寫心得體會能夠幫助我們形成自己的思考方式和方法論，提高我們的思維能力和判斷力。接下來是小編為大家搜集的心得體會范文，一起來看看有沒有對你有所啟發的地方。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇一
第一段：引言（100字）。
實訓是大學生們接觸職場的重要途徑，通過實踐操作，增加實際工作經驗，培養實際解決問題的能力。實訓之路如同連接學習與職業之間的橋梁，將我們從書本知識走向實際操作，讓我們更好地了解職場工作，提高實踐動手能力。本文將從實訓中的成長經歷、實訓對大學生職業規劃的影響、實訓帶來的困惑與挑戰以及實踐中的收獲四個方面，對實訓心得進行分享。
第二段：成長經歷（250字）。
實訓過程中，每次遇到困難和挑戰時，我們都要克服內心對未知的恐懼和困擾，面對問題，學會自主思考，尋找解決方案。一次我參與的實訓中，我負責一個復雜的數據處理任務，一開始我覺得無從下手，但是在團隊的幫助下，我勇敢地面對困難，充分利用學過的數據處理方法，最終成功完成任務。這次經歷使我意識到，在實訓中，我們要勇于挑戰自己，不斷超越自我，只有這樣才能不斷成長。
第三段：實訓對職業規劃的影響（250字）。
實訓不僅讓我們積累實踐經驗，還對職業規劃有著重要的影響。在實訓中，我們會接觸到真實的工作環境和工作內容，了解自己所學專業在實際應用中的具體情況。通過實訓，我意識到我對數據分析和處理這個領域有濃厚的興趣，對此我進行了深入的學習和研究，甚至參加了相關的比賽和競賽。實訓讓我們更有針對性地選擇自己的職業道路，為未來的發展奠定了堅實的基礎。
第四段：困惑與挑戰（300字）。
在實訓過程中，我們往往會遇到各種各樣的困惑和挑戰。首先，實訓通常是在一個模擬環境下進行的，與真實情況相比，缺少一定的挑戰性。而對于某些實驗技巧的掌握來說，單純模擬訓練無法達到最佳效果。其次，實訓往往需要團隊合作，但是團隊合作中可能會出現溝通不暢、意見不合等問題，影響了任務的進展。最后，實訓中遇到的問題與真實職場中的問題可能存在差異，解決方法也會有所不同，這讓我們感到困惑。然而，正是通過挑戰和困惑，我們才能發現和解決問題，不斷提高自己。
第五段：實踐中的收獲（300字）。
實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實踐我們能夠真正理解和運用所學的知識。實踐中我們會通過觀察、實操、反思等方式，不斷提高自己的技能和能力。實踐不僅可以增強實際動手的能力，還能培養我們的責任心和團隊協作精神。在實訓過程中，我學會了如何與他人進行有效溝通，如何協調團隊成員的工作，這些都是在課堂上無法學到的寶貴經驗。最重要的是，實訓還培養了我們的自信心和解決問題的勇氣，為我們未來職業生涯的發展打下了基礎。
總結（100字）。
實訓是一條連接學習與職業的橋梁，在實訓中，我們不僅可以獲得實踐經驗，還能深化對職業規劃的認識。同時，實訓中也存在一定的挑戰和困惑，但正是通過克服這些困難，我們才能不斷成長。實踐并不僅僅是為了應付學業，更是為了成長為一個更好的自己，實踐中的收獲將伴隨我們一生，成為我們創造未來的砥柱和力量源泉。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇二
我們一行人來到施工現場的高架橋下，有的橋已經建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎組成的。
持續了一天的實習已經結束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實習，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業知識的機會，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學習工作打下了良好的基礎。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習自己的準備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中，我會做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業知識。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇三
在此次道路橋梁實習過程中我對本專業樹立起了一種強烈的自豪感，并對其產生了興趣與熱愛，心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的道路橋梁。
歡迎大家閱讀。
通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。最后，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
持續一個星期的認識實習就這樣結束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認知。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學習與實踐操作對我們掌握知識并加以應用的地位和作用。強調了后者相對于前者更能有效地將知識轉變為能力。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發揮不到它的作用。三年理論課程的認知，只是一個初步的、框架式的學習。通過這次實習，對于本專業相關問題我有了自己的認識和理解。
在此次實習過程中我對本專業樹立起了一種強烈的自豪感，并對其產生了興趣與熱愛。看到這么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關的事物，以及為人們帶來巨大便利的結構物，全部涉及我們專業領域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟南環城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現在的項目經理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領域貢獻自己的力量，能夠將所學應用于祖國宏偉藍圖的建設中，，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習之后，我再也不會抱怨我學的知識難學了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責任決定的，我修建的是百年之作，當然要話費相當的時間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當然是值得的。
當然，專業地位之重要意味著我們肩上責任的重大。當看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴謹精確的科學性，況且以當時的技術水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質量不符合相關標準的橋梁，出現各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。
我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習之后我對—般道路施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的認識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結構、工程施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識。
通過參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。在這一個星期里，我們去過濟荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們以后的學習鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。
來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
最重要的一點：我認識到干土木這一行的，必須遵守職業道德。職業道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現象泛濫，這需要我們對這些現象就行反省、思考，我們大學生在學校里就要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中要做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
在工地上會遇到基礎工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
人非生而知之，要求得知識，一靠學習，二靠實踐，離開了實踐，學習也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。
最后，要樹立終身學習的觀念，現在我們要不斷學習掌握好專業理論的知識，打下良好的基礎。可能現在覺得用處不大，但對于將來的繼續學習產生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們去學習，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學習，才能不斷與時俱進，開拓創新，才能面對更大的挑戰!最后感謝實習單位和學校以及老師為我們提供的這次實習機會，令我學到令人難忘的知識，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的土木工作者!
