安全工作總結是對我們工作期間的安全問題進行梳理和總結的一種方式。以下是小編為大家精選的一些優秀安全工作總結范文，希望能給大家提供幫助。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇一
根據國務院安全生產委員會，安委明電[2011]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展，我校結合自身實際，從xx月xx日開始開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現簡要總結如下。
xx月xx日由學校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。
通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全規章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構筑起學校安全防范的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-2011標準,強制性保養無任何遺漏，日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位;凡應上墻的制度(如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區、住宿區門衛，生產、生活設施進行排查，經檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全(衛生)要求;綠化面積、環境衛生基本達標，門衛值班無脫崗現象，停車場標識符合要求。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇二
1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內綠化樹木進行修剪，衛生進行全面清理;重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛生間，創建企業文化長廊，以上舉措都是在任經理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
2、下半年，根據濟南市交通運輸局培訓行業服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員xx培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員xx培訓教練場地技術條件要求》的相關內容。
3、成立落實兩項“新國標”領導小組，在公司任經理的關心領導下，根據兩項新國標要求，結合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規劃、設計和施工;對駕校主體資格、機構設置、內業管理、學員檔案等重新設置和完善;按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化;把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青;整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個;新增十字形、t字形、環形模擬城市道路、鐵道路口、學校區域、公共汽車站等訓練項目各1處;按要求在場地內設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺;截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下，在繡水大街1550號新建高規格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規定的項目學時進行培訓。
對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。
通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現象發生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質量又降低了企業成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4%。科二約考3265人，合格2800人。合格率85.7%。科三約考3458人，合格2991人。合格率86.5%。考試人數和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領導下，繼續做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規章制度，定期對教練員進行職業道德、業務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發現問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100%。做好計時系統等設施設備的使用與維護記錄。出現問題及時反應處理，做到計時系統正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉鎮的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數量超過上年度。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇三
為了貫徹落實好市、區運管部門關于開展安全生產活動的通知精神，增強全民安全生產意識，遏制重特大安全事故發生，根據市、區運管部門要求，結合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發展、預防為主”為主題的安全生產整頓活動，具體做法總結如下：
一、加強領導、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍。
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產安全和社會穩定，為了扎實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場、等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規的自覺性，促進社會和諧發展。
二、強化安全檢查，立足現場監督管理。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發現的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。
三、加大訓練場地及設備設施的檢查。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發現的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。
安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇四
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位。
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任，組織管理到位。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長效機制。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇五
