心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

物流前沿講座心得體會物流前沿知識講座的心得體會篇一

小學期只上了六次課，而且由于講座的時間限制，這幾次課與平常的專業(yè)課有很大的不同。

由于時間短暫，打算介紹大量的專業(yè)的知識是不太現(xiàn)實的。老師們講座的過程中都考慮到了時間限制以及我們有限的知識水平，從大處著眼，為我們大概介紹他們研究方向和內(nèi)容，同時還會簡單向我們介紹這些研究將來的實際意義，以及和我們通信工程專業(yè)的聯(lián)系?？偟膩碚f，也許理論上邏輯上的很專業(yè)的知識，我們并沒有學到多少，但老師們利用不到兩小時的時間，就基本上將一個新的領(lǐng)域在我們的腦海中勾勒了出來，使我們這些死啃書本的孩子也有機會現(xiàn)實了一把，真正了解到與百姓的生活有直接聯(lián)系的科學研究。

各位老師不僅在學術(shù)領(lǐng)域給我們打開了新的窗戶，使我們眼前一亮，也為我們介紹他們在工作學習中切身的體會及經(jīng)驗，提前向我們預警就業(yè)道路及工作生涯可能遇到的問題。

有些老師還將幻燈片寫成英語，聽講座的同時，還接觸到了一些專業(yè)英語。當然，每場講座只有兩小時的時間，沒有什么實質(zhì)性的詞匯積累。但看到英語ppt的時候，心里面有了小小的震撼，原來自己還有很多單詞不認識，將英語迅速轉(zhuǎn)化成中文的能力也還有欠缺。因此，講座過后，便暗暗下了決心，寒假要讓自己的英語再上一個臺階。

第一次課上，留學澳洲歸來的田慧老師給我們講的是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（energyissuesinwirelesssensornetworks）。主要內(nèi)容可分為什么是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，其中的主要問題有哪些以及最重要的部分就是如何解決。

第二次課上，黃琳琳老師給我們介紹了模式識別的歷史與現(xiàn)狀。聽了這次講座之后，才知道其實自己以前就接觸過很多模式識別的東西，只不過沒有將它們與這個專業(yè)的名詞聯(lián)系起來，更不知道自己也有可能成為研究這一領(lǐng)域的一員。眾所周知我們?nèi)擞形宕蟾杏X——視覺，嗅覺，味覺，聽覺，觸覺。正是通過這五種渠道（研究表明最主要的是視覺），我們才能從外界獲取各種各樣的信息，這是我們與外界溝通橋梁。我感覺，模式識別就是給機器來構(gòu)架這樣一座橋梁，使計算機模仿人的感知能力，從感知數(shù)據(jù)中提取信息（判別物體和行為）。它廣泛的應用前景是顯而易見的。當代社會是信息大爆炸的時代，有用的，沒用的；真的，假的；各種各樣的信息紛至沓來。人們也已經(jīng)意識到，僅靠人的力量根本不可能兼顧到每一條信息，那就更別提利用了。利用機器來幫人們獲取信息，以減輕人類的壓力，就顯得很必要啦。模式識別就是這樣一種工具，而且它還衍生出很多其他方面的應用，例如利用已獲得信息，來進行進一步的判斷與分類，已確定下一步的行動。這個夢想是美好的，但從老師的介紹中不難看出，要想實現(xiàn)零誤差識別困難也是相當大的。畢竟，信息是多變的，而機器的靈活性幾乎為零，這之間就出現(xiàn)一種矛盾，究竟怎么解決，就要靠一輩輩有志之士啦。

第三次課上，周曉波老師介紹了集成電路及可編程邏輯器件的發(fā)展與應用。集成電路現(xiàn)在幾乎是滲透到生活的各個領(lǐng)域，平常也總是聽到這個詞，這次講座第一次了解了它準確的定義：集成電路（integratedcircuit，縮寫ic）是通過通過一系列特定的加工工藝，將晶體管、二極管等有源器件、電容和電阻等無源器件，按照一定的電路互連，“集成”在一塊半導體單晶片（如硅或砷化鎵）上，封裝在一個外殼內(nèi)，執(zhí)行特定電路或系統(tǒng)功能。自己在這學期先修過了計算機硬件技術(shù)基礎(chǔ)這門課，計算機硬件中最重要的部件是cpu，而cpu究其本質(zhì)其實就是一塊集成電路，在這門課中學習cpu的發(fā)展時，其實是離不開集成電路的發(fā)展的。有了這門課的基礎(chǔ)后，聽這次講座時，感覺跟老師有更多的共鳴點，可以說是兩次課相互促進理解。集成電路便不再那么神秘了。它的兩個重要指標是集成度和特稱尺寸；同時對它的主要設(shè)計及制造流程也有了一定的了解；另外還了解了ic產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中幾次技術(shù)上的分工。說到可編程邏輯器件，就又想到了這學期學的電類工程素質(zhì)ii，protel99其實就是電子設(shè)計自動化中的一種工具，它是幫助工作人員簡便的進行器件的設(shè)計。

