總結心得體會是我們提高自我認識和自我發展的重要方法之一，通過它我們能夠更好地規劃自己的未來。參考他人的心得體會范文，可以幫助我們更好地理清思路和提高寫作水平。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇一

經過一個學期對物流地理的學習之后，了解了許多關于交通運輸方面的知識。

之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因為自己以前地理方面比較薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。

其實不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關知識，也正因為這樣我們學到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。

特別是做了物流地理這個網絡小組的組員之后，因為平時偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。

學期快結束了，回想起來，我這個學期到底學了什么？

我了解到了我國的運輸發展狀況，了解了運輸布局和一些基礎設施。

這門課程還很好的與實操結合在一起，每當講到重點的時候，老師都會布置下去在相關的地圖上標明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實踐操作，真的是學會了不少。以前不會看世界地圖的，現在也知道了四大洲五大洋的位置了。

在不久之前我們在老師的帶領下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機會去到鹽田港參觀，實屬一次寶貴的經驗。

自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發展最迅速的一個港口。經歷十多年的發展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標箱增長至20xx年的766萬標箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴建工程的建設步伐。擴建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務于華南地區進出口商。

1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達到11000標箱。當天鹽田國際首創調配十臺岸吊同時為其作業，在不到8小時內完成裝卸了6421標箱，10臺岸吊整體操作效率達到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸停靠的唯一港口，這是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創了兩個記錄。鹽田國際之所以現在有那么好的成就，不光靠它的硬件設備先進，注重人才的發展，視人才發展為世界級碼頭的重要目標也是他成功的關鍵。

在參觀鹽田國際的時候，經由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認識，對一些港口的機械設備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進步。在沒有親身參觀之前，老師講的基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機械設備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗，也看到過真實的機械設備，所以就留下了很深的印象，那些機械設備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。

當然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點都是一樣的，要想進鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點的知識是遠遠不夠的。而且老師能教給我們的也只是學習的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。

在經過一個學期的物流地理及相關專業知識的學習下，我已經建立了對港航這個專業的興趣，我認為不管是學習什么，興趣都是很重要的，因為是自己感興趣的東西，所以學習的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運用。

這次參觀我的感受遠遠大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因為那個時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細，更加仔細的了解鹽田港。

多虧了老師，給我們帶來這次寶貴的機會，讓我見識外面的世界，謝謝老師開了這么一門對專業如此有幫助的課，要是能有機會多能出去外面見識見識，那就更好了。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇二

時間過得很快，學習《物流地理》這門課也有一個學期了，通過這門課的學習，我獲益匪淺。在劉老師的帶領下，既學習到了書本上的內容，也懂得了許多課本以外的知識。現在就對這門課程做個梳理和總結吧！

一開始接觸這門課的時候，對于本來地理就不太強的我來說以為會很難，但是通過慢慢的學習和探索，發現這門課程其實很有趣也很有用。物流地理是一門地理學和物流學相交叉的邊緣學科，既具有經濟地理學的某些特征，又具有物流學的某些特征。課本將這門復雜的新興學科分為了兩大部分：國內和國際物流地理。在國內物流地理中分了8個章節，分別是：物流環境、物流基礎設施、綜合運輸、鐵路、公路、水路、航空和管道運輸布局。而在國際物流地理中又分為5個章節：國際物流概述、國際物流環境、國際海上運輸布局、國際航空運輸布局、國際多式聯運及陸路運輸。由此看來，我們在老師的指導下按部就班的學習這些內容后，就把物流地理這門看似困難但實際簡單有趣的課程給完成了。

在學習這門課的過程中，老師會根據情況給我們布置相應的“畫地圖”作業。可別小看了這“畫地圖”，其實這里邊大有學問呢！要想把廣東、中國和世界地圖畫好，不僅需要掌握好地理知識，還要有足夠的耐心和毅力。在畫地圖的過程中，讓我真正體會到了如何把書本知識付諸于實踐的道理。比如畫“八縱八橫”，不僅要知道是哪八縱八橫，還要在地圖上準確的找到位置并用不同顏色的畫筆區分地畫出來，畫完之后，也就對“八縱八橫”這一個知識點有了更深刻的理解。對于“畫地圖”這個作業，我是放了很多心血在里面的，都是我自己親自查找資料再一筆一劃得仔細畫出來的，老師對我作業的表揚讓我也感到很開心很鼓舞。因此，我覺得“畫地圖”的這一部分是我在這門課程里印象最為深刻的！

在這個學期期中的時候，老師還邀請到了交通局的局長給我們上了一堂課。周局長從深圳港的概況、建設歷程、建設經驗以及港口展望四個方面給我們介紹了深圳港口的發展歷史還有深圳港口的未來規劃。在這堂既難得又特殊的課上，不僅大大的開拓了我們的視野、增長了我們的見識，而且使我們更加的了解到深圳港口的發展狀況及未來更加美好的發展前程。

由于這門課不用進行期末考試，“畫地圖”作業和做專題報告就成為了期末的考核標準。我所做的專題報告是以小組為單位的，我和另外四名同學共同完成了“我國主要工業布局調查”的專題，而我所負責的則是“20xx年我國鐵礦石進口情況調查，進口量及港口布局”這一部分。其實，做專題報告是一項挺鍛煉人的事情。要想做好專題報告，就必須先上網查找資料，再整理出有效的信息，最后再制作成一個完整的ppt。由于我們的是團隊作業，在這一過程中我們不僅學會了團隊的溝通及合作，也學習到了做好一個專題所需要的思維及方法。真可謂是一舉兩得啊！

一個學期的時間真的很快，從一開始拿到課本到現在課程的即將結束，都顯得那么的不真實。但是在《物流地理》的這門課上，我確實是實實在在的學到了很多，在劉老師的耐心指導下，從課本到課外，我們學到的不僅僅只有知識，更多的還有學習的方法和研究的思維方式。在此，衷心的感謝劉老師的悉心教導！總而言之，我相信，在今后的學習和工作中，我在這門課程所學到的知識將會運用到實際的生活、學習和工作當中！

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇三

光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯。回首這兩年多來的大學校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月換新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷。現在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。

（一）感受公司。

bestseller時裝集團馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jackjones，selected等十四個歐洲暢銷品牌。bestseller在歐洲20多個國家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，目前在中國擁有700家only店和767家jackjones店，以及691家veromoda專賣店。xx年8月15日公司旗下selected已全面進駐中國。

jackjones作為丹麥bestseller集團旗下的主要品牌之一，自1990年問世以來，以其簡潔純粹的風格吸引了全球追求時尚男性的目光，代表了歐洲最新的時尚潮流。jackjones定位是機敏、明智、受過良好教育、熱衷社會活動的18—30歲的男性，是關注世界動向，勇于接受挑戰并視之為動力的男性，是對現代服裝有著自己獨特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。

