報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告，寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

設(shè)備管理方面的個(gè)人總結(jié)報(bào)告 設(shè)備管理年終工作總結(jié)報(bào)告篇一

上半年，是長(zhǎng)絲車間tpm設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因?yàn)殚L(zhǎng)絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個(gè)年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計(jì)劃，4月份要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會(huì)同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計(jì)劃，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項(xiàng)目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長(zhǎng)絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，次第展開各自的維修項(xiàng)目，tpm設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項(xiàng)目400多項(xiàng)，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長(zhǎng)周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績(jī)，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號(hào)。

一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證

長(zhǎng)絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對(duì)這種情況，長(zhǎng)絲車間狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。

1。加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績(jī)效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對(duì)生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動(dòng)設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《tpm設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)等，都按制度給予處罰。對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個(gè)人，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。通過進(jìn)行tpm設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。

2。對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測(cè)方法，對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)分析故障原因，采取應(yīng)對(duì)措施，確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動(dòng)出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

3。緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢次數(shù)和力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的深層次原因，做好現(xiàn)場(chǎng)日常細(xì)節(jié)管理。tpm設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會(huì)使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級(jí)品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長(zhǎng)絲產(chǎn)品能否立足于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，限度地延長(zhǎng)零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時(shí)也確保了設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行。

二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)

特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行。

針對(duì)離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時(shí)檢修，程度地保證了壓空質(zhì)量。

長(zhǎng)絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級(jí)維護(hù)范圍。在這次檢修中，對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級(jí)工程師董素霞同志，到現(xiàn)場(chǎng)親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯(cuò)過一個(gè)環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。董素霞同志用通俗移動(dòng)的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)，特級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。

三、采用先進(jìn)的erp管理模式，提高tpm設(shè)備管理效率

車間tpm設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取新措施、新辦法，對(duì)車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時(shí)跟蹤工單狀態(tài)，對(duì)完工項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)材料做進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場(chǎng)地。對(duì)于到場(chǎng)材料，清驗(yàn)造冊(cè)登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對(duì)發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費(fèi)，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。

四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)

隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外，對(duì)個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長(zhǎng)絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平

為提高長(zhǎng)絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動(dòng)相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績(jī)與當(dāng)月績(jī)效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識(shí)、卷繞頭軸承更換與動(dòng)平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對(duì)倒班保全工實(shí)際工作需要，對(duì)他們進(jìn)行了smu系統(tǒng)簡(jiǎn)介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長(zhǎng)絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長(zhǎng)絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對(duì)空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個(gè)卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請(qǐng)外單位專業(yè)人員維修，每個(gè)卷繞頭的費(fèi)用在5000——8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請(qǐng)教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。

六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制

為了降低車間維修費(fèi)用，有計(jì)劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計(jì)劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對(duì)當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價(jià)格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用，并同月初計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動(dòng)性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競(jìng)賽活動(dòng)，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績(jī)效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動(dòng)，如電儀班對(duì)多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對(duì)十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作

長(zhǎng)絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個(gè)步驟，總計(jì)有500多個(gè)項(xiàng)目，其中自修項(xiàng)目有300——400個(gè)，外委項(xiàng)目有100多個(gè)。長(zhǎng)絲車間擁有一支龐大的檢修隊(duì)伍，在平時(shí)的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項(xiàng)目，大部分檢修項(xiàng)目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對(duì)需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報(bào)分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會(huì)同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對(duì)全部檢修項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排，以及對(duì)所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動(dòng)力、空壓站四個(gè)部分，對(duì)每個(gè)檢修隊(duì)伍所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。

1。組織檢修隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。4月25日，長(zhǎng)絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動(dòng)力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計(jì)劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2。認(rèn)真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間，機(jī)動(dòng)靈活地開展檢修項(xiàng)目作業(yè)。將hse管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。