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實。
崗位職責。
形成一級抓一級層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。
今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
根據國務院安全生產委員會，安委明電[20xx]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展，我校結合自身實際，從月日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現簡要總結如下。
月日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采。
用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全。
規章制度。
全面履行安全教學安全行駛職責身體力行以個體的整治活動構筑起學校安全防范的堅固防線保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量為本次專項治理行動落實到位取得成效打下良好的思想基礎。
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場；另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人（單位）、責任人（單位）以及實施人（單位），保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。
四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
（一）由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
（二）由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
（三）由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
（四）辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故。
應急預案。
》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位；凡應上墻的制度（如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等）已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責任書。廉潔施教。
承諾書。
檢查結果表明學校上屬文書齊全規范無任何缺失。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
在過去的一年里，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業務水平也有了進一步的提高，為了進一步做好今后的工作，現將上一年的工作進行梳理。
1、認真熱情地為教練場服務。3-8月份在東區教練場工作，主要負責以下工作：提供考試計劃；提供考試名單；做好教練考勤；做好行車記錄；整理教練日志；新學員上車前組織學員學習交通安全常識；照相及做好聽課筆記；提供并做好電子監控模擬考試及衛生工作，使教練場的日常工作做到了有條不紊。
2、積極學習辦公室各項業務流程。9-12大多數時間在辦公室，做考試記錄，，填寫教學日志，通知科目一考試學員，學員上車分車，辦理學習卡等工作。盡管工作繁雜，但我憑著自己的耐心和細心，很快的熟悉了各項業務。盡管有時候也會出現差錯，但我仍然不急不躁，不計酬勞，加班加點，按時保質的完成工作。
在認真學習和積極服務的同時，我還積極向同事和教練虛心請教，學習相關知識和實踐經驗，并和學員積極溝通交流，了解他們的學習需求，及時處理一些問題，促進了教練、學員和工作人員之間的溝通，增進了駕校內部的和諧在工作之余，我力所能及的了解、學習本行業的相關法規制度，努力做好本職工作的基礎上，誠實守信，真誠待人，以幫助他人為樂事，以服務學校而自豪，贏得了學員的信任和支持。
在工作中，取得進步的同時，我也清醒的認識到自身尚有許多不足之處，如缺乏經驗，有一點馬虎。但我相信：沒有最好，只有更好。在今后的工作中，我將一如既往，立足本職工作，堅持業務學習，做到敬業愛崗、熱情服務，為駕校的發展做出自己更大的努力！
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇六
優秀作文推薦！為深刻吸取全國交通運輸安全生產事故教訓，有效防范和堅決遏制重特大事故發生，促進全區交通運輸安全生產形勢進一步好轉，根據綿陽市交通運輸局關于印發《綿陽市交通運輸局歲末年初安全生產工作實施方案》（綿交發〔20xx〕3號）要求，特制定區交通運輸局末年初安全生產工作實施方案。
牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，針對歲末年初交通運輸行業安全生產規律和特點，緊緊盯住重點環節、重點部位、重點時段、重點企業，深入開展安全生產專項整治，提前研判各種安全風險和隱患，制定有針對性的管控措施，全面排查治理事故隱患，有效防范交通運輸事故發生，堅決遏制重特大事故發生。
(一)道路客運(責任單位：局運管所)。
1、開展安全隱患排查治理。全面開展道路客運安全隱患排查整治，重點排查長途客車、旅游客車、農村客運車等車輛技術狀況、安全設施配備維護情況、營運駕駛員資格和交通違法記錄等，對排查出的重大隱患實施掛牌督辦：對隱患整治不力的，要依法依規嚴肅問責：對存在嚴重問題的企業，要依法停產停業整頓、上限處罰。
2、嚴格營運駕駛員管理。一是督促指導從業資格培訓機構和繼續教育培訓機構完善相關教案，加大營運駕駛員典型事故案例警示教育力度，加強駕駛員應急處置知識、處置方法和處置能力培訓。二是督促指導客運企業加強駕駛員管理，提升駕駛員突發事件的應急處置能力和技能。三是拓寬大客貨車駕駛員培養渠道，推進大客貨車駕駛員職業化教育。
3、嚴格客運車輛技術管理。督促道路運輸企業認真履行道路運輸車輛技術管理的主體責任，嚴格按照交通運輸部《道路運輸車輛技術管理規定》(交通運輸部令2016年第1號)和交通運輸行業標準《道路運輸企業車輛技術管理規范》(jt／t1045-2016)的有關要求，建立健全車輛技術管理制度，按規定設置車輛技術管理機構，明確車輛技術管理職責，配備專業車輛技術管理人員，認真執行車輛二級維護制度和車輛日常安全檢查制度，嚴禁車輛“帶病”營運。
4、嚴格汽車客運站安全管理。督促客運企業嚴格落實“三不進站、六不出站”規定，嚴格執行客車安全例檢和出站檢查制度，安全例檢不合格的客車不得排班發車，“六不出站”要求不滿足的客車不得放行出站。嚴格落實安全告知制度，確保乘客出站前系好安全帶、熟悉應急裝備器材使用方法，堅決禁止駕乘人員未佩戴安全帶出站。
5、開展道路客運市場秩序整治。運管所要積極會同有關部門，加大對高速公路路口、旅游集散中心、重點旅游線路、重要旅游景點、客流集中地、客運站周邊開展執法檢查力度，嚴厲查處站外攬客、超范圍經營、旅游包車無證經營、運行線路兩端均不在車籍所在地、不按約定的起訖點和線路行駛、無車輛安全例檢合格證明等違法違規行為。嚴格旅游包車客運標志牌管理，必須通過旅游包車管理信息系統申領發放包車客運標志牌。
