通過寫培訓心得體會，可以幫助他人更好地了解培訓內容和效果。接下來是一些優秀的培訓心得體會范文，供大家學習、參考和借鑒。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇一

各位領導、老師，同學們：

大家好！我叫xxx，現在xxxxxxxx廠xxxxxxx工作，xxxxxx技師。xx月xx日至xx月xx日，西昌鋼釩公司在煉鐵廠辦公樓舉辦了為期三天技師培訓班。我有幸參加了這期培訓班的學習，在開班儀式上，公司培訓處劉處長親自給我們做了熱情洋溢的動員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓的機會來之不易，我想說的是，非常感謝公司在如今生產任務緊和經濟不景氣的大環境下，還能設身處地的為員工著想，為員工的發展著想，不惜代價，不計成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統而又全面的培訓和學習，對于我們以后的工作和生活，以及我們事業的發展，都有很大的幫助。

在這短暫三天里，我們認真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術講座”、“計算機操作”等3個專題講座，我感受到了大家共同學習共同進步的快樂，彼此間結下了深厚和珍貴的友誼。

陳春老師第一天講了《技師論文寫作與答辯》：也是我第一次參加這種類型的培訓。沒想到，通過這次培訓，我意思到以前寫作水平是不理想的，那是因為沒有認真的學習理會，可以想象，自己以前對寫作方面知識知之深淺。在這次培訓中，給我深有體會，下面談談對論文撰寫的幾點體會：

堅定的寫下去，在寫作過程中遇到困難在所難免，我們只有進一步調查研究，尋求解決困難的辦法，自己有能力有信心寫下去，這一點，信心最重要。

題目選定了，我們就圍繞論文進行深入的論述，思路最重要，思路決定出路。論文寫作，總有一個思路，是按時間順序，歷史發展順序，邏輯順序，這根據自己論文的實際情況而定，只有做到思路清晰，才能圍繞主體開展論述，這也是從總體上對論文的一個把握，不會讓論文寫作偏離主題。

論文寫作過程中，要善于用簡明扼要的話總結自己的觀點，要敢于亮出自己的觀點，不要說了半天，不知道要表達什么意思，我們所有的工作都是為我們的中心論點和分論點服務的。

論文重在論證，論文的重點在于解決“為什么”。把經過講明白，為什么是這樣的觀點，論據一定要充分，我們可以采取講道理，舉例子進行論證，古今中外，歷史的，現在的，未來的，都可以用來論證，論據充分了，我們的論文才顯得豐滿，論點才能站得住腳。

論文的創新點或進步點，就是你論文的閃光點，也是你論文中最核心的地方，技師論文的創新點一般為1-2個即可，這必須站在一定的高度，進行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，創新點的優劣，從一定程度上也決定了你的改進水平，也是你論文答辯時必須重點匯報的東西，這也是吸引專家教授眼球的東西。

我們就是在占有資料和文獻的同時，要借鑒他人的強處，進一步進行研究。我們在論證的.時候，一般可以采用歸納、總結和演繹的方法，當看到幾個相似的觀點時，我們可以進行歸納和總結，找出它們的共性，得出它們的規律，那就是自己的觀點。在引用他人的研究成果時，一般要遵循一個原則，引用了人家的論點，就不能引證人家的論據，引用了論據，就不能引用論點，這樣可以避免不必要的麻煩。

在論文寫作中，千萬莫以字數論英雄，字數只是個門面，關鍵是內容，在論文創新的地方，應該重點論述，論文中其它部分要恰如其分，詳略恰當，恰到好處。而不是在湊字數，可要可不要的東西，堅決刪除，別留著占版面，浪費讀者的時間。

圖標的功能就是簡明扼要，能形象的反應出研究的問題，讓人看了一目了然，賞心悅目。沒有圖標的論文，通篇純文字的論文，讓人看了就是有點不過癮，就像只有一種純顏色，沒有色彩，論文中的圖表的作用相當重要。

