社會實踐報告是對實踐活動的梳理和分析，它可以幫助我們更好地應(yīng)對現(xiàn)實生活和工作中的各種挑戰(zhàn)。寫社會實踐報告時，要注意語法和拼寫的準確性，以保證報告的質(zhì)量和可讀性。現(xiàn)在，請大家一起來看看下面的社會實踐報告范文，對于寫作有一定的借鑒和參考價值。

藝術(shù)專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇一

該牧場主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農(nóng)業(yè)種植業(yè)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總?cè)丝诩s為5千人；
轄管7個生產(chǎn)隊；
農(nóng)業(yè)機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農(nóng)田水利建設(shè)嚴重滯后，基本上無水利灌溉設(shè)施，完全靠天吃飯。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1千多萬，糧豆總產(chǎn)量1xx噸，單產(chǎn)3526公斤/公頃，牲畜頭數(shù)30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。

當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學(xué)、兩位實習(xí)帶隊老師和牧場場長在內(nèi)的部分領(lǐng)導(dǎo)。場長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經(jīng)之路；
解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；
后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構(gòu)時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經(jīng)營，兼營農(nóng)牧；
98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。

中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

下午，我們?nèi)チ吮敬螌嵙?xí)所在連（隊）三連，然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領(lǐng)導(dǎo)的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學(xué)都爬山去了，我和同住的王學(xué)軍也去了。

山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；
山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間；
天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側(cè)面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結(jié)果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學(xué)路過時叫醒我們，才依依不舍地回去。

19日下午，我們總算可以下地實習(xí)了。或4人一組，或5人一組，全班同學(xué)共分成5組，分別去了5個農(nóng)場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

農(nóng)場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。

讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農(nóng)場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設(shè)施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；
天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，卻學(xué)的是農(nóng)業(yè)機械，而學(xué)校也從未開過與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學(xué)還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢？空負著中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內(nèi)疚不已，想著回去一定多學(xué)一些農(nóng)業(yè)方面的知識并努力學(xué)習(xí)，將來能真正為中國農(nóng)業(yè)做點實事。后來，農(nóng)場主又和我們談了許多，關(guān)于農(nóng)場經(jīng)營方式，適合當?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟效益更好等等。

藝術(shù)專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇二

在短短的17天里，我們經(jīng)歷了項目分組，我很榮幸成為了第9小組的組長，這相當于以后現(xiàn)實工作中的項目經(jīng)理，說實話，這對我自己是一個很大的挑戰(zhàn)。但是挑戰(zhàn)自我又何嘗不是一種勇氣的表現(xiàn)了?隨之，我們第9小組完美idea項目開發(fā)團隊成立了，我們有了堅定的團隊理念，我們有著同樣的勇氣，因此我們也選擇了更大的挑戰(zhàn)。由于學(xué)校和中軟國際這邊溝通不是很好，導(dǎo)致中軟國際的培訓(xùn)老師誤以為我們學(xué)java技術(shù)的同學(xué)比較多，然后事實恰好相反，的同學(xué)更多。由于考慮到培訓(xùn)老師能對我們進行更好的輔導(dǎo)和培訓(xùn)，在我們組所有成員的java基礎(chǔ)接近于零的背景上，我們組毅然決然地選擇了java方向。在接下來的項目開發(fā)中，我們小組成員都很努力地工作，每晚加班已經(jīng)是家常便飯。在實訓(xùn)過程中，我們了解和熟悉了以后我們可能從事于軟件行業(yè)中的工作環(huán)境以及工作流程，對于將來從事軟件行業(yè)的我們來說，這是一個鍛煉我們的機會，工欲善其事必先利其器。在項目開發(fā)中，我們團隊也出現(xiàn)了一些意見不和，但是我們的團隊的理念告訴我們：集思廣益，海納百川。正是由于我們對問題有著不同的想法，這樣才能真正的集思廣益，通過大家的不斷溝通，很多問題我們都解決了，這是對我們自己的鼓舞，也是對我們溝通能力和理解能力的提升。

