崗位職責(zé)是規(guī)范員工在特定職位上工作行為和履職能力的要求。在下面的文段中，我們將為大家介紹一份客服代表的崗位職責(zé)和要求。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇一

一。為了全面貫徹落實(shí)預(yù)防為主，安全第一的工作方針，不斷增強(qiáng)班主任的安全防范意識(shí)，堅(jiān)決杜絕意外責(zé)任事故的發(fā)生。根據(jù)學(xué)校安全工作要求，特?cái)M定班級(jí)安全管理責(zé)任，與各位班主任簽訂責(zé)任書。

二、安全責(zé)任人：班主任為本班級(jí)的安全責(zé)任人。

三、安全工作職責(zé)范圍：

1、班主任要經(jīng)常性對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和法制教育。教育學(xué)生課間舉止要文明，活動(dòng)要適度，不做危險(xiǎn)動(dòng)作，不與同學(xué)開過頭玩笑。

2、無論校內(nèi)外，凡學(xué)校組織的集體性學(xué)生活動(dòng)，班主任必須在場(chǎng)管理班級(jí)，維持班級(jí)秩序，注意學(xué)生安全。

3、認(rèn)真做好學(xué)生日常考勤工作。對(duì)當(dāng)天缺課的學(xué)生要及時(shí)了解缺課原因;特殊情況與家長聯(lián)系并記錄在案。

4、要關(guān)注學(xué)生行為。學(xué)生出現(xiàn)行為異常時(shí)，要及時(shí)詢問、教育和疏導(dǎo)，防止矛盾激化和意外發(fā)生。

5、重視做好問題學(xué)生的幫教工作。班主任不準(zhǔn)體罰、變相體罰、漫罵和驅(qū)趕學(xué)生，對(duì)學(xué)生要做耐心細(xì)致的思想工作。

6、寒暑假、節(jié)日、雙休日，班主任未經(jīng)學(xué)校同意，不得讓學(xué)生來校，或組織學(xué)生外出活動(dòng)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行作息制度和清校制度。根據(jù)學(xué)校規(guī)定的時(shí)間按時(shí)放學(xué)，放學(xué)后若需滯留學(xué)生，班主任必須在場(chǎng)。嚴(yán)禁出現(xiàn)教師已離校，學(xué)生還滯留在校的現(xiàn)象。班主任因特殊情況要先離校的，須報(bào)告所在年部，由年部安排專人代管方可。

8、學(xué)生進(jìn)校后，不到放學(xué)時(shí)間，班主任不得讓學(xué)生隨意出入校門。必須離校的須出具出門證明。

9、班主任要加強(qiáng)與家長的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與家長溝通，妥善解決，共同教育好學(xué)生。

10、若發(fā)生緊急事件，立即按《突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案》和我校的規(guī)定程序做好保護(hù)學(xué)生、控制事態(tài)、穩(wěn)定學(xué)生情緒和及時(shí)上報(bào)等相關(guān)工作。

四、責(zé)任追究：在班主任工作職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故的，學(xué)校將對(duì)教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的相關(guān)班主任，進(jìn)行批評(píng)教育，并追究其責(zé)任。

本責(zé)任書一式兩份，分別由校長和各班主任簽字后生效。一份由學(xué)校存檔，一份由班主任備查。

學(xué)校(簽字):。

班主任(簽字):。

學(xué)校安全辦。

學(xué)校部。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇二

為切實(shí)加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：

一、施工船舶實(shí)行船長負(fù)責(zé)制。船長為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長負(fù)責(zé)，遇有情況及時(shí)匯報(bào)。

二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。

三、嚴(yán)格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。

四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點(diǎn)停靠碼頭，不得隨意停靠碼頭。

五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。

六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對(duì)方人員、船舶或船上物品。

七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時(shí)向海事局和總包單位報(bào)告。

八、凡雇傭外來人員，船長應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項(xiàng)目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。

九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。

十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。

十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。

單位公章：船號(hào)：負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：年月日年月日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇三

根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財(cái)產(chǎn)，維護(hù)轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責(zé)任書。

一、街道辦事處責(zé)任：

(一)組織村民委員會(huì)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級(jí)制定安全管理責(zé)任書，健全四級(jí)安全責(zé)任制。

(二)具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毠芾砣藛T。

(三)組織、協(xié)調(diào)交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)部門不定期開展安全檢查、落實(shí)安全措施。

(四)掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊(cè)登記臺(tái)賬。

(五)遇洪水、臺(tái)風(fēng)、雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁開船。

二、村民委員會(huì)責(zé)任：

(一)教育群眾堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針。

(二)督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊(cè)和遵守國家水上交通安全的法律、法規(guī)。

(三)加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)制止水上非法載客行為。

(四)督促本村船員搭載自己的人，并達(dá)到開航時(shí)不能超過3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。

(五)落實(shí)本村農(nóng)民自用船的保證書的簽定。維護(hù)好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學(xué)高峰時(shí)間要做好現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)工作，做到有計(jì)劃、有步驟分流人員。