第二天講解了《新技術講座》之機械發展的基本歷程：從原始社會早期人類使用的諸如石斧、石刀等最簡單的工具，到人類可以遨游太空、登陸月球，可以探索遼闊的大海深處；在人類歷史的長河中，發生了幾次決定人類命運的大革命。第一次革命發生在大約200萬年前，人類學會使用了最簡單的機械——石斧、石刀之類的天然工具，勞動造就了人；第二次革命發生在大約50萬年前，人類發現并使用了火，食用熟食使人類更加聰明，而且延長人類的壽命；第三次革命發生在大約15000年前，人類開始了農耕和畜牧，并大量使用簡單的機械，提高了生產率，促進了人類社會的快速發展；第四次革命發生在1750年到1850年之間，蒸汽機的發明導致了一場工業革命，在此期間，奠定了現代工業的基礎；計算機的發明導致了一場現代工業革命，也就是第五次大革命。智能機械開始應用，計算機正在改變人類的傳統生活方式和工作方式。

在就是學習了一般的《計算機操作》，陳春老師講解了計算機的基本知識，如計算機的起源、發展、windowsxx、xp的桌面操作、電子表格、word文字操作等；分別詳細地進行電子表格、文字編輯，使自己可以從全局的角度掌握整個編輯過程，力爭使自己學習完word、電子表格之后就可以投身到實際的工作中去。

當今社會，到處充滿機會與挑戰。學無止境，只要在學習中善于總結和歸納，一定能找到最佳學習方法。感謝陳老師的悉心教導，學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而短暫的培訓學習，我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好攀鋼，為西昌鋼釩更好的發展貢獻自己微薄的力量。我也會在今后的學習和工作中更加努力。

謝謝！

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇二

采油工我們通過參見這次技師培訓，是我深刻感到學習專業技術的重要。然而我們學習主要目的？絕大多數的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業中很少人能把握學習專業技術的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學習，學習效率不高，不少同行還存在厭學情緒。

采油工有各自不同的職業，但各職業的員工共同的使命應該是老師傅如何學習年輕員工如何掌握采油技術。然而專業知識我們學的很少，我們通過這次學習要考慮如何提高目前基層員工的技術學習。技術學習是理論學習的基礎、教育其他員工的基礎，如何提高自身技術業務學習能力，顯然應該成為我們對專業技技術新工藝研究的重大課題和責任。然而在現行員工培訓的課題中，我們有幸來到培訓中心參加技師培訓，使我感到由衷的高興。尤其是時這段時間的`培訓學習是我深刻認識到自己對專業技術的缺乏，所以我要借這次學習的機會，在培訓中心的老師精心教導下，在很短的時間內決心把各位老師講的內容要很好的掌握，通過系統的學習采油專業技術。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇三

學習培訓對于技師而言是非常重要的。隨著社會的發展，人們對于技術的需求也越來越高，而技師作為技術領域的專家，承擔著很重要的角色。學習培訓不僅可以提高技師的專業能力，還可以拓寬技師的知識面，增加他們的就業競爭力和發展空間。因此，作為一位即將成為技師的我，我深知學習培訓的重要性，下面我將分享一些自己的心得體會。

第二段：認識到技師的專業和責任。

在學習培訓的過程中，我逐漸認識到技師的專業和責任。技師需要具備扎實的專業知識和技能，能夠熟練運用各種工具和設備。同時，技師還需要具備良好的溝通能力和解決問題的能力，能夠與客戶進行有效的溝通，并解決技術難題。這些要求都需要通過學習培訓來實現，所以我努力學習每一個專業知識點，提高自己的技能水平。

學習培訓對于技師而言是非常重要的。通過學習培訓，我們可以系統地學習和掌握各種專業知識和技能。學習培訓可以提供優質的學習資源和學習環境，使我們能夠更好地學習和成長。學習培訓還可以幫助我們拓寬知識面，了解更多領域的知識和技術，提高自己的綜合素質。同時，學習培訓還可以為我們提供更多的就業機會和發展空間，提高我們的競爭力。因此，我們應該充分認識到學習培訓的重要性，主動參加學習培訓，提高自己的能力和競爭力。

