每個人都有自己獨特的心得體會，它們可以是對成功的總結，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
車工違章心得體會篇一
每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車間發生了一起由于違章操作（6kv設備帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規章制度。一些職工認為自己運氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”！
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。在安全生產中，防止類似事故的發生。通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執行電器安全操作規程，杜絕違章作業
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規程培訓
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識
4、不斷加強業務學習，提高操作技能。杜絕類似事故的發生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規的自覺性，甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經驗而放棄規章制度，否則代價將是沉重的。
車工違章心得體會篇二
第一段：引言（100字）
車工作為現代工業生產中重要的一環，違章行為已成為工作中不可忽視的問題。本文將從個人經驗出發，分享一些關于車工違章行為的心得體會。
第二段：違章行為的危害（200字）
違章行為給車工本人和生產環境帶來了諸多危害。首先，違章行為極易造成操作錯誤，導致事故發生，不僅使車工本人受傷，還可能會危及周圍工人的安全。其次，違章行為會破壞車間秩序，影響工作效率，甚至造成生產線停工，給企業帶來經濟損失。最重要的是，違章行為給車工的形象和職業聲譽帶來負面影響，使其失去他人對其信任和尊重。
第三段：導致違章行為的原因及心得（400字）
導致違章行為的原因主要有兩方面：一方面是車工個人的素質問題，如缺乏專業技能、不重視安全意識、心態不穩定等；另一方面是生產環境的因素，如工作壓力過大、管理不到位、不合理的考核制度等。針對這些問題，我總結出一些心得體會，首先，要不斷學習和提高自己的專業知識和技能，保持良好的工作狀況和心態。其次，要加強安全意識，嚴格遵守操作規程，不圖省事、不偷工減料，牢記安全第一。最后，通過積極參與車間管理，向上級主動反映問題和建議，爭取改善生產環境，使自己和周圍的同事都能夠在安全和有序的環境下工作。
第四段：合理管理和監督的重要性（300字）
作為車工，個人的自我管理和監督至關重要，但更重要的是有一個合理有效的管理和監督機制。企業應建立健全行業規范和操作規程，確保車工清楚明白操作規范，并加強對車工的培訓和考核，提高專業知識和技能水平。此外，應加大對車間的管理力度，做到崗位職責明確，安全設施完善，工作環境舒適，從而減少車工違章行為的發生。監督機制方面，企業要加強對車工的日常監督，發現問題及時進行糾正和教育，并建立一套違章行為的懲罰機制，使車工明白違規行為的嚴重后果。
第五段：總結（200字）
車工違章行為是一個復雜的問題，涉及個人素質、生產環境和管理等多方面因素。從個人角度出發，在提高自身素質的基礎上，加強安全意識，嚴格遵守操作規程，積極參與車間管理是有效預防違章行為的關鍵。而在企業角度，建立健全的行業規范和操作規程，加強對車工的培訓和考核，改善工作環境和完善管理機制，對減少車工違章行為具有重要作用。只有車工和企業共同努力，才能有效預防違章行為的發生，保障車工的安全和企業的穩定發展。
車工違章心得體會篇三
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優質服務"百問百查"活動，進一步規范管理和優質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導，加大投入，創造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發生，規范營銷服務行為。
解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創發明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業都會有事故發生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環境、設備和人員的變化，就很有可能引發事故發生。
4、自以為是
總認為自己有經驗、有能力防止事故發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
車工違章心得體會篇四
叉車工是現代物流行業中不可或缺的一環，負責搬運貨物并在倉庫中操作叉車。然而，由于工作環境緊張忙碌，有些叉車工會違章作業，不僅危及自身安全，還可能引發事故。在我的工作經驗中，我也曾犯過違章作業的錯誤，但通過慘痛的教訓，我深刻認識到了違章作業的危害，也得到了一些寶貴的心得體會。
第二段：認識到違章作業的危害
違章作業是指叉車工在操作叉車時違反相關規章制度進行操作，比如超速行駛、搬運過重貨物、操縱不當等。這樣的違規行為不僅容易引發交通事故，還可能造成貨物丟失、損壞或倉庫設備受損，嚴重時還會導致人員傷亡。當然，叉車工自身也可能受傷，甚至喪失工作能力。因此，認識到違章作業的危害是至關重要的。
第三段：違章作業的教訓
在我的工作經驗中，我曾因違章作業而面臨一次嚴重的事故。當時，我操縱叉車超過了設定的速度，結果不慎與一個貨架相撞，造成了貨物散落以及倉庫設備損壞。幸運的是，沒有人員傷亡。但正是因為這次事故，我意識到了自己的錯誤和違章作業的危害。我不僅造成了倉庫的損失，也給公司帶來了經濟損失。這次事故讓我深刻認識到，違章作業不僅是對自己安全負責，也是對他人利益負責。
第四段：進行合規作業的措施和體會
為了避免類似的事故再次發生，我學習了相關叉車操作規程，并積極采取了一些措施。首先，我嚴格按照叉車的額定載重進行搬運，并遵守叉車的最高速度限制。其次，我在操作叉車前先進行必要的檢查，確保叉車的狀況和設備完好，減少故障的發生。最重要的是，我時刻保持警覺，遵守規章制度，不隨意駛入禁區，避免與他人和貨物的碰撞。通過這些措施的落實，我發現我的工作效率也得到了提升，工作環境也變得更加安全。
第五段：總結和展望
通過我個人的經歷和體會，我深刻認識到違章作業的危害，并采取了一些措施避免違規操作。但這僅是我個人的努力，要想真正避免違章作業的發生，還需要全體叉車工的共同努力。我們應該加強規章制度的培訓宣傳，提高全員的作業素質和意識，共同構建安全和諧的工作環境。只有這樣，我們才能保障自身安全，提高工作效率，并為物流行業的可持續發展做出貢獻。
車工違章心得體會篇五