(六)遇洪水、臺(tái)風(fēng)、雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣要現(xiàn)場(chǎng)制止，不準(zhǔn)開船。

(七)積極配合街道及有關(guān)部門做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。

此責(zé)任書一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門備案。

簽名：

簽名：

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇四

為切實(shí)加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：

一、施工船舶實(shí)行船長負(fù)責(zé)制。船長為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長負(fù)責(zé)，遇有情況及時(shí)匯報(bào)。

二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。

三、嚴(yán)格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。

四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點(diǎn)停靠碼頭，不得隨意停靠碼頭。

五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。

六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對(duì)方人員、船舶或船上物品。

七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時(shí)向海事局和總包單位報(bào)告。

八、凡雇傭外來人員，船長應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項(xiàng)目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。

九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。

十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。

十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。

單位公章：

船號(hào)：

負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人：

xx年xx月xx日。

xx年xx月xx日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇五

甲方（公司）：

簽訂單位：

責(zé)任條款。

一、共同責(zé)任：雙方必須執(zhí)行上級(jí)有關(guān)船舶安全管理的法規(guī)和指示，研究、布置、檢查、總結(jié)交流船舶的安全管理工作，嚴(yán)格履行各自承擔(dān)的責(zé)任，在貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全法規(guī)的前提下、落實(shí)船舶安全工作。

二、乙方責(zé)任：

9、按規(guī)定辦理好船舶保險(xiǎn)手續(xù)。

三、甲方責(zé)任：

1、建立以第一把手為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；

7、實(shí)行半年考核、年終評(píng)比制度：即半年對(duì)乙方的安全情況，安全責(zé)任書執(zhí)行情況進(jìn)行一次考核；年終時(shí)進(jìn)行一次評(píng)比。對(duì)安全無事故、無隱患、責(zé)任制落實(shí)好的給予通報(bào)表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)安全責(zé)任不落實(shí)，經(jīng)常有事故及事故苗子發(fā)生或存在重大事故隱患者，給予通報(bào)批評(píng)、警告或處罰。對(duì)造成重大惡性事故者上報(bào)司法機(jī)關(guān)追究法律責(zé)任。

四、上述責(zé)任，甲、乙雙方互相監(jiān)督，共同遵守。

五、本責(zé)任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（公司）：

責(zé)任人：xxx。

20xx年xx月xx日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇六

3.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況;。

5.監(jiān)督檢查本單位建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施和職業(yè)病防護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”工作;。

7.參與研究并組織落實(shí)本單位職業(yè)危害預(yù)防和職業(yè)病防治措施;。

9.負(fù)責(zé)本單位特種作業(yè)人員的安全管理;。

11.提出改進(jìn)本單位安全生產(chǎn)管理的建議，督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施;。

二、目標(biāo)。

(1)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

1.重傷、死亡重大交通事故、火災(zāi)發(fā)生率為0;。

2.重大設(shè)備事故為0;。

3.輕傷事故每年控制在2起以內(nèi)(含2起);。

4.事故隱患排查率98%、一般事故隱患治理率98%、重大事故隱患監(jiān)控率100%;。

6.確保年度安全投入足額保障。

(2)安全教育目標(biāo)。

1.第一責(zé)任人、安全負(fù)責(zé)人和安全管理人員培訓(xùn)考核合格率100%;。

2.“三級(jí)”安全教育率100%;。

3.在職員工安全教育培訓(xùn)率100%。

(3)職業(yè)健康目標(biāo)。

1.有毒有害作業(yè)人員體檢率100%。

三、獎(jiǎng)懲考核辦法。

依據(jù)《安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定、評(píng)審、修訂及考核管理制度》，每年12月30號(hào)對(duì)責(zé)任制落實(shí)情況和安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況進(jìn)行考核，考核采取打分制，考核結(jié)果經(jīng)過安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人認(rèn)可。

四、說明。

主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全管理人員逐條完成履職和目標(biāo)，由總經(jīng)理和設(shè)備物資部領(lǐng)導(dǎo)年終進(jìn)行考核。

主要負(fù)責(zé)人簽字：

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇七

為進(jìn)一步加強(qiáng)我校的校園安全工作，有效預(yù)防校園安全事故的發(fā)生，維護(hù)學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，增強(qiáng)辦公室負(fù)責(zé)人的責(zé)任感，確保我校安全工作落實(shí)到實(shí)處，打造平安校園，特制定責(zé)任書如下。

1、辦公室必須建立安全工作責(zé)任制，每天安全保衛(wèi)工作落實(shí)到人。下班前，責(zé)任人要對(duì)本室進(jìn)行認(rèn)真檢查，關(guān)閉電燈及其他電器、關(guān)好門窗后離開辦公室。

2、個(gè)人的現(xiàn)款和貴重物品，不準(zhǔn)存放在辦公室內(nèi)。

3、嚴(yán)禁將易燃爆、劇毒物品帶入辦公室內(nèi)。

4、辦公室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電熨斗，不準(zhǔn)私拉電線，隨意安裝電器設(shè)備，離開辦公室前應(yīng)關(guān)閉電源。

5、辦公室走道內(nèi)，不準(zhǔn)堆放紙張、書籍和資料，不準(zhǔn)在走道內(nèi)焚燒廢紙和其他物品。

6、不準(zhǔn)在辦公室內(nèi)留宿，辦公室鑰匙不能轉(zhuǎn)借。

起止時(shí)間從20xx年9月1日至20xx年6月30日.