3。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長(zhǎng)絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時(shí)并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長(zhǎng)絲車間對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時(shí)處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時(shí)電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場(chǎng)通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實(shí)情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4。加大對(duì)外委施工隊(duì)伍的管理，積極配合壓力容器檢測(cè)等外來單位作業(yè)。4月29日，長(zhǎng)絲車間100多項(xiàng)外委項(xiàng)目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場(chǎng)開始作業(yè)。在檢修項(xiàng)目施工前對(duì)外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和tpm設(shè)備管理注意事項(xiàng)，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對(duì)施工項(xiàng)目tpm設(shè)備管理預(yù)案中的各項(xiàng)防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。tpm設(shè)備管理人員對(duì)施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項(xiàng)目和外委項(xiàng)目的檢修同步安全進(jìn)行。空壓站的干燥器也在本次檢修項(xiàng)目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測(cè)由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

5。組織檢修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長(zhǎng)張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場(chǎng)研究，克服重重困難，完成了352個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤(rùn)滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內(nèi)，集中全部力量對(duì)卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對(duì)接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長(zhǎng)時(shí)間沒有得到解決，電儀班班長(zhǎng)周皎程同志與幾個(gè)技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場(chǎng)啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯(cuò)的管線上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)接頭仔細(xì)排查，對(duì)電源線的絕緣進(jìn)行測(cè)試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個(gè)完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請(qǐng)教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長(zhǎng)絲車間在檢修中，有意識(shí)地打造和鍛煉隊(duì)伍，確保他們?cè)谛碌募夹g(shù)革新時(shí)代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊(duì)伍，是培養(yǎng)職工隊(duì)伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。

6。做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、安全事項(xiàng)、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡(jiǎn)單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個(gè)成功一個(gè)，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。

7。對(duì)硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長(zhǎng)絲車間利用這次大檢修的機(jī)會(huì)，維修廁所下水道，對(duì)車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場(chǎng)所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。

九、進(jìn)一步建立和健全tpm管理推行小組，以點(diǎn)帶面，全方位開展活動(dòng)

在檢修期間，對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場(chǎng)“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項(xiàng)目檢修中，有意識(shí)地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營(yíng)管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動(dòng)來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗(yàn)雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。

設(shè)備管理方面的個(gè)人總結(jié)報(bào)告 設(shè)備管理年終工作總結(jié)報(bào)告篇二

20xx年即將結(jié)束，又到了總結(jié)的時(shí)候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了許多。在這一年中我所從事的是設(shè)備管理工作，在公司的領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)各種知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的工作情況做個(gè)簡(jiǎn)要總結(jié)。

1、年初2月對(duì)檢定完成的首站超聲波流量計(jì)進(jìn)行了二次安裝和調(diào)試并切換使用并在年中6月完成了對(duì)首站超聲波流量計(jì)附屬溫變壓變和流量計(jì)算機(jī)的年檢和安裝任務(wù)。

2、開展6s試點(diǎn)工作對(duì)母站庫房的工具和備件進(jìn)行了盤點(diǎn)建立的新的設(shè)備臺(tái)賬明確了工具的借用登記制度確保工具不丟失不損壞。

3、對(duì)母站和首站計(jì)量撬一共在用69塊壓力表完成了一年兩次的檢定和安裝任務(wù)。

4、對(duì)母站在用和備用的一共55個(gè)安全閥完成了一年一次的檢定和安裝任務(wù)。

5、對(duì)母站和安全檢查中關(guān)于靜電接地不合規(guī)范要求，提出具體可行的整改方案配合施工方完成了對(duì)母站設(shè)備和首站計(jì)量撬等設(shè)備的靜電接地改造并經(jīng)第三方檢測(cè)合格符合規(guī)范要求。

6、對(duì)母站無功補(bǔ)償柜損壞無法完全積極和公司各部門還有供貨方溝通協(xié)調(diào)配件事宜完成了對(duì)我母站無功補(bǔ)償柜長(zhǎng)期投運(yùn)不正常故障的修復(fù)任務(wù)以及對(duì)干式變壓器低壓側(cè)至低壓總斷路器母排的緊固減小了大負(fù)荷時(shí)的振動(dòng)。