6、切實加強動態監控系統應用。一是嚴格落實客運車輛部分線路分段限速設置措施，加強對企業分段限速情況進行專項督查。二是強化重點營運車輛動態監管。要結合工作實際，定期抽查一定數量“兩客一危"車輛運行情況，重點檢查車輛上線率、軌跡完整率、超速報警、疲勞駕駛報警等指標，對于發現的問題要督促運輸企業整改處理：對破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的，偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據等嚴重違法違規行為的，要堅決依法頂格處理。三是加大檢查力度，督促運輸企業落實動態監控主體責任。采取暗訪、專項檢查、重點督導等方式加強督導檢查，重點檢查運輸企業動態監控制度建立落實情況、車輛動態運行情況，對于發現的問題要建立臺賬，對表整改、銷號管理，并加大通報處理力度。
(二)道路危險貨物運輸(責任單位：局運管所)。
7、嚴格落實道路危險貨物運輸企業安全生產主體責任。督促危險貨物運輸企業按照《安全生產法粼危險化學品安全管理條例》《道路運輸條例》等法律、法規要求，完善企業安全生產責任制，切實強化企業安全生產第一責任人、分管安全生產責任人以及安全管理崗位及其工作人員的職責，建立健全并落實安全生產監督檢查制度，確保運輸組織各環節、各崗位和各責任人履職到位，真正落實企業對從業人員、車輛和運輸組織的安全管理主體責任。
8、嚴格道路危險貨物運輸駕駛人從業資格管理。根據《中華人民共和國道路運輸條例》《道路危險貨物運輸管理規定》和《關于進一步加強和改進道路運輸從業資格培訓考試工作的通知漢川運函(2o1131o號)要求，嚴格道路危險貨物運輸從業人員考試與證件發放管理制度，規范考場秩序。加強警示教育和安全操作規范培訓，提高駕駛員的安全駕駛和應急處置能力。
9、加強道路危險貨物運輸企業運輸組織調度及停車場地安全管理。要督促企業加強危險貨物運輸組織調度管理，落實專門機構和人員開展危險貨物運輸的組織調度工作，全面使用電子運單管理系統開展運輸組織調度。各地要按照《道路危險貨物運輸管理規定》(交通運輸部令2o13年第2號)要求，督促企業嚴格落實危險貨物運輸車輛停車場的各項管理制度。
(三)水上交通(責任單位：局航務管理所)。
10、嚴格客運船舶檢驗和市場整治。嚴把船舶營運檢驗關，在船舶營運檢查時，對達到報廢年限的客船不再進行檢驗發證，并執行強制報廢：對年度檢驗中好發現涉及船舶穩性、乘客定額、重要設備、水密、風雨密和重大改建等情況的客船專門進行核查，符合規范后方能核發相應證書：清理整頓現有水路客運企業，加強對客運企業及船舶的經營資質和經營行為的監管檢查：嚴禁新批個體戶經營客船運輸。
11、加快推進公益性渡船標準船型工作。各地在新建改建渡船時，要嚴格執行新頒標準渡船標準船型，現有的渡船要嚴格按船檢法規的相關要求配備船舶設備，特別是要1o0%配齊應急、消防、救生設施設備。對未配齊相關設備的渡船，停止檢驗發證，直到滿足要求為止。
(四)公路交通(責任單位：局公管所、局路政大隊)。
12、加強公路養護和橋隧安全管理工作。加快推進公路安全生命防護工程建設和渡改橋工程，嚴格落實橋梁安全運行“十項制度”，細化監管措施，加大監管力度，強化縣鄉干線公路橋梁的養護和安全運行管理工作。
13、加強危病橋安全隱患排查治理。加強橋梁排查，對存在安全隱患的橋梁，必須按照有關規定實行相應的交通管制。對查出的危病橋和隱患點，要落實責任人，制定工作措施，強化資金保障，限期逐一進行整改。
14、繼續深入開展貨車超限超載治理專項行動。局公管所、路政大隊要積極會同公安交通管理部門，依托普通公路固定超限檢測站開展聯合執法，按照各自職責分工、規定流程嚴格執法，進一步健全完善治理“雙超”交通、公安聯合執法機制，集中查處三軸及以上貨運車輛車貨總質量超過限載標準的違法行為。加強市內區域治超聯動聯控，建立聯動協作和共同監管機制，全面推進治超工作向縱深發展。
(五)公路水運建設工程(責任單位：局公管所)。
15、深入開展落實施工方案專項行動。針對專項施工方案與實施“兩張皮”的突出問題，重點開展“三查”：查方案的編制、論證和審批：查方案的實施；查安全技術交底、風險預警和隱患排查。嚴禁沒有專項施工方案的工程進行施工。
16、全面開展施工駐地設置和作業現場安全評估工作。駐地選址要有具備資質的安全專業評估機構安全評估報告并制定相應預防保障措施，建設項目要與當地政府進行安全預警、應急救援、氣象預報銜接聯動。堅決杜絕建設項目在陡坡、臨崖、危巖以及易發生泥石流、滑坡、洪水、落石等災害影響地點選址建設。加強施工現場、生產區、生活區、辦公區等區域消防和臨時用電安全工作。
17、強化施工安全教育培訓。加強對企業負責人、安全管理人員持證上崗情況的檢查，督促項目施工單位狠抓一線作業人員的安全教育培訓及安全技能考核。全面落實作業班組安全生產管理制度，不斷夯實安全基礎，明確班組作業現場安全責任和崗位安全責任，建立班組安全生產責任考核激勵制度。
即日起至20xx年3月底。分為三個階段。
第一階段(即日起20xx年1月12日)：研究部署，擬訂方案，宣傳發動。
第二階段（20xx年1月13日至20xx年3月10日）：全面排查治理，企業自查自改自報，組織開展檢查督查，督促進行問題隱患整改。
第三階段（20xx年3月11日至20xx年3月底）：組織開展回頭看、回頭查，確保檢查發現的問題隱患整改到位；進行通報工作情況，形成工作總結材料并上報。
(一)加強組織領導。按照工作實施方案要求，區局成立以局黨委書記、局長魏威為組長的歲末年初安全生產工作領導小組，成員由局安委會成員擔任。領導小組辦公室設在局運輸安全監督股，負責具體實施的統籌協調。
(二)加強組織實施。局屬各單位要高度重視，結合各自實際，突出歲末年初交通運輸安全生產工作重點，明確責任分工，細化工作措施。加強對重點領域專項整治行動督促指導，注重協調解決整治行動中存在的問題，確保專項整治取得實效。
(三)加強督促檢查。局屬各單位要采取明察暗訪、“四不兩直”等形式，深入基層、深入現場，開展督促檢查，對檢查中發現的問題和隱患，要及時督促整改：問題突出的企業和從業人員要列入黑名單、上限處罰。局領導將按照安全生產大檢查分組檢查開展情況。
(四)加強輿論引導。局屬各單位要充分發揮媒體和社會力量，做好活動宣傳，加強輿論引導，廣泛宣傳先進典型，通報典型案例，曝光安全隱患，營造大力開展專項整治工作的良好氛圍。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇七
為加強安全生產管理，防止和減少事故發生，保障職工及他人生命財產安全，促進駕校健康穩定發展。依據學校（甲方）規定，與各教職員工（乙方）簽訂如下安全責任書：
一、任務要求。
1、堅持“安全第一，預防為主”方針，嚴格遵守國家有關安全生產有各項政策法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系，努力改善勞動生產條件，確保安全生產。
2、全面落實安全生產責任制，建立健全各項安全生產和勞動保護制度，把安全生產責任細化落實到到崗位、到人頭。
3、切實加強對安全生產法律、法規和安全生產標準、規范、規程及勞動防護等相關知識的宣傳教育，積極支持、檢查、督促全體員工認真履行安全生產職責，組織安全生產活動，及時糾正安全生產工作中的失職和違章行為，杜絕事故隱患。
5、全體教職員工在工作中，必須嚴格操作規程，實施必要的勞動防護措施，嚴禁違章和冒險作業。
二、工作重點。
1.教職工要緊緊圍繞人、車、路進行安全目標控制，加強學員管理和車輛管理，加強教練員、學員道路交通安全知識教育，加強交通違章管制和事故防范，堅決杜絕意外事故發生。
金管理不當，造成丟失、被盜或短缺損失的，一律由當事人個人賠償。
3.食品衛生安全及食堂的火源、電源、煤氣安全管理由炊事員全權負責。謹防意外事故發生。
三、責任追究。
1、安全生產實行“一票否決制”。年度內發生安全生產責任事故的，不得參評先進個人，并酌情扣發其本人工資和獎金。