該職責(zé)從20xx年9月1日開始執(zhí)行!

此責(zé)任書一式兩份，學(xué)校存檔一份，責(zé)任人保留一份。

學(xué)校負(fù)責(zé)人(校長)：

責(zé)任人(簽字)：

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇八

1、負(fù)責(zé)酒店電力系統(tǒng)、電梯、空調(diào)系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)及地面管道系統(tǒng)的運(yùn)行管理工作，設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修工作。

2、負(fù)責(zé)酒店廚房機(jī)械設(shè)備的定期保養(yǎng)和故障檢修。

3、負(fù)責(zé)酒店制冷設(shè)備、冷凍設(shè)備、排氣設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)和故障檢修。

4、負(fù)責(zé)酒店設(shè)施、家俱、門鎖的修理工作。

5、負(fù)責(zé)酒店燈飾、燈具的定期檢查工作。

6、負(fù)責(zé)酒店動(dòng)力各系統(tǒng)的設(shè)備、線路更新和系統(tǒng)改造。

7、負(fù)責(zé)酒店工程改造工作。

二、以上責(zé)任范圍內(nèi)設(shè)備接《維修單》后，在有配件的情況下不能及時(shí)修理而造成事故，由該責(zé)任班組填寫《事故報(bào)告》，并由辦公會(huì)按事故性質(zhì)和損害程度研究進(jìn)行處理。

三、以上責(zé)任范圍內(nèi)設(shè)備因修理不當(dāng)，而造成事故，責(zé)任由該修理人員負(fù)責(zé)。

四、對(duì)責(zé)任區(qū)域范圍內(nèi)的酒店設(shè)施、設(shè)備維修時(shí)，操作規(guī)程及施工質(zhì)量應(yīng)符合當(dāng)?shù)叵馈踩蟆７駝t，由此造成事故由部門負(fù)責(zé)人承擔(dān)50%，當(dāng)事人承擔(dān)50%。

五、工程部所有員工必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作、維護(hù)、保養(yǎng)安全操作規(guī)程。否則，由此造成事故由當(dāng)事人負(fù)責(zé)，酒店不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、禁止無關(guān)人員進(jìn)入機(jī)房重地。否則，造成機(jī)械人為破壞、物品丟失等事故，則責(zé)任由該當(dāng)值人員負(fù)責(zé)，并賠償一切損失。

七、動(dòng)用明火時(shí)，需辦理動(dòng)用明火證，動(dòng)火時(shí)注意防火，動(dòng)火完工后需徹底清理火種，否則，引起火災(zāi)由該動(dòng)火者全權(quán)負(fù)責(zé)，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

八、機(jī)房內(nèi)各種滅火器材應(yīng)備齊，確保發(fā)生意外時(shí)能正常使用。若因沒能備齊滅火器材，則出現(xiàn)的事故由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

九、酒店內(nèi)的各種電器設(shè)備，應(yīng)保證符合電工安全使用規(guī)定，否則由此引發(fā)一切事故由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

十、部門負(fù)責(zé)人每周應(yīng)安排人員對(duì)酒店設(shè)施、設(shè)備安全檢查并填寫檢查表格上報(bào)總經(jīng)理。若因部門負(fù)責(zé)人工作安排失職而造成后果，責(zé)任自負(fù)。

十一、每月一次由主管分工到人對(duì)酒店電器設(shè)備、電線進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除(若因無法克服原因而不能排除隱患，需報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理書面批準(zhǔn))。若因主管安排不力或隱患排除不當(dāng)，則一切責(zé)任事故自負(fù)。

十二、每季度一次對(duì)吊燈、組合燈、鋼結(jié)構(gòu)頂蓬玻璃等進(jìn)行安全檢查，檢查其堅(jiān)固、牢靠性并及時(shí)處理。若因沒檢查或檢查不到位而發(fā)生砸傷人及其他事故，由部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

十三、值班人員必須嚴(yán)格遵守崗位職責(zé)，服從指揮，嚴(yán)守操作規(guī)程，對(duì)班長安排的工作負(fù)責(zé)，班長對(duì)主管安排的工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作及保養(yǎng)程序，保證維修質(zhì)量，按時(shí)完成任務(wù)。在哪環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題由該環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

十四、填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及值班記錄、交接班記錄。發(fā)生事故，若因交接不清，則此次責(zé)任事故由兩班人員負(fù)擔(dān)。(以記錄內(nèi)容為準(zhǔn))。

