人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補記憶的不足,將曾經的人生經歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢?接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。
2023年船政文化素養論文范本一
1866 年6 月, 閩、浙總督左宗棠在上奏清廷《試造輪船先陳大概情形折》中, 建議在閩設局造船辦學。7 月14 日, 同治皇帝準奏, 以“實系當今應辦急務”令其辦理。10 月, 他奏請江西巡撫沈葆楨總理船政。11 月又奏請開設求是堂藝局。12 月, 船政工程動工興建, 并對外招生。1867 年1 月求是堂藝局正式開學, 校址暫設在福州城內定光寺( 又稱白塔寺) 、仙塔街和城外亞伯爾順洋房。同年6 月, 求是堂藝局遷至馬尾新校舍, 即分為前后學堂。12月設立繪事院( 又稱繪畫學堂) 。1868 年2 月又創辦管輪學堂( 后并入后學堂, 稱駕駛管輪學堂) 和藝圃( 又稱藝徒學堂, 后分為藝徒學堂和匠首學堂)。這些學堂就被統稱為福建船政學堂。
福建船政學堂作為中國近代第一所高等實業學堂,相當于后來的職業技術性高等教育專門學校或專科學校,是一般中國高等教育史所認可的。福建船政學堂是否為中國第一所高等院校,不同學者有不同的看法,這里暫且不作過多的解釋。而作為中國近代的一所新式學校是從西方引進的,它的創辦本身,就是中西文化交流的體現。
福建船政學堂辦學模式,最初的設計者是法人監督日意格。他采用法國體制,把船舶工程學校與海軍合為一所學校,辦成一所按學科分設專業與課程的近代高等學校。后學堂學制造,利用法國軍港士官學校的科目編制而成,前學堂學駕駛,則采用當時英國海軍的培養方法。各科目所用的教材,或原文,或譯文,都是從西方引進的。早期的教習與工程師,除個別外,也都是由洋監督日意格從法、英兩國物色聘請的。
船政局在洋教習、工程師任職期限將屆時,就積極建議派遣“天資穎異,學有根柢”的`畢業生,分赴英法繼續學習造船與駕駛。“赴法國深究其造船之方,及其推陳出新之理”;“赴英國深究其駛船之方,及其練兵之理”。由于洋務派大臣認識比較一致,上奏才11天,就得到總理各國事務衙門的贊成簽轉。這在當時官僚衙門風氣中,可以說是特例。但卻擱延達三年之久才成行。由于各省官員的地方主義,缺乏遠見,不愿意援例撥款支持,最后只好減少派遣名額,縮短留學年限,以壓縮經費預算,全部預算經費只20 萬兩,均由福建省的厘金、稅務與船政學堂經費分攤。雖僅此一端,但也應當似為福建的重視教育,重視人才,記功一筆。
船政學堂第一批留歐學生,也是中國政府正式派遣的第一批留歐學生,于1877 年放洋。在此之前,1875 年日意格已先帶五名學生去歐洲。它比1872 年容閎帶領第一批幼童留美不過稍遲3~5 年。但在后來的留學教育史上,大書特書幼童留美的歷史意義,而對福建船政學堂第一批青年留歐的歷史意義及其深遠影響則不甚重視。當然,幼童留美,是中國政府正式派遣的第一批留學生,確有開留學教育先河的歷史意義,對后來也有很大影響。
