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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇一
共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅(jiān)持對外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系。
推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)既是中國擴(kuò)大和深化對外開放的需要，也是加強(qiáng)和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。新加坡東亞研究所所長鄭永年認(rèn)為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當(dāng)代中國文明在國際政治舞臺上自信和復(fù)興的有效方法，是大國崛起所依托的時(shí)代精神。
“一帶一路”構(gòu)想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補(bǔ)。在思想上，作為一名當(dāng)代大學(xué)生，一名普通公民，我時(shí)刻通過各種途徑關(guān)注國家和國際的動態(tài)在學(xué)習(xí)上我，認(rèn)真學(xué)習(xí)每一科專業(yè)課課程和選修課程，取長補(bǔ)短，在學(xué)習(xí)的過程中，有效率，高質(zhì)量地完成課業(yè)，我還廣泛涉獵其他專業(yè)知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準(zhǔn)備。
在工作上，時(shí)刻都不忘本身的職責(zé)所在，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)老師安排的工作。
生活中，我樸素節(jié)儉，嚴(yán)于律己，寬于待人，尊敬師長，平時(shí)積極與老師、同學(xué)交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。
課余時(shí)間，我積極參加學(xué)校、院系組織的社團(tuán)活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業(yè)余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)等方面有更大的進(jìn)步。以上是我近期在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活上的情況。
文檔為doc格式。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇二
37．我國提出的建設(shè) “一帶一路”即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”“21世紀(jì)海上絲綢之路”的構(gòu)想，旨在以對外開放的主動贏得經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動、贏得國際競爭的主動，在區(qū)域合作新格局中尋找未來發(fā)展的著力點(diǎn)和突破口。
“一帶一路”沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。“一帶一路”建設(shè)在總體思路上顯示了充分的包容性和務(wù)實(shí)性，適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化、世界多極化趨勢，契合了沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補(bǔ)、開放發(fā)展開啟了新的機(jī)遇之窗，提供了國際合作的新平臺。
像古代絲綢之路一樣，“一帶一路”不僅僅是陸海貿(mào)易通道，和人流、物流一起東奔西走的，更有豐富多彩、美不勝收的文化流。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，不僅有利于推動歐亞大陸甚至歐亞非大陸的經(jīng)濟(jì)整合，也必將帶來各相關(guān)國及背后多元文明的群體性復(fù)興。
將世界的機(jī)遇變成中國的機(jī)遇，將中國的機(jī)遇變成世界的機(jī)遇，“一帶一路”建設(shè)可謂是“一子落而滿盤活”。
結(jié)合材料，探究回答下列問題:
（1）從辨證法角度，說明建設(shè)“一帶一路”為什么能實(shí)現(xiàn)“一子落而滿盤活”。（6分）
（2）促進(jìn)“多元文明的群體性復(fù)興”具有怎樣的文化意義？（4分）
37．（24分）2017年中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出，要加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路（簡稱為“一帶一路”戰(zhàn)略）。閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識回答問題。 駝鈴聲聲、舟楫相望。古代陸上絲綢之路和海上絲綢之路不僅是中國聯(lián)系東西方的“國道”，也是整個古代中外經(jīng)濟(jì)及文化交流的國際通道。廣東省作為古海上絲綢之路的東方中心和我國改革開放的先行者，在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中一方面有著無限機(jī)遇，比如與東盟人文相通，合作前景廣闊，與沿線省份也有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性等。但另一方面，也面臨復(fù)雜的競爭：一是相關(guān)各國對沿線各國的爭奪將日益激烈，比如美國戰(zhàn)略重心東移，日韓爭相與東盟發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系，歐美國家與印度經(jīng)濟(jì)關(guān)系不斷深化。二是沿線兄弟省份定位的趨同可能導(dǎo)致新的競爭。因此，如何從內(nèi)外競爭中突圍是廣東成為21世紀(jì)海上絲路建設(shè)排頭兵的關(guān)鍵。
（1）運(yùn)用“文化多樣性和文化傳播”的知識，說明實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略對于當(dāng)代文化交流的意義。（10分）
（2）運(yùn)用“矛盾的同一性和斗爭性”原理，并結(jié)合上述材料分析廣東在21世紀(jì)海上絲路建設(shè)中“如何從內(nèi)外競爭中突圍”。（14分）
37.（24分） 閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識回答問題。
材料一：提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想，即“一帶一路”。建設(shè)“一帶一路”，是黨中央主動應(yīng)對全球形勢深刻變化、統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局作出的重大戰(zhàn)略決策。 材料二：“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想涉及西部9個省區(qū)市和東部5個省。為了實(shí)施這一構(gòu)想，國家將加大對上述區(qū)域內(nèi)交通、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，以改善民生，促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)均衡發(fā)展，推動區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。 材料三：“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，秉承開放包容的絲路精神，不限國別范圍，不搞封閉排外機(jī)制，不以控制他國經(jīng)濟(jì)命脈、改變他國政治制度為目的，有意愿的國家和經(jīng)濟(jì)體均可參與。通過“一帶一路”，世界見識到一個負(fù)責(zé)任大國的氣度和胸襟。 （1）根據(jù)材料一，簡要概括“一帶一路”提出的經(jīng)濟(jì)背景。（4分）
（2）結(jié)合材料二，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》中國家財(cái)政和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的相關(guān)知識，闡釋建設(shè)“一帶一路”對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的意義。（10分）
（3）根據(jù)材料三，運(yùn)用《文化生活》中文化的多樣性和中華文化包容性的相關(guān)知識，談?wù)勗凇耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想上應(yīng)該持有的合理態(tài)度。（10分）
7．中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的戰(zhàn)略構(gòu)想在世界政經(jīng)版圖中從容鋪展——共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。
主席在出訪中亞和東南亞期間提出建設(shè)“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想以后，“絲路”沿途歐亞國家將描繪一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大走廊新藍(lán)圖，其東西貫穿歐亞大陸，南北與中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中印孟緬經(jīng)濟(jì)走廊相連接。中國將通過政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，以帶狀經(jīng)濟(jì)、走廊經(jīng)濟(jì)、人文資源開發(fā)、貿(mào)易便利化、經(jīng)濟(jì)技術(shù)援助、經(jīng)濟(jì)一體化等各種可供選擇的方式與沿線國家共同推進(jìn)歐亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展。
結(jié)合材料，探究回答下列問題：中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的戰(zhàn)略構(gòu)想在世界政經(jīng)版圖中從容鋪展——共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：
大家上午好，今天我熱點(diǎn)播報(bào)的題目是《“一帶一路”助力中華民族偉大復(fù)興》。
一、國務(wù)院在今年的政府工作報(bào)告中三次提到“一帶一路”，“一帶一路”成為今年兩會出現(xiàn)頻率最高的（cihui）詞匯之一;3月28日上午，主席在博鰲宣布：經(jīng)各方努力，"一帶一路"建設(shè)愿景與行動文件已制定。 當(dāng)天下午，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《一帶一路的愿景與行動》文件。（翻頁）
那么什么是一帶一路呢？是在什么樣的背景下產(chǎn)生的呢?
2017年9月、10月，主席在出訪中亞和東南亞期間，先后提出了共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的構(gòu)想，根據(jù)全球形勢深刻變化，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局，構(gòu)建起新常態(tài)下全方位對外開放的全新格局。
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它不是一個實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議。 2017年11月，“一帶一路”的概念正式寫入十八屆三中全會的《決定》，上升為國家戰(zhàn)略。 可能這些抽象的概念還是無法讓大家準(zhǔn)確的了解“一帶一路”的定義，下面通過一段視頻，用詳實(shí)的數(shù)據(jù)，更直觀的了解一帶一路。（翻頁，打開視頻）
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二、那么啟動一帶一路戰(zhàn)略的意義又是什么呢？我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)
第二：“一帶一路”戰(zhàn)略合作中，經(jīng)貿(mào)合作是基石，中國與沿線各國諸多領(lǐng)域迎來共創(chuàng)共享的新時(shí)代。
等等具有眾多意義。（翻頁）
三、有媒體將一帶一路國家戰(zhàn)略比作是中國的馬歇爾計(jì)劃，外交部長王毅在今年兩會,答記者問時(shí)，就給出了明確的答案。通過一段視頻回顧一下王毅部長答記著問時(shí)的場景。（打開視頻）
四、事實(shí)上，一帶一路與馬歇爾計(jì)劃在設(shè)計(jì)構(gòu)想，根本目標(biāo)，參與方式等方面均有著本質(zhì)的區(qū)別。正如王毅部長所說，一帶一路是開放合作的產(chǎn)物，是各方合奏（zou）的交響樂。（翻頁）
五、說到一帶一路不得不提的是亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，她的定義為：政府性質(zhì)，亞洲區(qū)域多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)支持（zhichi）基建，總部設(shè)在北京。法定資本1000億美元。
截至3月30日，亞投行的意向創(chuàng)始成員國已經(jīng)達(dá)到44個。由此可見，亞投行在國際社會的積極影響。（翻頁）
六、那么，亞投行又會給我國帶來哪些積極影響呢？我認(rèn)為有以下四個方面：
第一，促進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
第二，帶動中國標(biāo)準(zhǔn)走向海外。
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第三，加速人民幣國際化。
第四，強(qiáng)化中國規(guī)則制定權(quán)。（翻頁）
七、一帶一路和亞投行的又會有怎么樣的關(guān)系呢？亞投行和“一帶一路”是孿生兄弟，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為核心的“一帶一路”沒有亞投行推動無，法實(shí)施，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金投入，單個國家很難完成，設(shè)立亞投行可以推動“一帶一路”。
用大白話說，“亞投行”和“一帶一路”是兩個相交圓，兩者之間有交叉也有自己的屬性。（翻頁）
八、回顧剛剛閉幕的博鰲論壇2017年年會，主席在博鰲論壇的演講中提到的“命運(yùn)共同體”理念，大受世界歡迎，即“四個必須”必須堅(jiān)持各國相互尊重、平等相待。必須堅(jiān)持合作共贏、共同發(fā)展。必須堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)共同、綜合、合作、可持續(xù)的安全。必須堅(jiān)持不同文明兼容并蓄、交流互鑒。而“一帶一路”正是亞洲“命運(yùn)共同體”理念的具體實(shí)踐。主席的演講是中國領(lǐng)導(dǎo)人促進(jìn)國際社會了解、認(rèn)同和接受“一帶一路”倡議，達(dá)到增信釋疑、凝聚共識的又一次外交努力，也是落實(shí)與推動“一帶一路”建設(shè)的總動員。（翻頁）
