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工業安全控制措施（匯總20篇）篇一

嚴格落實《各級主要負責人承包分包商安全管理重大風險工作方案》及《分包商和工程分包管理提升工作實施方案》；強化分包商入場安全教育和日常培訓；嚴格施工技術方案和安全技術交底的執行；加強設備設施管理，設備設施未經驗收合格不得入場，指定責任人進行定期維修保養，確保設備設施符合施工要求；安全管理人員和特種作業人員持證上崗；持續開展分包商管理專項治理；嚴格分包商記分量化管理考核。

車間作業人員必須穿工作服、戴安全帽、穿勞保鞋；從事打磨、焊接人員必須佩戴耳塞、防塵口罩等職業健康防護用品；特種設備操作人員必須持證上崗；嚴格按照設備安全操作規程操作，禁止違章作業；每臺設備指定專人負責操作，禁止隨意操作；機械設備的安全防護裝置必須齊全可靠，嚴禁隨意拆卸；機械設備使用的刀具、夾具以及加工的零件等一定要安裝牢固，不得松動；操作前要對機械設備進行安全檢查，確認正常方可投入使用；設備運轉時操作者不得離開崗位，以防發生問題無人處置；設備運轉時嚴禁潤滑、清掃雜物；工作結束后關閉設備電源；定期對設備進行維護保養。

使用吊具前，應先檢查有無損傷，無傷方可使用；起吊作業時，按規定佩戴安全帽；用行車吊運設備時，吊件應嚴格行走在專用的安全通道內，并不得從人員上方通過；起吊前，先進行試吊，并檢查物件捆綁情況，無問題方可進行吊運作業；吊鉤防脫扣裝置齊全有效；起吊作業時嚴禁用手校正張緊的吊繩吊具，使用溜繩進行牽引；起吊作業時嚴禁用人體重量來平衡吊運重物或用人力支撐物件起吊；禁止用吊車吊掛重物直接進行加工；吊運作業時，若指揮信號不明，重量不明，光線不夠時，嚴禁吊運作業；作業完畢要停電閉鎖，防止設備誤啟動。

加強作業人員安全培訓教育，提高人員hse責任意識；開展日常檢查、周度檢查；起重吊裝辦理作業票，專人指揮，做好現場監護；特種作業人員必須持證上崗；簽訂物流合同（含安全協議），制定車輛、人員安全措施，嚴格執行公司疫情相關制度要求。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇二

敞開樓梯間是指建筑物內由墻體等圍護構件構成的無封閉防煙功能，且與其他使用空間相通的樓梯間。目前，敞開樓梯間在多層建筑中被廣泛采用。由于樓梯間與通道之間無任何防火防煙分隔措施，所以一旦發生火災，將會造成火災煙氣沿敞開樓梯間蔓延，封堵其疏散通道，造成大量的人員傷亡。筆者針對敞開樓梯間的消防安全問題，通過大量實踐工作的積累提出了三種解決火災煙氣通過敞開樓梯間向上部樓層蔓延的方法，并分析了各自的優缺點。

煙氣控制是指所有可以單獨或組合起來使用以減輕或消除火災煙氣危害的方法。建筑物發生火災后，有效的煙氣控制是保護人們生命財產安全的重要手段。控制煙氣在建筑物內的蔓延主要有兩條途徑：一是擋煙;二是排煙。擋煙是指用某些耐火性能好的物體或材料把煙氣阻擋在某些限定區域，不讓其流到對人或物產生危害的地方。這種方法適用于建筑物與起火區沒有開口、縫隙或漏洞的區域。排煙就是使煙氣沿著對人和物沒有危害的通道排到建筑外，從而消除煙氣的有害影響。排煙有自然排煙和機械排煙兩種形式。

針對敞開樓梯間的消防安全問題，主要從防止煙氣通過敞開樓梯間向上部樓層蔓延的角度考慮，根據煙氣控制的基本原理，解決該問題有兩種可選方案：一是允許煙氣進入敞開樓梯間，在敞開樓梯間設置排煙設施，將有毒有害的熱煙氣從敞開樓梯間排到室外;二是應用防煙設施阻止煙氣進入敞開樓梯間。但是，如果把敞開樓梯間作為疏散通道，以保證人員在疏散時間內安全地從敞開樓梯間通過，這樣就產生了第三種方案，即發生火災時，應用防火防煙分隔措施將敞開樓梯間與起火層分隔開，劃分為不同的防火分區。

我國現行的《建筑設計防火規范》、《高層民用建筑設計防火規范》以及《人民防空工程設計防火規范》中，均沒有對敞開樓梯間的消防安全問題進行具體的規定。筆者提出了以下三種相應的具體解決方法：

1、在敞開樓梯間外墻上部設置排煙或機械排煙系統，敞開樓梯間與樓層連接處設置防煙垂壁。

2、敞開樓梯間與樓層連接處設置防煙空氣幕，以阻止煙氣進入敞開樓梯間。

3、敞開樓梯間與樓層連接處設置防火卷簾，將敞開樓梯間劃分為不同的防火分區。

幾種方法的比較：

(1)在敞開樓梯間外墻上部設置自然排煙或機械排煙系統，敞開樓梯間與樓層連接處設置擋煙垂壁。

自然排煙方式是利用煙氣產生的浮力，把火災產生的煙氣排出到室外，使其不能侵入上部樓層人員疏散通道內。該方式不需要機械通風設備，不受電源中斷的影響，簡單易行，造價較低。其缺點是排煙效果將受到許多不穩定因素的影響，如室外風向、風速、室內外溫度分布和所在樓層等的影響。但如果能夠處理恰當，會是合理的防排煙方式之一。機械排煙方式是利用通風機進行強制性排煙，它不受室外環境條件的影響，排煙效果穩定，但需要有專門的通風設備、可靠的事故用電源及自動控制裝置等，并需設專人進行維護管理，定期檢查。擋煙垂壁是指用不燃材料制成，從頂棚下垂不小于500mm的固定或活動的擋煙設施。活動擋煙垂壁是指火災是因感溫、感煙或其它控制設備的作用，自動下垂的擋煙垂壁。擋煙垂壁的作用是減慢煙氣擴散的速度，提高防煙分區排煙口的吸煙效果。為了提高自然排煙或機械排煙系統的排煙效果，應在敞開樓梯間與樓層連接處設置擋煙垂壁。在一些層高不是很高的商(市)場內，為了滿足敞開樓梯間的使用功能和視覺要求，可以設活動擋煙垂壁，但應注意維護保養，保證其有效性。

(2)在敞開樓梯間與樓層連接處設置防煙空氣幕，以阻止煙氣進入敞開樓梯間。

防煙的方法有擋煙垂壁防煙、正壓送風防煙等。但擋煙垂壁只能起到延緩煙氣蔓延的作用，并不能從根本上防止煙氣向敞開樓梯間的蔓延;正壓送風防煙適用于密閉性比較好的構造，敞開樓梯和各樓層都是連通的，不適合采用正壓送風防煙。防煙空氣幕的作用在于提高阻煙效率，使煙氣在它面前難以通過。運行良好的情況下具有隔煙、人員可自由出入隔煙場所和不影響視野等功能。可以有效阻止煙氣的擴散，對最大限度地降低火災事故中的人員傷亡具有重大意義。但防煙空氣幕要達到以上效果，要有足夠的風量和風速，在條件允許時，可選用此方法。設置防煙空氣幕的優點是防煙效果好，不受環境條件的限制。相關實驗表明，防煙空氣幕不僅防煙效果顯著，而且具有較大的可靠性和穩定性。但也存在其缺點，需要有可靠的事故用電源、自動控制裝置等，并需設專人進行維護管理，投資較高。

(3)在敞開樓梯間與樓層連接處設置防火卷簾，將敞開樓梯間劃分為不同的防火分區。如果火災時敞開樓梯間用作疏散通道，則必須保證人員疏散時間內敞開樓梯間是安全的。對于商(市)場等人員密集場所，人員疏散時間比較長，而且商(市)場的空間結構形式、所售商品的類型、擺放形式等都是不確定的。從人員疏散行為知道，人員在安全疏散時習慣于原路返回;而從性能化設計的角度考慮，火災場景不明確就無法確定敞開樓梯間的環境在火災發生后多長時間內是安全的。所以，作為最保守的考慮，火災時需要把敞開樓梯間與起火區域劃分為不同的防火分區，以確保人員疏散的安全性。

