通過實踐報告的寫作，我們可以將實踐中的知識和經驗傳遞給他人，促進經驗的共享和團隊的學習。寫實踐報告時，可以借鑒一些寫作技巧和方法，以下是小編為大家整理的一些與實踐報告寫作相關的技巧和方法，供大家參考。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇一

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一直都很想去工地上感受一下在工地的工作會是怎樣的。終于，在大一的這個寒假里如愿了。

這次我有幸參觀阜新市翔宇公司的建筑工程。去的時候，那邊的施工大多接近尾聲，但還有些部分還只有進行了一半。

當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工商和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保使更順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍砌起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入。

這次我跟著工地里的內部工作人員，看著他檢查已完工的房屋，可自己卻是么都不懂，問他在看是么，為什么要看。隨著時間的推移，問的問題就越多。想想自己已活了18年了，沒有接觸過這些。由此觀之參加社會實踐十分必要。

接下來，他帶我去看他們工人現場拌混凝土。他們工人用的水泥已經通過安定性的檢測。通過對混凝土的了解和學習，我大體知道了在現代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按照一定比例配制，經過攪拌振搗成型，在一定條件下養護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而其使用量越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣等特點，因而使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業，機械工業，海洋開發，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。(2)混凝土的早期養護：混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，主要原因是溫度梯度。而寒冷地區的溫度驟降也易形成裂縫。因此說混凝土的保護對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保濕應達到以下要求：1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫度條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫差、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮;一方面使混凝土水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝土的保濕措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。

作為一名剛剛接觸專業知識的學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，實踐結束后有必要好好總結。

所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁觀，我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我們在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

我想，如果有機會的話，以后每個假期我都要上工地進行社會實踐，多學點課本上學不到的知識。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇二

1、也許民工子弟沒有宏偉的目標，只是為了生存而在工地沒有選擇余地地苦干。但是他們知道自己肩上的責任。為了家人，作為一個兒子，或是一位父親或是一位丈夫，一定要努力工作，把錢寄回給遠方的親人。而作為一名當代大學生的我，經過這次走進工地活動，體驗了成為一個社會人將要面臨的艱辛。工地上有我們的同齡人，他們沒有我們優越的條件，卻有我們一樣的夢想。每一個夢想的實現都必須勇敢的嘗試，拼命地努力加上不懈的堅持，那我們還有什么理由還有什么借口不努力呢!（使用熱度：5686人次）

2、了解自我，設計自我，超越自我。生活中的我是平凡的自身和為人處事方面總會有這樣那樣很多的缺點，不是有句話說最大的敵人是自己，我們很多人老是害怕自己的缺點被別人發現，殊不知瞞過一時瞞不過日久天長，生活中我們應該敢于承認自己的錯誤，歡迎他人自出自己的不足，這樣我們才能不斷地了解自我，并在日后的生活中不斷地改正克服，方能做到知己知彼百戰不殆。優于他人并非高貴，真正的高貴是優于自己的過去。只有這樣才能不斷地完善自我超越自我，塑造一個新的自我。（使用熱度：4654人次）

3、在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板·除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，工程造價專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持著旺盛地需求。造價專業人才隨著國家建設的進行也一直處于較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。（使用熱度：2468人次）

4、我們都知道河水與河堤的故事，河水只有在河堤的約束下才能各行其道自由自在的流淌，否則就會泛濫成災。勞動紀律，公司制度與我們員工其實就像河水與河堤一樣，我們只有在規章制度的內才能獲得更好的自由。（使用熱度：1090人次）

5、此次我所實踐的工地是民用住宅，對我并不完全陌生。而本次實踐從基礎的開挖到屋面防水，從建筑結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如構造柱圈梁樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在查看抹灰時，發現了表面有較多的砂眼，陰角陽角不平整等問題，這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。（使用熱度：671人次）

6、3，格物致知。這是《大學》中的一句話，很簡單的四個字但其中的道理是無窮的。在我在車間在品管實習期間發現有很多員工只重視操作，對設備的原理不屑一顧，似乎只要會操作就萬事大吉了。但你有沒有想到有一天你遇到的新的設備異常什么的該怎么辦，我認為欲知必格物，只有你去推究事物的內在道理，才會對新的變化異常有萬變不離其宗的感覺。（使用熱度：281人次）

7、而且這幾天的工作和學習養成了我條例辦事的習慣，再小的細節都很重要，做事不能糊里糊涂敷衍了事，要嚴謹的做好每一個環節。還有就是不能嫌麻煩，新人就是要多磨練，不要以為那是吃虧，最后會發現其實自己收獲了很多。（使用熱度：223人次）

8、在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板·除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，工程造價專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持著旺盛地需求。造價專業人才隨著國家建設的進行也一直處于較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。（使用熱度：125人次）

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇三

2011年六月，也就是大三下學期期末，我們學院組織了參觀見習活動，分別對可口可樂海口分公司，椰島鹿龜酒廠進行了參觀。

剛進入工廠，首先自然是參觀全廠。在來參觀之前，我們已經上了飲料工藝學以及在食品工藝學里面有了解過釀酒工藝，但是僅僅是知道飲料是怎么回事、酒是怎么釀造成的而已，并沒有真正了解一個食品工廠是什么概念，對其加工車間和加工設備都是想當然，簡單化的。直到參觀了全廠，了解了具體的工藝流程，才明白了有些什么流程，有哪些車間，車間里有哪些主要設備。

比如釀酒車間，其主要設備有：蒸餾﹑冷凝器（用于改制白酒）；煮糖機（制作加入酒中的糖料）；發酵罐；包裝機；封口機；其它酒罐等。主要生產車間包括：

（1）原料粉碎車間：原料粉碎車間有原料除雜(土雜物)、粉碎、防塵的工藝技術。

（3）酒庫：有防火、防爆、防塵設施，庫內陰涼干燥。

（4）包裝車間：包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。

（5）成品庫。

成品庫的容量體現了該廠的生產能力；庫內陰涼、干燥，并有防火設施。在與同學的交流以及工作人員的介紹下，我了解到了釀酒的主要程序如下：一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發酵池內發酵。發酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發酵、保存后使用。發酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒柸，發酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質最佳）。再經排酸等工序，釀造過程即成。

海南椰島（集團）股份有限公司，成立于1993年，是由一家有著70多年歷。

史的海口飲料廠穩健發展起來的國有股份制上市公司。公司目前總資產13億元人民幣，現有員工3000多人，涉及行業包括：保健酒類、白酒類、食品飲料類、淀粉生產銷售類、房地產開發類和國內外貿易類等等。目前由公司科研人員精心研發的百余種品質優良的產品，深受廣大消費者的喜愛，特別是公司的主打產品——椰島鹿龜酒，不僅具有悠久的歷史淵源和深厚文化內涵，更融合了現代高科技釀造技術，已成為家喻戶曉的知名品牌，在全國獲得多項榮譽和稱號，在2007年被評為中國名牌產品，銷售量多年位居保健酒市場前列；其系列產品椰島海王酒自投入市場以來，亦獲得良好的市場反映，銷售量節節攀升，市場份額迅速擴張。