2、工作中因不慎發生意外，造成人身或經濟損害的，在事故原因及責任認定清楚之后，除依法追究主要責任者責任外，民事賠償的不足部分按責任主次大小，由事故當事人與單位共同分攤，分攤比例為2：8，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
3、單位配備的所有車輛（包括公務車、教練車、施救車等）不慎發生事故的，根據事故原因和交警、司法部門認定結果，民事賠償超出保險理賠限額的，由事故主要責任人賠償60%，次要責任人賠償40%，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
4、教職員工離開工作崗位、公車私用、因私外出、辦私事或下班以后發生事故和造成人身傷害的，與駕校無關，由此引發的全部經濟責任和法律后果一概由當事人自行承擔。
5、本責任書一式兩份，駕校與員工各執一份。
甲方：乙方：
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇八
目前駕校安全管理工作存在的問題與漏洞結合日常工作經驗與目前所掌握的資料信息,筆者認為當前眾駕校主要存在以下幾個問題:對相關安全法規落實不到位。如何作駕校安全員。
為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【20xx】4號文件《關于進一步加強駕校安全生產工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教訓，落實安全責任，強化防范措施，切實做好安全生產工作，有效防范和堅決遏制事故發生。我校接到通知后，校領導高度重視，當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長為組長，常務副校長李續茵、訓練副校長鮑秀偉為副組長的安全檢查領導小組。并召開了全體員工安全生產會議，認真傳達了文件精神，周密部署了安全生產自糾自查方案，會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。
活動分三個步驟：
1、教職工—崗位自查。
2、各部門—內部復查。
3、安全組—全校普查。
應急預案。
制定和演練情況。生產環節逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：
一、安全制度和責任的落實情況。
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規程內容。
層層簽訂了《安全生產責任書》，明確責任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》，無一漏簽。我校安全生產管理人員均持證上崗，安全生產意識較強，切實貫徹“安全生產人人有責”的思想，認真貫徹學校的各項安全生產規定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責，嚴格落實安全生產各項措施。
二、安全教育和培訓情況。
根據道路運輸企業安全管理相關規定，20xx年度我校員工安全再教育培訓達48學時，每月進行不低于4學時的安全培訓，超過了標準要求。嚴格執行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員(教練員)安全例會每周一次的國家規定。增加了“一日講評”制度。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。學員的安全培訓是薄弱環節，自20xx年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓，做到人人懂安全，人人講安全。此外我校及時制定了《20xx年安全生產。
工作計劃。
》，在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習—走出去，教育專家—請進來”的內容。
三、應急預案的修訂。
應急預案質量的好壞，直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善，今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
進行了方案演練，不但全體教師參與而且學員現場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰。通過演練提高了員工安全應急處置的能力，強化了安全防范措施，通過演練也能及時發現方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。
四、訓練安全管理。
訓練過程嚴格檢查，對無視安全違反學校安全管理規定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路，嚴禁交通違法等行為。
五、車輛安全管理。
對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續齊全、均定期進行車輛維護，下發訓練日志教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪為它用。必須在指定的訓練路段進行訓練，嚴格遵守道路交通法律法規不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓練，嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊內教練車或班車互檢，學校安全技術抽檢的方法。
六、消防安全和食品安全。
消防設施。對全校范圍內的消防設施逐一進行了檢查，各設施設備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區域嚴禁煙火標示明顯醒目，登記制度規范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發現安全隱患及時解決。
安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設計合理負載正常，無電線老化等現象。對所有用電設備進行了安檢。嚴格執行安全用電管理制度，嚴禁使用大功率設備、撕拉亂扯等行為。
確保食品安全嚴把采購關。選擇有資質的商家采購，堅持食品蔬菜當日使用當日采購以保證其新鮮度，檢查未發現采購腐爛、變質、農藥殘留嚴重超標的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛生消毒設施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。
通過認真自查，我校安全生產管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應急預案貼合實際。“人人懂安全，人人講安全，安全第一”的意識已經在每個員工思想里放在了首位。但是此次安全生產自糾自查中發現仍存在著一定問題，結合整改情況報告如下：
問題：1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓練中接打電話思想麻痹，存有安全訓練隱患。
2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學員的強烈要求下，放棄午休加班訓練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規定。
3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學員強烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓練。安全認識不足，違反校紀校規。