7.4樓梯間、樓梯和門。

7.4.1疏散用的樓梯間應符合下列規定：

1樓梯間應能天然采光和自然通風，并宜靠外墻設置;。

2樓梯間內不應設置燒水間、可燃材料儲藏室、垃圾道;。

3樓梯間內不應有影響疏散的凸出物或其它障礙物;。

4樓梯間內不應敷設甲、乙、丙類液體管道;。

5公共建筑的樓梯間內不應敷設可燃氣體管道;。

6居住建筑的樓梯間內不應敷設可燃氣體管道和設置可燃氣體計量表。當住宅建筑必須設置時，應采用金屬套管和設置切斷氣源的裝置等保護措施。

7.4.2封閉樓梯間除應符合本規范第7.4.1條的規定外，尚應符合下列規定：

1當不能天然采光和自然通風時，應按防煙樓梯間的要求設置;。

3除樓梯間的門之外，樓梯間的內墻上不應開設其它門窗洞口;。

5其它建筑封閉樓梯間的門可采用雙向彈簧門。

7.4.3防煙樓梯間除應符合本規范第7.4.1條的有關規定外，尚應符合下列規定：

4疏散走道通向前室以及前室通向樓梯間的門應采用乙級防火門;。

6樓梯間的首層可將走道和門廳等包括在樓梯間前室內，形成擴大的防煙前室，但應采用乙級防火門等措施與其它走道和房間隔開。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇三

工業安全控制措施（匯總20篇）篇四

建筑行業作為我國的'重點工業項目,其質量和安全是重點整頓和規范的對象.要使我國建筑行業進一步與國際接軌,應對建筑行業進行安全事故控制,加強施工人員的培訓教育和安全施工宣傳;加強責任的分工落實,等等.

作者：姜鐵軍作者單位：重慶市祥瑞實業集團房地產有限公司刊名：教育界英文刊名：jiaoyujie年，卷(期)：“”(6)分類號：x9關鍵詞：建筑行業安全生產事故控制措施

工業安全控制措施（匯總20篇）篇五

認真貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，從思想上、組織上、裝備上做好火災的預防工作。建立防火責任制，將防火安全的責任落實到每個建筑施工現場，每一個施工人員，明確分工，劃分區域，不留防火死角，真正落實防火責任。

各施工隊伍、各施工現場應當履行下列消防安全職責：

1、制定消防安全制度、消防安全操作規程;。

2、建立防火檔案，確定消防安全重點部位，配置消防設施和器材，設置防火標志;。

4、對職工進行消防安全培訓;。

5、制定滅火和應急疏散預案，定期組織消防演練。

1、領導措施。各級領導應當高度重視消防工作，將防火工作納入安全生產中的一項重要工作，企業的主要領導是消防安全的第一責任人，負責建立健全防火預警機制，防止避免火災事故的發生。

2、組織措施。應當建立消防安全領導小組，定期研究、布置、檢查工作，并設立管理部門或者配備專職人員負責消防工作，有條件的單位應當建立義務消防隊伍。

3、技術措施。根據國家消防安全法規和技術標準，結合防火重點部位，制定本單位的消防安全管理制度和安全操作規程，積極開展防火安全培訓，提高人員消防安全意識。所及和掌握新的防火安全技術，推廣和應用科學的先進的消防安全技術，從施工工藝、技術上提高預防火災事故的防范能力。

4、物質保障。在消防安全上要舍得投入，每年作出消防設施的建立、消防器材的購置計劃，定期更換過期的消防器材，推廣和使用新型的防火建筑材料，淘汰易燃可燃的建筑材料，從新阻燃材料和物質上，解決火災的危險源。

三、火災險情的處置。

在日常生活和生產中，因意外情況發生火災事故，不要驚慌，應一方面迅速電話報警，一方面組織人力積極撲救。

火警電話號碼為“119”。火警電話撥通后，要講清起火的單位和詳細地址，也要講清起火的部位、燃燒的物質和火災的程度、著火的周邊環境等情況，以便消防部門根據情況派出相應的滅火力量。

報警后，起火單位要盡量迅速地清理通往火場的道路，以便消防車能順利迅速地進入現場。同時，并應派人在起火地點的附近路口或單位門口迎候消防車輛，使之迅速準確地到達火場，投入滅火戰斗。

火勢蔓延較大，火勢燃燒嚴重的建筑物，施工單位熟悉或者了解建筑物的技術人員，應當及時將受損建筑物的構造、結構情況向消防官兵通報，并提出有關撲救工作的建議，保障救火員工的生命安全，防止火災事故所造成的損失進一步擴大。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇六

為保證工程施工質量，克服冬期施工加氣砼砌塊填充墻易出現墻體裂縫的工程質量通病，在施工中加強施工質量管理，按照設計和國家現行規范、技術標準的要求，其質量控制要點如下：

1、嚴格控制進場材料質量，砌體所用的中殺砂、水泥、砌塊等，應進行送檢，檢驗合格后方可使用工程中，確保填充墻質量滿足設計要求。

2、攪拌砂漿用砂、水不得含有冰塊。

3、砌塊在砌筑前必須清理表面的污物和冰雪，砌筑時應采用蓄熱防凍砂漿。

4、砌體用加氣砼塊，砌筑時必須超過28天，等級符合設計要求，不得遭水浸凍。

5、水泥砂漿要嚴格按設計要求配置，水泥中砂要車車過磅，計量準確，并且確保攪拌時間。

6：填充墻砌筑時應錯縫搭砌，搭砌長度不應小于砌塊長度的1/3;豎向通縫不應大于2皮。水平灰縫和豎向灰縫寬度分別宜為15mm和20mm;砂漿飽滿度不小于80，且不得有透明縫、瞎縫、假縫。砌筑砂漿強度等級必須符合設計要求。

7：填充墻不應留腳手眼。拉結筋級別型號必須滿足設計要求，并且應滿足砌塊模數要求，不得折彎壓入磚縫內。拉結筋伸入墻內的長度、抗拉強度經檢查和拉拔檢驗符合設計要求。

8、鋼筋砼構造柱邊的砌體應留置馬牙槎，馬牙槎應先退后進并錯開不小于60mm。墻體拉筋與構造柱鋼筋必須按要求有效拉結。構造柱及板帶在澆筑時要嚴格按著已審批的砼冬季施工方案進行實施，確保砼的建筑質量。

9、填充墻砌至接近梁底、板底時，應留有一定的空隙，砌筑完應至少隔7天后，方可按要求進行填補。

10、暗埋管線開槽處應先補槽處理，并進行隱蔽驗收。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇七

工業安全控制措施（匯總20篇）篇八

為了全面貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全方針，嚴格執行三大規程，違反“三違”杜絕事故，確保安全生產，特制定本管理制度：

1、何人員進入井口棚都必須戴好安全帽，系好帽帶，任何人不得在封口盤上，向井筒內觀望。

2、工作人員未經有關領導和調度同意，嚴禁入井。

3、入井人員必須配戴礦用安全帽，服從把勾人員指揮，嚴禁無理取鬧、辱罵、毆打把勾工和其他管理人員。

4、乘坐吊桶必須戴好安全帶，嚴禁坐在吊桶邊緣上，裝有物料的'吊桶嚴禁乘人，吊桶未停穩或井蓋門未關好，嚴禁上下。

5、準乘人數限量：1.5立方吊桶,準乘6人。3立方吊桶，準乘8人(原則上3立方吊桶不得乘人，在特殊情況下由值班經理或調度根據情況，允許乘坐后方可準乘)。嚴禁超員運行。當一側吊桶在井口上下人時，另一側井蓋門嚴禁打開。