為保證產品的質量安全，公司采取了一系列的措施，建立了一系列的標準，絕大部分參照國標體系。原輔材料的質量直接關系到保健酒的成品質量，因此要對原輔材料進行極其嚴格的把關。公司堅持采購道地藥材，采購標準均高于國家藥典標準。購進的藥材除了常規檢驗外，還隨機抽取藥材樣本做黃曲霉素和農藥殘留量的檢驗。

椰島鹿龜酒的酒基是采用新鮮大米釀制而成，對大米的要求極其嚴格，凡進廠的大米必須是新鮮、有明顯米香味、無異味的大米，凡顏色發黃、有霉味和霉變的大米一律拒絕進廠。與藥材檢驗相同，檢驗過程需隨機抽取大米樣本做黃曲霉素的檢驗，確保產品質量安全。其次，廠區內清潔工作也做得很好，員工上班前都要進行保潔工作，這所有努力都是為了保證產品絕對安全。

酒廠的規模是我從未想象過的，其經營理念也是我從未考慮過的，看到那排列有序的各種儀器設備，我當時簡直驚呆了，不得不感嘆科技的力量，也告誡自己，一定要學好知識，有朝一日能夠成為有用的人才！

在可口可樂公司參觀，給我最大的感受就是，現代科技自動化帶給人的巨大便利。各種飲料，從原料到包裝出廠，只有少數幾處需要完全由人工操作，其余都是機械控制，這不僅大大提高了工作效率，同時也提升了產品的安全性，增強了產品的市場競爭力。

源”果粒橙、“酷兒”果汁系列、“水森活”純凈水、“天與地”礦物質水、及“雀巢”冰爽茶系列。這些不同類型的飲料，無疑帶給了消費者更多的選擇，為市場的開拓提供了有力的保障。

質量是企業的生命。公司內實施嚴格的可口可樂質量系統，保證了可口可樂首屈一指的品質控制標準。公司還一向將環保作為一項長期的工作，并按可口可樂的要求建立了一套完整的環境管理體系。同時，公司堅持奉行“取之社會，回饋社會”的理念，大力支持體育、文化、教育、社會慈善等公益事業，塑造了良好的企業公民形象，為社會繁榮和發展做出自己應有的貢獻。

公司廠房內環境優美，廠區綠化面積大。公司擁有世界一流的生產設備：每分鐘灌裝1100罐的易拉罐、每分鐘灌裝250瓶的聚酯瓶、每分鐘灌裝600瓶的玻璃瓶的三條灌裝線及最先進的糖漿制造連續溶糖系統、配料系統、水處理設備、二氧化碳凈化裝置等世界前衛設備。正是這些先進的設備，為生產自動化提供了便利，使企業根據有競爭性。

可口可樂公司還是有人性化的參觀走廊，這為來參觀的人員提供了便利，同時也體現了其以人為本的精神。這一點讓我十分感慨。

總之，在這次參觀過程中，我了解了許多東西，也學到了很多東西。我懂得了書本知識是基礎，但光有書本是不夠的，書本上的難免與實際相距甚遠，實踐出真知是最有道理不過的道理！參觀過程中，我對自己所學知識理解更加透徹了，也更明白自己該做什么，該學什么，怎么學，這些都是僅在學校學不到的。經過了這次參觀，我更加向往大四的實習了，我想對真正的工程與工廠了解得更具體，更全面。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇四

伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學的第一個暑假。大學中度過了第二個學期的我，對大學的學習和生活有了更進一步的了解。大學是充實而富有挑戰性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實踐，同時也為了更好地充實自己的假期生活，我決定真正地去實踐些什么。

8月12日，在父親的介紹和帶領下，我來到了他所在的單位進行了參觀和學習。造紙業是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經過了停產、經營、再停產、再經營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態，養活了數以千計的工人，養活了數以千戶的工人家庭。

在來到這里之前，我對紙漿廠作了初步的了解。內蒙古扎蘭電市紙漿廠建于1968年，在當時是個國有企業，1973年開始試生產。之后，在1997年由于經濟虧損導致破產三年。最后由森工集團接管，經過了幾年的生產之后，在2005年與東莞九龍合資。就這樣，紙漿廠坎坷地走到了今天。紙張制造的大致步驟可以分為伐木、碎木、蒸木、制漿、洗漿、烘干，最后壓縮成半成品紙漿。我也正是按照這樣的順序進行參觀和學習。

第一個參觀的是機修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機械設備。五十幾名工人負責了全廠的機修、汽修等所有的修理任務，維護著全廠工作的正常運行，可以想象他們的工作量之大、責任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實這也不過是剛剛開始。

接下來參觀的是原木科，我們去車間的時候已有數臺機器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機的主要部分。它們每天都需要進行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝去樹皮，以適應生產的需要，而大部分則是要進人爆木機中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應該干這種活，就不應該受這種累。離她們不遠的是爆木機和碎木機，在這里進行的是對木材的剝皮和粉碎。機器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”.機械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進行進一步的篩選。合格的木塊將被運往制漿科進行制漿處理，不合格的則需要進行再次的粉碎加工，然后進行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。

一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復蒸煮。到了樓頂我才發現這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。

我簡單計算了一下，在這樣一個造紙廠每生產出一噸的紙漿就要砍伐掉xx立方米的木材，而每天紙漿的生產量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們再沒有任何理由浪費筆下的每一張紙。從制漿科出來就要對那些紙漿進行洗堿工作。在這里，紙漿需要進行反復的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復沖洗還是會有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業污水就產生于這一環節。

我很好奇這些紙漿是靠什么運輸的，那些在制漿間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運輸的。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環節―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進行真空吸水。這個原理和化學實驗室中所用過的真空泵是相同的。之后進行的是烘干，為了保護工人們免遭燙傷，蒸汽機和烘干機跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進行壓縮來達到標準規格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實每個環節都存在著危險。就在20**年3月20日，該廠發生了一次火災，原因是大風天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標識著“安全生產”“細節決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設備、機械、器具基本都是20世紀七八十年代的產物，根本談不仁現代化。

參觀完造紙車間我們來到了化學車間。在車間旁矗立的幾個循環堿罐都是父親帶人做的。一進人廠房，巨大的轟鳴聲、爆炸聲讓我和父親的溝通都成了困難，這些爆炸聲都是由制堿時的爆炸所致。離化學車間不遠就林立著正在冒煙的煙囪，放出的毒氣時刻都在刺激著我們。在父親的指引下，我們到了今天的最后一站―污水處理車間。這里的工人習慣的稱污水為“黑水”.從名字上我們便不難看出水污染的程度有多深。污水經過初步處理之后還要送往市里的污水處理廠進行再次的凈化才能排放到河水之中。僅僅是污水排放這一項，扎蘭屯市紙漿廠每天的排水量就在20000噸左右。可以想象，對于一個造紙企業來講，沒有水作保障就意味著停產，就意味著解散。

一天的參觀學習的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識。既然進行了參觀，我想通過我的所見所聞應為該廠提出一些建議。首先，在我經過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護措施。這些給生產帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業效益，避免過度的浪費。第三是要不斷地更新設備提高污水處理能力，要做到可持續發展（建議提高堿液的回收利用率）。