十五、嚴(yán)禁當(dāng)值喝酒或酒后上崗、脫崗，若由此引發(fā)事故，則后果自行承擔(dān)，并賠償酒店損失。

十六、部門負(fù)責(zé)人應(yīng)每月對(duì)員工進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)與考評(píng)，嚴(yán)禁技術(shù)不過關(guān)的員工上崗。

十七、維修人員對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)時(shí)，雖按操作規(guī)程操作但仍發(fā)生了非人為意外造成傷、殘、亡等事故，則視為公務(wù)。若因操作不當(dāng)而引發(fā)的事故，一切責(zé)任自負(fù)。

十八、部門負(fù)責(zé)人為該部門的防火安全責(zé)任人，對(duì)本部門消防安全負(fù)主要責(zé)任。

十九、若一年內(nèi)責(zé)任范圍內(nèi)酒店設(shè)施、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常且無工程人員責(zé)任事故發(fā)生，年終獎(jiǎng)部門_____元。

二十、本責(zé)任書_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。

皇家碼頭假日酒店(公章)。

總經(jīng)理簽字：

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇九

為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)網(wǎng)吧安全監(jiān)督管理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主“的方針，防止和減少安全事故，保障生命和財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》制定責(zé)任書。

一、網(wǎng)吧法人作為獨(dú)立法人承擔(dān)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的責(zé)任。網(wǎng)吧的法定代表人對(duì)本單位的安全工作負(fù)全面責(zé)任，主要經(jīng)營管理者是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他人員對(duì)各自分工業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。

三、網(wǎng)吧的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全工作負(fù)下列職責(zé);：

2、組織制定本單位安全方面的規(guī)章制度和操作規(guī)程;。

3、保證本單位安全投入的有效實(shí)施;。

4、督促、檢查本單位的安全工作，及時(shí)消除安全事故隱患;。

5、組織制定并實(shí)施本單位的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;。

6、及時(shí)如實(shí)報(bào)告安全事故。

四、網(wǎng)吧經(jīng)營的主要負(fù)責(zé)人和安全主任不但必須具備與本單位所從事的經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和管理能力，還應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行必要的安全知識(shí)和有關(guān)的安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程進(jìn)行培訓(xùn)。單位法人予以保證單位安全經(jīng)營所必需的資金投入。

五、網(wǎng)吧對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。經(jīng)營場(chǎng)所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求，標(biāo)志明顯，保持暢通的出口。

六、教育和監(jiān)督從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危因素，防范措施以及事故應(yīng)急措施。

七、當(dāng)發(fā)生安全事故后，單位法人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告有關(guān)部門，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。

八、義務(wù)消防員要做好網(wǎng)吧日常隱患的排查工作和從業(yè)人員的日常培訓(xùn)教育工作。

九、貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，依法經(jīng)營;做好從業(yè)人員培訓(xùn)教育工作，將全安責(zé)任制落實(shí)到每一個(gè)崗位，每一個(gè)從業(yè)人員;根據(jù)法律法規(guī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善安全管理機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度和操作規(guī)程。將安全管理工作規(guī)范化、制度化;不斷提高安全管理人員的專業(yè)素質(zhì);不斷完善安全管理手手段。

責(zé)任書一式兩份，縣文化廣電新聞出版局和網(wǎng)吧各保留一份。

永吉縣文化廣電新聞出版局(公章)負(fù)責(zé)人(簽字)。

網(wǎng)吧名稱：負(fù)責(zé)人(簽字)。

20xx年xx月xx日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十一

根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財(cái)產(chǎn)，維護(hù)轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責(zé)任書。

（一）組織村民委員會(huì)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級(jí)制定安全管理責(zé)任書，健全四級(jí)安全責(zé)任制。

（二）具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毠芾砣藛T。

（三）組織、協(xié)調(diào)交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)部門不定期開展安全檢查、落實(shí)安全措施。

（四）掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊(cè)登記臺(tái)賬。

（五）遇洪水、臺(tái)風(fēng)、雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁開船。

（一）教育群眾堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針。

（二）督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊(cè)和遵守國家水上交通安全的法律、法規(guī)。

（三）加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)制止水上非法載客行為。

（四）督促本村船員搭載自己的人，并達(dá)到開航時(shí)不能超過3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。

（五）落實(shí)本村農(nóng)民自用船的保證書的簽定。維護(hù)好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學(xué)高峰時(shí)間要做好現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)工作，做到有計(jì)劃、有步驟分流人員。

（六）遇洪水、臺(tái)風(fēng)、雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣要現(xiàn)場(chǎng)制止，不準(zhǔn)開船。

（七）積極配合街道及有關(guān)部門做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。

此責(zé)任書一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門備案。

xx年xx月xx日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十二

為了強(qiáng)化崗位職責(zé)意識(shí)，構(gòu)建完善的學(xué)校治安防控體系，使學(xué)校各級(jí)人員擔(dān)負(fù)起保一方平安的責(zé)任，堅(jiān)決杜絕意外事故的發(fā)生，確保學(xué)校師生安全，學(xué)校決定全面簽訂安全教育和管理責(zé)任狀，為此，學(xué)校與教師簽訂安全管理責(zé)任狀。

