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無人機技術(專業21篇)篇一
無人機航拍技術近年來得到了廣泛應用,不僅為我們帶來了視覺上的享受,還為許多行業提供了極大的便利。作為一名無人機航拍技術的愛好者,不斷地嘗試和學習,我對這項技術有了深刻的理解。在這篇文章中,我將分享我在無人機航拍技術上的心得體會,圍繞著其應用、技術、安全等方面展開討論。
首先,無人機航拍技術的應用給我們帶來了極大的便利。無人機航拍技術的問世,為我們帶來了視覺上的新享受。通過無人機航拍,我們可以輕松地拍攝到以往無法觸及的角度和景色,如高空俯瞰城市、拍攝迷人的海灘夕陽等等。同時,無人機航拍技術也為多個行業帶來了巨大的改變。
其次,無人機航拍技術的技術創新讓人折服。無人機航拍技術的發展迅速,不斷涌現出新的技術創新。現如今,無人機航拍已經不再局限于單一的全景拍攝,還出現了屏幕虛擬現實、深度畫面等技術的應用。這些創新讓無人機航拍技術更加多樣化和個性化,滿足了更多人的需求。
同時,我也意識到無人機航拍技術安全問題的重要性。無人機航拍技術的普及也引起了一系列安全問題,如無人機失控、侵犯他人隱私等。無人機航拍技術在應用中需要遵守相關的法規和規定,確保安全使用。此外,作為一名無人機航拍愛好者,我們也需時刻關注飛行環境和天氣狀況,保障操作的安全。
在實踐中,我發現無人機航拍技術需要全面的準備和專業的技能。首先,我們需要了解和掌握無人機的基本原理和操作技巧,參加相關的培訓和認證,確保能夠安全地操作。其次,我們還需要進行地理環境和飛行條件的評估,選擇合適的場所和時間進行拍攝。而且,熟悉當地的飛行規定和限制也是必不可少的。
最后,我認為無人機航拍技術是一項值得推廣和探索的技術。無人機航拍技術的前景廣闊,它可以在許多行業中發揮重要的作用,如地質勘探、農業監測、電力巡檢等。在日常生活中,無人機航拍也給我們帶來了更多的想象空間,拓寬了我們對世界的認識。
總結起來,無人機航拍技術是一項應用廣泛且具有巨大潛力的技術。通過無人機航拍技術,我們可以享受到以往難以觸及的視角和美景,同時也為許多行業提供了便利。然而,我們也需要認識到無人機航拍技術帶來的安全問題,并嚴格遵守相關規定。只有加強技術學習和掌握,我們才能更好地利用無人機航拍技術,并將其應用在更多的領域中,為人們的生活帶來更多的便利和樂趣。
無人機技術(專業21篇)篇二
電視前后期處理中的應用現階段,數字音頻及其嵌入技術廣泛應用于廣播電視節目前期與后期處理之中,主要有串行傳輸與并行傳輸兩種形式[4]。在實際處理過程中,串行傳輸與并行傳輸模式處理結果之間存在較大誤差,因此廣播電視節目前后期處理中需要采用兩種傳輸形式,以便于在其中一種方式存在誤差時,可以采用另一種形式來進行傳輸及處理。在數字音頻及其嵌入技術處理廣播電視音頻節目時,多采用數字分量串行接口,該接口能夠明確定位傳輸中的數字化音頻資料,從而確保音頻在資料轉化及傳輸過程中的音質及效果,有效避免音頻因數字化傳輸而造成的失真情況。在數字音頻及其嵌入技術應用過程中,必須正確處理接口與數字傳輸間的問題,確保音頻音質不會受到傳輸的影響,細致調整音頻處理器,根據音頻處理器實際的功能情況來加以調整,從而提升音頻數字化傳輸的質量和效率,加強廣播電視節目數字音頻傳輸與處理效果。
隨著數字技術的不斷發展,當前數字音頻及其嵌入技術水平隨之提高,同時數字音頻技術的應用范圍也有所擴大,在廣播電視節目制作、傳輸及儲存工作中,均需要數字音頻及其嵌入技術的支持,從而實現對廣播電視節目的高效處理。因此,廣播電臺與電視臺應加強對數字音頻及其嵌入技術的應用,根據電臺與電視臺的實際需求加以分析,繼而了解不同形式數字音頻及其嵌入技術的特點,選擇更為有效的數字音頻及其嵌入技術模式,并形成技術標準化制度,從而約束相關工作人員的工作,從根本上提升電臺及電視臺的數字音頻及其嵌入技術水平。另外,電臺和電視臺還應正確認識節目后期處理與傳輸的重要性,同時加強數字音頻檢測工作,了解當前電視廣播節目的音頻處理質量,并根據實際檢測結果調整未來數字音頻及其嵌入技術,從而確保電視廣播節目質量。除此之外,針對廣播電視節目信號干擾問題[5],可建立完善的數字音頻實時監測系統,一旦播出的數字音頻發生外界信號干擾現象,監測系統會立即向工作人員報警,以便于工作人員開展緊急處理工作,確保播出節目效果。
隨著數字技術的發展,通過數字音頻嵌入技術來進行音頻傳輸與切換,可以有效提升傳輸切換效率。因此,應重視數字音頻嵌入技術在廣播電視節目傳輸切換中的應用,結合電臺與電視臺的客觀情況,構建科學合理的音頻嵌入系統,從而滿足當前社會對廣播電視節目的實際需求。在具體操作過程中,相關工作人員應根據節目的實際情況,改進現有的數字音頻嵌入系統功能。一般情況下,電視及電腦臺音頻信號轉換是根據模擬信號而選擇的,將經過數字拾取后的音頻傳輸通過并行傳輸和串行傳輸等方式,從而形成現代化數字音頻傳輸系統。這一過程中,音頻數字信號會出現水平消隱現象,消隱后剩余的音頻空間同樣存在數字信息,應充分利用水平消隱空間,采用相應的方式進行數字音頻有效傳輸。為了確保障數字音頻的同步傳輸,應重視sdi信號的數字化嵌入技術的應用,避免音頻在處理過程中出現水平消隱及垂直消隱問題[6],采用音頻數據產生的空隙輔助數字音頻傳輸。
4結語。
科學技術發展帶來了各行各業的變化,數字音頻及其嵌入技術在廣播電視工程中的合理應用,極大地提升了當前廣播電視音頻處理效率,促使廣播電視節目帶給受眾更好的聽覺體驗。
參考文獻:
[1]金妍,苗陽.廣播電視工程中數字音頻技術的優勢及其應用分析[j].科技視界,(3):83,76.
無人機技術(專業21篇)篇三
臺媒稱,大陸無人機出口今年上半年達到49.1億元人民幣,無人機公司逾300家。在人才投入上,大陸96個專科院校設無人機相關科系。
據報道,為提高整體產業水平,北京航空航天大學今年設立“無人駕駛航空器系統工程”科系,開課重點放在科學研究與管理層面上,以培育綜合型人才。
報道稱,因應產業發展迅速,大陸專科院校、大學紛紛開設無人機科系,包含南京航空航天大學、西北工業大學等知名高等學府。其中南京航空航天大學每年還會拿出數百萬經費,支持學生投入無人機研究,并開發創新功能,并鼓勵學生多參加無人機相關的賽事。
此外,在專科部分,天津市現代職業技術學院2010年便開設低空無人機應用科系,第一年便招收80名新生。長沙航空職業技術學院2014年底設立無人機應用技術專業,培養技術技能型人才。河北外國語職業學院則以傳媒系為根基,在2015年開辦科系,專門培養無人機航拍專才。
報道稱,由于市場火熱,不少大學生在校便投入創業。浙江金華職業技術學院大三生余健斌表示,學習空拍攝影技術僅一年,便與同學一同在學校附近開設攝影工作室,每接一次航拍個案能賺1000元,月均收入超過2萬元。他說,“在金華,能做無人機航拍的攝影師很少,價格也普遍比我高,我的差異化競爭策略取得了效果,生意源源不斷。”
報道稱,作為大陸航空航天最高學府的北京航空航天大學,今年也增設“無人駕駛航空器系統工程”科系,將致力于培養無人機系統設計、運用、適航和管理方面的綜合型人才。業界認為:“對引領無人機及其周邊行業發展,具有重要意義”,代表無人機專業走向成熟,需要更多高端人才投入。
根據調查,無人機已成為近年大陸出口增長最強勁的商品之一,今年上半年出口值高達49.1億元人民幣。另一份資料指出,大陸無人機公司已超過300家,規模較大者約160家,整體產業自研發、制造、銷售一應俱全,已應用于軍事、航拍、快遞、救災、科技數據等領域。預計到2020年,大陸無人機年銷量將達29萬架。
無人機技術(專業21篇)篇四
巖土工程勘察技術是指通過運用多種多樣的勘察手段和勘察方式對工程所在地的地質、水文等地理條件進行實地地調查、測量和分析,確保建筑物地基的強度,防止建筑物出現沉降變形等質量問題,可以說,巖土工程勘察技術是一項綜合性非常高的實地地質調查工作。
1.面對各地區地形地貌、地質條件、巖土特點不同,需要加強勘探技術在巖土工程中的運用。
對在巖土勘察行業內勘察工作在工程建設項目中備受忽視的的不合理行為,我們要采取措施增強勘察重要性的意識,創造勘察工作可以充分利用的有利條件。
避免甚至杜絕不利條件。
降低工程后期處理的成本。
提高巖土工程質量。
引言:巖土工程勘察的對象是屬于自然界長期形成的產物即巖土體。
它受地質環自然條件和人工活動影響較大。
存在許多復雜性、多變性對各個工程項目的要求也不斷提高。
勘察難度越來越大。
面對這種情況,我們勘察人員要認真思考、仔細分析。
要想辦法了解并熟悉勘察場地的地質狀況,準確客觀的評價工程地質條件。
記錄精確的設計參數,提出科學合理的工作建議。
gps技術是由美國在20世紀70年代研制并用于軍事方面,其在我國巖土工程勘探測量的應用發展較晚。
gps的組成包括空間衛星星座、地面監控站及用戶設備三部分,但隨著其在巖土工程勘探測量中的較好表現,其應用范圍也在不斷擴廣。
在gps全球定位技術中,主要借助于空間衛星群和地面接收監控系統的支撐,利用gps接收機、以及其他接收終端來實現對檢測對象的詳細檢測勘探數據的過程。
選擇快速靜態定位模式來完成測量要求。
由于工程點位于半山腰,山地地形復雜,樹木茂盛,不僅對施工作業造成困難,也對巖土工程勘探帶來了難度。
對工程勘探的準備事項,對整個工程進行擬定作業計劃,準備相關儀器設備,組織相關人員收集工程資料,編寫工程技術設計書,開展前期的選點、埋石工作,合理布置測控等級點,依照規范要求做好點標志。
