建設(shè)方案需要不斷進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以適應(yīng)項(xiàng)目實(shí)施過程中的變化和挑戰(zhàn)。建設(shè)方案的編寫是一個(gè)學(xué)習(xí)和成長的過程，需要不斷提高和精益求精。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇一

燚智能”共享車位鎖解決方案，可以廣泛應(yīng)用于智慧城市、共享車位、智能停車場管理、智能車位地鎖等場景。是一套基于nb-iot新一代物聯(lián)網(wǎng)打造的智慧停車系統(tǒng)，能夠快速部署、在線支付、實(shí)時(shí)管理。

一人一天即可建成無人停車場！

應(yīng)用場景。

路邊劃線停車區(qū)、無人值守停車場。

店鋪門口、自家院子、私人土地、共享汽車車位。

私家車位、租賃車位等。

方案特點(diǎn)：

各地區(qū)都有出臺相關(guān)政策，鼓勵(lì)和支持建設(shè)智慧城市、交通智慧化、城市物聯(lián)網(wǎng)化。

減少80%以上的收費(fèi)員，避免惡意逃費(fèi)和糾紛。100個(gè)停車位需要至少4名收費(fèi)員，使用燚智能共享車位鎖，搭建無人停車系統(tǒng)，只需要1人巡檢即可。一年節(jié)約10萬的費(fèi)用。投入僅需5萬，半年即可收回成本。

提高停車收費(fèi)率，減少收費(fèi)流失。很多停車場晚間至早晨無法實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)，但無人停車系統(tǒng)可以7x24小時(shí)收費(fèi)。收費(fèi)時(shí)間提升50%以上。

先充值再停車，避免惡意逃費(fèi)，避免人工收費(fèi)引起的停車糾紛乃至傷亡事故。全程移動支付，沒有人工接觸現(xiàn)金，避免收費(fèi)流失。

幾個(gè)車位也要雇人管理，收費(fèi)都拿去發(fā)工資了，很不劃算。燚智能共享車位鎖專為零散車位做了優(yōu)化，尤其適合于1-10個(gè)零散車位使用。例如店鋪門面的停車位、私人地塊、小型零散區(qū)域也可以劃為車位，開辟無人停車場，靈活利用零散收費(fèi)空間。無需工作人員也能賺錢。

傳統(tǒng)停車場需要接入道閘和車位監(jiān)控，費(fèi)用高，安裝復(fù)雜。而普通車位鎖缺乏系統(tǒng)化的管理方案，只適合私家車位防止被占用，不適合批量化管理。

燚智能共享車位鎖解決方案，采用無線方案，可以即裝即用。買幾臺裝幾臺，掃碼開通即可使用，即裝即可收費(fèi)。不需要復(fù)雜的布線和設(shè)置，無需購買數(shù)據(jù)流量卡，也申請支付通道，更不需要自己做任何的開發(fā)工作，一天之內(nèi)就能搭建一個(gè)共享停車場。

地圖化的停車位標(biāo)注和導(dǎo)航，用戶可以快速查找到附近的共享停車位。

顯著的指示標(biāo)牌，即使不打開手機(jī)，也能輕松看到共享停車位。

用戶掃描二維碼或微信搖一搖，均可以打開車位鎖，無需下車操作，簡單方便。

一個(gè)人可以管理一個(gè)城市的共享車位鎖：燚智能共享車位鎖采用加固三防設(shè)計(jì)，能經(jīng)受車輛碾壓撞擊而不易損壞。車位鎖自帶運(yùn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異常會及時(shí)通知機(jī)主。機(jī)主可以通過手機(jī)隨時(shí)看到設(shè)備收入狀況和運(yùn)行狀況。安裝完畢后，除了每年更換一次電池，幾乎不需要額外的維護(hù)。（太陽能充電版本建議每兩個(gè)月去清理一次灰塵）。

方案架構(gòu)：

車位鎖、客戶端小程序、機(jī)主管理端。

輔助配件：

車位隔離樁：安裝隔離樁，避免車輛故意碾壓車位鎖，避免騎線停車?yán)@開車位鎖等行為。

引導(dǎo)指示牌：安裝指示牌，可以更有效的引導(dǎo)用戶關(guān)注到偏僻區(qū)域的停車位，提升停車率。

監(jiān)控?cái)z像頭：通過手機(jī)直接查看車位鎖和停車區(qū)域的視頻影像，無需人工現(xiàn)場巡檢，震懾惡意破壞車位鎖的行為。

安裝和管理方法。

購買設(shè)備：聯(lián)系燚智能洽談商務(wù)，采購設(shè)備。單次采購數(shù)量不限。

打孔安裝：采用膨脹螺栓安裝在硬質(zhì)地面上，普通沖擊鉆打孔即可。

掃碼綁定：使用管理端掃碼，即可綁定設(shè)備，成為機(jī)主，對設(shè)備有完全控制權(quán)限。

設(shè)定收費(fèi)：根據(jù)您當(dāng)?shù)氐恼撸x擇合理的收費(fèi)模式。支持按時(shí)段計(jì)費(fèi)、一口價(jià)計(jì)費(fèi)、加價(jià)搶車位等。

開放使用：開放的車位會顯示在用戶界面中，也可以手動選擇不開放。

收入管理：查看停車記錄和收費(fèi)記錄。

車位管理：車位開放和關(guān)閉、定時(shí)。

用戶使用方法：

尋找停車位：

根據(jù)標(biāo)牌指示目視查找周邊的停車位、使用小程序在地圖上搜索周邊的停車位、在第三方地圖上搜索周邊停車場等。

掃碼、交費(fèi)、開鎖：

用戶車輛開到車位鎖附近，掃描車位鎖上的二維碼或使用微信搖一搖，選定停車位，預(yù)付費(fèi)用，系統(tǒng)自動打開車位鎖。

結(jié)算離場：

用戶離場的時(shí)候，在小程序中結(jié)算費(fèi)用，并駛離車位。車位自動升起。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇二

為加快補(bǔ)齊市區(qū)停車設(shè)施供給短板，提高停車管理水平，有效解決人民群眾關(guān)注的停車難問題，根據(jù)國家和省有關(guān)要求，結(jié)合本市實(shí)際，制定本方案。

牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想和為人民管理城市的工作理念，圍繞“致力民生、聚力轉(zhuǎn)型”，通過推動城市停車設(shè)施合理布局，緩解市區(qū)停車設(shè)施供需矛盾。在3年內(nèi)，市區(qū)機(jī)動車停車泊位與機(jī)動車擁有量之比達(dá)到1.3:1以上，商圈、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域機(jī)動車停車泊位與機(jī)動車擁有量之比達(dá)到1.1:1以上。努力形成設(shè)置規(guī)范、停車有序、協(xié)調(diào)發(fā)展、群眾滿意的城市停車管理格局。

（一）政府主導(dǎo)、協(xié)同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責(zé)，構(gòu)建政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門聯(lián)動配合、社區(qū)積極參與、社會協(xié)作共治的城市停車管理機(jī)制。

（二）因地制宜、差別供給。按照“建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內(nèi)停車為補(bǔ)充”原則，分類確定停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模，科學(xué)配置停車資源，適度滿足基本停車需求，控制路內(nèi)停車泊位，動態(tài)調(diào)整停車泊位設(shè)置。

（三）需求調(diào)控、價(jià)格引導(dǎo)。按照“路內(nèi)高于路外、中心高于外圍、地面高于地下、白天高于夜間”的原則，推動完善分區(qū)域、分路段、分時(shí)段的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加大出行停車需求調(diào)控力度。

（四）智能管理、資源共享。提升停車管理服務(wù)信息化水平，完善智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)，融通共享各類停車資源數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)停車資源“一網(wǎng)運(yùn)行”。建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)提供停車信息查詢服務(wù)，推動停車資源錯(cuò)時(shí)共享，提高停車資源利用效率和周轉(zhuǎn)率。

（五）重點(diǎn)突破、依法治理。以學(xué)校、醫(yī)院、商圈、老舊小區(qū)、全民健身場地等區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，實(shí)施交通設(shè)施精細(xì)化改造，規(guī)范設(shè)置停車設(shè)施，挖掘停車資源潛力。以停車入位為目標(biāo)，建立健全停車執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制，充分運(yùn)用科技手段，加大執(zhí)法管控力度，借助“隨手拍”等社會力量協(xié)助執(zhí)法工作，實(shí)現(xiàn)停車執(zhí)法全覆蓋，逐步消除停車亂象。

（一）加大停車規(guī)劃實(shí)施力度

1．加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌。按照《泰州市市區(qū)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》，建立停車設(shè)施項(xiàng)目清單，編制停車設(shè)施年度建設(shè)計(jì)劃，有序推動實(shí)施。今后三年，市區(qū)每年停車泊位新增數(shù)量不少于3000個(gè)。

2．調(diào)整配建標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合城市停車發(fā)展策略、交通管理政策，根據(jù)各類建設(shè)項(xiàng)目使用性質(zhì)和停車需求，合理確定停車設(shè)施配建指標(biāo)，并根據(jù)城市交通發(fā)展變化適時(shí)調(diào)整，及時(shí)向社會公布。改擴(kuò)建建筑物應(yīng)當(dāng)按照配建標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊停車泊位。配套建設(shè)的停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步交付使用，不得少配或者挪作他用。

3．建立評價(jià)制度。開展停車指數(shù)體系測評工作，科學(xué)評判城市停車設(shè)施發(fā)展運(yùn)行質(zhì)量，指導(dǎo)解決城市停車存在問題。通過對城市人口規(guī)模、汽車保有量、停車泊位數(shù)及結(jié)構(gòu)分布等方面進(jìn)行深入研究分析，強(qiáng)化停車需求現(xiàn)狀研究監(jiān)測，精準(zhǔn)查找停車問題，指導(dǎo)各地科學(xué)治理停車問題，引導(dǎo)停車供需平衡，推動停車治理取得長效。

（二）合理增加停車設(shè)施供給

4．鼓勵(lì)增建停車設(shè)施。鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和其他土地所有權(quán)人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施、機(jī)械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施，并按照一定比例配建電動汽車充電設(shè)施，與主體工程同步建設(shè)。鼓勵(lì)利用公建合建、綠化合建、廣場合建、學(xué)校操場合建、公交合建等增加公共停車設(shè)施。2024年起，新建學(xué)校應(yīng)當(dāng)建設(shè)地下空間停車區(qū)域，試點(diǎn)地下散學(xué)中心，緩解道路擁堵。

5．鼓勵(lì)超配建停車位。新建建筑超過停車配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車場以及隨新建項(xiàng)目同步建設(shè)并向社會開放的公共停車場（地下停車庫和地上停車樓，配建附屬商業(yè)除外），在規(guī)劃審批時(shí)可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車泊位建筑面積、公共停車場建筑面積等情況，按照國家、省規(guī)定給予一定的容積率獎(jiǎng)勵(lì)。

6．充分利用公共空間。按照市《人行道及建筑后退空間停車泊位設(shè)置管理規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，合理設(shè)置城市道路兩側(cè)停車位。充分利用待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地、橋下空間等閑置公共資源，設(shè)置臨時(shí)停車設(shè)施。應(yīng)當(dāng)充分利用公共區(qū)域人防工程，在不影響戰(zhàn)時(shí)防護(hù)功能的前提下，支持平時(shí)作為地下停車設(shè)施使用。鼓勵(lì)開發(fā)利用住宅小區(qū)老舊人防工程，滿足居民平時(shí)停車需求。對于市區(qū)公共人防工程，加大公益性投入，采取降低停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、延長免費(fèi)停車時(shí)間段等方法，提高停車空間利用率。

7．推動布局均衡。對停車基礎(chǔ)設(shè)施等級較低或者缺失、無法滿足城市發(fā)展需求的地區(qū)，加快實(shí)施城市更新行動，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施，市區(qū)各級財(cái)政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持。合理利用老舊小區(qū)周邊次支道路等設(shè)置臨時(shí)停車位；鼓勵(lì)周邊單位閑置車位向社會開放，優(yōu)先保障市民回家有位置停車。各區(qū)開展街道、社區(qū)停車自治試點(diǎn)，充分發(fā)揮街道、社區(qū)作用，統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)推動，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式。

（三）科學(xué)調(diào)控停車需求

8．落實(shí)公交優(yōu)先政策。按照公眾利益優(yōu)先和效率最優(yōu)原則制定城市交通政策，形成以公共交通為主、個(gè)體交通為輔的城市交通格局。統(tǒng)籌規(guī)劃布局公交首末站和沿線站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑全覆蓋。重點(diǎn)解決火車站、汽車客運(yùn)站等客運(yùn)樞紐的公交的配置，與市內(nèi)交通實(shí)現(xiàn)無縫對接。調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)和發(fā)車間隔，提高公共交通服務(wù)覆蓋范圍、降低公眾出行成本。

9．加強(qiáng)換乘銜接。加強(qiáng)出行停車與公共交通、公路客運(yùn)站有效銜接，支持公共交通樞紐集約化建設(shè)，完善換乘車輛停放城市交通樞紐配建停車設(shè)施短時(shí)停車服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策。倡導(dǎo)綠色出行，形成以公共交通為主的城市綠色出行結(jié)構(gòu)。