九、“一帶一路”愿景與行動文件的發(fā)布，則標(biāo)志著“一帶一路”作為中國的對外大戰(zhàn)略吹響了啟程的號角。“一帶一路”愿景與行動文件的合作重點(diǎn)即“五通”：
政策溝通。加強(qiáng)政策溝通是“一帶一路”建設(shè)的重要保障。
設(shè)施聯(lián)通。基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。 貿(mào)易暢通。投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。
資金融通。資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。
民心相通。民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會根基。（翻頁）
十、五通是一路一帶的具體化，一路一帶是中國夢的具體化。我們有理由相信，沿著中國特色社會主義道路繼續(xù)前進(jìn)，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢（翻頁）
謝謝。
歷史回歸：兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿(mào)往來。從張騫出使西域到鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽(yù)和喜愛。如今，隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國，特別是作為制造業(yè)大國，中國不僅可以輸出豐富多彩、價(jià)廉物美的日常用品，而且能夠向世界提供更多的技術(shù)和設(shè)備。作為全球主要外匯儲備國，中國能夠攜手各國共同應(yīng)對金融風(fēng)險(xiǎn)，中國有實(shí)力投資海外，與急需資金的國家共同把握發(fā)展機(jī)遇。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時(shí)代內(nèi)涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產(chǎn)，絲路精神并非中國獨(dú)享，它一直是全人類的共同財(cái)富。
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇四
2019年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政治溝通、道路聯(lián)通、毛衣暢通、貨幣流通、民心相通、共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略倡議;共建一帶一路旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度合。
經(jīng)濟(jì)帶絲綢之路文化交流發(fā)展。
前言：一帶一路的提出，有助于中國剩余產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移，構(gòu)建新型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
實(shí)踐時(shí)間：20xx年8月21日。
實(shí)踐地點(diǎn)：湖南婁底。
實(shí)踐人員：xx。
實(shí)踐內(nèi)容：一帶一路給我們國民生活帶來的影響。
實(shí)踐方式：瀏覽網(wǎng)頁、報(bào)刊;走訪。
在一起，該區(qū)域覆蓋40多個國家，總?cè)丝诔^44億，經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元，是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。從資源富集情況看，一帶一路覆蓋區(qū)域是全球最主要的能源和戰(zhàn)略資源供應(yīng)基地，區(qū)域內(nèi)資源互補(bǔ)性強(qiáng);從比較優(yōu)勢來看，一帶一路沿途國家多為處于不同發(fā)展階段、具有不同稟賦優(yōu)勢的發(fā)展中國家，這些國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮螅谵r(nóng)業(yè)、紡織、化工、能源、交通、通信、金融、科技等諸多領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的空間廣闊。
其次安全內(nèi)涵：從保障國家經(jīng)濟(jì)安全角度看，一帶一路有利于實(shí)現(xiàn)我國資源、能源進(jìn)口渠道的多元化，同時(shí)也為保障海上資源能源運(yùn)輸線的安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從糧食安全角度看，糧食全部自給既無必要也無可能，中亞地區(qū)地廣人稀，農(nóng)業(yè)發(fā)展條件非常優(yōu)越，農(nóng)產(chǎn)品特別是畜牧業(yè)產(chǎn)品比較優(yōu)勢明顯，而東南亞地區(qū)是世界重要的水稻、熱帶水果出口地，一帶一路為亞洲周邊地區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入我國創(chuàng)造了條件，有利于滿足我國日益增長的多樣化食品需求、豐富普通百姓的餐桌。從維護(hù)社會穩(wěn)定的角度看，一帶一路建設(shè)對三股勢力的預(yù)防、打擊標(biāo)本兼治，為維護(hù)社會安定、民族團(tuán)結(jié)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從促進(jìn)世界和平與發(fā)展看，我國的一帶一路倡議在恪守和平共處五項(xiàng)原則基礎(chǔ)上注重平等協(xié)作、合作發(fā)展，這有利于消除國際社會對我國發(fā)展壯大的擔(dān)憂和疑慮，為我國的和平發(fā)展?fàn)I造了良好的國際環(huán)境。
創(chuàng)人類文明繁榮局面創(chuàng)造了有利條件。我國的一帶一路合作倡議將絲綢之路延續(xù)千年的經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)友好交流傳統(tǒng)繼承下來并賦予新的時(shí)代含義，為各國間的人文交流提供了一個廣闊的舞臺。
印度洋等沿岸國家或地區(qū)。
一帶一路戰(zhàn)略實(shí)施面臨了很多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，由于一帶一路生態(tài)基礎(chǔ)薄弱,沿路各個國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同,環(huán)境制度設(shè)計(jì)的差異,利益訴求多元化等,其戰(zhàn)略實(shí)施不得不面臨著發(fā)展任務(wù)與生態(tài)環(huán)境、環(huán)境技術(shù)與環(huán)境制度、結(jié)構(gòu)升級與環(huán)境規(guī)制、經(jīng)貿(mào)合作與環(huán)境壁壘、個體利益與整體利益等之間的矛盾。還有一些近鄰國家懷疑中國借此實(shí)行擴(kuò)展，不愿意建設(shè)通道，甚至制造出對中國建設(shè)通道不利的謠言。
一帶一路背景下人民幣跨境結(jié)算面臨著金融行業(yè)發(fā)展水平低、清算系統(tǒng)成本高，代理行少、缺乏人民幣境外投資渠道等問題。
一帶一路戰(zhàn)略實(shí)施也面臨了風(fēng)險(xiǎn)。在一帶一路的沿線國家中,以發(fā)展中國家為主,很多國家還是存在著諸多的政治及經(jīng)濟(jì)問題。一帶一路所跨越的不同國家和地區(qū),不同的法律體系和社會背景,給外目前人民幣跨境結(jié)算面臨著一系列嚴(yán)重的問題,來投資者帶來了一定的未知性和不確定性。
進(jìn)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展等路徑,從根本上化解一帶一路的矛盾。
第三，中國信保已開始向投保企業(yè)不定期發(fā)送一帶一路重點(diǎn)國別風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告及相關(guān)國別的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。中國信保有傾向性地把國家出口信用保險(xiǎn)政策和資源投向一帶一路的重點(diǎn)合作領(lǐng)域。第四，對于人民幣跨境的相應(yīng)對策有：加大金融行業(yè)改革，完善支付清算系統(tǒng)和拓寬人民幣投資渠道。
一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施為邊境地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)備互聯(lián)互通和跨境交流提供了十分良好的機(jī)遇，方便雙方的了解、深入交流。一帶一路的發(fā)展還能推動邊境地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，改善現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)分布。一帶一路的落實(shí)也能帶動我國及周邊國家就業(yè)率的提高，從而使居民收入增加，最終帶動中國及周邊國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
企業(yè)戰(zhàn)略根據(jù)一帶一路做出了轉(zhuǎn)變，一帶一路所覆蓋的地區(qū)大部分是發(fā)展中國家，人口眾多市場的發(fā)展?jié)摿σ埠艽蟆Ｆ髽I(yè)要想獲得更高的利潤，就必須適應(yīng)市場的要求。一帶一路戰(zhàn)略也為企業(yè)走出去提供了基礎(chǔ)，一個企業(yè)要想發(fā)展壯大，就要有全球的眼光。
于我國后續(xù)的軍事保障，減少對美國的依賴，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立。
六、一帶一路連接中國夢和世界夢。
一帶一路是中國夢的延伸，它連接著中國夢與世界夢。順著一帶一路的指引，我們正加快在沿線國家的布局，提升國際競爭力。一帶一路戰(zhàn)略在我國甚至世界上都有很強(qiáng)的號召力，一帶一路建設(shè)能夠?yàn)槲覈椒€(wěn)增長帶來新的機(jī)遇、提供新引擎;能夠世界各國的文化交流，促進(jìn)世界和平。
結(jié)束語。
一帶一路戰(zhàn)略是我國走出去的一個階梯，也為我國今后的發(fā)展提供了便利。一帶一路的建設(shè)是一個很大的工程，它包括大大小小的項(xiàng)目，這需要我們?nèi)迦嗣窆餐硗瓿伞Ｒ粠б宦返陌l(fā)展能帶動我國建筑、水泥、航空等行業(yè)的發(fā)展，從而帶動我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展。我國還可以通過一帶一路這一通道，加強(qiáng)與其他國家的聯(lián)系、相互學(xué)習(xí)，做到揚(yáng)長避短。一帶一路傳承著具有兩千多年歷史的古代絲綢之路的精神，建設(shè)好一帶一路也可以提高我國在國際上的地位，向世界各國展示中華民族的偉大精神和智慧。
[1]李易珂.一帶一路對邊境地區(qū)的影響幾何。
[2]王敬文李來房趙婧.新絲路連接中國夢與世界夢。
[3]張曉慧.解讀一帶一路新形勢下境外投資的法律風(fēng)險(xiǎn)管理.2019。
[4]劉志鵬.一帶一路下的海外信用風(fēng)險(xiǎn)管理.2019。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇五
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
“一帶一路"經(jīng)濟(jì)區(qū)開放后，承包工程項(xiàng)目突破3000個。2015年，我國企業(yè)共對“一帶一路”相關(guān)的49個國家進(jìn)行了直接投資，投資額同比增長18.2%。2015年，我國承接“一帶一路”相關(guān)國家服務(wù)外包合同金額178.3億美元，執(zhí)行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%。
框架思路。
“一帶一路”是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。中國政府倡議，秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的理念，全方位推進(jìn)務(wù)實(shí)合作，打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆＝z綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)暢通中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀(jì)海上絲綢之路重點(diǎn)方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
根據(jù)“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊;海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經(jīng)濟(jì)走廊與推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)關(guān)聯(lián)緊密，要進(jìn)一步推動合作，取得更大進(jìn)展。
“一帶一路”建設(shè)是沿線各國開放合作的宏大經(jīng)濟(jì)愿景，需各國攜手努力，朝著互利互惠、共同安全的目標(biāo)相向而行。努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，安全高效的陸海空通道網(wǎng)絡(luò)基本形成，互聯(lián)互通達(dá)到新水平;投資貿(mào)易便利化水平進(jìn)一步提升，高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)基本形成，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，政治互信更加深入;人文交流更加廣泛深入，不同文明互鑒共榮，各國人民相知相交、和平友好。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇六
肩負(fù)著整合區(qū)域資源，打造大中華經(jīng)濟(jì)共榮圈使命的“一帶一路”熱火朝天地展開，這一偉大戰(zhàn)略部署給中國經(jīng)濟(jì)有主了一股新鮮的血液。“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺。廣籌網(wǎng)ceo馬志國表示，這一戰(zhàn)略部署是站在區(qū)域的視角上，乃至站在全球護(hù)的視角上做出的優(yōu)化資源配置，提升經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要舉措，并將積極推動中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，并促進(jìn)亞洲共同體的發(fā)展。
