總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇一
20xx年已經(jīng)到年梢，在即將過去的一年里。設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作，對全年公司完成各項指標(biāo)付出了很大的努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：一、設(shè)備技術(shù)狀況（611月份）
1、所有內(nèi)燃、電動設(shè)備平均完好率：98.76%，其中：
（1）門機完好率98.05%
（2）裝船平臺完好率98%
（3）裝載機完好率99.24%
（4）挖掘機完好率99.73%
2、所有內(nèi)燃、電動設(shè)備平均利用率：6.37%，其中：
（1）門機利用率7.4%
（2）裝船平臺利用率9%
（3）裝載機利用率4.32%
（4）挖掘機利用率4.74%
3、設(shè)備平均上線故障率0.25%
二、設(shè)備技術(shù)狀況分析
1、設(shè)備利用率低，保養(yǎng)成本高，能耗平攤高，使每噸吞吐量的能耗成本加大。
2、裝船平臺運行能耗低，節(jié)能效果非常明顯，建議貨物裝船時盡可能使用裝船平臺，進一步提高其利用率。
3、通過努力雖然設(shè)備完好率大于90%，上線故障率小于0.5%的年度，但由于設(shè)備日?！肮苡灭B(yǎng)修”工作的不到位，使得門機內(nèi)燃設(shè)備等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時有發(fā)生，給生產(chǎn)造成了一定的影響。20xx年將把設(shè)備日常“管用養(yǎng)修”責(zé)任制的落實作為工作的重點，以徹底扭轉(zhuǎn)被動應(yīng)付的局面。
三、完善規(guī)章制度
為了規(guī)范“管用養(yǎng)修”的行為，推動設(shè)備的制度化、精細化管理，20xx年設(shè)備部先后修訂了一系列設(shè)備管理規(guī)定及設(shè)備部管理人員的管理規(guī)定。
1、為了規(guī)范設(shè)備“管用養(yǎng)修”的基礎(chǔ)臺帳，掌握運行設(shè)備的動態(tài)情況，6月份設(shè)備部修訂并派發(fā)了設(shè)備檢查記錄簿、維修保養(yǎng)記錄簿、故障修理登記簿和機損事故報告表等臺帳記錄簿。
2、為規(guī)范維保行為，變被動為主動，切實改善以修代養(yǎng)的狀況。修整了《港機設(shè)備定期檢查保養(yǎng)規(guī)定》，進一步明確了電動、電氣設(shè)備定期檢查保養(yǎng)的項目和內(nèi)容。
3、為規(guī)范操作行為，確保設(shè)備的安全使用。設(shè)備部修整了《移動式接料斗管理規(guī)定》和《移動式接料斗管理補充規(guī)定》，給相關(guān)人員學(xué)習(xí)并現(xiàn)場指導(dǎo)勞務(wù)人員使用維護接料斗。
4、為提高管理人員的責(zé)任心，技能等個人綜合素質(zhì)，設(shè)備部擬定并學(xué)習(xí)了《電工班管理規(guī)章制度》《修理車間管理規(guī)章制度》《設(shè)備部請假調(diào)休管理規(guī)定》《設(shè)備部員工考核細則》（考核細則參照規(guī)章制度考核出勤，技能，崗位職責(zé)，工作態(tài)度等，來決定技能等級及年終獎）。
四、設(shè)備維護修理
由于裝載機、門機等主要生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)過四年的使用，單機的運行時間都已在10000小時以上；加之日常“管用養(yǎng)修”的責(zé)任不明確，工作不到位和自身保障能力的不足，使得裝載機、門機等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時有發(fā)生，并時常出現(xiàn)“前方吃緊，后方空虛”的尷尬局面，許多修理都要依賴外援，從而給生產(chǎn)造成了一定的影響。面對設(shè)備保障，壓力大、任務(wù)重、困難多的嚴(yán)峻的現(xiàn)實，為盡量減少對生產(chǎn)的影響，設(shè)備部在工作多人手少的情況下，不計得失主動作為，不辭辛勞加班加點，深入現(xiàn)場排憂解難，主動擔(dān)當(dāng)跟蹤服務(wù)?？朔刂乩щy爭取外援，腳踏實際地努力做好內(nèi)協(xié)外聯(lián)等每一項工作，盡最大努力為生產(chǎn)提供設(shè)備保障。
1、1#門機旋轉(zhuǎn)異響反復(fù)出現(xiàn)等疑難故障的聯(lián)系處理；
2、2#門機旋轉(zhuǎn)異響更換摩擦片防撞塊等疑難故障的聯(lián)系處理；
3、3#門機旋轉(zhuǎn)異響，旋轉(zhuǎn)變頻器更換等疑難故障的聯(lián)系處理；
4、4#門機右旋轉(zhuǎn)減速箱主傳動軸折斷故障的聯(lián)系修理；
５、5臺門機行走防撞裝置更換；
６、1-7#門機集中潤滑系統(tǒng)修理；
７、7臺門機空調(diào)故障的陸續(xù)修理；
８、3#門機行走電機及風(fēng)機修理；
９、機修車間單梁起重吊機的2次故障的委外修理和保養(yǎng)；
10、清掃車主發(fā)動機故障的對外交涉；
11、三臺地磅的校驗；
12、碼頭變電房顯示屏異常的對位聯(lián)系；
13、3#引橋制作安裝攝像頭架；
14、深井泵的更換；
15、1-3#門機行走大保養(yǎng)更換齒輪油；
16、裝船平臺更換軸承；
17、裝船平臺側(cè)及3#引橋側(cè)防護欄制作安裝；
盡管工作量如此之大，人手如此至少，但設(shè)備部全體人員憑著對工作高度的責(zé)任心和主動性，及時介入工作前移、精心組織全力以赴，延伸協(xié)調(diào)跟蹤服務(wù)，竭盡所能做好每一件事。從未因不作為或人為因素而影響工作和設(shè)備的保障。
五、不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，開源節(jié)流，提高公司經(jīng)濟效益
任何先進的設(shè)備管理不僅注重設(shè)備的維修排故技術(shù)水平的高低，更要重視維修成本和實際生產(chǎn)需要。本著貫徹公司跨越式發(fā)展的方針，設(shè)備部在維修技術(shù)刻苦攻關(guān)，破舊立新。
1、3#電箱空開修理。本著為公司節(jié)約每一分錢的原則，充分利用自身的技術(shù)特長，修舊利廢，8月份3#門機電箱由于勞務(wù)工沖洗碼頭，操作不當(dāng)，致使電箱內(nèi)大量積水，主空氣開關(guān)絕緣碳化，而導(dǎo)致開關(guān)損壞，無法供電使用，當(dāng)時生產(chǎn)緊，也無時間等待采購開關(guān)后再換用，我部將以前換下的廢舊的幾個開關(guān)，進行了整合修理，使舊開關(guān)符合使用要求，更換后一直正常使用至今，既保證了當(dāng)時生產(chǎn)任務(wù)的完成，又為公司節(jié)約了價值4000余元的生產(chǎn)成本。對這個開關(guān)為什么會損壞，除了勞務(wù)隊操作不當(dāng)有關(guān)，從我們技術(shù)角度來分析，我們只有在電箱的防水防塵方面繼續(xù)進行改造，以防重復(fù)事故的發(fā)生。首先我們對1-8#門機電箱的蓋板口加焊角鐵，所有出線孔都用廢橡膠片將其堵上，加強了密封程度，從根本上減少水，塵的進入。另外再在空氣開關(guān)的把手縫隙上加封一塊廢輪胎橡片進行進一步密封，其次加強門機電箱的保養(yǎng)，檢查，定期除塵，清潔，緊固。目前，8各電箱都一直正常運行，可靠供電。
2、門機駕駛室機房門鎖。4年來門機所有駕駛室機房的門鎖都的差不多了，更換起來需要約20xx余元，還不能保證長期使用，我部充分利用自身的技術(shù)特長，修舊利廢，用費的鋼材邊角料等制作簡易的搭扣鎖，安裝更換，一只使用至今，無一損壞。
我們的工作還有很多，例如門機集中潤滑系統(tǒng)的維修，管道清洗，總閥修舊利廢，龍門吊電纜裝置技術(shù)革新及拆裝等等無一不是從節(jié)約成本安全生產(chǎn)的角度出發(fā)，為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和安全作業(yè)的條件。
六、管理中存在的不足
1、崗位責(zé)任制度落實不夠，對過程管理不夠細，出現(xiàn)時緊時松的現(xiàn)象。
2、維護保養(yǎng)檢查力度不夠，標(biāo)準(zhǔn)有待進一步細化，責(zé)任到位還有所欠缺。
3、設(shè)備管理中，缺乏有效的績效考核,沒有過硬的經(jīng)濟獎懲權(quán)，使一些行之有效的管理制度很難長期堅持。維修人員沒有作業(yè)工時等計件工資，實際收入水平較低。
4、技術(shù)人員技術(shù)水平有待提高。許多設(shè)備故障問題還不能單獨解決。在今后的工作中，我們會加大技術(shù)人員技能培訓(xùn)。
5、人員緊缺，我們的機修班，電工班人員缺乏，繁忙之時頗有捉襟見肘之感。還請公司加大這方面的重視程度，同時我們也會盡力為公司選拔人才。