由于周老師原本是清華通信系的，所以講課中途，他又向我們介紹了幾點他對通信專業(yè)的認識以及我們該掌握的必備技能。說真的，對我們專業(yè)到底學什么，以前自己真的沒有聽到過什么真的令我信服的答案，但周老師的話，才讓我的頭腦漸漸清醒啦：osi七層模型中物理層的研究是我們的主要領(lǐng)域，有頻率的調(diào)制與解調(diào)，信號的接收發(fā)送，無線信道等方面的研究。

第四次課上，在無線通信方面頗有建樹的鐘章隊教授給我們介紹了無線通信技術(shù)的發(fā)展與未來。認真審視我們的生活之后，應該可以發(fā)現(xiàn)，無線通信的應用應該可以算是很廣泛了吧。但在老師的一番講解之后，才知道雖然自己覺得這項技術(shù)已經(jīng)算是很成熟了，但科研人員們還有更高的目標，還希望能把無線通信推向另一個高潮，給人們提供更便捷的無線通信。

大致來講，無線通信經(jīng)歷了前蜂窩時期，蜂窩時期，第一代擬蜂窩通信，第二代數(shù)字蜂窩系統(tǒng)，第三代寬帶移動通信系統(tǒng)等幾個重要時期。當然每一時期的過渡，是建立在各種技術(shù)逐步發(fā)展的基礎(chǔ)上。無線通信的的寬帶化與移動化是一直以來的目標，經(jīng)過各時期經(jīng)驗的鋪墊，我們也有理由像老師一樣堅信，這樣的目標一定會實現(xiàn)。具體來講，也許就是華為集團提出的電信行業(yè)近十年可能會完成的四個超越——超越人口，超越語音，超越管道，超越行業(yè)。

第五次課上，李紹斌老師便給我們介紹了我們生活中已經(jīng)不可或缺的一種交通——火車，當然是側(cè)重鐵路信號方面。由于我國的特殊國情，鐵路信號的歷史沿革是歷盡滄桑。戰(zhàn)爭年代混亂的局面下是多國制式的共存，解放后原本是完全效仿蘇聯(lián)，可是又因中蘇關(guān)系的惡化及國內(nèi)階級斗爭等一系列原因而一度陷入停滯不前的狀態(tài)。新時代解放了人們的思想之后，鐵路信號便迎來了真正的春天?！耙M、消化、集成、創(chuàng)新”，以前若聽到這幾個詞，我肯定會覺得它們只不過是幾個空頭口號，幾個官方宣言罷了。這次講座之后才知道，正是這幾個簡單的策略將我國的鐵路事業(yè)推向了世界的巔峰——高鐵干線最長，實際運營速度最快。鐵路的高速發(fā)展，信號的自動控制絕對是功不可沒——人們的反應時間已經(jīng)遠不能滿足高速運營的要求啦。目前我國普遍使用的是從外國引進并進行優(yōu)化提高的的ctcs系統(tǒng)（中國列車控制系統(tǒng)），與歐洲的列車控制系統(tǒng)etcs可謂各有所長。

第六次課，我真的聽得有點暈頭轉(zhuǎn)向了，老師介紹了很多專業(yè)問題的求解，說實在的，沒怎么聽懂，但老師大概要表達的意思，我覺得還是領(lǐng)會了一些。有一點可以肯定——侯忠生老師絕對是專家。迭代學習控制與交通控制？看到這個題目時，我就犯嘀咕了，這兩樣有聯(lián)系嗎？答案必然是肯定的。一言以蔽之，我覺得“知錯能改”應該是迭代學習控制的核心，每一次運行之后發(fā)現(xiàn)與既定目標曲線的誤差，在下一次運行過程中能夠進行改進。這也有點機器智能化的意味了。突然想到，第一講中，模式識別遇到的其中一個問題就是機器的靈活性不夠，也許與這項研究聯(lián)系起來之后，結(jié)果會有一定的改觀。那么，這樣的技術(shù)若應用在交通領(lǐng)域，也必然是很有幫助的。