10．盤活存量資源。大力推動停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段有效聚合零散車位、零散時(shí)間、零散需求，讓現(xiàn)有停車資源“活起來、用起來”。推動機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位率先全面錯(cuò)時(shí)共享，鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、學(xué)校、小區(qū)等停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)共享，在空閑時(shí)段向社會開放。

11．合理調(diào)控臨時(shí)停車需求。結(jié)合城市道路功能、道路交通流量等情況，加強(qiáng)路內(nèi)停車泊位管理，嚴(yán)格控制停車泊位使用時(shí)段、時(shí)長，有條件、低限度滿足臨時(shí)停車需求。在目前路內(nèi)停車泊位數(shù)量占城區(qū)停車泊位總數(shù)10%左右的基礎(chǔ)上，逐年遞減一個(gè)百分點(diǎn)，2024年底前將比例控制在7%以下。對殘疾人車輛、出租汽車、城市物流車輛、公廁周邊等特殊停車需求，規(guī)范設(shè)置專屬停車泊位，并根據(jù)道路交通情況嚴(yán)格限制停車時(shí)間。

（四）全面推廣智慧停車管理模式

12．升級智慧停車系統(tǒng)。制定智慧停車平臺系統(tǒng)接入接口標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)既有停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化改造，推動數(shù)據(jù)歸集共享，研究智慧停車管理平臺與城市信息模型（cim）基礎(chǔ)平臺深度融合。綜合利用5g、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)，升級市級智慧停車平臺，實(shí)現(xiàn)停車基礎(chǔ)信息年度滾動更新，精準(zhǔn)提供區(qū)域分析、各時(shí)段車輛分布、停車導(dǎo)流預(yù)測、潮汐規(guī)律分析等停車大數(shù)據(jù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車信息全面聯(lián)網(wǎng)、停車設(shè)施統(tǒng)一監(jiān)管。市有關(guān)部門負(fù)責(zé)督促其管轄單位的停車設(shè)施落實(shí)信息聯(lián)網(wǎng)接入工作。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會負(fù)責(zé)組織、推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)停車設(shè)施信息聯(lián)網(wǎng)接入工作，實(shí)現(xiàn)全市停車大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)共享。

13．提升停車設(shè)施設(shè)備智能化水平。新建停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)原則上要求具備車牌識別、移動互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)（二維碼、etc、無感支付等）、車位感知、場外誘導(dǎo)、車位預(yù)約等功能，并與市智慧停車系統(tǒng)平臺相銜接。應(yīng)當(dāng)將接入智慧停車平臺作為停車設(shè)施建設(shè)驗(yàn)收的基本條件。現(xiàn)有停車設(shè)施服務(wù)企業(yè)要按照城市智慧停車信息聯(lián)網(wǎng)管理要求，加快升級改造停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)，在主要交通樞紐、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等率先安裝etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

14．構(gòu)建智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)體系。依托市智慧停車系統(tǒng)平臺，促進(jìn)智慧停車誘導(dǎo)、自動識別車牌等技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)市區(qū)停車誘導(dǎo)服務(wù)。加快推廣面向市民的智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)移動端“好停車”app以及微信公眾號、小程序等，提升應(yīng)用功能，為公眾出行提供實(shí)時(shí)引導(dǎo)、泊位搜尋、車位預(yù)約、使用狀態(tài)、收費(fèi)信息、場地導(dǎo)航、無感支付等停車全流程服務(wù)，有效提升市民群眾停車體驗(yàn)以及現(xiàn)有停車資源利用效率，減少因停車誘發(fā)的交通擁堵。

（五）完善停車設(shè)施保障措施

15．加強(qiáng)用地保障。城市建設(shè)應(yīng)當(dāng)保障停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的用地，并納入國有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。新建建筑物配建停車設(shè)施以及利用公園綠地、學(xué)校操場、醫(yī)院等地下空間建設(shè)停車設(shè)施的，其建設(shè)規(guī)模應(yīng)當(dāng)一并納入建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。中心城區(qū)未出讓以及更新改造后的閑置地塊，優(yōu)先用于停車設(shè)施等公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。對符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地，采取劃撥方式供地；不符合的，應(yīng)當(dāng)依法實(shí)行有償使用。對新建獨(dú)立占地的、經(jīng)營性的公共停車設(shè)施用地，同一宗用地公告后只有一個(gè)意向用地者的，可以協(xié)議出讓方式供地。鼓勵(lì)土地復(fù)合開發(fā)利用，新增土地供應(yīng)配建一定比例公共停車位的，可將相關(guān)停車設(shè)施要求納入規(guī)劃條件。在符合國土空間規(guī)劃的前提下，機(jī)關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)利用自有建設(shè)用地增建公共停車設(shè)施的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。在城市道路、廣場、公園綠地等公共設(shè)施地下建設(shè)停車設(shè)施，以出讓等有償方式供地的，按照泰州市地下空間建設(shè)用地使用權(quán)管理的有關(guān)規(guī)定辦理。

16．加強(qiáng)政策激勵(lì)。研究公共停車設(shè)施建設(shè)激勵(lì)政策，適當(dāng)給予扶持。單獨(dú)新建公共停車場用地規(guī)劃性質(zhì)為社會停車場用地。為鼓勵(lì)停車產(chǎn)業(yè)化，在不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建不超過20%的附屬商業(yè)面積。附屬商業(yè)功能需與車輛、惠民服務(wù)等有關(guān)，具體要求在規(guī)劃條件中予以明確。

17．簡化審批流程。創(chuàng)新聯(lián)合審查、聯(lián)合驗(yàn)收、“一站式”審批服務(wù)窗口等方式，優(yōu)化停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目在立項(xiàng)、用地、建設(shè)、經(jīng)營等環(huán)節(jié)審批流程。在滿足結(jié)構(gòu)、人防、消防安全等條件下，既有其他功能建筑改建為停車設(shè)施的，可簡化規(guī)劃審批流程。臨時(shí)公共停車設(shè)施（含平面及機(jī)械設(shè)備安裝類）可通過聯(lián)席會議的方式進(jìn)行聯(lián)審。除設(shè)備基礎(chǔ)外不涉及土建工程的層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式立體停車設(shè)施可按照特種設(shè)備類報(bào)建，不再辦理相關(guān)審批手續(xù)。層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式停車設(shè)備按照《特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》辦理相關(guān)手續(xù)后方可投入使用。

18．完善收費(fèi)政策。結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)制定差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi)，抑制不合理停車需求，建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制。修訂《泰州市市區(qū)機(jī)動車停車收費(fèi)管理辦法》，有序放開，形成充分競爭的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)格局，逐步縮小政府定價(jià)范圍。政府定價(jià)主要限定于具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營特征的停車設(shè)施。

19．拓寬融資渠道。加大支持力度，拓寬停車設(shè)施建設(shè)投融資渠道，由企業(yè)獨(dú)立投資經(jīng)營的，完全由企業(yè)投資建設(shè)并經(jīng)營管理；鼓勵(lì)運(yùn)用政府與社會資本合作（ppp）模式進(jìn)行公共停車場建設(shè)；鼓勵(lì)社會資本參與公共停車場和社區(qū)停車設(shè)施挖潛改造的建設(shè)工作，支持公私合作、共建共治的停車設(shè)施投資、建設(shè)和運(yùn)營管理模式。

20．加強(qiáng)金融支持。鼓勵(lì)商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下，探索開發(fā)基于停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的抵押融資、融資租賃等金融服務(wù)；鼓勵(lì)停車產(chǎn)業(yè)化，推動停車與養(yǎng)護(hù)、廣告、保險(xiǎn)、充電等領(lǐng)域合作。

（六）開展停車設(shè)施綜合治理

21．強(qiáng)化停車秩序治理。建立健全執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制，通過監(jiān)控抓拍、違停貼單、強(qiáng)制拖移等手段依法查處違法停車行為。堅(jiān)持“物理防治+嚴(yán)格執(zhí)法”，在具備條件的地段優(yōu)化增設(shè)阻停設(shè)施，嚴(yán)管違法停車行為，提升慢行出行品質(zhì)。建立健全交通違法行為舉報(bào)機(jī)制，鼓勵(lì)市民通過“隨手拍”等方式舉報(bào)交通違法行為，各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會落實(shí)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)資金。嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防通道并實(shí)行標(biāo)識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為。

22．開展停車設(shè)施專項(xiàng)整治。針對停車設(shè)施出入口及相關(guān)停車設(shè)施設(shè)置不規(guī)范、未按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)、不執(zhí)行政府定價(jià)等違法違規(guī)行為，定期開展聯(lián)合執(zhí)法。堅(jiān)持以整治促規(guī)范，以規(guī)范促提升，全面提高公共停車長效管理水平。

23．加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)監(jiān)管。加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量和驗(yàn)收管理，強(qiáng)化停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)管。做好各類機(jī)械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護(hù)維護(hù)和監(jiān)測，確保安全運(yùn)行。加強(qiáng)對停車設(shè)施使用后監(jiān)管，落實(shí)停車設(shè)施經(jīng)營單位的日常管理責(zé)任，督促其強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)良好的停車秩序。健全停車管理制度體系，研究公共停車場（庫）運(yùn)營服務(wù)規(guī)范、公交場站配建等標(biāo)準(zhǔn)。

24．打造停車管理示范區(qū)。圍繞商場、學(xué)校、醫(yī)院周邊，通過最大限度挖掘停車資源、常態(tài)化加強(qiáng)違停整治、增設(shè)人行道物理隔離柱等精細(xì)化管理措施，集中力量破解停車難及交通無序、擁堵、亂停車等交通亂象，打造停車管理示范區(qū)，整體提高區(qū)域停車能力和管理水平，并以點(diǎn)帶面逐步在全市推廣，推動構(gòu)建規(guī)范有序的城市停車環(huán)境和交通秩序。

（一）強(qiáng)化組織保障。市政府成立停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副市長任組長，市政府分管副秘書長、市城管局局長任副組長，各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會及有關(guān)職能部門為成員單位。由市工作領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，定期召開聯(lián)席會議，各相關(guān)單位結(jié)合自身所承擔(dān)的工作任務(wù)，制定具體的實(shí)施方案，明確完成任務(wù)的時(shí)間表、責(zé)任人，將工作分解到位，定目標(biāo)、定任務(wù)、定進(jìn)度，抓好落實(shí)。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會作為停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要建立健全工作機(jī)制，有力有序推動城市停車設(shè)施發(fā)展，加強(qiáng)要素保障，加大資金投入，加快停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

（二）加強(qiáng)典型引領(lǐng)。按照江蘇省城市停車設(shè)施發(fā)展示范城市創(chuàng)建工作具體要求，積極開展城市停車設(shè)施發(fā)展示范城市創(chuàng)建，探索加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、規(guī)范停車設(shè)施管理的經(jīng)驗(yàn)做法，通過典型示范引導(dǎo)，進(jìn)一步提升城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理水平。

（三）加大宣傳力度。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會和市各有關(guān)部門要加強(qiáng)城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作宣傳和相關(guān)法律法規(guī)政策解讀，引導(dǎo)公眾樹立積極參與、共建共享、停車入位、有償使用等觀念。及時(shí)總結(jié)推廣各地停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的好做法、新經(jīng)驗(yàn)，積極營造良好輿論氛圍，共同推動城市交通狀況持續(xù)改善，宜居水平不斷提升。

本方案所稱停車設(shè)施指社會性客車的停放設(shè)施，不包括公交車、出租車、貨車等專業(yè)運(yùn)輸車輛、摩托車以及非機(jī)動車的停放設(shè)施。按停車設(shè)施的建設(shè)類型劃分，主要分為建筑物配建停車場、城市公共停車場、路內(nèi)停車位三類。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇三

為有效緩解城市停車難問題，加快推進(jìn)城市公共停車設(shè)施建設(shè)，滿足城市停車需求，制定本方案。

按照“規(guī)劃引領(lǐng)、分類施策、政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展、便民利民”原則，挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城市停車設(shè)施，城市新開發(fā)建設(shè)區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行配建停車位標(biāo)準(zhǔn)，老城區(qū)、老建筑盡力補(bǔ)配補(bǔ)建停車位。20xx年底，新增停車泊位1.8萬個(gè)以上。到20xx年底，路內(nèi)停車位比例降到5%以下。到20xx年，基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車格局。

（一）科學(xué)規(guī)劃布局停車設(shè)施。依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，科學(xué)編制城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃。以社區(qū)、街道、商圈為單位，測算城市重點(diǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)性停車位供需數(shù)量，城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃主要內(nèi)容和建設(shè)用地應(yīng)納入控制性詳細(xì)規(guī)劃，作為城市停車場建設(shè)和管理的依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行。建立專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施情況評估機(jī)制，以年度為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，評估規(guī)劃落實(shí)情況，根據(jù)評估情況，及時(shí)調(diào)整工作措施，保證規(guī)劃項(xiàng)目落實(shí)落地。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、市公安局、市交通運(yùn)輸局）

