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最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇一
時間如梭,歲月如流.時間轉瞬即逝,不知不覺已近年終。目前為止今年的所有工作已基本完成。我認真的思考總結這了3個多月以來的工作后對自己作了客觀、真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現做如下總結：
我平時注重學習貫徹黨的各項精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高自己的政治理論水平，加強自身政治思想和品德素養，認真學習黨中央的各項指導思想和路線方針、政策，對和諧社會的建設有了進一步的深刻認識和了解，并以自身的實際行動投入到建設和諧社會的工作之中。
我因為以前從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應工作形勢的`要求，體現全面貫徹落實科學主義發展觀的要求，我認真學習了公路路政管理的相關法律法規，重點加強了業務理論和實踐能力的學習，在這3個多月來的工作之余認真學習了《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》等路政管理和執法方面的相關政策、法規、文書，向領導和老隊員們學習他們的經驗、方法，進一步提高了自身的業務知識能力水平。
回顧我加入路政隊伍的這短短3個多月的時間里，經歷了10月份的超限運輸勸返工作、11月份的文明路清理堆占和日常巡查工作，深深感到作為公路路政隊的一名路政人員責任重大。在工作中要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權，在每天的巡查工作中要能發現問題，解決問題，同時，堅決貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平將保暢放在工作的重要位置。
在日常工作期間，我能遵守單位的各項規章制度，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為和日常生活。規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和業務能力，認真完成本職工作及領導交辦的任務，也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執法、耐心細致、服務群眾。
總的來說，我在進入**地方公路管理站這一集體的這短短3個多月時間里，在工作方面有所提高，但是離一個合格的優秀路政員要求還有很大的差距和不足。在今后的工作中還要認真聽從領導安排，積極配合同事工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業務水平和工作能力。提高自身素質，保護好路產、維護好路權、避免路產損失，認真做好一名路政執法人員應做的本職工作。為完成十八大的各項路線方針和工作任務而努力奮斗！
路政員：
二〇xx年十二月。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇二
近代城市路政建設,涉及的方面十分廣泛。上至城市形象的提升,下到居民日常生活環境的改善,因此對其進行研究具有一定的意義與價值。下面是本站小編整理的一些關于路政。
供您參考。
一年來我段的路政工作在段支部和行政領導下，以及局路政支隊的關心和指導下，以“三個服務”作為路政工作的出發點，樹立“交通引領經濟”的觀念，認真貫徹執行《中華人民共和國公路法》、《貴州省公路路政管理條例》、《公路安全保護條例》以及其他與公路路政管理有關法律法規，堅持依法行政、文明執法，一年來主要開展了以下工作。
一、注重執法隊伍建設，通過加強教育，強化訓練，提高全員素質。
我段的治超人員全部是從道班一線工人中抽調，其自身的綜合能力與執法要求一定的差距，為此我們堅持每月兩次的政治、業務學習，特別是在業務學習上狠下功夫，每次學習都結合工作實際編輯學習資料下發到隊員手中，對路政管理中的常規知識點進行舉一反三。并于5月份對路政超限人員進行了業務考試，檢驗路政超限人員的學習效果，通過專業學習、培訓，段路政隊伍整體素質得到了有效提高。
二、加強路政巡查力度，編織路產維護網絡，有效索賠受損路產。
針對我段管養的s208線交通流量較大，交通事故頻發的現狀，第一是將路政案件報案義務納入日常養護標段承養人的職責進行考核;第二是在事故易發路段，發展政治素質好、覺悟高的群眾成為愛路護路積極分子，發生路損案件后第一時間向路政隊報告，路政人員在最短時間內趕到現場進行有效處理;第三是加大對轄區內汽車保養場、修車店管理力度，爭取主動，使其積極配合我們索賠受損路產;第四是加強與轄區內的交警部門協作，做到有路產損壞的案件，沒有賠償路產的發票不予結案。通過這一系列措施，一年來查處賠補償案件件，收賠償費元，占用費元。
三，規范路政許可，嚴格審批程序，提升單位的知名度。
我們路政管理行政許可的申請人，相當一部分是企業、公司、社團組織，由于這些申請人的法律意識較強，素質相對較高，所以這就要求我們在辦理中自身一定要規范，嚴格按照《行政許可法》和路政管理許可程序審批，我段從辦理電信公司、自來水公司等一系列許可案件，單位的知名度在一定程度上得到了提升。
四、注重前置管理，及時制止控制區內建房。
為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵占路產路權和公路控制區的違章建筑壓縮在萌芽過程，注重前置管理和事中監督，發現問題及時制止，通過理性宣傳和感性教育的形式，使相對人認識到其違法行為的嚴重性和破壞性，從而在案發地段有效地引導群眾提高愛路護路意識。
五、加強施工管理，確保施工改造路段暢通。
今年是五年一次的“國檢”年，我段為迎接“國檢”對管養的s208線多處路段進行大、中修改造，為確保施工安全，交通暢通，協助施工單位組織相關人員做好前期工作;施工中，監督指導施工單位在施工路段兩端設置明顯的施工標志和安全標志，施工現場增設施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等標志。
六、繼續整治不規范平交道口，配合地方政府做好整臟治亂工作。
對于不規范平交道口的整治，要想一次性的治理規范，其難度很大，特別是該道口的形成有一定歷史時間的，還容易激化矛盾。所以我們首先從審批新道口著手，加強宣傳，加強引導，從而說服道口形成時間不是太長的相對人進行整改，對于形成時間長，又屬于公益性的道口，單位在該路段實施大中修時一并規范。一年來共整治規范平交道口處,共米。
七、維護路產路權，全面加強超限運輸治理工作。
按照管理局的部署，我段加大對超限工作的治理,首先是對內完善相關制度，制定了《超限稽查隊管理辦法》、《票據管理辦法》、《應急預案》、《貴州省公路管理段路政管理督察辦法》等工作制度;其次是對外加大執法力度，一年來查處超限車余輛，收超限補償費元，檢測費元。
在今年的工作中，我段路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，使我段的路政工作再上一個新臺階。
一是開展一次大規模的宣傳活動，進一步提高群眾愛路護路意識。
二是繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高全隊路政人員的綜合素質。
三是鞏固整臟治亂工作所取得的實效，加強上路巡查，做好違章當場制止和前置管理。
四是加強公路路政管理許可工作，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建等現象發生。
五是進一步加強對公路沿線的不規范平交道口進行規范。
六是加強內業管理，規范卷宗的分類和裝訂，以整潔有序，準確規范的卷宗為載體，進一步提高我段的路政管理水平。
截止11月20日為止，共上路巡查x人次，清除路障x余處，糾正各類路政違章件，立案查處件，結案件，路政案件的查處率、結案率均達到10。嚴格控制公路兩側建筑紅線件，依法審批臨時(特殊)占用、增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可件，處理路產損賠x件，治理超限運輸車輛x余臺次，卸載貨物噸，共收取路政“兩費”xx萬元，處罰罰沒款xx萬元，占年任務的100。
一、工作完成情況：
1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強;黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。