福建船政學堂從 1867年創辦到1907年停止招生,辛亥革命后,1912年12月由海軍部接辦改組為3所各自獨立的學校,前后46年,畢業生共629 名。從今天看,育才數量,微不足道。但從能量說,在特定歷史時期,這批學生,對中國社會的近代化發展,包括軍事、經濟以及文化、政治,都起了巨大的推動作用。他們或擔任船政要職,為中國早期海軍骨干;或從事經濟建設,對中國近代造船、鐵路、礦業、冶煉、郵電等實業的振興,做出重要的貢獻;或在教育部門供職,或從事翻譯工作,或擔任外交官,在中外關系、文化交流上起重要作用。這就突破了“中學西用”的框框,引進了觸動“中學”的“西政”和“西學”了。在這方面, 嚴復是一個典型。他透視西學, 提出了西方國家“以自由為體, 民主為用”的精辟論斷; 抨擊時局, 破天荒地揭露專制君主是竊國大盜;傳播西方進化論、社會學理論、經濟學理論等, 影響了梁啟超、康有為、譚嗣同等維新派人物,成為維新變法的精神領袖;提出了強國富民的救國方略, 鼓吹“開民智”、“鼓民力”、“新民德”,成為中國近代杰出的啟蒙思想家, 推動了中國近代社會向科學與民主方向發展。
在傳播西學方面有所作為的人還很多。如和嚴復同學、知名度不及嚴復而也在中西文化交流上有所貢獻的還有很多。還有以隨員身份同批赴歐,進入法國政治學校學習國際法的馬建忠、陳季同。馬建忠后來在歐洲從事外交工作多年,精通英文、法文、希臘文、拉丁文,得以根據外文文法,研究古漢語文法結構,寫成中國近代第一本系統的漢語文法書《馬氏文通》,開拓了近代漢語文法研究領域。如果說,以上所舉留學生主要是將西方文化引進中國來,陳季同則還是將中國文化介紹到西方去。他也在法德等國使館工作多年,熟悉歐洲社會與文化生活,時常出入巴黎文藝沙龍,將中國名著《紅樓夢》、《聊齋志異》等介紹到法國,還曾用法文寫了《中國人自畫像》、《中國戲劇》、《中國故事集》、《吾國》等和一本以中國問題為題材的喜劇《英雄的愛》,在法國文壇上享有盛名。正是由于船政學堂及其所派出的留歐學生在中西文化交流上所做出的貢獻,形成了中華民族近代化中獨樹一幟的“船政文化”。
總之,福建船政學堂,中國近代第一所與國際接軌的、首創留學生教育制度的一所多元化高等院校,是中國近代科技和海軍的搖籃,更是近代以福建為中心的中西文化交流的一面旗幟。
2023年船政文化素養論文范本二
回眸船政
春節鼓山遠眺,滿懷喜悅之心回去。在鼓山腳下福馬路矗立著一尊古銅色的雕像。忙問母親:“這是何人?”母親意味深長地說:“這是著名的啟蒙思想家,翻譯家,教育家,嚴復先生。”啊!嚴復先生,我知道,他是馬尾船政學堂畢業的第一屆優秀學生。
我不由得仔細端詳起他來,只見他面容堅毅,神態昂然自若,目光炯炯。她手中握著一本書,喔!那就是他翻譯的《天演論》吧!“平等、自由、競爭”的思想,它像一盞明燈引導者我們中國人民的思想。“物競天擇,適者生存。”它喚起了多少愛國志士的強國夢想。
