總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。
設備技改工作總結篇一
20xx年已經到年梢，在即將過去的一年里。設備部在公司領導的正確領導和相關部門的大力支持下，遵照公司的生產目標，在保證生產、節能降耗、設備改造、設備維修、安全管理等各方面做了大量的工作，對全年公司完成各項指標付出了很大的努力。現總結如下：一、設備技術狀況（611月份）
1、所有內燃、電動設備平均完好率：98.76%，其中：
（1）門機完好率98.05%
（2）裝船平臺完好率98%
（3）裝載機完好率99.24%
（4）挖掘機完好率99.73%
2、所有內燃、電動設備平均利用率：6.37%，其中：
（1）門機利用率7.4%
（2）裝船平臺利用率9%
（3）裝載機利用率4.32%
（4）挖掘機利用率4.74%
3、設備平均上線故障率0.25%
二、設備技術狀況分析
1、設備利用率低，保養成本高，能耗平攤高，使每噸吞吐量的能耗成本加大。
2、裝船平臺運行能耗低，節能效果非常明顯，建議貨物裝船時盡可能使用裝船平臺，進一步提高其利用率。
3、通過努力雖然設備完好率大于90%，上線故障率小于0.5%的年度，但由于設備日常“管用養修”工作的不到位，使得門機內燃設備等主要生產設備故障時有發生，給生產造成了一定的影響。20xx年將把設備日常“管用養修”責任制的落實作為工作的重點，以徹底扭轉被動應付的局面。
三、完善規章制度
為了規范“管用養修”的行為，推動設備的制度化、精細化管理，20xx年設備部先后修訂了一系列設備管理規定及設備部管理人員的管理規定。
1、為了規范設備“管用養修”的基礎臺帳，掌握運行設備的動態情況，6月份設備部修訂并派發了設備檢查記錄簿、維修保養記錄簿、故障修理登記簿和機損事故報告表等臺帳記錄簿。
2、為規范維保行為，變被動為主動，切實改善以修代養的狀況。修整了《港機設備定期檢查保養規定》，進一步明確了電動、電氣設備定期檢查保養的項目和內容。
3、為規范操作行為，確保設備的安全使用。設備部修整了《移動式接料斗管理規定》和《移動式接料斗管理補充規定》，給相關人員學習并現場指導勞務人員使用維護接料斗。
4、為提高管理人員的責任心，技能等個人綜合素質，設備部擬定并學習了《電工班管理規章制度》《修理車間管理規章制度》《設備部請假調休管理規定》《設備部員工考核細則》（考核細則參照規章制度考核出勤，技能，崗位職責，工作態度等，來決定技能等級及年終獎）。
四、設備維護修理
由于裝載機、門機等主要生產設備經過四年的使用，單機的運行時間都已在10000小時以上；加之日常“管用養修”的責任不明確，工作不到位和自身保障能力的不足，使得裝載機、門機等主要生產設備故障時有發生，并時常出現“前方吃緊，后方空虛”的尷尬局面，許多修理都要依賴外援，從而給生產造成了一定的影響。面對設備保障，壓力大、任務重、困難多的嚴峻的現實，為盡量減少對生產的影響，設備部在工作多人手少的情況下，不計得失主動作為，不辭辛勞加班加點，深入現場排憂解難，主動擔當跟蹤服務。克服重重困難爭取外援，腳踏實際地努力做好內協外聯等每一項工作，盡最大努力為生產提供設備保障。
1、1#門機旋轉異響反復出現等疑難故障的聯系處理；
2、2#門機旋轉異響更換摩擦片防撞塊等疑難故障的聯系處理；
3、3#門機旋轉異響，旋轉變頻器更換等疑難故障的聯系處理；
4、4#門機右旋轉減速箱主傳動軸折斷故障的聯系修理；
５、5臺門機行走防撞裝置更換；
６、1-7#門機集中潤滑系統修理；
７、7臺門機空調故障的陸續修理；
８、3#門機行走電機及風機修理；
９、機修車間單梁起重吊機的2次故障的委外修理和保養；
10、清掃車主發動機故障的對外交涉；
11、三臺地磅的校驗；
12、碼頭變電房顯示屏異常的對位聯系；
13、3#引橋制作安裝攝像頭架；
14、深井泵的更換；
15、1-3#門機行走大保養更換齒輪油；
16、裝船平臺更換軸承；
17、裝船平臺側及3#引橋側防護欄制作安裝；
盡管工作量如此之大，人手如此至少，但設備部全體人員憑著對工作高度的責任心和主動性，及時介入工作前移、精心組織全力以赴，延伸協調跟蹤服務，竭盡所能做好每一件事。從未因不作為或人為因素而影響工作和設備的保障。
五、不斷進行技術創新，開源節流，提高公司經濟效益
任何先進的設備管理不僅注重設備的維修排故技術水平的高低，更要重視維修成本和實際生產需要。本著貫徹公司跨越式發展的方針，設備部在維修技術刻苦攻關，破舊立新。
1、3#電箱空開修理。本著為公司節約每一分錢的原則，充分利用自身的技術特長，修舊利廢，8月份3#門機電箱由于勞務工沖洗碼頭，操作不當，致使電箱內大量積水，主空氣開關絕緣碳化，而導致開關損壞，無法供電使用，當時生產緊，也無時間等待采購開關后再換用，我部將以前換下的廢舊的幾個開關，進行了整合修理，使舊開關符合使用要求，更換后一直正常使用至今，既保證了當時生產任務的完成，又為公司節約了價值4000余元的生產成本。對這個開關為什么會損壞，除了勞務隊操作不當有關，從我們技術角度來分析，我們只有在電箱的防水防塵方面繼續進行改造，以防重復事故的發生。首先我們對1-8#門機電箱的蓋板口加焊角鐵，所有出線孔都用廢橡膠片將其堵上，加強了密封程度，從根本上減少水，塵的進入。另外再在空氣開關的把手縫隙上加封一塊廢輪胎橡片進行進一步密封，其次加強門機電箱的保養，檢查，定期除塵，清潔，緊固。目前，8各電箱都一直正常運行，可靠供電。
2、門機駕駛室機房門鎖。4年來門機所有駕駛室機房的門鎖都的差不多了，更換起來需要約20xx余元，還不能保證長期使用，我部充分利用自身的技術特長，修舊利廢，用費的鋼材邊角料等制作簡易的搭扣鎖，安裝更換，一只使用至今，無一損壞。
我們的工作還有很多，例如門機集中潤滑系統的維修，管道清洗，總閥修舊利廢，龍門吊電纜裝置技術革新及拆裝等等無一不是從節約成本安全生產的角度出發，為公司創造良好的經濟效益和安全作業的條件。
六、管理中存在的不足
1、崗位責任制度落實不夠，對過程管理不夠細，出現時緊時松的現象。
2、維護保養檢查力度不夠，標準有待進一步細化，責任到位還有所欠缺。
3、設備管理中，缺乏有效的績效考核,沒有過硬的經濟獎懲權，使一些行之有效的管理制度很難長期堅持。維修人員沒有作業工時等計件工資，實際收入水平較低。
4、技術人員技術水平有待提高。許多設備故障問題還不能單獨解決。在今后的工作中，我們會加大技術人員技能培訓。
5、人員緊缺，我們的機修班，電工班人員缺乏，繁忙之時頗有捉襟見肘之感。還請公司加大這方面的重視程度，同時我們也會盡力為公司選拔人才。
七、20xx年工作計劃
1、進一步落實崗位責任制。通過書面學習和會議教育的方式提升員工的思想覺悟，謹記自己的責任義務。主管，技術員做到時時提醒，時時督促。加強優秀員工評選活動，營造積極向上，拼搏爭先的工作氛圍。對于崗位失職，屢教不改之人，加大處罰力度，嚴懲不怠。堅決做到紀律嚴明，一視同仁。
