范文范本是一種針對不同類型和領域的寫作任務，提供參考和借鑒的示范性材料。以下是小編為大家搜集整理的一些獨特范文范本，希望對大家的寫作能力有所幫助。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇一

尊敬的經理：

我進入公交公司擔任駕駛員，經過x年的工作，我覺得和我原來設想的個人職業規劃相差太大，因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能與x月x日正式離職。

感謝您在我們共同工作的x年里給予我的支持與鼓勵！

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬禮！

申請人：

xx年xx月xx日。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇二

20xx年是五公司面臨形勢復雜多變，機遇和挑戰異常突出的一年，一年來在集團及公司黨委的正確領導下，堅持以科學發展觀為指導，以落實八大工程為契機，以實現企業目標任務為重點，著力加快企業改革發展，是全力提升運營服務水平的一年。現將一年來的思想工作情況做一匯報，不妥之處請大家批評指正：

一，加強政治理論學習，自覺提高理論修養。

1，認真學習貫徹系列重要講話精神。

以來提出了一系列新理論新觀點，作出了四個全面的戰略部署。通過認真學習和貫徹落實系列講話精神，一是提高了思想認識，在學原文，悟理論的基礎上，深刻領會新理論的精神實質和思想內涵，使自己在思想上政治上行動上與黨中央和各級黨委保持高度一致。全面貫徹落實各級黨委提出的各項工作要求，不折不扣的執行集團及公司黨委的工作部署，在實際工作中做到思路清，方向明，做到思想統一，步調一致，更有力的做好本崗工作。二是通過學習進一步增強了工作能力和提高解決實際問題的水平。自覺的與時俱進，解放思想，圍繞提高企業經濟效益和運營服務水平上下功夫，為更好地指導自己的工作奠定了理論基礎。

2，堅定理想信念政治立場，嚴守政治紀律和政治規矩的情況。

我在思想，政治和行動上忠誠于黨，在大事大非問題上，能夠頭腦清醒，立場堅定，旗幟鮮明地同黨中央保持一致。通過學習使我加強了黨性的錘煉，增強了政治敏銳性，更加堅定理想信念和政治立場，自覺遵守黨的政治紀律和政治規矩，自覺維護中央和各級黨委的權威，堅持黨性原則，認真落實廉潔自律制度，在思想和行動上沒有違反黨的政治紀律，沒有出現與黨員干部身份不相符合的行為和言論的情況。能夠自覺遵守黨的組織紀律，自覺維護班子的團結，正確處理分工合作關系，認真履行工作職責，以職工為友。堅持黨性原則組織紀律觀念、落實組織生活堅持民主集中制，自覺以大局為重、以企業發展為重、以保持安全運營穩定為重，緊密圍繞企業的中心工作解放思想，轉變觀念，自覺的把加快企業發展作為自己的首要責任，積極推進企業加快發展。嚴格做到不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，淡泊名利，注重事業，做到胸懷坦蕩。

二，求真務實履職盡責，認真做好本崗工作。

1，堅持求真務實的工作作風，我作為一名副職能擺正位置，明確職責，自覺執行民主集中制，主動接受“班長”領導,服從“班長”安排，維護“班子”威信，努力做好分管工作。在搞好班子團結的同時，我也注意和單位的其它同志搞好工作關系，建立起了一種相互支持，相互信任的良好關系。在講求團結的前提下，反對自由主義，堅持不搞無原則的“一團和氣”，堅持公心，在黨委會和班子民主生活會上講真話，講實話，敢于批評與自我批評。在日常工作中，勤奮務實認真履行崗位職責，特別是在分管項目多的情況下，我始終講求調查研究，堅持尊重客觀事實，用事實說話的觀點，在調查研究的基礎上，敢于決策，也敢于對工作失誤負責，不回避，不推卸責任。對于所分管的工作，都實實在在地盡到了責任，履行了職能。