有幸通過綾致時裝（天津）有限公司青島分公司的初試和復試，我成為了公司一名實習員工，被派往李村嶗山百貨商場jackjones專賣店做貨品支持（倉管員）。作為在xx年才剛剛進入青島的一個外資公司，它在短短的一年多時間里，竟然迅速擴張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的經營模式，讓我油然而生敬佩。

（二）實習過程。

1、專業技能的學習。

xx年7月27日，我實習的第一天，在店面店長和老員工的指導幫助下，我開始認識貨號，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區、季度代碼區、大類代碼區、款式代碼區、顏色代碼區、尺寸代碼區，并逐漸開始了解店面倉庫的相關管理規則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究，我學習到的專業技能有：衣料的分類及其優缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。

2、專業知識的應用。

物流管理專業本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細致的分類分區擺放，而且對所有落賬的.貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學的市場營銷學、管理學，應用于實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領導下至店內員工的一致好評。

（一）學好專業知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發現自己所學的專業課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨著他不斷的言傳身教我發現，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內所有貨物統統建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領導的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業課時也是深一點淺一點，理論學習不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。

（二）實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學；如何處理同事間的人際關系；如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯系實踐，“以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態度，“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，有時以一種平和的心態來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續深造的我，抱定雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發現的以下一些差距：

1、專業知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業知識上的欠缺，例如：貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業知識方面也存在著不少差距和不足。

2、基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。

現在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們如下幾條建議：

第一、一定要擺正自己的心態，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業去實習，不愿意去那些名不見經傳的小企業。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負！

第二、在處理公司人際關系時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。

第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。

謝辭：

首先，感謝我所有曾經實習的單位給了我一次次鍛煉的機會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。

其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關心支持，就不會有我實習的圓滿成功。

最后，感謝學院各級領導給我這么一次機會，讓我能將這份寶貴的實習經驗與在座的大家共同分享。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇四

全面推進素質教育，要求課程的設置必須著眼于學生的全面發展和終身發展。對于地理學科來說，必須變革“學科中心”“知識本位”下的地方志式的地理課程，努力創設一種以區域地理和鄉土地理作為學習載體的地理課程，培養學生的地理實踐能力和探究意識，激發學生學習地理的興趣和愛國主義情感，使學生確立正確的人口觀、資源觀、環境觀以及可持續發展觀念，這是時代賦予中學地理教育的使命。

地理學是研究地理環境以及人類活動與地理環境相互關系的科學。它具有兩個顯著的特點：第一，綜合性。地理學是一門兼有自然科學性質與社會科學性質的綜合性科學。第二，地域性。地理學不僅研究地理事物的空間分布和空間結構，而且闡明地理事物的空間差異和空間聯系，并致力于揭示地理事物的空間運動、空間變化規律。第三，重要性。地理學是一門既古老又年輕的科學，在現代科學體系中占有重要地位，并在解決當代人口、資源、環境和發展問題中具有重要作用。

1．學習對生活有用的地理。地理課程要提供給學生與其生活和周圍世界密切相關的地理知識，側重基礎性的地理知識和技能，增強學生的生存能力。

2．學習對終身發展有用的地理。反映全球變化形勢，突出人口、資源、環境以及區域差異、國土整治、全球變化、可持續發展等內容。使所學內容不僅對學生現在的生活和學習有用，而且對他們的終身學習和發展有用。

3．改變地理學習方式。要根據學生的心理發展規律，聯系實際安排教學內容，引導學生從現實生活的經歷與體驗出發，激發學生對地理問題的興趣，培養地理學習能力，鼓勵積極探究，使學生了解地理知識的功能和價值，形成主動學習的態度。

4．構建開放式地理課程。地理課程要充分重視校外課程資源的開發利用，形成學校與社會、家庭密切聯系，教育資源共享的開放性課程，從而拓寬學習空間，滿足多樣化的學習需求。

5．構建基于現代信息技術的地理課程。在課程內容選擇、教學方式方法改革和教學評價中，要充分考慮現代信息技術的影響，為發展學生自主學習意識和能力創造適宜的環境。

6．建立學習結果與學習過程并重的評價機制。地理學習的評價，既要關注學習結果，也要關注學習過程，以及情感、態度、行為的變化。實現評價目標多元化、評價手段多樣化、形成性評價和終結性評價并舉、定性評價和定量評價相結合，創設一種“發現閃光點”“鼓勵自信心”的激勵性評價機制。

1．地理要素采用單獨列出和與區域地理結合兩種方式。例如，世界地理的自然部分只列出氣候，地形、自然資源等不再單獨列出，而是放在地區和國家的學習中，減少內容的層次和難度。無論是中國地理還是世界地理，均大幅度減少部門地理的內容，重點突出能夠說明地理問題和實現區域地理教學目標的內容。

2．世界地理和中國地理的分區部分，只列出區域的基本要素和學習區域地理必須掌握的基礎知識與基本技能，以及必選區域的數量，而不再規定必須學習哪些區域。具體區域的劃分和選擇由教材編寫者和老師決定，以增強課程的開放性和彈性。

3．提倡把鄉土地理作為綜合性學習的載體。學生可以通過收集身邊的資料，運用掌握的地理知識和技能，進行以環境與發展問題為中心的探究性實踐活動。

1、要根據教學內容的特點、學生年齡特征和學校條件，選擇地理教學方式方法。

如：在學習經緯網知識時，教師可以采用“問題解決”式的教學方式。

1）將學習內容轉化為“問題”。教師提出問題：一艘海上遇難船只如何向別人報告自己所在位置？并在一個球體表面上標出假想遇難船只的位置。

2）理解“問題”。讓學生邊觀察邊議論。然后教師引導學生認識到，這實際上就是“如何在地球表面確定一個點的位置”的問題。進一步引導學生運用生活經驗，提出確定某一學生在教室里的座位或者在電影院里找座位的方法。

3）尋求解決“問題”的辦法。教師引導學生把生活中確定“座位”的方法概括為利用“行”和“列”定點的方法。把已找到的方法運用到“問題”解決的實際情境中。學生會聯想到可在空白球面上通過“遇難船只”這一點畫兩條十字交叉的線。但怎樣向別人描述這兩條線的交點是一個新問題。教師由引出經緯線、經緯度和經緯網的知識。學生觀察地球儀并閱讀課本，理解經緯線、經緯度和經緯網等概念。

4）“問題”的解決。遇難船只報告它所處經緯度（船上配有顯示經緯度的儀器），讓別人知道其在茫茫大海上的位置。

2、提倡探究式學習，引導和鼓勵學生獨立思考，體驗解決問題的過程，逐步學會分析問題、解決問題的方法。

3、重視地理教學信息資源和教學媒體的利用

地理圖像是地理信息的重要載體，教師應重視利用地理圖像，通過閱讀、使用地理圖像和繪制簡易地圖，幫助學生掌握觀察地理事物的基本方法，逐步發展對地理圖像和地理事物的理解、想象、分析等思維能力和解決地理問題的能力。

