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交通安全會議的重要性（專業14篇）篇一

在我們的生活中，每年發生的交通事故其實特別特別的多，如果你就是特別用心的去網上查詢一些視頻的話，你也能夠看到，全國各地的交通安全事故，真的是讓人深思！

尤其是在冬天的時候，下了雪之后，路面變得光滑，哪怕是行人出去不行，都會小心翼翼的，可是偏偏有一些人就是占著自己的車子比較好一些，或者站著自己的車技好，橫沖直撞的！

這些人其實是最大的交通隱患！

還有一部分人就是，騎電動車的人，有一些人還好一些，就是會走在人行道上，或者走在電動車專行道上，可是有一些人就站著大車，應該讓著小車禮讓行人，騎著電動車不管不顧的走在道路的中間，要是路面正常的話，倒也無所謂，大部分司機都為了不給自己攤事，所以就是學會，懂得避讓電動車。

可是如果遇上下雪天，路面光滑的話，電動車在前面不管不顧的走著，大車有的時候連剎車都沒法剎，也就發生了讓人痛心的交通事故！

雖然說是有各種各樣的交通法規，紅綠燈，甚至有的地方還有交警執勤站崗，但是依舊有好多人不遵守交通法規，有一些闖紅燈扣了分之后，還會抱怨連連，辱罵交警，這樣的人是最不應該的！

當然，交通隱患中最大的還有就是酒后駕駛，尤其是臨近過年的時候，或者正月里面，好多人就是會朋友之間喝酒聚會，有好多人占著自己車技比較好，酒后駕駛，也會造成好多的交通安全事故！

再有就是車子的安全性能，有的車子安全性能不好，可是有一部分司機還把車子當飛機開，這樣子也容易發生交通事故！

每個人的生命只有一次，我們騎電動車的用戶，或者是開車的用戶都應該注意交通安全，要知道，只有生命安全，只有交通安全才是最最重要的！

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇二

生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。因此我們要學會保護它。以下是小編精心準備的交通安全重要性。

作文。

大家可以參考以下內容哦！

交通安全是人人都需要遵守的，如果不遵守交通規則，就有可能發生交通事故。根據警察局官網顯示，造成交通意外最大的原因通常是因為未注意車前狀況、未依規定禮讓、未遵守交通號志或是酒后開車而釀成車禍意外，為了避免以上事故的發生，應該要好好遵守交通規則。

俗話說：“馬路如虎口。”這句話就是就是在提醒我們交通安全的重要了，不只是開車的人要注意交通安全的重要性，行人在道路上行走時更是需要注意安全。例如：不邊走邊滑手機、過馬路時要注意左右的車輛并且快步通過、不隨意穿越馬路，要依照紅綠燈指示……只要遵守交通規則，就可以避免意外的發生了。

“快快樂樂出門，平平安安回家。”，因此交通安全就顯得格外重要了，所以遵守交通規則需要大家一起努力，才能持續下去。“交通安全人人有責”這句話不只是一個。

口號。

更重要的是還要身體力行才行啊！

人們都希望生命光輝燦爛，希望健康長壽，追求幸福美滿。然而，這一切沒有安全作保障，頃刻之間可能化為烏有！所以安全的重要性對每一個人，都必須注重的主題。

安全的敵人是麻痹和僥幸。多少人或因麻痹和僥幸而失敗，或因毫不起眼、微不足道的小事而喪生。安全的未知領域還很多，安全正面對著現代科技和突發事件的挑戰，我們應當超前預警，提高預防能力和就對速度。

在我們人生中有很多一想不到的事，它們都在我們的一念之間，禍福無門，惟人自選，福禍之間，并非遙遠，即在確認與含糊之間；成敗之間并不遙遠，就在勤奮與懶惰之間；安危之間亦不遙遠，就在遵章與違規之間；生死之間也不很遠，就在謹慎與蠻干之間。其實就在這一念之差，倘若馬虎，結果就在瞬間。

“不怕一萬就怕萬一”，雖然是句俗語，卻蘊含深刻哲理。它不僅適用于人生，適用于發憤進取，在安全生產中，更有其重要意義。一萬次并不可怕，怕的是萬里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次違章違紀，就可讓九千九百九十九次！，前功盡棄；就能使一生平安的愿望，化為泡影，離你而去。

因此，為了消滅這一次，為了根除這“萬一”，我們必須一萬次提高警惕，一萬次不遺余力，把歲月的每時每刻打造成巍巍長堤；將生命的每分每秒熔鑄為銅墻鐵壁，即使“萬一”如猛獸襲擊，在“一萬”面前也不過如蒼蠅碰壁，一敗涂地。

所以請大家切記：

違章一次，后悔一生。上有老，下有小，出了事故不得了。保障安全就是創造幸福，違章違紀就是謀財害命。誰對隱患講情，事故對誰絕情。條條規章血寫成，不必用血去驗證。

遵章守紀，春風一世；違章一次，痛苦一生。，踏踏實實；為全家幸福，安安全全。幸福是棵樹，安全是沃土，要想滅事故，先把違章除。寧等三分，不搶一秒；寧繞百米，不搶一步。

安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

交通安全常常被人們忽略，其實交通安全就在我們的身邊。尤其是針對那些不遵守交通規則的人。

那是一個陰晴天，我和媽媽在大街上走著。路上幾個騎自行車的初中生進入了我和媽媽的視線。我看見他們三五成群地圍在一齊，看起來很開心似的。他們一邊騎自行車，一邊顧著聊天。他們騎到一個十字路口，不遵守交通規則，還當紅綠燈是個雜物，不管你紅燈還是綠燈也照樣沖，這種沖紅燈的行為為他們增添了幾分安全隱患。

還有一次，我正坐著爸爸的小轎車上學。我看見一位叔叔為了自我孩子的上學，就沖紅燈，超車，橫沖直撞。雖然這位叔叔沒有遇上什么交通事故，但我也深深的領悟到“生命寶貴”的意思。

我突然記起一首交通。

繞口令。

：“紅燈停，綠燈行，黃燈停一停。”

在平時的生活中，就算有什么急事或比賽，我都會不停地提醒爸爸不要沖紅燈。有時候爸爸應酬很晚才回家，我常常也會叮囑他，喝酒后不能開車，如果爸爸不聽，我就會羅嗦地跟爸爸說起酒后開車的危害，使爸爸一次一次地清醒過來，然后他又會自覺坐出租車回家。

讓我們一齊來自覺遵守交通規則，讓我們的家園沒有任何交通隱患，沒有一絲的交通煩惱!