7、11月經(jīng)過多次和四師勞動(dòng)安全檢測(cè)中心及無損探傷檢測(cè)公司溝通完成了母站運(yùn)行三年的第二次48臺(tái)壓力容器的打磨和檢測(cè)檢定任務(wù)。

8、完成了對(duì)母站二臺(tái)干燥器1500公斤干燥劑的更換工作和配合廠家技術(shù)人員干燥壓縮機(jī)的填料更換任務(wù)。

9、經(jīng)過和四川金星壓縮機(jī)廠家多次溝通請(qǐng)備件經(jīng)理來現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量更換替代氣動(dòng)執(zhí)行備件完成了對(duì)二號(hào)壓縮機(jī)的修復(fù)能開機(jī)運(yùn)行。

10、對(duì)我母站二樓值班室和機(jī)房及會(huì)議室強(qiáng)弱電改造提出標(biāo)準(zhǔn)和具體的改造方案協(xié)助施工方對(duì)二樓值班室和機(jī)房及會(huì)議室的強(qiáng)弱電改造順利完成使我值班室設(shè)備實(shí)現(xiàn)不間斷電源的使用，會(huì)議室能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備有序擺放和集中控制。

按規(guī)定要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，要求堅(jiān)持做到“三好、四會(huì)、五良好”。（“三好”即對(duì)設(shè)備用好、修好、管好；“四會(huì)”即對(duì)設(shè)備會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障；“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤(rùn)滑良好、調(diào)整良好、堅(jiān)固良好）。

1、不斷提高和持續(xù)推進(jìn)6s建設(shè)嚴(yán)格要求自己每月定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查清潔。隨時(shí)監(jiān)督操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。要求充氣人員做好設(shè)備日常加油記錄，做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。

2、在設(shè)備管理上及時(shí)更新設(shè)備臺(tái)賬對(duì)到檢設(shè)備的檢驗(yàn)要提前安排檢定做到設(shè)備到檢不逾期和備品備件的管理上做好維修計(jì)劃的備件申請(qǐng)做到時(shí)刻有備件可用可替。

3、在思想認(rèn)識(shí)上要提高高度，在工作中要提高執(zhí)行力。作為一名設(shè)備管理員，要清醒地認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運(yùn)行，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，所以應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，以設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃?rùn)z修為輔。

在總結(jié)自身設(shè)備維護(hù)管理的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和方法，保障母站設(shè)備的正常良好運(yùn)行。對(duì)自己要求在思想認(rèn)識(shí)上，端正工作態(tài)度、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、認(rèn)真工作、使自己工作效率不斷得到提高。在工作執(zhí)行力上，用滿腔熱情，積極認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。

設(shè)備管理是是一個(gè)長(zhǎng)期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。

20xx年設(shè)備管理上有成績(jī)也有缺陷，通過自己的不斷摸索，積極推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃?rùn)z修為輔管理模式。在以后的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的技術(shù)水平、提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力，為20xx年霍爾果斯母站完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理做出自己的貢獻(xiàn)。

設(shè)備管理方面的個(gè)人總結(jié)報(bào)告 設(shè)備管理年終工作總結(jié)報(bào)告篇三

鎮(zhèn)成立了以黨委書記為組長(zhǎng)，鎮(zhèn)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，供電、林業(yè)、公安、司法等相關(guān)單位為成員的領(lǐng)導(dǎo)組；并以供電所為牽頭單位，抽調(diào)精干黨員、民兵組成了突擊隊(duì)伍；制定了工作實(shí)施方案，明確了“五包”責(zé)任制，即書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)包到片，班子成員包到村，駐點(diǎn)干部包到組，村干部包到戶，突出隊(duì)員包到臺(tái)區(qū)；形成了“一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)”的工作局面，確保了清障任務(wù)按期按質(zhì)完成。