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規定進行問責。
月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內發生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現單位當月安全風險抵押金，相應業務科室全員減發當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
車工違章心得體會篇六
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業進而發生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執行相關的規程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業，便可能發生重大的事故。一次巡檢不及時，便發生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發生330起違章操作便可能發生29起小事故，發生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執行好安全規程，成為真正的安全生產上的優秀員工。
對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發現一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
車工違章心得體會篇七
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩定性亦讓人擔心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現將自身實踐總結、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點
（1）大多違章建筑者未取得建設工程規劃許可證或雖取得建設工程規劃許可證但超標準建設。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設時間短、平、快。
（4）隨意性、反復性大。
2、建設位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區域。
3、建設者：社會各界層皆有。
4、建設目的：出租（大多作為營業用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設隨意性、反復性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯誤思想，客觀仔細分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準備，力爭防患于未然。
2、政府應確定一個違章建筑的執法主體，由其全權處理違章建筑查處與處罰的有關事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂的“平改坡”工程減少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發生概率。
車工違章心得體會篇八
盧中獻
根據礦安排，我與5月10日上午在永煤公司機關13樓會議室參加了違章指揮和違章作業危害警示教育宣講，通過河南煤礦安全監察局領導對由于違章指揮和違章作業出現事故的分析，震撼心靈，發人深思。
作為區隊支部書記，制止并杜絕“三違”行為，保證企業安全生產正常秩序，是我義不容辭的神圣使命。要杜絕“三違”行為，首先要考慮的就是為何會出現“三違”行為。這不外乎以下三種情況：僥幸心理，冒險蠻干，投機取巧。
沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
警示教育雖然聽講結束了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發自內心的呵護。在今后的工作中，對于生產專業存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續穩定發展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。
綜采二隊
2016年5月11日
車工違章心得體會篇九
作為叉車工，我們時常接觸危險，并承擔著重大的責任。一旦發生事故，不僅會造成財產損失，更會威脅到人們的生命安全。因此，我們叉車工必須嚴格遵守規章制度，時刻保持警惕。然而，在工作中，仍然會有一些叉車工違章作業的情況發生。本文將通過對叉車工違章作業心得的總結和體會，來提醒大家重視安全，合理操作，避免違章行為的發生。
首先，作為叉車工，我們必須懂得合理使用叉車。在工作中，我發現一些同事常常因為著急或者懶散，忽略了叉車的工作要求。例如，有些人為了方便，將叉車用于搬運其他物品，這是非常危險的行為。叉車設計的目的是用于搬運貨物，而不是其他用途。如果超載或者擅自更改車輛結構，都有可能導致車輛失去平衡或者貨物掉落，引發嚴重事故。因此，我認為必須明確規定叉車的工作范圍和載重限制，同時，工作人員也應該加強宣傳教育，確保每個人都了 解叉車的正確使用方法。
其次，叉車工還應該注意工作場所的安全。在我所在公司，許多人忽略了工作區域的整潔和清掃。經常可以看到堆積了許多雜物，道路被堵塞或者是光線不足的情況出現。這些因素都會增加叉車工的工作難度，同時也增加了事故的風險。叉車在行駛過程中，需要一個平整的道路，并保持場地的干凈整潔，以便能夠清楚地辨別障礙物并有充足的空間停車和轉彎。因此，我認為我們應該加強對清掃工作的管理，保持工作區域的整潔，從而提高工作效率，減少事故發生的概率。
另外，叉車工在作業中還需要嚴格按照安全操作規程進行工作。很多時候，違章操作都是因為工作人員忽視了安全操作規程。例如，在叉車行駛時，應該保持平穩，不能急停急啟或者迅速變換方向。有些人為了省事，經常懶散駕駛，導致車輛失去控制，容易發生事故。此外，叉車工還應該注意謹慎駕駛，特別是在彎道和坡道上。合理選擇安全路線，遵守交通規則，減速慢行是每位叉車工的責任所在。對于違章作業現象，我們需要加強安全培訓，提高工作人員的安全意識，使違章作業現象減少到最低。
最后，我認為叉車工應該積極參與安全檢查。在工作中，我們要定期檢查叉車的工作狀況。例如，檢查車輛是否正常運轉，輪胎是否磨損，剎車系統是否敏感等。另外，我們還應該隨時關注維修保養的情況，確保叉車能夠正常運行。如果發現有故障，應該及時報告并停止作業，以免造成更大的危害。此外，公司還應該定期組織安全職責交流會議，讓叉車工分享自己的工作經驗和心得，共同提高工作人員的安全意識。
總之，叉車工違章作業是一種極其危險的行為，必須引起我們的高度重視。在工作中，我們需要樹立正確的安全意識，合理使用叉車，保持工作場所的整潔和安全，嚴格遵守操作規程，積極參與安全檢查。只有這樣，我們才能夠降低事故的發生概率，有效保護自身和周圍人的生命財產安全。