對某一單位、某一部門工作進行全面性總結，既反映工作的概況，取得的成績，存在的問題、缺點，也要寫經驗教訓和今后如何改進的意見等。總結書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
日記安檢工作總結篇一
2011年安檢部在公司上級部門的正確領導下，在區、市、縣三級政府、安監部門的關心、支持和指導下，在堅持改革創新、加強管理和開拓市場的同時，把“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針擺在各項工作的首位，實行全員、全過程、全方位的安全教育與管理。
一、領導重視，認識到位
2011年，公司在安全工作方面始終保持清醒的頭腦，繃緊“安全”這根弦，把安全工作當作經濟發展的基礎環節來抓。上級領導也非常重視公司的安全工作，年初集團公司楊斌董事長視察公司生產工作時，就作出了“安全工作是重點”的指示，要求把安全生產工作納入公司重要工作日程。公司領導班子更是以身作則，高度重視。一定要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終保持著如履薄冰的危機感和緊迫感，警鐘常鳴，切實做好安全生產工作；強調各部門要切實加強領導，對責任不落實、工作不到位、防范措施不力而造成重大事故的有關責任人，要嚴肅追究相應責任。安檢部定期對公司進行安全檢查，并逐個發出整改通知書，督促整改；完成了消防監控系統的驗收工作，安裝了公司外圍攝像頭。由于領導重視，公司安全組織逐步健全，形成了領導重視、齊抓共管、各司其職的安全生產環境。
二、落實制度，責任明確安全生產的良好局面，是通過健全而有效的制度來實現的。
今年年初，領導班子與各部門簽訂的《安全生產目標管理責任書》，安全工作也作為其中的重要考核之一，貫徹了“誰主管，誰負責”的原則。堅持做到層層抓安全，人人重安全，全面夯實安全管理基礎。公司各部門還根據工作性質制定了更加具體的管理制度，安檢部制訂了消防安全和處置突發性事件的應急預案，突出了重點部位，重點崗位，把安全責任層層細化，落實到了每一個人，使安全在制度的貫徹中得以實現，較好的形成了安全領導負責，安全分工負責，安全層層負責，安全人人有責的責任體系。
三、反復檢查，及時整改，嚴查違紀，落實到位。
安檢部做好安全檢查，及時發現問題，消除隱患，堵塞漏洞，是確保安全最有效的方法。2011年全年安檢部共下達《整改通知書》96份。安檢部安檢員加強對安全生產工作監督、檢查，認真開展每一次安全生產事故隱患檢查，堅決不放過一個事故隱患，確保不發生重大安全事故。對生產一線重點要害部位需動火作業的執行辦理動火許可證制度，全年共辦理動火許可證66份，破土作業證1份，受限空間作業證1份，安全員現場有效監督實施，從源頭遏制了安全事故的發生。全年公司安檢部查處規違紀、違反勞動紀律75起，共計罰款34700元。對全公司消防器材283個滅火器進行了現場標示編號、立檔，并對每個滅火器箱體內懸掛標識卡，對油庫重地劃分了警示區域，書寫警示標語；并在第一季度安檢部組織了煤氣中毒急救演練、消防演練各一次，強化員工應對突發事件的防范技能，提高員工的安全意識、責任意識，增強消防安全知識和應急處置能力。
四、強化培訓，提高技能。
2011年隨著公司二期項目的相繼完工，新入職的員工不斷增加，全年安檢部對新入職的員工做安全培訓480人次，并對其進行考試，考試合格者方可上崗。并在第一度、第三季度分別做了兩場針對新入職員工的大型安全教育講座，還專門對燒結車間、原料部、小車班制定其部門需要的安全培訓專題講座。認真到班前會檢查車間主任、班組長對安全工作的總結、安排。班中檢查安全生產落實情況。面對部分崗位人員技能較低、流動性大、安全防范意識薄弱等不利因素，及時有計劃組織車間不同崗位進行安全培訓、教育，伴隨公司煤氣使用范圍的擴大，結合實際，加大了對鍋爐工、餐廳人員、煤氣取暖爐等使用和操作人員的培訓力度和次數，并加大對惡劣及異常天氣的煤氣監管工作，保障了職工作業安全。為了確保員工生命財產安全不受到損失，安檢部為全部生產一線工人辦理了工傷保險，截止到2011年12月份全公司共參保工傷保險378人（工傷保險304人，社會保險74人）。這樣大面積、多層次的保險，大大提高了公司抗安全事故風險的能力。
五、存在問題。
安全生產工作是一項長期的、艱巨的工作，要長抓不懈，警鐘長鳴。雖然我們的安全工作取得了一定的成效，但也存在著一些問題，2011年全年公司共發生輕傷事故6起，事故原因還是因為違章指揮，違章操作造成，個別員工不按操作規程作業的現象還不同程度地存在，違反公司安全生產制度屢次發生，防火意識不強；員工在崗位上抽煙的問題屢禁不止；還有部分工作人員安全意識淡薄、不遵章守紀頻發，易燃物品堆放凌亂無序。今后我們將結合公司實際生產情況，根據國家和上級的有關要求，不斷修訂和完善安全規章制度和操作規程，做到有章可循、違章必究，使安全工作目標更明確，責任范圍更清楚，行為規范更合理。不斷健全工傷保險制度，保障員工和企業的權益。
六、2012年安全工作安排