對通信、交通、后勤保障問題進行事前安排,以實現對整個檢測項目的合理調度。
再次是進入測量過程,制定詳細的觀測計劃,對觀測時段,設置的衛星截止角,以及幾何精度因子等信息進行周密計劃,并對相應的采集設備及軟件進行必要的測試,通過對采集器的相應要求來設置,如采集間隔時間、衛星高度截止角、時段號等信息,完成采集并關閉接收機,最后形成觀測記錄。
gis技術具有完整的數據庫,可以對獲取的信息進行分析和制作圖片,并且將制作出來的圖片與原先的過程數據和信息進行比較,最大范圍地找出數據和信息中出現的錯誤。
由于地理信息系統是空間衛星與地面接收站系統的有機結合,使得在巖土工程勘察工作中運用gis技術時,可以對獲取的地質信息進行動態、及時地處理,同時保證了數據的準確性。
伴隨著計算機技術的快速發展,地理信息系統的運用會越來越廣泛,其實現資源共享、優化工程規劃等優勢也使其運用的深度也會更加深入。
不過,雖然地理信息系統的優點非常多,但是現如今還是不能完全替代傳統的巖土工程勘察技術,因為基礎數據的獲得還是離不開巖土工程勘察技術人員的野外實地考察與室內具體分析。
3.工程物探技術的應用。
傳統的巖土工程勘察技術主要是鉆探。
其信息的準確性比較難保證,由于鉆探采取的是以點帶面的方式,使得地質的界面是不連續的。
因此,傳統的巖土工程勘察技術逐漸落后,取之的是一些新型的技術。
這里要講的是工程物探技術。
所謂工程物探技術是指根據地下巖層的物體差異性,利用相關儀器來檢測地質體的大小、形狀以及與地面的距離,它是一種物理勘察的方法,在使用時不用考慮工程場地和地形的具體情況,可以極大地節約勘察的時間和費用。
下面簡單介紹幾種在巖土工程勘察中常用的技術。
3.1地震勘察技術。
這種方法包括了淺層折射波法、發射波法和瑞雷波法這三類。
這些方法的共同點都是根據地震波層成像的原理來分析獲得的數據。
地震勘察技術是在最近幾年才開始運用在巖土工程勘察技術中的,其應用的范圍和領域還有待進一步地開發。
它主要是先選擇恰當的激發位置和接收位置,依據其彈性波的速度來計算地質的分布情況,同時從地震波的走勢形成相應的成像,有利于工程施工人員對工程場地的地質結構做出正確的分析和判斷。
這里所說的彈性波技術是指由于地底下物質之間的差異性很大,可以通過彈性波將物體的.各種信息傳遞到地面。
3.2探地雷達技術。
這種技術在巖土工程勘察工作中的應用較為成熟,它是根據地底下物質的不連續性來勘察。
這種方法可以分為剖面法、單孔法、環形法等等。
探地雷達技術相比于地震勘察技術來說,具有操作便捷、效率高、損壞程度低、成像的分辨率高等優勢,因此,被廣泛地應用在各種施工工程中。
3.3電法勘探。
所謂電法勘探是指根據地底下不同巖石的導電性、導磁性等的差異性來查明地質結構。
電法勘探可以分為電剖面法、自然電場法、高密度電法等,其中高密度電法的應用使得巖土工程勘察技術智能化程度大大提高。
這種技術的優勢在于其觀測的內容和要素比較多、信息豐富、成本低。
4.利用勘探技術在巖土工程中的注意事項。
4.1在進行巖土工程勘探技術實施時,做好良好溝通。
為勘察工作提供方便,如果勘察部門與設計部門之間缺乏交流與溝通,就會導致合作不利、工作分散、困難重重再加上勘察技術落后和巖土工程自身的原因。
使得勘察部門與設計部門脫離,勘察報告不能如實反映工程地質狀況。
最終導致設計人員不能正確理解巖土工程的信息,無法有效設計。
在勘探前要充分分析擬建工程的特性和要求,對勘探中的問題進行及時溝通以促進整個勘探工作合理、便捷、準確、有效,避免誤判和項目返工。
4.2選擇合理的勘察技術方案。
一要收集巖土工程技術數據,在使用巖土工程勘察技術之前,要廣泛地收集施工所在地的地質、水文等具體數據,結合設計施工的技術資料對巖土工程勘察進行正確合理地評價,保證巖土工程勘察技術的可行性和經濟性。
二要布置勘探點,在結合施工所在地的地理條件之后,就要科學地布置勘探點。
勘探點的布置要堅持均勻的原則,同時要滿足后期基坑邊坡支護的設計要求。
具體來說,勘探點要分布在建筑物的周邊線上,如果在同一范圍內出現受力層起伏比較大的情況,可以加密勘探點,從而獲取更加準確的勘察數據。
4.3加強新的勘探技術應用。
隨著科學技術的不斷發展進步,巖土工程對勘察技術與勘察設備的要求越來越高,新型的勘察技術與勘察設備不斷被人們開發利用。
采用這些新技術和新設備進行巖土工程勘察,不僅可以提高巖土工程勘察工程的質量和進度,而且可以提高勘察單位在勘察工程中的競爭實力。
合理應用新的勘探技術,可以順應新時代的發展需求,可以有效解決巖土工程中出現的問題,可以對巖土勘察進行科學的管理,這些都有利于提高巖土工程的工作效率。
新的勘探技術極大地改變了傳統的勘探技術,它綜合了各學科的知識,無論在操作方法上還是實現效果上都有較大的優越性。
因此,我們要大力發展新的勘探技術,大力培養巖土工程設計方面的專業人才,加大巖土技術研究的力度,促進勘探技術的開發與應用。
結束語:我國經濟的快速發展,勘探對于整個建筑工程發展有著重要的意義。
因此加快新技術在巖土工程勘探的應用對于我國的建筑行業有著重要的影響。
相信在我國未來的勘探領域將會涌現出更多便捷操作、勘探準確的技術。
無人機技術(專業21篇)篇五
摘要:本文從廣播電視工程數字音頻概述及特征入手,通過闡述數字音頻轉換的基本原理,簡要介紹當前數字音頻及其嵌入技術在廣播電視工程的運用方法,旨在提升數字音頻及其嵌入技術水平,促進廣播電視行業發展。
關鍵詞:數字音頻;嵌入技術;廣播電視。
數字音頻及其嵌入技術已經成為當前廣播電視節目主要儲存及處理模式。
1廣播電視工程數字音頻及其特征。
數字音頻是將音頻文件轉化成為電平信號,采用數字化二進制數據保存,數字音頻通過0和1的形式存取。數字音頻早期經過晶體管音頻和集成電路音頻階段,上述階段對音頻的音質造成極大影響。隨著科學技術與數字技術的不斷發展,當前數字音頻已經具備極高的處理效率與精確度,有效降低音頻處理的成本,其精確度已經高達1/64000[1]。數字音頻的優勢在于儲存成本較低、便捷性較高、儲存和傳輸中音頻保真水平較高、音頻編輯直觀化等方面。尤其在mp3播放器普及之后,數字音頻技術實現高速發展,成為當前音頻處理技術最為重要的方法。在數字音頻技術與設備相對完善的今天,通過數字音頻及其嵌入技術能夠極大滿足廣播電視節目批量化處理需求,保障廣播電視節目前、后期制作效率。當前數字音頻技術與設備和傳統模擬音頻技術與設備之間存在極大的差異化特征,傳統模擬音頻技術與設備僅僅能夠進行音頻信號的傳輸,采用傳入和傳出的方式實現有音頻數據信息的傳輸。而數字音頻技術與設備不僅滿足傳輸音頻信號的需求,同時也能使其功能呈現出多樣化特征,促使音頻數據信號在傳播中減少損失,同時達到音頻音質保真的目標,極大滿足廣播電視受眾的聽覺實際需求。另外,數字音頻在編輯、合成、儲存、傳輸等方面的便捷化程度較高[2],因此,電臺及電視臺應重視數字音頻的重要作用。
2廣播電視工程數字音頻的基本原理。
數字音頻主要原理就是在模擬音頻進行數字化轉換,形成由0和1組成的.二進制數列,實現音頻在計算機中記錄與儲存的目的。在數字音頻具體處理過程中,需要將模擬音頻信號轉換成為數字信號,也就是常說的a-d轉換[3]。這種轉換模式是可逆的,在需要模擬音頻時可進行d-a轉換,在轉換中,能夠有效避免信號衰減情況,從而防止音頻在轉換過程中出現失真的情況。當前廣播電視節目錄制中,通過麥克風采集的音頻信號均為模擬音頻,通過數字化轉換后,即可在計算機等設備中存儲和處理。在整個采集與轉換中,最為重要的工作為控制轉換質量,減少模擬音頻信號向數字信號轉換對音頻音質的損傷,從而保障逆向轉換后其模擬音頻信號的動態范圍。因此,電臺和電視臺相關人員應采用高質量的數字化音頻技術提升音頻質量。模擬視頻信號向數字化信號轉換過程中,通過音頻抽樣、信號量化和數據編碼等環節,實現數字音頻轉換目標。其中,音頻抽樣以保障音頻質量作為重要的指標,在實際操作過程中,音頻采樣常見頻率如下:其一,32khz采樣,早期典型數字音頻抽樣頻率,主要作為廣播fm發射機線路數字音頻采樣模式;其二,37.8khz,早期數字音頻抽樣頻率,適用于不超過17.5khz音頻采樣,一般以調頻廣播音頻采樣為主;其三,44.1khz采樣,專業磁帶型錄像機音頻信號采樣模式,能夠達到光盤唱片音頻采樣基本標準;其四,48khz采樣,針對不超過20khz音頻采樣模式,其音頻音質水平較高,儲存所占空間較小,是目前最為廣泛的音頻采樣模式。
無人機技術(專業21篇)篇六
廣電工程建設是為了擴大廣播電視網絡覆蓋能力,增加業務種類和服務范圍,提高廣播電視網絡的技術水平,改善服務質量,建造、購置相關設備和對原有廣播電視網絡設施進行更新改造,形成新的固定資產的生產和經濟活動。在廣電工程建設中,無論是傳輸工程、衛星接收工程,還是管道、桿路、接入工程,無論是在工程建設項目的設想、選擇、評估、決策、設計、施工階段,還是竣工、驗收階段,都需要耗費大量人力物力對工程現場進行勘察工作,投入多、時間長、效率低。隨著科技迅速發展,利用現代信息技術改進傳統工程建設管理模式和生產方式,實現應用創新逐漸成為一種趨勢。
2無人機技術的發展。
無人機是一種無線遙控的無人駕駛飛機,已經有近百年的發展歷史了。隨著技術的逐漸成熟,無人機大放異彩,引起了各國的重視,開啟了無人機的.快速發展之路。21世紀初,機型更加小巧、性能更加穩定的迷你無人機問世,并在民用方面取得突破性進展。,影響世界民用無人機格局的大疆無人機公司成立,先后推出的phantom系列無人機在世界范圍內產生深遠影響,大疆研制的phantom2vision+還被《時代》周刊評為“十大科技產品”。截至,全球已經有32個國家研制出了50多種無人機,市場日趨火爆。除了眾所周知的軍事用途,無人機還在農牧業耕作、新聞影視紀錄片攝制、救災現場勘察和空中搜尋等領域得到了廣泛且重要的應用,尤其在完成各類相對繁瑣或危險的海陸空作業方面具有強大的優勢。
