在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
最新我國物流業的現狀和發展趨勢分析論文(精)一
【關鍵詞】電力;經濟狀況;分析;措施
電力企業主要經營電力生產和供應的活動，通過發電、輸電等系統結構組成一定的電力供應系統，進行相關的電能的生產和銷售工作。
電力企業的發展是做于我國先行性行業的有利基礎代表，其對人民高質量的服務水準，決定了其在我國經濟發展戰略中的重要地位，其對宏觀經濟下發展的中國國情來說，反應比較敏感，因此，不斷適應時代變化的要求，積極的制定有效的、合理的財政政策，對于改善電力投資力度，促進電力事業發展影響深刻，這種現實的反映狀況決定了我國在電力事業，尤其是經濟領域的強力關注，并適時的做好相應的處理應對手段和措施。
1 我國電力市場的發展現狀
電力市場的有效發展決定了經濟供求關系中對相關電力行業發展的調節功能，鼓勵國家打破壟斷，充分發揮電力企業的獨立的市場主體地位，建立規范、統一、有效的管理結構體系，促進電力行業的有效發展。
但是，針對于現實中，輸電阻塞和裝機容量的因素的綜合考慮和觀察，使得電力市場的開拓仍舊面臨一些難題，即目前實現電力經濟高速發展的限制性因素。
電力工業的市場化是我國響應建設具有中國特色社會主義方針的重要組成部分，是電力工業發展的必然走向，我國應該充分利用政府的宏觀處理能力，具體結合國家政策進行電力企業的深化改革工作，有效推進民用電力等相關市場信息的發布，加強實現最優資源的有效配置，結合政府決策的高效率改善，電動電力行業的有效的正面的競爭。
同時，加強政府的監督能力，避免過度的行政干預，充分開拓電力獨立發展的市場地位。
結合現實因素考慮，當前電力工業在市場化的有效發展上還伴隨一些問題的滋生，并且需要很長的時間進行大規模地處理和改善。
(1)由于一些能源的稀缺性，使得在電力的擴展應用上存在一定的局限性，政府主管部門在承受物價上漲難以抑制的壓力之下，毅然決然的對上網電價進行控制，使得電力行業的發展在政策下面臨一定的阻礙，不利于電力行業自身生產積極性的擴張，更不利于有效開辟利潤的增值空間，更會帶來一定的虧損。
因此，面對國家經濟政策的改革需要及時處理，轉變政府的某方面的職能，并還給電力市場一個適當的自主運營的環境。
(2)沒有確立統一的用電定價標準
在供電的過程中，不僅包括具體每個用戶的實際用電量，同時還包括在電流傳輸過程中的部分損耗，這些部分的電能需要用戶加以支付。
電力市場，需要全面保證各項電力支出的費用的統計，才能掌管具體的電力銷售的動態效果和經濟效益，這些方面的考慮是保證電力市場充分開拓，促進電力經濟有效發展的重要因素，不能視而不見。
因此，電力市場應加大對無功率費用的重視，建立有效的輔助系統財政機制，而擺在眼前的定價手段和措施都不盡完善，需要結合實際狀況制定相對合乎情理、公平的無功率用電的收費政策，公平的非配無功率供電的額外成本費用，實現社會經濟效益的最大化，以全面解決電力市場長期存在的關于電力和電壓穩定的問題，保證供電業務的全面暢通，用戶綜合的使用電量的權利的貫徹實施。
輸電的固定成本的有效落實，可以使用電結構更加完整，滿足不同角度的用戶需求和市場盈利需求，進而促進電力市場長足有效的發展。
但追究其現實狀況中涉及到的不同的物理層面和經濟發展需求，使得電能輸送的結構構成趨向復雜化，使得具體的人為處理工作不能有效實施，無法充分建立網絡功率電傳輸的新型物理和經濟機制，對于具體的成本分攤、理清現價規格等影響深刻。
(3)區域電網優勢尚未得到全面發揮
我國經濟發展之所以極不均勻，是因為能源的分布狀況的不平衡，由于區域內部的電網優化很難實現經濟一體化的具體要求。
