總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。什么樣的總結才是有效的呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。

注塑車間碎料工作總結篇一

車間黨支部注重思想教育工作與生產經營形勢相結合。通過職工大會、黨、團員大會、班前站會、班組學習討論會、職工座談討論會等會議形式向干部職工宣傳黨的路線、方針和政策，宣傳上級和工廠文件精神，宣傳工廠的改革和生產經營形勢。為更好的抓落實，車間黨支部結合工作實際，按照工廠的要求，積極組織開展了“兩提高、兩確保”主題教育活動，以“節約促效益，質量上臺階”為內容的競賽活動。主題教育活動和競賽活動中，廣大職工積極參與討論，參與學習和競賽，大家態度積極，發言踴躍，明確了工廠的良好生產經營形勢來之不易，懂得了工作中應該勤奮求實、拼搏奉獻。與此同時，黨支部還注重發揮宣傳陣地的輿論導向作用，定期出刊專版、專欄、及時報道生產工作中涌現出的先進事跡和典型任務，營造立足崗位，爭做貢獻，比、學、趕、幫的良好氛圍。據統計：自去年七月以來，共向廠投稿42篇，被采用的稿件25篇，呈報廠級“閃光點”12篇，出刊版報13期，30版，出刊簡訊36期。

車間黨支部工作緊緊圍繞生產經營這個中心，以夯實基礎、完善制度、發揮作用、成效突出為工作重點，深入開展“創崗建區”、“創先爭優”及創建“五好”黨支部活動。從完善和規范制度入手，每月根據黨委重點工作和生產實際確定工作計劃，確保各項工作的順利開展。完善學習制度和考核制度。每月對黨員“先鋒崗”和“責任區”進行綜合考評，并進行成績公布，定期做好職工隊伍狀況及黨員隊伍狀況思想動態分析，發現情況，及時解決。黨支部還把“練基本功、立標準崗、干精品活”與“創崗建區”活動結合起來。每位黨員均就各自崗位制定出工作目標。黨支部把各黨員的崗位工作目標及創崗爭優考核內容制成標志牌，要求黨員擺放在工作崗位附近，提醒黨員勤于學習，扎實工作。也便于職工監督，提醒黨員以身作則。

在“兩提高、兩確保”活動中，黨支部針對車間產品質量有所下滑這一問題，組織開展了黨員學技練功勞動競賽及黨員質量評比活動。活動期間，黨員糾正和預防質量故障37件，解決質量難題28件。黨員質量故障件數逐月遞減。在黨員的帶動下，車間職工質量意識得到增強，檢修質量逐月提升，確保了車間臺車回修票每輛少于2件，廠外每百輛少于3件返修的指標順利完成。在黨員先進性教育活動中黨支部在活動形式上做了探索和創新，確定了貫穿黨員先進性教育活動始終的四個主題，“黨員心聲”、“黨員足跡”、“黨員形象”、“黨員事跡”。黨支部把全體黨員的學習規劃、學習心得、學習觀點作為“黨員心聲”的主要內容，并通過出刊專欄的形式在黨員中進行交流，在職工中宣傳傳頌；把全體黨員在學習實踐活動中開展的修舊利廢、生產突擊、整治環境和為職工群眾辦好事實事的內容作為“黨員足跡”報道的重點；把全體黨員在先進性教育活動中體現的風采，做出的成績，實現的目標作為“黨員形象”、“黨員事跡”報道的范圍。四個主題的確立，推動了先進性教育活動的積極開展，每位黨員都積極的撰寫學習心得體會，觀點都希望在“黨員心聲”專欄里留下獨具個性的心里話。黨支部組織開展的實踐活動，每一位黨員都積極踴躍的參加，大家不怕苦、不怕累，再大的困難也能克服，再重的任務也能完成。都希望通過積極的努力，勤奮的工作，在主題活動欄目里留下閃光的足跡和優秀的業績。