1、科任教師是課堂的第一責(zé)任人，不論早、晚自習(xí)還是正常上課，都必須及時(shí)到課堂，下課前不允許離開課堂，并清查該班學(xué)生的人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)缺席者，必須馬上通知班主任聯(lián)系家長及時(shí)處理，做好記錄。如果沒有及時(shí)通知,科任教師將對(duì)發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。

2、發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全事故，應(yīng)該盡量排除或及時(shí)通知有關(guān)部門。

3、利用課堂對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和思想教育，課堂教學(xué)要滲透德育內(nèi)容。

4、上課、輔導(dǎo)期間出現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理，并上報(bào)學(xué)校。

5、協(xié)助班主任做好班級(jí)管理和后進(jìn)生轉(zhuǎn)化工作，運(yùn)用科學(xué)、正確的手段幫助、教育學(xué)生，嚴(yán)禁體罰與變相體罰。

6、未經(jīng)批準(zhǔn)不得讓學(xué)生外出，制止校外人員進(jìn)入教室。

7、教育學(xué)生遵規(guī)守紀(jì)，不發(fā)生打架斗毆、破壞公物事件，不允許學(xué)生參加有危險(xiǎn)的活動(dòng)。

8、體育教師課前要檢查體育設(shè)施、器材，對(duì)學(xué)生講解安全知識(shí)及活動(dòng)的注意事項(xiàng)。

校長：教師。

年月日年月日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十三

1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。

2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。

3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。

4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機(jī)長、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。

5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。

6、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。

7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十四

有的燈光、信號(hào)標(biāo)志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。

二、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。

三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全停靠，并根據(jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或。

拋錨定位。

四、交通船舶，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴(yán)禁超員。

五、運(yùn)輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載，超寬，嚴(yán)禁人貨混裝。

六、吊機(jī)（車）上方駁充當(dāng)起重船時(shí)，吊機(jī)（車）必須保證船舶的平衡，支架（支。

腳）的安放必須采承加固措施，嚴(yán)禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時(shí)將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生。

施工船舶在施工時(shí)，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)志，以免與過往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十五

怎樣做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查1998年7月1日，《國際船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》（簡稱《國際安全管理規(guī)則》或ism規(guī)則）對(duì)包括載客高速艇在內(nèi)的客船，500總噸及以上的油輪、化學(xué)品船、氣體運(yùn)輸船和散貨船，以及載貨高速艇等第一批國際航行船舶生效，至2002年7月1日，所有500總噸以上國際航行船舶均根據(jù)《國際安全管理規(guī)則》的要求建立實(shí)施了安全管理體系（簡稱sms）。2003年1月1日，《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》（簡稱《國內(nèi)安全管理規(guī)則》或nsm規(guī)則）對(duì)國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客船（包括客滾船、旅游船和高速客船）、150總噸及以上氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品船生效，至2007年7月1日，所有500總噸以上國內(nèi)航行船舶均根據(jù)《國內(nèi)安全管理規(guī)則》的要求建立實(shí)施了安全管理體系。《國際/國內(nèi)安全管理規(guī)則》的全面實(shí)施，促進(jìn)了船舶安全管理水平的提高，同時(shí)也使海事管理部門對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查成為一項(xiàng)主要的監(jiān)管內(nèi)容。2006年9月，徐祖遠(yuǎn)副部長在全國海事工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，作為船舶安全監(jiān)督管理的規(guī)律，要加強(qiáng)“四船一鏈”重要環(huán)節(jié)的監(jiān)管，也就是要加強(qiáng)船公司、船舶、船員和船長的日常管理，其中船公司是主體、船舶是基礎(chǔ)、船員是重點(diǎn)、船長是關(guān)鍵，要將這四者通過安全管理體系這根鏈條連接在一起。因此，加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查是今后船舶安全檢查的一個(gè)主要方向，但是，從目前船舶安全檢查員隊(duì)伍的情況來看，部分船舶安全檢查員還不能完全適應(yīng)這項(xiàng)工作的要求，主要表現(xiàn)在對(duì)船舶安全管理體系進(jìn)行檢查還存在模糊認(rèn)識(shí)，對(duì)檢查的必要性認(rèn)識(shí)不足；其次是對(duì)規(guī)則和體系掌握不深，有無從下手和不敢檢查的現(xiàn)象；再次是對(duì)查處的缺陷如何要求整改把握不準(zhǔn)。針對(duì)這些情況，本人根據(jù)多年來公司體系審核和船舶審核的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何做好船舶安全管理體系的檢查進(jìn)行探討。