噪聲、高溫、廢氣、污水，讓我重新認識了工廠，重新認識了這些優秀的造紙工人們，他們用全部力量來為社會創造著最大的財富。在如此艱苦的環境下，他們依然能奉獻自己。我想，作為大學生，我們缺乏的正是老一輩人的革命精神，缺少的就是老一輩人的敬業精神。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇五

三月十八號的下午，本來應該是陽光明媚的季節，這天卻格外的炎熱，我和同學們還是一起去參觀了福田汽車股份有限公司，雖然只是參觀了一下午，但還是很有收貨的。

北汽福田汽車股份有限公司成立于一九九六年，是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。總部位于北京市昌平區，我們剛進公司的大門就感受到了一種現代化的氣息，高聳入云的大樓，整齊的布局，美麗的環境，給人一種很新鮮的感覺，不知道大門處是不是一個停車場，反正一進門看見的除了車之外還是車。隨后，我們和公司的員工一起，參觀了福田的車間，了解到了福田的發展歷史還有關于汽車裝配的一些知識。

十一五期間，福田汽車將繼續以發展自主品牌為主體，并積極推進國際合作，培育國際競爭力。到20xx年福田汽車年產銷汽車將達到80―100萬輛，其中20%銷往海外市場，年銷售收入將達600―800億元，發展成為世界級汽車制造企業。以上這些都是在福田員工講解中知道的，平時根本就沒有去了解這些。所以這次很好的開闊了眼界。

這次福田之行很好的將自習在學校所學的知識與實際結合在一起，當初選擇了車輛工程這個專業，就是應為對汽車的喜愛和對這個領域有很大的興趣，平時總以為上課的東西很不實際，現在卻不這么認為了，在工業化這么發達的今天，汽車工業的前景是很光明的，雖然中國的汽車起步很晚，但不等于永遠的落后，現在汽車工業成多點開花的格局，以三大汽車公司領頭，帶動了汽車業的發展。

是蒙派克mpx的生產車間，總共是三個車間，各有各的功能，我們看見了零件的焊接，模具的沖壓，車體的扶正，車聲的噴漆，零件的裝配，還有汽車內部的裝潢，包括玻璃，雨刷，車座等，另外再裝上一些附屬的功能，為了保證公司的信用和消費者的人生安全，車產還必須做一系列的實驗，檢查后才能出產，主要是引擎，傳動系統，燈光，剎車等檢測。公司的個個方面體現的福田的人性化：以顧客的利益為第以為，為員工提供良好的環境等。

我們接下來還參觀了北京福田康明斯發動機有限公司，發動機是汽車上最重要的一部分，就像人的心臟一樣，康明斯是全球最大的獨立發動機制造公司，他與福田的結合更折射出了該公司的先進，我們看見的全是現代化的管理，進出個個門都會檢查，工廠的廠房也采用全新的材料和先進的設計，充分考慮環保，安全，和人文關懷等。這里和汽車裝配車間不同，這里大多都是自動化的先進裝備，流水線的生產，很智能化的管理。我想這才是將來所有裝配車間的雛形。這樣才可以提高生產效率，有利于公司的管理。

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實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇六

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇七

這個學期我們要上一門生產與運作管理的課程，由曾應老師教。曾老師教的課與別的老師風格不同，他很注重實踐，與實際相結合。在他的課上我聽到很多看上去不重要，與書本知識不相關的東西，但只要用心去聽，去體會，去想，你會覺得他的課對我們的人生真的很有用。他的”市場經濟”理論一直縈繞在我腦海里，讓我有一種緊迫感和危機感，逼迫著我勇敢去嘗試。其實我是一個很怕困難很怕失敗的人，我一直都沒勇氣走出象牙塔，走進企業去實習，因為我總覺得自己什么都不會，怕丟面子。但迫于曾老師的壓力，我不得不跳下水去了。我的實習報告分為兩部分：去企業蓋章和五一時去南海的一家模具廠參觀實習。

第一次去見企業家一直以來總覺得企業家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進去。我比較幸運，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業管理協會的背景和情況，告訴她進企協對她企業的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質也有種威嚴，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協認識多些朋友，她說想通過企協發現合作的契機。

走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業。通過這次實踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！

（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實習。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產空調的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的.生產部長，他給我介紹了廠的大體情況。

在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或實樣到產品正式開始生產之前還會有許多準備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：

（二）這里設有生產科，編程科，設計科等，生產科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產科。

裝配車間：此車間對新學徒來說是培訓最難，最辛苦的地方，也是學到東西最多的地方,因為一套模具的成型就在這里產生.這里分有兩個系,十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業術語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！

打磨車間：打磨的七個規則：

1)所有少于3個洞的裝備都可以進行打磨。

2)打磨需要消耗一定數量的金錢以及兩種打磨原料；

3)打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；

4)打磨完成后收取金錢，原料消失；

5)打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；

6)打磨會有一定幾率失敗；

7)打磨失敗后裝備不消失；

輔助車間：輔助車間里分為加工六面體,深孔鉆,打磨和車工。在這里要求更高些,需要一絲不茍的精神。譬如，如果在加工鑲件的時候,因為你注意力不集中,在量尺寸的時候看錯了數字，一個工件就這樣報廢了.模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事,都要認真！

電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設備。不過這部分的內容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。

（三）總結。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學的是做人。這間公司有三方面的亮點我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實做人，不怕吃虧！2日本人一向以團結合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真傳。車間里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我師焉”，這里的員工都抱著學習，學習，再學習的態度努力工作。

在結束走出象牙塔去實習報告前，我概括出了這家公司日常工作的流程圖：

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇八

9月1日上午，我院團委組織幾十名入黨積極分子到以“科技與綠色、交流與發展”為主題，以“引領現代農業、擴大經貿交流、推動產業發展、構建新型農村”為宗旨的第七界中國長春國際農業食品博覽會進行參觀學習。這次旅行不僅是我們了解了世博會的盛大與精彩，而且更加深刻地體會到黨的精神和理念。

本屆農博會由農業部、吉林省人民政府、長春市人民政府主辦，長春市人民政府承辦。總體目標是提升展會國際化、專業化、品牌化和市場化水準，進一步打造“最具競爭力會展城市”名片，努力向國際一流展會的目標邁進，把農博會辦成“農民的節日、專家的講壇、商家的市場、合作的橋梁、開放的窗口”。在吉林省舉辦中國長春國際農業?食品博覽會，不僅將有力推進吉林農業農村經濟發展，而且有利于活躍全國農產品交易，為加強國際國內農業交流與合作打造重要平臺。

本屆農博會共安排兩大類16項內容。其中，展示類項目7項，包括產品展銷、現代種植業展、精品畜牧業展、農業機械及食品加工機械展、新農村住宅設計展、農村能源環保項目展和美食廣場；活動類項目9項，包括經貿交流、科普大集、專家論壇、名優產品及動植物優良品種推介與評比、長春市“十大杰出青年農民”評選及農業科技示范戶評比表彰、趣味特色賽事活動、“夢圓農博會”免費觀展活動、文化宣傳活動和“會中會”。

