在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路形勢心得體會報告篇一
最近，我參加了一次鐵路形勢宣講會，此次宣講的內(nèi)容豐富，對我產(chǎn)生了深刻的影響。在宣講會上，我對中國鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀、當前形勢與未來規(guī)劃有了更加全面深入的了解。
二、了解發(fā)展現(xiàn)狀
鐵路宣講會首先介紹了中國鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀。近年來，我國鐵路事業(yè)取得了長足發(fā)展。高鐵網(wǎng)絡(luò)迅速鋪開，大大提升了人們出行效率。中國高鐵的造福群眾不僅體現(xiàn)在行動上，更體現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展上。而傳統(tǒng)鐵路也在鞏固班次的同時，對線路的維護與改進做出了很多努力。了解這些信息后，我對我國鐵路發(fā)展的宏偉藍圖和巨大成就感到十分自豪。
三、深入了解當前形勢
除了介紹鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀，宣講會還特別強調(diào)了當前鐵路事業(yè)所面臨的形勢。隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民對安全、快捷的出行需求也越來越高。同時，與城市化進程的不斷加快，鐵路交通的容量與效能也進一步提升。因此，鐵路部門必須不斷創(chuàng)新，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足大眾出行需求。宣講會讓我意識到，鐵路部門不僅要關(guān)注市場需求，更要跟上時代的步伐，積極推動科技進步與現(xiàn)代化管理。
四、展望未來規(guī)劃
在宣講會的最后階段，關(guān)于未來發(fā)展規(guī)劃的介紹讓人感到振奮。沿海地區(qū)的高鐵網(wǎng)將繼續(xù)擴大覆蓋范圍，同時內(nèi)陸地區(qū)的高鐵線路也將逐漸完善。不僅如此，在城市軌道交通、城際鐵路以及公路與鐵路聯(lián)運等方面都提出了新的規(guī)劃和目標。這些規(guī)劃不僅將進一步提高交通效能，也將推動區(qū)域經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。聽到這些規(guī)劃后，我深深感到我國鐵路事業(yè)的未來前景一片光明。
五、結(jié)語
通過這次鐵路形勢宣講會，我對我國鐵路事業(yè)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展規(guī)劃有了更深入的了解。鐵路事業(yè)在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用，正如宣講會中所介紹的一樣，鐵路事業(yè)是國家發(fā)展的“動脈”和“命脈”。作為一名普通公民，我將積極關(guān)注和支持鐵路事業(yè)的發(fā)展，同時也會自覺遵守相關(guān)規(guī)定，共同維護鐵路的安全與順暢運行，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
這次宣講會不僅讓我了解到鐵路事業(yè)的重要性，還讓我更加深入地了解了鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀、當前形勢與未來規(guī)劃。我相信，在未來的日子里，我國鐵路事業(yè)將迎來更加美好的明天。
鐵路形勢心得體會報告篇二
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
贊揚。在這次iris的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
鐵路形勢心得體會報告篇三
隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市化進程的加快，鐵路運輸在物流體系中的地位日益重要。近日，我有幸參與了一次關(guān)于鐵路形勢的宣講會，并從中獲得了很多收獲。在這次宣講會中，我深刻認識到了鐵路對于國家發(fā)展、生態(tài)環(huán)境、社會穩(wěn)定等方面的重要意義，也對我個人的成長和職業(yè)發(fā)展起到了積極的推動作用。
首先，宣講會讓我深入了解了當前中國鐵路運輸?shù)男蝿莺桶l(fā)展趨勢。在講解中，我了解到中國鐵路已經(jīng)成為世界上最長、運量最大的鐵路網(wǎng)，高速鐵路的里程也位列全球之首。這些數(shù)據(jù)讓我感到自豪，也讓我更加堅定了對鐵路事業(yè)的信心。同時，宣講會介紹了國際鐵路合作的情況，尤其是“一帶一路”倡議下的鐵路交通互聯(lián)互通。這使我認識到鐵路運輸對于國家交流和合作的重要性，也讓我看到了我將來的職業(yè)發(fā)展空間。
其次，宣講會強調(diào)了鐵路對于國家發(fā)展的重要作用。在報告中，宣講人員詳細介紹了鐵路對于經(jīng)濟發(fā)展、人口流動、資源配置等方面的積極影響。我了解到，鐵路作為一種高效、環(huán)保、安全的交通方式，能夠大大提高貨物和人員的運輸效率，降低物流成本。這對于推動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展、改善民眾生活水平起到了重要作用。我深感到，身為一名鐵路從業(yè)人員，我能夠為國家和社會作出貢獻，這一點讓我倍感振奮。
再次，宣講會強調(diào)了鐵路對于生態(tài)環(huán)境的保護和改善的積極作用。在宣講中，我了解到中國鐵路運輸實行了一系列環(huán)保措施，例如加大了對綠色運輸方式的優(yōu)先支持力度，推廣了電力牽引，實施了節(jié)能減排等措施。這些措施有力地減少了鐵路運輸對空氣和土地的污染，并起到了重要的生態(tài)保護作用。作為一名新時代的鐵路從業(yè)者，我將秉承綠色發(fā)展理念，努力做好環(huán)保工作，為建設(shè)美麗中國貢獻自己的力量。