七、20xx年工作計劃
1、進一步落實崗位責(zé)任制。通過書面學(xué)習(xí)和會議教育的方式提升員工的思想覺悟，謹記自己的責(zé)任義務(wù)。主管，技術(shù)員做到時時提醒，時時督促。加強優(yōu)秀員工評選活動，營造積極向上，拼搏爭先的工作氛圍。對于崗位失職，屢教不改之人，加大處罰力度，嚴(yán)懲不怠。堅決做到紀(jì)律嚴(yán)明，一視同仁。
2、狠抓設(shè)備保養(yǎng)，提高保養(yǎng)質(zhì)量，督促機械隊加強司機在設(shè)備檢查保養(yǎng)和故障判斷等方面的培訓(xùn)，提高檢查保養(yǎng)水平和意識；完善和細化保養(yǎng)規(guī)定，加大檢查監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)不到位，立即采取跟進或要求重新保養(yǎng)，杜絕形式化、表面化。
3、針對電工和修理工技能高低不一的狀況，繼續(xù)采取師傅傳幫帶，進行實踐技能傳授和理論學(xué)習(xí)。條件允許時采取請進來，走出去的培訓(xùn)方式，開闊相關(guān)人員的視野，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。加強開展技術(shù)技能座談研討會。豐富會議形式和內(nèi)容，全面提高維修人員整體素質(zhì)。
4、積極配合公司的人力資源管理，建議：一、建立激勵機制。與先進工作者一樣在年終評選適當(dāng)人數(shù)的技術(shù)能手，予以獎勵。二、在適當(dāng)?shù)臅r候舉行一次年度技術(shù)比武大賽，促進優(yōu)秀技術(shù)人才的成長，打造修理人員自覺努力學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)的氛圍，為公司二期工程和長期發(fā)展培養(yǎng)儲備人才。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇二
1、組織鐵廠安檢辦公室和資料室修改、完善設(shè)備管理各項制度，編制設(shè)備操作規(guī)程、維護規(guī)程。對我廠熱風(fēng)布袋車間、trt車間、噴煤車間、軸流風(fēng)機房、上料車間、維修車間六大車間設(shè)備操作規(guī)程及維護規(guī)程修改及校對，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)并并督促檢查崗位工嚴(yán)格按照執(zhí)行。
2、統(tǒng)一全公司設(shè)備檔案的格式，并督促檢查，使設(shè)備檔案管理逐步完善。
3、整理并制定《隆盛鐵廠綜合管理考核標(biāo)準(zhǔn)》和《煉鐵設(shè)備操作維護檢修規(guī)程》。使在線設(shè)備聯(lián)查和評定設(shè)備時有了依據(jù)，有力地促進了各車間設(shè)備管理工作的開展。
4、在全廠推行設(shè)備到崗到人制，督促各車間落實崗位責(zé)任制，明確每個員工在設(shè)備管理、維護等方面的職責(zé)，協(xié)助各車間修改、完善設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)，督促、檢查各車間認真落實點檢作業(yè)。形成了隆盛鐵廠自己的設(shè)備管理模式。
1）熱風(fēng)爐車間于5月31日更換熱風(fēng)閥一臺歷時10小時。
2）上料車間于6月24日更換主卷揚減速機一臺歷時19小時。
2、檢修計劃完成率100%。檢修計劃安排項目全部完成，每個項目均有專人負責(zé)檢修質(zhì)量，檢修完成后由設(shè)備科組織維修、生產(chǎn)、以及相關(guān)專業(yè)人員進行調(diào)試驗收，達到生產(chǎn)要求后交付生產(chǎn)車間。
3、在檢修中存在一些不足的問題：一是未按檢修規(guī)定時間完成增加檢修時間。二是維修人員組織不當(dāng)和工作責(zé)任心不強，出現(xiàn)使用工具和備品備件準(zhǔn)備不足，工作期間干活托拉。
上半年針對維修車間人員進行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)增強維修人員的個人勞動技能，特別對trt、軸流風(fēng)機崗位維修工進行專業(yè)專崗培訓(xùn)增強維修人員的技術(shù)能力和實際操作經(jīng)驗。同時加強了員工的責(zé)任心，完善管理制度，狠抓制度落實。
半年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下和各位同事的支持下，我在各方面都有了新的提高和新的認識。
1.塌實刻苦提高專業(yè)技能
作為一名技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學(xué)無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學(xué)習(xí)書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。
2.努力鉆研提高管理能力
對于從事機械管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得不夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當(dāng)，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習(xí)慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領(lǐng)維修車間以最佳的方案處理問題。同時還要經(jīng)常性的與維修車間成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及各生產(chǎn)車間存在的問題。以便及時改善！
3.注重細節(jié)逐步成長
在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導(dǎo)致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學(xué)會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學(xué)習(xí)和回顧提供材料和依據(jù)。
4、存在問題和不足
a.工作中有時有點粗心、不夠細致；
b.在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；
c.組織管理力度不夠；
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學(xué)習(xí)力爭更大的進步，同時還要加強將所學(xué)到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
一、在線生產(chǎn)設(shè)備的維護保養(yǎng)。
二、備品備件的落實及管理。
三、針對各車間設(shè)備的大修工作。
四、降低在線生產(chǎn)設(shè)備事故率的管理。
五、補全設(shè)備的相關(guān)記錄。
六、針對設(shè)備改造進行論證。
七、完成生產(chǎn)保全工作。
我們雖然做了一些工作，但也存在一些問題有待我們進一步去解決，比如規(guī)章制度不夠完善等，希望大家提寶貴意見，我有信心也有能力把各方面的工作做的更好。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇三
回首20xx，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，讓我學(xué)到了很多，也感成長了很多，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，自己有必要對自己在這一年中的所做、所學(xué)、所得做一下總結(jié)，同時也在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)自己的不足并加以改正，為明年的工作做好準(zhǔn)備。
以下是我的總結(jié)，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
1、自20xx年x月x日入公司，一直從事機修工作，作為機修工的我嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作，保質(zhì)保量的去完成。在這期間我曾經(jīng)多次參與了大型檢修工作，為確保車間按時開車生產(chǎn)，我們克服重重困難按時完成。