2、大力推行效能革命，開展了以“我為做什么”為主題的大討論活動，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。受宣傳的職能部門xx個、群眾萬余人。
4、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。
5、建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。
6、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌x處，制止了x起侵權案件的發生。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄區內公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄區內路產的清查工作。
9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無安全責任事故發生。
10、籌集資金共xx萬元，積極協助局綜合辦公樓建設，較好的完成了上級交辦的各項工作任務。
二、工作的主要作法：
(一)加強隊伍建設，錘煉過硬的執法隊伍。
1、深入開展了保持共產黨員先進性學習教育活動。一是建立領導責任制。成立所保持共產黨員。
先進性教育。
活動領導小組，組織領導全所先進性教育活動;二是所領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以保先教育活動為契機，認真深入地開展了批評與自我批評;三是加強輿論宣傳。充分運用報刊、電視臺、網站等媒體，采取宣傳欄、板報等宣傳形式，大力宣傳先進性教育活動的重大意義，為先進性教育活動營造了良好的輿論氛圍。
2、狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列。
規章制度。
和保廉措施，作為領導班子的行為規范。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3、狠抓作風建設。一是緊抓效能革命不放松，在全所上下形成了人人講效能、處處抓效能的濃厚氛圍;三是制定出了具體的《職位職責說明》、《辦事流程導向圖》、《職位代理辦法》、《規范化服務細則》等一系列服務于群眾的便民服務機制;四是認真學習了講話精神，在全所開展了以"我為做什么?"為主題的大討論活動，切實轉變工作作風，營造招商引資軟環境。
4、狠抓素質建設。充分利用每周五的集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，共組織業務學習xx次，參加市路政大隊組織的執法培訓x人，執法證學習考試的x人，職稱晉級考試的x人。一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論，充分調動職工的自覺性和積極性，在所內營造良好的學習氛圍;二是采取了學習與培訓相結合的方法，在業務學習的同時，組織了執法文書規范制作，現場路政案件處理等業務操作技能培訓，并積極參加上級組織的各種執法培訓。三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習內容，并自行命題組織了一次業務知識書面測試，平均考評成績為分。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。
5、狠抓制度建設。我所從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。并建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創造性，全年共違反所《內部管理制度》的職工共xx人，共處金額x元。
6、狠抓政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。
(二)加強行業管理，全面完成年度工作任務。
1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：一是加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動：針對群眾的宣傳，采取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了廣大群眾愛路護路的意識;針對沿線政府職能部門的宣傳，采取主動送“法”上門的方式，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎;對于工作上的成績和好的工作思路采取向上級信息、新聞媒體投稿的方式進行宣傳，擴大路政宣傳的廣度和深度，為路政管理工作營造良好的輿論氛圍。今年共懸掛宣傳橫幅10條、制作宣傳標牌2塊，書寫宣傳標語2幅，送“法”上門2x次，發放宣傳資料200份，向上級信息和新聞媒體投稿48篇，采用23篇;二是加大了路政巡查力度，突出巡查實效。今年9月，開展了一次專項整治利用公路打場曬糧的活動，對轄區內所有縣道公路以及部分鄉道的打場曬糧進行了清理,確保了公路的安全暢通;并在迎接交通部對全國干線公路大檢查工作中，投入了大量的人力物力，對全區公路進行了多次全面巡查，對公路沿線違章建筑和違章占用公路的行為進行了一次徹底清理，對國道線的洗車、加水站點、非公路標志、標牌、攤點等進行了清理規范，保護了公路路產路權不受侵害;三是狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區內架(埋)桿線，建廠，修養殖場，以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等情況不斷增多的現象，我所采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了各項建設，又搞好路政管理工作。四是做好了養護施工現場安全管理工作，在我所人員少，工作任務重的情況下，抽調了二名同志到，對危橋養護施工安全進行監管，確保了無一起安全責任事故發生;五是在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格文明執法，杜絕亂收費亂罰款行為，全年無行政訴訟案件發生;六是積極與公路沿線鄉鎮、國土、城建等部門進行工作聯系，爭取到了他們對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度;七是根據路政管理工作實際，對路政人員分管線路進行了比較合理的調整，施行了“定人、定線、定責”的。
工作方案。
并實行工效掛鉤按月檢查、考核獎懲兌現做到了責任落實管理分明心中有數充分調動職工的工作積極性和主動性。
2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛。
一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。三是完善了貨運企業和營運駕駛員信譽檔案，認真落實超限超載違章運輸行為的登記抄告制度和公告制度。四是對非法實施車輛超限超載的運輸經營者、營運駕駛員及為其提供便利的運輸站(場)，依法予以處罰。五是會同軍分區、區公安分局等相關部門，按照制定的整治假冒軍車實施方案，集中開展嚴厲打擊"假軍車"的專項活動，共查處假冒軍車4輛。通過治理，轄區超限運輸車輛下降80，惡性超限運輸得到杜絕。
(三)深入開展文明創建活動，樹立良好“窗口”形象。
一是成立創建領導小組，加強了對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行督促、檢查，使創建工作逐步走上了制度化、經常化、規范化的軌道;二是加強了社會監督，規范了行風建設，堅持“兩公開一監督”的辦事制度，繼續向社會推行“服務承諾制”;三要求職工著裝整潔，標志齊全，熱情服務，文明執法，在全所上下形成一股爭創一流工作業績，爭創一流文明服務的好風氣;四是積極開展獻愛心捐資助學及“五民五送五評”活動，組織黨員干部深入基層對幫扶服務對象、貧困黨員進行“送溫暖、送文化”活動;組織單位職工無償獻血xx人次;并籌集資金x元，為失學兒童送去一片關懷，體現了干部職工的良好精神風貌;五是大力開展豐富健康活動，在“五·四”、“七·一”等節日期間，組織干部職工進行寓教寓樂的活動，陶冶職工情操，豐富了文化生活。
三、今后的工作任務目標。
今后我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質;。
2、進一步完善制度，規范內業管理;。
3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通;。
