在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

最新認識實習報告一

實習時間：20xx年6月27日——7月1日

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲的“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲的生意的成功。

佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持“發展為源、全面領先、追求雙贏，安全環保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。

在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業的到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。

一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不的不讓人嘆服。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并的到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還的多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難的的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

最新認識實習報告二

最新認識實習報告三

認識實習是計算機科學與技術專業的學生在校期間重要的實踐性環節，目的在于通過接觸了解計算機的基本組成結構、計算機軟件的開發流程以及計算機網絡的相關知識，對所學專業有一個感性認識，樹立正確的專業思想，為以后學習專業課程作好準備。

認識實習要了解計算機的發展過程、技術現狀和應用情況，激發今后學習計算機專業知識的積極性。為使同學們具體而有目的的實習，現提出具體實習任務如下：

1、了解計算機科學與技術專業的大體情況。

2、如何學習專業知識。

3、了解計算機軟件設計與開發。

4、了解計算機在大型企業中的應用情況。

5、通過實習，你有哪些收獲，體會。

6、要求寫出實習報告，文字不少于1500字。

本學期第十七周，12月21日至25日，共五天。

周一（20xx.12.21）：實習動員，準備實習材料。在2#階303教室鞏玉璽老師給

08級的學生召開了實習動員大會。

周二（20xx.12.22）：調研計算機科學與技術、網絡工程或軟件工程專業的大體

情況。通過網上查閱和與學長學姐的交流，了解不同專業的

知識結構和就業情況。

周三（20xx.12.23）：聽取專家講座。在3#308教室，校網絡中心的賈老師給我

們做了一場精彩的講座。

周四（20xx.12.24）：到青島市軟件園參觀學習。通過對青島軟件園的參觀學習

和聽取孫洪波老師的講座，我們獲益匪淺。

周五（20xx.12.25）：撰寫實習總結。對為期五天的認識實習進行總結。

通過這五天的認識實習，自己對計算機專業有了更加清晰的認識，同時對以后的專業選擇與學習也有了一定的思考?！罢覝蕦I定位，刻苦認真鉆研”，我覺得這應該是自己在大學學習期間應該做到的。

“認識實習”是我們計算機學院學生在校期間重要的實踐性環節，它的主要目的在于通過讓我們接觸了解計算機的基本組成結構、計算機軟件的開發流程以及計算機網絡的相關知識，對所學專業有一個感性認識，樹立正確的專業思想，為以后學習專業課程作好準備。大二期間的這次認識實習同時對于我們大三的專業劃分也是一個很好的參考，通過這次認識實習，對計算機科學與技術、網路工程和軟件工程這三個專業自己有了進一步的了解和區分。

針對指導教師鞏老師提出來的幾項任務，在此次實習中，自己的收獲與體會主要表現在以下幾方面：

我們計算機工程學院所設的計算機專業有計算機科學與技術、網絡工程和軟件工程。其中軟件工程專業是在08級中新增的，網絡工程存在的時間也是近幾年新增的，計算機科學與技術專業則是學院中存在時間最久的，學生也最多。

計算機科學與技術專業要求主要是具有良好的科學素養，能系統地、較好的掌握計算機科學與技術包括硬件、軟件與應用的基本理論、基本知識和基本技能與方法，能在各級行政機關、科研機構、教育部門、金融單位及通信運營、軟件開發、系統集成、電子商務、信息產品制造、硬件銷售等it企業中工作。

網絡工程專業主要要求掌握計算機網絡工程技術的基本理論、方法與應用，從事計算機網絡工程及相關領域中的系統研究、設計、運行、維護和管理的高級工程技術人才。

軟件工程是研究用工程化的方法構建和維護有效、實用、高質量的軟件的學科，涉及程序設計語言、數據庫、軟件開發工具、系統平臺等方面的知識。

這三個學科專業各有其側重點，其所學的知識結構也有很大的不同，不過作為一名大二的學生，現在更應該認真扎實的掌握好計算機專業的基礎知識。只有這樣，才能更深入的了解其他。