4、工作日志填寫不規范。
針對以上幾點我校采取了相關安全措施：
1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結果，發現問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員為學員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓練的，發現后馬上制止并予以扣分。
2、增加電子監控設備，更新值班室通訊用的對講機、警用設備等物品。
根據國務院安全生產委員會，安委明電[20xx]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展，我校結合自身實際，從月日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現簡要總結如下。
一、學習文件，思想認識到位。
月日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采。
用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全。
規章制度。
全面履行安全教學安全行駛職責身體力行以個體的整治活動構筑起學校安全防范的堅固防線保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量為本次專項治理行動落實到位取得成效打下良好的思想基礎。
二、明確責任，組織管理到位。
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實。
崗位職責。
形成一級抓一級層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次每半個月研究一次的方式分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位;凡應上墻的制度(如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區、住宿區門衛，生產、生活設施進行排查，經檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全(衛生)要求;綠化面積、環境衛生基本達標，門衛值班無脫崗現象，停車場標識符合要求。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位。
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任，組織管理到位。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長效機制。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇九
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的`思路和技能強化給學員。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
（一）由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
（二）由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
（三）由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
（四）辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位；凡應上墻的制度（如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等）已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規范，無任何缺失。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
在過去的一年里，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業務水平也有了進一步的提高，為了進一步做好今后的工作，現將上一年的工作進行梳理。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十一
xx月xx日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于xx認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全規章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構筑起學校安全防范的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治:。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-2011標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位;凡應上墻的制度(如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區、住宿區門衛，生產、生活設施進行排查，經檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全(衛生)要求;綠化面積、環境衛生基本達標，門衛值班無脫崗現象，停車場標識符合要求。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。篇二：
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十二
在總校的關心、支持下，學校工作得以穩步發展。一年來，嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式；同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平。
今年元月起，我們即對相關安全機構人員重新行文，進行調整和任命，并分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業考核員、安全員及全體從業教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》，擬訂出《教學安全工作計劃》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎。
1、根據要求，年度內對全體教練員進行了為期七天的繼續教育培訓，培訓結束后進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。
2、堅持每季度一次的總結上月安全工作，安排布置本季度安全生產的重點要點；堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》，根據當前的情況，調整安全工作重心，進行安全工作檢查；堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》，不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產、警鐘長鳴”。
