在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西,報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢?下面是我給大家整理的報(bào)告范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對(duì)大家能夠有所幫助。
司機(jī)心得報(bào)告篇一
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
一是用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。
二是緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”思想觀念的認(rèn)識(shí),針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí),增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作,為領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)搞好服務(wù)
一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整,按照工作分工,我主要是為市委--服務(wù)。由于服務(wù)對(duì)象變了,隨之而來(lái)的就是服務(wù)方式的變化,為此,我在我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,并按照新的要求,盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式,做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車,沒(méi)有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí),我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái),在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下,如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí),我也能夠積極配合。
二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到,做好車輛保養(yǎng)和日常維修,是安全駕駛的保證。為此,我堅(jiān)持把工夫下在平時(shí),在沒(méi)有出車任務(wù)時(shí),及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔,給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面,通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病,小問(wèn)題自己動(dòng)手,大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決,從而做到了“有病不出車,出車保安全”。
三、嚴(yán)格管理,抓好小車班隊(duì)伍建設(shè)
一是作好表率。作為--小車班的班長(zhǎng),我始終做到嚴(yán)于律己,對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,要求同志們做的,自己首先做到,發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴(yán)格管理。在工作中,要求大家堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,要做到認(rèn)真學(xué)習(xí),嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定,牢固樹立安全第一的思想;堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng),文明駕駛,禮貌行車;服從調(diào)度,熱情服務(wù),不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),保持車況良好,車容整潔,確保各種機(jī)件齊全有效;堅(jiān)持按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng),抓好行車安全工作。
四、存在問(wèn)題和下步打算
總之,一年來(lái),我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排,做了一些工作,取得了一些成績(jī),但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深,不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng);在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高,等等。
在今后的工作中,我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí),增強(qiáng)安全觀念;切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí),正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系,認(rèn)真做好服務(wù)工作,力爭(zhēng)取得更大的成績(jī)。
司機(jī)心得報(bào)告篇二
人們不會(huì)忘記,在5月29日這天,一個(gè)普通的人以自己的生命換來(lái)了二十幾個(gè)生存的希望,它的名字叫吳斌。一個(gè)人可以一生平平凡凡,但只有做一件偉大的事足可以讓它名揚(yáng)海外,吳斌就是這樣的一個(gè)英雄。
何為英雄?不鳴則已,一鳴驚人。在如今的繁華社會(huì)中,很多人也許并不追求能夠做出驚天地泣鬼神的歷史事件來(lái)標(biāo)榜史冊(cè),在他們眼中,平時(shí)所該做的就是在自己的崗位上恪盡職守、默默奉獻(xiàn)。但當(dāng)面臨危難中的生死抉擇時(shí),他們便化身為鎮(zhèn)定自若、視死如歸、正氣凜然、頂天立地的曠世英雄。吳斌那種臨危不懼、奮不顧身、力挽狂瀾、慷慨就義的精神和行為,彰顯的正是一個(gè)可歌可泣的英模人物,譜寫出的正是一首感人至深的青春凱歌。他以一個(gè)普通司機(jī)用1分16秒的時(shí)間,完美地詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他在危急時(shí)刻勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位、舍己為人。面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)難,他強(qiáng)忍劇痛,換擋剎車將車子靠邊停好,并不忘打開(kāi)雙跳燈提醒后方車輛,看似平凡的舉動(dòng),卻是在多年學(xué)習(xí)工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格,在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。司馬遷曾說(shuō):人固有一死,或重于泰山,或輕于鴻毛,用之所趨異也。生命屬于每個(gè)人有且僅有一次。吳斌英雄為了全車人的安全和服務(wù)社會(huì)、服務(wù)群眾的責(zé)任和義務(wù)而犧牲在自己的工作崗位上,我們要學(xué)習(xí)他不畏艱險(xiǎn)、舍己救人的英雄氣概!
