培訓心得體會是對培訓過程中遇到的困難和挑戰的總結和反思。以下是一些優秀的培訓心得體會案例，供大家參考和學習。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇一

為強化安全責任，夯實安全基礎，提高安全意識，不斷提高員工的安全技術水平，6月23—25日，**供電分公司組織全體員工進行《電力安全工作規程》集中學習培訓，及時擰緊安全生產這根弦。

安規學習培訓是公司開展安全月活動的一項重點工作，以此作為提升員工安全意識，提高人員安全行為能力的重要手段，掀起員工學習安規、講安規的學習熱潮。以自學、集中學習和輔導的.多種形式開展培訓，形成一種學安規、講安規、遵守安規的良好風氣。

在集中培訓的過程中，安監部文主任將安規的條款一一進行講解，并結合工作實際，就如何學習好安規、掌握好、運用好安規，對全體員工進行教育，讓大家充分認識到：學習安規不是為了應付考試，而是保證安全生產所必須遵守的規則和法規。同時，對安規執行過程中易出現的問題和難點，結合實際工作，進行了認真的分析、詳細說明，使培訓工作深入淺出，通俗易懂，員工感到這種理論聯系實際，現身說法的培訓方式貼近現場實際，符合需求，在培訓活動中受益匪淺，學習質量得到了提高。培訓結束，對全體學員進行了現場閉卷考試。

為不斷強化安全生產，公司梁志勇總經理多次強調要深入轉變安全工作理念，實現從“要我安全”轉變為“我要安全、我能安全”；認真學習行業和集團公司的各項安全規章制度，嚴格落實安全生產責任制；培養良好的個人工作習慣，杜絕習慣性違章行為；加強學習，努力提高個人安全防護意識和能力，以細致、扎實的工作工作作風做好安全工作，確保公司全年安全目標的實現。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇二

安全生產是一種職責，不僅僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。

安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是煤礦發展的前提和根本，與煤礦的生存發展息息相關，煤礦要想尋求更大發展，就務必切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產職責制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。

作為一名科室負責人，深知肩上職責重大，對施工區隊的安全生產工作負有職責。因此，從自身角度就要牢固樹立安全生產的指導思想和安全第一，生產優先，以人為本的正確理念，堅決克服重生產，輕安全的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行，確保生產安全。

從前輩以及自己多年工作的經驗來看，抓好區隊施工安全生產工作應重點做好以下幾點：

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇三

第一段（引入）。

最近，我參加了小區安全知識培訓。通過這次培訓，我不僅對小區的安全意識有了更深刻的認識，還學到了一些實用的防范措施。在此，我將分享我在培訓中得到的心得體會。

第二段（傳授的安全知識）。

在培訓中，我們學到了諸多小區安全知識。首先，我們了解到了小區內常見的犯罪案件類型，如盜竊、搶劫等。接下來，我們學習了如何避免成為犯罪分子的目標，比如在回家時注意周圍的人和環境，確保自己的周圍沒有可疑人員。此外，我們還學會了如何正確應對突發狀況，比如火災、地震等災害。這些知識不僅可以提高我們自身的安全意識，還能在關鍵時刻保護自己的生命安全。

通過培訓，我們了解到了小區常見的安全問題。其中，最引人注意的是小區入口的管理問題。許多小區的入口既沒有有效的監控攝像頭，也沒有專人管理。這給不法分子提供了一定的便利，造成了不少入室盜竊案件的發生。另外，在一些小區中存在著一些過于開放的公共區域，如花園、兒童游樂場等，缺乏有效的管理措施，容易引發不安全事件。因此，我認為小區管理者應加強對小區入口的管理，增設攝像頭，并增加專職人員進行管理，以保障小區居民的安全。

第四段（培訓感悟）。

通過培訓，我深刻認識到了小區安全的重要性。只有每個小區居民都具有高度的安全意識，才能形成良好的社區安全氛圍。同時，我也真切感受到了個人防范的重要性。我們要時刻保持警惕，加強自我保護能力，不僅要學會合理利用小區安防設施，還要學會與鄰居之間的互相幫助和溝通。只有通過大家的共同努力，才能夠增強小區的整體安全水平。

第五段（未來計劃）。

為了更好地提高小區的安全水平，我個人打算在以后的生活中貢獻自己的一份力量。首先，我會帶動身邊的親友，普及小區安全知識，增強大家的安全意識。其次，我將積極參與小區安全會議，與小區管理者一起討論解決安全問題的方法和方案。最后，我會利用社交媒體平臺，分享小區安全知識和防范措施，讓更多的人了解和關注小區安全問題。

總結。

通過小區安全知識培訓，我認識到了自身安全意識的不足，并了解了很多實用的防范措施。面對不少存在的安全問題，我也提出了一些改善建議，并制定了自己的未來計劃。我相信，通過我們每個人的共同努力，小區的安全水平一定會大大提高。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇四

為深化駕駛員交通安全教育機師宣傳投資計劃，提高駕駛員交通安全法制自主性意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，根據上級有關通知精神，結合我公司實際，決定開展交通安全知識培訓我區專項工作。