據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。

交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅僅關系到國民經濟的發展，也與廣大人民群眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。

馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。

如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自我的私人利益而流血嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。

難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡？

讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。

生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規則。

從遠古世紀到此刻，不僅僅僅是朝代在變，科學在交通工具上也越來越發達。在經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時，因為您的疏忽或違規，會給交通帶來不便，也可能會讓您的心靈蒙上一層陰影。

據不完全統計，福建省20xx年發生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受傷，損失8000多萬元人民幣。我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位于世界第一位的。由于車禍，有多少家庭痛失親人，家家破人亡;又有多少家庭因負車禍賠償職責而債臺高筑不得翻身。。。。。。

上周末，我和媽媽在飄過廣場時，猛然聽見身后一片尖叫。我向后看去，"支。。。。。。"隨著刺耳的剎車聲，一輛面包車已經停在了一個摔倒在地的小女孩面前。同時，一群人向那邊涌去，我和媽媽也擠了過去。只見那女孩驚魂未定，臉色慘白，過了好一會兒，才"哇"地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身，撩起女孩的褲管和衣袖，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車司機把孩子送到醫院。周圍的群眾議論紛紛:"哎，這女孩也真是的，不遵守交通規則，弄成這樣，幸虧沒什么大礙。"這起車禍，讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性。因為一時的粗心大意，會給人帶來無法彌補的精神傷害。

在此，我向每一位同學、每一位朋友呼吁:"交通安全靠我們大家來創造。我們就應確立從我做起，從小事做起，從此刻做起的觀念，人人爭當遵守交通規則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故必須會遠離我們，明天將會更加幸福、完美!

馬路，一條條的縱橫在城市中。而疾馳在馬路上的汽車，也為城市的繁華帶來活力，但是，在這充滿活力的馬路上，卻有很多人因為交通事故付出了生命的代價。

交通事故往往都是人為的不遵守交通規則造成的。交通事故是完全能夠避免的。只要做到不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛……等等。做到這些能夠避免不少交通事故。

寒假里，我自我做公交車去上課。發現不少違反交通事故的人：有的為了快速到達公交車，不走“斑馬線”，斜穿馬路;有的向劉翔同志學習，不管它三七二十一，也不看護欄上的。

警示語。

直接飛躍護欄汽車從他們身邊擦肩而過十分危險。

在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了;或是門沒關，油門已經踩到底了;有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車。誰也不看看滿車廂的標語：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談!還有的司機為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船毫無區別。

這種例子數不勝數，有太多人對自我充滿了信心，殊不知，交通事故往往都是因為過于的自信而發生的。生命只有一次!期望駕駛汽車的司機和在馬路上穿行的人們，注意安全。因為生命重于泰山。

交通安全無人不知，無人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。

震驚全國的6.30張明寶案，牽動了多少人的心！五死四傷的慘案，誰來負責？誰來承擔？“張明寶！”！不！是我們大家！如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍；如果不是我們大家拼命說“多喝點不要緊！”……會發生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎？所以，我們每個人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責！

據統計，全球大約每年有127萬人死于交通事故，難道這還不夠嗎？我們必須要攜手共創交通安全！

交通安全很簡單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽手機，不說話，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動動手就可做到，更能避免殃及人命無數的交通事故！

不喝酒：開車前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠離人心。

不闖紅燈：經常有許多人闖紅燈，也經常會發生交通事故這種交通矛盾總會在人們的僥幸中得以生存，不要因為闖紅燈車子沒撞到自我而一而再，再而三。

交通安全，小事為多，只怕不做。來吧，交通安全從我做起——你也行！

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇三

會議紀要適用于記載和傳達會議情況和議定事項。會議紀要可上報上級領導機關，供上級了解會議的情況，以便取得領導的'支持與指導；可以送有關的平行單位交流信息，溝通情況，以取得他們的協助和配合，其主要作用是溝通情況，交流經驗；統一認識，指導工作。會議紀要與會議記錄有著十分密切的聯系。寫作會議紀要一般是在會議記錄基礎上進行的，它要對會議記錄進行分析、整理、綜合、概括，按照會議的議題和宗旨，把會議的主要精神及議定的事項準確地反映出來。因此，會議記錄是會議紀要的基礎，可以說沒有會議記錄就沒有會議紀要。

會議紀要與會議記錄雖然都是會議內容，但二者又有著明顯的區別。其一，文體性質不同。會議紀要是法定公文，一般都作為文件來處理，而且也不是逢會必“紀”的；會議記錄則是記錄會議內容的一種書面材料，既不上報，也不下發，只作為工作依據和參考材料來處理，或只起備查作用，因此是逢會必記。其二，基本內容和寫法不同。會議紀要只反映會議的主要精神和議定事項，所以它要對會議內容進行分析和綜合，使之條理化和理論性；會議記錄則是對會議內容作客觀記錄和詳細記錄，即使是摘錄，也是較詳盡的。

1.紀實性。

會議紀要是根據會議的主旨、議程、決議等概括整理成文的，對會議基本情況是紀實性的。會議紀要的撰寫者，不能變更會議議定的事項，不能隨更改動會議上達成的共識和形成的決議，更不能對會議內容進行隨意的評議。