6、雙吊桶提升時，兩井蓋門嚴禁同時打開。

7、井口把勾工、信號工要目接目送吊桶安全通過封口盤，并及時開啟和關閉井蓋門。

8、井底把勾工在吊桶提起時，必須進行穩罐，同時清凈桶底和吊環附著的渣物，否則不得打點提升。

9、吊盤信號工要目接目送吊桶安全通過吊盤提升孔。

10、信號工要堅守崗位，集中精力，接點清楚，發點清楚、及時、準確。接點不清，嚴禁發開車信號。

11、信號工要案經常檢查信號器具，使器具保持完好，井口信號工接到井下信號或把勾工的指令后，要回點或問話確認無誤后，方可發開車點。發點要準確、清楚，吊桶運行中無特殊情況，嚴禁發停車點。

12、絞車司機要嚴守崗位，集中精力，聽清信號、認真操作。緩慢加減或減速，勻速運行，嚴禁忽快忽慢，無特殊情況嚴禁緊急剎車。

13、井架翻矸工，翻矸時要穩牢吊桶，將矸石翻入溜矸槽，嚴禁翻矸出槽，落至封口盤。

14、井口把勾工要經常保持井口棚和封口盤清潔衛生，嚴禁堆放雜物。封口盤上嚴禁有渣、雜物、積水等，井蓋門關閉要嚴實，各懸吊口要蓋嚴，封好。嚴禁通過各孔口墜物。

15、信號工要嚴守工作崗位，嚴禁脫崗，工作時間不準會客、閑談，嚴禁他人替打信號。

16、放炮員嚴格執行《煤礦安全規程》中的井下放炮有關條款規定，放炮母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準放炮員一人操作，任何人不得代替。

17、放炮排炮煙后，人員進入工作面前，要先將大抓(或挖掘機)放下，自上而下認真清掃懸吊設施、設備和井圈，井壁凹、臺處的落渣，并且處理開裂的漿皮。否則，人員不得進入工作面。

18、人員進入工作面首先要檢查爆破情況。如有瞎炮要及時處理，按《煤礦安全建設規定》中的第250條進行處理。

19、放炮員要嚴格執行《火工品管理制度》的有關規定。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇九

機械制造作為國民經濟建設發展的基礎項目之一，對整個國民經濟建設的發展有著不可忽視的重要影響，尤其是對工業行業建設發展而言所起的作用越來越突出。機械制造不僅僅是國民生產的第一大要素，更代表著一個國家的綜合實力。所以確保機械制造在生活過程中的安全穩定是當前機械制造必須面臨的重要問題之一，機械制造過程中一旦發生質量問題將對整個機械生產產生難以估量的損失，對操作人員的人身安全也將構成極大的威脅，所以必須引起重視。在機械生產過程中可以通過改善操作技術水平和提高相關人員的安全意識，來提高機械制造的安全性。

1機械制造安全管理現狀。

中國作為機械制造生產大國之一，其每年持續增長的制造業產值對整個國民經濟建設發展有著不可忽視的重要影響，同時，也是提高我國綜合實力的動力源泉之一。所以，在整個機械制造業生產過程中必須確保其質量，將安全要素貫穿于整個機械制造生產過程中，雖然我國近些年來機械制造生產獲得了較好的發展，但是與發達國家相比還應該看到其存在的不足。從這個意義上來講，我國機械制造水平整體仍處于初級階段，并沒有建立完善的科學管理體系及技術支持，機械制造生產有時難以發揮其應有的效用，并不能在整個國民經濟中發揮作用。主要特點體現在安全性差、層次性較為復雜，受客觀因素影響較為嚴重。故此在整個機械制造生產過程中必須改變原有的生產模式，充分發揮其最大的特點。文章主要從影響要素和控制措施兩個方面加以闡釋，希望可以為相關人員提供一定的參考，從而延長機械制造相關產品的使用壽命，并提高其效率。

2影響機械制造安全的要素分析。

2.1操作人員因素。

大多數的機械制造都是由人為操作加以完成的，所以在整個機械制造過程中，人起到了至關重要的作用。在機械制造過程中，由于人為操作不當而出現的各種質量問題對機械制造造成的嚴重影響屢屢發生，這就不得不引起我們的重視，對操作人員自身進行合理分析。操作人員在具體操作過程中必須嚴格按照機械制造的操作流程及規范進行合理操作，避免憑借其經驗進行不規范的操作行為，或是對其不夠重視，工作態度不明確，因疏忽而導致的各種問題頻頻出現，嚴重影響了機械制造的生產質量，極大的增加了安全隱患。

2.2設備因素影響。

機械制造過程中，作為主要的生產的要求機械設備，對整個機械制造的安全生產也是有著不可忽視的重要影響。從這個意義上來講，機械設備的自身性能、使用周期及零部件的選擇都將對整個機械制造的.生產產生影響。機械設備自身存在的質量問題是導致機械制造生產過程中出現質量問題的重要因素。所以，在進行機械制造操作前，必須對設備自身進行檢查。要依據機械制造生產需要選擇符合實際要求的機械設備，從設計參數、體積等方面加以考慮。例如工業氣瓶是貯存和運輸氣體的壓力容器。由于工業氣瓶是一種盛裝助燃壓縮氣體、溶解氣體以及低溫液化燃氣的移動式容器，裝卸運輸頻繁，使用環境雜亂，往往使氣瓶的使用處于不安全的狀態，一旦發生氣瓶爆炸事故，將給企業造成人員生命及財產損失。再如起重機的安全管理，它是一種廣泛應用于施工現場的建筑機械，具有起升較高和覆蓋較廣的特點，起到垂直運輸的作用。式起重機有著重心高和危險性大的特點，容易造成各種安全事故。所以設備的安全因素不容忽視。

2.3環境因素。

良好的工作環境是工廠生產和工人生活的基礎，而機械制造的工作環境既有內部環境也包括外部環境。內部環境主要指機械制造的車間現場和相關的工作人員和機械設備，這是保障安全生產的基本。外部環境就是周邊的自然環境和工廠的整個工作氛圍和人際交往的環境。

物質決定意識，意識對物質具有能動的反作用，這就要強對企業領導者、管理者和員工的安全培訓和教育，使其全面認識到安全的重要性，從而樹立安全生產第一的理念。企業的領導層的安全意識關系到安全工作能否有序進行，安全投入能夠落實到位。對于企業領導者的安全教育應當人其認識到安全生產的重要性，肩負著安全生產的第一責任人的重擔。又比如說，對于企業管理者的培訓，在使其掌握安全監管方法，熟悉安全生產流程時，還要加強對管理者的溝通技巧的培訓，使其在安全工作管理中，能夠保重安全監管工作有序的實施進行。而對于企業員工的安全培訓，重點是提高員工的安全生產技術，在機械生產中遵循操作規程的生產要求。另外還要建立安全生產的企業文化，建立健全企業的安全生產和管理的體系。

3.2機械設備因素的控制。

機械設備因素控制涉及到的影響因素比較多，所以若想從根本上保障其機械設備的質量安全，就必須依據實際需要選擇型號、體積配置與之相符的機械設備，同時還要保障操作人員必須熟悉掌握機械設備的特性，可以依據需要進行合理操作。采購方面也要做到公開、透明，定期對其進行抽檢核查，將不合理購買行為控制在源頭上，進而從根本上保障機械設備質量。

3.3環境因素的控制。

環境因素也是影響機械制造安全的重要因素之一，作為機械制造生產的客觀實際條件，對整個機械制造的安全穩定運行有著不可忽視的重要影響。如溫度、照明、濕度、噪音等，這些外在的環境因素都將對機械制造產生影響。所以在實際機械制造生產過程中必須對環境要素給予充分考慮。針對特殊作業如溫度高等情況下，可以采取適當的措施加以完善，如使用電風扇、空調等散熱設備，這樣不僅僅可以減少對操作人員的損害，還能夠確保機械設備的穩定運行；關于噪音的影響可以采取阻尼、隔振的方式對其進行降低聲音頻率的發生。在機械制造生產過程中，將各種環境要素考慮其中，不僅僅可以優化機械制造的安全生產效率，還能保護環境，減少污染的損害，從而實現雙贏。

4結束語。

總之，伴隨著經濟發展、機械生產的不斷發展，對機械安全的認識和研究越來越多、越來越深入。安全控制理論是一種適合機械制造過程安全維護的理論。文章分析了機械制造的特點和機械制造行業的安全管理現狀，在此基礎上從操作人員、設備、環境等方面分析了影響機械制造過程安全的主要影響因素，從機械制造過程入手分析了機械制造中的安全控制相關措施，這是一種基于理論和實踐的對機械制造過程中的控制措施和安全因素的研究。

參考文獻:。

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[2]李陽.淺析機械制造中的安全因素及控制對策[j].中小企業管理與科技（中旬刊），2014，4：39.