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點項目，集中多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和切實落實駕駛員黨務工作交通安全教育工作，進一步提高大大提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，限于傳染病和減少涉及駕駛員的交通事故，消防工作維護公司各種組織工作的正常秩開展，保證和促進職工的安全意識。

1、宣傳發動。各駕駛員學習有關文件精神，宣傳資料等，研究重點學習交通安全常識，并目前在我們生活中存在的'種種交通安全陋習和隱患，明確這些隱患的危害性，提出整改意見。做好以下工作：

(1)各片區駕駛員對各自負責的車輛日常要做好保養和檢查。

(2)各駕駛員要按時參加鉆研各種交通安全的知識學習。

(3)各駕駛員要會車輛的基本故障和排除故障。

2、具體內容。

(1)組織開展一次交通安全隱患整治。車輛亂停亂放、違規李澤中開車現象進行檢查、教育。

(2)組織駕駛員基本知識學習有關交通安全知識。

(3)每季度進行一次車輛安全大排除交通安全事故。

(4)組織收看交通安全錄像和公安交警同志到公司上交通安全教育課。

以上內容各片區駕駛員要認真對待，相關部門負責人要做好監督，年底將其中撥歸駕駛員考核當中，盼望各駕駛員認真學習，提高交通安全，保障生命安全，安全行駛、文明駕駛。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇五

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇六

在這次消防安全知識的主題班會中我對中學生怎樣防止火災發生，發生火災后如何自救都有了深刻的認識。

一是可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。

二是住在比較低的.樓層可以利用結實的繩索(如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩)，拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。

三是如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。

四是可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員。

生命最重要，安全第一。學會保護自己。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇七

xx年12月10日，來自xx的xx教官以圖文與講解相結合的方式生動的講述了各種情況下的火災現場以及滅火方法和逃生的基本原則，使得我們不但掌握了消防安全工作的一些基本法律法規，也給我們日常行為習慣敲響了警鐘，特別是幼兒園，關系到千家萬戶，甚至會影響到社會的`穩定和諧。

火，既給人類帶來了光明，帶來了文明社會，但同時也給人類帶來災難。而火災所帶來的危害，我們也是常有耳聞。在本次培訓中所看到的一例例觸目驚心的慘烈的案例，留給我們的不應該只是對死難者的沉痛哀悼，我們要做的是要把消防安全意識提高到一定高度，懂得單位和個人的基本消防義務，火災基本知識以及火災逃生技能，然而所有的這些消防安全知識在日常工作中卻往往被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，所以往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。

通過姚教官聲情并茂的演講，使我對消防知識有了一定了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。對此，我有以下幾點深刻的體會：

1、當碰到火災時不能慌張，要有秩序的排列出去，不能擁擠，否則后果不堪設想。

2、當發現大樓內失火時，切記不要慌張、亂跑，要冷靜地探清著火方位，確定風向，并在火勢未蔓延前，朝逆風方向快速離開火災區域。

3、一旦起火，如果樓道被封死，或者濃煙阻礙逃生應該立即關閉房門和室內通風孔，防止進煙，隨后用濕毛巾堵住鼻口，防止吸入熱煙和有毒氣體，并將向上的衣服澆濕，以免引火燒身，如果樓道中只有煙，那么我們就可以使用防毒面具逃生。

4、加強消防知識培訓，主要是提高防范意識，“預防為主，防消結合”是消防工作的八字方針，加強對各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法;杜絕使用過期消防設施;報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。除了定期的培訓，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，并且記錄在案即時整改。

5、通過學習增強安全消防意識，達到每個人重安全，講安全的良好氛圍，其次，增強教職工消防知識，提高緊急情況的自救互救能力。

通過這次短短兩個小時培訓，不僅增強了我的消防意識，同時還提高了自護自救的能力，在以后的工作生活當中，我們要把學到的安全消防知識充分的運用到日常工作和生活當中，更加努力地提高消防知識和各種求生技巧，為保證幼兒園財產和幼兒生命安全做出貢獻。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇八

通過短短10天系統學習，讓我更加深刻的熟悉到火災的嚴峻性、危害性以及消防預防工作的必要性。收獲頗多，不僅強化學習消防根底學問和消防法律法規，還了解并把握了火災報警掌握室的操作技能、日常的防火巡查及消防設施檢查、火災隱患的查找及相應處理方法。

安全是企業的生命線，消防安全又是安全工作中的一項重點。公司需要不斷健全消防安全治理制度，狠抓落實消防安全責任制，嚴格治理火源、電源和可燃物品，在重點部位設置臨時消防給水設施、安全疏散設施、消防車通道，并配備必要的消防器材。

其實許多火災事故都是由于人們的無知及處理方法不當導致的。現在我將學習到的學問以簡潔有用介紹給大家，總結為以下六個方面：

消防工作要貫徹“預防為主，防消結合”的方針，“防”是“消”的先決條件，“防”與“消”是實現消防安全的兩種必要手段。火災的危害人人都懂，但是在日常工作中一些隱患細節卻往往被無視。現實生活中，因人為操作不當和存在的幸運心理最終導致重大火災事故的例子數不勝數。