在周一鞏老師開實習動員大會的時候，我就對他所提到的青軟參觀學習充滿了向往。作為還沒有踏入社會的大學生，面對自己未來的生活與工作，我們心中是有很多疑問的，我們特別需要到真真正正的工作環境中去感受一下自己幾年后會所從事的`工作。這次認識實習中的青島軟件園的參觀學習不僅讓我們對距離自己最近的與自己專業最對口的公司有了詳盡的了解，同時也讓我們對自己接下來的學習有了進一步的規劃。

在青島軟件園的參觀實習主要分為兩個部分：園區參觀；孫洪波專家講座。 12月24下午我們在園區導引的帶領下參觀了青島軟件園的創業車庫、辦公區、展示平臺、動漫制作區等。其中創業車庫給我的印象最深刻，那里都是比自己稍微高一些的學長學姐，他們是在這里參加青島軟件園所提供的實訓學習，為自己找工作做一定的準備。創業車庫里科學合理而系統的學校環境確實讓自己很感興趣，同時也給了自己很大的學習動力。在園區參觀學習期間，發現男女比例接近1：1，而且青軟實訓里的段老師說女生在軟件行業并不受歧視，她們有自己的長處和優勢。

孫洪波老師給我們做了一場題為“努力學習實踐，成為軟件行業人才”的精彩的演講，他用自己的親身經歷鼓舞和打動著我們，讓我們感受到了一種對軟件開發和研究的熱情。

通過這五天的認識實習，自己不僅對專業方向有了進一步的了解，同時對自己以后的大學學習也有了自己的要求和方向。

找準專業定位，刻苦認真學習。計算機專業學生的學習相對于很多專業來說是很難很枯燥的，但是，正因為如此，在大學期間我們才更應該腳踏實地、認真刻苦的鉆研。如果耐不下心來，只是追求著片刻的成功，最后在社會工作中一定不會有很高的成就。李開復是我們計算機專業的學生需要學習的榜樣，他在卡梅隆大學學習期間就是不斷地鉆研創新。他那句一個計算機專業的學生在大學期間應該完成至少十萬行的語句到現在還影響很大。如今他所開辦的創新工廠，也是旨在培養充滿創新精神、不斷努力鉆研的新的社會時期所需要的人才。

這次實習順利完成，自己的收獲也很大，作為一名計算機專業的學生自己要腳踏實地、認真努力，把專業知識學好，打好基礎，為以后的學習工作做準備。

最新認識實習報告四

實習時間:20xx年9月13日

學生:繆樂劍

學號：110750123

班級：地質一班

實習地點：燕子磯公園，幕燕風景帶，燕子磯公園角

1、 對地質現象有深層次的感性認識，培養在野外的觀察能力及基

本的地質工作能力

2、 觀察長江沿岸地勢地

貌，初步認識河流地貌

特點

3、 觀察認識燕子磯白堊

紀地層巖性特點

4、 觀察震旦系燈影組白

云質灰巖中的溶洞現象

5、 沿江斷層崖的觀察

帶，燕子磯公園角地區地質

概況

燕子磯位于南京郊外，燕子磯磯頂有御碑亭一座，亭中石碑正面刻著清乾隆帝所書

“燕子磯”三個大字，在燕子磯西南方沿江的懸崖

上有若干個溶洞，在燕子磯磯頭遙望東南可見長江三級階地以及河漫灘地貌。想北望可見八卦洲。在長江對岸亦可見長江三級地階。

從燕子磯公園門口登山到燕子磯頭可看到白堊紀地層，為陸相沉積地層。巖性：紫紅色，厚層塊狀礫巖為主，夾紫紅色砂巖、粉砂巖。礫巖中礫石成分復雜，主要為石英、瑪瑙，少量塊巖；礫石磨圓度不一，石英角礫磨圓度較好，白云質灰巖角礫較差；角礫分選性較差差，大小不一。硅質、鐵質膠結。

在磯頭位置可觀察三種河流地貌，分別為河床、河漫灘、階地。河漫灘有典型的二月結構，一般高出江面幾米；階地分三階，ⅰ階一般高出江面10m，分布于磯南；ⅱ階一般高出江面20之25m，分布于磯南；ⅲ級階地一般高出江面43～50m，分布于磯東。

磯頭側面為長江斷層崖，此為正斷層，是沿江大斷層作用所形成的陡崖，而非沖刷所致。因為斷層走向與水流向不同，形成時間又比長江晚。有擦痕，有構造巖和碎屑；有斷層三角面，從西到東沿懸崖；有泉眼，沿著該斷層面是串珠排列。