回眸船政歷史,浪花滾滾,英雄志士前赴后繼,他創造著中國輝煌的歷史,清政府官員沈葆楨,左宗棠等看到外國船只在中國港口橫行霸道,并在中國港口建立起船廠······這些舉動引起了愛國官員的反應,中國也要有自己的船只、船隊,海軍才能保衛國家。在他們多方的呼吁,奔波下,終于,船政學堂于1866年開始動工船政學堂的建立標志著中國第一所造船廠的誕生第一所高等生等學府的誕生,它是集學、工作為一體的新興學堂。它的課程可不一般,有:化學、物理、代學、水力學等人們從來沒有聽過的,它打破了“中國式傳統教育”。船政創始人沈葆楨要求學生學駕駛必須駕船,長時間出海實習。學制造必須下廠實習。要求學生成為手腦并用,技藝斯通的先進科學技術人才,才能實現富國強民的夢想。船政學堂培養了許多優秀人才,如:“劉步蟾、魏瀚、嚴復、張天佑等。它們被送歐洲國家留學,日后成為了國家棟梁,在各行各業為國家做著巨大的貢獻。
船政學堂在造船也取得了大成就,船政是當時遠東最大的造船基地,工人多大兩三千人,于1869年8月建造出第一艘船“萬年青號”,到了1873年已經擁有了11艘船。從此有了自己的海軍、船隊,這充分地展示了我國勞動人民的聰明智慧。提起造船。就不得不提到一個影響船政事業深遠的人物,那就是魏瀚。在1884年中法馬江海戰失敗后,魏瀚深感中國要有鐵甲兵艦,在他的努力下,在1889年,中國第一艘鐵甲船“龍威號”誕生了。從此中國的造船工業上了一個新臺階。
船政思想,它是一種新興的思想,是一種先進的文化,它是中國洋務運動的縮影,它的歷史意義深遠。這里有許多愛國志士富國強民的夢想。請牢記先輩們的事跡,并作為我們前進的動力。
這時,媽媽拍了拍我的肩膀,說:“車來了,快上車吧!”我回到現實,望著偉人的雕像,我心中充滿了敬佩和感慨。21世紀的我們,學業固然繁重,只要我們懷著對祖國的無限熱愛,對家鄉建設的無限熱情,就能滿懷信心投入到學習中去,努力學習知識,報效祖國!
2023年船政文化素養論文范本三
福建福州馬尾船政,以夷治夷自強之道;海軍海威近代搖籃,海魂海魄中國精神;鑄艦鑄才名揚四海,開山辟史名垂千古。
福建福州馬尾船政,這絕對是一個名聲顯赫且非同一般的地方,因為它堪稱為中國近代海軍的搖籃,是中國近代史上的一大奇跡也是一大歷史突破。這個近代史前絕無僅有的船政學堂打破了一個又一個不可思議的教學先例,突破了一層又一層庸俗腐朽的封建枷鎖,培養了一代又一代分風華卓絕的海軍人才,打造了一支又一支威震四海的海軍艦隊,自然而然,它也就奠定了自己不可撼動的“近代海軍搖籃”的歷史地位。
最近我們敬愛的老師帶我們開展了一次極富趣味性且十分有意義的實踐活動,那就是去參觀福州馬尾船政文化博物館,在我看來,這是一次相當有創意的社會實踐活動。第一,這次活動在極大程度上開拓了同學們的視野,陶冶了同學們的情操,增長了同學們的見識;第二,參觀歷史文化博物館也是一種特殊的教學手段,這樣的實地考察與身臨其境,可以更進一步地幫助同學們理解歷史,了解歷史,學習歷史,研究歷史;第三,切身實地地去學習那些革命先輩的吃苦精神、犧牲精神與創新精神,可以更好地引導學生們的價值觀與人生觀,也可以更深層次地培養學生們的優秀品質和愛國情操。綜上所述,我覺得這次社會實踐教學是一次十分成功的舉措。
縱觀近代史,馬尾船政的建立離不開那些思想開明、目光長遠的有識之士。翻開近代史,我們可以看到列強對華夏大地一次次堅船利炮的轟炸,而中國除了清政府醉生夢死,國人思想愚鈍的劣勢之外,武器與士兵的戰斗力及其海上的軍備武裝勢力都十分地薄弱,因此面對列強的洶洶來勢,我方只能一味退敗,清政府頃刻間危在旦夕,朝不保夕。就在這緊要關頭,一些有識之士刻逐漸意識到了海防的重要性,并且為了建立海防這一重大舉措,他們一個個殫精竭慮,終日奔波,左宗棠和沈葆楨就是這些偉人中的典型代表。
