總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

駕駛員培訓總結講話篇一

1、工作完成情況

(1)組織從業資格考試36場，有7157名從業人員參加考試，初考合格率達80%，同去年相比減少考生20xx名左右，參考人數約降低21.5%。完成道路運輸從業人員誠信考核等級簽注約71480人，相比20xx年約下降1.9%。核發初領道路運輸從業資格證約5924個，換發道路運輸從業資格證約4295個。

(2)25所駕培機構共培訓機動車駕駛員約1600名左右，同比20xx年約上升47.5%。

2、主要工作措施

(1)開展培訓行為專項整治。自2月27日起，加強了對駕駛員培訓過程的監管力度，聯合各縣區運管機構嚴厲打擊應用“跑馬機”進行培訓的違規行為。一是重點檢查在訓教學車輛是否擅自改造安裝教練車計時計程終端等情況。二是加強培訓數據審核，不合格的培訓數據一律不予以審核。三是加強與車載終端運營商和監管平臺運營商的協作，并要求兩家運營商制定有針對性的處置措施辦法，從科技層面，定期或不定期地持續對車載終端進行更新升級，用技術手段給“跑馬機”從源頭上設置屏障，共同形成合力，防止違規培訓行為發生，確保駕培市場和諧穩定。四是開展“保平安、迎大慶”駕培市場專項整治工作，重點打擊“跑馬機”刷學時現象。

(2)進一步規范培訓學時審核。為更好的貫徹落實機動車駕駛培訓考試大綱，規范駕駛員培訓學時審核，強化駕培行為監管，維護市場安全穩定，結合實際工作中發現的問題，制定措施、規范。針對培訓中出現的攝像頭看不到學員、學員在駕駛操作中吸煙、吃東西，打電話、瀏覽手機、戴口罩、戴墨鏡、頻繁更換教練員、車速超過規定范圍、學員手脫離方向盤或沒有任何駕駛動作等14種不符合要求的現象或問題，分別對369名學員不符合要求的數據給予全部刪除培訓，責令駕培機構重新對該學員進行培訓，維護學員權益。

(3)堅守“掃黑除惡”攻堅戰。督促全市25所駕校落實企業安全主體責任，對駕校教學組織情況以及教學車輛、教練員管理、教練場地安全管理情況進行檢查。要求屬地運管機構加強行業日常安全監管，并督促駕校做實安全工作，以及消防安全自檢自查。對于檢查中發現的問題，移交給屬地運管機構，要求其督促駕校整改落實。

(4)落實營運客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓工作。按照市交通運輸局關于營運客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓專項行動的總體安排，采用“督導+指導”的方式，推進教育培訓專項行動。督導組深入盤山縣、大洼區，督促縣區要做好三方面，一是將轄區內營運駕駛員和車主的底數摸清;二是針對企業、個體經營者的生產實際以及行業管理實際，確定培訓內容、制定培訓計劃;三是加強信息反饋，及時將組織開展安全文明駕駛教育培訓情況反饋給專項行動工作領導小組。

(5)加強安全生產管理工作。督促駕培機構全面落實安全生產主體責任，法人為安全生產管理的第一責任人，建立健全駕培學校安全生產管理機構，明晰安全生產管理責任人;嚴格按照《中華人民共和國安全生產法》，建立健全安全生產管理制度，要與每位教練員簽訂安全生產責任書;每月要對教練員進行一次安全教育，每年進行至少一周的脫崗培訓，每次培訓都要教練員簽字，建立安全生產培訓檔案，實現痕跡化管理;駕培機構要采取半封閉管理，設立必要的門崗門衛，嚴禁非本機構車輛以及與教學無關人員進入教練;定期檢查教練場地、教學車輛安全防護設備設施，確保消防、安全設備設施完好，并建立檢查檔案;認真組織開展文明交通進駕校"五個一"活動，暨設立一個宣傳陣地、講好一堂文明交通課、觀看一次警示片、參與一次勸導服務、參加一次文明駕駛宣誓儀式。

(6)加強遠程網絡繼續教育機構監管。按照《關于加強從業人員遠程網絡繼續教育管理工作的通知》的要求，我們對遠程繼續教育機構進行隨機抽查、互查等方式進行監管，對檢查中出現的問題進行約談提醒。