2.提要性。

會議紀要與會議紀錄不一樣，不是有言必錄，而是提要性的，將會議中重要的情況，重大問題的決定和決策意見簡明扼要地陳述出來。

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇四

1、文明交通安全在，留住生命留住愛。

2、以人為本，關愛生命。

3、銘記法規，善待生命。

4、享受通行權利，應盡安全義務。

5、維護交通秩序，爭做文明公民。

6、道路交通安全法，伴您平安萬里行。

7、守法才能平安，平安才能回家。

8、良藥苦口利于病，交通法規利于行。

9、安全與守法同在，事故與違法相隨。

10、法規在心中，平安在手中。

11、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。

12、但愿人長久，一路共平安。

13、保障交通安全，促進改革開放。

14、道路千萬條，安全第一條。

15、行路慎為本，開車禮當先。

16、彼此讓一讓，路寬心舒暢。

17、防災求得平安在，遵章換得平安來。

18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行。

19、發展以市場為本，生存以安全為先。

20、三思而后行，思命思家思社會。

21、道路連者你和他，安全系著千萬家。

22、守交規迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財。

23、走過春夏秋冬，安全永駐心中。

24、交通安全進萬家，出入平安你我他。

25、維護交通安全，關愛生命久遠。

26、安全最佳效應，平安共同心聲。

27、讓道于人，安全于己。

28、車行萬里路，走好每一步。

29、遵守交通法規，平安與你同在。

30、相會有緣，相讓有禮。

31、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。

32、樹立現代交通意識，養成良好交通習慣。

33、交通法規人人遵守，文明社區家家幸福。

34、交通法規人人遵守，文明城市處處安全。

35、紅燈，綠燈，燈燈是令;彎道，直道，道道小心。

36、安全是生命之本，違章是事故之源。

37、行路守法法有情，平安回家家溫馨。

38、道路通行見形象，紅綠燈前看修養。

39、開車一心一意，做人仁心仁意。

40、交通法規記心中，人身安全在手中。

41、走遍東西南北中，安全二字記心中。

42、人在路中守交規，法在心中路暢通。

43、跨入校園，好好學習;走出校門，好好走路。

44、寧停三分為安全，禮讓三先保平安。

45、文明行路路暢通，平安回家家溫馨。

46、文明交通安全在，留住生命留住愛。

47、謹慎駕駛一帆風順，遵紀守法十分安全。

48、大家小家是一家，交通安全靠大家。

49、道路連著千萬家，安全連著你我他。

50、處罰違章不留情，看似無情最深情。

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇五

“大手拉小手”

“交通安全很重要，大家一定注意好！”這句話里面提醒我們一定要注意交通安全，要不就會發生很嚴重的事故，所以我們要遵守交通規則，和大人朋友一起行動起來吧！

在我國的國家，曾經因為交通問題發生過多少事故，報紙上登了一件又一件，提醒過我們多少次，可是有人還是屢教不改，以為上班遲到，屢次闖了紅燈，這種行為是非常危險的，萬一突然有一輛大車突然竄出來，這就又發生了一起交通事故，多么慘痛的教訓呀，希望那些愛闖紅燈的司機們，請注意這一點。還有一些司機，喜歡酒后駕駛，酒后駕駛可是一件非常可怕的事情，如果你喝了酒，又開著車準備回家，半路上不發生事故才怪，如果你順利到達了家中，那就說明你是一位神仙，視力很好，我們現在為什么一到了晚上檢查交通的警察這么多呢，就是專門查那一些酒后駕駛的司機，這樣做是為了他們好，他們應該知錯就改才對呀！老師讓我們寫這篇習作是為了提醒那些不遵守交通規定的人，萬一有一天你也發生了交通事故，那你后悔也晚了！

現在我明白了一個道理，那些闖紅燈和醉酒駕駛的司機都是在自尋死路，他們明明知道這樣做很危險，可是還是冒著生命危險去闖紅燈和醉酒駕駛，他們一點也不知道生命有多么珍貴，有多么重要，連生命都不覺得不重要的人是不值得信任的！

“交通安全很重要，大家一定注意好！”大家這句話一定要記住了，為了防止交通事故的發生，我們要和爸爸媽媽一起做起，“大手拉小手”。

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇六

1、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。

2、小手拉大手，共走平安路。

3、交通安全時時不忘，幸福生活天天擁有。

4、實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。

5、腳下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。

6、安全乘車、安全騎車、安全走路。

7、繃緊安全琴弦，奏響生命旋律。

8、多看一眼，安全保險;多防一步，少出事故。

9、生命只有一次，安全伴君一生。

10、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。

11、學校門前莫開快，司機獻出一點愛。

12、跨入校園，好好學習;走出校門，好好走路。

13、禍起瞬間，防患未然。

14、紅燈停、綠燈行，交通法規記在心。

15、遵守交通法規，關愛生命旅程。

16、各行其道，安全可靠。

17、創造良好交通環境。

18、行人過馬路不能斜穿、也勿猛跑。

19、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。

20、安全開車是大事，文明走路非小節。

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇七

20xx年以來公司在各級管理部門尤其在交-警部門的有力幫助和支持下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全司職工上下一心，狠抓安全宣傳教育工作，廣大職工尤其是駕駛員、售票員的交通安全意識得到很大提高，交通安全的法律、法規意識得到增強，安全、效益均取得豐碩成果。具體表現在以下幾個方面：

一、堅持每月安全學習不放松。多年來，我們始終堅持每月2次對駕駛員進行安全宣傳教育不間斷，每次學習教育時間為2個課時，每次實行學習教育登記簽名制度，安全管理人員提前準備安全學習材料，對無故不參加安全學習的，公司按規定給予經濟處罰，并取消其優秀駕駛員、先進工作者、行車安全標兵的參評資格。每季度對在崗駕駛員進行一次綜合考評，及時提出他們在營運中存在的問題和安全隱患，并作出相應整改措施。對駐點、包車等得不到及時安全教育的駕駛員實行書面、電話、短信、下鄉組織駐點駕駛員集中學習，等多種教育形式進行補課。20xx年以來共有××人次因無故未參加安全學習，受到公司處罰，共計罰款×××元。

二、建立警企安全工作聯系制度。我們定期邀請縣交-警大隊及相關業務部門的領導來公司指導安全學習教育活動，通報當前道路交通安全形勢、講解《道路交通安全法》、《保險法》、交強險等相關知識，分析重特大安全事故成因、違法違章行為的后果、車輛安全檢查和二級維護的必要性等交通安全知識，組織駕駛員觀看交-警大隊贈送的公安部制作的《關愛生命、安全出行》安全宣傳教育光盤，并散發各種安全學習材料，對有交通違法行為或發生重特大交通安全事故的駕駛員，按“四不放過”的原則，進行面對面的安全教育，并報送參加總公司組織的重特大交通安全事故駕駛員學習班，肇事情節嚴重的按規定取消其駕駛我司客車的資格。20xx年以來交-警部門來我司參加指導安全學習會×次，散發各種安全學習材料××××多份。