如：關于“世界人種”的教學，可指導學生運用計算機網絡查詢資料，整理并制作成展示作品。

1)學生自愿組成小組，在網絡上分別查找和整理三大人種資料。

2)將查找到的資料按照自己喜歡的方式做成計算機展示作品。

3)學生輪流演示、講解自己的作品，教師和其他學生進行點評。

4、重視培養創新精神和實踐能力

在地理教學中培養學生的創新精神，需要為學生創造寬松的學習環境，愛護和培養學生的學習興趣；增大地理教學的開放性，鼓勵學生對所學地理內容提出自己的看法；保證教學的彈性，為學生自主學習提供條件。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇五

經過一個學期對物流地理的學習之后，了解了許多關于交通運輸方面的知識。之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因為自己以前地理方面比較薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。其實不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關知識，也正因為這樣我們學到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。

特別是做了物流地理這個網絡小組的組員之后，因為平時偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。學期快結束了，回想起來，我這個學期到底學了什么？我了解到了我國的運輸發展狀況，了解了運輸布局和一些基礎設施。

這門課程還很好的與實操結合在一起，每當講到重點的時候，老師都會布置下去在相關的地圖上標明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實踐操作，真的是學會了不少。以前不會看世界地圖的，現在也知道了四大洲五大洋的位置了。

在不久之前我們在老師的帶領下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機會去到鹽田港參觀，實屬一次寶貴的經驗。

自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發展最迅速的一個港口。經歷十多年的發展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標箱增長至20xx年的766萬標箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴建工程的建設步伐。擴建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務于華南地區進出口商。

1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達到11000標箱。當天鹽田國際首創調配十臺岸吊同時為其作業，在不到8小時內完成裝卸了6421標箱，10臺岸吊整體操作效率達到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸停靠的唯一港口，這是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創了兩個記錄。鹽田國際之所以現在有那么好的成就，不光靠它的硬件設備先進，注重人才的發展，視人才發展為世界級碼頭的重要目標也是他成功的關鍵。

在參觀鹽田國際的時候，經由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認識，對一些港口的機械設備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進步。在沒有親身參觀之前，老師講的`基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機械設備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗，也看到過真實的機械設備，所以就留下了很深的印象，那些機械設備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。當然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點都是一樣的，要想進鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點的知識是遠遠不夠的。而且老師能教給我們的也只是學習的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。

在經過一個學期的物流地理及相關專業知識的學習下，我已經建立了對港航這個專業的興趣，我認為不管是學習什么，興趣都是很重要的，因為是自己感興趣的東西，所以學習的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運用。

這次參觀我的感受遠遠大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因為那個時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細，更加仔細的了解鹽田港。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇六

在文科綜合的科目中，地理是另大多數同學頭疼的科目，地理成績不理想往往成為文科綜合成績不理想的“罪魁禍首”。

我們都知道基礎是非常重要的。可是在平時的學習中，我們經常忽視基礎，建設“空中樓閣”，所以我們應該思考怎樣做才能夯實基礎。

首先，我個人認為要仔仔細細地閱讀課本，掌握課本上所有的知識點。在閱讀課本時我們可以嘗試這樣做：閱讀課文標題，明了課文所講的主干知識，在心中構建最基本的框架;再閱讀正文，掌握最基本的知識點;然后閱讀注釋以及地圖，讓它們來幫助我們理解課文。我們無論在課前預習還有復習時都可以這樣做。

其次，在必要時我們可以參考資料，幫助我們加深對課本知識的理解。但是，課本是“本”，資料是“末”，我們不能“本末倒置”，一切資料都是為了課本服務的。此外，學習地理一定不能離開地圖，我們應當把地圖作為重點及難點來把握。有時間我們要多閱讀并且記憶地圖，最好是抓住一些零碎的時間來記憶地圖。

我們在區域空間定位時，這兩種能力不可或缺。比如說，面對一個經度和緯度，我們首先該確定它在哪個大洲、哪個國家，然后我們可以展開來聯想這個國家的一些特征如自然條件、經濟水平等。如果時間充裕我們還可以繼續發散，想想這個國家的歷史、政治等基本情況。如果我們平時注意發散思維，那么做文科綜合的題目時就較容易入手。

我們不是經常說“熟能生巧”嘛。我們要通過練習鞏固我們學到的'知識，另外，練習有助于我們在考試做題時很快地找到入手途徑。在練習時我們要注意掌握一般題目的做法，同時也要注意一些新穎的題目，以拓展我們的思維。可是，練習對題目一定要有選擇性，不能一味地追求難題，絕大多數時間我們還是要拿來攻克基礎。

在做自然地理題目時，我們要運用一些基本規律，比如說晨昏線和赤道的交點所在的經線地方時為6時或者18時。掌握了這些規律，我們會比較容易地攻克那些平時看起來很難的題目。

在做人文地理的題目時，我們可以掌握一般的思路，就按照這思路分析，我曾經把這種方法戲稱為“照貓畫虎”。就說地理分析題，我們常會因為分析不全面而失去該得的分數。我們在分析區位、旅游資源的優勢以及開發條件、某地的自然條件時都就可以如此炮制。我們首先應該把握課本，弄清楚課本的分析角度;其次在做題時完全我們按照課本的角度去回答高中學習方法。如果我們這樣做，就會分析地全面，很容易得到漂亮的分數。

學習地理和學習其它科目一樣，沒有捷徑。我們要花費時間以及氣力，全身心地投入。不管怎么樣，我們都需要刻苦努力，因為耐心和恒心總會得到報酬的。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇七

在平時的學習中，我們不能忽視基礎。首先，要仔細地閱讀課本，掌握課本上所有的知識點。在閱讀課本時我們可以這樣做：

1、閱讀課文標題，明了課文所講的主干知識，在心中構建最基本的框架。

2、閱讀正文，掌握最基本的知識點。

3、然后閱讀注釋以及地圖，讓它們來幫助我們理解課文，我們無論在課前預習還有復習時都可以這樣做。

但是，課本是“本”，資料是“末”，我們不能“本末倒置”，一切資料都是為了課本服務的。會考后我們很多學生就得到慘痛的教訓——會考的內容以課本基礎為主，“本末倒置”就失分咯。