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[4]郭健禹.現代機械制造技術的發展方向探析[j].中國科技縱橫，（8）：14．。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十

1、工地成立以項目經理為首的安全生產領導小組，建立以專職安全員、機臺班給兼職安全員為主的安全保證體系（見附圖四：施工安全管理圖）。

2、根據本工程施工特點，電氣設施、起重設備及吊裝運輸的安全是本次安全防護的重要環節。

3、嚴格執行總公司“安全生產條例”和“樁基施工安全規程”，并定期對照“安全文明施工考核標準”自評。

5、操作卷揚機要穩，不能猛剎猛放，并與有關人員密切配合。

6、對已經打好樁的樁洞分及時回填，或設置保護墻、標志，以確保安全。

7、特殊工種人員必須要持證上崗，要求各工序、各工種嚴格按相應的操作規程進行施工。

8、電焊作業應由取得電焊操作許可證的人員操作，焊機、焊鉗，把線保持完好，作業時穿戴好擴護用品，雨天不得進行露天作業。

9、強化安全教育，使職工懂得安全生產知識，樹立安全第一的觀念。每周一次安全會，每周一期黑板報，每周一次安全檢查，并填寫安全周報，每天由專職安全員例行安全檢查。

10、優化安全辦法，建立安全施工責任制，樹立全員管理、安全第一的原則。

11、本工程安全生產目標要達到：死亡事故為零，重大事故為零，重大交通事故及重大設備事故為零，火災爆炸事故為零，千人負傷率低于5‰，現場無重大事故隱患。

12、現場防火措施。

1）防火制度的建立。

1、施工現場要建立、健全防火檢查制度。

2、建立義務消防隊，人數不少于施工總人員的10%。

2）消防器材的配備臨時搭設的建筑物區域內，每100㎡配備2只10l滅火機。

3）施工現場的防火要求。

1、施工現場應明確劃分動火作業區、易燃材料堆放、倉庫、易燃廢品集中站和生活區等區域。

2、施工現場夜間應有足夠照明；保持消防車通道暢通無阻，加強值班巡邏。

3、施工作業期間搭設臨時性建筑物，必須經施工企業技術負責人批準，施工結束應及時拆除。但不得在高壓架空線下面搭設臨時性設施。

4、施工現場應配備足夠的消防器材，指定專人維護、管理、定期、更新、保證完整好用。

5、焊、割作業點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發生器等危險物品的距離不得小于10m，與易燃爆物品的距離不得小于30m；如達不到上述要求的，應采取有效的安全隔離措施。

6、乙炔發生器和氧氣瓶的存放之間距離不得小于2m；使用時二者的距離不得小于5m。

7、氧氣瓶、乙炔發生器等焊割設備上的安全附件應完整有效，否則不準使用。

8、施工現場的焊、割作業，必須符合防火要求，嚴格執行“十不燒”規定。

9、施工現場的動火作業，必須執行審批制度指定專人負責本工程的交通協調和管理，并積極與交通管理部門配合好。

二、文明施工保證措施。

1、現場設立文明施工領導小組，成立以項目經理為組長的文明施工管理體系（詳見現場文明施工管理體系圖）。

2、各種規章制度和管理制度上墻。

3、建立文明施工制度，堅持工地文明施工，工地大門口、辦公室及場內主干道邊保持整潔。

4、在雨天時，注意及時排水，保持工地干凈。

5、嚴格管理生活垃圾，做到分類處理，不亂丟、亂拋，保持施工現場的整潔和衛生。

6、工地人員不得打架斗毆，不說臟話，保持衣著整潔，經常檢查監督，定期對照，并定期對我總公司安全文明施工考核標準進行評比驗收。

7、文明施工，降低施工噪音，不影響周圍市民的工作和生活。

8、工地廁所，應設專人打掃、沖洗及噴灑藥水，定時消毒，嚴禁隨地吐痰、便溺。

9、項目部所有人員持證上崗。特殊工種工作人員要有勞動部門考核和頒發的特殊工種上崗證。

進場機械設備均有合格證，并經常進行保養和清洗，每周進行一次檢查評比，對各作業班組進行考核，設立流動紅旗。

11、施工場地周邊圍墻，按標準顏色粉刷，制作有關標識牌和警示牌。創造美觀的外在形象。整潔、文明衛生。

14、場地內外所有施工機具及材料分類、有序堆放，并進行標識。

12、對項目部宿舍等場所做到通風良好，宿舍內做到整齊、整潔。

13、合理安排施工現場，臨時設施規范化設置和管理，做到有序、

15、與業主配合，弄清地上、地下管線及設施的位置、走向，須保留的應做加固措施，并做好樹木綠化保護工作。

16、本工程臨近交通要道，指定專人負責本工程的交通協調和管理，并積極與交通管理部門配合好。

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工業安全控制措施（匯總20篇）篇十一

1、編制目的：

對橋梁施工可能發生的透水、觸電、高處墜落等災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環境和員工的危害。

2、組織機構：

經理部成立應急搶險救援指揮領導小組：項目經理為組長，項目總工、副經理為副組長。成員：工程部、安質部、辦公室（含公安）、物設部、財務部。

3、職責：

（1）橋梁發生透水、觸電、高處墜落等災害險情后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。

（2）組長接到險情后，分析緊急狀態確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態擴大，將人員和機械迅速撤出危險區。

（4）危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關部門人員參加；評估施工現場以及生產過程的危險源的風險，指導安全部門落實安全措施和監控工作、減少和避免危險源的事故發生，完善危險源的風險評估資料信息，為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。

（5）現場搶救組；由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定搶救方案，聯系就近醫療設備、醫務人員會同項目搶救人員，進行現場搶救處置工作。

（6）技術處理組：由項目總工程師負責相關人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應急響應方案，為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動后，根據事故現場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。

（7）傷員營救組：由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯系就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。

（8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現場派出所負責人）負責人擔任組長，項目相關部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現場人員進行事故現場的滅火工作。

（9）后勤供應組：后勤供應組由項目財務、物資設備管理部門負責人擔任（公司物設部提供物資信息）；制訂物資計劃，檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源到施工現場。

（10）善后工作組；組長由項目書記負責；項目相關部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。

（11）事故調查組：事故調查組組長由公司（項目）主管安全生產的領導擔任，相關部門人員參加。主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。

部門：工程部負責人；

應急物資：

1、大于10cm圓木、工10工字鋼，5cm的木板、；

2、抽水機2臺；

3、應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等；

4、消防器材；

部門：物設部負責人：

應急設備：

1、臨時發電機、電焊機、氣焊設備一套，有線電話、擔架；

2、挖掘機、裝載機、運輸車；

3、指揮車。

部門：物設部負責人：

應急隊伍（編制、培訓）：

組織20人的應急隊伍，并由綜合辦組織提前進行培訓。

部門：綜合辦負責人：

應急救治（藥品、器具、設備）：

1、可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；

2、立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。

急救中心直撥電話：xxxx。

部門：綜合辦負責人：

應急預案實施負責人：

項目經理：項目副經理：

對內求助部門及電話：

公司安質部：xxx。

對外求助部門及電話：

業主安全生產領導小組：

應急預案編制部門：

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十二

為進一步貫徹落實省市縣交通安全工作會議精神，努力消除中小學幼兒園交通安全隱患，有效預防和減少中小學生交通事故的發生，維護中小學生道路交通安全，落實交通安全責任，全面提升師生交通安全意識，我代表本單位，鄭重向鎮中心學校做出如下保證：