三、加大對廣大旅客和售票員的交通安全知識的宣傳教育。公司撥專款購置了一臺34寸彩色電視機和播放設備在候車室滾動播放《關愛生命、安全出行》光盤，制作××張典型交通事故案例圖版，供旅客候車時觀看，在×××臺有影音設備的客車上配發vcd交通安全專題片光盤，要求駕駛員經常性播放。

四、公司在交-警大隊領導的協助下，請縣電視臺播音員錄制了包括駕駛員安全行車、售票員的責任、旅客出行的安全注意事項等內容豐富的安全宣傳廣播錄音帶，長期滾動播放。

五、加強現場安全管理。公司安全管理人員堅持值班制度，督促安全檢查站檢查員進行有效的車輛安全檢查，不準帶病車出站營運。在春運、安全月、黃金周、雨霧冰雪惡劣天氣，公司及時成立安全生產領導組，統一組織和布置安全檢查工作的開展，安全管理人員都逐臺車逐個駕駛員打招呼，交代安全行車注意事項，特別是對安全意識相對淡漠的駕駛員進行重點教育。

六、利用安全宣傳標語、橫幅、宣傳欄等多種形式進行各種安全活動的宣傳，使每次活動有聲有色，公司內外形成濃厚的安全活動氛圍。20xx年以來共出了×期安全宣傳欄。

七、嚴把駕駛員準入關。隨著公司改革的深入，針對外聘的駕駛員越來越多，安全管理難度也越來越大的特點，公司實行嚴格的駕駛員準入制度，新增外聘駕駛員必須交納上崗安全保證金，出具各種必備的有效證件，無犯罪記錄、品德良好的同志，經總公司安全處和公司安全科考核后，方可上崗。20xx年以來共考核新增外聘駕駛員××人。

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇八

尊敬的老師們，親愛的同學們：

大家下午好！

這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要是貫徹落實張慶黎書記、張慶偉代省長重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發生。昨天下午，濱保高速公路天津段發生一起特大交通事故。雖然事故地在天津，但肇事車輛及傷亡學生為河北籍。事故發生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求不惜一切代價、全力以赴搶救受傷人員，從現在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長還親自出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認真抓好貫徹落實。剛才，尹亞力秘書長通報了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況，省公安廳、省交通運輸廳、省教育廳作了發言。下面，我先講幾點意見：

今年8月份以來，我省相繼發生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預防群死群傷事故發生，省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續兩次下發緊急通知，提出明確要求。但道路交通事故仍時有發生，給人民群眾生命財產安全造成嚴重損失，給河北造成了不可挽回的負面影響。各級政府和有關部門務必要深刻汲取事故教訓，從現在做起，從自我做起，把事故預防工作抓實、抓細、抓到位，堅決預防類似事故的再次發生。

隨著經濟快速發展，我省道路交通事業發展迅速。截至今年7月底，全省通車里程達15.4萬公里，機動車保有量達1000余萬輛（其中7座以上車輛149.5萬輛），駕駛人超過1100余萬人；客運車輛29998輛，客運經營業戶4920戶，客運駕駛員40922人。這表明我們已經進入汽車時代，同時也進入人口、車輛的大流動時代。但在機動車大量增加的同時，低安全性能的機動車所占比例偏高；在通車里程大幅增加的同時，低等級道路所占比例偏大；在群眾出行大量增加的同時，交通安全意識淡薄的狀況還沒有根本扭轉。可以說，當前引發交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的壓力和挑戰仍然異常嚴峻。與此形成鮮明對比的是，我省各級政府對道路交通安全工作重視的程度還不到位，沒有真正擺上重要的議事日程，群眾的交通安全意識還比較淡薄，導致交通違法行為高發，給交通安全形勢帶來了嚴重影響。

道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，直接關系人民群眾生命財產安全，關系經濟社會的協調發展，關系社會和諧穩定。忽視交通安全工作，就是對人民群眾生命財產安全的漠視，對政府的失職。如果人的生命受到嚴重侵害，經濟再發展也是毫無意義的，真正的幸福就無從談起，所謂和諧就會成為一句空話。各級各部門要按照慶黎書記、慶偉代省長的要求，迅速動員起來，以超乎尋常的工作舉措，綜合施策、標本兼治，切實做好交通事故預防工作，下決心保持交通事故總量穩中有降，堅決遏制重特大交通事故高發的勢頭，維護道路交通安全形勢穩定。

（一）堅決落實各級政府的主導責任。各級政府要樹立保道路安全就是保穩定的政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理工作列入政府的重要議事日程。要充分發揮好主導作用，加強組織領導，調動各部門力量，統籌做好本地區交通安全工作。各級政府主要負責同志是本地區道路交通安全工作的第一責任人，要負總責、親自抓，靠前指揮；分管領導是直接責任人，要定期組織研究、定期檢查督導，發現問題及時整改，形成層層抓落實、一級抓一級的工作格局。

（二）堅決落實相關職能部門的監管責任。公安交管部門要把警力擺到路面上，強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴厲查處各類交通違法行為。同時，加強駕駛人源頭管理，嚴把考試關。安監部門要指導、監督有關部門和客運企業落實安全管理制度和工作措施，牽頭做好重大交通事故責任調查工作。交通運輸部門要嚴把道路運輸經營和客運駕駛人準入關，加強對客運企業、客運車輛的監管，及時整治道路安全隱患，嚴厲查處從事非法營運的車輛。住房和城鄉建設部門要完善城市道路安全設施，加強對城市公共客運企業的監督管理。工商部門要依法查處非法經營機動車的企業、個人以及非法回收、銷售報廢汽車和擅自拼裝、改裝車輛的行為。質監部門要對機動車安全技術檢驗機構、汽車綜合性能檢測機構、機動車維修企業執行國家相關技術標準的情況進行監管，堅決制止不安全車輛的生產。旅游部門要加強對旅游客運車輛及駕駛人的監管，督促客運企業落實安全管理措施。教育部門要指導和督促學校開展道路交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生。衛生部門要完善事故救援體系，組織醫療機構做好事故傷員的救治工作。監察部門要依法對履行道路交通安全工作職責的情況實施監察，對與事故有關的責任人及違反行政紀律的行為進行行政監察。公安消防部門要及時開展救援工作，維護人民群眾生命財產安全。國資部門要加強對所屬運輸企業特別是客運企業的監督管理，切實負起監管安全的責任。

