學校是教師的工作場所，他們在這里培養學生成長，傳授知識。下面是一些學校的校園文化介紹，希望能幫助大家更好地了解學校。

學校交通整治方案（模板13篇）篇一

在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。

二、人行天橋。

在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。

三、道路與交通信號。

道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：

1、指揮燈信號。

綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；

紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行；

黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

右轉彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

前兩款規定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。

2、車道燈信號。

綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行；

紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。

3、人行橫道燈信號。

綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；

綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；

紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

四、道路交通隔離設施。

道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護欄，以防發生意外。

隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。

學校交通整治方案（模板13篇）篇二

為進一步加強校車和校園及周邊道路交通安全管理工作，確保學生上下學交通安全。根據武校車安辦〔20xx〕1號文件精神，我校全面開展校車、校園及周邊交通安全檢查整治工作，現制定方案如下：

為貫徹落實《校車安全管理條例》和省、市、區《關于校車安全工程的'實施意見》精神，健全執行校車安全管理制度，完善校車安全運行方案，狠抓安全措施落實，持續規范校車依規有序運行。加強校園及周邊交通秩序整治，建立健全校車、校園及周邊道路交通安全長效管理機制，確保學生的交通安全。

為確保專項整治工作有效進行，特成立專項整治領導小組：

組長：胥志東。

副組長：趙敏杰宋益斌。

組員：各條線行政、班主任、值日教師、校車駕駛員。

即日起至12月底。三月份為排查階段，四月份為整治階段，5月起為長效管理階段。

1、校車運行安全：配合童安校車有限公司對駕駛員資格嚴格審查；車輛狀況全面排查；健全各項安全責任書和管理制度；規定校車停放位置和行駛路線；排查村道校車運行安全隱患，報告相關管理部門立即整改到位；完善各類臺賬。

2、校內交通安全：在校內設立減速警示牌，汽車、摩托車、電瓶車進入校園限速5公里，校內嚴禁騎自行車；進一步規范教師、學生停車，嚴禁亂停放，阻礙、遮擋校車停放和行駛；校門口設置隔離帶、減速帶，車輛進出校門實現人車分流；規范教師值日，認真做好記載；加強學生安全教育，經常演練，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

1、加強組織領導，抓好工作落實。成立領導小組，專人負責管理；統一思想認識，提高安全意識；加強組織培訓，明確工作重點。

2、強化督促排查，完善管理制度。配合相關管理部門不定期的對校內校外運行路線、交通設施進行排查，發現問題立即整改；完善各項應急預案，健全各項管理制度，建立健全安全臺賬。

3、加強教育宣傳，夯實安全責任。經常開展各項安全教育活動，加強教育宣傳力度，不斷強化師生交通安全意識；落實值日管理，簽訂好安全責任書，夯實責任體系；不斷總結反思，及時報送信息。

學校交通整治方案（模板13篇）篇三

近年來，隨著社會經濟發展，人民生活水平不斷提高，東海縣城區道路建設、交通設施不斷完善，老百姓出行難的問題逐步得到了解決。但是伴隨著城區交通工具多樣化，機動車數量逐年激增，中心城區交通擁堵的現象也隨之凸顯，特別是學校門口。經了解，城區的老實驗小學、濱河路小學等路段都實行了禁行時間，道路擁堵得到了有效緩解，這里著重反映牛山小學門口道路擁堵情況，希望有關部門經過調查研究后，也能夠對牛山小學學校門口的交通秩序的“老大難”問題得到徹底解決。

現狀：每到上學、放學時間，牛山小學校門口都擁擠不堪。一邊是大批學生涌在校門口，另一邊是大批前來接送孩子的三輪車、電動車、自行車，甚至還有部分轎車停在路邊，車輛亂停亂放、隨意調頭。造成學校門口地段的交通擁堵和秩序混亂，特別是雨雪天氣，學校周邊的交通都陷入癱瘓狀態，周邊市民和學生家長苦不堪言，直接影響到廣大市民的正常工作和生活秩序。

一、校門口擁堵現象的主要原因有：

1.學校附近空曠地小，無法滿足短期內大量接送孩子車輛的停放需求。

2.各年級學生錯時段上學、放學間隔太短。

3.道路通行車輛太多，造成擁堵，并有隨意調頭現象。

為改善學校門口交通擁堵現狀，特提出以下建議：

（一）交警部門加大治理力度。

交警部門要切實抓好學校附近的交通整治工作，有管有理，疏堵結合，促進學校周邊交通秩序好轉。

2.完善學校周邊的禁行時段等交通標志牌，讓人明明白白遵守交規。

3.在學校門口安裝視頻監控，對亂停亂放、隨意掉頭、轉彎，車輛超載、超速等交通違法行為實行拍照和罰款。

（二）學校要完善制度、加強管理。

1.學校可增加校車服務力度，利用校車接送學生，既減輕道路交通壓力，又可保障學生安全出行。

2.學校實施錯時上下學制度，錯時時間短，效果不明顯，可以錯時30分鐘上下學，讓不同年級的學生在不同時間上學、放學，錯開家長接送時間。

3.學校可以考慮開放北門，不同年級在南北門分開上學、放學，緩解學校門口的交通擁堵。

學校交通整治方案（模板13篇）篇四

為進一步加強校園學生道路交通安全辦理，預防和減少涉及學生的道路交通事故發生，全力維護學生出行安全，創建安全、文化、和諧的校園交通環境。市教育局、市交警大隊決定對我市學生交通安全隱患問題進行集中整治。為確保整治工作取得效果，特制訂本方案。

以“安全第一、預防為主、綜合治理”為整治要求，堅持教育為主，處罰為輔的原則。通過教育和查處，使影響學生安全的交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵點得到有效整治，校園學生無證駕駛機動車和電動車等違法行為明顯減少，涉及學生道路交通事故得到有效遏制，進一步增強學校和家長的管理監督意識，提高學生的交通安全意識。

xxx建立集中整治工作領導小組，（市教育局副局長xx任組長，交警大隊副大隊長xx任副組長）扎實開展集中整治，整治期間各項工作由副大隊長xx負責包括組織發動、宣傳、轄區中隊的組織和諧、指揮調劑、檢查監督等工作。各中隊根據方案要求落實轄區校園道路交通安全集中整治。

針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。

（一）加大辦理力度，維護黌舍周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的勤務制度，落實警力維護交通指揮勸導工作。二是各中隊要組織對黌舍周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點進行摸排，遍及征求黌舍和周邊群眾看法，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化黌舍周邊道路交通環境。四是教育部門要加強黌舍高低學時段校門前交通路段的辦理，安排值班老師負責上、放學時段黌舍門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時采取管制步伐并進行記錄，黌舍將學生交通安全違法情況進行通報并歸入小我德育考核。

（二）完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當地黨委、政府匯報，提出改善建議，優先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創造安全通行條件。

（三）立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的.安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的意見建議。

（四）加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公布信”，提醒學生家長提高安全意識和監護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生高低學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區黌舍開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法令法規和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執法，提高廣闊學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要催促黌舍把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發送交通安全信息，努力營造粘稠的家、校交通安全氛圍。

各中隊要把校園交通安全整治工作提高到一樣平常重要工作上來，與教育部門通力配合，真抓實干，全力以赴把學生交通安全整治工作抓緊、抓好、抓出效果，確保黌舍周邊不發生涉及學生兒童的重特大道路交通事故。