一、建立、落實交通安全責任制，將其納入學校安全工作管理內容，明確學校一把手為第一責任人，逐級簽訂交通安全責任書。建立并認真落實中小學幼兒園接送車輛管理責任制，按照“屬地管理”的原則，積極向當地鄉鎮黨委、政府匯報，配合公安、交通、安檢等部門做好學校交通安全管理工作，聯合轄區巡警中隊認真做好轄區內接送車輛的使用管理、打擊整治、安全監督管理工作，形成齊抓共管的局面。

二、積極開展形式多樣的教育活動。

(一)有計劃地將交通安全教育納入學校課程內容，列入學期教育計劃，開辟交通安全教育園地，充分利用主題班會、專題知識講座、國旗下講話等多種形式，有針對性地對學生進行交通安全教育。

(二)充分發揮法制副校長、輔導員的作用，定期邀請交管部門專業人員到學校開展交通安全教育。建立交通安全管理工作臺帳，設立交通安全宣傳欄，將學校的交通安全組織、職責及責任民警的情況懸掛于顯著位置。

(三)開展豐富多彩的交通安全教育活動。通過校信通、家長會、致家長一封信、告家長書等方式，動員學生向廣大家長進行道路交通安全宣傳，引導廣大家長進一步增強交通安全意識，自覺遵守交通法規，不租用非法車輛接送學生幼兒，自覺抵制非法校車，把道路交通安全教育延伸到家庭、社會。同時，加強學生對交通違法行為危害認識的教育，教育學生不乘坐超員車、超速車和無牌無證的機動三輪車，教育學生出校門后不要有騎自行車帶入、在公路上追逐打鬧、橫穿馬路等不良交通行為。

三、加強對接送車輛安全管理。

校車管理實行校長負責制，校長作為學校安全的第一責任人，負責接送車輛的安全管理，嚴格整隊、規范校車，促進校車安全管理規范化、制度化。加大對違法接送學生車輛的打擊整治力度，建立健全校車安全管理聯動機制和長效機制。

(一)認真做好校車使用許可、校車運營方案的審核工作，指導、督促、監督學校幼兒園建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任，制定突發交通事故應急預案，定期對學生、校車駕駛人進行安全教育，建立校車及其駕駛人管理臺帳，完善下車管理制定，健全校車安全檔案(做到一車一檔)。

(二)組織建立并嚴格落實校車使用許可制度和校車駕駛員資格審批制度，未取得學生校車使用許可的車輛一律不得接送學生，未取得校車駕駛資格的人員一律不得駕駛校車。充實和加強監管力量，使學生接送車輛依法依規安全運行，確保學生上下學乘車安全。對接送學生超速。超載等嚴重交通違法行為，嚴格監督、依法查處。對校車駕駛人因交通違法、交通事故等原因，不符合《校車安全管理條例》規定的校車駕駛人條約的，堅決依法取消校車駕駛資格。

(三)對轄區校車進行摸底排查，逐一登記，建立校車管理檔案，層層簽訂責任書，嚴格校車駕駛人資質審查。督促學校幼兒園嚴防不符合安全條件的車輛接送學生和幼兒。

四、加強集體活動交通安全管理。學校不擅自組織師生在道路上開展活動。建立嚴格的審批制度，學校組織學生集體外出活動堅持“就近、就地、徒步”的原則，且必須逐級上報并經教科局審批同意。外出活動的用車由具有客運資質的正規客運公司提供，駕駛員符合規定要求。乘車嚴格按車輛座位核定數乘坐，嚴禁超載。學校與出車單位簽訂安全協議，明確各自安全管理責任，并主動與公安交警部門聯系備案，落實有關措施，出行前必須開展必要的安全教育，確保師生安全。

五、加強學生上下學的交通安全管理。采取有效措施嚴禁12周歲以下及不具備獨立騎車努力的中小學生騎自行車上下學，中小學生不騎電動自行車和摩托車上下學。教育學生文明騎車，不并排騎車、不騎車打鬧、不騎車帶人。上學、放學期間，學校周邊路口上派出教師把守，引導行人車輛，防止發生交通事故。農村中小學生上學、放學實行路隊制，在路上排成一隊靠右邊行走，派出教師分片負責，指定路隊長負責安全工作。

六、加強校園進出車輛的管理。學校在校內設置明顯的交通標志和設施，引導行人和車輛，警示學生注意交通安全。學生活動頻繁的場所、地段、時間段禁行機動車。社會車輛未經同意不準進入校園，因基建工程等原因需要進入校園的事先采取防護措施。有關車輛經學校同意后，進出校園時減速慢行(校門口醒目處要設置減速提示標志或裝置)，并避開學生上學、放學高峰和課外活動時間。非機動車輛進出校門口時推車步行，確保師生安全。學校的校舍、場地等不出租給單位或個人用作停車。不具備安全條件的學校(幼兒園)，一律禁止機動車駛入和停放。

七、學校主動向公安、交通等部門和當地政府反映學校周邊的交通秩序情況，配合有關部門落實學校周邊交通安全設施設置，及時發現問題，及時整改，切實做好校園及周邊道路的交通整治和交通秩序管理。

八、本保證書自簽字之日起生效，至下一年度遞交之日起廢止。如第一責任人變動，本保證書由接任者繼續履行。

九、本保證書一式兩份，鎮中心學校和鎮中小學、幼兒園和民辦學校各存一份。

十、如不能實現上述責任目標，按照縣教科局有關規定接受處理，并承擔相關責任。

責任單位(公章)：________負責人：_______。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十三

點檢工作是指定期檢查設備。這種方式的優點：能夠在檢查的過程中及時發現設備中隱藏的問題，并且解決，以防止機械加工設備問題惡化，影響機械制造之后的生產；機械設備的點檢作用是對設備的各個部分的毛病進行預防，也是預防維修的前提，畢竟，設備的維修會發費更多的人力、物力、財力，且維修之后的加工效率可能遠不如之前，因此，對設備進行定期的點檢，可以有效防止設備出現大問題，并延長設備的使用壽命；對于加工人員來說，對設備進行點檢，能夠促使他們更加的了解設備的結構，讓他們在工作的過程中自覺的愛護設備，并且自覺的對設備進行保養，保證設備安全、高效的進行生產；最后，對設備進行定期的點檢工作，可以有效的反饋機械加工設備的各種信息，這樣就能對信息進行分析，找出設備存在的問題并進行維修，以保證設備持續的生產。對于設備維修來說，也會很好的提高設備維修的準確性。

2.2利用“三定”制度進行管理及時維定。

機械設備在使用的`過程中，難免會出現各種各樣的問題，因此必須及時的對這些問題故障進行維修處理。這就需要實行“三定”管理制度，即，“定時、定人、定崗”。定時是指每一天都應該定時的對機械設備進行養護點檢，定人是指每一臺機械都應該有人進行操作管理，定崗就是指，在操作機械時，應該采用交班制度，這樣就能把不同員工對于同一臺機械表述出來的內容進行匯總，便于分析確保機械設備的安全。除此之外，還應該查明和消除設備的安全隱患，在機械出現大問題的時候及時的對問題故障進行排除。

2.3加強機械加工設備的使用管理。

在使用管理方面應該采取“誰使用，誰管理”的原則，這樣就能把設備的管理任務落實到每個人的頭上，這就保證的機械設備的養護工作能夠有效的開展。除此之外，在機械操作員的選擇上面，應該保證每一個操作人員都有專業的機械操作資格，這樣才能有效的防止安全事故的發生。這些人員還應該熟悉機械設備的功能、結構、以及特點，還能夠及時的對設備進行養護。在設備使用完之后應該對其進行檢查，并做好每天的有關的記錄，這樣就能對數據進行分析，防止設備出現故障進而導致安全事故。

2.4優化機械加工設備使用和維修管理。

現在的設備管理，大都是人為的進行管理，但是這種管理方式并不能很好的適應這個科技發展迅速的社會。因此，可以采取一些先進的技術來進行設備的管理，比如自動化管理。這種管理方式可以有效的將設備管理的各個方面都結合起來，并且將各個部分的信息都進行匯總分析，大大的提高了管理的效率。除此之外，還應該培養一些優秀的操作和維修人才，這樣，才能保證機械設備安全、穩定的工作。

3結束語。

機械制造設備的安全管理與維修是機械制造業必不可少的工作，處了利用原有的方式對機械設備進行管理和維修之外，相關人員還應該積極的探究，并不斷地引進國外的先進的管理維修技術，以此來保證我國機械制造業的持續發展。

參考文獻：

[3]夏亮.淺談機械制造加工設備的安全管理與維修[j].河北農機,2014(8):53.