2、x月份我接受領(lǐng)導(dǎo)安排，調(diào)至設(shè)備科培訓(xùn)員這一崗位，主抓學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。期間我也組織過一次老員工的技能比武。為了能真正達到技能比武的效果，在領(lǐng)導(dǎo)的要求下，大大提高了比武的難度，是每個人都得到了鍛煉，其中共產(chǎn)生優(yōu)秀獎x人，x人不及格。
3、x月份我正式分配監(jiān)管了動力車間的設(shè)備及防腐和保溫監(jiān)督工作，初次接受設(shè)備管理工作的我深感壓力的巨大，我深知設(shè)備管理員必須具備良好的專業(yè)知識、經(jīng)驗和管理水平，而自我工作經(jīng)驗及專業(yè)知識是不足，這讓我無時無刻的不在提醒自己要努力學(xué)習(xí)，讓自己在最短的時間內(nèi)來充實自己，朝自己的發(fā)展方向而努力。
1、工程質(zhì)量的好壞，直接體現(xiàn)我工作的成壞。也是整項工程的關(guān)健部分。在收到車間申請后，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工上所存在的異議之處及時詢問車間，做到提前到達旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式通知施工單位工程項目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復(fù)核檢查發(fā)現(xiàn)問題及時停頓整改及考核。例一：在檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位不除銹或除銹不徹底，立即要求其進行返工，否則就按規(guī)定進行處理。以及在施工現(xiàn)場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜也要通知施工隊，在整個工程中我盡自已最大努力做好工程施工建設(shè)監(jiān)督質(zhì)量工作。
2、工程量的測量及核算x月份審計部對我們的檢查，從中使我學(xué)到了很多東西，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下規(guī)范了工程量的從接申請到測量驗收的全過程。我們領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常教育我們“別人來查我們是來幫助我們的”發(fā)現(xiàn)問題比解決問題更重要，只有發(fā)現(xiàn)了問題才能避免類似事情的再次發(fā)生。
2、遇事不能沉著應(yīng)對，思考問題不是太全面，業(yè)務(wù)認識欠缺不能應(yīng)對工作需求：對設(shè)備結(jié)構(gòu)、維護保養(yǎng)知識的困乏，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學(xué)習(xí)，彌補自身不足。
面對公司蒸蒸日上的高速發(fā)展，我親身體驗著公司的壯大及管理體系的日益成熟，對于設(shè)備管理這項工作，我有信心、有責(zé)任把工作做的更好。新的一年意味著新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，在自己的工作崗位上做的更好。為公司順利生產(chǎn)做好堅實后盾，為完成xx年各項生產(chǎn)任務(wù)做出自己的貢獻。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇四
又是一年即將過去，回望20xx年，是迅速發(fā)展的一年，在這一年里，一期工程在過去的基礎(chǔ)上，產(chǎn)量和質(zhì)量有了明顯的提高，二期工程在經(jīng)過磨合期后，今年產(chǎn)質(zhì)量上順利的達到了公司下達的生產(chǎn)指標(biāo)，同時差別化纖維車間也順利的投入使用，實現(xiàn)了全面的發(fā)展。化纖廠設(shè)備科在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，按照廠部的指示，切實做好生產(chǎn)保障，在維護正常生產(chǎn)、控制機物料消耗、技術(shù)改造、安全生產(chǎn)等方面為公司高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗打下了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)將設(shè)備科20xx年的工作總結(jié)如下。
20xx年化纖廠機物料消耗總額約為119萬元（未包括工程項目、技改領(lǐng)料和新增固定資產(chǎn)部分），總消耗和公司下達的100元/噸指標(biāo)基本符合。在每月消耗指標(biāo)考核時，對于一些費用較大的機配件我們都進行了仔細的篩選。以便能夠及時發(fā)現(xiàn)問題的所在，比如在上半年工作總結(jié)時，發(fā)現(xiàn)水處理車間的水泵消耗明顯偏高，半年維修費用約18萬元，后通過和車間對接，將目前使用的不銹鋼材質(zhì)的泵改為工程塑料泵，從而大大節(jié)約了機物料消耗成本，下半年的消耗降低為4萬元左右。
在統(tǒng)計消耗的過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如機物料消耗的組成問題，通過和廠部溝通，將固定資產(chǎn)部分、技改部分以及大修計劃部分進行分類考核，從而保證了考核的合理性。起到了應(yīng)有的效果。
設(shè)備科今年的技改項目主要有：
1、塑化槽改造
2、排風(fēng)系統(tǒng)的改造
3、黃化機機臺排風(fēng)改造
4、一期集束機改造
5、黃化溶解液降溫改造
6、雙氧水桶的改造
7、二期長網(wǎng)糾偏裝置改造
8、切斷機刀和刀座的連接方式改造
9、烘干機內(nèi)不銹鋼密封板改造
10、結(jié)晶機和酸浴換熱器改造
11、二期二道三道kk濾機室增加送風(fēng)管改造
12、冷凍溴化鋰機組增加減溫減壓裝置改造
13、二期老成鼓滑料改造
14、二期增加二套四臺聯(lián)合機改造項目
15、元明粉增加噸包改造
16、增加水過濾的改造，采用砂濾池過濾
17、酸堿庫增加計量罐改造
18、水廠提升泵改為工程塑料泵
運行調(diào)試進行全程的監(jiān)護。確保改造能夠達到預(yù)期的效果。結(jié)合公司的小改小革活動，化纖廠有多項改造獲得了公司的表揚，并且為公司帶來了可觀的經(jīng)濟效益。
特種設(shè)備的安全工作是細致而重要的工作，設(shè)備科在對全廠的壓力容器、起重設(shè)備、叉車使用、載貨電梯、計量設(shè)備管理方面，及時同政府相關(guān)部門溝通，定期校驗，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，為安全生產(chǎn)建立基礎(chǔ)。
通過iso三合一體系，設(shè)備科建立了比較規(guī)范的設(shè)備管理體系，完善了化纖廠各車間主要機臺設(shè)備、特種設(shè)備、計量設(shè)備、固定資產(chǎn)的檔案記錄。在審核過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如叉車的檢定問題，后通過聯(lián)系相關(guān)部門對全廠使用的夾包機進行了年審，同時進行廠內(nèi)機動車號牌申領(lǐng)工作。使管理更加規(guī)范。
安全閥和壓力容器通過和公司安環(huán)部對接，使全廠的安全設(shè)備處于受控狀態(tài)。
計量方面，通過建立企業(yè)計量保證確認體系，使我廠具備對二類計量設(shè)備的檢定資質(zhì)，為公司節(jié)約了大量的成本。
1、設(shè)備考核費用方面的工作做不夠細。大型的企業(yè)，生產(chǎn)費用組成比較多，因此，今年化纖廠機物料消耗進行了重新整理分類。將固定資產(chǎn)、大型備件以及周期性大中修材料和技改消耗進行分開核算，這樣可以直觀的對機物料消耗進行考核，另一方面，通過將技改領(lǐng)料單獨核算也可以提高車間對技改的積極主動性。
2、修舊利廢制度沒有落到實處，每個月都有一定的機物料消耗，以舊換新制度沒有能夠很好的實行從而導(dǎo)致了浪費現(xiàn)象的產(chǎn)生。今年組織了一些人員對廢舊鋼材庫進行整理，發(fā)現(xiàn)了一些完整的螺栓等機配件，在設(shè)備調(diào)度會上對相關(guān)人員也做出了批評。
3、技術(shù)工種的培訓(xùn)學(xué)習(xí)不到位，各車間的班組管理工作有待于加強。
4、設(shè)備管理的考評工作仍需提高，目前各車間/部門的人員素質(zhì)參差不齊，獎罰的差距不大。下一年度要將設(shè)備管理的考核評比工作進一步提高。
新的一年即將到來，在新的一年里，設(shè)備科的主要工作計劃如下：
1、細化機物料考核
新的一年里，設(shè)備科將把設(shè)備管理工作主要放在督促、引導(dǎo)車間、部門規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。建立完善的設(shè)備運行、維護、保養(yǎng)記錄。對設(shè)備進行劃分到人，檢修規(guī)程進一步細化到每一個項目。提高檢修人員的積極主動性。
