報告不僅是對工作和項目進行總結，同時也是對所做內容進行溝通和分享的重要工具。請大家參考以下報告范文，相信其中的經驗和方法對大家會有所啟發。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇一

每天放學，各到各處的學校門口隨處可以看到那香噴噴的油炸食品，可學校的領導和老師經常和我們講，千萬別買那些油炸食品，對身體發育有影響，可是同學們就是不聽勸告，屢教不改。我就想：為什么不可以吃呢？香噴噴的，不是蠻好？于是，我就打算來調查一下“多吃油炸食品好不好”的研究報告。

1、查閱有關報刊，上網瀏覽多吃油炸食品好不好。

2、查閱新聞，報紙看有關油炸食品的來歷。

3、去各個學校門口走一走，看看有多少人在吃油炸食品。

4、去衛生防疫站問問，這些小攤上的食品衛生情況。

信息渠道涉及的方面具體內容。

報刊疾病經常吃油炸食品的人得癌癥的機率很高。

訪問衛生與營養從衛生的角度來講，這些小攤主為了降低成本，油是從酒店的排煙道中取得，屬于二的次用油，有的油甚至于來自酒店洗碗的下水道，因為油是浮在上面的，他們把下水道的陰溝里的油取出來，很不衛生，讓人看了惡心。這些攤主本人沒有進行身體檢查，身體是否合格不知，他們的食品也不是從正規渠道進來，衛生狀況也令人擔憂。還有用油炸過的食品，一般沒有什么營養成份了。

油炸食品營養損失、不易消化、還會導致肥胖、影響智力，對眼睛和皮膚有一定的刺激作用，可經皮膚、呼吸道和消化道吸收，并有部分在體內蓄積，主要影響神經系統。

這些小攤上食品很不衛生，很多的疾病都是由此而傳播的。所以我要告誡我們所有的人，不買小攤上的食品，更不吃油炸食品。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇二

6月8日，在高老師、李老師和郭老師的帶領下，我們來到了位于余杭的余杭八達倉前物流有限公司進行考察。

公司與寧波港集團、鎮海煉化、中石化浙江石油分公司、巨化集團、海螺集團等知名企業，以及杭鋼集團、浙江元立等十余家國內大型鋼鐵集團建立了戰略合作伙伴關系，年物流量超過1600萬噸。公司已通過iso9001：2014認證，是浙江省首批現代物流發展重點聯系企業和浙江省重點流通企業，是國家aaaaa級綜合型物流企業和全國首批物流企業信用評價aaa級信用企業，自2014年起連續五年入選“中國50強物流企業”，2014、2014、2014年位居“中國物流百強企業”，并被評為“中國物流最具影響力品牌”、“浙江省著名商標”、“浙江省知名商號”和“浙江省名牌產品”。

八達物流秉承“培養和依靠一支訓練有素、富有使命感、注重團隊精神和創新精神的員工隊伍，貫徹精益管理原則，誠信正直，使之成為面向未來的學習型的有競爭力的一流的物流公司”的公司宗旨，以戰略創新為基礎、以理念創新為先導、以組織創新為保障、以服務創新為手段、以市場創新為目標，團結進取，開拓創新，搏擊市場經濟大浪潮。

作為供應鏈管理的實訓，我們第一次看見供應鏈中較為重要的物流環節的真實運作場景，在公司經理的介紹下我們了解到了物流在供應鏈中的作用和當代物流的發展現狀。當今科技不斷發展，信息化程度越來越高，市場對于企業的供應鏈的要求越來越高。使得物流企業開始注重自身的信息化建設和高度的機械化建設。大量的工作由計算機和電子機械完成，省去了大量的人力，并且提高了物流配送速度。

所以當代企業的市場競爭很大程度上取決于供應鏈的競爭，最鮮明的例子便是：蘇寧、國美等零售企業，他們為了贏得市場，開始建立自己的物流配送體系，使供應鏈中的物流這一環節達到最大的效率。但是，大部分企業并沒有那個能力來建設自己的物流配送體系，還是要依托第三方物流配送公司來完成自己商品的配送工作，所以一個企業選擇一個好的物流公司變得十分重要。一個好的物流公司可以提高企業在市場中的競爭力，幫助企業用最快的方式完成供應鏈中最為關鍵的物流環節。八達物流靠的就是高集成的數據信息化管理，既實行最為效率的erp管理，來管理自己的物流供應鏈，使自身可以對市場做出最為迅速的反應。當在物流運輸過程中出現問題時，可以做出最及時的反應，并找到最為恰當的解決方案，從而使自己在物流運輸領域開拓出自己的一番天地。

目前，八達物流在我國多個地區設有自己的物流倉儲中心，可以就當地的特點進行物流運送方式的設置。使八達自身更適合于不同的企業要求，讓自己的服務范圍變得更為廣泛。這次參觀八達物流讓我感受到了，現代企業的競爭不單單是意味著一個企業與另一個企業兩者之間的孤獨競爭，更為全面的應該是他們所處的兩個供應鏈之間的競爭。隨著全球經濟一體化、信息化的發展，供應鏈在日益激烈的市場競爭中所起的作用越來越大。在許多行業，尤其是非高新技術行業，如零售業、運輸業等，供應鏈在競爭中甚至起著主導作用。在競爭的強大壓力下﹐生產要素的重新分化﹑組合﹑凝結﹑再分化﹑再組合﹑再凝結的周期性變化更加明顯。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇三

今年來，按照市委改革領導小組統一部署，xx縣委全面深化改革領導小組緊緊圍繞改革目標和要求，進一步明確改革舉措、任務和重點，堅持整體推進與重點突破，戰略性目標與現實性任務相結合，積極探索符合xx縣實際、體現xx縣特色、具有時代特征的全面深化改革之路，各項改革工作穩步推進、進展較好，一些事關全縣發展的重點領域和關鍵環節改革破題起步，一些重大改革方案的政策效應初步顯現，全縣推進改革的合力和氛圍正在形成，為縣域經濟社會發展提供了強勁動力。現將工作開展情況自查如下：

(一)創新工作機制，壓實改革責任。一是補位“及時”。根據人事變動情況，調整充實縣委全面深化改革領導小組，設立15個專項小組和32個專題組，并對相關責任人進行及時調整，進一步明確崗位職責任務，確保改革有人抓、不脫節、抓得實。二是擔子“壓準”。為了防止“牽頭單位牽不了頭、參與單位懶于參與”的現象，縣委改革辦在把每項改革任務明確到各負責的改革專項小組的同時，改變了過去只對每一項改革任務采取“改革牽頭單位”加“參與單位”的籠統負責模式，而是將15大類30項改革任務148項具體改革舉措以責任清單的形式，每一項舉措都按季度跟蹤考核到責任單位，做到了改革年度任務逐條分解細化、改革責任精準落實到位。三是督促“到位”。將改革工作納入季度目標考核，建立改革目標常態化考核機制，構建科學詳實的指標體系，強化督查，精準化考核，把改革壓力傳導到“神經末梢”，對推進改革不力、落實不到位、行動遲緩的，定期通報，對責任人嚴肅追究責任，做到了平時緊鑼密鼓、年終從容應對，有效理順了日常工作機制，截至目前，共開展聯合督查5次，并嚴格結果運用，對進度嚴重滯后的個別單位進行了點名批評和專項督辦，切實起到了督任務、督進度，察責任、察成效的預期目的。

