人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
整車控制器原理篇一
一、對(duì)合規(guī)經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)理解
合規(guī)經(jīng)營(yíng)是防范商業(yè)銀行操作風(fēng)險(xiǎn)的需要。合規(guī)經(jīng)營(yíng)是規(guī)范操作行為，遏制違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題和防范案件發(fā)生，全面防范風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)管理水平的需要，能為銀行創(chuàng)造價(jià)值，而且有效的合規(guī)經(jīng)營(yíng)能將合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)消除于無(wú)形。
合規(guī)經(jīng)營(yíng)是完善商業(yè)銀行制度體系的需要。銀行賴以生存的質(zhì)量效益源于依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，源于產(chǎn)生質(zhì)量和效益的每一個(gè)環(huán)節(jié)，源于每一個(gè)崗位的每一位員工。銀行的發(fā)展一定要以合法、合規(guī)經(jīng)營(yíng)為前提，才能從源頭上預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。
合規(guī)經(jīng)營(yíng)是銀行實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的重要保證。合規(guī)經(jīng)營(yíng)就是為業(yè)務(wù)保駕護(hù)航的，是為了更好地促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展服務(wù)的。在發(fā)展、開拓業(yè)務(wù)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，只有緊緊遵循合規(guī)經(jīng)營(yíng)的理念，提高管理的質(zhì)量，才能保證銀行業(yè)務(wù)的經(jīng)久不衰。
二、對(duì)今后在工作中加強(qiáng)合規(guī)意識(shí)的要求
加強(qiáng)合規(guī)操作意識(shí)并不是一句掛在嘴邊的空話。有時(shí)，總覺得有些規(guī)章制度在束縛著業(yè)務(wù)的辦理，在制約著業(yè)務(wù)發(fā)展。細(xì)細(xì)想來(lái)，其實(shí)不然，各項(xiàng)規(guī)章制度的建立，不是憑空想象出來(lái)產(chǎn)物，而是在經(jīng)歷過(guò)許許多多實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的，只有按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，來(lái)們才有保護(hù)自己和廣大客戶的權(quán)益的能力。思想教育要到位就是讓每個(gè)業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)中真正營(yíng)造“依法合規(guī)，開拓創(chuàng)新”的良好氛圍，促使我們?cè)陂_展經(jīng)營(yíng)管理工作時(shí)能夠自覺遵循法律、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。每位員工首先要強(qiáng)化按規(guī)章制度辦事的觀念，不再是憑“經(jīng)驗(yàn)”操作。其次，要樹立制度面前人人平等的信念，不再是惟命是從。再者，要樹立內(nèi)部控制人人有責(zé)，從我做起的思想，不再是事不關(guān)己，高高掛起。
合規(guī)操作到位。合規(guī)不是一日之功，違規(guī)卻可能是一念之差。所以一是管好自己。堅(jiān)持按照操作規(guī)程處理每一筆業(yè)務(wù)，把習(xí)慣性的合規(guī)操作工作嵌入各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)之中，讓合規(guī)的習(xí)慣動(dòng)作成為習(xí)慣的合規(guī)操作。在工作中善于及時(shí)提出對(duì)異常業(yè)務(wù)處理的疑問(wèn)，對(duì)自己經(jīng)手的復(fù)核和授權(quán)業(yè)務(wù)警惕性負(fù)責(zé)并追問(wèn)到底。堅(jiān)持規(guī)范流程，流程制是解決合規(guī)經(jīng)營(yíng)、防范資金風(fēng)險(xiǎn)的最有效方法，實(shí)踐證明，人制代替流程制往往隱藏著較大的道德風(fēng)險(xiǎn)隱患，流程制的監(jiān)督保障更能夠?yàn)榉€(wěn)健經(jīng)營(yíng)提供強(qiáng)有力的督查制約。
三、加強(qiáng)內(nèi)控合規(guī)建設(shè)。
強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和規(guī)章制度學(xué)習(xí)的重要性。每月至少安排2天時(shí)間開展部門全體員工集中學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、政策法規(guī)和規(guī)章制度，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。加強(qiáng)對(duì)員工的思想教育工作，培養(yǎng)員工正確的人生觀、價(jià)值觀和道德觀。計(jì)劃網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)每季度召開一次案件分析學(xué)習(xí)，強(qiáng)化全轄風(fēng)險(xiǎn)及自身風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。此外對(duì)一些違規(guī)通報(bào)引以為戒。