農博會展出的不僅僅是農產品，而且是科技產品。轉基因食品的發明解決了世界糧食短缺的問題，用更少的勞動力養活更多的人口，這是科技的力量。通過參觀農博會，大家認識到我們黨提出的用科學武裝農業的正確性與迫切性。當今世界正在發生廣泛而深刻的變化，當代中國正在發生廣泛而深刻的變革，我國改革發展進入了關鍵階段。面對新形勢新任務，我們一定要全面貫徹黨的十七大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，繼續解放思想，堅持改革開放，推動科學發展，促進社會和諧，繼續全面建設小康社會，加快推進社會主義現代化。

此次社會實踐活動，為學生們提供了一個廣闊的空間去鍛煉拓展自己。社會實踐是一項長期開展的活動，學校應全面總結以往工作經驗，深入探索新形勢下開展大學生社會實踐的新途徑、新方法、新思路，不斷發揮綜合院校優勢，抓好重點特色團隊，與時俱進，讓學生參與更多體現時代特色的活動；學生則應當學以致用，用自己所學的專業知識和科學文化知識把社會、實踐服務與時代特色緊密聯系起來，融合到社會實踐中去。只有這樣，大學生才能更加深入到人民群眾中，為他們做好事、辦實事，此外，青年學生還可以在社會生活中親身感知、體驗廣大人民群眾的思想，為建設和諧社會貢獻自己的綿薄之力。

在社會各界的大力支持下，今年我院社會實踐活動取得了顯著的成績。通過實踐，各團隊不但積累了經驗、鍛煉了能力，還從社會取得了第一手的素材，為深入開展研究、進一步了解社會、認識社會奠定了基礎。我們相信，在我院同學的不懈努力下，經濟學院將會以更為自信的姿態、更加堅定的步伐，開拓進取，精益求精，全身心投入到明年的社會實踐工作中去，進一步引導廣大青年學生投身實踐，貢獻社會，為學校的發展建設添磚加瓦，為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會貢獻力量！

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇九

這次我們去****實習，采用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

/通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。

/通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

/通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及后續的打磨清理工藝。

/通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。

/通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。

/通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。

/通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。

/我們采用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

/通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。

/按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

/這次實習中主要存在的問題：

/汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整，（1）工廠有生產任務時，就及時趕到參觀；（2）聯系有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十

實踐地點：xxxx選礦廠。

實踐人：王月明。

事件：去xxxx選礦廠參觀學習。

提起我的家鄉xxxx，大多數人的第一感覺就是這個地方氣候干旱，很少有人知道其實xx還是一個儲有豐富鐵礦資源的地方。記得我十多歲的時候，我們這出現了一場“采礦熱”，很多人都放棄在外干活，而是到山上挖起了鐵礦石，一些聰明的人紛紛投資辦起了工廠，將鐵礦石加工成鐵粉，所以伴隨著這場“采礦熱”，很多工廠都興建起來了，今天我參觀學習的這家就是其中之一。如今國家禁止個人開采，一些小型工廠因為生意不景氣都紛紛破產，但xx選礦廠卻憑借著嚴明的管理制度和全體員工的共同努力撐了下來。這是一個坐落在道路旁邊，遠離村莊的小型工廠，交通很方便，而且也可以避免噪音影響人們的正常生活。

早上，我坐公共汽車來到xx選礦廠。因為大姑在這里的食堂做飯，事先已經和老板打了招呼，隨意我一點也不緊張，反而倒是特別興奮，也對今天之旅充滿了好奇。雖說我們這鐵礦不少，但我還從來沒走進去過呢。對這個過程真是充滿了好奇，這次總算有機會了解一下，心里別提多高興了。一進大門就看見幾間房子，一間是門衛室的`，還有一間是會計的辦公室，再往里走是化驗室，再往里走才是車間，我環顧了一下四周，看見院內堆放著很多鐵礦石，我走近一看，還真看不出它和普通石頭有什么不同，只好拿出磁鐵來辨認真偽，果然，磁鐵一靠近，它們就被吸上來了。一輛鏟車將鐵礦石運輸到傳送帶旁，幾名工人又將礦石送到傳送帶上，鐵礦石就被送進工廠了。它的第一站即是破碎機，聽工作人員介紹，我國選礦廠一般采用粗破、中破和細破三段破碎流程破碎鐵礦石。

粗破多用1。2m或1。5m旋回式破碎機，中破使用2。1m或2。2m標準型圓錐式破碎機，細破采用2。1m或2。2m短頭型圓錐式破碎機。通過粗破的礦石，其塊度不大于1m，然后經過中、細破碎，篩分成礦石粒度小于12mm的最終產品送磨礦槽。經過破碎機的破碎，大塊的礦石都變成礦石粒了。接下來礦石粒就被送入了球磨機，球磨機將礦石粒磨成粉末。然后這些粉末經磁選機把鐵粉篩選出來。最后，加工好的鐵粉就被傳送帶傳送出來了，這就是整個過程了。了解了鐵粉的加工過程后，我又來到了化驗室一進門就看見桌上擺放著很多藥品。工作人員一邊做一邊給我講解，先準確稱取鐵礦石粉1～1。5g于250ml燒杯中，用少量水潤濕后，加20ml濃hcl，蓋上表面皿，在通風柜中低溫分解試樣，滴加100g·l—1sncl2溶液20～30滴助溶，待試樣分解完全，剩余殘渣為白色（sio2），然后用少量水吹洗表面皿及燒杯內壁。

冷卻后將溶液轉移到250ml容量瓶中，加水稀釋至刻度，搖勻。移取樣品溶液25。00ml于250ml錐形瓶中，加8ml濃hcl，加熱至接近沸騰，加入6滴甲基橙，趁熱邊搖動錐形瓶邊慢慢滴加100g·l—1sncl2溶液還原fe3+，溶液由橙紅色變為紅色，再慢慢滴加50g·l—1sncl2至溶液變為淡粉色，若搖動后粉色褪去，說明sncl2已過量，可補加1滴甲基橙，以除去稍微過量的sncl2，此時溶液如呈淺粉色最好，不影響滴定終點，sncl2切不可過量。然后，迅速用流水冷卻，加蒸餾水50ml，硫磷混酸20ml，二苯胺磺酸鈉4滴，并立即用k2cr2o7標準溶液滴定至出現穩定的紫紅色為終點。通過所用k2cr2o7的體積，查表便可知鐵礦石粉的品位。工作人員很認真的給我講著，我也很認真的聽著，原來工廠里實際用的方法和我們在學校里學的差不多，只有細微的差別，原理都是一樣的。

一天的參觀學習結束了，我不僅了解了鐵礦石粉的生產流程，還進一步了解了鐵礦石粉中鐵含量的測定方法，真是受益匪淺啊！以前認為在學校里學的理論沒什么用，到工作崗位上也不一定能用上，今天才知道我錯了，必須把基礎知識學好，為以后工作打下基礎。而且要靈活的掌握書本上的知識，要結合實際，解決實際中遇到的問題。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十一