（一）宣傳發動階段（xx月xx日—xx月xx日）

各中隊及時聯系黌舍召開工作動員會，明確工作職責、任務和要求。利用廣播、電視、橫幅、板報、led顯示等方式宣傳整治工作的目的、要求和意義。

（二）排查摸底階段（xx月xx日—xx月xx日）各中隊會同教育部門根據整治工作方案，組織人員對學生交通安全進行一次拉網式排查摸底，尤其是針對學生駕駛機動車、電動車的現象要詳盡排查，做得不漏一校、不漏一車，對排查發現的問題要進行核實登記，提出初步處置懲罰看法。

（三）集中整治（xx月xx日—xx月xx日）

對排查出來的安全隱患和問題，集中安排時間和人員，有計劃、有步驟、有重點地進行查處和整治，徹底清除安全隱患，優化學生上下學交通安全環境。

（四）情況收集（xx月xx日—xx月xx日）

為確保工作進展情況信息及時上報，各單位要落實專人負責工作信息報送，各學校于xx月xx日前將整治情況報教育局安全辦，各中隊將相關情況報大隊綜合中隊。

學校交通整治方案（模板13篇）篇五

隨著經濟繁榮的發展，交通事業迅猛發達，車輛川流不息地在馬路上行駛。為了家庭的幸福，生命的安全，使爸爸媽媽放心工作，我們每個小學生要熟記最基本的交通標志，做到愉快上學，平安回家。

1、中隊長宣布：“紅綠燈下‘小交警’”主題隊會現在開始，全體起立。

2、各小隊整隊，報告人數。

3、出隊旗。

4、唱隊歌。

同學們據有關資料統計，我們國家因事故每3分鐘就有1人受傷，每10分鐘就有1人喪生，讓我們永遠記住這血的教訓，嚴格遵守交通規則。

主持請聽快板。

第一小隊出場。

同學們，上學校，交通安全要記牢，

街上來往車輛多，走路要走人行道，

過馬路走斑馬線，先看左再右瞧，

紅燈停，綠燈行，聽從指揮不亂跑，

交通規則要遵守，安全第一最重要。最、重、要!

主持非常感謝第一小隊的同學為我們的精彩表演。

同學們：交通法律你們又知道多少呢?下面讓我們一起參加交通知識知多少競賽，同時也考考自己。

競賽分必答和搶答兩部分，答對一題10分，比一比，哪個小隊得分最高。

必答題。

1、什么燈亮時，準許車輛、行人通行?

答：綠燈。

2、什么燈亮時，不準什么通行?

答：紅燈亮時，車輛、行人禁止通行。

3、行人須在什么道內行走，在沒有人行道路時，行人該怎樣行走?

答：行人須走人行道，沒有人行道要靠右邊行走。

4、行人橫過車行道時，須走什么道?

答：人行橫道。

5、行人通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意什么，不準怎樣?

答：須注意車輛，不準追逐猛跑。

6、行人不穿越、倚坐人行道、車行道上的`什么?

答：交通護欄桿。

7、乘坐公共交通工具時，不準攜帶什么?

答：易燃易爆等危險物品。

8、車輛、行人必須在道路上怎樣走?

答：各行其道。

9、交通標分幾大類?

答：分三類。

主持：現在我們來看看各個小隊的得分。

接下來我們請第三小隊為大家表演小組唱。

下面進行交通知識搶答，希望各小隊隊員聽清楚，每題10分。答對加10分，答錯扣10分。

a汽車下車后，應怎樣走才安全?

答：下車后應迅速走上人行道，不能在車行道上行走及隨意穿越馬路。

b乘車應如何禮讓?

答：主動給老人、殘疾人、小孩、孕婦讓座。

c行人可以在高架橋上行走嗎?

答：不可以。

d可以在馬路上學自行車嗎?

答：不可以。

e雨天騎車可以打傘嗎?

答：不可以。

f乘坐二輪摩托車必須帶什么?

答：帶頭盔。

g不準向行駛中的車輛拋什么?

答：物體、雜物。

h交通信號燈有幾種顏色?

答：紅、黃、綠三種顏色。

i交通安全宣傳隊隊員的口號是什么?

答：交通安全，從我做起，共創文明少年先鋒隊。

j!————這是什么標志?

答：警告標志。

k：————這是什么標志?

答：禁令標志。禁止通行。

l：————這是什么標志?

答：紅綠燈標志。

m小學生戴什么顏色的帽子比較安全?

答：黃色。

主持：現在宣布比賽結果。

第一名小隊。

第二名小隊。

主持：接下來由第五小隊為我們表演順口溜。

經濟繁榮車輛多，交通安全記心中，

騎車走路靠右邊，橫穿公路莫慌忙，

行人須走人行道，機動車道勿來往，

越過街道勿隨意，斑馬線上走安詳，

行經十字馬路口，綠燈為你導方向，

列隊過街應迅速，不與車輛把路搶，

候車有序分先后，先下后上互謙讓。互、謙、讓!

主持：同學們，我們的生活是美好的，也是復雜多變的，我們要想生活更加幸福，就得學會保護自己。接下來請欣賞手勢操表演。

前三遍走隊形，后兩遍做動作，第六遍音樂，隊伍靠攏呼號：交通安全從我做起，共創文明少年先鋒!

主持人：全體坐下，請輔導員總結這次活情況。

輔導員：同學們，我們今天舉行的“紅、綠燈下小交警”主題中隊活動，大家增長了不少交通安全知識。我們不但要自己嚴格遵守交通法規，還要向我們身邊的人宣傳，人人爭做紅、綠燈下的小主人。

主持人：呼號。

輔導員：為共產主義事業而奮斗。

隊員：時刻準備著!

中隊長：退隊旗。

中隊長：中隊“紅、綠燈下小交警”主題隊會到此結束。

學校交通整治方案（模板13篇）篇六

為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年122“全國交通安全日”主題活動，形成嚴格遵守交通法規、自覺維護交通秩序、攜手共治交通環境、提升文明交通水平的社會氛圍，制定如下方案：

“社會協同治理、安全文明出行”

11月中旬為前期預熱階段，宣傳造勢；11月下旬至12月2日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點；12月2日至5日為后期推進階段，提升“全國交通安全日”影響力。其中12月2日為集中宣傳日。

大力推動道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財產安全，普及交通安全法律法規、弘揚法治交通精神，提升全民通行規則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，在全社會形成黨委領導、政府主導、社會協同、公眾參與、法治保障的工作格局，營造共同關注交通安全、攜手創建文明交通的良好氛圍，促進“平安xx”建設。

（一）組織開展“交通安全面對面”交通安全宣傳活動。

1.各地公安交警、文明辦、網信辦、教育、交通、安監、司法等部門要提前策劃、聯合部署，充分發揮職能部門、行業組織的優勢，動員社會各方資源，于122“全國交通安全日”當天在城市廣場、客運場站、農村集市等人員密集的場所，開展一場聲勢浩大的交通安全主題活動，劃分群眾互動區、宣傳展示區、專家解答區等，通過文藝演出、有獎競答、視頻展播、承諾簽名等群眾喜聞樂見的形式開展宣傳，有條件的地方要開展網絡視頻直播，擴大社會覆蓋面，弘揚文明交通新風尚。