知識的海洋是無窮無盡的，老師們在其中游得很盡興。也許將來我們也可以不要那么浮夸，將利益看得那么重，而是潛心做一些研究。在這樣大好的形勢下，說不定真的能有所建樹，推出利國利民新技術(shù)。

物流前沿講座心得體會物流前沿知識講座的心得體會篇二

對于物流，我只是知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但這些天學到了很多，雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務業(yè)，就必須為顧客提供至上服務，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟，縱觀國際物流十大強頭，又有哪個沒有做到這幾點呢？

通過這次了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些你譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國正在雄起，要進步更靠我們，而作為當代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學生該怎么做呢？

我有幾點建議：

首先要對物流這門專業(yè)充滿興趣

踏實走好每一次作業(yè)

把課本最基本理論知識學好

最后總結(jié)這次講座，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，浮躁；不要總說大學學不到東西。只是你給自己偷懶的借口。靜下心來，好好學吧。希望我們物流的人才們把物流專業(yè)學的更好，將來能把這個行業(yè)做的更好。

物流前沿講座心得體會物流前沿知識講座的心得體會篇三

古人有言：“聽君一席話，勝讀十年書”，要想達到“勝讀十年書”的效果，不僅在于“君”的學識，還在于“一席話”的質(zhì)量。作為思政專業(yè)的學子，聆聽思政專業(yè)眾位名師、專家、教授關(guān)于思想政治教育方面的前沿課題，我想那是無上的榮幸。在大三這一年的小學期，思政專業(yè)的我們有幸遇此良機，把握好這次機會，我們會有嶄新的思路、開闊的視野，這對于我們的未來發(fā)展有不可估量的鋪墊和幫助。

20xx年的夏天，周邊學校紛紛放了暑假，看著外校其他學子奔向自由的身影，被小學期困在學校的我們心里多少有點抱怨，然而我們有我們的任務和責任。我們度過了一個異常繁忙的小學期，任務和作業(yè)雖然很多，卻也讓我們學到了很多——競爭、合作、分享、共贏......在短短的三個星期內(nèi)，我們先后聆聽了陳殿林老師、朱浩老師、魏榮老師、郭芙蓉老師的思想政治教育前沿講座及其他優(yōu)秀學術(shù)講座，受益多多。下面我分享一下聆聽四位良師精彩講座的感想與收獲，相信這是一次自省與提升。

陳殿林老師是第一個講的，陳老師的課題是《馬克思主義理論教育與學科研究問題》，他主要從三個大方面闡述了這個課題。分別是，理論教育與學科建設(shè)面臨的現(xiàn)實問題；理論教育與學科研究的同步深化；理論教育與學科研究的八個前沿課題。馬克思主義理論一級學科的設(shè)立,在馬克思主義發(fā)展史上是史無前例的。當前馬克思主義理論工作者應認清形勢,抓住機遇,正視學科建設(shè)的現(xiàn)實,明確目標和任務。對此,應著重認真研究馬克思主義學科建立與建設(shè)、學科隊伍的基礎(chǔ)與發(fā)展、學科建設(shè)中“一元與多元”、學科體系與理論體系、學科廣義與狹義、學科發(fā)展與課程建設(shè)等方面的關(guān)系。

接下來是我們親切的朱浩老師，朱浩老師的課題是《思想政治教育學科特點與研究前沿》，朱老師也是從三個大方面闡述了這個課題。分別是，掌握學科特點、培養(yǎng)人才特長；把握學科前沿、推進理論創(chuàng)新；思想政治科研論文寫作若干建議。思想政治教育學科是最富有中國特色的理論性、綜合性、應用性學科。思想政治教育學科不僅有許多現(xiàn)實的實際與理論問題需要深化研究，而且隨著社會的快速發(fā)展和人的全面發(fā)展，又有許多新的課題被不斷提出。思想政治教育學科建設(shè)，必須立足于我國改革開放、中國特色社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人的全面發(fā)展的實際，為推進我國社會科學發(fā)展服務，為人的全面發(fā)展提供導向和動力。認識和把握思想政治教育的學科特點，其目的就是為了遵循思想政治教育的規(guī)律，駕馭思想政治教育的發(fā)展趨勢，增強思想政治教育專長，提高思想政治教育效果。朱老師的講座幫助我們更好的了解思想政治教育學科，這對于思政專業(yè)的我們今后的發(fā)展有很大的幫助。

