生產(chǎn)的目標(biāo)是提高生產(chǎn)力，提升產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量和效率。接下來(lái)是一些有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)和工藝改進(jìn)的案例，值得我們深入研究。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇一

提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識(shí)，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了一定成績(jī)，但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇二

地處豫西山區(qū)的。工務(wù)段，擔(dān)負(fù)著隴海、焦柳、侯月三大干線1707公里的設(shè)備養(yǎng)修任務(wù)。該段立足于山區(qū)線路洞多橋長(zhǎng)、山高路險(xiǎn)的實(shí)際，在設(shè)備養(yǎng)修上積極引進(jìn)新思路、新標(biāo)準(zhǔn)、新機(jī)制，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)提升，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量提高，引領(lǐng)干部職工逐漸走上了一條靠設(shè)備強(qiáng)基的康莊大道，開(kāi)辟了安全生產(chǎn)的新局面。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇三

各社區(qū)居委會(huì)、各村委會(huì)，各企事業(yè)單位，機(jī)關(guān)各辦公室：

夏季即將來(lái)臨，根據(jù)區(qū)政府及上級(jí)各部門關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的指示精神，為遏制重、特大事故，減少一般傷亡事故，實(shí)現(xiàn)街辦安全生產(chǎn)形勢(shì)的進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)就做好夏季安全生產(chǎn)工作有關(guān)事宜通知如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。

各單位要高度重視夏季安全生產(chǎn)工作，認(rèn)清當(dāng)前安全生產(chǎn)工作所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，增強(qiáng)抓好安全工作的緊迫感和責(zé)任感，將安全監(jiān)管各項(xiàng)工作落到實(shí)處，夏季安全生產(chǎn)工作。以“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”為契機(jī)，嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”的要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大本部門、本單位、本轄區(qū)的安全監(jiān)控和隱患整治力度，做到責(zé)任落實(shí)、規(guī)章制度落實(shí)、檢查落實(shí)、防范措施落實(shí)、整改落實(shí)。

二、突出重點(diǎn)，深化整治，開(kāi)展安全大檢查。

各單位要進(jìn)一步貫徹落實(shí)《龍泉街道安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年活動(dòng)實(shí)施方案》(龍街辦發(fā)〔20--〕13號(hào))精神，突出抓好道路交通、建筑工地、火災(zāi)、溺亡、洪災(zāi)、山體滑坡等安全工作重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的排查整治力度，針對(duì)不同的情況，采取切實(shí)有效的措施，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。

(一)消防安全。

4、抓好森林防火安全。加強(qiáng)林區(qū)的安全監(jiān)督檢查和不定時(shí)巡查，嚴(yán)禁在林區(qū)抽煙、使用明火或進(jìn)行野炊等活動(dòng)。

(二)交通運(yùn)輸安全。

1、抓好轄區(qū)內(nèi)駕駛員交通安全法規(guī)的宣傳教育;。

3、抓好轄區(qū)內(nèi)危橋險(xiǎn)路、易(多)發(fā)事故路段的安全監(jiān)控，設(shè)立明顯安全警示標(biāo)牌。

(三)防洪和塘堰安全。

3、加強(qiáng)安全宣傳教育，嚴(yán)防兒童私自下到河渠、塘堰、蓄水池游泳而導(dǎo)致事故發(fā)生;。

4、要按防大汛、抗大旱、搶大險(xiǎn)的要求，早準(zhǔn)備、早部署、早落實(shí)。針對(duì)汛期對(duì)安全生產(chǎn)工作可能帶來(lái)的危險(xiǎn)、危害和汛期安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)，制定防范措施，強(qiáng)化防范手段，認(rèn)真開(kāi)展汛期檢查。

(四)危險(xiǎn)化學(xué)品及煙花爆竹安全。

4、堅(jiān)決打擊和取締非法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸煙花爆竹成品、半成品和原材料等違法行為。

