工作心得的總結可以幫助我們不斷成長和進步，提高自己的職業素養和發展潛力。下面是一些值得參考的工作心得，希望能給大家在工作中的思考和行動帶來新的靈感和動力。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇一
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人?！熬訍圬?，取之有‘道’?！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……。
我到現在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車子，總會想起它。
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司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇二
本人20xx年10月份進入公司擔任行政司機一職，在經理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執行上還是企業文化的學習上都已經進入狀態。現將這兩個月來的工作總結如下：
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規定時間返回單位。
第三，加強學習專業技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
第四，在職業道德方面，遵守交通法規，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。
我會繼續努力做好本職工作，繼續堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質。
根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇三
第一段：引言（約200字）。
楊勇是一名長期從事駕駛工作的資深司機，他在自己多年的工作經驗中積累了很多心得體會。這些寶貴的經驗不僅可以幫助新司機更好地適應這份工作，更可以提高司機們的工作效率和安全程度。下文將從楊勇的視角出發，分享他的心得體會，希望能夠對廣大司機同行有所幫助。
第二段：關于駕駛技巧（約300字）。
楊勇認為，駕駛技巧是司機必須熟練掌握的基本技能。他指出，在日常駕駛中，駕駛員應該掌握正確的起步和換擋技巧，掌握常見路況處置方法，尤其是在雨天、霧天、冰雪天氣下更要提高警惕。除此之外，正確地使用手剎、加速、剎車等操作也是至關重要的。楊勇建議，新司機可以多看看路邊的標示和路況，鍛煉自己的細致觀察和反應能力。
第三段：關于良好的駕駛習慣（約300字）。
楊勇在多年駕駛經歷中發現，良好的駕駛習慣可以大大提高駕駛員的工作效率和駕駛安全性。他強調，駕駛員應該時刻保持清醒狀態，不要在駕駛時喝酒或疲勞駕駛。在行車過程中要注意保持車距，避免急剎車和急轉彎，保持平穩駕駛。此外，經常對汽車進行保養和檢修也是良好駕駛習慣的表現。楊勇建議，司機同行一定要保持工作、休息的平衡，合理安排自己的時間。
第四段：關于對乘客的服務（約300字）。
作為一名司機，楊勇認為，對乘客的服務是至關重要的。他在開車過程中注意保持乘客的安全，幫助乘客規劃好路線或景點等等。同時，他提供的服務不僅局限于路線指引，還在熱情、禮貌待人上下功夫。他總結發現，對乘客的熱心服務不僅能夠提高乘客的旅途體驗，更會在業內贏得口碑，提高自己的收入。
第五段：總結（約200字）。
通過楊勇的心得體會，我們可以清楚地認識到一個好的司機所需具備的品質和能力。除了熟練駕駛技巧和良好駕駛習慣外，對乘客提供的熱心服務也是贏得口碑的關鍵。通過實踐和不斷學習，我們也可以形成自己的心得體會。讓我們共同努力，為乘客提供更好的服務，提高自己的職業素養。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇四
作為一名司機，我有著十年的駕齡和豐富的行業經驗。這些年來，我遇到了各種各樣的乘客，也經歷了許多艱難險阻。但是，這個行業也讓我收獲了許多，讓我在不斷的努力和成長中變得更加成熟穩重。在今天，我愿意分享我作為一名司機的心得體會。
第一段：發揮你的優勢。
在這個行業，每個人都有自己的長處和能力。作為一名司機，他需要的不僅僅是駕車技能，還需要一顆細心且熱心的心。我認為我的優勢在于提供高質量的服務，以及對道路和周圍環境的耐心觀察。不斷發揮自己的優勢，給予每一個乘客最好的服務，這也是成為一名優秀司機的關鍵所在。
第二段：交際能力很重要。
作為一名司機，每天都會和不同的人打交道，交際能力很重要。因為不同的乘客會有不同的心態和需要，司機們需要能夠適應不同的旅客人群并且很好地與之溝通。我的做法是在開車和交談之間找到一個平衡點，不影響正常駕駛的情況下，和乘客進行交流，了解他們的需求和想法。
第三段：安全永遠是第一位的。
無論多么熟練的司機都需要遵守交通規則，并始終以安全第一來進行駕駛。在行駛途中，我會時刻關注路況和乘客的安全狀況，特別是在雨雪等特殊天氣下更要提高警惕。此外，需要注意車輛的日常維護，保證車輛的安全性和可靠性，確保自己和乘客的安全。
第四段：耐心守護。