國家在戰(zhàn)略意識上搭建了“一帶一路”的區(qū)域合作平臺，廣籌網(wǎng)在公司發(fā)展上也構(gòu)建了“一帶一路”平臺，“一帶”指的是以廣籌網(wǎng)管理團(tuán)隊(duì)為帶，“一路”指的是以廣籌網(wǎng)嚴(yán)格的風(fēng)控體系為路。
一、何為廣籌網(wǎng)“一帶”？
廣籌網(wǎng)的“一帶”是指以廣籌網(wǎng)專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)為連接用戶和平臺的紐帶，在
打造品牌平臺的同時(shí)滿足用戶的需求。廣籌網(wǎng)擁有一支高素質(zhì)、專業(yè)化，以誠信經(jīng)營為己任的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)。核心團(tuán)隊(duì)主要來自于長江商學(xué)院、武漢大學(xué)等著名學(xué)府，團(tuán)隊(duì)秉承了以天下為己任的校訓(xùn)精神，不僅以高尚人格自我要求，更致力于推進(jìn)全社會誠信價(jià)值體系構(gòu)建，不懈努力踐行信義廉恥和契約精神，為中華民族民族精神復(fù)蘇貢獻(xiàn)力量。團(tuán)隊(duì)以權(quán)威專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)金融知識為基礎(chǔ)，以用戶舒適使用為指向，以嚴(yán)格風(fēng)控體系為根基為用戶打造360°高度個性化的金融服務(wù)，讓用戶用的放心、安心、舒心。
二、何為廣籌網(wǎng)“一路”？ 廣籌網(wǎng)的“一路”是指以廣籌網(wǎng)嚴(yán)格打造的風(fēng)控體系為平臺堅(jiān)定發(fā)展之路，這條路上承載著平臺的發(fā)展目標(biāo)和用戶的.信賴、利益。廣籌網(wǎng)的風(fēng)控體系是由有著互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)十余年經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)傾力打造的以法律保障為框架，以風(fēng)險(xiǎn)備用金制度為特色，以雄厚的平臺實(shí)力為依托的專業(yè)安全風(fēng)控體系。廣籌網(wǎng)推出的項(xiàng)目也是在嚴(yán)格風(fēng)控體系把控下的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，以透明度為原則扎扎實(shí)實(shí)地落實(shí)平臺產(chǎn)品，并對申請借款企業(yè)堅(jiān)持專業(yè)、嚴(yán)格的“線上登記，線下審核，實(shí)地考察”的原則，做到風(fēng)控資料透明化、抵押擔(dān)保明確化、還款來源清晰化、項(xiàng)目跟蹤及時(shí)化。 我們有充足的理由相信，在“一帶一路”戰(zhàn)略推動下，廣籌網(wǎng)必將迎來更大的發(fā)展和突破！
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇七
絲綢之路是古代陸上和海上絲綢之路路線圖起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業(yè)貿(mào)易路線，最初的作用是運(yùn)輸古代中國出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品，后來成為東方與西方之間在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等諸多方面進(jìn)行交流的主要道路。
1877年，德國地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運(yùn)用。其后，德國歷史學(xué)家郝爾曼在20世紀(jì)初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的文物考古資料，進(jìn)一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細(xì)亞，確定了絲綢之路的基本內(nèi)涵，即它是中國古代經(jīng)過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易交往的通道。
絲綢之路從運(yùn)輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路，東漢起自中國古都洛陽，西漢起自古都長安(今西安)，經(jīng)涼州、酒泉、瓜州、敦煌、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達(dá)地中海，以羅馬為終點(diǎn)，全長6440公里。這條路被認(rèn)為是連結(jié)亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。
北線：琿春--吉林--長春--滿洲里--俄羅斯---歐洲海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國徐聞港、合浦港等港口為起點(diǎn)的海上絲綢之路成就了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。唐代，我國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展。
中國輸往世界各地的主要貨物，從絲綢到瓷器與茶葉，形成一股持續(xù)吹向全球的東方文明之風(fēng)。宋元時(shí)期，中國造船技術(shù)和航海技術(shù)的大幅提升以及指南針的航海運(yùn)用，全面提升了商船遠(yuǎn)航能力，私人海上貿(mào)易也得到發(fā)展。這一時(shí)期，中國同世界60多個國家有著直接的“海上絲路”商貿(mào)往來，引發(fā)了西方世界一窺東方文明的大航海時(shí)代的熱潮。明代鄭和遠(yuǎn)航的成功，標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。
中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和揚(yáng)州、福州等其他支線港組成。廣州是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，從3世紀(jì)30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時(shí)期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時(shí)間處于“一口通商”局一帶一路面;宋末至元代時(shí)，泉州成為中國第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，聯(lián)合國教科文組織所承認(rèn)的海上絲綢之路的起點(diǎn)便是泉州。
在東漢初年，寧波地區(qū)已與日本有交往，到了唐朝，成為中國的大港之一，兩宋時(shí)，靠北的外貿(mào)港先后為遼、金所占，或受戰(zhàn)事影響，外貿(mào)大量轉(zhuǎn)移到寧波。福州作為唐中期至五代時(shí)期“海上絲綢之路”的重要啟泊地之一，成為溝通中國與海外文化交流和商貿(mào)往來的重要通道。
北線：北美洲西海岸---北太平洋--日本，韓國---俄羅斯扎魯比諾港---琿春隨著時(shí)代發(fā)展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經(jīng)濟(jì)文化往來通道的統(tǒng)稱。除了“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”，還有北向蒙古高原，再西行天山北麓進(jìn)入中亞的“草原絲綢之路”等。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇八
建設(shè)“一帶一路”，是以同志為的黨中央著眼堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會主義、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢而提出的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。青少年，是中國夢的繼承者，是弘揚(yáng)中國夢的主力軍。這堂課，以“一帶一路，圓中國之夢”為主題，著重闡述歷史上絲綢之路的發(fā)展，討論并總結(jié)一帶一路與中國夢的關(guān)系。通過進(jìn)行“一帶一路大富翁”的競賽與學(xué)生制作“當(dāng)歷史一路走來”繪本等方式，以輕松的課堂氛圍進(jìn)一步讓學(xué)生了解“一帶一路”不是一個實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，積極主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。最后，以鼓勵學(xué)生關(guān)心祖國社會，展望人生未來為“一帶一路”宣講課堂畫上圓滿句號。
一、課堂設(shè)計(jì)特色
緊扣“一帶一路”發(fā)展歷程，以制作繪本的形式總結(jié)和升華“一帶一路”宣講課堂。
二、前期準(zhǔn)備
手繪畫本底稿的準(zhǔn)備
課件、宣講稿
三、宣講教學(xué)要求
（一）回顧復(fù)習(xí)古代絲綢之路與“一帶一路”相關(guān)情況，加深學(xué)生印象。
（二）增強(qiáng)學(xué)生對于中國歷史與當(dāng)今現(xiàn)實(shí)的了解，激發(fā)學(xué)生心懷祖國、關(guān)注現(xiàn)實(shí)、積極思考的信心與能力。
（三）培養(yǎng)當(dāng)代青少年的愛國意識、責(zé)任意識。
三、宣講流程與教學(xué)意圖
（一）開場提問：在學(xué)習(xí)完關(guān)于“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶的三堂課之
后，大家還記得古代絲綢之路與現(xiàn)代的“一帶一路”包含哪些地方？（教員以提問方式總結(jié)前面三堂課，并調(diào)動學(xué)生參與積極性。）
（二）“一帶一路大富翁”游戲。游戲規(guī)則：按照絲綢之路的路線，給出一些圖片或者相關(guān)文字、詩句，讓學(xué)生猜地名，能夠猜出來的，點(diǎn)亮圖標(biāo)。再猜出來之后，教師帶領(lǐng)學(xué)生制作該地點(diǎn)的畫本。（游戲方式與繪本方式回顧復(fù)習(xí)絲綢之路的`內(nèi)容，加深學(xué)生印象，提高學(xué)生動手能力。）
1.古代絲綢之路：
（1）地點(diǎn)一：是誰開創(chuàng)了我國古代大陸的絲綢之路？（教師對古代漢人進(jìn)行描繪，讓學(xué)生畫下張騫出使西域圖）
（2）地點(diǎn)二：玉門關(guān)。（教師展現(xiàn)玉門關(guān)圖片，讓學(xué)生回答，猜出后，教師帶領(lǐng)學(xué)生在繪本上畫下自己想象中的玉門關(guān)，并寫下與玉門關(guān)相關(guān)的詩句。）
（3）地點(diǎn)三：樓蘭。（具體做法做法同上）
（4）地點(diǎn)四：羅馬
2.古代海上絲綢之路：
（1）地點(diǎn)一：泉州
（2）地點(diǎn)二：馬六甲海峽
（三）繪彩絲綢之路。請學(xué)生講述自己所知道的有關(guān)絲綢之路的故事，并把它畫在繪本上。如果學(xué)生想不出來，教師可以講述文成公主出嫁或者西游記部分故事，加以引導(dǎo)。（完善繪本，在學(xué)生腦海中形式鮮明生動的歷史畫面。）
（四）匯今之發(fā)展，增古之構(gòu)建。教師帶領(lǐng)學(xué)生對比古代絲綢之路，與“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶的地點(diǎn)分別不同，在用線描出古代絲綢之路的同時(shí)，為“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶涂上色彩。（古今對比，學(xué)生直觀感受到絲綢之路的變化，對于祖國的發(fā)展的認(rèn)識也更為深刻。）
（五）一帶一路，引以為責(zé)。教師帶領(lǐng)學(xué)生回顧思考“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)建與發(fā)展有什么作用與意義，它對我們的生活有什么影響？（講“一帶一路”引進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，聯(lián)系自身、關(guān)注現(xiàn)實(shí)。）
（六）凝今之力量，望祖國騰飛。教師帶領(lǐng)學(xué)生在繪本最后寫下對祖國發(fā)展的祝愿。（增強(qiáng)學(xué)生愛國意識與責(zé)任意識）
（七）世界那么大，我們該去看看。觀看視頻，教師激勵學(xué)生努力向上，關(guān)注現(xiàn)實(shí)，開闊視眼，勇往直前。（總結(jié)課堂，升華主題，關(guān)注學(xué)生自身發(fā)展。）
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇九
“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想意味著我國對外開放實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。這一構(gòu)想已經(jīng)引起了國內(nèi)和相關(guān)國家、地區(qū)乃至全世界的高度關(guān)注和強(qiáng)烈共鳴。之所以產(chǎn)生了如此巨大的效果，就在于這一宏偉構(gòu)想有著極其深遠(yuǎn)的重要意義。
首先，“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了我國對外開放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。眾所周知，1978年召開的黨的十一屆三中全會開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，我們先后建立了包括深圳等5個經(jīng)濟(jì)特區(qū)，開放和開發(fā)了14個沿海港口城市和上海浦東新區(qū)，相繼開放了13個沿邊、6個沿江和18個內(nèi)陸省會城市，建立了眾多的特殊政策園區(qū)。但顯然，前期的對外開放重點(diǎn)在東南沿海，廣東、福建、江蘇、浙江、上海等省市成為了“領(lǐng)頭羊”和最先的受益者，而廣大的中西部地區(qū)始終扮演著“追隨者”的角色，這在一定程度上造成了東、中、西部的區(qū)域失衡。“一帶一路”尤其是“一帶”起始于西部，也主要經(jīng)過西部通向西亞和歐洲，這必將使得我國對外開放的地理格局發(fā)生重大調(diào)整，由中西部地區(qū)作為新的牽動者承擔(dān)著開發(fā)與振興占國土面積三分之二廣大區(qū)域的重任，與東部地區(qū)一起承擔(dān)著中國走出去的重任。同時(shí)，東部地區(qū)正在通過連片式的“自由貿(mào)易區(qū)”建設(shè)進(jìn)一步提升對外開放的水平，依然是我國全面對外開放的重要引擎。