2，安全工作重于泰山。一是立足預防抓基礎管理。每年年初制定安全工作重點，分解目標責任、細化考核辦法，確保工作有計劃、分步驟推進。同時，通過關鍵崗位重點教育、安全競賽及安全月活動、同基層單位班子及主責人開展安全工作談話等方式，增強干部及管理人員的安全責任意識。二是依托外勤安全網格化管理，要求每個基層車隊、每個網格查找安全隱患，有針對性地提出防范措施。三是著眼長遠抓防范，制定出臺了安全公里考核辦法。通過抓基礎管理，抓違法整治，抓安全防范等工作，違法違紀行為大幅降低，有效的遏制了違法違紀行為。通過對安全管理人員的考核，重查不作為、慢作為行為，增強了各級安全管理人員的責任意識，為安全運營工作奠定了基礎。

3，落實企業全面深化改革舉措，推動企業健康發展。為了適應復雜多變競爭激烈的客運市場變化，以落實八大工程任務為契機，從新分析了班車市場現狀，以鞏固老客戶，拓展新業務，對目前業務結構進行調整，大力發展具有天津特色的定制公交，制定了定制公交三年發展規劃，明確了發展方向。20xx年是落實定制公交發展規劃的第一年，在集團和各專業部門的努力和幫助下，促成了行業管理部門出臺了定制公交的管理辦法，使定制公交納入了行業管理范圍，化解了傳統包車業務艱難發展的瓶頸，20xx年我們相繼開通了20條定制公交線路，為下一步大力發展定制公交積累了經驗，為定制公交發展奠定了基礎。

三，反對“四風”，廉潔自律，落實中央“八項規定”精神。

一是注重學習，增強廉政意識。我始終堅持以學習自警自勵，以學習提高修養，以學習增強貫徹執行黨風廉政建設責任制的自覺性和主動性。用科學發展觀武裝頭腦，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高自身的政治素養。在認真學習黨中央、國務院關于加強黨風廉政建設、深入開展反腐敗斗爭的一系列指示精神中，堅持用“廉政準則”、“八項規定”等黨紀黨規規范自己的言行，用法律法規指導各項工作。在認真學習時事政治把握政策導向，不斷提高自己的工作水平和能力。二是嚴格要求自己，做到勤政敬業。在工作上，我始終保持良好的精神狀態，認真對待每項工作處理好每一件事情。在生活中，我始終保持了知足常樂的精神狀態，堅持做到了以樸素無華為本，沒有圖享受，沒有圖份外之物，不向組織上提出任何生活要求。三是保持廉潔本色。按照公司黨委關于黨風廉政建設和反腐倡廉工作的要求，自覺踐行廉潔自律的各項規定，做到“慎權、慎欲、慎獨、慎微”。嚴格執行民主集中制和個人服從組織、少數服從多數、下級服從上級的組織原則，在工作中注重多請示、多匯報，重大問題集體研究決策，在自律方面堅持率先垂范，以身作則，廉潔從政，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不能做的，自己首先不去做。工作中堅持秉公辦事，不向基層或部門伸手謀私利，厲行節約反對奢侈浪費。

四，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，加強整改情況。

一是通過教育實踐活動，認真執行黨的群眾路線，落實各級黨委的要求，把學習反腐倡廉事例作為教育實踐活動學習教育的重要內容，作為照鏡子、正衣冠的生動教材，認真改正自身的不足，自覺自愿自發地“照鏡子，正衣冠，洗洗澡，治治病”。二是加強理論聯系實際，增強為民服務的意識和能力，堅持學用結合，學以致用，把理論和專業知識的學習體現到工作上來。帶著工作中的難題，帶著教育實踐活動查找“四風”突出問題，積極走訪基層車隊及分管部門，解民情，接地氣，問計于民，問政于民。三是認真學習和發揚黨的艱苦奮斗的優良傳統和作風，進一步加強思想改造，提高思想認識，反對鋪張浪費，堅決克服享樂主義，做到厲行節約。此次教育實踐活動一共查找5個問題，目前已整改完畢.