3、積極配合市縣交通運管部門，不斷完善自身的安全生產管理體系，做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”，確保“安全生產”不流于形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產”交叉大檢查，3月的“百日安全生產”大檢查，8月的“安全生產專項檢查”、10月的市運管局“安全生產”突擊檢查、12月的全市“安全生產”臨時大檢查等數次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。
今年十一月，市交通運輸局“關于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務，成立隱患排查工作領導小組，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質保量地完成了這項工作任務。
由于我校對安全工作的常抓不懈，發現隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區，保證了我校全年安全生產，零責任事故，收到了較好的社會效益。
1、一年一次的“教學質量信譽考核”，已經成為衡量駕校教學培訓質量好壞的標準，我校連續幾年的考核等級均是二“a”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結經驗教訓，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進行補充和完善；同時對照驗收標準，逐條反復審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。并且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調，要求大家在日常工作中，必須按照“考核標準”的要求去履行自己的工作職責。
通過上述一系列的“活動”，我們在學校內部掀起了一個“練內功”樹形象，強管理，提質量，優服務，謀發展的新高潮，激發了全體教練員和員工自覺鉆研業務，提高技能的積極性，質量意識不斷增強；同時，不忘強化自己的按章操作意識，為安全生產奠定堅實的基礎，通過“質量年活動”，使我校整體教學質量不斷提升，向社會展示了學校和教練員愛崗敬業、精益求精，勇于拼搏，創先爭優的良好精神風貌。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。
我們采取“以會代訓”的方式，結合教練員每年七天的繼續教育培訓工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態度還是教學質量，招生、節油、車輛保護等方面都很突出。
完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法律法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員汔請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十三
駕校是培養文明合格駕駛員的機構，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養合格駕駛員的重任，秉著“安全第一”“理論與實踐并重”的原則，在與各位同事團結協作、學員們理解配合下，本人順利完成了6月3日——6月23日為期21天的科目二全部課程教學工作，該階段的考試也已經告一段落，現將這一階段所做工作及學員學習情況總結如下：
1、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
2、遵循學習規律。教學工作需要學員的良好配合，在教學中要熟悉不同學員的學習特點及總體的學習規律，不能隨心所欲教學，這樣才能保證學員們更好的吸收課程知識，收到較好的學習效果。
3、因材施教，靈活教學。幾十年的教學工作中，我已經摸索出一套固定高效的教學模式，在日常的教學活動中，按照課程安排按部就班的教授駕駛知識，可以使學員們在較短時間內較好的掌握基礎知識。但是每個學員的特點不同，不能一概而論，因此教學中必須強調靈活教學，允許學員在接受固定模式的范圍內，根據自己的特點完成課程的學習。
4、理論與實踐并重。實踐是檢驗成績的重要標準，在理論學習的同時，必須意識到實踐才是最終目的，因此本階段的教學活動一直遵循理論與實踐并重的原則。
本階段在我車上參加駕駛員科目二培訓的共10人，年齡跨度大，從業結構復雜。參加本次科目二考試的除車上10名學員以外，另有上一批2名補考學員，在這次考試中，7名學員順利通過，其余5名學員因多種因素，未能發揮出較好的駕駛水平，未通過此次考試。
在這一階段的教學工作中，有成績也有不足，我將逐一進行分析：
（一）對于已經順利通過科目二考試的學員，我們要肯定取得的.成績，這與學校的支持、各位同事的協助、我的教學工作以及學員自身的努力是密不可分的，這也肯定了我的教學工作。
（二）對于仍有部分學員未能通過考試，我認為有以下幾個主要的原因：
1、首先，從我自身來說，未能在平時的教學和練習中及時的發現，或者及時的指出學員在學習中存在的問題，導致部分學員所掌握的知識存在漏洞，或許會影響其考試水平的發揮。
2、其次，從學員來說，有些學員平時學習不認真、課后不反思，導致其知識掌握不牢固，因而未能通過考試；另外，個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中最好的駕駛水平，是一個重要的原因。
3、第三，從客觀方面來看，考試場地和考試車輛不熟悉，導致部分適應能力較差的學員發揮失常，這也是一個重要的原因。
4、第四，從考試過程中存在的不規范因素來說，由于考試成績的判定非人為，完全由機器判定，一些突發的情況機器未能識別，這導致了部分學員因不可避免的客觀因素，失去了寶貴的考試機會。
由于以上這些因素的影響，導致未能全員通過考試，當然我們清楚客觀因素是沒有辦法避免的，我們一方面需要從自身找出原因，針對問題，進行改正，爭取更大的成績，同時也希望在考試中能進一步完善程序和設備，使考試更加的人性化、公平化。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十四
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐性與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經歷，但始終本著勤勤懇懇的工作看法，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經驗了許多酸甜苦辣，也獲得了許多經歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多缺乏。回憶過去放眼將來，現將我的工作心得總結如下：
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參加過教練員培訓，經驗過駕考制度的改革，也輔導過很多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經歷使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教育好自己的學員，而教育好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據不同類型的學員“因材施教”。
在教育學員的教學工作中，有一局部教學工作是存在共性的。這一局部的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都須要教練員以同樣的方式去對待。