（三)堅決落實客運企業的主體責任。針對近期發生的群死群傷交通事故的特點，必須把對客運企業、客運車輛、客運駕駛人的監督管理作為工作重點，督促客運企業完善駕駛人安全教育、車輛進出站安全檢查等制度，定期排查客運車輛的安全狀況、駕駛人的準駕資格和交通違法記錄，加強內部安全管理，堅決預防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。要嚴格落實“三不進站、五不出站”(易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站）的規定，堅決把危險品堵截在站外車下。要全面建立駕駛人交通違法和肇事檔案，對客運車輛嚴禁以包代管和只收費、不管理。大力推進安裝和使用行駛記錄儀和車輛運行安全監管設備，強化對客運車輛的動態監管，嚴防疲勞駕駛、超員行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為的發生。

省政府決定，在全省范圍內開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份省將組織檢查驗收。各地、各部門要積極行動，認真抓好各項整治措施的落實，預防群死群傷交通事故的發生。

（一）深入開展“奮戰100天”集中行動。全省公安機關已經部署開展了“奮戰100天”行動，要加大工作力度，抓出成效。要多上警力、嚴格執法，確保交警警力80%以上在路面上，農村地區派出所要配合交警開展鄉道路交通秩序整治。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，對我省預防重特大道路交通事故工作的各個環節，進行一次大規模地毯式排查清理。要把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛人，追究一批措施不落實、管控不到位的崗位責任人員，整改一批道路安全隱患。要以城市和縣城區道路、高速公路、國省干線、縣鄉道路為重點，開展交通秩序專項整治。要強化車駕源頭管控措施，嚴格考試、檢驗程序，加強機動車安檢機構的日常監管。此項工作由省公安廳牽頭，省監察廳、省交通運輸廳、省安監局和各市縣政府配合。

（二）開展客運企業、客運車輛、客運駕駛人專項排查整治行動。對每個客運企業、客運場站，都要派駐有關領導帶隊的工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝和使用、掛靠經營、駕駛人戶籍管理等工作開展情況。要加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛且情節嚴重的，要調離駕駛崗位或辭退。交通運輸部門要對組織所有客運企業的法定代表人進行專門培訓，并制定具體方案。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監局配合。

（三）開展接送學生車輛專項整治行動。教育、公安、交通運輸、安監部門要組織對全省大中小學校、幼兒園接送學生車輛進行全面排查，規范符合國家安全技術標準校車的管理使用，建立車輛、駕駛人檔案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載學生的車輛要依法取締查處，并對學校、幼兒園和車輛駕駛人從嚴懲處。同時，各地要借鑒唐山豐南經驗，由政府出資統一購買符合國家標準的校車，統一管理、專車專用，解決中小學生特別是農村偏遠地區學生出行難、出行不安全的問題。各市、縣政府要將拉運學生的車輛和無牌無證車輛上路交通違法行為，納入對縣、鄉政府的考核內容。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監局配合。

（四）開展道路安全隱患排查整治行動。要進一步做好交通事故易發、多發、頻發路段的排查治理工作，加強對高速公路和國省干線公路的巡查管控，完善標志標線和安全防護設施，重點治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時間表，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監局配合。

（一）加強組織領導。各級政府特別是主要領導要親自掛帥、親自部署、親自調度，切實加強對道路交通管理工作的領導，統籌謀劃本地區交通管理工作，為道路交通安全管理創造良好的社會環境。縣鄉兩級人民政府要切實履行農村道路交通安全工作的領導責任，定期研究解決農村道路交通安全存在的困難和問題。要狠抓工作落實，采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，特別是健全人人負責、層層負責、環環相扣、科學合理、行之有效的工作責任制，以責任制促落實、以責任制保成效。

（二)創新管理機制。構建以縣鄉政府為主導，公安交警、鄉(鎮）派出所、道路交通安全協管員、農機安全管理人員、鄉村兩級干部共同參與的綜合管理體系，將行政村的村支書或村主任明確為本村的道路交通安全責任人，并由市、縣兩級財政予以必要的經費補貼，將管理向鄉、村兩級有效延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對各級縣、鄉政府社會治安綜合治理的考核內容。

（三)強化責任追究。建立健全事故預防工作責任追究體系，對道路交通事故負有領導責任的，要嚴肅追究政府主要領導、分管領導責任；相關職能部門因管理缺位或推諉扯皮導致事故發生的，要追究部門一把手的相關責任；對發生道路交通事故負有責任的客運企業，要嚴肅追究客運企業法定代表人的連帶責任；對不執行國家安全技術標準，出具虛假檢測報告的檢測站，要責令整改，整改不到位、問題嚴重的，撤銷其檢驗資格；對存在安全管理制度不落實的客運企業整改不到位的要責令停業整頓，情節嚴重的要取消營運資格；對因安全隱患整治不及時而發生重特大道路交通事故的，嚴肅追究道路經營、養護部門的責任。對各類交通事故要按照“四不放過”(事故原因未查清不放過、責任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、群眾未受到教育不放過）的原則，進行事故責任倒查，依法依規嚴肅處理相關人員。

（四）強化宣傳教育。要深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國發生的每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，從中汲取教訓，警示社會。要深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結合學生、客運駕駛人、拖拉機駕駛人、農民群眾等重點人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。

同志們，做好道路交通安全工作，責任重大，任務艱巨。我們要按照慶黎書記、慶偉代省長的要求，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，為保障人民群眾生命財產安全作出應有的貢獻！

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇九

尊敬的各位領導、各位市民朋友：

大家好！

我是街道的市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發言。

時代在進步，社會在發展。建設“平安”，創建暢通、有序、安全、文明的道路交通環境，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會，共建美好明天，是每一個市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會的穩定繁榮，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己、對他人生命的關愛和責任。為了創建和諧交通環境，促進經濟發展，作為普通市民，我們應做到以下幾點：

一、樹立“愛我”意識，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點滴小事做起。做到說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺樹立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現美麗風彩。

二、嚴守交通法規，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號,不闖紅燈,不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理。

三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,過馬路走斑馬線,不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。

