下，我們的生活才能一步步走向禮貌富足，我們的祖國才能一天天走向繁榮富強，中華民族的偉大復興才能真正實現。我申請加入中國共產黨是為了更好的實現自己的理想，在黨的大熔爐中更好的鍛煉自己，使自己更好的為人民服務。我有為建設中國特色的社會主義和共產主義奮斗終身的信念，也是為了更好的取得黨組織的幫忙，使自己更快地進步，爭取早日成為一名光榮的中國共產黨黨員。

自從我入鐵路以來，工作中能夠兢兢業業，專研業務，團結同志，在關鍵時刻能和黨中央持續一致，按黨員的標準嚴格要求自己，學習黨的基本知識，努力提高為人民服務的本領，堅持黨和人民的利益高于一切，服從組織分配，平時能做到堅持原則，隨時準備為黨的事業貢獻一切。日常作業中能勇于揭露和糾正工作中的缺點和錯誤，立場堅定，愛憎分明。如果這次黨組織批準我的入黨申請，我將以此作為自己人生新的起點，時刻以黨員標準嚴格要求自己，擁護黨的綱領，緊密團結在黨組織周圍，積極參加黨的組織活動，按時交納黨費，完成組織交給的各項任務，努力工作，勇于奉獻，為鐵路跨越式發展和黨的事業做出自己的貢獻。如果黨組織沒有批準我的請求，說明自己與黨員的標準還有務必的距離，我決不灰心喪氣，會更加嚴格要求自己，努力學習，踏實工作，認真提高自身素質和思想覺悟，使自己早日到達一名真正共產黨員的標準。

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終生。

走出學校的象牙塔已有兩年，真正的步入社會，走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭，融入了這個國有大型企業之中。作為我國屈指可數的龍頭企業，我從中學到了很多的知識，讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華，從內心迸發出渴望上進的念頭，更加強烈的想加入中國共產黨，成為當中一顆閃耀的星，為祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。

在工作中，我加入基層參加鍛煉，與基層員工共同工作。為企業發展揮灑汗水，奉獻熱情。我體驗了炎熱、辛苦、疲勞、遠離親人等等的磨練，這讓我的意志力得到了很大的鍛煉，我不斷學習，觀察學會苦中作樂，學會發現自身的不足，可以說是黨的奉獻精神支持著我們的企業不畏艱難困苦，拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌，當看見列車奔馳在鐵軌上時，所有的苦累都已不在重要。

我學習了竇鐵成的先進事跡，作為一個晚輩，我被竇師傅的無私的精神所折服。在經過艱難困苦后，當我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數字，我心情澎湃。這是經歷過的人才會有的共鳴。26年一個人的青春年華全部都獻在了為祖國為黨的事業奮斗當中。我被感動了，我深知自己的不足，但我愿以積極的心態努力向上。

自從進入大學我就開始寫入黨申請書，在學習過程中我不斷尋找我自身的缺點向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足，但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣，一浪一浪打來，沖刷著自己，使我對加入中國共產黨的目標更加堅信。

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十一

敬愛的團組織：

我是xx車間的xx，20xx年七月入職。家庭成員有父母和爺爺一起生活，另有一兄長在深圳工作。小學到高中一直在xx的郊縣xx市學習，學習期間遵紀守法，勤奮向上，曾在高中學生會任職。20xx年九月到20xx年六月在xx鐵路職業技術學院車輛專業學習，任學習委員一年和班長兩年，并曾在院學生會任職。期間學習努力，熱情服務同學，受到老師和同學的一致稱贊。

作為一名共青團員，長久以來，加入中國共產黨是我的理想，今天，我提起筆，申請加入中國共產黨。在這以前，我一直努力向黨組織靠攏，對黨的認識也在一步步加深。在學校的時候進入學校業余黨校學習，并取得畢業證書。進單位以來，我專門閱讀了關于黨的書籍，看了介紹黨的電視系列片，使我對黨有了深入的了解：中國共產黨是一個神圣的組織，我愿意為黨工作，為人民服務，為共產主義事業奮斗終身。我一定會堅定不移的跟隨黨，接受黨的考驗。

中國共產黨是社會主義事業的領導核心，是中國共產黨的歷史充分證明，黨領導地位不是自封的，是歷史的選擇，沒有黨的正確領導，就沒有中華民族的繁榮，共產黨的領導地位是工人階級先鋒隊的性質決定的，在中國共產黨的領導下，中國經濟持續快速的發展。尤其在97年東南亞金融危機和去年的次貸危機中，中國作為新興的經濟體，體現了大國的責任，努力建立全球的經濟新秩序，充分證明中國共產黨的英明領導和社會主義制度的優越性。與此同時，我國的精神文明也得到了快速的發展。

人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻我的一切！我堅決擁護中國共產黨，遵守中國的法律法規，反對分裂祖國，維護祖國統一，認真貫徹執行黨的基本路線和各項方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現代化建設，帶動群眾為經濟發展和社會進步艱苦奮斗，在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用。不做侮辱祖國的事，不出賣自己的國家，嚴格保守黨和國家的秘密，執行黨的決定，服從組織分配，積極完成黨的任務。不搞封建迷信的活動，全心全意為人民服務，我會用黨員的標準來要求自己，做到勤奮學習，充實自己，解放思想，更新概念，積極探索，勇于時間，堅持原則，以科學的世界觀的方法為基礎，堅定的社會主義信息為基礎，全力實現共產主義。

