總結是對某種工作實施結果的總鑒定和總結論,是對以往工作實踐的一種理性認識。那關于總結格式是怎樣的呢?而個人總結又該怎么寫呢?下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文,希望大家可以喜歡。
駐廠監造年終總結 船東監造工作總結篇一
__年是規劃的第一年,在分局指導和中心的正確領導下,船舶測報站扎實開展學習實踐和創先爭優活動,緊緊圍繞中心年初制定的目標和重點工作任務,服務大局,創新思路,不斷開拓,在人手緊缺,任務繁重的情況下,科室全體人員團結一致,齊心協力,迎難而上,較好地完成了志愿船安裝、調試、維修等日常工作,協助其他科室完成部分項目,出色地完成了參與其他單位的出海任務,獲取了榮譽和表彰,為防災減災做好基礎保障工作,為中心的建設和發展發揮了重要作用。
現將一年的具體工作總結
船舶測報設備安裝維護工作一直是船舶測報工作的重點內容。船舶測報站積極落實中心的年度計劃,根據分局的要求,完成了海監46的通信衛星改造。新安裝海監53的設備安裝任務。
目前,東海區現有__條志愿船,其中實時回收數據的志愿船有__條,其余為非實時方式回收數據。從__年12月到__年11月,共獲得實時數據x條,接收率為%,紙質非實時數據x條。
由于志愿船氣象儀器老化,各類儀器的維修和保養任務也十分繁重,為使測報船能正常運行,獲取、更準確的資料,同志們克服了車輛缺少,配件緊缺,時間緊張等困難,共跑船22次,90人次。委托中海電信大連分公司、中海電信上海分公司和國家海洋技術中心,幫助維修部分船舶。足跡遍布洋山港碼頭、外高橋二期碼頭、極地碼頭、立新船廠、吳涇電廠、東海船廠、天津聯盟國際碼頭和寧波北侖東海軍港船廠。冒著上船登高作業的危險,利用自己技術上的優勢,對志愿船上的傳感器,采集器等設備進行更換和校正。維修好包括雪龍號在內的x條志愿船的測報設備,確保傳感器運行正常,保持設備最佳運行狀態。經過對gps的改造和更換,一直困擾的gps數據缺失問題基本解決,截止到__年10月,東海信息中心接收到數據顯示,經緯度缺失減少。同時,還對收集到的測報資料仔細分析,適時評估,確保了所收資料的準確性。與710所合作開發了新型船舶測報系統,并在海監53船上試運行。
建立一整套制度,包括工作流程,實驗室制度,信息維護制度等;__年11月進行人員調整,更換科室負責人,部分員工崗位調換;編制船舶檔案軟件,建立船舶電子檔案、設備儀器檔案;對倉庫進行了整理,收拾歸整了大型設備,登記并維修了以前的船舶儀器;整理了實驗室,搭建好傳感器進行拷機;購買工具、勞保用品及安全設備。
2、6月16日,船舶測報站朱謙平參與了國家^v^環保司組織的西太平洋海洋環境放射性監測任務,承擔了布放表面漂流浮標和剖面浮標的任務。歷時19天,航程總共5000海里。共投放了x個argos剖面浮標和__個表面漂流浮標。此次任務獲取了日本福島周圍海域的第一手數據,經過分析能初步掌握了日本福島核事故對西太平洋可能造成影響的程度,為我國初步建立西太平洋海洋環境放射性監測預警體系,形成初級監測預警能力,及時發布海洋核安全監測預警信息,具有及其重要和深遠的意義。在此次監測航次過程中,朱謙平冒著極大的核輻射風險開展浮標布放工作。出海時間又正值臺風高發季節,海上風浪一度達到八、九級大風,海況最大達到6級,有時還遇到大霧。6月23日,調查船作業附近海域又發生級地震。連續幾天凌晨作業,甲板濕滑,船舶搖擺厲害,他冒著危險,和其他隊員精誠合作,克服困難,布下了一個個的浮標,圓滿完成了與海洋放射性相關的樣品采集工作。收到的__個表面漂流標和x個剖面標數據一切正常。朱謙平在船上出色地完成了任務,受到了該航次領導和隊員的好評。這是中心員工第一次長時間出遠海作業,最遠到達日本以東177海里的海域。