風雨中，我迎來了作為大學生的第一個寒假，我毅然選擇了去當地的工廠實踐。德化因陶瓷而聞名，德化乃中國瓷都之鄉，身為德化人都知道，進瓷廠打工是最普遍的'選擇。

當然陶瓷的生產工藝也是很復雜的，做樣品模具，倒壞，修壞，素燒，素選，彩繪，施釉，貼花，釉燒，釉選，包裝等等，繁雜的流程也為我的實踐內容帶來多方面的選擇。

本次實踐，哥選擇了與我的專業-機械制圖比較相關的一個項目-陶瓷彩繪。陶瓷彩繪主要任務就是，根據樣品，按照要求，在瓷上的墨印上上彩，這個最能鍛煉我們的動手能力，能夠提升我們的制圖能力。

對一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。本次實踐時間20xx年1月9日至1月17日，天天下雨，天寒地凍最能描述當時的天氣。在這樣的環境，我讀過了這個寒假。1月9日，寒假第一天，也就是哥實踐第一天，早早的，早早的，哥離開了被窩，來到了大盛陶瓷有限公司，管理者安排了我的任務，我的分組及我的同組員工，實踐算真正開始了。

管理者之所以能成為管理者，不僅是他有能調動他人的能力，還需要有多年的工作能力，這就是熟能生巧的道理。自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”所謂的“有經驗”不就是經常實踐，達到熟能生巧嗎?但是我為了親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。

為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了一家超市，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。

另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿組織后，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

在實踐的這段時間內，我們穿街走戶接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!

在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那......

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實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十二

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十三

3月26日，20xx級英語4班在班委組織下舉行了一次參觀自然博物館活動。

早上8點，4班同學統一在學校西門集合，然后乘坐公交車前往自然博物館。到達博物館后，由班長統一買票后進入博物館。

進入博物館，展廳被別具匠心地設計成夜光博物館，通過營造“夜光下的動物世界”這一特定環境，向觀眾展示月色下的自由動物王國。在夜色的映襯下，一個個動物標本像有了生命一般，栩栩如生，活靈活現。營造了一幅幅形態各異而又動感十足的野生場景。

展廳布置為非洲、美洲、歐亞大陸及澳洲四個展區，通過復原草原、冰川、沙漠、雨林等環境，還原野生動物生活的原始自然狀態，展示狂野奔放的非洲原野、深邃迷離的美洲叢林、自然野性的`歐亞大陸及古老獨特的澳大利亞草原。

非洲展廳展示非洲三個重要的動物群；熱帶雨林、熱帶草原以及熱帶荒漠動物群。美洲展區以溫帶森林動物為主，展出浣熊、白尾鹿、黑尾鹿、棕熊等，突出森林動物的深邃迷離。歐亞大陸展區則展示了馬鹿、梅花鹿等。形態各異的生態景觀，展示不同種類的動物與環境的和諧。

在解說員帶領下，我們參觀完了所有展品，戀戀不舍的離開了博物館。

二、活動總結

通過這次活動我們了解了不同地區的各種動物。增加了增加的知識，同時也感受到保護環境的重要性，逐漸惡化的環境讓許多動物都瀕臨滅絕，當我們看到那種真實的動物時，卻只能看著他們一動不動的在那，沒有一點生的氣息，多讓人失望！我們希望我們看到的是一只只活靈活現的動物而不是一具具標本！

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十四

11月28日，人文地理協會帶領會員參觀xx市博物館，希望通過這次活動能讓人文地理協會的會員對xx的歷史有一個更為詳細的了解，由此擴充自己的歷史文化知識。

今晨，會員們準時在校大門集中，9時準，由社團干部帶隊向博物館出發。雖然去博物館的路有些遠，但是會員們的興致很高，所以一路上較為順利。

到達博物館后，一入大門，會員們就被巨幅白色的浮雕所吸引，浮雕上，或浣洗，或農桑……各式各姿，盡收眼底。這為接下去的參觀定下了一個良好的開端。經過我們的簡單介紹，會員們了解了xx市博物館分為“吳興賦”與“風云激蕩”兩個展廳，“吳興賦”主要是以湖州古代的歷史發展和湖州地理、自然動植物的概貌為主；而“風云激蕩”是以介紹湖州近現代的歷史歷史名人為主，然后便由會員們自行分組進行參觀。

xx市博物館中的從遠古時代到明清到近現代的展品讓會員們嘆為觀止，相信通過這些豐富的展品，會員們收獲了不少有關湖州的歷史知識。博物館中關于湖州特色的展品，比如說湖筆的制作過程這些蠟像展品，讓會員們真切地感受到了名揚四海的湖筆古老的制作方法。

另外還有湖州的養蠶技術，湖州的商貿，湖州的名人字畫等等，這種種都是精品，處處透著湖州這座人文城市的古典魅力氣息，而這些展品所蘊含的.文化都在不經意間被會員領略與吸收。

“三千年江南，最湖州”。通過這次的博物館游，一方面是會員們親身領略到了湖州深厚的文化底蘊，了解到了湖州悠久的歷史，探知到了湖州的地理風貌。而另一方面，更加團結了我們整個社團的內部力量，相信在今后的活動中我們將越辦越好。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十五

###年#月##日下午，在###老師和##老師的帶領下，我們來到了生產基地位于通州興東路口的綜藝集團對面的南通三越中藥飲片公司。

公司簡介。

南通三越中藥飲片有限公司由原南通中藥飲片廠及南通三越醫藥保健品有限公司改制而成，已有五十年專業生產中藥飲片的歷史。加入江蘇綜藝集團，基地搬遷至通州，投資新建了蘇北地區最大、南通地區唯一的一家通過國家gmp認證的中藥飲片生產企業。公司擁有生產車間(含毒性中藥飲片生產車間)、倉儲、質檢用房面積約8000平方米。生產及檢測設施設備齊全，技術力量雄厚，擁有一批專業技術職稱的技術人員及豐富中藥飲片生產經驗的技術工人。

公司為全國五十家重點中藥飲片生產企業之一，國家中醫藥管理局向中醫醫療機構推薦的72家中藥飲片生產企業之一，嚴格遵守“精選藥材、遵方炮制”的原則，在地道藥材的選購和傳統加工炮制工藝方面積累了豐富的經驗，生產過程嚴格按照gmp要求管理，充分保證了中藥飲片的高品質。

公司擁有自己的品牌及注冊商標“三越”牌，主要產品包括普通中藥飲片、各類精制中藥飲片、參茸制品、各種規格定量包裝的小包裝中藥飲片。擁有固定合作單位800余家，各大醫藥公司、醫藥連鎖藥店及各大醫院已成為公司的主要客戶，三越中藥以“專業、品質、服務、誠信”享有良好的市場信譽。

生產管理。

公司生產范圍內所有產品都有法定的質量標準(《中國藥典》版、《江蘇省中藥飲片炮制規范》版)和企業內控質量標準、工藝規程，各崗位有經批準的相應的sop。工藝規程及sop均嚴格執行并不準隨意修改，一切生產活動均按生產指令進行。