第三個思政前沿講座是魏榮老師的《當代思想政治教育效果追問中的三個問題》，顧名思義魏老師以“三個問題”闡述了這個課題。第一，自媒體環(huán)境下的思想政治教育的轉(zhuǎn)型；第二，思想政治教育研究方法的選擇；第三，思想政治教育研究內(nèi)容之——心理資本。21世紀經(jīng)濟飛速發(fā)展，科技水平相比之前大大的飛躍，網(wǎng)絡(luò)與多媒體的發(fā)展更新更是迅速，自媒體環(huán)境下的思想政治教育的轉(zhuǎn)型就充滿了多變性與廣泛性，這對于思想政治教育既是機遇也是挑戰(zhàn)。在網(wǎng)絡(luò)時代，思想政治教育研究方法的選擇更是多種多樣，如何運用好這些方法、如何選擇合適的方法，需要我們花更多的時間去研究與實踐。

最后一個前沿講座是郭芙蓉老師的《中西法律文化傳統(tǒng)視域中守法觀的比較》，郭老師大一的時候教我們思修法基與倫理學，可謂學貫中西，通過這次講座我又看到了芙蓉老師博古通今的一面。芙蓉老師著重講了中國“法治文化”傳統(tǒng)對守法的影響，其中重點講了先秦時期的的法治思想。隨著中國綜合國力的增強，國人希望在全球化日益發(fā)展的今天，能夠在世界民族之林找到自己獨一無二的價值歸屬。特別是近幾十年來，當我們研習西方法律體系與法律文化發(fā)展路徑的時候，這種對價值復歸的渴求日益明顯。因為，我們在學習西方的時候，越發(fā)感到西方的制度不能很好的在中國生根發(fā)芽。在21世紀的今天，我們大學生對中國的發(fā)展有著絕對的責任，思政專業(yè)的學子更應該為中國法制建設(shè)出謀劃策。

四位老師精彩的講座為我們打開了一道通往更系統(tǒng)、更前沿、更創(chuàng)新的思想政治教育的橋梁。隨著時代的發(fā)展、思想的進步，思想政治教育前沿問題將會越來越多，也越來越復雜，作為思政學子機會與挑戰(zhàn)也隨之而來，我們要時刻準備著迎接挑戰(zhàn)。由于時間倉促，還有很多肺腑之言未一一道來，不免遺憾，今后我會擠出更多的時間來學習與自省。

物流前沿講座心得體會物流前沿知識講座的心得體會篇四

小學期只上了六次課，而且由于講座的時間限制，這幾次課與平常的專業(yè)課有很大的不同。

由于時間短暫，打算介紹大量的專業(yè)的知識是不太現(xiàn)實的。老師們講座的過程中都考慮到了時間限制以及我們有限的知識水平，從大處著眼，為我們大概介紹他們研究方向和內(nèi)容，同時還會簡單向我們介紹這些研究將來的實際意義，以及和我們通信工程專業(yè)的聯(lián)系?？偟膩碚f，也許理論上邏輯上的很專業(yè)的知識，我們并沒有學到多少，但老師們利用不到兩小時的時間，就基本上將一個新的領(lǐng)域在我們的腦海中勾勒了出來，使我們這些死啃書本的孩子也有機會現(xiàn)實了一把，真正了解到與百姓的生活有直接聯(lián)系的科學研究。

各位老師不僅在學術(shù)領(lǐng)域給我們打開了新的窗戶，使我們眼前一亮，也為我們介紹他們在工作學習中切身的體會及經(jīng)驗，提前向我們預警就業(yè)道路及工作生涯可能遇到的問題。

有些老師還將幻燈片寫成英語，聽講座的同時，還接觸到了一些專業(yè)英語。當然，每場講座只有兩小時的時間，沒有什么實質(zhì)性的詞匯積累。但看到英語ppt的時候，心里面有了小小的震撼，原來自己還有很多單詞不認識，將英語迅速轉(zhuǎn)化成中文的能力也還有欠缺。因此，講座過后，便暗暗下了決心，寒假要讓自己的英語再上一個臺階。

第一次課上，留學澳洲歸來的田慧老師給我們講的是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(energy issues in wireless sensor networks)。主要內(nèi)容可分為什么是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，其中的主要問題有哪些以及最重要的部分就是如何解決。