2、狠抓設備保養，提高保養質量，督促機械隊加強司機在設備檢查保養和故障判斷等方面的培訓，提高檢查保養水平和意識；完善和細化保養規定，加大檢查監督力度，發現保養不到位，立即采取跟進或要求重新保養，杜絕形式化、表面化。
3、針對電工和修理工技能高低不一的狀況，繼續采取師傅傳幫帶，進行實踐技能傳授和理論學習。條件允許時采取請進來，走出去的培訓方式，開闊相關人員的視野，增強業務素質。加強開展技術技能座談研討會。豐富會議形式和內容，全面提高維修人員整體素質。
4、積極配合公司的人力資源管理，建議：一、建立激勵機制。與先進工作者一樣在年終評選適當人數的技術能手，予以獎勵。二、在適當的時候舉行一次年度技術比武大賽，促進優秀技術人才的成長，打造修理人員自覺努力學習鉆研技術業務的氛圍，為公司二期工程和長期發展培養儲備人才。
設備技改工作總結篇二
1、組織鐵廠安檢辦公室和資料室修改、完善設備管理各項制度，編制設備操作規程、維護規程。對我廠熱風布袋車間、trt車間、噴煤車間、軸流風機房、上料車間、維修車間六大車間設備操作規程及維護規程修改及校對，組織培訓學習并并督促檢查崗位工嚴格按照執行。
2、統一全公司設備檔案的格式，并督促檢查，使設備檔案管理逐步完善。
3、整理并制定《隆盛鐵廠綜合管理考核標準》和《煉鐵設備操作維護檢修規程》。使在線設備聯查和評定設備時有了依據，有力地促進了各車間設備管理工作的開展。
4、在全廠推行設備到崗到人制，督促各車間落實崗位責任制，明確每個員工在設備管理、維護等方面的職責，協助各車間修改、完善設備點檢標準，督促、檢查各車間認真落實點檢作業。形成了隆盛鐵廠自己的設備管理模式。
1）熱風爐車間于5月31日更換熱風閥一臺歷時10小時。
2）上料車間于6月24日更換主卷揚減速機一臺歷時19小時。
2、檢修計劃完成率100%。檢修計劃安排項目全部完成，每個項目均有專人負責檢修質量，檢修完成后由設備科組織維修、生產、以及相關專業人員進行調試驗收，達到生產要求后交付生產車間。
3、在檢修中存在一些不足的問題：一是未按檢修規定時間完成增加檢修時間。二是維修人員組織不當和工作責任心不強，出現使用工具和備品備件準備不足，工作期間干活托拉。
上半年針對維修車間人員進行技術指導和培訓增強維修人員的個人勞動技能，特別對trt、軸流風機崗位維修工進行專業專崗培訓增強維修人員的技術能力和實際操作經驗。同時加強了員工的責任心，完善管理制度，狠抓制度落實。
半年來，在公司領導的正確帶領下和各位同事的支持下，我在各方面都有了新的提高和新的認識。
1.塌實刻苦提高專業技能
作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。
2.努力鉆研提高管理能力
對于從事機械管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得不夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領維修車間以最佳的方案處理問題。同時還要經常性的與維修車間成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及各生產車間存在的問題。以便及時改善！
3.注重細節逐步成長
在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，為今后學習和回顧提供材料和依據。
4、存在問題和不足
a.工作中有時有點粗心、不夠細致；
b.在專業技術上鉆研不夠；
c.組織管理力度不夠；
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
一、在線生產設備的維護保養。
二、備品備件的落實及管理。
三、針對各車間設備的大修工作。
四、降低在線生產設備事故率的管理。
五、補全設備的相關記錄。
六、針對設備改造進行論證。
七、完成生產保全工作。
我們雖然做了一些工作，但也存在一些問題有待我們進一步去解決，比如規章制度不夠完善等，希望大家提寶貴意見，我有信心也有能力把各方面的工作做的更好。
設備技改工作總結篇三
回首20xx，領導對我的支持與關愛，讓我學到了很多，也感成長了很多，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，自己有必要對自己在這一年中的所做、所學、所得做一下總結，同時也在總結中發現自己的不足并加以改正，為明年的工作做好準備。
以下是我的總結，請各位領導批評指正。
1、自20xx年x月x日入公司，一直從事機修工作，作為機修工的我嚴格落實領導安排的各項工作，保質保量的去完成。在這期間我曾經多次參與了大型檢修工作，為確保車間按時開車生產，我們克服重重困難按時完成。
2、x月份我接受領導安排，調至設備科培訓員這一崗位，主抓學習培訓工作。期間我也組織過一次老員工的技能比武。為了能真正達到技能比武的效果，在領導的要求下，大大提高了比武的難度，是每個人都得到了鍛煉，其中共產生優秀獎x人，x人不及格。
3、x月份我正式分配監管了動力車間的設備及防腐和保溫監督工作，初次接受設備管理工作的我深感壓力的巨大，我深知設備管理員必須具備良好的專業知識、經驗和管理水平，而自我工作經驗及專業知識是不足，這讓我無時無刻的不在提醒自己要努力學習，讓自己在最短的時間內來充實自己，朝自己的發展方向而努力。
1、工程質量的好壞，直接體現我工作的成壞。也是整項工程的關健部分。在收到車間申請后，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工上所存在的異議之處及時詢問車間，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時采用口頭形式通知施工單位工程項目管理部，做到發現問題及時向領導匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查發現問題及時停頓整改及考核。例一：在檢查中發現施工單位不除銹或除銹不徹底，立即要求其進行返工，否則就按規定進行處理。以及在施工現場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜也要通知施工隊，在整個工程中我盡自已最大努力做好工程施工建設監督質量工作。
2、工程量的測量及核算x月份審計部對我們的檢查，從中使我學到了很多東西，在領導的指導下規范了工程量的從接申請到測量驗收的全過程。我們領導經常教育我們“別人來查我們是來幫助我們的”發現問題比解決問題更重要，只有發現了問題才能避免類似事情的再次發生。