3、全面推行小改小革活動
鼓勵廣大員工開動腦筋，積極參與，將小改小革活動深入每一位員工的腦海。開通小改小革綠色通道，廣開言路，對改善效果較好的項目進行獎勵。
4、健全設(shè)備檔案
由于廠內(nèi)有部分是拆移過來的舊設(shè)備，對這部分設(shè)備的型號，機配件以及圖紙的收集整理等工作，需要不斷的進行完善補充，新的一年將安排專人對設(shè)備檔案進行管理。
辭舊迎新，在新的一年到來之際，化纖廠設(shè)備科將在廠部的帶領(lǐng)下，繼續(xù)做好設(shè)備的日常管理工作。為公司的安全穩(wěn)定生產(chǎn)作出應(yīng)有的貢獻。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇五
設(shè)備動力部員工在生產(chǎn)本部的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門同事的大力支持下，克服困難，保證了設(shè)備在“良好、穩(wěn)定、安全、有效”的運行，為公司年度生產(chǎn)打下了比較好的設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)，以下為設(shè)備動力科一年的工作總結(jié)。
20xx年的主要工作：
1.日常的維修保養(yǎng)，以前基本上都是“重使用，輕保養(yǎng)”、“重維修，輕保養(yǎng)”的模式，由此便會造成設(shè)備故障率增加，設(shè)備的維修成本也大大增加，甚至?xí)?dǎo)致因外協(xié)廠家業(yè)務(wù)忙或其它配件沒到而引起停機的事情發(fā)生。所以設(shè)備動力科改變以前的模式，逐漸轉(zhuǎn)變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修”的模式，每月定期對各機臺部位進行保養(yǎng)并編制月保養(yǎng)計劃表，對設(shè)備的使用、維修及保養(yǎng)情況進行記錄總結(jié)，確保設(shè)備的正常運行。
2.設(shè)備的重大維修方面，由于設(shè)備正常損耗及各方面的原因，全年全廠設(shè)備出現(xiàn)幾次（主軸）的重大維修，維修人員全力配合好廠家客服人員，按既定維修方案跟蹤設(shè)備維修進度，并提供必要的協(xié)助。同時也加深了對設(shè)備的了解，便于以后對設(shè)備故障的判定。
因裝備新車間線路布局不能滿足現(xiàn)在設(shè)備安裝功率的需求，線路布局很也不合理，不規(guī)范，為徹底消除安全隱患，保證生產(chǎn)的正常進行，對裝備新車間的線路改造在10月份已完成，其中更換更大尺寸的主線路電纜，在每個加工區(qū)域加裝電源箱，每個電源箱按生產(chǎn)需求配備三、四孔電源插座和開關(guān)，新增加一個測試設(shè)備的380v電源專用箱，提供兩組可以同時接線測試設(shè)備的電源端子。
另外，因全廠的cnc加工中心、電火花設(shè)備沒有案安裝地線，在使用過程中發(fā)生雷擊損壞設(shè)備和因電過保護設(shè)備異常停機導(dǎo)致程序丟失的問題，為防止雷擊危害造成設(shè)備故障，維修人員分區(qū)域分別將設(shè)備連在一起加裝了接地線。
11月有組織各個部門的設(shè)備員和維修人員就有關(guān)tpm推行方面作了一次培訓(xùn)，主要內(nèi)容是就廠內(nèi)設(shè)備經(jīng)常發(fā)生的問題以及員工參與維護的推廣問題進行講解，會議后有要求各部的設(shè)備員和維修人員互動，針對每一臺設(shè)備提出有無缺陷或改善方案，所有的問題列出一份明細，維修人員按列表逐一進行修理或改善，截止年底，現(xiàn)場設(shè)備員和操作人員對設(shè)備提出的問題，基本解決完畢，有些暫時因生產(chǎn)緊而不能停機進行維護的設(shè)備，也將和生產(chǎn)部協(xié)商一個時間進行改進。tpm活動將一直推動下去，暫定3個月總結(jié)一次。 安全巡查方面，現(xiàn)以建立日常巡查制度，每天8：30-8：50為第一次巡查，其它時間再巡查兩次，確保無重大隱患幫障。
以前的物料申請購買和領(lǐng)用都沒有明確的規(guī)定，有些常用備品一個都沒有，臨到維修時才發(fā)現(xiàn)沒有，一個小的東西都要臨時去購買，設(shè)備停機等備品。而且因為備品進出庫都沒有記錄，全部混堆放在一起，東西有還是沒有，沒有人能夠說得清楚，有時就會重復(fù)購買，買進來又沒有人管理，曾經(jīng)發(fā)生過備品丟失的問題，現(xiàn)在已針對進出料建立相關(guān)檔案，所有進出料都有明確記錄。現(xiàn)有的備品已全部清點擺放整齊并建立相對應(yīng)的物料卡，確保帳目清晰，有效控制備品進出庫和常用備品的適當(dāng)庫存，防止丟失和備品庫存積壓，減少維修待備品時間，有效節(jié)約成本。
必要的參考書籍，組織員工進行相關(guān)的培訓(xùn)，提升技能水平。
2.目前只配備了3個人員，根據(jù)下個年度的生產(chǎn)任務(wù)來看，至少應(yīng)再增加一名具備cnc加工中心設(shè)備維修經(jīng)驗的人員。
3.人員心態(tài)還不夠穩(wěn)定。
在今后的工作中，我們應(yīng)在以后幾個方面來加強我們部門的管理工作：
1.繼續(xù)抓好設(shè)備動力科的管理職責(zé)的貫徹落實，維護保養(yǎng)和節(jié)約成本方面，要在過去取得的經(jīng)驗的上，力求有新的突破。基礎(chǔ)工作做到規(guī)范、整潔、齊全、及時。
2.積極探索符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的設(shè)備管理模式，進一步理順管理、使用、保養(yǎng)、維修幾個環(huán)節(jié)，努力提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率。
3.繼續(xù)抓好設(shè)備的維修保養(yǎng)制度工作。
4.備品制度進一步完善，節(jié)約成本。
5.繼續(xù)把提高員工隊伍素質(zhì)這項工作作為下一年度的工作重心。
6.積極開展各項安全活動。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇六
計劃審理對比圖表 單位：項
積極響應(yīng)公司號召，堅持交舊領(lǐng)新。實行物料采購計劃內(nèi)審和二級庫庫存核對數(shù)量;大庫核對庫存物料;各廠通用物資互用共享。全年審核計劃共計13126項，交舊547項;刪減262項(2%)。其中，煉鋼儀電、機械分工明確，計劃編制較好;動力交舊領(lǐng)新積極主動。
庫存匯總圖表 單位：元
全公司庫存保持穩(wěn)定。堅持每月進行檢查考核，執(zhí)行《倉庫管理考核辦法》。注重物料管理責(zé)任落實，定期檢查結(jié)合日常指導(dǎo)，考核37項;提出管理整改要求135項。并對整改情況進行落實考核，保障了設(shè)備備件質(zhì)量。
目前，公司庫存保持6000萬元以下。其中，煉鐵實行入庫核算消耗，庫存減少明顯。多次整理庫容庫貌，現(xiàn)場備件保養(yǎng)常抓不懈，為公司降低庫存做出了較大貢獻。
全年各項檢查，僅查處全公司備件積壓11項(考核1100元)。
物料消耗跟蹤圖表
10年在各廠推行物料消耗指標(biāo)向下分解的降耗措施基礎(chǔ)上，公司以6月份較好指標(biāo)為標(biāo)尺，進一步促進職能部室主動參與管理。全年完成設(shè)備維修物料噸鋼消耗64.69元，節(jié)約433.42萬元。其中，煉鋼節(jié)約214.58萬元;燒結(jié)節(jié)約122.25萬元;煉鐵節(jié)約99.33萬元;軋鋼節(jié)約12.10萬元。
堅持實行日工作績效管理，詳細記錄每天工作任務(wù)及個人完成情況。以設(shè)備、備件外修和報廢現(xiàn)場查看確認為日常工作主線，以物料庫存檢查考核為重點，提高采購計劃編制質(zhì)量，落實壓庫降耗具體內(nèi)容。
全年共確認報廢物資362項，跟蹤現(xiàn)場檢修與更換備件271次。
全公司外修備品備件754項3096件，節(jié)約206.51萬元;內(nèi)修節(jié)約1091.96萬元。
燒結(jié)節(jié)約333.36萬元(12.77%);煉鐵節(jié)約271.33萬元(7.52%);煉鋼節(jié)約265.30萬元(7.14%);軋鋼節(jié)約301.32萬元(8.33%);動力節(jié)約91.63元;白灰節(jié)約10.75萬元。其中，煉鐵修復(fù)噴煤減速機，燒結(jié)修復(fù)臺車最為突出。
共計為公司節(jié)約1298.47萬元(占公司年消耗的9.18%)。
實行質(zhì)量異議反饋制度。書面記錄備件質(zhì)檢問題，在備件上線使用后，進行二次質(zhì)量確認。全年共處理備件質(zhì)量異議 40項。其中：備件18 項;設(shè)備10項;儀電8項;通用備品4 項。