2.各地教育部門要組織轄區所有中、小學校開展一次“交通安全面對面”活動，結合《xx市教育局、市公安局關于開展全市中小學“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知》（泉教安〔20xx〕23號）精神，檢查、落實以“守法出行安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動開展的情況，是否通報了“10.22”泉港、“11.13”永春兩起涉及學生的典型交通事故案例，是否組織觀看了《關注學生出行》警示教育片，進一步確認各學校是否已經與學生簽訂《交通安全承諾書》、與家長簽訂《交通安全責任書》等專題活動的內容和要求。要積極開展以“維護交法權威、保護自身安全”“了解交法我有責、安全交通為大家”為主題的征文、演講、知識大賽等活動，各地公安機關要開展送交通安全法律法規、知識常識進校園，大力宣傳交通安全常識，讓廣大中小學生、校車駕駛人、照管人員、學校負責人普遍接受一次觸動大、體會深的交通安全宣傳教育。公安交通管理部門、教育行政部門、學校要密切協作，推廣“交通安全體驗課”示范課程，發揮社會力量，用好“交通安全體驗課”視頻、示范課資料包等，結合“交通安全進校園”“交通安全基地互動體驗”“警營開放日”等，重點選擇城鄉結合部、公路沿線和農村地區小學、幼兒園開展“交通安全體驗課”活動。要開展“被看見才安全”公益宣傳活動，針對秋冬季農村、城鄉結合部地區學生交通安全問題多發狀況，集中開展針對性宣傳和典型案例曝光，組織開展送反光貼、反光背心等公益活動，積極勸導家長、學生安全出行，最大限度防范未成年人交通傷害，增強學生交通安全自護能力。

3.各地文明辦、司法行政部門要開展“文明交通美好愿景”宣傳活動，組織交通安全宣傳隊深入進社區、進農村廣泛張貼宣傳，通過自有的led電子顯示屏、固定式宣傳欄、轄區樓宇電視等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，播放警示片、文藝表演、法律咨詢、簽承諾書等方式對私家車駕駛人開展機動車駕駛人教育活動、對普通市民宣講交通安全常識，廣泛宣傳交通安全法律法規，擴大社會覆蓋面，弘揚文明交通新風尚。

4.各地交通、安監、公安交警部門要組織業務骨干力量組成宣傳小組，深入轄區內所有公路客運企業、旅游客運企業、危化品運輸企業進行一次交通安全宣傳教育活動，通過知識講座、觀看專題宣傳片、簽署承諾書等方式，組織企業管理人、安全責任人和客貨運駕駛人開展一次面對面的全覆蓋宣講，進一步提升從業人員的交通安全意識，自覺抵制各類嚴重交通違法行為。各地交通、安監部門要在源頭上綜合運用法律、經濟、行政等手段，對主體責任不落實、內部管理漏洞多、違法違規突出的運輸企業，集中約談企業負責人，責令加強內部管理，嚴格落實動態監控制度、內部安全教育制度和“五不兩確保”安全承諾制度。

（二）組織“嚴重違法大曝光”活動。

5.各地公安交警、交通、教育部門要通過微博、微信等自媒體平臺開展“嚴重違法大曝光”活動，結合摩托車、貨車交通違法專項整治等工作，曝光、公布一批涉及公路客貨運企業、旅游客運企業、危化品運輸企業主體責任不落實的.典型案例，曝光無證駕駛、超員載人、拼裝、無牌無證、低速貨車、拖拉機、三輪機動車等有安全隱患的車輛違法載人以及貨車超速、超載、不按道行駛等嚴重交通違法行為，揭示現實危害，增強社會震懾力。

（三）開展“交通違法我監督”活動。

6.各地文明辦、公安交警部門要組織開展“交通違法我監督”活動，結合文明城市、文明村鎮創建等活動，發動社會力量，開展交通違法有獎舉報、交通陋習“隨手拍”等活動，與群眾廣泛互動，倡導行人和非機動車各行其道、遵守交通信號，嚴格查處機動車爭道搶行、不禮讓斑馬線、占用應急車道等交通陋習，強化文明交通人人有責、安全交通人人有為的良好氛圍。各地各部門要結合實際創作一批主題宣傳品如交通安全教育的光盤和掛圖等，大量印制、發放、傳播帶有122“全國交通安全日”標識的主題宣傳品（部分宣傳品電子版附后)。

（四）舉辦媒體122交通安全公益宣傳周（月）活動。

7.各地公安交警部門要積極會同宣傳部、文明辦、交通等部門要圍繞今年122主題聯合舉辦先進典型展播活動，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體連續推出“全國交通安全日”特別節目，集中宣傳泉港農村“勸導站”等社會協同治理的工作典型案例和“中國好交警”“中國好司機”的故事，連續推出“全國交通安全日”特別節目，弘揚正能量，展示新風尚。

8.各地各部門要加強122公益提示，以公益廣告、滾動字幕等形式持續播出“全國交通安全日”宣傳片和主題提示。要以開展122“百城百臺”聯播活動為契機，聯合策劃線上線下活動，形成全市性或區域性廣播電視大聯動，邀請相關部門領導走進“守護平安、走進百城”122主題微直播間參與宣傳活動，與群眾交流互動，實時聚合呈現宣傳活動。

（五）發動社會力量參與122協同治理和公益宣傳活動。

9.各地教育、司法行政、文明辦要聯合發動社會力量開展“文明交通我參與”活動等122協同治理公益宣傳活動。要積極發揮企業機構、社會組織和廣大群眾的積極性，要鼓勵和支持他們參與交通安全宣講、文明交通志愿勸導、發放宣傳資料等交通安全公益事業。在122“全國交通安全日”當天選取交通繁忙的路段組織開展以路口引導、車站服務、扶助事故受害者等文明交通志愿服務活動，積極倡導文明出行、禮貌乘車，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣，進一步推動交通安全自我管理、自我教育、自我監督，使交通參與者真正參與文明交通創建。

（六）發揮新媒體傳播優勢形成強大覆蓋和集群效應。

10.各地要突出新媒體傳播，強化新媒體平臺交通安全知識普及服務的個性化、交互性，增強用戶黏合度。12月2日，省公安廳交警總隊將與fm1007福建交通廣播聯合依托微信，在全省122個縣（市、區）公安交警大隊官方微信上統一設定文明交通宣傳提示語和承諾口號，在122當天以及廣場宣傳活動現場同步開展“社會協同治理，安全文明出行”線上“喊紅包，攢安全”互動活動，提高活動熱度和網民對“122”的參與度。各地公安交警部門、網信辦要協調重點新聞網站做好122活動當天的集中宣傳報道推廣工作，利用互聯網、“兩微一端”等網絡平臺，發起知識性、趣味性較強的網絡互動活動，設置“全國交通安全日”“我的122”“文明交通我踐行”“交通文明我參與”等主題詞，鼓勵網民參與122主題視頻、文章、圖片征集和展示活動，與網友形成網上網下、線上線下的交流互動，掀起122“全國交通安全日”活動高潮。

（一）加強部門協作聯動。各地各部門要將組織開展“全國交通安全日”主題活動作為深化公共安全治理、推動社會共治的一項重要工作，爭取黨委政府的重視和支持，緊扣活動主題，加強部門聯動，細化責任分工，切實抓好方案落實。活動期間，要積極配合中央、省級、市級新聞媒體主題采訪和媒體行動，形成全國、全省、全市聯動，大造宣傳聲勢，確保主題活動順利開展。