4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色;。
5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰;。
6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。
201x年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等;二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入;三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為交通建設而奮力拼搏，為發展建設作出貢獻!
時光轉瞬即逝，緊張、充實的xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
一、思想工作方面俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇三
2008年，天津市上市公司受全球性經濟金融危機的影響，經營業績明顯下滑，為應對危機的不利影響，天津市認真貫徹適度寬松的貨幣政策，出臺了促進經濟發展的30條措施和相關配套實施方案，增加信貸投放。確保經濟增長。
一、天津市上市公司的基本情況。
截至2009年6月末，天津市共有上市公司30家，主要分布在航運、建筑施工、港口等22大行業，總資產億元，同比增長億元。2009年上半年，天津市上市公司共完成營業總收入億元，同比減少％，從實現利潤及其構成上看，22家上市公司實現盈利。同比減少4家，占天津市上市公司數量的％，現金及現金等價物凈增加額億元。
二、天津市上市公司現金流量變動情況分析。
(一)經營活動產生的現金流量分析。
1現金流量加速下滑后企穩回升，保增長措施初見成效。
2008年2季度以來，天津市上市公司經營活動產生的凈現金流量連續3個季度環比下降，由2008年2季度的億元降到2009年1季度的億元，金融危機對天津市上市公司經營造成的負面影響逐漸加大。2009年2季度，天津市上市公司經營活動產生的現金流回升到億元，雖然環比大幅增加億元，但同比仍然大幅下降77％，在一系列保增長的政策措施下天津市上市公司的經營下滑趨勢得到扭轉，但遠未恢復到危機前的水平。
從結構看。2009年1季度天津市上市公司銷售商品提供勞務收到的現金比2008年2季度下降％，購買商品提供勞務支付的現金比2008年2季度下降％，支付給職工以及為職工支付的現金比2008年2季度下降％，需求下滑是天津市上市公司經營活動萎縮的主要原因。2009年2季度銷售商品提供勞務收到的現金環比上升％，需求企穩回升是現金流量凈額企穩的關鍵因素。
2出口依賴行業受沖擊最大，投資行業保增長貢獻最大，消費類行業保持平穩。
從天津市22個行業的經營活動現金流量變動情況看，航運業經營受金融危機的影響最大，經營活動現金流量從2008年2季度的85，23億元持續3季度快速下滑，雖然2009年2季度環比有所上升，現金流量凈額仍為億元，同比下降億元；港口行業受到的沖擊也較大，經營活動現金流量從2008年2季度的億元環比連續3個季度下降，2009年1季度僅為億元，2季度港口行業現金流快速回升到億元，回升到2008年2季度的近80％，顯示進出口貿易見底后快速反彈。房地產開發行業成為保增長經濟政策最大的受益者，行業現金流量凈額從2008年2季度的-12億元低點逐步企穩回升，經過三個季度的低位徘徊后在2009年2季度井噴式上漲到億元，顯示在寬松貨幣政策的刺激下，各類購房需求快速釋放。建筑施工行業現金流量同比大幅增長，該行業在2008年2月現金流量為億元，2009年2季度達到億元，同比增長％。擴大內需的積極財政政策顯著提升了建筑施工行業的景氣度。中藥、百貨零售、汽車等消費類行業的現金流量基本保持平穩。
(二)投資活動產生的現金流量分析。
1上市公司總投資下滑趨勢明顯，固定資產投資和股權投資雙雙震蕩下滑。
2008年2季度以來，天津市上市公司投資活動產生的現金流量凈額連續4個季度上升，由2008年2季度的億元上升到2009年2季度的－億元，顯示金融危機以來天津市上市公司自有現金流趨緊，需求下滑導致產能擴張意愿下降，投資活動整體趨于謹慎。從構建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金看，天津市上市公司為產能擴張進行的投資總規模震蕩縮減，2009年2季度支付的51億元僅占2008年2季度的40％。從對外投資支付的現金來看，天津市上市公司2009年投資規模顯著低于2008年，2008年投資規模最高達億元，而2009年前二個季度最高投資規模僅為億元。自有現金流量減少降低了天津市上市公司的投資理財需求。
單位：億元。
2剛性投資加大出口依賴行業資金壓力，建筑施工、黃金等景氣行業加大投資力度。
從固定資產投資的分行業數據看，天津市上市公司的投資主要集中在航運、建筑施工、港口、黃金四大行業。四大行業2008年2季度投資規模億元，占天津市上市公司投資總規模的％，2009年2季度投資規模億元，占天津市上市公司投資規模的％。其中航運、港口兩大外向型行業在經營活動現金流趨緊的情況下在建項目的投資需求仍然十分旺盛，加大了資金鏈的緊張。建筑施工和黃金行業的旺盛投資一方面顯示經濟企穩回升主要靠投資拉動，另一方面顯示在經濟危機的避險需求和寬松貨幣政策下通脹預期的保值需求的雙重推動下，黃金需求持續旺盛。
(三)籌資活動產生的現金流量分析。
1銀行信貸資金大幅上升，直接融資難度大。
2008年2季度以來上市公司籌資規模大幅度飆升，單季度凈籌資額從2008年2季度的億元大幅上升到2009年2季度的億元。其中，吸收投資收到的現金最高只有億元，其中3個季度不足5億元：收到銀行借款的現金由2008年2季度的億元大幅上升到2009年2季度的億元，升幅接近一倍。寬松的貨幣政策顯著改善了天津市上市公司的資金鏈緊張狀況，對天津市上市公司渡難關、保增長做出了重要貢獻。
2銀行信貸主要投向保增長的相關行業及資金鏈緊張的行業。
從行業看，新增信貸主要投向建筑施工、航運、房地產開發、物流、綜合、港口、中藥等七大行業，七大行業累計新增信貸億元，占信貸總增量的％。其中對保增長貢獻最大的建筑和房地產行業新增信貸億元，占新增信貸規模的％。資金鏈趨緊急需支持的航運、港口等外向型行業新增信貸億元，占新增信貸規模的％。
三、結論和建議。
(一)結論。
1適度寬松的貨幣政策對促進經濟企穩和保持社會就業穩定做出了巨大貢獻。
經濟增長的各項措施，執行適度寬松的貨幣政策。從總量上，保持貨幣信貸總量合理增長，從結構上，落實《關于進一步加快信貸結構調整，促進國民經濟平穩較快發展的指導意見》，加強對涉農信貸、就業、助學、災后重建、消費信貸的支持力度，支持過剩產業的有序轉移，促進自主創新成果產業化，推動產業結構優化升級。2009年2季度，銷售商品提供勞務的現金流見底回升，支付給職工的工資與2008年同期相比變化不大，就業形勢穩定，適度寬松的貨幣政策對促進經濟企穩和保持社會就業穩定做出了巨大貢獻。
2外需低迷仍未徹底緩解，經濟回升仍需內需拉動。
我國改革開放30年來，拉動經濟不斷增長的動力很大部分來自對外貿易，但是對外貿易具有很大的不確定性，特別是2009年以來，受國際金融危機的影響，進出口總值大幅下降，連續出現出口負增長，同時貿易保護主義有所抬頭。在這種情況下，航運業、港口業等主要行業的經營還沒有完全恢復，經營活動的現金流與2008年同期相比還有差距，擴大內需就放在了首位，主要應從以下幾方面人手：一是優化產業結構，特別是優化投資結構，避免重復建設，加強對行業準入的控制：二是正確處理消費與投資的關系，積極擴大居民消費需求，增加城鄉居民的可支配收入：三是提高就業率，擴大內需的效果很大程度上取決于整個社會的就業形勢。
3黃金行業投資熱，通貨膨脹預期升溫。
隨著國際經濟金融危機的不斷深化，各國都相繼選擇了適度寬松的貨幣政策，拉動經濟增長。2008年至2009年上半年，作為天津市主要行業的黃金行業，投資和籌資持續走高。從這種市場反映看，潛在通貨膨脹的預期正在升溫，如何在保持政策的連續性和穩定性的同時預防通貨膨脹，就成為當前的主要問題。
4集成電路、生物制品等高科技行業投資力度和信貸支持力度不足，經濟增長難上水平。
從天津市信貸投向看，集成電路、生物制品等高科技行業的投資力度和信貸支持不足。航運、房地產、建筑施工等七大行業的信貸投放占信貸增量的％，相比之下，集成電路、生物制品等高科技行業的新增信貸投放不足1％，對高科技企業和項目的資金投入不足，使得地方經濟難上水平，在市場競爭中處于弱勢。
(二)建議。
1保持合理的信貸投放規模和速度，既要實現經濟增長目標又要防止資產價格泡沫。