也許你會欽佩與仰慕船政的創始者與倡導者,也許你會感慨與震撼船政的章程設置與管理體系,但是在我看來,船政所遺留下來的中國精神,才是最值得后輩們繼承與弘揚的人生財富。船政在經歷過這么多年的風風雨雨之后,首先留給我們的就是一代代海軍將領與士兵們自強不息,永不言敗的頑強精神以及不怕流血、不怕犧牲的堅強品質。英勇神武的海軍戰士們為了民族振興與民族尊嚴,不惜以自己的生命為代價,這樣濃郁的愛國之情叫我們心服口服。再者,船政贈予我們的更多體現在精神層面上的就是一種偉大的愛國精神。愛國精神更確切地來說就是個人對自己祖國的一種誠摯的熱愛和深厚的情感,他指的是一種堅定的民族精神,是一種強烈的責任感與使命感。在近代史上,有許多仁人志士都具有強烈愛國思想,他們以國事為己任,前仆后繼,臨難不屈,保衛祖國,關懷民生,正是這種可歌可泣的愛國精神,使中華民族歷經劫難而經久不衰。最后,船政教給我們最珍貴的東西就是要不斷地進行創新與改革。創新是一個國家不斷進步的催化劑,改革是一個民族不斷發展的強心劑,一個民族只有不斷與時俱進才能提高國家綜合國力,增強國家國際影響力,才能更好建設文化強國,更好打造國防勢力,才能更好更快地實現中華民族偉大復興的中國夢。
船政的確給我們留下了太多的不可思議與與眾不同,但是更令人無法釋懷的是,它給我們留下了太多太多的悔恨與遺憾,太多太多的教訓與警戒,也留下了太多太多的不舍與牽掛。在近代史上,中國留下了太多的屈辱與不甘,其中一個污點就是海軍的戰敗,回望往昔歲月,北洋艦隊的全軍覆沒給清政府留下了太過沉重的打擊,也給歷史留下了一頁可歌可泣的篇章。正所謂“有功足壯海軍威,次日漫揮天下”,連連落敗的幾次海戰用血的代價告誡清政府建立海防的急迫性與重要性,也警告泱泱大國一旦落后就要挨打,它催促著我們要進步就要改革,要勝利就要進行思想解放,要強國就要加強海防。
船政的創建,不僅寄托著清政府強國立威的美夢,它也飽含著以左宗棠為代表的開明之士救國救民的期盼;船政的誕生,不僅代表著我們中華民族奮勇崛起的雄心壯志,它也代表著我們泱泱大國一雪前恥的堅定決心;船政的創辦,不僅包含了福州人民不可言表的歷史驕傲,它特彰顯了整個中華民族難以名狀的輝煌成就。總而言之,船政是中國的一大財富,也是世界的一大奇跡,我們應該為之感到驕傲與自豪。
2023年船政文化素養論文范本四
滾滾長江東逝水,浪花淘盡英雄。是非成敗轉頭空,青山依舊在,幾度夕陽紅。”浪奔浪流,任憑江水淘盡世間事。英雄人物也隨時間的流逝而消失無影蹤,青山卻依舊矗立。在福州,當年轟轟烈烈地創辦馬尾船政的仁人志士已不在,但船政的文化并未消失,世人仍舊銘記。走進馬尾船政文化博物館,昔日那彪炳中國近代史的馬尾船政就展示在眼前。
中國船政文化博物館位于福州市經濟技術經濟區昭忠路馬限山東麓,前身是馬尾造船廠,建于1866年。該館依山而建,為五層建筑,建筑面積4100平方米,正面造型為兩艘乘風破浪的戰艦,氣勢磅礴,頗具現代建筑風格。