所以，要重視建立區域電力市場的全面革新，實現電力資源的更廣區域的優化配置和擴散，有利于克服電力市場之間相互隔離的單一局面，克服電力市場發展的局限性，無法形成專業的，有效的區域間的競爭機制，使得電力資源的充分發揮得不到具體落實和改善，電力資源的使用和供應狀態不好，操作效率不是很好。
雖然后期在區域競爭機制上有所改善，但單個區域間的電力建設步伐相對緩慢，缺乏先進的科學技術和專業理念作指導，沒有一定的借鑒對象，使得停滯不前的現象在近階段的電力市場建立上表現的淋漓盡致。
主要表現為，大型發電集團利用其自身發展較好的基礎優勢，充分發揮去市場競爭力，使得一些地方的較小模式的發電企業毫無立足之地，在公平競爭理念下，也會顯得力不從心，而內部早已存在的市場壟斷正全面的攻擊小規模的電力企業的核心發展地位，使得國家無法深入貫徹周邊地區良性競爭的政策。
而建設跨區電網可以有助于避免用電的高度集中，實現供電的綜合化管理，鞏固建造統一智能電網的核心目的和要求。
建立有效的區域電力市場可以充分調動用電的綜合化管理，分會市場在電力資源優化配置中的主導作用，進行包含一定機制的供電市場的建立。
而涉及到區域電力市場的建立，需要結合考慮許多細節方面的因素，單純地依靠電力企業自身是無法完成的，應該充分發揮政府的決策作用，選擇政府對投資的強力控制和價格的宏觀擬定等權利進行一定的商榷，試圖尋找新的市場開辟的途徑，限制不正當的競爭和投資行為，保證各個區域的有效的、公平的競爭機制的建立，實現供電綜合化的水準，帶動相關經濟的長足有效的發展，進而再一次鞏固電力經濟的市場核心地位。
2 提高電力經濟發展水平的有效措施
針對目前我國電力發展的現狀，和面對的一系列的難題和挫折，我們應該充分重視電力行業的監管工作。
要知道，這類工作自身具備一定的復雜性和難度，而電力行業中的具體監管工作更是難以處理，因此要注重各機構、各部門之間的職能劃分，做到整體的系統設計和相應的資源整合，充分發揮政府的總體管理能力。
具體表現為：
電力行業需要按市場的需求和電力商品的特殊性和相關的企業管理需要進行組織機構的改革，首先，設置配網建設與改造的機構，加緊實現網絡自動化的工程實施機構要求，設定特殊的用戶投訴管理站;另一方面，為滿足用戶實現方便的費用結算途徑，要建設地方的營業網點，具體實現配電網供電的可靠性，建立全過程、全時段的快速服務機構，使得用戶能夠連續不間斷的全面利用電量。
而電力商品是一種不能儲存的無形的經濟交易物品，需要通過一定的媒介完成傳輸和使用的過程和功能，因此，應注重建設實現網絡自動化的組織機構;關于售后服務要處理及時和妥當，使用戶沒有用電不便的困擾，售前服務也要做好，爭取設立多個營業網點，為用戶的報裝要求提供更加方便的途徑。
而業務流程的創新需要充分發揮項目經理的職責，以市場為有效立足點，建立專業的市場開發策劃理念設計方案、需求預測與管理手段，用電新技術的推廣，通過有目的的組織企業的整體營銷活動，最大限度的發揮電力企業內部效益，具體實現利潤的最大化，為企業再營銷創造良好的工作環境; 對于具體業務的改革，還需要對電力員工進行系統的新型工業程序的傳授，使其在繁瑣的工作量中認識問題、分析問題、解決問題。
在此期間，員工不僅要掌握先進的科學理念，還有學會新型設備的操作與應用，盡可能的擴充自己的發展潛力，以提高組織的整體服務能力，促進電力經濟事業的有效發展，建立專業、獨立的電力市場競爭體制。
3 總結
電力市場經濟的發展是一個漫長的過程，需要建立專業的電力市場競爭體制，結合政府的宏觀控制要求和內部作業人員的專業技術處理能力，深刻分析電力企業發展需要關注的要素，對細節問題逐個處理，爭取全面改良電力市場經濟發展過程中的弊端，促進電力市場化建設的有效改革。
參考文獻：
[1]程曉紅.充足電力確保工業經濟全面恢復[n].西藏日報，.