[4]張金寶.機械制造加工設備的安全管理與維修探析[j].南方農機,2017,48(16):124.

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十四

1、編制目的：

對橋梁施工可能發生的透水、觸電、高處墜落等災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環境和員工的.危害。

2、組織機構：

經理部成立應急搶險救援指揮領導小組：項目經理為組長，項目總工、副經理為副組長。成員：工程部、安質部、辦公室（含公安）、物設部、財務部。

3、職責：

（1）橋梁發生透水、觸電、高處墜落等災害險情后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。

（2）組長接到險情后，分析緊急狀態確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態擴大，將人員和機械迅速撤出危險區。

（4）危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關部門人員參加；評估施工現場以及生產過程的危險源的風險，指導安全部門落實安全措施和監控工作、減少和避免危險源的事故發生，完善危險源的風險評估資料信息，為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。

（5）現場搶救組；由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定搶救方案，聯系就近醫療設備、醫務人員會同項目搶救人員，進行現場搶救處置工作。

（6）技術處理組：由項目總工程師負責相關人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應急響應方案，為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動后，根據事故現場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。

（7）傷員營救組：由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯系就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。

（8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現場派出所負責人）負責人擔任組長，項目相關部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現場人員進行事故現場的滅火工作。

（9）后勤供應組：后勤供應組由項目財務、物資設備管理部門負責人擔任（公司物設部提供物資信息）；制訂物資計劃，檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源到施工現場。

（10）善后工作組；組長由項目書記負責；項目相關部門人員參加、主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。

（11）事故調查組：事故調查組組長由公司（項目）主管安全生產的領導擔任，相關部門人員參加。主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。

部門：工程部負責人；

應急物資：

1、大于10cm圓木、工10工字鋼，5cm的木板、；

2、抽水機2臺；

3、應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等；

4、消防器材；

部門：物設部負責人：

應急設備：

1、臨時發電機、電焊機、氣焊設備一套，有線電話、擔架；

2、挖掘機、裝載機、運輸車；

3、指揮車。

部門：物設部負責人：

應急隊伍（編制、培訓）：

組織20人的應急隊伍，并由綜合辦組織提前進行培訓。

部門：綜合辦負責人：

應急救治（藥品、器具、設備）：

1、可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；

2、立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十五

（1）保證施工的資源正常供應。要想實現工程在預期內完成就必須保證在施工中的資源正常供應。首先要計劃好在工程建設中需要的資金，提前進行資金周轉，避免因資金問題阻礙工程的施工進度。科學的制定資金使用計劃，嚴格做好進度款撥付時的相關條例制度，保證工程進度款能及時的到位；根據施工技術員提出需要采購的材料，按照市價撥付工程款；在收到采購的材料之后，需要對材料的質量進行檢查，確保每一道工序都在預期的情況下進行；施工需要的各種現代化機械設備都必須準時到位，并進行嚴格檢查，以避免因機械出現故障影響施工的進度。保證這些施工中的基本資源及時到位，就能提高施工的效率，保證其進度。

（2）制定個人責任落實制度。工程項目中包含了多個分工程，在每一個分工程中初步設定的進度計劃，能夠有效的將工作責任分配到每一個員工頭上，從而激發員工的責任心。在施工過程中減少因員工惰性影響工程施工進度。在此基礎上，上層決策部門還可以制定相關的懲戒制定，嚴格規范員工的施工行為，讓員工在施工的過程中，遵守相關的制度，減少錯誤的施工行為。

（3）采用進度表來控制工程的施工進度。進度表時一種能夠提高工程進度的施工方式，它是將每個員工每個月實際完成的工程進度進行一個系統的統計，再由監理工程師制定出進度表，然后上交。進度表主要分為工程現金流動計劃表與工程實施計劃條形圖組成，能夠具體的反應出每一個員工每月份完成的實際進度，了解在加工程施工中出現的阻礙進度的人為因素，便可以及時的采取網絡計劃或工程曲線方式來控制工程的進度，協調其中的不不平衡進度發展。

（4）科學進行工程進度安全管理。安全是工程施工中最重要的問題。對工程的進度進行安全管理是保證工程安全施工的重要依據。施工單位必須在施工之前嚴格的排查具有安全隱患的因素，將建設單位提供的建筑設計圖稿研究透徹，把建筑區域的用水、用電、供水、排水、供熱、通信都規劃在合理的位置，避免因為這些因素出現的安全事故，影響工程的施工進度；設計建筑物的單位，必須嚴格依照國家相關法律法規，設計出合法安全的作品，對不容易建設的地方仔細進行標注，以避免施工人員不了解內部結構貿然施工而出現安全事故。

5結束語。

對工程項目的進度控制與管理是一項具有系統性與綜合性特點的工作，它不僅僅只是表面性的加快工程的施工速度，減少施工實踐，而是從整體性的考慮，在不影響工程質量、安全與成本的基礎上，合理、科學的進行進度控制的。建筑工程項目的進度關系到企業的經濟效益，這也是控制工程進度的直接原因。因此，要將控制管理工作做好，才能有效的提高企業的經濟收益。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十六

校園安全問題已成為社會各界關注的熱點問題，保護學生安全已成為學校管理的重要內容。下面是本站小編給大家整理的一些關于安全目標責任。

保證書。

控制措施的模板，希望對大家有用。

為進一步貫徹落實省市縣交通安全工作會議精神，努力消除中小學幼兒園交通安全隱患，有效預防和減少中小學生交通事故的發生，維護中小學生道路交通安全，落實交通安全責任，全面提升師生交通安全意識，我代表本單位，鄭重向鎮中心學校做出如下保證：

一、建立、落實交通安全責任制，將其納入學校安全工作管理內容，明確學校一把手為第一責任人，逐級簽訂交通安全。

責任書。

建立并認真落實中小學幼兒園接送車輛管理責任制，按照“屬地管理”的原則，積極向當地鄉鎮黨委、政府匯報，配合公安、交通、安檢等部門做好學校交通安全管理工作，聯合轄區巡警中隊認真做好轄區內接送車輛的使用管理、打擊整治、安全監督管理工作，形成齊抓共管的局面。

二、積極開展形式多樣的教育活動。

(一)有計劃地將交通安全教育納入學校課程內容，列入學期教育計劃，開辟交通安全教育園地，充分利用主題班會、專題知識講座、國旗下講話等多種形式，有針對性地對學生進行交通安全教育。

(二)充分發揮法制副校長、輔導員的作用，定期邀請交管部門專業人員到學校開展交通安全教育。建立交通安全管理工作臺帳，設立交通安全宣傳欄，將學校的交通安全組織、職責及責任民警的情況懸掛于顯著位置。

(三)開展豐富多彩的交通安全教育活動。通過校信通、家長會、致家長一封信、告家長書等方式，動員學生向廣大家長進行道路交通安全宣傳，引導廣大家長進一步增強交通安全意識，自覺遵守交通法規，不租用非法車輛接送學生幼兒，自覺抵制非法校車，把道路交通安全教育延伸到家庭、社會。同時，加強學生對交通違法行為危害認識的教育，教育學生不乘坐超員車、超速車和無牌無證的機動三輪車，教育學生出校門后不要有騎自行車帶入、在公路上追逐打鬧、橫穿馬路等不良交通行為。