博物館的前方是一座長長的雕塑墻,那些浮雕展示了當年福建船政的輝煌。還有一架白色的水上飛機,飛機上的漆已脫落得所剩無幾,但絲毫不會減少我們對它的興趣,我和伙伴們仍興致勃勃地圍著它拍照。之后進入博物館的門廳,首先映入我們眼簾的就是一座巨大的銅質浮雕——“鐵石同心”,這座浮雕再現了當年創立船政之艱難。而浮雕上幾位穿官袍、戴烏紗的創始人的形象更是栩栩如生。墻上的壁畫讓我們仿佛回到馬江海戰的關鍵時刻,對于打還是不打,和面對囂張的法國軍隊,最后還是服從上級的指示,沉默的選擇無力的死亡,我們可以感受到他們火熱的心,激揚的斗志,還有摩拳擦掌的氣焰,但一切的一切都已成定局。
然后再轉向大廳的右側,看那以藍色燈光營造出藍色海洋的氛圍的展廳,一片靜謐蔚藍,在這當中,一艘當年福建船政建造的木質帆船正在揚帆。二樓過道上有一道古香古色的大門,是原船政局的大門,雖然是翻新的,但那古式造型依舊能從中感受歷史帶來的滄桑感。“且漫道見所未見,聞所未聞,即此是致格關頭,認真下手處;何以能精益求精,密益求密,定須從鬼神屋漏,仔細捫心來”,這是沈葆楨為當年的馬尾船政局撰寫的頭門聯。據說當時興辦船政局,被列為“非常之舉”,為了完成創辦使命,沈葆楨特在頭門撰聯,以儒家“格物致知”學說,抵制保守派非議,提出精益求精,力求成效的要求,做人進出振作。展廳墻上懸掛著許多船政時期的物品,不乏有當時的用地圖、錢幣、海軍徽章、船政先輩留下的扳指等小物品配飾;展廳中也陳列著詹天佑等歷史人物用過或出海遠渡帶回來的“大家伙”,例如英文打字機、造型難辨的早期的電話、笨重的地球儀等等。
眾多展品都已是銹跡斑斑,有一些還破損嚴重,只能依稀辨出大概輪廓,但就是這些歲月刻畫的痕跡,才讓我們更清楚感受到過往歷史與現今的差異,回眸歷史,感受舊時文化。開放展示的還有一處是模擬船艙,地板、桌椅、墻壁都是木制的,看起來特別簡潔,我們站在船艙門口,往里看船壁上的舷窗,宛如真的身處于輪船中。
記得曾經看過一個節目,是探訪一個在海上拼搏快一輩子的老海員,老人敘述的經歷沒有冒險也沒海上奇遇,就是這么一個平平淡淡的故事:年少時的他總是盼望著出發,期待著起錨那一瞬濺起的浪花,因為那是代表新航程出發的信號;但到了一眼望不到邊的大海上,四周除了水還是水,廣闊的海面總會帶給人莫名狀的恐懼,唯有輪船一直堅固和身邊的伙伴能讓心中感到安全,那船就是他和其他海員在海上的另一個家。在文化館展廳巖壁上,就懸掛有一只船錨,漆著的新黑漆,像掩蓋不住歲月侵蝕的痕跡般,仍可尋些許銹跡;繞著碗口粗的鐵鏈,粗糙而沉重,想必也歷經了不少的風浪。
在三樓展廳有模擬當時教學的場景房間,里面的銅人栩栩如生,面容神情形象生動,再現了當時船政學子熱切學習知識的情景,在當時,船政學堂還請了外國老師來教學,可見當時政府對創辦船政的重視。展廳陳列有嚴復、劉步蟾、薩鎮冰等船政精英用過的物品,館內也有介紹他們的事跡,讓我們對當時的那些船政精英有了進一步的.了解。據說那時船政學堂招收學子的范圍擴大到下層平民,學堂的待遇很是不錯,既有教授知識又有工資能拿。
再往上的展廳,設置了船政輪機車間景觀造型,制作展示船政造船成果之船模,在展館中,陳列的是中國近代海洋艦隊的發展史,從無到有,從木制到鐵制、鋼制,詳細清楚地介紹船政造船技術的發展過程及科技成果。那大大小小的船艦模型,做工精細,很是好看;還有些船只模型很小巧,但船的桅桿、繩索、旗幟、大炮都有。這些雖然只是模型,但通過模型我們也已能想象到真正戰船的浩大,那時船政先驅們一步一步摸索學習建造的,相信當年的造船知識對現如今的造船界也是有一定的借鑒意義。