防火巡查并非僅事消防安全責任人或某一部門的事，作為公司的一員，每一位員工責任義務為防火巡查出一份力。盼望大家都做個有心人，在自己經過廠區或重點區域時，多用眼睛看看是否存在火災隱患，盼望大家一起專心留意，可能最多花費您一兩分鐘就能到達某一專職人員一小時甚至更長時間的巡查效果。

防火巡查工作的內容主要有如下六點：

1.用火、用電有無違章狀況；

2.安全出口、疏散通道是否暢通，安全疏散指示標志、應急照明是否完好；

3.消防設施、器材和安全標志是否到位、完整；

4.常閉式防火門是否處于關閉狀態，防火卷簾下面是否有堆放物品；

6.是否存在危害消防安全其他狀況。

對于常用的消防設施和器材都要會正確的使用，如：手提式滅火器、推車式滅火器、室內消火栓、防火門、防火卷簾、消防掌握室設施。

學習期間看過的其中一個視頻資料至今記憶尤新。他講的是北京的一個大商場發生重大火災事故的場景，其中的一個畫面讓大家都覺得很好笑：偌大一個商場雖然都按要求配備了完善的消防設施和器材，但是發生火災時，消防掌握室的值班人員竟然不會操作，火勢快速擴散的緊急關頭，他們還在忙著查閱設備的使用說明書，二十幾分鐘后火勢早已無法掌握，最終釀成大禍。

火災按可燃物的類型和燃燒特性、火災損失嚴峻程度進展分類有六種不同的類別：

1.a類火災：指固體物質火災，通常是有機物性質，一般在燃燒時會能產生灼熱的灰燼，如：木材、棉、毛、麻、紙張等。

2.b類火災：指液體或可熔化的固體火災，如：汽油、煤油、原油、乙醇、甲醇、瀝青、石蠟火災等。

3.c類火災：指氣體火災，如：煤氣、自然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災等。

4.d類火災：指金屬火災，如：鉀、鈉、鎂、鈦、鎬、鋰、鋁鎂合金火災等。

5.e類火災：指帶電火災，物體帶電燃燒的火災。

6.f類火災：指烹飪器具內的烹飪物(如動植物油脂)火災。

滅火器依據充裝的滅火劑不同可以分為四大類：

1.水劑型滅火器。

清水滅火器：主要用于撲救a類固體火災，采納細水霧噴頭的清水滅火器也可用于撲滅可溶固體的初期火災。

泡沫滅火器：主要用于撲救b類火災初期火災；

也可用于a類火災撲救。泡沫滅火器不適用于e類帶電設備火災、c類氣體火災和d類金屬火災的.撲救。

2.干粉滅火器。

另一種是磷酸銨鹽干粉滅火器(又叫abc類干粉滅火器)，可撲滅固體、液體、氣體火災，應用范圍較廣。

3.二氧化碳滅火器。

適合撲滅b類、c類、e類火災，不適合a類固體火災的撲滅。

4.干凈氣體滅火器。

干凈氣體主要是指非導電的氣體或汽化液體，這種滅火劑能蒸發不留剩余物。可用于撲滅可燃固體的外表火災、可熔固體火災、可燃液體及滅火前能切斷氣源的可燃氣體火災，還可以撲救帶電設備火災。

加強消防安全崗位意識，誰主管誰負責，誰在崗誰負責。

1、在工作范圍內，了解和把握各個消防安全通道以及路線和重要的安全出口；

2、要把握工作的范圍內的消防栓有幾個，詳細位置在哪里以及消防栓的水、流程圖和監控室的報警電路圖。

1.拿起電話，聽見撥號音后撥打119；

2.對方接通后，首先詢問對方是否119臺；

3.告知對方現場建筑物的名稱、位置以及著火部位；

4.告知對方燃著物的性質，火勢擴散狀況以及有無人員被困、有無爆炸危急；

5.留下自己的姓名及聯系方式；

6.安排人去路口迎接消防車。

通過消防學問培訓，不僅提升了我的消防意識及業務技能，同時還提高了自護自救的力量。消防工作是一項簡單的系統工程，做好消防工作，是直接關系到員工和公司穩定持續進展的一件大事。消防無小事，隱患釀大錯，只有對火災危害性有深刻熟悉，才能更好的做到防患于未然。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇九

1、高溫炎熱，易引發火災。

隨著高溫天氣的到來，空調、冰箱、電風扇等用電設備大量增加，電氣設備線路超負荷運轉，電源絕緣皮損壞造成短路打火，或電器的電動機進水受潮，使絕緣強度降低，發生短路燒毀電機著火，還有生產設備升溫等。進入夏季也是汽車火災的多發期，另外，在炎熱的氣溫條件下，化學危險物品在生產、運輸、儲存過程中稍有疏忽就會釀成火災。

2、溫度高，蔓延快，易形成立體或大面積燃燒。

炎熱天氣易形成強烈的對流天氣，增大了火災發展蔓延的速度。夏季日照時間長，高溫炎熱，降水少、蒸發大，天干物燥，燃點降低，遇明火易發生燃燒，在輻射熱的作用下火勢會向相鄰建筑蔓延，形成立體或大面積火災。