五，加強法制建設，依法辦事，確保企業和諧發展。

把依法治企作為和諧企業建設的重要任務，不斷強化依法治企的法制意識和責任意識，提高對依法治企重要性的認識，用遵紀守法和依法辦事規范自己的行為。讓依法辦事依法治企的理念入腦入心，把涉及職工切身利益問題作為重點，在接待來訪的職工我都認真傾聽訴求，反饋意見，做好職工維權，思想疏導和政策宣傳，努力創造和保持和諧穩定的局面。

回顧一年來的工作，在各級領導和同志們的支持幫助下，自己在本職崗位上認真履職盡責，嚴格執行廉潔自律要求，分管和主抓的工作取得了一定的成效，但與黨委的要求相比，與新形勢、新任務相比還有一定的差距，今后，一是繼續加強自身理論學習，提高駕馭工作的能力。二是進一步解放思想，強化開拓創新意識。我將繼續保持勤勉認真、積極進步的工作作風和廉潔自律、甘受清貧的生活作風，加強自身學習鍛煉，努力提高自己的政治素質、業務水平、領導藝術和管理能力，在黨委的領導下開拓創新，奮力工作，為推進企業又快又好的發展做出更大的貢獻!

市民對公交的報告（熱門17篇）篇三

尊敬的各位領導:。

你們好!

自從9月份進入公交公司這個大家庭以來，我倍受“團結、務實、開拓、奉獻”精神的鼓舞，在為乘客服務的同時，自身也在各個方面得到了很好的學習和煅煉，在此說聲：“謝謝你們”!

今天我選擇離開這里，有很多原因：1、由于身體素質差，似乎有種力不從心的感覺，再這樣下去的話肯定有負面影響：2、由于年青，也許是能力有限，在為人處事方面還不是很成熟，這讓我感到工作上很吃力，失去了往日的熱情。因此，我定選擇一個新的工作環境，希望領導批準，敬請早日安排為盼。

當然，無論我在那里，我都要為公司做力所能及的事情，因為我為曾經是公交公司里的一員而驕傲過。最后誠懇地說聲：對不起!也衷心地祝愿公司興旺發達!

此致

敬禮!

尊敬的領導：

很遺憾，在這個時候我提出辭職申請，因為個人原因，所以申請離職。

我來到公司擔任公交車司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的職業規劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。

非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。

因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。

申請人：

尊敬的各位領導：

你們好!

自從9月份進入公交公司這個大家庭以來，我倍受“團結、務實、開拓、奉獻”精神的鼓舞，在為乘客服務的同時，自身也在各個方面得到了很好的學習和煅煉，在此說聲：“謝謝你們”!

今天我選擇離開這里，有很多原因：1、由于身體素質差，似乎有種力不從心的感覺，再這樣下去的話肯定有負面影響：2、由于年青，也許是能力有限，在為人處事方面還不是很成熟，這讓我感到工作上很吃力，失去了往日的熱情。因此，我定選擇一個新的工作環境，希望領導批準，敬請早日安排為盼。

當然，無論我在那里，我都要為公司做力所能及的事情，因為我為曾經是公交公司里的一員而驕傲過。最后誠懇地說聲：對不起!也衷心地祝愿公司興旺發達!

此致

敬禮!

尊敬的各位領導:。

你們好!

自從209月份進入公交公司這個大家庭以來，我倍受“團結、務實、開拓、奉獻”精神的鼓舞，在為乘客服務的同時，自身也在各個方面得到了很好的學習和煅煉，在此說聲：“謝謝你們”!

今天我選擇離開這里，有很多原因：1、由于身體素質差，似乎有種力不從心的感覺，再這樣下去的話肯定有負面影響：2、由于年青，也許是能力有限，在為人處事方面還不是很成熟，這讓我感到工作上很吃力，失去了往日的熱情。因此，我定選擇一個新的工作環境，希望領導批準，敬請早日安排為盼。

當然，無論我在那里，我都要為公司做力所能及的事情，因為我為曾經是公交公司里的一員而驕傲過。最后誠懇地說聲：對不起!也衷心地祝愿公司興旺發達!

此致

敬禮!

尊敬的領導：

我是xx車組xxx，工作xx年來，自認為在本行業中任勞任怨，但畢竟這是份自己喜愛的崗位，所以也無怨無悔。但是，最近家中事情比較多，又由于工作量比較大，所以感覺到自己心有余而力不足。為了維護好公交公司的形象，也為了能處理好自己的私事，特像領導提出辭去公交公司司機工作，忘領導給予支持和同意。

此致

敬禮!