廣電工程建設中的應用在廣電工程建設領域,利用無人機搭載不同的遙感設備,可以快速勘察現場情況,大范圍高效采集現場數據,并通過數字化建模技術進行量化,可以提供精準的地理信息和空間物體的幾何數據,具有效率高、精度高、安全便捷等優勢。
3.1發射鐵塔建設。
在廣播電視發射鐵塔的招標文件和合同中,對塔高、材質、焊接方式、基礎頂面水平度、塔身主體中心軸線的垂直度、塔身橫截面的對角線或邊的長度及偏差、螺栓安裝緊固情況等指標都有明確的質量要求。在建設施工過程以及竣工驗收階段,對這些指標的檢驗復核需要施工和監理方實地利用水平尺、鋼尺、經緯儀、水平儀等設備手動測量,耗時長、精度差,并且難以做到對塔身的全覆蓋。使用無人機對發射鐵塔基礎及塔身進行全面航拍,以大疆無人機phantom4pro為例,可以拍攝近焦距下萬有效像素5472×3648的超高清照片,持續巡航時間可達半小時,最大遙控距離7km,最大飛行高度500m,支持四面避障。測通過區域網平差計算與像素匹配確定空間位置坐標,精度最高可達毫米級,大大減少人為因素的影響。航拍完成后針對獲取的可見光航攝數據,使用專業數據處理軟件對原始影像數據進行處理,生成三維模型、地形圖和正射影像圖,形成建筑信息化模型(bim)等一系列數字化成果。bim建模具有可視化、協調性、模擬性、優化性和可出圖性等優勢特點,通過相關聯的bim信息模型,可實現工程設計管理、施工管理及運營管理等功能。在此基礎上,就可以對發射鐵塔工程建設質量進行精確管控。
3.2空中監控系統。
廣播電視工程設施的維護中,無論是傳輸線路、配電系統、發射鐵塔,還是無人值守的高山機房,都需要派人到現場或者安裝固定攝像頭進行監控。利用無人機對目標區域和物體進行多角度超低空飛行,獲取超高清實時影像,可以及時了解現場情況,實現預警、管理、巡查等空中監控功能。圖1展示了一種無人機空中監控系統結構,通過融合4g高清圖傳設備,借用4g高速無線網絡進行傳輸,實現對目標區域和物體快速實時監控。系統既可以接入企業內部網絡,兼容已有的監控網絡設備,提供720p高清視頻圖像;也可以通過互聯網,利用電腦或手機實時觀看無人機拍攝的高清視頻,滿足用戶隨時隨地了解現場動態的需求;并且具備可擴展性,可以支持多臺無人機視頻同時采集和播放。
3.3災害損失評估。
在臺風或地震等災害多發地區,受災后廣播電視工程設施的損毀需要及時評估和修復,才能保證救災的應急需求,確保把黨和政府的聲音傳遞到災民手中。而災后道路和建筑的破壞使善后工作變得困難重重。在這種情況下,使用無人機是一種廉價又高效的方式。通過遠程操控無人機快速勘察,提供關鍵數據,評估損失,確定受損設施,組織人力物力搶修搶通,能大大提高工作效率,在分秒必爭的災害善后工作中意義巨大。
傳統的廣電工程建設,主要依靠設計、施工、監理人員攜帶測量儀器進行實地量測,人力物力投入多、時間長、效率低、精度差。相比傳統方式,無人機數字建模在高效性、精準性和便捷性等方面優勢明顯。
(1)效率高使用無人機對目標進行航測,成果豐富直觀,作業時間短,作業效率高,可有效減少勘察測繪的人力、物力及時間投入。
(2)精度高通過無人機采集超高清影像數據,并使用專業數據處理軟件對其進行處理,可生成三維模型、地形圖和高分辨率正射影像,精度可達厘米級甚至毫米級,有效減少人為誤差。
(3)實施便捷使用旋翼無人機搭載超高清相機進行影像數據采集,飛行前準備工作少,對起降場地要求不高,超低空飛行,受天氣影響小,適應性強。
5結束語。
除了上文提及的應用,無人機數字化建模技術在廣播電視土方工程、臺站選址、征地補償評估等很多方面都能發揮重要作用。目前,無人機在廣電工程建設中還沒有得到足夠的重視,但是隨著廣電事業和無人機技術的進一步發展,無人機數字化建模將在廣電工程建設領域得到廣泛應用。
無人機技術(專業21篇)篇七
由于數據挖掘技術的運算功能較強,常規的數據信息系統在實際的運算過程中,會消耗掉大量的時間,甚至由于數據龐大會對運算系統造成一定影響,在數據挖掘技術的作用下,不會出現這種問題,還能節省運算時間。另外,在對數據進行運算的過程中,不會出現數據丟失的現象。在大規模數據中,有些數據的應用價值不大,屬于垃圾數據,會影響系統的整體效率,利用數據挖掘技術,能夠保留精準的數據,摒除垃圾數據,為數據質量提供相應的保證。
1.2縮減數據處理時間。
利用挖掘數據技術能夠進行數據的轉換,將雜亂的數據進行整合與處理,轉變為試用形式。從這些數據的角度進行分析,能夠進行科學化的調用,在進行數據的挖掘過程中,會對于不清楚的數據進行清理,保證得到數據的科學性。從各個不同的角度,對于數據的真實性進行考核,并將數據進行整合。也就是說,將分析的結果提供給管理人員,合理的運用到軟件工程中,進而縮減數據處理時間。
無人機技術(專業21篇)篇八
在競爭激烈的當今社會,信譽好的企業更有立足之地,然而作為企業會時刻面臨著信用風險,誠信經營就顯得尤為重要。誠信經營并不是紙上談兵,需要構建好信用管理體系,這也是一個復雜而長期的過程。在信用體系的構建過程中工商管理的運用具有現實意義,運用好工商管理對于防御信用風險作用重大。
一、工商管理在企業信用監管方面的運用。
我國工商管理的部門也在不斷根據市場經濟的變化調整管理策略,經過一系列的改革、創新,“經濟戶口”管理方法取得了很好的成績。“經濟戶口”在工商管理部門對市場監管的管理辦法,通過市場主體的注冊和監管,分類建立管理檔案,這樣一來管理起來就十分方便,這也是工商管理部門對市場經濟信息進行了解的重要途徑。
“經濟戶口”管理辦法中最關鍵的一環就是工商管理部門對企業信息的相關檔案進行管理,這些檔案中有很多重要的文獻資料,包括市場主體的注冊材料、年檢報告、違法資料等,是對市場主體進行監督的有力憑證。這種“經濟戶口”隨著市場的變化與企業的發展而更新,在權威性與準確性方面都有保障,通過這種管理手段,掌握企業的真實信用情況,在企業出現失信行為的時候予以打擊。
二十世紀九十年代,“經濟戶口”管理辦法在我國出現并且實施,二十一世紀初,隨著互聯網的普及,計算機的應用越來越廣泛,工商管理部門也與時俱進,將“經濟戶口”管理辦法與網絡相融合,建立科學的管理系統,更新“經濟戶口”的內容更加便捷和快速,同時在進行經濟戶口調查的時候也節省了很多時間。對于企業自身來說,探索新的“經濟戶口”管理辦法也是非常重要的,目前來看很多企業還是找到了一些新的方法,如某地工商局“研發”的“一卡-一檔-一戶”的做法,也有實施監管責任制的,這樣一來企業的信用管理體系中經濟戶口的價值大大提升。
二、工商管理在企業信用獎懲方面的運用。
在很多企業中,工商管理部門采用的是分類監管的方式。“分類監管”顧名思義,就是將企業按照信用度進行分類管理,信用度的由來就是工商管理部門對企業信用的點評結果,依照這個結果將信用度水平相近的企業劃分在一起,對于那些信用好的企業給予獎勵,對于信用度比較差的企業給予懲罰。通過這種與企業之間的`互動,提高監管效率與效果,并且在企業的準入、經營行為方面可以加強執法的效力。
二十世紀九十年代的中后期,這種信用分類監管的方式開始在我國實行,在探索與實踐的過程中,這種分類監管制度越來越成熟。在法律法規完善方面做得越來越好,同時在國家工商總局的帶領下,分類監管在地方的工商管理部門中的應用也越來越廣泛,越來越科學。隨著互聯網的迅猛發展,運用互聯網加強工商總局與地方工商局的聯系,資源共享,監管起來更加方便。根據企業信用標準的制定,將企業劃分為四級,如果是第四級的企業就意味著是信用度十分不好的企業,這時候工商管理部門需要將其“勸退”--退出市場,也可以直接撤銷其工商登記;處在第三個等級的企業會有一些信用不良記錄,要加強控制,對其不良行為及時給予糾正;處在第二個等級的企業信用情況要好于第三等級的企業,要以批評教育為主;作為劃分在第一等級中的企業,信用度良好,工商管理部門應該給予激勵和表揚。
三、工商管理有助于準確把握企業信用情況。
工商管理部門在企業的信用管理體系中起到了十分重要的作用。工商管理部門以自身為主體,開展年檢實踐活動,每年定期對企業進行經營狀況與信用狀況的監測,主要是為了對企業進行深刻的了解,包括企業的運營狀況,存在的問題,可以針對這些問題為企業提出有益建議。充分利用“經濟戶口”的管理制度,記錄好企業的信用情況,同時注重企業的分類監管,為建立科學的企業信用管理體系做出貢獻。
工商管理部門為了促進企業信用體系的良性發展進行了很多實踐探索,在完善年檢制度方面不斷的進行年檢辦法的修改,新的年檢辦法與時俱進,在年檢的程序上和年檢對象方面做出了新的詳細的說明,企業與工商管理部門的關系越來越密切,工作聯系也越來越方便。企業年檢在技術上進行一系列的更新,隨著互聯網的普及,在網上進行年檢,可以減少很多多余的程序,也有的工商管理部門實行滾動式的年檢制度,這些都促進了企業信用管理體系的完善。
四、結束語。
企業信用管理體系構建過程中工商管理的運用十分重要,有效監管企業的信用情況,根據企業實際信用情況給予獎懲,同時為企業提出合理的建議幫助企業開展業務,促進社會主義市場經濟的良性發展,相信隨著工商管理部門與企業的共同努力,我國的企業信用體系會越來越完善。
參考文獻:
[4]姜啟躍.工商管理驅動下的企業信用管理體系構建[j].企業技術開發(下半月),,32(21):127,141.