平凡之中見(jiàn)偉大,危難時(shí)刻見(jiàn)真情,吳斌用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神,是自覺(jué)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模。吳斌同志在危急時(shí)刻能夠勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位、舍己為人,事跡感人。面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)難,他強(qiáng)忍劇痛,換擋剎車將車子靠邊停好,并不忘打開(kāi)雙跳燈提醒后方車輛,看似平凡的舉動(dòng),卻是在多年學(xué)習(xí)工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格,在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。平凡之中見(jiàn)偉大,危難時(shí)刻見(jiàn)真情,吳斌用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神,是自覺(jué)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模,是我們的價(jià)值觀主題實(shí)踐活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型。
這是時(shí)代精神的具體體現(xiàn),是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。正義不是自然而然地降臨到我們的生活中的,它需要每一個(gè)社會(huì)成員竭力維護(hù)。社會(huì)是一個(gè)聯(lián)合體,只有相互攙扶,相互為善,世界才可以變成一個(gè)美好的人間,吳斌為我們樹立了典范。
學(xué)者尼爾?麥考密克指出:制度道德有兩個(gè)范疇:一方面,它必須盡可能地適應(yīng)所設(shè)想的文明社會(huì)的實(shí)際的法律制度和政治。另一方面,就符合這一適應(yīng)的要求而言,它應(yīng)當(dāng)可能緊密地接近我們的背景政治道德的理想。只有將崇高的道德理想與舍己救人法律制度的完美結(jié)在一起,才能發(fā)揮出鼓勵(lì)公民進(jìn)行見(jiàn)義勇為的積極性,才能促進(jìn)公民道德建設(shè)和良好社會(huì)風(fēng)氣的形成。
英雄走了,可是他們的品質(zhì)和精神卻久久地駐留在所有人的腦海中,但他們的事跡永存、他的精神不朽!我們會(huì)化悲痛為力量、以英雄為榜樣,把自己的本職工作做好,為社會(huì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
司機(jī)心得報(bào)告篇三
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修,確保每次安全出車,禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,不遲到,不早退,保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,使自我有了很大提高,可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,還存在必須的差距,在今后的工作中,我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
司機(jī)心得報(bào)告篇四
20xx年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車,我非常熱愛(ài)駕駛出租車這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作,我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心;熟練的駕駛技能;有較高的'心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì),安全的積數(shù)就大一些。
我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例,他常說(shuō):“他人吃歉,我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí),我默默地記在心理,在這種安全的環(huán)境下,在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí),所以每天出車前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí):一看、二慢、三通過(guò)等。
在我們開(kāi)車時(shí),覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐囁龠^(guò)快,只要把車速放慢一點(diǎn),就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn),可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機(jī)動(dòng)車不管駕齡多久“馬達(dá)一響,集中思想。”不管白天和夜晚、雨雪路滑的天氣、視線不好的時(shí)候,只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段,一定要集中精神,小心駕駛,用心開(kāi)車,全面仔細(xì),觀察路面情況,提前處理路面情況,保持足夠的安全距離,做到先讓、先慢、先停,禮讓“三先?!睖?zhǔn)確的觀察分析,判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車輛。駕駛機(jī)動(dòng)車,發(fā)生交通事故,主要是開(kāi)車快,來(lái)不及觀察和處理情況,其次是開(kāi)車精神不集中疏忽大意,發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚,在起步、行車、靠邊停車都應(yīng)全面觀察,做到:安全安全。
在行車中,小心預(yù)防,認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車中精神不集中,給自己制造危險(xiǎn),給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況,避免事故,不開(kāi)危險(xiǎn)車,不難做到。駕齡越長(zhǎng),路面情況看的多了,看見(jiàn)的事故多了,遇見(jiàn)的多了,對(duì)安全行車認(rèn)識(shí)的就多了,經(jīng)驗(yàn)就多了,所以每天開(kāi)著出租車,在交通復(fù)雜的道路上總是小心,謹(jǐn)慎行駛。