市民對公交的報告（熱門17篇）篇四

尊敬的領導：

您好！

我來到公司擔任公交車司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的職業規劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。

非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。

因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。

但愿貴報今后能廣納賢才，開創輝煌的事業。

xxx。

20xx年x月x日。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇五

尊敬的經理：

我進入公交公司擔任駕駛員，經過x年的工作，我覺得和我原來設想的個人職業規劃相差太大，因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能與x月x日正式離職。

感謝您在我們共同工作的x年里給予我的支持與鼓勵！

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬禮！

辭職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇六

市民對公交的報告（熱門17篇）篇七

調查地點：武漢市居民區。

調查方式：問卷。

調查對象：武漢市居民。

前言：

幸福是人們對生活滿意程度的一種主觀感受。影響這種感受的主觀因素有很多種，例如：收入，職業，健康狀況，居住環境，政治環境，醫療環境，家庭環境，文明程度等等。

一切人類努力的偉大目標在于獲得幸福。因而，幸福、幸福生活是人類生活方式的永恒目標和持久追求。因此，進行幸福感的調查是符合人類生存目標的一項非常有意義的社會實踐。本人利用暑假時間，對武漢市的居民進行了幸福感調查。作為暑期社會實踐。本次調查發放問卷及采訪人數共200人。

本次調查采用的問卷如下(選項后的數據為該選項的選擇情況)：

尊敬的女士/先生：

您好!感謝您在百忙之中抽出時間來接受這次問卷調查。我是武漢工程大學的一名在校大學生。需要對我市居民幸福感進行一項調查，希望您能夠抽出一點點時間，協助我完成這份問卷。感謝您的參與、合作!

1.您和你的家人目前的住房條件怎么樣?

a.我家住房條件非常好2%。

b.我家住房條件比較好14%。

c.我家住房條件一般63%。

d.我家住房條件比較差13%e.我家住房條件非常差5%。

2.您和家人的關系怎么樣?

a.非常融洽33%。

b.比較融洽51%。

c.一般，有些小矛盾14%。

d.關系比較緊張1%e.關系非常緊張0%。

3.您和鄰居之間的關系怎樣?

a.經常來往35%。

b.偶爾來往38%。

c.很少來往，只是見面打打招呼23%。

d.互不往來，和鄰居都不熟悉2%。

4.您和同事之間的關系怎樣?

a.非常融洽16%。

b.比較融洽69%。

c.一般，有些小矛盾13%。

d關系比較緊張1%e.關系非常緊張0%。

5.您對自己目前的收入滿意嗎?

a.非常滿意1%。

b.比較滿意22%。

c.說不清19%。

d.比較不滿意37%e.非常不滿意19%。

6.總體來講，您對生活的態度怎樣?

a.非常樂觀5%。

b.比較樂觀56%。

c.沒感覺23%。

d.比較悲觀13%。

e.非常悲觀1%。

7.您覺得工作/生活上的壓力大嗎?

a.非常大14%。

b.比較大47%。

c.比較適中33%。

d.比較小3%。

e.沒有壓力1%。

8.您的業余生活?

a.豐富多彩1%。

b.比較豐富12%。

c.一般69%。

d.枯燥無味16%。

9.當您想到我市的房價時，滿意度如何?

a.非常滿意0%。

b.比較滿意2%。

c.說不清8%。

d.比較不滿意27%。

e.非常不滿意61%。

10.你認為自己的生活幸福嗎?

a.非常幸福1%。

b.比較幸福12%。

c.還可以53%。

d.比較不幸福22%。

e.非常不幸福10%。

11.您所在城市社會治安狀況怎么樣?

a.治安非常好1%。

b.治安比較好19%。

c.治安還過得去46%。

d.治安有點兒亂25%e.治安非常亂7%。

12.您覺得城區的出行方便嗎?

a.非常方便1%。

b.比較方便11%。

c.還可以45%。

d.比較不方便30%。

e.路遠車堵，很不方便11%。

13.當您想到我市的醫療衛生狀況時，滿意度如何?