在生產過程中每批產品都進行物料平衡計算，如有異常情況立即停止生產，查明原因，采取有效措施。對于生產過程流轉的物料和中間產品必須依公司內控質量標準進行檢查和檢驗，保證不合格的物料、中間產品不流入下一道工序。生產所用的物料按程序進入車間，每批藥品生產前要求檢查生產場所和設備，不符合要求的，不準生產。生產結束后及時清場，并經檢查合格掛上明顯標志。生產過程中各種物品、物料、設備、設施有明確標志，以杜絕污染和混藥事故的發生。生產過程中的所有操作、檢查均要求及時記錄、整理、歸檔備查。

質量管理。

為保證藥品質量，公司建立了上自總經理，下至生產操作人員的質量責任制度，同時建立了公司、生產車間、班組三級質量保證體系。在生產過程中生產車間嚴格按工藝規程、崗位sop、生產指令及各項制度進行，質管部的檢查員在每一個與質量有關的崗位進行現場監督檢查，質量檢驗部門對所有的原輔料、包裝材料、中間產品、成品進行嚴格檢驗，充分保障質量建立在產品的生產全過程中。

公司設有質管部，直屬總經理領導。檢驗人員的數量、檢驗場所、儀器、設備均與生產規模、品種、檢驗要求相適應，qc主要負責原料、輔料、包裝材料、成品、中間產品的檢驗，qa決定物料和中間產品的使用，審核不合格品的處理程序。

質管部負責制訂和修訂物料、中間產品和成品的企業標準及各項檢驗操作規程。制訂了設備、儀器、試劑、試液、標準品、中藥標本室的管理辦法。審核飲片放行前的批生產記錄。建立了留樣觀察室，制訂了留樣觀察制度，qc定期對工藝用水監控并有記錄。現場監控人員對生產全過程實施巡回監督控制，監督控制有記錄，該記錄與批生產記錄一起，由質管部負責人或授權人審核，做為評價批生產質量成品放行的依據。質管部定期召開質量分析會，對產品質量水平進行分析評價，審核提高產品質量的實施措施。專人負責用戶訪問工作，及時處理用戶投拆及不良反應報告并有詳細記錄。

倉庫管理。

倉儲區有與生產能力相匹配的足夠的空間，裝配中央空調，專業通風設備、數字監控設備。設有原藥材庫、成品庫、待運庫、包裝材料庫、養護室。其中原藥材庫分為普通原藥材庫和毒性藥材庫;成品庫設有普通飲片庫、毒性飲片庫和貴細飲片庫。各庫內區域劃分清晰，均設有待驗區、退貨區、不合格品區等區域。倉儲區有防蟲、防鼠、防潮、防盜設施。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十六

二、實習地點。

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流。

三、實習內容。

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠。

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流。

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團企業。員工總數達xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子企業，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標準質量管理體系認證。xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該企業的汽車物流發運情況。長久物流企業內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車企業與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：

第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛企業。

第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。

第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當企業接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流。

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是企業的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。

在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是企業創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的企業撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

四、實習心得。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流企業，京鐵物流企業的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十七

腦海中不時浮現著一天所看到的點點滴滴，感觸良深。就用這篇文章來記錄我們滿懷敬意的紅色之旅。碧草依依，陽光燦爛，我們一行人懷著緬懷而敬仰的深情延著紅色線路來到了湖南韶山參觀一代偉人的故居，接受極具革命傳統的教育。在去韶山的一個多小時的路上，盡管路程很顛簸，同學們卻仍然滿懷激情。

接下來，我們來到毛澤東銅像前排成隊向毛澤東銅像鞠躬敬禮，以及留影。我們還知道了發生在這尊銅像上的.趣聞，當年運送銅像的卡車在井岡山旁“有意”拋錨，當地人就流傳這樣一種說法“毛主席想到他所開辟的第一個革命根據地看看”;其次就是在毛澤東銅像揭幕儀式當天，天空竟出現日月同輝的的奇觀，而且持續了8分鐘之久月亮才漸漸淡去;最后一個奇觀是本該在三四月開放的杜鵑花也在這樣的寒冬臘月里絢爛的綻放仿佛是對毛主席銅像的歸來而表示歡迎。

從讀書時起，我們就從書本、電影、電視，以及人們的口口相傳當中，無數次感受了毛主席寬廣的胸懷、無私的奉獻、卓越的才能、不屈的斗志、堅強的理念。

驕陽似火但是絲毫不影響我們對主席的深切緬懷。站在主席的銅像前時，“為有犧牲多壯志，敢叫日月換新天”的激情油然而生。

此時，我們想起了主席在少年寫的一首詩，“孩兒立志出鄉關，學不成材誓不還，埋骨何須桑梓地，人間無處不青山。”想起了主席在橘子洲頭指點江山，“問蒼茫大地，誰主沉浮?”想起了主席“不到長城非好漢”的英雄氣概，“自信人生二百年，會當擊水三千里。”想起了主席錚錚鐵漢在天安門城樓上莊嚴地宣布：“中國人民從此站起來了!”

有句歌是這么唱的“東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東，他為人民謀幸福……”人們用歌聲表達著對主席的無限景仰與熱愛。那我們就用實際行動來踐行我們這次感悟吧!

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十八

我們都知道，知識的獲得不能僅限于課堂，在一定意義上，實踐顯得更為重要。為了更好地掌握課堂上所學到的關于船舶的知識，我們組織了去船廠參觀的社會實踐活動。

我們選擇的是揚州九州船廠。那天的天氣很熱，但大家都沒有怨言，不管是在公交上的擁擠悶熱，還是在船廠時頭頂上的炎炎夏日，亦或是爬上爬下的艱辛……這讓我深深體會到了作為船舶人應有的堅韌。

剛到船廠，我們就見到了前來帶領我們參觀的工作人員。他先是帶領我們去了解了一些船廠必備的工作儀器，并給我們詳細地介紹了它們各自的用途以及注意事項。接著又和我們一起來到了一艘正在建造的船上。那是一艘散貨船，主要部分已經完工。從前只是在電視上見過這樣的船，知道它很神奇卻不知道它是怎樣產生的。如今身臨其船，才知道一艘完整的船要經歷很多的步驟，需要很多人一起努力才能夠成功，少了任何一個環節或者任何一個人都會功虧一簣。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在來了船廠之后我才知道自己對所學專業知識的掌握是遠遠不夠的，還有很多的的知識和技能等著我去學習和探索。關于船舶的構造，其實在課堂上老師已經講得很詳細了，可是等真正見到了船，這是什么，那是什么，卻又是模模糊糊，沒有肯定的答案。暑期社會實踐雖然比較短暫，卻教會了我很多的東西。它教會了我凡事都要從理論聯系實際，不能照搬課本來應付了事;它還教會我要克服外界環境的影響，專心做自己該做的事，每個人都有屬于他自己的位置，選定了位置也就意味著隨之而來的'責任，就算自己忙碌點、辛苦點，也要肩負起自己該負的責任。

我覺得學習工作以后，不僅學歷重要，個人的業務能力和實際能力也顯得的非常重要。任何工作做的時間久了都是會做的，在實際工作中動手能力更重要，因此，我認為我們在大學里所學的知識，與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力，與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。