(五)工礦企業(yè)安全。

3、督促企業(yè)開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步推行職工意外傷害保險(xiǎn)制度，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力;按規(guī)定提留安全經(jīng)費(fèi)，確保安全經(jīng)費(fèi)用于安全生產(chǎn)。

(六)學(xué)校、幼兒園安全。

抓好學(xué)校、幼兒園職工和學(xué)生的暑期安全宣傳教育，全面開(kāi)展消防、用電、食品衛(wèi)生、校內(nèi)房屋、安全警示標(biāo)志、游樂(lè)設(shè)施、安全通道等學(xué)校、幼兒園重點(diǎn)部位和安全薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管和隱患排查整治。

(七)建筑施工安全。

4、加強(qiáng)從業(yè)人員安全知識(shí)的宣傳教育和培訓(xùn)。嚴(yán)格落實(shí)特種作業(yè)人員持證上崗的規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)勞動(dòng)安全防護(hù)措施。

(八)夏季防雷安全。

2、轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位、居民生活小區(qū)等較高的建筑設(shè)施必須按規(guī)定設(shè)置避雷裝置，并由專人定期進(jìn)行檢查，確保在雷雨季節(jié)能發(fā)揮作用。

(九)房屋安全。

抓好農(nóng)村房屋安全監(jiān)控。尤其要對(duì)學(xué)校教學(xué)樓、學(xué)生住宿樓、轄區(qū)的低洼棚戶、違章搭建建筑、出現(xiàn)墻體傾斜和裂縫的農(nóng)村危房、居民住戶及人員密集場(chǎng)所周邊的圍墻等易出現(xiàn)安全隱患的重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)控;對(duì)因各類原因遺留的廢棄房屋，要督促相關(guān)責(zé)任人及時(shí)進(jìn)行拆除，防止發(fā)生事故。

(十)食品衛(wèi)生安全。

(十一)用電安全。

4、使用發(fā)電機(jī)的單位必須辦理《發(fā)電機(jī)運(yùn)行許可證》，并按安全要求規(guī)范操作使用，嚴(yán)防發(fā)生尾氣中毒事故。

各單位要以6月份“全國(guó)安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，運(yùn)用宣傳車、宣傳欄、發(fā)放宣傳資料等形式，以《安全生產(chǎn)法》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等內(nèi)容為重點(diǎn)，積極開(kāi)展群眾性安全生產(chǎn)科普教育，普及全民安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。各生產(chǎn)企業(yè)要組織本單位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極開(kāi)展“查找身邊安全隱患”活動(dòng)，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí);懸掛張貼安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語(yǔ)口號(hào)和宣傳掛圖，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。

四、嚴(yán)格值班，確保信息暢通。

各村、社區(qū)、企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)各辦公室要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)值班制度，掌握本轄區(qū)和本單位的安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，確保信息暢通。發(fā)生事故要及時(shí)上報(bào)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人要按規(guī)定迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織救援，積極穩(wěn)妥做好善后工作，確保社會(huì)穩(wěn)定。

請(qǐng)各分管領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格按照《關(guān)于調(diào)整部分領(lǐng)導(dǎo)班子成員工作分工的通知》(龍街工委〔20--〕號(hào))的分工，切實(shí)做好夏季安全生產(chǎn)的組織檢查牽頭工作;請(qǐng)各村、社區(qū)按照屬地管理的原則，切實(shí)做好本轄區(qū)內(nèi)各項(xiàng)安全工作。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇四

通過(guò)這次對(duì)安全知識(shí)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)安全工作有了進(jìn)一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識(shí)。對(duì)此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

不安全事件帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。這就是因?yàn)闆](méi)有把安全工作放在第一位所導(dǎo)致的。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在我們的檢修工作中，應(yīng)該以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習(xí)慣性違章行為。