在實訓(xùn)中，加班對于很多小組來說，都已經(jīng)是平常得不能再平常的事了，很多小組都是每晚加班到10點半，可想而知，這次實訓(xùn)的任務(wù)是十分繁重的，也預(yù)示了我們以后如果從事于軟件行業(yè)，也應(yīng)該有加班的覺悟和準備了。隨著項目的進展和結(jié)束日期的臨近，我們的系統(tǒng)也逐漸成形，看著我們的勞動成果，我們內(nèi)心受到了極大的鼓舞。雖然系統(tǒng)中還有很多不足之處和沒有完善的功能，但是對于我們這組接近于java零基礎(chǔ)的小組來說，利用java技術(shù)開發(fā)一個基于web的軟件系統(tǒng)對于我們來說是巨大的挑戰(zhàn)，但是我們卻堅持下來了，感動小組的每個成員的不懈努力，雖然有些爭執(zhí)，但是都是為了我們的`共同目標，一切的努力都得到了回報。

山高人為峰，我們真正了解到了這句話的含義。困難像彈簧，你強它就弱。你弱它就強。當我們不畏困難時，勇于挑戰(zhàn)困難，挑戰(zhàn)自己時，我們才發(fā)現(xiàn)我們又成長了。對于即將面臨畢業(yè)的我們，以后的工作可能會比現(xiàn)在更加艱苦。正如加班的小組成員所說，今天的加班是為了明天的不加班，是啊，今天的努力是為了更好的明天。感謝中軟國際重慶實訓(xùn)基地讓我們了解到了很多，我們當初不成熟的想法也改變了很多，因此我們都從這次實訓(xùn)活動中受益頗多，這些東西都潛移默化地將改變我們以后的人生和事業(yè)。短暫的十七天，卻留下了彌足珍貴的記憶，宛如一顆種子，埋進了我們每個人的記憶的深處，它留給我們的東西總有一天會發(fā)芽。

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藝術(shù)專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇三

20xx年10月15日—23日

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吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運作流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的'規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

藝術(shù)專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇四

報告日期：2014.6.17

一、情況回顧：

經(jīng)過一個學(xué)期的理論知識學(xué)習(xí)，對于景觀設(shè)計中的一些基本定義，各個設(shè)計規(guī)范都有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們風景園林的同學(xué)安排了為期6天的廬山專題實訓(xùn)，以便我們將理論知識與現(xiàn)實案例相結(jié)合學(xué)以致用。一周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足，這一周讓我們的動手實踐能力得到了大幅度的提升。

這次實習(xí)的主要內(nèi)容是針對我們理論課所學(xué)的知識點在現(xiàn)實生活中的具體案例，老師的講解與具體案例相結(jié)合的雙重教學(xué)模式下我們有了更深刻更具體的認識。首先，對花徑各景觀的學(xué)習(xí)討論并完成相應(yīng)的作業(yè)要求：其次，赴美廬別墅群針對建筑外觀、材料、鋪裝及別墅也自然山體的結(jié)合分析;再次，赴三寶樹的學(xué)習(xí)，須了解黃龍寺及周邊環(huán)境的整體布局;最后，赴廬山植物園針對植物的應(yīng)用調(diào)查。

二、實訓(xùn)路線：

1.2014.6.10，花徑、仙人洞2.2014.6.11，美廬、別墅群

3.2014.6.12,三寶樹、黃龍?zhí)丁觚執(zhí)?.2014.6.13，植物園

三、實訓(xùn)內(nèi)容：

1)花徑

進入花徑首先映入眼簾的是花徑湖，人們也叫它如琴湖。如琴湖建成于1961年，因湖面如一把提琴而得名。又因湖傍花徑，故稱花徑湖。湖中有湖心島，呈橢圓形。島上有九曲橋與湖岸相連。島四周蒼松翠綠，宛如一根碧綠的“項鏈”平鋪在湖面上，島東端建有憶琴亭，西端建有一水榭，這是花徑的一個重要景觀節(jié)點，可做一個觀景平臺亦可被觀。花徑的整體布局各個景觀的之間的聯(lián)系，造景手法等等都值得我們深入學(xué)習(xí)。