第二次課上，黃琳琳老師給我們介紹了模式識別的歷史與現(xiàn)狀。聽了這次講座之后，才知道其實自己以前就接觸過很多模式識別的東西，只不過沒有將它們與這個專業(yè)的名詞聯(lián)系起來，更不知道自己也有可能成為研究這一領(lǐng)域的一員。眾所周知我們?nèi)擞形宕蟾杏X——視覺，嗅覺，味覺，聽覺，觸覺。正是通過這五種渠道(研究表明最主要的是視覺)，我們才能從外界獲取各種各樣的信息，這是我們與外界溝通橋梁。我感覺，模式識別就是給機器來構(gòu)架這樣一座橋梁，使計算機模仿人的感知能力，從感知數(shù)據(jù)中提取信息(判別物體和行為)。它廣泛的應用前景是顯而易見的。當代社會是信息大爆炸的時代，有用的，沒用的;真的，假的;各種各樣的信息紛至沓來。人們也已經(jīng)意識到，僅靠人的力量根本不可能兼顧到每一條信息，那就更別提利用了。利用機器來幫人們獲取信息，以減輕人類的壓力，就顯得很必要啦。模式識別就是這樣一種工具，而且它還衍生出很多其他方面的應用，例如利用已獲得信息，來進行進一步的判斷與分類，已確定下一步的行動。這個夢想是美好的，但從老師的介紹中不難看出，要想實現(xiàn)零誤差識別困難也是相當大的。畢竟，信息是多變的，而機器的靈活性幾乎為零，這之間就出現(xiàn)一種矛盾，究竟怎么解決，就要靠一輩輩有志之士啦。

第三次課上，周曉波老師介紹了集成電路及可編程邏輯器件的發(fā)展與應用。集成電路現(xiàn)在幾乎是滲透到生活的各個領(lǐng)域，平常也總是聽到這個詞，這次講座第一次了解了它準確的定義：集成電路(integrated circuit，縮寫ic)是通過通過一系列特定的加工工藝，將晶體管、二極管等有源器件、電容和電阻等無源器件，按照一定的電路互連，“集成”在一塊半導體單晶片(如硅或砷化鎵)上，封裝在一個外殼內(nèi)，執(zhí)行特定電路或系統(tǒng)功能。自己在這學期先修過了計算機硬件技術(shù)基礎(chǔ)這門課，計算機硬件中最重要的部件是cpu，而cpu究其本質(zhì)其實就是一塊集成電路，在這門課中學習cpu的發(fā)展時，其實是離不開集成電路的發(fā)展的。有了這門課的基礎(chǔ)后，聽這次講座時，感覺跟老師有更多的共鳴點，可以說是兩次課相互促進理解。集成電路便不再那么神秘了。它的兩個重要指標是集成度和特稱尺寸;同時對它的主要設(shè)計及制造流程也有了一定的了解;另外還了解了ic產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中幾次技術(shù)上的分工。說到可編程邏輯器件，就又想到了這學期學的電類工程素質(zhì)ii，protel99其實就是電子設(shè)計自動化中的一種工具，它是幫助工作人員簡便的進行器件的設(shè)計。

由于周老師原本是清華通信系的，所以講課中途，他又向我們介紹了幾點他對通信專業(yè)的認識以及我們該掌握的必備技能。說真的，對我們專業(yè)到底學什么，以前自己真的沒有聽到過什么真的令我信服的答案，但周老師的話，才讓我的頭腦漸漸清醒啦：osi七層模型中物理層的研究是我們的主要領(lǐng)域，有頻率的調(diào)制與解調(diào)，信號的接收發(fā)送，無線信道等方面的研究。

第四次課上，在無線通信方面頗有建樹的鐘章隊教授給我們介紹了無線通信技術(shù)的發(fā)展與未來。認真審視我們的生活之后，應該可以發(fā)現(xiàn)，無線通信的應用應該可以算是很廣泛了吧。但在老師的一番講解之后，才知道雖然自己覺得這項技術(shù)已經(jīng)算是很成熟了，但科研人員們還有更高的目標，還希望能把無線通信推向另一個高潮，給人們提供更便捷的無線通信。

大致來講，無線通信經(jīng)歷了前蜂窩時期，蜂窩時期，第一代擬蜂窩通信，第二代數(shù)字蜂窩系統(tǒng)，第三代寬帶移動通信系統(tǒng)等幾個重要時期。當然每一時期的過渡，是建立在各種技術(shù)逐步發(fā)展的基礎(chǔ)上。無線通信的的寬帶化與移動化是一直以來的目標，經(jīng)過各時期經(jīng)驗的鋪墊，我們也有理由像老師一樣堅信，這樣的目標一定會實現(xiàn)。具體來講，也許就是華為集團提出的電信行業(yè)近十年可能會完成的四個超越——超越人口，超越語音，超越管道，超越行業(yè)。