作為一名勞動工人，我志愿要求加入中國共產黨，目的是希望直接受到黨的教育，改造自己的世界觀，通過參加黨的生活，接收黨分配的工作而經受實際的鍛煉。一滴水只有放入大海才能永不干涸，我希望把自己匯入到集體組織這個大海中去，以求得更快的進步，更好地為人民服務，為四化作貢獻，為共產主義奮斗！目前，我工作在鐵路事業崗位，我一定堅持黨和人民的利益高于一切，個人利益服從于黨和人民的利益，吃苦在前，克己奉公，為鐵路交通作出自己應有的貢獻，以自己的實際行動報效祖國。

現在，我正式向黨組織遞交入黨申請書，作為一名共青團員，我堅定地跨出這莊嚴而神圣的一步。“偉大的目標產生偉大的毅力”，我時刻準備接受黨的考驗，我堅信通過自己的努力，我一定會自豪地加入到黨的大家庭。

如果申請未被批準，證明我離黨對我的要求還有距離，我會繼續努力，嚴格要求自己，積極向上，爭取早日融入到黨的大家庭。

請黨組織考驗我！

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十二

敬愛的黨組織：

時間過得真快，我來到黨群人事部擔任經理助理整整一年了，在這一年的時光里，我確實收獲了很多。特別是在這一年里，我成為了一名父親，從而給我帶來的改變連我自己有的時候都覺得神奇，也許這就是責任的力量吧。

在這一年的時間里，我努力盡快適應人事部門的業務工作，做好部門領導的助手，特別是在領導的支持和部門同事的幫助下，完成了“兩制”、干部聘任、職稱評審和績效考核管理辦法的制定等工作，不敢說工作完成得多漂亮，但是我確實盡了自己最大的努力。

在思想方面，實事求是講，我確實做得不好。主要原因自己也分析過，年初剛剛來到黨群人事部的時候，希望盡快熟悉業務，就把所有精力放在的業務學習和工作上了，特別是年初我廠推行“兩制”工作，我作為直接參與者，把更多的精力都放在了跑基層、了解情況、制定辦法方面，后來確實忽視了在思想上的總結，沒有及時向組織做思想匯報。

作為一名入黨積極分子，在20xx年我會經常對工作和思想進行總結，通過總結梳理自己的思想，使思想進一步提升，努力向黨組織靠近。特別是我會加強對黨的理論的學習。理論是行動的關鍵指南。我會積極參加學習實踐活動，并把理論學習作為學習、宣傳、貫徹科學發展觀的重要力量，進一步加深對科學發展觀的認識和理解，把理論學習貫穿學習實踐活動的始終。

此致

敬禮!

匯報人：

自從成為入黨積極分子以來，通過項目黨支部書記、黨組成員的教育和指導，我受益匪淺，明白了作為一名*員所肩負的政治使命和重大責任。作為一名入黨積極分子，我感到一定要時刻以一名黨員的標準來衡量自己，以一名黨員的條件嚴格要求自己。

作為人事工作者的我首先，堅持不懈地學習馬列主義，*思想，特別是*理論，以基本理論作為我行動的指南，自覺地加強思想改造，努力改造自己的主觀世界。通過學習，我進一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機的重要性。通過步步深入的學習，我對入黨要求的認識漸漸從朦朧走向清晰，明白了不僅要在學習中創造入黨條件，更要在實踐中不斷總結，不斷進步，理論聯系實際，才能成為一名合格的入黨積極分子。

其次，我腳踏實地干好本職工作，通過自己的對專業知識的掌握與黨員最基本的素質準則嚴格要求自己，把一個黨員應具備的素質體現在自己的日常工作和生活學習上。一切都從以黨和人民利益為出發點，不計較個人得失;對工作勤勤懇懇，求真務實。

最后，我深深的感到，作為新時期的先進青年，我們應該在生活里克勤克儉，嚴格要求;在工作中身先士卒，勤勤懇懇，不斷增強貫徹黨基本路線的自覺性;在學習上，以書山有路勤為徑，學海無邊苦作舟的精神，不斷增加新的科學文化知識，不斷提高自我政治理論修養，努力爭取在建設有中國特色社會主義過程中建功立業。這不僅是一種政治責任，也是一種精神追求，是實現個人社會價值和人生價值的理想。

在周圍同事當中時時處處體現出先鋒模范作用，只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進的組織。請黨支部繼續培養和考察我，我將會以實際行動來接受黨組織的挑選，積極主動地參加改革開放和社會主義現代化建設，為經濟發展和社會進步做出貢獻，爭取早日成為一名正式合格的*員。以上就是我這段時間以來的思想匯報，請黨組織監督我。

此致敬禮!

匯報人：

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十三

組織：的敬仰之情再一次升華，從內心迸發出渴望上進的念頭，更加強烈的想加入共產。

黨

成為當中一顆閃耀的星為祖國的繁榮昌盛做。

出自。

己的努力。的奉獻。

精神。

支持著我們的企業不畏艱難困苦，拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌，當看見列車奔馳在鐵軌上時，所有的苦累都已不在重要。

在面對困難阻礙的時，是。

黨

的

思想。

支撐著我繼續工作；在連續加班身心疲憊時，是。

黨

的教育支撐著我堅持不懈；在節假日家人團聚時，是。

黨

的覺悟支撐著我將個人置之度外……。

我學習了竇鐵成的先進事跡，作為一個晚輩，我被竇師傅的無私的。

精神。

所折服。在經過艱難困苦后，當我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數字，我心情澎湃。這是經歷過的人才會有的共鳴，26年一個人的青春年華全部都獻在了為祖國為。