2009年初，在信貸規模大幅增長的背景下，流動性較為充裕，同時，隨著我國經濟的企穩回升，以及行業、區域振興規劃的實行使上市公司及房地產市場受益，資產價格有可能進一步上升，要防止資產價格的泡沫，就要保持合理的信貸投放規模和速度：一是要針對天津市上市公司的現實情況，加強信貸政策與產業政策的協調配合，為天津市上市公司提供合理的信貸資金支持。二是要在金融產品創新上求突破，不斷加快金融創新，根據上市公司的生產周期和經營特點，“量體裁衣”開發新的融資產品，以滿足新形勢下上市公司不同的融資需求和金融服務需求。三是要在銀企對接機制上求突破，上市公司要不斷完善財務管理制度。消除銀行無法掌握企業真實財務狀況的顧慮，建立良性、互動的信息交流平臺，促進銀企“雙向選擇、互動發展”。
2落實科學發展觀。調整信貸投放結構，向高科技行業傾斜，促進經濟結構調整。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇四
一、思想工作方面俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇五
20xx年工作過程中，我認真學習路政管理相關法律法規，同時在時間中磨練了工作能力使我的業務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持也是不可分開的，在此我深表感謝！我作為于洪路政的一名路政^v^，深感責任重大。認真思考總結后便對自己有了客觀、真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
一、注重學習理論，提高自身政治素質。
平時注重學習貫徹黨的精神，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇六
今年入汛以來，永安水庫防區分指揮部在縣防指和北部山區指揮部的領導下，帶領防區干部群眾迎難而上、連續奮戰，取得了防汛救災工作的階段性勝利。
二是完善各類防汛調度和應急搶險工作預案，做到有章可循；
三是備足防汛物資器材，永安水庫備足塊石、黃沙、碎石各100方、蛇皮袋5000條，每座小二型水庫備足塊石、黃沙、碎石各30方、木樁50根；四是及時召開防汛抗旱工作會議，在縣防汛會議及北部山區防汛會議后，永安防區分指揮部于6月3日就及時召開了防汛抗旱工作會議，第一時間研判部署、第一時間安排落實。
自永安分指揮部會議召開后，分指揮部領導和成員單位紛紛到崗到位，對各自包保的責任水庫進行巡查。進入主汛期，指揮部領導全員上陣，對防區內的1座中型水庫和10座小二型水庫的防汛工作實行靠前指揮和督導查險搶險工作，按照雨前排查、雨中巡查、雨后核查和全面拉網、不留死角的原則，嚴格落實巡堤查險和除草除雜工作。分指揮部領導和成員單位領導按照永安水庫防區防汛抗旱工作方案要求，自7月7日至8月4日一直在永安水庫值班值守，堅守崗位。永安水庫全體干職工全面取消節假日24小時到崗到位，小二型水庫專管員全天候值守，保持通信暢通，確保水庫安全運行。
7月7日8時至8日8時，永安防區日降雨量達301.5mm，永安水庫溢洪流量創建庫以來新記錄，達256.7m3/s，受強降雨及水庫溢洪影響，造成考田河漫頂及多處潰口、東西干渠全線漫頂及5處潰口、永安水庫溢洪道尾水渠沖毀嚴重，防區內大河鎮發生山體滑坡338處、房屋損壞912間、損壞道路41km、橋梁42座、水閘64座、泵站71座、農作物受災4.3萬畝、水產養殖受災5438畝。
大雨過后，永安水庫分指領導歐主任、曹縣長親臨一線，親赴現場，督促指導大河鎮、永安水庫管理處迅速開展水毀修復工作，快速修復考田河及東西干渠潰口，特別是東干渠潰口修復情況，因其地形復雜、施工難度較大，受大河鎮委托，永安水庫管理處及時邀請水利局技術專家現場會商最優方案，最后采取新開一條80m長渠道、用鋼筋砼襯砌的施工方案，經過12天搶修，既確保了工程質量又及時解決了農業灌溉之需。截止目前共修復道路115處、橋梁8處、圩堤46處、護岸145處、水閘27座、泵站16座、渠道147處、塘堰95處、堵口復堤86處。
一是快速搶險。
大河鎮袁山村和宋沖村發生山體滑坡后，我們堅持生命至上的原則，在縣防指的統一安排下快速投入到搶險救人的工作中，歐主任在袁山村滑坡搶險現場連續工作兩日兩夜，指揮協調搶險工作，直至人員搜救基本結束又投入到永安水庫防汛工作中。公安局副書記石文明在宋沖滑坡現場協調機械、組織力量搶救人員，一天一夜沒合眼。
二是迅速轉移。
分指領導督促大河鎮嚴格按照十個應轉盡轉的`原則落實到位，群眾轉移后，在大門上貼上封條，防止轉移群眾回流，并安排專人在村值班值守，主汛期大河鎮共轉移441戶848人。
三是妥善安置。
鼓勵投親靠友，推進集中安置，全鎮共設立臨時安置點12個，安置受災群眾298戶571人。
四是跟蹤服務。
每個安置點安排國干、村干及醫務人員全天候服務，確保安置點群眾有飯吃、有衣穿、有干凈水喝、有病能及時就醫，并做好衛生防疫工作。
災情發生后，大河鎮黨委政府不等不靠、不講客觀、不計代價地投入生產自救、災后重建。
一是全面核查，要求各受災村組對災情核實清楚，采取日報制，實行災情動態更新，確保受災信息準確真實。
三是迅速開展環境整治。按照“水退到哪里，環境整治就到哪里”的工作原則，發動群眾迅速開展環境治理，對洪水退后房前屋后進行清理消毒、對路面垃圾進行清掃、對溝渠漂浮物進行打撈，并安排車輛全鎮灑水消毒，確保不留衛生死角。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇七
截止至目前，全支隊今年共拆除7處廣告牌，各大隊共下達《安全隱患告知書》224份，《修復告知書》178份，向地方政府綜治辦去函27份，聯合高速交警向經營單位去函2份，向當事人下達《整改通知書》30份，發放宣傳單1080余份，出動執法人員1250余人次。共清查安全隱患211處，目前已修復、清理83處。支隊無總隊所列全省45處重大安全隱患情況。支隊業務科每月定期對大隊路域環境及交通秩序整治進行督辦，對發現的各類問題下發了21份督辦單。對各大隊路政巡查每日通報制。發現問題及時整改。支隊領導堅持每日值班帶班。特別是在重大節日、重要活動、重點時段，都放棄休假休息。大隊值班領導每周上路巡查一次，對轄區路段情況做到心中有數。
各大隊都約談所轄路段排障隊，組織排障人員學習《高速公路路政管理安全生產與應急工作實用手冊》，現場查看清障施救安全裝備，對照裝備配置標準，逐個核實，對不達標的責令限期整改，要求清障施救人員上路著裝規范，在做好自身安全的前提下，提高服務質量。已經計劃中秋國慶兩節前組織清障排障隊再次進行安全生產的學習教育。
二、存在的問題；
1、支隊所有車輛都比較老舊，車輛行駛里程基本都在20萬公里以上，存在維修經費高，車輛性能差等安全隱患。
2、轄區內有些橋梁過高，從高速上根本無法下去，導致有些橋梁涵洞的安全隱患無法排查徹底。
三、下一步工作打算；
2、聯合高速交警、管理中心、養護中心、清障施救等單位召開聯勤聯動應急預案會。將和交警部門就“雙節”安全保暢及應急處置方面，召開應急預案聯系會，讓大家在緊急情況發生時能立即啟動預案并各就各位、各司其職，促使對突發事件的處置快速、有序、有效。
3、加強與當地政府的溝通，持續跟進高速沿線廢棄房屋的拆除工作，確保下半年完成沿線廢棄房屋的拆除工作。
4、加強對清障施救隊的監管力度，組織清障施救隊進行安全生產學習培訓，以提高其全體隊員的安全生產意識。加強清障施救隊的服務意識，在平時的清障施救服務過程中，爭取做到“零投訴、零舉報”。
安全生產整治工作已有效的開展和穩步的推進，雖然我們做了大量的工作，取的了一定的成績但與安全生產專項整治工作要求還有一定的差距，在今后的工作中，要繼續努力認真細致抓實抓好安全生產管理工作，要做到時時處處抓安全，工作處處要安全，把各項安全生產措施一定要切實落到實處。
宜春高速公路路政管理支隊。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇八
1、開展集中宣傳。利用路政宣傳月、安全生產月、鄉鎮趕集日、“12、4”憲法宣傳日等有利時機，通過發放圖文宣傳冊、法律匯編、懸掛橫幅標語、設立咨詢臺、出動宣傳車等形式，深入宣傳黨的十九大精神、習近平新時代中國特色社會主義思想、憲法和路政管理法律法規，取得了明顯效果。
2、營造執法氛圍。二是充分利用超限站點及辦公區led顯示屏、廣播電視、微信微博、政府門戶網站等媒介，全方位、不間斷地開展意識形態領域和法律普及方面的宣傳活動，全面提高廣大群眾思想認識、法治和愛路護路意識，努力營造良好的執法氛圍。2020年，大隊共發放法律匯編500余本，宣傳資料7000余份，出動宣傳車16臺次，懸掛宣傳橫幅12幅，接受群眾咨詢1000余人次。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇九