在主題教育活動期間，xx車間經營形勢十分嚴峻，生產不均衡，工作量不飽滿，但生產進度、生產任務的完成卻有嚴格的規定，車間黨支部針對這一生產實際，把先進性教育活動的工作實際與生產緊密結合，利用雙休時間組織黨員進廠修理電器配件，從而節約車間成本；組成黨員突擊隊，承擔具體的工作任務，車間的清洗工序、分解工序、制作工序處處閃現著黨員業余時間進廠忙碌的身影。

一年來，支部扎實開展黨風廉政教育工作，認真組織黨員干部學習和貫徹黨的十五屆六中全會精神，認真執行中央紀委七次全會關于領導干部廉潔自律的各項規定，學習和貫徹工廠《黨風廉政責任制及實施辦法》、學習和領會《中國_紀律處分條例》等項內容。開展黨員、干部走訪談心活動，教育引導車間全體黨員干部樹立學習意識、廉潔意識和勤政意識。注意加強民主管理和民主監督工作。車間的重大問題決策，均經過集體研究決定，再經過車間職工代表審議通過后方才執行。車間的經營情況、多經工作開展情況、業務招待費使用情況、通訊費使用情況、資金和財務管理狀況也通過職工大會、職工代表小組會、廠務公開欄等形式向全車間職工公開，接受職工群眾監督。

2xxx年，xx車間生產經營形勢嚴峻，全年有四個月基本處于息工狀態，職工收入受到較大影響。車間黨支部一方面作好職工思想穩定工作，一方面努力解決職工工作、生活中的實際困難和問題，千方百計地多為職工辦實事、辦好事。組織召開了“市場在變化，效益何處來”職工大討論活動，引導職工正視困難，解放思想，想方設法共度難關。針對車間部分職工出現生活困難這一情況，工會對困難職工狀況進行了詳細了解，建立了檔案。8月份為12名困難職工子女上學交學費申請了助學基金，車間在相當困難的情況下也給予了適當補貼。同時，全面啟動車間互助會功能，為4名職工辦理了無息貸款8000元。春節前夕，車間黨政工同志又逐一走訪了困難職工家庭，送去了慰問金和慰問品。車間還為每一位員工購買了人身意外傷害保險，確保不讓一名職工看不起病。這一舉措不僅緩解了車間和個人因意外傷害造成的壓力和困難，更讓全體職工感受到了車間這個大集體的溫暖。

為了進一步落實“三不讓”承諾，車間建立并完善了“一幫一”幫困救助活動制度，明確車間黨政工領導分工幫扶的困難戶，與困難職工結成幫扶對子，落實責任，包保到戶。建立起了困難職工檔案，一年一審定。建立起當職工出現生病住院或因病在家療養；直系親屬去世；家庭發生糾紛；突遇困難；思想狀態不穩定；女職工或男職工妻子生育等六種情況時，車間黨政工領導必須上門走訪、慰問的“六必訪”制度。使“一幫一”幫困救助活動得以長期有效地開展。

注塑車間碎料工作總結篇二

1.協助車間主任的工作，落實每天工作內容。

2.負責本區域工作作業的策劃、調配、檢查、考評、改善。

3.負責制定、完善、車間管理制度、作業流程。

4.督導車間的日常生產活動，定期召開車間有關會議，發現問題、分析原因，采取有效措施，確保生產線正常運轉。

5.根據計劃下達的生產計劃，合理的做好車間生產計劃安排，并檢查指導班組生產計劃的執行情況，采取有效措施，按時、保質、保量的完成生產任務。

6.負責本區域的安全、交期、品質、成本、人員、精益等管理的實施、監督、整改。

注塑車間碎料工作總結篇三

一年之計在于春!在過去的半年時間里,我們管件車間所有員工在公司領導的關心和支持下，和團隊的密切配合及幫助下，慢慢的步入正軌化。從最初的空地到現在正常生產的管件車間，我們取得了成績，同時也有許多不足，在過去的半年時間里，現將以下幾點對我的工作向領導匯報。