1．船舶安全管理體系審核不能替代船舶安全檢查公司建立安全管理體系后，經(jīng)過總經(jīng)理批準(zhǔn)發(fā)布，將會(huì)在公司船岸同步運(yùn)行。船舶為取得“安全管理證書”（smc），在體系運(yùn)行一段時(shí)間具備必要的條件后，向海事主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)（簡稱審核發(fā)證機(jī)構(gòu)）申請(qǐng)初次/臨時(shí)審核。經(jīng)審核發(fā)證機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶審核組按照規(guī)定的程序，通過對(duì)被審核船舶的體系文件和安全管理活動(dòng)進(jìn)行審核，判斷體系文件與《國際/國內(nèi)安全管理規(guī)則》的覆蓋性、對(duì)強(qiáng)制性規(guī)定的符合性；評(píng)價(jià)船舶的安全管理活動(dòng)與體系文件的符合性，實(shí)現(xiàn)規(guī)定目標(biāo)的有效性。其目的就是利用外部強(qiáng)制手段來促進(jìn)規(guī)則的有效實(shí)施，為被審核船舶提供改進(jìn)體系運(yùn)行的機(jī)會(huì)。船舶安全檢查是主管機(jī)關(guān)對(duì)到港船舶進(jìn)行監(jiān)督檢查，確認(rèn)其船舶技術(shù)狀況是否符合國內(nèi)法規(guī)及規(guī)范的要求，船舶、船員是否持有有效證書，船員是否熟悉船上的應(yīng)急及關(guān)鍵性設(shè)備的操作，并就檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷提出處理意見，要求船方予以糾正，保證船舶狀況不低于標(biāo)準(zhǔn)，確保船舶航行安全，防止造成水域污染。船舶安全管理體系審核是針對(duì)公司管理進(jìn)行的，而船舶安全檢查是通過抽查船舶設(shè)備及船員的操作來反映公司的管理是否在船上得到了有效運(yùn)行。相比之下，船舶安全管理體系審核側(cè)重于公司管理，船舶安全檢查側(cè)重于對(duì)船舶及設(shè)備性能檢查和船員適任性檢查。因此，船舶安全管理體系審核與船舶安全檢查的方法、周期和側(cè)重點(diǎn)均不同，船舶安全管理體系審核不能替代船舶安全檢查。

2．船舶安全檢查結(jié)果是安全管理體系在船上運(yùn)行結(jié)果的直接反映船舶安全檢查大部分是對(duì)船舶硬件設(shè)施和船員操作性的檢查，也是安全管理體系所覆蓋的內(nèi)容。體系運(yùn)行的好與壞，直接和船舶的保養(yǎng)、人員和設(shè)備的管理有關(guān)，體系運(yùn)行的有效性，可以通過安全檢查直接反映出來。安全檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷具有可追溯性，通過發(fā)現(xiàn)船舶保養(yǎng)、人員培訓(xùn)及應(yīng)急操作方面的的缺陷，可以判斷安全管理體系在船上運(yùn)行的不足。例如：在體系文件中規(guī)定了設(shè)備的保養(yǎng)周期和責(zé)任人，通過安全檢查就可以驗(yàn)證設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要求是否得到了落實(shí)，從而反映船舶安全管理體系的運(yùn)行情況。

3．船舶安全檢查是對(duì)安全管理體系運(yùn)行情況的有效監(jiān)督船舶安全檢查主要是從硬件和軟件兩個(gè)方面對(duì)船舶實(shí)施檢查，硬件是指船體、機(jī)器、設(shè)備、船員，軟件是指體系文件的運(yùn)行情況以及船員的實(shí)際操作能力。通過對(duì)船舶硬件環(huán)境的檢查可以反映出船上體系運(yùn)行的情況，同時(shí)體系的有效運(yùn)行又可以保證硬件環(huán)境處于良好狀態(tài)。對(duì)體系運(yùn)行情況的認(rèn)真檢查，可以從源頭上發(fā)現(xiàn)船舶一些缺陷產(chǎn)生的原因。通過安全檢查中對(duì)軟件特別是體系運(yùn)行情況以及船員實(shí)際操作能力的檢查，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定情況，進(jìn)行分析糾正，督促公司體系進(jìn)一步完善。船舶體系的中間審核約在初次審核后兩年半進(jìn)行，間隔期較長，通過安全檢查可以對(duì)船舶體系運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)督。

4．船舶安全檢查是對(duì)安全管理體系審核的延續(xù)和補(bǔ)充由于船舶安全管理體系初次審核、中間審核和換證審核的間隔期很長（平均兩年半時(shí)間），如果缺乏有效的外部監(jiān)督，容易使船舶產(chǎn)生麻痹松懈心理，往往會(huì)在審核前對(duì)臺(tái)帳記錄進(jìn)行突擊補(bǔ)充，形成“兩張皮”現(xiàn)象。而通過周期較短的安全檢查，可以有效防止“兩張皮”現(xiàn)象，從這個(gè)意義上說，船舶安全檢查是對(duì)體系運(yùn)行的情況監(jiān)督的最后一道防線，是對(duì)安全管理體系審核的延續(xù)和補(bǔ)充，十分必要，不可或缺。