船政文化博物館內在不同的樓層設立了不同的展區,通過大量珍貴文物、船模、船政精英塑像、車床、羅經、舵輪、海軍日記、古炮、照片、文字介紹等展品,以及各種仿真場景,從船政創建、人才培育、海軍建設、重大海戰、科技發展、文化建設六個方面來介紹馬尾船政文化,展示了中國船政在近代中國先進科技、新式教育、工業制造、西方經典文化翻譯傳播等方面取得豐碩成果,體現了諸多仁人志士及其先進思想,折射出中國民族特有的礪志進取、虛心好學、博采眾長、勇于創新、忠心報國的傳統文化神韻,說明了馬尾船政文化對近代中國的深遠影響。
2023年船政文化素養論文范本五
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聯政文化進校園黑板報
大家都在宣揚廉政文化,那么,何為廉政文化?廉政文化,是人們關于廉潔從政的思想、信仰、知識、行為規范和與之相適應的生活方式和社會評價,從根本上反映著一個階級、一個政黨的執政理念、執政目的和執政方式,是廉潔從政行為在文化和觀念上的客觀反映。
從古至今,每個朝代都很注重廉政文化。《周禮》中提出了對官員的考核要有六廉,即廉善、廉能、廉敬、廉政、廉法、廉辨。意思也就是一個合格的.官員必須要具備善良、能干、敬業、守法、明辨是非的基本品質;歐陽修的《廉恥論》中也提到過:公正清廉,乃士君子之大節也是說清廉是官員必備的政治品德。明朝郭允禮《官箴》,系統而明確地提出了“吏不畏吾嚴而畏吾廉,民不服吾能而服吾公;公則吏不敢慢;廉則民不敢欺。公生明,廉生威”,成為對“公廉”為后世稱道的經典闡釋。可見清廉對我們中華民族發展的重要性。
如今,許多官員經不起金錢的誘惑,忘記了當官要為民著想的道理,由公正清廉的好官變成了收錢辦事的貪官,現在的社會,好官是有的,但貪官更多,這些人嚴重的違反了八榮八恥,他們危害祖國、背離人民、愚昧無知、好逸惡勞、損人利己、見利忘義、違法亂紀、驕奢淫逸!現在,國家極力搜查這些貪官,懲罰這些貪官,因為,如果再不懲治這些人,人民就再也不相信這個國家了。
而少年又是國家的未來,是祖國的花朵無論什么事,都要第一個想到兒童,一定要讓兒童的政治思想放端正,不受這些事件的影響,并從這些事件中得到啟示,吸取教訓,所以,應定要讓廉政文化走進校園!廉政文化進入校園一定要深入持久的開展下去并且,各個機構應該大力支持,也要認真對待。
在讓廉政文化走進校園時,一定要注意方法,一定要讓廉政文化與學校的德育相結合;讓廉政文化與挖掘出的學科資源相結合;讓廉政文化與廉潔的教育環境相結合;讓廉政文化與學生的實踐相結合;讓廉政文化與養成教育相結合,做到“五個結合”。要講究實效,把握學生認知的階段性;把握方式的靈活性;把握教師言行的影響;把握學校家庭的互補性,要有“四個特點”。立足要長遠局黨組要以廉政為主題開展活動,建設廉政文化示范點,在教室中全面展開“知榮知恥,廉潔從教”的主題活動,還要展開“廉政文化進校園的現場會。
一定要讓廉政文化進入到校園之中,為我們學生的未來開拓出一片廣闊的天地!