最后，宣講會還提供了一種良好學習和成長的機會。在宣講會上，我有幸能夠向鐵路從業(yè)專家學習，聽取他們的經(jīng)驗和故事。這些寶貴的學習經(jīng)歷對于我個人的職業(yè)發(fā)展非常重要。同時，宣講會也為我們提供了分享和交流的機會。通過與其他與會者的交流，我加深了對鐵路運輸行業(yè)的認識，也拓寬了自己的眼界。我相信這種交流與分享的精神將激發(fā)出更多的智慧和創(chuàng)新，進一步推動鐵路事業(yè)的發(fā)展和進步。
總之，通過參加這次鐵路形勢宣講會，我對鐵路運輸?shù)闹匾饬x以及我個人在其中的價值認識有了更深刻的理解。鐵路不僅是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，也是環(huán)保和社會穩(wěn)定的重要力量。作為一名鐵路從業(yè)者，我將以更加飽滿的熱情和責任感，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。我相信，在國家和社會的大力支持下，中國鐵路將邁向更加輝煌的未來。
鐵路形勢心得體會報告篇四
我永遠都會記得20xx年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發(fā)了我的思考。
17年的一天，徐前凱進行卸車作業(yè)，一如往常的`站在車列前端進行了望，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經(jīng)開始剎車，但是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什么？后來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節(jié)；因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。
希望所有的'人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實工作，并且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量！
鐵路形勢心得體會報告篇五
觀看了長治王莊煤礦“7.12”重大水害事故和忻州市賈家寶煤礦“7.2”特大瓦斯爆炸事故，這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給煤礦的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把地我礦打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。
思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標準化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標準化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。
制度落實是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標準化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。要在加強集中教育培訓的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實機制，按照逐級負責制、崗位責任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。
細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設(shè)中，我們不僅需要先進的技術(shù)裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化建設(shè)的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達到和保持一定的標準，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標準相關(guān)的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素，最大限度地用科學的制度、規(guī)范、標準等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。
科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來，為襄礦上良煤業(yè)公司的建設(shè)和發(fā)展貢獻力量。
鐵路形勢心得體會報告篇六
形勢教育心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的形勢教育心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【形勢教育心得體會通用3篇】，供你選擇借鑒。
為弘揚和培養(yǎng)民族精神，加強愛國主義教育，我們育嬰堂路小學組織全校師生觀看了《形勢教育大課堂》的教育光碟。通過觀看，同學們了解了自___以來，祖國的政治、文化、經(jīng)濟、社會各方面，日新月異地變化，增強了民族自豪感和自信心。
特別自___召開以來，那真是舉國關(guān)注、舉世矚目。___對于我們黨更好地肩負起時代賦予的崇高使命，從新的歷史起點出發(fā)，更好地規(guī)劃黨和國家的前進方向，科學地制定適應(yīng)時代需求和人民愿望的行動綱領(lǐng)和大概方針，帶領(lǐng)人民全面建設(shè)小康社會，實施七大的宗旨。
作為一名小學生，我們今天了解祖國建設(shè)的偉大成就，是為了明天更好的建設(shè)祖國。“少年興則國興，少年強則國強。”特別是教育部長周濟的致辭：“今天需要你們了解，明天等待你們創(chuàng)造!”我們已作為座右銘，記在本子上。我們一定不辱使命，把握現(xiàn)在，放眼未來，增強主人翁意識，樹立正確的理想、信念、人生觀和價值觀，為做一個優(yōu)秀的接班人而努力!