司機不僅僅是在為乘客提供駕駛服務，也承擔著關愛、守護和引導的責任。在日常的行程中，很多乘客會從司機這里獲得一些幫助和感悟。有時候他們只需要一句耐心的安慰和建議，有時候也需要我們為他們提供在城市中不熟悉的地理信息。因此，作為司機，耐心守護每一位乘客也是非常重要的。
第五段：持續學習和成長。
司機的職業生涯，需要持續學習和成長以適應不斷變化的行業趨勢與需求。對于我來說，學習更多的駕駛技能，掌握汽車的相關知識以及真誠服務乘客，都是我不斷努力的方向。只有不斷成長，才能更好地面對未來種種挑戰。
總之，作為一名司機，需要發揮自己的優勢，有良好的交際能力，以安全為重，耐心守護，不斷學習和成長才成為了一個優秀的司機，更好地為人們的出行服務。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇五
司機是現代社會中不可或缺的職業之一，他們駕駛著車輛為人們提供出行服務。然而，司機的工作并不僅僅是簡單地開車，還有著很多需要注意的地方。經過多年的從業經驗，我深深感受到司機這份工作的職業操守以及其中的樂趣，通過總結和歸納，我得出了一些關于司機工作心得的體會。
第二段：危險駕駛要杜絕。
司機們在道路上承擔著載客服務和貨物運輸的重任，因此安全意識和遵守交通規則是司機職業操守的核心。正所謂“人命關天”，司機要時刻保持警惕，遵守交通規則，切勿危險駕駛，以保證乘客和貨物的安全。同時，駕駛時要集中注意力，不要被手機等外界干擾，以免發生事故。安全駕駛是司機的首要使命，更是對自己職業的負責。
第三段：營造良好的服務氛圍。
司機不僅僅是提供出行服務，更是乘客在車上的一位導航員和悉心照料者。良好的服務態度和素質不僅能讓乘客感受到舒適和溫暖，也是司機取得良好口碑和提升自我形象的關鍵。司機可以主動與乘客交流，關心乘客的需求，在開車時注意禮貌待人，乘客上下車時也要提供幫助。這些細微的舉動都能讓乘客感受到司機的關心和貼心服務，從而提升乘客對司機的滿意度。
第四段：維護車輛是司機的責任。
作為一名司機，確保車輛的安全和正常運行同樣是非常重要的職責之一。司機可以定期對車輛進行檢查和維護，定期保養并及時修理車輛的故障。定期更換剎車片、輪胎等零部件，保持汽車的正常運行。另外，司機還要確保車輛內部的衛生清潔，保持一個舒適、整潔的乘車環境，給乘客營造一個宜人的出行體驗。只有保持車輛的良好狀態，司機才能為乘客提供更高質量的服務。
第五段：持續學習和成長。
作為司機，學習是永無止境的。司機可以通過參加培訓課程、閱讀相關書籍和資料，不斷學習并熟悉交通法規和行業動態。同時，司機們也應保持對新技術和新車型的了解，以提升自己的專業素質和駕駛技術。學習能夠讓司機們時刻保持對職業的熱情和好奇心，同時也促使他們不斷提高自己，為乘客提供更加周到和專業的服務。
結尾：
作為司機，這份職業帶給了我很多感悟和體會。通過嚴格遵守交通規則、提供優質服務、維護車輛和持續學習，我們司機可以將出行安全和舒適感提升到一個新的高度。在這個過程中，我感到了責任和使命的重大，也品嘗到了為他人服務的樂趣。希望未來的司機們能夠從我的心得體會中受益，并將這些經驗運用到自己的工作和生活中，為出行服務行業的整體水平提供更大的貢獻。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇六
作為一名資深的公路客運司機，我曾開過數不清的車，行駛過無數的路程，經歷過各種突發事件，也走過許多的彎路。在這一路上，我深刻體會到了安全行車的重要性，也積累了豐富的心得體會。在此，我想分享一下我的體會以及對于安全行車的一些想法。
第一段：開車應當有所準備。
作為一名司機，我們要做好充足的準備工作，這其中包括對路線的熟悉和車況的檢查。在我的經驗中，對于不太熟悉的路線，我們應當提前查看地圖及路況，避免在速度過快、警示牌未能及時看到等情況下出現事故。對于車況的檢查也是至關重要的，包括傳統的檢查機油、輪胎等，也包括一些新型的安全配置，例如限速器等。當我們在檢查完畢后，確保車輛狀態良好再出行，也是對自己和乘客的負責。
第二段：關注行駛環境。
在公路上行駛時，我們需要時刻關注行駛環境。這不僅包括路況、天氣、交通等對行車有影響的因素，也包括車內的狀態、乘客的情況等，這些因素都在直接或間接地影響著我們的行車安全。因此，我們要時刻提高警惕，注意觀察路況及周圍的車輛、乘客等，合理使用安全配置，避免出現安全事故。
第三段：行車過程中的注意事項。
在行車過程中，有一些細節我們也需要注意，比如不要過度疲勞駕駛，確保充足的睡眠和休息，避免酒駕、毒駕等事故；遵守交通規則，不開過快、超載等危險駕駛行為；不在行車途中使用手機，保證注意力集中于行車上。這些都是我們在行車過程中需要特別注意的點，一旦不注意可能就會給自己和他人造成不必要的傷害。
第四段：對于危險情況的判斷和應對。
即便我們再小心謹慎，有時也難以避免突發的事故和危險情況的出現。在這時，我們需要特別警覺并快速做出應對。在我經歷的案例中，曾遇到暴雨導致道路濕滑時，我會在行車前適當減速，控制車速，時刻提高警惕，確保安全行車。在車輛故障或損壞的情況下，我們需要盡快找到安全區域，盡力減少傷害，及時通報相關機構，并且用旗語、反光裝備等方式，提醒周圍車輛，避免更多的事故發生。
第五段：司機安全意識的重要性。
作為一名司機，身體健康及安全意識的重要性不言而喻。除了揣摩各項法規外，我們還需要積極參與學習和培訓活動，主動了解行業動態和安全知識，不斷提升自己的能力和專業知識。除此之外，我們還應當充分認識到我們的職責，從司機的角度出發，帶頭保持文明駕駛，推廣文明交通，并推行安全三標制度，為乘客和其他道路用戶提供更加安全、優質的出行體驗。