持續一個星期的認識實習就這樣結束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認知。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學習與實踐操作對我們掌握知識并加以應用的地位和作用。強調了后者相對于前者更能有效地將知識轉變為能力。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發揮不到它的作用。三年理論課程的認知，只是一個初步的、框架式的學習。通過這次實習，對于本專業相關問題我有了自己的認識和理解。
在此次實習過程中我對本專業樹立起了一種強烈的自豪感，并對其產生了興趣與熱愛。看到這么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關的事物，以及為人們帶來巨大便利的結構物，全部涉及我們專業領域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟南環城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現在的項目經理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領域貢獻自己的力量，能夠將所學應用于祖國宏偉藍圖的建設中，，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習之后，我再也不會抱怨我學的知識難學了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責任決定的，我修建的是百年之作，當然要話費相當的時間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當然是值得的。
當然，專業地位之重要意味著我們肩上責任的重大。當看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴謹精確的科學性，況且以當時的技術水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質量不符合相關標準的橋梁，出現各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。
我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習之后我對—般道路施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的認識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結構、工程施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識。
通過參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。在這一個星期里，我們去過濟荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們以后的學習鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
最重要的一點：我認識到干土木這一行的，必須遵守職業道德。職業道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現象泛濫，這需要我們對這些現象就行反省、思考，我們大學生在學校里就要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中要做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
在工地上會遇到基礎工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
人非生而知之，要求得知識，一靠學習，二靠實踐，離開了實踐，學習也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。
最后，要樹立終身學習的觀念，現在我們要不斷學習掌握好專業理論的知識，打下良好的基礎。可能現在覺得用處不大，但對于將來的繼續學習產生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們去學習，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學習，才能不斷與時俱進，開拓創新，才能面對更大的挑戰!最后感謝實習單位和學校以及老師為我們提供的這次實習機會，令我學到令人難忘的知識，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的土木工作者!
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇四
我選擇了道路橋梁專業作為我的學習方向，并開始了我的大學學習之旅。剛開始的時候，我對道路橋梁這個領域一無所知，對于專業課程也是一片茫然。在上課和實踐中，我面臨著很多困惑。我發現學習道橋不僅僅是學習科學技術知識，還需要具備一定的工程實踐能力和豐富的實踐經驗。我感到了很大的壓力，但我也意識到這正是我選擇這個專業的原因之一：挑戰自我，不斷超越。
第二段：積極參與實踐鍛煉。
為了提高自己的實踐能力和學習效果，我積極參與實踐鍛煉。我主動申請加入了學院的社團，并參與了多個道路橋梁的設計、施工和維護項目。通過與同學們一起共同努力，我逐漸掌握了一些基本的實踐技能，并且深入了解了道路橋梁行業的工作流程和標準。在這個過程中，我學到了很多書本上學不到的東西，也培養了自己解決問題的能力和團隊合作的意識。
第三段：突破自我，追求卓越。
隨著時間的推移，我逐漸掌握了更多的專業知識和技能，但我意識到這并不足夠。為了追求卓越，我決定深入研究某個特定的領域。我選擇了混凝土橋梁設計作為我的研究方向，并開始了深入的學習和研究。我不僅閱讀了大量的相關文獻和論文，還參與了一些相關的研究項目，與專業領域的專家進行了討論和交流。這個過程不僅提高了我的專業水平，也增強了我的解決問題和分析能力。
第四段：抓住機會，不斷進步。
在大學期間，我積極利用各種機會和資源來提升自己。我參加了道路橋梁論壇和研討會，與行業內的專家和同行交流了經驗和思想。我參與了一些國家級和省級的科研項目，與一流的科學家和工程師一起合作。通過這些機會，我不僅擴展了自己的人脈，還學到了很多寶貴的經驗和知識。我相信，通過不斷抓住機會和不斷進步，我能夠成為一個優秀的道路橋梁專業人才。
第五段：展望未來，服務社會。
學習道路橋梁專業不只是為了自己的成長，更是為了服務社會。我希望將我的知識和技能用于實際的工程項目，為社會的發展和進步做出貢獻。無論是參與大型的公路建設，還是為農村地區設計合理的橋梁，我都希望能夠將自己的專業知識和實踐經驗盡情發揮，為人民群眾造福。我相信，只有通過持續不斷的學習和實踐，我才能夠不斷提高自己的能力，并為道路橋梁事業做出更大的貢獻。
總結：
通過道路橋梁專業的學習，我不僅學到了專業知識和技能，還培養了自己的實踐能力和團隊合作精神。在未來的工作中，我相信我能夠克服各種困難和挑戰，為社會的發展做出自己的貢獻。我希望通過我的努力和奮斗，能夠為道路橋梁專業增光添彩，成為行業內的精英人才。我深信，只要堅持不懈，道路橋梁行業的未來將是美好的。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇五
經過了兩個學期的學習后，我們開始了精彩的外出實習。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適（雖然之后下了點小雨）。我們從學校出發，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在那里有必要對我們的實習地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點大橋南端，終點位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現場滿堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個能夠進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的，因為箱梁不一樣于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。在現澆梁段，我們看到有一部分已經澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們明白：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網密，無法滿足多種功能的需要，而預應力能夠有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度（甚至無撓度），節約鋼材40%—50%，節約混凝土20%—40%，個性在大跨度結構中更為經濟。