（二）保障停車設(shè)施用地供應(yīng)。新建建筑物配建停車場、利用公園綠地和學(xué)校操場等地下空間建設(shè)停車場以及安排依法收回、規(guī)劃用途符合要求的閑置土地建設(shè)停車場，一并納入國有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。研究出臺土地分層開發(fā)實(shí)施細(xì)則，細(xì)化停車設(shè)施供地政策。停車設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥方式供地；不符合的，應(yīng)采取有償使用方式公開出讓，鼓勵(lì)采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系，在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等重點(diǎn)停車難區(qū)域預(yù)留公共停車用地條件和建設(shè)空間。鼓勵(lì)盤活存量建設(shè)用地建設(shè)停車場。對利用存量建設(shè)用地從事停車場建設(shè)、在已建成住宅小區(qū)內(nèi)增加停車設(shè)施建筑面積、充分利用新建建筑地下空間超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)地下停車場并作為公共停車場向社會開放的，要制定相關(guān)鼓勵(lì)政策。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局）

（三）盡快補(bǔ)齊歷史停車位缺口。持續(xù)開展公共停車設(shè)施補(bǔ)短板行動，20xx年全市新增停車位1.8萬個(gè)。注重在大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近，挖掘可利用土地、地下空間等資源，統(tǒng)籌安排公共停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。公共停車場用地選址要納入年度用地計(jì)劃，滿足公共停車設(shè)施建設(shè)用地需求。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局）

（四）新建建筑嚴(yán)格執(zhí)行配建標(biāo)準(zhǔn)。城市新開發(fā)建設(shè)區(qū)域配建指標(biāo)應(yīng)符合《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》規(guī)定。加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理，嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口，保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn)。配建停車設(shè)施應(yīng)與建筑物主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)交付使用。加強(qiáng)竣工驗(yàn)收管理，杜絕緩建、少配，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)劃許可要求配建停車設(shè)施的，勒令停工、限期整改。根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平，定期對停車位配建指標(biāo)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。鼓勵(lì)新建建筑充分利用地下空間建設(shè)停車位并作為公共停車場向社會開放。新建建筑超過停車配建指標(biāo)建設(shè)停車場（配建的附屬商業(yè)面積除外），在規(guī)劃審批時(shí)可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車位建筑面積等情況，給予適當(dāng)容積率獎(jiǎng)勵(lì)，具體規(guī)定由自然資源和規(guī)劃部門根據(jù)實(shí)際研究制定。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市建設(shè)局、市行政審批局）

（五）逐步補(bǔ)配補(bǔ)建既有建筑停車位。結(jié)合城市更新行動，在棚戶區(qū)、城中村改造規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，優(yōu)先考慮留足停車位。鼓勵(lì)社會資本參與老舊小區(qū)改造時(shí)，因地制宜補(bǔ)齊停車位。兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共享共管模式，因地制宜制定具體辦法。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市建設(shè)局、市住房保障房產(chǎn)管理局、市自然資源和規(guī)劃局）

（六）加快清退路內(nèi)超配停車位。公安機(jī)關(guān)組織相關(guān)部門定期分析路內(nèi)停車位對交通的影響，對使用率低、嚴(yán)重影響交通的路內(nèi)停車位，逐年縮減、合理清退，做到“還路于民、便利于民”。除公安機(jī)關(guān)交通管理部門外，任何單位和個(gè)人不得在城市道路范圍內(nèi)設(shè)置停車位。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市公安局）

（七）充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學(xué)校操場、公交場站等用地的地下空間，規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施。為提高人防工程利用率，做好人防工程建設(shè)規(guī)劃與城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃、地下空間開發(fā)利用規(guī)劃的有效銜接，在滿足戰(zhàn)時(shí)功能布局前提下，充分考慮城市停車服務(wù)功能，加大改造和利用力度，補(bǔ)充建筑物配建停車位或城市公共停車位。鼓勵(lì)和引導(dǎo)新建民用建筑修建防空地下室用作停車設(shè)施。簡化項(xiàng)目審批流程，推動地下空間利用，保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。20xx年，完成省下達(dá)的利用人防工程新增停車位任務(wù)。20xx年以后，按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，持續(xù)將適合停車的人防工程改造為停車位。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市人防辦、市行政審批局、市城管執(zhí)法局）

（八）推進(jìn)立體停車設(shè)施建設(shè)。在符合國土空間規(guī)劃要求前提下，充分利用城市各類邊角空地和地下空間，大力推進(jìn)機(jī)械式立體停車場、停車樓建設(shè)。各縣（市、區(qū)）要研究制定建設(shè)管理和用地支持政策，制定激勵(lì)措施。總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大立體停車設(shè)施服務(wù)范圍，推動城市立體停車設(shè)施發(fā)展。每年新建城市公共停車設(shè)施中，立體停車設(shè)施占比不少于20%。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（九）推動內(nèi)部停車設(shè)施資源共享。在加強(qiáng)安全管理的前提下，在機(jī)關(guān)、事業(yè)單位推行停車共享示范，將內(nèi)部停車位面向行政服務(wù)對象開放，夜間錯(cuò)時(shí)向社會有序開放。推動企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、體育場館等停車設(shè)施在符合相關(guān)政策前提下，向社會對外開放，可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營，探索錯(cuò)時(shí)開放、有償使用、收益分享經(jīng)營模式。新建小區(qū)富余的配建停車位以租賃方式供社會使用，降低配建停車位空置率。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市發(fā)展改革委、市機(jī)關(guān)事務(wù)局、市國資委、市公安局）

（十）加強(qiáng)停車秩序監(jiān)督管理。各縣（市、區(qū)）要建立健全停車管理工作機(jī)制，制定統(tǒng)一規(guī)范的收費(fèi)、經(jīng)營、管理政策。規(guī)范公共停車設(shè)施備案標(biāo)準(zhǔn)和流程，強(qiáng)化停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集、更新，逐步實(shí)現(xiàn)停車備案數(shù)字化。加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，及時(shí)受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報(bào)。嚴(yán)厲打擊占用公共資源私設(shè)停車位行為，對違法占用道路停車、僵尸車等加大查處力度，通過“交巡警+城管”及多部門聯(lián)合執(zhí)法，規(guī)范車輛停車秩序。對重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┫迺r(shí)停車、即停即走等管理措施，提升停車位周轉(zhuǎn)率。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市公安局、市城管執(zhí)法局、市發(fā)展改革委）

（十一）推行城市智慧停車服務(wù)。推動建設(shè)城市智慧停車管理平臺，向社會提供信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對車輛的動靜態(tài)管控。鼓勵(lì)開發(fā)移動互聯(lián)網(wǎng)終端，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源，完善智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配，方便群眾就近停車。鼓勵(lì)探索實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)營模式，20xx年底前，市主城區(qū)建成城市智慧停車管理平臺。督促智慧停車經(jīng)營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù)，并及時(shí)向社會公開。全面推行電子計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)無人值守、自動計(jì)費(fèi)繳費(fèi)，推廣使用“etc”“先離場后付費(fèi)”等快捷收費(fèi)方式。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市發(fā)展改革委、市公安局、市城管執(zhí)法局）

（十二）提高公共交通保障能力。落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點(diǎn)布局，實(shí)現(xiàn)城市道路公交服務(wù)全覆蓋。加大公交專用道建設(shè)和使用監(jiān)管力度，增加城市交通密集區(qū)公交客運(yùn)能力，市主城區(qū)公共交通分擔(dān)率達(dá)到30%以上。加強(qiáng)出行停車與公交換乘無縫銜接，在公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)公眾綠色出行。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市交通運(yùn)輸局、市公安局）

（一）簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革，簡化城市停車設(shè)施投資、建設(shè)、經(jīng)營手續(xù)辦理程序，提高審批效率。對小型停車設(shè)施項(xiàng)目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項(xiàng)目，實(shí)行備案制。既有停車庫（樓）內(nèi)部改造為機(jī)械式立體停車的，可按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗(yàn)、使用登記等手續(xù)，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù)，具體辦法由各縣（市、區(qū)）政府根據(jù)實(shí)際制定。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市行政審批局、市自然資源和規(guī)劃局、市市場監(jiān)管局）

（二）實(shí)施差別化收費(fèi)機(jī)制。推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi)。在學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點(diǎn)停車難區(qū)域?qū)嵭懈呤召M(fèi)，城市外圍實(shí)行低收費(fèi)，一般區(qū)域正常收費(fèi)。同一區(qū)域內(nèi)，按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則，細(xì)化差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市發(fā)展改革委）

（三）完善投資經(jīng)營激勵(lì)政策。對停車需求大、收益較好的城市重點(diǎn)區(qū)域、交通樞紐等停車設(shè)施，鼓勵(lì)社會資本以市場化投資為主開發(fā)經(jīng)營，重點(diǎn)建設(shè)立體停車場或既有停車場實(shí)施“平改立”改造。對停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施，可通過合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項(xiàng)目收益權(quán)等方式，吸引社會資本參與。在符合相關(guān)規(guī)劃、不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積，具體比例按有關(guān)規(guī)定自行確定。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局）

（四）完善停車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。結(jié)合實(shí)際，編制或修訂停車設(shè)施管理法規(guī)，為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，編制或修訂停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，制定完善智慧停車管理標(biāo)準(zhǔn)、停車設(shè)施運(yùn)營規(guī)范、停車管理服務(wù)規(guī)范等。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局）

（一）落實(shí)主體責(zé)任。各縣（市、區(qū)）政府（管委會）是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機(jī)制，強(qiáng)化主管部門責(zé)任，明確有關(guān)部門職責(zé)和時(shí)間表、路線圖。按照“一城一策”的原則，抓緊制定城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作方案，加快解決停車難問題。

（二）強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。指導(dǎo)部門按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對全市城市停車設(shè)施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，共同研究政策，解決重大問題。各縣（市、區(qū)）政府（管委會）要建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等相應(yīng)機(jī)制，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)本地停車管理工作，形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同的城市停車治理格局。

（三）強(qiáng)化督導(dǎo)調(diào)度。指導(dǎo)部門要加強(qiáng)對責(zé)任單位的檢查和評價(jià)，加強(qiáng)督導(dǎo)調(diào)度，對工作開展不力、弄虛作假的予以通報(bào)，推動城市停車治理能力持續(xù)提升。

（四）強(qiáng)化輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設(shè)施治理工作進(jìn)行全方位宣傳報(bào)道，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法，營造政府關(guān)心、社會關(guān)注、群眾關(guān)切的良好環(huán)境。開展群眾參與體驗(yàn)活動，充分吸收廣大群眾意見建議，持續(xù)優(yōu)化改善城市停車環(huán)境，不斷提高群眾的獲得感、滿意度。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇四

1、今年年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個(gè)各位政協(xié)委員、人大代表。聽取有關(guān)我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。

2、針對兩會委員在政協(xié)提案中提出的問題，我單位制定出全市統(tǒng)一的停車標(biāo)牌，并公示了停車場設(shè)置編碼及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標(biāo)線，明確停車場范圍，為停車場收費(fèi)員定制了統(tǒng)一制式的收費(fèi)人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費(fèi)員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規(guī)范、完善停車場管理。

3、我單位同交警停放處共同按照機(jī)動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進(jìn)行規(guī)范管理。從城市建設(shè)管理以及道路暢通方面，對設(shè)置不合理的停車場予以取消。

4、通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機(jī)動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進(jìn)行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現(xiàn)象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設(shè)置了鐵障阻車設(shè)施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。

5、人行路機(jī)動車停放做為全市機(jī)動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關(guān)注。我單位為規(guī)范全市機(jī)動車人行路臨時(shí)停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點(diǎn)，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點(diǎn)，堅(jiān)決不予批準(zhǔn)停車。對具備門前臨時(shí)停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負(fù)責(zé)停車管理。我單位定期進(jìn)行巡視檢查，對出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行解決。

6、針對永豐商業(yè)區(qū)及周遍地區(qū)機(jī)動車停放混亂等問題，我單位已經(jīng)對永豐商業(yè)區(qū)進(jìn)行了停車規(guī)劃，并且協(xié)助永豐商業(yè)區(qū)管委會在中心區(qū)設(shè)置了49臺泊位的停車場。使永豐商業(yè)區(qū)機(jī)動車停放狀況得到了很大改變。

7、我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現(xiàn)象，我部門致函市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)，請市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準(zhǔn)私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)，請市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)予以處罰。

8、根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負(fù)責(zé)人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實(shí)可行的方案上報(bào)建委機(jī)關(guān)。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強(qiáng)管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。

9、我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進(jìn)，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費(fèi)員工作要求適應(yīng)能力強(qiáng)的人員，導(dǎo)致收費(fèi)員流動性大，無法辦理用工手續(xù)，以至于收費(fèi)員因意外傷害所導(dǎo)致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗(yàn)，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負(fù)責(zé)管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負(fù)責(zé)解決。

1、我市的`停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。

2、我市部分商家及業(yè)主為了個(gè)人利益，擅自改動或損壞禁停地點(diǎn)設(shè)置的阻車設(shè)施，這種現(xiàn)象十分嚴(yán)重，我們已向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，但仍無有效手段解決。

3、去年行政大廳收費(fèi)停車場在市領(lǐng)導(dǎo)的指示下，改為免費(fèi)停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時(shí)占用停車場泊位，由于免費(fèi)停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個(gè)問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報(bào)，市政府辦公廳也未給出明確答復(fù)。

4、對我市熱點(diǎn)地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準(zhǔn)的情況下，但在實(shí)際建設(shè)中并未得到實(shí)施。

5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。

1、同規(guī)劃部門共同制定中遠(yuǎn)期的停車規(guī)劃，積極參城市建設(shè)、舊城區(qū)改造過程中有關(guān)停車場的規(guī)劃及建設(shè)。