我鎮(zhèn)及時(shí)啟動(dòng)了宣傳車，并充分利用廣播、電視、標(biāo)語、宣傳單等多種形式，進(jìn)行廣泛宣傳，營(yíng)造了“供電安全、人人有責(zé)”的良好氛圍。同時(shí)于20xx年12月4日召開了全體鎮(zhèn)村干部動(dòng)員大會(huì)，要求全體鎮(zhèn)村干部按照“五包”責(zé)任制扎實(shí)開展電力清障工作，明確了具體工作目標(biāo)，并要求12月31日前將所有涉及安全隱患的樹、竹清障完畢，確保供電安全，確保群眾過一個(gè)祥和、歡樂的春節(jié)。

在清障工作期間，鎮(zhèn)直各部門之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，形成了工作合力；由供電部門負(fù)責(zé)搞好清障及供電恢復(fù)，由司法部門負(fù)責(zé)糾紛調(diào)解，由林業(yè)部門負(fù)責(zé)落實(shí)樹木計(jì)劃，由公安部門依法打擊違法行為，各駐村干部、村干部負(fù)責(zé)所包村、組的群眾工作，突擊隊(duì)伍負(fù)責(zé)配合供電所工作人員清理樹、竹安全隱患，確保樹、竹等順利有序砍伐，做到了齊抓共管，綜合治理，成效顯著。

為確保清障工作開展順利、有序、及時(shí)，鎮(zhèn)黨委政府加大了工作督查調(diào)度力度，一星期召開一次調(diào)度會(huì)，及時(shí)研究解決工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，確保把問題解決在基層，做到小問題不出組，大問題不出村；此項(xiàng)工作依法有序開展，全鎮(zhèn)無一起群眾鬧事，無一起群眾上訪，更沒有任何人要求補(bǔ)償，做到了要樹砍樹，要竹砍竹，全力以赴，全力支持。鎮(zhèn)黨委政府在本次百日活動(dòng)中，對(duì)工作落實(shí)好的村和鎮(zhèn)直單位、表現(xiàn)優(yōu)秀的個(gè)人給予了通報(bào)表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作懈怠、不負(fù)責(zé)任的單位和個(gè)人給予了通報(bào)批評(píng)，做到了獎(jiǎng)懲分明，堅(jiān)決兌現(xiàn)。

設(shè)備管理方面的個(gè)人總結(jié)報(bào)告 設(shè)備管理年終工作總結(jié)報(bào)告篇四

機(jī)運(yùn)工作是確保正常收費(fèi)的后勤保障，隨著收費(fèi)站體制改革管理的深化，目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，管理項(xiàng)目的擴(kuò)大，如何加強(qiáng)完善機(jī)運(yùn)管理工作，是迫在眉睫得問題。

阿恰收費(fèi)站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下，機(jī)運(yùn)管理工作能夠認(rèn)真執(zhí)行局車輛設(shè)備管理方法，制定出相應(yīng)的制度和職責(zé)，車輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車輛設(shè)備檔案，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗和單機(jī)核算，認(rèn)真填寫臺(tái)帳，卡片，開展紅旗機(jī)車競(jìng)賽活動(dòng)，實(shí)行車輛設(shè)備專人管理，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，截止xx年四月，金龍客車?yán)塾?jì)行駛6179km,消耗燃油1113.9kg,捷達(dá)轎車行駛12399km，消耗燃油933.9kg，柴油發(fā)電機(jī)組累計(jì)運(yùn)行3.353臺(tái)班，消耗燃油301.78kg。