在幕燕風光帶觀察震旦紀的地層，地層巖性主要為灰白色的白云質灰巖，少量灰質白云巖。其象鼻洞巖溶地貌現象有層線性且巖石較

為圓滑，該地貌的的巖性以白云質灰巖為主，也含有灰質白云巖。震

旦系燈影組白云質灰巖中發育有三個溶洞，分三層，依次為頭臺洞，二臺洞，三臺洞。是地下水溶蝕的結果。頭臺洞大致高出江面數米，是近期地下水活動溶蝕的結果。對應的是長江河漫灘。二臺洞大致高出長江水面10～15m，對應的是ⅰ級階地。三臺洞大致高出現代長江水面30～35m，對應的是ⅱ級階地。這三層溶洞中二臺三臺是較早地下水活動溶蝕結果。在其中可看到暗河、鐘乳石、落水洞等現象。

在燕子磯公園角為第四系地層（q3x），巖性為土黃色的粘土和亞粘土。含有鈣質結合和姜結石，該黃土的物理性質：有濕陷性，柱狀節理，黏性差，雨天易造成滑坡。對于該地質工程的處理手段有：種植草木固土；用鋼筋混泥土建立格架結構；修建擋土墻，四周建排水溝。

通過今天的實習我們零距離的接觸地質了解地質，使我們對普通地質學的基本理論，基本概念有了更生層次的理解，也使得我們對課本理論知識的及時加固。同時我們還學會了地質工作的一些基本技能與方法。我們對一些基本地勢、地貌有了簡單的認識，為以后的地質學習和工作打下一定的基礎

最新認識實習報告五

實習是一種實踐，是理論聯系實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，其在于幫助學生建立化工的感性認識，為學習專業課程打好基礎 根據教學安排我們在20xx年10月8日到20xx年10月11號分別我校的一些設備和石油產品、撫順石油二廠、機械廠和乙烯廠進行了認識實習。通過本次實習使我對化工行業有了很多的了解，對化工廠和所學習的理論知識有了感性的認識，對每個參觀的工廠的生產工藝流程有了初步的認識，這對我們以后的學習和工作有很大的幫助。我再次感謝學院的領導和老師能給我這樣一次學習的機會，也感謝老師和工人師傅的悉心講解和指導。

1、第一站：學校實習中心，時間20xx年10月08號 在這里我們看到了換熱設備是將熱量從一種載熱介質傳遞給另一種載熱介質的裝置。還看到了撫順石油產生產的各種蠟，看到了催化劑，還有車用汽油柴油，飛機用的煤油，還有潤滑油原料，還看到了原料油，是大慶的原料油，顏色呈現的是棕黑色，有一定的黏稠度。下午我們在教室通過多媒體觀看了熱交換器的工作原理，知道了在大型石油生產場地是怎樣生產石油的。同時說明了明天入廠的注意事項，因為石油的生產是比較危險的，不能有一點火花，所以不能穿帶鐵的鞋子，怕起火花，引起爆炸，而且要帶好安全帽，穿好軍訓服。

2、第二站：撫順石油二廠：20xx年10月09號 早晨八點我們在初生的太陽下，一路沿著美麗的渾河來到了撫順石油二廠。一下車工人師傅便把我們引導了操做室，對我們進行了講解。隨后我們被引到了反應設備的位置，在這里我們看到了廠子里面的是由成千上萬的管道，有把原油輸送進來的管道，也有把煉制成的汽油，煤油，柴油輸送到外面去。在這個廠子里也都是很大型的生產設備，有常壓塔，減壓塔等等。在這里我們了解他們煉制的是大慶的原油，大慶的原油是低硫石蠟基原油，含蠟高，凝點高，瀝青質含量低，重金屬含量低，含硫低。因此他們主要生產石蠟和潤滑油。不能生產道路瀝青。還看到了運輸油的火車。

3第三站;撫順機械廠;時間;20xx年10月10日 因為機械廠正在運作的時候比較危險，所以趁工人不再工作的時候，由老師和工人師傅帶領我們進行了參觀。撫順機械廠煉鋼分廠是石油部所屬大二型企業，煉鋼分廠具有40余年冶煉生產史，生產合金結構鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼等100余種工業用鋼。