第四段：培養良好的學習習慣和自我管理能力。

學習培訓需要良好的學習習慣和自我管理能力。首先，我們應該合理安排學習時間，制定學習計劃，保證自己有足夠的時間進行學習和訓練。其次，我們還應該培養良好的學習方法，提高學習效率和質量。通過合理的學習方式和方法，我們能夠更好地掌握知識和技能，提高學習效果。另外，我們還應該注重自我管理，如保持良好的作息習慣，保持良好的心態等，這些都能夠提高我們的學習效果和生活質量。

第五段：總結和展望。

通過學習培訓，我深刻認識到技師的重要性和責任。學習培訓是我們成為技師的基石，只有通過不斷學習和提高，才能成為行業的佼佼者。因此，我將更加努力地學習，提升自己的專業能力和綜合素質。同時，我也希望能夠在未來的工作中，不斷學習和進步，為客戶提供更好的服務，為自己的生活和事業創造更多的機會和價值。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇四

隨著社會的發展和科技的進步，各行各業對于技術工人的需求越來越高。作為技術工人中的一員，對于技師的學習和培訓經驗，我在實踐中深受啟發和感悟。在學習培訓的過程中，我不斷提高自己的技術水平，也收獲了許多珍貴的心得和體會。

首先，要成為一名優秀的技師，培養良好的學習習慣是至關重要的。在學習技術過程中，遇到挫折和困難是難免的。然而，只有通過堅持不懈和不斷努力，才能取得突破。我記得當我第一次接觸到一項新技術時，感覺非常困惑和無助。但是，我沒有放棄，而是利用業余時間不斷學習和實踐。通過刻苦鉆研，我逐漸掌握了這項技能并取得了顯著進步。這讓我意識到學習技術需要有耐心和恒心，只要堅持不懈，就能成功。

其次，不斷提升自己的技術水平是一個循序漸進的過程。作為技師，我們不能滿足于現有的技能水平，而是應該不斷提升自己的技術水平。在學習培訓中，我意識到只有不斷學習和實踐，才能逐漸提升自己。在進行技術培訓時，我會主動請教老師和其他同學，積極參與實際操作，努力將理論知識與實踐技能相結合。通過不斷追求進步，我不僅提高了我的技術水平，還增強了自信和自尊心。

此外，團隊合作也是成為一名優秀技師必備的素質。在學習培訓過程中，我發現團隊合作對于工作效率和質量的提高非常重要。在團隊合作中，我們需要互相配合，共同解決問題。通過與團隊成員的交流和合作，我學到了很多新的知識和技巧，也更好地了解了團隊合作的重要性。經過一段時間的磨合和合作，我們的團隊取得了很好的成績，不僅提高了工作效率，也獲得了領導和客戶的認可。

最后，作為一名技師，我們應該注重實踐經驗的積累。只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握技術上的要點和技巧。在學習培訓中，我會盡量利用實踐機會來鞏固和應用所學知識。通過實際操作，我能夠更好地理解理論知識，并發現其中的問題和不足。通過不斷實踐和總結經驗，我不僅提高了我的技術水平，也培養了問題解決能力和創新思維。

綜上所述，學習培訓是成為一名優秀技師的重要途徑。在學習培訓的過程中，培養良好的學習習慣、不斷提升技術水平、加強團隊合作和注重實踐經驗的積累是取得成功的關鍵要素。通過不斷努力和實踐，在學習培訓中我不僅提高了我的技術水平，也收獲了寶貴的經驗和體會。我相信，在今后的工作中，這些經驗將成為我成為一名優秀技師的有力支持。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇五

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數量在不斷增長，駕校培訓也就越來越普遍化了。以下是小編為大家整理的汽車駕駛學習心得體會，歡迎大家閱讀！汽車駕駛學習心得體會篇1。