其次，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了中國要素流動轉(zhuǎn)型和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。在改革開放初期，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低下，我們亟需資本、技術(shù)和管理模式。因此，當(dāng)初的對外開放主要是以引進(jìn)外資、國外先進(jìn)的技術(shù)和管理模式為主。有數(shù)據(jù)顯示，1979至2012年，中國共引進(jìn)外商投資項(xiàng)目763278個，實(shí)際利用外資總額達(dá)到12761.08億美元。不可否認(rèn)，這些外資企業(yè)和外國資本對于推動中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和管理的現(xiàn)代化起到了很大作用。可以說，這是一次由發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的國際性產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移。而今，盡管國內(nèi)仍然需要大規(guī)模有效投資和技術(shù)改造升級，但我們已經(jīng)具備了要素輸出的能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年末，中國對外投資已經(jīng)突破了千億美元，已經(jīng)成為資本凈輸出國。“一帶一路”建設(shè)恰好順應(yīng)了中國要素流動新趨勢。“一帶一路”戰(zhàn)略通過政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通這“五通”，將中國的生產(chǎn)要素，尤其是優(yōu)質(zhì)的過剩產(chǎn)能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發(fā)展中國家和地區(qū)共享中國發(fā)展的成果。
術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢，而長期處于封閉狀態(tài)的中國就恰好成為他們最大的投資樂園。所以，中國早期的對外開放可以說主要針對的是發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。而今，中國的經(jīng)濟(jì)面臨著全面轉(zhuǎn)型升級的重任。長期建設(shè)形成的一些產(chǎn)能需要出路，而目前世界上仍然有許多處于發(fā)展中的國家卻面臨著當(dāng)初中國同樣的難題。因此，通過“一帶一路”建設(shè)，幫助這些國家和地區(qū)進(jìn)行比如道路、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，幫助他們發(fā)展一些產(chǎn)業(yè)比如紡織服裝、家電、甚至汽車制造、鋼鐵、電力等，提高他們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和生產(chǎn)能力，就順應(yīng)了中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的需要。
第四，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了國際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機(jī)制轉(zhuǎn)型的需要。2001年，中國加入了wto，成為世界貿(mào)易組織的成員。中國“入世”對我國經(jīng)濟(jì)的`方方面面都產(chǎn)生了巨大影響。可以說，wto這一被大多數(shù)成員國一致遵守國家經(jīng)貿(mào)機(jī)制，在一定程度上沖破了少數(shù)國家對中國經(jīng)濟(jì)的封鎖。但是，近年來國際經(jīng)貿(mào)機(jī)制又在發(fā)生深刻變化并有新的動向。“一帶一路”戰(zhàn)略與中國自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略是緊密聯(lián)系的。有資料顯示，目前我國在建自貿(mào)區(qū)，涉及32個國家和地區(qū)。在建的自由貿(mào)易區(qū)中，大部分是處于“一帶一路”沿線上。因此，中國的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施而得到落實(shí)和發(fā)展。
“一帶一路”建設(shè)面臨的新機(jī)遇
“一帶一路”是一個宏偉的戰(zhàn)略構(gòu)想，它的建設(shè)過程不僅涉及眾多國家和地區(qū)，涉及眾多產(chǎn)業(yè)和巨量的要素調(diào)動，這其間產(chǎn)生的各種機(jī)遇不可估量。主要有以下幾方面：
第一，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來的機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國的一些優(yōu)質(zhì)過剩產(chǎn)業(yè)將會轉(zhuǎn)移到其他一些國家和地區(qū)。在國內(nèi)，因?yàn)槭袌龉┣笞兓恍┻^剩的產(chǎn)業(yè)，也許在其他國家能恰好被合理估值；在國內(nèi)，因?yàn)橐爻杀镜纳仙挂恍┊a(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品失去了價(jià)格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)生機(jī)。在國內(nèi)，因?yàn)楫a(chǎn)品出口一些發(fā)達(dá)國家受限而影響整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移引致的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級更是機(jī)遇無限，比如技術(shù)改造、研發(fā)投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機(jī)遇。
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是以絲綢之路綜合交通通道為基礎(chǔ)，以沿線中心城市為依托，以國際區(qū)域貿(mào)易和生產(chǎn)要素自由流動和優(yōu)化配置為動力，以實(shí)現(xiàn)亞歐大陸區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作為目標(biāo)的國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶。
國家發(fā)展和改革委員會綜合運(yùn)輸研究所研究員王彥慶說，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的核心是國際合作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)展重點(diǎn)是以交通和物流為先導(dǎo)和基礎(chǔ)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚。建設(shè)國際物流樞紐基地，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中心城市構(gòu)建國際物流服務(wù)體系和建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的重要舉措。
提出國:中國
具體路線:北線；中線；南線
絲路新圖：1、北線a: 北美洲（美國，加拿大）——北太平洋——日本，韓國——東海（日本海）——海參崴（扎魯比諾港，斯拉夫揚(yáng)卡等）——琿春——延吉——吉林——長春——蒙古國——俄羅斯——?dú)W洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）
2、北線b：北京——俄羅斯——德國——北歐
3、中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎
5、中心線[7] ：連云港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——?dú)W洲
定義：一帶一路（one belt and one road,簡稱obaor;
簡稱,bar）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上
絲綢之路”的簡稱，2017年9月和10月由中國國
家主席分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”
和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想.
“一帶一路”不是一個實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展
的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多
邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，
旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平
發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙
伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容
的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
建設(shè)原則：“一帶一路”建設(shè)秉承的是共商、共享、共建原則。
恪守聯(lián)合國憲章的.宗旨和原則。遵守和平共處五項(xiàng)原則，即尊重各國主權(quán)和領(lǐng)土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、和平共處、平等互利。
堅(jiān)持開放合作。“一帶一路”相關(guān)的國家基于但不限于古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區(qū)組織均可參與，讓共建成果惠及更廣泛的區(qū)域。
堅(jiān)持和諧包容。倡導(dǎo)文明寬容，尊重各國發(fā)展道路和模式的選擇，加強(qiáng)不同文明之間的對話，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮。
堅(jiān)持市場運(yùn)作。遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業(yè)的主體作用，同時(shí)發(fā)揮好政府的作用。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十一
一帶一路是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，2017年9月和10月由中國分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，即“一帶一路”的國家戰(zhàn)略，為我國建材家居行業(yè)帶來難得的機(jī)遇。從國內(nèi)看，“一帶一路”涵蓋了16個省份，目前各省市正在做出積極應(yīng)對，陸續(xù)推出一些重點(diǎn)項(xiàng)目。那么“一帶一路”對傳統(tǒng)建材行業(yè)有哪些影響呢。
我國的水泥、玻璃、陶瓷這些傳統(tǒng)建材的代表，其產(chǎn)量已穩(wěn)居世界第一，在國內(nèi)其產(chǎn)能過剩程度也早已為人所知，但若利用好“一帶一路”建設(shè)契機(jī)，是可以化解一定程度的過剩。首先是深挖國內(nèi)配套建設(shè)的機(jī)遇，國內(nèi)的高鐵建設(shè)、園區(qū)建設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)都將對建材產(chǎn)品的市場有一個拉動，特別是高鐵建設(shè)對水泥的拉動將有一個明顯效果。再有就是要敢于走出去。
為響應(yīng)“一帶一路”建設(shè)，相關(guān)各國政府、國內(nèi)各級政府都陸續(xù)出臺一些政策，鼓勵建材家居賣場在境外建園、開店，國內(nèi)相關(guān)協(xié)會，國際的一些商協(xié)會也積極行動起來，牽線搭橋，為企業(yè)走出去做好服務(wù)，在西北亞、在東盟這些機(jī)會更多一些。如果家居賣場走出去，家居產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也將會共享這一盛宴。現(xiàn)在也有一些建材家居生產(chǎn)企業(yè)希望到境外開賣場，這是好事情，也拉開了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的序幕。
專家認(rèn)為， “一帶一路”建設(shè)的實(shí)施是一個長期的系統(tǒng)工程，其涉及范圍之大、地域跨度之廣、建設(shè)周期之長是前所未有的。對于建材與家居行業(yè)隨時(shí)都會產(chǎn)生很好的機(jī)遇，我們既不可熟視無睹，也不要急于求成，要在轉(zhuǎn)型升級上下好功夫，練好內(nèi)功再上戰(zhàn)場才能立于不敗之地。
首先是升級，將自己的本行做到極致，這是靠技術(shù)支撐，做產(chǎn)品的要換代，適應(yīng)國際需求，適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨螅鲑u場的要發(fā)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上線下結(jié)合(o2o)，以使國內(nèi)、國外賣場互聯(lián)互通;企業(yè)的轉(zhuǎn)型是一個戰(zhàn)略問題。目前的產(chǎn)能、商能過剩，迫使企業(yè)思考將剩余資本轉(zhuǎn)向何處，而“一帶一路”給出了一個方向，按照這個方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型，精耕細(xì)作，成功的概率就會大大增加。一個有了充分轉(zhuǎn)型升級的建材家居企業(yè)一定會在“一帶一路”建設(shè)中大顯身手，使企業(yè)得到更大的發(fā)展。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十二
緊握全球綜合一體化和中國政治、經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的歷史契機(jī)，鄭州國際e貿(mào)易園區(qū)采取b2b2b+b2b2c等多種o2o模式，通過配置展示體驗(yàn)、金融商貿(mào)和信息科技服務(wù)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的整合和價(jià)值提升。鄭州國際e貿(mào)易園區(qū)承擔(dān)電子商務(wù)企業(yè)總部、國際物流、通關(guān)配送等職能，形成集航空運(yùn)輸、口岸服務(wù)、分撥轉(zhuǎn)運(yùn)、保稅倉儲、金融服務(wù)、快遞派送等與一體的高價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈體系的智慧型產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