1、公司各部門要根據年初提出的創建和諧公司的總體要求，把安全工作作為公司發展的頭等大事來抓，要按照“誰主管誰負責”的原則，形成“全員動手、綜合治理”的基本格局；要高度重視安全工作，必須牢固樹立安全第一的思想，時時刻刻保持高度警惕，嚴防各種事故發生。
2、要進一步落實安全責任制，健全和完善安全目標責任制，建立各項應急預案，提高救險常識和應急能力，嚴格遵守操作規程，反對“三違”現象的發生。
3、要強化員工安全教育培訓，突出以防火、防煤氣、防粉塵、防電等災害和防機械傷害、車輛事故為重點，強化對員工的安全教育培訓和專業人員的防范技能訓練，提高員工的安全意識、責任意識，增強消防安全知識和應急突發事件的處置能力；要通過教育培訓，努力使全體員工安全意識更強一些，事故隱患更少一些，把安全工作做得更加扎實一些。
4、要經常檢查，舉一反三，重點檢查安全組織機構是否健全、規章制度是否落實、消防設施是否完好、用火用電管理是否到位、整改措施是否徹底；要通過抓檢查、抓整改、抓落實及時發現事故苗頭和安全隱患，把事故消滅在萌芽階段。
安全工作任重道遠，是一項長期細致的工作，必須持之以恒，長抓不懈。今后，我們將在上級部門的領導下，在市、縣兩級安監部門的監督指導下，求真務實，努力把安全工作抓實、抓緊、抓細，不斷創造新的業績，使公司的安全工作水平上一個新的臺階，積極開創安全工作新局面。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。抓安全必須如履薄冰，如臨深淵，從小事做起。在下年的工作中，我們決心發揚上年的優良傳統，奮力拼搏，團結協作，為企業的安全生產保駕護航而努力工作。
日記安檢工作總結篇二
從20xx年到現在外語系安檢部在老師和部長的帶領指導下順利的完成了份內的工作。在大大小小的工作中我們每個人都深受著不同的體會，每個人身上都多了一份責任，肩負著每個人對我們安檢部責任的信任。
安檢部，不管在別人眼中它是一個什么樣的部門，作為這個部門的成員我們來說首先要正確看待自己的位置，明確自己的目的。開學已經兩個多月了，自我感覺這兩個多月安檢部真的做了不少的工作，其中包括自己部門份內的工作也有配合別的部門做的工作。
20xx年安檢部做的第一項工作就是負責外語系簽到制度，但因為種種原因被取消了，雖然這項工作維持時間不長，我們還是從中得到了很多東西。在最初的互簽制度帶領下同學們每天都早早的到操場集合，克服了以往的懶惰行為。到后來大部分同學違背了老師的初衷，被取消了。我們希望這項工作繼續下去，做的更好。不是為了簽到而簽到，簽到只是一個手段，其中的目的我相信所有人都能夠體會到。接下來我們做的就是迎接10級的迎新晚會，帶領新生入場的工作，因為當時還沒有招新，所以我們在外系安檢的積極努力配合下順利的完成了這項工作。就像院主席所說的那樣-她知道我們有多辛苦，但是要是一個方陣出錯，整個迎新晚會就完了，事實就是這樣。所以我們每個人都必須以百分之百的精力投入其中。后來在所有人的努力下，迎新晚會取得了圓滿成功。
迎新結束后各部進行了招新工作，安檢部結合自身情況，在招新中招入了四名干事。最值得表揚的就是胡正和王天佑同學，他們為校運動會盡職盡責，維持近兩天的工作秩序，使運動會圓滿而順利結束。安檢部是一個重點的位置和焦點，我們的工作是不容許有絲毫差池的。可能因為我們的一個不小心會對整個比賽的秩序造成威脅，甚至會影響到運動員或者觀眾的安全的。人會認為這個工作比較簡單，但是我們以何種方式去和一些觀眾交流從而讓他們更清楚的了解這不僅僅是關于運動員的安全更是關乎他們自身的利益是非常重要的。說白點，就是不能只為了維護秩序，而是要讓觀眾提高自身的意識，自己的安全要靠自己去爭取。只有這樣才能建設一個良好的比賽環境。這未嘗不是一個挑戰，對于我們以及我們的干事來講。不過最后結果真的很讓人滿意，安檢部的工作得到了院里的肯定，我希望他們兩個人能夠再接厲，在以后能夠取得更好的成績。
一是我們的宣傳力度不夠，沒有讓大家在頭腦中形成強烈的防范意識；
二是許多同學在檢查之前已經了解了情況，并事先做了防范。我覺得以后在這方面還要加強，檢查的頻率要大些。
20xx年我校最值得關注的就是校園七彩大型活動了，安檢部為使開幕式順利開幕，每天負責外語系參加開幕式跳舞的同學準時到場，因為某個別班不配合工作，使安檢部也遇到了種種的困難，最后在主席和部長的勸導下，最終外語系的同學積極努力的配合漂亮的完成了任務。并且在3月24日七彩開幕式圓滿而順利的開幕。
有人說安檢部的工作是最輕松，沒有什么活，無非就是搬搬桌椅什么的，無論別人怎么說，他說什么？我總是認為安檢部是一個最好培養人才的地方，他讓你學會了從最小的搬桌子做起，逐漸培養你以后才能做大事。就拿外語系舉辦的大型perfectteam中安檢部在其中就擔當了特別重要的角色，我們在后臺緊張而有序的為選手準備道具，不能讓它出半點差錯。雖然有點累，但我們大家都很高興，因為有我們一點微薄之力，最終使完美組合完美而順利結束。這其中我們有些地方做的并不完美。但我們會在教訓的努力下再接再厲。