通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)《合規(guī)回頭看手冊(cè)》，增強(qiáng)了本人遵紀(jì)守法的'自覺性，激發(fā)了遵紀(jì)守法的熱情，提高了工作中的自律意識(shí)。我們廣大職工在日常的工作中要“抓整改、強(qiáng)內(nèi)控、零違規(guī)”，自發(fā)地以“自重、自省、自警、自勵(lì)”的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，并做到遵紀(jì)守法，嚴(yán)以律己，盡職盡責(zé)，恪守職業(yè)道德，爭(zhēng)做遵規(guī)守紀(jì)的建行人，為實(shí)現(xiàn)郵政金融持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、快速發(fā)展的既定目標(biāo)貢獻(xiàn)力量！
一、對(duì)合規(guī)經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)理解
、合規(guī)經(jīng)營(yíng)是防范商業(yè)銀行操作風(fēng)險(xiǎn)的需要。合規(guī)經(jīng)營(yíng)是規(guī)范操作行為，遏制違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題和防范案件發(fā)生，全面防范風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)管理水平的需要，能為銀行創(chuàng)造價(jià)值，而且有效的合規(guī)經(jīng)營(yíng)能將合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)消除于無(wú)形。
、合規(guī)經(jīng)營(yíng)是完善商業(yè)銀行制度體系的需要。銀行賴以生存的質(zhì)量效益源于依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，源于產(chǎn)生質(zhì)量和效益的每一個(gè)環(huán)節(jié)，源于每一個(gè)崗位的每一位員工。銀行的發(fā)展一定要以合法、合規(guī)經(jīng)營(yíng)為前提，才能從源頭上預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。
、合規(guī)經(jīng)營(yíng)是銀行實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的重要保證。合規(guī)經(jīng)營(yíng)就是為業(yè)務(wù)保駕護(hù)航的，是為了更好地促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展服務(wù)的。在發(fā)展、開拓業(yè)務(wù)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，只有緊緊遵循合規(guī)經(jīng)營(yíng)的理念，提高管理的質(zhì)量，才能保證銀行業(yè)務(wù)的經(jīng)久不衰。
二、對(duì)今后在工作中加強(qiáng)合規(guī)意識(shí)的要求
其實(shí)不然，各項(xiàng)規(guī)章制度的建立，不是憑空想象出來(lái)產(chǎn)物，而是在經(jīng)歷過(guò)許許多多實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的，只有按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，我們才有保護(hù)自己和廣大客戶的權(quán)益的能力。思想教育要到位就是讓每個(gè)業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)中真正營(yíng)造“依法合規(guī)，開拓創(chuàng)新”的良好氛圍，促使我們?cè)陂_展經(jīng)營(yíng)管理工作時(shí)能夠自覺遵循法律、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。每位員工首先要強(qiáng)化按規(guī)章制度辦事的觀念，不再是憑“經(jīng)驗(yàn)”操作。其次，要樹立制度面前人人平等的信念，不再是惟命是從。再者，要樹立內(nèi)部控制人人有責(zé)，從我做起的思想，不再是事不關(guān)己，高高掛起。
、合規(guī)操作到位。合規(guī)不是一日之功，違規(guī)卻可能是一念之差。所以一是管好自己。堅(jiān)持按照操作規(guī)程處理每一筆業(yè)務(wù)，把習(xí)慣性的合規(guī)操作工作嵌入各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)之中，讓合規(guī)的習(xí)慣動(dòng)作成為習(xí)慣的合規(guī)操作。在工作中善于及時(shí)提出對(duì)異常業(yè)務(wù)處理的疑問(wèn)，對(duì)自己經(jīng)手的復(fù)核和授權(quán)業(yè)務(wù)警惕性負(fù)責(zé)并追問(wèn)到底。堅(jiān)持規(guī)范流程，流程制是解決合規(guī)經(jīng)營(yíng)、防范資金風(fēng)險(xiǎn)的最有效方法，實(shí)踐證明，人制代替流程制往往隱藏著較大的道德風(fēng)險(xiǎn)隱患，流程制的監(jiān)督保障更能夠?yàn)榉€(wěn)健經(jīng)營(yíng)提供強(qiáng)有力的督查制約。