2、參加相關(guān)部門對停車場建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收工作，收集新建停車資源詳細(xì)資料，為以后停車資源合理化建設(shè)提供參考依據(jù)。

3、繼續(xù)完善公共停車場建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動車停放管理。努力為我市的機(jī)動車停放創(chuàng)造良好的停車空間。

4、結(jié)合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設(shè)停車設(shè)施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。

5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。

6、將已改做其它用途的地下停車場恢復(fù)原有使用性質(zhì)，來緩解我市停車壓力。

7、建立更加完善的停車收費(fèi)制度，從而增強(qiáng)停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下。我單位在強(qiáng)化工作作風(fēng)的同時(shí)，加強(qiáng)單位的精神文明建設(shè)。全體同志都能按上級部署，及時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強(qiáng)停車場的建設(shè)，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設(shè)工作中的一處亮點(diǎn)。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇五

為深入貫徹落實(shí)金東區(qū)20xx年度民生實(shí)事項(xiàng)目，著力解決群眾反映的出行難、停車難問題，更好地打造有序和美的生活秩序，確保我區(qū)全國文明城市創(chuàng)建工作走在全市前列，結(jié)合我區(qū)停車場建設(shè)實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

按照區(qū)委四屆五次全會提出的“高質(zhì)量建設(shè)和美金東,高水平打造希望新城”總要求，牢固樹立以為人民服務(wù)為中心的發(fā)展理念，統(tǒng)籌推進(jìn)全域停車場建設(shè)工作，努力完善市區(qū)、集鎮(zhèn)停車基礎(chǔ)設(shè)施，加快我區(qū)靜態(tài)交通配套設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建與城市規(guī)模、人口分布和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的動靜態(tài)交通服務(wù)體系，著力解決“停車難、停車亂”問題，實(shí)現(xiàn)市區(qū)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，群眾滿意度明顯提高。

(一）新建停車場6處。萬達(dá)南側(cè)停車場、東興路歐源原墅對面停車場、實(shí)驗(yàn)中學(xué)北側(cè)停車場、康濟(jì)橋南側(cè)停車場、康濟(jì)橋北側(cè)停車場、丹溪路牛皮塘停車場。

(二）提檔改造停車場10處。山垅頭社區(qū)停車場、鳳凰社區(qū)停車場、金東老村停車場、東關(guān)菜場停車場、下于社區(qū)停車場、王宅埠社區(qū)停車場、驛頭社區(qū)停車場、十二里社區(qū)停車場、金東菜場西側(cè)、蝶景灣停車場。

（一）規(guī)范化。停車場地面要求平整、硬化；停車線、停車指示牌、方向引導(dǎo)指示標(biāo)識齊全；停車場進(jìn)、出入口設(shè)置合理規(guī)范。

（二）智能化。收費(fèi)的停車場要采取智能化管理，實(shí)現(xiàn)與市區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的對接，配有車牌識別、信息屏、車輛檢測器和道閘系統(tǒng)等基本配置。

（三）生態(tài)化。停車場實(shí)現(xiàn)綠化、亮化、美化、潔化，鼓勵(lì)建設(shè)生態(tài)型停車場，突出生態(tài)有序主題，長效常態(tài)管理制度健全，實(shí)現(xiàn)垃圾不落地、分類處置好。

（四）人文化。充分利用停車場的地理優(yōu)勢，設(shè)立富有金東人文特色的宣傳圖文、信息服務(wù)，設(shè)置相應(yīng)的便民設(shè)施。

（一）科學(xué)布局、細(xì)化方案。停車場建設(shè)相關(guān)單位，要成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定停車場建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案，明確建設(shè)的區(qū)塊、面積、泊位數(shù)、投資金額、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和完成期限。要充分挖掘現(xiàn)有閑置區(qū)塊，打開圍墻建設(shè)停車場地，實(shí)現(xiàn)閑置用地效率化。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加強(qiáng)停車場建設(shè)的規(guī)劃和實(shí)施，充分發(fā)掘市場周邊、學(xué)校周邊區(qū)塊的停車潛力，完善靜態(tài)交通配套設(shè)施建設(shè)。

（二）責(zé)任分工、強(qiáng)化落實(shí)。為進(jìn)一步推進(jìn)全域停車場建設(shè)，通過明確各職能部門、建設(shè)單位工作職責(zé)，強(qiáng)化工作落實(shí)。停車場建設(shè)資金采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)形式，區(qū)財(cái)政局做好建設(shè)經(jīng)費(fèi)的統(tǒng)籌和保障工作。區(qū)綜合行政執(zhí)法局作為牽頭單位，負(fù)責(zé)實(shí)施方案制定、年度計(jì)劃任務(wù)安排、后期監(jiān)督考核、宣傳引導(dǎo)等工作。項(xiàng)目實(shí)施單位負(fù)責(zé)停車場選址、建設(shè)指導(dǎo)監(jiān)督、政策處理、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、資金撥付及后期運(yùn)維等工作，承擔(dān)建設(shè)的主體責(zé)任，全面負(fù)責(zé)停車場建設(shè)工作。

（一）補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。新建停車場6處，資金補(bǔ)助共210萬元。其中，給予金東城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司4處新建停車場資金補(bǔ)助160萬元，給予多湖街道新建牛皮塘社區(qū)停車場資金補(bǔ)助50萬元。萬達(dá)南側(cè)停車場建設(shè)經(jīng)費(fèi)由多湖街道中央商務(wù)區(qū)補(bǔ)助。

提檔改造停車場10處，資金補(bǔ)助共200萬元。其中，給予多湖街道5處提檔改造停車場資金補(bǔ)助100萬元；給予東孝街道5處提檔改造停車場資金補(bǔ)助100萬元。原則上提檔改造停車場每一個(gè)停車泊位給予的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助不超過2500元。

（二）補(bǔ)助方法。停車場建設(shè)項(xiàng)目由項(xiàng)目實(shí)施單位按程序招標(biāo)、組織竣工驗(yàn)收、提出資金補(bǔ)助申請并將相關(guān)材料加蓋公章送金東區(qū)綜合行政執(zhí)法局，由金東區(qū)綜合行政執(zhí)法局、金東區(qū)財(cái)政局資料審查及現(xiàn)場核實(shí)通過后，予以資金補(bǔ)助。資金補(bǔ)助申請截至8月30日，未按期提交視為放棄，不予補(bǔ)助。提檔改造停車場項(xiàng)目預(yù)先給予50%的補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)，待審查核實(shí)通過后，再給予剩余部分。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇六

航空路等八個(gè)停車場均由xx運(yùn)營有限公司管理，采取無人值守方式營運(yùn)。具體情況如下：

（一）申請情況。

根據(jù)《湖北省機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定，實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動車停放服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由經(jīng)營者向價(jià)格主管部門提出申請，20xx年2月15日，xx運(yùn)營有限公司向我局提出了關(guān)于制定停車場停車服務(wù)收費(fèi)的定價(jià)申請。

我局2名工作人員對停車場進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。

1.具有合適場地，申報(bào)場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；

2.設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志和標(biāo)線；

3.配有巡檢人員定期巡檢；

4.計(jì)費(fèi)設(shè)施已安裝到位；

5.內(nèi)部收費(fèi)管理、財(cái)務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。

（三）制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。

1.定價(jià)權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價(jià)目錄》，“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機(jī)動車停車實(shí)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”定價(jià)部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價(jià)格主管部門負(fù)責(zé)具體工作，我局有定價(jià)權(quán)。

2.是否屬于政府定價(jià)。根據(jù)《湖北省機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)，可實(shí)行政府定價(jià)管理：

政府的財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場；

以上停車場符合上述規(guī)定，應(yīng)納入政府定價(jià)。

3.制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號）等相關(guān)規(guī)定。

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關(guān)要求，綜合考慮停車設(shè)施等級、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時(shí)段、車型和占用時(shí)長等，擬定以下收費(fèi)方案。

（1）小、中型車3小時(shí)內(nèi)（含）收費(fèi)5元，3—24小時(shí)白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時(shí)加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時(shí)加收0.5元。一次停車24小時(shí)內(nèi)最高限額20元。

（2）大型車3小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)8元，3—24小時(shí)白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時(shí)加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時(shí)加收1元。一次停車24小時(shí)內(nèi)最高限額40元。

（3）小、中型車實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的.，每月不超過200元；大型車實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過500元。

（4）停車30分鐘內(nèi)，免收停車費(fèi)。

（5）超過24小時(shí)重新按以上規(guī)定計(jì)收。

2.鉆石大道停車場、鉆石大道北生態(tài)停車場。

（1）小、中型車4小時(shí)內(nèi)（含）收費(fèi)5元，4—24小時(shí)白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時(shí)加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時(shí)加收0.5元。一次停車24小時(shí)內(nèi)最高限額15元。

（2）大型車3小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)7元，3—24小時(shí)白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時(shí)加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時(shí)加收1元。一次停車24小時(shí)內(nèi)最高限額35元。

（3）小、中型車實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過150元；大型車實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過300元。

（4）停車1小時(shí)內(nèi)，免收停車費(fèi)。

（5）超過24小時(shí)重新按以上規(guī)定計(jì)收。

（二）優(yōu)惠減免政策。

1.對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個(gè)小時(shí)免收停車費(fèi)；第二個(gè)2小時(shí)減半收取停車費(fèi)。超時(shí)停車，按正常標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)。

2.執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費(fèi)。

3.根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛，如殘疾人持公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費(fèi)。

4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機(jī)動車類型劃分的規(guī)定確定。

（三）嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定。

實(shí)施收費(fèi)時(shí)，在停車場入口處和交費(fèi)處醒目位置，按明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定公示車型分類、計(jì)費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機(jī)關(guān)及價(jià)格舉報(bào)電話等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。

（一）風(fēng)險(xiǎn)評估情況。一是停車服務(wù)車位增加，能更好地服務(wù)于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費(fèi)停車，對新能源汽車，多數(shù)規(guī)定2小時(shí)免費(fèi)，第二個(gè)2小時(shí)減半收取停車費(fèi)。停車超過4小時(shí)，按正常標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)。綜合評估，本方案無風(fēng)險(xiǎn)。

（二）執(zhí)行時(shí)間。擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。

（三）公開征求意見截止時(shí)間：20xx年7月25日。

(一)郵寄:。

(二)聯(lián)系人:。

(三)郵箱:。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇七

為進(jìn)一步做好浦東新區(qū)全國文明城區(qū)復(fù)評工作，持續(xù)保持良好的校園環(huán)境和秩序，提升學(xué)校精神文明建設(shè)水平，經(jīng)研究成立由紀(jì)委辦監(jiān)察處、保衛(wèi)處、后勤服務(wù)中心、宣傳部、團(tuán)委組成的“三亂”專項(xiàng)治理工作小組。專項(xiàng)治理工作小組自9月25日起，利用一個(gè)月的時(shí)間對校內(nèi)出現(xiàn)的“亂停車、亂擺放、亂張貼”現(xiàn)象開展集中專項(xiàng)整治。具體要求通知如下。

目前校園范圍內(nèi)，尤其在公共區(qū)域，一定程度上存在“亂停車、亂擺放、亂張貼”的現(xiàn)象。其中，“亂停車”主要表現(xiàn)在：未在學(xué)校劃定停車位區(qū)域停放車輛，未按照學(xué)校保衛(wèi)部門要求進(jìn)出學(xué)校等現(xiàn)象。“亂擺放”主要表現(xiàn)在：校內(nèi)活動所臨時(shí)搭建的宣傳廣告展板、展臺及附屬衍生設(shè)施等擺放且事后未及時(shí)清理，工程建設(shè)垃圾未及時(shí)清理等現(xiàn)象。“亂張貼”主要表現(xiàn)在：在學(xué)校規(guī)定地點(diǎn)以外隨意張貼各類張貼物、懸掛各類橫幅，未經(jīng)負(fù)責(zé)部門審批同意進(jìn)行張貼和懸掛，張貼物、橫幅內(nèi)容過期不清除等現(xiàn)象。

1、進(jìn)入校內(nèi)的機(jī)動車輛一律按劃定的停車位有序停放，不得亂停亂放，不得影響其他車輛的停放，不得影響交通。

2、車輛在校內(nèi)行駛要遵從保衛(wèi)部門的指示和引導(dǎo)，不能任意行駛。

3、嚴(yán)禁共享單車進(jìn)入校園。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇八

班組文化建設(shè)活動是班組生存和發(fā)展的一項(xiàng)基本工作，是班組開展團(tuán)結(jié)、友愛、互助、共贏工作環(huán)境的有效方式。在創(chuàng)建“和諧班組、責(zé)任班組、精細(xì)班組”活動中，一個(gè)一線班組這樣一個(gè)共同的工作環(huán)境中，班組的凝聚力更顯重要。通過這項(xiàng)建設(shè)活動，我們希望可以形成一個(gè)講學(xué)習(xí)、練技能、求創(chuàng)新、比貢獻(xiàn)的良好工作氛圍，促進(jìn)班組整體更新的發(fā)展。