步伐，通過“買全球、賣全球”的技術(shù)路徑，借助“一帶一路”戰(zhàn)略契機(jī)，加強(qiáng)國家外交部、商務(wù)部、海關(guān)總署等部委與沿線國家的合作談判，先期將中國跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)政策復(fù)制和推廣到“一帶一路”沿線國家，以解決出口目的國關(guān)務(wù)服務(wù)和終端物流配送能力有限，為實(shí)現(xiàn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略貢獻(xiàn)更大精彩，構(gòu)建連接五大洲世界各國的世界貿(mào)易的新樞紐。利用政策優(yōu)勢、交通區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?yōu)勢將本地區(qū)建設(shè)成為中國跨境貿(mào)易的中大門，采用o2o的'經(jīng)營模式，建設(shè)全天候、永不停歇、特色鮮明的商貿(mào)博覽園。通過建設(shè)世界一流的軟件和硬件創(chuàng)業(yè)和發(fā)展環(huán)境，筑巢引鳳，構(gòu)建價(jià)值未來藍(lán)海，吸引世界各地的頂尖金融、科技、信息企業(yè)和人才落戶本區(qū)，共生共贏。
（三）俄羅斯海參崴（出口）國際分撥中心
裝轉(zhuǎn)關(guān)。目前政府報(bào)備工作已經(jīng)完成。
（四）問題和建議
根據(jù)2017年5月10日考察鄭州時(shí)關(guān)于鄭州e貿(mào)易“買全球、買全球”的指示，和2017年3月底國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》中“支持鄭州等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港、國際陸港，加強(qiáng)內(nèi)陸口岸與沿海、沿邊口岸通關(guān)合作，開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)。優(yōu)化海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域布局，創(chuàng)新加工貿(mào)易模式，深化與沿線國家的產(chǎn)業(yè)合作”的有關(guān)內(nèi)容，建議如下:
1、設(shè)立中國（鄭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)
目前，鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)在全國7大試點(diǎn)中業(yè)務(wù)量第一，稅收貢獻(xiàn)度第一，并形成了一套可復(fù)制、可推廣的監(jiān)管運(yùn)營模式。
為進(jìn)一步推動海外消費(fèi)和貿(mào)易環(huán)節(jié)回流國內(nèi)，并加快提升內(nèi)陸地區(qū)對外開放水平，建議國家盡快批準(zhǔn)設(shè)立中國（鄭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。
2、爭取亞投行和絲路基金支持
為促進(jìn)“一帶一路”有關(guān)沿線國家經(jīng)濟(jì)合作，向相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金支持，我國已發(fā)起建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和設(shè)立絲路基金。
由于跨境電子商務(wù)在物流設(shè)施、信息化系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營等 3
方面需要大量資金，建議我省積極爭取亞投行和絲路基金的支持，為跨境電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展提供資金保障。
3、與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家在跨境電子商務(wù)方面加強(qiáng)直接合作
目前，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的中亞、中東歐國家，對我國出口商品需求旺盛，市場前景良好。
一是建議國家外交部、商務(wù)部、海關(guān)總署、中國貿(mào)促會等部門與沿線國家相關(guān)管理機(jī)構(gòu)和商會加強(qiáng)溝通，為我國開發(fā)當(dāng)?shù)乜缇畴娮由虅?wù)出口市場搭建合作平臺。
二是建議中國鐵路總公司、中國郵政集團(tuán)、海關(guān)總署盡快協(xié)調(diào)沿線國對口部門，確保2017年7月1日后集裝箱專列運(yùn)郵業(yè)務(wù)常態(tài)化健康運(yùn)營，為跨境電子商務(wù)提供便捷物流保障。
二、鄭州經(jīng)開保稅區(qū)項(xiàng)目
根據(jù)國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》精神，要打造鄭州、武漢、長沙等內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地，并將鄭州列為“一帶一路”內(nèi)陸地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市。鄭州經(jīng)開綜合保稅區(qū)作為未來全省申報(bào)鄭汴洛自貿(mào)區(qū)和發(fā)展跨境貿(mào)易電子商務(wù)的重要載體，整合升級任務(wù)緊迫，申建情況及發(fā)展思路如下：
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十三
通過對《形勢與政策》的學(xué)習(xí)，我對國內(nèi)外有了更深刻、更全面、更真實(shí)的了解，雖然可是很短，但卻使我受益匪淺，感觸良多。而且作為一名合格的大學(xué)生，深刻，全面的了解國內(nèi)外的形勢是非常必要的，而學(xué)習(xí)這一門課程是對我們學(xué)生進(jìn)行形勢與政策教育的主要渠道，幫助我們掌握正確分析形勢的立場和觀點(diǎn)。
通過學(xué)校開設(shè)的形勢與政策課的學(xué)習(xí),我對一帶一路戰(zhàn)略有了更深一層的認(rèn)識,以下是我的學(xué)習(xí)心得。
一帶一路是提出的建設(shè)方案。“一帶一路”（ one belt one road,簡稱obor）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認(rèn)同。
加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立“一帶一路”雙多邊合作機(jī)制，推動共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進(jìn)政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公約數(shù)”。
“一帶一路”建設(shè)將以設(shè)施聯(lián)通為優(yōu)先領(lǐng)域。我們將在尊重國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，推動沿線各國加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系對接，共同推進(jìn)交通、能源、信息等國際骨干通道建設(shè)，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達(dá)水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優(yōu)質(zhì)、便捷暢通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
“一帶一路”建設(shè)將以貿(mào)易暢通為重點(diǎn)內(nèi)容。我們將與各國一道研究解決投資貿(mào)易便利化問題，努力消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極推動共同商建自由貿(mào)易區(qū)，促進(jìn)各經(jīng)濟(jì)體間發(fā)展自由貿(mào)易關(guān)系，形成覆蓋“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。
“一帶一路”建設(shè)將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚(yáng)絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學(xué)術(shù)互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學(xué)生、訪問學(xué)者，共辦文化年、藝術(shù)節(jié)等活動，聯(lián)合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，加強(qiáng)民間組織交流合作，使“一帶一路”成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
一帶一路戰(zhàn)略對中國而言，不僅能對沖掉美國主導(dǎo)的試圖繞開孤立中國而推進(jìn)tpp(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議)、ttip(跨大西洋貿(mào)易伙伴談判)，還能有機(jī)會在一帶一路經(jīng)貿(mào)中搶占全球貿(mào)易新規(guī)則制定權(quán)。如21世紀(jì)海上絲綢之路將以國內(nèi)外的港口為支點(diǎn)建設(shè)，推動各種規(guī)格的自貿(mào)協(xié)定談判，在國內(nèi)，特別是一旦上海自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)成功后，就可以以上海（含寧波舟山）和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設(shè)國際中轉(zhuǎn)港，真正帶動建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心，掌控國際貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)，定價(jià)權(quán)和資源配置權(quán)。中國主動加速主導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合，提升自己的區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響能力。
“一帶一路”直擊了中國的三個重要的戰(zhàn)略問題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰(zhàn)略問題的發(fā)力點(diǎn)。
回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿(mào)往來。從2100多年前張騫出使西域到600前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽(yù)和喜愛。勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿(mào)易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的`靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經(jīng)濟(jì)、文化等交流活動的重要依托。
貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十四
據(jù)外交部部長王毅在4月18日的吹風(fēng)會上介紹，這次論壇將重點(diǎn)打造四方面成果。
一是凝聚更多共識。領(lǐng)導(dǎo)人圓桌峰會將發(fā)表文件，進(jìn)一步明確合作目標(biāo)和原則，深入對接政策舉措。同時(shí)，以論壇為契機(jī)，各方將進(jìn)一步擴(kuò)大合作共識，明確合作目標(biāo)，細(xì)化合作舉措。中方有望再與近20個國家和20多個國際組織商簽合作文件。
二是明確合作方向。各方將協(xié)商確定下一階段雙多邊重點(diǎn)合作領(lǐng)域，制定面向未來5年甚至更長時(shí)間的合作規(guī)劃，細(xì)化具體的行動方案。預(yù)計(jì)中方各有關(guān)部門將與沿線國家對口部門共同制定近20項(xiàng)行動計(jì)劃。
三是推動項(xiàng)目落地。各方將進(jìn)一步梳理對接重點(diǎn)合作，制定各領(lǐng)域項(xiàng)目清單，確保項(xiàng)目落地，把領(lǐng)導(dǎo)人政治共識轉(zhuǎn)化為具體項(xiàng)目的行動力，落實(shí)到老百姓的衣食住行和各國發(fā)展焦點(diǎn)上。
四是完善支撐體系。中方將與各方共同研究出臺一批重大政策舉措，包括完善和增強(qiáng)金融領(lǐng)域合作機(jī)制，建設(shè)科技、環(huán)保等領(lǐng)域綜合性服務(wù)平臺，加強(qiáng)各領(lǐng)域人才交流和培訓(xùn)。中方有關(guān)機(jī)構(gòu)也正在研究出臺更多支持措施。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十五
“一帶一路”戰(zhàn)略主要包括新亞歐陸橋經(jīng) 濟(jì)帶、中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶、中國-南亞-西亞 經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，涉及東 北亞、中亞、南亞、東南亞、歐洲等地 區(qū)，沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約 21萬億美元，分別約占全球的63%和 29%。而從電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r來看， 各沿線地區(qū)呈現(xiàn)出較大的差異。
“一帶一路”線路示意圖
億 邦動力網(wǎng)（微信公眾號iebrun）根 據(jù)“一帶一路”大致走向?qū)⒀鼐€電商市場 串聯(lián)成北線、中線、南線三條線路，每 條線路均從中國出發(fā)，經(jīng)過不同的地 區(qū)，最終抵達(dá)歐洲。此次盤點(diǎn)主要著眼 于中國之外的國家和地區(qū)的電商發(fā)展?fàn)?況，希望能為讀者勾勒出“一帶一路之 電商線”的大致輪廓。
一、北線
路線走向：中國（東三省）——蒙古 國——俄羅斯——北歐（波羅的海沿 岸）
蒙古國
一句話概況：人口少、體量小，這是蒙 古國電商市場的關(guān)鍵詞。
根據(jù)2017年10月的一份公開資料，蒙 古國全國人口約300萬，網(wǎng)民約占總?cè)?口的68%（210萬人）。15歲-39歲的 青年人占蒙古國總?cè)丝谝话胍陨希@些 人對時(shí)尚、新奇的東西都很感興趣，也 是網(wǎng)購主要群體。
億邦動力網(wǎng)了解到，目前，b2c、c2c 都是蒙古國比較普遍的電子商務(wù)方式， 但跨境電子商務(wù)還在初期階段。人們會 從國外網(wǎng)站了解訊息，并嘗試境外網(wǎng) 購。
蒙古國購物網(wǎng)站ubmall曾對外表示， 其日均訪問量約5-6萬，在蒙古國網(wǎng)站 中可排進(jìn)前十。服裝、化妝品、書、軟 件、禮品是蒙古國人網(wǎng)購的重點(diǎn)商品品 類，性價(jià)比是人們網(wǎng)購時(shí)考慮的重要因 素之一。