（二）推動業務和宣傳緊密結合。各部門要將“全國交通安全日”主題活動與本部門相關工作有機結合，制定本部門、本單位主題活動方案，彰顯系統特點，做到“統一主題、部門協同、細化方案、分工負責”，形成全社會依法治理交通安全的工作格局。要緊密結合年內保安全重點工作，將隱患整治、案例曝光和針對性提示有機結合，明確步驟、層層推進，提升“全國交通安全日”影響力。

（三）積極推動宣傳工作創新。各級部門要圍繞“社會協同治理、安全文明出行”主題，不斷探索創新，拓寬宣傳渠道，強化宣傳效果，結合本地交通安全工作實際，推出有本地特點的主題活動。強化品牌意識，統一使用122“全國交通安全日”標識（logo）宣傳品，發動社會資源和力量，開展122公益安全活動，創造一批可持續傳播的、受群眾歡迎的交通安全文化產品，不斷提升交通安全宣傳的社會覆蓋面。

（四）及時上報信息。各地要認真收集當地開展宣傳工作情況（照片、總結等），按照各項工作措施，及時收集工作中的典型經驗和做法，前期宣傳工作情況請于11月25日前上報，122當天主題宣傳活動情況請于12月2日上午下班前上報，總體工作開展情況總結于12月5日前報送至xx市公安局交警支隊宣傳科。

學校交通整治方案（模板13篇）篇七

為進一步加強書洋鎮校園周邊道路交通安全管理，維護學生和教職工的出行安全，預防和減少校園周邊發生道路交通安全事故，創建安全、文明、和諧的校園周邊交通環境。根據上級要求，書洋鎮決定4月3日至6月3在全鎮范圍內開展校園周邊交通秩序整治工作。為確保整治工作取得成效，特制定本方案。

以“關愛師生出行，守護生命安全”為主題，通過加強對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門口及周邊的道路標志標線和監控設備，加大對師生、家長交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點、違法行為高發點、擁堵點得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長的道路交通安全意識。

為保障整治工作有效推進和落實，經研究，決定成立書洋鎮校園周邊交通秩序整治工作領導小組。名單如下：

組長：簡清水（鎮長、鎮黨委副書記）。

副組長：吳丁祺（鎮黨委委員、派出所所長）。

吳振宇（交警中隊隊長）。

劉鎮昆（副主任科員、道安辦分管領導）。

成員：陳凱明（書洋中心小學校長）。

魏仰忠（南靖三中校長）。

張聰德（曲江華僑學校校長）。

王婉雯（書洋中心幼兒園副園長）。

林群職（書洋派出所干警）。

肖曉娜（書洋交警中隊干警）。

黃藝偉（鎮道安辦、安全辦）。

楊浩新(鎮人大秘書、安全辦、道安辦）。

針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，探索采取大中型貨車限制通行和錯峰上下學，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車、斑馬線不禮讓行人、無資質車輛接送學生等嚴重交通安全違法行為。

（一）加強對校園周邊交通秩序的組織和管控。一是交警中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的`勤務制度，設立護學崗（書洋中心小學，書洋中心幼兒園），落實警力維護交通指揮疏導工作。二是派出所、工商所等部門對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點、校園周邊亂擺攤設點占用道路資源的情況進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是要依法從嚴查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環境。四是各學校領導要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。

（二）完善校園門口及周邊的道路交通安全設施。派出所、交警中隊等相關部門，對校園周邊的道路建設情況和交通安全設施的設置和交通安全管理情況進行了全面徹底的摸查，對發現存在的道路交通安全隱患，及時整改，盡快建設學校路口路段的違停抓拍設備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設備交通設施。

（三）嚴查校園周邊交通違法行為。我鎮要結合當地實際，集中開展中小學、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動，重點查處機動車超速行駛、亂鳴喇叭、不按規定讓行、違法停車以及使用拼裝車、報廢車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和無資質車輛接送學生上下學等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車上下學高峰時段限行和錯峰上下學等。

（四）大力開展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學和幼兒園課程表，依托班會、主題日等活動開展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學生參加文明交通社會實踐，引導師生參與交通文明的行為習慣。三要以開展交通文明示范學校創建活動為抓手，開展學生帶動家長參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學藝術作品征集比賽、黑板報評比等活動，校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語等，加大對廣大師生、家長參與文明交通的教育，營造濃厚的文明交通氛圍。

（一）提高認識，強化部署。各村（居）、鎮直有關單位要統一思想，提高認識，把依法維護學校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項重要工作來抓。加強部署，制定專項整治方案，確保工作有效落實。

（二）嚴密組織，督導落實。我鎮道安辦要協調配合派出所、交警中隊、學校等部門，在全面摸排的基礎上，集中執法力量，發揮聯動優勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問題要采取有力措施進行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。

（三）加大宣傳力度，及時報送信息。各村（居）、鎮直有關單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專項整治開展情況的宣傳報道，曝光相關違法行為，引導廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。

學校交通整治方案（模板13篇）篇八

知危險會避險、安全文明出行

為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的12月2日定為全國交通安全。希望有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利！

紅燈可以再等，生命不能重來。雖然我們正處在美麗的大學校園，但身邊也存在著各種安全隱患，不只是交通安全，還有寢室、教室等安全隱患。借此機會向同學們宣傳并調查校園內的`安全隱患，更多的是讓同學們真正能反思自己平時的習慣中存在哪些安全隱患，不僅讓同學們了解到更多的交通安全知識，同時也方便學校保衛工作的開展。

20xx年11月27——12月2日

圖書館門前

2、在東一門拉橫幅，標語要鮮明

3、將本活動相關信息發布到建筑系官方網站和微博上

1、提前找建筑系學生會借兩塊宣傳板

2、外聯部負責拉贊助

3、準備200張便簽紙

4、印制一條橫幅

5、依照青協成員的無課表，排出擺點值班表

6、與學校保衛處商量好活動具體細則

7、找學校保衛處提供我們學校及周邊發生的交通事故資料(包含照片)

3、擺點時間為期三天，我們會請保衛人員在擺點處為本活動進行宣傳

1、建筑系青協會協助保衛處針對那些安全問題進行逐個解決

3、保衛處可針對此活動進行一個專題講座

4、此活動結束后會根據青協成員上學期和這學期的表現開一次表彰大會

1、如遇惡劣天氣情況，擺點時間會相應做出更改

2、在活動中，且不可與保衛處人員發生爭執

3、根據天氣情況，對宣傳板要妥善保管

4、不可憑空捏造學校及周邊的交通事故

5、要妥善保管好保衛處提供的資料

建筑系青協全體成員、保衛處工作人員

建筑系青協、保衛處

策劃人：建筑系青協全體成員

學校交通整治方案（模板13篇）篇九

為全面提高農村人員道路交通安全意識，進一步預防和減少農村地區道路交通事故，根據《松陽縣農村地區道路交通安全綜合治理三年行動宣傳教育工作方案》的部署，結合“減量控大”道路交通事故預防工作要求，特制定方案如下：