在xx年里我們會更進(jìn)一步的深入推進(jìn)班組建設(shè)，充分發(fā)揮這一活動對全面提升班員綜合素質(zhì)、促進(jìn)班組不斷創(chuàng)新、加快發(fā)展的重要作用，創(chuàng)造工作新局面。特制定工作計(jì)劃如下：

整理班組基本情況，做好班組建設(shè)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

設(shè)立班組文化建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立班組留言冊，制定班組留言冊管理辦法。

2、開展關(guān)于班組文化建設(shè)活動的宣傳工作，發(fā)放班組文化建設(shè)的宣傳資料。

3、組織開展qc活動啟動會，擬訂qc活動主題。

4、文化墻。

1、組織開展班組技術(shù)知識交流活動，分享工作經(jīng)驗(yàn)，其心協(xié)力，共同解決工作難題。

2、做好班組安全文化宣傳活動。

3、文化墻。

4、qc活動正常開展。

5、每月“我眼中的明星”評比上墻。

6、技術(shù)比武活動。

1、開展班組勞動競賽，搜集班組成員對于班組文化建設(shè)的合理建議。

2、迎合“六一”兒童節(jié)，給小學(xué)生分發(fā)用電安全知識手冊和安全宣傳漫畫。

3、文化墻。

4、qc活動討論會。

5、每月“我眼中的明星”評比上墻。

1、做好上半年班組文化建設(shè)的工作總結(jié)。

2、整理各小分組的工作(活動)資料，存檔。

3、文化墻。

4、qc活動半年工作總結(jié)。

5、每月“我眼中的明星”評比上墻。

1、組織安全文化教育圖片展。

2、開展文化體育活動。

3、文化墻。

4、qc活動的正常開展。

5、每月“我眼中的明星”評比上墻。

1、組織讀書活動，要求每個(gè)成員寫一篇心得。

2、文化墻。

3、qc活動總結(jié)復(fù)查。

4、每月“我眼中的明星”評比上墻。

1、開展經(jīng)驗(yàn)交流討論會(四所一中心)。

2、調(diào)查班組成員的培訓(xùn)需求。

3、文化墻。

4、qc活動總結(jié)。

5、每月“我眼中的明星”評比上墻。

1、崗位練兵活動。

2、文化墻。

3、qc活動討論會。

4、每月“我眼中的明星”評比上墻。

1、做好法制宣傳月系列活動。

2、開展12.9系列主題活動。

3、收集整理班組文化建設(shè)活動的資料。

4、完成年度班組優(yōu)秀積極分子的評眩。

5、做好本年度班組工作總結(jié)。

6、召開班組年終總結(jié)會。

7、文化墻。

8、每月“我眼中的明星”評比上墻。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇九

一年當(dāng)中，各類傳統(tǒng)節(jié)日是學(xué)生們比較喜愛、比較開心、也是更為向往的。我們在每個(gè)傳統(tǒng)節(jié)日來臨之際，結(jié)合節(jié)日的顯著特點(diǎn)，提煉出一個(gè)中心閱讀主題，圍繞這一主題，組織學(xué)生開展豐富多彩的閱讀活動，形成“傳統(tǒng)節(jié)日悅讀”校本課程體系。傳統(tǒng)節(jié)日悅讀，不僅貼近學(xué)生的現(xiàn)實(shí)生活，切合學(xué)生的心理需求，讓他們度過一個(gè)個(gè)愉快、難忘、有價(jià)值的節(jié)日；也讓他們在閱讀活動中感受到節(jié)日文化的魅力，形成良好的品質(zhì)和健全的人格；更進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生閱讀的興趣和熱情，培養(yǎng)學(xué)生閱讀的習(xí)慣和能力，將學(xué)校的課外閱讀實(shí)踐和研究向縱深推進(jìn)，為打造書香校園奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

全體學(xué)生參加。活動時(shí)間覆蓋全學(xué)期，根據(jù)閱讀主題，確定各年級閱讀活動重點(diǎn)，提出相應(yīng)的閱讀要求，由班主任負(fù)責(zé)實(shí)施。

根據(jù)具體傳統(tǒng)節(jié)日的情況，確定閱讀主題，做到閱讀內(nèi)容細(xì)目化、序列化。結(jié)合學(xué)生實(shí)際，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，按年級將閱讀內(nèi)容規(guī)范化、具體化，分層次制定閱讀要求和目標(biāo)，制定一至六年級各年級的閱讀實(shí)施細(xì)則。形成每個(gè)年級都有中心主題、閱讀內(nèi)容、活動要求、實(shí)施細(xì)則，從而將“傳統(tǒng)節(jié)日悅讀”形成系列化、規(guī)范化、穩(wěn)定化的培養(yǎng)內(nèi)容體系。

1.“傳統(tǒng)節(jié)日悅讀”活動分層次逐步實(shí)施。

每次的傳統(tǒng)節(jié)日的主題閱讀活動分四個(gè)階段進(jìn)行：

第一階段為宣傳發(fā)動，充分利用周一國旗下講話的時(shí)機(jī)，宣讀該傳統(tǒng)節(jié)日主題閱讀的倡議書，宣讀該傳統(tǒng)節(jié)日閱讀活動方案及重點(diǎn)活動內(nèi)容。同時(shí)以傳統(tǒng)節(jié)日閱讀主題布置校園宣傳櫥窗和班級黑板報(bào)，利用書香廣播站等渲染活動氣氛，進(jìn)行全員發(fā)動。

第二階段為生態(tài)閱讀，按照年級的主題閱讀要求開展多種多樣的閱讀活動，在閱讀的過程中感知主題閱讀活動的意義。

第三階段為實(shí)踐活動，圍繞閱讀主題，各班級利用班隊(duì)會組織學(xué)生開展一系列的親身體驗(yàn)活動，在閱讀實(shí)踐活動中體驗(yàn)感悟，激發(fā)興趣，培養(yǎng)能力，并受到潛移默化的教育，陶冶性情，凈化心靈，體現(xiàn)團(tuán)結(jié)協(xié)作的快樂和精神。

第四階段為展示總結(jié)，以班級為單位，通過黑板報(bào)、展板等形式，將過程性資料、學(xué)生的閱讀成果公開展示；班級召開主題閱讀匯報(bào)交流會，組織學(xué)生交流自己的活動收獲；學(xué)校以閱讀主題為內(nèi)容出一期校報(bào)《香樟園》及《小蜜蜂報(bào)》，及時(shí)展示師生的閱讀成果。

2.將“傳統(tǒng)節(jié)日悅讀”活動與德育教育活動緊密結(jié)合，使學(xué)生在主題閱讀過程中強(qiáng)化常規(guī)訓(xùn)練，培養(yǎng)良好習(xí)慣，落實(shí)養(yǎng)成教育。因此要將主題閱讀活動與學(xué)生“五星評比”活動有機(jī)整合，形成一致，通過爭當(dāng)五星少年來激勵(lì)學(xué)生更好地參與閱讀活動。

3.各班主任是“傳統(tǒng)節(jié)日悅讀”的直接負(fù)責(zé)人。要自始至終抓好此項(xiàng)工作，將每次的活動落到實(shí)處，力爭做到“組織到位，決策到位，責(zé)任到位，工作到位”。

4.各班級將主題活動的重點(diǎn)放在“實(shí)踐活動”上，開展豐富多彩的活動，激發(fā)學(xué)生的興趣，使活動從無序走向有序，從被動走向主動，取得良好的效果。各班級在每次活動結(jié)束時(shí)按時(shí)將相關(guān)材料上交德育處。

5.德育處建立“傳統(tǒng)節(jié)日悅讀”活動專欄，積極主動地將每次的主題閱讀活動的開展情況、活動圖片、做法經(jīng)驗(yàn)等及時(shí)宣傳公布，并實(shí)時(shí)更新。同時(shí)開展“每周點(diǎn)評”，每周利用一次集體晨會總結(jié)上周活動開展情況，落實(shí)情況，并表彰主題月中表現(xiàn)突出的班級和學(xué)生。

1. 每次在主題閱讀活動總結(jié)時(shí)對表現(xiàn)突出的班級和學(xué)生給予表彰；

2.對班級實(shí)行整體評價(jià)，作為學(xué)期末先進(jìn)班級的重要依據(jù)；

3.學(xué)生的綜合評價(jià)和“五星少年評比”合為一體。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十

作為政府對外發(fā)布信息、為公眾提供服務(wù)的窗口，政府門戶網(wǎng)站的建設(shè)受到各級政府的重視，據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上的政府部門都建成了門戶網(wǎng)站，普遍實(shí)現(xiàn)了政務(wù)公開、信息發(fā)布等功能。大量政府網(wǎng)站的建設(shè)和應(yīng)用，為提高政府部門的服務(wù)水平和工作效率，加強(qiáng)政府與公眾的溝通和聯(lián)系發(fā)揮了重要作用，但總的來說，我國政府門戶網(wǎng)站的建設(shè)還仍然存在很多問題，如政務(wù)公開不夠充分、網(wǎng)上信息不夠豐富、更新頻率低、應(yīng)用水平比較低、網(wǎng)上辦事功能有限、網(wǎng)站交互性相對較差，服務(wù)功能較弱，由其是跨部門的協(xié)同辦工能力還相對很低等。

隨著電子政務(wù)的深入發(fā)展，簡單的信息發(fā)布、內(nèi)容檢索等基本功能已無法滿足需要，便民服務(wù)、網(wǎng)上審批、一站式辦公等應(yīng)用的需求越來越迫切，具備強(qiáng)大交互功能和協(xié)同作業(yè)能力的政府門戶網(wǎng)站正在成為電子政務(wù)時(shí)代政府與社會公眾之間有效溝通的橋梁，并將成為政府高效行政，履行公共服務(wù)職能的一個(gè)重要平臺保證。政府門戶網(wǎng)站作為一個(gè)功能完善、進(jìn)出捷便、實(shí)現(xiàn)電子政務(wù)各項(xiàng)職能的一個(gè)最重要窗口，門戶的建設(shè)應(yīng)具有高性能、高可靠性、技術(shù)先進(jìn)性，網(wǎng)站的建設(shè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：

整合網(wǎng)上服務(wù)項(xiàng)目，擴(kuò)展政府門戶網(wǎng)站功能，對企業(yè)和公眾提供“一站式”服務(wù);。

建立方便、高效的渠道，使公民能夠通過門戶網(wǎng)站，向政府部門提出建議和批評，逐步實(shí)現(xiàn)政府與企業(yè)、公民的互動式交流。

“三橫兩縱”在政府門戶網(wǎng)站建設(shè)中的應(yīng)用。

服務(wù)是政府門戶網(wǎng)站的生命線，為提高政府服務(wù)能力和水平，應(yīng)將盡可能多的功能和資訊綜合起來，沒有整合，就沒有高服務(wù)能力的政府門戶網(wǎng)站的誕生。

·x+1布局。

整個(gè)信息交換平臺包括四個(gè)層次，以及安全支撐和管理監(jiān)控兩個(gè)支持體系，核心是統(tǒng)一支撐平臺，即x+1中的1。以統(tǒng)一支撐平臺為核心，可以連接多個(gè)已有的應(yīng)用系統(tǒng)，并構(gòu)建多個(gè)新的應(yīng)用整合系統(tǒng)，即x+1中的x。

·安全支撐體系。

安全支撐體系包括網(wǎng)絡(luò)安全、邊界保護(hù)、信息安全、身份安全以及信息交換安全等幾個(gè)方面。網(wǎng)絡(luò)安全有網(wǎng)絡(luò)建設(shè)統(tǒng)一考慮，邊界保護(hù)可以采用完全斷開、物理隔離或邏輯隔離等安全解決方案，身份安全可以通過認(rèn)證網(wǎng)關(guān)和授權(quán)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，信息交換安全由交換平臺提供保障。

·管理與監(jiān)控體系。

管理和監(jiān)控體系包括網(wǎng)絡(luò)平臺的管理監(jiān)控與交換平臺的管理監(jiān)控。

·基礎(chǔ)資源層。

基礎(chǔ)資源層包括各一些相關(guān)聯(lián)單位的信息子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用系統(tǒng)。通過“前置共享數(shù)據(jù)庫”、“前置服務(wù)接口”等前置系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)資源層與核心平臺的信息交換共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。

·統(tǒng)一支撐平臺層。

統(tǒng)一支撐平臺包括資源與服務(wù)訪問層、核心引擎層、資源整合層以及應(yīng)用支撐層。

資源與服務(wù)訪問層通過各種適配器與基礎(chǔ)資源前置系統(tǒng)交互，是平臺與各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)的協(xié)同邊界。資源與服務(wù)訪問層利用成熟的estarsmartadaptors構(gòu)建，通過圖形化的配置界面實(shí)現(xiàn)配置、部署和管理。

核心引擎層是平臺的核心，即通常所說的信息交換平臺或共享平臺。核心層由成熟的平臺產(chǎn)品構(gòu)建，包括estaresb、estarbpms，以及元數(shù)據(jù)、uddi等系統(tǒng)。

資源整合層包括門戶網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫、源信息數(shù)據(jù)庫和專業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，以及信息采集、整合、分發(fā)、反饋等應(yīng)用系統(tǒng)。資源整合層是一個(gè)虛擬的分布式大系統(tǒng)。信息和應(yīng)用處理可以是完全集中、或完全分布、或集中與分布相結(jié)合。