四、文明交通參與，樹立市民良好形象，做到不坐超載機動車，不酒后駕車，不無證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。

道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會的安定,積極行動起來，自覺遵守交通法律法規，共同營造一個安全暢通的道路交通環境，為建設一個美麗和諧的新，盡快實現“融入重慶主城區，建設重要功能區”貢獻自己的一份力量。

謝謝大家！

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇十

會議時間：20xx-5-18下午15：00。

主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度。

凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規從源頭上治理防患未然。

閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發生。

為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇十一

尊敬的各位領導、各位市民朋友：

大家好！

我是街道的市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發言。

時代在進步，社會在發展。建設“平安”，創建暢通、有序、安全、文明的道路交通環境，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會，共建美好明天，是每一個市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會的穩定繁榮，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己、對他人生命的關愛和責任。為了創建和諧交通環境，促進經濟發展，作為普通市民，我們應做到以下幾點：

一、樹立“愛我”意識，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點滴小事做起。做到說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺樹立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現美麗風彩。

二、嚴守交通法規，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號,不闖紅燈,不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理。

三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,過馬路走斑馬線,不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。

四、文明交通參與，樹立市民良好形象，做到不坐超載機動車，不酒后駕車，不無證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。

道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會的`安定,積極行動起來，自覺遵守交通法律法規，共同營造一個安全暢通的道路交通環境，為建設一個美麗和諧的新，盡快實現“融入重慶主城區，建設重要功能區”貢獻自己的一份力量。

文檔為doc格式。

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇十二

地點：xx。

參加人：xx。

主持人：xx。

記錄人：xx。

會議內容：

1、開學學校安全工作分析，制定和落實相應的安全工作，尤其針對開學初特點特別強調重點防控措施。

2、要求學校保衛和保安加強安全管理，尤其是大門口的'進出人員以及夜間的.巡邏管理。

3、全校范圍的校園安全及安全設施安全檢查。

4、布置保安開會的工作任務和內容。

5、加強進出車輛的管理，要求規范停車管理。

6、傳達教育局安全工作會議精神，結合本次學校安全會議精神進行大檢查。

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇十三

同志們：

今天，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，目的就是再動員、再部署，確保今年春運工作萬無一失。昨天，縣上召開了全縣春運動員大會，對今年春運工作的組織領導、安全管理、部門協調、應急措施、市場監管等各方面都進行了部署。各部門要認真貫徹會議精神，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩定有序。今年春運期間，影響我縣道路交通安全的不利因素比較突出。

一是春運客流高峰明顯。學生流、民工流、探親流易于形成疊加，單程運輸突出，給運輸工作帶來難度。

二是惡劣天氣對交通安全影響較大。今年，天氣變幻無常，春運期間冰雪天氣會對道路交通安全暢通帶來較大影響。

三是交通安全隱患較多。春運期間，道路交通流量加大，違法違規行為增多，特別是客車超員、非客運車輛載人、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴重違法突出，容易引發交通事故。

上述不利因素，決定了今年春運交通安全工作將更加繁重，面臨的形勢將更加嚴峻。下面，我再強調幾點：

一要加強組織領導。

公安交警部門一把手要把做好春運交通安全管理工作作為當前的中心任務，集中精力抓好各項措施的落實，大隊領導要親自深入一線，帶頭到安全隱患多、事故多發的重點地區、重點路段進行現場指揮，重點檢查警力部署和管理措施的落實情況，及時發現問題，及時督促整改，確保各項管理措施落實到位。

二要做到各項措施落實到位。

各級、各部門要動員一切可以動員的力量，迅速投入到春運交通安全的源頭管理、宣傳教育、路面執法等各個環節，盡最大可能把工作做細做實，確保管理不失控。要進一步加大執法管理力度，從嚴查處各類嚴重交通違法行為，努力維護道路交通治安秩序的穩定。

三要加強各部門之間的協作配合。

春運工作是一項系統工程,各部門、各單位要嚴格按照春運工作要求,明確目標、落實責任,構建全方位管理體系。春運期間，交警部門一定要加大對國道及重點縣鄉道路的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，公路交通部門要采取有力措施,保障道路暢通、橋梁安全,及時清理道路路障,在危險路段設臵警示標志,做好搶險工程機械及融雪、融冰等物資儲備,有效應對各類惡劣天氣和突發事件。廣電部門要通過廣播、電視、網絡等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導群眾出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。運管部門要加強春運期間客運市場的監管，堅決打擊黑車市場，維護正常的營運秩序；各運輸單位要加強客運車輛管理,加強客運車輛車主教育,切實做好車輛維護保養和清潔工作,確保運輸車輛處于良好技術狀態,為旅客提供安全、順暢的乘車環境。

四要嚴格落實工作責任。

春運期間，各相關責任部門要轉變作風，以超常的工作，過硬的措施，嚴肅的紀律，強化責任追究，確保各項措施的落實。對確因工作不力、造成后果的要嚴肅追究責任。

同志們，安全責任重于泰山，各級、各部門要按照縣委、縣政府的統一部署，立即行動起來，狠抓各項工作措施落實，確保春運交通安全形勢穩定，道路通暢有序，努力為全縣人民歡度春節創造安全和諧的道路交通環境。

最后，預祝我縣春運交通安全管理工作取得圓滿成功。

謝謝大家！

交通安全會議的重要性（專業14篇）篇十四

同志們：

剛才，省政府召開了全省道路交通事故約談暨道路交通安全工作聯席會議視頻會。省里以這種方式來通報道路交通安全情況，部署加強道路交通安全管理工作，有著深刻的內涵和用意，大家要從三個方面形成共識。

第一，警鐘長鳴。包括道路交通安全在內的各項安全管理工作，我們必須要做到時刻警惕、如履薄冰、如臨深淵，目標就是要減少人員傷亡，守護生命安全。對于人生來講，沒有什么比生命更加寶貴，這項工作來不得絲毫懈怠。剛才省里對x年x市、x市分別發生的x起、x起一次死亡x人以上的較大道路交通事故情況進行了通報，同時也是告誡我們全省其他地市，堅決杜絕隔岸觀火、作壁上觀的消極思想，今天問題發生在x和x，明天問題就有可能發生在x或其他地區，必須時刻警惕。