3、易發生雷擊火災。

炎熱季節雷雨天氣增多，打雷產生的強雷電易引發建筑物、可燃氣體、森林等火災的發生。

4、是撲救困難，易造人員傷亡。

天氣炎熱，被救人員易產生煩躁不安的情緒，在得不到及時救助的情況下易發生跳樓等，造成人員傷亡。

二、工作內防火安全注意事項。

1、檢修或做衛生用的抹布及易燃物品要及時進行回收、處理，如果隨意擱放在高溫條件下極易發生火災。

2、危險性高的物品要根據安全規范予以保存和儲藏，并且要定期進行檢查和清理，以斷絕火源，并按照要求及時進行通風。

3、對老化的電線、電纜及有可能發生火災、爆炸的機械要按時進行安全檢查，要更換設備的要堅決更換，不能因小失大，易燃品要遠離電線電纜處。

4、加強對消防設施的安全管理，完善消防設施維護保養、巡回檢查制度，確保消防設施完好。

5、及時對辦公區域、裝置區域、物品儲存區等開展夏季專項防火安全檢查。

6、嚴格落實動火安全管理程序。

7、夏季雷電活動頻繁，定期做好防雷專項活動檢查，確保重大危險源、設備和建筑物導地接零設施的完備，有效防止雷電的影響。

三、工作外防火注意事項。

(一)、家庭防火措施。

1、教育孩子不玩火，不玩弄電器設備。

2、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙。

3、不亂接亂拉電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替。

4、明火照明時不離人，不要用明火照明尋找物品。

5、離家或睡覺前要檢查電器具是否斷電，燃氣閥門是否關閉，明火是否熄滅。

6、發現燃氣泄漏，要迅速關閉氣源閥門，打開門窗通風，切勿觸動電器開關和使用明火，并迅速通知專業維修部門來處理。

7、不能隨意傾倒液化殘液。

8、家中不可存放超過0.5公升的汽油，酒精、香蕉水等易燃易爆物品。

9、切勿在走廊、樓梯口等處堆放雜物，要保證通道和安全出口的暢通。

10、所有的充電器不能長時間使用，甚至沒有人在場時，讓充電器仍在運作。

11、認真學習消防安全知識，學會使用滅火器，發生火災自救及救人方法。

(二)、夏季防火常識。

1、裝修材料要慎選，刷漆遠離火災源。

室內裝修要選用難燃或不燃的材料，電器線路的鋪設要合理。刷油漆時，應及時打開門窗，散發易燃氣體，不要在刷油漆的室內吸煙或用火。裸露的電源線路要用絕緣膠布包好，以免漏電或短路。

2、滅火器材是個寶，機動車輛不可少。

汽車自燃一般是由于車內電線短路或滲油引起的，其中車內電線短路多由人為引起。比如車內的線束經過長時間的高溫烘烤，再加上夏天氣溫的增高，加速了線束絕緣體的老化、變硬和脫落，造成線束裸露，也容易導致電線短路。此外，汽車進油管老化、電動汽油泵的線束老化、繼電器失效等也容易引起汽車自燃。炎炎夏日，機動車輛長時間超負荷，發動機油污嚴重，加上夏日氣溫升高，天氣酷熱，通風設備不好等原因，自燃頻繁發生。因此要注意車輛的正常保養和維修，配備專用車輛滅火器，不要在儀表盤上放氣體打火機、空氣清新劑、滅蚊劑等受熱膨脹后容易爆炸引起火災的物品。

3、電器著火莫慌亂，滅火之前先斷電。

夏季生活用電劇增，假如遇到電視、電磁爐等家用電器著火，切勿向電器潑水，應先關掉電源，然后用干粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火，情況危急也可用浸濕的被褥等物覆蓋住電器，以達到窒息滅火的目的。

4、電線鋪設要安全，私拉亂接釀禍端。

電氣線路種類繁多、鋪設復雜，任何人都不要隨意拉接電線。如需進行線路維修或改造，應找具有職業資格的專業電工操作。電氣管線鋪設時電線均要穿防火管保護，線頭裸露處均要用絕緣膠布包扎好，防止釀成火災。

5、電源線路常檢查，短路起火先拉閘。

夏季高溫多雨，要經常對生產生活區的電源線路、電源接頭和開關進行檢查，如發現裸露、松動或發熱等情況要及時更換或緊固。一旦電源線路短路起火，要先拉下電閘開關斷電，然后再滅火。

6、加油加氣易燃地，手機要關閉。

在液化氣站，加油站等易燃易爆場所，不要使用手機等通訊工具，因為接通時手機信號會干擾加油機導致計量不準，更嚴重的是手機信號同電控輸油設備共振感應，電子摩擦，靜電打出的火花容易引爆揮發油氣氣體。

7、塑料桶易生靜電，充裝汽油很危險。

加油站在給汽車加油時，有的駕駛員常多準備一個塑料桶來盛裝汽油，這樣做非常危險，堅決禁止。因為塑料桶絕緣，和汽油摩擦很容易產生靜電，產生電火花導致起火。

8、蚊香點火溫度高，稍不注意易起火。

夏日的夜晚，點蚊香驅蚊者越來越多。蚊香陰燃時，火點溫度可達700～800℃，火點周圍1厘米處可達130攝氏度高溫，足可將燃點低的蚊帳、衣服、紙張等引燃。因此，人們在驅蚊時應當注意把點燃的蚊香要放在金屬支架上，并將支架置于不燃燒的盒子里，且不要靠近蚊帳、被單、衣服等可燃物。在使用電熱蚊香器時也需謹慎，要注意通電時間，防止因電熱器使用時間過長，燒毀電熱器導致火災事故。