(二)細化工作目標，強化過程管理。一是發揮領導小組決策指揮作用。切實履行對改革的領導責任，先后召開縣委全面深化改革領導小組會議32次，認真貫徹落實中央、省委、市委深改會議精神，定期聽取匯報、審議改革方案、部署改革任務、解決改革難題，引導領導干部自覺樹立與全面深化改革相適應的思想作風和擔當精神，充分調動廣大干部謀改革、干實事的積極性，領銜推進一批重大改革項目，在抓改革落實上發揮示范帶動作用。二是因地制宜謀劃改革要點。對照《市委全面深化改革領導小組20xx年工作要點》，制定印發了《中共xx縣委全面深化改革領導小組20xx年工作要點》，全面梳理經濟、政治、文化、社會、生態和黨建領域各項改革任務，今年共謀劃改革任務30項(其中承接市委改革任務25項，自行謀劃改革任務5項)。截至目前，完成改革任務26項(其中承接市委改革任務21項，自行謀劃改革任務5項)，正在推進的改革任務5項。三是完善并及時更新工作臺賬。對照年度工作要點、省市重大改革安排部署以及改革欠賬等工作任務，建立工作臺賬，明確每一項改革舉措牽頭單位、責任單位、完成時限等內容，實行“派單責任制”，試行“兩個派單”，即改革辦針對各專項小組進行派單，專項小組針對各牽頭單位進行派單，時刻掌握改革進展情況，全程跟進每一項改革。四是認真總結提煉做好信息報送。積極做好深改工作調研、考察和信息報送工作，將改革信息工作納入各單位績效考核獎勵范圍，明確改革辦工作人員的信息采編任務，并及時報送省、市委改革辦，縣委深改領導小組成員以及各責任單位，為推進全面深化改革提供了智力支撐和理論保障。截止目前，我縣向省市改革辦共計上報信息99期，其中獲省改革情況交流采用2期，省改革工作動態采用9期，畢節試驗區改革發展采用5期。

(三)聚焦重點關鍵，打造改革亮點。我縣始終堅持“規定動作”與“自選動作”相結合的原則，以“釘釘子”的精神聚力重點、攻破難點，取得了比較顯著的成效。在工作推進過程中，探索出“三管齊下”化解矛盾糾紛機制“給、管、減”三招推進“混合制”幼兒園改革等創新做法，得到省市有關領導批示認可，并參加貴州省20xx年度改革優秀案例評選，市20xx年度改革創新獎評選;探索建立差別化考核評價機制加強鄉鎮政府服務能力建設、“三定三評三機制”整治農戶環境衛生、探索建立“貼身式”金融服務機制、量體裁衣全面深化“放管服”改革、“五園”機制破解產業園區發展難題、創新機制加強鄉土人才隊伍建設等典型做法，得到了市委改革辦領導的高度認可。大力推動司法體制改革，以媽姑鎮作為試點，率先在全市開展司法行政公共服務管理體系試點工作，在試點工作獲得成功經驗的基礎上，在全縣深入推廣。一系列改革工作的縱深推進，為全國深度貧困地區的改革發展提供了可復制可借鑒的典型經驗。

(四)強化改革試驗，推廣經驗成果。自作為全國村民自治試驗試點以來，我縣將xx村、xx村、xxx村、xx村作為首批試點啟動實施，按照《xx縣以村(社區)為基本單位的村(居)民自治試點方案》《xx縣xx村等四個村村民自治任務分解方案》要求，緊緊圍繞構建村民自治“四大體系”，大膽探索實踐，全面開展全國以農村社區為基本單位的村民自治首批試驗試點工作。四個鄉鎮均建立了組織領導工作機構，完善工作機制，充實工作人員，切實保障試驗試點工作的順利開展。多數試點村逐步厘清和明確了村(居)委會的職責和權力;逐步建立健全村民參與民主決策機制和監督機制;村支兩委干部充分發揮職能作用，積極探索實踐符合自身發展的產業發展模式，調動人民群眾參與村級經濟社會發展，村民自我教育、自我管理、自我監督、自我服務自我發展的能力得到一定程度的提升。平山鄉中寨村“四步同走”引領邊緣貧困戶同步小康的做法得到市委試驗辦的高度肯定。

三是自主探索力度不大。在找準上級改革要求與我縣實際的結合點上功夫下得不夠，改革舉措照搬照抄上級的多，切合xx縣實際的改革思路和改革舉措不多，方案針對性不強、可實施性不高，缺乏先行先試、破疾而行的信心和魄力。

(一)更加突出考核重點。近年從中央層級下發的改革方案就有200多項，地方層層加碼，到基層就是海量的改革方案和措施，受多方因素影響，縣級層面大多情況只能以會議落實會議、以文件落實文件，推動效果不盡如人意。建議對縣區改革工作的考核以實效為主，減少資料類考核，更加突出改革重點，以縣區自行謀劃為主要考核內容，對《xx市全面深化改革工作考核辦法(試行)》做適當的調整。

(二)加強改革工作指導。進一步加強對改革工作的業務培訓與指導，盡可能組織改革相關工作人員外出學習，搭建兄弟縣區間的信息互通交流平臺，讓縣區全面系統地了解改革的背景、目的，避免改革工作出現脫節現象，同時加強檢查指導和督促落實，便于縣區在改革工作開展過程中及時糾正與上級部門存在的偏差。

(三)加大改革亮點打造。建議市委深改小組在謀劃2018年改革要點的同時，將縣區改革亮點的打造作為改革要點的一項重要內容，通盤考慮全市改革布局并充分結合各縣區特點，在有可能成為全省乃至全國典型經驗的基礎上，采取縣區上報與市調研指導相結合的方式，共同謀劃1—2個2018年改革典型，并行文明確，便于縣區圍繞該改革事項傾力打造，保持自選動作與規定動作的總體性，避免各執一頭、重復實施，亮點不突出、“窩里斗”等問題。

在下步工作中，我縣將認真學習貫徹落實黨的十九大精神總書記在貴州省代表團重要講話精神，緊密結合全縣重點工作，突出學深處、謀在新處、干在實處，著力破除體制機制弊端，站在新時代新起點抓好改革工作的落實。