前一段時間作為小主人報的小記者，我們采訪了___代表閘北區(qū)區(qū)委書記姚伯伯，他給我們談了參加___的感受和___的宏偉藍圖。姚伯伯還向我們?nèi)珔^(qū)的少年兒童提出了要求和希望，希望我們少年兒童要有愛心、恒心、耐心、熱心和責任心，關(guān)心和幫助需要要幫助的人。在學習書本知識之余，積極參與社會實踐，了解祖國的發(fā)展，了解世界的變化也同等重要。
“海闊憑魚躍，天高任鳥飛。”生活在美好和諧的今天，我們是何等的幸福啊!為了我們祖國的繁榮昌盛，為了我們更加美好的未來，加油吧，同學們!
農(nóng)村義務(wù)教育的根本目的是提高全民素質(zhì)，穩(wěn)定社會，發(fā)展經(jīng)濟，強盛國家。農(nóng)村義務(wù)教育是“三農(nóng)”問題的焦點，關(guān)系到社會主義新農(nóng)村的建設(shè)，關(guān)系到和諧社會的構(gòu)建。義務(wù)教育如有健全的制度和健康的倫理，也就是說在制度上體現(xiàn)出公正、合理、有效性，在倫理上體現(xiàn)出真誠、平等、人性化，那么黨的教育方針就會順利實施，教師就會充滿熱情，學生就會健康成長，人民就會真正滿意，我們的教育就會生機勃勃，我們的國家就沒有后顧之憂。
然而，目前義務(wù)教育存在著許多令人遺憾和不安的現(xiàn)象與病癥，如下：
一、投入問題。義務(wù)教育學校辦學經(jīng)費和教師福利長期不能解決，嚴重地影響了學校的正常工作和教師的積極性。
一所學校應(yīng)有年度的預算，一切工作按計劃進行。上級部門各種各樣的達標評比檢查驗收要根據(jù)實際意義與效果，根據(jù)學校的承受力應(yīng)該減縮。如果學校的最基礎(chǔ)問題都解決了，學校仍在違規(guī)違紀那就該受嚴處，這也是制度人性化的要求，如果不管學校死活，讓校長“偷養(yǎng)”學校而被“挨打”這是不符合人性的，紀律法律應(yīng)嚴明，但要公正配套，要同社會主義的人性倫理相溶，然而這些也有許多令人遺憾。
義務(wù)教育的經(jīng)費投入問題長期困惑，損害了教師的感情，也麻木了整個教育。教育轉(zhuǎn)移支付和三稅被一些地方政府移用都成了司空見慣，一說教育投入不足，一些官員就把教師的人頭費頂了上去，一說教育轉(zhuǎn)移支付沒著落，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)就說教師的工資都是他們發(fā)的。好象發(fā)了教師的國家工資就是了不起的政績，好象教師拿了工資就要承擔學校的生存和發(fā)展的責任。如果把轉(zhuǎn)移支付都用在教師的國發(fā)工資上，那轉(zhuǎn)移支付還有什么意義?難道沒轉(zhuǎn)移支付教師就要挨餓了嗎?至今縣鄉(xiāng)兩級政府對教師的管理還不能理順，還在互相扯皮。
二、學生平等問題。義務(wù)教育就是使所有的適齡兒童都能在同一片藍天下，同唱一首歌，同受一種愛，也就是說在一定的地區(qū)范圍內(nèi)所有的學生接受平等教育，有教無類。可是如今義務(wù)教育出現(xiàn)了私立學校，公立學校出現(xiàn)了寄托捐資班的怪胎，這就根本偏離了義務(wù)教育的方向，導致學生受到了畸形的教育，從而扭曲了學生的心靈。
義務(wù)教育搞私立學校其實就是使老百姓負擔更重，除了有錢人追求貴族教育外，很多人都是為了孩子成績或是為了體面而承受重負的。私立學校辦學的出發(fā)點與義務(wù)教育的本質(zhì)是不相融的，私立學校的情感世界與公立學校也不同，盡管有許多的包裝，其作用肯定會對學生的心靈和精神起了負面影響，學生認為，你們所有的一切只不過是為了收我的錢，我的一切只不過是因為有了錢。
三、教育資源與教師待遇問題。義務(wù)教育需條件、設(shè)施、師資等等，這些教育資源如果合理利用會促進義務(wù)教育和素質(zhì)教育的整體發(fā)展，但目前這些教育資源在很大的程序上存在著一是分配不均，二是浪費嚴重，有的學校校舍在空置，有的在“超載”;有的學校教師緊缺，有的超負;有的學校有豐富的多媒體計算機、塑膠操場等等，有的還是破凳桌加黑板。有的學校即使有先進的現(xiàn)代化裝備，有很好的師資，有很好的資源優(yōu)勢，化很大的代價投入，但與它的教育教學效益，與它的產(chǎn)出很不相適應(yīng)。
“少年興則國興，少年強則國強”。愛國主義教育是提高全民族整體素質(zhì)的基礎(chǔ)性工程，是引導人們特別是廣大少年兒童樹立正確理想、信念、人生觀、價值觀，促進中華民族振興的一項重要工作。
為響應(yīng)市教育局的號召弘揚和培育民族精神，加強愛國主義教育，我校組織全校師生觀看了《形勢教育大課堂》，特別是第一課“生活新變化”，給師生們留下了深刻的印象， 教育部部長周濟代表主辦單位在第一堂課前發(fā)表“今天需要你們了解，明天等待你們創(chuàng)造”的致辭給大家留下了深刻的印象，他強調(diào)：“今天同學們認真學習書本知識很重要，積極參與社會實踐，了解祖國的發(fā)展、了解世界的變化同樣非常重要。同學們一定要牢記祖國和人民的殷切期望，響應(yīng)時代和未來的召喚，為創(chuàng)造更加美好的明天做好今天的準備。”
鐵路形勢心得體會報告篇七
戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機會系統(tǒng)的學習鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過系統(tǒng)的學習和各位領(lǐng)導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業(yè)務(wù)知識，珍惜這個來之不易的機會。
轉(zhuǎn)眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學習和體會總結(jié)了以下幾個方面。
一、扎根基層學習，提高個人素質(zhì)。