(7)取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證工作。根據《遼寧省交通運輸廳關于切實做好取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證有關工作的通知》(遼交發展發〔20xx〕31號)要求，從20xx年12月31日起，不再受理總質量4.5噸及以下普通貨運車輛駕駛員從業資格考試申請、發證;從20xx年1月1日起，不再辦理4.5噸及以下普通貨運從業資格證的換證、補證、簽注誠信考核等級等相關業務。

1.駕培機構存在應用“跑馬機”，利用不正當手段盜刷學時問題，侵犯了正規駕培機構的利益，影響駕培行業穩定。

2.駕培機構資質“縮水”，因為駕培機構缺少長遠規則和駕培市場利益空間減小，駕培機構投入減少，造成機構資質不符合“國家兩項標準”。

針對駕培市場存在的問題，20xx年應該重點抓好以下工作

(一)堅持正確引導，強化監管，強化考核

1、做好市場發展引導，建立機制。一是建立市場風險預警機制。認真開展市場調查，掌握駕培市場供需能力，定期向社會公布現有駕培機構的數量、教練車總量、培訓能力、培訓需求等情況，加強市場風險預警，防止社會資本盲目申辦駕培機構，減少或避免投資人損失和資源浪費。二是調控市場準入機制。按照“開放有序、公平競爭、服務優質、管理規范”的原則，依據“國家兩項標準”規范實施行政許可。根據目前我市駕培行業發展現狀和培訓能力及社會需求情況，縣區運管機構要充分調查研究本轄區駕培行業發展狀況，提前預判，合理謀劃。慎重實施三級駕培機構行政許可，鼓勵原有二、三級駕培機構升級和一、二級駕培機構行政許可。三是加強政策扶持，將土地納入規劃。按照國家《土地利用現狀分類》(gbt21010-20xx)，將駕培訓練場地納入政府城鄉建設統一用地規劃，科學制定機動車駕駛培訓教練場發展專項規劃。加強交通管理與國土部門的信息連通、執法聯動，在經營許可證核發時審查土地使用的合法性，對違法使用土地的行為予以糾正，維護市場的公平、公正。

2.加強監管，規范培訓。全面應用計時培訓考試管理系統，監督駕駛培訓機構落實培訓主體責任，嚴格按照培訓大綱規定進行培訓，一是按照見人、見車、見證、見設施的原則，采取進校、到場、查車等方式，針對整治重點內容進行全面實地核查，嚴厲打擊非法從事機動車駕駛員培訓行為，并按照《機動車駕駛員培訓管理規定》等相關規定嚴肅處理。二加強線上線下培訓行為監督和培訓數據審核，對違規培訓行為和培訓學時、里程等相關數據，根據《關于加強駕駛員培訓管理相關工作的要求》進行處理。

3.加強經營信譽監督考核。嚴格執行《遼寧省道路運輸經營信譽監督考核辦法》，做好考核，確立市場退出機制，對駕培機構反復出現違規經營行為且拒不改正的，嚴格依據相關法律法規吊銷其經營許可。

(二)加強從業資格管理相關法規的宣傳培訓

強化從業資格培訓機構及遠程繼續教育機構的監管，一是不斷提高工作人員業務素質，使工作人員都能正確解答從業人員提出的業務問題，進一步提高工作效率。二是繼續做好教育宣傳工作，理清職責，強化監管措施。

(三)加強從業人員考試和繼續教育監管與服務

細致化從業人員回訪機制，發現問題及時糾正，為從業人員提供貼心服務。加強對遠程繼續教育機構的監管力度。根據《關于加強從業人員遠程網絡繼續教育管理工作的通知》和《關于對遠程繼續教育信息檢查情況的通報》要求，對遠程繼續教育機構信息審查情況進行督查做到常態化。

駕駛員培訓總結講話篇二

一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：

回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，不斷提高自己的政治素質和思想覺悟。我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全。多年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，多年來確保安全行車。

駕駛員的工作本質就是為單位做好服務，以服務為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞的形象。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于狀態，在出行任務途中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順利完成。

在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

總之，一年來，我能認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在領導們的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好本職工作。

駕駛員培訓總結講話篇三

在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F將我這一年的工作情況總結

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立安全第一的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