2、遇事不能沉著應對，思考問題不是太全面，業務認識欠缺不能應對工作需求：對設備結構、維護保養知識的困乏，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學習，彌補自身不足。
面對公司蒸蒸日上的高速發展，我親身體驗著公司的壯大及管理體系的日益成熟，對于設備管理這項工作，我有信心、有責任把工作做的更好。新的一年意味著新的起點、新的機遇和新的挑戰，我決心再接再厲，在自己的工作崗位上做的更好。為公司順利生產做好堅實后盾，為完成xx年各項生產任務做出自己的貢獻。
設備技改工作總結篇四
又是一年即將過去，回望20xx年，是迅速發展的一年，在這一年里，一期工程在過去的基礎上，產量和質量有了明顯的提高，二期工程在經過磨合期后，今年產質量上順利的達到了公司下達的生產指標，同時差別化纖維車間也順利的投入使用，實現了全面的發展。化纖廠設備科在公司領導的帶領下，按照廠部的指示，切實做好生產保障，在維護正常生產、控制機物料消耗、技術改造、安全生產等方面為公司高產、優質、低耗打下了堅實的基礎。現將設備科20xx年的工作總結如下。
20xx年化纖廠機物料消耗總額約為119萬元（未包括工程項目、技改領料和新增固定資產部分），總消耗和公司下達的100元/噸指標基本符合。在每月消耗指標考核時，對于一些費用較大的機配件我們都進行了仔細的篩選。以便能夠及時發現問題的所在，比如在上半年工作總結時，發現水處理車間的水泵消耗明顯偏高，半年維修費用約18萬元，后通過和車間對接，將目前使用的不銹鋼材質的泵改為工程塑料泵，從而大大節約了機物料消耗成本，下半年的消耗降低為4萬元左右。
在統計消耗的過程中，也發現了一些問題，如機物料消耗的組成問題，通過和廠部溝通，將固定資產部分、技改部分以及大修計劃部分進行分類考核，從而保證了考核的合理性。起到了應有的效果。
設備科今年的技改項目主要有：
1、塑化槽改造
2、排風系統的改造
3、黃化機機臺排風改造
4、一期集束機改造
5、黃化溶解液降溫改造
6、雙氧水桶的改造
7、二期長網糾偏裝置改造
8、切斷機刀和刀座的連接方式改造
9、烘干機內不銹鋼密封板改造
10、結晶機和酸浴換熱器改造
11、二期二道三道kk濾機室增加送風管改造
12、冷凍溴化鋰機組增加減溫減壓裝置改造
13、二期老成鼓滑料改造
14、二期增加二套四臺聯合機改造項目
15、元明粉增加噸包改造
16、增加水過濾的改造，采用砂濾池過濾
17、酸堿庫增加計量罐改造
18、水廠提升泵改為工程塑料泵
運行調試進行全程的監護。確保改造能夠達到預期的效果。結合公司的小改小革活動，化纖廠有多項改造獲得了公司的表揚，并且為公司帶來了可觀的經濟效益。
特種設備的安全工作是細致而重要的工作，設備科在對全廠的壓力容器、起重設備、叉車使用、載貨電梯、計量設備管理方面，及時同政府相關部門溝通，定期校驗，確保設備處于良好的工作狀態，為安全生產建立基礎。
通過iso三合一體系，設備科建立了比較規范的設備管理體系，完善了化纖廠各車間主要機臺設備、特種設備、計量設備、固定資產的檔案記錄。在審核過程中也發現了一些問題，比如叉車的檢定問題，后通過聯系相關部門對全廠使用的夾包機進行了年審，同時進行廠內機動車號牌申領工作。使管理更加規范。
安全閥和壓力容器通過和公司安環部對接，使全廠的安全設備處于受控狀態。
計量方面，通過建立企業計量保證確認體系，使我廠具備對二類計量設備的檢定資質，為公司節約了大量的成本。
1、設備考核費用方面的工作做不夠細。大型的企業，生產費用組成比較多，因此，今年化纖廠機物料消耗進行了重新整理分類。將固定資產、大型備件以及周期性大中修材料和技改消耗進行分開核算，這樣可以直觀的對機物料消耗進行考核，另一方面，通過將技改領料單獨核算也可以提高車間對技改的積極主動性。
2、修舊利廢制度沒有落到實處，每個月都有一定的機物料消耗，以舊換新制度沒有能夠很好的實行從而導致了浪費現象的產生。今年組織了一些人員對廢舊鋼材庫進行整理，發現了一些完整的螺栓等機配件，在設備調度會上對相關人員也做出了批評。
3、技術工種的培訓學習不到位，各車間的班組管理工作有待于加強。
4、設備管理的考評工作仍需提高，目前各車間/部門的人員素質參差不齊，獎罰的差距不大。下一年度要將設備管理的考核評比工作進一步提高。
新的一年即將到來，在新的一年里，設備科的主要工作計劃如下：
1、細化機物料考核
新的一年里，設備科將把設備管理工作主要放在督促、引導車間、部門規范化、標準化管理。建立完善的設備運行、維護、保養記錄。對設備進行劃分到人，檢修規程進一步細化到每一個項目。提高檢修人員的積極主動性。
3、全面推行小改小革活動
鼓勵廣大員工開動腦筋，積極參與，將小改小革活動深入每一位員工的腦海。開通小改小革綠色通道，廣開言路，對改善效果較好的項目進行獎勵。
4、健全設備檔案
由于廠內有部分是拆移過來的舊設備，對這部分設備的型號，機配件以及圖紙的收集整理等工作，需要不斷的進行完善補充，新的一年將安排專人對設備檔案進行管理。
辭舊迎新，在新的一年到來之際，化纖廠設備科將在廠部的帶領下，繼續做好設備的日常管理工作。為公司的安全穩定生產作出應有的貢獻。
設備技改工作總結篇五
設備動力部員工在生產本部的領導下，在各部門同事的大力支持下，克服困難，保證了設備在“良好、穩定、安全、有效”的運行，為公司年度生產打下了比較好的設備技術基礎，以下為設備動力科一年的工作總結。
20xx年的主要工作：
1.日常的維修保養，以前基本上都是“重使用，輕保養”、“重維修，輕保養”的模式，由此便會造成設備故障率增加，設備的維修成本也大大增加，甚至會導致因外協廠家業務忙或其它配件沒到而引起停機的事情發生。所以設備動力科改變以前的模式，逐漸轉變成“重使用，勤保養”，“重保養，輕維修”的模式，每月定期對各機臺部位進行保養并編制月保養計劃表，對設備的使用、維修及保養情況進行記錄總結，確保設備的正常運行。
2.設備的重大維修方面，由于設備正常損耗及各方面的原因，全年全廠設備出現幾次（主軸）的重大維修，維修人員全力配合好廠家客服人員，按既定維修方案跟蹤設備維修進度，并提供必要的協助。同時也加深了對設備的了解，便于以后對設備故障的判定。
因裝備新車間線路布局不能滿足現在設備安裝功率的需求，線路布局很也不合理，不規范，為徹底消除安全隱患，保證生產的正常進行，對裝備新車間的線路改造在10月份已完成，其中更換更大尺寸的主線路電纜，在每個加工區域加裝電源箱，每個電源箱按生產需求配備三、四孔電源插座和開關，新增加一個測試設備的380v電源專用箱，提供兩組可以同時接線測試設備的電源端子。
另外，因全廠的cnc加工中心、電火花設備沒有案安裝地線，在使用過程中發生雷擊損壞設備和因電過保護設備異常停機導致程序丟失的問題，為防止雷擊危害造成設備故障，維修人員分區域分別將設備連在一起加裝了接地線。