三、加強對接送車輛安全管理。

校車管理實行校長負責制，校長作為學校安全的第一責任人，負責接送車輛的安全管理，嚴格整隊、規范校車，促進校車安全管理規范化、制度化。加大對違法接送學生車輛的打擊整治力度，建立健全校車安全管理聯動機制和長效機制。

(一)認真做好校車使用許可、校車運營方案的審核工作，指導、督促、監督學校幼兒園建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任，制定突發交通事故。

應急預案。

定期對學生、校車駕駛人進行安全教育建立校車及其駕駛人管理臺帳完善下車管理制定健全校車安全檔案(做到一車一檔)。

(二)組織建立并嚴格落實校車使用許可制度和校車駕駛員資格審批制度，未取得學生校車使用許可的車輛一律不得接送學生，未取得校車駕駛資格的人員一律不得駕駛校車。充實和加強監管力量，使學生接送車輛依法依規安全運行，確保學生上下學乘車安全。對接送學生超速。超載等嚴重交通違法行為，嚴格監督、依法查處。對校車駕駛人因交通違法、交通事故等原因，不符合《校車安全管理條例》規定的校車駕駛人條約的，堅決依法取消校車駕駛資格。

(三)對轄區校車進行摸底排查，逐一登記，建立校車管理檔案，層層簽訂責任書，嚴格校車駕駛人資質審查。督促學校幼兒園嚴防不符合安全條件的車輛接送學生和幼兒。

四、加強集體活動交通安全管理。學校不擅自組織師生在道路上開展活動。建立嚴格的審批制度，學校組織學生集體外出活動堅持“就近、就地、徒步”的原則，且必須逐級上報并經教科局審批同意。外出活動的用車由具有客運資質的正規客運公司提供，駕駛員符合規定要求。乘車嚴格按車輛座位核定數乘坐，嚴禁超載。學校與出車單位簽訂安全協議，明確各自安全管理責任，并主動與公安交警部門聯系備案，落實有關措施，出行前必須開展必要的安全教育，確保師生安全。

五、加強學生上下學的交通安全管理。采取有效措施嚴禁12周歲以下及不具備獨立騎車努力的中小學生騎自行車上下學，中小學生不騎電動自行車和摩托車上下學。教育學生文明騎車，不并排騎車、不騎車打鬧、不騎車帶人。上學、放學期間，學校周邊路口上派出教師把守，引導行人車輛，防止發生交通事故。農村中小學生上學、放學實行路隊制，在路上排成一隊靠右邊行走，派出教師分片負責，指定路隊長負責安全工作。

六、加強校園進出車輛的管理。學校在校內設置明顯的交通標志和設施，引導行人和車輛，警示學生注意交通安全。學生活動頻繁的場所、地段、時間段禁行機動車。社會車輛未經同意不準進入校園，因基建工程等原因需要進入校園的事先采取防護措施。有關車輛經學校同意后，進出校園時減速慢行(校門口醒目處要設置減速提示標志或裝置)，并避開學生上學、放學高峰和課外活動時間。非機動車輛進出校門口時推車步行，確保師生安全。學校的校舍、場地等不出租給單位或個人用作停車。不具備安全條件的學校(幼兒園)，一律禁止機動車駛入和停放。

七、學校主動向公安、交通等部門和當地政府反映學校周邊的交通秩序情況，配合有關部門落實學校周邊交通安全設施設置，及時發現問題，及時整改，切實做好校園及周邊道路的交通整治和交通秩序管理。

八、本保證書自簽字之日起生效，至下一年度遞交之日起廢止。如第一責任人變動，本保證書由接任者繼續履行。

九、本保證書一式兩份，鎮中心學校和鎮中小學、幼兒園和民辦學校各存一份。

十、如不能實現上述責任目標，按照縣教科局有關規定接受處理，并承擔相關責任。

責任單位(公章)：________負責人：_______。

隨著氣溫的不斷升高，目前已進入汛期，中岳小學針對夏季安全工作的突出特點，結合學校實際，加強安全工作的教育與管理，大力打造平安校園。重點做好以下工作：

1、是大力開展手足口病的預防工作。學校在校園制作有關板報，讓每位學生了解“勤洗手、吃熟食、喝開水、常通風、曬衣被”，并定期檢查督促落實。

2、是認真落實學生晨檢、因病缺勤病因追查與登記制度，分管安全領導抽查各班的晨檢記載落實情況，做到傳染病病人的早發現、早報告、早隔離、早治療。

3、是每天進行環境清理，重點做好食堂、教室、廁所等公共場所及飲用水設施的清潔與衛生消毒處理工作，全力進行滅蚊蠅，消除有可能導致腸道傳染病和食物中毒的各種隱患。

黑板報。

學校廣播等載體，大力做好防火防水交通等方面的安全教育和生命教育，并告知學生家長，共同保護學生的生命安全。重申不得私自外出游泳，高度注意用電安全和交通安全。

5、是強化防溺水教育。氣溫的不斷升高與汛期的來臨，溺水成為一個突出的安全問題。學校通過國旗下講話、主題班會、致家長一封信等形式，把防溺水的有關注意事項與預防措施。

7、是落實預防雷擊的各項措施各班辦一期防雷擊為主題的黑板報，讓學生了解雷擊產生的原因、預防雷擊的方法。

8、是加強食品衛生的進入渠道監管。學校分管領導每天到商店檢查食品、冷飲和雪糕等商品，嚴防“三無”產品和過期變質的食品進入校園，從源頭上消除食物中毒的隱患。

9、各班主任同學校簽訂目標責任書，實行責任追究制。

安全工作管理職責：

1、認真貫徹、執行國家有關安全管理法律、法規，切實履行法律賦予的安全管理職責。

2、定期和不定期地對所負責的校舍消防設施進行安全檢查，予以報告。

安全工作管理目標：

認真履行自己的職責，做好校舍消防設施的安全檢查，及時回報，杜絕一切消防安全隱患。

安全工作管理措施：

1、檢查滅火器壓力表示數，要做好記載，及時向總務處報告。

2、檢查消火栓管道、消防噴槍、警報擊碎玻璃存在情況、外玻璃好壞情況。

3、檢查吸頂燈好壞。

4、檢查路燈開關。

5、檢查樓梯上下踏步鑲邊銅條好壞。

6、每周一上午集中檢查負責區域的消防設施，于周一及時交送總務處(學校開例會之日于當晚會場上交，不開會之日于當日下午送交)。總務處于周一上午不定期進行消防安全抽查，若發現各層次消防安全員所填內容與實際不符，追究相關人員責任。平時發現情況，及時上報。

本責任保證書經責任人簽字后生效，總務處、責任人各執一份。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十七

雖然化工企業所發生的安全生產事故是由生產人員直接引發的`，但是究其最終的原因還是由于管理人員管理的不到位。管理人員在一個企業的管理當中起著至關重要的作用，如果想從根本上改善安全事故的發生，應培養管理人員具有較高的安全意識，在對安全生產進行管理的過程中起到表率的作用，能夠有效遏制化工企業發生安全事故的概率。由于企業管理人員安全意識的提高，使其在生產管理過程中嚴格按照相應的制度進行管理，對一些所存在的不安全行為規范進行嚴格的處理，如此才能夠降低安全事故的發生。此外，管理人員在實際的生產管理過程中能夠將安全生產意識傳遞給生產人員，能夠在一定程度上培養生產人員的安全生產意識，保障化工產品的安全生產。只有管理人員和生產人員兩者同時擁有良好的安全生產意識，才能夠最大程度保障化工企業的安全生產，促進化工企業良好的運營和發展。

生產設備是化工企業進行生產的要素，生產設備所具有的性能能夠對化工產品的生產產生重要的作用，性能越好的設備所生產出來化工產品的質量和性能也就越好。并且，生產設備越先進，其所具有的安全性能也就越好，能夠在一定程度上降低安全事故發生的概率[3]。因此，化工企業的領導者應該對企業內所使用的生產設備進行及時的更新，避免設備長期使用出現性能不佳的現象。對于更新后的設備，應該定期對其進行維修和保養，從而保障其在生產過程中的安全性能，能夠有效控制安全事故發生的概率。此外，安全事故應急設施也是十分重要的，其能夠在發生安全事故時最大程度降低化工企業和生產人員的損失。

3結語。

總之，人們的生活越來越依賴化工產品，提高化工產品的質量，保障化工產品的安全生產是化工企業在發展過程中需要重點解決的問題。但是，我國化工行業的發展還處于一個發展階段，存在很多的不足和問題，這給化工企業的安全生產帶來了嚴重的隱患。所以，化工企業應該根據自身的情況分析存在的問題，并制定有效的管理措施，對生產進行嚴格的管理和監督，避免安全事故的發生，提高化工企業生產的安全性，從而降低化工企業和生產人員所遭受的損失。

參考文獻：

[1]王民安.影響當代化工企業安全生產因素的管理對策探究[j].科技與企業，2014，10（18）:34.