爭(zhēng)做遵規(guī)守紀(jì)的建行人，為實(shí)現(xiàn)建行持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、快速發(fā)展的既定目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
整車控制器原理篇二
整車控制器是汽車電子控制系統(tǒng)中的核心部件之一，負(fù)責(zé)整車各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與控制。在我多年的從業(yè)經(jīng)歷中，我認(rèn)識(shí)到整車控制器的重要性，并從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。下面我將分別從學(xué)習(xí)與進(jìn)修、工作實(shí)踐、交流合作、團(tuán)隊(duì)合作和激勵(lì)激情五個(gè)方面展開論述。
首先，學(xué)習(xí)與進(jìn)修是我在整車控制器領(lǐng)域取得突破的重要途徑。整車控制器技術(shù)日新月異，唯有不斷學(xué)習(xí)才能跟上時(shí)代的步伐。通過(guò)參加各種培訓(xùn)班和進(jìn)修課程，我深入學(xué)習(xí)了整車控制器的原理、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和維修方法，不斷更新自己的知識(shí)儲(chǔ)備。同時(shí)，通過(guò)研讀相關(guān)專業(yè)書籍和期刊，我加深了對(duì)整車控制器的理解，并不斷調(diào)整自己的思維方式，提高了解決問(wèn)題的能力。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修，我不僅拓寬了眼界，還鍛煉了自己的專業(yè)素質(zhì)，讓自己能夠更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
其次，工作實(shí)踐是運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)際工作中，整車控制器的運(yùn)用是十分復(fù)雜的，需要綜合各個(gè)系統(tǒng)和部件的特點(diǎn)，做出相應(yīng)的調(diào)整。通過(guò)參與實(shí)際項(xiàng)目的開發(fā)與維護(hù)，我的工作經(jīng)驗(yàn)得到了大幅度的增長(zhǎng)。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何更好地理解用戶需求，熟悉了各種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提高了自己的工作效率。通過(guò)不斷的實(shí)踐，我對(duì)整車控制器的理解和運(yùn)用能力大大增強(qiáng)，為更好地為客戶提供服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三，交流合作是集體智慧的體現(xiàn)。在整車控制器領(lǐng)域，沒(méi)有任何一個(gè)人可以包攬全部工作。通過(guò)與同事的交流和合作，我深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在與他人交流的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)不同的觀點(diǎn)和理念可以帶來(lái)更好的解決方案。通過(guò)傾聽和討論，我不斷提升自己的思考能力和溝通能力，也學(xué)會(huì)了理解他人的需求和尊重他人的意見。總之，交流合作讓我更好地了解了整車控制器領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，也拓寬了自己的思路。
第四，團(tuán)隊(duì)合作是取得成功的關(guān)鍵。一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)可以大大提高工作效率和質(zhì)量。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的共同努力和協(xié)作，我在整車控制器的工作中取得了較好的成績(jī)。團(tuán)隊(duì)成員之間的相互支持和信任讓我更加自信，也幫助我克服了一些困難。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也提高了整車控制器的穩(wěn)定性和可靠性，為用戶提供了更好的使用體驗(yàn)。因此，我深深認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也愿意為團(tuán)隊(duì)的成功貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，激勵(lì)激情是我在整車控制器工作中的重要收獲。整車控制器的研發(fā)與維護(hù)是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的工作，但只要堅(jiān)守初心，始終保持熱情和動(dòng)力，就能夠戰(zhàn)勝各種困難，取得成功。在不斷地工作中，我深刻體會(huì)到工作對(duì)于激發(fā)自身潛能和實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的重要性。在面對(duì)困難和挫折時(shí)，我學(xué)會(huì)了勇于面對(duì)和解決問(wèn)題，也找到了激勵(lì)自己的方法。只有在充滿激情的狀態(tài)下，才能更好地完成工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。