行保養(yǎng)與維護(hù)，及時(shí)消除安全隱患，提高車輛設(shè)備技術(shù)狀況。

制度是確保各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn)責(zé)任不清，互相推諉，管理混亂的現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實(shí)際情況和車輛設(shè)備管理的需要，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把規(guī)章制度做為處理工作問題的標(biāo)準(zhǔn)，注重在消除機(jī)械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)消除機(jī)駕人員違章駕駛，違章操作規(guī)程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T做到見單出車，出車前做好車輛設(shè)備的安全檢查，行車時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，停車后檢查車輛運(yùn)行情況。同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T安全提醒，使駕駛?cè)藛T和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養(yǎng)成良好行車習(xí)慣。

阿恰收費(fèi)站對(duì)所有車輛定期進(jìn)行技術(shù)狀況分析，掌握車輛技術(shù)狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費(fèi)用，降低油耗，節(jié)約能源，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并要求駕駛?cè)藛T平常多學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械常識(shí)和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時(shí)，我站在崗駕駛員合格率100%。

同時(shí)能夠建立健全機(jī)車設(shè)備技術(shù)檔案，做到帳卡相符，并準(zhǔn)確及時(shí)填寫各種記錄，嚴(yán)格落實(shí)阿克蘇公路管理局車輛設(shè)備油料定額，對(duì)所有車輛設(shè)備進(jìn)行單車單機(jī)核算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)油料超額原因，并根據(jù)原因制定實(shí)施方案。

車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，車輛設(shè)備在長(zhǎng)期的使用過程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡ΑＮ艺窘⒘擞行У墓芾頇C(jī)制，加強(qiáng)了對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)車輛設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設(shè)備的維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)申請(qǐng)上報(bào)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并認(rèn)真做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。

1、我站車輛設(shè)備管理依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。

在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。

2、培養(yǎng)操作人員的安全意識(shí)。制定了安全操作目標(biāo)管理責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實(shí)做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車輛設(shè)備安全正常地工作。

3、搞好機(jī)械自身安全。定期、不定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在今后的工作中，阿恰收費(fèi)站將不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)運(yùn)工作的管理，使各項(xiàng)工作在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓。

設(shè)備管理方面的個(gè)人總結(jié)報(bào)告 設(shè)備管理年終工作總結(jié)報(bào)告篇五

（一）、持續(xù)加強(qiáng)設(shè)備管理，強(qiáng)化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅(jiān)實(shí)保障。

運(yùn)輸事務(wù)部現(xiàn)有車輛211臺(tái)，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數(shù)0.33，設(shè)備平均完好率99.2％，無重大、特大機(jī)械責(zé)任事故。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，狠抓設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，并對(duì)特殊問題進(jìn)行專項(xiàng)整治，做到對(duì)故障隱患的提前預(yù)防處理，保證了車輛在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的良好使用狀況。

的開展。

2、全面開展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊(duì)設(shè)備自檢自查工作。 今年事務(wù)部結(jié)合春、秋季換季保養(yǎng)開展了設(shè)備檢查工作，對(duì)所有在運(yùn)行車輛進(jìn)行了全面的檢查，共檢查車輛398臺(tái)，發(fā)現(xiàn)25個(gè)問題，全部進(jìn)行了跟蹤整改，車輛總體技術(shù)狀況基本良好。此外，設(shè)備科還通過日常設(shè)備抽查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并督促車隊(duì)加強(qiáng)車輛的日常檢查維護(hù)工作。另外各基層車隊(duì)每月進(jìn)行設(shè)備自檢自查，共檢查車輛986臺(tái)次，通過設(shè)備檢查工作的開展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運(yùn)行。

3、堅(jiān)持車輛強(qiáng)制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保、漏保。

車輛強(qiáng)制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車隊(duì)每月根據(jù)車輛的運(yùn)行情況及時(shí)安排車輛進(jìn)廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車輛978臺(tái)次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養(yǎng)工作，對(duì)季節(jié)性使用的一些功能部件進(jìn)行清理維護(hù)，通過對(duì)保養(yǎng)工作的監(jiān)督實(shí)施，切實(shí)保證車輛強(qiáng)制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車輛超保、漏保現(xiàn)象的發(fā)生。