例如，教練員須要采納優秀的訓練方法，經常更新教學手段，使學員快速駕馭技術；教練員還須要踴躍與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有協助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。
但是另一方面，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
例如：有的學員性格急躁，簡單養成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐性，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們造就出正確的習慣方法；而另一局部學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要膽怯在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的學車時間，更好地造就學員的駕駛實力。
習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結合，不斷改良使自己的教學水平有所提高。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了小心翼翼，但同時也醒悟地相識到自己在工作中還存在缺乏之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經歷是我珍貴的財產，但另一方面，它也簡單使我過于依靠經歷，產生懈怠心情。
此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的看法還不夠耐性。這些都是我今后須要改良的地方。
我必須會謹慎總結工作中的優劣得失。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學實力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立效勞意識，一心一意地為學員效勞，為駕校效勞，為了駕駛員培訓事業更好，更努力地工作！
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十五
我是20xx年開頭從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中慢慢樹立起“嚴守規章、第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未消逝一起責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現總結如下：
一、留意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進道德訓練，使學員形成文明行車，禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學方案，理論聯系實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。
三、本著細心教練，以人為本的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想心情，了解每位學員的要求特點，揚長6/10避短，調動和引導第位學員的主動性，在我和學員的共同努力和協作下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，主動貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并準時請示、匯報、爭論、傳達布置上級對交通工作的指示和要求，做好交通工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員時常進行法紀、法規訓練，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，供應單位兼職駕駛員上崗審核看法，進行車輛駕駛職業道德訓練和行車訓練，增加法紀觀念，確保行車。
隨著我國汽車工業的高速進展和新技術在汽車領域的'大量運用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新學問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的力氣，切實貫徹各項交通法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗。
工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，我愛車護車，時常對車輛進行擦洗和保養，由于我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有消逝過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業務學問，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十六
各位領導，各位同事：
大家下午好！
很高興有機會在這里跟各位報告我這半年工作的相關情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發現屬于我們的已經走過了半年的時光。回首這半年中在藍天駕校昌東校區四隊工作的點點滴滴，內心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。我們不斷地迎來一批批新的學員，又將學員一批批送走，每當看到學員順利通過考試臉上喜悅的神情，讓我們覺得我們所有的付出都是值得的。作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
作為四隊的副隊長，我很榮幸，也深感榮幸的同時自身的責任。在四隊我的基本工作主要是三個方面：
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
雖然我們四隊通過全體隊員的辛苦努力，在過去的半年里很好的完成了藍天駕校交與我們的各項工作任務，也在工作中取得了一些進步，但是也清醒地認識到存在著一些問題：首先，各個教練員之間還不夠團結，配合不夠默契，可能存在一些自我的個人想法，因此在工作中可能缺乏團結合作的精神；其次，有些教練在平常的訓練學員的過程中缺乏耐心，不夠細致，造成學員水平參差不齊，導致四隊總體教學質量下降。針對以上存在的兩種問題，我們將對各個教練加強說服和教育工作，讓他們認識到集體的重要性，能夠樹立集體意識，拋棄自私自利的小我思想，找到集體歸屬感和榮譽感；同時要加強對教練員平常訓練工作的監督與指導，整體提升全隊的教學質量。
上半年已經過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發展：
第一，以駕校大局為重，繼續踏實的工作。下半年已經來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的'發展前景。我們將按質按量的完成駕校交給我們的培訓任務，絕不拖藍天駕校發展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質量整體還有待提升，個別教練員的素質有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質量第一，服務至上”的企業文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