總結。

一下學習心得，鞏固學習成果。

首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調整一下每個人的該注意的位置。

雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項學習，是將理論付諸實現。在真實的環境里學習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為馬上采取應對措施，在實踐中收獲了經驗，不會再起步停車就熄火，轉彎轉到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩的轉彎等等。一分耕耘一分收獲！

從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導。

通過駕校的認真培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自己的經驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范；在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間！

最后，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊張但愉快的學習時光。

我在礦砂工段工作已經一個多月了，這一個多月里我也學到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名駕駛員的重要性。

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

二、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

三、

要搞好車輛日常檢查維護。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

從報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。

學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的。

教學。

技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。

一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優秀的教官，沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇六

各位領導、老師，同學們：

大家好！我叫***，現在********廠*******工作，******技師。

**月**日至**月**日，西昌鋼釩公司在煉鐵廠辦公樓舉辦了為期三天技師培訓班。我有幸參加了這期培訓班的學習，在開班儀式上，公司培訓處劉處長親自給我們做了熱情洋溢的動員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓的機會來之不易，我想說的是，非常感謝公司在如今生產任務緊和經濟不景氣的大環境下，還能設身處地的為員工著想，為員工的發展著想，不惜代價，不計成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統而又全面的.培訓和學習，對于我們以后的工作和生活，以及我們事業的發展，都有很大的幫助。

在這短暫三天里，我們認真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術講座”、“計算機操作”等3個專題講座，我感受到了大家共同學習共同進步的快樂，彼此間結下了深厚和珍貴的友誼。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇七

滿分學習心得體會滿分學習培訓筆記本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：

伴，只有我一個人孤獨的睡在寢室。每當這時，我都會回憶起大學時光，那段記憶真實的在我腦海一遍又一遍的重播，讓人感慨萬千；那段記憶讓人刻骨銘心、永不褪色。畢業時，得到考上市委組織部選拔的公務員的消息后，同學們爭相慶賀，祝福的歡聲笑語還在耳邊縈繞。現在他們一個個展翅高飛，去實現各自大學時的夢想，而我卻蝸居在一個偏遠的小鎮上，獨自品味寂寞的感覺，當年的書生意氣消失的無影無蹤，連尾巴都看不到。我的身影，應該是搏擊太空的雄鷹，我的靈魂，應該是流芳百世的奇葩。今昔對比，倍感蒼涼。說來慚愧，我在工作兩月后當了回可恥的逃兵。獨自跑到深圳在同學的幫助下找了份還算好的工作，并打算就此和往事一別，永不回來。工作后發現雖然外面條件薪水都相對較好，但人與人之間感情像冰一樣冷，即使同在一個上班，下班后形同陌路。使我常常想起在鄉鎮工作時領導的呵護、同志的關心。我在反思：

是不是我太挑剔了？依稀記得有位老師曾經說過：

時，已經是上午九點多了。經過辦公室門口時，被主任看到，“陳宏瑞，你這幾天到哪去了？怎么連個信息都沒有，大家還都以為你失蹤了，整個鄉政府都在找你知道不？書記急的都想登尋人啟示”看著她因驚訝和激動而漲紅的臉，愧疚的話也說不出。“回來了就好，回來了就好”她重復著。聽完她的話，我鼻子竟有點酸酸的感覺，趕忙向自己的房間走去。之后一切似乎都沒有改變，他們還是像以前關心我，偶爾會問起以前的事來，他們的真誠打動了我。經過上次“出逃”事件后，我。