在張拉預應力連續梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態，預加壓應力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態，使混凝土結構不開裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續梁，t型剛構等大跨度橋梁。從現場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以構成預應力混凝土構件的施工方法。在預制場內我們能夠看到其整個的施工過程。先制作構件，并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道，待構件的混凝土強度到達規定的強度（一般不低于設計強度標準值的75%）后，在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉，并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部，依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土，使其產生預壓應力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預應力筋與混凝土構件構成整體。
我們一行人來到施工現場的高架橋下，有的橋已經建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎組成的。
在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人透過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說這種結構稱為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區別呢？原先鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結構，實際工程中需根據不一樣狀況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現場。
課堂上我們學習到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達1000米以上。荷載透過纜索傳到兩邊的地錨上。在現場我們看到了地錨錨固體系。
持續了一天的實習已經結束了，一天的時光不能說很長，但是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。
透過本次外出實習，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。個性是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時，此行也給我們帶給了一個拓寬橋梁專業知識的機會，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學習工作打下了良好的基礎。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習自我的準備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中，我會做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業知識。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇六
道路橋梁專業是現代交通工程領域的重要學科之一，具有廣闊的就業前景和發展空間。通過學習這門專業，我深入了解了橋梁建設的原理、設計與施工等關鍵環節，同時也培養了自己的實踐操作和團隊協作能力。在這一學習過程中，我汲取了寶貴的經驗和教訓，形成了一系列的心得體會。
第二段：理論與實踐相結合的重要性。
在道路橋梁專業的學習中，理論與實踐相結合是非常重要的。僅僅掌握理論知識是遠遠不夠的，只有通過實踐操作，將理論知識轉化為實際能力，才能更好地應對工作中的各種挑戰。我在校期間積極爭取實習機會，與企事業單位合作，參與實際橋梁工程的設計與施工。通過親自動手，我更加深入地理解了理論知識的實際運用，也鍛煉了解決問題的能力。
第三段：團隊合作的重要性。
道路橋梁建設是一個復雜的工程，需要多個專業的人員緊密配合，形成協同效應才能順利完成。在課程中，我們經常進行項目組隊作業，這鍛煉了我們的團隊協作能力。團隊合作需要共同的目標、合理的分工和有效的溝通。通過與隊友的討論和合作，我學會了欣賞不同意見，并且提高了溝通協調的能力。在日后的工作中，這些技能將對我發揮重要作用。
第四段：注重實用技能的培養。
道路橋梁專業學習應該注重培養實用技能。在實際工作中，我們不僅需要掌握理論知識，更需要熟練掌握各種工具和儀器的使用。在課程中，我們進行了大量的實踐操作，例如使用測量儀器、進行土層檢測和鋼筋加工等。通過這些實踐操作，我不僅提高了自己的操作技能，還培養了處理實際問題的能力。在實際工作中，這些技能將使我更有競爭力，更快地適應工作需求。
第五段：持之以恒的學習態度。
道路橋梁專業是一個知識更新速度非常快的領域，對學習者的要求也非常高。我通過學習體會到，持之以恒的學習態度是取得進步的關鍵。無論是課堂學習還是實踐操作，都需要我們保持高度的學習熱情，時刻關注新知識的學習和行業的發展動態。只有不斷學習和積累，才能不斷提高自己的能力，適應行業的發展需要。
總結：通過道路橋梁專業的學習，我明確了理論與實踐相結合的重要性，鍛煉了團隊協作的能力，培養了實用技能，同時也堅定了持之以恒的學習態度。這些學習心得將成為我未來的寶貴財富，指引我走向成功的道路。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇七
尊敬的xx經理：
您好!
請恕打擾。我是一名即將從xx-x鐵路工程學校道橋系道路與橋梁工程即將畢業的學生。很榮幸有機回向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，為了找到符合自己專業和興趣的工作，更好地發揮自己的才能，實現自己的人生價值，謹向各位領導作一自我推薦。
現將自己的情況簡要介紹如下:
我叫xx-x，xx-x人，現就讀于xx-x鐵路工程學校公路與橋梁工程，是明年的應屆畢業生。現在已經學完該專業所有基礎課與專業課，已經能夠參加公路與橋梁工程方面的設計與施工。
20xx年夏季，我參加了學院統一組織的工程測量實習，通過一個多月的實習，已經熟悉了測繪工作的步奏，掌握了怎樣用經緯儀和水準儀進行測繪外業數據的采集，學會了處理內業數據，把外業采集的數據通過相關公式計算繪制到圖紙上，學到了公路測設所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專業的學生，我熱愛我的專業并為其投入了巨大的熱情和精力。 在三年學習生活中，我所學習了包括了從測量放線、地基處理的基礎知識到在公路橋涵設計與施工等多方面的內容。通過對這些知識的學習，我對這一領域的相關知識有了一定程度的理解和掌握，本專業培養了我具備道路與橋梁設計，道路與橋梁施工設計等方面的知識，能在政府部門、規劃部門、設計單位、科研單位、施工單位等從事規劃、設計、施工、管理開發方面的工作。可我明白此專業知識是一種工具，而利用此工具解決實際問題的的能力是至關重要的，在與課程同步進行的各種相關實踐和實習中， 我積極利用難得的機會進行實踐鍛煉并且具有了一定的實際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位 。我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績。我會用我的實際行動以及能力來體現我的價值!我相信經過自己的勤奮和努力，一定會做出應有的貢獻，為貴公司增光添彩!