認真做到車輛的三檢、一保制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻的力量。

駕駛員培訓總結講話篇四

最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。

四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發動機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。為配合公安交警部門維護交通秩序，遵守交通法規，做好交通安全和事故防護工作，作為一名車輛駕駛人員，保證如下：

一、保證堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守交通法規和單位制定的安全管理制度。執照駕車。

二、保證定期檢查安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

三、保證車輛出行前，認真做好車輛安全檢查，做到機油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動轉向，喇叭，燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。

四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。

五、保證酒后不開車，不開“英雄車”。

駕駛員培訓總結講話篇五

為了進一步提高駕駛員的團隊凝聚力，引導駕駛員養成“三檢四查”的良好習慣，樹立穗佳優秀駕駛員的標榜形象，培訓中心與車管部在上級領導的授意指示下，在三鳳分撥中心開展了我司第一屆駕駛員綜合技能培訓活動，現在對整個培訓活動的實施情況及培訓效果進行總結分析。

1、培訓時間：7月20日9：00―18：06

2、參訓人數：

（1）上午駕駛員綜合知識培訓與競答環節：47人

（2）下午車前檢查與操作比賽環節：18人

3、現場評委：邵玉珍、黃景樂、林小彬、李光均、謝歡；

4、培訓項目設置：

知識培訓、有獎競答、車前檢查、操作比賽（附項目介紹及路線圖）；

5、突發狀況：下午進行操作比賽時下起大雨；

應對措施：由于組織方事先有考慮到這個因素，事先想好了

應對方法，下雨時各工作人員認真負責，堅守崗位，因此對培訓活動的影響不大；

6、參訓駕駛員積極性：培訓項目設置較為合理，能夠與駕駛員進行足夠的互動，參訓駕駛員一直保持著較高的積極性；

7、遇到的困難：

（1）場地資源有限，比賽項目較難設置；

（2）培訓期間操作平臺正常運作，車輛進進出

出，對比賽場地的布置與維持造成影響；

8、整體實施情況簡述：培訓活動大部分按計劃有序進行，后勤安排得當，各部門對培訓工作給予密切支持，現場工作人員積極負責，培訓活動得以順利結束。

本次培訓活動，以參訓人員為中心，通過講授、互動、比賽的方式，使每一位參訓人員都得到了較好的鍛煉，參訓人員的駕駛技能、行車知識、職業素養等也得到了一定的提升，駕駛員團隊氣氛和諧融洽，達到了培訓活動預期的目的。

不足之處：

1）操作平臺場地布置略顯倉促，下午培訓活動時間推遲了20分鐘開始；

2）跨部門間合作節奏較慢，影響到效率與活動進程；

改進：

1）組織活動時的思慮應該更加全面、透徹，特別是在時間的把控、人員的安排上，要有足夠的合理性及應對機制，確?；顒恿鞒痰淖顑灮?；

2）跨部門間的溝通會因為立場的不同而發生分歧，換位思考和加強溝通是解決這一問題的關鍵，今后會有針對性的應對部門間溝通的問題，找對人溝通，用正確的方式溝通，事半功倍。

（1）高層重視，上下一心，助力培訓活動的順利開展。整個培訓活動，從一開始方案的設計，到培訓項目的細致完善，再到培訓活動的順利實施，這一過程需要多個部門的協助與配合才能

完成。在公司高層領導的關懷與引導下，各部門間團結協作、密切配合，使得培訓活動的各項籌備工作如沐春風、組織有力，即使在上午烈日暴曬、下午驟然大雨的情況下，培訓活動也依然井然有序地進行。特別是公司高層邵總、黃總親臨培訓現場，極大地鼓舞了士氣，駕駛員始終保持著高漲的熱情投入到培訓活動當中去。

（2）提供平臺，一展身手，操作比賽現場精彩不斷。

本次培訓活動，豐富員工生活、提高團隊凝聚力的同時，更在于提高駕駛員綜合技能與職業素養。通過培訓、知識競答、車前檢查、操作比賽四個活動項目有意或潛意識的培養，參訓駕駛員的駕駛技能、“三檢四查”的意識、職業素養都得到了較好的提升，特別是注重實操的“操作比賽”環節，有限的場地資源，巧妙的比賽項目設置，為駕駛員提供了一展身手的好平臺。參訓駕駛員情緒高昂，技藝高超，全心投入，超水平發揮，比賽現場精彩不斷。