總結。

出以下幾點原因：

交通違法滿分教育學習心得體會學習心得我是因為快速路超速50%而扣12分被處罰并參加安全學習培訓，通過這次為期七天的學習，讓我感受良多，學到了作為一個合格的駕駛員應該掌握的知識，作為一名駕駛員的重要性，在路上不僅要為自己的安全負責，還要顧及別人的安全。在這次學習中，錄像中的一些案例，讓我現在想起來，心里都有點后怕，其中一幕幕慘烈的車禍，讓一個個美好的家庭支離破碎，隨著一場場車禍的到來多少美麗的人生也就此凄涼的畫上句號，留給幸存者的是一輩子的遺憾，而這些車禍的發生都是因為交通參與者這樣那樣的交通違法造成的。再就是駕駛員也應該嚴格控制自己，必須做到“喝酒不開車，開車不喝酒”這不光是為自己負責，也是為自己家人、社會負責。

總之，通過這次交通安全培訓，在教官細致耐心的講解下，耳聞目睹各種案例視頻的經驗教訓，我決定以后一定嚴格按照規定、法律法規來約束自己，使自己做一個合格的有益于社會，更對得起家庭的駕駛員。學員：

滿分學習心得體會心得體會本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：

滿分學習心得體會滿分學習培訓筆記本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：

對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規則，保持良好的車況。通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

附送：記甘肅省嘉峪關市新城鎮新城村黨總支部書記裴金。

記甘肅省嘉峪關市新城鎮新城村黨總支部書記裴金的人走向成功的致富道路。”有了這個信念他不顧自己面粉廠的事務纏身，錯過了許多賺錢的機會，毅然當起了村里的“村官”，這讓很多人不理解，俗話說“上頭千條線，下面一根針”，用這句話來形容農村干部的工作一點也不過分。作為村黨支部書記，工資不多，事情不少，上級文件的貫徹落實，計劃任務的分解執行，村里大大小小的事，能做好這些事就很不易了。但他牢記黨的全心全意為民服務的宗旨，始終以群眾疾苦為首，深入了解村民生產、生活狀況，對貧困家庭慷慨解囊、無私資助，幫助他們走出困境，指引他們拼搏進取、自力更生。201x年3月，新城村六組一農戶不慎失火，火借風勢，很快就將相鄰十戶農戶后院的房屋、飼草、柴禾引燃，聞訊后裴金就得找到困難的根源。發展經濟要錢，搞建設要錢，凝聚人心也要錢。怎么樣讓群眾掙錢呢？通過做生意時練就的敏銳眼光和對本村、本市情況的充分掌握，他意識到發展日光溫室產業、種植反季節蔬菜市場前景很好。想到做到，他拿出自己多年經營面粉廠積累的資金，同時連片修建起幾十座日光溫室，租給本村農民經營，另外，他不斷調整農村產業結構，充分利用該村自然條件優勢，大力發展洋蔥產業，有些農民想種，但是沒錢買種子、地膜、化肥等農業生產資料，他就將種子、化肥、地膜買回來，以成本價借給農民使用，秋后算帳。他的目的就是使農民先富起來。經過他和支部一班人的不懈努力，現在該村的村集體積累和農民人均純收入都有了大幅度的提高。在201x年實施的退耕還林（草）工作中，緊緊抓住國家退耕還林的優惠政策，結合本村實際，充分調動全村干部群眾的積極性和主動性，明確任務，包點分片落實任務，在不到兩個月時間里完成退耕還林（草）1700畝，對改善我鎮生態環境起到積極作用。回饋社會，惠及于民經濟發展了、村集體收入增加了，關鍵是讓群眾真正的得到實惠。201x年新城鎮撤鄉建鎮，小城鎮的建設和城鄉一體化建設在全市全面展開，他千方百計籌措資金15萬元建成100m3的水塔一座，解決了該村九組的人畜飲水和四組日光溫室灌溉用水。又多方籌措資金40萬元，建成一座800m2的標準化辦公樓，并配備了較高檔次的辦公用品。還投資10.8萬元，對新城三組居民住宅區進行了改造，鋪設了花磚，規范了花池，統一了布局，使鎮域、家居環境得到了進一步改善，村民生活水平和文明程度進一步提高。去冬今春，結合樹，拓寬了農民增收渠道。協調籌措資金60000余元，改造了4個村民小組200多戶人畜飲水管線，解決了群眾生產、生活用水問題。每年春節前，新城村都要對全村貧、特困戶和計劃生育困難戶等生活相對困難的群眾進行慰問，為他們送去衣服、大米、食油等福利用品，村里的人每到此時逢人就夸村里政策好，生活不用愁。重視精神文明建設，鑼鼓聲中精神文明樹新風為進一步加強本村的物質文明和精神文明建設，村上投資20余萬元，購買了各樣的軍樂號，電了琴等樂器，統一購置了春夏秋冬四季服裝，組建了安陽市一次傳達市黨代會精神的會議上，他坐在主席臺上不得不“講話”，一開口竟是一句“我不會講話，一講話腿就抖著呢”。但正是這樣一位不會“講話”的書記，心里時刻裝著群眾，想群眾所想，急群眾所急，在失與得，奉獻與索取的天平上，始終沒有忘記黨的事業，腳踏實地，為父老鄉親辦實事、辦好事，認真踐行著“三個代表”重要思想，帶領全村群眾在全面建設小康社會的道路上邁出堅實的一步步。用自己崇高的人格譜寫了一曲感人肺腑的奉獻之歌。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇八