總之，整車控制器是汽車電子控制系統(tǒng)中的核心部件，對(duì)整車各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與控制起到關(guān)鍵作用。通過(guò)學(xué)習(xí)與進(jìn)修、工作實(shí)踐、交流合作、團(tuán)隊(duì)合作和激勵(lì)激情等方面的努力，我不僅提高了自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，也深刻認(rèn)識(shí)到整車控制器的重要性和發(fā)展前景。在今后的工作中，我將繼續(xù)刻苦學(xué)習(xí)，提高自己的綜合能力，為整車控制器的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
整車控制器原理篇三
只靠領(lǐng)導(dǎo)來(lái)管理是多數(shù)企業(yè)的管理現(xiàn)狀。但領(lǐng)導(dǎo)管理往往比較粗放，不夠細(xì)致。如何調(diào)動(dòng)大家的積極性，減少對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的依賴，讓人們互相管理，少靠行政命令，多靠流程推動(dòng)，這是橫向控制法要解決的核心問(wèn)題。
一、做、管分離
工廠的事情是橫向發(fā)生的。說(shuō)到底就是物的流動(dòng)過(guò)程，從采購(gòu)物料到物料入庫(kù)，再到車間領(lǐng)料、生產(chǎn)。采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、車間是平行單位、平級(jí)部門，采購(gòu)員不是倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)導(dǎo)，倉(cāng)庫(kù)管理員也不是車間的領(lǐng)導(dǎo)。物料是在平行部門之間流動(dòng)的，事情是在平行部門之間發(fā)生的。
所以，要懂得在平行部門之間建立管理和被管理的關(guān)系。
學(xué)會(huì)管事，就要懂得把企業(yè)的各個(gè)部門分為兩大類：
一大類是作業(yè)部門，包括業(yè)務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)、開發(fā)。沒(méi)有業(yè)務(wù)部門，企業(yè)就不知道該生產(chǎn)什么；沒(méi)有采購(gòu)部門，企業(yè)就沒(méi)有原料可加工；沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)，原料和產(chǎn)品無(wú)處存放；沒(méi)有生產(chǎn)部門，則根本不存在生產(chǎn)。所以，這些部門都是作業(yè)部門。作業(yè)部門的意思是，沒(méi)有它們產(chǎn)品就生產(chǎn)不出來(lái)。
而像計(jì)劃部、品管部、人事部、財(cái)務(wù)部這一類的部門，沒(méi)有它們生產(chǎn)照樣進(jìn)行，東西也照樣做得出來(lái)。很多企業(yè)在規(guī)模尚小時(shí)就沒(méi)有這些部門。但為什么又要設(shè)立這些部門呢?管理學(xué)上把這類部門叫職能部門，職能指的是管理職能。也就是說(shuō)，這類部門是做管理的，是管事情的。
作業(yè)部門做事，管理部門管事。要把做事和管事分開，做歸做，管歸管，不要讓做事的去管自己做的事。
目前企業(yè)管事有兩種方式：
第一，用管人的方式去管事，靠行政化的方式縱向管。比如采購(gòu)員由采購(gòu)經(jīng)理管，品管員由品質(zhì)經(jīng)理管。我經(jīng)常問(wèn)品質(zhì)部經(jīng)理：你知道來(lái)料檢驗(yàn)員現(xiàn)在在干什么嗎?他不知道。所以，用行政化的方式管不住細(xì)節(jié)。
第二，做事的人自己管事。采購(gòu)員自己管自己，下單、跟催等都是自己管。自己做，自己管，有幾個(gè)人能管好?沒(méi)有誰(shuí)愿意把自己搞得那么緊張。
所以，靠上級(jí)管、自己管都不是辦法，要懂得靠平行部門來(lái)管事情。
平行部門管事就是橫向控制。這個(gè)方法叫橫向控制法。
二、橫向集權(quán)
橫向控制的前提是要橫向地、在平行部門之間對(duì)權(quán)力進(jìn)行分配，比如說(shuō)采購(gòu)物料，要把決策權(quán)給物控員，執(zhí)行權(quán)給采購(gòu)員。物控員和采購(gòu)員這兩個(gè)崗位是平行的，把權(quán)力切開，各拿一半。權(quán)力被一個(gè)人完整地拿著容易導(dǎo)致不負(fù)責(zé)任，甚至腐敗。
計(jì)劃也是一樣，生產(chǎn)部門該做什么、做多少，是由計(jì)劃員負(fù)責(zé)，具體執(zhí)行由車間負(fù)責(zé)。車間和計(jì)劃部門是平行的，并不是上下級(jí)關(guān)系。
所以，權(quán)力要平行來(lái)分配，事情的控制要橫向來(lái)進(jìn)行。
廣東圣球這個(gè)企業(yè)就是這樣改過(guò)來(lái)的。這個(gè)企業(yè)以前沒(méi)有計(jì)劃部門，業(yè)務(wù)部門接到訂單后直接轉(zhuǎn)給生產(chǎn)部門，由生產(chǎn)部門自己安排，自己約束自己，做事和管事沒(méi)有分開。結(jié)果是訂單要求的產(chǎn)品經(jīng)常不能被及時(shí)生產(chǎn)出來(lái)。
除了自我管理外，這個(gè)企業(yè)還有一定的行政管理，一個(gè)生產(chǎn)總監(jiān)統(tǒng)管著計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、人事等各個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)樗艿娜撕褪露己芏啵罱K都管不到位。