1、書上的圖必須一一理解，學會分析、應用。

2、充分利用填圖冊，按要求和規格填寫地理事物。

3、無論是平面圖、立體圖，還是示意圖、景觀圖，能畫出大體輪廓，加深印象和記憶。總之，要熟練地掌握地理的讀圖、填圖、繪圖的基本技能。

上課認真聽講比自己課外埋頭攻讀效率更高。還有老師上課要講很多內容，講課速度很快，一定要緊跟老師思路，不然會懵懵懂懂。不要受“筆記心理”的牽制。根據自己的需要來做好筆記，懂就行，不需要一字一句照抄，那會花費很多精力和時間，而且會錯過老師很多精彩的講評；不需抄太漂亮，要掌握“快速、精辟、清楚”“三”管齊下。

我們不是經常說“熟能生巧”嘛。我們要通過練習鞏固我們學到的知識，另外，練習有助于我們在考試做題時很快地找到入手途徑。在練習時我們要注意掌握一般題目的做法，同時也要注意一些新穎的題目，以拓展我們的.思維。可是，練習對題目一定要有選擇性，不能一味地追求難題，絕大多數時間我們還是要拿來攻克基礎。

在做自然地理題目時，我們要運用一些基本規律，掌握了這些規律，我們會比較容易地攻克那些平時看起來很難的題目。在做人文地理的題目時，我們可以掌握一般的思路，就按照這思路分析，“照貓畫虎”。就說地理分析題，我們常會因為分析不全面而失去該得的分數。我們在分析地理位置、資源優勢以及開發條件、自然條件時都就可以如此炮制.。我們首先應該把握課本，弄清楚課本的分析角度；其次在做題時我們按照課本的角度去回答。如果這樣，就會分析得全面，很容易漂亮得分。

總之，學習地理沒有捷徑。我們要花費時間和精力，全身心地投入。不管怎么樣，我們。

都需要刻苦努力，一點一滴地積累，相信你的耐心和恒心會得到回報，到會考就穩操勝券了。還有，千萬別抱僥幸心理，永遠不要想著“臨時抱佛腳”的事兒，否則到考試會亂了陣腳，拿到考砸的成績單只能認命咯。世上無后悔藥，不要浪費可以學習的每一分一秒。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇八

這學期上了陳朝萌老師的《物流地理》一課，我們學到了很多的知識，通過老師的課程，我也體悟到很多的道理和學習方式。使我感受良多。

在他的教導下，我最大的感受是，陳老師對事業和對學生的愛，是一種積極的情感，是教師做好教育工作的力量源泉。老師對學生的愛，可以點燃學生心靈的火花，溶化學生心頭的冰霜，激發學生的興趣，喚醒學生的自信心，調動學生學習的積極性，從而提高教師的教育教學效果。聽了陳老師的講座，讓我對課堂教學有了一種新的`思考：傳統課堂上，我們教師常常是站在成人的立場上，以成人的思維來備課、上課，“把自己清楚的‘說給’學生清楚、明白〞，學生被動學習，而且不會有創新思維。新的教學理念是以開展學生的終生成長為理念，完全以學生為學習的主體，以開發學生學會學習為主導，教師裝作什么也不明白，讓學生自由自主的學習。而陳老師正是這種新的教學理念，發了一張張案例分析給我們，讓我們討論并上臺發言，這一舉動，不但鍛煉了我們演講的能力，總結的能力，還讓我們努力克服怯場的不良習慣，為了全組，我就得做好充足準備。。

在我看來，教學是教與學的交往、互動，師生雙方相互交流、相互溝通、相互啟發、相互補充，在這個過程中教師與學生分享彼此的思考、經驗和知識，交流彼此的情感、體驗與觀念，豐富教學內容，求得新的發現，從而到達共識、共享、共進，實現教學相長和共同開展。

本人在地理課堂學習中，看到陳老師改變傳統意義上的教師教和學生學，不斷讓位于師生互教互學，，彼此形成一個真正的“學習共同體〞。陳老師不再僅僅去教，而且也通過對話被教，學生在被教的同時，也同時在教。師生共同對整個成長負責。對教學而言，交流意味著人人參與，意味著平等對話，意味著合作性意義建構，它不僅是一種認識活動過程，更是一種人與人之間平等的精神交流。對學生而言，交流意味著主體性的凸顯、個性的表現、創造性的解放。對教師而言，交流意味著上課不僅是傳授知識，而是一起分享理解，促進學習;上課不僅是單向的付出，而是生命活動、專業成長和自我實現的過程。陳老師由教學中的主角轉向“平等中的首席〞。

學習的興趣和愿望，在很大程度上決定著學生的學習態度和學習成績。學生具有好奇心，這正是追求知識的原始動力，是求知欲的嫩芽。我們在日常的生活中往往會對某一事物特別感興趣，并由興趣開展為熱愛，由熱愛進一步開展為對真理的探索和追求。也由此會提出各種各樣看似無稽實有深意的問題。這時，陳老師應順應學生的心理，正確地引導他們多問的習慣，作饒有幽默的講解，并以豐富的感情色彩去組織學生的探索活動。使我們更深入的學習知識并理解他們。

鄰星打個電話，八年半才能聽到回音;一段繪聲繪色的描述，如對哈雷彗星發現過程的描述;加上教具、圖表、照片大合理使用;陳老師過硬的根本功，課內外幻燈、錄像的放映;教室樓道地理圖片和地圖大布置等等，這些學習情境的設置，能使我們沉浸在地理情境之中，情隨境生、情緣物發，使我們不僅在情感上同時在美感上也受到熏陶，產生滿足感、回味感、維持學習的最正確心理狀態，保持旺盛的求知情緒。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇九

《課標》（實驗稿）實施已經十年了，時代在發展，這個時代的學生的心理和十年前學生心理的特點大不相同，所以改動主要是使前言更有時代感貼近現實學生實際生活，所以《前言》部分文字改動還是很必要的。從這一點我們做教師的也得必須實時結合時代的發展，不斷的調整自己的教學方法和特點，使自己的教學時時都有魅力，時時都有創新，是自己的教學方法有永久的生命力。

地理課程是兼跨文理的，這就決定了地理教師在教學中應該采取的方法策略的獨特性，文科的方法要用，理科的方法也要用。作為一名地理教師針對不同的地理知識，去選擇合適的教學方法是很必要的，一個好的方法能使學生很輕松的對地理知識掌握和理解，達到事半功倍的效果，例如：理解記憶的`應用，就我們揚州的氣候特點為例，學生在小學的思路就是死記硬背，但我會引導他們一步一步的來，首先問學生揚州夏天氣溫高還是低，學生很容易就答出“氣溫高”，下雨多還是少（相對于冬天），學生很容易就答出“下雨多”，同樣的方法提問冬天，很容易得到揚州“夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥”，這樣利用學生已有的知識儲備，輕松理解記住了，效果很好。

教科書是最基本的內容，課程內容融入開放式的問題，不一定有明確的結論，可以鼓勵學生，提出各種不同的結論看法，這也是體現開放性的。從新課標這一要求，我們作為地理教師，自己首先應有這種開放的意識，才能在課堂上培養學生這種開放的能力，培養這種能力還得結合合適的方法，使學生在學習過程中潛移默化的得到培養，而不是生搬硬套去教。