第五次課上，李紹斌老師便給我們介紹了我們生活中已經(jīng)不可或缺的一種交通——火車，當然是側(cè)重鐵路信號方面。由于我國的特殊國情，鐵路信號的歷史沿革是歷盡滄桑。戰(zhàn)爭年代混亂的局面下是多國制式的共存，解放后原本是完全效仿蘇聯(lián)，可是又因中蘇關(guān)系的惡化及國內(nèi)階級斗爭等一系列原因而一度陷入停滯不前的狀態(tài)。新時代解放了人們的思想之后，鐵路信號便迎來了真正的春天?！耙M、消化、集成、創(chuàng)新”，以前若聽到這幾個詞，我肯定會覺得它們只不過是幾個空頭口號，幾個官方宣言罷了。這次講座之后才知道，正是這幾個簡單的策略將我國的鐵路事業(yè)推向了世界的巔峰——高鐵干線最長，實際運營速度最快。鐵路的高速發(fā)展，信號的自動控制絕對是功不可沒——人們的反應時間已經(jīng)遠不能滿足高速運營的要求啦。目前我國普遍使用的是從外國引進并進行優(yōu)化提高的的ctcs系統(tǒng)(中國列車控制系統(tǒng))，與歐洲的列車控制系統(tǒng)etcs可謂各有所長。

第六次課，我真的聽得有點暈頭轉(zhuǎn)向了，老師介紹了很多專業(yè)問題的求解，說實在的，沒怎么聽懂，但老師大概要表達的意思，我覺得還是領(lǐng)會了一些。有一點可以肯定——侯忠生老師絕對是專家。迭代學習控制與交通控制?看到這個題目時，我就犯嘀咕了，這兩樣有聯(lián)系嗎?答案必然是肯定的。一言以蔽之，我覺得“知錯能改”應該是迭代學習控制的核心，每一次運行之后發(fā)現(xiàn)與既定目標曲線的誤差，在下一次運行過程中能夠進行改進。這也有點機器智能化的意味了。突然想到，第一講中，模式識別遇到的其中一個問題就是機器的靈活性不夠，也許與這項研究聯(lián)系起來之后，結(jié)果會有一定的改觀。那么，這樣的技術(shù)若應用在交通領(lǐng)域，也必然是很有幫助的。

知識的海洋是無窮無盡的，老師們在其中游得很盡興。也許將來我們也可以不要那么浮夸，將利益看得那么重，而是潛心做一些研究。在這樣大好的形勢下，說不定真的能有所建樹，推出利國利民新技術(shù)。

物流前沿講座心得體會物流前沿知識講座的心得體會篇五

聽完xx老師的講座之后，我們深受啟發(fā)，繼而在班級內(nèi)部進行了深入的探討與反思，我們深刻的體會到：只有明確自己的人生目標，正確定位自我，敢于面對自己的不足，用積極的心態(tài)面對待學習，把握今天，不斷突破自我，提升自我，才有可能收獲一份滿意的工作，實現(xiàn)自己的人生理想及社會價值！

在此，我們誠摯地向中軟國際致謝，感謝貴公司為我們提供如此優(yōu)良的學習環(huán)境；同時，我們也集體向岳菲老師致敬，謝謝您春風化雨般的諄諄教導；最后，我們集體向班主任何老師深深鞠躬，謝謝您的良苦用心，我們一定不會讓您失望！

通過對這次講座的深入學習與探討，我們主要有如下收獲，特此總結(jié)成文。

歷史經(jīng)驗證明：清晰、明確的目標有利于明確使命，產(chǎn)生動力，產(chǎn)生積極的心態(tài)，促使自己努力實踐，使自己的生命在有限的時空里沖破極限，最大限度地釋放能量。而我們中間的很多人，都沒有弄清楚自己來中軟國際的目的，對自己的未來沒有任何明確的規(guī)劃，這便是我們在學習時得過且過，不求甚解的根源所在。

通過探討，我們深刻體會到：今天的生活狀態(tài)不是由今天所決定的，它是我們過去生活目標的結(jié)果。明天的生活不是由未來決定，它將是我們今天生活目標的結(jié)果。目標是行動的導航燈，沒有目標，我們必將一無所獲，因為我們不知道自己要什么。沒有目標，我們必將慵懶松懈，因為我們不知道為什么要努力。只有樹立了正確的人生目標，明確自己的學習目的，才能激發(fā)我們的學習主動性與持久性。因此，我們有理由相信，明確了自己人生目標的班會以全新的面目展現(xiàn)在大家面前。