一段時間的工作中我們也發現了自身、部門存在的或多或少的一些問題，這些問題是值得我們思考，以及吸取經驗和教訓的。既然是做總結，我相信每個人都希望在總結中發現不足，希望以后做的更好了。在繁忙的活動中，我們不僅鍛煉了自己，充實了自己的生活和思想，達到雙贏的效果。在以后的工作中我們將會更加的努力的工作，認真的總結以前工作中的經驗和不足，我相信，踏實肯干的精神會彌補工作能力上的一些缺陷，安檢部以后在不斷加強自身的責任意識，盡職盡責，發揚優勢、克服不足的基礎上會把安檢工作越做越好。
日記安檢工作總結篇三
沒有過硬的業務知識再好的態度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思...任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
我認為
首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業務素質也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識再好的態度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優質的服務為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創造質量共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
日記安檢工作總結篇四
20__年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我們站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、提高認識，精心組織
這次春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我們站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
在春運期間我們站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習 落實安全責任
我站春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我們站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
日記安檢工作總結篇五
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我們站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
這次春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我們站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
在春運期間我們站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
我站春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我們站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
日記安檢工作總結篇六
近期不法分子利用晚上等時間，對長龍山區塊礦產資源進行非法挖采，如不及時采取措施，會進一步助長非法分子的開采活動。為切實保護好該區塊的礦產資源，有效扼制非法活動，防止國有資源流失。
經街道黨工委研究，決定加大投入保護國有礦產資源的人力財力，加強打擊力度。經初步預算，約需投入經費25萬元。鑒于街道財政經費有限，懇求區政府補助該項經費10萬元。
妥否，請予審核批準。
戚家山街道辦事處
20xx年x月x日
日記安檢工作總結篇七
- 安檢工作總結
- 民航安檢個人年終工作總結
- 安檢部主管年終工作總結
- 民航安檢的個人工作總結
20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在安全檢查和監督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。
在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發生。這時，作為檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。
處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風扎實，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的和諧穩定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
持煤炭企業健康發展勢頭，取得了全新的進展，實現自我價值，做出貢獻!