(一)對標對表推改革。認真梳理黨的十九大提出的改革任務及舉措，主動對照、主動認領、主動研究、主動對接，結合xx縣發展實際，以更強力度推動改革工作落實，凡是中央、省委、市委要求的改革任務，建立改革工作臺賬，形成任務臺賬、問題臺賬和文件清單“三合一”的改革工作臺賬，逐項出臺具體工作方案，全面掌握改革動態，跟蹤督促工作落實建立健全督察工作機制，明確改革內涵、要求和標準，細化改革措施，有計劃有秩序推進落實。嚴格落實專項小組長管改一體制、專題組長負責制和牽頭單位“一把手”責任制，做到一級抓一級，層層抓落實。

(二)聚焦重點推改革。堅持目標導向、問題導向，突出重點領域，抓住關鍵環節，圍繞“鄉村振興”戰略目標，積極調研探索，及時提出2018年改革工作思路和要點，在深化供給側結構性改革、農業結構調整、金融體制改革、行政審批制度改革、干部考核評價機制等重點領域精準謀劃和推進，堅持從群眾最關心的難事、急事而我們認為是“小事”“易事”上抓起，充分發揮改革先導作用，不斷釋放改革紅利，增強人民群眾的獲得感。結合xx縣實際，以作為全國村民自治試驗試點為契機，依托新時代農民講習所，大力推進農村綜合改革、深入推廣“塘約經驗”助力脫貧攻堅等具有xx縣特色的重點領域改革，蹄疾步穩向縱深推進。

(三)強化保障推改革。進一步夯實改革主體責任，正確處理好試驗試點和整體推進、牽頭單位和配合單位、規定動作與創新動作“三個關系”，完善責任和壓力傳導機制，形成上下貫通、層層負責的責任鏈條，及時與上級專項組及部門聯系，積極爭取改革試點，不斷強化督察考核，亮點打造、創新評選，推動改革工作落地生根。著力打造一支政治堅定、業務精湛、作風扎實的改革力量，健全改革工作機構，配齊配強工作力量，加大信息報送和文件報備力度，推動改革工作向縱深拓展。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇四

對于中小企業來講，電子商務能給它們帶來許多新的機遇和挑戰，它能夠解決中小企業面臨的許多困難和問題。internet的到來可以為中小企業開辟更廣泛的市場空間。由于信息的競爭在企業的競爭優勢中發揮著越來越重要的作用，有了電子商務，中小企業在信息方面就能夠與大企業競爭。總的來講，電子商務對中小企業帶來的影響可以分為以下幾個方面：

1.全球市場。

中小企業傳統市場的競爭力可以得到加強；中小企業有更多的機會將產品銷售到全球各個國家和地區。

2.市場供應鏈。

對供應商提供設計和工程服務的要求將增加；廠商將外包更多的非核心業務；客戶將需要更多的電子通信以用于下訂單、記賬等業務，當大的客戶有這種要求時，這將對供應鏈產生大的影響；客戶將要求他們的供應商提供更多的存貨管理服務，如數據倉庫和訂單管理；制造商將繼續減少供應商的總數量；供應鏈中各公司之間的聯系將更加緊密。

3.內部操作和過程控制。

隨著更多地使用聯網信息技術和系統集成技術，公司內的通信和協作將改進；將更多地使用自動化制造技術，為集成外部數據和內部操作提供更大的機會，如edi和mrp系統的集成；企業雇員的數量將減少，但每個雇員的工作量將增加；企業的操作和管理成本將減少。

4.客戶服務。

制造商將試圖縮短它們的新產品和服務面世的`時間；制造商將試圖將價格降到最低；產品質量將受到更大的重視；供應商將會發現有必要更好更快地提供有關訂單狀態的信息（如產品的生產日期等）；商家將會更加重視產品的售后服務；信息和電信服務之間的競爭將加劇；提供給制造商的信息和電信服務的種類將增加；新的電子商務產品和服務將出現；人力資源和工作結構；計算機在企業中的作用將更加重要；小公司在訓練員工使用計算機方面，將比大公司更困難些。

5.信息作為商業資產。

信息本身將成為重要的可銷售商品（如數據庫）；公司內部數據在決策時將起重要作用；通過聯網，制造廠商將具有更多更好的機會來更廣泛地訪問有用的商業和技術信息。

6.商業前景。

中小企業使用網絡可以及時地獲取最新的商業發展趨勢的信息，以指導自己的生產和銷售。

確定電子商務技術的可行性。

當中小企業決定使用電子商務時，就有必要確定可以滿足這些企業需求的各種電子商務計劃的技術可行性。一個基本的原則應該是使用那些最能提高企業的業務能力的電子商務技術。下面列出了每種電子商務技術最適合的一些應用領域，可以供中小企業在選擇時參考。

將結構化數據集成到其他的應用中（如使用客戶訂單來安裝產品）；當交易量大時可以降低成本；可使與許多不同的貿易伙伴（如客戶、供應商、廠商等）之間的貿易更加容易。

2.條形碼。

迅速判定和識別商品；將判定和身份信息集成到其他的應用和數據庫中。

3.電子郵件。

提供對個人或小組的自由查詢和交流；需要將一些簡單的共享信息發送給企業的所有成員；通過附加文檔（attachment）共享復雜的信息；使遠距離的協作更加方便快捷。

ideweb。

公布企業的有關信息，以達到宣傳企業的目的；從大量的數據源中檢索信息；電子商務買/賣商品或服務；(4)多個用戶之間的協作或信息共享。

5.產品數據交換。

需要將產品的有關數據及時地發送給貿易伙伴；與合作伙伴遠距離地共同進行產品設計。

6.電子表格。

更好地以一種規范的格式管理有關的數據；在涉及到許多人同時完成不同的任務時可以跟蹤整個過程；將人工輸入的數據同機器本身就有的數據集成起來；通過集成www和內部系統促進電子商務的實施。

應該注意的幾個問題。

相對于大型企業來說，中小型企業的人力、財力、信息技術實力較弱，因此在實施電子商務的過程中有一些問題需要引起特別的重視，即使是小企業也需要對電子商務進行系統級的查看，這個過程非常重要。

企業在感到有必要時可以從企業系統的任何一個地方開始啟動電子商務過程，可以利用企業原有的商業或技術，也可以從頭進行系統級的電子商務規劃和設計。如有的企業可能會在解決如何處理多余的存貨時想到要開始利用電子商務，而另一個企業則可能會選擇通過實施電子商務戰略來提高客戶服務的水平。這是中小企業的一個靈活的優勢，而大企業則不同，要想進行電子商務就必須進行系統級的全盤規劃。

對于中小企業來講，系統級的計劃也可以在電子商務實現期間的不同階段開始。公司即便已經實施了部分的電子商務系統，也可以迅速地進行修改。

對于電子商務可能給企業帶來的利益回報必須在商業后果和技術可行性兩方面進行評估。這兩個方面會影響企業實施電子商務的態度和決心。一個對自己的市場競爭能力充滿信心的公司未必就能夠很好地應用新的電子商務技術，這樣的一個公司在決策時重點考慮的就是投資電子商務風險問題。而另一個想通過使用新的電子商務手段來擴大自己的競爭優勢的公司，在實施電子商務時步子可能就更大一些。