1．不能以體系審核的方式進(jìn)行船舶安全檢查對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查和對(duì)船舶安全管理體系進(jìn)行審核是不同的，一是內(nèi)容不同，前者側(cè)重于船舶的局部現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)，后者則針對(duì)船舶的全部管理活動(dòng)，時(shí)間跨度更大，范圍內(nèi)容更廣；二是性質(zhì)不同，前者是對(duì)船舶安全管理活動(dòng)是否符合強(qiáng)制性規(guī)定和公司管理文件的要求進(jìn)行監(jiān)督檢查，后者則是通過對(duì)船舶安全管理活動(dòng)的檢查，經(jīng)過一定的程序，由具有相應(yīng)資質(zhì)的人員對(duì)船舶安全管理活動(dòng)和體系文件的一致性進(jìn)行評(píng)估，最終確定船舶安全管理活動(dòng)是否有效。正因?yàn)槿绱耍?999年11月25日，國際海事組織在通過《港口國監(jiān)督程序》修正案的第882（21）號(hào)大會(huì)決議中特意做了說明，“還請(qǐng)各國政府在實(shí)施ism規(guī)則的港口國監(jiān)督時(shí)，應(yīng)注意到對(duì)ism規(guī)則的港口國監(jiān)督應(yīng)該是一種檢查，而不是審核，其港口國監(jiān)督**應(yīng)經(jīng)過必要的培訓(xùn)并具備一定的ism規(guī)則的知識(shí)。”所以，無論是對(duì)國際航行船舶還是國內(nèi)航行船舶的安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，均應(yīng)以《97安檢規(guī)則》所確定的程序和方法進(jìn)行，除非有明顯證據(jù)，不應(yīng)對(duì)船舶的安全管理體系文件提出修改要求，且對(duì)這種修改要求應(yīng)給予足夠的時(shí)間，按照體系文件的規(guī)定經(jīng)過一定的程序方能進(jìn)行；另外，也不宜隨意對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行的有效性做出評(píng)價(jià)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題或缺陷，按照有關(guān)規(guī)定要求整改即可。2．盡量從設(shè)備缺陷中找出體系運(yùn)行存在的問題船舶安全管理體系是一種系統(tǒng)化的管理方法，其主要目的是通過建立體系化的文件對(duì)船舶所有管理活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范，進(jìn)而最大限度地消除人為因素對(duì)船舶航行安全的影響，因此，從這個(gè)意義上講，船舶所有的管理活動(dòng)在安全管理體系中均有規(guī)定。如果安全檢查員在進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了設(shè)備方面的缺陷，那么必然說明船上有關(guān)人員沒有執(zhí)行安全管理體系的要求，二者存在著一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，是一個(gè)問題的兩個(gè)方面。從設(shè)備缺陷追溯檢查船舶安全管理體系運(yùn)行情況，在安檢時(shí)間有限、檢查項(xiàng)目繁多的情況下不失為一種好方法，檢查結(jié)果更直接、更有說服力，也更易為船方接受。3．對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷處理要合理適當(dāng)相對(duì)于船舶設(shè)備缺陷的糾正來說，對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷進(jìn)行糾正可能需要更長一些時(shí)間，因?yàn)檫@可能會(huì)涉及到對(duì)體系文件的修改，或者需要經(jīng)過一定的程序進(jìn)行調(diào)查分析，通常情況下，如果船舶安全管理體系存在的缺陷屬于一般不符合，即這種缺陷是個(gè)別的、孤立的、對(duì)船舶安全和防止污染影響不大，可考慮給予最長不超過三個(gè)月的整改時(shí)間（缺陷行動(dòng)代碼18），如果船舶安全管理體系存在的缺陷屬于重大不符合，即這種缺陷對(duì)人員或船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn),并需要立即采取糾正措施，如沒有持有《國際/國內(nèi)安全管理規(guī)則》要求的相關(guān)證書，或證書失效，或缺乏重要的程序須知，未配備持證健康適任的船員等，則可考慮滯留該船舶，并與相關(guān)發(fā)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系，直至缺陷糾正并達(dá)到檢查人員滿意。總之，安檢人員在對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)做出良好的專業(yè)判斷，提出合理適當(dāng)?shù)募m正要求。

三、對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查的具體做法對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查作為船舶安全檢查內(nèi)容的一部分，二者是包含與被包含的關(guān)系，在檢查中要進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，同步進(jìn)行，相互印證，而不能機(jī)械地割裂開來。對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查可以分為初始檢查和詳細(xì)。

1．初始檢查在初始檢查階段安檢人員應(yīng)運(yùn)用良好的專業(yè)知識(shí)來判斷、確定公司安全管理體系在船上是否得到有效實(shí)施，且船上人員都已熟知本人在與船舶安全和環(huán)境保護(hù)相關(guān)的文件中所應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)和任務(wù)。為了達(dá)到這一目的，可通過檢查以下內(nèi)容來加以確定：