家庭火災的原因大多是生活用火和家用電器使用不慎或易燃可燃物品使用不當。

電器防火電器失火的原因:電器防火首先要選擇安全、合格的產品，并正確地使用和操作。

1、電器短路:由于線路絕緣層損壞，導線短路產生強烈的火花，引起可燃物起火。

2、超負荷:由于同時開啟的電器用電量超過導線安全值，導線升溫引起火災。

3、漏電:漏電會產生火花，引起火災。

4、線路接觸不良，發生升溫或打火，引起火災。

提示：

一旦發生電器火災或觸電事故，要立即實施緊急救援:。

1、關閉電源開關，切斷電源;。

2、用細土、沙土、四氯化碳或1211滅火器進行滅火。千萬不要用水撲救電器火災，以免發生觸電事故。

水不能撲救的火災有：

1、堿金屬不能用水撲救。因為水與堿金屬(如金屬鉀、鈉)作用后能使水分解而生成氫氣和放出大量熱，容易引起爆炸。

2、碳化堿金屬、氫化堿金屬不能用水撲救。如碳化鉀、碳化鈉、碳化鋁和碳化鈣以及氫化鉀、氫化鎂等遇水能發生化學反應，放出大量熱，可能引起著火和爆炸。

3、輕于水的和不溶于水的乙烯液體，原則上不可以用水撲救。

4、熔化的鐵水、鋼水不能用水撲救，因鐵水、鋼水溫度約在1600攝氏度，水蒸氣在1000攝氏度以上時能分解出氫和氧，有引起爆炸的危險。

5、三酸(硫酸、硝酸、鹽酸)不能用強大水流撲救，必要時，可用噴霧水流撲救。

6、高壓電氣裝置火災，在沒有良好接地設備或沒有切斷電流的情況下，一般不能用水撲。

(三)、各類滅火器的使用方法:。

1、泡沫滅火器用來撲救汽油、煤油、柴油和木材等引起的火災。其使用方法是:一手握提環、一手托底部，將滅火器顛倒過來搖晃幾下，泡沫就會噴射出來。注意滅火器不要對人噴，不要打開筒蓋，不要和水一起噴射。

2、干粉滅火器是一種通用的滅火器材，用于撲救石油及其產品、可燃氣體、電器設施的初起火災。使用時一手握住噴嘴，對準火源，一手向上提起拉環，便會噴出濃云般的粉霧，覆蓋燃燒區，將火撲滅。干粉滅火器要注意防止受潮和日曬，嚴防漏氣。每半年檢查一次。每次使用后，要重新裝粉、充氣。

3、二氧化碳滅火器主要用于撲救貴重設備、檔案資料、儀器儀表、600伏以下電氣設備及油類的初起火災。在使用時，應首先將滅火器提到起火地點，放下滅火器，拔出保險銷，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手緊握啟閉閥的壓把。對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應把喇叭筒往上扳70—90度。使用時，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，防止手被凍傷。在室外使用二氧化碳滅火器時，應選擇上風方向噴射;在室內窄小空間使用的，滅火后操作者應迅速離開，以防窒息。

(四)、發生火災的應急處理措施。

1、一旦起火，不要驚慌失措，如果火勢不大，應迅速利用備有的簡易滅火器材，采取有效措施控制和撲救火災。若火勢較大應迅速撥打火警電話119。報警時要講清詳細地址、起火部位，著火物質，火勢大小，報警人姓名及電話號碼，并派人到路口迎候消防車。

2、平時要想好幾條不同方向的逃生路線。

3、在濃煙中逃生，要盡量放底身體，并用濕毛巾捂住嘴鼻。

4、躲避煙火不要往閣樓、床底、木櫥內鉆。

5、充分利用屋內的天窗，陽臺，落水管和竹竿等逃生自救。

6、若逃生路線被火封鎖，立即退回室內，關閉門窗，堵住縫隙，有條件的向門窗澆水。

7、不要盲目跳樓，可用梯子或把床單撕成條狀連起來，緊拴在門窗檔或重物上，順勢滑下。

8、不要留戀財物，盡快逃出火場，已經逃出火場千萬不要再返回。

9、樓上如被火圍困，快向室外拋沙發墊，枕頭等軟物，和其他小物品，夜間則可打手電筒發出求救信號。

10、如果身上著火，千萬不要奔跑，要就地打滾，壓滅身上火苗。

11、火勢不大要當機立斷，披上浸濕的衣服或裹上濕毛毯、濕被褥勇敢地沖出去，但千萬不要披塑料雨衣。

12、油鍋著火，不能潑水滅火，應關閉爐灶燃氣閥門，直接蓋上鍋蓋或用濕抹布覆蓋，令火窒息，還可向鍋內放入切好的蔬菜冷卻滅火。

13、燃氣罐著火，要用浸濕的被褥、衣物捂蓋滅火，并迅速關閉閥門。

14、家用電器或線路著火，要先切斷電源，再用干粉或氣體滅火器滅火，不可直接潑水滅火，以防觸電或電器爆炸傷人。

15、救火時不要貿然開門窗，以免空氣對流加速火勢蔓延。

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安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇十