我通過系統(tǒng)學習鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進一步夯實了理論基礎(chǔ)；為推進鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規(guī)劃個人發(fā)展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領(lǐng)導的交流中，車站領(lǐng)導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對影響安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定；第二點是現(xiàn)場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標準作業(yè)就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。
通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現(xiàn)場檢查卡控，落實好應(yīng)急處置，防范安全風險。
黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結(jié)構(gòu)，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學員們的綜合素質(zhì)，促進了各站段同事之間感情交流。
抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進行維護，包括客票系統(tǒng)軟件的維護、系統(tǒng)升級、硬件設(shè)備的維修等。在這段時間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現(xiàn)場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時加強對這些不常使用的設(shè)備進行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。
通過“安全風險大家談”工作中聽取領(lǐng)導的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。
“學而不思則罔，思而不學則殆。”在學習工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”。科學的理論總是嚴格地以事實為依據(jù)，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業(yè)知識使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。
人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業(yè)更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務(wù)人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領(lǐng)會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務(wù)于群眾和人民。
在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結(jié)束培訓后同事們也各自結(jié)合自己的所學所想?yún)R報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。
鐵路形勢心得體會報告篇八
八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。
課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環(huán)節(jié)，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。
在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：
1.參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個游戲。活動帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質(zhì)量。
2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骰蛘吣承﹫龊稀⑶榫啊Ｆ浯我魄糜螒虻目刹僮餍裕浞挚紤]培訓的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創(chuàng)造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。
鐵路形勢心得體會報告篇九
在忙碌而充實的見習中，如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務(wù)知識，順路完成見習任務(wù)，本人形成一些看法：
1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯(lián)系，有針對性的學習與見習崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務(wù)段下發(fā)的'事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。