[2]戎瑞安.電力建設工程項目承包風險評價及對策研究[j].山西建筑，.
[3]宋厚龍.基于系統動力學的電力需求預測模型設計[d].吉林大學，.
最新我國物流業的現狀和發展趨勢分析論文(精)二
我國低碳經濟發展必要性及其政策建議
來源：中國論文下載中心 [ 11-10-19 11:46:00 ] 作者：王友轉 編輯：studa110711
摘要：低碳經濟是當今世界的一個熱門話題。本文從能源、環境、氣候三個方面分析了我國經濟發展存在的問題，引出了發展低碳經濟的必要性，并提出一些政策建議。關鍵詞：低碳經濟能源環境氣候 1．低碳經濟的提出背景和內涵
自2003年英國政府在《能源白皮書》中首次提出了“低碳經濟”理念以來，引起了國際社會越來越廣泛的關注。所謂低碳經濟，就是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，其實質是能源高效利用、清潔利用和低碳或無碳能源開發。
2．我國經濟發展的現狀及存在的問題 2.1 能源方面
我國人均資源占有量遠低于世界水平，并且能源利用效率低和能源結構不合理現象并存。能源消費以煤碳為主，出現“富煤、貧油、少氣”的能源結構，這使得我國在今后較長時期內以煤為主的能源格局不會發生根本性的改變。而煤碳中含有大量的碳，在消費煤碳的同時，勢必會釋放大量的二氧化碳。2003年煤炭占一次能源消費比例達67.9%，比世界平均水平高了41.5個百分點。煙塵和二氧化碳排放量的70%、二氧化硫的90%、氮氧化物的67%來自燃煤。2006年，我國煤炭消費的比例上升到68.5qo，二氧化碳排放躍居世界第二。2008年我國能源消費總量28.5億噸標準煤，比上年增長4.0%。煤炭消費量27.4億噸，增長3.0%。2.2環境方面
中國從1999年進入重化工時期，工業廢氣和廢水排放量以及固廢產生量也進入迅速增長階段，年均增速分別達到22%、8.5%和17%。綜合官方的文獻和專家的判斷(2006)，中國的環境形勢大致是：長期積累的環境問題尚未解決，新的環境問題又在不斷產生，一些地區環境污染和生態惡化已經到了相當嚴重的程度。流經城市的河段95%以上受到嚴重污染；70%的江河水系受到污染，其中40%基本喪失使用功能。世界上污染最嚴重的20個城市中，中國占了16個；1/3的國土面積受到酸雨影響。全國90%以上的天然草原退化，生物多樣性減少。一些地區已經出現了“有河皆干、有水皆污、土地退化、沙漠碰頭”等現象。2.3氣候方面
全球氣候變暖，帶來冰川融化、水平面上升等一系列問題，使人類面臨新的挑戰。1986-2006年，中國連續出現了21個全國性暖冬，據2006年底發布的《氣候變化國家評估報告》預測，未來中國氣候變化的速度將進一步加快，很可能在未來50年至80年，全國平均溫度升高2℃~3℃。2009年12月，哥本哈根氣候大會的召開，各國就減排達成新的協議。我國要完成到2020年單位cdp=氧化碳排放比2005年下降40%-45%的目標。
綜上所述，我國經濟發展帶來了嚴重的能源環境氣候問題，要求我們轉變經濟發展方式，走可持續發展道路。根據環境庫茲涅茨理論，人均國民收入水平與環境保護呈倒u型關系，而我國正處于谷點的左端，大力發展低碳經濟，可以使我國提前進入谷底，最終邁向u型的右邊，即人均國民收入增長的同時，環境狀況也得到改善。3．我國發展低碳經濟的政策及建議 3.1 加快能源、消費、產業結構的轉變
我國能源的使用以高消耗、低效率為特征，要做到科學合理的利用能源，提高能源利用效率，就必須積極調整能源結構，降低對化石能源和碳基能源的依賴。如開發新能源，大力發展可再生能源，加速淘汰落后產能，加快風電太陽能等清潔高效能源建設。以此達到減少碳排放的目的。我國經濟增長仍依賴于第二產業，作為低能耗的第三產業比重尚發展不夠。應推動產業結構的優化升級，減少第一、二產業的比例，加快發展服務業。另外，還應積極發展循環經濟，如發展廢棄物回收循環利用的產業，將農作物的秸稈用于發展沼氣等。