（3）敢于嘗試，積累經驗，為培訓的蛻變蓄勢待發。培訓活動的舉行，一來受訓人員要有所學，二來實施方也需要有所得。本次培訓活動，相對以往單一的培訓模式，算是一種新的嘗試，培訓與娛樂相結合，傳授與實操相促進。本次培訓活動的順利舉辦，為我們的培訓工作提升積累了經驗，也為培訓模式的創新提供了信心。

活動結束后，2個月之內，再組織2次筆試對本次參訓人員進行分批、分類別階段性考核，達到培訓內容的強化及“查漏補缺”效果。

駕駛員培訓總結講話篇六

時間飛逝，轉眼間又是嶄新的一年。20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。經過20xx年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：

根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨組織保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

一年來，能始終牢記行車萬里，安全第一的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。

在平時的駕駛工作中，注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持三檢、一保制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

駕駛員培訓總結講話篇七

8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進行了安全培訓，聘請了省交通學院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析，通過學習，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

一、強化崗位責任心，堅持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發的防御性駕駛安全意識。

二、明晰安全意識誤區 提高安全行車意識

不要自恃技術熟練、經驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

三、提高交通文明素質 保持良好行車心態

平日需加強對相關交通法規的學習，養成自覺遵守交通法規的良好行為，提高現代交通文明素質。保持良好的行車心態，安心開車。銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預防和減少交通事故的發生。

通過此次培訓學習，我認識到要嚴格要求自己，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。

駕駛員培訓總結講話篇八

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在超市領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團結一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務指標。現將一年來的工作情況總結如下：

年初，會同市場管理人員根據大魯店現有周邊環境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發動全部管理員深入各單位、小區、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發動工作，使之家喻戶曉，深入人心;二是利用設點宣傳、散發宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。

在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎管理的力度。主要是抓基礎工作(比如各種帳冊、檔案等等)、考核制度和登記備案，通過規范管理、嚴格考核，調動全體工作人員和廣大業戶的自覺性、主動性、積極性。

做好工作，必須有一支高素質的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業戶的窗口單位。我們的一言一行，關乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養;二是加強業務學習。定期組織全體同志學習租賃管理的各項業務知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力;三是加強法律學習。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規定的程序處理業務;結合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構建和諧社會的要求，與先進地區相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。

多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務，為大魯店市場的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我超市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。

作為一名司機的負責人，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。在今后的'工作中我愿為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發展奉獻一切。

駕駛員培訓總結講話篇九

雷州市農機學校培訓以促進農業增效、農民增收為根本出發點，堅持農機化工作以服務“三農”為核心，實施“科教興農”戰略，以促進農業大發展為培訓工作的主線，以提高效能為目的，積極探索農機化技術培訓工作新途徑。特別是近年來，在各級政府和省農業廳、湛江市農業局以及農機總站的支持指導下，使我市農業機械化迅速發展。全市現擁有大中型拖拉機20xx臺，小型拖拉機15741臺，聯合收割機20xx臺。農機總動力120.9萬千瓦，耕作機械17791臺，機耕面積15.77萬公頃，機耕率98.52%；機收面積5.37萬公頃，機收率98.58%。20xx年我校共舉辦各類農機駕駛培訓班11期，完成培訓各類農機駕駛人員306人；其中培訓中型拖拉機班7期219人；聯合收割機班2期44人；手扶拖拉機班2期43人。辦班期數和培訓農機駕駛員人數均居湛江首位。