a.非常滿意0%。

b.比較滿意11%。

c.說不清22%。

d.比較不滿意37%。

e.非常不滿意28%。

從問卷調查的結果來看，武漢市居民的幸福感總體而言并不令人滿意。

實事連接：

由新華社等發起的xx年中國(大陸)最具幸福感城市日前評出，杭州、成都、長沙、昆明、南京等10個城市榜上有名。其評價體系20項指標涉及人情味、交通狀況、醫療條件、教育質量、自然環境、房屋價格、物價水平等，且委托專業調查機構零點集團完成了30多萬次獨立入戶調查。

調查結果分析：

針對這次調查的結果，我認為現階段主要有以下原因導致武漢市居民的幸福感不夠高。

(一)住房價格居高不下。

房價狀況：

高房價已經成為中國普通百姓面臨的嚴峻問題，為此中央政府不得不試圖通過各種形式的住房限購令來嚴控房價。初，國務院常務會議推出八條房地產調控措施，重點是限購，被業界稱為“新國八條”。緊接著，北京、上海和深圳等30多個直轄市、計劃單列市以及省會城市也聞風而動，紛紛出臺住房限購令。在諸多版本的限購令中，北京的限購令最為嚴格。根據北京市的規定，擁有2套及以上住房的北京市戶籍居民家庭、擁有1套及以上住房的非北京市戶籍居民家庭，以及無法提供北京市有效暫住證和連續5年以上在北京市繳納社會保險或個人所得稅繳納證明的非北京市戶籍居民家庭，均暫時不能購買新的住房。目前，在全國70個大中城市中，90%的城市都實行了限購令。

盡管限購令來勢洶涌，但是效果只能算差強人意。根據國家統計局的4月份數據，全國70個大中城市中，有56個城市的環比房價仍然在上漲，只有9個城市的房價在下降，而其余5個城市的房價持平。耐人尋味的是，盡管中央派出了房價督查組，但是多數地方政府對控制房價的表態仍然非常曖昧，它們用外交式的語言說要讓房價“穩中有降”。看來，地方政府對于調低房價并無信心，實際上我們認為它們也沒誠意。理論上，降低物價的通常做法應該是增加供給，但是這次中國的政府居然采取了控制需求的方式，看上去這一招有點“釜底抽薪”的意圖。遺憾的是，在限購令與高房價的pk中，限購令首戰未捷。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇八

本次實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感;通過深入基層，了解人力資源管理現狀，并加深鞏固所學勞動法、合同法等專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。 通過實習，開展調查研究，理論聯系實際，提高、掌握觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。通過實習，能夠了解公交汽車修理廠的布置、主修車型;了解實施汽車維修工藝及其作業組織;了解修理設備的配置。通過實習，學生能夠了解修理廠的制度、生產組織、接待業務方式，進而了解該廠的診斷、調度、收費、庫管等情況。通過實習，學生能夠對汽車維修行業有進一步的了解。

二、實習內容與要求

1、公司介紹

西安市公共交通總公司始建于1953年，擔負著西安市1/3的公交客運任務。通過這次短暫實習，我學到了很多書本上沒有的知識，是理論和實踐的一次完美結合。使我們對汽車維修、零配件等業務流程有了更深的了解。短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外，最大的收獲莫過于“轉變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入職場生涯奠定了基礎。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。從進入公司伊始，就要求自己以職場人員的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態度。

2、實習過程

在實習期間我認真向師傅和師兄學習汽車維修保養方面的知識，汽車維修顧名思義就是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

汽車修理基礎知識：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發動。 其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。 第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽(一般不建議，做好找人推一下)，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到on檔上)，汽車就能夠啟動。如果是發電機有問題，此法不能奏效。

我們 跟隨隊長進行車輛的服務檢查。在這當中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務，有關規定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導，一個微笑”。經過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，上車刷卡請往里面走。”這讓我很感動。公交是城市的.窗口，服務是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無私的為人民服務，無論嚴寒都阻擋不了他們的熱情。