應(yīng)用支撐層對應(yīng)用層的各類系統(tǒng)提供技術(shù)支撐，包括運(yùn)行環(huán)境、事務(wù)控制、流程控制、服務(wù)管理、各種核心組件等。

·應(yīng)用層。

應(yīng)用層位于平臺的最頂端，主要包括門戶網(wǎng)站、信息制作子系統(tǒng)、相關(guān)單位源信息子系統(tǒng)、專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。

政府門戶網(wǎng)站建設(shè)原則。

·功能的完備性和技術(shù)的先進(jìn)性。

在功能上要盡可能實(shí)用、完備，能滿足公眾需要。要充分吸收成熟而先進(jìn)的技術(shù)，特別在系統(tǒng)構(gòu)成體系和整體發(fā)展思路應(yīng)與國際慣例接軌。

·要有內(nèi)在的可發(fā)展性。

網(wǎng)站建設(shè)要有前瞻性，符合信息化的發(fā)展趨勢，應(yīng)確保長期開發(fā)利用的需要。

·系統(tǒng)管理的易操作性。

要提供系統(tǒng)有效的管理措施，不僅總體易管理，而且具有分級管理的能力，還要提供一個(gè)盡可能完善的使用接口，使各層次人員能盡快地、方便地掌握應(yīng)用系統(tǒng)。

·可靠的安全性。

必須采取各種措施，確保安全運(yùn)行，防止系統(tǒng)被攻擊、數(shù)據(jù)被損壞、以及泄密等各種意外事故發(fā)生。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十一

咸寧移動客服中心始建于20xx年8月，現(xiàn)有員工17人，其中黨員2名，團(tuán)員12名，平均年齡24歲，學(xué)歷均達(dá)到大專及以上水平。這是朝氣蓬勃、銳意進(jìn)取的年輕隊(duì)伍。以強(qiáng)勁的上進(jìn)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)的做事態(tài)度，為企業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，鑄造騰飛的羽翼。

20xx年，公司提出的“五型”班組建設(shè)，為我們指明了工作改進(jìn)的方向，緊緊圍繞這個(gè)中心，明確目標(biāo)任務(wù)，以火一般的熱情投入其中，制定計(jì)劃和措施；不斷總結(jié)推進(jìn)，爭當(dāng)業(yè)績的領(lǐng)先者。正德厚生，臻于至善。付著貢獻(xiàn)和回報(bào)社會的心態(tài)，不斷挑戰(zhàn)、不求最好只求更好的決心，以先進(jìn)的單位、優(yōu)秀的班組；優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、滿意的微笑為標(biāo)準(zhǔn)，在做好當(dāng)前各項(xiàng)工作的同時(shí)，努力爭取飛向更高的天空。

1、管理型班組實(shí)施情況――健全制度，規(guī)范方圓

班組管理是企業(yè)工作的重要組成部分，制度是措施，管理是手段，制度健全是基礎(chǔ)。俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，推進(jìn)班組建設(shè)，必須制定切實(shí)有效的管理制度、行業(yè)規(guī)范及臺帳、記錄等。先進(jìn)的理念只是行動的先導(dǎo)，而執(zhí)行起來還必須有嚴(yán)格的制度來規(guī)范。在班組建設(shè)工作中，全面推動制度的建立和完善，需要科學(xué)的管理方法，完善的制度體系。我中心經(jīng)過篩查，從管理制度入手，從強(qiáng)化服務(wù)觀念出發(fā)，以嚴(yán)格執(zhí)行為導(dǎo)向，以簡潔實(shí)用、操作性強(qiáng)為原則，制定完善現(xiàn)場管理制度、例會管理制度、交接班制度、設(shè)備管理制度、質(zhì)量管理制度、安全管理制度、績效管理制度等共計(jì)20種規(guī)章制度；同時(shí)配置齊備《績效管理臺帳》、《辦公用品管理臺帳》、《學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄》、《員工報(bào)帳臺帳》、《考勤記錄》等。推進(jìn)班組建設(shè)，就是要采取科學(xué)高效的管理方式，抓好日常各項(xiàng)管理工作。在人員管理上，使復(fù)雜的過程流程化，流程化的活動簡化，簡化的要素標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)果量化。重點(diǎn)強(qiáng)化班組制度執(zhí)行力，堅(jiān)決維護(hù)各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，真正把各項(xiàng)制度落實(shí)到位、執(zhí)行到位，使生產(chǎn)過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)置于受控狀態(tài)，有分工、有職責(zé)、有考核，才能更大地激發(fā)員工的工作積極性。為客服中心的發(fā)展提供了規(guī)范化的基礎(chǔ)。

2、學(xué)習(xí)型班組實(shí)施情況――提高素質(zhì)，促進(jìn)發(fā)展

組共同愿景和班組成員的發(fā)展目標(biāo)，形成和諧共進(jìn)、共同發(fā)展的和諧氛圍。以班組格言、崗位心語等喜聞樂見的形式，凝聚人心，凝練團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)班組成員之間團(tuán)結(jié)友愛、共同提高。利用身邊先進(jìn)人物和事跡，加強(qiáng)感召和引導(dǎo)，激發(fā)職工積極向上的進(jìn)取心，提高班組的戰(zhàn)斗力。通過開展“集思廣益謀發(fā)展，努力拼搏爭進(jìn)位”金點(diǎn)子征集活動。激發(fā)員工的聰明才智，鼓勵(lì)廣大員工立足崗位，勇于創(chuàng)新，進(jìn)一步促進(jìn)“創(chuàng)學(xué)習(xí)型企業(yè)，做知識型員工”活動的開展。全面推進(jìn)公司的各項(xiàng)工作，營造人人關(guān)注企業(yè)發(fā)展改革的局面，為學(xué)習(xí)型班組的建立奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另外，我中心每周抽出專門時(shí)間安排員工進(jìn)行各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，定期或不定期地組織員工開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試，極大地提高了職工的業(yè)務(wù)能力，提高了員工的綜合素質(zhì)。主要通過以下幾種方式進(jìn)行：

（1）月考。每月月底組織一次業(yè)務(wù)考試，針對當(dāng)月新出臺的營銷政策、新業(yè)務(wù)及更新后的業(yè)務(wù)知識、公告內(nèi)容等考試內(nèi)容出題，并將考試成績在公告欄內(nèi)進(jìn)行公布，將考試與績效掛鉤。

（2）培訓(xùn)。培訓(xùn)分工：由管理員、班長和質(zhì)檢員組成培訓(xùn)小組，負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作的計(jì)劃、開展、總結(jié)、評估等工作；培訓(xùn)時(shí)間的安排：每月月會、周例會；平均每月培訓(xùn)時(shí)長達(dá)到2小時(shí)以上。教學(xué)方法：模擬演練；崗位實(shí)操，ppt講授，案例撰寫與分享。

（3）創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法。員工采用自主學(xué)習(xí)法、問題學(xué)習(xí)法、開放學(xué)習(xí)法、案例學(xué)習(xí)法等多種學(xué)習(xí)方式，利用下班時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，自行作好學(xué)習(xí)記錄，并由質(zhì)檢員定期檢查員工學(xué)習(xí)記錄本。

3、創(chuàng)新型班組實(shí)施情況――動力源泉，永流不息

創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“源泉”；創(chuàng)新是適應(yīng)新形勢、新要求的具體方法；是企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會效益有力措施。為激發(fā)員工的創(chuàng)新積極性，創(chuàng)造良好的全員創(chuàng)新氛圍，發(fā)掘優(yōu)秀的創(chuàng)新成果，根據(jù)公司的相關(guān)政策，結(jié)合部門實(shí)情，成立“人人都是培訓(xùn)師”的qc課題。為獲得最大化價(jià)值，從員工的思維創(chuàng)新、服務(wù)意識創(chuàng)新、服務(wù)理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、讓“清澈源泉永流不息”。創(chuàng)新是根本動力，服務(wù)是最終目標(biāo)，獲得價(jià)值回報(bào)是理想。我們積極投入分公司發(fā)起的創(chuàng)新運(yùn)動：

（1）“優(yōu)質(zhì)服務(wù)換積分、積分換獎(jiǎng)勵(lì)”通過員工的日常服務(wù)表現(xiàn)、業(yè)務(wù)考試成績、勞動紀(jì)律考評等多方面的綜合表現(xiàn)來集各自的服務(wù)積分，并根據(jù)不同的服務(wù)積分兌換標(biāo)準(zhǔn)可以兌換相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，兌換后積分清零。

（2）制訂中國移動通信集團(tuán)湖北有限公司咸寧分公司客服中心客戶代表計(jì)件薪酬管理辦法（試行），為建立和完善公司內(nèi)部公平、公正、科學(xué)的績效管理與薪酬分配制度，并充分調(diào)動員工工作積極性，提高工作及管理效率，增強(qiáng)員工責(zé)任感，促進(jìn)公司客服工作的質(zhì)量，特制定該辦法。

4、和諧型班組實(shí)施情況――溫馨氛圍，全面提高

和諧的氛圍是企業(yè)發(fā)展的有效調(diào)味劑。和諧是文化、關(guān)愛、民主、溝通的綜合體，溫馨的工作氣氛是和諧的體現(xiàn)，顧客的滿意是對和諧型班組建設(shè)最好的回報(bào)和最大的鼓勵(lì)。結(jié)合工作實(shí)際，組織開展各種達(dá)標(biāo)競賽和創(chuàng)優(yōu)爭先活動，激發(fā)員工創(chuàng)優(yōu)爭先的積極性。深入開展“紅旗班組”和 “創(chuàng)新型”班組活動，加強(qiáng)先進(jìn)典型的選樹和培養(yǎng)，充分發(fā)揮典型的引領(lǐng)作用，達(dá)到全面提高的目的。

（1）成立客服中心親情小組。為進(jìn)一步落實(shí)員工關(guān)懷工作，通過親情小組加強(qiáng)與員工的交流與溝通，班組成立親情小組，將全班組人員分成四個(gè)小組，管理人員也融入其中，由各個(gè)小組成員民主選舉產(chǎn)生小組長，讓員工能夠真正的參與到班組的管理中來，讓員工更深刻的體會到班組的關(guān)心與愛護(hù)，建立一個(gè)和諧溫馨的工作氣氛。通過親情小組加強(qiáng)與員工的交流與溝通，在第一時(shí)間內(nèi)掌握員工的思想動態(tài)，了解每一位員工的興趣愛好充分發(fā)揮每個(gè)人的長處，在培訓(xùn)及日常工作中形成一股“趕、追、幫、比”的工作風(fēng)氣。提高了員工的工作積極性和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，使得班組更加具有凝聚力和戰(zhàn)斗力。

（2）為使管理能更加民主化，也為了提高員工的參與意識，開辟學(xué)習(xí)園地、光榮榜、班組活動、每日一句、每日一笑、每月考核、每月差錯(cuò)公布等，并利用每周五周會時(shí)間與班組員工進(jìn)行面對面的溝通和交流。實(shí)行了班務(wù)公開，增加了班組管理的透明度，按章辦事，一視同人。通過聽取、采納大家的意見，也為班組管理奠定了基礎(chǔ)。

開展秋季爬山、ktv大pk、青年志愿者活動等，增強(qiáng)班組整體的凝聚力和協(xié)作意識，培養(yǎng)營業(yè)員的集體榮譽(yù)感和主人翁意識。另外積極參與公司開展的各類活動，讓每位員工充分發(fā)揮各自的潛能，使之成為愛崗敬業(yè)、服務(wù)熱情周到、懂業(yè)務(wù)、會管理的高素質(zhì)人才。如：7月份參加市公司五條禁令演講比賽，獲個(gè)人二等獎(jiǎng)；9月份參加市公司舉辦的ppt制作與演講比賽，并獲得個(gè)人一等獎(jiǎng)等。

5、安全型班組實(shí)施情況――增強(qiáng)意識，保穩(wěn)泰山

“安全責(zé)任重于泰山”安全管理是班組建設(shè)的重要內(nèi)容。我中心制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制，辦公設(shè)備分工到人，使大家的主人翁意識和工作積極性得到較大提高。安全培訓(xùn)工作是保證安全生產(chǎn)的有效手段，通過學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)和進(jìn)行春、秋兩季安全檢查，使安全意識明顯提高，及時(shí)對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了整改，使安全工作落到實(shí)處。在實(shí)際工作中強(qiáng)化安全環(huán)保素質(zhì)教育，增強(qiáng)安全環(huán)保意識，嚴(yán)格落實(shí)安全環(huán)保生產(chǎn)責(zé)任制，把安全環(huán)保責(zé)任落實(shí)到班組、到崗位。加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)的管理，利用班前會、班后會等多種形式，充分分析可能引起安全意外情況，采取有效措施進(jìn)行消減和控制；強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案演練，全面提高職工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

班組建設(shè)不是一朝一夕的事，必須長久堅(jiān)持下去。我中心會以現(xiàn)有的成績?yōu)榛A(chǔ)，不斷探索、深化班組建設(shè)中好的方法，并以“學(xué)習(xí)為基、五型為標(biāo)”的班組建設(shè)方針，為企業(yè)創(chuàng)造更多更新的價(jià)值，為贏得省公司的五型班組榮譽(yù)而不解努力。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十二

第一條加強(qiáng)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機(jī)動車和非機(jī)動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時(shí)停車場）和院內(nèi)停車場。