參與公益性項目,協助業務科參與完成怪潮項目;趕赴寧波參加“第一屆海洋經濟洽談會”展覽;參與購買海事衛星、船舶氣象儀的采購;催討9個水溫傳感器和1個主采集器;參與了國家^v^預報減災司舉辦的“海洋觀測技術”培訓、國家^v^人事司舉辦的“海洋渦旋自動探測和分析”培訓、全國海洋標準化技術委員會舉辦的“__年第一期海洋標準編寫”培訓和中心組織的“海上安全技能”培訓;參與了中心組織的紅色考察,分兩批趕赴武夷山和南昌進行考察;協助辦公室做好基建的部分工作;做好公關工作,辦理車輛進港通行證,獲取洋山港船舶進港動態做多家單位、碼頭、港口、集團和船舶的協調工作,確保業務化工作能正常進行。
國際遠洋志愿船迅速發展,但我國的志愿船計劃停滯不前。志愿船數量越來越少。現在幾乎沒有業務化運行。經費的減少已經使得志愿船觀測計劃只能維持現有少量船舶的維修。增加志愿船只數量只能靠國家項目支持。但建設好后,缺乏經費維護,志愿船成為一撥一撥。獲取的觀測數據未參與世界氣象組織規定的船舶測報數據交換,國際上已沒有中國的地位。
1、經費不足
船舶測報站現有艘志愿船,實際經費不能滿足業務化運行需求。船舶測報目前未能業務化運行。增加新志愿船只能靠項目支持。但項目過后缺乏經費運行。
2、人員配備不足
目前船舶測報站只有4個人,其中3人在49歲以上。對數據處理,野外作業均有影響。
3、車輛配備
由于碼頭分散在上海沿海各地,路途遙遠,船舶站需有一輛專業車,用于外野作業用,并且配備專業司機。
4、缺乏外聯
船舶站要和多個部門打交道,和碼頭、港口、集裝箱集團、船廠、船東、輪渡、維修廠、邊檢、海事等多個部門協調溝通,有時需要北海、南海、國家海洋技術中心等部門的配合協助,需要有一定的公關經費。
5、儀器設備不匹配。
幾十年的船舶測報工作,出現十幾種觀測設備,需要的接口,配備的傳感器均不相同,不能通用,導致設備更換復雜。
6、儀器設備報廢困難
由于是多方協作,在設備到達使用年限,不能回收到設備元件,無法按照正常程序報廢。
7、船舶獎勵缺乏資金
由于是與外單位協作調查,觀測所需的費用并未計算。由于船方無法開具發票,所以現有制度很難落實所必須的觀測獎勵經費。
8、異地協作機制不暢
由于船舶停靠碼頭不定,由于時間限制,有時需要臨近相關單位幫助維護工作,缺乏相應的制度和費用,影響了船舶設備維護和資料獲取。
9、船舶管理困難
由于船舶為外單位所屬,規范和制度無法保證對數據和設備的維護,管理困難。
10、數據統計困難
由于船舶有停航和維修問題,無法和海洋站那樣統計數據,實際的獲取率存在較大誤差,所以普遍偏低,目前還未找到行之有效的統計方法。
1、為中國海監提供設備維護服務;
2、更新設備,提高數據獲取率;
3、認真修改國標,提升船舶測報數據獲取能力;
4、協調相關單位,更好地執行船舶測報任務;
5、進行相關制度建設,進入業務化運行軌道;
6、結合國際形式,進行部分的國際數據交換。
駐廠監造年終總結 船東監造工作總結篇二
自20__年7月參加工作以來,本人在處領導和老同志的指導下,認真學習安檢知識,積極參加安檢培訓,利用每一次上船安檢實習的機會,全面學習、掌握各類公約、規范的要求,力圖全面把握船舶安檢的各種要求。在政治方面,本人努力學習實踐,堅持全心全意為人民服務的宗旨,努力提高海事管理業務水平。在上級領導的正確引導下,加強學習,不斷提高自身素質,并牢固樹立文明執法,嚴格執法的思想觀念。