通過看視頻講座的學習，我記得一句名言“方向比努力更重要”，也就是我們地理教師，必須潛心的把新課標研究透，根據新課標這個指揮棒，結合教材文理科的雙重特點及學生身心的發展特點制定切實有效可行的教學方法，才能做到把握重點，不走彎路，達到最佳的教學效果。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十

地理是一門研究地球現象和人類活動的學科，通過學習地理，我深深地體會到了地球的多樣性、人類的影響以及保護環境的重要性。下面我將從地球的多樣性、人類的影響、保護環境的重要性等方面進行詳細敘述，分享我在學習地理過程中的心得體會。

地球是一個多樣而神奇的星球，學習地理讓我深刻認識到這一點。地理教我了解了地球各個大陸的地理特征，比如北美洲的雪山、南極洲的冰川、非洲的沙漠等等。每一處地理景觀都有其自然形成的原因，讓我體會到地球的多樣性和美麗。例如，我了解到尼羅河是非洲輕重要的河流，是古埃及文明的發祥地，它為古埃及人提供了豐富的水資源并促進了農業的發展。這種多樣性讓我感受到了地球的深遠之美。

與地球的多樣性相比，人類的活動對地球的影響也是不可忽視的一部分。學習地理讓我認識到，人類的活動能夠改變地球的面貌，給地球帶來影響。例如，過度的工業化和城市化導致了環境的破壞和資源的浪費。學習地理啟發我關注地球環境問題，尤其是全球變暖帶來的影響。通過學習地理，我了解到，氣候變暖導致北極冰層融化，海平面上升，不僅給生態系統帶來破壞，還對人類的生活產生了重大的影響。這讓我深刻認識到人類對地球環境的影響，激發了我保護地球的責任感。

保護環境是地理學習中的重要課題，也是我深刻體會到的。地理教育讓我意識到地球上的資源有限，我們應該珍惜并合理利用這些資源。例如，我了解到森林是地球的肺臟，能夠吸收二氧化碳，調節氣候，維持生態平衡。然而，由于人類的過度砍伐，全球森林面積正在迅速減少，這對地球生態系統的平衡帶來了威脅。學習地理讓我明白了保護森林的重要性，激發了我積極投身到保護環境的行動中。

總之，學習地理讓我深深地體會到地球的多樣性、人類的影響以及保護環境的重要性。地理教育開闊了我的眼界，讓我從宏觀的角度了解地球的面貌和人類的活動。通過地理學習，我認識到地球的多樣性和美麗，并意識到人類活動對地球的影響。保護環境是我們每個人都應該承擔的責任，學習地理讓我深深體會到了保護地球的重要性。在未來的學習和生活中，我將繼續關注地理問題，為保護地球環境做出自己的貢獻。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十一

物流是現代化社會的重要組成部分，它關系到生產、流通和消費的全過程。在我的學習過程中，我發現了許多關于物流的重要性和相關技能。在這篇文章中，我將分享我在學習物流方面的心得體會，這些經驗不僅適用于我個人，也可能對其他學習者有所幫助。

二段：認識物流的重要性。

在學習物流的過程中，我意識到了物流在現代社會中的重要性。物流不僅與我們的日常生活息息相關，也與企業的運營密不可分。在現代業務管理中，物流是企業供應鏈管理的重要組成部分，它們彼此相互作用，形成了企業的整體運作。因此，我理解了提高物流管理技能的重要性、實現物流目標的關鍵在于供應鏈管理的優化和不斷的創新。

三段：提升物流管理技能。

在學習的過程中，我發現了許多提高物流管理技能的方法。首先，建立有效的組織管理架構是非常重要的。這意味著要制定并執行強有力的計劃和策略，包括人員的培訓、物資的管理和技術設備的維護等各個方面。其次，要加強溝通能力，建立良好的合作關系，使企業各部門之間能夠高效協作，從而促進物流管理的順暢開展。

四段：創新物流管理方式。

在學習物流的過程中，我還發現了創新物流管理方式的重要性。創新是推動企業成功和增長的關鍵，創新物流管理方式也能夠增加企業的競爭力。例如，物流管理可以利用新技術，如物聯網、大數據和云計算等，來取代傳統的物流方式，從而優化其市場資源配置和提高物流效率。此外，企業也可以探索新的商業模式來適應新的消費需求，比如采用電商的新模式，改變傳統的商品流通和銷售方式。

五段：總結。

在我的學習物流過程中，我意識到，并不是只有常規的物流管理知識，企業實現物流管理的成功需要不斷的創新和學習。成功的物流管理需要具備創新、專業、溝通和協作的能力。通過合理的創新物流管理方式，以及提高自身的物流管理技能和素質，不斷追求高品質的物流服務和管理效率，這將為企業和消費者帶來非常巨大的利益，也能夠推動整個社會的發展。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十二

隨著新學期的到來，同學們走出了歡樂的暑假，又將連續回到學校投入到緊急的學習中去。在開學之初，肯定要給自己設定一個目標，從而使自己在新的學期里“有條不紊”的取得抱負的成績。

第一，要端正自己的學習態度。“態度打算一切”!心態是取得勝利的關鍵環節，擁有好心態是取得好成績的前提!

其次，上課認真聽講，弄懂每一個問題，按時完成作業。課后做好預習、復習。課余時間要“少玩一會兒嬉戲，多看兩本兒好書”，擴展學問面，提高閱讀以及寫作力量。

第三，“好記性不如爛筆頭。”記好每一次筆記，仔細對待每一次口頭作業，只有根底扎實了，才可以積存。

最終提示，沒有合理的安排，再好的規劃也會付之東流。所以，在新學期里，要學會合理安排學習、消遣、休息的時間。這對于目標和規劃的實施特別重要。

英語學習中“積存”尤為重要。英語的積存就像車廂，一節一節的增多。下面給同學們介紹一些英語學習的方法。

背單詞的時候要學會“重復和積存”。

大多數人的記憶力都差不多，我們每天背單詞，都會有肯定比例的遺忘。所以，我們每天要盡量多背一些單詞，增加積存并準時復習。

單詞要“隨時”背。可以把生詞做成手抄本，有空就拿出來看看，這樣既很好的利用了時間又不覺得枯燥。人的記憶周期是7天，一個單詞經過7天的記憶，會把握的堅固。也就是說，我們前一天背過的單詞要在其次天復習，同時“裝進”新的單詞。第三天復習前兩天的單詞，同時再“裝進”新的單詞直至記牢。我們在背單詞的時候，不僅僅要記住拼寫，同時還要把握它的意思及詞性。在復習的時候，可以用漢譯英或英譯漢的方法來考察自己。背下來的單詞可以一帶而過，但肯定要“掃一眼”，重點放在不會的`單詞上。