1、與全國鋼鐵行業(yè)指標(biāo)相比，煉鐵差距最大
從表中可以看到公司煉鋼、軋鋼備件消耗均優(yōu)于平均水平，而煉鐵卻相差較多，燒結(jié)也有些差距。
2、與公司歷年來指標(biāo)相比，煉鐵降耗也較少
縱觀全公司備品備件管理情況，自07年董事長親自督導(dǎo)壓庫降耗以來，軋鋼通過多次外出對標(biāo)，并根據(jù)各作業(yè)區(qū)情況將消耗、計劃、存放、保養(yǎng)及修舊統(tǒng)一分解，權(quán)力下放，最先得到成效。
煉鋼在09年也實行了作業(yè)區(qū)備件消耗分解，廠領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)于考核，降耗十分明顯。在20xx年對制度進一步調(diào)整完善后，目前消耗基本穩(wěn)定。
煉鐵備品備件消耗雖然也進行了指標(biāo)分解，但考核力度稍弱。加之備件計劃與各工段車間責(zé)任聯(lián)系不緊，一線又極缺專業(yè)技術(shù)工人，實際完成指標(biāo)徘徊不前。
1、物料消耗
20xx年工程設(shè)備部備件科，針對煉鐵降耗擬采取一下措施：
首先，從備件計劃源頭把關(guān)。加強對煉鐵現(xiàn)場備件檢查，嚴(yán)格考核采購積壓，以實物管理的提高，促進計劃管理提高。
其次，進一步加強交舊領(lǐng)新管理。在執(zhí)行公司制度基礎(chǔ)上，重點抓好儀電備件交舊領(lǐng)新。對各種電路板、模塊、電源等體積小、重量輕、價值高的元器件全面交舊，杜絕浪費與丟失。
再次，協(xié)同供應(yīng)盡快處理備件質(zhì)量問題。煉鐵非標(biāo)準(zhǔn)件種類繁多，質(zhì)量問題比較突出。不僅給煉鐵增加了消耗，也多次給公司生產(chǎn)造成損失。我們將加強對生產(chǎn)廠工作支持，協(xié)助解決備件質(zhì)量問題。
希望煉鐵嚴(yán)格備件消耗指標(biāo)分解考核，加大各維修工段備件計劃管理責(zé)任，在今后各項技改中，盡量減少積壓與浪費。
全公司管理措施及目標(biāo)：
a、響應(yīng)公司對修舊利廢的支持，加大自修、內(nèi)修力度。在日常管理中盡力提供服務(wù)支援，并制定新的檢查考核辦法，使修舊達到物料消耗的8 % 以上。
b、協(xié)助各廠對重大備件制作和外修備件進行跟蹤落實，減少備件質(zhì)量問題。
c、要求各廠在臺套設(shè)備及部件采購申報時，提供使用要求或技術(shù)協(xié)議，提高備件使用壽命。
在新的一年里，加強團結(jié)互助合作，力爭完成設(shè)備維修物料噸鋼消耗60元目標(biāo)。
2、備件計劃
20xx年在崗位人員相對穩(wěn)定的條件下，堅持查庫減少積壓，考核積壓。20xx年堅持過去效果較好的工作方法，繼續(xù)采取單人查庫，相對管理負責(zé)的承包方式，盡力穩(wěn)定各廠計劃審核質(zhì)量。以儀電備件為重點，逐步增加交舊領(lǐng)新范圍。在此基礎(chǔ)上，考核周計劃與緊急計劃數(shù)量，保障計劃準(zhǔn)確性。完成備件計劃刪減3%以下。
要求：公司配給一位生產(chǎn)現(xiàn)場維護經(jīng)驗較多的儀電專業(yè)工程師，彌補低壓電器管理不足。
3、物料庫存
20xx年，降低物料庫存是非常困難的，主要制約原因是積壓物資。一是各廠近幾年小改小革剩余部分，公司沒有處理;二是公司大庫07年以前積壓的物料，多數(shù)不再使用，公司也應(yīng)盡快處理。兩項合計約有1000萬元左右。
曾與大庫協(xié)商，通用材料通備通存辦法，但一直沒有實施。希望公司大庫盡早施行。以期提高服務(wù)職能，減少重復(fù)儲備。
20xx年將對積壓不再使用的物料單獨建賬，剝離庫存資金。
建議公司采取以下措施，減少庫存占用資金：
a、實行年標(biāo)組織物料采購，穩(wěn)定備件質(zhì)量，縮短供貨周期。
b、實行電機、減速機等通用設(shè)備統(tǒng)一外修。各廠共享備用。
c、調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，通用材料統(tǒng)一管理。由大庫統(tǒng)一申報采購、存放、領(lǐng)用分配。減少各廠儲備。
將可用備件，全部出庫各廠使用，只存放大型備件、事故備件。
d、處理積壓物資，盤活資金。
希望以上措施的實施，能在保證公司生產(chǎn)節(jié)奏條件下，將庫存保持在6000萬元以下。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇七
一、全年指標(biāo)完成情況
20xx年，設(shè)備部各項目標(biāo)工作均按時完成，各項設(shè)備管理指標(biāo)均達預(yù)期目標(biāo)。主要內(nèi)容有:主要設(shè)備完好率均達98.55%以上；按照節(jié)點建立起了設(shè)備監(jiān)護運行、維護保養(yǎng)五位一體管理體系并有效運行；無因設(shè)備維修任務(wù)或因維修質(zhì)量影響裝置減負或跳車情況發(fā)生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次dcc裝置的搶修任務(wù)；9月份建立并完善了設(shè)備專業(yè)管理體系；10月份完成了特種設(shè)備設(shè)備人員取證換證工作；特種設(shè)備年檢工作按計劃節(jié)點全部完成；費用支出均在全面預(yù)算控制指標(biāo)之內(nèi)，增收節(jié)支效果顯著；長周期設(shè)備技術(shù)談判工作順利開展，無滯后現(xiàn)象；全年無一般以上生產(chǎn)安全環(huán)保質(zhì)量事故發(fā)生。
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理
一是持續(xù)鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節(jié)能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠優(yōu)于目標(biāo)值。
四是定期召開設(shè)備管理月度例會及設(shè)備管理專題會議，及時總結(jié)本月設(shè)備管理工作情況，積極協(xié)調(diào)解決各裝置設(shè)備管理過程中存在的問題。并建立了設(shè)備管理月報匯報體系，從設(shè)備運行維修管理、維修及大修費用管理總結(jié)、設(shè)備事故總結(jié)分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當(dāng)月設(shè)備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導(dǎo)、總結(jié)各中心設(shè)備管理工作，逐步提升設(shè)備管理水平。
為提升生產(chǎn)裝置設(shè)備可靠度，提高管理工作效率，突出設(shè)備專業(yè)化管理職能，保障各生產(chǎn)裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，設(shè)備部對設(shè)備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設(shè)備管理體系建設(shè)，全面開展設(shè)備專業(yè)化管理模式。
首先，成立設(shè)備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設(shè)備部現(xiàn)有制度及核心業(yè)務(wù)流程。設(shè)備部原有各項設(shè)備管理相關(guān)制度進行梳理總結(jié)，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優(yōu)化，最終形成28項設(shè)備專業(yè)化管理體系文件。對原有7項核心業(yè)務(wù)流程進行了重新修訂，經(jīng)過評審對其中2項進行合并，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業(yè)務(wù)流程，最終形成了設(shè)備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業(yè)務(wù)流程。
其次，建立設(shè)備專業(yè)化管理組織機構(gòu)，編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊。為突出設(shè)備專業(yè)管理職能，20xx年設(shè)備部打破過去“區(qū)域管理”模式，搭起專業(yè)化管理新框架，在部門內(nèi)成立動設(shè)備管理組、靜設(shè)備管理組組、專業(yè)施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業(yè)。編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊，細分專業(yè)組的管理職責(zé)，推動專業(yè)管理向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)梳理，推動工作程序向精細化轉(zhuǎn)變。