在政治思想上,我認真貫徹黨的精神,圍繞海事中心任務和本職工作,落實“堅持四求先行,做好三個服務”等主題實踐活動的具體要求,在思想上牢固樹立正確的工作態度和對本職工作認真負責的責任感,使命感。
同時,我積極對海事工作的性質和內容進行思考,并通過對各項規章制度和文件規定的學習,摸清工作特點,在日常工作中多觀察,勤請教,在老同志的指導,幫助下,努力進步,掌握正確的工作方法,適應工作崗位。
在具體船舶安檢工作中,本人在處領導和老同志的指導下,除了參與日常的安檢工作以外,還參加了上海世博會專項安檢工作,“大船小證”專項治理工作,廣州亞運會船舶專項安檢工作,船檢質量監督專項安檢工作等各類專項安檢工作,這些專項安檢工作,提升了本人對安檢工作本質的認識,提高本人的技術能力。
一年多以來,本人已參與船舶安全檢查數十艘次,在這個過程中從一個剛走出校門的畢業生成為一名已經有一定安檢能力的安檢實習人員,通過一年以來領導、老同志們的耐心指導幫助和本人的不懈努力,在本職工作崗位上已能漸漸步入正軌,但是,安檢工作對于一個參加工作不久的海事監督員來講仍屬于比較復雜的工作,較為難免遇到許多疑慮和困難,希望在日后的工作中能進一步開闊思路,改進方法,思變創新,以更加出色地履行自己的工作職責。
在日后的工作、學習和生活中,本人一定加強反思,揚長避短,再接再厲,進一步加強學習、提高自己的安檢業務水平,爭取自身的不斷進步,努力成為合格的船舶安檢員。
駐廠監造年終總結 船東監造工作總結篇三
監理工作應充分體現其為項目建設提供綜合性服務,除^v^三大控制^v^目標外,合同管理、工程信息管理、組織協調缺一不可,監理目標的設置、實施、對比、糾正應貫徹在全過程中,本項目的建設,由于監理人員根據實際工程情況編制了監理規劃,設置了質量預控點,目標明確、工作積極主動,在建設單位、設計、質監、各專業施工單位等眾多參建單位中起紐帶協調作用,監理認真負責的工作,贏得各方積極支持、配合,使項目建設得以順利完成。
2、組織協調實現目標
各參建單位相互配合、對實現監理目標事關重要。在本項目監理中,由于各專業立體施工,互相配合要求嚴格,監理人員積極協調,使各專業隊伍密切配合,從而使監理工作得到順利開展,保證整個項目建設監理目標得到有效實現。
3、維護建設單位利益樹立監理形象
項目建設監理過程中,監理工程師提出了一系列的合理化建議,既為建設單位節省投資,也體現了監理的高技術服務的宗旨,為建設監理事業樹立良好的形象。
4、建設單位行為規范有利于工程建設監理
本項目建設監理工作的開展,建設單位行為規范起到積極的作用,在簽訂委托監理合同時明確建設單位和監理的職、責、權,并按建設程序辦事;使監理工程師能充分行使本職權利,為工程建設的`^v^三控、二管、一協調^v^發揮積極的作用,使工程建設目標得到較好地實現。
駐廠監造年終總結 船東監造工作總結篇四
1.1為了確保1000噸天褐煤干燥裝置設備的制造質量,對重要設備制造進行有效監造,保證設備到達現場后能順利安裝、調試和投產,實現褐煤干燥示范裝置一次成功投運和安全可靠運行。
1.2設備監造是指根照設備供貨合同,按照國家有關法規、規章、技術標準、對設備制 造過程的質量實施監督。
國質檢質聯[2002]174號《設備監造管理暫行辦法》
4.1 審查制造單位質量保證體系;
4.2 審查制造單位施工組織設計和進度計劃; 4.3 審查原材料、外購件質量證明書和復驗報告; 4.4 審查焊接工藝評定和焊接作業指導書 4.5 審查特種作業人損資質證書。如焊工、理化及無損檢測人員、熱處理人員等。
4.6 施工技術文件和質量驗收文件 4.7 質量檢查驗收報告
成員:歐陽蒼松 5.1.2 監造工作小組 組長:周新良