一、設備的安裝與調試我們從最初設備的到廠到現在的 30 臺設備的正常運轉，pprpvc 模具的到位以及輔助設備的配套使用。

1、剛開工的時候，在人員不多且都是新手的情況下，我們加班加點的完成注塑機的安裝及水、電、氣的到位，完成全部的試機工作，這都是我們取得成績。

2、pvc 混料機的調試生產到造粒機的調試，在所有都是新員工的情況下，我們請 pvc 管材車間師兄指導，在最短的時間學會了開停機，保證了我們的 pvc 管件正常調試生產。

3、在設備模具存在問題的時候，我們請求廠家的專業人員為我們指導，從而提高了我們的專業水平。

二、生產運作自開工以來，我們一直都在朝管件車間的目標而努力！在操作工都是新人的情況下，我們采取一帶n 的方式來分配員工，在轉變員工的心態和提高員工的積極性做了大量的工作，也取得了一定的效果，使我們的產品質量有所提高，有著良好的發展趨勢。

1、從五月份正式開機到六月份的生產產量總共完成 ，其中排水管件 ，ppr 普通管件,家裝管件3t。

2、隨著人員及模具設備的增加，我們的主要任務是提高員工的操作技術及質量意識，來保證我們生產合格的產品。對表現好的員工我們單獨提出來，采取班組長一帶一的方式加以指導，從最簡單的產品知識，到機臺簡單故障的處理。整體都有了一定的提高。

3、對存在結構問題的模具，我們共同討論進行修改，來降低維修綜合成本，對問題比較大模具及時的返修。

4、混料班組人員的節流，從開始的2 人到現在的1 人，而且效率又高，各崗位合理的調配。

三、制度的制定實施對于一個國家來說是要有法可依，作為一個部門來說更是如此，要建立起相應完善的各項規章制度，讓員工做到有章可循。

1、每天利用早晚例會的時間，對員工進行員工手冊的培訓，來讓員工進一步的融入到康泰大家庭中來。

2、制訂各崗位的安全操作規程，各崗位設立安全員，每天加強安全檢查，并逐漸的完善各崗位安全職責，一經發現立即整改。

3、沒有落實一切都是空談，這是我們經常用到的一句口頭饞。每周利用車間周例會時間，討論工作的落實情況，抓住問題的關鍵點，制定標準化進行考核落實。

四、6s 的推進在剛開機投產的時候，我們各自都在忙于生產，沒有 6s 的概念。車間物品的擺放比較亂，定位不清晰。但是在我們成立 6s 小組以來，其目的是為了塑造一個干凈、整潔、舒適的工作環境，提高整體工作效率，讓員工養成節能、降耗、整潔、安全的生產習慣。所以我們在抓6s 工作就明確指出，這項工作必須天天抓，必須長抓不懈。6s 不是我們某個人的事情，而是要大家一起參與的事情，為了搞好 6s，經過大家短時間內積極的參與，共同努力的下，我們的6s 取得了一定的進步。在過去的半年工作時間里，我們還有很多工作做的不夠，還有很多需要改進的，人員的培訓及溝通，工作的質量及態度，管理的方式以及勞動紀律等。

一、對自己要求不夠，工作盲目，目標不清來康泰也有這么長時間了，總覺得已沒有當初進來時的那種深情和動力，總認為自己把啥都弄明白了，其實啥都沒明白，這也是其思想根源的問題所在：其一是自己的工作被動，責任心不強，口中光喊著口號，其實不是那回事，如果是自己家的事會那么不上心嗎；其二是自身要求不嚴格，自己對自己要求不夠，得過且過，不能高標準嚴要求的對待自己；從而導致工作盲目，目標模糊的問題所在。所以在這段時間里，我一直都在努力，嚴格按照公司的要求來要求自己。

二、對下屬管理力度不夠我一直以來，對待任何一個人都是以誠相待，本著以和平相處的心態來處理人員之間的關系。這是我的優點也是弱點，對于少數人來說是可以的，畢竟優秀的員工是少的，大多數人正是利用了我的這個弱點進行鉆空子，找借口，可能是我的性格決定了我的管理比較軟弱。如果我不轉變觀念，加強自己的管理力度，就無法改變部門的局勢。所以我一直都在努力，改變我的管理方式，爭取在今后的工作中加大自己的管理力度與公司一同進步。