2010年即將過去。在通車以來的時間里，我認真學習路政管理相關法律法規，同時在時間中磨練了工作能力使我的業務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持也是不可分開的，在此我深表感謝！我作為寶漢高速的一名路政巡查員，深感責任重大。認真思考總結后便對自己有了客觀、真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現將本的工作做如下總結。
一、注重學習理論，提高自身政治素質。
平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績。
因為從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，我緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執法、耐心細致。根據工作實際情況積極探索路政巡查工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。
三、保護路產，維護路權，抓住路政巡查的重點，保證高速公路暢通。
因為寶漢高速公路開通不久，所以路上各種突發狀況比較多，比較復雜，所以處理起來要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權。能在每天的巡查工作中發現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監管，要求其能嚴格按照安全施工規定進行施工，排除各種安全隱患，堅決確保安全生產。貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平。加強與養護、監控部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
四、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度，廉潔自律。
本人嚴格遵守寶漢公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的路政巡查員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。同時正確對待手中的權力，依法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明執法。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理工作方面有所的提高，但是離領導的要求還有很大的差距。今后要認真聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業務水平和工作能力，提高自身素質，要完全做到眼尖、心細，對路上出現的各種安全隱患要能及時處理，確保道路安全暢通；同時能夠及時處理各種路政案件，保護好路產，維護好路權，避免路產損失，認真做好路政巡查工作。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇十
(一)繼續加強執法隊伍建設。繼續落實黨建工作責任，加強黨風廉政建設，充分發揮黨建工作對執法工作的指導和促進作用，同時進一步規范執法行為，嚴明執法紀律，加強業務培訓，不斷提高執法水平，努力建設一支素質優良、行為規范、紀律嚴明、作風過硬的執法隊伍。
(二)繼續做好公路保暢保安工作。將“保暢固安”放在首位，加大涉路違法行為查處力度，實現公路常態化管理;加強公路巡查，擴大公路巡查面，對公路路障實行“零容忍”。同時，根據《四川省農村公路管理條例》，加大對鄉鎮路政管理的指導，督促其對落實路政管理責任。
(三)是繼續做好公路建控區管理工作。加強同鄉鎮、國土、住建等部門的聯系，從嚴控制在公路兩側建筑控制區的建設行為，對違法修建的，及時查處、及時制止，對強行修建的，依法實施處罰、拆除。
(四)繼續做好“雙超”治理工作。繼續依托超限檢測站點，嚴格治理標準，進一步深化交警、交管、路政日常聯動執法機制，建立違法信息共享和聯動查處工作機制，加大對在縣內公路兩側設置的砂石料場違規裝載行為的查處力度，同時在相對集中的超限車輛出入路段開展流動檢查，嚴厲打擊擾亂治超正常秩序的行為。
(五)繼續規范非交通標志牌的管理。對未經審批的，各巡查中隊立案查處，對雖經審批已經到期須取締的，一律予以注銷并依法拆除。明年將在今年排查的基礎上，進一步加大對公路沿線，特別是g245沿線廣告牌的清理工作。
(六)繼續完善科技執法。實行互聯網+，利用網上執法辦案(公)平臺，車載視頻監控平臺、網絡監控平臺、非現場執法不停車檢測系統平臺等四大平臺和qq、微信微博等媒體，推進執法科技化、系統化、信息化。
(七)繼續做好上級交辦的和行政執法其他方面的工作。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇十一
2020年，共上路巡查2902人次，清除路障610余處，糾正各類路政違章1311件，立案查處51件，結案51件，路政案件的查處率、結案率均達到100%。嚴格控制公路兩側建筑紅線，依法審批臨時(特殊)占用、增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可件14件，處理路產損賠12件，排查(除)公路安全隱患383處，責令當事人現場整改312處，通報相關部門71處。檢查貨運車輛208761臺次，治理超限運輸車輛4174臺次，卸載貨物576.9噸，共收取路政“兩費”180728.96元，處罰罰沒款363720元。行政執法工作成效顯著，執法評議考核在全市名列第一。2020年1月，作為全市唯一一個基層執法隊伍，在全市交通運輸工作會議上進行了經驗交流發言;2020年10月，作為全省唯一一個基層執法隊伍，在省交通廳做了“三基三化”經驗交流發言;2020年11月，作為全國唯一一個基層執法隊伍，在交通運輸部法治政府部門建設電視電話會議上，作科技執法經驗交流。科技執法經驗已在全省乃至全國推廣，交通運輸部分別于7月24日、9月18日兩次調研我隊路政管理工作，并對我隊在科技執法工作方面取得的先進經驗給予了充分肯定，全省路政執法現場會在我縣召開，部省市等媒體多次予以報道，1人被交通部表彰，1人被省廳表彰。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇十二
(一)開展學習教育，深化隊伍建設。開展學習教育：以“兩學一做”學習教育活動為主體，以學習法律知識和業務知識為契機，開展集中學習、個人自學和網絡學習(黨員干部在線學習城等)，全年支委學習12次，同時組織黨員集中學習17次;并利用支委會、民主生活會和集中學習時機，扎實開展隊伍建設，落實“黨政同責”、“一崗雙責”，緊緊圍繞路域管理、雙超治理、安全生產、脫貧攻堅等工作，不斷提高科學執政、民主執政、依法行政的能力和水平。全年安全零事故，行政執執法評議考核在全市名列第一，2020年1月、10月、11月，作為唯一基層執法隊伍，分別在全市、全省、全國交通運輸工作會議上進行經驗交流，部省多次到我隊調研，全省路政執法現場會在我縣召開，部省市等媒體多次予以報道，執法改革經驗在全省乃至全國推廣。1人被交通部表彰，1人被省廳表彰。
(二)加強組織建設，推進黨內民主。繼續深化規范化支部建設，堅持“三會一課”制度，做到每季度上一次黨課、召開一次黨員大會，每月召開一次支委會;堅持改進工作作風，認真開展了“送黨章、學黨章”、“踐行十九大、服務155、當干事先鋒”、“共產黨員示范行動”、“走基層”、“雙報到”、主題黨日、“城鄉結對共建”、“三分類三升級”、“燈下黑”問題專項整治等各種形式的活動;切實做好新形式下黨員發展工作，制定了發展黨員工作計劃，并嚴格按照發展黨員程序認真開展工作，今年已發展三名入黨積極分子;加強黨費交繳管理工作，做到嚴格按《黨章》規定，按時按標準交繳黨費，并建立健全了黨費收繳和管理制度。全年共收繳黨費7366元。按要求推行了黨務政務公開，強化了黨內監督，發揚了黨內民主，堅持把保障黨員權利貫穿到黨內民主建設各個環節，在黨支部委員之間，黨支部委員與黨員、群眾，黨員與黨員，黨員與群眾之中廣泛開展談心談話，激發其推動科學發展、經濟建設、社會和諧的積極性和創造性。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇十三