二、業務工作方面 不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
xx年，在領導的正確領導與協助下，我們的工作著重于安全、工作和學習目標上，緊緊圍繞重點開展工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設,打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個安檢人員，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。首先要以身作則，在作風上，我能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
一年來，我始終堅持努力工作，按時完成工作任務。嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作，在日常工作聽取領導同事反映的問題，提出的要求和建議。總結工作經驗，及時向領導匯報.領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
新的一年里我還為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我們，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只看到個人的一些小利益，更要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，爭取更好的工作成績。
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度，服從部門的各項工作安排。
不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
日記安檢工作總結篇八
營造春運安全氛圍 為了進一步強化春運安全宣傳教育，營造濃厚春運安全氛圍，在 1 月 22 日召開周例會進行了春運安全動員，并利用橫幅、標語、板 報、櫥窗進行大張旗鼓的春運安全宣傳。通過近期的運輸事故通報， 向參加春運的駕駛員倡議春運安全生產， 使車隊每個員工都感受到了 春運安全的濃厚氛圍。
1、強化領導，建立健全春運安全檢查方案。南化車隊專門下發 文件，對春運工作進行專門部署，并成立了隊長為組長、各分管副隊 長為副組長的車隊春運工作領導小組，成立消防應急小組，建立齊抓 共管春運安保責任體系。要求各部門嚴格落實安全生產主體責任，認 真查找安全生產管理中存在的漏洞，強化安全生產制度措施的落實， 做到目標明確、措施具體、組織有序、保障有力，做到了早著手、早 準備、早落實，確保了車隊春運工作正常開展。
2、認真落實上級會議精神。根據各級主管部門的會議和文件精 神，南化車隊將今年春運安全工作做如下布置：一是各部門及時召開 會議將上級精神傳達到駕駛人、押運員；二是嚴禁運輸危化品車輛不 按規定線路、時間行駛；三是嚴禁超載和疲勞駕駛，把安全行車壓倒 一切的要求落到實處，加強應急值守和輿論引導，全力以赴做好春運 安全工作。
3、嚴格落實責任。細化到人，不留真空，將安全責任和保障措 施落實到基層一線、落實到班組崗位，建立環環相扣、緊密銜接的春 運安全責任鏈。
1、加強對司機的安全教育和管理。一是元月邀請五大隊領導到 車隊進行檢查指導。二是開展一次有針對性的安全教育培訓活動，針 對車輛超速、超載、疲勞駕駛的危害性以及惡劣天氣如何采取預防處 置措施等方面重點進行教育培訓。三是通報近期發生的特大交通事 故，要求各單位深刻吸取這些特大交通事故的慘痛教訓，時刻做到警 鐘長鳴，舉一反三，引以為戒，堅決杜絕因監管不到位而引發的各類 安全責任事故。
2、嚴格落實安全檔案管理和預警提示制度。一是完善了車隊應 急保障預案，為最大限度的減少春運期間雨雪、冰凍和大霧、大風等 惡劣天氣對運輸安全可能造成的不利影響，提供了充分的保障。二是 嚴格按照集團公司安全檔案制度的規定，建立健全安全管理檔案，確 保各種安全管理資料齊全有效、記錄連續完整。三是針對春運期間雨 霧冰等惡劣天氣增多，提醒駕駛員時刻注意安全行駛。
3、全面深入開展安全隱患全面排查，元月 23 日前在集團公司范 圍內所有參加春運的營運客車全面開展一次拉網式大排查， 嚴格按照 運管部門的安排，重點排查駕駛員是否持證上崗;車輛是否按規定進 行二級維護、落實安檢制度；是否配備滅火器、三角木、三角架等安 全防護設施，要求做好車輛的防凍、防滑、防霧工作，先后對 35 臺 車進行了安全檢查和隱患排查。并組織人員對 gps 監控、運營臺帳等 進行抽查，對發現的隱患，當即責令進行整改。
4、加強源頭監管，杜絕營運車輛超載。
5、充分發揮 gps 監控系統的作用，加強對車輛的動態監管。健 全 gps 值班監控制度，落實監控人員，完善 gps 監控記錄，嚴格執行 gps 監控管理制度，做到監控到位，及時提醒，從源頭上加強對營運 車輛超速、疲勞駕駛等違法、違章行為的監管。
綜上，在各級部門的正確領導下，南化車隊春運安全形勢持續穩 定， 春運期間未發生任何安全責任事故， 實現了平安和諧春運的目標。