無人機技術(專業21篇)篇九
音頻技術在當前廣播電視工程中最常采用的一種處理方式,在具體應用過程中,不僅能夠實現全程的監控,而且能夠保留以往的模擬音頻信號,有利于節目品質和服務質量的全面提升,使用戶獲得良好的體驗感覺。當前廣播電視工程發展過程中加快了向數字化方向的延伸,通過應用數字音頻技術,在滿足廣播電視節目對音頻技術的各項要求的基礎上,也進一步提高了廣播電視現代化的管理水平,為廣播電視行業的健康、持續發展奠定了良好的基礎。
1廣播電視工程應用數字音頻技術的優勢。
1.1能夠進一步對音頻軌道進行拓展節目管理音頻、數字播出音頻及錄制音頻是數字音頻技術在廣播電視行業中的三種主要類型。其在廣播電視工程中的應用,有效地保證了語言和音樂類節目的音效和音質,更好的滿足廣播電視節目對音頻技術的要求。在具體應用時,可以借助64軌數字硬盤進行錄音和補錄,能夠有效的滿足用戶對音頻軌道拓展的要求,對保障電視節目質量具有非常重要的意義。1.2利用數字化來對信息進行管理和儲存由于數字音頻技術以數字化技術為依托,有效的彌補了傳統音頻技術中存在的弊端,而且在管理過程中,能夠保留大量的音頻資源,有利于音頻資源共享的實現。同時對于使用者而言,通過數字化音頻技術的應用,能夠在較短時間內查詢到所需要的信息,對提高音頻信息的管理水平起了積極的作用,同時也能夠在一定程度上保證了廣播電視管理的質量,為廣播電視行業數字化的發展起到了積極的促進作用。1.3精準進行音頻剪輯音頻剪輯中應用數字化音頻技術,實現了精密的編輯操作高數字音頻,而且能夠直接將相關文件中的聲音轉化為波形,并在相應的屏幕中展現出來,這為音頻剪輯工作提供了更多的便利。為了提高廣播電視節目的質量,為廣大視聽用戶提供更優質的服務,利用波形來進行音頻剪輯,能夠更準確表現音頻。1.4具有較高的可靠性相較于其他音頻技術,數字音頻技術具有非常明顯的優勢,這主要是由于數字音頻技術依托于數字技術改善了傳統音頻中存在的一些不足之處,能夠直接實現信息資源的存儲和共享,為使用者提供更多的便利,分類整理相關音頻資料,全面提升了廣播電視工程的管理效率。而且在應用數字音頻過程中,利用容錯和備份設計有效的保證了系統運行的穩定性。
無人機技術(專業21篇)篇十
首先,由于數據挖掘技術是立足于數據庫進行發展的,隨著技術的不斷發展與進步,已經從理論轉換為實踐應用,并且在實際應用中發揮著重大作用。另外,軟件工程是工程化的學科,能夠根據項目任務的差異、資金及客戶需求進行產品的研發。由于原有的工程軟件開發較為復雜,但經過發展迅速壯大,實際的應用性較強,會更多的被應用于項目當中,與此同時,利用數據挖掘技術主要就是對軟件工程的數據庫信息進行挖局,對于軟件工程的可持續發展有著重大的意義。
2.2挖掘信息。
其次,軟件工程能夠對信息的挖掘進行掌控,實際的應用范圍較廣,軟件工程能夠將軟件開發時的信息進行統一,進而保證在進行軟件開發的過程中,能夠將數據進行及時更新,進而從根本上保證開發的質量,保證項目任務的順利實施。就目前實際情況進行分析,在數據挖掘中還包含著軟件開發更改的數據信息,能夠更加直觀的.看出軟件內部的差異,還能夠利用這一特點及時發現運用過程中產生的問題,并結合實際情況,及時作出有效的解決措施,保證項目目標任務能夠順利完成。
2.3挖掘軟件漏洞。
再次,數據挖掘技術中,最重要的一點就是對軟件漏洞進行檢測,在實際的運用過程中,能夠及時發現軟件開發中產生的錯誤,并進行修整與優化,及時找到處理的方法,在一定程度上保證軟件工程的安全等級與質量。另外,在利用數據挖掘技術對漏洞進行檢測的過程中,相關的技術人員要明確檢測的內容,還要立足于客戶基本需求,進一步找到相對應的測試內容,利用合理的方式對軟件進行測試,進而得到各方面都完美的方案。與此同時,由軟件工程對數據信息進行處理,在找到漏洞信息后,對多余的信息進行及時處理,進而從根本上保證數據信息的科學性與完整性。在實際的運用過程中,相關的工作人員要根據科學化的方案,合理的將數據挖掘技術運用到軟件工程中,利用合理化的方式對于軟件工程中的漏洞問題進行分析,及時找出錯誤根源,使操作者能夠更加容易進進行漏洞的挖掘與修復工作。就目前實際情況進行分析,數據庫挖掘技術主要就是將數據信息進行轉化,并進行整合存到信息庫中,再由相關的工作人員結合實際需求,對于軟件進行測試,查看是否存在漏洞,利用這種方式保證后續工作的順利開展,促進軟件工程的健康發展。
2.4挖掘軟件執行記錄。
在數據挖掘技術的應用過程中,軟件執行記錄尤為重要,在進行數據挖掘的過程中,相關的技術工作人員要對數量進行合理分析,對于不同代碼之間的關系進行探究。使相關的工作人員能夠利用軟件系統的行蹤進行管理與探究,進而在一定程度上促進軟件工程的穩步發展。
2.5挖掘開源軟件代碼。
最后,對于開源軟件代碼進行挖掘,能夠將其規劃到軟件工程中挖掘技術要運用的對象挖掘類型房中,由于開源軟件代碼技術通常都被應用到代碼克隆的檢測過程中,能夠更加簡單的對于代碼漏洞進行處理,通過這種方式在一定程度上提高了工作的高效性。
3結束語。
綜上所述,在軟件工程項目中,合理化的運營數據挖掘技術,能夠有效促進軟件工程的發展,結合實際應用狀況進行分析,可以了解到數據挖局技術的發展空間廣闊,相關的技術人員要認識到其重要程度,并進行不斷改進,將內在的理論與外在價值進行充分挖掘。通過這種方式從根本上強化專業素質,將數據挖掘技術的作用發揮到最大化,促進軟件工程的健康長遠發展。
參考文獻。
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[2]梅擁軍.軟件工程中數據挖掘技術的應用[j].電子技術與軟件工程,2019(01):141.
[3]王應邦,孔春麗.論軟件工程中數據挖掘技術的應用[j].農家參謀,(18):226.
無人機技術(專業21篇)篇十一
作為各級水行政主管部門,其日常工作和法定工作就是一方面監督、檢查和驗收水土流失治理工程的開展狀況,另一方面檢查和驗收生產建設項目,工作量非常繁重,因此,必須通過信息化方法和手段的運用來進一步提升工作效率,從而為社會提供更全面的服務.年,水利部啟動了國家水土保持重點治理工程圖斑化精細管理示范等一系列生產項目,這些都推動了信息系統技術、高分遙感以及無人機技術在水土保持工作中的具體應用.
各級水行政主管部門主要負責監督、管理和治理水土保持以及水土流失工作,這項工作的特點在于量大、面廣以及點多,對水土保持的管理帶來極大的挑戰.而各級水行政主管部門必須跟蹤監督和檢查生產建設項目是否履行水土流失防治的義務,這些項目包括輸變電線路、輸油輸氣管線、公路以及鐵路等各種線性工程,還包括機場和露天礦等各類巨大土石方量工程,根據目前流量管理機構實際的檢查監督情況來看,水利部很難做到每年一次監督審批項目,更難做到準時和實時.
這些技術對監督管理工作的支撐主要體現在以下幾個方面:。
一是高分遙感技術的發展.高分遙感技術的優勢在于清晰度高,頻次多以及范圍較大,尤其是國產高分1號的覆蓋周期可以達到41天,分辨率為2米,國產高分2號的覆蓋周期可以達到69天,分辨率為0.8米,這兩種型號都可以一年內實現多次監測.目前這兩種遙感數據均可免費適用于中央部委和各省,并有助于高分遙感應用于全國水土保持監管工作.
二是無人機技術的發展.無人機技術的優勢在于低空高分辨率、隨時操作、成本低、以及較高較快的航拍和測圖效率,除此之外,無人機技術還可以避免受限于交通條件.近幾年,隨著國產無人機性能的不斷提升,以及無人機遙感分析軟件的開發利用,都為無人機行業在水土保持監管中的推廣提供技術支撐.不少水利委員會都在各種項目中利用無人機完成了尋找違規棄渣場、監測重要地段路段等工作.
三是信息系統技術的發展.除了蓬勃發展的遙感技術和無人機技術,與之相應的信息貯存、處理、傳輸以及發布等技術也在不斷發展,從而促進了信息的互聯互通.水利部也以此為基礎開發了水土保持信息管理系統,這套系統基本涵蓋了水土保持的各項主要業務領域,有助于中央和基層之間快速交流信息,并及時跟蹤工作.