總之，安全駕駛是每一名司機的職責和義務。只有時刻關注行車安全，提高安全意識，才能確保我們和乘客的生命安全。正如一位成功的德國車手說過，安全起點，文明到達，讓我們從支持交通安全出發，呼吁交通文明，為美好的未來貢獻這份力量。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇七
作為司機，這個職業不僅需要掌握相關駕駛技能，還需要具備一定的職業道德和應對各種情況的能力。多年來，我在駕駛道路上積累了一些心得體會，希望能與大家分享。
第二段：駕駛技能的重要性。
作為一名司機，掌握良好的駕駛技能是必不可少的。首先，熟悉各種交通規則和道路標示，時刻保持安全意識。此外，駕駛技能的熟練程度直接關系到乘客的安全與舒適度。因此，我一直注重不斷提高自己的駕駛技能，通過參加培訓和學習交通安全知識來提升自己的駕駛水平。
第三段：職業道德的重要性。
作為一名司機，職業道德也是必須具備的品質。首先，應始終保持良好的服務態度，對待每一位乘客都要親切有禮。同時，我也要時刻保持良好的心態，不管遇到什么樣的情況，都要保持冷靜和耐心。還需要具備保守乘客隱私的意識，絕不泄露他人的私人信息。只有做到以上各項，才能給乘客留下良好的印象，獲得更多人的信任和支持。
第四段：應對各種情況的能力。
作為一名司機，應對各種情況的能力尤為重要。在路上遭遇突發狀況時，如交通事故、路況不暢等，司機需要穩定情緒，冷靜地應對。同時，還需要具備一定的應急處理能力，能夠迅速判斷形勢，采取正確的應對措施，確保乘客的安全。另外，我還定期參加相關培訓，學習如何使用緊急救護設備和急救知識，以便在緊急情況下為乘客提供及時救助。
第五段：不斷提升自身素質。
作為一名司機，我深知提升自身素質的重要性。為了增加自己的專業水平和競爭力，我經常參加相關的培訓和交流活動，并且不斷學習新知識和接受新技能。同時，我還要注重塑造良好的形象，保持健康的身體和積極的心態。只有不斷提升自身綜合素質，才能更好地適應并勝任這個職業。
總結：
作為一名司機，我深知駕駛技能和職業道德的重要性，也清楚應對各種情況的能力是司機必備的素質。為此，我會繼續努力提升自己的駕駛技能，堅守職業道德規范，不斷提高自身素質，以便為乘客提供更好的服務。希望能夠為交通事業的發展貢獻自己的一份力量。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇八
從春夏到秋冬，時間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。
走出校門，剛到鐵路時的我，面對堅苦的工作環境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當我進入到庫爾勒機務段的時候，我就知道自己從此將與機車結下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機這個職業對于我來說還是非常陌生的。登上機車，幾萬個零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場，還有沒有規律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時間越來越久，對機車乘務員這個行業了解的也是越來越多。作為一名機車乘務員，我的工作不僅是要配合司機、瞭望信號、處理故障、同時還要對機車做很多的了解。從剛開始的機車部件一口清，到機車電器部分的實操演練。這些一點一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態度去對待工作。
不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業就有了一份兒很不錯的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然對于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足！我是幸運的，沒有畢業即面臨失業，在目前嚴峻的就業壓力之下，多少大學生還沒畢業就在人才市場拼命找尋工作。與此同時還有成千上萬的大學生找不到工作！
在我看來，那段“等待”的時光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業即失業回家是一個概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉，進入庫爾勒機務段工作！就此，我不用再經歷每日的等候，我也不用害怕畢業那一天的到來，父母在家中也真心會為我感到高興。所以進入機務段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當一名優秀的火車司機，把青春獻給崛起的南疆鐵路。
在我看來，人生就是活到老學到老的過程，機車乘務員的繁重學習任務，恰恰說明了這一崗位職責和責任的重要性！對于任何工作，我們年輕人能擺正心態也是重要的。我想做一名機車乘務員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。
未來，等我去挑戰！