與生活的各個方面。尤其是密碼學，在我們的生活中無處不在。例如銀行卡，現在幾乎人手一張，那么所對應的密碼數量，可想而知，是個多么龐大的數字。還有在這個網絡發達的信息社會中，我們注冊的各類賬號，其對應的密碼數量也是個巨大的數字。信息技術是新型的科學教育技術，能彌補過去工作方法的不足，只有在實踐中充分利用現代化信息技術，才能在應用中發現問題、分析問題、解決問題，才能在不斷總結經驗、吸取教訓中學習并提高自身工作能力。只有充分把現代化信息技術應用于各類工作中，才能有助于整合資源以及提高工作效能。信息安全，顧名思義，是指所掌握的信息不被他人竊取的安全屬性。由于現代社會科技高速發展，信息的數量以指數級別增加，而科技的進步也催生出很大竊取信息的技術方法，給我們信息安全帶來了極大的威脅，不光說我們的個人隱私我發得到合理的保障，甚至一些商業機密乃至國家機密也都收到了潛在盜竊者的威脅。因此，如何防范信息的竊取正確的有效的保護自己信息隱私的安全性，如何處理信息被盜所造成的損失，如何亡羊補牢都是亟待解決的問題。信息安全概論這門課正是給我們提供了這樣一個學習交流的平臺，給了我們應對新時期信息安全問題一條出路。

現在的上網環境可謂是“布滿荊棘”，例如一項實驗，不開殺毒。

“伊萊克斯經理_照”就是別人破了相冊空間把照片竊取出來的，我們姑且不從倫理道德的角度對照片上的人做什么評論，單單就這個事情已經讓我們毛骨悚然了，不知道以后還有誰敢發一些比較私密的照片到互聯網上去。另外一個例子就是最近時常出現于報端的“網絡暴民”，這些人通過在互聯網上發布“通緝令”之類的方法，對他人展開人身攻擊，我知道的最出名的就是mop的“人肉搜索”，也就是根據“暴民”提供的一些個人信息，搜到被通緝人的各類私人信息諸如住址、身份證號、電話號碼、真實姓名、家屬姓名、工作單位等等，最著名的例子就是mop上的“虐貓事件”直接找到了視頻中女性的工作單位，還有“銅須事件”也是公布了當事人的照片和所在學校，給當事人造成了極大的傷害，這些隱藏在互聯網后面的“網絡暴民”企圖想繞過法律給他人造成巨大傷害，如果我們沒有一個很好的保護自己信息安全、自己在互聯網上隱私的方法，也許下一個被通緝的人就是我們之中的誰。

信息技術給我們的工作與生活帶來便利的同時，也帶來了一些安全隱患，如信息泄露，網絡詐騙，網絡的黑客攻擊、入侵等等。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇十一

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車輛是客運車的特點，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑；城區行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇十二

xx月x日，我有幸在xxx區第一小學參加了由xxxx學院的xx教授主講的：“提高安全意識，共筑安全防線”的校園安全培訓會，xx教授結合法律詳細講解了“合理預防、科學防范，教育為主，預防為主”、“依法執教、依法治教”等方面的內容。通過此次培訓使我受益匪淺，深深感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩定和發展。

通過本次培訓，我感受到了這份工作的神圣和重要，心里也始終繃緊了一根弦，不是安全工作難做，是我們對安全知識學習的太少了，特別是有關法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細致，程序合法，安全隱患并不可怕。

通過這次培訓，我知道了，對于如何處理學生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。張教授從不同角度、不同層面、結合典型的案例、聯系法律法規與安全實踐相結合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。

這次培訓給我們的實際工作帶來了很大的幫助。一是增加了學習的積極性，我自己也上網查閱了一些針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學校責任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據，這樣以后即使有時和家長發生爭端，也能有理有據，讓人信服。二是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感和使命感。張教授通過各種校園安全事故案例的分析，為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認為，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。三是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。

學校安全無小事。安全關系到學校辦學的根本，安全關系到社會的安定幸福！通過培訓學習，我真正明白了一名教師的安全職責在于要加強落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環境，構建平安和諧校園，貢獻自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。

總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的任務，我們必須要做到“守住底線，不踩紅線，不碰高壓線，”的道德底線，時刻警惕，加強預防、落到實處，才能建設出和諧、平安的校園環境。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇十三

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車輛是客運車的特點，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑；城區行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇十四

主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產的關系，確保企業安全生產。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產的法律、法規和企業安全生產規章制度，使企業各級領導能夠依法組織企業的經營管理，貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，通過典型經驗及案例教育，可以使各級領導和職工了解安全生產對企業發展、個人和家庭幸福的促進作用，發生事故對企業、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產的信念。

2、安全生產知識教育

主要包括一般技術生產教育，一般安全技術知識教育、專業安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業新入職人員工，也必須接受企業的安全培訓教育，做好安全生產的崗前培訓。通過教育，提高生產技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。