無人機技術(專業21篇)篇十二
即使無人機已經取得了不起的成就,但隨著不斷增強的需求,無人機技術的真正潛力由于一些瓶頸還沒辦法釋放。那么,下面是由小編為大家整理的無人機控制命門關鍵技術,歡迎大家閱讀瀏覽。
無人機的導航是另一個需要大量創新的技術區域。目前,gps被用來指揮無人機的飛行,但這種技術很明顯有幾個缺點。
gps在人口稠密的環境像叢林和濕地,往往不是很有效率。gps在探索這些地方的時候,這會給無人機的征程設計產生負面影響。為了防止這樣的問題,研究人員正考慮為gps提供某種目的的備份技術工作。這些額外的技術將能夠保證無人機完成他們的任務,即使gps出現了很大的問題時。
有無人機在旅行過程中很容易受到干擾,控制技術將會是無人機技術的關鍵。這些技術用于管理無人機受到不同元素影響時的應變能力:如超速,濕潤和環境等。
如果沒有這些管理技術,這將很難管理無人機的`運動。目前的開發設計管理都集中在無人機的保護上,科技認識正視試圖確保管理技術不會輕易受到病毒損害。除此之外,地面上的無人機操控人員也將能通過控制系統更好地控制無人機的運動。
是與任何其它飛機一樣,交互技術對于無人駕駛飛機非常重要。他們被地面上的操作人員使用,與無人機取得聯系,并給予必要的指導方針。不過的交互技術的問題在于它們只是與無人機保持聯系。
個人使用無人機所經歷最大的困難恐怕是電池能量壽命所帶來的限制,目前的電池缺乏足夠的動力,無人機甚至沒辦法保持飛行超過30分鐘,這是當下無人機技術沒辦法取得重大突破關鍵因素。
科學家們正試圖生產處更有效的電池,使得無人機可以在空中飛行很長時間。此外,專業技術業人員也正在牙就將太陽能電池板技術運動到無人機上。據預測,在不久的將來,無人機的電池能量壽命將得到明顯的改善,這將使得他們能夠在充點前飛行更遙遠的距離。
安全一直是無人機技術創新領域討論的最多的內容。有一種危險的可能性我們必須考慮到,當無人機逐漸被運用在公共場所中時,其可能發生各種可能的碰撞。
為了應對這種潛在的威脅,我們必須要提高無人機的保護措施,研究人員如今正在積思考無人機事故的預防方案工作。這背后的概念是將無人駕駛飛機固定,這使得其能夠識別其他事物存在的方向,并采取具有挑戰性的技術防止事故發生。雖然已經開始設定這樣的程序,但碰撞發生的概率仍然很高。
在市場上可用的無人機都需要管理,某種程度上技術人員在地上操作,這些人必須經過嚴格的培訓,并取得無人機飛行的認證。然而,這即將會發生改變。專業人士已經在嘗試將自動化技術運用在無人機上,這在未來使得它們能夠自主飛行,而無需人類的操作。有了這個自動的功能,那些沒有無人機操控經驗的人們也將能夠在旅行途中使用它們。
無人機技術(專業21篇)篇十三
隱身技術的一項主要工作是提高反雷達探測的能力,也就是提高目標在雷達探測下的隱身性能,通常用目標的雷達散射截面(rcs)表示。那么,下面是小編為大家整理的無人機隱身技術應用方式,歡迎大家閱讀瀏覽。
19世紀發明的雷達,在第二次世界大戰中首次用于軍事。雷達是一種利用無線電波發現目標并測定其位置的裝置。其簡單工作原理是:由雷達發射裝置發出無線電波束(脈沖無線電波束和連續無線電波束);碰到目標后,其中的一小部分波束就反射到雷達接收裝置,由此來測定目標的距離、方位和高度等參數。雷達的問世,使人類的探測技術和能力跨上了新的臺階;同時,也向反探測技術提出了新的挑戰。人們為了提高目標反雷達探測的能力,不懈地奮斗了幾十年,終于探索到一條新的隱身途徑。與早期的隱身術——偽裝術相比,今天的'隱身技術已起了根本變化,有了質的飛躍。下面從反雷達探測和反紅外(熱)探測兩個方面簡單介紹隱身技術的一些工作原理與隱身功能。
隱身技術的一項主要工作是提高反雷達探測的能力,也就是提高目標在雷達探測下的隱身性能,通常用目標的雷達散射截面(rcs)表示。所謂目標的雷達散射截面是指:目標被雷達發射的電磁波射中時,其反射電磁波能量的程度。雷達散射截面的大小,反映了目標反射電磁波能量的強弱;其越小,雷達就越不易探測到目標。在無人機上,常從以下幾方面來減小rcs:
雷達發射的電磁波碰到金屬材料(如鋁合金蒙皮)時,由于其是電導體,在金屬材料中易感應生成相同頻率的電磁流。電磁流的流動,會建立起電磁場,向雷達二次輻射能量。復合材料是由一些非金屬材料(如碳)和絕緣材料(如環氧樹脂)組成,其導電率要比金屬材料低得多。因此,當雷達發射的電磁波碰到復合材料時,難以感應生成電磁流和建立起電磁場,所以向雷達二次輻射能量要少得多。無人機的尺寸要比有人飛機小得多;大多數無人機的最大尺寸在5米以下。因此,在其機體上,部分或大部分使用復合材料比有人飛機要容易實現。
基于上述兩點原因,采用復合材料就成了無人機最普遍使用的隱身措施。無人機上采用的復合材料主要有:玻璃纖維加強合成樹脂、石墨與環氧樹脂、以芳綸纖維為基礎的凱芙拉、雷達吸波材料。
雷達吸波材料是一種多層結構形成的材料。它至少有三層:最外層是透波層;中間層(蜂窩芯或泡沫芯)是電磁波損耗層;最內層是基板,具有反射抵消雷達波的特性。當雷達能量輻射到此材料結構上時,就會被大量吸收和抵消掉。無人機常用的吸波結構材料有:聚氨基甲酸酯泡沫芯和芳綸-環氧樹脂蒙皮;聚苯乙烯泡沫芯和膠合板(尼龍)蒙皮或碳纖維蒙皮;nomax蜂窩芯和芳綸蒙皮;玻璃纖維蜂窩芯和石墨復合蒙皮。
當雷達的無線電波射入兩個互相垂直面中的任一個面時,由于無線電波的“鏡面反射”效應,就會形成二次“反彈”,最后以與入射波束相同的方向反射波束到雷達。無人機的立尾與水平尾翼、機翼上的垂直安定面、機翼下掛架、翼身連接處等都會形成強烈的雷達反射區域。為減小rcs,在無人機上采用內傾的雙立尾、翼端(或翼上)安定面、機身側邊等構型。
無人機在雷達探測下,其蒙皮上生成電磁流。當這些電磁流流動到不連續處時,就被“耗散”或者輻射電磁能,而其中一部分電磁能就會反射回雷達。因此,無人機形狀輪廓等劇變狀況,或是尖削的翼后緣與翼尖、操縱面以及機體連接處等的不連續性,都會使其成為雷達能量的良好散射體,當不連續處垂直于雷達波束時,這種效應最強。
基于上述原因,無人機在外形上采用:機翼、機身、尾翼和短艙連接處光滑地過渡,或機翼與機身高度融合的構型。機翼為下單翼時,采用平整的翼身組合下側面;平滑的曲面外形;后掠的機翼后緣和尾翼后緣。
凹狀結構具有角反射器的特性。角反射器是由3個互成90度的表面角連接而成。當雷達的無線電波射入這3個表面中的任一表面時,可能形成三次“反彈”,從而在寬的視界角范圍內返回強的電磁波能量到雷達。發動機進氣道、尾噴管、排氣口等都可看作凹狀結構,具有較大的雷達信號特征(對發動機尾噴管來說還有紅外輻射特征)。因此對這類凹狀結構應采取隱身措施。
這種方法是利用機體的某一部分遮避發動機的進氣道或尾噴口,以減小雷達探測的視角范圍。例如,將發動機裝在機身背上,由機身擋住發動機進氣道和尾噴口,以免上視雷達探測;把發動機裝于機身中,發動機進氣口設在機身頂上或機翼上方的機身兩側,由機身或機翼擋住進氣口,以免上視雷達探測。
低空無人機也稱為無人航空器或遙控駕駛航空器,是一種由無線電遙控設備控制,或由預編程序操縱的非載人飛行器。低空無人機擁有眾多有人駕駛飛機所不具備的優點,用無人機替代有人飛機執行高風險軍事任務,也是當今國際航天領域一個重要發展方面。特別是在近幾年國際局部戰爭中無人機被大量地使用,可以預見在未來戰場上無人機用途將越來越大,已經成為世界各國武器裝備發展的重點。同時,低空無人機在民用領域亦可完成防災減災的災害評估、地質勘測航拍、警用高速公路巡查、森林防火、海事巡邏、海上污染巡查、大型露場演出航拍等多種任務。尤其在泥石流、地震、風暴等自然災害中及時快速的傳遞信息,發揮了極其重要的作用,低空無人機已經成為我們人類對抗自然災害不可或缺的工具。低空無人機的廣泛應用帶來了人才市場對低空無人機操控手的大量需求,我院針對人才市場的需求,在全國首開低空無人機操控技術專業,培養適應部隊和社會人才需求的高端技能型專門人才。
培養掌握無人機基本知識,低空無人機飛行技術、熟練的操控、維護維修技能,航拍、巡查等應用技能的高素質技能型人才。
低空無人機操控技術屬于新興技術,屬高新前沿科技產業。隨著科技的發展無人機應用除軍事用途外,在民用領域也越來越廣闊。由于無人機具有運行成本低、無人員上網風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點,目前已被成功應用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠程監控、救災救援、地址勘探、農藥噴灑、商業表演等領域,越來越多的行業正希望用無人機取代傳統的工作方式。
由于我國低空無人機操控技術起步較晚。培訓機構較少。當下無人機研發、生產、應用等機構對低空無人機操控人才的需求非常迫切,人才需求缺口大、供不應求,無人機飛控員將是令人向往的高薪職業,又是國家緊缺人才之一。
低空無人機操控技術屬于新興技術、高新前沿科技產業。隨著科技的發展,無人機應用除軍事用途外,在民用領域也越來越廣闊。由于無人機具有運行成本低、無傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點,目前已被成功應用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠程監控、救災救援、農藥噴灑、商業表演等領域,越來越多的行業正希望用無人機取代傳統的人工作業方式。但是由于我國低空無人機操控技術起步較晚,培訓機構較少,當下無人機研發、生產、應用等機構對低空無人機控制技術人才的需求非常迫切,缺口巨大。由此可斷言,無人機飛控員將成為令人向往的高薪職業國家緊缺人才。
無人機技術(專業21篇)篇十四