11月有組織各個部門的設備員和維修人員就有關tpm推行方面作了一次培訓，主要內容是就廠內設備經常發生的問題以及員工參與維護的推廣問題進行講解，會議后有要求各部的設備員和維修人員互動，針對每一臺設備提出有無缺陷或改善方案，所有的問題列出一份明細，維修人員按列表逐一進行修理或改善，截止年底，現場設備員和操作人員對設備提出的問題，基本解決完畢，有些暫時因生產緊而不能停機進行維護的設備，也將和生產部協商一個時間進行改進。tpm活動將一直推動下去，暫定3個月總結一次。 安全巡查方面，現以建立日常巡查制度，每天8：30-8：50為第一次巡查，其它時間再巡查兩次，確保無重大隱患幫障。
以前的物料申請購買和領用都沒有明確的規定，有些常用備品一個都沒有，臨到維修時才發現沒有，一個小的東西都要臨時去購買，設備停機等備品。而且因為備品進出庫都沒有記錄，全部混堆放在一起，東西有還是沒有，沒有人能夠說得清楚，有時就會重復購買，買進來又沒有人管理，曾經發生過備品丟失的問題，現在已針對進出料建立相關檔案，所有進出料都有明確記錄。現有的備品已全部清點擺放整齊并建立相對應的物料卡，確保帳目清晰，有效控制備品進出庫和常用備品的適當庫存，防止丟失和備品庫存積壓，減少維修待備品時間，有效節約成本。
必要的參考書籍，組織員工進行相關的培訓，提升技能水平。
2.目前只配備了3個人員，根據下個年度的生產任務來看，至少應再增加一名具備cnc加工中心設備維修經驗的人員。
3.人員心態還不夠穩定。
在今后的工作中，我們應在以后幾個方面來加強我們部門的管理工作：
1.繼續抓好設備動力科的管理職責的貫徹落實，維護保養和節約成本方面，要在過去取得的經驗的上，力求有新的突破。基礎工作做到規范、整潔、齊全、及時。
2.積極探索符合現代企業制度要求的設備管理模式，進一步理順管理、使用、保養、維修幾個環節，努力提高設備的運轉率。
3.繼續抓好設備的維修保養制度工作。
4.備品制度進一步完善，節約成本。
5.繼續把提高員工隊伍素質這項工作作為下一年度的工作重心。
6.積極開展各項安全活動。
設備技改工作總結篇六
計劃審理對比圖表 單位：項
積極響應公司號召，堅持交舊領新。實行物料采購計劃內審和二級庫庫存核對數量;大庫核對庫存物料;各廠通用物資互用共享。全年審核計劃共計13126項，交舊547項;刪減262項(2%)。其中，煉鋼儀電、機械分工明確，計劃編制較好;動力交舊領新積極主動。
庫存匯總圖表 單位：元
全公司庫存保持穩定。堅持每月進行檢查考核，執行《倉庫管理考核辦法》。注重物料管理責任落實，定期檢查結合日常指導，考核37項;提出管理整改要求135項。并對整改情況進行落實考核，保障了設備備件質量。
目前，公司庫存保持6000萬元以下。其中，煉鐵實行入庫核算消耗，庫存減少明顯。多次整理庫容庫貌，現場備件保養常抓不懈，為公司降低庫存做出了較大貢獻。
全年各項檢查，僅查處全公司備件積壓11項(考核1100元)。
物料消耗跟蹤圖表
10年在各廠推行物料消耗指標向下分解的降耗措施基礎上，公司以6月份較好指標為標尺，進一步促進職能部室主動參與管理。全年完成設備維修物料噸鋼消耗64.69元，節約433.42萬元。其中，煉鋼節約214.58萬元;燒結節約122.25萬元;煉鐵節約99.33萬元;軋鋼節約12.10萬元。
堅持實行日工作績效管理，詳細記錄每天工作任務及個人完成情況。以設備、備件外修和報廢現場查看確認為日常工作主線，以物料庫存檢查考核為重點，提高采購計劃編制質量，落實壓庫降耗具體內容。
全年共確認報廢物資362項，跟蹤現場檢修與更換備件271次。
全公司外修備品備件754項3096件，節約206.51萬元;內修節約1091.96萬元。
燒結節約333.36萬元(12.77%);煉鐵節約271.33萬元(7.52%);煉鋼節約265.30萬元(7.14%);軋鋼節約301.32萬元(8.33%);動力節約91.63元;白灰節約10.75萬元。其中，煉鐵修復噴煤減速機，燒結修復臺車最為突出。
共計為公司節約1298.47萬元(占公司年消耗的9.18%)。
實行質量異議反饋制度。書面記錄備件質檢問題，在備件上線使用后，進行二次質量確認。全年共處理備件質量異議 40項。其中：備件18 項;設備10項;儀電8項;通用備品4 項。
1、與全國鋼鐵行業指標相比，煉鐵差距最大
從表中可以看到公司煉鋼、軋鋼備件消耗均優于平均水平，而煉鐵卻相差較多，燒結也有些差距。
2、與公司歷年來指標相比，煉鐵降耗也較少
縱觀全公司備品備件管理情況，自07年董事長親自督導壓庫降耗以來，軋鋼通過多次外出對標，并根據各作業區情況將消耗、計劃、存放、保養及修舊統一分解，權力下放，最先得到成效。
煉鋼在09年也實行了作業區備件消耗分解，廠領導嚴于考核，降耗十分明顯。在20xx年對制度進一步調整完善后，目前消耗基本穩定。
煉鐵備品備件消耗雖然也進行了指標分解，但考核力度稍弱。加之備件計劃與各工段車間責任聯系不緊，一線又極缺專業技術工人，實際完成指標徘徊不前。
1、物料消耗
20xx年工程設備部備件科，針對煉鐵降耗擬采取一下措施：
首先，從備件計劃源頭把關。加強對煉鐵現場備件檢查，嚴格考核采購積壓，以實物管理的提高，促進計劃管理提高。
其次，進一步加強交舊領新管理。在執行公司制度基礎上，重點抓好儀電備件交舊領新。對各種電路板、模塊、電源等體積小、重量輕、價值高的元器件全面交舊，杜絕浪費與丟失。
再次，協同供應盡快處理備件質量問題。煉鐵非標準件種類繁多，質量問題比較突出。不僅給煉鐵增加了消耗，也多次給公司生產造成損失。我們將加強對生產廠工作支持，協助解決備件質量問題。
希望煉鐵嚴格備件消耗指標分解考核，加大各維修工段備件計劃管理責任，在今后各項技改中，盡量減少積壓與浪費。
全公司管理措施及目標：
a、響應公司對修舊利廢的支持，加大自修、內修力度。在日常管理中盡力提供服務支援，并制定新的檢查考核辦法，使修舊達到物料消耗的8 % 以上。
b、協助各廠對重大備件制作和外修備件進行跟蹤落實，減少備件質量問題。
c、要求各廠在臺套設備及部件采購申報時，提供使用要求或技術協議，提高備件使用壽命。
在新的一年里，加強團結互助合作，力爭完成設備維修物料噸鋼消耗60元目標。
2、備件計劃
20xx年在崗位人員相對穩定的條件下，堅持查庫減少積壓，考核積壓。20xx年堅持過去效果較好的工作方法，繼續采取單人查庫，相對管理負責的承包方式，盡力穩定各廠計劃審核質量。以儀電備件為重點，逐步增加交舊領新范圍。在此基礎上，考核周計劃與緊急計劃數量，保障計劃準確性。完成備件計劃刪減3%以下。
要求：公司配給一位生產現場維護經驗較多的儀電專業工程師，彌補低壓電器管理不足。
3、物料庫存
20xx年，降低物料庫存是非常困難的，主要制約原因是積壓物資。一是各廠近幾年小改小革剩余部分，公司沒有處理;二是公司大庫07年以前積壓的物料，多數不再使用，公司也應盡快處理。兩項合計約有1000萬元左右。