因為電子商務是一項系統工程，在決定使用它之前必須要確信這樣做能夠給企業帶來最大的好處和最少的不利影響，最關鍵的是要保證實施電子商務能夠給企業帶來較大的利益回報。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇五

由中國智能交通協會主辦的“智能交通發展高峰論壇”日前在滬舉辦，論壇以圍繞智能交通城市規劃、智能公共交通服務等，展望智能交通未來發展趨勢。

車聯網作為物聯網在智能交通領域的更高級應用，它借助裝載在車輛上的rfid、gps等傳感設備，收集車輛的屬性信息和靜、動態信息，并通過網絡共享，實現更智能、更安全的駕駛運輸。

“我國智能交通發展已有多年歷史，但各部門各司其責，缺乏統一主體，很難拿出統一方案。”有專家感嘆，“這在一定程度上加劇了堵車壓力。”智能交通乃至車聯網，需要汽車生產商、銷售商、交通管理部門、數據整合企業、電子產品生產商、網絡運營商等行業共同合作。據悉，目前我國從事智能交通行業的企業約有多家，大都集中在道路電子監控、高速公路收費、gps、地理信息和系統集成等面向交通運輸管理部門的研發。而面向服務公眾出行，從事城市綜合交通信息采集、快速路動態交通誘導信息系統以及停車信息誘導等解決方案的企業還不多，智能交通產業潛力尚待挖掘。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇六

摘要：車聯網隨著物聯網、“互聯網+”這樣的技術發展也走入我們日常生活中，其中車輛、人員等信息的安全問題也受到大家的普遍關注。該論文通過對車聯網概念的介紹引出了車聯網信息存在安全問題的兩個部分車輛與云端，然后針對這兩個方面分析了它們存在的安全問題，并針對這些問題給出了相應的解決方法。

關鍵詞：物聯網云計算信息安全云密碼服務車聯網。

“互聯網+”已成為目前流行的概念，其根本原理是將互聯網運用到我們的生產、生活中，通過互聯網完成數據的計算、處理。而作為與我們生活有重要聯系的車聯網目前正的速度的發展中，因此車聯網的信息安全問題也迅速成為大家關心的問題，本文即針對這個問題進行分析。

車聯網是物聯網這個大概念下的一個內容，物聯網的定義是，通過射頻識別（rfid）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等，信息傳感設備，按照約定的協議，把物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。根據這個概念我們可以知道，車聯網是通過rfid等信息傳感設備將車輛的實時信息傳遞到云端，然后在云端進行信息的快速處理，最后將處理后的信息傳遞到相應的終端，從而完成車輛信息的各種使用。

2存在的安全問題。

車聯網的的安全問題主要存在于兩部分。一部分是采集的車輛信息的傳遞過程中，車輛信息包括車輛的位置信息、車輛的狀態信息、而這些信息中有些是個人的隱私（例如：私家車的位置信息、車里人員信息等）如果發生泄露可能造成比較嚴重的后果，由于目前車輛本身不可能含有強大的數據實時計算與處理功能因此需要將數據通過互聯網傳遞到具有強大數據功能的部分即云端，但是在傳遞過程中數據的一致性、保密性都存在問題。第二部分是云端的安全問題，目前所使用的云分為兩種子一種是公有云，一種是私有云，其中私有云一般不公開使用所以我們在此不做討論。而公有云主要包括amazon的aws、微軟的windowsazure、platform、googleapps與googleappengine等這些公有云具有規模大、價格低廉、靈活、功能全面等優點也存在云用戶身份管理、訪問控制服務、云密碼等安全問題。

3解決方法。

針對車輛信息的安全問題，由于車輛的所有性質不同分為公共汽車、私有車（個人車輛、單位車輛），其中公共汽車的車輛位置信息、車內客戶信息是可以被公眾合理使用的，因此這些信息的安全問題主要集中在保證信息的正確性、一致性即保證車輛的相關信息能夠正確的、不被篡改，同時不被病毒感染。因此可以主要采用加密的方式，目前加密方式主要有對稱方式、非對稱方式這兩種方式，其中對稱方式由于重點在于加密算法的變化，這種方式需要經常改變的每輛車的加密算法更新的數據量比較大。采用非對稱方式，只需要更新私密密鑰即可以保證數據加密后的安全性，同時這種方式傳遞的數據量較小，而且可以在公交汽車每天回到總站后統一更新。這種方式方便快捷、數據量更新小，因此推薦采用這種加密方法。而針對私有車輛由于其車輛信息要經過云端的.處理從而提供車輛的路況信息等對車主有用的信息，但是又不希望所有人均可以獲得車輛的相關，基于這種情況一方面對向云端傳遞的數據進行加密，同時增加私人用戶的許可與授權認證。通過這兩部分的安全設置一方面保證數據的安全性，另一方面也保證了這些信息只有合法用戶才能有效使用。

加密數據通過互聯網傳遞到云端后也同樣涉及到安全問題，首先是用戶身份的供應、注銷以及身份認證過程。在云環境下，實現身份聯合和單點登錄可以支持云中合作企業之間更加方便地共享用戶身份信息和認證服務，并減少重復認證帶來的運行開銷，同時，通過云端身份的使用也在一定程度上保證了只有合法用戶才能夠使用云與車輛信息對信息的安全進一步提高。其次，由于云用戶中普遍存在數據加、解密運算需求，云密碼服務的出現也是十分自然的。除最典型的加、解密算法服務外，密碼運算中密鑰管理與分發、證書管理及分發等都可以基礎類云安全服務的形式存在。云密碼服務不僅為用戶簡化了密碼模塊的設計與實施，也使得密碼技術的使用更集中、規范，也更易于管理。此外，對于安全事故責任的明確需要用戶提供必要的相關信息，而普通用戶缺乏舉證能力。因此，第三方審計的作用凸顯出來了。第三方提供滿足審計事件的所有證據以及證據的可信度說明，同時第三方審計也從一個側面保證了云服務商提供滿足各種要求與規定的服務。通過以上幾種手段從技術層面到監督層面上提供了保證云安全運行、安全使用，從而為車聯網的安全使用提供了技術支持。

4結語。

車聯網信息的信源（車輛）與信宿（云端）是車聯網安全問題的主要方面。通過本文的分析可能看到車輛本身與云端均存在自身缺陷，從而造成車輛信息在這兩個端口位置容易出現安全問題，因此，通過加密密鑰管理、用戶身份管理等方面在一定程度上減少了出現信息被篡改、泄露等問題，從而保證了車輛信息的安全使用。

參考文獻。

[2]吳同.淺析物聯網的安全問題[j].網絡安全技術與應用，.

[4]南春麗.車聯網中rfid模型[j].計算機系統應用，2013.

[5]黎春蘭，鄧仲華.論云計算的價值[a].圖書與情報..

[6]馮登國.云計算安全研究[j].軟件學報，（01）：71?83.