隨著科技的不斷進步,無人機技術在各行各業的應用越來越廣泛。其中,無人機測繪技術的應用已經不再局限于傳統的測繪行業,在土地資源開發、城市規劃等領域內也有著廣泛的應用。在這篇文章中,我想分享一下我在無人機測繪技術方面的心得體會。
第一段:測繪行業的傳統與現代技術。
測繪行業是一個歷史悠久的行業,它在我國有著重要的地位。在傳統的測繪行業中,測量員需要手持測量設備進入實地進行測量,這個過程耗時費力,也容易造成一些誤差。而在無人機測繪技術的應用中,無人機可以在空中自由飛行,能夠快速覆蓋大面積,同時數據采集的精度也更高。這種對于之前人力測繪太過困難的情況來說,無人機測繪技術不僅提高了測繪任務的效率,也為產業的發展帶來了重要的幫助。
無人機測繪技術具有很多特點和優勢,比如飛行高度、采集速度、數據質量等等。正因為這些技術的特性,無人機測繪在土地資源開發、城市規劃等方面逐漸成為主流作業。例如,在早期的海洋測繪和海上風電場布局方面,無人機測繪技術已經得到了廣泛應用。無論是對于陸地測繪還是海洋測繪,無人機測繪技術能夠為整個測繪行業注入活力。
盡管無人機測繪技術有很多優勢,但面臨的挑戰也是不容忽視的。例如,飛行高度、避障、數據處理等問題都會影響到無人機測繪技術的準確性和實用性。同時,對于無人機測繪技術的標準制定也需要比較嚴密的流程和標準化的過程。因此,我們需要在技術創新和標準制定上持續改進,提高技術水平和行業規范,為無人機測繪技術的發展創造良好的環境。
隨著科技的不斷發展,未來無人機測繪技術將應用于更多領域。例如,無人機測繪技術在傳染病監測、自然災害監測等方面的應用也將會越來越多。隨著技術和信息的不斷更新,無人機測繪技術將不斷拓展其應用領域和深度。這不僅為測繪行業更好地服務于社會大眾帶來了新的機遇,同時也為無人機測繪技術的實際應用提供了新的思考。
第五段:個人的總結與展望。
在學習無人機測繪技術的過程中,我深深感受到了它的價值和前途。每次看到無人機在空中飛行,給我們帶來的是一種刺激和震撼,也是一種期待和未來的信念。希望在未來的學習過程中能夠更好地掌握和運用這個技術,同時也希望無人機測繪技術能夠與時俱進,更好地服務于各行各業,為實現智慧城市和可持續發展提供更堅實的支撐。
無人機技術(專業21篇)篇十五
近年來,無人機技術的應用越來越廣泛,已經成為國家戰略安全領域的重要部分。通過參與一次無人機技術的科普活動,我對無人機技術有了更深入的了解,并深切體會到其在各行各業中的潛力和影響力。以下是我針對此次經歷所做的心得體會。
首先,無人機技術的發展速度之快,令人瞠目結舌。通過科普講座和現場展示,我了解到無人機技術的研究和發展已經取得了許多驚人的成果。無人機不僅僅具備了飛行能力,還可以通過搭載各種傳感器和設備,實現航拍、測繪、監測等多種功能。尤其是在農業領域,無人機的應用可以實現高效、精準的農業生產,提高農作物的質量和產量。與此同時,無人機應用還推動了航空制造和通信技術的創新突破,成為了促進整個產業鏈發展的動力。
其次,無人機技術在解決社會問題中也發揮了重要作用。在科普活動中,我了解到無人機技術的應用不僅局限于商業領域,也可以在救援、保安和環保等領域發揮巨大效能。比如,無人機在山區和被災區域的搜救行動中,可以準確定位和搜尋被困人員,大大提高了搜救的效率和成功率。另外,無人機還可以用于監測和糾正環境污染,通過高空拍攝和傳感器檢測,實現對地表和水體的監測,提前預警和解決環境問題,保護人民生活環境的安全。這些應用不僅節省了時間和人力成本,還保護了人員的安全,真正實現了無人機在社會事務中的價值和意義。
此外,無人機技術的推廣和普及還面臨著一些挑戰。無人機的應用范圍越來越廣泛,但同時也存在一定的風險和問題。在無人機飛行過程中,隱私和安全成為了重要問題。隨著無人機技術的發展,隱私泄露和侵犯問題也逐漸顯露出來。因此,無人機的使用和管理需要更加規范和嚴格的制度和法規。對于飛行區域的劃定、飛行權限的審核和無人機操作員的資質要求都需要進一步完善和明確。只有通過科學管理和嚴格規范,才能確保無人機技術的健康發展,充分發揮其在各領域的潛力。
最后,作為普通公民,每個人都有責任了解無人機技術并正確使用。通過參與科普活動,我深刻認識到無人機技術不僅僅是高科技產品,更是一種促進社會進步的工具。當我們面臨自然災害、環境危機或其他社會問題時,無人機技術可以幫助我們更快更準確地解決問題,保障社會的穩定和安全。因此,我們應該積極參與無人機技術的普及活動,了解其原理、應用和安全注意事項,遵守相關法規,正確使用無人機技術,共同維護社會的和諧和安全。
綜上所述,通過無人機技術科普活動,我對無人機技術的了解和認識有了更深入的體會。無人機技術的應用潛力巨大,不僅在商業領域有廣泛應用,也在解決社會問題上發揮了重要作用。然而,無人機技術的推廣和普及還面臨一些挑戰,需要進一步完善管理制度和加強安全意識。作為普通公民,我們應該積極參與科普活動,了解無人機技術并正確使用,共同推動無人機技術的健康發展,為社會的進步和繁榮做出貢獻。
無人機技術(專業21篇)篇十六
摘要:社會發展中,對于地形測繪工作的重視度也在不斷的增加,在地形測繪工程中,傳統的測繪技術存在較大的局限性,因而測量精度和測量有效性方面存在嚴重不足,要改善這種境況,可以采用無人機的測繪航拍技術,彌補傳統測繪技術上的缺陷。無人機在不同的工程領域中均有廣泛的應用,無人機測繪便捷度高、測量范圍廣并且技術操作方面極為靈活。本篇文章在此基礎上,主要對地形測繪工程中無人機的應用價值和技術方法等進行研究分析。
關鍵詞:地形測繪;測繪工程;工程;無人機;航空攝影;。
地形測繪工程的實施主要是對地形圖完成測量和繪制工作,對某一測量領域的表面地物、地形水平投影高程以及具體位置等進行測定,按照相關比例縮小后,使用注記或符號進行地圖繪制[1]。地形測繪工程中使用傳統的測量技術,無法達到符合要求的測繪精度,運用無人機進行地形測繪,可以使用自備程序和無線電遙控設備進行測量,無人機在地形測繪工程領域中的測量運用,像素更加清晰、測量面積更加廣泛,操作靈活和安全,實用性優勢極為突出。目前地形測繪工程中應用無人機的技術不斷成熟,關于地形測繪工程中無人機的相關操作要求和應用方法等則需要綜合實踐情況展開研究與探討,現主要分析有以下幾個方面:。
1三角測量。
地形測繪工程中應用無人機測量,可以進行航空攝影,這種像控測量是一種極為重要的測量技術,操控無人機的過程中,可以將gps定位系統中的定位導航信息與無人機的航空拍攝資料充分融合,從而獲取測量領域中的地貌和地形數據[2]。使用無人機測量,能夠對數據進行直接的記錄、傳輸和保存,對像片控制測繪中的像片進行合理、科學的布置,使其成為無人機測量的核心技術。但是,設置像片控制點一般是選擇較為明顯的地點,這是為了能夠獲得更加理想的數據,空中三角測量是使用無人機測量的一項極為重要的內容,主要的工作原理就是利用無人機對勘察區域內的地形地貌情況進行測量,收集其中的有效信息。在整個測量過程中,系統能夠根據實際區域條件,對測量儀器進行相應的調整,但是在三角測量前,也要人工設置測量參數,保證不同連接點更加符合地形測繪工程需求。
2立體采編。
在地形測繪工程中使用無人機進行航空攝影測量,運用業內的立體信息,對測量區域中的相關地形、地質信息等進行綜合的采編和管理,在此過程中,要進一步保證測量信息的可靠性和準確性,一般是采用手動的方式對水壓線和等高線進行采編,這種信息相較于普通信息更加寶貴,因而運用計算機實施立體采編。地形測繪工程中的無人機立體采編環節,要對其中的地形結構數據和物體線節點等數據內容進行嚴格的.控制,并確定無人機在航拍領域中獲取的數據信息是精確的,否則地形測繪工程數據可用度受影響[3]。若使用無人機測量房屋結構,要對房屋工程的外部輪廓邊緣進行測量處理,在信息校正后,保證數據測量結果;但是對于地形結構較為復雜或者是測量難度較大的區域,則是可以先標記,在保證整體測量效果的基礎上,使用無人機完成初步的信息采集,統一編碼立體信息。
3補測操作。
使用無人機進行航拍測量,要對其中存在的測量盲點部分進行重點分析,并據此對測量點的位置進行合理的布設,針對測量盲區,對無人機測繪、采集的數據資料進行統一的比對和分析,及時發現沒有測量到的地方,并立即安排補測。地形測繪工程中使用無人機進行測量,能夠實現整體化和全面性的測量操作,即使存在測量盲點或漏測問題,也可以在數據分析中及時發現和補測,這對于維護和提高無人機測量完成度等具有重要的保障作用。在地形測繪工程中使用無人機進行補測時,對于一些隱蔽性的區域或者是地形結構極為復雜的區域,也可以采用人工補測的方法,并將人工補測的結果和外業補測的數據信息進行比對,驗證測量數據的準確性和一致性,對于其中存在的測量偏差和數據誤差,能夠及時修正。使用無人機補測,一般數據結果的準確性更高,并且能夠有效避免一些人工因素的干擾,測量效率高,測量精度也高,能夠有效提高地形圖的精準度。無人機補測在地形測繪中的應用作用突出,對于地理環境和氣候條件方面的適應性較強,但是在具體應用中,要規范操作方法,提前設定好參數[4]。
4結束語。
地形測繪工程中無人機的應用,是隨著航空技術發展起來的,無人機航拍測繪技術在礦山開采、軍事領域以及工程領域中均有廣泛的運用。無人機測繪更加安全和靈活,測量的性價比和時效性均較高。但是在地形測繪工程中應用無人機,要對地形測量的基本工作流程進行合理的安排,對復雜地形測繪,要對無人機的飛行線路和拍攝角度等進行相應設置。對于地形測繪工程中重要控制點的測量,要根據坐標系成果,重點控制好無人機測繪的檢核數據部分和測量起算部分,檢查無人機測繪拍攝的影像質量后,處理并分析數據結果。綜合地形測繪工程實踐發現,無人機在地形測量領域的應用,保證測量數據的準確和精細,為地質圖、地形圖繪制等提供可靠的數字資料,機動靈活性強。
參考文獻。
[3]李炳凱.基于無人機低空航攝技術的數字礦山建設研究[j].世界有色金屬,2017(24):22+24.