感謝您在百忙之中所給與我的關注，愿貴單位事業蒸蒸日上，屢創佳績，希望各位領導能夠對我予以考慮，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮
自薦人：xx-x
20xx年x月x日
尊敬的領導：
您好!感謝您在百忙之中翻閱我的簡歷。首先請允許我介紹下自己，
我叫xx，今年21歲，湖南永州江華人。湖南交通職業技術學院的20xx屆學生，主修道路與橋梁工程技術。若能用我所學的知識，為貴公司效力將是我無尚的光榮。希望我的毛遂自薦，能為貴公司奉獻我的綿薄之力。
記得小時候，家鄉沒有公路，家鄉的人們想到縣城去做點買賣，總是得起早摸黑。雖然現在家鄉有了公路，但連行業最低標準都達不上，坐在車上，像是坐在搖籃里，讓人直冒冷汗。所以我立下志向，為家鄉修一條通自外界的好路，為我們國家修一條通往世界，通往富裕之路。
搞工程建筑這一行，很艱苦也很危險，很多人都畏懼這一行，但我覺得這正是磨練我們年輕人意志的最好環境，吃得苦中苦，方為人上人。在家的時候，我能幫助家里做很多的農活，從不說累。而如今讀大學了心系家里負擔，在假期里，我到過工廠打工，在工廠里，每天都是加班到十二點但我從沒有想過要逃避，并且還按要求完成，受到領導的好評。在做銷售的過程中，經常遇到被拒絕，在挫折中，使我認識到愛拼才會贏，610洗衣店的輝煌也就是拼出來的。
我覺得我能在這行業發展下去，因為我有一個很大的志向，還有吃苦耐勞的精神和意志，最重要的是我還有一個愛學習的習慣，再加上在學校里學到的理論知識，配合老師的一些視頻教學，還有道路測量放樣，實驗等實習實踐操作，掌握了一定的施工技術。通過自己的努力，還拿到了工程測量證和建材實驗證，可以勝任路橋這行工作。
如果貴公司給我一個機會的話，我愿意為貴公司效勞，服從公司的安排，遵守公司的制度，鞠躬盡瘁。最后，熱切期待您的回音，衷心祝愿貴公司事業發達、蒸蒸日上!
此致
敬禮
自薦人：xx-x
尊敬的領導：
您好!感謝您在百忙之中審閱我的自薦書，這對一個即將邁出校門的學子而言，將是一份莫大的鼓勵。相信您在給予我一個機會的同時，您也多一份選擇!即將走向社會的我懷著一顆熱忱的心，誠摯地向您推薦自己!我叫陳林，來自山西壽陽，就讀于山西交通職業技術學院05級道路橋梁工程317班。我懷著一顆赤誠的心和對事業的執著追求，真誠地向您推薦自己。
作為剛走上社會求職的大學生，看到現在的競爭日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的`母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣與造就了一批棟梁之材。我想，您需要的不會是一張名牌大學的文憑，而是誠實、熱情、負責、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。
在緊張而充實的大學兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學習上，我認真扎實學好基礎課和專業課，力爭每門課都達到優秀。我在學習過程中，注重理論和實踐相結合。因此動手能力強，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實能干的作風。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網改造工程和317國道路面改造工程中實習。
大學里，豐富多彩的社會生活和井然有序而又緊張的學習氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗;正直和努力是我做人的原則;沉著和冷靜是我遇事的態度;愛好廣泛使我非常充實;眾多的朋友使我倍感富有!我很強的事業心和責任感使我能夠面對任何困難和挑戰。
作為一名即將畢業的學生，經驗不足或許讓您猶豫不決，但在倆年暑假的實習中使我學到了一定的實踐經驗，并在實習中均得到實習單位領導的好評。也許我不是最好的，但我絕對是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩!
"良禽擇木而棲，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。
再次感謝您為我留出時間，來閱讀我的自薦書，祝您工作順心!期待您的希望!