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇七

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、防爆膠輪車項目概況。

(一)項目名稱。

(二)項目承辦單位。

(三)可行性研究工作承擔單位。

(四)項目可行性研究依據。

本項目可行性研究報告編制依據如下：

1.《中華人民共和國公司法》;。

2.《中華人民共和國行政許可法》;。

3.《國務院關于投資體制改革的決定》國發20號;。

4.《產業結構調整目錄版》;。

5.《國民經濟和社會發展第十二個五年發展規劃》;。

6.《建設項目經濟評價方法與參數(第三版)》，國家發展與改革委員會。

年審核批準施行;。

7.《投資項目可行性研究指南》，國家發展與改革委員會。

8.企業投資決議;。

9.……;。

10.地方出臺的相關投資法律法規等。

(五)項目建設內容、規模、目標。

(六)項目建設地點。

二、防爆膠輪車項目可行性研究主要結論。

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景。

(二)項目原料供應問題。

(三)項目政策保障問題。

(四)項目資金保障問題。

(五)項目組織保障問題。

(六)項目技術保障問題。

(七)項目人力保障問題。

(八)項目風險控制問題。

(九)項目財務效益結論。

(十)項目社會效益結論。

(十一)項目可行性綜合評價。

三、主要技術經濟指標表。

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

表1技術經濟指標匯總表。

序號。

名稱。

單位。

數值。

1項目投入總資金萬元26136.00。

1.1固定資產建設投資萬元18295.20。

1.2流動資金萬元7840.80。

2項目總投資萬元20647.44。

2.1固定資產建設投資萬元18295.20。

2.2鋪底流動資金萬元2352.24。

3年營業收入(正常年份)萬元36590.40。

4年總成本費用(正常年份)萬元23783.76。

5年經營成本(正常年份)萬元21954.24。

6年增值稅(正常年份)萬元2783.61。

7年銷售稅金及附加(正常年份)萬元278.36。

8年利潤總額(正常年份)萬元12806.64。

9所得稅(正常年份)萬元3201.66。

10年稅后利潤(正常年份)萬元9604.98。

11投資利潤率%62.03。

12投資利稅率%71.33。

13資本金投資利潤率%80.63。

14資本金投資利稅率%93.04。

15銷售利潤率%46.52。

16稅后財務內部收益率(全部投資)%29.32。

17稅前財務內部收益率(全部投資)%43.98。

18稅后財務凈現值fnpv(i=8%)萬元9147.60。

19稅前財務凈現值fnpv(i=8%)萬元11761.20。

20稅后投資回收期年4.66。

21稅前投資回收期年3.88。

22盈虧平衡點(生產能力利用率)%42.05。

四、存在的問題及建議。

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

1.項目總投資來源及投入問題。

項目總投資主要來自項目發起公司自籌資金，按照計劃在3月份前完成項目申報審批工作。預計項目總投資資金到位時間在4月底。整個項目建設期內，主要完成項目可研報告編制、項目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓、設備簽約、設備生產、設備運行及驗收等工作。

項目發起公司擬設立專項資金賬戶用于項目建設用資金的管理工作。對于資金不足部分則以銀行貸款、設備融資，合作，租賃等多種方式解決。

2.項目原料供應及使用問題。

項目產品的原料目前在市場上供應充足，可以實現就近采購。項目本著生產優質產品、創造一流品牌的理念，對原材料環節進行嚴格把關，對原料供應商進行優選，保證生產順利進行。

3.項目技術先進性問題。

項目生產本著高起點、高標準的準則，擬采購先進技術工藝設備，引進先進生產管理經驗，對生產技術員工進行專業化培訓，保證生產高效、工藝先進、產品質量達標。

第二部分防爆膠輪車項目建設背景、必要性、可行性。

這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、防爆膠輪車項目建設背景。

(一)防爆膠輪車項目市場迅速發展。

(二)國家產業規劃或地方產業規劃。

我國非常中國防爆膠輪車領域的發展，國家和地方在最近幾年有關該領域的政策力度明顯加強，突出表現在如下幾個方面：

(1)穩定國內外市場;。

(2)提高自主創新能力;。

(3)加快實施技術改造;。

(4)淘汰落后產能;。

(5)優化區域布局;。

(6)完善服務體系;。

(7)加快自主品牌建設;。

(8)提升企業競爭實力。

(三)項目發起人以及發起緣由。

……。

二、防爆膠輪車項目建設必要性。

(一)……。

(二)……。

(三)……。

(四)……。

三、防爆膠輪車項目建設可行性。

(一)經濟可行性。

(二)政策可行性。

(三)技術可行性。

本項目建設堅持高起點、高標準方案，為保證工藝先進性，關鍵設備引進國外廠商，其他輔助設備從國內廠商中優選。該公司始建于，改制為股份有限公司，經過多年的技術改造和生產實踐，公司創造出一流的防爆膠輪車工藝和先進的管理技術，完全能夠按照行業標準進行生產和檢測，其新技術方案的引入，將有效保證本項目順利開展。

(四)模式可行性。

防爆膠輪車項目實施由項目發起公司自行組織，引進先進生產設備，土建工程由公司自主組織建設。項目建成后，項目運作由該公司全資注冊子公司主導，項目產品面向國內、國際兩個市場。目前，國內外市場發展均較為迅速，市場空間放量速度加快，市場需求強勁，可以保證產品有效銷售。

(五)組織和人力資源可行性。

第三部分防爆膠輪車項目產品市場分析。

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

一、防爆膠輪車項目產品市場調查。

(一)防爆膠輪車項目產品國際市場調查。

(二)防爆膠輪車項目產品國內市場調查。

(三)防爆膠輪車項目產品價格調查。

(四)防爆膠輪車項目產品上游原料市場調查。

(五)防爆膠輪車項目產品下游消費市場調查。

(六)防爆膠輪車項目產品市場競爭調查。

二、防爆膠輪車項目產品市場預測。

市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的信息資料，根據市場信息資料分析報告的結論，對本項目產品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模所必須的依據。

(一)防爆膠輪車項目產品國際市場預測。

(二)防爆膠輪車項目產品國內市場預測。

(三)防爆膠輪車項目產品價格預測。

(四)防爆膠輪車項目產品上游原料市場預測。

(五)防爆膠輪車項目產品下游消費市場預測。

(六)防爆膠輪車項目發展前景綜述。

第四部分防爆膠輪車項目產品規劃方案。

一、防爆膠輪車項目產品產能規劃方案。

二、防爆膠輪車項目產品工藝規劃方案。

(一)工藝設備選型。

(二)工藝說明。

(三)工藝流程。

三、防爆膠輪車項目產品營銷規劃方案。

(一)營銷戰略規劃。

(二)營銷模式。

在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。

1、投資者分成。

2、企業自銷。

3、國家部分收購。

4、經銷人情況分析。

(三)促銷策略。

……。

第五部分防爆膠輪車項目建設地與土建總規。

一、防爆膠輪車項目建設地。

(一)防爆膠輪車項目建設地地理位置。

(二)防爆膠輪車項目建設地自然情況。

(三)防爆膠輪車項目建設地資源情況。

(四)防爆膠輪車項目建設地經濟情況。

(五)防爆膠輪車項目建設地人口情況。

(六)防爆膠輪車項目建設地交通運輸。

項目運作立當地，面向國內、國際兩個市場，項目建設地交通運輸條件優越，目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運輸網。公路四通八達，境內有3條國道、2條省道，高速公路建設步伐進一步加快，將進一步改善當地的公路運輸條件，逐漸優化的交通條件有利于項目產品銷售物流環節效率的提升，使得產品能夠及時投放到銷售目標市場。