所以，該企業(yè)在管理變革以前，存在自我管理和行政管理這兩種方式。
我曾經(jīng)問(wèn)過(guò)那位權(quán)力很大生產(chǎn)總監(jiān)：你簽字審批某個(gè)物料該不該買時(shí)，真的了解庫(kù)存狀況嗎?他說(shuō)不可能詳細(xì)了解。我又問(wèn)：采購(gòu)下了單以后，你真的知道物料什么時(shí)候可以回來(lái)嗎?他說(shuō)不敢肯定。
一個(gè)生產(chǎn)總監(jiān)管這么多事肯定管不到細(xì)節(jié)。所以，要把他的職能分一部分出來(lái)。分工是為了效率更高。讓這位生產(chǎn)總監(jiān)管好下面的人就行了，事情另外找人來(lái)管。
為了把事管住，我們咨詢公司做的第一個(gè)動(dòng)作就是設(shè)立計(jì)劃物控部。
這不是什么稀奇的事情，很多企業(yè)也有計(jì)劃物控部，但往往起不到應(yīng)有的作用。所以，首先要明白成立計(jì)劃物控部的目的是什么。答案是：克服車間盲目生產(chǎn)的狀況；也就是說(shuō)，計(jì)劃物控部的成立有沒(méi)有效果，關(guān)鍵是看它有沒(méi)有生產(chǎn)的計(jì)劃?rùn)?quán)。如果成立計(jì)劃物控部以后，生產(chǎn)還是由車間說(shuō)了算，就形同虛設(shè)了。計(jì)劃物控部起的作用就是把生產(chǎn)的決策權(quán)和執(zhí)行權(quán)分開，一定要有權(quán)力才有作用。
計(jì)劃物控部成立以后，橫向控制的不僅僅是生產(chǎn)部門，還包括倉(cāng)庫(kù)、采購(gòu)等部門。倉(cāng)庫(kù)該收什么物料、發(fā)什么物料，由計(jì)劃物控部來(lái)決策和指揮，倉(cāng)管員負(fù)責(zé)執(zhí)行。對(duì)采購(gòu)員也是如此。
以前業(yè)務(wù)部將客戶訂單直接給到采購(gòu)員，采購(gòu)員自己來(lái)決定買什么、買多少。但是成立計(jì)劃物控部以后，物料購(gòu)買的決策權(quán)歸到了計(jì)劃物控部們，采購(gòu)員只有執(zhí)行權(quán)，負(fù)責(zé)下單?行。
計(jì)劃物控部的成立對(duì)業(yè)務(wù)部門也進(jìn)行了管理。以前業(yè)務(wù)部門是拿到客戶訂單以后就直接答應(yīng)客戶的交貨期了，基本上是客戶說(shuō)多長(zhǎng)時(shí)間即是多長(zhǎng)時(shí)間，不管能不能做出來(lái)。結(jié)果是經(jīng)常失信于客戶。現(xiàn)在成立了計(jì)劃物控部，企業(yè)規(guī)定業(yè)務(wù)部門不能直接回復(fù)客戶了，必須由計(jì)劃物控部召集相關(guān)單位做好評(píng)審以后，才能夠回復(fù)客戶。這就限制了業(yè)務(wù)部門直接回復(fù)客戶交期的行為。
成立計(jì)劃物控部限制了業(yè)務(wù)部、采購(gòu)部、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)部的行為，限制它們，就是它們被剝奪了一部分權(quán)力。所以，計(jì)劃物控部的成立，絕對(duì)不僅僅意味著新增了一個(gè)部門，而是意味著業(yè)務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)部門的權(quán)力將受到削弱。這些部門的一部分權(quán)力都將拿出來(lái)，集中到計(jì)劃物控部里，由計(jì)劃物控部來(lái)行使；最終，使計(jì)劃物控部與業(yè)務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)部門形成分權(quán)和制約。
整車控制器原理篇四
整車控制器（Vehicle Control Unit，簡(jiǎn)稱VCU）是現(xiàn)代汽車中的核心部件之一，負(fù)責(zé)整車電子系統(tǒng)的統(tǒng)一控制與協(xié)調(diào)。它采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化控制理論，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛各種系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、操控和調(diào)節(jié)。作為車輛電子化的重要組成部分，VCU在提升行駛安全性、降低油耗排放和提高駕駛舒適性等方面發(fā)揮著重要作用。在我的工作中，我親身接觸了整車控制器，深入了解了其原理與功能，從中獲得了一些心得體會(huì)。
第二段：意識(shí)到整車控制器的重要性
在了解整車控制器的工作原理后，我深刻意識(shí)到了其在整個(gè)汽車系統(tǒng)中的重要性。整車控制器作為汽車的“大腦”，負(fù)責(zé)控制和協(xié)調(diào)各個(gè)系統(tǒng)之間的配合，確保車輛的穩(wěn)定性、安全性和舒適性。例如，在剎車系統(tǒng)中，VCU能夠根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，智能地調(diào)整剎車壓力，提高制動(dòng)效果和穩(wěn)定性，確保行車安全。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，VCU可以精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)，實(shí)現(xiàn)最佳化的燃油利用率。這些例子都表明，整車控制器的高效運(yùn)行對(duì)于保證車輛性能的發(fā)揮至關(guān)重要。
第三段：認(rèn)識(shí)到整車控制器的技術(shù)挑戰(zhàn)