由監造人員編寫,記錄每天監造檢查工作內容及相關情況。在監造過程中,如發現、發生質量問題,監造人員應及時通知制造單位進行處理,并組織相關人員分析原因,制定整改措施和預防措施,并監督整改和預防措施的執行。
監造工作小組每周一向監造領導小組提交上周的“質量監造周報”,每月5 日前提交上月“質量監造月報”,全面反映設備監造過程中的質量情況、進度情況及問題處理情況。
“質量監造周報”和“質量監造月報”具體內容包括:
1)設備造進度情況 2)質量檢查的內容3)發現的問題及處理方式
內
向
造人員審查設備制造單位提供的文件。內容包括原材料、元器件、外購外協件的質量證明文件,施工組織設計、技術方案、人員資質證明、進度計劃,制造過程中的檢驗、試驗記錄等。由監造人員對符合要求的資料予以簽認。
7.2 現場見證 w點
對復雜的關鍵工序、測試、試驗要求進行旁站監造,制造單位提前通知監造人員,監造人員在約定的時間內到達現場進行見證和監造。現場見證項目應有監造人員在場對制造單位的試驗、檢驗等過程進行現場監督檢查,對符合要求的予以簽認。
7.3 停工待檢 h點
根據設備監造需要,監造機構或監造人員組織召開相關單位、人員參加的協調會議。
7.6 質量問題的處理 在設備制造過程中,如發生質量問題,監造人員應及時通知制造單位處理,并組織有關單位分析原因,制定整改措施和預防措施,并監督整改和預防措施的執行。同時將相關情況以書面形式報告監造領導小組。7.7 制造單位應根據設備供貨合同的要求,在質量見證點實施前及時通知項目部和監造人員參加見證。r點隨著制造過程中質量記錄的產生隨時由監造人員進行文件見證,w點、h點在預定見證日期以前(h點不少于5天,w點不少于3天),制造單位應通知監造人員或用戶。如制造單位未按規定提前通知,致使監造人員不能如期參加現場見證,監造人員有權要求重新見證。
駐廠監造年終總結 船東監造工作總結篇五
市駐廠工作辦的安排,駐xx市中藥廠工作隊組織學習十六大報告、同志在全市駐廠暨國企改革工作會議上的講話和市駐廠工作辦的文件,我市國有企業改革的新xx市中藥廠的情況組織調查和,認清了、振奮了精神、隊員們表示要市、市駐廠工作辦的要求、強化責任、學習、嚴守紀律、擺正位子、改進作風、遵守紀律、出滿勤、不擾民、樸下身子、察實情、下實勁、求實效、為企業改革發展穩定作事實、盡所能為xx“以工興市”作。
駐廠工作隊實施“以工興市”戰略、解放思想、開拓創新,幫助所駐企業在改革發展、改制、租賃、籌資、開關等做了艱苦細致的工作。
工作隊入廠后穩定企業職工隊伍,車間科室調查,為企業找出路想辦法,干部、職工的思想認識,分別召集廠、中層干部、職工代表開座談會,的意見和想法,對照、省、市國有企業改革的政策、法律、法規,該廠的情況,聘請權威人士對企業會診,可行性方案,并征詢各方意見,租賃經營確較適用于該廠的情況。
改制方案能實施,分別召集廠、干部、職工代表耐心的做宣傳和說服工作,,大家認識,人員、租賃經營方案確是該廠實施改制、開工生產的最佳方案,并行動起來支持該項工作。
以市委、市的“以工興市”為,信息優勢,多方、尋求合作伙伴,本著近期讓利、長期得利、發展的宗旨,對比分析,實力較強的民營企業三盛食品有限公司,并與其簽訂租賃經營協議。三盛食品有限公司在租賃中藥廠后,原廠房、設備,并加大對企業的固定資產投入,已累計投入固定資產×××余萬元。
該廠已產值近千萬元,利稅達×××多萬元的食品加工企業。工廠也已打破往日的寂靜,呈現出欣欣向榮的景象,一車車的乳制品和冷凍食品源源流入xx市的大街小巷,地了我市居民的生活。今后要努力地為企業營造寬松的發展環境,為實施“以工興市”戰略做更大的。