二、防爆膠輪車項目土建總規。

(一)項目廠址及廠房建設。

1.廠址。

2.廠房建設內容。

3.廠房建設造價。

(二)土建規劃總平面布置圖。

(三)場內外運輸。

1.場外運輸量及運輸方式。

2.場內運輸量及運輸方式。

3.場內運輸設施及設備。

(四)項目土建及配套工程。

1.項目占地。

2.項目土建及配套工程內容。

序號。

建設項目。

建筑結構。

建筑方式。

施工面積(m2)。

1辦公樓框架結構多層建筑9011。

2展廳磚混結構單層建筑1802。

3公寓磚混結構多層建筑37847。

4餐廳磚混結構多層建筑2703。

51號車間輕鋼結構單層建筑6308。

62號車間輕鋼結構單層建筑7209。

73號車間輕鋼結構單層建筑8110。

8后序處理、庫房輕鋼磚混結構單層建筑7209。

9鍋爐房及其它輔助實施框架磚混結構單層建筑1802。

10小計80200。

11綠化設施5407。

12廠區硬化周圍美化4506。

13總施工面積(m2)90112。

(五)項目土建及配套工程造價。

(六)項目其他輔助工程。

1.供水工程。

2.供電工程。

3.供暖工程。

4.通信工程。

5.其他。

第六部分防爆膠輪車項目防爆膠輪車、節能與勞動安全方案。

在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

一、防爆膠輪車項目環境保護方案。

(一)項目環境保護設計依據。

(二)項目環境保護措施。

(三)項目環境保護評價。

二、防爆膠輪車項目資源利用及能耗分析。

(一)項目資源利用及能耗標準。

(二)項目資源利用及能耗分析。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇八

摘要：近年來，計算機網絡迅速發展，逐漸成為全球最大的資源信息平臺，計算機網絡給人們帶來了很大的便捷，同時，網絡安全也受到前所未有的威脅，已經越來越受到人們的重視。

隨著網絡的日益發展，人們對網絡安全問題的分析與防范策略的深入研究將成為必然趨勢。

本文從計算機網絡安全的現狀、常見的網絡安全問題及防范措施等方面進行了詳細的闡述，以保證計算機網絡的安全、穩定，促進和諧社會的發展。

關鍵詞：網絡安全;計算機病毒;防范策略。

網絡安全是指通過采用各種技術和管理措施，使網絡系統正常運行，從而確保網絡數據的可用性、完整性和保密性[1]。

近年來，無論國內還是國外，網絡安全問題現狀均不容樂觀，例如，美國最大的銀行摩根大通遭受黑客攻擊、索尼影視娛樂受到網絡威脅、中國人壽80萬頁保單泄露、如家和漢庭等多家商業酒店用戶信息泄露等等，都是網絡安全被威脅的結果[2]。

盡管有關管理部門已經采取各種網絡安全手段加以制止，但網絡安全的防范工作依舊任重道遠。

在國內，政府、金融、交通、民航、公安等這些重要領域在網絡基礎設施的建設上使用的網絡設備大部分都是來自美國等西方國家[3]，對相關的網絡安全技術不能做到完全掌握，不能真正的自主可控，因此在運行過程中難免會有網絡安全漏洞，這給黑客提供了可乘之機。

另外，我們對網絡安全的管理也有薄弱的環節，盡管我們加強了很多安全的管理措施，例如設置防火墻、防漏洞措施等，但是，我們對于網絡設備本身帶來的隱患，如我們的操作系統等這些底層的軟件硬件帶來的隱患考慮的很少。

在國外，網絡安全狀況總體好于國內。

以美國為首的西方國家比較重視網絡文化公共基礎設施建設，并對其服務進行規范，通過立法和政府監管相結合對網絡文化進行管理，并通過安全教育凈化網絡空間環境，同時依靠各國與業界的合作設置熱線電話和監督網站，舉報互聯網違法內容，從而減少未成年人直接接觸網絡違法內容的機會[4]。

近年來，計算機病毒以其傳播快、破壞大等特點引起人們的廣泛關注。

它是一組在計算機程序中插入的破壞計算機功能或數據，影響計算機使用并且能夠自我復制的指令或者代碼。

比如常見的木馬病毒，它通過將自身偽裝吸引用戶下載執行，向施種木馬者提供打開被種主機的門戶，使施種者可以任意毀壞、竊取被種者的文件，甚至遠程操控被種主機，嚴重危害著現代網絡的安全運行。

僅2013年就共有11.45億人次網民被病毒感染，有超過兩千多萬臺電腦被互聯網病毒入侵，其中購物類釣魚網站散布的病毒居多，上當受騙的大多是身在校園、對計算機了解不深的學生[5]。

大多數學生安全防范意識較弱，對計算機網絡安全不夠重視，因此加強學生的網絡安全教育勢在必行。

計算機操作系統及軟件漏洞也不容忽視。

操作系統漏洞是指計算機操作系統本身所存在的問題或技術缺陷，而軟件漏洞通常是由于軟件開發者在開發軟件時疏忽大意，或者是編程語言的局限性導致的，比如控制代碼生成錯誤、對核心資源的錯誤權限分配等。

多年來，在計算機軟件中已經發現了不計其數能夠削弱安全性的缺陷，黑客正是利用編程中的細微錯誤來侵入他人電腦系統、盜竊系統保密信息、破壞目標系統的數據[6]。

網絡用戶安全意識淡薄也是較為嚴重的問題。

最新研究顯示，大部分網絡安全事件都是由人為因素造成的，例如，英特爾公司員工由于缺乏網絡安全意識，在收到有鏈接陷阱的郵件后不加辨識地將重要信息發到了fb上，造成重要信息泄露，至少給公司帶來1萬億美元的損失[7]。