黨

的事業奮斗當中。我被感動了，我深知自己的不足，但我愿以積極的心態努力向上。

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十四

男，蘭州北車站貨檢車間主任。

從一線職工到基層管理干部，幾十年如一日，谷學武把勤奮工作當作自己最大的追求目標。作為車間主任的他，所管理的車間從車站搬遷、安全管理、職工關懷上事事走在先，多次獲得路局、車站的獎勵，這里頭無不凝聚著他腳踏實地，身先士卒的精神。他時刻用一名共產黨員的標準嚴格要求自己，用自己樸實而有力的言行，團結和帶領車間全體干部職工確保了途經蘭北貨物列車的安全暢通。他先后被評為路局優秀共產黨員、勞動模范，榮獲“火車頭獎章”榮譽稱號。

賈鵬飛。

男，隴西車務段團委書記。

他是一名對“家庭悉心、對工作用心、對自己狠心”的“三心”80后青年。作為家中獨子，照顧癱瘓在床的父親5年有余，結婚不到一年自己又突發胃穿孔，他不顧身體疾病，出色地完成了“城鄉文化列車”打造、“天蘭精品線”建設、“三線”建設等工作中承擔的任務。他以身作則做表率，團結帶領團員青年保安全、創效益、優服務，扎實組織開展志愿服務活動，組建的“蒲公英”職工子女志愿服務隊獲“全路青年志愿者優秀組織獎”.20，他被評為全局“優秀共青團干部”.

支新虎。

男，武威南車務段打柴溝車站值班員。

在烏鞘嶺腳下的打柴溝車站，他一干就是三十二年，他帶領班組職工克服了生活條件艱苦、高寒缺氧、環境惡劣等困難，奮勇爭先，頑強拼搏，各項工作都取得了優異成績，班組中涌現出多名“安全之星”、“先進工作者”.他多次指揮救援，保證了烏鞘嶺特長隧道內列車安全暢通。年，車站救援班被段黨委命名為“先鋒救援班”黨內優質品牌。他牢固樹立運輸“一盤棋”的思想，努力提高貨物線、專用線取送車作業效率，組織快裝快卸，及時掛運，出色地完成了運輸生產任務。他曾被評為路局“優秀共產黨員”.

嚴興齊。

男，局運輸處高級工程師。

在歷次參與總公司調圖、組織管內調圖工作中，他以優化全局列車運行圖為核心，以編制高效率、高效益的運行圖為目標，全心投入，全力付出，嘔心瀝血，為提高運輸生產效率、挖潛提效作出了積極貢獻。在2015年全路列車運行圖編制工作中，壓縮銀川~廣州、蘭州~深圳旅客列車上、下行時間6小時49分，節省客車體2組，三乘人員80多人，為路局節約運營成本一千六百多萬元。2015年，他被評為“全局七大品牌列車”創建活動標兵、“一站兩車”工作先進個人。

唐靜。

女，銀川車站客運值班員。

從事客運服務15年來，她始終堅持恪守“旅客百分百的滿意就是我最大的幸福”的工作標準，巧妙地把中醫“望、聞、問、切”四字法延伸到客運服務工作中，總結提煉出“六個標準化”作業法并在全車間推廣，其溫馨、親情、人性化的服務受到了旅客的普遍贊揚，在全班組形成了“人人爭當服務明星、安全明星”的“明星效應”.她連續多年被評為路局勞模、先進生產者、優秀共產黨員、服務明星，并榮獲“火車頭獎章”;她帶領的班組榮獲2015年“全國工人先鋒號”榮譽稱號。

毛寶萍。

女，蘭州客運段北京一隊隊長。

她雷厲風行、性格干練，同事們都稱她“鐵娘子”、“女漢子”.在全局打造客運品牌的攻堅戰中，她帶領北京一隊全體干部職工，向“敦煌號”和高鐵列車發起挑戰，每天從早上6點一直工作到子夜時分。她鐵面無情而又心腸火熱，小到車廂拐角及旮旯一個煙頭，大到逐個檢查全列19節車廂76個踏板，她細心檢查，嚴格標準，及時督促整改。列車員家中但凡有點小事，她都一一過問，細雨潤物，循循善誘，贏得了同事和旅客的廣泛贊譽。2015年，她被評為路局“優秀共產黨員標兵”.

王大林。

男，銀川客運段段長。

他以品牌打造為抓手，成功開行了“絲路驛站―寧夏號”、“絲路驛站―沙湖號”、“絲路驛站―銀川號”、“白銀號”四對品牌列車，贏得了社會廣泛贊譽，并在開拓市場、培育新增、規范經營上狠下功夫，運輸生產實現新高。他提出了“企業管理一流、職工素質一流、服務質量一流、工作業績一流”的工作思路，重抓職工教育培訓，激發了全段職工爭先創優的熱情，并積極籌資改建職工待乘中心、調度指揮中心、職工文體活動中心，進一步改善了職工生產生活環境。他先后獲得了“火車頭獎章”、甘肅省“優秀共產黨員”等榮譽稱號。

蔡優芝。

男，蘭州西機務段客運車間機車乘務員。

在多年的乘務工作中，他不斷總結、提煉旅客列車平穩操作辦法，形成了“蔡優芝平穩操作法”,該操作法榮獲甘肅省“十大職工先進技術操作法”稱號，獲得“全國鐵路黨內優秀品牌”光榮稱號。在急難險重任務中他身先士卒，率先垂范，(范_文_先_生_網)專特運任務蔡優芝首當其沖，對機車性能進行反復試驗，保證了每次專特運任務的圓滿完成。2015年蔡優芝被授予“全國勞動模范”榮譽稱號。