目前，我國農業和農村經濟已進入了一個新的發展階段，農業已由溫飽型開始向全面建設小康社會轉變。農業要實現這一歷史性的根本轉變，農業機械化是建設現代化又靠先進的農機裝備作保障，而先進的農機化最終還是靠人來完動者，是不能能完成其工作任務的，所以農機勞動都素質決定著工作成效的關鍵，只有有計劃、有組織、有步驟地搞好農機科技培訓，才能全面提高農機勞動者素質，使有專業技術的知識更新，無專業技術的通過培訓達到懂得原理、會操作的專業技術水平，只有這樣，才能滿足建設現代化農業和全面建設小康社會的要求。農機安全生產涉及到農村千家萬戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項工作量大、范圍廣的艱巨復雜的社會化系統工程。農機分布零散，主要以農田作業和農業運輸為主，由于農民文化水平較低，法律意識淡薄，安全生產意識差，相當一部分農機駕駛人錯誤地認為，農機主要是在村莊、場院、田間、地頭作業，偶爾從事公路運輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參加年審、年檢，給農業安全生產帶來巨大隱患。農業機械都是以動力裝置驅動或牽引，危險性較大，如不經過系統性的學習和嚴格的培訓，由不具備一定駕駛操作技術和安全作業知識的人員進行駕駛操作，會嚴重危及人的生命，財產安全，因此，必須通過加強農機培訓提高駕駛員基本素質，提高駕駛操作技能。只有通過學習和培訓，才能提高駕駛操作技術水平，掌握農機安全生產常識，提高守法意識，安全生產意識，認識到安全生產的重要性，消除了農機事故隱患，保證了良好的農機作業秩序和安全生產達到了農業增產、農民增收，發展農村經濟目的，因此，加強農機培訓是提高駕駛員基本素質，保障農機安全生產的重要措施。

1、懂得農機技術可以最大發揮農機的作用，農機在農業生產中，可能會因為操作人員操作的方法不同而發揮不同的作用，這樣就不能保證農機被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求， 農機駕駛員就應該熟練地掌握農機機械的使用方法，明白其工作原理，了解機械的構造，并且進行適時的檢修和 維護，讓農機處在 良好的工作狀態之中。否則，會容易損耗農機使用的壽命而且也會引發故障，造成人力和財力的浪費。

2、懂得農機技術可以減少在農機使用過程中出現事故的頻率， 一些農戶在購買農機后就直接把它投入生產，對于農機沒有深切的了解，而且使用方法還不是很熟練，這就容易在操作過程中發生安全事故。很多事故的發生都是因為操作人員的技術不熟練，沒有經過正規的農機技術培訓。例如，在使用收割機的時候，發現喂入口堵塞的現象，很多人都會直接用手去取堵塞物，這樣就容易 把手臂也帶入入口，發生胳膊被絞斷的現象。

3、掌握基本農機維修維護技術。延長機械的使用年限農業機械在生產過程中，由于操作不當或各個部件長時間的相互摩擦，容易造成機械零件的損壞，需要定期對農業機械進行更新和維護，以保證農機的使用年限，從而創造出更多的經濟效益。因此，農機駕駛員應該通過系統的農機維修及維護培訓，掌握正確的操作方法，能夠判斷農機使用中出現的故障及如何進行維修，還要對機械進行定期保養和維護，以延長機械的使用年限。

駕駛員培訓總結講話篇十

一、保持良好的心態駕駛員要有健康的心態，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。

新司機要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機更要不急不躁，心平氣和，要根據車況、路況，科學駕駛，把握車速，要有良好的心理素質。

二、遵守交通法規駕駛必須嚴格遵守交通法規，注意交通信號和交通標志，正確判斷行人和車輛的動態，分析周圍可能發生的情況，并有應付突然情況的思想準備，要適時變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。

三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機視線受阻，很容易發生事故，所以，進入路口的駕駛員要謹慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴禁搶紅燈，執行路口的行車規定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。

四、開車別著急開車要平穩，不爭道，不開英雄車，不開斗氣車，不開野蠻車，寧停三分，不搶一秒，時刻提醒自己:安全第一

五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉向、傳動等重要部分，發現車輛有異常情況，立即停駛，修復后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機械故障而引發事故。

六、轉彎并道請打轉向燈轉彎時一定要打轉向燈，并且提前打轉向燈，并道同樣要打轉向，以提示前后車輛讓道，大多數司機見轉向燈閃亮會給讓道的，對于不讓道的個別司機，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細心等待，在確保安全的情況下并道或轉彎。

七、處理情況要提前駕駛員發現前方出現或可能出現障礙時，應提前抬起油門，將腳穩在制動踏板上，必要時用點剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動造成行車不平穩或發生意外事故。當遇到前方障礙、轉彎、停車時，要提前減速;在超車、變道、轉彎時應提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側及前方動態，以防發生追尾及其他碰撞事故。