第三條濟(jì)寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理適用本辦法。

第四條市公安局負(fù)責(zé)停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊(duì)具體負(fù)責(zé)濟(jì)寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設(shè)、工商行政管理、物價(jià)、稅務(wù)等部門按照各自職責(zé)，做好停車場管理的有關(guān)工作。

第五條鼓勵(lì)單位和個(gè)人投資建設(shè)開辦公開停車場，實(shí)行誰投資、誰受益的原則。

第六條市規(guī)劃局應(yīng)會同公安、建設(shè)部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設(shè)規(guī)劃，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

第七條新建、改建、擴(kuò)建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設(shè)單位應(yīng)按照停車場建設(shè)劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警察支隊(duì)參加驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。

配套建設(shè)的停車場應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)交付使用。

建設(shè)單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設(shè)停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應(yīng)補(bǔ)建停車場或與其他單位聯(lián)合建設(shè)停車場。

第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設(shè)置臨時(shí)停車場的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)會同規(guī)劃、建設(shè)部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊(duì)監(jiān)督施劃臨時(shí)停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)接受市公安局交通警察支隊(duì)的監(jiān)督管理。

第九條按照停車場建設(shè)規(guī)劃建設(shè)的.停車場，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自改變使用用途。

因特殊情況，確需關(guān)閉停車場的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準(zhǔn)。

第十條擬經(jīng)營公共停車場的單位或個(gè)人，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務(wù)部門辦理有關(guān)手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。

第十一條公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）服從市公安局交通警察支隊(duì)的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經(jīng)營；

（二）使用市公安局交通警察支隊(duì)統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標(biāo)志和車輛停放保管憑證；

（三）在停車場醒目位置懸掛價(jià)格行政管理部門核發(fā)的收費(fèi)許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標(biāo)價(jià)牌；

（四）按照價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；

（五）使用由市公安局交通警察支隊(duì)統(tǒng)一領(lǐng)取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；

（六）公布市公安局交通警察支隊(duì)的投訴電話號碼，公開管理制度；

（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應(yīng)的照明、通訊、消防和安全設(shè)施；

（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；

（九）對進(jìn)出車輛進(jìn)行查驗(yàn)、登記，防止車輛丟失；

（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)遵守的其他規(guī)定。

第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務(wù)的，其經(jīng)營者應(yīng)按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。

第十三條在停車場停放車輛者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）接受停車場工作人員的指揮調(diào)度，按照停車場交通標(biāo)志線有序停放車輛；

（二）機(jī)動車停車后關(guān)閉發(fā)動機(jī)；

（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費(fèi)；

（四）愛護(hù)停車場內(nèi)的各種設(shè)施。

第十四條機(jī)動車和非機(jī)動車需要臨時(shí)停車的，應(yīng)在統(tǒng)一設(shè)置的臨時(shí)停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時(shí)停放職工、學(xué)生的車輛的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準(zhǔn)。

第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權(quán)拒絕支付車輛保管費(fèi)。

第十七條停車場經(jīng)營者違反價(jià)格行政管理部門的規(guī)定增加收費(fèi)項(xiàng)目、抬高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，車輛停放者有權(quán)向價(jià)格行政管理部門和市公安局交通警察支隊(duì)進(jìn)行投訴或者舉報(bào)。

第十八條違反本辦法規(guī)定、建設(shè)單位未對建設(shè)的停車場組織竣工驗(yàn)收，擅自交付使用或驗(yàn)收不合格交付使用的，由建設(shè)行政主管部門按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定，責(zé)令改正，處工程合同價(jià)款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價(jià)的，由價(jià)格行政管理部門按照《中華人民共和國價(jià)格法》的規(guī)定責(zé)令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓。

第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第二十一條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復(fù)議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復(fù)議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理可參照本辦法執(zhí)行。

第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十三

為了落實(shí)作業(yè)區(qū)全面推行創(chuàng)建“五型班組”我站員工決定從以下幾個(gè)方面來開展實(shí)施。

一、實(shí)施小組。

組長：曹軍龍。

組員：龐小麗、王海麗、李粉琴、劉雅瑞、孫艷艷、王燕。

要求全站員工切實(shí)將“學(xué)習(xí)型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型”落到實(shí)處。進(jìn)行班站專人定項(xiàng)負(fù)責(zé)制。我站現(xiàn)有師傅3人，徒弟5人，針對師傅各自的優(yōu)勢，決定將“五型”進(jìn)行細(xì)分管理。

一、學(xué)習(xí)型班組：由曹軍龍負(fù)責(zé)。引導(dǎo)員工主動參與制定相關(guān)學(xué)習(xí)計(jì)劃表。全面推廣學(xué)習(xí)培訓(xùn)技能知識，增強(qiáng)崗位員工的技能水平，帶動員工進(jìn)行相關(guān)制度及形勢任務(wù)的學(xué)習(xí)。組織員工進(jìn)行本崗位操作規(guī)程的演練學(xué)習(xí)。努力營造“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的良好氛圍。

二、安全型班組：由曹軍龍負(fù)責(zé)，制定班站安全管理及學(xué)習(xí)計(jì)劃方案，對全站員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。開展各項(xiàng)安全演練活動，帶動全員辨識并削減風(fēng)險(xiǎn)，充分的將《標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》及“五步法”、事故控制act卡有機(jī)結(jié)合。確保安全生產(chǎn)。

三、清潔型班組：由龐小麗負(fù)責(zé)，對全站的設(shè)備現(xiàn)場及工業(yè)衛(wèi)生進(jìn)行規(guī)整。以6s的標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)的制度及條例動員全體員工積極參與，建設(shè)清潔文明的班站。

四、節(jié)約型班組：由李粉琴負(fù)責(zé)，嚴(yán)把材料管理關(guān)，鼓勵(lì)每位員工勤儉節(jié)約、修舊利廢、創(chuàng)新節(jié)約。把員工的好點(diǎn)子，好方法都充分的展示利用。以節(jié)約成本促生產(chǎn)。

五、和諧型班組，堅(jiān)持以人為本，每日進(jìn)行班務(wù)會議，通過民主評議，公開班組內(nèi)務(wù)，從各方面總結(jié)不足，鼓勵(lì)員工共同制定活動方案，積極組織開展形式多樣的活動以豐富員工生活，促進(jìn)班組內(nèi)部成員的團(tuán)隊(duì)凝聚力。

通過對各項(xiàng)的分工，要求班組成員對自己所負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行細(xì)分和規(guī)劃，并制定相關(guān)有效的措施以促進(jìn)“五型”班組的推廣實(shí)施。同時(shí)，班組每月開展一次“五型”班組評比測評，對班站成員本月的工作狀況進(jìn)行測評，將測評結(jié)果與《能級管理考核》同時(shí)進(jìn)行公示，以鼓勵(lì)、激勵(lì)每位員工都能爭做“五型標(biāo)兵”。

在“五型”班組的建設(shè)過程中，我們要不定期的開展和完善相關(guān)規(guī)定及制度，以提高班站員工的整體素質(zhì)。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十四

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)正在用哪些形式與消費(fèi)者互動呢？短信、電話語音、微博、博客、bbs、貼吧、水軍…別忘了，這些都是別人的平臺，利用這些渠道本身已經(jīng)降低了企業(yè)自身的品牌價(jià)值。

豪無疑問，商易通認(rèn)為打造一個(gè)集視覺創(chuàng)意、資訊、互動、工具于一體的企業(yè)品牌網(wǎng)站將是未來趨勢，品牌網(wǎng)站將成為了品牌與消費(fèi)者之間最重要的接觸平臺。

搜索營銷是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代市場營銷最有效、最直接的方式。它打破一切新奇的、概念式的互聯(lián)網(wǎng)營銷理念，因?yàn)樗麄兌冀⒃谟行У乃阉鳡I銷的基礎(chǔ)上。

商易通深刻的認(rèn)識到搜索營銷又是以內(nèi)容收錄、網(wǎng)站排名、有效點(diǎn)擊、在線邏輯、效果分析為一體的系統(tǒng)工程，企業(yè)實(shí)施搜索營銷戰(zhàn)略，必然建立在網(wǎng)站具有強(qiáng)大的營銷功能的基礎(chǔ)上來實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)對品牌、銷售的搜索營銷雙贏戰(zhàn)略。

目前市場競爭的激烈性導(dǎo)致產(chǎn)品的差異迅速縮小，從而售前、售中、售后服務(wù)的個(gè)性化日益突出，各大企業(yè)都在著力加強(qiáng)這方面的宣傳力度。網(wǎng)站是一個(gè)交互性極強(qiáng)、反應(yīng)迅速的媒體，通過網(wǎng)站搜集消費(fèi)者的信息及反饋，有助于加強(qiáng)客戶服務(wù)的質(zhì)量，從而為企業(yè)贏得更多的客戶，創(chuàng)造更好的效益。

在目前競爭激烈的市場中，除非一個(gè)大型公司具有技術(shù)壟斷或產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)勢，一般的中、小型企業(yè)很難挖掘這方面的優(yōu)勢，不要緊，互聯(lián)網(wǎng)最大的特點(diǎn)就是他的開放性和跨地域性，開放性決定了互諒網(wǎng)信息的共享，這一特點(diǎn)為中小企業(yè)贏得了與大企業(yè)相抗衡的可能性：通過互聯(lián)網(wǎng)的信息資源共享，中小企業(yè)可以獲得對現(xiàn)代企業(yè)至關(guān)重要而又以常規(guī)方式無力收集的市場信息；跨地域性使企業(yè)營銷突破了傳統(tǒng)市場的地域限制，企業(yè)的収展方向和市場規(guī)模，因此，“互聯(lián)網(wǎng)使中小企業(yè)得以與大企業(yè)在同一起跑線上競技”。

internet是與顧客溝通的重要工具，同時(shí)也是產(chǎn)品展示的重要渠道。通過internet可以從各方面介紹被推銷的產(chǎn)品。測試產(chǎn)品市場反應(yīng)，并得到即時(shí)的反饋。在商業(yè)活動中一張照片可以勝過千言萬語，可以通過企業(yè)、產(chǎn)品、工程圖品及聲音、視頻等多媒體信息來服務(wù)客戶。

客戶對公司產(chǎn)品及服務(wù)的意見、建議，通過網(wǎng)站您可以及時(shí)得到并迅速反應(yīng)，然后通過網(wǎng)站或線下反饋給客戶。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十五

青島新視點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，是青島市知名的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商，我們?yōu)槠笫聵I(yè)單位提供網(wǎng)站的建設(shè)開發(fā)、企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷推廣以及企業(yè)郵局等服務(wù)，同時(shí)也為其提供網(wǎng)絡(luò)解決方案和技術(shù)支持。我們將不斷的合理整合資源，為企業(yè)提供更加全面和專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，使之成為頂尖的品牌網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)機(jī)構(gòu)。

目前，我們與網(wǎng)通，網(wǎng)易，微軟，google，flashmit公司，新網(wǎng)，萬網(wǎng)等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。我們是網(wǎng)易在山東最大的服務(wù)中心，我們也是網(wǎng)通指定的四大網(wǎng)站和idc服務(wù)提供商。我們還是新網(wǎng)和萬網(wǎng)的核心代理商。已為上千家的知名企業(yè)提供了各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，涉獵集團(tuán)上市公司、it軟件、科技、房地產(chǎn)、服裝、貿(mào)易、時(shí)尚等眾多行業(yè)。其中包括海爾，海信，工商銀行，西王集團(tuán)，魯麗集團(tuán)，青島榮地置業(yè)，東方海納，金澤地產(chǎn)等。

作為青島本地專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司，我們在注重自我發(fā)展的同時(shí)，一直堅(jiān)持進(jìn)行著有關(guān)“網(wǎng)絡(luò)品牌塑造”和“企業(yè)郵箱深層開發(fā)”等領(lǐng)域的理論研究，并把研究成果在第一時(shí)間里應(yīng)用到客戶的實(shí)際工作中，我們與美國頂級的flashmit公司合作，學(xué)習(xí)他們最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，我們自主研發(fā)的flash模板網(wǎng)站和個(gè)性定制網(wǎng)站得到了客戶的一致好評。我們也隨時(shí)關(guān)注著國際商務(wù)設(shè)計(jì)潮流的動向和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，并及時(shí)與客戶分享這些信息。

完善的服務(wù)是我們的生存之本。我們在不斷發(fā)展和沉淀的同時(shí)，也注重著與客戶的溝通。行而有效的為客戶提供各種技術(shù)支持，提供各種解決方案。我們相信：一切由你開始，財(cái)富你我共同創(chuàng)造。我們的宗旨：誠信、激情、持久、開拓。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十六

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

為加強(qiáng)我鎮(zhèn)消防力量，提高我鎮(zhèn)防御和撲救火災(zāi)的能力，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，保障全鎮(zhèn)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》（國辦發(fā)〔2017〕87號）、和2019〕10號）精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特定此方案。

以十九大精神及習(xí)近平總書記系列重要講話精神為指導(dǎo)，按照《中華人民共和國消防法》、《湖南省應(yīng)急救援實(shí)施辦法》和益陽市、桃江縣建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防應(yīng)急救援隊(duì)的要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，從快從優(yōu)構(gòu)建消防機(jī)構(gòu)，有效預(yù)防控制災(zāi)情。