我隊黨支部高度重視黨風廉政建設工作，年初召開了專題會議，研究部署年度黨風廉政建設和反腐敗工作，提出年度工作要點，結合工作實際制定黨風廉政建設和反腐敗工作計劃。并把黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解到人，做到有部署、有檢查、有整改。形成一把手負總責，其他班子成員各司其責，一級抓一級，層層抓落實的工作局面。黨支部書記嚴格落實上級有關黨風廉政建設工作部署，自覺接受上級紀檢監察的檢查指導，帶頭垂范，堅決貫徹黨風廉政建設責任制，認真履行第一責任人的職責，恪盡職守，敢抓敢干，從我做起，從小事做起，從思想上牢固筑起一道反腐倡廉的“堤壩”，提高反腐拒變的意識和能力;督促班子其他成員履行“一崗雙責”;完善財務管理制度，嚴格執行中央八項規定以及省市縣的各項規定。出臺《2020年黨風廉政建設工作任務和分工意見》，層層簽訂《目標責任書》，壓實壓緊責任;開展“不作為、慢作為、亂作為”專項整治，切實解決了干部職工隊伍中存在的吃拿卡要、“庸懶散浮拖”等問題，全年共對20余人次的違紀行為給予了通報批評、扣款等處理;切實貫徹落實民主集中制原則，為切實貫徹民主集中制，進一步健全和完善黨內監督制度，加強對重點領域的管理監督，落實“一把手”五不直接分管制度，凡屬“三重一大”事項，除遇重大突發事件和緊急情況外，由領導班子以黨支部會議形式集體討論決定，從不以傳閱會簽或個別征求意見等方式代替集體決策，做到了規范化、制度化、程序化，以保證決策過程的科學民主和結果的公正合理;認真開展了廉政文化進機關活動，講了2次廉政黨課，組織黨員干部開展黨性黨風黨紀教育、反腐倡廉警示教育和崗位廉政風險防控教育4次;極其重視黨風廉政和平安建設社會評價宣傳工作，多次召開會議，強調黨風廉政和平安建設社會評價宣傳工作的重要性，大力收集服務對象電話號碼并上報，同時每隔一周發送編輯有12340評價方式和內容的短信行進溫馨提示，努力提高群眾對黨風廉政和平安建設社會評價工作的認同，積極為提升xx形象貢獻力量，我隊黨風廉政和平安建設社會評價宣傳工作在全縣名列前茅。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇十四
告如下：
根據公路路政管理支隊20xx年工作部署和路政管理責任目標要求以及社會評價代表提出的意見和建議，認真制定全年工作計劃，將工作重心集中到路政巡查上來，強化路面管控執法力度，嚴格執法程序，切實保護公路路產路權。
一是加強隱患排查，做好提前預防。首先在路政日常巡查中對易發生塌方、路基沉陷、滑坡、行道樹枯枝等危及行車安全的路段進行重點查看，逐一做好排查記錄，發現隱患及時通報相關部門，并上報支隊和地方交通運輸主管部門，避免出現路面安全事故，盡職盡責保證公路安全暢通。
其次對涉及公路沿線的各類亂堆亂放、路面沉陷、路基坍塌、煤礦采空區路段、公路缺口、急彎嚴重路段違章建筑、急彎路段設置的平交道口、長下坡路段的安全警示標語、橫風、多霧易結冰以及嚴重落石路段等自然災害路段標志設置是否明顯、泥石流等可能存在安全隱患因素，逐一分析，認真登記。
針對排查出的公路安全隱患認真梳理，能及時整改，認真制定整改措施，及時組織整改，難以整改的，詳細分析隱患屬性，科學制定整改措施，限期整改。本級無法整改的，及時請示匯報，以取得上級及有關部門的幫助和支持，確保公路安全隱患排查取得實效。
二是強化路面管控，對突出問題進行專項整治。按照“政府支持、部門協同、群眾參與，綜合治理、標本兼治”的原則，會同公路沿線政府、公安、交警、國土等部門，全面開展路域環境治理工作。20xx年，大隊全年共開展路政巡查103次，發告知函9份，發通知書251份；清理非法平交道口9個、處理擺攤設點1127起、取締加水點28處、清除打場曬糧26處、清理路面堆積物526處，拆除非交通標志141塊。全年路政案件發案11起，立案11起，結案11起，立案率100%，結案率100%，索賠100%，收取公路路產損失賠（補）償費24.96萬元；受理行政許可事項3起，審批3起。（其中一起是大河鎮居民飲水民生工程的涉路施工。大隊本著交通服務地方建設的理念,采取特事特辦的原則,積極向上級請示匯報,免除涉路施工技術評估環節,在一周內就將許可證派專人送到大河鎮人民政府,積極做好服務工作）。
三是全力保通，降低公路安全事故率。暴風暴雨前后、泥石流、公路塌方、雨雪霧冰凍季節加強路政巡查力度，對存在公路安全隱患的路段及時安排部署搶險保通工作。及時配合公路養護部門以及其他相關部門消除因極端氣候造成的各類危險源以及產生公路障礙物，全年公路應急搶險保通7次，共出動保通人員35人次，出動搶險保通車輛12輛次，配合職能部門處理暴風暴雨后損毀倒塌行道樹阻斷公路案件3起，泥石流造成公路塌方案件2起，極端氣候條件下段指揮過往車輛安全通行2次，救助司乘人員70余人，向受災司機乘客提供車輛充電、換胎以及故障車輛牽引等支援和服務。
四是依法治路，規范執法程序。在路政案件的辦理過程中，堅持依法辦案，嚴格按程序執法，文明執法，杜絕亂收費、亂罰款行為發生。大隊主管領導親自督辦各類路政案件，上級業務科室不定期組織人員對我大隊路產管理工作進行檢查，對存在的問題及時發出“路政管理工作業務整改意見書”，要求大隊限時進行整改，不斷提高路產管理工作的質量。
五是路政宣傳整治工作及公路迎國檢工作。路政宣傳工作方面:緊緊圍繞法制路政、平安路政、智慧路政、服務路政建設主線，認真部署今年的路政宣傳活動，全面分析研究大隊轄區境內國省干線公路違法搭建、違法采挖、違法堆放、違法加水、違法占道經營等影響公路完好、安全暢通的問題。20xx年5月開展為期一個月的路政宣傳月活動,嚴格按照上級要求，制作以路政隊伍建設、規范化建設、精神文明創建、文明執法、應急處置、搶險保通、路產路權維護、公路安全保護等工作為主要內容的宣傳欄、典型路政案例宣傳展板，充分展示路政管理核心內涵。
同時及時利用總隊統一制作的法律法規宣傳文本、倡議書、漫畫等宣傳資料及印有路政宣傳標語的宣傳物品等，保證宣傳活動扎實深入開展，著力提高群眾愛護公路意識，通過在大隊管轄的公路沿線的富村鎮雞場村委會及車流人員相對集中的部分干線路段設立現場咨詢臺、懸掛愛路護路宣傳橫幅、粘貼海報、擺放展板、發放云南省公路路政管理總隊統一制作的宣傳冊、宣傳畫報、宣傳單等形式，向廣大群眾宣傳公路路政管理相關法律法規，使廣大人民群眾自覺參與到保護公路的行列中來，宣傳活動發放宣傳資料1200余份，確保了轄區公路環境集中整治活動的順利開展，有效改善了公路的通行環境，大大降低了道路安全事故發生的機率。
公路迎國檢工作：大隊鼓足干勁，全力以赴迎“國檢”。嚴格按照省總隊的總體部署和支隊要求，樹立大局意識、責任意思、緊迫意識，對照檢查驗收標準，逐一整改落實。工作中加大路段管控力度，及時發現和制止各類路政違章，對反彈型違法行為依法采取宣傳、教育、走訪、制止、取締等措施進行根治，對已形成一定趨勢的擺攤設點或違法占（利）用公路等違法行為，集中力量進行了聯合整治，公路綜合環境改觀明顯，“迎國檢”內業資料整理大隊明確分工、落實責任，對照迎國檢評分標準和細則，逐條分析，精益求精，做到了格式統一、內容準確、完整規范，為全面“迎國檢”做好了充分的準備。
一是加大干部職工教育培訓力度，堅持“中心組”學習制度，通過學習，達到武裝頭腦、指導實踐、推動工作的目的；此外，自20xx年6月份以來，大隊每周五上午集中工作人員學習，通過學習黨的方針政策理論、路政法律法規、以及職業道德規范，促進單位作風轉變，提高了干部職工的綜合素質。
二是貫徹落實中央“八項規定”和習總書記關于反對的重要批示，嚴格執行《云南省公路路政管理總隊嚴肅組織紀律加強作風建設十項規定》，扭轉公款吃喝、奢侈浪費等不正之風，嚴格控制公務支出，消減一切不必要開支；嚴肅各項財經紀律，杜絕濫發獎金、補貼，禁止收受管理和服務對象提供的現金、物品；加強車輛管理，完善車輛和駕駛員檔案，禁止公車私用，路政巡查嚴禁亂收費、亂罰款和各類驅利執法。
一年來大隊嚴格遵守中央八項規定和總隊十項紀律，上路巡查、外出辦公時，一律輕車簡從，不到高檔餐廳吃喝。公務用車在節假日一律封存，大隊未發生頂風違紀的事件。
在服務群眾方面，嚴格落實路政服務規范，樹牢親民服務理念，在業務大廳開通咨詢綠色通道，提供暢通快捷的服務，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”服務，積極主動為群眾服務，幫助來訪群眾，實行首問責任制，認真幫助群眾辦理各類路政業務，不屬于本機構或本級辦理的，耐心解說清楚，嚴格“四個一”服務，即“咨詢事項一次講清，辦事程序一次講清，收費項目和標準一次講清，登記表格一次給清”，提升文明服務的質量，有效杜絕了作風不實和“門好進、臉好看、事更難辦”的形象。
通過加強隊伍建設，給大隊營造了求真務實、勤儉節約、風清氣正的良好氛圍，樹立了良好的路政執法形象。