李小璞。

男，局機務處處長。

面對和諧型機車換型運用中的質量問題，他組織專家團隊，攻克解決了一系列重大技術難題和傾向性質量問題，為全路和諧型機車質量管理提供了寶貴經驗。他組織修訂完善了一大批規章制度、作業標準、工藝范圍、管理辦法，為進一步強化機務安全管理提供了準確依據。為確保中川鐵路開通運營安全，已經五十多歲的.他，率先垂范，親自組織包保添乘，解決影響動車安全的問題和隱患，及時修訂動車乘務員作業標準19項、規范管理制度12項。他先后被評為路局安全標兵、先進生產者、優秀黨員，榮獲甘肅省勞動模范、火車頭獎章等榮譽稱號。

石瑾。

男，蘭州供電段武威南檢修車間三電檢修組工長。

他堅持檢修標準，講求工藝流程，工作來，處理變電所大小故障千余起，未發生過一起責任設備故障。他刻苦鉆研業務，總結出了檢修作業“學”、“問”、“查”的工作方法，順利解決了生產中的很多難題。他先后榮獲蘭州鐵路局萬人技術比武變電第一名、甘肅省“技術能手”、全局優秀共產黨員等稱號，蘭州鐵路局將他所在的黨支部命名為石瑾先鋒檢修組。

楊志永。

男，銀川供電段同心接觸網工區工長。

他十幾年如一日堅守在地處寧夏南部山區的回族聚居區，以“同心協力共保安全”的同心精神引領職工做好接觸網設備檢修，堅持開展“四個一”提素活動。他在班組管理中堅持公平公正、嚴管厚愛，被職工們稱為“鐵打的黑面老包”.工區保持著15年來從未發生過任何責任弓網故障和供電事故的安全佳績。2015年，他被評為路局“十大安全功臣”,榮獲“火車頭獎章”.

唐文國。

男，定西工務段段長。

他堅持創新發展的理念，積極踐行“跟我來”精神，以上率下，靠前指揮，定期添乘機車、走區間、盯施工，抓班子、帶隊伍、嚴管理、強基礎，形成了事事有標準、事事有流程、事事有人管、事事有評估和事事有追責的良好風氣，建立了“十個可視化”監控體系，精心創建了以隴西站為代表的4個精品站場和8個標準化區間，打造了2個品牌車間和3個精品班組，使全段的安全管理實現了新突破。2015年，他被評為路局“優秀共產黨員”.

徐成生。

男，武威工務段古浪道岔維修工區工長。

他25年如一日，長期擔任班組長工作。(www.fwsir.com)雖年過半百，但他善于思考。為減少岔區重復晃車的“頑疾”,經過不斷研究、實踐，他總結出了“撥改結合，放散為輔”的維修方法，在整治道岔病害時取得了較好的效果，并總結提煉出了“三要工作法”,所在車間管轄的道岔質量實現了年終評定全優。2015年，他先后榮獲路局“優秀共產黨員”、全局“名師帶高徒先進個人”等榮譽稱號，被選為路局第十二次黨代會的黨代表。

黃濤。

男，銀川工務段檢查監控車間探傷工。

參加工作以來，他勤學苦練，制定了“四個一”工作方法，探索出一套探傷作業“七字口訣”,成為了響當當的探傷專家。在全路工務系統探傷工職業技能競賽中榮獲個人全能第一的好成績。近年來，他解決現場疑難雜癥25件，修訂完善作業標準15項，小發明革新4項，在全局進行了推廣。他先后獲得了“五一勞動獎章”、“火車頭獎章”、全路“優秀共產黨員”等榮譽稱號，2015年被評為全局“優秀共產黨員”.

李延紅。

男，蘭州電務段職教科科長。

他參與段應急故障搶險18次，攻堅電務安全生產難題5個；主持梅花井站導通實驗，創下了60小時未合眼、排除40余件故障的驕人戰績；連續七年帶隊參加總公司、路局職業技能競賽，先后培養出20名全路、全局技術能手。2015年，全局黨內優質品牌“李延紅工作室”掛牌成立，先后培養31名優秀技能人才。他獨創的“四反復”快速教學法，成為打造高精尖技能人才的核心教育方法。他被命名為路局“金牌教練”,2015年被評為全局“優秀共產黨員”.

張兆君。

男，銀川電務段譚家井信號車間主任助理。

他扎根干武線，心無旁騖，忘我工作，被同事們稱為“工作狂”.在干武線電氣化改造和干武二線建設施工中，他把所有的時間和精力都投入到工作上。2015年8月的一天，正在參加上腰墩站、烏蘭敖包站聯調聯試的他接到妻子的電話，得知年邁的父親因高血壓突然暈厥，需要緊急搶救治療，讓他趕緊回家。面對緊張的施工任務，他毅然堅守在崗位上，直到兩站設備開通使用。他先后榮獲“全局高技能人才”、“全路技術能手”、“火車頭獎章”等榮譽稱號。

李西涼。

男，蘭州車輛段段長。

他以確保動、客車安全為己任，組織籌建動、客車應急指揮、信息監控、數據分析中心，實現了調度統一指揮、行車單一指揮和信息資源的充分利用；推行庫、電、乘同步平行作業和班制改革，推進庫乘分離工作，優化了生產組織；堅持高標準、高質量、高效率整修車輛，確保了“七大時代品牌列車”和中川城際動車順利開行；組織制定干部履職考核、安全質量季度考評、“雙達標”積分考核辦法，運用分配杠桿激發干部職工的責任心、積極性。他先后榮獲路局“先進工作者”、“十大領軍人物”等榮譽稱號。