消費結構方面主要通過改變人們以往高消費、高浪費的生活方式，如倡導人們出門使用自行車或公共汽車等綠色交通工具，家中使用節能家電及居住空間的低碳裝飾等，漸漸形成低能耗、低污染、低浪費的生活方式。3.2加大研發力度，進行技術創新。
我國應大力發展新能源和節能環保等方面的新技術，降低企業采用低碳經濟所需的技術成本，保證企業的技術符合低碳經濟發展的技術標準。由于低碳技術是一個新領域，搶先發展具有先發優勢，一方面可以為我國經濟增長帶來新的增長點，另一方面有利于保護環境和提高能源資源利用效率。此外，還應發展清潔能源機制（cdm機制）建設，加強國際間技術交流合作。cdm是當前發達國家實現二氧化碳減排義務的重要手段。大力發展cdm項目有利于獲得大量的二氧化碳減排額度，并實現低碳技術與資金的引進。通過技術進步提高廢棄物的回收利用率以及循環利用，實現經濟的低碳循環。
3.3政府的宏觀調控和宣傳
政府在發展低碳經濟方面發揮著巨大作用，如：限制高碳產業的發展，加大對高碳產業排放量的征稅力度；積極引導扶持低碳產業，對低碳產業的稅收予以減免。完善市場體制，健全排污權交易機制，促進產業之間的競爭，擴大碳交易市場，如碳匯較多的省可以按一定價格向碳匯較少的省購買碳排放額等。通過植樹造林，種植草皮，治理沙漠等措施增強綠化面積，增加碳匯儲備。通過一系列的媒體，對廣大民眾進行節能、綠色消費等方面的教育、培訓。參考文獻：
[1]陳曉春，張喜輝．淺談低碳經濟下的消費引導[j]．消費經濟，2009，(2)．
[2]劉傳江，馮碧梅，低碳經濟對武漢城市圈建設“兩型社會”的啟示[j]．中國人口·資源與環境，2009，(5)． [3]邵玲、胡少維．促進低碳經濟發展的政策須盡快出臺[j]，金融與經濟，2009，(9)． [4]黃棟，李懷霞．中國行政管理j]，論促進低碳經濟發展的政 府政策，2009，(5)．
最新我國物流業的現狀和發展趨勢分析論文(精)三
我市發展低碳經濟的幾點看法
低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是高能源利用效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性變化。低碳經濟的發展模式，為節能減排、發展循環經濟、構建和諧社會提供了操作性詮釋，是落實科學發展觀、建設節約型社會的綜合創新與實踐，符合黨的十七大報告提出的發展思路，是實現我國經濟可持續發展的必由之路。
低碳經濟并非僅是一個環保命題，也并非僅是一個經濟命題，它實質上是一個發展問題、政治問題，是實現發展經濟和保護環境“雙贏”的根本解決辦法。作為省會城市，濟南市要發揮省會示范作用，努力開發新能源，發展低碳經濟，為下一步經濟又好又快發展打好良好的基礎。
濟南市能源消費結構現狀
一、加快產業結構調整，推進制度和法律體系建設
濟南作為傳統工業城市，諸多高污染高排放的企業是耗能和污染的重點。我市應該積極探索產業結構調整，逐步減少第二產業在國民經濟中的比重，加大第三產業比重，加快金融、保險、旅游、文化等現代服務業的發展，降低單位gdp能耗和碳排放。通過產業政策調整，鼓勵高耗能高排放企業增強自主創新能力，開發低碳技術和低碳產品，以技術進步帶動整個產業升級；鼓勵企業引進先進的節能減排技術，增強對清潔能源的開發和利用；還要通過完善相關政策，強制淘汰高碳產業的落后產能。