通過對管理模式的轉(zhuǎn)變，組織架構(gòu)的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統(tǒng)領(lǐng)，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設(shè)備專業(yè)化管理體系，全面有效開展設(shè)備全壽命周期管理。
3、潤滑精細化管理
三是組織各中心對現(xiàn)有潤滑油（脂）種類和牌號進行科學(xué)合理的合并優(yōu)化，減少11種潤滑油（脂），同時積極研究進口油品國產(chǎn)化替代，成功實施pp2裝置pru壓縮機潤滑油國產(chǎn)化，在保證設(shè)備安全穩(wěn)定運行的同時降低運行維護成本。
4、特護設(shè)備“五位一體”管理
為了保障我公司各生產(chǎn)裝置長周期平穩(wěn)運行，確保設(shè)備運行隱患及時發(fā)現(xiàn)處理，減少設(shè)備運行故障。設(shè)備部組織全面開展特護設(shè)備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設(shè)備部經(jīng)理為組長的特護設(shè)備監(jiān)護運行管理組織機構(gòu)，對全廠70臺關(guān)鍵設(shè)備進行五位一體特護管理。根據(jù)機、電、儀、修、操，各專業(yè)特點，設(shè)備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關(guān)鍵設(shè)備進行定人、定點、定時、定數(shù)據(jù)、定周期巡檢并填寫關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)運行隱患并消除完成，嚴(yán)格執(zhí)行檢查考核機制。
自執(zhí)行以來，各專業(yè)人員均能各盡其責(zé)，維護保養(yǎng)、巡檢操作等各項工作有序進行，未發(fā)生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導(dǎo)致的關(guān)鍵設(shè)備停車情況。
5、預(yù)防性維修
20xx年，設(shè)備部全面實行預(yù)防性維修管理，要求各中心嚴(yán)格按照管理制度開展設(shè)備預(yù)防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少設(shè)備故障，延長設(shè)備的使用時間，對設(shè)備故障由事后搶修逐步轉(zhuǎn)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，確保各生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行。
設(shè)備部全年共組織了8起關(guān)鍵設(shè)備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩(wěn)定運行。主要如下：組織專業(yè)檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承溫度高的設(shè)備隱患；對dcc裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅(qū)動端軸承箱溫度進行重點監(jiān)測，當(dāng)溫度報警后當(dāng)機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導(dǎo)致的連鎖停車；邀請煙機廠家針對dcc裝置煙氣輪機運行振動波動較大的情況進行狀態(tài)分析，并緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉(zhuǎn)子葉片的磨損隱患；及時對4號鍋爐給煤機、送風(fēng)機進行預(yù)防性維修，確保熱動力系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定運行。
6、固定資產(chǎn)管理
設(shè)備部是負責(zé)固定資產(chǎn)實物和運行效能的管理部門。20xx年初，設(shè)備部對公司固定資產(chǎn)進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產(chǎn)總計9291件，現(xiàn)場實物清點固定資產(chǎn)9140件，盤虧資產(chǎn)151件，盤點出閑置資產(chǎn)91件。5月份，設(shè)備部根據(jù)《固定資產(chǎn)管理制度》內(nèi)容對盤虧資產(chǎn)責(zé)任部門提出處理意見并上報企管部進行考核，對閑置物資擬定處置方案，并于5月底完成閑置調(diào)劑利用。9月份，設(shè)備部組織各中心對一期項目待轉(zhuǎn)固資產(chǎn)進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，并提交至審計部。
另外，設(shè)備部針對資產(chǎn)轉(zhuǎn)固時間較使用時間滯后的問題，與物資采供部、財務(wù)部和用友公司共同研討，制定出資產(chǎn)出庫前即轉(zhuǎn)固的新流程，徹底解決公司前期資產(chǎn)轉(zhuǎn)固滯后的問題。10月份設(shè)備部對《固定資產(chǎn)管理制度》進行了大范圍修訂，并在公司范圍內(nèi)進行了的培訓(xùn)和宣貫，全面加強固定資產(chǎn)管理工作。
7、特種設(shè)備管理
設(shè)備部按時完成1196臺安全閥的校驗工作（其中離線校驗安全閥1125臺，在線校驗71臺），21部電梯、63臺叉車的年檢工作；完成了27臺球罐的首次定期檢驗工作，80臺壓力容器的注冊登記；完成9臺起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。
為實現(xiàn)公司特種設(shè)備操作人員持證上崗，設(shè)備部積極組織公司一線員工進行特種設(shè)備培訓(xùn)、取證工作，17年共計培訓(xùn)487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種設(shè)備管理73人），累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。
8、承包商管理
設(shè)備部共負責(zé)43家包括機組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設(shè)、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設(shè)備部著重從承包商保障安全生產(chǎn)、加強應(yīng)急處理能力并嚴(yán)格按規(guī)范施工服務(wù)方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協(xié)議書》，并積極組織參與安環(huán)部組織的人員進廠安全培訓(xùn)，定期對各承包商進行安全檢查，經(jīng)過努力，設(shè)備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發(fā)生；另外，設(shè)備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產(chǎn)做出了極大貢獻。
20xx年5月份、10月份，烯烴中心dcc裝置分餾單元運行出現(xiàn)故障，導(dǎo)致被迫停車搶修兩次，設(shè)備部快速響應(yīng)，精心組織，根據(jù)公司單套裝置年度檢修工作安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰(zhàn)，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務(wù)，對裝置消除設(shè)備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻。
兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設(shè)備（管道）維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了dcc裝置反再單元兩器及分餾塔結(jié)焦；分餾塔塔盤技術(shù)改造；再生器二級旋風(fēng)分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脫落；提升管進料噴嘴更換；反應(yīng)器二級旋分料腿、提升管結(jié)焦；熱分離單元除雜系統(tǒng)催化劑過期；反再系統(tǒng)脫氣罐脫氣蒸汽環(huán)磨損等重大問題。