近年來隨著汽車工業的迅猛發展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量與日俱增，使得汽車及汽車工業在人類社會的'政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設施層出不窮。

而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。

我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、留意駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員務必具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態的處置策略。

此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同，根據現場的具體狀況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態時的交通事故發生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。

最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員務必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇九

我于20xx年7月14日前往常州工程職業技術學院，參加了為期7天的化工總控工技師培訓。此次培訓包括應知（理論知識）部分和應會（技能操作）部分，理論知識部分是化學工業職業技能鑒定指導中心編寫的《化工總控工題庫》，采用自學的方式進行；技能操作包括精餾操作和化工仿真操作，采用教師指導和分組合作進行。7月20日下午進行理論知識的考核。經過七天自學，基本掌握了應知應會知識，順利通過了考核，圓滿完成本期技師培訓工作。

此次培訓給我對最顯著感覺是忙碌、充實，同時收獲頗豐。

7月15日上午，參加完簡短的開班儀式之后，開始化工仿真操作培訓。培訓內容包括丙烯酸甲酯的冷態開車、正常停車和事故處理。由于參加培訓的老師仿真操作基礎差異較大，所以培訓和考核重點放在了開車、停車和事故處理。由于之前未接觸過丙烯酸甲酯生產仿真軟件，對工藝參數（如t110、t150溫度、壓力等）控制效果不好，幸好x老師和x老師給予無私幫助和建議，我較快進入狀態，了解和學習了不少仿真操作小技巧，如仿真時鐘設置、事故預判及處理等。此次培訓使我深刻意識到，適當的壓力（如考核壓力）有助于提升學習質量，今后在教學過程中有意識地創設類似情景。

由于之前精餾操作較少，更多關注的是精餾原理，所以我在精餾操作培訓過程中，更多地關注如何控制工藝參數。整個培訓過程包括精餾正常開車、停車，相關操作工藝參數的控制與產品質量調節，不正常現象判斷與故障處理操作訓練。本項目訓練時四人一組，分工協作，分為中控崗位、進料崗位和產出崗位。首先，熟悉裝置開始，摸索進料狀態、回流比、靈敏板溫度、塔底壓力和產品溫度的控制方法。其次，訓練過程中，我們四人分工協作，不斷商討，制定不同的參數方案，比如回流比的選擇，冷卻水的選擇，加熱功率的選擇等等。經過兩天半的訓練，最終考核得到了801分的不俗成績，那一刻我深刻體會到了喜悅，四名成員都歡呼出聲，這是團隊合作的結果，也是集體的力量。此次培訓使我深刻意識到，精誠合作、科學分工有助于團隊取得可喜成績，今后在教學過程中應注重培養學生合作意識。