不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也特別要求每一個(gè)員工提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設(shè)備和技術(shù)人員的安全，還要準(zhǔn)確地把握項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把安全重于泰山時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識(shí)，把安全提到講政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對(duì)崗位和部門可能涉及到的危險(xiǎn)因素有充分的了解。不論是高危險(xiǎn)崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)安全教育培訓(xùn)。

第一是要抓重點(diǎn)。對(duì)重大檢修作業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證措施的落實(shí)。加強(qiáng)過(guò)程控制，除在工作前進(jìn)行安全交底外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

第二是要抓薄弱。認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，特別對(duì)一些簡(jiǎn)單、工作量較小的工作要加強(qiáng)重視，克服馬虎思想，認(rèn)為簡(jiǎn)單工作不好出安全問(wèn)題。強(qiáng)化對(duì)臨時(shí)用工人員的教育和管理，他們的安全知識(shí)和技能相對(duì)較差，保證安全管理落實(shí)到每一個(gè)角落。

第三是要抓細(xì)節(jié)。千里之堤，毀于蟻穴。應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器。

總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時(shí)刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營(yíng)造安定和諧的氛圍。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇五

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。

我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)。“互控一追蹤”制度即：在對(duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。

安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證;兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇六

活動(dòng)期間，圍繞提高員工應(yīng)急避險(xiǎn)和自救互救能力及有效、正確處置各類安全事故和突發(fā)事件，中國(guó)鐵物所屬單位開(kāi)展了涵蓋人員應(yīng)急疏散、地震應(yīng)急疏散、消防應(yīng)急、礦山應(yīng)急、有限空間應(yīng)急等在內(nèi)的多項(xiàng)應(yīng)急救援演練。通過(guò)應(yīng)急演練活動(dòng)，提高了員工的安全防范意識(shí)和應(yīng)急處置能力，為安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展提供了堅(jiān)實(shí)的應(yīng)急能力保障。

圍繞“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)主題，中國(guó)鐵物開(kāi)展了一系列安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等活動(dòng)，提高了員工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了員工的安全意識(shí)和事故防范與處置能力，為開(kāi)展下半年中國(guó)鐵物安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后一段時(shí)期，中國(guó)鐵物將以本次活動(dòng)為契機(jī)，持續(xù)鞏固提高活動(dòng)成果，不斷積累管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新工作方法，提高全員安全意識(shí)，達(dá)到以活動(dòng)促安全，以安全保生產(chǎn)的目的，為企業(yè)下一步轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇七

進(jìn)入夏修以來(lái)，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的黃金時(shí)段，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢(shì)，截止xx—年xx月xx日，全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績(jī)。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇八

面對(duì)新型檢測(cè)手段與落后的設(shè)備養(yǎng)修方式的巨大反差，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)給該段干部職工帶來(lái)了極大的沖擊和震動(dòng)，同時(shí)，也引發(fā)了一場(chǎng)養(yǎng)修理念上的激烈博弈，最終找準(zhǔn)了癥結(jié)，形成了共識(shí)：只有牢固樹立“保養(yǎng)嚴(yán)一格，作業(yè)零誤差，延長(zhǎng)設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備期”的理念，在設(shè)備養(yǎng)護(hù)、檢查、驗(yàn)收等方面建立一套嚴(yán)格的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系，并在工作中真正落實(shí)，才能推動(dòng)設(shè)備質(zhì)量提高。該段相繼制訂了《曲線養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《鋼軌打磨及接頭綜合病害整治標(biāo)準(zhǔn)》等23項(xiàng)設(shè)備技術(shù)管理制度，重新修訂了設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，大力推行“一、二、三、五”設(shè)備檢查法。即：日常檢查道岔區(qū)段每隔1根枕一量，曲線地段每隔2根枕一量，直線地段每隔3根枕一量，曲線地段每隔5米套拉一次正矢，對(duì)曲線正、副點(diǎn)正矢進(jìn)行全面檢查，切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控。同時(shí)，該段還完善了設(shè)備病害檢查、匯總分析、整修處理、銷號(hào)簽認(rèn)、驗(yàn)收考核的閉環(huán)管理機(jī)制。按照“分析一級(jí)分，消滅二級(jí)分，杜絕三級(jí)分”的原則，把每次添乘檢查的二級(jí)分以上的病害通知給車間，安排整治消滅，并派人對(duì)整治情況進(jìn)行回檢復(fù)查，檢查結(jié)果納入考核，公開(kāi)通報(bào)，確保病害整治效果。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇九