語法在小學階段并不是考試的重點，但語法卻影響我們讀書的質量。

同學們要“多聽、多讀”。沒有英語語言環境，要自己制造。每天抽出肯定的時間聽和英語有關的東西，聽不懂沒關系，重在提高“語感”，要養成習慣。此外，“開卷有益”對學習英語同樣適用。讀英文小故事、小短文，有助于我們把握句子的構造。雖然學習英語沒有母語一樣的完善環境，但每天堅持大量的聽，大聲的讀，也是特別有效的方法。看過的文章，要爭取在讀熟、理解的根底上背下來。

作文不僅考察單詞量，同時也考察同學們的寫作力量。

較強的寫作力量，要靠長時間的積存。堅持每天寫日記是提高作文水平的重要因素之一。把握的單詞，背誦下來的美麗段落，我們可以通過日記來把它變成自己的語言。在這個過程中同學會真正的體會到“溫故而知新”的真正含義。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十三

20xx年春季計算機管理班：，學號：一學期的學習即將結束，通過這一學期對物流概論的學習，使我懂得了物流概論對一個學習物流專業學生的重要性，因此無論在將來還是以后我們都應該認真學習物流概論，認真對待現代物流業。物流與我們的生活息息相關，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開了物流那么我們的生活將會產生很多不便，我們的一些物品也不能及時得到，可見物流對人類發展的重要性。我們現在不僅要了解物流、了解物流業，更要積極投身物流業中，努力在物流行業發展，把學到的知識運用的實際中。

自物流概念誕生以來，物流產業逐步形成并不斷地完善和發展，現在已經被認為是國民經濟發展的基礎產業之一，其發展水平在一定程度上代表著一國現代化程度和綜合國力。

現代物流業是供應鏈管理的基礎，它把生產、流通、消費有機地連接起來，加速社會再生產過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產領域向消費領域的轉移過程，最大限度地節省流通時間。現代物流發展已經成為一個國家或地區綜合競爭力的重要標志之一，被喻為促進經濟增長的加速器和第三利潤源泉。因此，大批優秀物流人才的培養，也就成為高職高專教育的一項重要任務。現代物流概論就是把現代物流理念整合、總結起來的一本書，如果我們想了解現代物流業的含義，那么我們必須把現代物流概論學識、學透。相對于發達國家的物流產業而言，我國的物流產業尚處于起步階段。主要表現為：物流的基本概念體系已經得到完善；專業化物流服務需求初露端倪；專業化物流企業開始涌現；多樣化物流服務不斷發展；物流基礎設施和裝備發展初具規模；物流產業發展正在引起各級政府的高度重視等在現階段我們的物流也發展還不完善，物流業作為我國十大重要的支柱產業，可以想像它有多么廣闊的發展空間。物流產業從本質上來講是一個技術密集型產業，它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發展水平的現代化技術，其自身也在不斷創新和開發許多獨特的物流技術。新的發展形勢要求我們不但要重視應用性物流技術的開發和應用，還要加強物流知識的普及和專業人才隊伍的建設，從整體上提高中國物流產業的技術水平和教育水平。

第三方物流也是現代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國第三方物流的發展前景怎么樣呢？國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司，他們并不在產品供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于產品供應鏈。

第三方物流發展的推動力就是要為客戶及自己創造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要，服務水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現代化、物流運作的`專業化、物流量的規模化來創造利潤。第三方物流服務供應商面臨著的挑戰是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。他們不僅考慮同類服務的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內部運作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運作效率、與客戶運作的整合、發展客戶運作三方面創造運作價值。通過以上對物流的介紹我想大家應該現代物流業有了一個初步的了解，物流行業有一個很好的發展前景，同時它也是我國gdp增長的重要支柱。

我很慶幸我做的這個選擇，也讓我了解到了現代物流對當今社會發展的重要性。現代物流概論教會了我們怎么去認識物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十四

物流地理是指以地理知識為基礎，通過研究地域的特點和規律，提出適合物流運輸和分銷的方案。在物流業的發展中，物流地理起著至關重要的作用。通過深入研究和實踐，我積累了一些關于物流地理的心得體會，希望與大家分享。

第二段：區域的選擇。

在物流規劃過程中，選擇合適的區域是關鍵。首先，要考慮該地區的交通便利程度，包括道路、鐵路、港口和機場的便捷程度。其次，要考慮其地理位置是否有利于分銷，如是否靠近消費者集中的區域。最后，要考慮地區的產業結構和政策，以保證物流的順利進行。

第三段：運輸路線的規劃。

運輸路線的規劃也是物流地理中的重要環節。首先，要考慮貨物的品種和運輸方式，選擇合適的運輸工具。其次，要根據地區間的距離和交通狀況，確定最佳的運輸路線。同時，還需要考慮運輸成本和時間，以確保最高效率的物流運輸。此外，還要注意選擇可靠的運輸服務提供商，確保貨物的安全和及時送達。

第四段：倉儲和分配。

物流地理在倉儲和分配過程中也起到重要作用。在選擇倉儲地點時，要考慮距離供應商和消費者的距離，以便實現快速進貨和分發。此外，還要考慮倉庫的規模和設施，確保足夠的儲存空間和高效率的貨物管理。在分配過程中，要根據消費者的需求和地區特點，合理安排物流供應鏈，以滿足不同地區的需求。

第五段：風險管理和可持續發展。

在物流地理中，風險管理和可持續發展也是關鍵因素。在選擇物流地點和運輸路線時，要考慮自然災害和政治風險的影響，制定相應的風險應對措施。此外，還要注重環境保護和資源節約，選擇低碳、高效的運輸方式，推動物流業的可持續發展。通過合理的規劃和管理，可以減少風險，實現物流地理的可持續發展。

結尾段：總結。

通過學習和實踐，我深刻認識到物流地理在物流業中的重要性。合理選擇物流地點和運輸路線，高效規劃倉儲和分配，以及風險管理和可持續發展，都是實現物流業發展的關鍵環節。希望我的心得體會能對日常工作中的物流地理規劃有一定的參考作用，推動物流業的進一步發展。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十五

三個月物流專業的應聘，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了必然的理論理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的提高專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個的了解，對中國物流外部環境行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，他們到工作中不同當事人面臨的具體工作與切身體會之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的環境問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂當中所學到的知識，為將來打好走上復員軍人打下良好基礎。

以往對于物流管控概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的純粹感到感到很神秘，難以想象現實中會那些物流業和心目中的物流業有的不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能制定的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營行政管理有了深刻更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，民企一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的'職能作用之間相互緊密聯系著。

作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才驚呼“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的熟習以后的學習和工作。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十六