第二，馳而不息。道路交通安全管理工作決不能緊一陣、松一陣，當然也有不同的時間節點和相應工作措施的針對性，但是必須突出重點，把工作緊緊抓在手上，始終堅守底線、全力以赴，只有工作到邊到角，才能防止重特大道路交通安全事故的發生，才能防止道路交通安全形勢的大起大落。我們要把階段性的工作部署和整體的工作安排，體現在每一個縣區、每一個部門，落實到每一天的工作當中。

第三，守土負責。要通過道路交通安全聯席會議這個平臺，各地、各部門都要各負其責、齊抓共管，通過全市上下步調一致，切實做好屬地管理、安全監管工作，確保全市道路交通安全形勢穩定，進而通過x的努力，營造、維護全省的道路交通安全形勢穩定。大家要在這三個方面形成共識，接受教育，強化工作，狠抓落實，堅決把省里、市里的要求堅定不移的落實下去。

下面，就貫徹落實全省視頻會議精神，我代表市政府道路交通安全工作聯席會議，再強調四點意見。

x年，各地、各部門聚焦黨的……這一首要政治任務，聚力創建全國文明城市這一重大工作部署，以“防事故、保安全、保暢通、護穩定”為目標，堅持公路安全與城市暢通并重，在全年機動車增加近x萬輛、駕駛人增加x余萬人的情況下，實現了全市道路交通安全形勢的總體平穩，全年發生一般程序處理道路交通事故x起、造成x人死亡，較x年相比，死亡人數略有下降。全市僅發生x起死亡x人的較大事故（全省共x起），同比下降x%，一次死亡x人的事故同比下降x%。這是同志們艱辛努力的結果，成績確實來之不易。但是我們也應清醒看到，我市道路交通安全形勢依然嚴峻。去年底，我市發生x起死亡x人的較大道路交通事故，今年春運伊始，我市再次發生x起較大道路交通事故，兩起事故均發生在一個縣，希望這個縣的有關領導切實引起高度重視，針對事故存在的問題，真正把工作的著力點放在事故發生之前，放在隱患排查和問題整改上，決不能讓兩起事故暴露出來的問題和必須引起我們重視的教訓白白的流過去。同時，我們還應清醒看到，我市道路交通事故總量仍然居高，雖然去年總體形勢穩定，但事故總量在全省的“塊頭”仍比較大，占x/x，同時事故造成死亡人數占全市安全生產事故總死亡人數的x%以上，是“絕對的大戶”。今年以來，雖然全市道路交通事故起數和死亡人數同比明顯下降，但事故隨時有可能發生，決不能有絲毫放松和懈怠，必須清醒的認識到，我們面臨的交通安全基礎還比較薄弱，企業安全主體責任是沒有完全落實的，源頭安全隱患的排查不是很徹底的，路面管控也不是全到位的，一些部門的安全監管的責任也是沒有很好的落實的，這些問題仍沒有得到有效的解決，也為今后可能存在的重大風險或者可能發生的重大事故埋下了隱患。

各地、各部門要牢固樹立“隱患就是事故，防范勝于救援”的理念，認真貫徹落實省政府安全生產風險查找、研判、預警、防范、處置、責任“六項機制”，以省政府道路交通安全工作聯席會議集中開展車輛源頭安全隱患“清零”、重點駕駛人“清查”、交通安全設施“清欠”三個專項行動為抓手，緊盯重點要素，瞄準重要環節，靶向突出問題，堅決做到抓早抓小抓苗頭、落實落細落具體。一要著力推動道路交通安全從“末端管理”向“源頭管理”延伸。要緊盯路這個重點。交通運輸、公安等部門要將公路安全隱患治理作為防范和減少道路交通事故的一項基礎性工作，貫穿全年始終。要重點對事故多發路段、新改建施工路段、通往景區道路逐一排查整治，分級掛牌督辦。對今年初確定的x處省市縣三級掛牌督辦隱患路段，要清單運行、掛圖作戰，確保年底前全部摘牌銷賬。要安排專項經費，持續推進“公路安全生命防護工程”“安全五小工程”“四好農村路”等建設。要清醒認識到，多規劃建設一處安全工程，多治理消除一批交通安全隱患，就會防范一大批安全事故，減少一大批群眾生命財產損失。要緊盯人和車這個關鍵。交通運輸、公安、教育、旅游等部門要以可能造成群死群傷事故的“兩客一危一重”、校車等營運車輛及駕駛人為重點，固化隱患滾動“清零”機制，強化源頭防范，堅決杜絕“帶病車輛”上路行駛，堅決防止“問題駕駛人”駕駛車輛，筑牢交通安全的源頭防線。要緊盯運輸企業這個主體。交通運輸、公安、安監等部門要經常性的開展交通安全檢查，督促企業嚴格落實運輸車輛動態監督管理制度和各項內部安全管理制度。近期，省政府聯席會議對今年一季度存在嚴重交通安全隱患的客運、危化品運輸企業進行了通報，全省客運企業、危化品運輸企業所屬車輛分別有x起、x起交通違法行為未處理，涉及我市共有x輛大型公路客車違反凌晨x—x時禁行規定，公路客車所屬運輸企業分別位于太湖縣、懷寧縣和大觀區。請以上x個縣、區切實加強運輸企業安全監管，尤其對省政府聯席會議通報的車輛所屬運輸企業責令限期整改。各地要全面排查運輸企業安全隱患，對違法多發、事故高發的運輸企業堅決掛牌督辦，一律公開曝光，該處罰的要堅決處罰、該停業的要堅決停業，該取消營運資格的要堅決予以取消。二要著力推動道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉變。各地、各部門要更加注重綜合治理、協同共治，廣泛吸納市場主體、社會力量、人民群眾參與道路交通特別是農村地區交通安全治理。農村地區一方面本身基礎就很薄弱，存在的隱患也非常突出；另一方面，基礎設施不到位，同時監管力量也相對薄弱。各縣、區要始終把農村地區交通安全管理工作作為關注的重點，以貫徹實施鄉村振興戰略為契機，進一步健全完善“主體在縣、管理在鄉、延伸到村、觸角到組”的農村交通管理體制，全面匯聚鄉鎮安監辦、交警隊、派出所、村委會、農機所等更多部門的力量，切實加強農村地區交通安全綜合治理。要持續推進“交通安全村”“兩站兩員”建設，確保農村道路交通安全管理“有人管、規范管、管得好”。三要著力推動道路交通安全從“他治”向“自治”轉型。各地、各部門要始終把提升人民群眾交通安全意識和文明交通素質作為重要抓手，牢固樹立“教育在前、防范在先，管路先管車、管車先管人”的理念，深入持久地推進交通安全宣傳工作。要堅持正反兩個方面的宣傳，一手抓正確引導，將“尊法守規明禮、安全文明出行”的理念宣講透徹，做到家喻戶曉、深入人心；一手抓典型曝光，通過曝光一批感觸深的典型事故案例和慘烈的現場畫面，觸發廣大交通參與者的強烈共鳴和心靈震撼，從而教育感化廣大交通參與者珍惜生命、守法出行。