致力于制度創新，從政策引導層面建立有利于形成低碳經濟的產業結構、增長方式和消費模式。結合我市實際從產業結構調整、區域布局、技術進步和基礎設施建設等方面著手，推進低碳經濟發展和低碳城市建設。對稅收政策、財政政策和信貸政策進行低碳化調整。出臺鼓勵企業進行低碳創新、節能減排、可再生能源使用的政策法規，考慮減免稅收、財政補貼、政府采購、綠色信貸等措施，引領企業開發先進的低碳技術，研究和實施低碳生產模式，讓企業的認識從僅僅知道“不準干什么”轉變為知道“提倡干什么”。
二、制定和完善產業扶持政策，加快優勢低碳產業的發展 對新能源、提高能效、生態基礎設施等低碳經濟產業實行政策傾斜。加快制定和修改有利于減緩溫室氣體排放、清潔能源發展、低碳能源開發和利用的鼓勵政策和相關法規，加快推進能源體制改革，建立有助于實現能源結構調整和可持續發展的價格體系，推動可再生能源發展機制建設。
目前濟南太陽能毛坯管產量占國內市場份額的51%，是全球最大的太陽能毛坯管生產基地。太陽能鍍膜管產量占國內市場份額的25%，占國內高端市場的70%以上，產銷量居國內市場第一位。根據《濟南市新能源產業發展規劃(2009-2011年)》，到2011年，我市將打造三大太陽能特色產業基地，其中，濟南東部太陽能研發生產基地重點在太陽能光伏發電、光熱利用及相關配套產品領域進行研發，形成集產學研于一體的太陽能產業集群。
對太陽能生產企業而言，通過政府出臺明確的產業政策引導企業不斷開發新
技術、新產品，提高產品質量。制定具體的政策措施和實施細則，將對太陽能熱水器產業乃至清潔能源和可再生能源產業的持續健康發展產生積極影響，對在全社會形成節約能源資源和保護生態環境的產業結構、增長方式、消費模式方面起到促進作用，以此引導人們在建設生態文明中加強資源節約和環境保護意識。
三、探索運用市場機制，發展碳交易和合同能源管理
《京都議定書》于1997年簽訂，2005年正式生效。這是人類歷史上首次以法規的形式限制溫室氣體排放。為了促進工業化國家有效完成減排任務，議定書允許三種靈活履約方式，其中清潔發展機制（cdm）指工業化國家投資者在發展中國家實施有利于可持續發展的減排項目，從而減少溫室氣體排放量，以履行所承諾的減排義務。由于發達國家能源利用率、能源結構和新能源技術已經達到一定高度，進一步減排成本高、難度大，而發展中國家減排空間則十分巨大，導致了不同國家的單位減排成本差別，碳交易隨之產生。
從世界上來看，中國在cdm項目不管是項目量、減排量還是交易金額都是第一。但由于沒有制度扶持、沒有技術體系、沒有檢測規范，更沒有一個規范國際碳交易市場，我國在國際碳交易市場一直處于被動地位。隨著2012年《京都議定書》到期，碳交易也走到了十字路口，哥本哈根會議無果而終，國際市場對我國項目開始施壓，此外，項目審批周期長，資金技術落實不到位等也是現實存在的問題。但終歸而言，全球低碳經濟大的形勢不會改變。在十一五即將收尾之際，我國提出到2020年單位gdp較2005年碳減排40%到45%的目標，為國內碳交易市場提供了發展契機。
實現低碳經濟一般有兩種手段，一是行政手段，在我國比較常用，如強制關停小火電、小水泥；二是市場手段，包括征收碳稅和碳交易。碳交易是利用市場機制引領低碳經濟發展的必由之路。低碳經濟最終要通過實體經濟的技術革新和優化轉型來減少對化石燃料的依賴，降低溫室氣體排放水平。但歷史經驗已經表明，如果沒有市場機制的引入，僅僅通過企業和個人的自愿或強制行為是無法達到減排目標的。
減排目標的完成，必然涉及到財政政策與金融政策如何搭配的問題。通過碳交易這樣一個完全市場化的行為來實現節能減排目標在我國目前還不能占據主導地位，各級政府的節能減排任務更多還是依靠行政手段完成。對于地方政府而言，想要減輕企業節能減排的成本壓力，則應盡量爭取更多的財政資金和政策扶持。