在當今的全球化時代，物流業已成為經濟發展的重要推動力和社會發展的重要支撐。物流地理經濟是一門綜合性學科，涉及地理學、經濟學、工程學等多個領域。在學習和研究物流地理經濟的過程中，我不僅深入了解了物流的運作機制和作用，而且對當今世界各地的物流發展現狀和發展方式有了更深刻的認識，同時，我對物流業的未來發展方向也有了更清晰的認識與理解。

物流地理經濟作為一項重要的綜合性學科，主要研究的是物流活動在地理空間中的分布、流動和互動，以及不同地理環境下的物流方案和方案實施中的經濟因素，從而探究如何優化物流服務、提高物流效率和降低物流成本。通過對物流運作機制和作用深入研究，我深刻認識到物流在企業產業鏈中的重要性，特別是在商品流通、信息流通、資金流通等方面的作用，以及對經濟增長、生產效率、社會福利等方面的促進作用。

第三段：物流地理經濟在不同地區的發展現狀和發展方式。

在全球范圍內，不同地區的經濟水平、交通狀況、資源條件等都不同，因此，物流地理經濟的發展現狀和發展方式也各不相同。在發達國家，物流業已成為國民經濟中的支柱產業，例如美國、德國、日本等。在新興經濟體，物流業也逐漸崛起，印度、巴西、南非等國都在積極發展物流業。而在一些經濟不發達的地區，物流業的發展仍然面臨著許多困難和挑戰。因此，在不同地區，物流業的發展方式也有所不同，需要根據實際情況來設計和實施物流方案。

隨著全球經濟的不斷發展，物流地理經濟也將不斷向前發展。在未來，物流業將更加注重綠色發展，盡可能減少對環境的影響，同時實現更高效的物流成本控制。物流與通訊技術、大數據等的融合也將成為未來的趨勢，這也將推動物流的技術革新和發展。此外，物流業將更加注重創新，推進物流互聯網、物流金融等領域的發展，形成更加完備的物流服務體系。

第五段：結語。

物流地理經濟是一個充滿潛力和機遇的新興學科，其未來的發展將會成為經濟社會的一個重要方向。通過學習和研究物流地理經濟，我不僅了解了物流運作機制和作用，而且更重要的是對物流業的未來發展方向和對社會發展的貢獻有了更深刻的認識。因此，在未來，我將繼續致力于物流地理經濟領域的學習和研究，以期為中國物流事業的發展做出自己的貢獻。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十七

物流是現代社會高效運行的重要支撐，它關乎著商品的流動和交換，對于一個地區或國家的經濟發展具有重要意義。因此，了解和掌握物流地理是非常關鍵的。在我進行物流地理學學習的過程中，我所獲得的知識和體會給了我很多啟示。下面將從物流地理的概念、物流地理環境、物流節點、物流路網以及宏觀環境等五個方面進行闡述和分析，以期對物流地理有一個更全面的認識。

首先，物流地理是研究陸地、水域及其關系對物流活動的影響的學科，它包括了物流地理環境、物流節點、物流路網等多個要素的研究與分析。物流地理環境是物流活動發生的地點，它包括了地形、氣候、水文等自然要素和經濟、政治、文化等人文要素。通過對物流地理環境的研究，可以了解到不同地域對物流活動的影響，從而更好地規劃和組織物流運輸。物流節點則是物流流量的集散點，它是物流活動中重要的轉運位置，例如港口、機場、物流園區等。物流路網則是連接物流節點的交通網絡，它是物流運輸的重要通道，包括公路、鐵路、水路等。了解和掌握這些要素，可以對物流活動進行科學的規劃和布局，提高物流運輸的效率和效益。

其次，物流地理環境是物流活動的基礎和前提，它對物流活動具有重要的制約和影響。地形的不同會影響物流運輸的路徑選擇和物流節點的位置選定，例如山區、河流等地貌特點會對物流活動產生一定的限制。氣候和水文則會影響物流運輸的速度和安全性，例如惡劣的氣候條件或不可預測的水文情況會對物流活動造成一定的困擾。同時，經濟、政治、文化等人文因素也會對物流地理環境產生一定的影響，例如經濟發展水平決定了物流需求的大小，政治制度和文化習慣會影響物流活動的方式和節奏。因此，在進行物流活動規劃和組織時，必須全面考慮物流地理環境的各種因素，以確保物流的順利進行。

第三，物流節點是物流活動的集散中心，它是物流運輸的重要連接點。物流節點的選擇和布局對物流活動的效率和成本有著重要影響。例如，港口作為物流的重要節點，其選址要兼顧水深、水質等自然條件，同時還要考慮到交通的便利性和信息的通暢性；物流園區則是將物流活動集中起來，提供各種配套設施和服務，以減少物流成本和提高物流效率。因此，在進行物流節點的規劃和建設時，要充分考慮地理環境、交通條件、服務設施等多方面因素，以確保物流活動的連續性和順暢性。

第四，在物流活動中，物流路網是物流節點的連接通道。物流路網的建設和管理對物流活動起著至關重要的作用。公路、鐵路、水路等交通方式的選擇和布局，決定了物流運輸的便捷性和成本。同時，物流信息的流通和共享也離不開物流路網的支持和保障。因此，要建立起高效、安全、智能化的物流路網，需要整合各種資源，進行科學的規劃和布局，以滿足物流活動的需求。

最后，宏觀環境是物流地理的重要組成部分，它對物流活動具有重要的影響。宏觀環境包括了政策法規、市場需求、競爭狀況等多個方面。政策法規的制定和調整，會直接影響物流活動的順利進行，例如稅收政策、交通法規等。市場需求和競爭狀況則是物流活動的重要參考和依據，只有了解到市場的需求和競爭情況，才能進行科學的物流規劃和決策。因此，在面對宏觀環境的變化時，要及時調整和適應，以確保物流活動能夠順利進行。

總而言之，物流地理學的學習給了我很多啟示。物流地理環境、物流節點、物流路網、宏觀環境等多個方面的知識和理論，使我對物流地理有了更全面的認識。在今后的物流活動中，我會充分應用所學的知識，進行科學的規劃和組織，以提高物流活動的效率和效益。同時，我也會不斷學習和探索，與時俱進，為物流事業的發展貢獻自己的一份力量。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十八

很榮幸本學期能夠聽到劉念老師言近旨遠的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學習到物流地理信息之余，更重要的是學到了怎樣做人，怎樣做一個能立足于社會的人。深刻地講，這門課對于我來說，不僅只是一門專業課，更是我跨進物流領域，實踐理論的重要奠基!