1、設(shè)備部聯(lián)合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學(xué)、江蘇大學(xué)多名教授，針對dcc裝置p-4207a/b/c/d循環(huán)油漿泵設(shè)計缺陷及運行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯里油漿泵的研制》科技項目的研發(fā)，該項目于20xx年4月底得到集團公司批復(fù)，5月16日正式啟動,7月底完成完成了詳細設(shè)計；如該泵改造成功，不僅保障了dcc裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設(shè)備管理人員的技術(shù)水平，更解決了該核心設(shè)備進口配件價格昂貴、供貨周期長等弊端，極大節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、積極開展進口備件國產(chǎn)化工作。針對兩套pp裝置擠壓造粒機切刀，pp2裝置反應(yīng)器驅(qū)動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，hdpe裝置擠壓機換網(wǎng)器支撐板等高價進口備件進行國產(chǎn)化測繪；對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產(chǎn)化測繪，空分螺桿壓縮機國產(chǎn)化保養(yǎng)等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產(chǎn)化等，20xx年僅備件國產(chǎn)化共節(jié)約費用約1123.37萬元。備件國產(chǎn)化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了采購周期。
3、設(shè)備部持續(xù)推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復(fù)、氣化爐激冷環(huán)組件修復(fù)、dcc裂解氣壓縮機干氣密封修復(fù)、pp1軸流泵機械密封修復(fù)、攪拌器機封修復(fù)、各類電氣儀表元件修復(fù)、閥門維修等，節(jié)約費用約為825.47萬元，備件國產(chǎn)化和修舊利廢工作為公司經(jīng)濟效益的提高做出了不小的貢獻。
截止9月底，全廠維修費發(fā)生額度為3934.99萬元，占年度預(yù)算額度（6349.55萬元）的61.97%；大修費發(fā)生額度為2907.13萬元，占年度預(yù)算額度（5840.47萬元）的49.78%；維保費用發(fā)生額度為3374.45萬元，占年度預(yù)算額度（5872.52萬元）的57.46%；各類費用均控制在年度預(yù)算范圍內(nèi)。
長周期設(shè)備采購工作作為部門重點工作之一，設(shè)備部積極配合填平補齊項目開展長周期設(shè)備采購工作，不僅建立了長周期設(shè)備采購組織機構(gòu)，而且細化了配合部門之間的責(zé)任與分工。
根據(jù)一期項目建設(shè)經(jīng)驗，設(shè)備部及時組織人員進行評審，最終確定了ldpe/eva裝置33臺，pp裝置10臺，dmto裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計71臺長周期設(shè)備。
截止目前，58臺/套設(shè)備已完成技術(shù)談判，其中12臺/套完成技術(shù)談判正在編制招標(biāo)文件；14臺/套已完成招標(biāo)文件編制；22臺/套已掛網(wǎng)準(zhǔn)備招標(biāo)；10臺/套已完成招標(biāo)，其中7臺/套已簽訂采購合同。
13臺/套設(shè)備未完成技術(shù)談判，8臺/套設(shè)備制造廠正在編制技術(shù)文件；5臺套準(zhǔn)備組織技術(shù)談判。
isrs五級達標(biāo)是我公司20xx年度重點工作之一，是我公司創(chuàng)建綠色環(huán)保型企業(yè)的手段和措施，設(shè)備部作為專業(yè)職能部門，在保證設(shè)備技術(shù)方面有優(yōu)秀的專業(yè)管理和嚴(yán)謹?shù)默F(xiàn)場管理的前提下，積極配合安環(huán)部開展isrs管理提升的各項工作。
為了保證高效完成（isrs）五級達標(biāo)工作，設(shè)備部對isrs中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及設(shè)備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業(yè)管理診斷，發(fā)現(xiàn)目前設(shè)備管理存在的漏洞與不足，并落實整改責(zé)任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務(wù)。
1、管理體系推行任重而道遠。設(shè)備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內(nèi)部，切實落到實處仍需要做大量的工作。
2、特種設(shè)備管理存在制度執(zhí)行不到位，工作流程中未設(shè)置控制節(jié)點且考核機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理注冊登記使用證書；全廠42臺起重機械，33臺仍未注冊。
3、電儀技術(shù)管理急需提升。電氣、儀表設(shè)備作為生產(chǎn)裝置的神經(jīng)系統(tǒng)，對裝置的安全穩(wěn)定運行至關(guān)重要，但20xx年因電氣、儀表導(dǎo)致設(shè)備或裝置停車事故較多，體現(xiàn)出技術(shù)監(jiān)管力度不夠，檢查不到位，考核機制不完善等問題。
4、dcc裝置的兩次搶修過程中，存在對設(shè)備內(nèi)部檢修內(nèi)容預(yù)判不足、腳手架搭設(shè)不及時等問題，導(dǎo)致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現(xiàn)出管理人員工作經(jīng)驗欠缺、事故應(yīng)急處理能力不強等問題。
針對以上突出問題，我們將總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，努力轉(zhuǎn)變設(shè)備管理工作作風(fēng)，加強設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平。對兩次dcc裝置搶修進行經(jīng)驗總結(jié)，歸納教訓(xùn)；對設(shè)備專業(yè)管理體系加強宣貫，深入推進運行，不斷提高專業(yè)管理水平。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇八
20____年設(shè)備管理的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年?？v觀20____年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，最終圓滿完成了全年工作。
一、節(jié)約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的設(shè)備。
2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。
3、對檢測設(shè)備校準(zhǔn)進行招標(biāo)比價，程度的節(jié)約了校準(zhǔn)費用支出。
二、降低不良：
1、對檢測工作進行中發(fā)生檢測數(shù)據(jù)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、及時對設(shè)備進行校準(zhǔn)。
3、進行保養(yǎng)，組織對高故障設(shè)備日常保養(yǎng)及監(jiān)督，減少因設(shè)備故障而造成檢測工作的延誤。
三、提高檢測工作效率：
1、對各組檢測設(shè)備進行不定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、按照設(shè)備保養(yǎng)說明，安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少設(shè)備故障和停機時間，保證檢測設(shè)備正常運行。
四、工作中存在的不足：
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，在工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
五、總結(jié)：