截至2010年4月，我國共有發改委批準的cdm項目2496個，在eb（cmd項目執行理事會）成功注冊項目786個，占全球總數的36.95%，這些項目預計產生的二氧化碳年減排量共計20937.5噸，占東道國注冊項目預計年減排總量的59.43%。但最終獲得減排指標簽發取得收益的只有200余個。雖然報批不可能全部簽發，但是隨著進一步發展，空間還是很大的。在已獲得簽發的項目中，大多數為開發難度較低的項目，而開發難度相對較高的“節能和提高能效cdm項目”僅有24個，鋼鐵行業9個項目全部屬于此類項目，總簽發量為550.2萬噸，其中我市濟鋼的簽發量占行業總簽發量58.8％，目前已累計獲得收益2700萬歐元。
山東既是工業大省也是能耗大省，節能減排壓力很大，存在很多高耗能高污染企業，但是節能余地和潛力同樣很大，擁有大量成本低符合清潔發展機制要求的潛在項目，涉及多行業多領域，我省cdm項目資源量居全國前三。2009年12月我省首家碳經營交易所落戶菏澤單縣，為我省打造低碳經濟注入活力。但交易
所成立的意義更多體現在對政府未來政策的預期上，由于作為發展中國家我國不承擔二氧化碳減排義務，并沒有相關政策對企業的二氧化碳排放量加以強制約束，所以企業通過碳交易完成減排目標更多的是一種自覺行為。截至2009年9月，我省已有104個項目獲國家發改委批準，年減排量總計3040萬噸二氧化碳當量，占全國總量的7.26%，但實際在eb注冊和獲得投資的項目也并不多。近年來，濟南市在節能和提高能效、甲烷回收利用、溫室氣體分解等領域實施了一批cdm項目，已有濟鋼燃氣-蒸汽聯合循環發電、濟南垃圾填埋氣發電、山東中氟化工科技有限公司hfc-23分解等9個項目獲得國家發改委批準，年減排二氧化碳預計達810.5萬噸。濟南作為傳統工業城市，同時擁有省會城市的優勢，應該研究碳交易市場的發展前景，認識和抓住碳交易的有利機會，充分發揮這一模式對節能減排的優勢作用。
雖然中國碳交易市場巨大，但是一直以來在國際碳交易中，項目認定、減排流程、核算方法等標準都由買家制定。截至去年9月，全球自愿減排市場48%的交易都采用美國的vcs標準，其中36%來自中國。而同時一個由買家單方面制定的游戲規則是無法公平的。正是由于沒有掌握話語權，中國、印度等一級碳交易市場達成的交易價格都比在歐洲的二級市場低一半以上。在哥本哈根氣候大會上，北京環境交易所主導制定的“熊貓標準”公布，這是中國參與制定的首個自愿減排標準，雖然這個標準在中國尚不成熟的碳交易市場中還不能立即發揮作用，但是它標志著中國開始在全球碳交易中發出自己的聲音?！靶茇垬藴省睂⒋_立自愿減排量的檢測標準和原則，并規定自愿減排流程、評定機構、規則限定等內容，從而完善中國的碳排放交易市場機制。
未來我國的碳交易將更有自主權，隨著市場的不斷完善，其交易也將從國際市場進入到國內市場。作為一個新興市場，必然要有政策的引導和機構的監督管理，作為地方節能監察機構，可以在以下領域進行探索：
（一）對碳交易的相關政策、技術標準進行推廣宣傳和解讀，使更多企業認識碳交易模式。
（二）發掘有潛力的項目，推薦其報國家發改委審批。
（三）對實際運行的項目進行指導和技術支持。
（四）針對國家制定的相關標準進行分析與實踐，對項目建設和驗收進行評價。
發展低碳經濟，開展節能減排，需要技術和政策的雙重支持，同時必須有新的商業模式。合同能源管理機制（emc）作為一種新型節能減排市場化機制，在我國擁有很好的發展前景。
該模式由節能服務公司與客戶（企業或機構）簽訂能源項目服務合同，為客戶提供節能潛力分析、節能項目可行性分析、項目設計、項目融資、設備選購、施工、節能量檢測、人員培訓等項目的全過程的服務。以合同期內客戶的節能效益來支付當前的節能項目成本，項目由節能服務公司承擔風險，合同結束后客戶得到全部設備和節能效益。合同能源管理恰恰是一種新的商業模式。作為市場節能新機制，這種商業模式對消費者、生產者、政府以致全社會都有極大好處。