嚴格落實上級辦事公開指導意見和交通運輸部文明執法管理工作規范，進一步提高文明執法管理水平，更好地為社會公眾服務。堅持依法公開、公正公平、及時準確、便民高效、接受監督的原則，以提供全面、規范、優質、高效的公共服務為目標，及時準確在本單位業務服務大廳上墻公開路政管理政策法規、路政管理工作職責、服務事項、辦事流程、服務承諾、收費標準、文明執法忌語、執法禁令、處罰依據、辦理時限等制度，方便群眾監督，并嚴格按照公示內容公正公開受理辦理各項業務，服務做到了儀表形象規范，窗口人員工作期間著裝衣帽整潔、證徽齊全、儀容嚴整，工作時間不玩手機、不玩游戲、不上與工作無關網站、不吸煙、不喝酒、不吃零食、不閑聊等,并按照“交通運輸部統一”的要求，裝修規范統一的門楣和牌匾，完善執法標志標識，設置了辦事指南、服務承諾，建立了首問責任制、一次性告知制、一站式辦理制、限時辦結制和24小時應急制，實行“一站式”服務辦公，以確保公眾得到最優質的服務，有效促進路政管理工作在公開、公正、公平的環境下運行。
為全面提升路政管理質量，提高工作效率，大隊積極響應上級號召應用科技手段加快執法預警機制的建設。
一是安裝云南省交通運輸廳呼叫中心12328網絡電話，調試工作基本完成，目前處于試運行狀態，今后更加方便公眾咨詢路政法規政策、違法案件舉報、交通突發事件報案等，使群眾交通需求得到及時回應。
二是在執法車輛上安裝北斗衛星定位系統，有效對路巡情況進行實時監控，保留了巡查軌跡，提高了巡查效率和巡查質量。
三是安裝“e路暢行”公路通阻信息報送手機客戶端，實現路政員隨時隨地報送公路通阻信息，及時發布路況信息，保障群眾便捷出行。
四是與xx縣、xx縣兩地汽車客運公司共同協商，在經過主要干線公路客運車輛選取錯時班次客車安裝車載3g視頻，科學監控公路路面情況，通過此套設備監控客運車輛及大隊巡邏車三路實時回傳的視頻和音頻，掌握實時路況、天氣等情況。值班備勤人員可實時監控和調度,智能手機、平板電腦、pc客戶端都可以實時觀看視頻。更方便路政指揮人員及時作出科學判斷，為排除路障、處突應急贏得寶貴時間，有效防范和遏制重大公路安全事故的發生，確保轄區公路的安全暢通和路產完好。
五是優化組合大隊現有執法人員，抽調經驗豐富業務能力強的路政人員組建兩個路政中隊，實行片區負責制，兩個路政中隊分頭按照所負責的片區開展路政巡查執法工作，增強公路管理管理的覆蓋面，達到出勘執勤快速到達現場，有效處置各類突發性路政案件的目的。
六是積極協調部門關系，整合多方資源，提高工作效率，建立路警、路地、路運共建聯系協調機制，開展部門聯合執法，消除各類路政違章疑難雜癥。
積極發揮黨支部在黨風廉政建設工作的核心作用，強化黨支部成員黨風廉政建設“一崗雙責”、“黨政同責”的責任意識，狠抓班子建設和隊伍的管理，今年的廉政建設工作，大隊堅持“三會一課”制度，嚴格組織生活，深入開展了“三嚴三實”和“忠誠、干凈、當擔”專題教育和廉政警示教育，以李云忠違法違紀案例為反面教材，吸取教訓，增強反腐倡廉的自覺性和自身免疫力，另外組織干部職工到羅平鐘山廉政建設教育基地接受廉政教育，強化廉政意識。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇十五
20xx年，xx縣質監局在縣委縣政府的正確領導下，以科學發展觀為指導，認真貫徹落實黨的xx大、xx屆三中、四中、五中全會精神，以保障安全生產為底線，以全面提高產品質量、保障人民生命健康安全、促進地方經濟發展為目標，扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，深入踐行“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”精神，進一步解放思想、轉變作風、強化服務，不斷加強特種設備安全監管，認真履行綜合管理和行政執法職能，現就20xx年1月以來主要工作情況匯報如下：
（一）做好窗口服務工作。今年以來，共辦理組織機構代碼新增1079份、變更202份、換證754份，年檢1116余份，注銷94份，發放電子副本（ic卡）500余份，小微企業82份，上報各類代碼電子檔案3327余份。在服務工作中，嚴格按照流程辦理，自覺遵守政務服務中心有關規章制度，未出現服務對象投訴舉報的現象。在省代碼管理中心每月代碼數據考核中，xx縣質監局代碼辦證點代碼數據和代碼電子檔案數據合格率均為100％。在縣政務服務中心20xx年1至3季度考核中，縣質監局窗口及窗口服務人員均被評為季度優秀服務窗口和優秀窗口服務人員。
（二）開展特種設備安全監管工作。全縣現有特種設備使用單位338家,注冊在用特種設備1686臺（不含氣瓶、壓力管道），另有壓力管道202個單元，各類氣瓶49000多只；報停設備65臺；報廢設備12臺。年初制定了特種設備安全監督檢查計劃。充分運用動態監管系統信息，結合檢驗檢測工作情況，認真開展安全隱患排查治理和“打非治違”工作。今年以來共檢查特種設備使用單位xx4家，共檢查特種設備875臺（不含壓力管道），其中鍋爐54臺、壓力容器343臺、電梯316部、起重設備136臺、廠內機動車26輛，另檢查壓力管道70個單元，氣瓶706只，共排查出安全隱患146條，現場督促場整改隱患53條，下達《特種設備安全監察指令書》65份，責令限期整改隱患93條，并對隱患整改情況進行跟蹤落實。認真開展六月安全月宣傳活動，通過懸掛宣傳標語、開展咨詢服務的方式共發放宣傳資料余份，大力宣貫特種設備安全法律法規，接待群眾咨詢余人次，為群眾講解了關于電梯、鍋爐、液化氣安全等方面的安全常識，受到廣大群眾的歡迎。開展安全生產事故警示教育。
（三）做好工業產品質量監管工作。局領導多次深入到工業園區、重點企業開展調研，聽取企業的意見，了解企業的需求，對4家工業產品獲證企業進行巡查，幫助指導企業加強企業質量控制和管理，不斷提升企業質量水平，受到企業的好評。
（四）做好計量、認證認可工作。通過懸掛宣傳標語、發放計量宣傳資料、現場受理群眾咨詢等方式，積極開展“5.20”計量日宣傳活動，共發放宣傳資料1000余份，受理群眾咨詢70余人次，宣傳國家計量法律法規，提高廣大群眾的計量法制意識。對農貿市場計量器具進行免費檢定，免收檢定費用5萬余元，對縣城3家農貿市場配備的公平秤進行監督檢查。按照縣政府的要求，做好煙草計量檢定工作，組織了全縣38個煙點及縣煙草公司中心倉庫在用計量器具的檢定工作。煙草收購期間，對煙點在用的計量器具、計量行為及執行國家烤煙收購標準、仿制烤煙樣品等情況開展監督檢查，嚴厲查處各類違法收購行為，維護煙草收購秩序。
（五）發揮職能優勢，服務地方產業科學發展。積極推進名牌發展戰略，組織企業參加名牌產品申報培訓學習，指導精糧坊、則黑酒廠、聚農、富源老廠宏發水泥廠等4家企業申報xx市名牌產品。到目前為止，xx縣已有3家企業生產的四個產品獲云南名牌產品稱號。積極鞏固和提升富源魔芋農業標準化示范區建設成果，提高富源魔芋產業標準化、科學化發展水平，積極推進“富源魔芋”技術規范提升為云南省地方標準及“富源魔芋”地理標志產品保護申報工作。
（六）加大執法檢查力度，嚴厲打擊各類違法違規行為。緊緊圍繞地方經濟發展特點，認真履行職能職責,以確保特種設備安全為主線，以行政執法為抓手，切實加大執法檢查力度，確保質量、計量、標準化、認證認可等方面的違法行為得到查處或整改。
扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，深入踐行“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”精神。按照縣委的要求，及時傳達學習了有關精神。采取集中學習、個人自學、專題學習、交流討論、觀看專題教育片等方式開展學習。以新黨章、xx大、xx屆三中、四中、五中全會精神、習總書記一系列重要講話、“三嚴三實”和“忠誠、干凈、擔當”資料匯編為學習重點。堅持群眾提、自己找、上級點、相互幫的原則，緊跟“四風”新形勢，新動向廣泛開展談心交心活動，深入開展批評與自我批評。強化群眾路線教育實踐，正風肅紀，著力解決脫離群眾、不接地氣、吃拿卡要，方式方法簡單粗暴、政策落實縮水走樣等行為。切實解決作風不實、頂風違紀和“門好進、臉好看、事更難辦”等現象。
一是按照縣、鄉推行權責清單制有關要求，在縣編辦、縣法制辦指導下，依據法定職權將部門權責清單向社會公開。二是將窗口服務人員職責、服務事項辦事流程和時限以公示欄、政府門戶網站、服務指南等形式進行了公開，保障了服務對象的知情權和監督權；三是將制造（修理）計量器具許可證審核、變更、換證等辦事程序、基本條件以及需提交資料等在政府門戶網站、辦事指南、受理科室進行公示；四是將工業產品生產許可證年審工作向企業書面通知，通知內容包括年審時間、年審需提交的資料、年審的程序等內容；五是將特種設備安裝告知、注冊登記、變更、報停、報廢、注銷等程序通過政府門戶網站、辦事指南等向企業、社會公開。六是根據財政局的要求，部門預算、決算及收支在政府門戶網站公開。