經(jīng)過(guò)八個(gè)路段,放慢車速或停車看看,確保安全,在行駛。以防萬(wàn)一,預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng),經(jīng)過(guò)八個(gè)路段,放慢車速或停車看看并不難,經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi),留有三分防意外”。每天出車上路拉活,面臨的路面情況復(fù)雜多變,周邊環(huán)境及天氣的變化等,都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素,駕駛員本身的狀態(tài),作為內(nèi)在因素也很重要,諸多的不定因素,自我要求的行車中,不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方,必須有正確的判斷力,有清楚地預(yù)見(jiàn)性,確保行車安全。比如開(kāi)車通過(guò)路口、紅燈提前減速,進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車遇到路口、綠燈時(shí),習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車,同時(shí)瞬間觀察路口情況,確保安全通過(guò)。
在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市,每天都有闖紅燈,不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故,作為一名出租車駕駛員,每天行駛在大街小巷,每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎,調(diào)頭都有盲區(qū),都存在著危險(xiǎn),所以要提前觀察情況,減速或停一下車,確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭,每天都和機(jī)動(dòng)車、行人、騎車人不同的交通參與者打交道。
通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候,集中精神、減速,要觀察胡同口,預(yù)防竄出行人,騎車人,避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行,因?yàn)槲以诮璧佬旭偂T诋?dāng)今這個(gè)繁華的城市,車多人多,要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先,平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線,以防走錯(cuò)路,給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí),首先放慢車速,精神集中,觀察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行,注意觀察安全順利通過(guò),通過(guò)坡路,坡路有上坡、下坡,上坡時(shí)看好坡路大小,提前掛好適當(dāng)檔位,順利行駛到坡頂;下坡時(shí),根據(jù)道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住,下坡時(shí),不要滑行,不要在上、下坡時(shí)超車,下坡時(shí)要讓上坡車。通過(guò)盲區(qū),駕駛車輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等,都有盲區(qū),這時(shí)要精神集中,降低車速,觀察路面情況之后在行駛。
超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛,闖紅燈等。在當(dāng)今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險(xiǎn)的,不但自己覺(jué)得不安全,給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故,給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影響。
遇到大車、大貨車、好車、違章車、實(shí)習(xí)車、老爺車等。大車視線不好,比如左右起步有盲區(qū),千萬(wàn)要慢,跟車過(guò)近容易闖燈;大貨車要遠(yuǎn)離一點(diǎn),離的近容易被車上掉下來(lái)的磚塊砸壞,萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車,咱們賠不起,所以見(jiàn)了好車遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車給自己和他人都沒(méi)有安全感,駕駛違章車沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法,對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí),所以我們開(kāi)出租車的要遠(yuǎn)離違章車;實(shí)習(xí)車我們都應(yīng)該禮讓,體會(huì)他們現(xiàn)在的心情,因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的,所以我們要禮讓實(shí)習(xí)車;遇到老爺車,我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn),老爺車在當(dāng)今汽車發(fā)展迅速的時(shí)代,如果你把它撞了,很多零件是不好配的,所以為了安全,我們要遠(yuǎn)離上述車輛。
在例會(huì)時(shí),李隊(duì)還講過(guò),人、車、路在正常的情況下,一秒鐘30邁車速,一腳剎車,車子會(huì)在8.33米停車,在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上,拉著不同的客人,有時(shí)遇到急躁的客人,叫我違章駕駛,這時(shí)要把自己的心態(tài)放正,把30邁車速這一例子講給他聽(tīng),在把車隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一下,讓他們知道車速快和違章的厲害性,我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng):每次違章不一定有事故,但是每次事故都有違章。客人聽(tīng)完一般情況下都理解,總之為安全。