在 電商基礎(chǔ)設(shè)施方面，蒙古國于1995 年進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)，目前國內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)和手 機(jī)3g、4g網(wǎng)絡(luò)比較普及，首都烏蘭巴 托的餐館、賓館、企業(yè)等公共區(qū)域大都 鋪設(shè)了免費(fèi)wifi。而蒙古國國內(nèi)物流配 送體系相較完善，其自2011年起實(shí)行 戶戶通郵政計(jì)劃，市內(nèi)遞送服務(wù)開始發(fā) 展，能夠基本滿足網(wǎng)購配送需求。
俄羅斯
一句話概況：近幾年來，俄羅斯電商市 場的火熱程度已經(jīng)不用贅述了。
據(jù) 市場調(diào)研機(jī)構(gòu)data insight最新發(fā)布 的數(shù)據(jù)，2017年俄羅斯電子商務(wù)市場 規(guī)模增長了16%，達(dá)到了6500億盧布 （約566億人民幣，約86.5億美元）， 全年俄羅斯國內(nèi)網(wǎng)上零售總共產(chǎn)生了 1.6億個訂單（2017年為1.49億訂 單），訂單平均金額從2017年的3750 盧布（約327人民幣）提高到4050盧布 （353人民幣）。
億邦動力網(wǎng)獲悉，在2017年，俄羅斯 跨境電子商務(wù)增速相當(dāng)明顯，居民在國 外網(wǎng)店的訂單數(shù)量增長了88%，購物金 額達(dá)到了26億美元。其中，中國網(wǎng)店 在俄羅斯跨境電子商務(wù)中的份額超過三 分之二，占據(jù)主導(dǎo)地位。
整體來看，2017年俄羅斯人在國外網(wǎng) 店購物所占份額從2017年的24%增長 到34%，整個國家跨境電子商務(wù)在網(wǎng)上 銷售總額中的份額從13%增長到20%， 平均訂單金額增長9%，利潤增速高達(dá) 73%。
北歐
一句話概況：北歐電商基礎(chǔ)設(shè)施健全， 居民五分之一的購物發(fā)生在網(wǎng)上，總 之，順暢。
億邦動力網(wǎng)從外媒的報(bào)道中了解到，過 去的幾年，電商在斯堪的納維亞國家 （瑞典、芬蘭、挪威、丹麥）一直穩(wěn)步 增長。2017年第三季度，以瑞典為首 的斯堪的納維亞國家電商業(yè)務(wù)增長 16%，而到年底約達(dá)到500億瑞典克朗 （約合53.6億歐元）的規(guī)模。
根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)查，瑞典整個零售業(yè) 在2017年第三季度的漲幅為5.1%，而 電商則實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。其居民五分 之一的購物發(fā)生在網(wǎng)上，而整個國家將 近四分之一的網(wǎng)絡(luò)銷售額產(chǎn)生在跨境電 商上。
雖然瑞典有宜家和h&m這樣的行業(yè)精 英走向了國際市場，但隨著經(jīng)濟(jì)全球化 和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，其國內(nèi)還是面臨著來 自國外電子零售商的競爭。據(jù)悉，瑞典 人尤其偏愛跨境購物，他們對美國、中 國、英國的網(wǎng)站鐘愛有加，主要購買的 品類包括購服裝、家具等。
此外，2017年9月，阿里巴巴旗下的跨 境出口平臺速賣通曾對外表示，其在瑞 典的在線購物應(yīng)用中已經(jīng)排到了第一名 的位置。
二、中線
路線走向：中國（北京、鄭州、西安、 烏魯木齊）——中亞——西亞及中東——
中歐——西歐
中亞
一句話概況：中亞地區(qū)電商起步晚，發(fā) 展相對落后，算是一塊未開墾的處女 地。
億 邦動力網(wǎng)從相關(guān)資料了解到，目前， 中亞大部分國家（包括哈薩克斯坦、烏 茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯 坦、塔吉克斯坦和阿富汗斯坦）已經(jīng)有 寬帶接入，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有助于互 聯(lián)網(wǎng)用戶的增長，但中亞地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)的 商業(yè)用途還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于亞洲其他國家。同 時(shí)，由于物產(chǎn)相對匱乏，中亞地區(qū)居民 生活所需品嚴(yán)重依賴進(jìn)口，跨境電商是 其目前主要的電商形式。
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十六
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。 “一帶一路”不是一個實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
主席在2017年9月和10月分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。
“一帶”即絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，東牽充滿活力的亞太經(jīng)濟(jì)圈，中串資源豐富的中亞地區(qū)，西通歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。21世紀(jì)初，貿(mào)易和投資在古絲綢之路上再度活躍，歐亞各國希望與中國擴(kuò)展合作領(lǐng)域，在交通、郵電、紡織、食品、機(jī)械制造等行業(yè)進(jìn)行投資，并在農(nóng)業(yè)、沙漠治理、太陽能、環(huán)境保護(hù)等方面展開合作。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略構(gòu)想應(yīng)運(yùn)而生，以綜合交通廊道為展開空間，對沿線區(qū)域的貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，推進(jìn)投資貿(mào)易便利化、深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、建立自由貿(mào)易區(qū)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會同步發(fā)展。
“一路”即21世紀(jì)海上絲綢之路。是中央站在中國與東盟建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系十周年這一新的歷史起點(diǎn)上，為進(jìn)一步深化中國與東盟的合作，構(gòu)建更加緊密的命運(yùn)共同體，為雙方乃至本地區(qū)人民的福祉而提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。作為古代海上絲綢之路在新時(shí)期的豐富和延伸，21世紀(jì)海上絲綢之路將中國和東南亞國家臨海港口城市串起來，通過海上互聯(lián)互通、港口城市合作機(jī)制以及海洋經(jīng)濟(jì)合作等途徑，最終形成海上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，不僅造福中國與東盟，而且能夠輻射南亞和中東。
提出“一帶一路”的歷史背景和時(shí)代背景
歷史背景
絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區(qū)開辟的以長安（今陜西西安）為起點(diǎn)，經(jīng)關(guān)中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區(qū)、大伊朗，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道。
絲綢之路起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。從運(yùn)輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。 絲綢之路是一條東方與西方之間在經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。它最初的作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品。德國地理學(xué)家ferdinand freiherr von richthofen 最早在19世紀(jì)70年代將之命名為“絲綢之路”。
時(shí)代背景
當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立和加強(qiáng)沿線各國互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。“一帶一路”的互聯(lián)互通項(xiàng)目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進(jìn)沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅(jiān)持對外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)既是中國擴(kuò)大和深化對外開放的需要，也是加強(qiáng)和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
“一帶一路戰(zhàn)略的`主要意義”
“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，共商項(xiàng)目投資、共建基礎(chǔ)設(shè)施、共享合作成果的共贏戰(zhàn)略，內(nèi)容包括道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等“五通”，比馬歇爾計(jì)劃內(nèi)涵豐富得多，肩負(fù)著三大使命：
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十七
簡單地講，“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。早在兩千多年前，一位叫張騫的漢代使者冒險(xiǎn)出使西域，開辟了從中國通往中亞、西亞，一直到歐洲的陸上商貿(mào)通道。由于當(dāng)時(shí)中西方貿(mào)易的主要貨物是中國出產(chǎn)的絲綢，所以在19世紀(jì)的時(shí)候，一位叫李希霍芬的德國人把這條商道稱為絲綢之路。
進(jìn)入21世紀(jì)，古老的絲綢之路再次煥發(fā)生機(jī)。2017年9月和10月，先后在哈薩克斯坦和印度尼西亞發(fā)表演講，提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。
帶著古代絲綢之路的文明基因，“一帶一路”從歷史走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，它的影響范圍，顯然比古代絲路更加恢弘壯闊。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)暢通中國到中亞、俄羅斯，抵達(dá)歐洲波羅的海;中國到中亞、西亞，抵達(dá)波斯灣、地中海;中國到東南亞、南亞和印度洋。21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)暢通：從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
這是一道無比壯美的世界經(jīng)濟(jì)走廊!倡議提出三年多來，已經(jīng)有100多個國家和國際組織參與，40多個國家和國際組織與我國簽署合作協(xié)議。合作區(qū)域覆蓋人口達(dá)44億，約占全球總?cè)丝诘?3%;區(qū)域生產(chǎn)總值達(dá)23萬億美元，約占全球29%。
藍(lán)圖很宏偉，該如何實(shí)現(xiàn)呢?“共商、共建、共享”為基本原則，畢竟，這不是中國的獨(dú)角戲，而是沿線幾十個國家的大合唱。“五通”為建設(shè)重點(diǎn)，分別是“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”。目標(biāo)是建設(shè)四條新絲路，分別是生態(tài)環(huán)保合作的綠色絲路，醫(yī)療衛(wèi)生合作的健康絲路，人才技術(shù)合作的智力絲路和安全治理合作的和平絲路。
如今，要干的事情明確了，錢也有了，大伙該聚到一起商量商量該怎么干了。2017年5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，包括29個國家元首和政府首腦在內(nèi)的一千多名嘉賓齊聚北京共同商討，“一帶一路”下一步該怎么走。
3月28日上午，主席在博鰲宣布：經(jīng)各方努力，“一帶一路”建設(shè)愿景與行動文件已制定。當(dāng)天下午，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。
一帶一路最早是2017年10月習(xí)大外訪提出的國家頂層戰(zhàn)略：“一帶一路”分別指的是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路。
中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶(主要通過環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古等國家的的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲。)、新亞歐陸橋經(jīng)濟(jì)帶(通過原來的亞歐大陸橋向西通過新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國家。)、中國-南亞-西亞經(jīng)濟(jì)帶(通過云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家;通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家。)以及海上戰(zhàn)略堡壘(分別由環(huán)渤海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區(qū)。)
為什么這么重要?簡明扼要，大家體會一下國家戰(zhàn)略的意思即可!
“一帶一路”要解決中國過剩產(chǎn)能的市場資源的獲取、戰(zhàn)略縱深的開拓和國-家-安-全的強(qiáng)化這三個重要的戰(zhàn)略問題。
“一帶一路”戰(zhàn)略將是我國未來十年的重大政策紅利，初期大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊接著資源能源開發(fā)利用，隨后全方位貿(mào)易服務(wù)往來，帶來多產(chǎn)業(yè)鏈、多行業(yè)的投資機(jī)會。
(好吧，我覺得說這么多背后的邏輯、背后的國家戰(zhàn)略，女人都不樂意看，直接發(fā)一個參考個股吧，趁著回調(diào)，我覺得多看看股票也是好的~)
(1)資本輸出促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，推薦基建產(chǎn)業(yè)鏈、高鐵和核電。基建產(chǎn)業(yè)鏈特別關(guān)注具有海外業(yè)務(wù)的“中字頭”建筑承包商、建材、工程機(jī)械等。
《一帶一路解釋》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請?jiān)L問下一頁查看。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十八
“一帶一路”構(gòu)想具有十分豐富的內(nèi)涵。