抑狀態(tài)，對學習、對未來缺乏自信，另一部分人始終自我感覺良好，對未來盲目自信，對學習得過且過。

通過探討，我們深刻體會到：我們都是有著個性特色的個體，因為占據(jù)了不同的“位子”，便各有各的風景。有了正確的自我定位，便最容易發(fā)掘自身優(yōu)點，揚長避短，實現(xiàn)自我價值。因此，通過這次的自我定位，我們將變得不自卑，不自傲，更加清楚自己的實力與優(yōu)勢，并將努力提高自我核心競爭力。

3、把握現(xiàn)在

李大釗曾說過：“無限的‘過去’都以‘現(xiàn)在’為歸宿；無限的‘未來’都以‘現(xiàn)在’為淵源，過去未來中間，全仗現(xiàn)在，以成其連續(xù)，以成其永遠無始無終的大實在?！币虼?，虛度了“現(xiàn)在”，就等同于虛度了今天，也就在不知不覺中喪失了昨天和明天。珍惜現(xiàn)在，才有可能實現(xiàn)自己的人生目標。

通過探討，我們懂得了今天的重要性，明白了想要實現(xiàn)自己的目標，從今天開始努力便是最好的捷徑。在實現(xiàn)自己的目標之后，回想起今天奮斗著的自己，由衷說聲謝謝，這便是生命最大的幸福。因此，把握今天，將是我們今后的人生信條，我們會用實際行動來證實。

物流前沿講座心得體會物流前沿知識講座的心得體會篇六

這門課程對于我們大三即將步入社會的同學來說，是非常有必要的課程，通過這門課程的學習，我們不僅僅掌握了物流的發(fā)展趨勢和物流的最新科技技術(shù)，而且對物流這一概念有了更進一步的認識，通過一些知名成功人士給我們介紹他們開拓物流這一領(lǐng)域的經(jīng)歷和體會，我們對于自己的未來有了更多的期待和自信心，不僅如此，我們對于物流行業(yè)中發(fā)展比較好的一些企業(yè)也有了更多的認識，下面就說說我學習這門課的一些體會吧。我要說的是關(guān)于連鎖超市的配送中心的作用及現(xiàn)在的情況和存在的問題，以及解決問題的對策。

我國的連鎖零售業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多元化和經(jīng)營的規(guī)模化，其發(fā)展速度快、地區(qū)分布廣，競爭激烈，管理技術(shù)和手段也在不斷提高。而與之相匹配的連鎖超市物流也在不斷完善之中，許多連鎖超市越來越重視商品配送管理方面的建設(shè)并加大投入。

1。統(tǒng)購分銷，形成經(jīng)濟規(guī)模，降低流通費用。

連鎖超市實行統(tǒng)一進貨，由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個分店，保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易的信息管理費用；統(tǒng)一送貨，協(xié)調(diào)分配運輸設(shè)施，選擇經(jīng)濟合理的運輸方式和運輸路線，降低商品的損耗；統(tǒng)一檢驗，對商品編號入庫，減少了分店的采購、檢驗、庫存等費用，從而減少物流成本。隨著進貨量的增加，物流的規(guī)模效益將更加突出。

2。減少分店的庫存，提高商品流通效率。

在傳統(tǒng)的購貨方式中，零售商不可能從一個供應商那里得到所有的商品，而供應商的商品也不可能都是零售商所需要的，這樣由于信息交流的不暢，影響了商品流通速度，而連鎖超市的配送中心，可以及時地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫存量很小，提高了商品流通的效率。

3。密切了連鎖超市與供應商的關(guān)系。

連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對供應商具有強大的吸引力，因此，其大批量進貨可以得到優(yōu)惠的價格折扣，兩者容易結(jié)成利益共同體，保持長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是，連鎖超市通過其商品銷售信息對供應商的反饋，取得對產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。

4?？梢源龠M連鎖超市業(yè)務的發(fā)展和擴散。

配送中心承擔了一切采購和輸送任務，使得各分店不用分散精力與供應商打交道，從而可以專心于分店銷售業(yè)務的發(fā)展和利潤的成長，不斷開發(fā)外部市場，拓展業(yè)務。