4、全面組織協(xié)調(diào)，加強(qiáng)過程控制，優(yōu)質(zhì)高效完成車輛整修及大修工作。

施。整修計(jì)劃于1-4月份全部完成。

車輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在具體實(shí)施過程中，一是加強(qiáng)修理、檢驗(yàn)和物資供應(yīng)部門之間的相互協(xié)調(diào)配合，精細(xì)管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對(duì)正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)進(jìn)廠大修車輛嚴(yán)格把關(guān)，落實(shí)車輛進(jìn)廠的檢查檢驗(yàn)，做好維修過程檢驗(yàn)以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗(yàn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；三是設(shè)備科結(jié)合車輛的生產(chǎn)情況以及車輛維修進(jìn)展情況，合理有序的安排車輛進(jìn)廠大修。截至10月底，按時(shí)保質(zhì)保量完成了全部？臺(tái)車輛的大修工作計(jì)劃，為事務(wù)部運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持。

5、依據(jù)事務(wù)部培訓(xùn)需求，組織開展各種設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作。 一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車隊(duì)及維修中心進(jìn)行關(guān)于安全及機(jī)械完整性相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)；二是根據(jù)安全科準(zhǔn)駕證考核的相關(guān)要求，進(jìn)行考核前的技術(shù)培訓(xùn)；三是組織駕駛員進(jìn)行新車上車前的操作和使用培訓(xùn)，四是進(jìn)行車輛日常操作使用知識(shí)培訓(xùn)。

6、做好其它各項(xiàng)設(shè)備管理重點(diǎn)工作：

1）及時(shí)協(xié)調(diào)解決車輛存在的問題，特別是針對(duì)路虎新車故障協(xié)調(diào)惠通陸華進(jìn)行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的.問題達(dá)成一致意見，另外對(duì)車輛的其它無法解決的問題協(xié)調(diào)送外修理或來人排查解決。

2）、及時(shí)組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺(tái)車輛移交手續(xù)辦理工作。

3）、組織車隊(duì)管理人員根據(jù)車輛的綜合使用條件對(duì)新增的十種車型油、材料定額進(jìn)行測(cè)算，并下達(dá)試行通知。

4）、對(duì)原有的工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充完善工作，將工時(shí)定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運(yùn)輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了維修工時(shí)的程序化管理。

在gps日常管理中，設(shè)備科一是加強(qiáng)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平；二是加強(qiáng)自檢自查力度，及時(shí)gps終端故障，并及時(shí)組織進(jìn)行消除；三是配合調(diào)度中心、車隊(duì)每日核對(duì)gps里程，對(duì)有誤差的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)排查，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時(shí)上報(bào)各隊(duì)長(zhǎng)和修正；四是針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，定期進(jìn)行匯總和分析，提出改進(jìn)要求。

通過上述努力，gps系統(tǒng)故障較以往大幅度降低，駕駛員報(bào)動(dòng)態(tài)里程準(zhǔn)確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前，事務(wù)部gps系統(tǒng)除為本部200余輛提供gps服務(wù)外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。gps系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行不但為事務(wù)部車輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計(jì)提供了有力的技術(shù)保障，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

一是功能全面，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派、自動(dòng)報(bào)表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動(dòng)管理、駕駛員報(bào)銷、油料考核、證照管理等幾十項(xiàng)行之有效的功能，基本覆蓋了運(yùn)輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點(diǎn)。二是軟件比較先進(jìn)，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps、智能手機(jī)短信等最新科技成果。比如信息管理部領(lǐng)導(dǎo)建議的手機(jī)短信自動(dòng)導(dǎo)入報(bào)表的建議，僅此一點(diǎn)每天就可以節(jié)約近一小時(shí)的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強(qiáng)的推廣價(jià)值。

通過這套軟件的開發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運(yùn)輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、各部門員工及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評(píng)。