朱廣強。

男，蘭州西車輛段熔接工。

參加鐵路工作23年來，他刻苦鉆研，自學車輛技術、焊接工藝等30多種專業知識，苦練焊修技能，焊修鉤鎖時間從原來的8分鐘縮短為3分鐘。他帶領攻關小組，改造出車鉤焊修翻轉架外形小巧，移動方便，大幅壓縮了作業時間。他先后9次獲得段、局級以上技術比武第一名，參與工裝設備技術革新20余項。2015年，在全路車輛系統貨車運用職業技能競賽，朱廣強勇奪三項第一，獲得“全路技術能手”稱號。

姜春雨。

男，蘭州貨運中心營銷策劃部客戶經理。

在深化貨運組織、加快向現代物流轉型發展的進程中，他主動轉變觀念、積極開展市場營銷；在開辟新的市場營銷、貨源組織渠道中攻堅克難，主動出擊搶市場，拓展物流配送新渠道。他秉承“發展客戶、維護客戶、做大客戶”的營銷理念，對既有客戶時常溝通聯系，同時他跑遍了區域內中小企業、貨源集散地、建材市場，積極承攬貨源，與蘭州“圓通”快遞公司、蘭州麥氏托盤餐盒工廠開展零散快遞業務聯營，促進了零散貨物快運發送量上升。他先后榮獲“火車頭獎章”、“甘肅省勞動模范”等榮譽稱號。

付全。

男，嘉峪關貨運中心柳溝貨運營業部主任。

近十年來，付全一直在條件非常艱苦的柳溝、瓜州和敦煌等地工作，他扎根戈壁，辛勤工作，毫無怨言。他以身作則，嚴格要求自己，不論白天晚上，還是刮風下雨，帶頭檢查現場作業，帶前頭盯控關鍵作業和關鍵崗位。柳溝營業部管轄兩條專用線，高峰時每天裝9列煤炭，最少時裝2列，每天他都對貨源、機具、勞力等提前安排，仔細盯控，確保了裝車任務及時安全完成。2015年，他被評為路局“優秀共產黨員標兵”、“優秀標桿班組長”.

門金勇。

男，局貨運營銷處處長。

在落實路局、路局黨委全面推動現代物流轉型發展重大部署中，他身先士卒，率先垂范，主動放棄節假日，帶頭實行“5+2、白+黑、116”工作制，尤其在現代物流指揮部成立以來，除出差及現場調研外，他每日堅持組織研究市場開發、物流網絡建設、人才培養等方面的推進工作；他帶領團隊實現貨物發送量增幅由去年的第15名，上升到目前的第9名，取得2015年全路裝卸系統職工技能競賽團體三等獎及2015年全路貨運系統職業技能競賽團體二等獎的好成績。

馮瑕。

男，銀川房建段中衛供熱二工區汽車駕駛員兼電焊工。

作為電焊工，僅2015年冬季供暖，他就參加了6次較大的應急搶修任務，小活更是每天不斷。冬季焊接管網漏點，漏點周圍都是濕泥，只能蜷縮在狹小的環境中，躺在泥漿中工作。身兼駕駛員工作的馮瑕，在夏季土建整檢修中，要開車送工作人員到沿線各站進行作業，他在每次作業前都對作業環境、工具等進行認真檢查，主動協助工長查找和處置安全隱患。他被評為路局2015年一季度安全標兵、優秀共產黨員，并榮獲“火車頭獎章”.

李志剛。

男，集經公司武威橡膠制品廠廠長。

以來，他堅持“立足小墊板、做足大市場”,企業實現銷售收入累計3億元，占全路高鐵橡膠墊板銷售市場的20%.他積極帶領“志剛高鐵橡膠墊板研發工作室”技術骨干不斷進行立項攻關，先后成功參與并開發出國內高速鐵路道岔用橡膠墊板等新產品，累計為企業增收創效近4.5億元。他榮獲路局勞動模范，帶領的團隊榮獲路局“十大創新創效團隊”、“志剛高鐵橡膠墊板研發工作室”優秀黨內品牌等榮譽稱號。

錢文同。

男，中川公司工程師。

他連續五年放棄公休假，經常放棄周末休息，一心撲在工地。他是樞紐設備安裝引領人，引領樞紐人高質量完成了2126臺大中型機械設備的安裝工作，負責安裝的127臺電扶梯成為路局優秀設備工程。在蘭州站施工中，提出改造卸污管路，改進操作程序，卸污時間縮短為10分鐘。他先后編寫《設備安裝質量控制手冊》20余冊。他是甘肅省“五一”勞動獎章獲得者，獲“打造全國高鐵一流示范站優秀共產黨員”稱號，2015年獲鐵路總公司新時期鐵路精神百名示范人物推薦。

康健。

男，局安監室主任。

在推進“三化”“四預”工作中他堅持標準，系統謀劃，組織實施六項管理創新，推進“四大系統”建設，夯實了全局安全管理基礎；在事故定性定責方面實事求是，他嚴格管理，不講情面，依法依標、依據事實組織做好事故的定性定責；在日常監督檢查中帶頭落實，他身先士卒，放棄了所有節假日和休息時間，狠抓季度平推檢查工作，對全局42個站段重點工作落實情況進行全覆蓋檢查，對典型安全問題一盯到底，狠抓閉環整改，為全局運輸安全穩定作出了積極貢獻。2015年，他被評為全局“優秀共產黨員標兵”.