堅定“道路交通安全管理關鍵在于人”的理念，結合國省道示范路創建活動，以“暢行安全路幸福奔小康”等宣傳活動為載體，依托鄉交通勸導站和各村合作站，全面建設交通安全宣傳教育陣地。緊盯宣傳教育重點群體，不斷提高宣傳教育的有效性和針對性，全面提升農村人員交通安全意識和交通法治意識，從而達到道路交通事故、交通違法行為明顯減少，交通參與者守法意識、文明安全意識明顯提高的目標，為做好農村地區道路交通安全綜合治理工作營造濃厚的宣傳氛圍和良好的輿論環境。

（一）組織實施階段（20xx年2月-5月）。

各村按照計劃，全面組織實施。在實施過程中要針對薄弱環節，突出工作重點，落實工作舉措，及時補齊短板；同時，及時查漏補缺，加強督導落實，確保各項任務有序推進。

（二）集中推動階段（20xx年6月-20xx年6月）。

嚴格落實各項工作措施，針對重點難點問題集中推進，進一步鞏固工作成效；著眼長效機制建設，健全完善農村人員素養提升的制度機制，確保取得顯著進展。

（三）鞏固提升階段（20xx年7月-12月）。

對三年行動實施效果開展全面評估考核，鞏固完善長效機制，全面提升農村人員安全素養。

鄉政府聯合交警部門根據轄區國省道、農村道路交通事故情況和交通違法行為特點，分析交通安全宣傳重點。結合六一、安全生產月、重陽節、交通安全宣傳日等特殊節點，提前謀劃開展宣傳教育，根據不同的群體采取切實有效的宣傳手段開展宣傳。

（二）考核引領鍛造宣傳隊伍。

要樹立“宣傳教育也是交通管理的一項基礎性工作”的理念，將宣傳教育落實到每一個家庭、每一位村民，并在工作任務考核中予以體現，將宣教工作真正落到實處。

（三）全面排查明確宣傳重點。

要結合各項交通管理工作，全面深入排查各行政村人員情況，將有多次交通違法或有嚴重影響道路交通安全違法的.人員、60周歲以上的電動車、摩托車駕駛人、曾經發生過交通事故的人員列為重點人群，60周歲以上人員和電動車、摩托車駕駛人列為關注人群，其他農村人員列為一般人群，分別對應紅、橙、黃三色，進行分色宣傳教育，紅色、橙色人員逐一分類登記造冊，做好宣傳臺帳。

（四）走村入戶開展面對面宣傳。

要組織鄉、村兩級干部常態、長效開展農村交通安全網格化宣傳，聯合古市交警中隊對各行政村的安全教育工作進行分配，責任到人。對紅色人員進行面對面宣傳每月不少于1次，對橙色人員開展集中教育每季度不少于1次，對黃色人員開展交通安全宣傳每半年不少于1次。結合衛健系統“下鄉送健康”、農忙時節“馬路宣傳”平臺，深入鄉村、田間地頭面對面開展宣傳教育活動，傳遞安全意識。

（五）因地制宜建設宣傳陣地。

要根據各行政村的實際情況，充分利用文化禮堂、“農家書屋”、鄉鎮綜合文化站、村務公開欄等村民身邊的媒介形式，通過在路口、村口等位置設置事故警示欄、違法曝光欄、交通知識欄，將通俗易懂、應知應會的交通安全常識送達到群眾身邊。

（六）精心整理制作宣傳資料。

要根據轄區農村道路交通安全實際，組織制作本地交通事故宣傳課件；及時收集、整理各類典型交通事故、交通違法案例，以此制作警示教育和違法曝光材料，并以通俗易懂的文字、圖片和視頻作出相應的交通安全提示。

（七）社會合力策劃宣傳活動。

要充分發揮農村交通安全員、兩站兩員的職能，將宣傳任務進行量化分配并予以考核，確保工作落到實處；要積極聯系老齡委、保險公司等政府部門和社會團體，借助他們的力量和資源，策劃一系列宣傳活動，合力開展宣傳教育。

（八）經驗交流促進工作開展。

要廣泛發動全體村民建言獻策，鼓勵基層創新精神，探索出更加行之有效的宣傳方法和途徑，真正切實提高農村“一老一小”等交通安全意識薄弱、交通事故易發群體的交通安全防護認識，及時總結提煉經驗做法，加強相互交流學習。

（一）強化組織保障。

農村地區交通安全宣傳教育工作好不好直接關系到農村地區道路交通安全綜合治理工作成效，各村要切實將宣傳教育延伸到村入戶；主動對接鄉政府職能部門，調動各方面的積極性，齊抓共管，齊心協力抓好道路交通安全宣傳教育工作。

（二）強化能力保障。

要突出交通安全宣傳教育的基礎性、業務性作用，加強專業隊伍和專業力量建設。不斷為專、兼職宣傳干部創造學習培訓的機會，對宣傳工作突出的個人應考慮評優評先，努力提升全體干部的宣傳教育積極性，提升宣教業務骨干的主動策劃能力、溝通宣教能力和腳力、眼力、腦力、筆力。

（三）強化措施保障。

為確保工作取得實效，要加強領導，精心組織，要按照既定任務實行項目化管理、清單式推進，加強督促核查通報，促進各項工作的落實。要將宣傳教育責任落實到每一名干部、安全員、勸導員，做到人人有責任，個個有任務，處處有宣傳，形成交通安全宣傳工作的濃厚氛圍。

（四）強化輿情防范。

要增強輿情意識，做好敏感節點、重大活動交通安保工作的新聞輿論工作，嚴格落實依法處理、社會面管控和輿情引導“三同步”機制，要規范新媒體發布審核規程，積極有效引導輿論。一線干部要加強規范執法執勤和輿情應對認識，積極、正確、有效面對和處置媒體拍攝和群眾攝像，進一步預防和減少輿情風險。

學校交通整治方案（模板13篇）篇十

為進一步規范城市道路交通秩序，確保城市道路暢通安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《南充市城市道路車輛通行管理條例》《南充市市轄城區道路交通管理專項整治行動方案》（南城管委〔20xx〕4號）等相關法律法規的規定，結合我區實際，特制定本方案。

城區摩托車、電動兩輪車違規加裝遮陽傘（雨棚）、非機動車占用機動車道行駛等違法行為得到全面整治，無牌無證電動三、四輪車上路行駛得到有效遏制，車輛通行秩序明顯好轉，機動車違停現象明顯減少，道路交通事故明顯下降。

（一）整治摩托車、電動兩輪車違法行為。大力整治摩托車、電動兩輪車違規加裝遮陽傘（雨棚）、闖紅燈、上高架橋、逆向行駛等違法行為；實行機非隔離，嚴禁非機動車占用機動車道行駛。

（二）整治電動三、四輪車違法行為。大力整治電動三、四輪車無牌無證上路行駛、人力三輪車加裝動力裝置等違法行為；依法處置違規生產、銷售電動三、四輪車行為。

（三）整治“停車亂象”。依法頂格處罰各類違法停車行為，加大違停車輛拖移力度，規范共享車輛的停車管理，理順街面停車秩序。

（四）整治停車場所挪用問題。對地下停車場權屬進行精準認定，挪作他用的，責令限期整改，拒不整改的，從嚴從重處罰；通過停車收費價格杠桿調節，提高停車設施的利用效率。

（五）整治行人交通違法行為。加強文明勸導，糾正行人橫穿道路、闖紅燈、翻越護欄、踩踏綠化帶等違法行為。

（一）準備階段（20xx年7月10日前）

摸清基本情況，細化工作方案；加大宣傳力度，營造濃厚氛圍；開展風險研判，提前精準化解。

（二）實施階段（20xx年10月30日前）

按照“先易后難、分類推進，依法依規、穩妥有序”的原則，統籌開展“五大專項整治”行動。

（三）鞏固階段（20xx年11月1日起）

市公安局交警支隊直屬三大隊牽頭，相關部門參與，對嘉陵城區道路交通管理專項整治工作進行檢查驗收。建立嘉陵城區道路交通管理長效機制，實現制度化、常態化，防止出現反彈。