一要毫不動搖嚴格執法。公安、交通運輸等部門要堅持常態嚴管，立足路面主戰場，緊盯重點路段、重點時段、重點車輛，集中力量、集中精力、集中手段，嚴查重處超速超員超載、酒駕醉駕毒駕、危化品車輛違規運輸等嚴重交通違法行為。教育、公安、住建、安監等部門要高度關注學生交通安全工作，持續深入地開展“護校安園”行動，嚴格加強校車及接送學生車輛的資質審查和安全監管，堅決防止發生涉及學生的交通事故。孩子是祖國的未來，我們一定要守護好他們的安全。二要嚴管路面通行秩序。要做精高速公路管控這個重點。公安、交通運輸、高速公路經營單位要推動落實高速公路交通安全管理聯動機制、重特大交通事故應急處置機制、保安全保暢通工作機制等“三個機制”，建立科學高效、密切協同的應急處置多方聯動體系，全力防范疏導長時間、長距離車輛擁堵，堅決防住高速公路多車相撞事故和二次事故的發生。要破解城市交通擁堵這個難題。各地要按照公安部等四部委聯合下發的《城市道路交通文明暢通提升行動計劃（x—x）》有關要求，深入組織開展依法治理提升工程、交通組織優化工程、交通建設優化工程、交通結構優化工程、交通文明提升工程等“五大工程”，務必在交通秩序整頓、交通組織優化、交通基礎建設、交通出行結構等方面取得明顯成效，不斷提升城市道路交通治理能力和現代化水平，積極回應人民群眾的新期待，著力治理交通擁堵、出行難、停車難等“城市病”。三要持續深化勤務改革。公安交警部門要在鞏固提升街面“三見率”的基礎上，持續深化交警勤務機制改革，重點推行x省長提到的“鐵騎勤務”“夜間勤務”“卡口勤務”等“三種勤務”，努力實現道路交通管控更加精準化、實戰化。四要堅定不移發展科技。要突出在建設、應用、共享“三個關鍵詞”上下功夫。建設即公安、交通運輸等部門和高速公路經營管理單位要重點推進“智慧高速”建設，建立完善覆蓋全市x公里高速公路的視頻監控系統和惡劣天氣預警系統，確保高速公路交通安全管理“全天候、全覆蓋”。這項工作省政府已經做了全面的安排，年底前“兩個系統”必須建成，請市里有關部門抓緊對接，力爭走在全省的前面。應用即公安交警部門要全面深化緝查布控系統運用，充分發揮系統的精確研判、精準打擊作用，全面提高公路交通安全管控能力和精準查緝能力。共享即各相關部門要緊扣實戰需要，努力實現信息資源共建共享。特別是高速公路經營單位、公路路政部門、公安交警部門等“一路三方”之間，要建立信息互通和工作聯動機制，實現資源共享，以便更好發揮各自的職能作用。

一要嚴格落實管理責任。各級黨委政府要切實加強組織領導，落實屬地管理責任，積極推進道路交通安全管理責任實現市、縣、鄉、村“四級全覆蓋”。各級道路交通安全工作聯席會議成員單位要各司其職、各負其責，切實做好本地區、本行業道路交通安全工作。尤其是公安交警部門作為道路交通安全的主力軍，要充分發揮聯席會議辦公室的職能作用，將道路交通安全管理責任進一步細化分解到各相關部門，并加強聯席會議辦公室的綜合協調作用，督促相關部門履職盡責。二要督促落實主體責任。各地、各部門要充分運用檢查、通報、約談、處罰、曝光等執法監管手段，督促運輸企業切實履行道路交通安全主體責任，切實做到安全責任到位、安全投入到位、安全培訓到位、安全管理到位、應急救援到位等“五到位”，以此倒逼企業主體責任真正落實。三要堅決倒查追究責任。各地、各部門進一步強化紅線意識、責任意識和風險意識，嚴格督查問責，對安全隱患排查整治不徹底的，堅決“零容忍”；對路面管控措施落實不到位的，堅決“零容忍”；對企業安全主體責任不落實的，堅決“零容忍”；對部門安全監管不嚴格的，堅決“零容忍”。

最后，強調一下端午節假期道路交通安全管理工作。端午節期間，人流、車流密集，出行比較集中。各地、各部門要針對這些情況，采取針對性的管控措施。一要保持高等級勤務。公安機關特別是公安交警部門，要切實做到“領導在崗、警力在位、工作在狀態”，用我們多一點的付出，為群眾多提高一分安全系數。二要切實加強應急響應。近段時期，天氣可能會有惡劣的變化。各地、各部門要提前完善應急管理預案，做好物資準備、工作準備、力量準備，隨時做好處置各種突發事件的工作安排。三要廣泛開展預警提示。各地要通過電視、廣播、官方“雙微”平臺，不間斷的向群眾發布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引導外出群眾有序出行。特別是旅游、交通運輸、公安等部門，要切實加強旅行社安全主體責任落實情況的檢查，對旅游包車及駕駛人的監管要全面到位，堅決防止群死群傷事故的發生。四要全面加強督導檢查。市政府已經做了安排，近期將派出督導組，對各縣、區開展端午節假期道路交通和其他安全管理工作進行檢查。各地區、各部門也要立足于本地區、本行業，全面開展安全檢查，全力以赴做好端午節期間的各項安全管理工作，為人民群眾安全出行、平安度假提供有力保障。