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司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇九
資深司機安全駕駛心得作者：阿雄.開車是為了到達！
多開幾年后你的車速會降下來。
超過別的車，不代表你的車比人家的好。
超過同級或高級車，不代表你的技術比別人高。
第一個從綠燈下躥出去，不代表在下一個路口你可以不排隊。
飆車和高速狂奔，不代表膽識過人。
遇擁堵時，老老實實排隊不代表你比別人傻。
不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險的最佳手段。
安全行車時間是最值得你驕傲和炫耀的。
很多事故本可避免，在于主動放棄了快速反應的時間；
盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會難為你。
別把車的做主權交給修理廠，換不換零件你說了算。
自己動手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實。
別過于依賴4s店，有些毛病他們也查不出來。
盡量少使用喇叭和大燈。
停車入位時把車頭對著可以直接離開的方向。
停車妨礙了別人，車是會被劃的`。
永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。
可能的話，帶上想搭車的人。
不準備出遠門別把油箱加滿。
保持車輛內外清潔和車內通風，不要讓車內外溫差太大。
最好別在晚上洗車。
過積水路面慢點開，別濺著其他人。
遇到故障車，即使搭不上手也安慰一句。
遇著老人孩子和行動不便的人，示意他們先過，要微笑。
備胎要有氣。
背影看上去不錯的美女帥哥，駛過別回頭看。
車里的音樂自己聽到就行。
下車時帶走你的包。
車里放本有意思的書，堵車時它比咒罵管用。
系安全帶要成為習慣。
不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車。
msn（中國大學網）。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十
20xx年在領導和同事們的關心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務質量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F將我這一年的工作情況總結如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素質
作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事經常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務
一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。
3、團結同事，積極參與集體活動
我以公司為家，尊敬領導，愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的`一份力量。
4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，安全行車。
通過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發展貢獻出自己的一份力量。
20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十一
工作和生活是忙碌的，也是充實的，是辛苦的，也是快樂的，是在忙碌和辛苦中充實并快樂著。各種的滋味，或許對于未從事過政工工作的同事而言，是很難體會的。如果不喜歡甚至厭煩這份工作，將永遠不能品嘗其中的快樂；如果熱愛這份工作，心中就會時時充盈著幸福的感覺。在每一份材料、每一篇文章成稿的時候，感悟到幸福和快樂；在每一篇文字變成鉛字的時候，感悟到成功和欣慰；在工作得到贊譽的時候，感悟鼓勵和期待……在所有的感悟面前，付出的智慧和汗水變成了一份激情和動力。
“較真”的習慣，小到一個標點、一個句子，大到工作總結、工作報告，絲毫不懈怠，因為任何一篇文章都體現了法院的工作，因為任何一篇文章代表的都是法院的形象。政工科的工作經歷，深諳了“文章是改出來的”這個道理。對每篇文章我們都要一再思考、斟酌、修改，認認真真，反反復復。在電腦中打上草稿，充實、修改，然后打印出來，再做進一步的完善、補充、修改和校對。文章不厭千回改，反復修改，真地可以發現文思不周之處，也可以發現措辭不當所在。
基層法院的政工科，擔負的任務除了撰寫材料，還有一些整理、歸類處理文件等繁雜的工作。網絡管理工作、綜治工作、普法依法治理工作、精神文明建設工作、黨建工作、勞資等工作也都在政工科。忙碌與壓力時時相伴，但收獲與成果也不期而至。特別是當一篇文章令自己非常滿意、領導非常滿意時，成就感是無法用語言來形容，也是無法用物質來量化的。
文字水平和表達能力得到較大提高。因為事務繁雜，我養成了隨手記錄的習慣，領導的講話、需辦的工作、突發的靈感、偶有的心得等等，都用筆盡快如實地記下來。一位曾在政工科工作過的朋友說：“每當夜晚路過法院看到政工科明亮的燈光，就回想起在政工科度過的那些熬夜加班的日子，想來還是溫馨勝過辛勞，收獲大于付出的。