（二）區經濟和信息化局：牽頭負責核查生產領域電動車是否符合生產和銷售許可，規范企業生產經營行為。

（三）市公安局交警支隊直屬三大隊：牽頭負責電動車、摩托車路面違法和機動車亂停亂放整治，完善各類交通信號，打擊各類違法犯罪行為，處理突發事件。

（四）區城鄉建設局：牽頭負責非機動車道的改建和新增停車場的建設工作。

（五）區交通運輸局：牽頭負責規范共享車輛投放企業的日常監管和準入管理工作；加強出租車、公交車等營運企業日常監管。

（六）區市場監督管理局：牽頭負責對電動車銷售企業摸底排查，嚴禁銷售未依法取得強制性產品認證的電動車，打擊虛假宣傳；對銷售未列入工信部目錄《公告》的電動車企業以及未經工信部許可擅自生產、改裝和非法拼裝電動車的企業依法吊銷營業執照；對公共停車場收費行為進行嚴格監管。

（七）區綜合行政執法局：牽頭負責停車場挪用、擅自改變用途的整治工作；配合交警三大隊做好城區機動車靜態停放收費管理工作。

（八）街道辦事處：按照屬地管理原則，承擔整治和維穩工作的主體責任，負責具體組織實施整治機動車亂停亂放以及機動車非法占道擺攤設點、堆放物品等行為；協助交警三大隊對電動車、摩托車路面違法亂停亂放整治工作。

（九）其他相關部門：司法、財政、信訪、殘聯等部門按照各自職責，配合做好本次整治行動的實施和保障工作。

（一）緩解停車供需矛盾。充分利用城市空閑用地和空閑道路空間，因地制宜、科學布局，設置占道停車泊位。提倡有條件的機關、企事業單位和停車位有冗余的小區向社會提供停車服務。按照公共停車有償使用的原則，全面啟動公共停車位的收費工作。

（二）保障道路通行功能。按照“人車分離、機非分離”的原則，完善道路通行功能，科學規范設置相關交通標志、標線和道路隔離設施，明確非機動車通行空間和交通信號，確保機動車、非機動車、行人各行其道；嚴厲查處非法占道擺攤設點、堆放物件等影響車輛和行人通行的行為。

（三）健全維穩處置機制。全面排查、及時化解整治過程中的不穩定因素，把矛盾化解在屬地；對家庭困難、符合條件的三、四輪車車主，落實有關幫扶政策，切實解決實際困難。

（一）深化思想認識。各有關部門要充分認識開展此次整治行動的`重要意義，以對人民、對工作高度負責的態度，統一思想、加強領導，全面貫徹執行相關法律法規，重拳整治城市交通亂象。

（二）精心組織實施。按照“屬地負責、行業主管”的原則區級有關部門要認真履職盡責，協同作戰；屬地街道要周密部署、精心組織，把工作任務分解細化，責任落實到人，確保各項措施落地落實。按照“聯合執法、依法查處”的原則，加強街面巡查管控，形成嚴管高壓態勢。

（三）規范信息報送。市公安局交警支隊直屬三大隊要明確專人負責收集和報送工作，及時將工作開展情況報送至區城市管理委員會辦公室。7月10日前，報送準備階段的工作情況；7月11日起，整治工作信息實行日報制，當日下午16:00前報送當日整治情況（聯系人：羅麗；郵箱：xxx；聯系電話：xxxx）。

（四）嚴格督查考核。區城管委將交通管理專項整治任務完成情況納入城市管理必須考核內容之一，定期不定期進行檢查、督導，對工作推進有力、治理成效顯著的予以通報表揚，對工作開展不力、逾期未完成階段整治任務的，予以問責處理。

學校交通整治方案（模板13篇）篇十一

為深入貫徹落實省委《關于縱深推進清廉交通建設為高水平交通強省建設提供堅強保障的指導意見》，鞏固和深化20xx年云和縣交通運輸領域突出問題專項整治成果，根據省紀委、省交通運輸廳關于《全省交通運輸領域突出問題專項整治工作方案》、市交通運輸局關于《麗水市交通運輸領域突出問題專項整治工作實施方案》的要求，結合《云和縣縱深推進清廉交通建設、堅決扛起“重要窗口”使命擔當的實施方案》《云和縣縱深推進清廉交通建設、堅決扛起“重要窗口”使命擔當三年任務清單》，特制定具體實施方案如下。

以新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持全面從嚴治黨戰略方針；以清廉麗水建設為總牽引，發揮清廉交通單元標桿引領作用，堅持問題導向、數字賦能、標本兼治，通過主體責任和監督責任同向發力；以專項整治為抓手，督促全市交通運輸領域壓緊壓實管黨治黨責任，加強交通運輸行業廉政風險防控，重拳整治頑瘴痼疾，嚴肅查處違紀違法案件，推動交通運輸行業權力運行更加規范透明、治理水平明顯提升、政治生態持續優化；以清廉交通建設的實績實效，奮力當好打造全國山區縣域新型城鎮化共富樣板的“先行官”。

（一）交通建設工程違法轉分包突出問題。深化整治利用職權指使或參與工程項目違法整體轉包或肢解分包；擅自指定分包或未履行報備程序擅自分包；無資質或超越資質違規分包；以勞務分包的名義實施變相專業分包；層層分包；以包代管等方面存在的貪污受賄、利益輸送、以權謀私、謀取不當利益等問題。

（二）交通建設工程專家評審突出問題。深化整治各類專家在項目招投標、項目評審中不正確履行職責，為特定企業加分、代言，謀取私利、收受賄賂；公路水運建設項目評審會過多過爛，相關單位傾向性選擇專家，以專家意見為借口規避自身責任；評審專家不認真履行職責，出工不出力，超標準領取專家費等問題。

（三）交通建設工程質量突出問題。重點整治隱蔽工程偷工減料、重要材料以次充好、關鍵工序驗收把關不嚴、質量檢測數據造假、指定或變相指定工程產品等問題。重點查處設計、施工、監理、工程質量監管等環節背后存在的以權謀私、利益輸送等問題。

（四）公路養護工程突出問題。重點整治利用職權承攬養護工程項目、應急養護工程存在利益關聯、設計變更不規范、養護施工企業業績造假、養護工程監理檢測資料失真等方面問題。重點查處養護領域上下勾連、內外勾結、利益輸送等問題。

（五）公路與道路運輸執法領域突出問題。重點整治針對近年來出現的執法不專、執法不公、執法不嚴、選擇性執法、運動式執法、以罰代管、執法“一刀切”等突出問題，重點查處執法隊伍建設、制度建設、職責履行、回應人同群眾訴求、執法過錯追責等方面存在的突出問題。