三、工作效率低我在處理任何一件事情的時候，想的太多總是思前顧后，把困難都考慮在前面，導致處理事情比較長工作效率低，給人一種拖拉的感覺。為了能更好盡快地解決工作與員工的問題，爭取在第一時間把問題點反映給上級領導，來體現出辦事的效率的精練，不應顧慮太多。

四、溝通無方法要認識到員工都有很多優點，但我并沒有發現。作為部門的主管，尊重和欣賞自己的員工，發現員工的優點并進行表揚，這是提高員工積極性的一個重要方面，可惜我很多時候都不用，一談激勵就是發獎金和考核，而效果就是不明顯。作為一個管理人員來說，溝通就是不斷發現員工身上的優點，哪怕是一個很細小的舉動，也要加以表揚，要記住表揚永遠比批評的激勵效果更好。只要每個主管都能堅持這樣去做，部門的工作效率和表現一定會越來越好。

1、進一步細化部門各項規章制度的實施，制定新的獎勵制度，做到獎罰分明，在員工中樹立榜樣，來激勵下屬不斷的發揮下屬的潛能，確保高效高質的生產。

2、實行人員的培養，找到員工自身的不足，來確立他們的發展目標。同時，通過其培訓讓員工感到自己被重視，從而激發其工作積極性，提高員工的忠誠度。

3、提高主人翁的意識，做好節能降耗工作，廢物合理利用，原材料的有效控制。

4、在質量方面，讓員工深刻理解質量是企業的生命，加大員工的自檢能力，提高員工的質量意識，保證我們的銷售。

5、充分發揮團隊協作能力，在大家共同努力下建設好我們管件的“大家園”。我們要時刻銘記一句話：康泰是我一生的名片！不正之處請領導給予批評與指正。

注塑車間碎料工作總結篇四

1．按時上下班，換班的接班者未到，不能私自離開崗位，遲到.早退者按考勤制度執行。

2．如有事不能上班，應提前1個班向主管請假，待批準落實好頂班人員方準假，否則以曠工處理，曠工每班罰50元。

6．保質保量，產品按規定操作，對不符合要求，無計酬勞返工。

7．拌料.碎料工應積極主動了解各機臺的用料情況，及時準備材料，規范操作和運輸，防止原料灑落地面，回料應及時運至倉庫，分類存放，違者每次罰款5-10元。

8．拌料應依據訂單量，生產速度和生產能力的要求，按需要拌料。拌料場地應規范作業，防止原料灑落地面，保持現場的清潔和規范的擺放。

9．碎料工應按流程碎料，在正常情況下，當天物料及時碎完，碎料應檢查清楚，對含有灰塵，油污的回料，應規范處理，并向主管反映，杜絕生產中出現黑點，雜質等不良因素，違者每次罰款10-20元。

12．所有車間人員應嚴格遵守設備操作規范，未經授權，不得操作非本工種設備和機臺，違者罰款5-50元。如因違規作業，造成人力和設備事故，將按損失賠償，違者負全責。

14．領班換模后，對該產品的要求與操作方式，要耐心細致對員工做好引導工作，主動了解機臺運轉和產品質量情況，及時處理生產過程中設備和工藝問題，嚴禁以粗暴的態度處理員工的協作要求，違者每次罰款10-50元。

15．領班在生產過程中，應充分發揮主動作用，掌握機臺設備基礎知識，做到一般故障能自行排除，設備應定時保養上油，12小時加二次，發現故障超過本人維修能力時，應及時上報主管人員。

16．領班應規范車間衛生，加料后的袋子整齊堆放，工具用后按指定地點存放，對用后工具亂扔者，罰款每次5-10元。

18．領班應做好交接班工作，接班人員應以前15分鐘到崗，檢查與溝通各項職責范圍內的問題，保證無任何遺留問題得不到監督和解決。

19．車間主管對新員工，應做好上崗引導工作，主要是對該工種的工作流程，操作技能問題處理方式及周邊環境的培訓，新工上崗后，應從多方面進行輔導，重點關注其產品的質量和操作熟練程度，定期輔導新員工（三天）.老員工（七天）一會。