無人機技術(專業21篇)篇十七
第一段:引言和背景介紹(200字)。
無人機技術是近年來迅速發展的高科技領域之一。隨著無人機在航拍、農業、物流等領域的廣泛應用,對無人機技術的了解和普及變得尤為重要。本文將分享我對無人機技術科普工作的心得體會。
第二段:重要性和意義(200字)。
無人機技術的科普工作具有重要的現實意義。首先,它有助于普及大眾對無人機技術的基本認識,提高人們的科技素養。其次,科普工作可以幫助消除人們對無人機的誤解和擔憂,促進無人機的良性發展。最后,無人機技術科普可以激發青少年對科學技術的興趣,為培養未來的科學家和工程師打下基礎。
第三段:科普工作方法和途徑(300字)。
在開展無人機技術科普工作時,我們可以采用多種方法和途徑來傳播相關知識。首先,可以利用網絡平臺發布科普文章、制作科普視頻,以便更多人能夠接觸和了解無人機技術。其次,可以組織無人機技術講座、展覽和體驗活動,將無人機技術直觀地展示給觀眾。此外,還可以邀請無人機技術專家參與科普活動,進行實地考察和示范。通過這些途徑,無人機技術科普工作才能更好地推進。
第四段:科普工作的挑戰和對策(300字)。
雖然無人機技術科普工作具有廣闊的前景,但也面臨一些挑戰。首先,無人機技術本身比較復雜,科普工作需要與大眾可理解的語言進行溝通。其次,公眾對無人機技術存在誤解和擔憂,科普工作需要耐心解答和引導。最后,科普工作需要投入人力和資源,才能取得良好的效果。為了應對這些挑戰,我們可以加強與專業團體和機構的合作,組織培訓和研討會,提升科普工作者的專業水平;同時,加強與公眾的互動和交流,收集反饋意見,及時調整科普工作的方向和內容。
第五段:結語(200字)。
無人機技術科普工作是一項重要的任務,既有現實意義,也有長遠的影響。通過合理選取科普方法和途徑,解決挑戰和對策,我們可以提升大眾對無人機技術的了解和認識,促進無人機技術的發展和推廣。同時,無人機技術科普工作還能夠激發人們對科學技術的興趣,培養未來的科技人才。因此,我們應該加強相關科普工作,努力推動無人機技術的普及與發展。
無人機技術(專業21篇)篇十八
無人機技術是當今世界科技發展的熱點之一,無人機已經廣泛應用于農業、電力、交通等領域。作為一門前沿的技術,無人機技術更是成為了許多學生追逐的方向。我有幸選修了大學的無人機技術選修課,在課程學習中,我深深地體會到無人機技術的重要性和應用前景。以下是我對這門課程的心得體會。
在無人機技術選修課的第一節課,老師介紹了無人機的基本原理和組成部分。通過深入淺出的講解,我了解到無人機由機身、控制系統和載荷三部分組成。機身是無人機的基礎,影響無人機的穩定性和操控性。控制系統是無人機的核心,包括飛行控制器、通信導航系統等,它們決定了無人機的飛行性能和導航能力。載荷則是無人機的擴展功能,如航拍、物流配送等。通過對無人機的基本原理和組成部分的了解,我對無人機技術有了初步的認識,并對未來的學習產生了濃厚的興趣。
隨著課程的深入,我開始接觸到無人機技術在各個領域的應用。無人機在農業領域的應用尤為廣泛,通過無人機的高空拍攝和數據分析,農民可以精確了解土地的水肥狀況,及時調節農藥的使用量和施肥的時機,提高農作物的產量和質量。在電力領域,無人機可以用于高壓線路的巡檢和故障排查,避免了傳統的人工巡檢的風險,提高了工作效率。而在交通領域,無人機可以用于快遞和物流配送,解決最后一公里的問題,大大提高了快遞的速度和效率。通過了解無人機技術的應用,我深刻認識到無人機技術對社會發展的重要性,也為將來的職業規劃提供了方向。
無人機技術選修課還為我們提供了豐富多彩的實踐機會。課程中,我們分組進行了無人機的組裝和調試實驗。通過親手搭建無人機,我們更深入地了解了無人機的結構和原理,并學會了團隊合作和解決問題的能力。之后,我們進行了模擬飛行實驗。在模擬飛行平臺上,我們用手柄操控無人機進行起飛、降落和航行,體驗了無人機駕駛的樂趣。同時,我們還進行了實地飛行實驗,親自操作無人機進行航拍和數據采集。通過這些實踐,我不僅加深了對無人機技術的理解,也提高了自己的實際操作能力。
除了實踐實驗外,無人機技術選修課還組織了一次實地考察。我們前往當地的一個無人機研發公司進行參觀和交流。在研發公司,我們看到了各種先進的無人機技術和應用案例,也親眼目睹了無人機飛行的壯觀場景。同時,我們還有機會與研發人員交流,了解行業內的最新動態和發展方向。通過實地考察,我對無人機技術的應用前景有了更深入的了解,并對自己未來的發展方向有了更明確的計劃。
通過選修無人機技術課程,我不僅增加了專業知識和實踐經驗,也提高了自己的綜合能力和團隊合作精神。無人機技術作為當今世界科技的熱點之一,具有廣闊的應用前景和就業機會。我將繼續深入學習無人機技術,致力于成為一名優秀的無人機技術專業人才,為社會的發展做出自己的貢獻。
無人機技術(專業21篇)篇十九
無人機在氣動力設計要求、設計理念方面與有人機存在較大差別。有人機氣動設計通常以航程、速度作為優先優化目標,然而無人機通常以航時作為優先優化目標。那么,下面是由小編為大家分享無人機關鍵技術知識,歡迎大家閱讀瀏覽。
無人機采用的推進系統形式要比有人飛機多,采用的能源與動力類型各異,包括:傳統的小型渦扇發動機、小型渦噴發動機、小型渦槳發動機、活塞發動機、轉子發動機以及電池組、太陽能電池、燃料電池、超燃沖壓發動機、定向能及核同位素等。
不同用途的無人機對動力裝置的要求不同,但都希望動力裝置燃油經濟性好、重量輕、體積小、可靠性高、成本低、使用維修方便。從經濟因素、可靠性等方面考慮,現階段無人機均采用技術成熟的活塞、渦扇、渦噴、渦槳發動機或在這些發動機基礎上進行適應性改進。活塞式發動機適合于低空低速中小型、長航時無人機;渦扇、渦槳發動機適合于高空長航時無人機以及無人作戰機,這類發動機油耗低,發動機尺寸、重量和推力能與無人機達到較好的匹配;渦噴發動機適合于低成本、短壽命、高機動的靶機或自殺攻擊類無人機。
從長遠發展來看,單純對現有發動機進行改型并不能完全滿足無人機對飛行速度、高速、續航性能等指標的要求,開發適合于無人機使用的發動機十分必要,尤其是中小推力的大涵道比、小尺寸核心機的渦扇發動機,這類發動機將是未來無人機動力裝置發展的重點。此外,開展太陽能、燃料電池、液氫燃料系統等新型能源的應用研究,可為無人機提供更高效的動力源。
(1)高效氣動力技術。
無人機在氣動力設計要求、設計理念方面與有人機存在較大差別。有人機氣動設計通常以航程、速度作為優先優化目標,然而無人機通常以航時作為優先優化目標。無人機尺寸小、速度低,存在低雷諾數條件下的高升力、高升阻比、高續航因子設計要求。高效氣動力技術是提高無人機性能的重要技術途徑。
(2)隱身技術。
提高無人機的生存能力的關鍵就是降低其可探測性。隨著材料、電磁學、熱力學、空氣動力學等學科的不斷發展,越來越多的新技術也將應用于無人機的隱身設計中,具體包括以下幾個方面。
外形隱身技術。采用翼身高度融合的無尾飛翼布局、內埋式進氣道、二維噴管等設計技術可有效降低雷達反射面積和紅外特征,提高無人機的隱身能力。
等離子體隱身技術。理論和試驗研究表明,等離子體技術是隱身技術發展的新方向之一,飛行器上安裝的等離子發生器所產生的等離子體能對飛行器關鍵部位進行遮擋,并對雷達照射進行吸收,從而實現飛行隱身。目前,這項技術在研究中暴露出了很多問題,仍有待解決。
主動隱身技術。主動隱身技術是根據照射到飛行器上的電磁波頻率、入射方向等,利用機載有源射頻發射裝置主動地發射與散射回波相位相反、幅度一致的電磁波,實現與散射回波的對消。目前,主動隱身技術尚處于理論與試驗研究階段,但隨著隱身技術的發展,特別是飛行器近場散射特性技術、esm(電子支援措施) 等技術的發展,主動有源對消隱身技術必將成為未來發展的重點。
(3)氣動彈性技術。為追求長航時性能,無人機通常采用大展弦比布局以盡可能提高升阻比(如一些無人機展弦比達到30以),采用輕量化機體結構降低飛行重量。但大展弦比布局、輕量化結構與機體強度和剛度要求會產生突出矛盾。
(4)氣動載荷設計技術。滯空型無人機一般飛行速度較低、翼載小、升力大,對于同樣強度的陣風,無人機陣風載荷比有人機大得多。無人機結構強度一般需要將陣風載荷作為主要的設計工況,而陣風載荷大小決定了無人機結構設計的強度。如果以現有輕型飛機、通用飛機的強度設計標準進行無人機載荷設計,無人機結構將付出很大的代價。以輕量化結構為目標,綜合無人機氣動力特性、無人機飛行控制操縱方式、無人機設計壽命等因素開展無人機氣動載荷設計技術是提高無人機綜合性能的重要技術途徑。