此致
敬禮
有機會向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。
我是許昌職業技術學院規劃建筑工程系道路與橋梁專業應屆大專畢業生，懷著一顆真誠的心向您毛遂自薦！作為一名學工程測量專業的學生，在校期間，我嚴格要求自己，通過緊張的學習生活，我已經掌握了水準測量、三角高程的高程控制測量和導線平面控制測量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關專業知識，并多次獲得‘優秀學生’稱號。所掌握的知識得到專業老師的肯定。我把這些作為向上的動力，朝著更高的目標奮斗。
理論與實踐對于我來說同樣重要。在校期間，我積極參加社團活動，在測量比賽中獲得過多次獎勵；此外，利用課余時間，我還借助學校測量儀器進行加強練習；2015年暑假，我幸運的成為一名科學文化技術“三下鄉”的大學生志愿者，深入到農村，在助學的同時寫了大量調查報告；在工地實習期間，工作受到領導和同事的好評。我珍惜每一次的實踐機會鍛煉自己的組織、協調和團隊合作的能力，在社會學習中不斷完善自己。
雖然現在我只是一名沒有什么實際工作經驗的應屆畢業生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進取的精神，以及扎實的專業基礎知識。也許我不是最優秀的，可我一定是最認真負責的，我相信，只要貴公司給我一次展示機會，我就一定不會讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。
此致
敬禮
自薦人：楊毅
2015年12月
尊敬的貴公司領導:
您好！感謝你在百忙之中抽出時間來閱讀我的求職書。
我對加盟貴公司懷有十分的誠意，我相信我能對貴公司的發展作出自己的貢獻，我也相信您們能為我個人的發展提供堅實的基礎和更好的機會。
我叫李東正，來自河南省新鄉市，現在就讀于許昌職業技術學院規劃建筑工程系，主修道路于橋梁工程技術。
我個人的原則是：少說多做，以誠待人。
《公路施工技術》《公路工程測量》《公路工程造價》《公路工程監理》《公路工程施工組織》《工程機械》《思想道德修養》《鄧-小-平理論概論》《馬克思哲學原理》《毛澤東思想概論》《心理健康》《大學英語》《大學數學》等。
作為一名普通的畢業生，在多年的刻苦學習中，我所依賴的是腳踏實地的作風和不甘落后的志氣。在學校期間，思想上進，處處高標準要求自己，注重個人品德的修養，努力學習各門專業知識，奠定了堅實的理論基礎，并盡量做到學以致用，理論與實踐相結合。大學里濃厚的學習氛圍和激烈的競爭環境，使我勤于思考，善于思考，并具有高度的責任感，能承受高強度的工作壓力。
我相信一分耕耘，一分收獲，貴校能給我一個展示自我的機會，我也會給貴校帶來豐厚的回報，真誠的希望我能與您們共同發展！在貴校實現自己的夢想!
個人簡歷附后，再次感謝您的關注。
此致
敬禮！
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇八
尊敬的人事經理：
您好!
我叫_，是就讀于_x鐵路工程學校公路與橋梁工程的一名應屆畢業生。作為一名道路與橋梁工程工程專業的學生，我熱愛我的專業并為其投入了巨大的熱情和精力。
在三年學習生活中，我所學習了包括了從測量放線、地基處理的基礎知識到在公路橋涵設計與施工等多方面的內容。通過對這些知識的'學習，我對這一領域的相關知識有了一定程度的理解和掌握，本專業培養了我具備道路與橋梁設計，道路與橋梁施工設計等方面的知識，能在政府部門、規劃部門、設計單位、科研單位、施工單位等從事規劃、設計、施工、管理開發方面的工作。
可我明白此專業知識是一種工具，而利用此工具解決實際問題的的能力是至關重要的，在與課程同步進行的各種相關實踐和實習中，我積極利用難得的機會進行實踐鍛煉并且具有了一定的實際操作能力。
20_年夏季，我參加了學院統一組織的工程測量實習，通過一個多月的實習，已經熟悉了測繪工作的步奏，掌握了怎樣用經緯儀和水準儀進行測繪外業數據的采集，學會了處理內業數據，把外業采集的數據通過相關公式計算繪制到圖紙上，學到了公路測設所需的基本技能。
穩重、勤奮、認真以及力求上進是我的個人特點。天行健，君子以自強不息。事業上的成功需要知識、毅力、汗水、機會的完美結合。
同樣，一個單位的榮譽需要承載她的載體——人的無私奉獻。我懇請貴單位給我一個機會，讓我成為你們中的一員，我將以無比的熱情和勤奮的工作回報您的知遇之恩，并非常樂意與未來的同事合作，為我們共同的事業奉獻全部的真誠的才智!
感謝您在百忙之中所給與我的關注，愿貴單位事業蒸蒸日上，屢創佳績，希望各位領導能夠對我予以考慮，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮!
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇九
常言道,民以食為天,以行為先.交通運輸業是一個特殊的物質生產部門,是發展國民經濟,促進社會進步,提高人民生活水平的重要基礎設施,在交通運輸中路和橋起主導紐帶作用,是衡量一個國家經濟實力和現代化華水平的重要標志.
新中國成立時,我們國家能同車的里程僅有幾萬公里,且缺橋少渡,標準很低,路況極差.新中國成立后我們國家為了恢復國民經濟,鞏固國防,對公路建設做出了很大努力,取得了顯著的成就,改革開放以來,國家把交通作為國民經濟發展的戰略重點,統籌規劃,條塊結合,分層負責,聯合建設.我國的公路建設實現了跨越式的發展,取得了與世矚目的成就.但是我國交通基礎設施薄弱,各地發展不平衡,還不能適應國民經濟和社會發展的需要,在通車里程中,大部分為三,四級公路,還有好多不達標的道路,所以在今后相當行的一段時間內,要加快新建公路和低等級公路的改建,努力進食高等級公路網,在2020年左右達到公路交通基本適應國民經濟和社會發展的需要,在21世紀中葉基本實現公路交通運輸現代化,達到中等發達國家.