20．車間管理人員有責任確保車間生產，勞動紀律符合規定要求，嚴禁無關人員進出車間，對車間現場應規劃工器具和物料流轉的區域，做好定置管理，保證現場整潔規范。

23、遵守現場工作紀律和作業要求，在生產過程中無條件服從主管.領班的管理，對現場管理有任何異議，均可在下班后向上級管理投訴，在現場工作中，不得因故頂撞和謾罵，違者罰款50-100元。作者，每月按實際情況進行獎勵20-50元。

25、有義務做好清潔車間，每星期一次，違者罰款50元。

26、本制度20xx年08月01日

注塑車間碎料工作總結篇五

2、協助部門經理制定與完善注塑部門的規章制度、工作流程；

3、不斷創新新工藝、改良現有工藝，提高產品質量并降低生產成本；

5、負責組織現場管理改善，推行6s活動，組織安全生產；

6、負責本部門員工的崗位培訓，指導并監督部門人員的工作。

注塑車間碎料工作總結篇六

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。

我很高興能夠來到日照旭日汽車零件有限公司實習，非常感謝領導給我這個機會，同時也非常感謝各位同事對我的關心。我從20xx年12月份至現在一直在汽車注塑車間實習，看似兩點一線的車間生活卻讓我感悟到了不少的人生哲理，積累了工作經驗。

感覺就像新生開學前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設備這么簡單。我堅信我已經學到了很多的東西與技能。我也堅信我學到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。我們這樣的大學生缺乏鍛煉。以前在學校的實習車間做一些簡單的操作，就感覺到非常的滿足，但是到了這里長期與機器設備打交道。“紙上來的終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。

初到車間的日子，因為是新手，領導首先是很科學的安排我在一旁觀察，我很能理解他的一些想法，對于一個一無所知的新手來說，必須讓其有一個適應的過程，這樣才能防患于未然，避免事故。接下來領導就教我挑選產品，他仔細的跟我講解，當然我也能很快的理解他的意思并積極的投入到工作中，就這樣伴隨著觀察與挑選導光片，我結束了一天的車間生活。

干的更好！在車間里面實習，我覺得我的收獲遠遠不止對這些簡單的操作熟練掌握，長期的接觸讓我對這個生產系統有了較淺顯的了解。

塑料不足： 主要由于供料不足、融料填充流動不良，充氣過多及排氣不良等原因導致填充型腔不滿，塑料外形殘缺不完整或多型腔使個別型腔填充不滿。

尺寸不穩定：主要由于模具強度不良，精度不良，注射機工作不穩定及成形條件不穩定等原因，使塑料尺寸變化不穩定。

氣泡：由于融料內充氣過多或排氣不良而導致塑料內殘留氣體，并成體積較小或成串的空穴。（注意應與真空泡區別）

塌坑或真空泡：由于保壓補縮不良，塑料冷卻不勻，壁厚不勻及塑料收縮率大。

飛邊過大：由于合模不良間隙過大，塑料流動性太好，加料過多使塑料沿邊緣出現多余薄翅。

熔接不良：由于熔料分流匯合時料溫下降，樹脂與附合物不相容等原因，使熔料分流匯合時，熔接不良，沿塑料表面或內部產生明顯的細接縫線。

表面波紋：由于熔料沿模具表面不是平滑流動填充型腔，而是成半固化波動狀態沿型腔表面流動或熔料有滯流現象。

銀絲斑紋：由于料內水分或充氣，及揮發物過多，融料受剪切作用過大，融料與模具表面密合不良，或急速冷卻或混入異料或分解變質，而使塑料表面沿料流方向出現銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋。

翹曲，變形：由于成形時殘余應力，剪切應力，冷卻應力及收縮不勻等造成的內應力；脫模不良，冷卻不足，塑料強度不足、模具強度變形等原因，使塑料發生形狀畸變，翹曲不平，自型孔偏，壁厚不勻等現象。

最后，我的實習所想、所感

經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我兩年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。

而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

實習雖然結束了，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！