與體驗(yàn)整車控制器的重要性相伴而來(lái)的，是整車控制器背后的諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。首先，整車控制器需要對(duì)來(lái)自各個(gè)系統(tǒng)的信號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確的采集和處理。由于車輛的行駛環(huán)境復(fù)雜多變，信號(hào)的噪聲與干擾較大，因此對(duì)傳感器的選型和信號(hào)處理算法的設(shè)計(jì)要求都很高。其次，VCU需要對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算與分析，以及針對(duì)復(fù)雜的控制策略進(jìn)行決策。這要求VCU具備高性能的處理器和大容量的存儲(chǔ)器，并且需要有良好的軟硬件設(shè)計(jì)能力。此外，為保證VCU的可靠性和穩(wěn)定性，還需要進(jìn)行嚴(yán)格的系統(tǒng)測(cè)試和驗(yàn)證。這些對(duì)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都是巨大的挑戰(zhàn)，需要?jiǎng)佑脤I(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行解決。
第四段：總結(jié)整車控制器心得體會(huì)
在工作中，我深刻感受到整車控制器的優(yōu)勢(shì)和潛力。通過(guò)整車控制器的智能化管理和優(yōu)化調(diào)控，車輛性能得到顯著提升，駕駛?cè)说鸟{駛體驗(yàn)也得到了極大的改善。此外，整車控制器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和故障診斷，為維修服務(wù)提供了有效支持。整車控制器的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，整車控制器將扮演更加重要的角色，我們需要不斷提升自己的技術(shù)水平，跟上這一潮流。
整車控制器作為汽車電子化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其未來(lái)發(fā)展前景可謂廣闊。首先，整車控制器將實(shí)現(xiàn)更緊密的與其他車輛系統(tǒng)的協(xié)同工作，如與智能座艙、智能照明、智能底盤等系統(tǒng)的連接與集成。其次，整車控制器將與自動(dòng)駕駛技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的智能化行駛與自主判斷，為未來(lái)的出行提供更安全、更便捷的方式。最后，整車控制器的軟件定義特性將日益突出，通過(guò)軟件升級(jí)，可以不斷提升車輛的性能和功能，使車輛具備更加豐富的駕駛體驗(yàn)。我們要抓住這些機(jī)遇，積極投入整車控制器的研發(fā)和應(yīng)用中。
通過(guò)以上對(duì)整車控制器的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，我深刻意識(shí)到其對(duì)汽車性能和駕駛舒適性的重要影響。作為技術(shù)人員，我們要充分發(fā)揮自己的專業(yè)能力和創(chuàng)造力，為整車控制器的研發(fā)和應(yīng)用做出貢獻(xiàn)，推動(dòng)汽車電子化技術(shù)的發(fā)展，為更加智能、安全、環(huán)保的汽車交通貢獻(xiàn)力量。
整車控制器原理篇五
經(jīng)過(guò)兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)以及測(cè)量后數(shù)據(jù)處理，本次實(shí)習(xí)順利結(jié)束。在這短短的兩周里，我們?cè)跍y(cè)量過(guò)程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問(wèn)題。這兩周是緊張而又充實(shí)的兩周，以下是我的實(shí)習(xí)心得。
土木工程測(cè)量是一項(xiàng)實(shí)踐性比較強(qiáng)的工作。通過(guò)這次測(cè)量我在發(fā)現(xiàn)我是一個(gè)土木工程專業(yè)的學(xué)生。測(cè)量也是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，我們?cè)跍y(cè)量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點(diǎn)。為了確保計(jì)算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們?cè)跍y(cè)量中不可避免地犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)時(shí)估讀不夠準(zhǔn)確，水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)，等等，都會(huì)引起一些誤差，因此，我們?cè)跍y(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算要和測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。由于這是一項(xiàng)歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個(gè)數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務(wù)實(shí)求真的精神，不僅在這次實(shí)驗(yàn)中，在以后的工作和生活中，我們也應(yīng)該做到這一點(diǎn)。