(5)復合材料結構技術。無人機以復合材料結構為主,不同類型的無人機對復合材料結構有不同的要求,如大型無人機主要對大尺寸、全復材結構有較高要求,而小型無人機對復合材料結構的要求是低成本、快速加工制造、快速修復等。
根據無人機自主控制的定義和內涵,無人機自主控制的關鍵技術應該包括態勢感知技術、規劃與協同技術、自主決策技術以及執行任務技術4個方面。
(1)態勢感知技術。
實現無人機自主控制必須不斷發展態勢感知技術,通過各種信息獲取設備自主地對任務環境進行建模,包括對三維環境特征的提取、目標的識別、態勢的評估等。
(2)規劃與協同技術。
規劃與協同技術涉及兩個方面的技術:路徑規劃和協同控制。這兩個方面相互依托,互相聯系。
無人機路徑規劃與重規劃能力是無人機自主控制系統必須具有的,即系統可以根據探測到的態勢變化,實時或近實時地規劃、修改系統的任務路徑,自動生成完成任務的可行飛行軌跡。自主飛行無人機典型的規劃問題是如何有效、經濟地避開威脅,防止碰撞,完成任務目標。
未來無人機的工作模式包括無人機單機行動和多機編隊協同,協同控制技術主要包括:優化編隊的任務航線、軌跡的規劃和跟蹤、編隊中不同無人機間相互的協調,在兼顧環境不確定性及自身故障和損傷的情況下實現重構控制和故障管理等。
(3)自主決策技術。
對于復雜環境下工作的無人機,必然要求具有較強的自主決策能力,以適應未來的需要。自主決策技術需要解決的主要問題包括:任務設定、編隊中不同無人機協調工作、機群的使命分解等。
(4)執行任務技術。
無人機自主控制發展的最終目的是使它對環境和任務的變化具有快速的.反應能力。無人機自主控制應該具有開放的平臺結構,并面向任務、面向效能包含最大的可拓展性。先進的無人機自主控制應當提供編隊飛行、多機協同執行任務的能力。
目前的無人機系統作為相對獨立的系統只在局域使用,未來的戰場在同一空域將充斥著各種功能、各種類型的無人機與戰斗機、直升機。無人機之間、無人機與有人機之間、無人機與地面作戰系統必須進行有機協調,使無人機都成為“全球信息柵格”的一個節點,實現無人機與其他無人機或指揮控制系統之間的互聯、互通、互操作。
針對無人機集群作戰、協同作戰以及網絡化作戰的應用需求,應突破無線寬帶分布式動態多址接入、實時魯棒的寬帶傳輸、數據鏈網絡頑存等關鍵技術,構建無人機集群數據鏈自適應網絡體系,為實現實時、寬帶、安全的無人機集群數據鏈提供技術支撐。
針對無人機寬帶網絡多跳中繼動態變化、節點容量受限問題,需要將網絡編碼技術與路由技術相結合,通過選擇編碼機會最大的路徑進行傳輸、優化基于網絡編碼的節點接入策略、多跳網絡節點間信息交換傳輸策略,在不增加時延的情況下提高網絡吞吐量,實現網絡的大容量傳輸。
有效載荷是無人機執行偵察、監視、電子對抗、打擊、戰效評估任務的關鍵因素,應用于無人機的有效載荷包括通用傳感器(光電、雷達、信號、氣象、生化)、武器、貨物( 傳單、補給品)等。無人機系統作戰效能不僅僅對任務載荷本身性能有較高的要求,而且必須滿足無人機尺寸、重量、功耗、隱身等裝機要素約束以及成本要求。隨著電子、通信、計算機等技術的進步,無人機的傳感器技術發展主要表現在以下幾個方面。
多光譜/超光譜探測技術。該技術可探測可見光和紅外區域的幾十個甚至幾百個頻段,它利用檢測低反差目標的雜波抑制和光譜識別可以降低誤判率,極大提高了目標識別和探測的準確性,常用于探測隱蔽或普通偽裝的目標。
先進的合成孔徑雷達技術。相對于光電/紅外探測系統,合成孔徑雷達能在夜間以及能見度低的惡劣天氣條件下工作,以高分辨率進行大范圍成像偵察,但其設備重量和功耗均較大,只適合于大型無人機裝載使用。隨著輕型天線和緊湊信號處理裝置等技術的進步,合成孔徑雷達有向小型化發展的趨勢,并可裝備于中小型的戰術無人機。
激光雷達技術。激光雷達具有分辨率高、隱蔽性好、低空探測性能好、體積小、重量輕等顯著優勢,不但可以探測“樹下目標”,還可以對目標進行分類,為指揮人員提供精確的目標信息。將激光雷達技術與無人機相結合,必將發揮更大的作用。然而當遇到大雨、濃霧、濃煙等惡劣天氣時,激光衰減急劇加大,而且大氣環流還會導致激光光束發生畸變、抖動,直接影響激光雷達的測量精度。
無人機技術(專業21篇)篇二十
無人機在測繪領域的應用越來越廣泛,其優勢也越來越明顯。我作為一名測繪工程師,深入學習了無人機測繪技術并實踐應用,我深深感到無人機測繪技術在測繪領域的重要性與優勢。本文將從以下五方面著重談談我對無人機測繪技術的心得體會。
一、提高測量精度。
傳統的測繪方法主要依靠人工作業,測量角度、距離、高差等數據,精度受到人為的影響。而無人機上安裝的高精度測量設備,如激光雷達、GPS、慣導系統等,可以實現精度在五毫米及以下的測量,解決了傳統測繪中克服地形障礙、進入難以到達區域等難題。
二、縮短測繪時間。
傳統的測繪方法需要人工作業,測繪范圍和面積比較大的項目,人工作業通常耗時較長,而且作業效率較慢。而使用無人機測繪技術可以大幅縮短測繪時間,提高效率。使用無人機將任務分段完成,可以充分利用日間有效時間進行行程計劃,削減了作業耗時,提高了測繪效率。
三、擴大測繪范圍。
傳統測繪方法在人力、物力和時間的限制下,對人工作業區域范圍存在限制。而無人機作為一種新興測繪設備可以覆蓋更廣泛區域。無人機不僅可在復雜、危險的地形中實現精確測量,而且還可以進行大量數據記錄與處理,進行空中攝影測量、三維建模等工作,廣泛應用于城市規劃、遺跡保護、森林資源管理、地質勘探及區域監測等領域。
四、拓展測量維度。
傳統測繪方法一般為二維測量,很難獲取三維空間信息。而無人機測繪技術可通過激光雷達等設備,獲取地面和房屋等場景的三維數字模型,并提供更加精細的切片和測量功能。無人機搭載熱成像儀、氣象學儀器等傳感器,可以獲取高精度的紅外圖像、熱影像和環境數據,更深入地解決測量難題,提高測繪的維度。
五、提高測繪安全性。
傳統測繪方法因受天氣、地形等條件限制,人員需進入危險區域作業。而無人機測繪技術可以為人員提供更加安全的測繪方式,不用讓人員進入具有危險性的區域。無人機測繪技術可以獲取地形障礙和地表覆蓋物的大量數據,通過數字化手段進行分析,實現了無接觸式的測繪,讓測繪更安全更高效。
總之,無人機測繪技術的廣泛應用,可以大幅提高測繪的精度、效率和安全性。同時,無人機測繪技術的發展,也將為測繪領域帶來更多的細分應用,在公共交通、農業、房地產、安防和環境保護等方面具有良好的應用前景。我相信,在無人機測繪技術的廣泛應用下,未來的測繪工作將會變得更加智能、高效、便捷。
無人機技術(專業21篇)篇二十一
在當今快速發展的科技時代,無人機技術已經成為各行各業中的熱門話題。為了更好地適應未來的工作環境和社會需求,我選擇了無人機技術選修課。這門課給了我一個全新的視野,讓我對無人機的應用以及相關技術有更深入的了解。下面將從無人機的發展歷程、無人機技術的應用、技術訓練實踐以及對未來發展的展望四個方面,分享我在這門課程中的心得體會。
第二段:無人機的發展歷程。
無人機技術的發展可以追溯到上世紀。通過學習這門課程,我了解到無人機經歷了從最初的軍事應用到民用領域的轉變。無人機逐漸從軍事偵查擴展到了農業、測繪、電力巡檢等領域。這些發展讓我深刻認識到無人機技術的潛力和廣闊的市場前景。
無人機技術在農業、測繪、電力巡檢、救災等領域的應用都給我留下了深刻的印象。在農業領域,無人機可以通過攜帶多光譜相機進行作物的監測與施肥,提高農作物的產量。在測繪方面,無人機可以通過搭載高精度相機和激光雷達來完成地形測量和建筑物測量任務。在電力巡檢中,無人機不僅可以提高工作效率,還能保障工作人員的安全。這些應用使我深信,無人機技術在未來會有更廣泛的應用。
第四段:技術訓練實踐。
課程中的技術訓練實踐是我最大的收獲之一。通過實踐,我學會了無人機的基本操作技巧,掌握了飛行規劃、遙感圖像處理等相關技術。同時,我還學習到了如何將無人機與其他設備進行搭配,實現更多樣化的應用。這些實踐讓我在理論知識的基礎上得到了更豐富的經驗,為將來的工作打下了堅實的基礎。
第五段:對未來發展的展望。
隨著無人機技術的不斷發展,我對未來的發展充滿了期待。無人機技術的應用領域將會更加廣泛,涉及到更多行業和領域。同時,無人機在智能化、自主化方面的發展也將成為技術的重要方向。我相信,隨著技術的不斷突破和創新,無人機在將來會有更加輝煌的發展。
總結:
通過這門無人機技術選修課,我深刻認識到無人機技術的重要性和廣闊的市場前景。課程帶給了我全新的視野和技術訓練的機會,讓我從理論到實踐都有了全面的提升。我相信,無人機技術的發展將會給未來的社會帶來巨大的改變和創新,我也將繼續跟進技術的發展,期待將來在無人機技術領域有所作為。