回首上半年的一切，不是為了要炫耀我們取得的驕人成績，而是為了在回首中找到我們繼續前行的道路。對于下半年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福藍天的未來更加輝煌。謝謝大家！
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十七
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結：
（一）駕校前臺接待崗位職責。
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續。
（二）駕校前臺接待崗位職責。
2、負責潛在客戶的`持續追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業務和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉接，做好來電咨詢工作；
（三）駕校前臺接待崗位職責。
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
（四）駕校前臺接待崗位職責。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉達；
2、學員報名現場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協助考務人員完成學員的考試預約安排及相關工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
（五）駕校前臺接待崗位職責。
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十八
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結：
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續。
2、負責潛在客戶的持續追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業務和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉接，做好來電咨詢工作；
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉達；
2、學員報名現場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協助考務人員完成學員的考試預約安排及相關工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇十九
20xx是我校申請成立開辦之初，是面臨新的形勢和新的挑戰的一年。在市、縣交通局和駕管科的正確指導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步發展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。截止20xx年x月x日，我校招生860人，科目一培訓850人，科目二培訓298人，科目三培訓40人，單項考試及格率突破98%。現將具體工作匯報如下：
（一）規范檔案管理，提升服務水平
要規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的
管理入手，我校集中開展了為期1個月的“規范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規范流程，強化責任，推進檔案管理工作規范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。通過近一年的努力，目前已整理出教練員檔案47份，教學車輛檔案34份，學員檔案658份，并將整理出的檔案規范歸檔。
（二）優化教練員隊伍建設，嚴抓教練員素質
自今年開辦駕校以來我校重點加強了教練員隊伍建
設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高，首先對教練員的隊伍進行了進行系統的崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
（三）加強教練員管理，狠抓培訓質量
自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況。
提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每周都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，同時為了嚴把質量關專門抽出兩輛教練車挑出兩名優秀教練員組織了考前集訓車，使學員及格率大大提高，在學員中口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。
（四）注重安全教育，強化安全出效益
安全是頭等大事，安全產生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作，把好安全關，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。 教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年朝陽駕校所有教練車未發生安全事故，可以說這是我們駕校的福氣，是全體教練安全的重視。我們駕校每月底都會選擇在最后一天召開總結會，在這一天，駕校會對當月的情況做個歸納總結，查漏補缺，勵精圖治。每個教練也都上臺做個人總結，針對存在的問題互相交流，共同提高。
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
三、今后的工作打算
1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現星級服務。
2、安全優質、高效訓練每一天，創造朝陽品牌。征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。
安陽市朝陽駕駛員培訓有限公司
20xx年x月三十一日
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇二十
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗：
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規范操作。對于一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校安全工作總結字范文（21篇）篇二十一
學習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規范，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規范：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯動”位置，右腳跟油門;待發動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習。
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環島，立交橋。掌握環島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。