（一）動員部署（5月10日至5月30日）。

1。成立工作專班。縣交通運輸局成立工作專班，負責牽頭抓總全縣交通運輸領域突出問題專項整治工作（5月底完成）。

2。制定工作方案。縣交通運輸局做好與紀檢監察、相關責任單位對接，制定印發我縣20xx年交通運輸領域突出問題專項整治工作實施方案，進一步細化措施（5月底完成）。

3。部署整治要求。縣交通運輸局全面開展動員部署，將相關整治要求傳達至各單位、各科室，各單位、各科室要對照整治要求，細化工作舉措，部署開展具體整治工作（5月底完成）。

（二）深查問題（貫穿全年）。

4。開展自查自糾。對照5個方面整治重點，排查梳理問題清單、問題線索，建立工作臺賬，引導做好自查工作，需要向組織主動說明問題的，及時向所在單位黨組織或派駐紀檢監察機構報告。

5。開展重點核查。針對重點領域、關鍵環節，拓寬發現問題渠道，注重督查、審計、信訪、網絡輿情和巡視巡察等“七張問題清單”的結果運用，配合紀檢監察機關聯動發展改革、審計、人力社保、市場監管等部門開展抽查核查。

（三）集中整治（貫穿全年）。

7。深挖問題整治。針對自查自糾、重點核查、線索起底中發現的問題和《云和縣交通運輸領域突出問題專項整治任務分解表》（詳見附件2）明確的各項任務開展集中整治，深挖業務違規背后的廉政問題，及時向紀檢監察機關移交問題線索。

8。加強督查力度。要配合各地紀檢監察機關及時跟進監督，加大督查督辦、直查直辦力度，對發現的干部職工違紀違法問題要及時查處，通過案件查處發現行業性、體制性問題，有針對性地開展靶向施治，推動全面整改。

9。強化監督職責。要積極接受紀檢監察機關的監督指導，對因不認真履行全面從嚴治黨職責、監管不力的，配合紀檢監察機構做好追責問責。

（四）長效治理（貫穿全年）。

10。抓牢四項清單。強化整改閉環管理，梳理形成問題清單、整改清單、責任清單、制度清單，確保問題不解決不放過、整改不徹底不銷號。

11。堅持標本兼治。強化監督制約、規范權力運行、健全制度規范、防范廉政風險，把專項整治效果轉化為行業的.治理效果。

12。強化數智牽引。以數字化改革為牽引，加快構建清廉交通智控體系，推動權力運行陽光透明，提升交通運輸系統整體智治水平。

（一）加強領導、明確職責。縣交通運輸局設立專項整治工作專班（詳見附件1），統籌推進專項整治工作，指導、督促、協調整治中的重大問題。各單位要落實主體責任，聚焦全縣專項整治方案明確的5張任務清單，把抓好交通運輸領域突出問題專項整治作為重點工作貫穿全年。交通行業管理問題，由交通運輸局處置；行業違紀違法問題線索，按干部管理權限移交相應紀檢監察機關處置。

（二）強化督查、務求實效。派駐紀檢監察組、縣交通運輸局適時對專項整治工作進展情況開展聯合監督檢查，及時發現問題、督促整改，穩步推進專項整治。要及時總結經驗亮點，及時上報整治情況，每月20日前上報整治工作推進情況和交通運輸領域突出問題專項整治工作月度進展情況表。

（三）重點突破、統籌推進。要聚焦案件多發、問題集中的領域和當地群眾關注的熱點焦點問題，以專項整治為抓手，推動系統性地解決交通運輸行業的突出問題，確保整治一項規范一域，形成積小勝為大勝的滾雪球效應，全域推進清廉交通建設。

學校交通整治方案（模板13篇）篇十二

為扎實推進新一輪全國文明城市創建工作，進一步明確分工，壓實責任，從嚴從細從實抓好落實，不折不扣完成創建任務，確保創建全國文明城市交通秩序整治工作取得實效，結合工作實際，制定本方案。

認真貫徹落實縣委、縣政府有關文明城市創建工作精神，全警動員，全警參與，全力以赴，盡職盡責，扎實推進全國文明城市創建工作，實現市民文明交通素質、轄區交通管理水平、道路交通秩序“三提升”，確保創建全國文明城市工作取得實效。

縣局成立全國文明城市創建工作領導小組，具體名單如下：

組長：xxx。

副組長：xxx。

主要成員：指揮中心、政工室、警務保障室、巡特警反恐大隊、網安大隊、森林警察大隊、刑偵大隊、治安大隊、海防大隊、經偵大隊、國保大隊、禁毒大隊、法制大隊、出入境管理大隊、交警大隊、派出所（治安辦）等局屬相關單位主要領導，下設辦公室掛靠交警大隊，由交警大隊教導員林貴茂兼任辦公室主任，負責創建全國文明城市交通秩序整治活動的組織、協調和指導工作，聯絡員：方士賓。

三、任務。

1.違章停車：重點整治機動車、非機動車停放占壓盲道、人行道、消防通道、隨意停靠、亂停亂放、車向停放不正確等現象；對違停車輛，利用警務通查詢車輛信息，與車主聯系，敦促車主及時規范停車，對不聽勸阻及經屢勸不改的'違法當事人，與交警大隊警務機動中隊湯逸東聯系，拖離違停車輛。

2.交通“亂象”：重點整治機動車、非機動車、行人闖紅燈，行人亂穿馬路、翻越隔離欄，機動車、非機動車逆行，機動車特別是公交車、出租車斑馬線上不理讓行人，摩托車、電動車未戴安全頭盔、加裝遮陽傘，電動自行車未上牌照上路行駛。