首先，它體現(xiàn)了對古絲綢之路精神的繼承和發(fā)揚(yáng)。2000多年的交往歷史證明，只要堅(jiān)持絲綢之路精神，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平、共同發(fā)展。在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的今天，更需要將絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏精神薪火相傳，在文明交流史上續(xù)寫燦爛篇章。習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議，充分體現(xiàn)了互信和互利的精神。“一帶一路”建設(shè)將貫穿“親、誠、惠、容”的周邊外交理念，以經(jīng)濟(jì)和人文合作為主線，不搞封閉性的集團(tuán)，不妨礙既有的多邊機(jī)制。
其次，與以往西方地緣政治學(xué)者所認(rèn)為的包括中亞在內(nèi)的歐亞大陸腹地是全球戰(zhàn)略競爭中心不同，“一帶一路”構(gòu)想旨在使中國發(fā)展引擎所驅(qū)動的地緣經(jīng)濟(jì)潛力，形成巨大的正外部性，為相關(guān)國家和地區(qū)所共享。它展示出中國將自身發(fā)展的宏偉愿景與相關(guān)國家和地區(qū)的發(fā)展愿景相結(jié)合，將“中國夢”和“亞洲夢”、“歐洲夢”相連接，支持有關(guān)國家改善民生、增加就業(yè)和工業(yè)化的努力，積極為沿線地區(qū)提供國際公共產(chǎn)品，讓有關(guān)國家安心、舒心、開心。為了消除一些國家的疑慮，中國莊嚴(yán)宣布決不干涉中亞國家內(nèi)政，不謀求地區(qū)事務(wù)主導(dǎo)權(quán)，不經(jīng)營勢力范圍，而是要相互堅(jiān)定支持，做真誠互信的好朋友;要將政治關(guān)系優(yōu)勢、地緣毗鄰優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為務(wù)實(shí)合作優(yōu)勢、持續(xù)增長優(yōu)勢。
對于中國而言，“一帶一路”構(gòu)想寄托著多層次的區(qū)域合作愿景，對于絲綢之路中國國內(nèi)段和國際段都有著重要的發(fā)展意義。
中國政府倡議并推動“一帶一路”建設(shè)，不僅有利于推動中國自身發(fā)展，而且惠及亞洲、歐洲、非洲乃至世界，對提升世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮與和平進(jìn)步具有深遠(yuǎn)意義。可以預(yù)見，這一造福于世界各國人民的宏偉藍(lán)圖必將在各國互信合作中得以實(shí)現(xiàn)。
在我很小的時(shí)候，爺爺就開始教我唱：“沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國……”，我一直不明白歌里的意思，直到我上小學(xué)，胸前飄起了鮮艷的紅領(lǐng)巾，我才知道我是多么的幸福。
19xx年7月，黨誕生了，她帶領(lǐng)中國人民走向了一個又一個勝利：從抗日戰(zhàn)爭到解放戰(zhàn)爭的勝利，從新中國的成立到社會主義的實(shí)現(xiàn)，祖國媽媽經(jīng)歷了無數(shù)風(fēng)霜雨雪，終于贏得了全世界的喝彩。
少年興則國興，少年強(qiáng)則國強(qiáng)。我們要適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，正確認(rèn)識祖國的歷史和現(xiàn)實(shí)，增強(qiáng)愛國的情感和振興祖國的責(zé)任感，樹立民族自尊心與自信心；弘揚(yáng)偉大的中華民族精神，高舉愛國主義旗幟，銳意進(jìn)取，自強(qiáng)不息，艱苦奮斗，頑強(qiáng)拼搏，真正把愛國之志變成報(bào)國之行。今天為振興中華而勤奮學(xué)習(xí)，明天為創(chuàng)造祖國輝煌未來貢獻(xiàn)自己的力量！
同學(xué)們，我們作為新世紀(jì)的青少年一代，是祖國的希望，祖國的未來必將屬于我們。因此，大家更要繼承和發(fā)揚(yáng)崇高的愛國主義精神！
船為我們的生活帶來了很多便利，我們經(jīng)常吃的深海的水產(chǎn)，是由船運(yùn)來的；我們常常在超市里看到的進(jìn)口產(chǎn)品，也有許多是由船運(yùn)來。可是，你知道嗎？船不僅改善了我們的生活，還改變了人類的'歷史呢！
美國，世界上最強(qiáng)大的國家。但是你知道嗎，美國起源于一艘名叫“五月花號”的帆船，它是一艘再普通不過的帆船。當(dāng)時(shí)，英國的許多清教徒被驅(qū)逐，走投無路的他們，便乘坐這艘帆船到了北美一個廢棄的海灘，并把那個地方命名為普利茅斯，之后慢慢發(fā)展成了眾所周知的世界第一大強(qiáng)國。
現(xiàn)在，讓我們劃著南湖紅船到中國看看。可別小看你腳下的這艘南湖紅船，沒有它，就沒有我們偉大的中國共產(chǎn)黨。當(dāng)時(shí)，中共中央在上海開會時(shí)被敵人察覺，他們急忙轉(zhuǎn)移到浙江嘉興南湖上的一艘簡陋的小船――也就是這艘南湖紅船上繼續(xù)開會。看見那個認(rèn)真的年輕人了嗎？他就是我們敬愛的毛澤東主席，當(dāng)時(shí)他只是一名書記員呢！正是這艘紅船，保護(hù)了當(dāng)時(shí)弱小的中共中央，才有了我們今天的幸福生活！
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇十九
我國提出“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，在國際社會引起強(qiáng)烈反響，支持參與者有之，理解尊重者有之，懷疑觀望者有之，抵觸排斥者有之。媒體和相關(guān)機(jī)構(gòu)在宣傳上做了大量工作，促進(jìn)了國際社會對我國的了解和認(rèn)同，為“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)營造了良好的國際輿論環(huán)境，但同時(shí)也存在一些不容忽視的傾向問題，需要在“一帶一路”宣傳實(shí)踐中努力加以解決。當(dāng)下，筆者認(rèn)為要特別注意八個方面的問題。
一是要注意防止簡單生硬的模式化宣傳。做好“一帶一路”的宣傳是前所未有的使命，其復(fù)雜性、特殊性也是前所未有的。在宣傳報(bào)道上，媒體要緊貼國際社會實(shí)際，針對傳播對象，突出“一帶一路”主題，拓寬內(nèi)容形式，創(chuàng)新方法手段，特別要注意以客觀、中性的語言代替明顯的傾向性觀點(diǎn)，主動融入國際話語體系，寓引導(dǎo)于新聞之中，寓觀點(diǎn)于事實(shí)之中，寓價(jià)值于故事之中，寓傳播于生活之中，防止簡單生硬的灌輸式、戰(zhàn)役性、模式化的宣傳做法，淡化宣傳味道，減少宣傳痕跡。
二是要注意防止以自我為中心的功利化宣傳。“一帶一路”是我國的戰(zhàn)略，更是世界的戰(zhàn)略，正如所講：“不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱”。因此，在宣傳報(bào)道方面，不能僅從中國自身出發(fā)，不能只強(qiáng)調(diào)中國的國家利益，不能自說自話，否則就會陷入功利化，或者形成功利化的外部形象。比如，“謀求大國影響力”“打破外部封鎖”“開拓國際市場”“轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能”等，這些說法既狹隘又功利，也不準(zhǔn)確，有的甚至完全錯誤。要放眼世界發(fā)展與未來，著眼建設(shè)人類命運(yùn)共同體，應(yīng)重點(diǎn)突出“一帶一路”與世界、與各國、與各方關(guān)聯(lián)的話題，外部世界想要了解“一帶一路”的話題，外部世界想聽到又難以聽到的關(guān)于“一帶一路”的話題。一句話，圍繞“一帶一路”說歷史、談現(xiàn)實(shí)、話未來，講好世界“普通話”。
三是要注意防止表面熱鬧實(shí)則效果有限的形式主義宣傳。宣傳在于精準(zhǔn)有效，而不在于數(shù)量多少;在于切合實(shí)際，而不在于大道理多少。在“一帶一路”的宣傳報(bào)道中，要講方法，求實(shí)效。少講籠統(tǒng)的大概念，多作深度闡釋解讀;少講宏觀規(guī)劃，多講具體項(xiàng)目;少作一般性的說明，多講具體操作辦法;少些宏大敘事，多些引人入勝的細(xì)節(jié);少些放之各國各方皆可的一律性，多些針對不同國家不同方面的精準(zhǔn)對應(yīng)宣傳。要增強(qiáng)貼近性和對象性，堅(jiān)決避免缺乏針對性、實(shí)效性的熱熱鬧鬧的形式主義。
四是要注意防止低水平的戰(zhàn)略盲動和一哄而起式的宣傳。“一帶一路”的宣傳也要像“一帶一路”戰(zhàn)略一樣，有計(jì)劃、有步驟地穩(wěn)步推進(jìn)，不能走一步看一步的陷入被動，不能盲人騎瞎馬似的一味盲動，也不能隨心所欲的胡亂波動，更不能一哄而起、一哄而散。要做好宣傳內(nèi)容規(guī)劃，創(chuàng)作一批有影響力的優(yōu)秀作品，生產(chǎn)一批易于引起共鳴的拳頭產(chǎn)品，體現(xiàn)中國特色和大國形象。要大力拓寬傳播渠道，在發(fā)揮國家主流媒體、文化宣傳機(jī)構(gòu)作用的同時(shí)，調(diào)動地方媒體，特別是“一帶一路”沿線區(qū)域媒體的參與積極性，重點(diǎn)發(fā)揮省級衛(wèi)視的作用，加強(qiáng)與相關(guān)國家媒體的交流合作，推進(jìn)節(jié)目落地，打造能夠進(jìn)入外部社會的常態(tài)穩(wěn)定傳播渠道，強(qiáng)化對象化精準(zhǔn)化傳播。
五是要注意防止缺乏深入研判的預(yù)測、推斷和過度解讀性宣傳擴(kuò)大分歧和矛盾。事關(guān)國際問題的宣傳，媒體要按照的要求，以“努力求同存異，聚同化異”為目標(biāo)。每個國家都有自己的實(shí)際情況，都面臨一定的矛盾和問題。不要去一味地發(fā)現(xiàn)、尋找和放大這些矛盾與問題，不宜公開分析預(yù)測其內(nèi)部矛盾走向，特別不可過于關(guān)注其政體、政權(quán)、政黨、軍隊(duì)等敏感問題。每個國家都有選擇自己對外政策的權(quán)利，這種權(quán)利應(yīng)該得到充分尊重。對于“一帶一路”戰(zhàn)略，各國有不同的態(tài)度和反應(yīng)是完全正常的。在宣傳報(bào)道中，要把握好時(shí)、度、效，不要對各國關(guān)于“一帶一路”的態(tài)度和反應(yīng)進(jìn)行過多的分析、評判，特別要注意防止缺乏深入研判的預(yù)測、推斷和過度解讀擴(kuò)大分歧和矛盾。
六是要注意防止內(nèi)部研究探討和對外宣傳混雜帶來新的輿論紛爭。“一帶一路”的發(fā)展離不開世界，對相關(guān)世界問題要進(jìn)行深入分析探討，對“一帶一路”相關(guān)國家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等情況及發(fā)展態(tài)勢需要深入研究，但應(yīng)立足現(xiàn)實(shí)，著眼長遠(yuǎn)，不能短視;對“一帶一路”推進(jìn)中遇到的、以及可能遇到的困難和問題要全面分析，認(rèn)真研究解決，不可輕視。與此同時(shí)，還應(yīng)要做到研究與宣傳分開、內(nèi)宣和外宣有別，在提倡解放思想、鼓勵大膽研究的同時(shí)，堅(jiān)持統(tǒng)一宣傳口徑、把好對外宣傳關(guān)口，尤其要特別注意把握好專家訪談、深度觀察、背景分析、情況綜述類的報(bào)道，避免公開傳播中出現(xiàn)多種聲音，引起國際社會對“一帶一路”戰(zhàn)略的懷疑和質(zhì)疑，產(chǎn)生新的輿論紛爭。
七是要注意防止新媒體、自媒體中與主流不同聲音干擾和影響內(nèi)外輿論。在新的媒介生態(tài)與媒體格局中，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再是單純的民間輿論集散地，它將越發(fā)影響官方立場，越發(fā)影響主流輿論，越發(fā)影響外部判斷。相信新媒體、自媒體中關(guān)于“一帶一路”的海量信息資訊、分析判斷、交鋒碰撞，甚至猜測臆想等早已成為外部了解、分析“一帶一路”戰(zhàn)略的重要信息和輿情來源。因而，在“一帶一路”的宣傳中，既要善于運(yùn)用新媒體手段，發(fā)揮積極作用，也要善于管理和引導(dǎo)新媒體、自媒體理性發(fā)聲。當(dāng)下，尤其要著力消除對絲綢之路、海上絲綢之路歷史的質(zhì)疑聲音，糾正“一帶一路”是新的馬歇爾計(jì)劃、將重新確立中國在世界的中心地位等片面認(rèn)識，破除“一帶一路”是政治大躍進(jìn)、是經(jīng)濟(jì)殖民主義等錯誤思想，排除各種雜音噪音不和之音的干擾，努力構(gòu)建更加科學(xué)、理性、開放的網(wǎng)絡(luò)空間，形成積極健康向上輿論，傳遞有利于“一帶一路”戰(zhàn)略的正能量。
八是要注意防止受外部輿論干擾和影響而在宣傳上自亂陣腳。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，世界對中國的關(guān)注會越來越多，外部輿論環(huán)境也越來越復(fù)雜，日趨復(fù)雜多變的全球化傳播勢必使“一帶一路”戰(zhàn)略成為輿論熱點(diǎn)、焦點(diǎn)，甚至不得不經(jīng)受一輪又一輪的輿論沖擊。要在交融、交流、交鋒中做好有針對性的引導(dǎo)和有影響力的傳播，回應(yīng)外部輿論關(guān)切。同時(shí)，要保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定不移地推進(jìn)自身宣傳戰(zhàn)略，把握宣傳重點(diǎn)，掌控宣傳節(jié)奏，不因外部輿論的干擾和影響而自亂陣腳，始終把宣傳的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇二十
“一帶一路”步入全面推進(jìn)階段，相關(guān)主題投資機(jī)會有望升溫，可重點(diǎn)關(guān)注以下八個細(xì)分方向：
(2)機(jī)械出口企業(yè)如廈工股份、達(dá)剛路機(jī)、柳工等；
(4)農(nóng)業(yè)企業(yè)如新農(nóng)開發(fā)、新賽股份、中糧屯河、新研股份等新疆企業(yè)；
(8)港口類企業(yè)如上港集團(tuán)、寧波港、連云港、北部港灣等。
“一帶一路”（one belt and one road,簡稱obaor;或one belt one road,簡稱obor;或 belt and road簡稱,bar）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。
“一帶一路”不是一個實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
在2017年9月和10月分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。
啟動背景
古代背景
絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）
沿線國家和地區(qū)人口、經(jīng)濟(jì)規(guī)模等數(shù)據(jù)
沿線國家和地區(qū)人口、經(jīng)濟(jì)規(guī)模等數(shù)據(jù)
于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區(qū)開辟的以長安（今陜西西安）和洛陽[2] 為起點(diǎn)，經(jīng)關(guān)中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區(qū)、大伊朗，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道。
構(gòu)思提出