了解交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃.讓我們充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況,作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,扎扎實實為我國的交通運輸業奉獻我們的力量.
實習目的
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。 通過本次的認識實習，貫徹理論聯系實際，通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，老師為了讓大家對本專業有更好的認識，我們這學期組織了外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
實習路線
雖然專業課已經開始學習了，但是我對這個專業還并不十分了解， 一次上道路勘測設計課，老師說“為了讓我們更好的學習道路橋梁的設計，感性的認識道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實習，第一天的路線是西寧__互助__,平安——西寧,第二天的路線是西寧_平安,__拉脊山__平安——西寧。”同學們高興得不得了，我的心情更是無比的激動。現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心激動。
實習內容
懷著無比不激動的心情，我們終于盼到了實習的這一天，早上我六點半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學們特激動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級公路。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的基本設施，路面路肩中央分隔帶，防護欄以及各種標識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車里明顯的感覺到線性指標低，屬于三級公路。
到了一個叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認識搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續拱橋還有實腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺，并把力進行分解，產生水平的推力，所以拱橋橋臺一定要結實，一般不設計連續拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。
從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側路線的展現，主要方式有，自然展線，回頭展現，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進行展線。通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。
第二天我們去了拉脊山，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預制空心梁，曲線線形大橋實際施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細長柱的不穩定。同時在挎溝是要考慮工程經濟性，采用填涂還是架橋。
最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠，箱型預制鋼筋混凝土預應力大型橋梁，還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認識了基本設備和作業流程。
實習心得體會
通過這次實習感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一布理解接受課堂上的知識，對本專業將來研究有了一個全面地了解，了解交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃.讓我們充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡,西部地區交通發展遲發展速度慢,隨著西部大開發的腳步逐步邁進，交通運輸業的發展迫在眉睫,但是西部地區大多為山區,地形地質特征復雜,設計施工難度大,，,作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,扎扎實實為我國的交通運輸業 奉獻我們的力量。對將來所要從事的工作做好了心理準備，踏踏實實學好理論知識，為以后生活工作打好基礎，對于后續課程的學習起到了很大的引導作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。我們更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。總之通過這次實習，我們個個都學到了很多，是一次學習，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
2011年10月25日
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇十
尊敬的公司領導：
我叫***，是來自找實習大學道路與橋梁專業的一名應屆畢業生。帶著我的真誠，懷著執著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我帶來希望！
大學生活使我學到了扎實的專業知識，在校期間，學習了cad制圖、材料學、建筑制圖、施工技術、組織與管理，監理及預算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學等等良好品格。現在我可以很自信的說：三年沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態，展現自己新的風貌，創造新的人生。縱使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認識到自己的不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
此致
敬禮！
求職者：xxx
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇十一
尊敬的領導：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
月份畢業。在校期間除了圓滿完成所學課程之外，我還積極參加各項活動，班內被評為優秀班干部，也曾在系部擔任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓。在校期間已經拿到了全國高等計算機一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學業的`同時我也有過實踐經歷，在______年。
_______。
_______。
月期間，在北京華語路橋做過高速養護與維修，對高速的日常維修有了很清晰的概念，對于攤鋪機，銑刨機，碾壓機等也可以上手。______年。