最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時候，就記得越牢，所以無論說出一個什么地方，都能大概知道那個地方在地圖上的位置，對于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對沒有耐性的自己來說，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因為越是心浮氣躁，就不能找到那個地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇十九

大家好！近日我認真細讀了《“學壩頭，比發展，游世博”的通知》和第二十期簡報《老典型的新魅力——壩頭郵政支局業務快速發展紀實》兩篇文章，又讓我回想到了四年前的輝煌，激起了我心中那份往日的激情。

四年前我所帶領的“火車頭”南區速遞團隊連續兩年在業務發展中都牢牢占據了頭把交椅的位置，但在為了業務發展的需要，我帶領的團隊被劃歸到東、西區兩個業務分局當中。然而隨著速遞業務的再次擴大，需要對市區市場和網格重新劃分，于是又幸運的執掌了南區業務團隊的帥印，但過去的畢竟都已是歷史，我絕不會因為過去的成績來沾沾自喜。我要用實力和成績重振往日之雄風，來續寫屬于速遞同時也屬于自己的傳奇。

有信心固然重要，但更重要的是為這份信心加份成功的籌碼，那就是科學合理的計劃和行之有效的措施。下面我就將自己下步的計劃和措施向各位領導匯報如下：

一是堅決把業務能力強、綜合素質高的人員充實到速遞專業客戶經理的位置。二是根據實際情況，讓經驗豐富、業務熟練、社交面較廣且有較多的客戶資源的老同志帶領新同志，為此，我按照一老帶一新分成小組，互相學習促進，實現了取長補短、合理搭配。三是制定本團隊的規章制度和學習計劃，加強隊伍組織性和紀律性，并通過定期業務培訓提高個人的營銷技巧，使他們對速遞市場和業務有更深層次的認識，為速遞業務的營銷起到強有力的支持。

為全面打造一支健康、充滿凝聚力的優秀團隊，一定注重團隊精神的培養。一是堅持每日的晨會制度，晨會上評出本周營銷明星，鼓舞落后人員的士氣，并分享先進個人的經驗做法。二是不定期組織召開團隊內部的娛樂活動，在娛樂中提升隊伍凝聚力。三是在各小組間開展業務發展、通信服務質量對抗賽，對獲勝的小組進行集體獎勵。

圍繞“一切為了客戶，為了一切客戶，為了客戶的一切”的服務理念，認真學習研究各項業務能為客戶帶來的收益并廣泛用于實際，使客戶利益最大化，讓“服務是郵政永恒的主題”深深扎根在我們分局每個員工的心中。

針對不同用戶開展個性化、差異化的服務，進一步延伸服務深度，深挖客戶資源，使客戶的滿意度最大化，逐漸培養客戶對速遞業務的依賴性和忠誠度。

“業務發展快，全憑車頭帶”這一原南區團隊的口號和理念將繼續扎根并發揚在新南區團隊當中。我們將一如既往的用“敢干、巧干、苦干”的工作作風來面對新的機遇和挑戰。使這些優良的傳統在新的團隊中延續并發揚光大。

壩頭是一種精神，也是我們學習的楷模和典范，我們不僅要學習壩頭精神更要將之付諸于實際工作當中。通過學習壩頭精神，我更加明確了今后的工作方向和思路，激發了干事創業的熱情，明確了奮斗目標，進一步解放了思想，轉變了觀念。今年我們團隊的全年目標為100萬元，我相信，只有大力弘揚求真務實、真抓實干、艱苦奮斗、團結協作的精神，發揚“寧肯流汗不流淚，寧肯苦干不苦熬”的壩頭精神，以飽滿的熱情投入到業務發展中，我們團隊的全年目標一定會圓滿完成。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇二十

新學期，新起點，新面貌，新盼望，為同學們編輯了小學生開學規劃的作文，祝大家在新的學年里，進步多多，收獲多多!

今日開學了，我升入了六年級。是全校最高年級，學校對我們各方面都嚴格要求，我也想以嶄新的精神面貌，投入新學期的.學習、生活當中，特定規劃如下：

1、每天上課用心聽講，仔細完成各科作業，做到書寫工整、美觀;。

2、每天要有30分鐘讀書時間，看報紙、課外書籍、堅持摘錄好詞佳句，豐富語言;。

3、針對數學計算馬虎的問題，每天保證10分鐘的練習時間，提高計算的精確性;。

4、做到不懂就問，不會就學，對當天消失的問題準時解決，對當天消失的作業的錯誤準時改正，扎扎實實地學好文化學問。

6.每個星期去一次新華書店，只有博覽群書，才能開闊眼界、豐富學問;。

物流地理的學習心得體會（優秀21篇）篇二十一

物流地理是物流學的重要分支之一，研究物流在地理空間上的分布、布局及其對于地域發展和經濟增長的影響。在學習和研究物流地理的過程中，我積累了一些心得體會，對于物流地理的意義和應用有了更加深刻的認識。

首先，在物流地理的研究中，我深刻感受到了地理環境對于物流活動的重要性。地理環境包括地形、氣候、水系等方面的因素，可以直接影響物流的效率和成本。例如，山脈和河流的分布會對物流網絡的建設和貨物運輸產生重要影響。地勢高峻的地區，需要修建更多的隧道和橋梁來連接交通線，增加了物流運輸的成本。而水系豐富的地區，則可以通過水運方式來降低物流成本，提高運輸效率。因此，在物流地理研究中充分考慮地理環境因素，對于科學合理地規劃物流網絡和優化物流路徑至關重要。

其次，物流地理的研究還需要考慮人文環境對于物流活動的影響。人文環境包括人口分布、經濟發展水平、城市化程度等因素。人口密集的地區需要建設更多的物流中心和配送中心，以滿足當地居民的消費需求。經濟發展水平高的地區，物流需求量大，物流網絡更加發達。而城市化程度高的地區，交通擁堵和土地緊缺等問題會對物流活動產生挑戰。因此，物流地理研究需要結合人文環境因素，為不同地區的物流實踐提供科學依據。

再次，物流地理的研究對于地域發展具有重要意義。物流活動的發展和地域發展是相互促進的。發達的物流網絡可以帶動地方經濟的發展，促進產業升級和創新活動的開展。同時，地區的經濟發展水平也會影響物流活動的規模和效率。因此，在物流地理研究中，需要關注物流對于地域經濟的影響，為地方政府制定物流發展策略提供支持。

最后，物流地理的研究還需要與信息技術的發展相結合。隨著信息技術的快速發展，物流信息化已經成為了現代物流的重要特征。通過物流信息系統的建設和應用，可以提高物流的可視化程度和運作效率，減少人力資源需求，降低物流成本。因此，在物流地理研究中，需要結合信息技術的發展趨勢，研究物流信息系統的優化方法和應用案例。

總之，物流地理的研究對于物流實踐的規劃和發展具有重要意義。通過對地理環境、人文環境、地域發展和信息技術的研究，在優化物流路徑和提高物流效率方面提供了有益的思路和方法。希望通過不斷深入物流地理研究，能夠為我國的物流發展和地域經濟的增長做出更加實際和有益的貢獻。