我國上世紀90年代引入合同能源管理機制，通過示范、引導和推廣，節能服務產業迅速發展，專業化的節能服務公司不斷增多，服務范圍已擴展到工業、建筑、交通、公共機構等多個領域。2009年，全國節能服務公司達502家，完
成總產值580多億元，形成年節能能力1350萬噸標準煤，對推動節能改造、減少能源消耗、增加社會就業發揮了積極作用。但是相比國外先進模式，我國的合同能源管理還處于初步階段，合同能源管理公司還面臨財稅扶持政策少、融資困難、節能企業規模偏小、項目風險大、發展不規范等突出問題，嚴重制約了這一模式在我國的推廣。如果合同能源管理這條舉措能夠在國內廣泛推行，必將帶動一個從設備制造到中介服務的新興的低碳經濟產業鏈的發展。
針對我國當前狀況和節能減排的嚴峻形勢和合同能源管理面臨的實際困難，國務院于今年四月發布了《關于加快推行合同能源管理促進節能服務產業發展的意見》，《意見》中強調了合同能源管理的重要意義，闡述了合同能源管理的指導思想、基本原則和發展目標，明確了完善促進節能服務產業發展的政策措施，提出了加強對節能服務產業發展的指導和服務。根據《意見》，到2012年，我國將扶持培育一批專業化節能服務公司，發展壯大一批綜合性大型節能服務公司，建立充滿活力、特色鮮明、規范有序的節能服務市場。到2015年，建立比較完善的節能服務體系，專業化節能服務公司進一步壯大，服務能力進一步增強，服務領域進一步拓寬，合同能源管理成為用能單位實施節能改造的主要方式之一。2002年9月，上海在中國率先成立“合同能源管理指導委員會”，并實施了多個能源管理的發展。其能源合同管理已走在了全國前列。2008年9月，上海市經委、市財政局聯合印發《上海市合同能源管理項目專項扶持實施辦法》，充分調動節能服務公司和用能單位開展節能工作的積極性。2009年6月，北京市發改委公布《合同能源管理項目扶持辦法（試行）》，明確了對合同能源管理項目的補助辦法。相關政策的出臺，有效地推動了合同能的主要方式之一。2010年4月，工信部印發了《關于進一步加強中小企業節能減排工作的指導意見》，其中指出要引導節能減排專業服務機構通過合同能源管理、節能設備租賃等方式積極參與中小企業節能減排項目建設，分享節能效益實現雙贏。5月5日，國務院召開全國節能減排工作電視電話會議，重申了要認真落實推行合同能源管理、促進節能服務產業發展的政策措施。
早在1996年合同能源管理模式引入我國之初，作為首全國批成立的三家示范性專業能源管理公司，山東省便占據其一。山東工業比重較大，耗能大戶多，但是專業能源管理服務機構還很少，故節能減排改造空間巨大，業務領域空間廣闊。2009年11月，《山東省節約能源條例》正式頒布實施，其中激勵措施中指出地方政府應當拿出專項資金支持包括開展合同能源管理和節能自愿協議的行為。12月，我省出臺了《山東省人民政府關于進一步加強節能減排工作的意見》，其中指出大力發展以合同能源管理和清潔發展機制為主要形式的節能環保服務?？梢?，從國家到山東省，合同能源管理已經被提升到了空前高度。
相比較而言，我省雖然也注重合同能源模式，但是推廣和規模都落后于先進城市，更沒有專門的機構和明確的文件扶持這一產業的發展，限制了這一模式的發展。如今，國家層面已經將合同能源管理提升到政策高度，作為能耗大省，我們應該趕在全國前列，創新模式，拿出行之有效的方式扶持合同能源的發展，抓住這一有利時機，加大對節能專業服務機構的政策扶持和導向，制定符合本地區的合同能源專業指導性文件，這也是大勢所趨。政府為推動合同能源管理采取的嘗試措施，也是一種節能低碳投資體系新模式，它有利于政府充分調動社會力量，有效配置社會資金，引導民間資金投向節能低碳領域，并且實現企業零投資、節能服務公司創收益、環境資源受保護的多贏局面。