盡管企業防火墻能有效阻止病毒和其他惡意軟件感染計算機，然而人為的錯誤往往使這樣的努力前功盡棄。

因此，落實網絡安全政策，加強網絡安全教育刻不容緩。

3網絡安全問題治理措施。

安全是網絡賴以生存的保障，只有安全得到保障，網絡才能實現自身的價值。

為保證網絡安全，目前使用最廣泛的方法主要有：備份數據、加密技術、防火墻技術、加強網絡安全防范教育等。

采取安全網絡技術是治理網絡安全問題最直接也是最有效的措施。

對有用信息及時備份可以保證在系統出現故障時不至于造成重要信息流失的情況發生，在一定程度上保障了計算機信息的安全。

使用與備份信息最普遍的軟件莫過于賽門鐵克公司推出的ghost，它是一個可以備份數據并能將其恢復的工具，更重要的是它還能對系統進行備份。

因此了解并熟練使用該軟件是十分必要的。

加密技術和防火墻技術也能有效阻止黑客入侵。

加密技術是電子商務采取的主要安全保密措施，是最常用的安全保密手段，利用技術手段把重要的數據變為亂碼傳送，到達目的地后再用相同或不同的手段還原。

加密技術的應用是多方面的，但最為廣泛的還是在電子商務和vpn上的應用，深受廣大用戶的喜愛。

防火墻技術是針對網絡不安全因素所采取的一種保護措施，是用來阻擋外部不安全因素影響的內部網絡屏障，其目的就是防止外部網絡用戶未經授權的訪問。

它是一種計算機硬件和軟件的結合，在網絡間建立起一個安全網關，從而保護內部網免受非法用戶的侵入。

防火墻會對數據包的來源以及其本身進行檢測，如果存在安全風險就會對其進行銷毀。

但是防火墻也有一定的缺陷，即只能阻擋從外部入侵計算機的病毒，對那些由計算機內部網絡發生變故產生的危害則束手無策。

而且防火墻難于管理和配置，由多個系統組成的防火墻，管理上難免有所疏忽。

加強網絡安全建設和安全教育勢在必行。

在戰略層面上，我國要不斷適應新形勢，出臺相應的國家戰略維護網絡安全。

為此可借鑒歐盟的做法，成立網絡安全保障機構，為政府網絡安全項目提供戰略指引，以此來增進國家對網絡空間和信息安全的保障。

在實踐上，應加強網絡安全教育。

成立網絡安全宣傳中心，加大信息安全的宣傳力度;也可成立網絡安全小組，加強業內之間、業內與政府之間的網絡安全信息共享，提升應對網絡威脅的能力;同時，可加強企業和高校、政府和企業、政府和高校合作的多方機制，培養高學歷、高水平的網絡人才。

4結論。

在當今的網絡時代，計算機安全一直都是人們研究的重點，計算機的網絡安全問題也制約了社會的發展，但網絡完全問題是無法根除的，我們能做的就是不斷開發新的計算機安全防范措施，建立先進的計算機安全體系。

相信我們能夠把握好網絡安全的關卡，讓網絡最大限度地發揮其服務和保障的作用。

參考文獻。

[3]劉彥戎.計算機網絡安全問題分析[j].硅谷，2010(3)：90.

[5]林銳銘.計算機網絡安全存在的問題與對策[j].計算機光盤軟件與應用，2010(10)：117.

[6]路明，李忠君.淺析計算機網絡安全問題及防范對策[j].計算機光盤軟件與應用，2010(9).

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇九

電子商務的一個很大的優點是它不僅適合于大企業使用，而且對眾多的中小企業也非常有利。相對于大型企業來說，中小型企業的人力、財力、信息技術實力較弱，中小企業如何應用電子商務是一個值得研究的新課題。

通常情況下，電子商務的用途具有四種類型：信息訪問、個人通信、購物服務、虛擬企業。

由于電子商務是一個復雜的系統工程，因此它會用到許多新的技術，但最重要的還是以下幾種：電子數據交換（edi）、條形碼、電子郵件、internet、worldwideweb、產品數據交換和電子表格。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇十

現如今在社會的各個領域之中，對互聯網技術的使用已經達到空前的地步，對網絡也有著越來越多的要求，因此，整個社會現在已經廣泛關注網絡的安全性。網絡安全技術可以促使網絡系統的安全，讓用戶可以更好地使用網絡，有較好的網絡體驗。本篇文章主要介紹網絡安全的現狀以及網絡技術的發展，希望能夠促使網絡安全朝著良好的方向發展。

由于信息技術高速發展，越來越多的人開始重視互聯網的安全問題，互聯網中包含了大量的用戶信息，會導致出現網絡安全問題，這也對人們使用互聯網造成了一定的影響。只有認真分析當前網絡安全的現狀，找到問題的關鍵，并根據出現的問題找到本質，才能更加有針對性地解決網絡安全問題，讓廣大用戶更加安心的使用互聯網。

一、網絡安全的發展現狀分析。

1.安全工具的應用缺少相應規定。互聯網由于使用范圍廣的原因會涉及到生活和工作的方方面面，這就會產生很多種類的安全工具，但是沒有統一專業的管理，這就讓網絡安全系統中會存在用戶濫用的情況。由于種類繁多，系統的安全軟件缺乏必要的安全技術作為支撐，會讓黑客對這種情況加以利用，破壞網絡的安全管理工作[1]。網絡安全工具一旦被黑客利用，就會對網絡進行攻擊，產生巨大的安全隱患。

2.固有的安全漏洞變得日益明顯。互聯網的安全系統往往都會存在不同程度的漏洞，這些漏洞中難免會存在設計人員故意操作，為的是以后一旦發生意外，可以更加順利地進入系統。但是就因為這個漏洞，一些非法的人員，就會充分利用這個黑洞，對系統進行破壞和攻擊。更有甚者，破壞者會根據這些漏洞，發現一些鏈接，不但能夠增加網絡系統的負荷，在用戶再次使用的時候出現“請求超時”的字樣，還會通過一些渠道傳播這些鏈接，嚴重損壞網絡的正常使用。

3.網絡設備本身存在的安全問題。網絡設備自身也會存在一定的安全問題，這些安全問題一旦被有某些意圖的人發現并加以利用，就會嚴重影響到網絡的安全。例如，眾所周知，互聯網分為有線和無線網絡，有線網絡相對比無線網絡更加容易出現問題，這是因為，黑客可以利用監聽線路，以此對信息進行收集，這樣就可以得到大量的信息[2]。與此同時，通過有線的連接，一旦其中的某一個計算機受到的病毒的襲擊，那么會導致整個網絡系統變得癱瘓，整個網絡都無法再次使用，引發嚴重的網絡安全問題。

1.網絡安全技術產業鏈要轉變成生態環境。網絡技術在最近幾年不斷發展，并開始進行了跨界合作，這讓網絡安全技術的概念發生了轉變。網絡安全技術已經不僅僅是技術產業鏈，而是在產業鏈中不斷有新的進入者，打破傳統的思維模式，尋找更加優秀的開發商和戰略合作伙伴。產業價值鏈在計算機產業和行業融合的大軍中，不斷成長，也發生了很大的轉變和分化、重新組合，導致價值鏈有著越來越復雜的結構[3]。由于參與者之間也存在競爭關系，現如今已經使用“生態網絡”來描繪網絡安全技術的產業鏈。生態環境的生存法則就是：任何環節都是有可能被替換，這將取決于他的整個影響力；此外，生態環境具有很快的'發展速度，參與者需要具備較強的適應能力和觀察力。