2)美廬別墅群

美廬別墅群，是一道亮麗的風景。牯牛嶺滿嶺的廬山松，清碧猶如漫天翡翠。蜿蜓

的長沖河，潺潺猶如滿耳歡歌。那錯落有致、建筑畸形的幢幢別墅，浮沉在波峰浪谷中，那深紅色的、青綠的鐵皮屋頂，像朵朵鮮艷的蘑菇，散落在青蒼的山谷里，靜謐和空靈，冷色和暖色，竟是如此美妙地融合在一起。美廬別墅群的建筑風格，產(chǎn)生出特有的風韻。每一座別墅，都是單體建筑，建筑的格局、式樣、風格，它們與自然山體的結(jié)合近乎完美。它雖然是建筑群落，但建筑密度較低，體態(tài)輕盈，層面不高，多為一至二層。別墅建造時盡量保護原有高大喬木，別墅建成后又在周圍廣植鄉(xiāng)土觀賞樹木，別墅從而掩隱在綠陰叢中，使人賞心悅目，這樣的建筑特點將是我們赴美廬別墅群學(xué)習(xí)的重點。

3)黃龍寺

黃龍寺，位于廬山玉屏峰與天王峰之間的山谷中，系明代高僧徹空修建。相傳徹空和尚在這里降伏了一條桀驁不馴的黃龍，并修寺鎮(zhèn)之，世人便以此傳說名寺。在這里我們看到了三顆古樹，也針對寺廟周邊的環(huán)境及其整體布局進行了初步考察。

4)植物園、

廬山植物園創(chuàng)建于1934年，原稱廬山森林植物園，是一座亞熱帶山財植物。里面植物多達3400余種，對于我們專業(yè)掌握植物的冠幅、高度、生長特性及在園林應(yīng)用中的使用范圍這些都是很必要的知識。

四、經(jīng)驗體會：

經(jīng)過這近一周的實訓(xùn)我們知道了園林設(shè)計中許多的注意事項以及造景的藝術(shù)原理，這讓我們在今后的學(xué)習(xí)和工作中有更寬廣視野。另一個方面我們也了解到了要怎樣才能將人與自然、建筑與自然和諧統(tǒng)一，大家都知道在我們現(xiàn)在的生活中有很多以破壞自然為代價來創(chuàng)造我們?nèi)祟惿瞽h(huán)境的事例，這已經(jīng)成了一種理所應(yīng)當?shù)牧?xí)慣。但我們不能這樣認為更不能這樣做，這次的實訓(xùn)給我們提供了一個很好的機會讓我們見識到了人與自然的完美結(jié)合，不管是廬山的建筑還是廬山的景點建設(shè)這都讓在這次的實訓(xùn)中真真切切的體會了一次，這次實訓(xùn)我學(xué)到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，如果就一個學(xué)園林設(shè)計的學(xué)生來說的話我還完全不合格。作為一個大學(xué)生、作為一個風景園林專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學(xué)。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激華中農(nóng)業(yè)大學(xué)環(huán)境設(shè)計學(xué)院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師的教導(dǎo)，這將為我以后工作積聚下了寶貴的經(jīng)驗，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

五、實訓(xùn)收獲：

從我對學(xué)習(xí)和實訓(xùn)來看，我們完成了這次的實訓(xùn)任務(wù)，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識，但通過這次專題實訓(xùn)，使我們對風景園林這個專業(yè)有了更全面的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對風景園林設(shè)計各個方面的理解，同時我們也知道了自己之前設(shè)計中存在的缺陷，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓(xùn)中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手能力的必要性和理論知識對實訓(xùn)調(diào)研環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用。

此次實習(xí)對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了學(xué)習(xí)專業(yè)知識的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。也積累了許多園林造景的寶貴經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動課。不要把實訓(xùn)當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作。現(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正的景觀設(shè)計者。

藝術(shù)專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇五

那么這座酒店到底怎么樣呢?有什么值得我們借鑒的呢?還有什么需要改進的呢?給我的感受是怎么樣的呢?那么且聽我慢慢道來。

第一部分：中餐部

酒店的餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部(包括廣東軒、多功能廳和6個包廂)、西餐部(包括花園餐廳和自助餐廳)和酒水部(包括大堂吧、樂怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧)。我們10人被分成了3個組，分別在不同的部門，并且每20天換一次部門，這樣能讓我們比較全面的了解整個餐飲業(yè)的服務(wù)、銷售與管理。酒店的這一做法讓我們感到挺滿意的，這也正和我們的心意。

我們組的4個人首先被分到了中餐廳——“這是酒店餐飲部門中最辛苦的部門!”還沒有開始工作，就聽到旁邊有人在私下這么向我們告誡著。看來，我得真的要做好思想準備才是啊!