楊偉軍。

男，局工會保障和女工部部長。

全局“三線”建設、“三不讓”幫扶救助、送溫暖等民生工程，頭緒多、任務重，他像上緊了發條的陀螺，總是白天工作，晚上加班和同事商定思路、修改方案、完善材料。一年中，他有三分之二的時間忙碌在“三線”建設現場，從前期立項調研，到建設過程質量盯控，再到竣工驗收，總能看到他忙碌的身影。他經常每天從早盯到晚，每一個細節都不放過，熬紅了雙眼，累腫了雙腿，頭發蓬亂，胡子拉茬，大家都笑他和民工沒有兩樣。2015年，他被評為“天蘭精品線”建設第一階段先進個人。

張效勝。

男，局紀委辦公室主任。

他組織研發了全局領導干部任前考廉系統和配套內容，健全完善了一批加強和改進全局紀檢監察工作的制度機制；高質量地總結、提煉和完成了落實中央八項規定精神、落實黨風廉政建設責任制、堅持黨的紀律和規矩等一批體現路局特色的反腐倡廉文字材料。他堅持服從大局、服務大局，以頑強的毅力忍受自身心臟病痛，堅守崗位，奮力拼搏，形成了擔當盡責、苦干奉獻、自強不息、追求卓越的作風，為路局現代化建設提供紀律保證方面作出了積極貢獻。他先后被評為全局“扶貧先進個人”、“黨風廉政建設先進個人”、“優秀黨務工作者”、“先進工作者”,以及“全國鐵路優秀紀檢監察干部”.

李玉霞。

女，蘭州鐵路局黨校常務副校長。

在歷次參與總公司調圖、組織管內調圖工作中，他以優化全局列車運行圖為核心，以編制高效率、高效益的運行圖為目標，全心投入，全力付出，嘔心瀝血，為提高運輸生產效率、挖潛提效作出了積極貢獻。在2015年全路列車運行圖編制工作中，壓縮銀川~廣州、蘭州~深圳旅客列車上、下行時間6小時49分，節省客車體2組，三乘人員80多人，為路局節約運營成本一千六百多萬元。2015年，他被評為“全局七大品牌列車”創建活動標兵、“一站兩車”工作先進個人。

譚從文。

男，蘭州鐵路公安局治安處處長。

他，從一名普通的民警，逐步成長為公安局治安處長，靠的就是對工作的認真負責和踏實肯干。在民警的眼里，他是名副其實的“找茬處長”.無論大事小事，只要是危及鐵路運輸生產安全以及民警公正文明執法事情，他都會自始至終盯在工作一線和案件現場，對發現的問題會不留情面的當場指出，并與民警一起想辦法，解難題。今年以來，共排查、督促、整改各類治安隱患4000余起。他本人榮獲“火車頭獎章”、兩次榮立個人二等功、多次被路局評為“優秀共產黨員”等榮譽稱號。

周杰。

男，蘭州鐵路公安局武威公安處張掖西車站派出所警長。

從警25年，他堅守沿線25年。他始終保持著堅韌不拔的執著精神和嚴謹細致的工作作風，在平凡的崗位上恪盡職守、勤懇敬業。沿線民警換了一茬又一茬，但他始終堅守在最艱苦的一線工作崗位。他駐站期間，在武威公安處第一個實現了駐站責任區“交通事故零傷亡，刑事案件、危行案件零發案”目標。他連續八年被武威公安處評為“優秀駐站民警”,先后六次被評為公安局、處“優秀共產黨員”、“治安標兵”,2015年被評為“甘肅省優秀人民警察”.

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十五

尊敬的黨組織：

20xx年7月來到中石油**銷售公司工作，作為一個剛剛步入社會走向工作崗位的年輕同志，無論在思想理論上，還是專業能力上，我都需要不斷的學習。

在過去的校園生活中，我能夠努力提高自身的政治修養，積極參加學校黨支部開展的學校組織的各項活動，并始終以一名合格共產黨員的標準來要求自己，在學習上、工作中、生活上能起到先鋒模范作用。

參加工作已有一個多月了，這一個多月來，我不僅體會到了工作中的快樂與辛苦，還感受到了黨組織建設的濃厚氛圍。從不斷壯大的黨員隊伍到支部領導對我這名新成員的關心，無一不提醒著我，自己對黨員的認識不能還停留在學生時代，而是應該以更高的標準來要求自我、完善自我。

首先是需要通過不斷學習來提高自身的政治修養。對于黨的重要理論與思想，過去我只滿足于看過、學過，沒有全面、系統地把握其精神實質，理論上的不成熟導致了自己政治上的不成熟，對正確的世界觀、人生觀、價值觀的認識也相對模糊，在思想上、行動上與黨組織的要求還存在一定的差距。這就要求我要把理論學習作為一項必修課，提高主觀能動性，變“要我學”為“我要學”，努力做到自重、自省、自警、自勵，做到在思想上先人一步、行動上奮勇爭先。

再者是要以理論指導實踐工作、以知識提高專業水平。工作一個多月來，在組織的關心培養和領導的親切關懷下，我正在進行著由一名應屆畢業生向一名中油工作者的轉變。這一個多月的成長使我認識到，只有認真學習掌握黨的先進理論，才能促進理論上的成熟，才能用先進的理論來指導工作。此外，在校期間我主修的主要學的是應用化學工業分析，雖然課程上工作中存在一定的相通之處，但工作起來還是存在很多盲區。這就要求我應清醒地認識自我，端正工作態度，在工作中、閑暇時盡快學習各項專業知識，了解本領域相關的最新進展，學以致用，樹立與時俱進、開拓創新、更新觀念和大膽工作的思想，創造性地開展工作。