2.網絡安全技術優化向智能化、自動化方向發展。網絡安全技術的優化過程是長期的，并能夠貫穿整個互聯網發展的過程。網絡優化的步驟是：對采集的數據進行分析，并進行跟蹤，對信息進行測試，分析等，通過對整個網絡安全技術進行分析，才能夠找到問題的本質，通過改善網絡的軟件和硬件的配置，能夠促使網絡的最佳運行模式，高效利用有限的資源。網絡優化不斷發展，并逐漸朝著智能化和自動化的方向發展和進步，出現了人工智能專家，這就打破了原有的思想，通過智能決策支持系統，可以更加有效地對機制進行運用，針對網絡中存在的問題，網絡優化人員能夠給出合理的解決方案。

3.向大容量網絡發展。互聯網技術的不斷發展，使得原有的數據業務無法滿足當今的使用需求，這就對路由器以及交換機的處理能力提出了更多的需求。未來每過10個月，互聯網就能夠增長一部的寬帶，以此來支持業務的發展需求。網絡技術就是朝向大容量網絡發展，也可以通過交換硬件，以此來轉發引擎，提供了使用的性能。通過使用大容量交換矩陣和網絡處理器，都讓網絡安全得到保證，解決了可能出現的安全問題，這已經得到了普遍的共識。總而言之，由于互聯網技術的出現，人們的生活和工作都有了極大的便利，但是互聯網能夠傳遞大量用戶的使用信息，網絡安全受到了廣泛的關注。只要不斷進行分析和研究，找到問題的本質，并加強技術的發展，提供更加安全和優質的網絡服務。

參考文獻。

[1]張偉,龐永清.計算機網絡安全現狀及防治措施研究[j].計算機光盤軟件與應用.2012(19)。

[2]肖玉梅.探討計算機網絡安全現狀及應對策略[j].計算機光盤軟件與應用.2012(23)。

[3]余翔.網絡安全技術的發展現狀和未來發展趨勢[j].電子技術與軟件工程.2016(14)。

文檔為doc格式。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇十一

州教育局從維護穩定發展的大局出發，高度重視學校安全維穩工作，把確保校園安全穩定作為一項重要的政治任務抓緊、抓實、抓好。堅持安全維穩責任落實、安全維穩工作到位。1月9日，召開了全州教育工作會，與各縣教育局局長、直屬學校校長、幼兒園園長簽訂安全責任書，層層落實安全責任。真正把安全維穩工作納入目標責任和教育教學常規管理的考核范疇，建立安全維穩管理崗位責任制，形成層層負責的安全維穩工作網絡。同時結合我州維穩形勢的嚴峻，采取“一個確保”、“五個絕不允許”、“三個到位”、“六個嚴防，一個加強”等多項穩控措施，形成有效保障，確保了教育系統安全穩定。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇十二

1、一開學，學校組織所有從業人員到醫院進行了一次全面健康檢查，并辦理了健康證，所有從業人員均持證上崗。

2、領導小組對我校食堂進行認真排查。嚴禁“三無”產品進學校，對照《食品衛生法》的要求，對學校食堂的食品衛生嚴把進貨關、洗揀關、烹飪關。嚴格按照規范的操作流程，在規定的區域內操作，打飯打菜時必須戴口罩，手套和帽子避免用手直接接觸餐具和食品以防造成交叉污染。在本次排查中，未發現有過期，變質，變霉食品。

3、檢查后及時召開有關人員會議，對檢查中發現的衛生較差和從員人員服裝不規范的問題要求在第二天完成整改。會后重新建章立制，學校重新制訂了食品采購衛生制度、食品庫儲衛生制度、食品衛生管理制度、飲食衛生制度、個人衛生制度，重申衛生職責追究制，嚴防食物中毒事故的發生。重新修訂了食物中毒的應急預案。

4、強化對食品衛生的監督。分管的學校領導堅持天天深入現場，檢查食品衛生，了解工作人員的健康狀況，發現問題及時處理，不留隱患，并繼續實行48小時留樣制。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇十三

明確采購員職責、衛生安全管理員職責所有餐飲服務人員均取得健康證明持證上崗。健全了衛生、食品管理制度，做到學校食堂采購食品及原料、食品添加劑及食品相關產品有驗貨記錄和進貨臺賬。庫存食品均在有效期內，原料貯存符合管理要求。建立健全的衛生管理制度及責任追究制度，責任到人，搞好了食品衛生宣傳教育工作。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇十四

學校深入開展食品安全自查自糾活動，通過查找以下方面做得較好：

1、學校食堂有餐飲服務許可證，符合經營要求；

2、嚴格落實各項管理制度；

3、學校成立以校長為組長的食品安全工作領導小組，配備食品管理人員；

4、嚴格執行食堂從業人員的健康管理要求，從業人員都有健康證且在期限之內；

6、執行食品原料的入庫驗收和出庫臺賬登記制度；

7、執行食品的加工制作要求；

8、不存在違規加工制作冷葷涼菜和四季豆的行為；

9、規范使用食品添加劑；

10、學下食堂未采購、存儲、使用亞硝酸鹽；

11、嚴格落實試吃、留樣制度。

12、嚴格落實餐飲具清洗消毒規定。

13、校園內沒有無證經營的小食品作坊和攤點。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇十五

互聯網保險目前沒有特別明確的所謂正確方向，但是有一些趨勢還是可以從行業發展的角度做一個預測，以下預測僅代表曲速資本觀點：

1.整體融資并購金額超過10億美金，最少3家融資過億美金的公司。

2.真正實用的創新型險種出現。

3.有一家互助保險公司用戶超過300萬。

4.互聯網保險保費規模比去年翻一番。

5.會有典型的互聯網公司高管和保險公司高管離職創辦互聯網保險公司。

6.很多方向特別是車險方向的創業公司絕大部分會死掉，但會有更強的入局者。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇十六

1、食品留樣不規范，有時留樣食品未及時放入冰柜，要求留樣食品按照規定及時放入冰柜，食堂管理人員要做好檢查和督促。

2、偶爾食品的采購票據未加章，要求嚴格食品的定點采購制度，認真落實索證索票制度。

3、衛生打掃不及時，要求及時對食堂的操作間、餐廳進行環境衛生生整理，加大檢查督促力度，每餐飯前、飯后各檢查一次。

最新供應鏈安全研究報告（案例17篇）篇十七

（一）開展兩輪常規巡察。擬于9月中旬派出三個巡察組，采用“一托二”的方式對六個市直單位進行常規巡察；第三輪巡察則結合實際和工作需要進行安排。根據巡察工作進度，向市委巡察工作領導小組和五人小組匯報后，適時對被巡察單位進行反饋。

（二）開展巡察“回頭看”督查工作。對今年上半年巡察的單位開展“回頭看”，對向被巡察單位反饋的問題整改落實情況進行督查，加強巡察成果運用。