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司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十二
一、工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責多年在局機關工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為__搞好服務，為__的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市__工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
在____年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十三
_年即將過去，_已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一、_年度工作總結。
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了_年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二、_年度工作計劃。
_年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，_將迎來業務增長新的高峰。現將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;。
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;。
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;。
4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十四
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的.安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十五
座駕是每一個司機的工具和良友，也是每一次駕車經歷的見證者。而對于一位優秀的司機來說，他的車不僅僅是一件工具，更是他職業生涯的精神象征。在日復一日的駕駛中，司機通過體驗和反思不斷完善自己，提升自己的駕駛技能。今天，我們將聚焦于一位名為楊勇的優秀司機，在他的職業生涯中，他累積了許多寶貴定和深刻心得。接下來，我將分享他的駕駛之路以及學習心得。
第二段：楊勇的駕駛之路。
楊勇是一位堅韌勇敢和值得尊敬的司機，他從事這項職業已有多年。不同于其他司機，他非常關注每一個細節，無論是車輛的維護還是自身的技能，他都嚴格要求自己。他曾經接送過來自世界各地的大人物和名人，而他能夠獲得這樣的機會，正是因為他一直以專業和責任心對待工作。通過不懈的努力，他不斷提高自己的技能，保持了車輛的良好狀況，贏得了更多客人的信任和尊重。
作為一名有著多年駕齡的老司機，楊勇在這項職業中獲得了豐富的經驗和心得，這些心得深深地激發了他的內在動力，讓他始終在這條路上行穩致遠。他深知，駕駛是需要不斷學習和反思的，而最好的學習環境就是車廂，他不斷總結自己的駕駛經驗，比如關注路況、注意行車安全、不闖紅燈、維護車輛等等。同時，他還把這些體驗和心得分享給同事，幫助他們一起不斷提高。
第四段：楊勇的職業態度。
楊勇的職業態度也是非常值得稱贊的。作為一名優秀的司機，他不僅專注于每一次的駕駛過程，還注重與客人的溝通和互動。他體恤顧客的感受，積極與顧客溝通交流，注重顧客體驗和服務質量。他深知，司機對于顧客來說并不是一個陌生的人，因此，他總是盡可能地從顧客的角度思考問題，提供最好的服務。這種職業態度既反映了楊勇的工作能力，也是他對于自己職業的熱愛和認真負責的態度。
第五段：結語。
在日益競爭和日新月異的社會中，每個人都需要不斷地學習和進步。而作為司機，楊勇在這條路上始終秉持著積極向上、勇于開拓的態度，他通過不斷反思、體驗和分享，提高了自己的技能和職業素養，成為了一名優秀、責任心強、受人尊敬的司機。因此，我們相信，在日后的駕駛生涯中，他一定會有更多的創新和成就，也將幫助更多的人，為這個事業做出更好的貢獻。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十六
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人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。
2016在領導和同事們的關心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務質量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F將我這一年的工作情況總結如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素質。
作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事經常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務。