我們還在車站內進行車輛衛生檢查，檢查車輛地面，以及座椅，前后左

右側面玻璃的衛生。還有當我看到售票和司機在場站內刷車的那種積極認真的工作態度，我內心深處無比的敬佩!讓我深刻感受到公交是一個公益性服務性比較強的企業，公交員工是甘于奉獻無私奉獻，團結向上的一個大集體。讓我感覺到了家的溫馨!路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現無疑。王隊長隊長以及服務安全隊長對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。

3、維修規定

公司對維修人員也有嚴格的規定：(1)維修作業時必須穿工作服，戴工作手套;

(2)在駕駛室作業要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套;(3)不得在承修車輛內睡覺、閑坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品;(4)對車輛漏油、漏水應及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衛生處理及車內物品復位。

作為一個服務行業的公司，安全生產是所有工作的前提，通過在公司安保部的實習，我充分學習了該崗位的工作職責：第一，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責任重于泰山”的宗旨，認真貫徹、執行安全生產的方針、政策、法令、法規，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅持學習和執行與安全生產相關的各項法律法規，遵守和執行公司各項規章制度，服從安全委員會的領導。第三，定期或不定期組織駕駛員以及乘務人員參加公司和行業主管部門的安全學習，進行安全教育，宣傳道路交通法規和有關法律、文件精神，交流推廣安全生產管理經驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負責做好各種安全會議記錄，做好月、季、年度的工作總結，并整理歸檔。

自上學期的學習給了我們對汽車的一個初步認識后，這次為期三周的實習給了

我們一個實踐的機會，讓我們進一步的了解了汽車的各個部件，對各個部件起的作用也有了很大的認識與提高，并且在書本知識的基礎上，我們意識到時間才是檢驗自己所掌握的專業知識的扎實度。很感謝學校能給我們這個機會讓我們不斷的提高自身的能力，為將來在社會上的歷練打下良好的基礎。

通過三個月的實習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經驗、實踐經歷及收獲;也讓我養成了積極面對一切的心態，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇九

4月23日是世界讀書日。根據中國新聞出版研究院發布的第十二次全國國民閱讀調查報告，xx年我國成年國民圖書、報紙、期刊等傳統媒體的閱讀率均有所上升。其中，成年國民圖書閱讀率為58.0%，較xx年上升了0.2個百分點，報紙閱讀率為55.1%，較xx年上升了2.4個百分點，期刊閱讀率為40.3%，較xx年上升了2.0個百分點。數字化閱讀方式的接觸率(即數字化閱讀率)為58.1%，較xx年上升了8.0個百分點，數字化閱讀首次超過傳統圖書的閱讀率。

手機閱讀率首次超過50%閱讀群體呈低齡化趨勢。

報告顯示，網絡在線閱讀、手機閱讀和光盤閱讀的接觸率均有所上升，電子閱讀器閱讀接觸率略有下降。例如，xx年有49.4%的成年國民進行過網絡在線閱讀，比xx年增加了5.0個百分點。值得注意的是，xx年我國成年國民手機閱讀接觸率首次超過50%，達到51.8%，較xx年上升了9.9個百分點。同時，我國成年國民日均手機閱讀時長首次超過半個小時。

調查發現，手機閱讀主力人群呈現“年齡越小，閱讀率越高”的現象。手機閱讀人群的年齡大多集中在18～29周歲、30～39周歲、40～49周歲這三個年齡段，占到手機閱讀人群總體的九成(90.7%)。其中，18～29周歲群體的手機閱讀接觸率最高，為42.7%。

手機閱讀群體最喜歡的手機小說類型為言情，占26.3%。其次為武俠，占20.7%。接下來依次是青春(17.0%)、玄幻(16.4%)、穿越(14.0%)和古韻(4.6%)。

在對微信使用情況的考察發現，有34.4%的成年國民在xx年進行過微信閱讀，在手機閱讀接觸者中，超過六成的人(66.4%)進行過微信閱讀，人均每天微信閱讀時長超過40分鐘。聊天、查看朋友圈中的朋友狀態是微信閱讀接觸者的主要選擇，選擇比例均超過80%。看新聞、閱讀朋友圈中分享文章、閱讀公眾訂閱號發布文章的選擇比例，分別為72.9%、67.1%和20.9%。