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我們心里有一些收獲后,寫心得體會是一個不錯的選擇,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那么心得體會到底應該怎么寫呢?下面是小編收集整理的福州船政文化遺址參觀心得體會,希望能夠幫助到大家。
福州馬尾船政文化遺址群以中國船政文化博物館為中心,包括中坡炮臺、昭忠祠、英國領事分館、輪機車間、繪事院等多所船政遺址。它是中國近代工業的重要發源地,被譽為“中國近代海軍的搖籃”,先后被命名為愛國主義教育示范基地及國防教育基地。
1866年,閩浙總督左宗棠在福州馬尾創辦了福建船政,轟轟烈烈地開展了建船廠、造兵艦、制飛機、辦學堂、引人才、派學童出洋留學等一系列“富國強兵”活動,培養和造就了一批優秀的中國近代工業技術人才和杰出的海軍將士。他們曾先后活躍在近代中國的軍事、文化、科技、外交、經濟等各個領域,緊跟當時世界先進國家的步伐,推動了中國造船、電燈、電信、鐵路交通、飛機制造等近代工業的誕生與發展。他們引進西方先進科技,傳播中西文化,促進了中國近代化進程。他們直面強敵,談判桌上據理力爭,疆場上浴血奮戰,慷慨捐軀。林則徐、嚴復、詹天佑、鄧世昌等一代民族精英和愛國志士第一次讓世界了解了福州人的`骨氣、智慧和力量。
雖因時代局限,福州馬尾福建船政的輝煌只延續了40多年。但在歷史的彈指揮間,卻展現了近代中國先進科技、高等教育、工業制造、西方經典文化翻譯傳播等豐碩成果,孕育了諸多仁人志士及其先進思想,折射出中華民族特有的礪志進取、虛心好學、博采眾長、勇于創新、忠心報國的傳統文化神韻,。它是福州人民涵泳百年不懈的歷史驕傲,是中華民族世代相傳的精神瑰寶。
昭忠祠山上的炮塔依舊守候在陡峭的懸崖上默默地注視著閩江,那漆黑的炮筒似乎訴說著什么,為什么它在當年不發一炮?我們懷著壓抑的心情與它合影,但我們能感覺到它的怒吼,它依然震懾這這片江面,那是一種什么樣的氣勢,是抵御外敵的決心與勇氣。
寬大的英國領事分館就在炮臺不遠處,高大的黑色百葉窗緊閉著,似乎掩藏著什么陰謀,整個領事館都藏在一片黑暗中,黑色的地板,黑色的木門,什么都是黑色的,我們在黑暗中走著,看著一件件文物,慢慢體會那個喪權辱國的時代,站在門外的一個角落里,從這里可以清楚地看到閩江全景,據介紹,這里就是當年英國人架設望遠鏡刺探閩江航運情況的地方。
領事館的下邊就是英國人的水牢和監獄了,當年,英國人從腐朽的清政府手中奪得的領事裁判權,就在這一米見方的水牢里,不知關進了多少無辜的中國人,不知有多少人慘死其中,更為可怕的就是監獄下的地牢了,一打開牢門,腐爛污濁的空氣撲面而來,狹小的地面上長滿了青苔,據介紹,地牢的最里面還有一個依山而建的小洞,那些抗英志士就被塞進洞窒息而死,這就是那些自詡為文明人的侵略者對我們中國人所做的,踏在這里的每一步都是在屈辱上前進,在前進中反思。
我們參觀的不僅是一處遺址,它更是一個百年中國歷史的見證,他告訴我們要立志進取、積極作為、虛心好學,還要不忘歷史,自立自強,我們年輕人不能忘記這段歷史,我們要振作起來,為建設家園而奮斗。
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馬尾船政文化是船政歷史人物創造的物化成就和政治精神文明成果,它包括物質、政治、精神三方面,而其精華是精神成果。概括起來,有以下幾點:
一是愛國自強精神。在列強要瓜分中國的當時,船政人的愛國自強精神表現得十分突出。它奏響了中國人覺醒圖強的進行曲,是民族自尊、愛國自強的典范。特別是甲申馬江海戰、甲午黃海海戰,船政學生正氣凜然,奮勇殺敵,視死如歸,偉大的愛國主義精神在他們身上得到了充分的體現和升華。
二是改革創新精神。馬尾船政吹響了中國從傳統農業文明向工業文明進軍的號角。在它的一系列舉措中,許多都是開風氣之先的。
三是重視科教,人才為本。馬尾船政學堂“師夷長技”,引進技術、引進設備、引進管理、引進人才,派出去考察、派出去留學,緊追世界科技前沿。同時引進近代教育模式,把培養人才作為根本,從而使馬尾船政成為近代科技隊伍的搖籃。
四是重視海權。馬尾船政設立本身就是重視海權的體現。造船制炮、整頓水師、培養人才都圍繞著海權做文章。可以說“船政就是謀海權之政”,而且取得了世人公認的成就。
歸結起來,馬尾船政文化的精神實質有愛國自強、改革創新、科教人本和海權意識幾方面,但其核心是強烈的愛國自強精神和強烈的海權意識。這種精神是在近代特定的歷史時期形成的,是中國傳統文化和民族精神在近代的升華。
依山傍水的馬尾是中國船政文化的發祥地和近代海軍的搖籃,在中國近代史上有著深遠的影響。馬尾船政文化主題公園包括羅星塔園、馬限山園,公園內不但有中坡炮臺、昭忠祠、馬江海戰烈士墓、圣教醫院、英國分領事館等大量船政相關古跡,還有新建成的大型船政群雕、船政精英館等。中國船政文化博物館,為中國第一個以船政為主題的博物館,通過大量船政文物、歷史照片、圖表、壁雕等,立體地展現了中國船政的誕生、發展與以“精忠報國、自強不息”為主旨的船政文化。
如何繼承船政精神,聯系我們的實際,空載人飛船上天,釣魚島主權,臺灣統一,愛國愛校,做一個合格的公民、合格的中學生,認真學習,愛護公物,遵守規章制度,有公民道德等都是繼承船政精神。
2023年船政文化素養論文范本八
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福州市船政小學劃片范圍
福州市船政小學系福州市政府于2017年8月批準設立的新建校,也是馬尾區目前引入的第一所市直屬公立小學。以下小編為大家整理了福州市船政小學劃片范圍的'相關內容,希望對大家有所幫助!
上岐村、羅建村、沿山新村、福裕新村、福星新村、羅建新村、華裕樓新村、聚富新村、后山新村、文體新村、沿山佳園、鳳祥小區、立馬華庭、立馬新苑、聚英花園、君山花園、君福樓、松花樓、清洪樓、怡和樓、經緯樓、中鋼宿舍、征管所宿舍、馬江醫院宿舍、區委宿舍、區老干部宿舍、建工宿舍、勝科水務宿舍樓。
福州市教育局將在馬尾區增加一所直屬校福州市船政小學,這也是馬尾區第一所市屬公立小學。 福州市船政小學地點位于馬尾區沿山東路,該小學規劃24個班,2017秋季開始招生。
福州市船政小學毗鄰馬尾船政文化主題公園,原為馬尾區教師進修學校附屬小學項目,總投資7400萬元,占地24409平方米(36.6畝),總建筑面積13888平方米。
目前福州市教育局已任命福州市烏山小學原副書記、副校長林群擔任該校負責人,并抽調福州市烏山小學、福州教院一附小、二附小、群眾路小學、福州教院四附小等市屬小學以及部分馬尾區屬小學的骨干教師組成師資隊伍班底。
該校地處馬尾中心城區,坐落于風景優美的馬限山脈所屬的嬰脰山上,毗鄰馬尾船政文化主題公園,依山面江,風清氣爽。校舍依山而建,錯落有致,建筑風格獨特,校內還完好保存了馬尾造船廠民國時期的一座樓院,校園文化底蘊深厚。
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