一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。
3、團結同事，積極參與集體活動。
我以公司為家，尊敬領導，愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量。
4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車。
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，安全行車。
通過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發展貢獻出自己的一份力量。
2016年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。
時間過的真快，一晃就過了兩個月，轉眼間試用期就要過了。
回顧2016年10月1日，本公司成立以來，很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，作為一名駕駛員我們應該好做到愛車如自;檢修車輛;安全第一;做好本份。
1、愛車如己。
駕駛員的工作很特殊，
干一行愛一行，對外樹立我們公司企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
2、檢修車輛。
身為駕駛員應要做到注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發生和來往游客人身安全。一定要做到嚴格要求自己，給游客們有安全感的進入我們景區。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領導的要求與調度員安排。
2、要遵守本公司規章與制度。
3、要服從領導對自己的工作按排。
4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對待游客服務，不能對游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結下：在短短兩個時間里。我積極參加我領導組織的各種喜歡體育活動。明白了領導對我們員工組織活動性給我們公司同事與領導之間一種大家庭的團結精神，團結就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發展性去發展本公司優勢。
在今后的工作中，要積極參加公司領導組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴大發展本公司形勢，按照我公司的領導工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年本公司的給我們的任務?，F在我們要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一、思想情況。
認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論;特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的___主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。
多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。
(二)是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名___員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通___指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監督實現。
三、業務方面。
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通___指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
本人20__年10月份進入公司擔任行政司機一職，在經理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執行上還是企業文化的學習上都已經進入狀態。
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規定時間返回單位。
第三，加強學習專業技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
第四，在職業道德方面，遵守交通法規，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。
我會繼續努力做好本職工作，繼續堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