3.交通安全宣傳：散發交通安全宣傳材料，講解交通安全知識，倡導安全文明出行；動員志愿者、沿街商鋪業主勸阻亂停放等不文明交通行為。

9月13日至10月12日期間，每天上午8時至12時，下午15時至18時。

（一）縣局相關警種、內設科室：

第一組：

責任單位：巡特警反恐大隊。

責任領導：蔡本城。

責任區域：元光路（建設局至原武裝部）。

云平路（原武裝部至江濱路交界處）。

人員安排：警力4名。

第二組：

責任單位：指揮中心。

責任領導：陳寶群。

責任區域：城元路（寶城路實驗中學路口至將軍大道）。

人員安排：警力2名。

第三組：

責任單位：網安大隊。

責任領導：邱漢俊。

責任區域：君寶路（寶城路交界處至公園路交界處）。

人員安排：警力2名。

第四組：

責任單位：森林警察大隊。

責任領導：周寶平。

責任區域：云東路（云漳路中段環島至漳江大橋）。

人員安排：警力2名。

第五組：

責任單位：刑偵大隊。

責任領導：方建生。

責任區域：江輝路。

人員安排：警力2名。

第六組：

責任單位：治安大隊。

責任領導：張育文。

責任區域：育英路（樓仔腳中段至公園路交界處）。

人員安排：警力4名。

第七組：

責任單位：海防大隊。

責任領導：蔡榮輝。

責任區域：將軍大道（鼓山路口至渡頭巖）。

人員安排：警力2名。

第八組：

責任單位：經偵大隊。

責任領導：陳東健。

責任區域：將軍大道（渡頭巖至金霞紅綠燈）。

人員安排：警力2名。

第九組：

責任單位：國保大隊。

責任領導：林青山。

責任區域：寶龍路（頂溪路至寶龍小區北面）。

人員安排：警力2名。

第十組：

責任單位：禁毒大隊。

責任領導：吳鎮界。

責任區域：寶龍小區北面（將軍大道至寶樹村）。

人員安排：警力2名。

第十一組：

責任單位：政工室。

責任領導：柳志林。

責任區域：人和路（福錦）（將軍大道至溪云路）。

人員安排：警力2名。

第十二組：

責任單位：警務保障室。

責任人：沈志林。

責任區域：政通路（寶城路至將軍大道）。

寶城路（新政府邊）（人和路至寶樹村）。

人員安排：警力2名。

第十三組：

責任單位：法制大隊。

責任領導：吳偉慶。

責任區域：頂溪路（國道324線（雙溪口）至將軍大道）。

人員安排：警力2名。

第十四組：

責任單位：出入境管理大隊。

責任領導：方光輝。

責任區域：頂通路（政通路至頂溪路）。

人員安排：警力2名。

（二）交警大隊。

第一組：

責任單位：警務機動中隊。

掛鉤領導：沈匯森。

責任人：沈匯森。

責任區域：陳政路（將軍山公園至陳政路環島）。

將軍大道（金霞紅綠燈至竹仔前）。

公園路（金霞路至陳政路將軍山公園）。

人員安排：警力6名。

第二組：

責任單位：下河中隊。

掛鉤領導：吳建勛。

責任人：吳旺金。

責任區域：金霞路（元光路建設局路口至下河鄉政府）。

人員安排：警力4名。

第三組：

責任單位：城區中隊。

掛鉤領導：沈匯森。

責任人：施福山。

責任區域：寶城路（金霞路交界處至美霞大道交界處）。

綏陽路（陳政路環島至原振云大酒店）。

云漳路（迎賓門至舊武裝部）。

云漳路（舊武裝部至江濱路下坂步行橋）。

復興路（摟仔腳中段至江濱路交界處）。

江濱路（九尾橋下至翰林江景）。

人員安排：警力12名。

第四組：

責任單位：火田中隊。

掛鉤領導：陳德生。

責任人：施耀龍。

責任區域：江濱路帝景灣（下樓居人山至漳江大橋）。

綏陽東路（原振云大酒店至陽下村部）。

開漳州大道（和田路紅綠燈至國道324線）。

人員安排：警力6名。

第五組：

責任單位：常山中隊。

掛鉤領導：張少齡。

責任人：賴惠斌。

責任區域：馬山大道（益寶山至馬山村）。

彩龍大道（御史嶺324國道交接口至御史嶺公園）。

g324國道（竹仔前至疏港公路路口）。

人員安排：警力6名。

（三）派出所（治安辦）參照以上方案在各自轄區開展創建文明城市活動。

（一）加強領導。要從講政治、講大局的高度，充分認識創建全國文明城市交通秩序綜合整治的重要性、必要性和緊迫性，切實把思想認識統一到縣委、縣政府和縣局黨委的部署要求上來。領導親自過問，親自抓，做好具體工作的督促、檢查和落實，積極為整治工作創造條件。

（二）明確任務。要結合工作實際，明確目標，突出重點，精心組織，落實責任，扎實履職，全力維護所管轄路段交通秩序，并取得實效。

（三）加強協作。要結合工作職責，切實加強協作配合嚴禁相互推諉、扯皮情況的發生，營造齊抓共管綜合治理的良好氛圍，確保整治工作出成果，見實效。

（四）強化督查。要嚴格按照方案要求，認真履行職責，保障工作的貫徹落實。督察大隊將實地督導，通報、問責工作不力、措施不到位的單位和個人。

（五）強化宣傳。要借助電視、廣播、戶外大屏幕、宣傳欄、微信、微博等媒介，曝光交通陋習和典型交通違法行為，大力宣傳創建全國文明城市舉措，宣傳文明交通行為，引導群眾自覺遵守交通規則，營造創建氛圍。

（六）縣局相關警種、內設科室于9月13日上午下班前將參加創建全國文明城市人員排班表發送至交警大隊郵箱。

學校交通整治方案（模板13篇）篇十三

為進一步提升首府文明形象，使城市交通更文明、更安全、更暢通，按照市委、市政府創建文明城市和“疏堵保暢”工作部署要求，經研究，決定從20xx年3月12日起至年底，市林業和草原局局開展交通文明整治提升行動，現制定本行動方案。

通過開展文明交通整治行動，引導林草系統黨員干部自覺摒棄不文明交通陋習，踐行現代文明交通理念，全力以赴，增強首府市民文明交通意識，實現道路交通秩序更加優化、“疏堵保暢”成效更加明顯，部門聯動更加緊密，為創建全國文明城市出力添彩。

呼和浩特市林業和草原局成立交通委員會，組成人員如下：

主任：xxx。

副主任：xxx。

成員：xxx。

委員會下設辦公室，辦公室設在局辦公室，負責交通委員會的日常工作。

（一）做好宣傳發動。各單位要將《中華人民共和國道路交通安全法》、《內蒙古自治區實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》、《呼和浩特市文明行為促進條例》、《呼和浩特市文明交通整治提升行動方案》等列為單位理論學習內容，倡導單位干部職工遵守交通法規，帶頭遵守公車使用規定；帶頭遵守騎乘摩托車、電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶；帶頭講文明、樹新風，謙恭禮讓；帶頭遵章守紀，不酒后駕駛、不隨意變道、亂停車、亂掉頭、不車窗拋物、禮讓斑馬線；帶頭踐行低碳出行等文明行為。（責任單位：局機關各科室、市四區林草分局、各二級單位）。

（二）開展“文明出行我光榮，黨員干部做表率”為主題的文明實踐活動。通過舉辦座談討論、組織單位黨員干部簽訂“遵守交通安全法規、維護交通文明”承諾書、組建文明交通志愿者隊伍，開展志愿宣傳、志愿勸導等活動，以身作則做表率，帶動形成文明交通風氣。（責任單位：局機關、市四區林草分局、二級單位黨支部）。

（三）開展公務人員違反交通法規行為監管。機關紀委不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查，對公安交管部門通報的本單位違反交通法律法規人員進行約談教育，視情況納入年度績效考核，與評優評獎掛鉤。（責任單位：局機關紀委）。

（四）推動落實“門前三包”責任制。沿街單位落實自我教育、自我管理和交通協勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規范停放，自覺抵制并勸阻違規停放、侵占道路等違反交通安全的行為（責任單位：局機關各科室、市四區林草分局、二級單位）。

（一）統一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是貫徹落實市委、市政府“疏堵保暢”、創建文明城市的重要舉措，是增強城市綜合競爭力、提升人民群眾幸福感的內在要求。各單位要切實統一思想，提高政治站位，全力推動文明交通整治提升行動，努力創建全國文明城市。

（二）排查隱患，務求實效。各單位要以日常巡查和重點排查相結合的.方式，做好本單位車輛、人員交通安全隱患排查，對發現的安全患和不文明行為，要登記臺賬，確定整改措施，落實整改責任人，確定整改期限。

（三）創新舉措，形成長效。發揮微博、微信、微視等新媒體平臺“速度快、傳播廣、參與度高”的傳播優勢，將線上線下宣傳相結合，普及交通文明常識，形成文明交通的常態長效。