3、安全管理理論和方法的教育

通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結以往安全管理的經驗，推廣現代安全管理方法的應用。

近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：

1、有時候生產比較緊張，難以按期按照培訓計劃實施，因此，教育培訓的時間難以保證，培訓的質量也打折扣。

2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現象，第二是生產流水線走不出來，在專業安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數而來。

3、培訓的內容有待于繼續完善，培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓;對于新入職人員而言，只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業安全技術等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規定的培訓，并對其進行職業道德等企業文化方面的教育。

4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。

5、有安全培訓教育，但是在操作中，仍然出現麻痹大意。

1、繼續強化安全教育培訓，努力提高安全生產管理人員和特種作業人員的管理素質和業務水平，堅持將安全生產教育培訓作為提高安生生產的基礎，并實現合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。

2、創新培訓體系，不斷提升培訓質量，規范培訓內容。在培訓教育中，更加側重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結合、因材施教的要求，積極深入現場，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業的正常生產，從而提升了培訓質量。

4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規范管理入手，建立一整套規范合理的規章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。

5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質量。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇十五

縣教育局及公安局組織了全市中小學生安全負責同志為期3天的“校園安全培訓”班，我對此次培訓印像非常深刻，深覺肩上的責任進一步加重。在此，我談談個人對學校安全工作的體會：

一、加強組織領導，落實安全工作責任制。

黨中央、國務院非常重視安全工作，特別是12·2重大煤氣中毒事故以來，我校認真貫徹省、市、區教育主管部門的專題會議精神，“提高自我認識，加強管理，以對學生、對家長極端負責的精神做好學校安全工作。”為此，我校確定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹立安本文來自小草本站全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。

為確保安全工作的正常開展，我校制定了《關于進一步加強學校安全工作的實施方案》，落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統一指揮、協調各班工作的開展，傳達貫徹落實上級有關部門關于安全工作的指示、任務和要求;各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰主辦、誰負責，誰檢查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。

二、強化安全教育，樹立安全意識。

安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要樹立六種意識、開展“七防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大于天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識;開展“七防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故、防食物和煤氣中毒等教育活動。確定每學期第一周為“安全教育宣傳周”，并舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、安全專業知識競賽等。

假期中我們也不放松學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生“一個都不能少”。克服四種心理，即“湊合”心理、僥幸心理、麻痹心理、粗疏心理;堅持“四不放過”，即問題原因不查清不放過、問題責任不明確不放過、問題處理無結果不放過、整改措施不落實不放過。甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性;營造“四講”氛圍，即利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍，使我校的每一個角落不流一處死角。

通過這些豐富多采的安全教育活動，師生的安全防范和自我保護意識得到極大提高，保證了學校教育教學秩序的穩定和教育教學工作的順利開展。

三、采取切實措施，創建“平安、和諧校園”

開展創建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全家庭活動，認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，進行校園本文來自小草本站安全整改，覆蓋了學校所有辦公地點。完善值班預案和節假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作和諧、持續、穩定地發展。

四、建立各種報告制度，加強安全管理。

1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度，制定了《學校安全自查范圍》。

2、重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發生的事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。

嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。

總之，各項制度的制定和實施，嚴明了學校安全工作領導責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。

五、突出學生安全重點，抓好學生安全管理。

1、嚴格門衛制度，加強值勤值班，嚴格校規校紀，強調學生進入校園(包括節假日)不能騎車，學生進出校門時均有學生文明禮儀崗在校門口進行檢查。

2、加強課間管理，課間、中午安排有一名值日教師到各班巡視，杜絕學生在課余時間滋生事端。

3、進一步發揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經常性的到校對學生進行法制及安全知識的教育。

4、崇尚科學文明，反對封建迷信。

5、加強交通安全法規教育，經常性的進行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。

6、加強對學生防煤氣中毒、防食物中毒的安全教育。

7、定期聯系家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。

總之，在學校要創設安全穩定的學習生活環境，全面提高教育教學質量，全面推進素質教育，把安全工作列入學校工作的重要議事日程，扎實工作。才能建立“平安、和諧校園”。

在國家級學校安全教育學習模塊中，聽了幾位教授和專家的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。

孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。今后我校將把師生安全作為首要任務來抓：

1、構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規范有序地進行。

2、健全學校安全預警機制，制定突發事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作的管理水平。

3、建立校園周邊整治協調工作機制，維護校園及周邊環境安全。

4、加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。

5、事故發生以后，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值周四處巡視檢查，發現不足及時反饋、改正。每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數。

6、我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領。

只要學校的一切規制度都落到實處，學生懂得安全知識，有安全防范意識，并有一定的自救自護能力。我想，危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力，為學生營造一個安全而美好的學習環境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設的棟梁之才。

校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據了解，我國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。

當前，中小學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。

“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

也許不少同學會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子；這表現出來的就是思想上的安全問題。就如上星期，有好幾起同學打架事件，還有球場上發生的事件。籃球比賽本應賽出友誼，賽出風格，可有那么一些同學竟為輸贏而大打出手，弄得同學之間關系緊張。不難想象，有了這樣不安全的思想，要平平安安地一輩子做好人，那是很難的。再說，一個具有健全體格的人，如果他沉溺于不良書刊和網絡游戲中。