1、配送效率低下

我國連鎖超市的配送中心有很多都是由原來的倉庫改建而成，或者只是換了個名字，缺乏與物流運作配套的技術(shù)與管理。從目前看，沒有一家超市的配送中心能夠?qū)Ψ值杲?jīng)營的商品達到100%的配送，平均配送效率只有60%—70%，這一配送效率僅局限于中心城市或某一個地區(qū)，如果市場范圍擴大，其配送效率會明顯降低，即我國的零售業(yè)配送能力有限。

2、沒有價格優(yōu)勢

由于現(xiàn)有的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進貨渠道，即通過一些國有大批發(fā)企業(yè)進貨，然后再分配給二級或基層的分店，配送中心實際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個批發(fā)環(huán)節(jié)，自己特有的廠家――連鎖超市并沒有形成。

3、功能不齊全，現(xiàn)代化程度低

我國連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉庫的基礎(chǔ)上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲、保管等功能，有的連基本的分揀設(shè)備都沒有，管理和配送效率極低。

4、資金缺乏，形成惡性循環(huán)

我國連鎖超市普遍資金缺乏，因而網(wǎng)點一般較少，難以實現(xiàn)集中和大批量進貨帶來的成本降低和價格優(yōu)勢，同時，建設(shè)現(xiàn)代化的配送中心需要大量的投資，而我國目前的連鎖超市資金短缺問題一時又難以解決，于是造成了連鎖超市的配送中心設(shè)施落后，功能不全，因此，制約了連鎖超市獲得規(guī)模效應。

5、專業(yè)人員缺乏，員工素質(zhì)低

連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個概念，我國配送中心的起步比較晚，參與研究的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實施管理、開拓物流市場以及經(jīng)營管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才。

1、加強對配送中心的認識?，F(xiàn)代化的連鎖超市的配送中心的經(jīng)營理念應該是靠優(yōu)質(zhì)的服務占領(lǐng)市場，靠先進的管理、技術(shù)獲取效益。現(xiàn)代化的配送中心是商流、物流、信息流的綜合有機體。

2、結(jié)合超市自身特征加強物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施。對于大型連鎖超市來說，它所轄分店較多，可以建立配送中心，其建設(shè)方式可以采取多種形式，如聯(lián)營，入股等。

3、對于大型連鎖超市而言，通常物流業(yè)務量巨大，建有較為完善的物流系統(tǒng)和配送體系，但在某些業(yè)務方面仍然需要與第三方物流公司產(chǎn)生業(yè)務合作，當連鎖超市進入成熟發(fā)展時期，經(jīng)過了很長時間的市場的自主選擇，市場上連鎖超市的數(shù)目將減少但同時他們的自身實力都已經(jīng)增強，為了謀求更大的發(fā)展，連鎖超市必須建立自己的配送中心。

4、更新配送設(shè)施?，F(xiàn)代化的配送中心作業(yè)需要面積大，配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶、真空包裝機等機械設(shè)備，并采用自動化管理，能夠提供快速、準確的配送服務；為了實現(xiàn)規(guī)模效益，使物流作業(yè)達到自動化和高效化。

5、建立高效信息系統(tǒng)。連鎖業(yè)在配送效率上的落后很大程度上正是信息技術(shù)的落后。配送中心業(yè)務功能多，處理量大，信息覆蓋面廣泛、數(shù)據(jù)量大，管理復雜多變，許多信息需要動態(tài)適時地傳輸和處理。建設(shè)配送中心的信息管理系統(tǒng)無論是對于提高配送中心的日常運作效率，還是提升配送中心的服務能力都具有十分重大的意義。

總之，配送中心的建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，在發(fā)展配送中心的實踐過程中，不可急于求成，貪大求新，不能脫離現(xiàn)有狀況，盲目追求先進的設(shè)備；但也不能畏首畏尾，安于現(xiàn)狀。連鎖超市應立足于現(xiàn)狀，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備的優(yōu)勢，加強管理，更新設(shè)備采用新技術(shù)，不斷提高配送水平和能力，以適應經(jīng)濟發(fā)展的需要。與此同時，在配送中心建設(shè)的過程中，應積極爭取政府的支持和指導；在資金和稅收等方面爭取獲取政府的扶持和優(yōu)惠。堅持軟件帶動硬件的原則，注重信息系統(tǒng)的建設(shè)。在配送中心的設(shè)計階段，管理者、使用者和設(shè)計者應緊密聯(lián)系，注重系統(tǒng)的整體性、均衡性和流暢性。