實習對于我們學習船舶與海洋專業的學生來說是很重要的一個教學環節，我們可以在造船廠學到很多有用的東西。不僅僅是在專業知識上，與同事之間的合作也非常重要。完成一艘船的建造不可能僅靠一個人的力量，只有是一個有凝聚力的團體才能夠勝任這樣的工作。

暑期社會實踐雖然結束了，但在其中學到的東西確是享用不盡的。有了這次的暑期社會實踐，我相信我會在以后的工作學習中做得更好。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇十九

8月15日下午，實習的部門是生產部，主要的車間是包裝車間、平車間，工廠參觀實習報告。相關負責人是鄒明江。實習內容主要是了解車間內的運作流程，cd包的制作流程，工藝及標準。

在包裝車間，我第一次看到cd包和電腦包的包裝過程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統的包裝，并在過程中，通過qc細心的檢驗，才能出貨給各地的經銷商。這是出貨前最重要的一個環節。所以我認真的查看每個人的操作方法，并得出一個系統的結論：cd成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環節，也請教一些我不太了解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重復著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活。通過這個車間的實習，基本上認清了cd包的制作流程。

第二天上午，實習的部門有：cd房和開發部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內容是：了解內頁的生產流程，型號、材質等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。

cd房的主要工作是做cd內頁的，包括cd包內頁中各內頁型號都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網布）在cd套機中生產出各種型號的cd內頁。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號。cd內頁中的半透明的塑膠膜，在專業的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質量上相對比亮光好。他們生產出來的各型號內頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內頁、穿掛頁、包裝等環節，實習報告《工廠參觀實習報告》。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發部中，可以看到一個cd包＼電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個細節工作，唯一不同的是，在開發部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節是一個人完成。工藝方面更加的精細。

第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內容有：了解電腦包的生產流程、工藝、質量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。

在電腦包車間，所看到的大部分和cd房的運作流程差不多，不過，電腦包比cd包在做工，更加的復雜。有的復雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活來完成整個電腦包的生產過程。在生產中，主管和組長會安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產過程。在材料倉中，基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過pmc部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。

第三天，實習的部門有：pmc部和內貿倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。

pmc部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨(！)時間、并進行生產過程的跟進等工作。

內貿倉是我們內貿部出給各經銷商的最后一個通道。這里的貨來自各生產部門。內貿倉的產品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業務員在出貨單時，就通過內貿倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發貨公司，送到相應的經銷商手中。

以上是我這兩二在xx集團工廠內部的實習，請領導查閱。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇二十

一直以來總覺得企業家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進去。我比較幸運，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業管理協會的背景和情況，告訴她進企協對她企業的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質也有種威嚴，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協認識多些朋友，她說想通過企協發現合作的契機。

走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業。通過這次實踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇二十一

隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨后春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

二. 實習目的

作為一名汽車服務工程專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態及 技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們 所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我， 才能更好的為社會服務，并且可以為以 后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業的銷售和售后技能。

三.實習單位簡介

（1）實習背景介紹

20xx年6月份中旬;我們來到了重慶市南岸區海峽路東風本田4s店，學校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現狀，汽車的發展史， 了解以后的實習環境。

目前還是以銷售為主售后為輔 的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營東風本田汽車，主要銷售車型為:crv、xrv、思域、杰德、思鉑睿、艾力紳。

(2) 實習部門介紹

售后維修部。售后的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。

四. 汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約成交——交車——售后跟蹤

1. 接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

五.東本4s店服務的主要內容

(1)4s店服務流程

1、接待準備：服務顧問按規范要求檢查儀容、儀表;準備好必要的表單、工具、材料;環境維護及清潔。

2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車;使用標準問候語言;恰當稱呼顧客。

3、環車檢查：安裝三件套;基本信息登錄;環車檢查;詳細、準確填寫接車登記表。

4、現場問診：了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質量擔保范圍內。 如果當時很難確定是否屬于質量擔保范圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷后做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批準后做出結論;不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查后才能確定。

6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊;引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。

7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

8、估算備品/工時費用：查看dms系統內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目;盡量準確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細化;將所有項目及所需備品錄入dms系統;如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來后，再給出詳細費用。

9、預估完工時間：根據對維修項目所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。

10、制作任務委托書

11、安排顧客休息

(2)售后服務工作的內容

1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完后，業務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。

2、 根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為深刻的了解。通過兩位帶領我們實習的專業老師的講解，我們認識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業的學生，我們所的知識是與專業息息相關的，汽車服務工程是一門全面的汽車知識的學科。并且對專業的實際應用有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面。在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4s店后是如何在銷售，車內裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養，車身維修等等一系列完善的服務項目和服務流程上提供服務的。 從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

雖然在這里只有不到一個月的實習時間，但我懂得了服務的重要性，從在4s店的實習中，我看到了很多不同的部門，展廳經理也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細致謹慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學到的那點小小的理論知識所能替代的，關鍵在于你會不會與人交流。因此，這次實習，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次寶貴的實習機會。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇二十二

（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實習。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產空調的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的生產部長，他給我介紹了廠的大體情況。

在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或實樣到產品正式開始生產之前還會有許多準備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：

（二）這里設有生產科，編程科，設計科等，生產科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產科。

裝配車間：此車間對新學徒來說是培訓最難，最辛苦的地方，也是學到東西最多的地方,因為一套模具的成型就在這里產生.這里分有兩個系,十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業術語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！

打磨車間：打磨的七個規則：

1)所有少于3個洞的裝備都可以進行打磨。

2)打磨需要消耗一定數量的金錢以及兩種打磨原料；

3)打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；

4)打磨完成后收取金錢，原料消失；

5)打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；

6)打磨會有一定幾率失敗；

7)打磨失敗后裝備不消失；

輔助車間：輔助車間里分為加工六面體,深孔鉆,打磨和車工。在這里要求更高些,需要一絲不茍的.精神。譬如，如果在加工鑲件的時候,因為你注意力不集中,在量尺寸的時候看錯了數字，一個工件就這樣報廢了.模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事,都要認真！

電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設備。不過這部分的內容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。

（三）總結。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學的是做人。這間公司有三方面的亮點我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實做人，不怕吃虧！2日本人一向以團結合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真傳。車間里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我師焉”，這里的員工都抱著學習，學習，再學習的態度努力工作。

在結束走出象牙塔去實習報告前，我概括出了這家公司日常工作的流程圖：

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇二十三

經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀.我非常珍惜這次去實訓的機會并感到非常高興.這不僅體現出了學校領導對學生的重視,更體現出了領導對學生的無限關懷.

懷著激動的心情,跟隨老師進入工廠.首先,走進了公司的會議室,墻上掛著優秀員工的名單.休息片刻,人力資源部部長帶領我們參觀工廠.途中經過了物流室,總辦公室,總經理辦公室,財務室,研發室,網絡室,采購室,生產部辦公室,成品庫,生產車間等.

其中,我們重點參觀了生產車間.首先看到的是貼裝組,要做的是焊接貼片,這個是完全純手工作業.接下來是加電檢驗貼片是否合格,這道工序叫做過程檢.加的電是直流電.然后看到的室高頻電源.高頻電源的作用是降壓處理.接著是變壓器,變壓器的作用是功率轉換,工人用手纏銅絲.做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環境,溫度測驗.這些工序全部完成以后,再刻上公司的商標,一個成品就誕生了.