1）證書檢查檢查時(shí)首先對(duì)照船舶國籍證書，確定公司符合證明（doc）是否覆蓋了該船的船舶種類，同時(shí)確認(rèn)船舶的安全和防污染責(zé)任人即符合證明中的公司名稱與國籍證書中的船舶經(jīng)營人是否一致，如果符合證明中的公司名稱為管理公司，應(yīng)要求船舶提供船舶委托管理協(xié)議或光租合同。然后對(duì)符合證明和安全管理證書的有效期進(jìn)行檢查，根據(jù)證書的有效期確定符合證明是否進(jìn)行了簽注，安全管理證書是否進(jìn)行了中間審核簽注，確認(rèn)符合證明是否在有效期內(nèi)，如果符合證明過期，船舶安全管理證書自然失效。

2）船長和船員對(duì)船舶安全管理體系熟悉情況檢查時(shí)可通過要求船上人員回答下面某一個(gè)或幾個(gè)問題來了解船員熟悉體系文件的情況：

（4）新聘轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉記錄等。

四、結(jié)論對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查是船舶安全檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是今后船舶安全檢查的一個(gè)主要方向，是對(duì)船舶安全管理體系定期審核的有益補(bǔ)充，是保證船舶安全管理體系有效運(yùn)行的重要手段。要做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查，首先安檢人員要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，明確《國際/國內(nèi)安全管理規(guī)則》的基本要求，熟悉安全管理體系文件的基本構(gòu)成和內(nèi)容，掌握對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況檢查的方法和技巧；其次要將對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查融入船舶安全檢查之中，二者有機(jī)結(jié)合，同步進(jìn)行，相互印證，不能以體系審核的方式進(jìn)行船舶安全檢查；第三是注意設(shè)備方面的缺陷與體系方面缺陷的區(qū)別，對(duì)發(fā)現(xiàn)的涉及體系方面的缺陷處理要注意分寸，糾正要求合理適當(dāng)。相信隨著對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況檢查水平的逐步提高，船舶安全管理體系運(yùn)行效果會(huì)更加有效，水上安全形勢(shì)會(huì)更加穩(wěn)定。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十六

為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《xx省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《xx省水上交通安全管理?xiàng)l例》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。

一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。

二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。

三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《xx省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《xx省水上交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級(jí)組織的各類會(huì)議，了解有關(guān)政策、精神。

2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運(yùn)，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。

3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)行時(shí)自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險(xiǎn)航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。

4、積極主動(dòng)配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時(shí)加強(qiáng)對(duì)船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除。對(duì)船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請(qǐng)報(bào)廢拆除。

5、主動(dòng)接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動(dòng)到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時(shí)參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。

6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動(dòng)船舶過往，自覺避讓，不得冒險(xiǎn)航行。

8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險(xiǎn)救災(zāi)和上級(jí)交辦的其它任務(wù)。

四、懲罰措施：

凡無證運(yùn)行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《xx省水上交通安全管理?xiàng)l例》，處以xx元以上，xx元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。

xx號(hào)責(zé)任人：xx。

xx鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：xx。

xxxx年xx月xx日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十七

為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。

一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。

二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。

三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級(jí)組織的各類會(huì)議，了解有關(guān)政策、精神。

2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運(yùn)，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。

3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)行時(shí)自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險(xiǎn)航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。

4、積極主動(dòng)配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時(shí)加強(qiáng)對(duì)船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除。對(duì)船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請(qǐng)報(bào)廢拆除。

5、主動(dòng)接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動(dòng)到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時(shí)參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。

6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動(dòng)船舶過往，自覺避讓，不得冒險(xiǎn)航行。

7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時(shí)間內(nèi)向鄉(xiāng)政府匯報(bào)。幾發(fā)生事故隱瞞不報(bào)者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報(bào)電話：。

8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險(xiǎn)救災(zāi)和上級(jí)交辦的其它任務(wù)。

四、懲罰措施：

凡無證運(yùn)行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。

犍同自號(hào)責(zé)任人：

同興鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：

x年xx月xx日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十八

為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》和"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。

一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。

二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。

三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級(jí)組織的各類會(huì)議，了解有關(guān)政策、精神。

2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運(yùn)，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。

3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)行時(shí)自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險(xiǎn)航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。

4、積極主動(dòng)配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時(shí)加強(qiáng)對(duì)船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除。對(duì)船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請(qǐng)報(bào)廢拆除。

5、主動(dòng)接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動(dòng)到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時(shí)參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。

6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動(dòng)船舶過往，自覺避讓，不得冒險(xiǎn)航行。

7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時(shí)間內(nèi)向鄉(xiāng)政府匯報(bào)。幾發(fā)生事故隱瞞不報(bào)者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報(bào)電話：。

8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險(xiǎn)救災(zāi)和上級(jí)交辦的其它任務(wù)。

四、懲罰措施：

凡無證運(yùn)行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。

犍同自號(hào)責(zé)任人：xxx。

同興鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：xxxx。

x年xx月xx日。

船舶安全管理責(zé)任書（通用19篇）篇十九