三是進一步增強自己的黨員意識。不僅要在工作中體現出黨員應有兢兢業業、奮勇爭先的工作態度，而且要將這種意識滲透至方方面面，從我做起，從現在做起，從一切能夠做的事情做起，使自己思想能有大的提高，工作能有大的轉變，使自己一想、一言、一行和一舉一動都符合黨的要求、符合黨員的標準，維護黨員的形象。

從學校走入社會，是人生的一個重大轉折點。我很榮幸能夠進入中石油這個團結溫暖的集體中來，更慶幸能成為這樣一個積極向上的黨支部中的一員。我決心按照新黨章對黨員的要求，立足崗位實際，積極加強學習，提高自身素質，切實改進作風，以奮發有為的精神狀態努力做好本職工作，并盡快融入到團隊中來，為促進質檢工作的順利開展貢獻自己應有的力量。也懇請支部對我思想上和工作中不完善之處批評、指正。

匯報人：xuexila。

匯報時間：xx年xx月xx日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十六

敬愛的黨組織：

自從成為入黨積極分子以來，通過項目黨支部書記、黨組成員的教育和指導，我受益匪淺，明白了作為一名共產黨員所肩負的政治使命和重大責任。作為一名入黨積極分子，我感到一定要時刻以一名黨員的標準來衡量自己，以一名黨員的條件嚴格要求自己。

作為人事工作者的我首先，堅持不懈地學習馬列主義，毛澤東思想，特別是鄧小平理論，以基本理論作為我行動的指南，自覺地加強思想改造，努力改造自己的主觀世界。通過學習，我進一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機的重要性。通過步步深入的學習，我對入黨要求的認識漸漸從朦朧走向清晰，明白了不僅要在學習中創造入黨條件，更要在實踐中不斷總結，不斷進步，理論聯系實際，才能成為一名合格的入黨積極分子。

其次，我腳踏實地干好本職工作，通過自己的對專業知識的掌握與黨員最基本的素質準則嚴格要求自己，把一個黨員應具備的素質體現在自己的日常工作和生活學習上。一切都從以黨和人民利益為出發點，不計較個人得失;對工作勤勤懇懇，求真務實。

最后，我深深的感到，作為新時期的先進青年，我們應該在生活里克勤克儉，嚴格要求;在工作中身先士卒，勤勤懇懇，不斷增強貫徹黨基本路線的自覺性;在學習上，以書山有路勤為徑，學海無邊苦作舟的精神，不斷增加新的科學文化知識，不斷提高自我政治理論修養，努力爭取在建設有中國特色社會主義過程中建功立業。這不僅是一種政治責任，也是一種精神追求，是實現個人社會價值和人生價值的理想。

在周圍同事當中時時處處體現出先鋒模范作用，只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進的組織。請黨支部繼續培養和考察我，我將會以實際行動來接受黨組織的挑選，積極主動地參加改革開放和社會主義現代化建設，為經濟發展和社會進步做出貢獻，爭取早日成為一名正式合格的共產黨員。以上就是我這段時間以來的思想匯報，請黨組織監督我。

此致

敬禮!

匯報人：___。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十七

敬愛的黨組織：

我作為一名積極向黨組織靠攏的社區工作者，不斷注意提高自身修養，在各方面以一名正式黨員的標準嚴格要求自己，審視自己。成為一名中國共產黨黨員是我人生理想與信念的最大追求。入黨作為我學習、工作和生活的一種志向，作為自己實現人生價值取向與理想信念的目標，是一項無比神圣而光榮的事。

“中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心，代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標是實現共產主義。”黨章中的這段話揭示了我黨的性質、綱領、任務、思想行動指導原則和為之奮斗的目標與理想境界，使我再一次清醒地認識到我為什么要入黨這個負有極其深刻內涵的問題。雖然，我還不是黨組織的.一員，但我要繼續努力，更加明確地知道自己入黨是為了什么。我認為：入黨就意味著責任與使命，意味著拼搏與奮斗。入黨決不是為了撈取個人的某種政治資本，也不是為了達到升官發財、貪圖金錢與名利的目的。入黨為的是能比別人多吃苦、吃得虧、吃大苦、耐大勞;為的是不圖名不圖利，不計個人的得與失;為的是任勞任怨，踏踏實實，拋棄個人私利。就是無論何時何地，在任何條件下都要以黨的事業為重，事事當先鋒、處處作表率，充分發揮好共產黨員的模范帶頭作用，通過自己的先鋒模范作用，來體現黨的先進性。

首先，在思想上，我將繼續不斷加強思想政治修養鍛煉。盡管自己在業余時間學習了大量的理論知識，但到了實際工作中，我將面臨一個全新的領域和天地，尤其是要從事宣傳工作，因此，除了自覺學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十八大精神外，我計劃經常閱讀有關黨建、黨史及黨員先進事跡的書籍和報刊等，不斷加強對黨的路線、方針政策的認識和理解。使本人在工作上有更大的精神動力，做到學以致用，而不盲目;使自己能夠在改革開放的浪潮中能鑒定好與壞、甄別正與邪;從而樹立起正確的人生觀、價值觀和世界觀。

其次，在工作上，我將以實現共產主義理想和全心全意為人民服務作為堅定信念時刻鞭策、鼓勵自己，使自己對工作始終保持信心和干勁。社區宣傳工作與日常寫作要求上有所不同，學然后而知不足。因此，我充分利用業余時間鉆研業務，加強學習，注意積累經驗，虛心請教、認真揣摩。我工作在一個非常平凡的崗位上，不可能象眾多政治家那樣轟轟烈烈的干一番大事業，但我堅持認為，在平凡的工作崗位上做一個平凡的人，照樣可以一樣能發光、發熱。凡事預則立，因此，能否實現自己的理想，關鍵就在于我們個人是否能夠始終如一地堅持信念，是否能夠滿懷兢兢業業的工作態度。