2017年6月22日，在卡塔爾多哈進(jìn)行的第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中哈吉三國聯(lián)合申報(bào)的“絲綢之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報(bào)世界文化遺產(chǎn)。
2017年9月7日上午，中國在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)作演講，提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。
中國背景
1.、產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩；
2.、中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高。
3、中國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設(shè)施。
啟動目的
在通路、通航的基礎(chǔ)上通商，形成和平與發(fā)展新常態(tài)。
啟動戰(zhàn)略
中國提出兩個符合歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大戰(zhàn)略：
1、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略；
2、21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略。
即“一帶一路”戰(zhàn)略。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟(jì)整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟(jì)整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大趨勢。21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略從海上聯(lián)通歐亞非三個大陸和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略形成一個海上、陸地的閉環(huán)。
邊境地區(qū)作為連接中國與眾多鄰國的門戶和紐帶，在“一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特的地位和作用。
邊境地區(qū)的和平穩(wěn)定是“一帶一路”建設(shè)向前推進(jìn)的必要前提和保障。中國已同除印度、不丹外的12個陸上鄰國解決了邊界問題，未劃定的中印、中不邊界地區(qū)也總體保持穩(wěn)定安寧。中國邊境地區(qū)整體狀況處于歷史最好時(shí)期，鄰國與中國加強(qiáng)合作的意愿普遍上升。
邊境地區(qū)互聯(lián)互通，是“一帶一路”建設(shè)的.依托。邊境口岸作為通道節(jié)點(diǎn)，在中國對外開放中的前沿窗口作用顯現(xiàn)。中國開展亞洲公路網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，與中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路13條，鐵路8條。此外，油氣管道、跨界橋梁、輸電線路、光纜傳輸系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得成果。這些設(shè)施建設(shè)，為“一帶一路”打下物質(zhì)基礎(chǔ)。
2017年8月，出訪蒙古國時(shí)，表示歡迎周邊國家“搭便車”。 首次提出
2017年9月，在訪問哈薩克斯坦時(shí)首次提出構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”
的設(shè)想。
2017年10月，在出席apec領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議期間提出了中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。
絲路新圖
2、北線b：北京——俄羅斯——德國——北歐
3、中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎
啟動意義
1、“一帶一路”打開筑夢空間。
2、 “一帶一路”有利于將政治互信、地緣毗鄰、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)等優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為務(wù)實(shí)合作、持續(xù)增長優(yōu)勢。
3、通過“一帶一路”建設(shè)，無論是“東出海”還是“西挺進(jìn)”，將使中國與周邊國家形成“五通”。
4、“一帶一路”戰(zhàn)略合作中，經(jīng)貿(mào)合作是基石。遵循和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域，迎來共創(chuàng)共享的新時(shí)代。
5、“一帶一路”在平等的文化認(rèn)同框架下談合作，是國家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。
一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇二十一
“一帶一路”不是一個實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
古代背景
絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）
沿線國家和地區(qū)人口、經(jīng)濟(jì)規(guī)模等數(shù)據(jù)
于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區(qū)開辟的以長安（今陜西西安）為起點(diǎn)，經(jīng)關(guān)中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區(qū)、大伊朗，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道。
絲綢之路起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。從運(yùn)輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。絲綢之路是一條東方與西方之間在經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。它最初的作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品。德國地理學(xué)家ferdinand freiherr von richthofen最早在19世紀(jì)70年代將之命名為“絲綢之路”。
時(shí)代背景
當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立和加強(qiáng)沿線各國互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。“一帶一路”的互聯(lián)互通項(xiàng)目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進(jìn)沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
構(gòu)思提出
2017年9月和
10月，中國在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。中國國務(wù)院參加2017年中國－東盟博覽會時(shí)強(qiáng)調(diào)，鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動腹地發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。加快“一帶一路”建設(shè)，有利于促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)不同文明交流互鑒，促進(jìn)世界和平發(fā)展，是一項(xiàng)造福世界各國人民的偉大事業(yè)。
“一帶一路”建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要堅(jiān)持共商、共建、共享原則，積極推進(jìn)沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略的相互對接。為推進(jìn)實(shí)施“一帶一路”重大倡議，讓古絲綢之路煥發(fā)新的生機(jī)活力，以新的形式使亞歐非各國聯(lián)系更加緊密，互利合作邁向新的歷史高度，中國政府特制定并發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。
2017年6月22日，在卡塔爾多哈進(jìn)行的第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中哈吉三國聯(lián)合申報(bào)的“絲綢之路：長安——天山廊道的路網(wǎng)”成功申報(bào)世界文化遺產(chǎn)。
1.、產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩；
2.、中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高；
3、中國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設(shè)施。
啟動戰(zhàn)略
中國提出兩個符合歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大戰(zhàn)略：
1.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略；
2.21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略。
即“一帶一路”戰(zhàn)略。
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一帶一路的報(bào)告（通用22篇）篇二十二
上個世紀(jì)90年代初，我們經(jīng)歷了第一波投資潮，小平爺爺?shù)哪涎猜肪€點(diǎn)燃了這波投資熱情，從武昌，長沙，深圳，珠海，廣州，江西，上海，當(dāng)時(shí)很多人受南巡講話的影響，辭掉機(jī)關(guān)工作科研院所的工作下海去創(chuàng)業(yè)，我們稱當(dāng)時(shí)的成功的那波人叫92派，比如陳東升，嘉德拍賣和泰康人壽的掌門人，當(dāng)時(shí)官至副廳級，毅然抓住商機(jī)下海，再比如萬通六君子潘石屹等人。當(dāng)時(shí)我們主要做了兩件事情，成立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，開放沿海城市，深圳，海南，北海三個地方尤其故事多多。所以對于這波投資熱潮，我們可以這樣來劃線，：小平爺爺南巡鼓舞信心，政策上大力支持，成立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，開放沿海城市，寬松貨幣政策和積極財(cái)政政策。老百姓積極響應(yīng)，十萬大軍南下創(chuàng)業(yè)，引出這一輪的投資和經(jīng)濟(jì)熱潮。
我們用幾個數(shù)據(jù)來佐證這一輪投資熱：92年m2(廣義貨幣)增長率31.28%，金融機(jī)構(gòu)現(xiàn)金投放量是91年兩倍多，全社會固定資產(chǎn)投資總額增長44.4%。這場投資熱不僅帶動了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還造成了房地產(chǎn)泡沫，北海和海南，新中國有記錄以來最早的房地產(chǎn)泡沫發(fā)生地。所以我們看到這一輪投資熱最終的結(jié)果：確實(shí)拉動經(jīng)濟(jì)，同時(shí)造成通脹，過度投資導(dǎo)致大量壞賬，拉高了房價(jià)，造成泡沫。最后朱镕基出手終結(jié)了這一輪的投資潮。
98年的時(shí)候，由于東南亞金融風(fēng)暴沖擊，我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬，為了擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，我們開始了第二輪投資潮，有以下一些經(jīng)濟(jì)政策。這一輪的投資潮，資金同樣主要流向基建（鋼鐵煤炭過剩）和房地產(chǎn)（炒房加高），投資潮在04年后逐步收縮。
在08年末，第三輪投資潮開始了，大家也知道是因?yàn)?8年美國引發(fā)的全球金融危機(jī)，于是我們開始實(shí)行四萬億救市行動，引發(fā)新一輪投資潮開始，和前兩次意義，這次投資同樣帶動了基建和房地產(chǎn)的發(fā)展，同時(shí)產(chǎn)生了新的過剩產(chǎn)業(yè)比如光伏，大家現(xiàn)在可以看到的我們產(chǎn)能過剩的十大產(chǎn)業(yè)，比如鋼鐵，水泥，多晶硅，風(fēng)電等恰恰是我們在0809年為救市，提出的十大振興行業(yè)。
當(dāng)然這次也確實(shí)于危難中拯救了當(dāng)時(shí)的中國經(jīng)濟(jì)，我們gdp的增速迅速恢復(fù)。
所以總結(jié)下來，我們可以看到改革開放以來三波投資潮是這樣的，投資，過熱，降溫，危機(jī)，投資，過熱，降溫，危機(jī)，投資。歷史總是在相似中前進(jìn)，投資盡管帶來了經(jīng)濟(jì)增長，也給我們造成了后患無窮的后遺癥，比如地方債臺高筑，影子銀行，各種壞賬無法回收，房價(jià)居高不下。
約，這個組織內(nèi)部成員國（美，日，韓，新加坡）在貿(mào)易往來時(shí)享受極低，甚至是零關(guān)稅。第二招叫做ttip，跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴協(xié)定,是指美國和歐盟.日本，雙方通過削減關(guān)稅、消除雙方貿(mào)易壁壘等來發(fā)展經(jīng)濟(jì)。同樣也是排除中國的貿(mào)易組織。太平洋，大西洋，其實(shí)就是對我們實(shí)行了經(jīng)濟(jì)封鎖。
現(xiàn)在我們已經(jīng)看到中國經(jīng)濟(jì)存在的瓶頸，拉動經(jīng)濟(jì)靠三駕馬車，投資，出口和消費(fèi)，其中投資固然可以拉動經(jīng)濟(jì)，但帶來的副作用不可小覷，比如貨幣超發(fā)，產(chǎn)能過剩，高房價(jià)，資源浪費(fèi)。而出口，我們算是遭到了美帝的暗算，他們繞開了wto，不和我們對等玩。其實(shí)就算沒有美帝的暗算，我們出口成本也在逐年提升，美歐無止盡的反傾銷指責(zé)，人民幣被-迫升值，人口紅利逐年消失，都導(dǎo)致我們世界工廠的地位岌岌可危。至于消費(fèi)，盡管人們的消費(fèi)觀念已經(jīng)喲很大的變化，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，現(xiàn)在年輕人吧消費(fèi)和投資當(dāng)成生活方式，但是他們沒錢，有錢的老一輩還是將就省吃儉用，別忘了我們是世界上最大的儲蓄國。所以我們意識到，為了保持經(jīng)濟(jì)增速，我們需要新的突破口，而這個突破口就是一帶一路。
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