曾與大庫協商，通用材料通備通存辦法，但一直沒有實施。希望公司大庫盡早施行。以期提高服務職能，減少重復儲備。
20xx年將對積壓不再使用的物料單獨建賬，剝離庫存資金。
建議公司采取以下措施，減少庫存占用資金：
a、實行年標組織物料采購，穩定備件質量，縮短供貨周期。
b、實行電機、減速機等通用設備統一外修。各廠共享備用。
c、調整庫存結構，通用材料統一管理。由大庫統一申報采購、存放、領用分配。減少各廠儲備。
將可用備件，全部出庫各廠使用，只存放大型備件、事故備件。
d、處理積壓物資，盤活資金。
希望以上措施的實施，能在保證公司生產節奏條件下，將庫存保持在6000萬元以下。
設備技改工作總結篇七
一、全年指標完成情況
20xx年，設備部各項目標工作均按時完成，各項設備管理指標均達預期目標。主要內容有:主要設備完好率均達98.55%以上；按照節點建立起了設備監護運行、維護保養五位一體管理體系并有效運行；無因設備維修任務或因維修質量影響裝置減負或跳車情況發生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次dcc裝置的搶修任務；9月份建立并完善了設備專業管理體系；10月份完成了特種設備設備人員取證換證工作；特種設備年檢工作按計劃節點全部完成；費用支出均在全面預算控制指標之內，增收節支效果顯著；長周期設備技術談判工作順利開展，無滯后現象；全年無一般以上生產安全環保質量事故發生。
1、設備基礎管理
一是持續鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠優于目標值。
四是定期召開設備管理月度例會及設備管理專題會議，及時總結本月設備管理工作情況，積極協調解決各裝置設備管理過程中存在的問題。并建立了設備管理月報匯報體系，從設備運行維修管理、維修及大修費用管理總結、設備事故總結分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月設備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結各中心設備管理工作，逐步提升設備管理水平。
為提升生產裝置設備可靠度，提高管理工作效率，突出設備專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優運行，設備部對設備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設備管理體系建設，全面開展設備專業化管理模式。
首先，成立設備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設備部現有制度及核心業務流程。設備部原有各項設備管理相關制度進行梳理總結，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優化，最終形成28項設備專業化管理體系文件。對原有7項核心業務流程進行了重新修訂，經過評審對其中2項進行合并，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業務流程，最終形成了設備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業務流程。
其次，建立設備專業化管理組織機構，編制設備專業化管理手冊。為突出設備專業管理職能，20xx年設備部打破過去“區域管理”模式，搭起專業化管理新框架，在部門內成立動設備管理組、靜設備管理組組、專業施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業。編制設備專業化管理手冊，細分專業組的管理職責，推動專業管理向標準化轉變。系統梳理，推動工作程序向精細化轉變。
通過對管理模式的轉變，組織架構的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統領，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設備專業化管理體系，全面有效開展設備全壽命周期管理。
3、潤滑精細化管理
三是組織各中心對現有潤滑油（脂）種類和牌號進行科學合理的合并優化，減少11種潤滑油（脂），同時積極研究進口油品國產化替代，成功實施pp2裝置pru壓縮機潤滑油國產化，在保證設備安全穩定運行的同時降低運行維護成本。
4、特護設備“五位一體”管理
為了保障我公司各生產裝置長周期平穩運行，確保設備運行隱患及時發現處理，減少設備運行故障。設備部組織全面開展特護設備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設備部經理為組長的特護設備監護運行管理組織機構，對全廠70臺關鍵設備進行五位一體特護管理。根據機、電、儀、修、操，各專業特點，設備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關鍵設備進行定人、定點、定時、定數據、定周期巡檢并填寫關鍵數據，及時發現運行隱患并消除完成，嚴格執行檢查考核機制。
自執行以來，各專業人員均能各盡其責，維護保養、巡檢操作等各項工作有序進行，未發生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關鍵設備停車情況。
5、預防性維修
20xx年，設備部全面實行預防性維修管理，要求各中心嚴格按照管理制度開展設備預防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少設備故障，延長設備的使用時間，對設備故障由事后搶修逐步轉向事前預防轉變，確保各生產裝置的穩定運行。
設備部全年共組織了8起關鍵設備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩定運行。主要如下：組織專業檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承溫度高的設備隱患；對dcc裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅動端軸承箱溫度進行重點監測，當溫度報警后當機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導致的連鎖停車；邀請煙機廠家針對dcc裝置煙氣輪機運行振動波動較大的情況進行狀態分析，并緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉子葉片的磨損隱患；及時對4號鍋爐給煤機、送風機進行預防性維修，確保熱動力系統設備穩定運行。