工廠的每一道不簡單的工序,都是由書本上的理論實踐而成的這次工廠參觀對我的感觸很大,今后我一定努力學習,注重實踐能力,為以后的事業打下好的基礎.

通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

今天是到發電廠的第一天，從來的路上就對有了不錯的印象。干凈的'地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。發電廠位于x區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到來吧。

熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的之旅。建筑很有特點，都是統一的黃墻紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場。各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球、ktv。外面有的，咱也有，我不禁向往著在工作了。文體中心的后面是職工醫院，充分體現了人性化。不知不覺已經在轉了近一個小時了，對也有初步的了解，相信這次之旅定會收獲不小。

今天是到發電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。

實用工地參觀實踐報告大全（24篇）篇二十四

一、連續循環曝氣系統(ccas)。

a、ccas工藝簡介。

ccas工藝，即連續循環曝氣系統工藝(continuouscycleaerationsystem)，是一種連續進水式sbr曝氣系統。這種工藝是在sbr(sequencingbatchreactor，序批式處理法)的基礎上改進而成。sbr工藝早于19即研究開發成功，但由于人工操作管理太煩瑣、監測手段落后及曝氣器易堵塞等問題而難以在大型污水處理廠中推廣應用。sbr工藝曾被普遍認為適用于小規模污水處理廠。進入60年代后，自動控制技術和監測技術有了飛速發展，新型不堵塞的微孔曝氣器也研制成功，為廣泛采用間歇式處理法創造了條件。1968年澳大利亞的新南威爾士大學與美國abj公司合作開發了“采用間歇反應器體系的連續進水，周期排水，延時曝氣好氧活性污泥工藝”。1986年美國國家環保局正式承認ccas工藝屬于革新代用技術(i/a)，成為目前最先進的電腦控制的`生物除磷、脫氮處理工藝。

ccas工藝對污水預處理要求不高，只設間隙15mm的機械格柵和沉砂池。生物處理核心是ccas反應池，除磷、脫氮、降解有機物及懸浮物等功能均在該池內完成，出水可達標排放。

經預處理的污水連續不斷地進入反應池前部的預反應池，在該區內污水中的大部分可溶性bod被活性污泥微生物吸附，并一起從主、預反應區隔墻下部的孔眼以低流速(0.03-0.05m/min)進入反應區。在主反應區內依照“曝氣(aeration)、閑置(idle)、沉淀(settle)、排水(decant)”程序周期運行，使污水在“好氧-缺氧”的反復中完成去碳、脫氮，和在“好氧-厭氧”的反復中完成除磷。各過程的歷時和相應設備的運行均按事先編制，并可調整的程序，由計算機集中自控。

ccas工藝的獨特結構和運行模式使其在工藝上具有獨特的優勢：

(1)曝氣時，污水和污泥處于完全理想混合狀態，保證了bod、cod的去除率，去除率高達95%。

(2)“好氧-缺氧”及“好氧-厭氧”的反復運行模式強化了磷的吸收和硝化-反硝化作用，使氮、磷去除率達80%以上，保證了出水指標合格。

(3)沉淀時，整個ccas反應池處于完全理想沉淀狀態，使出水懸浮物(ss)極低，低的ss值也保證了磷的去除效果。

ccas工藝的缺點是各池子同時間歇運行，人工控制幾乎不可能，全賴電腦控制，對處理廠的管理人員素質要求很高，對設計、培訓、安裝、調試等工作要求較嚴格。

b、國內外城市污水處理廠發展概況。

水是經濟發展和社會可持續發展的一個重要因素。隨著城市規模的不斷擴大和人口的增加，水環境污染成了一大難題。城市污水是目前江河湖泊水域污染的重要原因，是制約許多城市可持續發展的主要原因之一。“環境保護”是我國的基本國策，中國可持續發展的戰略與對策制定的20xx年治理目標，要求城市污水集中處理率達20%。目前，我國正處于城市污水處理事業的大發展時期，尤其隨著國家西部大開發戰略的實施，中國中西部環境與生態保護已被提上首要議事日程。

城市生活污水處理自2前工業革命以來，越來越受到人們的重視。城市污水處理率已成為一個地區文明與否的一個重要標志。近200年來，城市污水處理已從原始的自然處理、簡單的一級處理發展到利用各種先進技術、深度處理污水，并回用。處理工藝也從傳統活性污泥法、氧化溝工藝發展到a/o、a2/o、ab、sbr(包括ccas工藝)等多種工藝，以達到不同的出水要求。我國城市污水處理相對于國外發達國家、起步較晚，目前城市污水處理率只有6.7%。在我們大力引起國外先進技術、設備和經驗的同時，必須結合我國發展，尤其是當地實際情況，探索適合我國實際的城市污水處理系統。

結合我國實際情況，參考國外先進技術和經驗，建設城市污水處理廠應符合以下幾個發展方向：

(1)總投資省。我國是一個發展中國家，經濟發展所需資金非常龐大，因此嚴格控制總投資對國民經濟大有益處。

(2)運行費用低。運行費用是污水處理廠能否正常運行的重要因素，是評判一套工藝優劣的主要指標之一。

(3)占地省。我國人口眾多，人均土地資源極其緊缺。土地資源是我國許多城市發展和規劃的一個重要因素。

(4)脫氮除磷效果。隨著我國大面積水體環境的富營養化，污水的脫氮除磷已經成為一個迫切的問題。我國最新實施的國家《污水綜合排放標準》(gb8978-)也明確規定了適用于所有排污單位，非常嚴格地規定了磷酸鹽排放標準和氨氮排放標準。這就意味著今后絕大多數城市污水處理廠都要考慮脫氮除磷的問題。

（5）現代先進技術與環保工程的有機結合。現代先進技術，尤其是計算機技術和自控系統設備的出現和完善，為環保工程的發展提供了有力的支持。目前，國外發達國家的污水處理廠大都采用先進的計算機管理和自控系統，保證了污水處理廠的正常運行和穩定的合格出水，而我國在這方面還比較落后。計算機控制和管理也必將是我國城市污水處理廠發展的方向。

c、幾種處理系統的工藝比較。

為了選擇出工藝上最可*，投資上最經濟，管理上最方便的城市污水處理系統，結合當地的實際情況，我們調研了國內外污水處理廠的成熟經驗和發展趨勢，并進行了比較。

目前，國內外城市污水處理廠處理工藝大都采用一級處理和二級處理。一級處理是采用物理方法，主要通過格柵攔截、沉淀等手段去除廢水中大塊懸浮物和砂粒等物質。這一處理工藝國內外都已成熟，差別不大。二級處理則是采用生化方法，主要通過微生物的生命運動等手段來去除廢水中的懸浮性，溶解性有機物以及氮、磷等營養鹽。目前，這一處理工藝有多種方法，歸結起來，有代表性的工藝主要有傳統活性污泥、氧化溝、a/o或a2/o工藝、sbr及ccas工藝等。目前，這幾種代表工藝在國內外都有實際應用。