1、職業技能大賽確實能鍛煉人。

此次，我們與20xx年化工總控工技能大賽的一等獎獲選手謝x合作完成精餾操作培訓和考核，他目前供職于世界500強企業中化藍天集團有限公司下屬的太倉中化環保有限公司，負責技術研發。謝x在精餾操作培訓和考核中展示自信和操作技能給予我深刻印象。雖然，他自20xx年畢業參加工作之后，幾乎從未接觸精餾裝置，更不用說操作，但是經過短暫試探之后，便迅速進入狀態。訓練和考核過程中，他司職中控，指揮有方，操作井然有序并卓有成效。過后與他談話得知，他之所以能夠迅速進入狀態，得益于備賽時形成的操作慣性和全身心投入工作態度，尤其是后者，使他受益終身。

2、今后化工類專業畢業生就業市場廣闊。

與謝奇談話得知，目前江浙一帶化工企業，雖然工作環境、福利待遇各方面都不錯，但是依舊普遍招工困難，如他所在公司不得不遠赴廣西、云南招工。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇十

一、駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規。自覺參加安全學習活動，增強安全意識，要時時、事事、處處注意行駛安全，防止交通事故發生。

二、駕駛員要愛崗敬業，熱情服務。做到出車準點、禮貌待人。要愛車、護車，及時檢查、清洗、保養和修理車輛，保持車容整潔，車況良好。

三、駕駛員行車時，要集中精力開車，無特殊情況不得使用手機。要保持車上備用胎、維修工具等必備用品的良好使用，長途出差時，要配備好急用藥品、飲用水等相應物品，確保行車順利。

四、駕駛員不得擅自出車或將車輛轉借給他人使用。駕駛員應自覺服從辦公室的統一調度。出車須持有辦公室簽發的派車單或經辦公室相關人員通知，出車時應及時做好《出車登記》。對無派車單出車或擅自改變派車單指令、繞道、變更地點、推遲返回等行為，均視為私自出車。發現違規私自出車者，除批評教育外，還要視情給予經濟處罰和行政處分。特殊情況用車，可以先口頭請示，經辦公室同意后出車，事后補辦派車單。

五、駕駛員無出車任務時，不得隨意串崗、離崗。要根據辦公室的安排協助做好其他工作。要保證手機、小靈通正常開通，及時回復辦公室呼叫，貽誤工作的要追究責任。

六、駕駛員因違章而發生的罰款，一律不予報銷。因違章被公安交通管理部門記分的，要相應扣去平時考核分。

七、加強對駕駛員車輛油耗的考核。駕駛員按月如實、準確填報行駛里程及油耗量，辦公室綜合季節、路況等因素合理確定每輛車的百公里耗油標準，以此作為駕駛員月度考核評優的依據，并對節油效果明顯的駕駛員給予相應獎勵。

八、加強監督考核。對違反制度者，按局機關工作人員平時考核辦法作扣分處理，并視情節及認識情況給予待崗、下崗培訓乃至開除等行政處理。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇十一

通過幾天的培訓學習，使我收獲了很多，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數量在不斷增長，但隨著汽車數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規，酒后駕車、違章超車、違規占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發生，減少因車禍導致的人身傷害和財產損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時，對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發生，為和諧社會的建設做出自己的努力。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇十二

通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數量在不斷增長,但隨著汽車數量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規,酒后駕車、違章超車、違規占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規,牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發生,減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時,對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發生,為和諧社會的建設做出自己的努力。

駕駛違章培訓學習心得體會通過這次學習,使我受益非淺,增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。

牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發生,減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上,更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業人員來說交通安全更是重中之重。

在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。

我是xx至班線號車駕駛員，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上,真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇十三

1、長下坡彎道路段——把穩方向盤，高速公路特殊路段，u型彎道上述案例就是由于汽車到了下坡路段往往高速行駛，駕駛員很容易忽視限速，在加上下坡時車輛自身重力的作用，容易超速行駛等發現突發情況時，在采取措施已來不及了，一打方向自己撞護欄的事故。