6、固定資產管理
設備部是負責固定資產實物和運行效能的管理部門。20xx年初，設備部對公司固定資產進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產總計9291件，現場實物清點固定資產9140件，盤虧資產151件，盤點出閑置資產91件。5月份，設備部根據《固定資產管理制度》內容對盤虧資產責任部門提出處理意見并上報企管部進行考核，對閑置物資擬定處置方案，并于5月底完成閑置調劑利用。9月份，設備部組織各中心對一期項目待轉固資產進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，并提交至審計部。
另外，設備部針對資產轉固時間較使用時間滯后的問題，與物資采供部、財務部和用友公司共同研討，制定出資產出庫前即轉固的新流程，徹底解決公司前期資產轉固滯后的問題。10月份設備部對《固定資產管理制度》進行了大范圍修訂，并在公司范圍內進行了的培訓和宣貫，全面加強固定資產管理工作。
7、特種設備管理
設備部按時完成1196臺安全閥的校驗工作（其中離線校驗安全閥1125臺，在線校驗71臺），21部電梯、63臺叉車的年檢工作；完成了27臺球罐的首次定期檢驗工作，80臺壓力容器的注冊登記；完成9臺起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。
為實現公司特種設備操作人員持證上崗，設備部積極組織公司一線員工進行特種設備培訓、取證工作，17年共計培訓487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種設備管理73人），累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。
8、承包商管理
設備部共負責43家包括機組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設備部著重從承包商保障安全生產、加強應急處理能力并嚴格按規范施工服務方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協議書》，并積極組織參與安環部組織的人員進廠安全培訓，定期對各承包商進行安全檢查，經過努力，設備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發生；另外，設備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產做出了極大貢獻。
20xx年5月份、10月份，烯烴中心dcc裝置分餾單元運行出現故障，導致被迫停車搶修兩次，設備部快速響應，精心組織，根據公司單套裝置年度檢修工作安排，統籌協調檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務，對裝置消除設備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻。
兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設備（管道）維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了dcc裝置反再單元兩器及分餾塔結焦；分餾塔塔盤技術改造；再生器二級旋風分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脫落；提升管進料噴嘴更換；反應器二級旋分料腿、提升管結焦；熱分離單元除雜系統催化劑過期；反再系統脫氣罐脫氣蒸汽環磨損等重大問題。
1、設備部聯合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學、江蘇大學多名教授，針對dcc裝置p-4207a/b/c/d循環油漿泵設計缺陷及運行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯里油漿泵的研制》科技項目的研發，該項目于20xx年4月底得到集團公司批復，5月16日正式啟動,7月底完成完成了詳細設計；如該泵改造成功，不僅保障了dcc裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設備管理人員的技術水平，更解決了該核心設備進口配件價格昂貴、供貨周期長等弊端，極大節約了生產成本。
2、積極開展進口備件國產化工作。針對兩套pp裝置擠壓造粒機切刀，pp2裝置反應器驅動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，hdpe裝置擠壓機換網器支撐板等高價進口備件進行國產化測繪；對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產化測繪，空分螺桿壓縮機國產化保養等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產化等，20xx年僅備件國產化共節約費用約1123.37萬元。備件國產化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了采購周期。
3、設備部持續推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復、氣化爐激冷環組件修復、dcc裂解氣壓縮機干氣密封修復、pp1軸流泵機械密封修復、攪拌器機封修復、各類電氣儀表元件修復、閥門維修等，節約費用約為825.47萬元，備件國產化和修舊利廢工作為公司經濟效益的提高做出了不小的貢獻。
截止9月底，全廠維修費發生額度為3934.99萬元，占年度預算額度（6349.55萬元）的61.97%；大修費發生額度為2907.13萬元，占年度預算額度（5840.47萬元）的49.78%；維保費用發生額度為3374.45萬元，占年度預算額度（5872.52萬元）的57.46%；各類費用均控制在年度預算范圍內。
長周期設備采購工作作為部門重點工作之一，設備部積極配合填平補齊項目開展長周期設備采購工作，不僅建立了長周期設備采購組織機構，而且細化了配合部門之間的責任與分工。
根據一期項目建設經驗，設備部及時組織人員進行評審，最終確定了ldpe/eva裝置33臺，pp裝置10臺，dmto裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計71臺長周期設備。
截止目前，58臺/套設備已完成技術談判，其中12臺/套完成技術談判正在編制招標文件；14臺/套已完成招標文件編制；22臺/套已掛網準備招標；10臺/套已完成招標，其中7臺/套已簽訂采購合同。