以上的缺點我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇九
1、我公司xx廠是新建廠，基礎(chǔ)管理工作是一片空白。設(shè)備動力部成立后，陸續(xù)制定了機械設(shè)備、電氣設(shè)備、特種設(shè)備、運輸設(shè)備、公共設(shè)備、辦公設(shè)備、炊事設(shè)備等臺帳、年檢卡和設(shè)備技術(shù)資料等。
2、新制定、補充、完善了各種設(shè)備的管理制度、操作規(guī)程，設(shè)備動力部各級人員的職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和核細則等。
設(shè)備動力部承擔(dān)著我公司壓力容器質(zhì)量保證體系中的設(shè)備和檢驗與試驗裝置、計量質(zhì)控系統(tǒng)的保障工作。在今年x月份國家質(zhì)檢總局對我公司壓力容器三類資質(zhì)的評審時，對我部承擔(dān)的工作表示認可，我公司也順利的拿到了三類壓力容器制作的資質(zhì)證書。
設(shè)備動力部承擔(dān)著全公司設(shè)備的檢修工作，由于檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的設(shè)備全是役齡在xx年的老設(shè)備，檢修任務(wù)非常繁重。針對設(shè)備的實際狀況，為了確保設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行，我設(shè)備動力部要求每一位人員要認真負責(zé)，服從命令，聽指揮，不推諉，不扯皮，勇于承擔(dān)責(zé)任，增強團隊的協(xié)作意識和處理各種問題的能力，規(guī)定設(shè)備管理人員和檢修人員每天到生產(chǎn)現(xiàn)場巡回檢查四次，對生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的各種設(shè)備、電氣、購置、質(zhì)量、操作調(diào)試等問題，要求必須在第一時間到現(xiàn)場及時處理，基本做到了小事不過時，大事不過夜。
1、根據(jù)設(shè)備的實際情況，每月制定設(shè)備的檢修計劃和維護保養(yǎng)計劃，檢修計劃的完成率都100%以上。
2、對各車間、各外協(xié)施工工段存在的只使用，不維護保養(yǎng)設(shè)備的弊端，我們給各車間和外協(xié)施工工段下達了各臺設(shè)備的維護保養(yǎng)計劃，并督促檢查、核，確保了設(shè)備的滿負荷，穩(wěn)定生產(chǎn)。
3、我公司配給四個外協(xié)施工工段的立柱焊接機、電焊機、空氣等離子切割機、小跑車埋弧焊接機等主要設(shè)備全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護保養(yǎng)和拼設(shè)備的短期行為，為此，我們專門制定了《設(shè)備租賃及外借管理規(guī)定》，對常用的易損件和因責(zé)任而造成設(shè)備事故的損失費用必須由借用方全權(quán)承擔(dān)的規(guī)定，進一步增強了外協(xié)施工工段操作人員的責(zé)任心和維護保養(yǎng)力度。
4、堅持每周（星期五）一次的全廠設(shè)備例行檢查制度。對各車間、外協(xié)施工工段出現(xiàn)的設(shè)備問題，檢查完進行講評，并限期整改。
5、為了貫徹執(zhí)行公司的“6s”管理體制，落實各項設(shè)備管理的獎罰制度，做到獎罰分明，經(jīng)周檢月評，對設(shè)備管理差的單位給予經(jīng)濟處罰，對管理好的單位分別評出“設(shè)備維護保養(yǎng)先進班組”“先進機臺”和“先進個人”等給予獎勵，獎金雖然很少，但卻較大地調(diào)動了職工努力操作好設(shè)備和維護保養(yǎng)好設(shè)備的積極性。
6、對現(xiàn)場出現(xiàn)的'設(shè)備責(zé)任事故，按“設(shè)備事故四不放過”的原則，召開事故現(xiàn)場分析會，分析事故原因，落實防范措施，全公司通報批評并給予處罰。舉一反三，采取有利措施，進一步提高操作工人的技能和責(zé)任心，徹底消除設(shè)備操作中的不良習(xí)慣和不安全行為。
7、設(shè)備動力部暫管的供氣站，負責(zé)全廠公用設(shè)備的運轉(zhuǎn)，為我廠的生產(chǎn)和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳氣、氬氣、天燃氣、生產(chǎn)（活）用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應(yīng)，確保了全廠的正常生產(chǎn)和生活需要。
設(shè)備動力部參與了新建xx廠工程指揮部所需設(shè)備的選型、比價、招投標(biāo)、安裝、調(diào)試驗收及使用等全部過程。雖說大型設(shè)備是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個工人來安裝，什么工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家制造質(zhì)量，操作工人責(zé)任事故造成損失等原因，給新裝設(shè)備的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)帶來了極大的困難。
1、廠家來我廠負責(zé)安裝的設(shè)備，由于只派安裝的工人最多只有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺設(shè)備的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評。
2、嚴(yán)把新購設(shè)備的到廠和安裝設(shè)備的驗收關(guān)。新設(shè)備到廠開箱檢驗嚴(yán)格按照合同、技術(shù)協(xié)議的規(guī)格型號進行檢驗，規(guī)格型號不符，不予以驗收。設(shè)備安裝、調(diào)試完后，先由生產(chǎn)車間試驗收，能達到技術(shù)性能，可安全正常使用，能滿足生產(chǎn)需要，且圖紙、資料、隨機配件齊全、操作工人已經(jīng)廠家培訓(xùn)等全部合格才予以驗收，并辦理驗收手續(xù)。
3、因生產(chǎn)廠家的制造質(zhì)量問題或操作工人操作不當(dāng)造成的損壞，負責(zé)采購的人員積極與廠家聯(lián)系，盡快要求廠家派人員來廠里處理，減少損失，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
4、我公司成立配置的制造設(shè)備是當(dāng)前國內(nèi)比較先進的設(shè)備，技術(shù)含量較高，絕大部分都是微機數(shù)字化控制，操作難度較大。
為了能使用好、修好這些設(shè)備，我們先后協(xié)助生產(chǎn)廠家舉辦了12期培訓(xùn)班，受培訓(xùn)的人員達到96人次。參加培訓(xùn)的人員主要有設(shè)備動力部的管理人員、檢修工、設(shè)備操作工、設(shè)備所在的車間主任、技術(shù)員等。對有些操作難度比較大的設(shè)備，諸如數(shù)控等離子切割機等，一次培訓(xùn)操作人員難以掌握，我們就二次請廠家技術(shù)人員再次進行培訓(xùn)，使這些設(shè)備能夠正常生產(chǎn)，出現(xiàn)故障能及時消除，保證了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
設(shè)備技改工作總結(jié)篇十
20xx年，是長絲車間tpm設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，tpm設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責(zé)任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《tpm設(shè)備管理考核細則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行tpm設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。tpm設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間tpm設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和tpm設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責(zé)人要對施工項目tpm設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。tpm設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。