中國新聞出版研究院院長魏玉山認為，目前微信閱讀主要呈現碎片化、跳躍式的形態，不少內容不準確，有些甚至是錯誤的，因此目前完全依賴微信閱讀來獲取知識是不可能的。

68.6%國民呼吁當地舉辦讀書活動專家建議向農村傾斜。

調查顯示，在xx年我國成年國民對個人閱讀數量的評價中，只有2.0%的國民認為自己閱讀數量很多，8.2%的國民認為閱讀數量比較多，38.3%的國民認為閱讀數量一般，44.1%的國民認為自己的閱讀數量很少或比較少。

從成年國民對于個人總體閱讀情況的評價來看，25.8%的國民表示滿意，16.3%的國民表示不滿意，另有47.6%的國民表示一般。

對我國國民偏好閱讀形式的研究發現，57.2%的成年國民更偏好“拿一本紙質圖書閱讀”，14.3%的國民傾向于“網絡在線閱讀”，23.5%的國民傾向于“手機閱讀”，3.4%的人傾向于“在電子閱讀器上閱讀”。另外，有8.0%的數字閱讀接觸者表示，在閱讀過某一電子書后還購買過該書的紙質版本，較xx年的7.1%上升了0.9個百分點。

我國成年國民對當地舉辦全民閱讀活動的呼聲較高，而農村居民的期望程度要高于城鎮居民。有68.6%的成年國民認為有關部門應當舉辦讀書活動或讀書節，比xx年的66.3%略有上升。其中，城鎮居民認為當地應該舉辦閱讀活動的比例為65.5%，農村居民中這一比例則高達72.3%。魏玉山建議，全民閱讀推廣的活動應該多向鄉鎮、偏遠山區傾斜，滿足居民的閱讀需求。

文明市民守則。

市民公開信。

市民文明守則「匯總」。

市民卡介紹信。

安全市民公開信。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇十

我們畢業實習是大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。不過實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感;通過深入基層，了解人力資源管理現狀，并加深鞏固所學勞動法、合同法等專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。

20xx年xx月1日 至xx月20日

重慶公交公司 人力資源部

經過短暫的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外，最大的收獲莫過于“轉變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入職場生涯奠定了基礎。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。自從進入公司伊始，就要求自己以職場人員的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態度。以下是我這兩個月的實習工作的總結：

第一、招聘。第一，要熟悉招聘流程。第二，與用人部門保持密切的聯系，了解用人部門的需求狀況。然后通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。我們在招聘的過程中，經常需要用電話和候選人聯系，了解候選人的狀況，而且電話溝通也很注重說話的技巧。同時還需要參加現場招聘會。而且每次去都是跟著招聘經理一塊去的，我在一旁學習。有一次經理走開了，有個人過來面試財務主管，她講的一些財務的專業知識我壓根就不懂。我只會簡單的結構式的面試。

第二、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時，才發現在大學里學到的理論知識真的是不夠用。

第四、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規范使用，并且要及時滿足各部門的需要。

第五、離職。給員工辦理離職手續，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，并且要解除勞動合同協議。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇十一

20xx年10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習了一個月，實習期間的主要工作任務是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規檢查等。

開展安全檢查、路檢路查可以及時的了解和掌握安全生產情況，及時發現違法違章行為和不安全因素，及時消除不安全的隱患，從而使安全工作做到防患于未然。安全檢查和路檢路查主要包括以下幾個方面：

1、檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規、上級單位的安全規章制度、上級安全生產禁令等。

2、檢查是否存在非專職駕駛員未經批準駕駛單位車輛。

3、機動車駕駛人是否存在無行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。

4、檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。

公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認為公交車和區鄉車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公交車一般在城區運行，路況比要比區鄉車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區鄉車、班縣車更密集，也更容易出現糾紛，因此在路檢路查時還應注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區鄉車、班縣車由于運營線路比較長，故而每天跑的趟數要遠遠少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進行，而區鄉車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環南路、川東農貿市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進行。

乘務人員參加公司和行業主管部門的安全學習，進行安全教育，宣傳道路交通法規和有關法律、文件精神，交流推廣安全生產管理經驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負責做好各種安全會議記錄，做好月、季、年度的工作總結，并整理歸檔。