13臺/套設備未完成技術談判，8臺/套設備制造廠正在編制技術文件；5臺套準備組織技術談判。
isrs五級達標是我公司20xx年度重點工作之一，是我公司創建綠色環保型企業的手段和措施，設備部作為專業職能部門，在保證設備技術方面有優秀的專業管理和嚴謹的現場管理的前提下，積極配合安環部開展isrs管理提升的各項工作。
為了保證高效完成（isrs）五級達標工作，設備部對isrs中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及設備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業管理診斷，發現目前設備管理存在的漏洞與不足，并落實整改責任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務。
1、管理體系推行任重而道遠。設備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內部，切實落到實處仍需要做大量的工作。
2、特種設備管理存在制度執行不到位，工作流程中未設置控制節點且考核機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理注冊登記使用證書；全廠42臺起重機械，33臺仍未注冊。
3、電儀技術管理急需提升。電氣、儀表設備作為生產裝置的神經系統，對裝置的安全穩定運行至關重要，但20xx年因電氣、儀表導致設備或裝置停車事故較多，體現出技術監管力度不夠，檢查不到位，考核機制不完善等問題。
4、dcc裝置的兩次搶修過程中，存在對設備內部檢修內容預判不足、腳手架搭設不及時等問題，導致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現出管理人員工作經驗欠缺、事故應急處理能力不強等問題。
針對以上突出問題，我們將總結經驗教訓，努力轉變設備管理工作作風，加強設備技術培訓，不斷提高技術人員業務水平。對兩次dcc裝置搶修進行經驗總結，歸納教訓；對設備專業管理體系加強宣貫，深入推進運行，不斷提高專業管理水平。
設備技改工作總結篇八
20____年設備管理的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年。縱觀20____年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，最終圓滿完成了全年工作。
一、節約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的設備。
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。
3、對檢測設備校準進行招標比價，程度的節約了校準費用支出。
二、降低不良：
1、對檢測工作進行中發生檢測數據異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生。
2、及時對設備進行校準。
3、進行保養，組織對高故障設備日常保養及監督，減少因設備故障而造成檢測工作的延誤。
三、提高檢測工作效率：
1、對各組檢測設備進行不定期巡查，發現問題及時處理。
2、按照設備保養說明，安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少設備故障和停機時間，保證檢測設備正常運行。
四、工作中存在的不足：
1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，在工作上的大膽創新不夠。
五、總結：
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。
設備技改工作總結篇九
1、我公司xx廠是新建廠，基礎管理工作是一片空白。設備動力部成立后，陸續制定了機械設備、電氣設備、特種設備、運輸設備、公共設備、辦公設備、炊事設備等臺帳、年檢卡和設備技術資料等。
2、新制定、補充、完善了各種設備的管理制度、操作規程，設備動力部各級人員的職責、工作標準和核細則等。
設備動力部承擔著我公司壓力容器質量保證體系中的設備和檢驗與試驗裝置、計量質控系統的保障工作。在今年x月份國家質檢總局對我公司壓力容器三類資質的評審時，對我部承擔的工作表示認可，我公司也順利的拿到了三類壓力容器制作的資質證書。
設備動力部承擔著全公司設備的檢修工作，由于檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的設備全是役齡在xx年的老設備，檢修任務非常繁重。針對設備的實際狀況，為了確保設備的安全、穩定運行，我設備動力部要求每一位人員要認真負責，服從命令，聽指揮，不推諉，不扯皮，勇于承擔責任，增強團隊的協作意識和處理各種問題的能力，規定設備管理人員和檢修人員每天到生產現場巡回檢查四次，對生產現場出現的各種設備、電氣、購置、質量、操作調試等問題，要求必須在第一時間到現場及時處理，基本做到了小事不過時，大事不過夜。
1、根據設備的實際情況，每月制定設備的檢修計劃和維護保養計劃，檢修計劃的完成率都100%以上。
2、對各車間、各外協施工工段存在的只使用，不維護保養設備的弊端，我們給各車間和外協施工工段下達了各臺設備的維護保養計劃，并督促檢查、核，確保了設備的滿負荷，穩定生產。
3、我公司配給四個外協施工工段的立柱焊接機、電焊機、空氣等離子切割機、小跑車埋弧焊接機等主要設備全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護保養和拼設備的短期行為，為此，我們專門制定了《設備租賃及外借管理規定》，對常用的易損件和因責任而造成設備事故的損失費用必須由借用方全權承擔的規定，進一步增強了外協施工工段操作人員的責任心和維護保養力度。
4、堅持每周（星期五）一次的全廠設備例行檢查制度。對各車間、外協施工工段出現的設備問題，檢查完進行講評，并限期整改。
5、為了貫徹執行公司的“6s”管理體制，落實各項設備管理的獎罰制度，做到獎罰分明，經周檢月評，對設備管理差的單位給予經濟處罰，對管理好的單位分別評出“設備維護保養先進班組”“先進機臺”和“先進個人”等給予獎勵，獎金雖然很少，但卻較大地調動了職工努力操作好設備和維護保養好設備的積極性。
6、對現場出現的'設備責任事故，按“設備事故四不放過”的原則，召開事故現場分析會，分析事故原因，落實防范措施，全公司通報批評并給予處罰。舉一反三，采取有利措施，進一步提高操作工人的技能和責任心，徹底消除設備操作中的不良習慣和不安全行為。