為確保全鎮(zhèn)消防工作的順利開展，鎮(zhèn)政府決定成立消防安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：王鋒；

常務(wù)副組長：王良軍；

成員由綜治、安監(jiān)、派出所、城建、消防、農(nóng)業(yè)、武裝、創(chuàng)建辦等部門主要責(zé)任人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)消防站，具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)消防工作的組織協(xié)調(diào)工作。

（一）根據(jù)《鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)》、《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》、《湖南省應(yīng)急救援實(shí)施辦法》以及縣人民政府第5次常務(wù)會議精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，2019年6月30日前完成三級鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊(duì)籌備初步組建工作，并逐步加以完善。

依照國家《鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)》（gb/t35547-2017）和專職消防隊(duì)伍建設(shè)按照“有人員、有營房、有車輛裝備、有執(zhí)勤、有訓(xùn)練”的“五有”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組建。

1、場地建設(shè)。

鎮(zhèn)專（兼）職消防隊(duì)隊(duì)址設(shè)在國土規(guī)劃建設(shè)環(huán)保所院子內(nèi)，大院前坪分兩部分，右邊部分設(shè)置兩個(gè)消防車停車位，每個(gè)停車位寬4米，長10米，左邊部分設(shè)置為訓(xùn)練場地，寬10，長10米。院子內(nèi)場地整平并黑化，在場地邊緣處做好綠化工作。

2、營房和功能室建設(shè)。

鎮(zhèn)專（兼）職消防隊(duì)營房設(shè)在國土規(guī)劃建設(shè)環(huán)保所辦公樓3樓，灰山港鎮(zhèn)國土規(guī)劃建設(shè)環(huán)保所辦公樓1樓設(shè)置兩間辦公室，一間（小）作為值班室，一間（大）作為備勤室和裝備室，裝備室內(nèi)的器材按照“同類”的原則進(jìn)行擺放。

3、裝備配備。

鎮(zhèn)專（兼）職消防隊(duì)配備水罐消防車2輛（配備車庫2個(gè)，內(nèi)含停車位2個(gè)），其他滅火消防車和消防摩托車根據(jù)實(shí)際情況配備。滅火救援設(shè)備、通信裝備、訓(xùn)練裝備和通用設(shè)備等要達(dá)到《鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的器材配備標(biāo)準(zhǔn)。（消防器材裝備明細(xì)見附件）。

4、人員配備。

每隊(duì)設(shè)置2個(gè)班，每班不少于5名消防員，其中班（組）長、駕駛員各1名；

通信員由應(yīng)急管理值班人員擔(dān)任。（具體人員名單見附件）。

5、管理體制。

按照“政府組建、應(yīng)急管理、消防指導(dǎo)”的原則，由政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)邀請縣消防大隊(duì)加強(qiáng)對鎮(zhèn)專（兼）職消防隊(duì)伍的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督導(dǎo)檢查，抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)、新招聘隊(duì)員集訓(xùn)及執(zhí)勤備戰(zhàn)秩序建設(shè)等工作。

停車場建設(shè)方案（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十七

以全省農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)要求為指導(dǎo)，以搭建“導(dǎo)向、關(guān)愛、爭先、培訓(xùn)、文體、宣傳”等六個(gè)載體為抓手，積極探索、大膽創(chuàng)新，著力用創(chuàng)新文化鑄造農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)之魂，使之內(nèi)化于心、外踐于行。弘揚(yáng)正氣，凝心聚力，充分展現(xiàn)農(nóng)發(fā)人奮力進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的精神風(fēng)貌，激勵(lì)農(nóng)發(fā)人謀劃新跨越、創(chuàng)造新輝煌、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的昂揚(yáng)斗志，為促進(jìn)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)事業(yè)又好又快發(fā)展提供強(qiáng)大的思想保障和精神動力。

通過農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)，形成具有業(yè)綜合開發(fā)特色的價(jià)值理念，圍繞“項(xiàng)目建設(shè)好、資金使用好、隊(duì)伍打造好”的新要求，搭建優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)平臺，建立和諧有序的工作規(guī)范，培育精誠合作的農(nóng)發(fā)隊(duì)伍，樹立廉潔高效的農(nóng)發(fā)形象，創(chuàng)造“全國一流、全省領(lǐng)先、全面發(fā)展”的農(nóng)發(fā)品牌。

1、提煉農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)核心價(jià)值理念。主要包括農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化理念、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)精神、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)形象、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)品牌等。通過研討、座談、征文等形式充分調(diào)查研究，把農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)團(tuán)隊(duì)多年來形成的優(yōu)秀品質(zhì)升華成具有農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)整體特色的價(jià)值理念，對其內(nèi)涵進(jìn)行解讀、闡述，形成制度化并經(jīng)廣泛認(rèn)同，在工作生活中加以遵守。

2、推進(jìn)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化陣地建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化的物質(zhì)載體建設(shè)，積極推進(jìn)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)研討會、筆會、論壇、攝影、書法展、文化長廊以及各項(xiàng)文體活動常態(tài)化、制度化，豐富全局干部職工精神文化生活。

3、建立健全農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)機(jī)關(guān)工作人員日常行為規(guī)范。進(jìn)一步引導(dǎo)和規(guī)范全局干部職工在機(jī)關(guān)辦公、依法行政和服務(wù)基層時(shí)的禮儀和行為準(zhǔn)則，培育具有農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)特色的行為文化。

4、建立健全農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)精神文明創(chuàng)建活動制度。進(jìn)一步搭建平臺、創(chuàng)新載體、豐富內(nèi)容。圍繞大局意識、制度執(zhí)行、工作創(chuàng)新、勤奮務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、廉潔自律等考核內(nèi)容，積極開展文明機(jī)關(guān)、文明科室、文明職工創(chuàng)建活動。

5、建立健全農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)建設(shè)活動制度。進(jìn)一步建立健全集中學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、學(xué)習(xí)考核制度，營造學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)新學(xué)習(xí)的平臺，培樹典型標(biāo)桿，推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，切實(shí)學(xué)有所獲、學(xué)有所得、學(xué)有所用。

6、建立健全農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)廉政文化和法制文化建設(shè)制度。大力培育和弘揚(yáng)廉政價(jià)值理念，健全教育、監(jiān)督和懲處機(jī)制；強(qiáng)化農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)法制文化教育，積極培養(yǎng)依法開展工作的行為意識，牢固確立社會主義法治理念。學(xué)法，身體力行；守法，嚴(yán)于律己；用法，依法辦事。

7、健全完善農(nóng)業(yè)資源開發(fā)局機(jī)關(guān)內(nèi)控管理制度。進(jìn)一步強(qiáng)化局機(jī)關(guān)六項(xiàng)內(nèi)部管理制度、六項(xiàng)服務(wù)管理制度的落實(shí)、執(zhí)行和監(jiān)督，促進(jìn)黨務(wù)公開、政務(wù)公開、財(cái)務(wù)公開的制度化。

8、健全完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)宣傳信息工作考核意見。堅(jiān)持以打造農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化為主線的對內(nèi)、對外宣傳，進(jìn)一步抬高定位、提升標(biāo)準(zhǔn)，突出主流媒體，把握宣傳重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)發(fā)事業(yè)與宣傳信息同步推進(jìn)。

9、健全完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作考核意見。進(jìn)一步細(xì)化考核內(nèi)容、考核辦法、考核獎(jiǎng)懲，切實(shí)體現(xiàn)以實(shí)績見高低、以貢獻(xiàn)看能力、以作為定地位。

10、健全完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目工程監(jiān)理人員考核意見。進(jìn)一步明確監(jiān)理職責(zé)、監(jiān)理內(nèi)容，完善考核辦法、獎(jiǎng)懲措施，切實(shí)規(guī)范監(jiān)理人員執(zhí)業(yè)行為，打造合規(guī)監(jiān)理、廉潔監(jiān)理、文明監(jiān)理。

11、制定完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)“三標(biāo)”建設(shè)意見。進(jìn)一步規(guī)范標(biāo)語、標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置，明確標(biāo)語、標(biāo)志、標(biāo)牌的使用范圍和場所。

12、健全完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目管理工作流程。以“三權(quán)”分離工作機(jī)制精神為指導(dǎo)，形成既有利于督查驗(yàn)收，又有利于項(xiàng)目建設(shè)的相互制約、相互協(xié)調(diào)、條線順暢、科學(xué)高效的項(xiàng)目管理工作流程，推進(jìn)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)事業(yè)又好又快發(fā)展。

13、健全完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目庫建設(shè)工作流程。進(jìn)一步優(yōu)化動態(tài)可控項(xiàng)目庫建設(shè)的工作機(jī)制，把真正能夠推動現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)發(fā)展的項(xiàng)目選上來，切實(shí)增強(qiáng)項(xiàng)目的競爭力和實(shí)施效果。

14、制定完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)土地治理項(xiàng)目管理工作流程。優(yōu)化工作方法，創(chuàng)新工作思路，繼續(xù)保持全國一流，全省領(lǐng)先，全面發(fā)展。

15、制定完善丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目管理工作流程。放大綜合效應(yīng)，唱響特色品牌，不斷攀高爭先，連年?duì)巹?chuàng)一流。

16、制定完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目管理工作流程。

注重產(chǎn)業(yè)培育，突出示范帶動，以園區(qū)化、規(guī)模化，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化、品牌化，奮力創(chuàng)先爭優(yōu)。

17、健全完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目竣工檢查驗(yàn)收工作流

程。以國家農(nóng)發(fā)辦，省、市局關(guān)于農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目竣工檢查驗(yàn)收的辦法、條例、規(guī)范、意見為依據(jù)，圍繞項(xiàng)目建設(shè)好的要求，合理把握單元工程完工報(bào)賬與項(xiàng)目竣工檢查驗(yàn)收的不同側(cè)重，進(jìn)一步明確誰分管誰負(fù)責(zé)，誰驗(yàn)收誰負(fù)責(zé)。

18、制定完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)工作流程。進(jìn)一步

明確科室責(zé)任，排定工作內(nèi)容，細(xì)化工作要求。

19、制定完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目績效評價(jià)工作流程。以

新理念適應(yīng)新要求，以新思路謀劃新任務(wù)，以新舉措落實(shí)新目標(biāo)，推進(jìn)項(xiàng)目績效評價(jià)更好地服務(wù)于農(nóng)開事業(yè)發(fā)展。

20、健全完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)土地治理類項(xiàng)目工程管護(hù)費(fèi)實(shí)施細(xì)則。進(jìn)一步明確項(xiàng)目工程管護(hù)主體、管護(hù)費(fèi)使用范圍、管護(hù)費(fèi)的申請使用程序、工程維修和檢查驗(yàn)收程序等。堅(jiān)持集中資金辦大事的原則，努力使農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)已建工程長久發(fā)揮作用。

1、宣傳發(fā)動階段（現(xiàn)在起至20xx年4月）

召開動員大會，在全局上下開展農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)大討論，全體干部職工通過研討、座談、征文等形式向農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)獻(xiàn)言建策，培育農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)的濃厚氛圍和群眾基礎(chǔ)。

2、探索實(shí)施階段（20xx年5月至20xx年8月）

在充分調(diào)研、論證的基礎(chǔ)上，提煉農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化核心價(jià)值理念，確定農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化理念、開發(fā)精神、開發(fā)形象、開發(fā)品牌等。形成一系列農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化要素，并充分利用市農(nóng)業(yè)資源開發(fā)網(wǎng)站，局機(jī)關(guān)會議室、走廊，項(xiàng)目區(qū)等各類載體開展多種多樣的活動。

3、完善提高階段（20xx年9月至20xx年12月）

不斷充實(shí)完善農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)理論，豐富文化要素內(nèi)涵，使農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)規(guī)范化、制度化，突出特色、創(chuàng)新亮點(diǎn)，激發(fā)全市農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)乘勢而上、再登新臺階、再創(chuàng)新輝煌、再作新貢獻(xiàn)。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要充分認(rèn)識農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)的重要意義和作用，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)。成立局農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)組織，局長要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，各科室積極參與，形成一級抓一次，層層抓落實(shí)的工作局面。

2、深入研討。農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化各要素是農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)精神實(shí)質(zhì)的體現(xiàn)，要充分調(diào)查摸底，經(jīng)過反復(fù)研討論證后確定，選定的精神實(shí)質(zhì)要真正能夠符合農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)人的風(fēng)貌、符合農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)的發(fā)展方向。

3、廣泛動員。要發(fā)動廣大干部職工積極投身農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)上來，動員廣大干部職工主動獻(xiàn)言建策，建立采集意見建議的渠道，博取眾家之長。要使農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化核心價(jià)值理念和文化要素體現(xiàn)廣大干部職工的集體意志。

4、大力宣傳。注重通過各種媒體進(jìn)行農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化宣傳，編輯、制作反映農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)事業(yè)發(fā)展和農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)業(yè)務(wù)知識、政策法規(guī)等宣傳資料；創(chuàng)作和編輯反映農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)人精神風(fēng)貌的文學(xué)作品；充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視廣播、報(bào)紙等手段宣傳農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化；在市農(nóng)業(yè)資源開發(fā)網(wǎng)站上增設(shè)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)專欄，專題報(bào)道農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)信息，營造濃厚的農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)文化建設(shè)輿論氛圍。