中餐廳的工作確實如前人所說——“辛苦!”酒店沒有給服務(wù)員們制定自己的崗位職責和工作描述，盡管這是現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理中最關(guān)鍵的一環(huán)，在員工的印象中，自己的工作就是每天聽從領(lǐng)班的下達任務(wù)，隨時準備著聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，沒有固定的活干，或者說只要有需要，服務(wù)員什么都能干!擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺這些所謂的必須做的本職工作外還得兼職勤雜工，什么扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活、累活都是我們男服務(wù)員們的事情。更讓人不可理解的是該酒店的上班時間是9小時工作制，而且每天還得加班1個小時左右(沒有加班費)，我不知道這樣的作息制度有沒有違反《勞動法》，可是作為一名有血有肉的人來說都有自己的一個最低的底線，因為人畢竟不是一臺機器，可以用來隨心所欲地使用。剛開始工作的那三天確實令人叫苦不迭啊，每天除了干活還是干活，最受委屈得要算是腳了，每天9小時的站立使得雙腳產(chǎn)生了嚴重抗議，下班的第一件事就是想找個地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和殘酷的實際之間的差距由此可見一斑。

另一件令我感到尷尬的事是廣東軒的服務(wù)員制服真是簡單得可以，由于酒店沒有空余的服裝供我這樣“高大威猛”的男生穿，所以他們索性讓我穿西褲和白襯衫，連馬甲和領(lǐng)結(jié)也省了，這身打扮使得我這個服務(wù)員和客人幾乎沒有區(qū)別，以至于有一次我正準備為一個會議提供服務(wù)時，卻被對方認為是來參加會議的嘉賓向我致以親切的問候!

不過令我感到高興的是，酒店的員工大都都是那樣的熱情友好，他們并沒有因為我們是實習(xí)生而對我們冷漠生硬，在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人感動，看來還是員工自己最能夠了解大家的心情，因為他們能站在員工自己角度來看問題，因為他們講述的是“老百姓的心里話。”這也是酒店上層領(lǐng)導(dǎo)所最缺乏的素質(zhì)之一!

中餐廳的日子就這樣一天天結(jié)束了，在這些日子我的確學(xué)到了不少的東西：除了能學(xué)到中式餐飲的服務(wù)程序和技巧、粵菜的特點和種類等課堂上所能學(xué)到的東西外，更能學(xué)到一些課堂上很難學(xué)到的東西：如何處理好自己的利益和酒店的利益、如何處理好同事之間的人際關(guān)系、如何調(diào)整自己的心態(tài)，更讓我了解到的是作為一個服務(wù)員應(yīng)該具有強烈的服務(wù)意識。在一次與某部門經(jīng)理聊天時，該經(jīng)理提到了服務(wù)意識，我非常贊同他的觀點：“服務(wù)意識不但是要求服務(wù)員有著向客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念和愿望，同時應(yīng)該對自己的同事也具有同樣的意識。”是啊，這才是“服務(wù)意識”的真正的含義，這才是一個服務(wù)員真正的素質(zhì)的體現(xiàn)。

不過令我感到高興的是，酒店的員工大都都是那樣的熱情友好，他們并沒有因為我們是實習(xí)生而對我們冷漠生硬，在勞累之余，同事們的.一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人感動，看來還是員工自己最能夠了解大家的心情，因為他們能站在員工自己角度來看問題，因為他們講述的是“老百姓的心里話。”這也是酒店上層領(lǐng)導(dǎo)所最缺乏的素質(zhì)之一!