7、設備動力部暫管的供氣站，負責全廠公用設備的運轉，為我廠的生產和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳氣、氬氣、天燃氣、生產（活）用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應，確保了全廠的正常生產和生活需要。
設備動力部參與了新建xx廠工程指揮部所需設備的選型、比價、招投標、安裝、調試驗收及使用等全部過程。雖說大型設備是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個工人來安裝，什么工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家制造質量，操作工人責任事故造成損失等原因，給新裝設備的穩定運轉帶來了極大的困難。
1、廠家來我廠負責安裝的設備，由于只派安裝的工人最多只有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺設備的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評。
2、嚴把新購設備的到廠和安裝設備的驗收關。新設備到廠開箱檢驗嚴格按照合同、技術協議的規格型號進行檢驗，規格型號不符，不予以驗收。設備安裝、調試完后，先由生產車間試驗收，能達到技術性能，可安全正常使用，能滿足生產需要，且圖紙、資料、隨機配件齊全、操作工人已經廠家培訓等全部合格才予以驗收，并辦理驗收手續。
3、因生產廠家的制造質量問題或操作工人操作不當造成的損壞，負責采購的人員積極與廠家聯系，盡快要求廠家派人員來廠里處理，減少損失，保證設備的正常運轉。
4、我公司成立配置的制造設備是當前國內比較先進的設備，技術含量較高，絕大部分都是微機數字化控制，操作難度較大。
為了能使用好、修好這些設備，我們先后協助生產廠家舉辦了12期培訓班，受培訓的人員達到96人次。參加培訓的人員主要有設備動力部的管理人員、檢修工、設備操作工、設備所在的車間主任、技術員等。對有些操作難度比較大的設備，諸如數控等離子切割機等，一次培訓操作人員難以掌握，我們就二次請廠家技術人員再次進行培訓，使這些設備能夠正常生產，出現故障能及時消除，保證了設備的正常運轉。
設備技改工作總結篇十
20xx年，是長絲車間tpm設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，tpm設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。
長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。
1、加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包干，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《tpm設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行tpm設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。
2、對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。
3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。tpm設備管理和產品質量聯系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致a級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行。
特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢著手，采取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯系，及時檢修，程度地保證了壓空質量。
長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。
車間tpm設備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。
隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲poy和fdy產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。
為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。
1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執行hse管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。
3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設規范而不雜亂;現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況;各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和tpm設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目tpm設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。tpm設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業規定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。
5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統，是電儀班檢修中面臨的的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。
6、做好單機試運準備工作。設備組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。
7、對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現場規范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修tpm管理的最新成功案例。