我每天出車前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話,圍著車子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里,啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了!”等。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上,因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要重復(fù)昨天的故事。
每次例會(huì)都在關(guān)心著我們,講著很多重復(fù)的話題,放正心態(tài),看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)線,禍起于細(xì)微,患生于所忽所以我在行車中,要做一個(gè)讓車隊(duì)放心的人,讓客人放心的人,讓社會(huì)放心的人,讓自己放心的人,讓家人放心的人。每天出車放正心態(tài),做好自己本職工作,快快樂(lè)樂(lè)每一天,平平安安每一年。
司機(jī)心得報(bào)告篇五
匯報(bào)人:xxx 此次在旅業(yè)總公司的開(kāi)卷有益讀書活動(dòng)的指導(dǎo)下,有幸與賓館各位黨員同志和經(jīng)理一起閱讀了《干法》一書。作為此書的初讀者,我已獲益匪淺,感受頗多??偟膩?lái)說(shuō),我認(rèn)為此書為我們新一代年青人對(duì)工作的態(tài)度及想法提供了無(wú)窮大的正能量。
首先,我們應(yīng)明確為何而工作?,F(xiàn)在有一種負(fù)面能量在不斷滋長(zhǎng),大家都缺乏一種對(duì)工作根本意義的正確認(rèn)識(shí),因而厭惡工作,逃避工作責(zé)任。事實(shí)上工作不僅是獲取報(bào)酬的一種手段,更是“磨練靈魂,提升心志”一劑良方。雖然我無(wú)法做到稻盛君那般愚直、認(rèn)真、誠(chéng)實(shí)地工作,但是我堅(jiān)信一分耕耘一分收獲,只有踏踏實(shí)實(shí)工作才能創(chuàng)造業(yè)績(jī)和完善內(nèi)心。
其次,要端正工作態(tài)度。稻盛君在書中提到自己是在不得已的情況繼續(xù)留在瀕臨倒閉的公司繼續(xù)工作的,但是他并沒(méi)有因此敷衍工作,而是積極說(shuō)服自己努力做好本分,最終迷戀、熱愛(ài)上了這份工作,終于產(chǎn)生了杰出成就。對(duì)于我們80后的年青人來(lái)說(shuō),端正心態(tài)投入到工作中尤其重要。面臨工作難找的現(xiàn)狀,即使對(duì)不喜歡的工作,“當(dāng)好一天和尚,撞好一天鐘”是非常有必要的。也就是說(shuō),哪怕面對(duì)一開(kāi)始并不喜歡的工作,也要改變心態(tài),排除“厭惡工作”的負(fù)面情緒。久而久之,自然會(huì)喜歡上這份工作。
第三,要抓緊每一天持續(xù)努力地工作。稻盛君認(rèn)為專心致志于一行一業(yè),不膩煩、不焦躁,埋頭苦干,你的人生就會(huì)開(kāi)出美麗的花,結(jié)出豐碩的果實(shí)。與此同時(shí),我想到之前有位同事講到過(guò)“煮開(kāi)水”的案例,很多員工因在企業(yè)待了幾年,在工作崗位上沒(méi)有提升而辭職,殊不知企業(yè)本已打算選擇合適的機(jī)會(huì)提升這些員工。就因?yàn)樗麄儾粔蚰托模瑳](méi)有做到持之以恒,最終失去了升職的機(jī)遇。對(duì)于我們來(lái)說(shuō),要堅(jiān)持做好一件事很容易,但要每天堅(jiān)持做好同樣的事情卻很難。這就需要持續(xù)的力量,只有擁有這股力量才能把握好每次機(jī)遇,不斷進(jìn)步。
最后,每天都要專研創(chuàng)新。稻盛君說(shuō)過(guò),“若只知步別人的后塵,則覺(jué)不能開(kāi)拓新的事業(yè)?!薄澳切](méi)人敢走的泥濘之路,行走雖然艱苦,但卻通向難以想象的光明燦爛的未來(lái)?!痹谑似陂g,李克強(qiáng)書記也說(shuō)過(guò)“不干可能不犯錯(cuò)誤,但要承擔(dān)歷史責(zé)任。”所以,無(wú)論多么渺小的工作,我們都應(yīng)積極去做,抱著問(wèn)題意識(shí),對(duì)現(xiàn)狀動(dòng)腦筋進(jìn)行改良,長(zhǎng)此以往定能在創(chuàng)新思維方面有所進(jìn)步,在事業(yè)上有所建樹。
以上是我讀完該書的一些初步感想,愿與大家共勉之。
司機(jī)心得報(bào)告篇六
在公司和本的幫助下,在各位同事的支持下,本人能好各的關(guān)系,駕駛員崗位的工作特點(diǎn),勤奮工作,誠(chéng)懇待人,遵守規(guī)章制度和工作紀(jì)律,服務(wù)質(zhì)量和工作,全年了安全行車萬(wàn)公里無(wú)事故,的了交辦的工作任務(wù)?,F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:
一、能夠參加學(xué)習(xí)活動(dòng),自身素質(zhì)
公司安排,今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),能時(shí)事,報(bào)紙、廣播大事;在行動(dòng)上與的要求和公司的決策,自身素質(zhì)有,能在任務(wù)期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),自覺(jué)和個(gè)人的形象。
二、鉆研本職,安全行駛無(wú)事故
一年來(lái),能牢記“行車萬(wàn)里,安全”的總,在日常工作中,自身工作要求,能學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。愛(ài)護(hù)車輛,勤儉節(jié)約,對(duì)所駕駛的車輛檢查、維修,每天對(duì)車輛的清潔工作,車子每日如新。平時(shí)注意車輛的狀況,保養(yǎng)等工作,使車況?!叭龣z”、“一?!敝贫?,不開(kāi)快車,不酒后駕車,不私自出車等。安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻警惕,遵守規(guī)章制度,每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛,安全出車,文明駕車。
三、公司規(guī)章制度,全力服務(wù)工作
一名司機(jī),一年來(lái)我能的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度,個(gè)人利益服從全局利益,觀念,服從,不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言;在資料文件的傳遞工作,傳遞無(wú)差錯(cuò),地了和同事所交給的工作和任務(wù)。
20__年,我在安全駕駛和日常工作了,也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比,還的差距,在新的一年里,我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì),克服,努力學(xué)習(xí),服務(wù)意識(shí),公司的發(fā)展更大的。