中餐廳的日子就這樣一天天結(jié)束了，在這些日子我的確學(xué)到了不少的東西：除了能學(xué)到中式餐飲的服務(wù)程序和技巧、粵菜的特點和種類等課堂上所能學(xué)到的東西外，更能學(xué)到一些課堂上很難學(xué)到的東西：如何處理好自己的利益和酒店的利益、如何處理好同事之間的人際關(guān)系、如何調(diào)整自己的心態(tài)，更讓我了解到的是作為一個服務(wù)員應(yīng)該具有強烈的服務(wù)意識。在一次與某部門經(jīng)理聊天時，該經(jīng)理提到了服務(wù)意識，我非常贊同他的觀點：“服務(wù)意識不但是要求服務(wù)員有著向客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念和愿望，同時應(yīng)該對自己的同事也具有同樣的意識。”是啊，這才是“服務(wù)意識”的真正的含義，這才是一個服務(wù)員真正的素質(zhì)的體現(xiàn)。

第二部分：西餐部

明園新都的西餐廳名字叫做“花園餐廳gardenrestaurant”，我想可能是由于餐廳外面有一個小型的人工花園吧。餐廳的環(huán)境布置得挺舒適的，是一個典型的西式餐廳，餐廳分成吸煙區(qū)和非吸煙區(qū)。不過如果能在適當?shù)奈恢梅派弦恍┚哂形鞣剿囆g(shù)的工藝品或壁畫這樣可能能更加吸引客人，讓遙遠的異鄉(xiāng)客人有一種有回到故國的感覺。

藝術(shù)專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇六

這次的實習(xí)我選擇了一家廣告公司，因為平時在學(xué)校從事平面設(shè)計工作，很想機會到__公司里面實習(xí)一下。使自己的基礎(chǔ)更牢固。實習(xí)的內(nèi)容是平面設(shè)計運用了ps、cdr、ai、cad等應(yīng)用軟件進行圖形處理和制作。

因為考慮到以后畢業(yè)不一定可能從事平面設(shè)計的工作。在為期三個月的實習(xí)，在新威廣告公司里實習(xí)這段時間里，我學(xué)到了很多在課堂里根本學(xué)不到東西，加深對各種平面設(shè)計的了解。這次實習(xí)的收獲時我來說不多。我自己感覺在知識。技能。與人溝通和交流等方面都有了點不多的收獲。

我的實習(xí)是從大三的上學(xué)期時做好準備，我自己平時利用課余時間學(xué)到那些設(shè)計方面的知識。我想現(xiàn)在就由學(xué)校安排到廠里當晉工。但自己最大的收獲將所學(xué)的設(shè)計軟件用于實踐，并且通過實踐檢驗自己的平面設(shè)計的了解和進步理解。

第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手。設(shè)計師們讓我學(xué)用ps、cdr、ai、cad、做一些簡單圖片。說實話我以前在學(xué)校的時候也這樣做過。不過效果沒有這么好。因為以前遇到困難時我不懂就停下來不做了。現(xiàn)在有設(shè)計師的指導(dǎo)，有不懂的就問。工作時，設(shè)計師已經(jīng)讓我先了解戶外廣告。海報廣告。車身廣告。畫冊排版。等方面的知識。讓我在做平面設(shè)計前做好各種準備，所以工作中很須利。完成設(shè)計師交給的設(shè)計任務(wù)。實習(xí)期間學(xué)到的識認。現(xiàn)在才知道平時的努力結(jié)果。

經(jīng)過一段時間的實習(xí)，才能體會到我自學(xué)的東西不一定用上，而且要看我怎樣把課堂嘗到知識與實踐結(jié)合，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都會遇到。這就要求我必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校出的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富。

這幾個月以來，但有存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一、剛剛步入單位中實踐以后，經(jīng)驗不足，特別是設(shè)計工作是相對比較艱苦的腦力工作。在工作中，邊學(xué)習(xí)邊實踐，要多動腦筋，認真看構(gòu)思設(shè)計的要求畫像，看懂看透，熟悉設(shè)計規(guī)范。

第二、有些時候在工作中，夠認真積極，工作效率不是很高。

第三、自己的理論水平，專業(yè)知識，工作經(jīng)驗還是很欠缺的，應(yīng)當更加努力的學(xué)習(xí)與實踐。

以上就是自己對這三個月的實習(xí)工作所做的總結(jié)，除了對平面設(shè)計的了解，我還體驗到社會中的做人道理，給我?guī)磉@么深有感觸。不僅增加平面設(shè)計方面的知識。這三個月的所得所會對我從事的學(xué)習(xí)專業(yè)有終身受益。