第三，在學習上，我認為要做到邊工作邊學習，終身學習。當今社會處于一個以信息作為重要生產力的時代，誰掌握的知識，誰就擁有了進步的階梯。因此，我覺得到了工作崗位，要從頭開始，虛心學習業務知識，盡早融入工作單位的集體中。除此之外，要擴大自己的知識面，提高自己專業的精深程度，爭取做到獨當一面，保證高效率地完成領導布置的任務。我將及時認真地為自己充電，更新自己的知識結構，把最前沿的知識運用于實際工作中，使自己不會在飛速發展的信息社會中落伍，以便在工作中發揮自己更大的潛能，不斷提高業務水平和工作質量，更加順應社會發展的需要。

以上是我近期的思想匯報，希望黨組織及時給于我批評指導，我會虛心接受意見，不斷改正缺點和不足，從思想上、行動上做一個合格的共產黨員。請黨組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮

匯報人：xxx。

日期：xx年x月x日

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十八

組織：共產。

黨

是

中國。

工人階級的先鋒隊，同時是。

中國。

人民和中華民族的先鋒隊，是。

中國。

特色社會主義事業的。

領導。

核心，代表。

中國。

先進生產力的發展要求，代表。

中國。

先進文化的前進方向，代表。

中國。

最廣大人民的根本利益。

黨

的最高理想和最終目標是實現共產主義。

中國。

共產。

黨

以馬克思列寧主義、毛澤東。

思想。

鄧小平理論和“三個代表”重要。

思想。

作為自己的行動指南，她先天下之憂而憂，后天下之樂而樂，深受人民的信任和愛戴。建設有。

中國。

特色社會主義的理論，是引導我們勝利的。

精神。

支柱和科學指南。我熱愛。

中國。

共產。

黨

堅信共產主義務必會實現愿意把個人的一切獻給共產主義的偉大事業并為之奮斗終身。

我們國家經過半個多世紀的發展，有力的證明了我們的。

黨

是最具生命力，最具期望的。

黨

我們的。

黨

是真正全心全意為人民服務的。

黨

只有在。

中國。

共產。

黨

的

領導。

下，我們的生活才能一步步走向禮貌富足，我們的祖國才能一天天走向繁榮富強，中華民族的偉大復興才能真正實現。我申請加入。

中國。

共產。

黨

是為了更好的實現自己的理想，更好的鍛煉自己，使自己更好的為人民服務。我有為建設。

中國。

特色的社會主義和共產主義奮斗終身的信念，也是為了更好的取得。

黨

組織的幫忙，使自己更快地進步，爭取早日成為一名光榮的。

中國。

共產。

黨黨。

員。

中央持續一致，按。

黨

員的標準嚴格要求自己，學習。

黨

的基本知識，努力提高為人民服務的本領，堅持。

黨

和人民的利益高于一切，服從組織分配，平時能做到堅持原則，隨時準備為。

黨

的事業貢獻一切。日常作業中能勇于揭露和糾正工作中的缺點和錯誤，立場堅定，愛憎分明。

我將時刻以。

黨

員標準嚴格要求自己，擁護。

黨

的綱領，緊密團結在。

黨

組織周圍，積極參加。

黨

的組織活動，按時交納。

黨

費，完成組織交給的各項任務，努力工作，勇于奉獻，為鐵路跨越式發展和。

黨

的事業做。

出自。

己的貢獻。

此致

敬禮！

匯報人：xxx。

時間：20xx年x月x日。

鐵路部門入黨思想匯報（模板19篇）篇十九

敬愛的黨組織：

時間轉瞬到了20xx年，在組織的關懷指導和黨員同志的熏陶幫助下，我的思想和工作能力都得到了磨練和提高，對黨的認識也更加深刻。現將本人近階段思想匯報如下：

一政治理論方面。

理論是行動的指南。沒有正確理論的指導，就等于沒有靈魂，就會喪失先進的價值目標和行動的規律性。我每天都堅持學習黨的相關知識，堅持用黨的先進性不斷激勵自己，使自己與正式黨員縮小差距，每天前進一小步，日積月累，終究會水滴石穿。

二工作業務方面。

在和同事相處中，我真正地做到了以德服人，互相交流平時的工作生活經驗，同事們給了我很高的評價。能得到同事們的充分肯定，對我來說是鼓勵也是鞭策，我暗暗地告竊自己要以此為契機，切實轉變工作作風，進一步提高業務水平，注重與大家及時溝通，互相交流學習。

三思想作風方面。

加強和改進我的工作，必須把思想作風建設擺在第一位。堅持解放思想，實事求是的思想路線和思想作風，是作為一名技術管理干部的首要前提，更是作為一名積極向黨組織靠攏的一名入黨積極分子的首要條件。

我深知自己還有很多方面亟待學習和提高，鑒于此，我給自己未來一段時間的工作和學習制定了一個階段計劃。

一、學習發動階段。

二、自查反思階段。

三、整改提高階段。

以上是我期的思想匯報希望黨組織及時給于我批評指導，我會虛心接受意見，不斷改正缺點和不足，從思想上、行動上做一個合格的共產黨員。

請黨組織在實踐中考驗我!

匯報人：xuexila。

匯報時間：xx年xx月xx日。