甚至課堂上忍不住要走神，思之想之；深夜里忍不住要越墻泡網吧熬個通宵；如果他過早地迷戀于少男少女的纏綿悱惻，無端尋愁覓恨，甚至爭風吃醋結恩怨，沖冠一怒為紅顏。這表現出來的就是行為上的安全問題。有了這樣不安全的行為，要踏踏實實地讀好書，一帆風順地讀到頭，那也是很難的。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。

各位老師、同學們：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇十六

今天在礦上準軍事化安全培訓，主要以培訓為主，軍訓次之。

我軍訓幾次了，印象最深的是上中專時那次軍訓，對我印象很深，當時都是17、18歲，教官是泰安炮兵連的，也快退武了，那批教官對我們很嚴，在烈日炎炎的廣場上，站軍姿，學動作要領，早上還要跑操，教我們疊被子。記得當時不認真訓練的學生，被教官打的挺嚴重。當兵就是要服從，執行命令，有什么事都要先報告。

安全知識培訓的心得體會（實用17篇）篇十七

通過學習我更進一步的認識到學校安全的重要性，就學校安全的新形勢，作為學校領導要增強安全意識和防范能力，認真做好下一步學校安全工作，以確保廣大中小學師生（主要是學生）的安全。

學校堅決貫徹執行縣教育局下發的有關學校安全工作的文件精神及學校安全工作的各項規定，學校的各班級均制定了安全工作職責，將安全工作作為第一要務來抓。學校安全工作是社會安全生產工作的一個重要組成部分。學校為了落實[安全第一、預防為主"的方針，認真貫徹執行國家教育部、省教育廳、縣教育局有關安全工作的指示，切實加強處室安全工作，防止各類安全責任事故的發生，學校與各處室、班級簽訂了層層安全工作目標責任書，校長負總責，為第一責任人，政教主任為分管責任人，組織人員進行定期的安全檢查，發現安全隱患，及時匯報和整改。學校全面構建了學校內部安全教育體系。

學校安全工作不僅關系到每個在校學生和教師的人身安全，而且涉及到每個公民的家庭幸福，關系著社會的穩定和發展。所以，長期以來我們一直非常重視安全防范工作。學校及時組織師生認真學習有關法律法規和上級有關安全工作的文件精神，提高廣大師生的法制意識和安全防范意識，使安全工作人人關心，處處把關，形成良好的安全防范氛圍和環境。

1、設施防范。學校在安全防范工作中，首先確保教育教學設施的絕對安全，重視校舍安全、設備安全、道路安全、防火防盜安全、用電安全、食品安全等，做到防患于未然，從硬件設施上防范校園安全事故發生。經常對學校食堂、商店、電力、房屋、衛生進行自查，對校舍進行分類處理。

2、管理防范。學校領導高度重視安全衛生保衛工作，學校成立了以校長為組長的安全衛生保衛工作領導小組，加強對學校安全工作的領導，統一思想，加大管理力度。本著[誰主管，誰負責"的原則，把安全工作納入學校各級領導的職責范圍，實行安全工作領導責任制、工作人員崗位責任制，使安全工作人人關心，處處把關，明確責任，落實到人。貫徹[預防為主"的方針，對學校的飲水進行經常性的監督檢查，杜絕了中毒的發生。

3、宣傳防范。重點開展未成年人保護法、預防未成年人犯罪法和熱愛生命、崇尚文明等方面的宣傳教育。學校利用宣傳欄、家長會進行普法宣傳。學校通過出黑板報宣傳有關法律知識、普法知識測試、組織觀看有關影視片、聘請法制副校長作有關法律知識專題講座等活動，從而使廣大師生提高了知法、用法、學法、護法的自覺性。

4、教育防范。學校非常重視對學生進行安全教育、法制教育、紀律教育，使學生能明。

辨是非，注重自我保護。每周一國旗下講話，安全問題是重要的講話內容，經常提出。每學期開學初，都特地安排一次以安全防范教育為主題的主題班會，結合有關安全制度和上級文件精神，組織學生認真學習和討論，并在此基礎上各班級根據學校安全責任狀，落實安全措施。校運會及各種大型活動前，都要開展一次全校性的安全防范教育，教育學生認清善與惡、美與丑的界線，從思想上樹立安全防范意識。學生外出參加各種活動時，學校領導親自到場進行安全教育，進行全面的安全檢查，發現隱患及時整改消除，使活動能順利開展。

5、保險防范。一是鼓勵學生參加意外傷害保險，它能使受到傷害的學生及時得到救治，使家庭避免背負沉重的經濟包袱，使學校避免因賠償而產生經費不支。二是學校按學生人數投校方責任險，以防萬一。

總之，學校安全工作是學校工作的重點，堅持積極預防、依法管理、社會參與、各負其責的方針，在加強立法、完善管理、強化制度，在開展安全教育和培訓方面制定長效的規章制度。學校要堅持開展安全教育和演練，提高了學校應對各類突發事件的能力，增強了師生的安全意識、應急逃生與自救的技能。增強學校安全工作的針對性和有效性。同時，與公安機關、綜治部門積極配合，進一步做好學校安全工作。