藝術(shù)專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇七

對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來說，實習(xí)是非常有必要的，它是我們學(xué)生生涯以來的最后一堂課。通過實習(xí)，鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，把理論知識充分的運用到實踐中去，慢慢褪去學(xué)生的稚嫩，真正走向社會，是成長的一大步。今年寒假，我選擇了在一家汽車銷售公司實習(xí)。

回想在汽車銷售公司實習(xí)時的點點滴滴，一個寒假的實習(xí)經(jīng)歷教會了我很多東西，都是書本上學(xué)不到的東西，對我以后的人生路有積極的意義。

實習(xí)期間的感觸很深，總的來說就是要認認真真的做事，做人低調(diào)勤奮，對自己負責，對工作負責，在汽車銷售公司實習(xí)讓我明白了很多，下面就說說我實習(xí)期間的心得體會：

一、在復(fù)雜的社會環(huán)境下，我們要堅持做自己，保持真我

如今的社會很復(fù)雜，什么樣的人都有，對于剛出社會的大學(xué)生來說，很容易隨波逐流，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實習(xí)時，看見很多同事因為一些銷售額明爭暗斗的，看起來很假，這些都是我無力改變的，我能做的就是堅持自己，不要有樣學(xué)樣，這樣我們的人生才更有意義。

二、學(xué)會獨立，不要指望依賴任何人

作為一個實習(xí)大學(xué)生，我們不能因為這個借口而對別人產(chǎn)生依賴，就連指導(dǎo)老師都不行，我們要學(xué)會獨立自主，要學(xué)會選擇，社會競爭激烈，沒有誰會讓你依靠一輩子，不能獨立自主，一定會被社會淘汰。所以，我們一定要擺脫依賴，慢慢學(xué)會獨立，對自己負責。

三、在實習(xí)工作中要積極主動

作為一個初到汽車銷售公司實習(xí)的大學(xué)生，在新的環(huán)境下，做事要勤快，要積極主動，因為我們只是一個實習(xí)生，沒有任何的社會閱歷和工作經(jīng)驗，俗話說的好“勤能補拙”，所以我們只有在實習(xí)工作中積極主動，勤奮好學(xué)，讓自己盡可能的進步。

四、學(xué)會為人處事的道理，和他人友好相處

做銷售這行最主要的就是人脈了，要能說會道，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產(chǎn)品。所以我們要搞好人際關(guān)系，在工作中和同事和睦相處，有困難的時候大家才會幫你。一個人的力量畢竟是小的，團隊的力量才是強大的，我們要相信這點，好好的處理人際關(guān)系，良好的關(guān)系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準備。

光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習(xí)結(jié)束了，回首這七天的實習(xí)，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會了和客人溝通交流，學(xué)會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。

再回首汽車銷售實習(xí)期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓(xùn)，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

七天的實習(xí)時間說長不長，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時間只有三天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。

三天培訓(xùn)時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩５谂嘤?xùn)的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應(yīng)？會問我們什么？世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對等等。

在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識，每款車的＇賣點是什么？里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習(xí)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

在汽車銷售實習(xí)工作時，我們每位同學(xué)都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題；但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關(guān)，我們對汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。

在實習(xí)工作的同時我也在細心的學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。

相信有了這次汽車銷售實習(xí)的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多的道理，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實習(xí)經(jīng)歷。

報告

汽車

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藝術(shù)專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇八

實習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)、保險杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時候你才會得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進水，直接導(dǎo)致電路燒毀。

拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進行的，一般是針對車體變形嚴重的事故車。

接下來來就是鈑金件修復(fù)。實習(xí)期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機一點一點的拉，拉的同時要仔細用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際經(jīng)驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。

實習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標準的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十。現(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往維修質(zhì)量也得不到消費者的認可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細節(jié)與檢測機構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細則標準，國內(nèi)相關(guān)機構(gòu)一直沒有一個詳細的政策法規(guī)出臺，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認知的改裝：“外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡。”顯然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)。火爆的需求市場和專業(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。

一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術(shù)的`相關(guān)理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。