這次的實(shí)習(xí)也是一次培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、工作能力的一次機(jī)會(huì)，在測(cè)量過(guò)程中，我們都要去想一想如何地去設(shè)點(diǎn)，怎樣去測(cè)量，要測(cè)哪一些數(shù)據(jù)，如何才能夠確保所測(cè)的數(shù)據(jù)有效性，然后一起討論解決。我們都沒(méi)有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有測(cè)繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮個(gè)人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機(jī)會(huì)。
在這次測(cè)量實(shí)習(xí)中，由于個(gè)人的因素，對(duì)這次測(cè)量進(jìn)度帶來(lái)了不少麻煩，例如不認(rèn)真，不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致計(jì)算出現(xiàn)問(wèn)題；還有計(jì)算錯(cuò)誤也會(huì)給后來(lái)的測(cè)繪工作帶來(lái)諸多不便，這些不應(yīng)該出現(xiàn)的錯(cuò)誤都是由于個(gè)人的不認(rèn)真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認(rèn)真做好每一項(xiàng)工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點(diǎn)犯錯(cuò)，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個(gè)人獨(dú)立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問(wèn)題都能解決。
兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)不長(zhǎng)也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實(shí)習(xí)中，我們也充分發(fā)揮了個(gè)人的主動(dòng)性和團(tuán)體的合作精神，得以完成老師給我們的任務(wù)，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測(cè)量中的冰山一角，但我們不會(huì)驕傲，在以后的工作和學(xué)習(xí)中還得繼續(xù)努力。
這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們同學(xué)之間的感情。測(cè)量不是一個(gè)人的測(cè)量，而是大家的測(cè)量，光靠一個(gè)人的力量和思維是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，以小組為單位的測(cè)量是才是真正意義上的測(cè)量。小組的團(tuán)結(jié)合作讓這次測(cè)量任務(wù)順利的完成了，大家面對(duì)著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊(duì)隊(duì)友好的伙伴。你打傘我來(lái)測(cè)量，慢慢地體會(huì)到團(tuán)結(jié)起來(lái)才能完成任務(wù)。每天的工作任務(wù)都是經(jīng)過(guò)大家商量、分配之后才進(jìn)行的，昨天測(cè)水平角的，今天就測(cè)高程或者量距。這樣就會(huì)對(duì)進(jìn)程有了一定的保證。
從畫圖，對(duì)數(shù)據(jù)的分析及圖形的.完成，有很多的知識(shí)在腦中浮現(xiàn)，那些計(jì)算的公式運(yùn)用就更加的明白了。從中那發(fā)現(xiàn)很多的問(wèn)題，誤差的計(jì)算，數(shù)據(jù)的處理，還有培養(yǎng)了我們的繪圖能力，什么叫做地形圖，是怎么繪出來(lái)的。問(wèn)題總是有的，但經(jīng)過(guò)思考及同學(xué)的指點(diǎn)，就把它解決了。這次實(shí)習(xí)給了我一個(gè)很大的考驗(yàn)，對(duì)測(cè)量有了很大的了解并收獲了很多。
總的來(lái)說(shuō)，希望土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)這一課以后要堅(jiān)持下去，理論結(jié)合實(shí)際是最大的收獲。讓我對(duì)土木工程這門專業(yè)了解了更深一步，雖然不是真正工作上的測(cè)量，但對(duì)以后工作有了一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。為期兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)就這們結(jié)束了，我從中領(lǐng)悟了到：在實(shí)質(zhì)當(dāng)中學(xué)到的知識(shí)比坐在教室里上課要牢固得多。
為期一個(gè)月緊張而又難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，下個(gè)星期又要開始正常上課了，剛知道要實(shí)習(xí)的時(shí)候不大喜歡，但經(jīng)歷了這么多以后，卻覺得真的很充實(shí)，很有意義。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測(cè)量學(xué)知識(shí)，知道如何正確使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀測(cè)量距離、角度、高差等，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測(cè)量就離不開實(shí)踐。