一是根據縣委、政府的要求，進一步壓縮辦理時限和服務承諾時間，在法定時限基礎之上壓縮10%。二是在各項工作實行提前介入的方式，提高工作效率。提前向企業或單位提示所需辦理事項，并一次性告知相關程序、所需提交資料以及辦理科室、辦理人員的聯系方式，方便企業提前準備，一次性辦結相關事項。三是明確崗位責任、責任細化并落實到個人；四是實行首問負責制。屬于本單位職責范圍內的事項，首先接待的干部或職工，負責相關事項的協調、及時聯系具體辦理科室或具體辦理人員，確保辦理事項的有序推進。不屬于本單位職責范圍內的事項，要做好解釋或安撫工作，并及時聯系相關職能部門，指導辦事人員到職能部門辦理相關事項。
認真落實黨風廉政建設責任制。不斷完善監督機制，加強黨風廉政建設，履行好“一崗雙責”。完善機關內部管理制度，細化職責、明確目標，將目標責任制層層分解，落實到人。將重點工作納入效能監察內容，實施跟蹤問效，狠抓工作落實，提升行政效能。強化重點領域及崗位的風險防控。堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，健全各項工作運行和監督機制，不斷完善黨風廉政建設長效機制，加大黨務政務公開力度，加強行政行為監督，拓展監督渠道。
（一）人少事多，監管面廣、任務重、壓力大，監管工作經費嚴重不足，難免有監管不到位的情況。目前，縣質監局實有在職在編工作人員8人，鄉鎮無站所，監管力量嚴重不足。
（二）質監局、工商局、食藥局三局合并改革正在進行，干部職工思想有波動，質量、標準、計量、特種設備安全監察等工作長效機制落實受到影響。
（三）宣傳工作需加強。部分企業、服務對象質量責任意識、安全意識不強，企業法人法制觀念淡薄，特別是機構改革期間存在著疑慮，質量責任主體、安全責任主體落實不到位。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇十六
1、提升審批質量，實現群眾辦事“最多跑一次”。我大隊把“改革”工作列為行政審批工作第一要義，借助交通運輸系統政風行風建設“五大行動”的東風，進一步簡政放權、放管結合，優化辦事程序，提高辦事效率。一是優化流程，精簡環節，縮短時間。精簡辦事環節，優化辦理流程，壓縮辦理時限，努力打造材料最少、流程最簡、服務最優的審批模式。共精簡審批環節16個，辦事時限在法定辦理時限基礎上平均縮短2個工作日。二是多渠道提供咨詢。印制辦事指南放在審批窗口和大廳供辦事群眾取用;開通官方微信公眾號，將辦事指南和特意錄制的辦事材料制作教學視頻放入，辦事群眾只需掃二維碼就可知曉各類事項所需提交的材料及制作細則。三是實行預約和延時服務。公開預約電話和微信公眾號，時間緊、需求急的辦事群眾或涉事企業，不論節假或雙休均可預約;偏遠鄉鎮辦事群眾，只要其申請資料齊全，不論上下班都優先并延時辦理。四是提供上門和網上服務。我隊針對偏遠鄉鎮辦事群眾路程遠、坐車難的問題，結合巡查中隊每日上路巡查的工作性質，推出了具有特色的“路政版”上門服務。申請材料的提交及拿回等工作，均由巡查中隊代辦，“干部跑”代替“群眾跑”，極大節約了群眾辦事時間和成本，。現場核實更是實行辦案執法系統以及微信、qq等網上傳輸，無需往返跑傳送。五是實行郵政代送。審批辦理結束，審批文件或證件，通過郵寄送達到申請人手中。全年共依法審批路政許可事項14件，其中，在公路上增設平面交叉道口6件，在公路用地及公路建筑控制區內埋設管道6件，在公路用地內設置廣告設施2件;共收取占(利)用補償費112868.96元;同時為支持民生工程，根據縣委縣政府領導批示，免除縣水務局在全縣公路沿線埋設管道占(利)用補償費100余萬元。實行政務執法公開，主動向社會和公眾公開執法依據、執法過程和執法結果以及審批事項，同時繼續設立舉報電話和投訴信箱，接受社會和群眾的監督。2020年，共向政府網報送信息96條，發表微博16條，接待來訪群眾90余人次，處理12345熱線求助件2件。
2、規范案卷評議，確保執法案件“年度無錯案”。建立標準化、規范化網上辦案流程，繼續堅持落實中隊制作、安全法制股審核、大隊領導審批的案件分級審核管理體系;堅持“一案一卷、一案一議、一案一查”，每周進行案件討論，重大案件由案件評查小組與法律顧問共商，季度進行執法評議，本年度無任何錯案發生;嚴格把關案件查處，對實施強制拆除的，報告縣政府同意后實施，嚴格執行過錯責任追究，全面推行執法責任制;所有行政執法案件規范公開透明運行，同步錄入一體化平臺，做到線下與網上“四同步”，同時錄入“兩法”銜接平臺，接受紀檢部門監督。
3、利用科技手段，完成路政管理執法“微改革”。認真貫徹落實中央、省、市、縣關于全面深化改革的部署，大力弘揚敢闖、敢試、敢為天下先的改革精神，將“執政為民，執法為民”的理念貫穿始終，積極探索科技執法新模式，搭建網上辦案、視頻監控、不停車檢測“三大平臺”，不斷利用互聯網+，與多平臺對接，深入推行科技化、信息化、現代化管理模式。一是自主研發網上辦案(公)平臺。實現了現場取證、錄入、制作、網上審批、現場送達等執法網絡化和信息化管理，有效縮短違法行為取證時間70%，審批時間80%。二是主動搭建視頻監控平臺。在治超站點、交通節點、重要路段安裝全角度高清監控設備，24小時監控車流量及車輛違法行為及執法情況，全覆蓋安裝車載高清攝像頭，實時監控執法過程，有效提高執法取證、日常監督、應急指揮工作效率。三是全力構建非現場執法檢測平臺。率先在全省范圍內啟用在不停車情況下，完成整車電子稱重、車牌自動抓拍、智能識別車軸等流程，自動提示站點執法人員及司機，未超限的直接通行，超限的入站復核卸載，同時對超限、遮擋號牌、逆行、壓線等違法行為實時鎖定，同步傳輸到超限管理平臺及交警、運政違處平臺，并依法處理的不停車檢測系統，極大提高了執法效率、減少了執法成本，方便了管理服務對象。
最新路政巡查員年度工作總結（優秀17篇）篇十七
1、強化路政巡查，務求保暢固安。一是路政巡查實現全覆蓋。繼續按照巡查中隊駐站巡查，機動中隊輔助巡查的方式，對全縣國省縣鄉1097公里公路實現全覆蓋。二是嚴控公路兩側建筑紅線。始終堅持教育與處罰相結合的原則，對違法強行修建的，按照法定程序實施強制拆除;同時加強了與國土、住建等部門和鄉鎮的聯系，實施源頭管控，從嚴控制縣域公路兩側建設行為，特別是針對國道g245、g244及s304馬鞍景區路段沿線的建設行為，我隊重拳出擊，取締違法建設12處，規范選址23處，扼殺違建苗頭18處。三是加強涉路施工活動監管。加強對公路改建、維修、增設平交道口等涉路施工活動的監管，對施工程序、標志設置、安保設施等進行檢查，督促施工程序規范、標志齊全。特別是針對g245線改擴建施工過程中的具體問題，做好了拆遷安置、管線遷建等工作，重點對g245沿線接道問題進行了集中整治，根據縣委縣政府領導的指示，配合g245指揮部，聯系屬地鄉鎮政府，克服道路不通的困難，步行對g245馬鞍至銀山段隨意改造、增設的平交道口進行了摸排、規劃、清理，共規劃771處(使原本的1098處減少327處)，拆除存在較大交通安全隱患的不規范的平交道口53處。
2、嚴格超限治理，適時流動檢查。一是站點檢測規范有序。固定超限檢測站堅持24小時不間斷執勤工作制度，實行“四班三運轉”，嚴格超限超載治理標準，對超限超載車輛一律責令就地卸載或轉運，堅決做到不以罰代卸，對拋灑遺漏車輛未糾正一律不準通行。全年共投入人員7680余人次，檢查貨運車輛208761臺次，治理超限運輸車輛7174臺次，卸載貨物576.9噸。二是流動檢查有效開展。采取不定時、不定點突擊檢查方式，對繞行、駁載、污染公路等行為進行專項整治。同時，加強與公安、交警、運政等部門的配合，積極推動落實貨運車輛超限超載治理工作聯動聯時聯勤機制。
3、重視安全生產，鞏固整治成效。堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”原則，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，強化安全隱患閉環管理，完善安全生產管理網絡，開展了節假日安全生產、安全生產月、安全生產大整改、百日攻堅、汛期安全生產、打非治違整治等系列活動。今年共清理料場及墓碑經營場10余處，占道經營行為110余起，制止在公路上打場曬糧70余起，排查(除)公路安全隱患383處，責令當事人現場整改312處，通報相關部門71處。
4、深化掃黑除惡，維護社會穩定。一是成立掃黑除惡專項斗爭工作領導小組，制定工作方案，細化工作措施，落實專人負責，確保相關工作落到實處，同時廣泛宣傳，營造氛圍，多次召開會議傳達上級有關指示精神和工作要求、分析本單位掃黑除惡專項斗爭工作形勢，促使每位干部職工從思想上高度重視，積極參與到掃黑除惡專項斗爭工作中來。二是嚴格按照上級文件要求和指示，在全縣范圍內開展路政行業領域的涉黑涉惡線索摸排，重點排查惡意損壞公路路產及公路附屬設施、貨運車輛沖關拒檢、堵塞超限檢測通道、暴力抗法、辱罵執法人員、強行在建筑控制區內違法修建等行為以及組織人員非訪、擾亂信訪工作秩序的現象，并建立健全涉黑涉惡線索管理臺賬，全力推進“掃黑除惡”工作，維持路政行業管理秩序穩定。