該廠具有經驗豐富、勇于創新的工程技術人員和技術精湛的職工隊伍，配備有電弧爐、化驗室、混砂機、型芯干燥窯、退火窯、噴丸機等完備的生產設備。

該廠96年與中科院金屬所合作，開發生產出“鉻錳鉭鉬鈮”新型耐腐蝕鋼，填補了國內生產的空白。

該廠具備七噸以下各種材質鑄鋼件、鋼錠和三噸以下鍛件的生產能力，年產量可達鑄鋼件4000噸，鋼錠3000噸。其產品廣泛用于石油、化工、金鋼石、機械、電力、礦山、皮革加工等行業。

撫順石油機械廠煉鋼分廠與國內二十余家金鋼石企業長期合作，生產$320型到$620型各種金鋼石壓機鑄鋼件：鉸鏈梁、壓梁、低壓釭等，其產品質量受到金鋼石行業的一致好評。在參觀完后，我們便結束了我們的旅程。

4第四站;撫順乙烯廠;時間;20xx年10月11日 因為乙烯廠離學校較遠，所以我們也是早早的出發了，經過一個多小時的車程，我們終于到了撫順乙烯廠。我們排著整齊的隊伍進了廠，首先是車間主任關于乙烯廠為我們做了簡介。從中得知廠里主要是通過裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然后在對其進行分離。得到的乙稀通過一些設備再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，從而制作塑料等東西。乙稀的產量是衡量一個國家石油化工發展水平的重要標志之一。之后由于出于安全考慮，我們沒有進入生產車間進行參觀，只是近距離進行了觀看。最后我們排著整齊地隊伍坐上回去的客車，結束了我們的乙烯廠之旅。

回想這幾天的實習，聽到的精彩的講解、看到各式各樣的機械、了解到的不同工藝……我學到了許許多多平時課堂上無法學到的東西。首先對自己的專業、專業前景有了了解，更知道如何去學習專業知識。在這段實習期間，我端正了學習態度，知道如何改善學習方法，認識到專業知識與一般的基礎必修課的學習不大一樣，他需要的是更高的知識水平，需要閱讀大量的文獻，同時我們更加了解專業的發展方向。它并不僅僅是一門獨立的學科，而是與其他學科密不可分的。所以在以后的學習中不僅要注重專業課的學習，還要掌握其它課程的學習。

同時我們對化工生產過程有了初步了解。見到了很多生產設備，開了眼界。這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至于紙上談兵。對每個實習單位工藝流程的大致總結，會存在很多的不足之處，但是我相信在學習專業課后會慢慢的彌補上。通過本次認識實習，使我對我的專業在現實中的應用有了很深刻的認識，我想在將來工作時也會對我有很大幫助。在這些實習基地，經過各位師傅的認真講解讓我收獲了很多的和我的專業有關的知識，與上課學習的知識聯系起來了，能過將所學的知識更好的運用到實際應用于生產之中。同時還了解到，只要是進入化工廠就要攜帶安全帽，身穿工作服，要時時刻刻注意自身安全，注意自我保護。通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸?？傊?，我們受益匪淺。

最新認識實習報告六

實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業的專業內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。

實習讓我們早些實地了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。

汽車服務工程專業實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：

1.了解實習單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4s店崗位工作要求。

2.運用所學專業知識，對比實習單位各項與本專業有關的業務，分析各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。

3.自覺遵守實習單位的規章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

4.保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實習單位的各項規章制度，不外傳實習單位的業務信息。

5.虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。

6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業實習指導教師匯報。

7.實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。

8.鑒于實習內容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。

9.學生返校后，根據實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業實習指導教師評定畢業實習成績。

時間：20xx1231—20xx16

地點：xx汽車零部件有限公司

xx宏業(上海大眾)

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

工作基本原理

發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！

第二項：4s店簡介

4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4s店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。

4s店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4s店在5-10年之內都不會落后。在中國,4s店還有很長一段路要走。

4s店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4s店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4s店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

現在也有6s店一說，除了包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）以外，還包括個性化售車（selfhold）、集拍（sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

6s店的興起，得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。

首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪a6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪a6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。

既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

兩天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的認識實習，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。

最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！