_______。
月到現在，實習于中鐵二十五局大西客專站前一標一項目部，在計劃部負責周報月報及單獨統計北崗河框構小橋的工程量，協同物資部做材料盤點，并負責每月工程量細化、獨自做過原平西站及旅客通道的工程量清單，并協助同事統計了連續梁的工程量。在工程部做過報表、砼澆筑臺賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進度圖。為了迎接審計，代表本項目部去局指揮部負責過計劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實踐結合才能學到真本事，所以不忙的時候我就會去現場請教技術員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續梁這些施工工序全部了解。還單獨負責過征地拆遷的工作，主要的任務就與市領導組，鄉鎮、村委會共同協商保證征地拆遷順利進行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負責對局指揮部的工作進度報告，以及起草協議，很多時候還要去現場調解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領導的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊涵著一顆赤誠的心，同大多數剛剛步入社會的學生一樣，也許我各方面工作經驗不足，但我相信勤能補拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
求職人：_________。
______年______月______日。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇十二
尊敬的xxx領導：
您好！
非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。作為一名道路橋梁專業的應屆畢業生，我熱愛本專業的知識并為其投入了巨大的熱情和精力。
大學期間，本人始終積極向上、奮發進取，在各方面都取得長足的發展，全面提高了自己的綜合素質。曾擔任過校學生會主席和團委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認真負責，精心組織，力求做到最好。多次被評為“校級優秀學生干部”、“校級優秀團干”，學習成績優秀，連續三年獲得x等獎學金，并被評為校級優秀畢業生。
我個性開朗活潑，興趣廣泛；思路開闊，辦事沉穩；關心集體，責任心強；待人誠懇，工作主動認真，富有敬業精神。在四年的學習生活中，我很好的掌握了專業知識，學習成績一直名列前茅。在學有余力的情況下，我閱讀了大量課外書籍，并熟悉掌握了各種設計軟件。
此時此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對我而言，則是一個學子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個學子對美好未來的期盼和希望。
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xxx年xx月xx日。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇十三
有機會向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。
我是許昌職業技術學院規劃建筑工程系道路與橋梁專業應屆大專畢業生，懷著一顆真誠的心向您毛遂自薦！作為一名學工程測量專業的學生，在校期間，我嚴格要求自己，通過緊張的學習生活，我已經掌握了水準測量、三角高程的高程控制測量和導線平面控制測量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關專業知識，并多次獲得‘優秀學生’稱號。所掌握的知識得到專業老師的肯定。我把這些作為向上的動力，朝著更高的目標奮斗。
理論與實踐對于我來說同樣重要。在校期間，我積極參加社團活動，在測量比賽中獲得過多次獎勵；此外，利用課余時間，我還借助學校測量儀器進行加強練習；20xx年暑假，我幸運的成為一名科學文化技術“三下鄉”的大學生志愿者，深入到農村，在助學的同時寫了大量調查報告；在工地實習期間，工作受到領導和同事的好評。我珍惜每一次的實踐機會鍛煉自己的組織、協調和團隊合作的能力，在社會學習中不斷完善自己。
雖然現在我只是一名沒有什么實際工作經驗的應屆畢業生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進取的精神，以及扎實的專業基礎知識。也許我不是秀的，可我一定是最認真負責的，我相信，只要貴公司給我一次展示機會，我就一定不會讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。
祝：貴公司事業發達、蒸蒸日上！
此致
敬禮
xxx
20xx年xx月xx日
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇十四
尊敬的貴公司領導：
您好！
非常感謝您在百忙中抽空審閱我的求職信，給予我毛遂自薦的機會。 作為一名土木工程（路橋）專業的應屆畢業生，我熱愛土木工程專業并為其投入了巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中，系統學習了……等專業知識，通過實習積累了轉豐富的工作經驗。
大學期間，本人始終積極向上、奮發進取，在各方面都取得長足的發展，全面提高了自己的綜合素質。曾擔任過校學生會主席和團委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認真負責，精心組織，力求做到最好。多次被評為“校級優秀學生干部”、“校級優秀團干”，學習成績優秀，連續三年獲得一等獎學金，并被評為校級優秀畢業生。
一系列的組織工作讓我積累了寶貴的社會工作經驗，使我學會了思考，學會了做人，學會了如何與人共事，鍛煉了組織能力和溝通、協調能力，培養了吃苦耐勞、樂于奉獻、關心集體、務實求進的思想。沉甸甸的過去，正是為了單位未來的發展而蘊積。我的將來，正準備為貴公司輝煌的將來而貢獻、拼搏！如蒙不棄，請貴公司來電查詢，給予我一個接觸貴公司的機會。
感謝您在百忙之中給予我的關注，愿貴公司事業蒸蒸日上，屢創佳績，祝您的事業百尺竿頭，更進一步! 殷切盼望您的佳音，謝謝！
此致
敬禮！
應聘人：xx
xx-x年 xx月
尊敬的領導：
您好！
我是土建專業的一名xx級應屆本科畢業生，通過四年的學習尤其是兩年的專業課學習，我認為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設計的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的`工作。
通過四年多的學習，我的總成績排在土建專業第三名的位置。各門功課尤其是專業課成績一般都很優秀，我想這是四年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結果。這種敬業精神我認為在今后的工作中對于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過大學英語四級和六級考試，并且六級取得xx分的好成績，是我院唯一的六級成績在80分以上者。本人具有計算機基礎知識和使用 fortran77、c語言等高級計算機程序設計語言編制程序、上機調試及運用的能力，于1999年通過全國高等學校計算機考試（cct）并獲得“優秀”證書，同年順利通過國家二級考試。曾翻譯過英文歌曲一首，獲上海譯文出版社獎《易聘英才》一本，這說明本人已有相當的翻譯能力。此外，還學過一年的德語，具 有初步會話的能力，并為進一步發展提供很大可能。
在實踐方面，參加了為期一個月的軍事訓練，使我在組織性和紀律性上升到了一個新的層次。本專業安排的測量實習、道路勘測設計實習以及橋梁工程等各種實習， 我都以認真嚴肅的態度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎。此外，在假期期間我還擔任家教工作，把所學知識做到融會貫通，教學合一。
請給我一個機會運用我的所學為貴單位服務，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創美好未來。
此致
敬禮
求職人：xx-x
xx-xx年xx月xx日
尊敬的領導：
您好!