2、高速公路這種類似路段主要有三種情況1)、長下坡件伴隨著距離較長的“u”型彎道，這種路段前方視線不好。2)、長下坡伴隨著“s”型連續彎道，這種路段如果彎道半徑較小，對駕駛員的視線影響更大。3)、長下坡接急轉彎，在這種情況下，駕駛員在下坡時，要控制車速，盡量與前保持足夠的距離(50米、100米、200米)避免因跟車過近導致視線受阻，無法注意到彎道路況。切忌猛打方向盤，如案例撞護欄。

3、高速公路服務區是事故多發路段之一，服務區入口出口紀律出現碰撞，追尾等事故，重要原因是進服務區時，車輛變更車道速度太快，有的小車駕駛員，在臨近服務區時，于是緊急制動，從第一車道跨過幾個車道口進入服務區入口，這是非常危險的，許多交通事故就是這樣發生的，所以我們在這方面要注意進入服務區事先有準備，變更車道時，要提前扣轉向燈，觀察來車情況，確保安全后在到相鄰車道行駛。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇十四

1、駕駛員要把安全行車管理、職業道德、安全意識教育和運輸法規、業務知識等熟練運用到實際中，按照可控標準，以四項安全指標進行考核。

2、駕駛員應在日常安全學習活動中總結交流安全行車的經驗，并分析安全生產形勢，針對行車中存在的問題提出防范措施，并確保安全可行。

3、實行安全學習簽到制度，駕駛員應積極參加公司定期組織的各項安全學習活動。

4、應了解掌握客運駕駛人的違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規程執行情況、參加教育與培訓情況以及客運駕駛人心理和生理健康狀況等，以便對其進行從業行為考核。不合格的將按照相關規定進行處理。

5、考核的周期不大于3個月。客運駕駛人從業行為定期考核的結果應與企業安全生產獎懲制度掛鉤。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇十五

甲方經營貴f號赫章至輔處縣內班線客車，聘用乙方為駕駛員。雙方經協商，簽訂本合同，明確雙方的權利義務，共同遵照執行：

第一條：本合同期限為________年(駕駛需開________年以上)，從________年____月____日至________年____月____日止。

第二條：乙方同意為甲方的貴f號車擔任駕駛員工作，在運輸途中，配合押車人員工作，維護車內秩序，保障車輛安全。

第三條：甲乙雙方約定月工資元，由甲方于每月最后一天之前付給乙方。

第四條：權利和義務。

1、甲方按時支付乙方工資。

2、乙方按時到崗，不無故遲到、停駕，如無特殊原因停駕，車停駕造成的損失由乙方負全部責任，并按甲方要求住輔處發班。乙方如因有特殊事情或生病，需暫停駕駛的，應協助甲方找到臨時代班駕駛員。

3、乙方應嚴格遵守道路交通法律法規，對個人違反法律法規所產生的后果，由乙方承擔(保險公司負責賠償的除外)。

第五條：合同的變更、解除、終止、續訂。

1、經甲乙雙方協商一致，本合同可以變更內容或解除。

2、乙方不能勝任工作的，甲方可以解除合同。

3、________年滿后乙方提前解除本合同，應提前____日告知甲方，或者幫助甲方找到符合規定的駕駛員，否則扣除當月工資，或向甲方支付違約金元。

4、本合同期滿，甲乙雙方經協商同意，可以續訂合同。

第六條：本合同未盡事宜雙方協商解決，與國家有關規定相悖的，按有關規定執行。

第七條：本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字后生效。

________年____月____日________年____月____日。

駕駛技師培訓學習心得體會（熱門16篇）篇十六

本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。

交通安全直接關系到學生的健康成長，學生的安全，關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。

1、學校應舉辦有關“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。

2、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

4、平時在網上或書報雜志上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。

5、和學們一起學習已實施的新交通法。

經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規，懂得自覺遵守交通規則。

自由與規則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。

安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著廣大學生的健康成長。

在學校的正確領導和統一布署下學習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。