古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”經過這幾個月的實習，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠青睞于又準備的人。同時，與公司同事的關系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發出最大的能量。

最后，感謝公司領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給了我這次學習的機會，同時感謝同事們對我的幫助。

黃**20xx年12月16日。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇十二

尊敬的領導：

很遺憾，在這個時候我提出辭職申請，因為個人原因，所以申請離職。

我來到公司擔任公交車司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的'職業規劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。

非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。

因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。

xxx。

20xx年xx月xx日。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇十三

20xx年10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習了一個月，實習期間的主要工作任務是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規檢查等。

開展安全檢查、路檢路查可以及時的了解和掌握安全生產情況，及時發現違法違章行為和不安全因素，及時消除不安全的隱患，從而使安全工作做到防患于未然。安全檢查和路檢路查主要包括以下幾個方面：

1、檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規、上級單位的安全規章制度、上級安全生產禁令等。

2、檢查是否存在非專職駕駛員未經批準駕駛單位車輛。

3、機動車駕駛人是否存在無行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。

4、檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。

公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認為公交車和區鄉車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公交車一般在城區運行，路況比要比區鄉車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹記“安全第一”的工作方針（對于路況不是很好的公交線路也是同樣）。但乘客比區鄉車、班縣車更密集，也更容易出現糾紛，因此在路檢路查時還應注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區鄉車、班縣車由于運營線路比較長，故而每天跑的趟數要遠遠少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進行，而區鄉車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環南路、川東農貿市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進行。

作為一個服務行業的公司，安全生產是所有工作的前提，通過在公司安保部的實習，我充分學習了該崗位的工作職責：第一，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責任重于泰山”的宗旨，認真貫徹、執行安全生產的方針、政策、法令、法規，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅持學習和執行與安全生產相關的各項法律法規，遵守和執行公司各項規章制度，服從安全委員會的領導。第三，定期或不定期組織駕駛員以及乘務人員參加公司和行業主管部門的安全學習，進行安全教育，宣傳道路交通法規和有關法律、文件精神，交流推廣安全生產管理經驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負責做好各種安全會議記錄，做好月、季、年度的工作總結，并整理歸檔。

古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”經過這幾個月的實習，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠青睞于又準備的人。同時，與公司同事的關系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發出最大的能量。

最后，感謝公司領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給了我這次學習的機會，同時感謝同事們對我的幫助。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇十四

尊敬的領導：

很遺憾，在這個時候我提出辭職申請，因為個人原因，所以申請離職。

我來到公司擔任公交車司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的職業規劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。

非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。

因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。

辭職人：xxx。

20xx年x月x日。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇十五

尊敬的領導：

您好!

我來到公司擔任公交車司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的`職業規劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。

非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。

因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。

但愿貴報今后能廣納賢才，開創輝煌的事業。

此致

敬禮!

xxx。

20xx年xx月xx日。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇十六

尊敬的領導：

您們好!

您好!我是xx，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。

我自xx年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規律，我還是感到比較滿意的了。到了xx年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。

此致

敬禮

辭職人：xxx。

20xx年x月x日。

市民對公交的報告（熱門17篇）篇十七

尊敬的各位領導：

你們好！

自從20xx年9月份進入公交公司這個大家庭以來，我倍受“團結、務實、開拓、奉獻”精神的鼓舞，在為乘客服務的同時，自身也在各個方面得到了很好的學習和煅煉，在此說聲：“謝謝你們”！

今天我選擇離開這里，有很多原因：1、由于身體素質差，似乎有種力不從心的感覺，再這樣下去的話肯定有負面影響：2、由于年青，也許是能力有限，在為人處事方面還不是很成熟，這讓我感到工作上很吃力，失去了往日的'熱情。因此，我定選擇一個新的工作環境，希望領導批準，敬請早日安排為盼。

當然，無論我在那里，我都要為公司做力所能及的事情，因為我為曾經是公交公司里的一員而驕傲過。最后誠懇地說聲：對不起！也衷心地祝愿公司興旺發達！

此致

敬禮！

xxx。

20xx年xx月xx日。