近年來隨著汽車工業的迅猛發展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量與日俱增，使得汽車及汽車工業在人類社會的政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、留意駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員務必具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態的處置策略。
此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同，根據現場的具體狀況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態時的交通事故發生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員務必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十七
我想，要當好州質量技術監督局司機，無非是要做到“四要”達到“四心”就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。
一、要具備過硬的開車技能確保坐車人的安心。
保證車輛安全，是州質量技術監督局司機的第一責任。如局領導為工作、為州質量技術監督事業整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦?！白T”(小車)也自然成為局領導途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能，既能保證局領導按時到達目的地，又能平穩行駛，讓局領導能靜心思考問題，安心小憩養神是局領導最大的滿意和所求。好的開車技能還體現在時刻要保持良好車狀，不帶“脖出車;在行駛途中能夠準確判斷車狀車性，及時發現問題，解決在萌芽狀態，消除事故隱患。
二、要講究優質服務，讓領導坐車感到舒心。
優質服務，讓局領導感到舒心，是州質量技術監督局司機的第二職責。優質服務要做好三點：一是搞好車內衛生，保持車面潔凈。小車是領導的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領導上下車時弄臟衣服?！熬邮摇毙l生潔凈，才會使局領導舒心暢心，保持良好精神狀態，有利于工作。二是了解領導習慣，精心服務到位。州質量技術監督局司機是領導的貼身秘書，在領導出行時，負責領導的飲食、住宿等，這就要求司機要靈活勤快，要想在局領導之前，不能讓局領導操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領導的衣食住行等生活習慣，根據局領導習慣搞好服務。和局領導一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領導。三是辦好日?，嵤拢瑴p輕局領導負擔。局領導整日忙于公務，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質量技術監督局司機就要適當幫助局領導操持，使局領導盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三、要確保守口如瓶，讓領導放心。
守口如瓶是州質量技術監督局司機必備的基本素質。局領導在車上常常與人交流、論事、談工作，州質量技術監督局司機得到的信息相對較多。如州質量技術監督局司機把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領導團結。因此，州質量技術監督局司機必須做到不傳播、不議論領導講話內容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能“參政議政”，把自己的觀點強加給局領導。
四、要做到守時守紀，讓局領導省心。
司機楊勇的工作心得（優秀18篇）篇十八
近期，一位名叫楊勇的動車司機引起了廣泛關注。在一次列車出現故障時，他勇敢地沖進火車頭，用自己的堅韌和毅力，成功拯救了全車乘客。這一壯舉展現出了楊勇的英勇精神和職業敬業精神，令人欽佩不已。
楊勇的事跡令我深受感動。作為一個動車司機，他在面對困難時并沒有退縮，而是毫不猶豫地選擇了挺身而出。這種勇往直前的精神是我們每個人都應該學習和秉持的。人生如同一輛列車，充滿了不可預測的曲折與風雨。只有勇敢地面對困難，才能迎接人生的挑戰并超越自己。
楊勇的事跡還反映出了他對自己職業的敬業精神。他明知道沖進火車頭可能會面臨巨大的危險，但他仍然義無反顧地沖進去。這種對職業的執著，讓我深思。每個職業都有其獨特的價值和意義，無論是動車司機、醫生、教師還是建筑工人，只有對工作充滿熱情和責任感，才能真正發揮出自己的優勢和能力。
由楊勇的事跡，我深刻地認識到人的價值在于貢獻和奉獻。楊勇并不是一個英雄，他只是做了他應該做的事情。然而，他的行動對于乘客來說，卻意義非凡。人生的價值不在于個人的榮譽和地位，而是在于自己對社會和家庭的貢獻。只有關心他人、助人為樂，才能真正感受到生活的美好和豐富。
第五段：心得總結。
通過了解楊勇的事跡，我深刻領悟到了勇敢與奉獻的重要性。無論我們在人生的道路上遇到多少困難，只要保持堅持和勇敢的心態，就一定能夠戰勝困難，取得成功。同時，我們也要明白每個人都有自己的職責和使命，只有認真履行職責，才能真正實現自己的人生價值。楊勇是一個值得我們學習的榜樣，他的事跡將激勵著我們繼續前行。