[2]常文迪.探討化工企業安全生產管理問題與對策[j].化工管理，2015，09（21）:36.

[3]馮冰.影響化工企業安全生產的因素及對策研究[j].化工管理，2016，06（12）:3+5.

文檔為doc格式。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十八

建筑工程的進度控制與管理是決定項目效率與質量的主要因素，并且會影響工程項目的經濟效益，因此對其進行研究是十分有必要的。與此同時，一個建筑企業的管理水平的高低也能在控制與管理工程項目之中體現出來。對建筑工程進度進行控制管理，一方面是為了獲得經濟效益，另一方面就是與眾多的企業對手進行競爭，建立良好的企業形象。

1建筑工程進度的控制與管理的意義。

建筑工程進度的控制與管理對建筑行業有重要的意義。進度控制與管理，并不是強調必須重視工程施工的速度，而忽視對工程的質量保證。有效的進度控制管理是具有施工效率的同時，保證工程項目的質量、安全與成本協調統一，將施工進度控制在一定的期限內，有計劃的完成施工。

（1）有利于降低成本投資，提高企業經濟收益。施工的進度問題與企業的各個經濟計劃都是緊密聯系在一起的。有效的控制工程項目的進度，縮短了施工的工期，減少了企業的資金投入，從而有效的提高了企業的經濟效益，盡快實現利益回收的目標。

（2）按照施工計劃適時竣工。對工程項目的進度控制與管理使技術人員將每一個數據都計算精確，明確的安排各個施工項目的時間，最終把施工的工期控制在計劃的時間之內，按時的竣工驗收，為企業的形象做了很好的宣傳。

2建筑工程進度的控制與管理的概述。

（1）建筑工程進度控制的概述。建筑工程的'進度控制就是研究分析工程項目施工的實踐，采取各種有效的措施將整個進度控制在原計劃之內，在此過程中進行監督、檢查、改正的行為。進度控制屬于施工過程中的四大控制之一，它參與了整個建筑工程的施工，是重要的施工手段。因為在建筑施工過程中，工程根據相對的環境變化具有十分復雜的性質，其不定因素也會影響工程的施工進度，所以要在工程的施工過程中，隨機應變，根據施工計劃進行控制管理。在此同時，必須具有工程進度控制的意識，在不影響工程的質量、安全與投資的情況下，將進度控制在一個合理的范圍內，達到統籌兼顧的施工目標，直至工程竣工。

（2）建筑工程進度管理的概述。實施建筑工程進度的原因就是要將工程項目的完工時間控制在預定的計劃內，并且要依照科學、合理的依據進行管理。為了達到這樣的一個工程目標，就必須采取各種管理措施，將工程層層控制，將工程的進度控制在可控的范圍內。在工程的施工過程中，若出現些許時間偏差，都需要運用管理的手段，及時的將偏差的實踐補救回來，重新回到可控范圍的軌道上。在進行管理的過程中，需要對每一個可能會影響項目進度的因素作出仔細分析，并采取有效的措施及時的預防管理，將可能產生的影響降到最低。在此過程中，需要用到各種人力、物力與財力資源，才能保證建筑工程項目在計劃實踐內完工。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇十九

建筑工程是一個具有多種特點的項目，其進度的因素也有許多。

大致包含了人力、原料、建設環境、建筑方式、機械化施工等多方面因素。細分主要如下：

（1）施工人員的影響因素。在施工過程中因為施工人員影響了工程進度的現象較常見。主要表現在建設施工時，一些錯誤的施工方法，又進行二次補救；部分施工人員對項目建設的特點與條件了解不清晰，無法正確的預計可能會遇到的施工難題；上層決策部門對施工的資金投入過少，導致施工人員真正的了解施工中需要的物質；對項目中的水電問題沒有進行合理的規劃，使施工時用水用電成為問題。這些問題都會影響工程項目的進度。

（2）承包商對工程的管理水平低下。在工程的施工現場會出現各種承包商計劃之外的突發事故，若是承包商對施工的施工方案采用不合理、施工計劃不詳細、管理不規范、處理突發事故不及時都會影響到整個建筑工程的施工進度。使用的施工方案不合理具體的進度計劃就會被影響，管理不規范會導致施工人員工作不積極，容易出現施工技術與安全問題。面對這一系列的問題，必須提高承包商的管理水平，保證項目施工的正常進度。

（3）資金投入對進度的影響。一個工程的正常施工，必須靠雄厚的資金支撐，只有在資金不短缺的情況下，材料采購與工人的工資問題才不會影響到工程的施工進度。若是建筑工程單位的資金無法正常周轉，那么對工程的預付款就會不及時，工程建設需要使用的材料也沒有資金采購，工人的工資也不能及時發放，就會使整個工程項目停止運轉，最終造成延誤工期的結果。

（4）施工的技術使用不恰當。每一個建筑項目都具有獨特的環境條件，采用的施工技術也各有不同。若是沒有采用適合該工程項目的施工技術就會對施工計劃造成阻礙的作用，致使工期不能在計劃的時間完成。或者是對施工環境中的某些規范與技術標準了解不清晰，就會致使與設計中的項目有明顯不同，造成延誤工期的現象。

工業安全控制措施（匯總20篇）篇二十

自開工以來，監理項目部在甲方的大力支持和施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，“安全第一、預防為主”的原則，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態。自開工至今，施工現場未發生任何安全事故，達到安全生產目標，并順利通過了省安全文明小區的驗收。回顧過去一年來，工程安全方面或多或少的存在著一些問題，監理項目部也存在很多不足之處。在圍繞“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針和上級單位的領導下我們項目部安全監理工作開展情況如下：

1、監理項目部在本工程施工準備階段成立了安全監理組織機構，配備專職安全監理工程師，組織編制安全監理實施細則、職業健康安全管理體系體系、專項安全施工方案審查等制度，并制定安全監理應急預案;同時督促施工單位成立安全組織機構，一線工人職工學校并進行資質審查。根據施工合同配備足夠的專職安全員，編制各項安全應急預案和制度。

2、根據甲方要求，在工程剛開工之時就頒布了安全處罰條例和安全檢查標準，并且成立了安全檢查小組，每周四進行安全檢查，并召開安全專項會議，定期開展安全應急演練，總結學習經驗。

3、安全管理行為方面：施工準備階段,審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求,并監督施工單位認證按照施工組織設計方案組織施工。施工過程中，審查監督施工單位是否按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工，發現不符合要求的及時制止。監理項目部通過巡檢、旁站、以及對危險性較大的工程進行定期專項檢查，每周四安全小組進行現場和生活區的安全檢查，公司的安全生產月活動等檢查形式，發現問題及時下發監理通知單要求施工單位限期整改，并及時跟蹤落實整改情況，全面落實《安全檢查及隱患整改制度》。

持和施工單位的配合是分不開的。

我們項目部安全監理工作還有所欠缺和不足，在今后的工作中，我們監理人員將進一步加大對現場安全文明施工方面的檢查和管理力度。安全管理方面，監理部對每次安全大檢查中出現的問題及整改情況進行跟蹤檢查以及普查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。

安全工作只有起點，沒有終點，監理部任何時候都不會放松。我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，我們的的安全工作目標一定能夠實現。

2012年12月13日。