濟鋼集團部分煤氣、余熱蒸汽、氧氣等能源介質階段富余，而濟鋼周邊企業
存在較大的市場需求，通過合同能源管理的方式先后與濟南化肥廠、中益能公司、藍星集團、重型集團、巨業化工等簽訂了相關合同，外供富余能源，同時將相關單位產生的副產品作為濟鋼的燃料回收利用，構建出工業生態代謝鏈，初步形成了區域循環經濟模式。累計外供富余能源折標煤7.5萬噸，價值3462萬元，達到了經濟生態節能多贏。
作為地方節能監察機構，在合同能源管理中可以做好以下方面工作：
（一）落實國家和地方相關政策，做好政策宣傳，推廣合同能源管理在我市的發展。
（二）出臺相關政策對節能服務公司進行監管，指導行業發展；將監察工作中具有潛力的項目推薦給有實力的節能公司。
（三）對節能服務公司提供相應的技術支持和政策引導。
（四）對實施的合同項目的建設和指標驗收進行檢測與分析。
（五）協調節能服務公司與有關部門的聯系，保障合同能源管理模式的健康發展。
四、加強節能技改和執法監督，推行企業能源體系建設
結合我市實際情況，通過行政手段和經濟手段，加強節能減排技術改造。同時加大監督執法力度，切實落實《節能法》和相關法律法規，結合我市提出的節能減排具體目標。加快實施重點節能工程，規范用能單位能源管理。加強能耗限額審核與能源審計，堅決淘汰落后產能。出臺固定資產投資項目節能評估審查辦法，對新建固定資產嚴把準入關。順應我省率先展開的企業能源管理體系建設，將這一體系落實推廣，可以更好貫徹執行節能法律法規和政策標準，加強節能管理，加強節能技術進步，降低能耗，提高能源利用效率，實現節能目標。
五、加強建筑節能
目前中國建筑能耗在能源耗費總量的比重已從上世紀70年代末的10%，上升到近年來的27%左右，建筑節能被提到到新的高度。應著力加強政府規劃和相關文件的貫徹落實力度，嚴格實施低碳建筑標準，新建筑的立項、審批和建設過程都必須遵照相關標準。近年來“低碳建筑”漸漸成了國內外關注的焦點，光伏與建筑相結合的太陽能應用方式也得到極大的推動。結合我市西部新城、東部新區、老城區改造、棚戶區改造、市政公用建設、小清河兩岸等新城區以及西客站片區等城市綜合體項目的建設，堅持用低碳理念指導建筑設計，大力推廣節能建筑材料，全面推廣應用我市具有技術優勢的太陽能與建筑一體化系統，綜合運用淺表土壤源、中水等可再生能源，打造低碳建筑的全國典范。
六、推進農村低碳
農村能源是發展現代農業，推進新農村建設的重要物質基礎，農村能源低碳化是大勢所趨。當前，我市農村能源需求不斷擴大，煤電等傳統能源供應日趨緊張，進一步轉變農村傳統用能方式，開發農村新能源，推廣沼氣、秸稈等生物質能源，充分利用太陽能，加強植樹造林，增強碳匯。農村新能源的開發與利用是支撐農村發展、提高農民生活質量的戰略措施和重要任務，也是發展低碳經濟與科學發展的新興產業。
七、加強交通節能，發展公共交通
作為全國13個新能源汽車推廣示范試點城市之一，我市應抓住契機，逐步提高混合動力汽車和電動汽車在公共交通領域的份額。結合我市實際探索公共交通發展方向，積極發展公共交通事業。加強交通運輸節能監管，淘汰排放不達標、高耗油的車輛。
八、做好低碳經濟宣傳工作，倡導低碳社會氛圍和生活方式
發展低碳型消費是建立低碳發展模式的一條重要途徑，合理控制人口規模和城市擴張規模也是城市低碳發展模式的客觀要求。城市要實現低碳轉型，人的理念和行為必須轉變，要通過宣傳、教育等各種措施，引導人們形成低碳的生活模式和消費方式。濟南作為省會城市，有基礎、更有責任在全國率先推廣低碳生活方式和低碳消費模式，建設低碳文明都市。