實(shí)踐是對(duì)測(cè)量學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的聽，我并沒(méi)有掌握很多具體知識(shí)，尤其是對(duì)儀器的使用更是一塌糊涂。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測(cè)量的時(shí)候，我的心里還一陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。當(dāng)動(dòng)手的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不難，聽別人一說(shuō)或者翻閱一下課本，然后自己動(dòng)手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測(cè)量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。這些知識(shí)是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。
團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證。
一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工。所以，我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。
經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。想想大家每天早七點(diǎn)多就起床背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論和修改，并重新測(cè)量。有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。
測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個(gè)組都基本畫好圖后，老師每個(gè)組的檢查，出現(xiàn)問(wèn)題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每天校園中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景。還記得晚上七點(diǎn)多了，因?yàn)橐粋€(gè)站點(diǎn)的錯(cuò)誤我們不得不重新測(cè)量，忙了半天大家連晚飯都沒(méi)來(lái)得及吃。總之，兩周中我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測(cè)量很順利甚至零誤差，有時(shí)測(cè)量處處碰壁，但也算過(guò)去了，完成了測(cè)量還是很高興的。雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，同時(shí)多謝幾位教師仔細(xì)耐心的指導(dǎo)，我們有如此的成績(jī)首先要謝謝我們的指導(dǎo)老師，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。
為期將近兩周的控制測(cè)量實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，回想起來(lái)，雖然在實(shí)習(xí)過(guò)程中有些累，有些苦，但是這讓我們更加得到了鍛煉，通過(guò)本次實(shí)習(xí)，讓我們把課本上所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)踐當(dāng)中，進(jìn)一步掌握了精密水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀和全站儀的操作，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能。實(shí)習(xí)的目的是著重培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力、實(shí)踐能力和數(shù)據(jù)處理能力，在本次實(shí)習(xí)中，我深有體會(huì)，還有重要的一點(diǎn)就是團(tuán)隊(duì)合作，一個(gè)團(tuán)結(jié)的團(tuán)對(duì)可以讓我們更好的互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們的收獲還是很大的。首先就是掌握看課堂所學(xué)的知識(shí)，知道如何正確使用精密水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀，進(jìn)一步明白了實(shí)踐是對(duì)所學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)。其次，我們懂得了做任何事情都要認(rèn)真細(xì)致不能有絲毫馬虎，特別是做我們測(cè)繪行業(yè)，對(duì)這一方面的要求更高，因?yàn)樯杂衅罹涂赡軐?dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會(huì)導(dǎo)致以后的其它測(cè)量出錯(cuò)，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計(jì)算的錯(cuò)誤。
控制測(cè)量實(shí)習(xí)結(jié)束了，我們下學(xué)期將進(jìn)入下一階段的實(shí)習(xí)，我們會(huì)把控制測(cè)量實(shí)習(xí)中得到的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)好，為下一階段的實(shí)習(xí)做好準(zhǔn)備，避免犯同樣的錯(cuò)誤，努力把下個(gè)階段的實(shí)習(xí)做好！