該段結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和設(shè)備現(xiàn)狀，分步推進(jìn)專項(xiàng)整治，先后開(kāi)展了軌距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲線專項(xiàng)整治，累計(jì)整修線路570km、道岔679組、曲線238.679km。他們針對(duì)薄弱設(shè)備積極開(kāi)展攻關(guān)，組織力量對(duì)曲線、道岔進(jìn)行技術(shù)改造，更換曲線側(cè)磨鋼軌69.8公里，焊接曲線、道岔標(biāo)軌接頭1486處，對(duì)12個(gè)站場(chǎng)154組正線提速道岔進(jìn)行了無(wú)縫化焊接改造，安裝正線曲線及道岔地錨拉桿計(jì)24155根，逐步補(bǔ)強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié)，有效提高了設(shè)備的整體穩(wěn)定性。

該段還利用開(kāi)展集中會(huì)戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，組織送技術(shù)、送方法、送標(biāo)準(zhǔn)下現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，按照10～15天一個(gè)車間為周期，抽調(diào)安全技術(shù)人員逐車間、逐公里，對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行一米不漏地“過(guò)篩式”檢查，共整修線路905公里，整治各類線路設(shè)備病害2860余處，打磨鋼軌焊縫泛白接頭5600余處。在設(shè)備檢查整治的過(guò)程中，干部與職工同吃同住同勞動(dòng)，坦誠(chéng)相見(jiàn)、溝通交流，既增強(qiáng)了干部職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識(shí)，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的提高，更融洽了干群關(guān)系，增強(qiáng)了共保安全的凝聚力。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十

為了鼓勵(lì)干部職工爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備，該段先后三次修訂《線橋設(shè)備動(dòng)、靜態(tài)質(zhì)量控制管理辦法》，把設(shè)備質(zhì)量同職工個(gè)人收入進(jìn)行捆綁考核，制定了軌道車動(dòng)態(tài)檢查目標(biāo)管理值，并且每月對(duì)各車間設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行靜評(píng)，分為“優(yōu)良、合格、失格”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行考核，定期下發(fā)《設(shè)備質(zhì)量考核通報(bào)》，對(duì)各車間設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，做到目標(biāo)激勵(lì)，排隊(duì)促尾，績(jī)效掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。僅去年一年，該段在設(shè)備質(zhì)量考核中，用于獎(jiǎng)勵(lì)職工13余萬(wàn)元，扣罰80余萬(wàn)元。新的考核機(jī)制，把職工收入的多少與設(shè)備質(zhì)量的好壞緊密聯(lián)系在一起，也促使職工把全部心思放在提高設(shè)備質(zhì)量上，有效激發(fā)了干部職工爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備的積極性，在全段形成了工區(qū)保車間、車間保全段，一級(jí)保一級(jí)的良性循環(huán)，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的滾動(dòng)提高。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十一

向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十二

中國(guó)鐵物總部及所屬單位利用宣傳欄、板報(bào)、橫幅、公司內(nèi)網(wǎng)、安全警示圖片、安全征文等媒介，開(kāi)展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，組織員工觀看了《紅線之殤》、《生死之門》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(diǎn)》等安全生產(chǎn)宣傳教育片。提高了廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。營(yíng)造了安全生產(chǎn)的良好氛圍，達(dá)到了上下齊抓共管、安全責(zé)任意識(shí)空前提高的預(yù)期效果。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十三

鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺(tái)，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會(huì)，但我想無(wú)論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來(lái)越重，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來(lái)越高。

保證開(kāi)行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對(duì)形勢(shì)和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺(jué)從嚴(yán)，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。

在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十四

各單位、各部門要本著“輕看成績(jī)，重看問(wèn)題”的原則，正確認(rèn)識(shí)安全工作取得的成效和不足，在確保現(xiàn)實(shí)安全持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開(kāi)展力度。

一是有關(guān)部門和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開(kāi)展系統(tǒng)階段攻關(guān)的通知》確定的x項(xiàng)系統(tǒng)攻關(guān)內(nèi)容，落實(shí)攻關(guān)措施，提高攻關(guān)質(zhì)量，有效解決系統(tǒng)攻關(guān)“久攻不克”的問(wèn)題。

二是路外傷事故和勞動(dòng)安全事故指標(biāo)超標(biāo)的單位和系統(tǒng)，要深入分析超標(biāo)的深層次原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，并借鑒兄弟單位或部門的好做法，有針對(duì)性地制定有效的控制措施，確保全年不超標(biāo)。

三是從即日起到x月末，發(fā)生d類及以上責(zé)任事故，由專業(yè)部門負(fù)責(zé)，組織責(zé)任單位有關(guān)干部到路局進(jìn)行系統(tǒng)交班；發(fā)生b類及以上責(zé)任事故，責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局交班。

四是局安全監(jiān)察室要對(duì)機(jī)關(guān)部門和基層單位加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)安全工作進(jìn)行檢查考核，促進(jìn)全局安全管理工作的深化、安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十五

活動(dòng)期間，中國(guó)鐵物各單位以集中學(xué)習(xí)、觀看警示片等方式，有針對(duì)性的組織了包括《新安全生產(chǎn)法》、《崗位操作規(guī)程》、《安全基礎(chǔ)管理》、《消防法》、《危化品安全生產(chǎn)知識(shí)》等在內(nèi)的多項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，宣傳了安全生產(chǎn)法律法規(guī)，普及了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)，加強(qiáng)了對(duì)員工的安全教育和培訓(xùn)，提高了員工的安全責(zé)任意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、專業(yè)技術(shù)水平和操作能力，取得了較好的效果。

鐵路安全生產(chǎn)思想總結(jié)（實(shí)用16篇）篇十六

各專業(yè)處室要充分發(fā)揮專業(yè)管理作用，增強(qiáng)服務(wù)基層意識(shí)，加大系統(tǒng)專業(yè)檢查指導(dǎo)力度。

一是局機(jī)關(guān)各部門要按照辦公室（黨委辦公室）下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公文管理、提高公文辦理效率和落實(shí)質(zhì)量的通知》要求，對(duì)站段請(qǐng)示路局解決的問(wèn)題嚴(yán)格按照時(shí)限給予答復(fù)，提高解決問(wèn)題的效率。

二是各業(yè)務(wù)部門要在本系統(tǒng)內(nèi)選擇x個(gè)安全相對(duì)薄弱的單位進(jìn)行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問(wèn)題；要選擇本系統(tǒng)x個(gè)安全工作較好的'單位，在系統(tǒng)內(nèi)部總結(jié)和交流經(jīng)驗(yàn)，以此推動(dòng)系統(tǒng)安全管理工作整體上質(zhì)量。

三是各專業(yè)干部深入現(xiàn)場(chǎng)，既要堅(jiān)持“帶著責(zé)任下去，帶著問(wèn)題回來(lái)”，切實(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；又要堅(jiān)持“帶著問(wèn)題下去，帶著效果回來(lái)”，切實(shí)有效地指導(dǎo)基層解決問(wèn)題。四是各專業(yè)處室主要領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)本部門干部深入現(xiàn)場(chǎng)情況定期進(jìn)行講評(píng)和量化考核，促使專業(yè)干部真正發(fā)揮作用。