我是xx大學道路橋梁施工設計專業12級的一名本科畢業生，于2012年7月畢業，本人在校學習期間，注意思想品德修養，嚴格要求自己，積極參加社會實踐活動，學習成績優秀，多次獲得獎學金。我學習過電腦操作技術，能適應現代化辦公的工作需要。
本人性格開朗，熱情誠實，通曉英語，已通過國家四級英語考試，并被授予學士學位。我愛好廣泛，喜歡文娛、體育活動，我歷任副班長、團支部委員、學生會宣傳部總長等職。我工作熱情肯干，實際廣泛，還利用假期搞社會調查和兼職工作，積累了一些社會工作經驗。
在實踐方面，本專業安排的測量實習、道路勘測設計實習以及橋梁工程等各種實習，我都以認真嚴肅的態度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎。此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。
通過四年的學習尤其是兩年的專業課學習，我認為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設計的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。現今就業在中鐵七局武漢工程公司河南省新陽高速公路b2項目部，負責測量、路基路面工程。
經過一年多的工作，對我所學的專業有了更直接的認識和提高。積累了一定經驗，做事的時候上手特別快，勤問好學，具有團體合作精神，溝通能力強，樂觀向上，對工作態度認真，能吃苦耐勞，不懼挫折，對目標矢志不渝，勇于創新。現階段已經能夠獨立的開展工作，能夠快速準確的讀懂圖紙，并根據設計圖紙和施工規范獨立編寫施工方案。
大學四年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;中南大學培養了我實事求是、開拓進取的作風。 我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。如被貴公司錄用，即可上班。在公司的栽培下，我一定會做好工作。
此致
敬禮!
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇十五
尊敬的貴領導：
您好！
感謝您在百忙之中閱讀我的求職信。我是xxx學院道路與橋梁工程專業——xxx。在即將離開母校步入社會之際在此呈上我的求職信息毛遂自薦愿意接受貴公司的考核與挑選。
大學三年是我不斷進取、逐步完善、充實自己、開拓奮斗的三年。這一切都是為明天的發展而準備。我努力學習專業知識目前能熟練掌握道路勘測知識和橋梁的一些基本知識、autocad基礎知識、電腦基本知識，并且了解一般的辦公軟件。面臨人生的重大抉擇之際。
我希望能加盟于貴單位，展示自己的才能，實現個人的理想與價值，讓效益和效率來證明自己。大學三年里我除了掌握基礎知識之外在學習本專業的同時盡量了解計算機，已經基本掌握autocad軟件，我認為這些為我以后的工作會起到更積極的作用。同時也希望以我所學，盡我所能，為貴單位的繁榮與發展貢獻自己一份綿薄之力。
剛走出校門的我沒有足夠社會及工作的經驗但我對事認真負責、誠實守信、能吃苦耐勞。同時我還具備很好的團隊意識和良好的責任心。我希望能加入像貴公司這樣具有發展前途的單位幫我更快的成長。
真心希望貴公司能夠給我一個機會我會用行動來證明自己。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇十六
尊敬的領導：
您好!
我是南方建筑大學土建業專的10級應屆本科生業畢，四年的系統學習，我認為己自已基本掌握了道路橋梁施工設計的基本知識，通過在作工崗位上的一段時間實踐后，我自認為能勝任單位安排的作工。
通過四年的學習，我的總排在土建業專第三名的位置。各門功課尤其是業專課成績一直都很優秀，這是三年來己自勤奮、好學并刻苦努力的結果。這種敬業精神在我今后的作工中對于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過學大英文四級和六級考試，并且六級取得570分的好成績。本人具有基礎知識和使用fortran77、c語言等高級計算機證書及運用的能力。
在實踐方面，我參加了為期一個月的軍事訓練，在組織性和紀律性上升到了一個新的層次。在本業專安排的測量實習、道路勘測設計實習以及橋梁等各種實習，我都以認真嚴肅的態度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際作工奠定了實踐性基礎。
請給我一個機會，運用我的所學為貴單位服務，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創美好未來。
致此
禮敬!
道路橋梁心得體會該（實用17篇）篇十七
尊敬的領導：
您好！
我叫xx，xx人，現就讀于xx鐵路工程學校公路與橋梁工程，是明年的應屆畢業生。現在已經學完該專業所有基礎課與專業課，已經能夠參加公路與橋梁工程方面的設計與施工。
本學院評估期間，我組織衛生突擊隊站在評估前線，進行衛生監督及清掃，使同學門養成了好的衛生習慣，保證了學院評估順利成功，評的全國職教先進單位。
xx年夏季，我參加了學院統一組織的工程測量實習，通過一個多月的實習，已經熟悉了測繪工作的步奏，掌握了怎樣用經緯儀和水準儀進行測繪外業數據的采集，學會了處理內業數據，把外業采集的數據通過相關公式計算繪制到圖紙上，學到了公路測設所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專業的學生，我熱愛我的專業并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學習生活中，我所學習了包括了從測量放線、地基處理的基礎知識到在公路橋涵設計與施工等多方面的內容。通過對這些知識的學習，我對這一領域的相關知識有了一定程度的理解和掌握，本專業培養了我具備道路與橋梁設計，道路與橋梁施工設計等方面的`知識，能在政府部門、規劃部門、設計單位、科研單位、施工單位等從事規劃、設計、施工、管理開發方面的工作。可我明白此專業知識是一種工具，而利用此工具解決實際問題的的能力是至關重要的，在與課程同步進行的各種相關實踐和實習中，我積極利用難得的機會進行實踐鍛煉并且具有了一定的實際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績。我會用我的實際行動以及能力來體現我的價值！我相信經過自己的勤奮和努力，一定會做出應有的貢獻，為貴公司增光添彩！感謝您在百忙之中所給與我的關注，愿貴單位事業蒸蒸日上，屢創佳績，希望各位領導能夠對我予以考慮，我熱切期盼你們的回音。謝謝！
此致
敬禮！
求職人：xx
xx年xx月xx日